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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇航天知識問題，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞:翻轉課堂;SPOC;MOOC;航天電子設計;教學模式
中圖分類號:G642 文獻標志碼:A 文章編號:1672－8874(2015)04－0057－06
航天電子設計課程是為我校空間工程專業專門設立的、基于小班教學(人數在30人左右)的本科專業選修課程，理論與實踐結合較強。隨著學校新的本科生培養方案和教學大綱的頒布，該課程的學時進一步壓縮。為了保證學生在更短的學時內更好地掌握航天電子設計的技能，解決現有教學模式和手段的不足，考慮將SPOC教學理念引入課堂，實現航天電子設計課程翻轉，提高教師講授和學員聽課的效果［1］。
一、航天電子設計課程性質與特點
(一)課程性質地位
航天電子設計課程安排在大四上學期。課程的任務是培養空間工程專業學員航天電子系統設計的基本技能，使學員熟悉航天器電子系統的組成、常用單元設計、電路開發流程，初步具備開展航天電子設計的實踐能力，為從事航天工程實踐打下基礎。課程以航天電子系統為主線，系統地闡述航天電子設計的關鍵技術和開發流程，包括電路原理圖設計、印刷電路板繪制、電路板焊接調試、星載計算機、航天電源系統等內容。
(二)課程基本理念
課程采用以實踐引導課程教學，講授與實踐相結合的指導思想。隨課堂安排作業和專題實驗模塊，利用實驗加深課程理解，并銜接后續課程設計，讓學員在基于理論和動手實驗的轉換中體會航天電子設計的樂趣，充分調動其學習和實踐的積極性。課程內容安排上，突出重點的同時兼顧內容的完整性，在有限課時內使學員對航天電子設計既有全面認識，又熟練掌握實踐必需的基礎知識和必備技能。
(三)課程設計思路
課程設計為理論講授、現場實驗、課程設計三個環節。三個環節同步穿行。理論講授環節包括電子設計基礎、PCB設計制作技術和航天電子系統等基本內容;現場實驗環節以課堂講授內容為依托，主要完成電路原理圖設計、印刷電路板繪制、電路板焊接調試等應用實驗;課程設計環節需要完成航天器電子系統的幾個專題實驗任務，拓展學員航天電子設計的實踐能力。
二、當前航天電子設計課程教學中存在的主要問題
該課程設立已有三年，教材為授課組集中編寫，內容根據授課效果在逐年更新。在課程教學上，目前還存在一些問題。
(一)教學主體“以教為主”，不能激發學生的學習積極性、主動性和創造性
當前教學過程中，主體為老師，這種方式節省時間，效率高，可以滿足多數學生的需求。從教學實踐上看，理論教學環節，老師講授時間超過15分鐘，部分學生注意力就會發散，影響授課效果;實踐教學環節，一般采用老師示范，學生重復操作的模式，許多學生為追求快速完成實驗，死記硬背，缺乏思考，不求甚解，一段時間不用，就忘得一干二凈。因此，這種單一的“以教為主”、單向廣播的教學模式，學生的學習積極性、主動性和創造性不高，效果不佳。
(二)實踐教學環節薄弱，不利于培養學生的綜合實踐能力
經過連續幾年的航天電子設計課程教學，學生們普遍反映該門課程實踐性很強。往往是學生們興趣高、意猶未盡，但是實驗時間已經用完，經常是老師聯系學生補課，因此實踐環節仍然顯得薄弱。現有教學模式中，理論授課占據了60%的時間，主要采用先理論后實驗的教學方式，實踐教學僅限于幾次課內實驗，并且也多為驗證性實驗，只能起到使學生了解基本實驗操作過程的作用。這種實驗僅能使學生掌握比較簡單的實驗操作技能，難以形成航天電子應用系統的開發與設計的能力。
(三)完全依賴課堂教學，課前預習和課后練習得不到保障
目前的實踐教學主要采用課內實驗的方式，利用實驗開發板和系統開發軟件進行。課堂時間有限，實驗過程中，學生只需按老師的操作規范要求來接線，再在軟件中輸入既定程序，然后下載到實驗板就可以從中觀察到實驗結果。課堂上如果部分操作不熟悉，課后沒有條件來補課。部分學生希望完成復雜的實驗項目開發與設計的愿望也不能實現。因此，完全依賴課堂的實驗教學教學效果就不能得到保障。
(四)以考代評，缺乏對實踐教學真實考核與評價的環節
目前，對航天電子設計課程教學效果的考核方式以筆試為主，采用“4+6”的模式，即平時的課程實驗成績是40分，期末考試的成績占60分。實驗成績多是以學生完成實驗報告的情況來進行評定的，而老師不能一一具體了解每個學生的工作量和實踐水平。可以看出，此種考核與評價方式，體現不出實踐教學的重要性，不能較客觀公正地考查學生的實踐能力。
三、建立航天電子設計課程SPOC課堂的必要性
只有便捷、舒適、高效、滿足學生需求的課程教學才具備強大的生命力。現代先進教育技術大量涌現、實際課堂教學的不足、學生們求知的渴望，促使我們積極尋求有效提升實際航天電子設計課程教學效果的授課模式。當今MOOC的興起，給大學教育帶來了新機遇、新挑戰［2］。然而，伴隨著MOOC平臺、上線課程和學生注冊數的巨量增長，數量的急劇加速引發了質量危機。近幾年的研究與實踐表明，由于不設先修條件，學生知識基礎參差不齊，缺乏面授，互動性差，教學過程缺乏監督和教學模式不具普遍性等，不僅損害了學生學習的自信心，也影響了教師教學的積極性，成為MOOC注冊率高、完成率低的重要原因［3］。MOOC的發展是大勢所趨，我們借助MOOC實現航天電子設計課程教學效果提升的重要出路就是:轉變為課堂教學工具，進入SPOC時代，將傳統的“堂上聽課堂下答疑”翻轉為“堂上討論線上學習”。SPOC是英文SmallPrivateonlineCourse的簡稱，顧名思義為“小眾私密在線課程”［4－5］。SPOC的核心理念是實行私有的、定制的、高質量導師制教學，其基本形式是線上MOOC、線下享受教師的導師制單獨指導，在傳統校園課堂上則可引導學生討論和解決問題［6－7］。航天電子設計課程SPOC建設有一定基礎，其必要性在于:1.人數規模合適:學生規模一般在30人左右，符合小班制教學，即Small的標準;2.學生層次差異不大:作為校內同專業學生，他們的學科基礎、知識結構、上課時間等基本相同，符合限制性、私有的和定制的教學模式，即Private的標準;3.授課時間安排合理:每周一次課，每次3個學時，充分保證了理論教學、分組實驗的開展;4.課程專題性強，知識點突出:前期課件基礎積累豐富，知識點容易索引，章節高度有序，適合MOOC課程專題建設;5.學校教學網平臺可以利用:現有教學網較為成熟，適合在線課程資料(電子書、短視頻、練習題等)的上傳和下載，論壇維護便利;6.教師團隊實踐經驗豐富，容易實現課堂翻轉:先后有多名骨干教員參與課程建設、理論授課和實驗輔助教學，對課程流程熟悉，同時親身承擔了大量科研任務，特別是對衛星電子系統研制經驗豐富，具備翻轉課堂的能力。
四、基于SPOC的航天電子設計MOOC課程建設內容
航天電子設計課程是實踐性要求很高的一門專業課。現有的教學模式雖有SPOC教育模式的理念，卻離SPOC之實相距甚遠。因此，如何應用MOOC的成果和SPOC的先進教學管理模式，逐步改革航天電子設計課程教學，是當前本課程教學改革的關鍵。借助MOOC，實現航天電子設計課程SPOC建設，需要完成以下工作［8］:1.制作高度有序的PPT課件，按照章、節、點、條，精確編號。2.錄制講解精煉、透徹的視頻，建立與知識點同名的視頻文件，能夠圍繞知識點索引。3.提供與知識點同名的電子文檔，能夠圍繞知識點索引。4.編寫典型的練習題，客觀性要強，題目與知識點同名，能夠圍繞知識點索引。5.完成課程設計題目、典型實驗代碼編寫，對初學者在關鍵代碼段預留中文注釋，學生進行補充和調試。6.借助教學網等網站，完成上述資料的上傳。7.積極進行網站建設，及時回答線上學生提問，能夠隨時觀察學生學情。這樣，圍繞一個知識單元，就囊括了短視頻、電子書、練習題和討論題等重要元素，為實現課堂翻轉提供了條件。圖1為航天電子設計MOOC課程建設示例。
五、基于SPOC的航天電子設計課程課堂翻轉步驟
航天電子設計課程翻轉課堂的目的在于，使學生成為課堂學習的積極主動參與者。對于航天電子設計這門實踐性要求較高的課程，翻轉課堂應強調學生動手能力。例如，在程序代碼編寫環節，利用電子教室軟件，老師可在屏幕上實時掌控每位學員的調試過程，隨時讓某位學員進行屏幕共享、課堂示范講解，老師及時引導并解答學生存在的共性問題，效果非常好。課堂翻轉的步驟分為以下幾個方面:1.提前陸續釋放相關知識點的課程講解和閱讀資料，讓學生有的放矢的，提前自由自主的完成高效的預習。例如:授課視頻和參考資料課前全部放在網上，24小時隨時可以在線讀取;精確到知識點的視頻和電子書;教師根據計劃設定階段性學習內容和期限;學生自主決定在這個期限內如何自由完成。2.課前學生學習高度清醒，知己知彼。學習時，可瀏覽個人進度、作業完成情況、學習時間;掌握每天進度排名和耗時排名;了解論壇熱點信息;自建同步筆記和討論等。3.課堂上實行小班化教學，任務驅動，分組講解，學生與老師的角色互換。具體操作時，把班級分成幾個小組，每組布置不同的教學任務，完成翻轉任務書;課堂上各組擔任教師角色，向其他組教授相應內容;教師點評、提問、參與討論;其他組同學一并參與即時討論。4.后臺大數據讓教師全程對課程知識點，對學生個體情況了如指掌。教師可以定時布置階段性學習任務;看到各章節任務總體完成情況，個人完成情況;看到各個知識點完成情況，耗時情況;看到學生總耗時，視頻耗時;看到學生個人各個知識點耗時等;看到個人學習日志;把握課程重點和改進難點講授方式等。圖2為航天電子設計課程課堂翻轉過程示意圖。SPOC的基本流程是:教師把MOOC的豐富視頻材料當作家庭作業布置給學生預習和自學，然后在實際的課堂教學中回答學生問題，了解學生已經吸收的知識、存在的問題，在課上與學生一起處理作業或其他任務。總之，教師可以根據自己的偏好和學生的需求，自由設置和調控課程的進度、節奏和評分系統［9］。
六、基于SPOC實現航天電子設計課程課堂翻轉的案例實踐
按照上述理念，選擇航天電子設計課程的部分專題進行課堂翻轉的實踐。這里，以《星載計算機串行通信》專題進行示例，這節課的特點是素材準備比較充分、知識點突出、實踐性要求比較高。下面按照時間順序進行介紹。課前兩周:通過校內局域網郵箱、教學網向學生投送視頻、設計實例、虛擬開發軟件。包括串行通信基本概念、星載計算機通信接口等。視頻8分鐘左右，實例演示7分鐘，可重復播放。課前:要求學生自主觀看視頻、觀摩實例;安裝虛擬開發軟件，參考設計實例完成模擬環境下的開發;在教學網或郵箱提出遇到的問題，等待課堂解決。老師在課前一天關注學生在概念理解、程序開發等方面提出的問題，重點做好備課。課堂翻轉時間:課堂上，設置不同的翻轉任務，包括基本概念講解、常用通信接口介紹、實例演示等。隨機抽取不同小組進行課堂翻轉，由學生講解，老師或學生隨時發問。講解完畢，老師進行點評，學生一起討論問題。該環節學生主導，教師引導。課堂練習時間:布置隨堂實驗任務，進行單機串行通信接口實驗。這不同于課前模擬環境下的開發，而是基于星載計算機的程序開發。為突出知識點，提高學生成就感，提供特定波特率下的串行通信參考程序，而對要完成的程序段進行留白，學生課堂完成編寫、調試。該環節教師布置任務，學生隨堂完成。課堂驗收時間:驗收的整個過程可通過專用電子課堂軟件，對待驗收的學生屏幕同步投影到教室大屏幕，使得每個學生都能看到待驗收同學的演示過程。首先，待驗收同學通過單機和模擬通訊軟件進行自發自收，對程序質量進行演示;然后，通過第一步演示的兩個同學進行雙機通訊，確保互聯互通;最后，大家對每個學生遇到的共性問題一起解決，共同做出評價。該環節前兩步學生主導，最后一步教師主持。課后:根據課堂授課效果，進一步把握課程重點，改進難點講授方式。整理教學素材，使得知識點講解更簡明扼要，演示更清晰到位，預留問題更有啟發性。
七、基于SPOC的航天電子設計課
程課堂翻轉效果問卷調查本文采用問卷調查的研究方法，利用校園教學網，對來自四個專業三個班，學習航天電子設計課程的76名學員進行了在線郵件問卷調查。調查執行時間是2015年9月至10月。共收回有效樣本75個，回收率為98.68%。調查結果顯示，學生們積極評價了基于SPOC的課程課堂翻轉效果。“相對傳統教學方式，采用SPOC方式學習效果更好”(88%)、“知識點集中，重點突出”(92%)、“師生互動增強，學生參與程度加強”(76%)、“可以自由安排時間預習，可反復學習，效率提高”(96%)、“學生自控能力、表達能力、思辨能力、合作能力等得到全面鍛煉，綜合能力得到提升”(92%)、“習題與測驗量少、精確、高效”(80%)。影響課程的原因主要表現在以下幾個方面:“平時可以投入的時間有限”(61%)、“缺乏自控力和毅力”(43%)、“課程內容與預期不符”(19%)、“很難找到學習伙伴交流”(21%)、“課前視頻或電子書選用不好用或網絡不暢”(24%)、“課程難度太高”(16%)、“課程內容沒有吸引力”(13%)、“老師教學方式沒有吸引力”(11%)、“不習慣考試方式”(8%)、“不喜歡在線學習的方式”(3%)。因此，基于SPOC的課程課堂翻轉模式仍然有許多問題值得探討。從教師角度而言，教師自己建設課程，管理課程，需要耗費大量精力;課堂研討的工作量加大，指導學生的力度增強，對教師的學術能力和知識面有了更高要求;定期布置階段性面授任務，使得學生全程保持緊密學習狀態。簡而言之，教師少講、精講，努力節約講授的時間，重點放在引導和啟發學生思路，重點解決共性難題方面。八、結束語SPOC的核心理念是實行私有的、定制的、高質量導師制教學，實現這一理念的有效方法是線上MOOC(對應傳統的課堂下)、線下享受教師的導師制單獨指導(對應傳統的課堂上)。要保證SPOC有效實施，不僅要完成MOOC所需要的優質視頻、知識單元化、學習管理規范化等條件，還要有知識面廣、教學經驗豐富、計算機水平相當的教學團隊，即:既要有內容可翻轉，還要有能力翻得動。因此，從理論上說SPOC可有效解決航天電子設計課程現有的所有問題，但實際中還需要做大量的準備工作并加快改革步伐。前期積累越充分，后續全面實現航天電子設計課程“翻轉課堂”的效果越好。
參考文獻:
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材料一前蘇聯與美國間的“冷戰”從1945年一直持續到1991年。兩大政治體系對立的大國總是試圖尋找不冒任何軍事對抗的風險而置對方于死地的方法，“太空戰”便是兩個超級大國施展技術、意識形態和政治手腕而無軍事沖突風險的戰場。美蘇太空戰并非科幻小說描述的那樣激烈的對轟，更確切地說，是太空競賽。
——《深圳特區報》2010年4月25日
材料二 蘇聯工程師在登月競賽失利之后，把精力集中于裝配載入太空站。1971年4月19日，成功發射上天的世界上第一個試驗性載入空間站——“禮炮1號”……是人類迄今為止規模最大的載人航天工程。它從最初的構想到最后開始實施既是當年美蘇競爭的產物，又是當前美俄合作的結果，從側面為這兩個從上個世紀50年代就在太空成為“冤家”的航天大國之間，畫出了一個意味深長的句號。70年代，中國衛星打完后，有了底氣的航天人中有人提出搞載入飛船，當時引起了一些爭議。事實上，主要是受當時的綜合國力的限制。時間進入到90年代，此時中國航天的科技水平已是今非昔比。紅紅火火的對外發射服務不僅讓中國航天與世界接上了軌，更有了“長二捆”這種讓載入上天成為可能的“天車”。世紀之交，中國人的登天激情再一次熊熊燃燒起來。從無人實驗飛船到模擬載人飛行，從多人多天飛行到圓夢太空行走，短短10多年間，中國航天實現了一個又一個歷史性跨越。而天宮一號進入太空，中國航天向栽人空間站時代邁進了一大步。
——摘自大型電視系列片《撼天記》解說詞
材料三擁有和掌握空間交會對接技術是建造和運行空間站的先決條件，也是面向未來實施系列深空探索航天計劃的關鍵一環。因為雖然空間站具有體積大、功能強和運行時間長等優點，是大規模開發太空資源的理想栽人平臺，但它無法進行天地往返，需用宇宙飛船等天地往返運輸器與其交會對接，才能完成各項航天使命。所以，完成空間交會對接應該是航天大國技術實力的綜合展示。
——《報》2011年11月10日
（1）據材料一及所學知識，分析美蘇在太空展開競賽的原因，并分析其對國際航天事業產生的影響。
（2）據材料二，指出世界載人航天工程快速發展的背景。結合所學知識歸納20世紀90年代以來中國載人航天工程發展的特點及原因。
（3）據材料三并結合所學知識，概括指出神舟八號與天宮一號成功交會對接的意義。
【解題技巧】本題是一道典型的文字材料型解析題，解答的關鍵在于把握讀、找、答三個步驟。
一、“讀”，即閱讀材料，這是答題的前提
第一，先讀設問，再結合設問閱讀材料。先讀設問，帶著問題閱讀材料，不但能使思路清晰明確，而且便于從材料中找尋有效信息。第二，明確設問要求。在本題中，除第（2）小題的第一問要求“據材料”外，其他幾問都要求據材料并結合所學知識回答。第三，要注意設問角度、指向主體、時空限定要求等。如第（2）小題的第二問“歸納20世紀90年代以來中國載人航天工程發展的特點及原因”，設問的角度是“特點及原因”；主體是“中國載人航天工程”；時間限定是“20世紀90年代以來”。
二、“找”，即根據設問要求找信息，確定答案來源
第一，關注材料兩頭。材料的首尾多為段落的中心語句，一般包含材料的背景等重要信息。如材料二的開頭“蘇聯工程師在登月競賽失利之后，把精力集中于裝配載人太空站”正是第（2）小題第一問的背景之一。第二，劃分層次找信息。要學會根據標點符號判斷段落結構，確定信息源。根據材料所包含的不同信息，劃出相應的層次。第三，將材料準確切人教材。要善于把材料中的重點信息與教材中的史實、觀點相對照，確認材料與教材的哪章、哪節相關聯。
【關鍵詞】航天企業 人才考評體系 構建
21世紀，知識經濟浪潮席卷而來，知識已經逐步取代物質資本成為組織最具競爭力的因素，而作為知識載體的人才，無疑是組織獲取競爭優勢的最主要來源。航天企業作為我國尖端科技研究單位的代表，對國防現代化、經濟建設和綜合國力的提升均起著至關重要的作用。縱觀國內外，航天領域的競爭異常激烈，而科技競爭的背后無不體現著人才的競爭，但作為國有實體的航天企業，在面對經濟改革大潮及人才競爭如此激烈的環境，無不在人員管理方面暴露出了一些不適應。作為人員管理能力提升的前提及關鍵，人才考評在其中發揮著不可替代的作用，本文通過研究航天企業的人才考評體系，希望可以促進航天企業人員管理能力的提升。
1.人才考評現狀剖析
針對有國企背景的航天企業，結合其企業目標，它的員工更多地體現為高學歷、高素質，以及具備開闊的視野，較強的學習能力，因而航天企業在人才考評時也應該有所側重，但現實并不如此。筆者通過對多家航天企業的調查了解，發現多數航天企業在人才考評方面存在以下主要問題：
1.1考評指標及權重不合理
科學的人才考評講究從德、智、能、績四個方面進行考核，但多數企業均存在概括有余、針對性不足的缺陷，如考核指標體系中部分指標主面性強、概念上重復，指標未能很好的定義及傳達，不同崗位或專項人員考評的區分度也有待改進等。對于各指標的考核權重，隨意性較高，未能詳加論證，以至最終考核導向偏離、效果弱化。
1.2考評方法欠完善
針對本企業而言，對人才的考評主要以定性評價為主，員工的績效優劣多由主管領導評定，尤其是工作沒法量化的員工，量化評價方法的運用不夠到位，從而類似崗位員工之間的差距并不能很好體現。同時，企業的考評手段單一，缺乏針對性、時效性，多數時候的決定權均掌握在領導手里，這樣極易破壞企業評價的公平公正。
1.3考評結果效用缺失
航天企業多為國有企業，帶有很多國企人力資源管理的問題，重要表現之一是人員流動較慢，用人機制不靈活。人才考評的目的無非是要讓企業尋找到合適人才，從而將人才放到合適的崗位上去，“能者上，庸者下”，從而去激勵員工不斷學習，提升個人綜合素質，更好地適應崗位要求，企業要求。多數時候，企業考核只是為了考核而考核，如績效考核成績通報后沒有后續的績效面談，沒能同時給予員工適當的激勵和壓力，以致考評效用缺失。
2.人才考評體系建設
人才考評不僅能讓員工去認識自己的優勢和不足，從而有針對性地去改善，更能讓企業去了解員工，發現人才，從而選拔合適的員工到合適的崗位上，人盡其才，才盡其用，因而，人才考評體系建設在企業員工管理中占用舉足輕重的作用。針對航天企業的特性以及其人才考評過程中存在的問題，本文將進一步探析航天企業人才考評體系，以便提升航天企業的競爭優勢。
2.1設計原則
（1）考核指標設計。為更加客觀、公正的做好人才評價工作，首先，考評指標應盡可能的剔除主觀化因素，做到以定量為主、定性為輔，能量化的指標盡量量化；其次，考核指標不能寬而泛，應該少而精，從而使考評效用最大化；最后，針對不同崗位類別，考核指標設計應體現獨立性和差異性原則，以及盡可能的通俗易懂，易于傳達。
（2）考評方法選擇。不僅考核指標設計需要調查問卷、訪談或經驗等方法加以論證確立，人才考評的手段也應該多樣化，如人才考評中可根據工作實際情況采用筆試、專家評價、定量考核、心理測試、情境模擬、系統測評等多樣化的測評模式，從而使考評結果更加客觀、公正。
2.2考評導向
為使考評效用最大化，企業應該考慮將考評體系化，不能放任各類考評獨立運行。只有做到考評體系化，才能減少各類考評的交叉性，減少無謂的人員精力消耗，從而提升考評效用。體系化考評不僅可以提升考評本身的效用，更能減少企業考評工作的重復性，因而企業應該倡導體系化考評。
2.3對策提升
（1）實施非物質化激勵。航天任務涉及國家聲譽和國際影響力，其工作者強調奉獻精神，同時航天工作者多為高學歷、高素質人員，追求自我價值實現的愿望強烈，工作成就對其激勵性遠遠勝于物質激勵。因而針對這一特性，航天企業應該更多的去塑造自己獨特的文化，強調愛國，強調奉獻，同時提供更多的培訓機會，讓人才持續成長。
（2）多樣化、多維度測評。
作為高學歷、高素質的一員，航天工作者十分渴望自己能被客觀、公正的考評，而能否被客觀公正考評也是現今多數知識型員工評價企業好差的一個重要方面。因而，如何針對不同崗位類別的人員進行考評則顯得至關重要，這不僅需要有健全的指標體系，更要求有多樣化、多維度的測評手段，再根據側重點賦予對應測評相應權重，這樣的測評結果才能更加客觀、公正，更能讓人信服。
（3）反饋系統
人才考評在提升企業管理能力的同時，更應該去關注考評對象的成長提升，而考評結果的反饋或是后續的考評面談，可以更加充分的讓被考評者認識到自己的優勢與不足，從而有針對性的去提升自己，這一環節對于考評工作而言只是舉手之勞，但其最終的效用卻是對企業大有裨益。
總之，在競爭日趨激烈的現今，人才考評體系開始突顯其重要性。針對航天企業的本身特性，本文進一步探析了航天企業的人才考評體系，期望可以為航天企業的人才考評體系構建提供一些有益的參考。
參考文獻：
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貴州省白云區舉辦“航天科技連著你和我
2012年12月3日下午，“航天科技連著你和我——院士專家校園行”的專家走進貴州省白云二中，為白云二中400余名學生進行航空航天科普講座。受邀的專家是我國著名的科學美術家、中國科普作家協會常務理事、原中國宇航學會《太空探索》雜志社社長兼主編田如森研究員。田如森以他長期從事航空航天科普創作的深厚功底，淵博本文由收集整理的知識，用通俗易懂、深入淺出、形象生動的語言，將世界航空航天的發展歷程，我國航空航天的昨天、今天以及將來的發展方向等航空航天深奧的前沿科技傳授給學生，不時博得學生們陣陣熱烈的掌聲。
田如森介紹完以上內容后，與聆聽的學生展開互動。同學們在聽田如森的報告時，認真地作筆記，把自己感興趣的問題記在筆記本上。互動開始，全場頓時熱鬧起來，紛紛舉手向專家請教各種問題。田如森用他扎實的理論、平實的語言，一一向學生們進行解答。
通過田如森的報告，引起了同學們對航空航天科學的關注和極大的興趣，滿足了同學們對現代科學的欲望，激勵了同學們為國家的振興、人類的進步、中華民族的偉大復興而努力學習科學文化知識的熱情。同學們都表示，享受了一堂科學文化的大餐。
2011年9月29日，這本來是一個普通的日子，卻因為“天宮一號”的成功發射，而注定要被無數國人所銘記，注定將被載入中國航天史冊，為中國的航天事業添上濃墨重彩的一筆。
從電視上，我們看到的是，最后發射時的璀璨和光芒，但我們更應該了解的是這背后每一寸技術研發的進步，每一處細節的精密準備，都來不得半點馬虎和幻想。從媒體的一些報道就可以看出安全準備工作有多么精心和嚴謹。“天宮”一號承載了中國人的航天夢想。讓這個夢想變為現實，不僅僅需要科學與探索的精神，需要“仰望星空”，也需要“腳踏實地”，做好種種設計、制造、安裝、發射等工作。
一項載人航天工程要想取得成功涉及方方面面，而我國的航天發射保持了極高的成功率。這說明，在這個綜合性較強的科研系統工程內，如何通過嚴格精密的管理，確保各程序的安全，確保每一個元器件都不出現問題，一定有很多值得總結的地方。而在當下，很多領域產品質量問題層出不窮，安全事故多發，“中國制造”的名譽遭到了損毀，所以，航天人的“腳踏實地”，尤其值得某些監管部門和產品制造企業好好學習。
我們應該像守護“天宮一號”那樣，守護我們的生活。
我們看到，人類生活依賴于對時間和空間的運用，借助知識和科技的進步，人類有史以來的數千年中，完成了在地球上由此地到遠方的歷程，那些最先掌握克服空間障礙手段的族群成了文明和歷史建構者，在畜力的時代是如此，在大航海的時代也是如此，而20世紀，憑依技術的飛速進步，從機械化到信息化，人類完成了從二維空間向三維空間的提升。最先進行遷徙和地理沖擊的民族獲得了當初很大的競爭優勢，最先進行航海和航空的民族則獲得了近代世界強國的門票。克服更大空間障礙工具及其知識的人群總是最容易接近未來，這已是無可爭議的顯著歷史事實。
中國太空科技基礎薄弱，但相比其他重要科技領域，數十年來，應該說是成果最突出的。中國人曾失去了大航海的歷史機遇，而目前太空科技的進步對于民族未來實具有不可限量的意義。永久性國際空間站不僅將最后確立中國的大國地位，標志著150多年來中國民族和文明從低潮回升到正常的地位，也將為未來民族發展開拓新的異度空間。中國作為航天民族，其需要做的不僅在科技本身，更在總體社會的變革。
從這個意義上說，人們在為天宮一號的升空以及與神八的對接試驗喝彩同時，也不妨保持適當的冷靜。“仰望星空”和“腳踏實地”是中國航天事業取得成功的關鍵要素，是中國航天精神這個“硬幣”的兩面。能將“天宮”一號發射升空，也完全有能力“腳踏實地”把地面上的問題解決成功。
蜀光綠盛實驗學校初二:張文杰
總之，品牌是企業或產品的內在屬性在外部環境中集中體現出來的（外化的）具有深度影響力的形象標志。通俗地講，品牌就是能告訴消費者用了該品牌等于什么，能強化消費者的什么意識，能代表什么品位、什么愛好、什么檔次、什么身份。品牌的價值體現在哪里？品牌建設的目標是什么？一句話，那就是要成為目標客戶的“首選”，即當消費者想買某一類產品時首先想到的就是某某品牌。
一、學院的品牌內涵(學院的目的/作用)
知識的“保鮮期”已經是越來越短，人才的概念是動態的，知識已經不再是可以儲藏的財富。著名的管理定律――“快魚法則”明確指出學習力是企業生命力之根，競爭力之源。
為了解決提升企業的學習力問題，從上世紀90年代中期開始，《財富》世界500強企業紛紛將目光轉向建設自己的企業大學，有近80%以上的企業擁有或正在創建自己的企業大學。企業大學已成為其提升企業學習力的主要助力手段。
作為中國航天發祥地的中國運載火箭技術研究院的決策者也前瞻性地注意到了這一問題，在2009年11月21日掛牌成立了自己的企業大學――學院。其目標就是“建立人才脫穎而出機制，打造職業化隊伍”，推動學習型組織的建立，提升和保持持續的學習力，以實現“引領航天、追求卓越”的再續輝煌的愿景，以推動“市場化轉型、二次創業”深入開展。
學院的建立被寄予了太多厚重的期望。那學院在創建過程中，能否在她的服務對象頭腦中打上一個提升組織學習力助推器化身的烙印呢？怎樣才能讓全院甚至全航天系統的干部員工把學院作為組織學習發展助推器的化身呢？這就涉及到學院的品牌建設問題。
現階段，學院正處于初創階段。如果把學院比喻為一棵樹，用“十年樹木，百年育人”來比喻學院的建設應不為過。那么這棵樹的土壤就是廣闊而肥沃的航天文化，樹根就是其品牌，樹干是其運行體系（包括機構），果實即為其課程體系、師資體系及職業化的團隊。
二、學院品牌塑造
學院的品牌應該包括：學院的文化品牌、以航天系統工程和航天文化為背景的課程品牌、師資品牌、學習力提升運作品牌和職業化的學習力開發與助力推動團隊品牌。只有如此才能確保學院“根紅”，才能為今后學院“根深葉茂”奠定先天的“優良基因”。按照業界通常做法，學院應通過塑造個性、實現印象、建立地位、提高市場占有率等來實現品牌塑造。
1.以航天特色、差異化業務定位，建立品牌個性
沒有獨特個性的品牌很難在人心中留下記憶與印象，而沒有品性的牌號永遠成不了目標消費者心目中認可的品牌。個性的形成靠塑造，是一個按著既定方針去做的成長過程，持之以恒則是“塑造品牌個性”的規則定律。
（1）以航天特色、差異化項目突顯品牌。學院是在有著53年歷史的中國運載火箭技術研究院這塊沃土上孕育產生的，獨特的航天文化賦予了她與眾不同的“基因”，這就意味著打出生那天起，她已打上了“航天”的金色烙印，這是她與其它企業大學最大的差異。立足航天，服務航天、服務中國運載火箭是她永恒的主題。
（2）以提煉、傳播航天文化和系統工程實踐塑造航天特色課程品牌。中國航天50多年的歷程證明，技術民主和系統工程是支撐中國航天躋身世界航天大國的根基。系統工程實踐和航天文化是她的核心和特色學習項目。通過學院這個平臺，系統地總結、提煉中國運載火箭的系統工程實踐，并建立起一套完整、有效的中國式的航天文化和系統工程實踐標準與模板，促進組織知識管理的提升和知識的傳承。
（3）推動組織學習的新范式的轉型鑄就學習力品牌。學院在發展過程中通過助推組織學習心智模式轉變，推動組織學習的新范式的轉型，實現自身從培訓的策劃組織者向學習的引領者與推動者轉型，鑄就自己的學習力品牌（如圖）。最終幫助員工及組織創造出一種“學習不是工作的一部分，工作才是學習的一部分”的終生學習氛圍，從一次性的培訓活動轉向建立持續學習、熱愛學習的文化，進而掌握學習的方法，提升識別問題、解決問題的能力。
原有心智模式 新的心智模式
管理者 教練
員工 持續的學習者
工作 學習機會
工作場所 持續的學習環境
2.以航天一院特有的“頑強毅力忍耐堅定”院魂和職業化的標準耕耘品牌、經營品牌，贏得市場認可的職業印象
獨特的品牌個性是形成品牌印象的關鍵。學院品牌要給所有的服務對象的主要印象就是“職業”，即做事職業、服務職業、業務職業。
（1）用職業化的標準嚴把人員入口關，建立品牌的外在印象。人是一個服務類品牌的核心與外在展現主要形式。學院雖然脫胎于大型國企，但其選人用人機制、薪酬績效機制、項目開發運營機制均是按照準市場的標準進行建立。在建院初期，從樹立學院品牌的角度，在完成學院人員素描的基礎上，通過采取網絡篩選、電話面試、資格面試、綜合復試和素質測評等環節，用職業化的標準嚴把人員的入口關。
（2）以市場化運行機制，組建完美團隊，即航天特色的職業化團隊。一是通過在學院內部推行學習與發展任職資格體系建立，確立培訓師職業化素養標準、知識技能要求和職業行為規范，并將這些標準和規范納入員工績效管理和職業生涯發展規劃當中，以績效考核和職業通道為杠桿牽引員工達到做事專業、服務職業至上目標，樹立職業化的完美團隊形象。二是通過對照國內外先進企業大學，建立以航天文化和傳統儒家文化為底蘊、以市場認可為導向的學院文化，塑造培訓師師德，強化職業化的服務印象。三是通過能力提升，實現從培訓專員向企業講師、企業教練、企業牧師的修煉，提升培訓師職業化形象。
（3）以打造學習發展地圖，建立戰略化的學習發展體系，樹立“知、信、行”的產品印象。學習地圖是指以能力發展路徑和職業規劃為主軸面設計的一系列學習活動，是員工在企業內學習發展路徑的直接體現。通過學習地圖方法，可以將組織的戰略地圖轉化為能力地圖，再將能力地圖轉化為學習地圖，從而把組織戰略發展和員工能力提升緊密關聯。學院通過將傳統的課程體系升級為適應院二次創業與市場化轉型所需要的學習地圖，從而建立戰略化的學習發展體系，確保員工通過“實戰+行為轉變”式的學習不僅能達到“知”的程度，更要將學習效果體現在“信念”和“行動”上，逐步將組織學習發展成為院的核心競爭力。
3.以實用、實戰、實效的人才開發機制，建立品牌地位
（1）以打造企業學習發展動力圈，助力院二次創業和市場化轉型，引領學習模式發展，奠定學院業務地位。學習動力圈是指通過營造良好的學習氛圍，為員工提供適應的學習內容和學習方式，并促使員工將學習的成果應用于工作，從而收到良好的學習效果。學院通過學習動力圈的建立可以讓員工充滿學習動力，讓學習更有適應性和實用性。學習動力圈的建立就如同一個巨大的學習驅動引擎，自動推動院的人才培養、知識沉淀和學習型組織的打造高速發展。學院的助推院學習動力圈的建立必將為其奠定學習引領者的業務定位。
（2）借力外部先進資源，引進先進的學習理念與學習方法，保持學院學習力持續發展的創新地位。通過與知名咨詢公司、企業大學、高校合作，引入如行動學習、在線學習、跨界學習、教練術等先進的學習方法，開展模擬實踐、虛擬教室、嵌入式學習等，將傳統的被動式培訓轉變為主動的學習、問題研究，突出即需即學即用的學習，改善員工績效，推動院的變革及創新。
（3）優化學習發展鏈條，改變學習發展流程，奠定學院高效、專業的學習力開發地位。按培訓項目經理負責制的思路，合理規劃學院業務基礎建設，細分培訓業務模塊，通過重構培訓管理-培訓支持-培訓服務這個業務鏈，建立專業的培訓管理、培訓支持、培訓服務團隊，優化培訓業務流程，開創富有生機與活力的培訓新局面。
4.以提供高效便捷、端到端的人才開發方解決服務方案、組織變革咨詢方案，提高市場占有率
（1）建立校董會，與高層并肩作戰，把脈院及各單位中心工作方向，找準工作著力點，拓展內外部市場。通過建立以院、廠所主要領導及院士、專家為核心的校董會，使學院得以有與院高層并肩作戰、密切交流的機會，從而能更好地緊密圍繞中心，找準工作著力點，為市場的開拓搶得先機。
（2）建立可內生增長的學習發展體系，為用戶量身訂做端到端的學習解決方案，用學習產品占領市場。建立學院自身可持續發展的學習力引擎，即學習發展體系。在實現學院學習力可持續發展的基礎上，通過學習地圖的方法，結合院及各廠所的發展戰略、年度工作要點，在院及各廠所高層、專家指導下，為用戶量身訂做“端到端”的“實戰+行為轉變”專業學習解決方案、專業學習咨詢顧問服務，以滿足客戶和市場“持續提升組織和員工個人績效改進”的需求，建立起滿足院市場化轉型、二次創業需要的職業化人才脫穎而出培養機制。
（3）用真誠、便捷、快速響應的服務，延伸品牌。運用市場化的用人機制、職業化的工作規范，建立起一支具有航天特色、以市場需求為導向的專業化學習催化師隊伍，通過實行培訓專員委派制，建立起與各廠所快速溝通與響應渠道，通過真誠、便捷的服務不斷延伸學院的品牌。
學院的品牌塑造是一個系統長期的工程，不可能一蹴而就。我們要像珍惜自己的名譽一樣去維護、培育學院品牌的知名度、美譽度。但在塑造品牌的過程中一定要立足于“服務航天、服務中國運載火箭技術”的宗旨，努力避免出現黎巴嫩著名詩人紀伯倫曾經感嘆的境況“我們已經走得太遠，以至于忘記了為什么而出發”。
參考文獻：
載體
〔中圖分類號〕 G631 〔文獻標識碼〕 C
〔文章編號〕 1004—0463（2013）
21—0030—01
《思想品德課程標準》中明確提出：“思想品德的形成與發展，離不開學生的生活體驗和獨立思考，要注重課內課外相結合，鼓勵學生在實踐中進行積極探究和體驗，通過道德踐行促進思想品德的健康發展。”“榜樣的力量是無窮的”，思想品德教師要善于抓住時機，創新思想品德教育的載體，將我國在航天方面取得的成就作為重要的思想品德教育資源，引導學生把航天員作為崇拜的明星，積極開展主題教育實踐活動，加強對中小學生的思想品德教育。
一、運用航天教育資源，對學生進行科學觀教育
在思想品德教學中，我以學生已有的知識為基礎，抓住我國航天工程的重要發展環節，引導學生盡可能多地了解有關航天工程的內容。如，把“嫦娥奔月”的神話和探月工程結合起來作為切入點，讓學生觀看神舟飛船和嫦娥衛星發射的視頻資料，同時進行深入淺出的講解，告訴學生航天工程以重力定律、慣性定律與能量轉化定律等物理定律為理論基礎，并給他們介紹一些太空育種、太空實驗等技術知識，讓他們感受宇宙的神奇，科學的偉大，引導他們熱愛知識，熱愛科學。結合歷史教材中有關航天歷史的內容，引導學生進一步了解我國航天科技取得的巨大成就和在世界航天領域的地位；結合思想品德教材中我國在當前世界上的地位等內容，引導學生認識航天工程對提升我國國際地位的巨大貢獻。把航天教育資源與課本知識結合起來，引導學生認識和學習航天工作者在將科學理論轉化為科技成果的過程中所具有的那種勤奮嚴謹的工作態度與偉大的航天精神，能使學生切身體會到科學的偉大價值，知識的寶貴作用，并培養他們勤奮學習的優良品質。應用航天教育資源，對學生進行科學觀教育，不僅對糾正中學生錯誤的人生觀有著重要的意義，而且能夠極大地提高學生的學習積極性。
二、引導學生把我國航天員作為崇拜的明星
當前的青少年學生大多是獨生子女，不少人意志薄弱、依賴性強，而航天員優秀的品質正是他們急需的精神食糧。每一位航天員都經歷了長期艱苦的學習和訓練過程，他們不僅付出了比常人多十倍甚至百倍的汗水，而且也經受了常人難以想象的考驗。讓學生全面了解航天員的人生經歷，引導每一個學生樹立自己學習的榜樣，學習他們怎樣制定訓練目標；怎樣安排學習、訓練時間；怎樣培養對工作和訓練的興趣；怎樣克服外界的誘惑；怎樣克服挫折等。這對處于人生觀、價值觀還未完全形成階段的青少年學生來說，有著極大的借鑒價值。中學生有著鮮明的個性和不同的愛好，每個人面臨的突出問題也往往不一樣。教師要讓榜樣形象地呈現在學生面前，引導學生把我國航天員作為崇拜的明星，使其成為給予他們積極影響的典型，并鼓勵學生制定學習計劃，將榜樣的學習落實在班級的各種活動中，落實在每一個學生平時的學習生活中。
（南京航空航天大學航天學院，南京 210016）
摘要： 南航航天學院的本科畢業實習不僅是整個教學活動中不可缺少的重要組成部分，也對學生未來成為航天設計師起著至關重要的作用。本文結合南航航天學院本科畢業實習的實踐，先介紹了實習基地的基本情況和學生的實習內容，然后摘錄了兩位學生的實習日記來展現實習的效果，最后總結歸納畢業實習中存在的問題和獲得的啟示，并對實習指導教師提出了建議。
關鍵詞 ： 畢業實習；南航航天學院；實習日記；實習指導教師
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）03-0245-02
基金項目：2013年度南京航空航天大學教學改革項目；2013年度南京航空航天大學“三育人”項目。
作者簡介：聞新（1961-），男，遼寧沈陽人，教授，研究方向為航天器控制和故障診斷。
0 引言
南航航天學院的本科畢業實習不僅是整個教學活動中不可缺少的重要組成部分，也是航天學院特色課程“空間飛行器總體設計”課程專業教學的繼續，更是學生畢業前為適應航天院所擇業而進行的一次實訓演練，對于學生未來成為航天設計師起著至關重要的作用。但是，畢業實習和課堂教學不同，本文結合南航航天學院本科畢業實習的實踐，進行總結歸納，并提出一些建議。
1 南航航天學院本科畢業實習基地介紹
南航航天學院本科畢業實習基地選在江陰市的中國衛星海上測控部，這個單位成立于1978年，是中國航天測控網的一個重要組成部分。畢業實習主要安排在基地的技術部、通信總站、遠望2號測量船、港灣勤務大隊、勤務船大隊和船修所等部門，其中，技術部、通信總站和遠望2號測量船為重點實習單位。
2 南航航天學院本科畢業實習的實習內容
在半個月的實習期間，首先進行具體的定點操作實習，獲得感性認識，進而了解測控跟蹤系統的工作原理及網絡體系結構，包括空間信息傳輸、地面測控、指揮、綜合布站、航天器軌道及測控參數分析等。然后參觀江陰航天測控基地的各個職能場所，了解地球站系統主要儀器設備的基本使用和操作，包括地球站監視系統及測試設備、分布式測控網絡傳輸與監視顯示系統等。最后，運用大學期間所掌握的專業理論知識結合具體的實習內容，完成專業實習報告和生產實習報告。
3 畢業實習學生日記一覽
實習過程中，國內要求學生每天寫實習日記的教學方法已經獲得廣泛采用，南航也不例外。通過學生日記，可以了解實習效果。下面是學生的實習日記摘錄。
2013年7月8日，出發：早上8點從南航出發，在兩小時的車程后，來到遠望二號實習基地。盡管在來這里之前，我已經上網查閱了遠望二號的相關資料，但親眼見到遠望二號后，還是不禁感嘆它宏偉氣派的外形。
2013年7月9日，第一天實習：今天上午，我們系統地學習了船艇安全管理規定和保密十條禁令。接著，我們召開了暑期實習動員大會，介紹了這次實習的學習任務要求和安排：在進駐實習基地后，由基地安排人員給學生進行基地情況簡介，并組織全體學生參觀測控基地，全面了解航天測控系統,基地安排專門的技術人員負責學生在各專業實驗室的實習輔導。
2013年7月11日，認識實習：今天上午，我們去機房待職，觀察船上的工作人員如何進行實戰操作。要求我們不許說話，只能看、聽、想，可惜我完全沒有看懂，這也讓我知道自己還有許多知識需要學習，許多技能需要掌握。下午，我們觀看了工程師對雷達天線的調試，看工作人員對地球同步軌道上的衛星進行跟蹤。
2013年7月13日，參觀：原本以為遠望二號上的工作環境已經非常好了，在參觀完遠望21號和遠望六號后，我再也不會這樣認為了。
2013年7月15日，航天特色：今天早上舉行了升旗儀式，我們和全船的官兵一起參加。盡管這是一只科研船，但是我還能深刻感受到軍隊的嚴謹作風。在下令轉身時，所有官兵的腳步聲整齊一致，甲板似乎都為之一振，感覺十分震撼。
2013年7月19日，結束：十天前，我帶著好奇的心情、學習的動力來到遠望二號；十天后，我帶著對航天測控系統的初步認識。
筆者認為實習日記可以對實習情況進行反饋，同時通過學生日記獲取進一步改革的思路，特別是對于提高實習效果大有裨益。再看另一個學生的日記，也會得到一些啟示。
2013年7月12日，活動：下午我們去爬山了黃山公園的小山，全程7公里。天氣悶熱，36度。整個過程揮汗如雨，T恤都濕透了。最郁悶的是被蚊子咬了，我兩下拍死4個蚊子。明天還有去華西村參觀……。
2013年7月16日，感覺空空蕩蕩：實習漸漸接近尾聲，早上不出操了，講座也少了，沒有什么可以參觀了。因為船上迎接大檢查，所以我們活動也受限制。晚上我們看了在船上最后一場電影，無聊得很。
2013年7月17日，無聊了：實習就要結束了，晚上不睡了，起床也沒有激情了。早上起來就到碼頭集合，回去在整理內務。上午沒有活動，一堆人聚在一起打發時間，聊聊過去時光，打打牌……。
4 對畢業實習的若干問題的認識與啟示
4.1 問題 ①畢業實習實際上是接觸社會，接近現實生活，不像學校環境，而且一般的實習現場都不喜歡學生動手，所獲得的效果與學生想象的效果不符。②當前國內高校教師的水平有了很大的提高，都具有博士學位，大多擅長某一很窄的研究方向，所以很難理解實習基地的各種環節的真實含義。③最近幾年的實習經費有了較大的提高，但其他各種費用的增長，與國家其它實習單位一樣，南航航天學院的實習單位向學校收取的實習費也逐年增加，這使得畢業實習的經費捉襟見肘。④很多學生對實習作用缺乏認識，對實習缺乏積極性，個別學生在實習動員和實習過程中，也未能產生足夠的認識，還有一些學生此階段忙于他事，例如復習外語和考研等活動。
4.2 啟示 ①現在指導教師的部分職能可以指導學生干部來完成，而指導教師大部分精力應該挖掘實習怎樣與專業課程結合，提高學生思考解決問題的方法和能力；探索如何引導學生能在有限的實習時間里，學到學校學不到的知識。②對于大多數學生來說，基地及科研試驗中的很多內容還是比較生疏的，如果實習指導教師不研究，在短時間實習過程中，難以使得學生對實習獲取真正的認識。因此實習指導教師必須研究實習工程，實習指導教師還需要充當設計實習任務總師的角色。③實習指導教師應該結合畢業實習的目的，與基地人力資源部門進行協商，制定實習內容，并把核心課程知識引入到實習中。④畢業實習不僅是讓學生將所學專業核心課程知識與科研試驗相結合，更重要的是讓大學生了解航天系統的科研試驗與管理體制，實習指導教師應該引導學生融入到基地文化中去。
5 總結
本科生畢業實習是學生離開校園、進入社會所必須經歷的重要環節，畢業實習獲得的實踐經驗有利于學生畢業時尋找工作。但是，畢業實習和課堂教學相比有很大不同，也沒有多少固定模式可供遵循。為了達到良好的實習效果，筆者認為，實習指導教師需要充當設計實習任務總師的角色，把核心課程知識引入到實習中，把實習與專業課程相結合，引導學生融入到基地文化中去，從而讓學生學到學校里學不到的知識，提高思考解決問題的方法和能力。
參考文獻：
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說明文是以說明為主要表達方式的一種文體，或介紹事物的狀態、性質、功能；或闡明事理而給人以知識的文章體裁。它通過揭示概念來說明事物特征、本質及其規律性。科普讀物、知識小品、解說詞、說明書等均屬說明文。
1．說明文的分類：依據說明對象與說明目的的不同，把說明文分為事物說明文和事理說明文兩大類。根據說明語言的不同特色，分為平實說明文和生動說明文兩種。
2．說明的順序：時間順序、空間順序、邏輯順序。
3．說明的方法：舉例子、分類別、列數據、作比較、下定義、打比方、畫圖表、作詮釋、摹狀貌、引資料。
4．說明的結構：總分式、遞進式。
5．說明文的語言：準確、平實（或生動）。
【考點梳理】
根據課標要求，筆者分析2008年全國各地中考語文試題，中考說明文閱讀試題的主要考點有：
1．捕捉、篩選重要信息的能力；
2．辨識說明對象把握其特征的能力；
3．對重要信息的評價與綜合理解能力；
4．對文章的結構及說明順序的理解能力；
5．對重要詞、句的理解及語言的準確性的品味能力；
6．根據選文內容聯系生活實際或經驗進行聯想、想象的能力；
7．領會作品所體現的科學精神和科學方法的能力。
【牛刀小試】
航天員都吃啥
孫立華
1961年，蘇聯航天員加加林成為了第一個遨游太空的地球人。在此后的40多年里，先后有400多名航天員飛向太空，甚至登上了月球。航天員每天的工作十分繁重、緊張，體力和腦力消耗都很大。為了保證航天員在噪聲、振動、輻射等影響下能集中注意力工作，在長期遠離人群時能情緒穩定，在失重脫鈣等情況下能維持正常的新陳代謝活力，航天食品扮演著舉足輕重的角色。
20世紀60年代
吃飯、喝水對于生活在地球上的人來說是一件最平常不過的事了，但在失重環境下的太空生活中，航天員的飲食卻顯得十分復雜且特別奇妙。在早期蘇聯和美國的航天飛行中，航天員采取“嘴對嘴”的進食方式，就是將經過特殊加工的液體或半固體的食品裝在類似牙膏
管的容器內，進食時通過一根導管將食品直接擠入口內。在60年代初，蘇聯和美國的航天員都是食用鋁管包裝的肉糜、果醬類膏糊狀食物。到了1965年，航天員才可以選擇多樣化的食物，包括蝦、雞尾酒、土耳其布丁、奶油雞湯等。
20世紀70年代
70年代航天食品的包裝要求是：保證在失重情況下使用，重量輕體積小。一般有罐裝(鋁罐或雙金屬罐)、盒裝(復水食品盒)和袋裝(復水飲料袋、蒸煮袋、鋁塑復合袋等)。由于載人航天器上食品冷藏設備和加熱裝置的飛速發展，航天食品的類型和品種已接近地面膳食。美國航天飛機上的航天員可吃到新鮮的蔬菜、水果和加熱后的鮮湯等食品。“阿波羅”l0號以后的食品有了很大的改進，主要是改進了食品的包裝和增加了食品的花樣，食用方式也改為用勺子吃。美國航天飛機使用的復水盒采用硅橡膠隔膜來防止加水后漏水，使加水操作更為方便可靠。蘇聯使用的復水食品包裝是軟塑料袋，加工比較簡單。美國航天飛機還使用復水軟料袋，它的加水原理與復水食品盒相同。救生食品可采用軟塑料內包裝和硬塑料外包裝。救生飲水可采用馬口鐵罐或塑料瓶包裝。
20世紀80年代
照菜單進餐，菜單上的食品保證一周內不重樣。此外，每天還有點心和零食。美國國家航空航天局為航天員設計了74種不同的食物和20種飲料，確保了太空食品的多樣性。在失重環境中，由于體液上涌，鼻腔充血，導致味覺神經鈍化，唾液分泌發生變化。如何促進航天員的食欲就成了研究人員熱衷于討論的問題。美籍華人王贛駿太空飛行時，為了使他有好胃口，他太太特意做了他平時愛吃的炒羊肉一一“王太太炒羊肉”。為了能讓航天員在太空也吃上水果，航天食品的研究員們特制了“凍干水果”，在水分脫掉的情況下，仍然保持水果的風味，種類包括菠蘿、水蜜桃、哈密瓜、草莓等等，四季水果都有。
21世紀
2006年，研究人員針對太空食品首次提出了環保和綠色概念。太空食品不僅可以在太空中加工制作，甚至一些綠色蔬菜也可以在太空船的“廚房”里進行培育生長和加工。一些著名的酒店和廚師，可以將自己的拿手菜和招牌菜送到太空，航天員可以在太空船上擺宴會。現在的航天食物和太空進食方式與地面上差不多，只不過由于失重，航天員可以只用嘴去吃浮在空中的東西，雙手去干別的。而且為了防止食物產生碎屑，食物都略帶粘性，可以粘在盤子中。目前，美、俄各國正在加緊研究食品的生物再生技術。美國國家航天局艾姆斯研究中心為航天飛機研制了一種“色拉機”，它可為航天員提供萵苣、黃瓜、胡蘿卜等新鮮色拉蔬菜。
1.結合語境，解釋下列句子中加點詞語的意思。
(1) 航天食品扮演著舉足輕重的角色。
(2) 航天食品的研究員們特制了“凍干水果”。
2．把握文意，補充下列畫線處內容。
隨著時間的推移，科技人員的不懈研究努力，航天員在太空的進食方式在發生變化：20世紀60年代，航天員的進食方式是____________；20世紀70年代，航天員的進食方式改進為____________；到了21世紀，航天員的進食方式______________。
3．為什么如何促進航天員的食欲成了研究人員熱衷討論的問題？
4．從說明方法及作用的角度品味以下句子。
美國國家航空航天局為航天員設計了74種不同的食物和20種飲料，確保了太空食品的多樣性。
5．下面是某同學讀完此文后做的讀書筆記，經同學交流后，發現其中有一處不正確，這一項是( )。
A．在上世紀60年代初，航天員食用的食品種類較少，主要食用鋁管包裝的肉糜、果醬類膏糊狀食物。
B．上世紀70年代，航天食品的類型和品種已接近地面膳食。航天員甚至可吃到新鮮的蔬菜、水果和加熱后的鮮湯等食品。
C．上世紀80年代，航天食品幾乎和地面一樣的豐富，航天飛機上安裝了先進的“太空廚房”，能為航天員提供種類多樣的食品。
D．目前，研究人員已經克服了太空失重的情況，航天員進食非常方便，并且，所有的綠色蔬菜都可以在太空船的“廚房”里進行培育生長和加工。
6．隨著我國“神舟”系列飛船探索太空的深入，我國科學家掀起了研制、開發太空食品的，假如你是一位太空食品研究師，結合選文內容，說說你會為我國的航天員研制出怎樣的太空食品？并說明你研制時考慮的因素（兩點即可）。
太空食品：
考慮因素：
23頁閱讀參考答案：
1．(1)指處于重要地位。 (2)脫掉水分，仍然保持水果風味的太空食品。
2．“嘴對嘴”(通過一根導管將食品直接擠入口內)；用勺子吃；與地面差不多。
3．在失重環境中，由于體液上涌，鼻腔充血，導致味覺神經鈍化，唾液分泌發生變化。
4．運用列數字的說明方法，用具體的數字說明了太空食品多樣性的特征。
航天員在飛行期間服用中藥，這在中國業已完成的三次載人航天飛行中是頭一回，被眾多媒體稱為神舟飛船的“秘密武器”。而這些由中國航天員科研訓練中心研制的“秘密武器”，下一步將批量生產并民用。
中藥功不可沒
第一次在太空“亮相”的中藥有一個非常“中國”的名字――“太空養心丸”。與“神五”、“神六”航天員在執行飛行任務前后服用中藥不同，這一次，神七航天員在飛行過程中也按時“吃藥”。“太空養心丸”內含十幾味中藥，對提高心血管功能有顯著功效。這種中藥被做成藥丸包在米紙里，在太空中可以很方便地加水服用。
國外的載人航天飛行任務中，航天員通常是在入軌72小時后出艙。神七飛行一共就3天，航天員出艙活動的時間段恰恰與空間運動病的高發期重合。出艙活動任務的復雜性，還帶來了另外兩大醫學難題一減壓病和體力、耐力的下降。
這三大空間病中的任何一個發作，后果都可能很嚴重。以空間運動病為例，受太空環境因素的影響，航天員可能出現失去方位感、頭暈、嘔吐、惡心等癥狀。出艙過程中，嘔吐物一旦堵塞艙外航天服的管道，可能把航天員置于非常危險的境地。
因此，3名航天員從飛行前8小時就開始服用中藥，在出艙前進行了針劑注射，飛行期間還喝了具有電解質補充功能的飲料和醫用糖鹽補充劑，以緩解疲勞。 與航天機理一致 “臨床要解決的是在正常的環境中人體發生的異常問題，而中醫是應對正常的人體在異常的環境中出現的問題。”李勇枝說，后者與航天條件下機體的適應機理是一致的。
李勇枝介紹說，空間運動病并不是真正的“生病”，而是空間失重環境引發的心血管功能失調、骨鹽丟失、紅細胞下降等反應，是健康人在不正常條件下的生理應激反應。航天員是很健康的群體，身體素質都十分優秀，不能把他們當成病人來治。
從1997年起，中國航天員科研訓練中心探索用中醫藥的理論和方法解決航天醫學難題。據李勇枝介紹，科研人員們收集了中國航天員在地面模擬訓練和空間飛行時的生理數據以及國外航天員的一些生理數據，用中醫的理論和方法進行辯證分析，從而提出了載人航天飛行各階段的病機假說。在此基礎上，他們制定出中醫的治療原則，然后參照從古至今的有效方劑，組織出用于航天領域的方劑，并最終在神七飛行前研制出了成藥。
將惠及普通人
比利時的航天醫學專家曾用他們的設備，對“神六”飛行乘組任務前后的生理變化進行測定，并與缺乏中藥“保駕”的國外航天員進行了比較。他們得出了這樣的結論：“在短期航天飛行后，中國航天員的心血管自主神經功能變化情況與俄羅斯航天員、歐洲航天員存在著明顯的差異。中國航天員的心血管自主神經功能在5天的短期太空飛行后，沒有明顯地受到重力變化的影響，心血管調整控制能力明顯優于經歷過同等飛行條件的俄羅斯及歐洲航天員。”
李勇枝說，中醫藥在航天醫學領域的應用有著廣闊的前景。“西方國家十分關注中國航天醫學的最新進展，俄羅斯、歐洲都在嘗試把中醫藥運用于航天醫學，比利時政府則優先資助航天醫學專家搞中醫藥研究。
教材中，圓周運動是作為曲線運動的一個特例拿出來的，在讓學生認識了這種運動之后，進而給出了向心加速度、向心力的概念，闡明了物體做圓周運動的原因。《生活中的圓周運動》是一節理論應用課，也是一節實例分析課，通過對生活中圓周運動的分析，引導學生從牛頓運動定律的角度，即力與運動關系的角度去分析圓周運動。也為后面一章“萬有引力與航天”的教學作好思想上的鋪墊。
二、學情分析
生活中的圓周運動是常見的，學生對此運動并不陌生，但是，初中學生不會從力與運動關系的角度去審視圓周運動。進入高中之后，學生在物理這門學科中學習了有關運動學和動力學的基本理論知識，具備了從力與運動關系的角度去分析圓周運動的能力。但是困難在于學生對于牛頓運動定律的認識不夠深刻；從直線運動到曲線運動有一個較大的難度跨越；學生并不習慣于將理論知識運用到實際觀察到的現象中。這些都對本節課的教學帶來了一定的負面影響。
三、教學目標
1.知識與技能目標
（1）能定性分析火車外軌比內軌高的原因。
（2）能定量分析火車過拱形橋最高點和凹形橋最低點的壓力問題。
（3）知道航天器中失重現象的本質。
（4）知道離心運動及其產生的條件，了解離心運動的應用與防止。
2.過程與方法目標
（1）能正確分析實際問題中向心力的來源，會用牛頓運動定律分析圓周運動（主題）。
（2）進一步領會力與物體的慣性對物體運動狀態變化所起的作用。
（3）體驗用力與運動關系的眼光來看待生活中的圓周運動。
3.情感、態度與價值觀目標
（1）培養學生將物理知識應用于生活和生產實踐的意識，培養理論聯系實際的能力。
（2）激發學生的愛國熱情，提升民族自豪感。
（3）在生活中樹立起安全意識。
四、教學媒體使用
多媒體輔助教學：應用演示文稿以及圖片、視頻，增強學生的感性認識，提高教學效率。
五、教學過程設計
1.引入
播放視頻：冬奧會女子短道速滑1500米錄像。請同學們觀察運動員在直道上和彎道上身體姿勢的區別。
（設計目的：例子具有時效性，學生對此印象深刻，興趣濃厚。該例與接下來要分析的火車轉彎問題有很強的相關性，過渡較為自然，是一個很好的類比式教學。該例同時體現出中國運動員高超的競技水平和為國爭光的強烈信念，是一個愛國主義教育和價值觀教育的典例。學生在思考這個問題時會想到向心力。）
2.典例分析
（1）火車轉彎問題分析
提出問題：火車轉彎時，是什么力作為向心力呢？對于這個問題，學生不能馬上做出回答，原因是對車輪的結構不甚了解，因此先投影出顯示車輪結構的圖片，在了解到這一特殊結構之后，讓學生邊作受力圖邊尋找向心力的來源。學生能夠指出導軌對車輪有彈力。
（尋找向心力來源的過程是培養學生分析實際問題的能力，這一節課我們分析的實例是有限的，我們希望學生能夠在遇到生活中的實際圓運動時，也有信心、有能力去找到相應的向心力）
進而分析這個彈力存在的利弊，接著提出問題，有沒有辦法解決彈力的問題。
（從身體傾斜聯想到火車車身的傾斜，學生會在這里感受到人類智慧的光芒，從而激發了學生的學習興趣和求知的欲望）
再往下可以引導學生根據牛頓運動定律列出方程，定量的計算單靠重力的分力提供向心力時，彎道半徑、彎道處傾斜角和轉彎速度之間的關系。
（通過此例的分析，讓學生經歷了一邊用牛頓運動定律解決圓周運動問題的過程，一邊了解到了火車車輪的結構，一箭雙雕）
（2）凹形橋、拱形橋及航天器問題分析
凹形橋和拱形橋是我們在城市中常見的，汽車過橋時的運動可以看作圓周運動。設汽車的質量為m，過凹形橋最低點時的速度為v，橋面半徑為r，分析汽車過橋的最低點時對橋的壓力。這里可引導學生動筆對小車進行受力分析，找到圓運動的圓心，列出方程，解出橋對車的支持力。
由F1-G=m得到F1=G+m
（這一實例與上個火車轉彎問題的不同在于這是個豎直面內的圓周運動，通過分析又讓學生經歷了一次從確定對象、找到圓平面與圓心，到受力分析、尋找向心力來源，再到根據牛頓運動定律列出方程的全過程，對如何分析圓周運動有了更全面的認識，也從中獲得了自己去分析問題的興趣和信心）
接下來再讓學生自己分析類似的拱形橋問題，得出汽車過拱形橋時對橋面壓力比重力小的結論，在此又可以進行適當的安全意識培養。
（先分析凹再分析拱，是因為從拱形橋可以比較自然地過渡到航天器，同時讓學生有一次發散性思維的體驗，這種聯想對學生是有益的）
提問：航天器中的人和物為什么會處于失重狀態呢？這種失重與電梯中的失重現象有什么異同嗎？從圓周運動的角度分析航天員失重的原因。
（根據學生的接受能力決定是否將兩個不同地方的失重放在一起分析其本質原因）
（3）翻滾過山車的分析
這個問題也是豎直面內的圓周運動，但是與之前幾例的不同在于其中出現了力的約束在上的情況。這里需要為學生搭建起物理模型，明確其中的研究對象。通過實驗演示讓學生看到若速度不夠大的話，小球無法通過最高點，然后再次引導學生運用剛才的一套方法分析得到小球能夠通過最高點的臨界速度。
（4）離心運動
這里要讓學生弄清楚物體做圓周運動是有條件的（向心力），當這個條件不滿足時，物體便不能做圓周運動了。可播放視頻：短道速滑運動員意外跌倒后的運動路徑。請學生思考：為何跌倒后圓周運動不能繼續了？最后教師進行總結性陳述。還可選擇播放生活中一些涉及離心運動的視頻，拓寬學生的知識面，也告訴他們要留意生活中的物理現象。
關鍵詞 科研協作 空氣動力 技術創新
一、引言
生產單位之間的協作是人類社會發展的重大事件之一。協作起源于分工，分工促進專業更加精細，專業的精細又促進了效率與效益的提升，效率與效益的提升在更高層次上又推動了協作，生產進入了良性循環。這是生產力的解放與進步，使社會財富迅速增加。目前，科研協作是促進現代生產力進步的有效方式，在企業發展中起著重要作用。
科研協作是指科研人員的個人與個人，個人與團體、團體與團體之間為完成同一科研任務而彼此按照計劃協同合作的勞動形態。科學研究是一項復雜、艱巨的群體勞動，在科研活動中人與人之間的相互作用直接影響著科研協作和科研計劃的完成。在過去相當長的歷史時期內，科學研究處于相對分散、缺乏組織的狀態中，科學研究是個體進行的“自由研究”。而隨著現代科學研究的深入，科研協作的重要性被越來越多的人所認識。進行科研協作是攻克科學難關、促進科技進步的需要。
二、科研協作在企業發展中的作用
隨著現代科學的發展，各門學科知識和方法不斷相互滲透、相互移植，要求各門學科的科研人員開展協作，科研協作對企業的發展起著極為重要的作用。
（一）科研協作有利于發揮各學科專長，運用新技術促進企業快速發展
企業中的科研項目往往是各個學科綜合研發的結果。通過科研協作可以有效地避免一些不必要的重復，發揮各相關學科的專長，彼此之間揚長避短，加快項目研發的速度。在現有科技水平基礎上通過科研協作創新發展，在協作中吸取不同學科的相關因素，進行綜合創造來促進科學技術的迅速發展，使企業在市場中更有競爭力。
（二）科研協作有助于新想法的產生
各個不同學科的科研人員，從各個不同的角度協作觀察，提供已見及有關線索，這樣，既為科學研究提供了起碼的前提條件，又為科學研究開發了想象力。
（三）科研協作能培養壯大科技隊伍
通過集中辦公的形式將相關的不同學科科研人員聚集起來進行項目論證，是協作進行科學研究的一種組織形式。集中起來的科研人員可以綜合了解到項目各個階段的技術知識，為企業培養全面的科技人才提供了很好的平臺。
三、科研協作在航天氣動院的管理現狀
（一）航天企業發展現狀
中國航天自50年代開端以來，在錢學森等老一輩科學家的指引與辛勤耕耘下，現在已形成了一個體系完整、分工明確的科研生產協作大“聯合體”，在國際舞臺占有重要的一席之地。2000年以前，航天企業中的科研協作一般采取企業內部各個院所之間的合作的方式。例如，載人航天項目都是采用航天院所之間的科研協作完成的。2000年以后，隨著我國改革開放的深入進行，在中國特色社會主義市場經濟的大背景下，航天單位之間的科研生產協作已不能滿足市場的需求。如何在新形勢下進行科研協作就成了一個極具挑戰性的問題。
在此情況下，有的企業開始尋找與本專業無關的新的利潤增長點，如進軍房地產行業，企業從“利潤”上講一般都取得了巨大的成功。有一些企業則希望能成為總體單位，如果戰略定位準確，有時也會在這些領域開墾出一塊新天地。還有一些企業在自身領域范圍內進行深入發展開拓科研協作的范圍，除了繼續與航天內部單位進行科研協作，還積極開拓市場，與各高校、航空、電子、船舶等航天外部企業進行科研協作，使得企業能夠企業始終走在領域的最高端。下面結合中國航天空氣動力技術研究院（簡稱氣動院）科研協作的情況，探討航天企業科研協作的發展之路。
（二）航天氣動院科研協作管理成果
空氣動力是氣動院支柱性行業。近幾年來，空氣動力科研協作取得了豐碩的成果：
（1）空氣動力科研協作為國防建設及武器型號研制發揮了先行官作用。氣動院主要從事飛行器空氣動力綜合技術研究，通過空氣動力科研協作開發和研制了各種飛行器氣動外形優化設計平臺和氣動性能預測方法，具備功能強大的CFD模擬能力。氣動院參與了我國幾乎所有的航天型號和大量航空型號的空氣動力學問題研究。多年來通過空氣動力科研協作參與了十幾個國防項目的氣動布局研究與設計，使得氣動院在氣動布局設計、氣動性能分析與評估、操穩特性分析、飛行仿真和數值虛擬飛行等方面積累了豐富的經驗和數據。空氣動力科研協作工作在戰略、戰術等武器型號研制上發揮了先行官的作用，很好地保障了型號的研制進度，社會效益十分顯著，為國民經濟建設貢獻了力量。
（2）不斷拓展專業研究邊界，為科研協作提供更大空間。過去氣動院一直把空氣動力主業限定在傳統的航天空氣動力領域，主要針對的就是高超聲速導彈。實際上，空氣動力與水動力、稀薄氣動力都同屬流體力學范疇，他們都有相通或類似的研究方法。這樣作為中段的空氣動力向下延伸即航空氣動力、水動力，向上延伸就是稀薄氣動力、星際氣動力。同時與其他科學的交叉又形成了新的增長點，如氣動光學、氣動聲學、氣動物理、電磁流體動力學等。這就使得氣動院的專業空間更加廣大，為科研協作提供了更大空間。
（3）空氣動力科研協作全面開展，產值效益高速增長。氣動院空氣動力科研協作產值逐年遞增，增幅平均達到了40%以上。協作任務主要分布在氣動設計、氣動關鍵技術攻關、氣動試驗三大板塊。涉及航天、航空、兵器、船舶及核物理等領域。從人均產值來看，在國內氣動界處于領先水平。
（4）空氣動力科研協作強力支撐，四大主業齊頭并進。氣動院有四大主業：空氣動力、傳感器與測控、脫硫除塵及水處理和特種飛行器（無人機）。以空氣動力科研協作為基礎而發展的航天技術應用領域在逐步壯大，氣動院四大主業迅猛發展。傳感器與測控是空氣動力的配套專業自不待言，脫硫除塵及水處理就來源于空氣動力原理，在創業初期，空氣動力主業承擔脫硫除塵設備氣流通道的計算，特種飛行器的研發也起源于空氣動力主業。
（三）航天氣動院科研協作管理的不足
盡管氣動院在科研協作上已取得了一定的成績，但仍然存在著一些不足。主要有：
（1）缺乏有國際影響力的科研成果。以前科研協作主要以產值為導向，現在氣動院開始以技術發展為導向。這種技術發展仍然是針對市場需求的，尚未走上技術推動的發展之路，因而也就不可能有重大的科研成果。
（2）國際化科研協作還處于起步階段。盡管氣動院已承接了一些國際合作任務，但數量很少，規模也不夠大。這說明氣動院的眼界與技術能力仍需要擴大，重大創新是國際化合作的助推劑。
（3）領軍人物還不夠突出閃亮。目前，氣動院技術領軍人物可以很好地保證做好一項試驗項目，也能夠圍繞型號氣動需求提出解決方案，但卻達不到國家層面的技術水準，眼界與知識儲備都顯狹窄。如何涌現出更多的突出而閃亮的領軍人物仍需要努力探索。
（4）空氣動力寓軍于民的能力顯著不足。如果型號任務少了，則空氣動力協作任務就會減少，這是當前的一個現實性問題。為了確保企業長期屹立不倒，將空氣動力寓軍于民是十分必要的。
四、航天氣動院科研協作管理新的目標與使命
（一）實施技術創新戰略，努力達到世界一流水平
傳統的管理包括決策、計劃、組織、領導與控制，而現代的管理則在傳統管理的基礎上又增加了“創新”，即管理的剩余責任之一是創新。因此，邁向21世紀，響亮的提出創新戰略應當是高技術企業的目標與使命。為此，氣動院需要創新飛行器氣動概念、氣動理論及技術，這樣氣動院才能把握技術推動力。它不僅可以保證企業穩定地發展，也將會出一批有影響力的研究成果。
（二）更快、更省、更優地完成科研協作項目，提升國際競爭力
國際上空氣動力試驗已成立了國際聯盟，它們分別在優點上進行發展，然后整合力量解決飛行器氣動問題，其優勢是點點皆強，但需要整合與協作。氣動院在點上雖不具備優勢，但本身就是一個整體。因此，氣動院在點上必須更快、更省、更優，也就是效費比高、質量高，加之前述的技術創新能力，那么就一定會走上國際化科研協作之路。
（三）創作條件，使一批優秀人才站在國際舞臺上
真正忠誠、有能力的優秀人才一定是企業自己培養出來的，如果企業做不到這一點，那它肯定稱不上一個優秀的企業。優秀的企業總是和優秀的人才互為條件，引進人才能解決一時之需，但解決不了長遠。企業必須創造條件，使人才能夠脫穎而出。具體到氣動院空氣動力主業，國際交流培訓就是一個很好的平臺，你要了解別人在做什么，達到了什么水平，并認識自身差距，才能找到方向，奮力直追。
（四）積極開拓民用空氣動力技術與市場，努力做到寓軍于民
空氣動力的發展既是國家的責任，也是企業家（企業管理者）的責任，管理者既要開疆拓土，也要儲備技術，提升能力，以備國防建設的不時之需。如何做到這一點呢，那就是開拓民用空氣動力技術與市場。目前，氣動院在大型客機、風機發電、高空飛艇等方面都開展了相關的技術研究，為確保空氣動力技術的穩定發展做出了一些嘗試。
五、結束語
航天科研協作是航天企業發展的重要方式，航天企業要堅持走市場之路、技術之路、創新之路，并自信地邁向國際化之路，去迎接一個新的輝煌時代。
（作者單位為中國航天空氣動力技術研究院）
參考文獻：
