時間：2023-06-08 11:19:02
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇車庫管理制度及方案，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、認真組織全局人員學習安全生產(chǎn)工作會議精神，結(jié)合“三思三創(chuàng)”活動，認真貫徹落實安全生產(chǎn)監(jiān)管活動，進一步加強對做好安全生產(chǎn)工作的認識，扎實開展安全監(jiān)管工作。在總結(jié)去年分局安全監(jiān)管工作取得的成績基礎上，認真分析今年的實際情況，對存在的問題進行了客觀分析，并就今年的安全工作作出計劃。進一步完善對特種設備安全隱患排查治理工作。
二、負責制定區(qū)特種設備事故調(diào)查處理聯(lián)席會議相關(guān)制度和工作辦法，組織召開了第一次聯(lián)席會議，由質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、公安、監(jiān)察、總工會、檢察院等六個部門組成的聯(lián)席會議成員單位參加。
三、開展節(jié)前特種設備專項整治自查并做好迎檢準備工作。在一月份開展的冬季特種設備安全大檢查中，質(zhì)監(jiān)分局重點對鍋爐、起重機械、立體停車庫等特種設備使用單位進行檢查。包括：特種設備安裝使用登記及臺帳資料是否齊全，設備是否在檢驗有效期內(nèi)，作業(yè)人員是否持證上崗，各項安全管理制度是否落實，設備是否存在安全隱患等。在檢查中，發(fā)現(xiàn)了2起違法違規(guī)行為，發(fā)出限期整改通知2份。主要問題有作業(yè)人員無證上崗、安全管理制度未能及時落實、多業(yè)主設備未定期檢驗。兩家單位都按期完成了整改。根據(jù)查處中發(fā)現(xiàn)的問題，下一步將重點對特種設備使用單位安全主體責任落實情況進行檢查，加強處理力度，確保春節(jié)期間我區(qū)特種設備安全。
四、按照區(qū)安全生產(chǎn)工作要求，繼續(xù)深化隱患排查治理工作，特別針對轄區(qū)內(nèi)的電梯維保單位了《關(guān)于進一步加強電梯維護保養(yǎng)工作的通知》，制定了質(zhì)監(jiān)分局深化特種設備安全隱患排查治理工作實施方案，并積極開展相關(guān)具體工作。取得了初步成效。
辦公室治安目標責任書范文【1】
為加強辦公室安全管理工作，根據(jù)誰主管誰負責，誰在崗誰負責的原則和預防為主，部門負責，突出重點，保障安全的方針，堅決預防、杜絕各類安全事故發(fā)生，確保財產(chǎn)、檔案、行車安全，特制定辦公室安全責任書。
一、每個人都是部門安全工作的責任人，要堅決遵守賓館制定的各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和有關(guān)崗位安全操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行。
二、下班后做到關(guān)好門窗，人走燈滅，切斷非24小時工作設備的電源，切實加強鑰匙管理，辦公室離人必須鎖門。
三、嚴禁將現(xiàn)金、有價證券、貴重物品等存放在辦公室。
四、保持辦公室干凈整潔，不準存放易燃易爆物品。嚴禁在辦公室內(nèi)亂拉電線，使用明火;嚴禁在用電設備周圍堆放易燃易爆物品。
五、嚴禁在辦公室使用電暖氣、電熱毯、電飯鍋等大功能電器;加強對用電設備的管理，人走斷電，要嚴格遵守操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問題及時請維修人員修理。
六、嚴格管理制度，認真管理好各類文件、資料和檔案，各類資料進入檔案室，必須嚴格登記;重要的文件、資料要及時送檔案室保存，機密資料、檔案嚴防丟失、嚴防泄密事件的發(fā)生。
七、加強安全知識的培訓，落實值班值宿人員職責，不脫崗、不漏崗，做好當班檢查和記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處置和匯報，防止破壞事故的發(fā)生。
八、以賓館構(gòu)筑消防安全防火墻工程為基礎，加強消防安全四個能力的建設，熟知消防安全三懂三會的內(nèi)容，做四個能力建設的明白人。
九、愛護樓道消防器材和消防設施，不隨意挪動、挪用。每周對所管轄范圍進行一次安全消防檢查，發(fā)現(xiàn)線路、電器有漏電等消防安全隱患，要及時匯報，及時處理。
十、嚴格執(zhí)行車輛定期保養(yǎng)制度，加強車輛養(yǎng)護知識的學習，及時了解和掌握車輛的基本狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時報告，及時維修，避免車輛帶病上路。
十一、嚴格遵守交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)范，不違規(guī)用車、行車，不公車私用。
十二、做好車輛存放的管理。車庫即開即鎖，取還鑰匙做好登記，防止車輛丟失;嚴禁車庫內(nèi)存放易燃易爆品及其它雜物;車輛長時間不用，定期檢查，避免因長期不使用造成車輛過度老化，損壞。
十三、此責任書自簽訂之日起生效。
辦公室主任：
_____年_____月_____日
責任人：
_____年_____月_____日
辦公室治安目標責任書范文【2】
一、負責人
二、質(zhì)量目標：
督辦協(xié)調(diào)率95%，及時處理率100%，服務滿意度90%;公文處理及時率100%、正確率95%;確保全公司質(zhì)量管理體系持續(xù)有效運行，質(zhì)量信息處理及時率100%、正確率95%，內(nèi)審合格率95%，確保順利通過監(jiān)督審核;無重大治安責任事件發(fā)生。
三、主要工作任務
(一)積極為公司領導、公司機關(guān)和基層做好綜合服務，完成好綜合管理、協(xié)調(diào)及接待服務等相關(guān)工作。
(二)組織完成公司綜合管理與服務信息系統(tǒng)的規(guī)劃、建設和運行，做好綜合協(xié)調(diào)、文件準備等相關(guān)工作。
(三)完成公司年度工作會議和第二次站隊長工作會議的組織籌備、會議文件起草、承辦服務等相關(guān)工作。
(四)加強全公司辦公室工作的培訓和指導，舉辦一次全公司辦公室工作會議。
(五)組織完成事業(yè)單位分類改革的調(diào)研、方案起草等相關(guān)工作。及時完成公司領導交辦的各類文稿起草、審核工作，進一步增強參謀助手作用。
(六)做好全公司發(fā)文審核登記、來文處理、電話及文件等各類信息的收集和傳遞、印鑒使用管理及公文歸檔工作，加強全公司文秘工作的指導和檢查。
(七)組織或參與有關(guān)規(guī)章制度的制訂和修訂完善，加強對規(guī)章制度執(zhí)行及執(zhí)行檢查的監(jiān)督，加強對工作會議等會議文件、決定事項、公司領導交辦事項等的督辦。
(八)組織制定內(nèi)部溝通管理、生產(chǎn)信息、外部顧客要求和評價等信息的收集、分析和傳遞的相關(guān)機制，為科學管理決策提供支持。
(九)組織完成年度質(zhì)量目標編制、內(nèi)審、管理評審等質(zhì)量管理常規(guī)工作;組織配合完成認證機構(gòu)的監(jiān)督審核，確保順利通過審核。
(十)加強文件和質(zhì)量管理工作宣傳，完成文件執(zhí)行情況及質(zhì)量管理工作調(diào)研。加強全公司質(zhì)量管理體系運行情況的指導和管理，對管理評審會議決定實施進行跟蹤驗證。
(十一)做好多功能廳、會議室、接待室設備設施的管理和維護，確保其正常使用;協(xié)助做好全公司性會議、培訓和講座時的支持和服務等。
(十二)做好公司領導、公司副總用車和接待用車的調(diào)度工作;完成公司辦公及公務電話等通訊工具的管理工作。
(十三)全面落實治安責任制，確保全年無重大治安責任事件發(fā)生;加強消防安全管理和檢查，杜絕重大火災事故發(fā)生。做好公司機關(guān)辦公區(qū)的安全維護工作;加強全公司治安安全的指導和管理。
(十四)認真及時做好事件的協(xié)調(diào)處理。做好保密日常管理。
(十五)進一步完善水政工作運行機制，及時做好水政管理、采砂管理的協(xié)調(diào)服務工作。
(十六)完成公司領導交辦的其他任務。
辦公室治安目標責任書范文【3】
為了加強辦公室安全工作，確保財產(chǎn)檔案出車安全，特制訂本責任書，內(nèi)容如下：
一、治安安全
1.下班后關(guān)好門窗，切實加強鑰匙管理，辦公室離人必須鎖門。
2.嚴密注意進入辦公室的各類人員，嚴格嚴肅人員管理。
3.嚴格管理制度，認真管理好各類文件、資料和檔案，各類資料進入檔案室，必須嚴格登記制度、借還制度，重要的文件、資料要及時送學校檔案室保存，機密資料、人事檔案嚴防丟失、嚴防泄密事件的發(fā)生。
4.嚴禁將公私貴重物品在辦公室存放。
二、消防安全
1.學習消防常識，樹立消防意識，遵守消防制度。
2.保持辦公室干凈整潔，不準存放易燃易爆物品和刊物。
3.加強對計算機和其它辦公設備的管理，人走斷電，要嚴格遵守操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問題及時請專業(yè)人員修理。
4.愛護所在樓道消防器材和消防設施，不隨意挪動、挪用。
5.各部門、各辦公室及各班級負責人每周對所管轄范圍進行一次安全消防檢查，發(fā)現(xiàn)線路、電器有漏電等消防安全隱患，要及時匯報學校領導，力求及時處理。
6.嚴禁隨便使用配電箱送電接電。
7.嚴禁在辦公室、教室亂拉電線，不用電爐和熱水器。
8.嚴禁在電腦室、圖書室等危險地方抽煙、用明火。
9.嚴禁用電設備周圍堆放易燃易爆物品。
10.車庫管理需要加強消防安全意識。
三、物資安全
1.檔案室應通風、透氣、干燥，做好防濕、防蟲蛀的工作。
2.司機出車必須有辦公室負責人安排，自覺遵守學校小車管理制度，遵守交通規(guī)則，確保行車安全。
3.時常檢查辦公室天花板材料、裝飾物品、燈具、吊扇部件是否松動。
4.安全貯存物資不要以無序的方式貯存材料或者將材料貯存在可能墜落導致人員傷害的位置。
5.例行檢查，開啟電器設備前首先檢查。
6.車庫管理要加強防盜意識。
四、信息安全
1.文印室各項設施設備應有保密設置。
2.對文印室使用過的再生紙進行分類清理，消除泄密隱患。
3.加強學校網(wǎng)絡安全設置，避免學校內(nèi)部信息外泄。
4.注意消除學校LED安全隱患。
本責任書一式兩份，雙方簽字后生效。
校長：
_____年_____月_____日
一、強化內(nèi)部管理，提高服務質(zhì)量
1、完善管理制度。
修訂中心的管理制度和考核辦法，工作守則進一步細致化，啟動實施正式職工質(zhì)量考評細則。
2、加強服務質(zhì)量考核。
成立服務質(zhì)量考核檢查小組，對服務崗位工作質(zhì)量定期檢查評分，并根據(jù)考核情況對應崗位工資和津貼，使員工不斷提高服務意識，增強責任感，遵守各項規(guī)章制度，促進服務質(zhì)量的提高。
3、調(diào)整職工崗位設置。
終止與保安公司的合同，調(diào)整部分職工自愿到樓棟保安崗位，使崗位設置更趨合理高效，職工收入增加。
4、加強形象建設，展現(xiàn)精神風貌。
為正式職工和聘用人員配發(fā)工作服、發(fā)放工號牌。
二、對日常工作常抓不懈，圓滿完成與學校服務合同約定要求。同時廣開創(chuàng)收渠道，增加中心效益。
1、完成校園環(huán)境日常保潔和垃圾清運工作。
年內(nèi)對垃圾車進行了改裝；配合后勤處整改了校辦前垃圾站。
2、完成全部物業(yè)管理服務合同，按時落實全部費用。
續(xù)簽招標物業(yè)管理合同項目：實驗大樓、校辦公樓、圖書館、景德樓、至善樓（經(jīng)過爭取，年增服務費2萬余）
新簽物業(yè)管理合同項目：里仁樓、江邊食堂辦公用房部分。
長塘山新增加車輛管理項目，小區(qū)車庫投入使用，小區(qū)路面新劃車位線。
與有關(guān)單位進行協(xié)商，為啟動學堂坡小區(qū)管理做準備工作（討論學堂坡拉閘門維修方案，爭取收費）。
3、搞好校園綠化維護，定期修剪、施藥除草、抗旱補苗、處理危樹，修整苗圃等。完成大學生供需見面會、cuba、國慶、文藝匯演等重大活動的擺花任務。
4、農(nóng)貿(mào)市場提質(zhì)改造后，環(huán)境改善的同時，加強了管理。農(nóng)貿(mào)市場和經(jīng)營性門店的租金全部及時收齊，足額上交中心財務。
5、工程建設項目
配合做好綠化工程及維修項目的審計和結(jié)算。
年內(nèi)完成長塘山一期、二期綠化工程的結(jié)算。
完成新聞傳播學院前坪改造的一審工作。
完成農(nóng)貿(mào)市場二期改造隱蔽工程的簽證，年內(nèi)到位經(jīng)費28萬元。
由第三方出資形式，對原液化氣站房屋進行改造建設，投入使用。年增管理費7萬元。
在三角花園建設3個門面，投入使用。
苗圃內(nèi)新建工具房，同時對周邊環(huán)境進行改造建設。
對多處臨時工住房進行修繕。
三、其他工作
1、中心黨支部開展學習實踐科學發(fā)展觀活動。組織黨員、骨干到江西萍鄉(xiāng)參觀學習。
2、迎接文明創(chuàng)建期間，修補校內(nèi)石桌石凳；添置垃圾桶；樓道刷白；增加衛(wèi)生保潔次數(shù)、綠化修剪維護；做好菜市場的檢查測評。
2020年伊始，我院堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,牢固樹立“以人為本，安全發(fā)展”的理念，認真貫徹落實上級部門下發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)工作的文件精神和要求,嚴格防范安全生產(chǎn)事故發(fā)生,全面落實安全生產(chǎn)責任制,現(xiàn)將2020年第一季度安全生產(chǎn)工作情況匯報如下:
一、加強領導,層層落實安全生產(chǎn)責任制
我院高度重視安全生產(chǎn)工作,成立安全檢查領導小組,專門負責醫(yī)院的安全工作，為進一步落實安全生產(chǎn)責任制，在年初安全生產(chǎn)動員部署大會上，院長與各科室負責人分別簽定了安全生產(chǎn)目標責任書，責任到人，從而使職責明確。
二、強化消防安全檢查，注重隱患整改
我院通過每月例行檢查和節(jié)日前的大檢查兩種形式,每月對院區(qū)進行檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患提出整改建議或防范措施。本季度檢查組重點圍繞安全疏散方面存在的隱患，仔細查看了門診住院樓、老院區(qū)和食堂的安全出口、應急疏散通道、應急疏散標志、應急照明燈、消防器材等消防設施，檢查了消防安全管理制度、滅火和應急疏散預案、消防安全培訓及防火巡查等臺賬。檢查過程中發(fā)現(xiàn)地下室部分安全出口指示燈不亮，滅火器巡查記錄不完整，疫情期間消防通道被堵以及電瓶車亂停亂放、充電不安全等消防安全隱患，我院第一時間落實消防主體責任，加快消防安全隱患整改進度，結(jié)合衛(wèi)生院實際，層層分解、自我加壓，安全生產(chǎn)領導小組持續(xù)深化打通“生命通道”專項整治。根據(jù)我院《“防風險保平安迎大慶”消防安全執(zhí)法檢查專項行動工作方案》,于3月24日劃設消防車通道標志標線，設置警示牌，并保證定期維護，確保標線鮮明醒目，切實做到防患于未然。同時設立
值班巡邏人員要定時不定時開展巡查檢查制度，保證管理區(qū)域內(nèi)車輛只能在停車場、地下車庫或劃線停車位內(nèi)停放，禁止電瓶車亂停亂充電，實行車棚內(nèi)統(tǒng)一停放電瓶車安全充電系統(tǒng)，所有車輛不得占用消防車通道，并對違法占用行為進行公示。
三、緊抓“后勤圍繞臨床轉(zhuǎn)”，落實后勤安全管理制度
結(jié)合我院實際，制定配電房、消控室、污水處理站等重要場所安全管理制度，嚴格執(zhí)行24小時監(jiān)控室值班制度，值班人員均持證上崗。檢查組檢查了配電房內(nèi)設置防鼠板和絕緣地毯，電梯運轉(zhuǎn)正常，有第三方維保，定期檢修和年檢，保證后勤安全。門診住院樓、老院區(qū)電路線路經(jīng)過整改無私拉亂接現(xiàn)象，食堂配備滅火毯，有燃氣報警裝置，油煙管道由專業(yè)單位定期清洗。我院緊抓“后勤圍繞臨床轉(zhuǎn)”宗旨不動搖，將后勤人員定崗定責，因材施用，工作平穩(wěn)有序開展。
四、重點部位安全不放松，危化品管理嚴要求
各科室對危化品的保管使用情況和安全防范措施落實情況進行嚴格檢查。嚴格執(zhí)行“用多少,領多少”的工作制度,所有?；穼嵭须p人雙鎖制，庫區(qū)設有監(jiān)控錄像，科室負責人不定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報及時進行了整改。疫情期間醫(yī)療廢棄物設置專用醫(yī)療廢棄收集桶，每日由專人定點運到區(qū)衛(wèi)健委指定回收點，切實醫(yī)療環(huán)境安全。
五、加強醫(yī)院安保隊伍建設
為構(gòu)建平安醫(yī)院建設保駕護航
為進一步加強我院內(nèi)部的安全保衛(wèi)工作，預防和減少違法犯罪的發(fā)生，切實保障醫(yī)院員工、患者生命財產(chǎn)安全，全力構(gòu)建平安醫(yī)院建設，我院與海華物業(yè)公司簽訂協(xié)議，安排部署三名保安，實行
24小時輪流值班制，保證院內(nèi)車輛通道秩序管理、看守工作及與安全工作有關(guān)的各項臨時性任務等。
六、完善安全生產(chǎn)制度，穩(wěn)扎穩(wěn)打
各科室下班前要對室內(nèi)電器，照明設備，門窗等進行一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。把可能發(fā)生的事故降到最低點。一旦發(fā)生安全事故，及時向上級領導報告。落實安全生產(chǎn)檢查巡查制度，院長馬玉清、分管領導孫紅兵每月對消防安全工作進行檢查,對發(fā)現(xiàn)的火災隱患提出整改建議或防范措施,每次檢查均有詳細記錄。
七、開展消防應急演練，消防培訓工作不松懈
為進一步增強醫(yī)院職工及社會群眾的消防安全意識，提高在突況下的自我救護和應變能力，圍繞《兩個指南》我院開展了以“防范火災風險、建設美好家園”為主題的系列消防宣傳教育活動。消防教員方厚玉現(xiàn)場播放火災事故安全教育片，普及消防安全知識，進行滅火器的使用和消防自救逃生培訓，現(xiàn)場對應知應會安全知識進行考核。在副院長孫紅兵帶領下開展了消防應急演練，提高職工消防安全“四個能力”等基本素質(zhì)，加強應急救援能力，全面提高應急預案的針對性、實用性和可操作性。
關(guān)鍵字：北京地鐵8號線 平西府車輛段 群體結(jié)構(gòu) 施工組織 管理
Abstract: the Beijing subway line 8 belongs to Beijing rail transportation planning and construction of a north and south of urban rail transit line, north station for dragon east street station, the southern terminus of wufu class standing, its mileage total length of 38.9 km, all for the underground line. During the construction of the subway, the station site set up to 30, to sit set a car depot, building area of 129889 ㎡, mainly for the metro vehicle parking, maintenance and operation management center. Period of construction, set up 17 units will take on Beijing metro line 8 after the completion of all vehicle maintenance tasks. Based on the analysis of Beijing metro line 8 flat sit car depot group structure on the basis of the characteristics and difficulties, in order to ensure the engineering quality and progress, need to take effective measures, the construction organization and management of it directly affects the sit car depot group structure construction quality and comprehensive benefits. In this paper, from the construction organization and function division, technical quality, safety, schedule, cost control, civilization construction and environmental protection, project construction and management of information system, etc., comprehensive analysis was carried out on the flat sit car depot group structure. Practice proves that the reasonable arrangement of construction organization, and do a good job in management in guarantee the quality of the car depot group structure and comprehensive benefits are playing an extremely important role.
Key words: Beijing metro line 8 flat sit car depot group structure construction organization management
中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A
一、北京地鐵8號線平西府車輛段工程概況
平西府車輛基地，位于8號線線路北端終點，與二期工程線路終點站回龍觀東大街站接軌，平西府車輛段基地隨二期工程建成。車輛段包括17個單體建筑，包括運用庫、檢修主廠房、咽喉區(qū)、綜合維修辦公樓等建筑。車輛段總建筑面積約為129889㎡。車輛段基礎形式包括樁基礎、筏板基礎、獨立柱基礎等，主體結(jié)構(gòu)形式包括勁性結(jié)構(gòu)、混凝土框架結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等。
車輛段的運用庫和咽喉區(qū)上方增加結(jié)構(gòu)平臺上蓋，運用庫上蓋面積6.1萬平米，上方建有6棟12層住宅和3棟22層住宅。咽喉區(qū)上蓋面積6.3萬平米，設有住宅配套會所及綠化用地。該工程合同工期為2009年10月10日至2012年12月30日，實際工期為2010年5月11日至2012年9月25日。
全景照片
二、北京地鐵8號線平西府車輛段工程特點及難點
北京地鐵8號線平西府車輛段工程特點及難點主要包括以下幾點：第一，車輛段工程建成后承擔北京地鐵8號線所有地鐵車輛的維護與檢修等任務，位于北京市昌平區(qū)回龍觀文化居住區(qū)以北，屬于主要干道施工，其施工受到社會關(guān)注的程度較高。為此，在進行平西府車輛段施工時，需要嚴格保證施工安全，保證施工質(zhì)量，而且對于綠色文明施工要求較高；第二，施工工期緊張。根據(jù)北京市政府的要求，八號線北段需提前一年通車，與之配套的辦公區(qū)及附屬設施，必須在2011年底交付使用。因此，如何在確保工程質(zhì)量、施工安全的情況下加快施工進度是項目管理重點之一。第三，本工程由兩個合同組成，一個是地鐵八號線車輛段合同，一個是車輛段上蓋開發(fā)合同。兩個合同條款不一樣，但施工過程中工程實體又存在相互交叉，因此如何有效的做好合同管理和成本控制是項目管理最大難點之一。第四，運用庫屋面是上蓋開發(fā)的汽車庫，運用庫的采光井和通風井需要穿過上蓋汽車庫座落在上蓋綠化帶內(nèi)。因為汽車庫和上蓋綠化帶投入使用后汽車庫地面、屋面防水易被破壞，所以汽車庫地面、屋面防水和變形縫的防水處理是項目質(zhì)量管理重難點之一。第五，車輛段共17個單體建筑，專業(yè)工程較多，各專業(yè)和結(jié)構(gòu)、裝修需要交叉施工；單體建筑和市政工程、軌道工程交叉施工，若各專業(yè)施工存在摩擦必將對工程工期造成延誤，因此如何有效的安排施工進度計劃，如何準確的安排各專業(yè)的進場時間，如何做好各專業(yè)分包的合同管理，如何協(xié)調(diào)好各專業(yè)的施工，對工程各專業(yè)進行綜合施工管理是項目管理難點之一。第六，運用庫因為增加上蓋的原因，結(jié)構(gòu)形式由原來的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)改成混凝土勁性結(jié)構(gòu)，增加了約2萬噸鋼材。由于鋼筋配筋率高，施工操作空間小，型鋼生根處栓釘造成無法直接套柱箍筋，柱主筋，拉筋穿型鋼腹板，造成主筋、箍筋綁扎難度大。并且整個工程混凝土用量高達40萬m³，近6000根樁。所以鋼結(jié)構(gòu)的安裝與CFG樁施工、鋼筋混凝土施工的統(tǒng)籌安排是項目管理難點之一。第七，工程拆遷速度較為緩慢，為保證施工進度，在進行平西府車輛段施工時，需要采取分塊分期的施工的方法，分塊分期的施工安排，導致在車輛段施工組織及管理受到拆遷進度、時間安排等影響，無法實現(xiàn)規(guī)模性及連續(xù)性施工。這種施工特點及難點的存在，勢必會增加承包管理協(xié)調(diào)難度。造成工程工期的延誤，針對材料及施工人員的合理配置與管理中存在困難。針對平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)施工特點及難點，施工單位在設計圖紙及拆遷進度的基礎上，統(tǒng)籌全局，綜合考慮，保證車輛段施工的安全性、經(jīng)濟性，確保工程質(zhì)量及綜合效益。
在車輛段群體結(jié)構(gòu)工程施工中，采取總承包管理模式，在分析車輛段施工特點與難點的基礎上，合理安排施工組織與管理措施，保證車輛段施工順利進行，最終為企業(yè)獲得了良好的經(jīng)濟效益及社會效益。
總平面圖
三、北京地鐵8號線平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)施工組織與管理措施
（一）施工組織結(jié)構(gòu)及職能劃分
工程施工總承包項目組織結(jié)構(gòu)的主要職能是明確領導關(guān)系，做好分工協(xié)作，并對每個機構(gòu)所承擔的責任、權(quán)力及相互之間的關(guān)系進行規(guī)定。在施工組織結(jié)構(gòu)及職能劃分過程中，存在著三個主要的原則：即項目經(jīng)理責任制原則、職能劃分系統(tǒng)性原則與組織結(jié)構(gòu)匹配性原則。在北京地鐵8號線平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)施工中，單位組建項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理統(tǒng)一負責對工程施工的協(xié)調(diào)與組織，并對其職權(quán)范圍內(nèi)工程施工的安全、質(zhì)量、成本及進度等擔負全部責任，從而促使項目經(jīng)理對施工質(zhì)量的重視，保證工程施工的綜合效益。項目管理中存在著眾多部門，在進行職能劃分時，需要根據(jù)每個部門的實際情況，進行科學平衡的劃分，保證部門之間的有效配合。為保證車輛段組織結(jié)構(gòu)設置符合匹配性原則，最終在平西府車輛段施工中設置了技術(shù)部、質(zhì)量部、安全部、工程部、財務部、經(jīng)營部、資料室與辦公室。
（二）工程技術(shù)質(zhì)量管理
1.施工組織的設計工作及施工方案的管理
平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)工程施工涉及到的專業(yè)較多，需要多個專業(yè)多個部門協(xié)調(diào)配合，在進行單體建筑施工時，其方案都需要進行仔細審核，因平西府車輛段單體建筑數(shù)量較多，每個單體建筑施工組織及方案的審核效率肯定會較低。為此，提出施工組織與施工方案格式統(tǒng)一，分級管理的措施。嚴格按方案施工。對每個方案的實施都要通過方案提出討論編制審核修改定稿交底實施 發(fā)現(xiàn)問題再討論再修改完成施工幾個步驟進行。
澆筑難度大 結(jié)構(gòu)復雜
勁性結(jié)構(gòu)
2.圖紙變更管理
平西府車輛段在施工過程中，需要綜合考慮平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)設計施工的一致性，保證其施工效果。在進行下一道工序提前一周時間內(nèi)完成圖紙的細部審查，及時與設計溝通、協(xié)調(diào)解決，以免對造成人力、物力的浪費和工期的延誤。
3.技術(shù)交底管理
因平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)工程中，其技術(shù)交底工作存在著復雜性等問題，為此，在進行技術(shù)交底管理時應用分級管理的模式。按照技術(shù)類型，可以車輛段技術(shù)交底分為普通技術(shù)交底、設計變更技術(shù)交底與新材料、新工藝、新技術(shù)、新材料技術(shù)交底和方案交底。從而使總包各專業(yè)管理人員以及一線施工工人都對施工方案有清晰透徹的認識，其中普通技術(shù)交底工作還包括單體工程技術(shù)交底、分部工程及分項工程技術(shù)交底工作。
工程開工前，技術(shù)部門要對整個工程的技術(shù)質(zhì)量要點的關(guān)鍵問題向施工管理人員、班組長等作一個全面的交底。在分部分項工程施工前，由工長負責向班組長、班組長負責向各班組成員進行技術(shù)質(zhì)量交底工作。交底工作以書面形式為主，未經(jīng)交底不得施工。對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位，工長要負責現(xiàn)場確定核實，技術(shù)部門對每個關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要工序要進行復核、監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
4.工程測量管理
因車輛段施工軌道測量精度要求十分高，保證工程測量精度，是保證平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的重要前提。為此，在技術(shù)質(zhì)量部門之下，設置專業(yè)測量部門，由總工牽頭親自審查工程所有的坐標點坐標，從而減少甚至避免測量失誤，保證工程施工質(zhì)量及進度。
（1）工程現(xiàn)場控制樁，由項目經(jīng)理部技術(shù)部門負責接收使用、保管。交接樁雙方要逐一現(xiàn)場查看，點交樁橛，雙方應在交接記錄上詳細注明控制樁的當前情況及存在問題的處理意見，并進行簽認。交接后，由技術(shù)副經(jīng)理組織技術(shù)力量對樁位進行復測，復測精度須符合有關(guān)規(guī)定，如誤差超過允許值范圍，及時與業(yè)主聯(lián)系落實。
（2）施工過程中，技術(shù)人員負責施工放樣、定位，控制樁點護樁測量的工序間檢查復核測量。工程竣工后，按設計圖紙進行高程測量，確保標高達到設計要求。
（3）測量原始記錄、資料、計算、圖表必須真實完整，不得涂改，并妥善保管。測量儀器按計量部門規(guī)定，定期進行計量檢定，做好日常保養(yǎng)工作，保證狀態(tài)良好。
（4）認真貫徹執(zhí)行測量復核制度，外業(yè)測量資料必須經(jīng)過第二人復核，內(nèi)業(yè)測量成果必須兩人獨立計算，相互校對，確保測量成果的準確性。
5.工程資料管理
在平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)工程施工中，因其資料較多，為做好資料管理工作，需要在分包合同中進行資料驗收及資料移交等內(nèi)容的規(guī)定。工程現(xiàn)場技術(shù)文件和資料，由項目部技術(shù)部門負責填寫、整理、分類、保管，并建立管理工作制度，以明確管理責任。施工過程中，隨時收集、記錄和整理各項施工資料，工程完工時，竣工文件也應編寫完成。根據(jù)北京市貫標管理規(guī)定合理編制資料管理方案，保證資料及時、準確、規(guī)范、齊全。
6.施工質(zhì)量體系及質(zhì)量管理
為保證平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，建立施工質(zhì)量體系，提高分包單位質(zhì)量管理水平?？偝邪椖抠|(zhì)量部可以執(zhí)行對分包單位的獎懲，可以開展質(zhì)量培訓，提高施工單位質(zhì)量控制意識及質(zhì)量管理的水平。堅持樣板引路制度。根據(jù)專項方案、措施交底及現(xiàn)行的國家規(guī)范、標準，進行樣板分項（工序樣板、分項工程樣板、樣板墻、樣板間、樣板段等）施工，樣板工程驗收合格后才能進行專項工程的施工。實行掛牌制度。技術(shù)交底掛牌；施工部位、操作班組掛牌；操作管理制度掛牌；半成品、成品掛牌等。
實行“三檢制”、“樣板制”、“責任掛牌制”、“質(zhì)量獎懲制”、“追根會診制”和“技術(shù)交底制”。在施工過程中，堅持檢查上道工序、保障本道工序、服務下道工序，做好自檢、專職檢、交接檢；遵循分包自檢、總包復檢、監(jiān)理驗收的三級檢查制度；嚴格工序管理，認真做好隱蔽工程的檢測和記錄。
支模樣板 掛牌制度
（三）工程施工安全管理
1.安全目標
為實現(xiàn)平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)工程施工的安全性，首先需要制定其安全目標，工程施工安全目標的建立是按照施工合同的要求來制定的，建立完善的安全目標體系，需要將安全目標細分到每個分包單位，細分到每一個單體建筑的施工中，從而明確安全管理責任，保障安全目標的實現(xiàn)。針對安全管理的共性和個性，在全員中灌輸安全管理“基礎觀”、“教育觀”、“預防觀”、“責任觀”、“落實觀”思想，從源頭上消除不安全隱患。在質(zhì)量管理中，全面實施樣板引路，過程監(jiān)控，避免質(zhì)量隱患。
2.安全管理體系
在平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)工程施工中，綜合考慮車輛段群體結(jié)構(gòu)工程規(guī)模較大，安全管理涉及到的方面較多等特點，建立了安全管理體系。在該安全管理體系中，總承包項目經(jīng)理屬于第一責任人，安全管理體系由安保部長、項目總工程師、生產(chǎn)安全副經(jīng)理及分包單位管理人員共同組成，實行區(qū)域問責制、層層問責制、區(qū)域獎懲制、安全人人管理制和評分制，將整個施工區(qū)劃分為若干區(qū)域，責任到人，對管理人員分配一定的分值，若管理人員對現(xiàn)場安全問題視而不見者進行扣分處理，分值直接與績效掛鉤。通過整套良好的安全管理體系，保證工程施工的安全性。
3.安全管理制度
通過安全管理制度的建立，落實安全責任追究制度，通過獎罰制度的實行，提高施工安全意識，保證施工安全。夯實基礎管理。總包項目部及時成立安全、質(zhì)量管理委員會組織，形成全覆蓋一級對一級負責的安全管理網(wǎng)絡，并根據(jù)特點和工程需要制定印發(fā)《安全管理責任書》等各項安全規(guī)章制度、印發(fā)《工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》等質(zhì)量管理制度。
定期檢查和專項檢查相結(jié)合。項目部安全部門定期組織安全檢查，并且根據(jù)工程實際不定期組織專項檢查，檢查出的問題要求責任單位定期整改并組織復查。對分包安全管理體系和安全生產(chǎn)進行指導和監(jiān)督，使其符合總包的安全管理要求。
安全檢查
4.加強安全防護保障
平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)在施工中，做好安全物資儲備，如安全帽、口罩等，保護在特殊環(huán)境下工作人員的安全防護，保證施工人員的安全。
（四）工程施工進度管理
為保證工程施工進度，集優(yōu)勢施工資源，首先需要根據(jù)車輛段群體結(jié)構(gòu)規(guī)劃與設計編制施工進度計劃表，在交底制度中，應引入施工進度管理制度，明確施工計劃及進度要求?？偘椖坎吭谥袠艘粋€月內(nèi)完成與具有豐富地鐵施工經(jīng)驗的施工單位簽訂勞務分包和專業(yè)分包合同，并及時組織分包單位進場，規(guī)范施工、配合默契、組織到位、指揮有力。每周組織工程例會，核實工程進度計劃完成情況，分析進度偏差原因，確定調(diào)整措施。同時狠抓資源管理，整體推進保工期?？偘椖坎恳蟾鳂I(yè)務系統(tǒng)圍繞階段性工期目標開展工作，做好施工的各項準備，根據(jù)工程需要配備足夠的人、機、料等資源。并根據(jù)目標的調(diào)整，及時調(diào)整資源配備，使資源能夠滿足工程的需要。從而保證施工單位合理安排施工資源，保證施工進度。而由于部分專業(yè)工長不愿意溝通、不善于溝通的問題，造成問題不能在第一時間被解決，直接造成施工進度延誤，項目管理人員靈活性的提出了現(xiàn)場例會與會議室例會相結(jié)合的例會制度，會議室例會鼓勵大家說問題，然后解決并確定相應的工程進度指標、時間指標及責任人，現(xiàn)場例會則重在檢查執(zhí)行情況、不斷的調(diào)整處理問題的方法。從而加快工程的施工進度。并且在施工進度管理中，應重視跟蹤調(diào)查。在北京地鐵8號線平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)施工中，存在著一定的不可預見因素，為此，在跟蹤調(diào)查的基礎上，合理調(diào)整施工進度，從而保證了平西府車輛段在工期內(nèi)完工。
（五）工程成本控制管理
平西府車輛段施工的成本控制管理，直接影響著工程施工的經(jīng)濟效益。嚴格合同管理，實行月度計量付款、季度結(jié)算。總包項目部依據(jù)合同，規(guī)范施工合同，及時和合同單位進行月度認量，每季度進行結(jié)算，確保施工資金到位和勞務費結(jié)算，避免扯皮并影響勞務隊伍的穩(wěn)定。每月組織材料核實和成本核算，與成本計劃進行對比，如有偏差，分析原因，制定整改措施，落實到人。
控制經(jīng)營財務收支，避項目經(jīng)營風險。由于工期變更，需要加快施工進度，項目部采取了一定的保障措施。這些保障措施費用，均及時上報送建管公司審批，業(yè)主審批后立刻組織實施。過程中由業(yè)主駐地代表和監(jiān)理進行確認工程量，保證了施工單位的利益。
(六)在項目管理中不斷創(chuàng)新
在管理上確定工程管理圍繞目標、為業(yè)主服務的原則，主要根據(jù)工程施工進展情況以及工程建設重點的轉(zhuǎn)移，逐步創(chuàng)新適合工程建設的管理模式，大膽開展新材料、新設備、新技術(shù)、新工藝的探索和實踐，努力實現(xiàn)向創(chuàng)新要進度、向管理要效益。
實施目標管理。總包項目部對工程目標進行層層分解，采用簽訂責任狀和每月印發(fā)目標任務文件的方式，把階段性目標任務落實到單位，落實到人，做到人人有事管，事事有人管。每周召開工程例會，檢查監(jiān)督任務完成情況，并根據(jù)目標責任進行獎懲。
實施專業(yè)分包管理。針對工程專業(yè)主要包括鋼結(jié)構(gòu)、機電、防水等工程實際，將其分包給專業(yè)化施工企業(yè)，充分發(fā)揮各自所長，保證工程質(zhì)量、安全和進度。
實施科技創(chuàng)新。針對工程設計復雜、科技含量高、施工難度大的特點，本工程在科技方面積極推廣應用了建設部十項新技術(shù)中的項、共21個子項目，堅持“組織健全、項目明確、責任到人、強化過程控制”的原則，取得了良好的效果。
地鐵八號線平西府車輛段工程新技術(shù)應用列表
（七）文明施工與環(huán)境保護管理
因平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)緊鄰主要交通干道，其施工的文明性及環(huán)境保護狀態(tài)直接影響著企業(yè)形象及城市形象，為此，在進行平西府車輛段工程施工時，應做好文明施工的組織與管理。建立安全文明施工小組，并明確每個小組成員的職權(quán)，保證文明施工，并做好環(huán)境保護，加強檢查，一旦發(fā)現(xiàn)存在不文明施工現(xiàn)象，應及時進行整改。建立文明施工的獎懲制度，針對分包單位施工中存在的不和諧問題，及時處理。
（八）項目信息系統(tǒng)建設與管理
為保證北京地鐵8號線平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)施工組織與管理的有效性及效率，需要建立并完善項目信息系統(tǒng)。在平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)施工中，其信息系統(tǒng)建設與管理的措施主要包括以下幾個方面：第一，建立網(wǎng)絡及監(jiān)控系統(tǒng)，及時獲得車輛段施工現(xiàn)場中的各種狀況及數(shù)據(jù)，應用信息技術(shù)，對各種數(shù)據(jù)進行收集、儲存并處理；在平西府車輛段施工現(xiàn)場中，設置了監(jiān)控設備，通過監(jiān)控，將施工現(xiàn)場的圖像、聲音等信息收集并處理。完善會議制度，縮短會議時間，提高信息傳輸效率及質(zhì)量；加強不同施工部門及施工單位之間的溝通。在平西府車輛段群體結(jié)構(gòu)施工中，其施工涉及到的專業(yè)較多，參與部門較多，為此，需要加強信息系統(tǒng)建設，提高施工單位及部門之間的協(xié)調(diào)配合能力。
四、管理效果和評價
（一）2011年獲得北京市結(jié)構(gòu)長城杯金獎；
（二）2011年獲得“北京市安全文明工地”；
（三）2011年獲得北京市重大辦軌道交通建設工程“安全優(yōu)勝杯”；
（四）2011年獲得北京市建委“地鐵工程先進單位”；
（五）2011年獲得新線通車“特殊貢獻單位”；
（六）2012年在北京市軌道交通“安康杯”競賽活動中榮獲優(yōu)勝項目部；
（七）2012年獲得北京市竣工長城杯金獎。
五、結(jié)束語
北京地鐵八號線二期平西府車輛段工程自2010年5月開工，通過施工單位在進度、質(zhì)量、安全、經(jīng)營等方面的系統(tǒng)管理，通過合理的施工組織及科學有效的管理，提前完工，確保了工期。為北京地鐵八號線二期北段按期通車試運營打下了堅實基礎。在保證施工質(zhì)量的基礎上取得了一定的經(jīng)濟效益和社會效益。積累了一些地鐵車輛段群體結(jié)構(gòu)施工組織與管理經(jīng)驗，為以后類似工程管理打下了良好的基礎。
參考文獻：
[1]沈健,王敬. 北京地鐵8號線平西府車輛段上蓋物業(yè)開發(fā)設計[J]. 現(xiàn)代城市軌道交通,2011,S1:32-35.
[2]石義軍,雷崇紅. 北京地鐵8號線二期工程結(jié)構(gòu)總體設計[J]. 現(xiàn)代城市軌道交通,2011,S1:20-24.
[3]雷崇紅,王鑫,劉偉,韓煊. 北京地鐵8號線隧道下穿地下管線風險分析[J]. 現(xiàn)代城市軌道交通,2011,S1:9-14.
[4]張勇杰. 如何做好群體工程的總包施工組織管理[J]. 科技與企業(yè),2012,13:49.
[5]劉文涵. 基于施工現(xiàn)場平面布置的安全管理優(yōu)化模型和算法研究[D].東北財經(jīng)大學,2012.
[6]黎丁. 廣州xx地鐵站施工項目管理與技術(shù)管理研究[D].西南交通大學,2011.
一、指導思想
以貫徹落實科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)節(jié)能降耗工作的一系列決策部署，進一步統(tǒng)一思想，加強領導，形成合力，以開展“市區(qū)十佳節(jié)約型機關(guān)”評審活動為契機，爭創(chuàng)“市區(qū)十佳節(jié)約型機關(guān)”為目標，進一步推動我社“節(jié)約型機關(guān)”的創(chuàng)建工作。
二、建立組織
建立市社“節(jié)能降耗百日行動”工作領導小組，市社主任張紀爾任組長，分管副主任錢正松任副組長，成員由程金海、章百壽、婁照云、賈曉茵、陳堯根、潘云清等組成，下設辦公室，程金海兼任辦公室主任，具體負責市社的節(jié)能降耗工作。
三、工作內(nèi)容
（一）節(jié)約用電、用水
1、市社的變頻空調(diào)規(guī)定在氣溫高于攝氏30度或低于攝氏10度時可以使用，并實行工作日上班限時開、關(guān)，上班之后開啟，下班提前半小時關(guān)閉，遇雙休日值班，辦公室不準使用空調(diào)，使用空調(diào)時須關(guān)好門窗，室內(nèi)溫度設置夏季不低于26攝氏度、冬季不高于20攝氏度，杜絕“空室空調(diào)”。
2、市社辦公在8、9二樓自然采光條件較好，所以天氣晴朗時原則不開燈，遇陰天、雨天等，僅限使用1-2盞照明燈，要求做到人走燈熄。地下車庫，根據(jù)區(qū)域照明要求，進行調(diào)整。
3、夜間及雙休日、節(jié)假日做到少開電梯，上下電梯盡可能做到多人同乘。二個樓層使用一只電動開水箱，功率大小同使用量適應，工作人員每天根據(jù)需要灌裝適量開水，盡量減少浪費，夜間及雙休日、節(jié)假日電源關(guān)閉。
4、辦公室和會議室不準使用移動式采暖電器、電爐等大功率高電耗電器。切入抓好市社變電所和大院公共區(qū)域的節(jié)電工作。
5、計算機、打印機、復印機、充電器等辦公設備白天不使用時自動進入低能耗休眠狀態(tài)，下班或長時間不使用應拔掉插座，以減少待機消耗。
6、加強對用水設施的日常維修，落實專人定期巡視檢查，嚴禁跑冒滴漏，杜絕長流水現(xiàn)象。
7、車輛盡量用容器裝水擦洗，減少用自來水直接沖洗；綠地用水或景觀用水盡可能使用雨水或循環(huán)水，逐步減少使用自來水，并采用噴灌、微灌、滴灌等節(jié)水灌溉方式，禁止使用自來水涌灌。
8、落實專人每月定時抄錄水表、電表，及時比較、分析用量，發(fā)現(xiàn)用量異常立即進行管網(wǎng)、線路、設備檢查，采取有效措施。
（二）、降低公務用車耗費
1、按照市供銷總社機關(guān)車輛及駕駛員管理若干規(guī)定，嚴格對車輛和駕駛員管理，車輛由辦公室統(tǒng)一調(diào)配。
2、車輛實行統(tǒng)一的定點維修保養(yǎng)，在維保前由駕駛員填寫維保申請單，經(jīng)辦公室核準，報分管領導和主要領導審批后方可進行，定點加油，科學核定單車油耗定額，努力降低油耗，減少車輛維修費用支出。
3、嚴格司機管理制度，在天氣炎熱、寒冷出車執(zhí)行任務時，在保證需要的前提下，適時啟動發(fā)動機開啟空調(diào)，長時間停車等待時要熄火，不使用汽車空調(diào)在車內(nèi)休息。
4、本單位車輛一般不外借，如確實需要，需經(jīng)領導審批同意。
（三）、節(jié)約會務費和接待費
1、執(zhí)行會議審批制度，提倡開短會。對確需召開的會議，堅持勤儉辦會的原則，嚴格控制人數(shù)和食宿標準，降低會議成本。
2、堅持節(jié)儉的原則，嚴格公務接待標準，按照市社公務接待用膳制度，由接待處室填寫用膳審批表，報分管領導和主要領導審批，辦公室具體承辦。實行分檔定標、嚴格審批。
（四）、抓好建筑節(jié)能工作
1、市社新建的工程項目要嚴格執(zhí)行《公共建筑節(jié)能設計標準》，采用節(jié)能型建筑結(jié)構(gòu)、材料、器具和產(chǎn)品，并實施節(jié)能設計綜合評審和施工節(jié)能全過程監(jiān)管
2、對既有建筑進行節(jié)能診斷，對不符合節(jié)能要求的盡快采取節(jié)能改造措施，對能耗大的重點部位實施節(jié)能改造。
（五）、其他費用方面
1、加強辦公經(jīng)費和辦公用品的使用管理，規(guī)范辦公用品的配備、采購和領用，嚴格配備標準，盡量選擇能耗小、環(huán)保、質(zhì)優(yōu)、價廉的辦公設備，不購買高檔辦公用品。物品采購按照政府采購辦法辦理。
2、嚴格控制文件發(fā)放范圍，準確核定印發(fā)份數(shù)。打印機、復印機硒鼓一般在灌裝兩次后報廢。
3、提倡使用網(wǎng)上辦公系統(tǒng)，逐步減少紙質(zhì)文件印發(fā)和使用傳真的頻率。加快推進無紙化辦公。文稿必須印刷的，提倡雙面印刷，減少重復清印次數(shù)。
4、提倡使用鋼筆書寫，減少圓珠筆或一次性簽字筆的使用數(shù)量。
5、辦公電話使用簡明扼要，杜絕辦公電話聊天、談私事；辦公室之間使用虛擬網(wǎng)，有效降低話費。市社規(guī)定每個辦公室話費不得超過120元/月，否則將公布警告。
6、食堂不使用一次性筷子和盒子，做到使用消毒筷和消毒盤。食堂工作人要掌握規(guī)律，科學定量，減少剩菜剩飯的浪費。
四、工作要求
根據(jù)市政府要求，立即行動在市社機關(guān)內(nèi)積極開展“節(jié)能降耗百日行動”，形成“人人參與，合力創(chuàng)建”的氛圍，切實做好市社節(jié)能降耗工作。
1、明確目標，人人參與
要按照市府辦《*市人民政府關(guān)于印發(fā)全市節(jié)能降耗百日行動工作方案的通知》和市機管局《市級機關(guān)和事業(yè)單位節(jié)能降耗工作實施方案》及市社節(jié)能降耗工作方案的有關(guān)文件精神和要求，市社機關(guān)各處室和物管中心工作人員要迅速行動起來，從我做起，從現(xiàn)在做起，積極參與節(jié)能降耗百日行動。
2、加強宣傳，提高認識
要加大節(jié)能降耗的宣傳力度，統(tǒng)一思想，形成合力，營造以節(jié)能降耗為榮、奢侈浪費為辱的氛圍，進一步明確節(jié)能降耗的重要性和緊迫性，增加大家節(jié)能降耗的自覺性。
技術(shù)部門年終工作總結(jié)2016范文一 創(chuàng)新是推動人類社會進步的生產(chǎn)力， 創(chuàng)新是民族進步的靈魂，是企業(yè)做大做強的根本。本人自擔任劉東煤礦生產(chǎn)礦長以來，從礦井的發(fā)展著手，切實把加快自主創(chuàng)新、引進科技成果作為轉(zhuǎn)變礦井發(fā)展方式，加大新設備、新工藝的引入和使用力度，牢牢跟進煤礦的科技發(fā)展步伐，帶領全礦廣大干工堅持以科學發(fā)展為第一要務，堅持走以科技強礦，人才興礦的發(fā)展路線，進一步提高礦井的自動化程度和安全系數(shù)，努力打造本質(zhì)安全型礦井。著力提升礦井形象，爭創(chuàng)一流的標桿企業(yè)，以全面提高企業(yè)的核心競爭力。以管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新為雙驅(qū)，著力打造創(chuàng)新型企業(yè)。
通過幾年的發(fā)展，已初步將我礦打造成了淮北地方煤礦的領軍企業(yè)，成為集團的人才、科技輸出基地，為集團的后繼發(fā)展提供了強勁的活力，為企業(yè)的發(fā)展提供了有力基礎。現(xiàn)將本人近年以來的科技工作總結(jié)匯報如下：
一、立足礦井發(fā)展，引進高新技術(shù)
近年以來為進一步提高礦井機械化程度，實現(xiàn)減人增效的目的，我礦逐步引進并加以創(chuàng)造性的改造了礦井的運輸系統(tǒng)、工作面支架、機械化掘進等技術(shù)設備。
1、購進懸移支架，實現(xiàn)移架自動化
我礦工作面主要以炮采為主，使用金屬單體支柱配合鉸接頂梁進行支護，使用該方法需要消耗大量的笆片、背板、扎繩等材料，且工作面在頂板較差時，還需要大量的木方進行接頂，每班次均需要進行移溜打柱等工作量，工人的勞動強度較大。在引進懸移支架后，一方面減少了材料消耗，該支架采用整體懸移頂蓋式支撐，除對局部漏頂外可以不進行支護外，還可以減少炮后過頂?shù)墓ぷ?，利用翻轉(zhuǎn)梁即可以對暴露的煤頂進行支護;另一方面，工作面可以實現(xiàn)不間斷生產(chǎn)，當懸移支架推到位后，整個回采工序完成了一個循環(huán)，除了設備檢修的時間外，工作面可以實現(xiàn)不間斷循環(huán)作業(yè)。
2、啟用綜掘機，實現(xiàn)機械化掘進
為了提高本礦的單進水平，減緩礦井的接續(xù)壓力，實現(xiàn)煤巷掘進機械化，我主持重新啟用了綜掘機來投入到我礦的新區(qū)生產(chǎn)中來，對列為我礦的接續(xù)重點的南二水平采區(qū)的七煤、十煤的準備巷道進行掘進，配合錨梁網(wǎng)支護技術(shù)，在斷面達10m2以上的巷道掘進中，達到了250m的較好水平，為我礦的生產(chǎn)接續(xù)提供了良好的基礎。
3、工作面回采充填，倡導綠色開采
我國工作面常用的是直接跨落法管理頂板，雖然對工作面的壓力管理、瓦斯管理等方面有著一定的優(yōu)勢，但是地表塌陷情況也很嚴重，導致大面積的良田失去耕種價值，以下村莊下的煤炭資源不能夠有效回采，造成資源的極大浪費。我礦與中國礦業(yè)大學合作在皖北地區(qū)率先引進了超高水充填這一項目，通過此途徑可有效解決村莊下煤炭資源的回收問題，一方面減少了地表塌陷治理和土地征用，另一方面對工作面的頂板管理和瓦斯治理也得到較大的改善。煤礦技術(shù)工作總結(jié)4、提高開采上限，釋放壓迫資源，我礦的煤炭資源從-110～-900水平，資源分布廣，可采儲量高，但是由于煤炭生產(chǎn)許可證的許采范圍為-145～-900水平，按劃定的許可范圍開采，對國家的煤炭資源是極大的浪費，對礦井的生產(chǎn)接續(xù)也有很大影響，為此，我礦與中國礦業(yè)大學展開合作，對-110～-145水平的煤炭資源可采情況進行充分的論證與研討，并采用井上和井下鉆探的途徑進行物理論證，目前經(jīng)省相關(guān)部門和專家認定，已將-130水平以下的資源合法化，此舉為礦井釋放了煤炭儲量萬噸，創(chuàng)造直接效益萬元。
5、推廣科技應用，打造數(shù)字化礦井
隨著煤礦技術(shù)的進一步發(fā)展，為了進一步提高對礦井重要場所、重點環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控，確保礦井在有效監(jiān)控下安全生產(chǎn)，在我的提議與推動下，我礦建立了井下千兆工業(yè)環(huán)網(wǎng)，并先后投入了500多萬元增加或完善升級了井下人員定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)、煤炭計量系統(tǒng)、通訊調(diào)度系統(tǒng)、OA辦公系統(tǒng)、集成生產(chǎn)調(diào)度網(wǎng)，實現(xiàn)了井上無紙化辦公，井下全方位覆蓋的全面暢通的數(shù)字化平臺，并與集團機房相連，可實現(xiàn)實時無縫訪問，讓集團領導即時了解礦井的安全生產(chǎn)情況。
6、使用無極繩絞車，實現(xiàn)一崗化運作
隨著采區(qū)的延伸，巷道的增加，工作面的運輸環(huán)節(jié)逐漸增多，不僅占用勞動力也浪費了運料的周轉(zhuǎn)時間，根據(jù)工作面的運料困難情況，我及時安排技術(shù)人員調(diào)研引進了無極繩絞車這一新型設備，實現(xiàn)了多條上下山一機化運作，且無需要摘掛鉤人員，實現(xiàn)了工作面的運料快捷化，減少了工作面的運料影響時間，極大的提升了工作效率。
7、推動小改小革，實現(xiàn)減人提效
為進一步挖掘礦井的潛力，實現(xiàn)礦井的節(jié)能減耗，實現(xiàn)長治久安，我?guī)ьI和鼓勵各專業(yè)技術(shù)人員發(fā)揮自己的聰明才智，將影響礦井安全生產(chǎn)的環(huán)節(jié)根據(jù)本礦的實際情況進行改造，并取得了良好的經(jīng)濟效益。
1)、井口罐籠改造，實現(xiàn)機械化
我礦的混合井口原使用人工推車，效率低下且人員疲勞時容易出現(xiàn)意外，在我的帶領下，將人工推車改為機械推車，并對罐籠的阻車器、安全門等進行升級改造，實現(xiàn)了機械化作業(yè)，作業(yè)人員由原來的六人/班現(xiàn)在只需四人就可以完成全部工作，并且不需要人工推車，極大的降低了勞動強度和生產(chǎn)成本;
2)、氣動缸的推廣使用
氣動缸由于體積小、功率高、維護量小、使用方便靈活等特點，在我礦的多個場合有所應用，如氣動聯(lián)鎖安全門、氣動煤倉放煤嘴、氣動道岔、氣動分煤器等，很大程度上減輕了職工的勞動強度，在一定程度上避免了人工操作，消除了人工操作的隱患。
3)、斜巷助行器設計安裝
由于礦井的斜巷較多，職工在上下班時需要消耗較大的體力，為此我組織技術(shù)人員進行攻堅克難，采用了無
極繩絞車牽引鋼絲繩循環(huán)運轉(zhuǎn)，人手握卡繩棒卡住鋼絲繩帶動行人上坡，減輕職工上坡的體力消耗，并在落差超過50米的行人斜巷進行了推廣安裝，得到了職工的一致好評。
4)、礦壓在線監(jiān)測的引進
由于礦井各地點的礦山壓力不一，特別是三岔門、四岔門甚至是五岔門處，由于頂板懸頂面積較大，應力集中，頂板易碎，往往是頂板事故的多發(fā)地點，為杜絕頂板事故的發(fā)生，我礦引進了頂板在線監(jiān)測系統(tǒng)，并對進行充填開采的回采區(qū)域進行充填效果驗證，收到了較好的效果。
二、發(fā)展人才戰(zhàn)略，提供強勁保障
我不僅在技術(shù)引進、改造與發(fā)展上進行改進，并且在人才培養(yǎng)上也下足功夫，近年以來，共送培中國礦業(yè)大學多批有志青年進行深造學習，同時出臺優(yōu)惠政策鼓勵在職的青年干工利用班外時間進行函授進修學習，本著以礦井的戰(zhàn)略目標為指引，以人為本的發(fā)展理念，著力培養(yǎng)有理想、能吃苦、善奉獻的有志青年加入到礦井的安全生產(chǎn)建設中來，有力的提升礦井整體形象，使我礦的質(zhì)量標準化水平及安全生產(chǎn)秩序上了一個新臺階。
同時出臺優(yōu)惠政策推動職工的技術(shù)比武工作，對廣大職工的學習熱情予以豐富的物資獎勵，邀請淮北市技術(shù)學院參與對涉及全礦的所有部門的各個行業(yè)進行全方位的考評，并對其中的優(yōu)秀者進行嘉獎、提拔和重用，在礦區(qū)內(nèi)形成比學趕超的學習熱潮，給礦井的長遠發(fā)展提供了有力的保障。
通過人才培養(yǎng)，提升企業(yè)的核心競爭力;通過理念轉(zhuǎn)換，增強礦井的本質(zhì)安全度;通過措施激勵，提高青工的學習熱情。在科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力的今天，只有緊緊把握科技發(fā)展這一重要前提，才能實現(xiàn)礦井的長治久安，才能保持企業(yè)的活躍生命力。
技術(shù)部門年終工作總結(jié)2016范文二 在過去的2016年里，技術(shù)部門所有人員在不斷的學習中，逐漸熟悉公司新的管理模式和新的文件流程方式;本著對工作認真負責的態(tài)度，參加各種工程會議;，認真檢查、跟蹤落實各分項工程施工質(zhì)量及進展情況;了解工程動態(tài)，對有可能出現(xiàn)問題的項目進行事前預控，將損失降到最小。維護公司利益，把公司的利益放在首位;盡忠于公司，把公司的事業(yè)與自身的發(fā)展融為一體;盡責于本職工作，均沒有缺習 早退現(xiàn)象，沒有任何工程師受過任何處分;互相能妥善處理好同事之間的關(guān)系，積極發(fā)揮團隊合作精神，基本能按時努力完成領導下達的各項指標任務，對工程提出理論性 、經(jīng)驗性 、實際性建議，促使工程順利圓滿。在過去一年中，技術(shù)部的工作任務是繁雜/繁瑣的一年，回顧2016年的工作，技術(shù)部工作總結(jié)如下：
資源共享系統(tǒng)建設的完成：已經(jīng)完成所有門店及新建項目已有的圖紙電子歸檔集成系統(tǒng)，
項目支持：
技術(shù)項目組就長興八佰伴項目、金壇西門新建項目，全程參與了項目的規(guī)劃及實施，對各階段方案進行技術(shù)分析及把控，對設計方出圖進行綜合審查并與其溝通審查意見。密切跟蹤長興項目現(xiàn)階段的基坑工程，對圖紙變更及施工方案進行研討及把控，提供必要的技術(shù)支持。
泰興大統(tǒng)華項目：負責結(jié)構(gòu)加固方案的確定及施工圖審查，協(xié)調(diào)事業(yè)部與設計方設計過程中的方案變更事宜。為屋頂新增生活水箱設計基礎，為樓板上新增砌體墻提供結(jié)構(gòu)處理方案。目前該項目正在準備進行結(jié)構(gòu)加固施工。
常州武進項目：負責對廣場原下地下室樓梯改為自動扶梯的結(jié)構(gòu)加固進行跟蹤。目前該處結(jié)構(gòu)改造工程已接近尾聲。
無錫八佰伴自動扶梯改造項目：主要負責對原結(jié)構(gòu)加固圖紙的審核，看其是否滿足本次扶梯改造的要求。原圖紙已經(jīng)設計了新增扶梯的基坑等構(gòu)件，可以按圖施工。
霞客大統(tǒng)華項目：審查結(jié)構(gòu)加固圖紙，對屋頂新增水箱的屋面承重進行復核?，F(xiàn)工程已完工。技術(shù)部年度工作總結(jié)華士大統(tǒng)華項目，參與江陰華士超市擴初設計方案討論，并跟蹤項目實施進度。目前工程正按施工計劃有序進行。
丹陽華地十字路口地下車庫項目，對丹陽華地十字路口地下車庫的規(guī)劃進行結(jié)構(gòu)設計并繪制結(jié)構(gòu)圖，以便計算工程造價，為項目投資提供參考數(shù)據(jù)。
自行提出結(jié)構(gòu)改造方案：就和信店自動扶梯改造項目提出《和信電動扶梯改造4套方案的結(jié)構(gòu)提案報告》;對溧陽大統(tǒng)華改造提出樓板加固方案;對無錫八佰伴七樓的外婆家樓板漏水情況進行分析并提出處理方案;泰興項目加固工程技術(shù)方案等。
擬建項目的總體規(guī)劃：繪制合肥市凍結(jié)地塊初步規(guī)劃方案;繪制合肥中心商務區(qū)地塊初步規(guī)劃方案;繪制金壇老西門菜場地塊初步規(guī)劃方案。
圖紙及合同任務書的審查工作：審查南通百貨大樓中庭加扶梯改造圖;審查宜興和信店及南京八佰伴改造項目的設計圖紙完成情況;審查蘇地2016-B-57地塊商業(yè)辦公的建筑圖紙，對該建筑是否符合華地集團開店的物業(yè)要求提出參考意見;查看近期運行的各項目的交付條件或租賃合同，分析條款里應明確但未明確的權(quán)責與義務，為今后的合同完善做支持。
技術(shù)綱要編制：
技術(shù)部項目組協(xié)助相關(guān)部門編制制度及標準：《華地國際工程項目技術(shù)工作進展跟蹤計劃表》;各項目的層高、荷載、裝修高度的設計標準;《華地國際工程管理制度總綱及流程》;《華地國際工程改(擴)建項目管理制度及流程》;《設計管理制度及流程》;《華地企業(yè)超市待建(租賃)項目建筑技術(shù)標準(2016年7月試用版)》;《華地國際百貨(購物中心)收購(租賃)項目建筑技術(shù)參考》;《關(guān)于項目圖紙變更程序與圖紙歸檔的規(guī)定》;《工程技術(shù)與物管條款》;《華地功能招商營建原則》等等。
工作中存在的問題：
1. 與各部門間的溝通問題：在工作中，和各部門的溝通存在問題，很多問題不能在第一時間反應到技術(shù)部，就不能及時解決，將影響各部門的工作。經(jīng)過10月份與各部門開會商討的結(jié)果，目前有很大的變化，基本能及時掌握信息。
2. 問題解決存在不及時：由于是技術(shù)分工與專業(yè)專人負責制度，有些問題相互存在矛盾和沖突，不能及時解決處理，從20xx年開始，就計劃就一些問題，召集開店部/規(guī)劃部，等各專業(yè)就一些問題，集中討論，集中解決，加快工作效率。形成一個整體團隊。
防水堵漏施工合同范文1
建設單位：(以下簡稱甲方)
施工單位： (以下簡稱乙方)
經(jīng)甲方對乙方承建專業(yè)資格的考核，同意將高碑店市華尊家園地下車庫堵漏工程委托乙方施工，為了明確雙方在施工過程中的權(quán)利、義務和責任，按照確保工程質(zhì)量、工程進度、工程安全的原則，協(xié)商確定如下合同條款共同遵守執(zhí)行。
一 、總則
1、 工程名稱：XX地下車庫。
2、 工程地點：高碑店市XX
3、工程內(nèi)容：
XX地下車庫墻、板出現(xiàn)不同程度漏水現(xiàn)委托XX防腐保溫工程有限責任公司修堵漏水。
二、承包方式：
乙方包工、包料、包質(zhì)量、包管理、包安全、包進度等總包方式。
三、工期：
整個工期為20x-11-10至20xx-9-30。今年你施工單位把車庫明顯漏水處修堵，待明年雨季再一次進行修堵。
四、工程造價：
經(jīng)甲乙雙方確定包死價共計費用 元整。
五、質(zhì)量標準：
乙方根據(jù)甲方要求認真組織施工，確保施工質(zhì)量達到國家關(guān)于堵漏相關(guān)標準。
六、雙方責任：
1、 甲方責任：
(1)配合乙方施工，如提供必要的垂直運輸。
(2)甲方有權(quán)對乙方在施工過程中的工程質(zhì)量進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題，提交乙方限時整改。
2、 乙方責任：
(1)聽候甲方通知，即時將防水材料進場，提交防水材料合格證、檢測報告及河北省建設部門頒發(fā)的準用證，由甲方現(xiàn)場負責人抽檢合格后使用。
(2)按甲方提出的施工計劃施工，除不可避免的因素外，不得人為拖延。
(3)應遵守施工現(xiàn)場的各項規(guī)章管理制度，不得有違規(guī)行為，否則接受甲方各種形式的處罰。
(4)應嚴格按防水工程標準規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題，及時自行解決，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，并對工程保修三年。
七、付款方式：
本工程無預付工程款，現(xiàn)將華尊家園車庫有漏水處堵完，經(jīng)甲方驗收合格后支付工程款 元，待2014年雨季后出現(xiàn)漏水再次進行堵漏，工程全部完工驗收合格后2014年9月30日前付至總工程款95%，余款5%作為工程質(zhì)量保證金，三年后無質(zhì)量問題一次性付清。
八、其它：
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具同等法律效力，待三年保修期滿，甲方支付余款后，合同自動失效。未盡事宜，雙方共同協(xié)商解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
防水堵漏施工合同范文2
發(fā)包人(甲方)：
承包方(乙方)：
根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》與《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律行政法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就中海國際大廈負二層地下停車場南側(cè)防水堵漏工程分包事項協(xié)商一致，訂立本合同。
第一條 總則
1、工程名稱：中海國際大廈負二層地下停車場防水堵漏工程。
2、工程地點：蘭州市城關(guān)區(qū)靜寧路298號
3、分包內(nèi)容及分包范圍:負二層停車場南側(cè)(即縱軸911之間，橫軸GC之間)防水堵漏。
4、防水工程施工的主要項目及要求：
根據(jù)乙方所報的防水堵漏方案，具體詳見《中海國際大廈負二層防水堵漏施工方案》。施工采用特配置和生產(chǎn)的快凝、膨脹型漿液(即注漿堵漏)，達到不滲不漏的效果。
第二條 分包方式
乙方包人工、材料、機械、施工、工期、質(zhì)量、安全、文明施工。
第三條 分包工期
施工期：計劃從 年 月 日至 年 月 日止。
第四條 工程質(zhì)量管理要求及工程質(zhì)量驗收
1、乙方積極配合甲方監(jiān)督檢查，若乙方違反甲方有關(guān)工程質(zhì)量要求的有關(guān)規(guī)定，及時按甲方要求予以返工、返維修。
2、工程驗收依照國家現(xiàn)行頒布的《工程施工及驗收規(guī)范》及蘭州市有關(guān)質(zhì)量驗收標準。
3、本工程完工后，由乙方以書面形式提請甲方驗收，甲方在接到驗收報告后一周之內(nèi)組織驗收，超過一周視作工程驗收完畢。驗收報告經(jīng)甲方簽字后視作付款依據(jù)。
第五條 甲方義務
1、甲方對工程質(zhì)量、進度、安全及文明施工等情況進行監(jiān)督，組織有關(guān)部門進行竣工驗收。
2、按本合同約定，及時支付工程款項。
第六條 乙方義務
1、乙方由馬冬松同志為現(xiàn)場負責人，全面負責合同要求的各項工作。
2、乙方須認真遵守甲方的各項管理制度和規(guī)定，否則，甲方按照相應制度規(guī)定對乙方進行處罰，如情節(jié)嚴重或?qū)曳覆辉摰?，甲方有?quán)終止合同。
3、凡乙方采購的材料必須為國家及蘭州市相關(guān)規(guī)范、規(guī)定允許使用的材料。
4、乙方應保質(zhì)保量按合同要求工期完成施工。
5、乙方在施工自己范圍內(nèi)的工作時，必須保證其他公共設施及他人勞動成果，如造成破壞，應保證及時修復并承擔由此造成的一切損失。
6、乙方的人員、設備、材料等發(fā)生的一切事故或損失由乙方負責，甲方不承擔任何責任，發(fā)生的費用由乙方承擔。若造成甲方的損失，乙方負責賠償。
7、工程分包階段產(chǎn)生的建筑垃圾和生活垃圾由乙方負責清理至負一層垃圾堆。
8、乙方施工所產(chǎn)生的水電費用由乙方自行負擔。
第七條 工程價款計價標準及計價依據(jù)
工程總造價：34925.00元(大寫：叁萬肆仟玖佰貳拾伍元整)
第八條 結(jié)算及付款
1、工程完工后，經(jīng)甲方驗收確定合格后，乙方將按照合同編制工程結(jié)算，上報甲方審核，根據(jù)本合同簽訂價格結(jié)算，完工后工程總造價不做調(diào)整。在甲方工程驗收完畢后一周之內(nèi)支付合同總造價的50%，工程驗收合格一年后若無滲漏，再支付合同總造價的45%，剩余5%留作質(zhì)保金，自工程驗收之日起五年之后付清余款。
2、乙方委托馬冬松與甲方進行工程結(jié)算審核和工程款支付工作，每次付款時，乙方須向甲方提供相應金額的蘭州市建筑工程發(fā)票。
第九條 違約責任
1、合同雙方必須嚴格履行合同義務，如一方違約，承擔違約責任，并賠償守約方一切損失。
2、乙方不按相關(guān)規(guī)范標準施工，或出現(xiàn)重大質(zhì)量事故，甲方有權(quán)停止乙方施工，由此造成的經(jīng)濟損失由乙方承擔。
3、乙方施工進度達不到合同要求，每拖延一天，承擔總結(jié)算價的3%的違約金。
4、乙方如有轉(zhuǎn)包或分包工程行為，甲方有權(quán)終止合同，并由乙方賠償甲方因此而受到的一切損失。
第十條 其它
1、本合同未盡事宜，雙方另行簽訂補充協(xié)議。
2、合同履行中如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決，無法解決時移交工程所在地仲裁機構(gòu)、法院裁決。
3、本合同雙方簽字(蓋章)后生效。
4、本合同一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
防水堵漏施工合同范文3
甲方：
乙方：
一、 工程項目
1. 工程地點：
2. 工程名稱：
3. 施工工期：
因不可預測原因，甲乙雙方協(xié)商后工期順延。
二、 工程造價及付款
工程采用包工包料施工方式，工程總價276100元人民幣。合同簽訂定后甲方支付工程預算總額的30%。工程完工驗收合格后，甲方收到化工大廈工程款后，三日內(nèi)付清工程款總額的95% 。余款 5% 于工程驗收合格一年后付清。
三、 甲、乙雙方責任
1. 甲方應無償提供水、電、臨時用地、庫房，辦理用水用證明，協(xié)調(diào)與相關(guān)單位的關(guān)系，確保工程如期進行。
2. 甲方應提供所施工區(qū)域予埋管線及其他設施情況。
3. 按期付款。
4.乙方負責進廠工人的、安全治安、防火教育，要有專人負責安全技術(shù)方面的人員，確保安全、治安、防火萬無一失。同時服從大廈管理人員的統(tǒng)一管理，確保工期按期完成，質(zhì)量優(yōu)良。
5. 負責將完工后的施工現(xiàn)場清理干凈，將垃圾渣土清理到甲方指定現(xiàn)場。
四、 質(zhì)量保證
乙方對堵漏工程保修期為5年。
五、 合同糾紛
1. 雙方發(fā)生經(jīng)濟合同糾紛自行協(xié)商解決。
2. 到工商行政管理局經(jīng)濟合同仲裁委員會申請仲裁。
3. 提起公訴。
六、 驗收標準
以地下2層不漏水、不滲水為標準。本合同一式2份，甲、乙雙方各一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
一、學習制度
1、全體鎮(zhèn)干部每周集中學習1次，學習安排由分管宣傳的領導和辦公室負責。
2、全體干部都要主動進行自我學習，努力提高自己的政治和業(yè)務水平，每個干部都要有學習筆記。
二、工作考勤制度
1、實行考勤制。即實行集中點名制，除下鄉(xiāng)人員外，全體干部都要按時點名，及時出勤，公休日（指鎮(zhèn)安排統(tǒng)一休息）因工作需要出勤的干部，由各口領導和值班領導報考勤，下到村工作就在點上進行考勤，辦公室人員和包村的領導要嚴格把關(guān)，核實無誤，每月將考勤情況張榜公布并報主管領導審批，便于準確及時的下發(fā)下鄉(xiāng)費，點名后各口干部由分管領導或包村領導安排。干部下鄉(xiāng)，嚴禁喝酒、賭博，工作時間嚴禁搞娛樂活動。
2、實行出行與報酬掛鉤。鎮(zhèn)干部的下鄉(xiāng)費按每天5元計算，公休日上班和值班干部不計下鄉(xiāng)費，只計年終考勤獎，考勤獎每天3元，晚上加班不超過12點，不享受夜班補助。遲到一次（指點名完畢仍未參加點名者），扣發(fā)1元下鄉(xiāng)費，誤工一天（以不請假或請假未批準為準）扣發(fā)全天全額工資（含當天下鄉(xiāng)費），病事假（以請假被批準為準）不發(fā)當天下鄉(xiāng)費，病事假兩天以下（含兩天）由分管領導批準，五天以下（含五天）由書記批準，六天以上（含六天）需經(jīng)黨委研究決定，請假都要寫請假條。
3、實行領導值班制。為了便于工作，做到上下聯(lián)系，維護大樓的安全，雙休日實行領導干部值班制，處理突發(fā)事情，接待來人來訪，為群眾提供方便。
4、實行領導、干部蹲點包村和目標管理制。實行領導、干部蹲點包村，責任到人工作制，蹲點包村干部成績的好差年終與獎金掛鉤（具體見（各村目標管理實施方案））。
5、實行領導、干部負責開發(fā)項目責任制，做到責任到人，年終黨委視工作情況進行獎罰。
三、財務管理制度
1、實行財務一支筆審批制度。凡是享有報支的憑證實行有序?qū)徟掷m(xù)：即首先報支人經(jīng)手，辦公室或分管領導證明，財務審核，最后交主管財務領導審批。500以上的需經(jīng)黨委研究審批，主管財務領導的報支憑證的報支時間不能超過一個月，出開發(fā)區(qū)以外領出差補助，需經(jīng)分管領導簽字，同時扣除下鄉(xiāng)費，避免出差補助和出勤補助重領。
2、實行現(xiàn)金統(tǒng)一管理儲存。凡是規(guī)定收取規(guī)費的各口干部不準收現(xiàn)金，一律由出納收取，由各口提供收費理由、標準，各口不能自收自支，不許單獨建賬，不準滯留現(xiàn)金，嚴禁公款私存。
3、實行財務帳目日清月結(jié)制。財會人員要做到賬據(jù)、賬款、賬物相符，會計和出納要按月核對賬目和現(xiàn)金，并與銀行部門校對，每月向主管財務領導、黨委書記提供收支情況報表，每季度公開一次財務開支，每月在班子會上公布一次財務收支情況。
4、計劃生育口和財稅所財務按上級部門規(guī)定單位建帳，按照業(yè)務部門規(guī)定操作，資金做到專款專用，每月的財務收支情況需向財務主任和黨委書記呈交報表。財稅所、計劃生育口財務由鎮(zhèn)統(tǒng)一審批。
四、財物、水電管理制
1、實行財物使用和統(tǒng)一購物制。各辦公室使用的財務要辦理統(tǒng)一登記，遺失、人為損壞要賠償，各室因工作需要購物品要列購物清單，由辦公室匯總，領導審批后由辦公室統(tǒng)一購買，任何辦公室不得擅自購置，若有違者，不予報銷。
2、水電使用。本著節(jié)約用水用電的原則，無特殊情況，白天不準開電燈，晚上做到人走燈熄扇停，鎮(zhèn)干部嚴禁在辦公室使用電爐、電飯煲等大功率電器，由辦公室督查（并建立督查登記表），發(fā)現(xiàn)一次罰款20元，從當月工資中扣除。
五、來客招待制度
1、來客凡需用膳，由各口分管領導通知辦公室安排，一律在食堂用膳，一般性會議用膳每人的標準不得超過10元，一律不準用酒；工作來額標準為每人15元，每桌陪客不超過兩人。如遇特殊情況，需超標招待的每人不得超出20元。食堂用膳，辦公室開發(fā)派餐單，食堂無法安排的，由主管領導交付辦公室安排。
2、實行對口接待陪客。一般的工作關(guān)系不得用瓜果、糕點、香煙等招待，本著節(jié)約的原則，適度招待，嚴格把握。
3、為了壓縮招待費用，減少不必要的招待，招待費采取定額制。除大型會議和特殊性的情況由辦公室統(tǒng)一安排外，將全年招待費量化分解到各口領導掌握，即：黨政班子成員每年招待費不能超過5千元，每月公布一次招待費。
4、來客招待結(jié)算方式，采取月結(jié)制，即由辦公室開發(fā)派餐單，陪客領導核實簽字證明，辦公室登記，財務上結(jié)帳。
六、食堂管理制度
食堂實行承包管理
七、電話使用制度
1、電話作用實行磁卡管理，每年班子成員200元，各辦公室負責人100元，其他干部70元。
2、建立來話登記制度。辦公室人員負責來話登記，寫明來話單位、內(nèi)容，并負責通知。
八、汽車管理制度
1、領導因公用車，必須由辦公室經(jīng)主管領導統(tǒng)一安排，司機不得擅自出車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣發(fā)司機全天工資及補助。
2、每天下班或上班前司機都應清洗車輛，愛護車輛，加強工作責任。小車每晚必須停在車庫里。
3、汽車用油要本著節(jié)約的原則，加油發(fā)票要經(jīng)辦公室登記，原則上汽車每天用油量應控制在10公升以內(nèi)，司機每天需填好出車日記，報支油票需持出車日記，經(jīng)辦公室審核后，報財務領導審批。
九、安全、衛(wèi)生制度
1、全體鎮(zhèn)干部都有搞好機關(guān)衛(wèi)生的義務和責任，負責搞好鎮(zhèn)機關(guān)辦公室環(huán)境衛(wèi)生。
2、各室每天必須打掃室內(nèi)衛(wèi)生，每月各室要擦拭門窗一次，保持室內(nèi)清潔。
管理咨詢服務合同范文1甲方：______________________
乙方：_____
甲、乙雙方根據(jù)《 合同法 》和其它相關(guān)法律、法規(guī)，就企業(yè)管理咨詢事宜達成一致，于______年______月______日訂立本合同。
一、 服務范圍
甲方聘請乙方在下列第______項為甲方提供管理咨詢服務：
1.日常會計帳務處理咨詢及稅法咨詢。
2.制訂財務核算制度。
3.制訂財務管理制度。
4.制訂企業(yè)內(nèi)部控制制度。
5.受托財務分析，出具財務分析報告。
6.投資融資咨詢。
7.制訂人力資源管理工作手冊。
8.制訂企業(yè)總務管理工作手冊。
9.代辦一般納稅人臨時認定手續(xù)。
二、 服務期間(項目完成期限)及收費
1.委托服務期間自______年______月至______年______月止。
2.本項服務的收費標準為人民幣______元，于簽約后一次性支付。
三、 甲方乙方的基本義務
(一) 甲方的基本義務
1.與乙方誠信合作，為乙方開展工作提供便利，向乙方提供與服務事項相關(guān)的情況和資料。
2.如有關(guān)的情況和事實發(fā)生變化，應及時告知乙方。
3.按照約定支付服務費。
4.向乙方提出的要求不應與法律及會計職業(yè)道德和職業(yè)紀律的規(guī)定相沖突。
(二) 乙方的基本義務
1.必須遵守職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)紀律。
2.應當勤勉盡職，依法在合同約定范圍內(nèi)維護甲方的最大利益。
3.應當及時向甲方發(fā)表顧問意見;按時完成提交項目報告。
4.對甲方的商業(yè)秘密或個人隱私應當保守秘密。
四、生效、違約處理及其他約定事項
1.本協(xié)議書在簽約并付費后生效。
2.雙方之間發(fā)生爭議的，應當進行協(xié)商或由第三方調(diào)解，在無法通過協(xié)商和調(diào)解方式的情況下，任何一方均可向人民法院起訴。
3.本協(xié)議書未盡事宜，甲乙雙方應持積極態(tài)度友好協(xié)商解決。
4.本協(xié)議書一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，效力相同。
5.其他約定事項：
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
管理咨詢服務合同范文2甲方(管理咨詢服務委托方)：
乙方(管理咨詢服務提供方)：
甲方因企業(yè)經(jīng)營管理需要，委托乙方就甲方 提供全程咨詢： 在平等互利的原則下，通過友好協(xié)商，甲乙雙方就有關(guān)咨詢合作事項達成如下協(xié)議：
第一條：雙方合作關(guān)系：
甲方委托乙方為甲方所屬并地處(甲方項目) 的全程工作提供管理與策劃咨詢，由乙方組織相關(guān)咨詢?nèi)肆ω撠煘樵擁椖康娜袒I備提供全套方案的設計與策劃，并協(xié)助和指導甲方執(zhí)行全程工作。
第二條：合作時間與咨詢服務期限：
全部咨詢合作時間為天，自 年月日至 年月日止。如合同期滿后，甲方需要乙方提供委托管理，雙方商議后另行簽訂。
第三條：工作開展方式：
一、甲方應指派項目專員協(xié)助乙方開展工作，除甲方法人代表外，主要由項目專員負責 甲乙方之間的溝通、聯(lián)絡和咨詢方案的組織執(zhí)行。項目專員由甲方出具委托書以書面形式指定(可以變更)，并將委托書原件提供給乙方做為法律文件。
二、全部咨詢與策劃工作以乙方為主導，并與甲方協(xié)作進行;而咨詢及策劃方案的組織執(zhí)行工作則以甲方為主導，乙方提供適當?shù)膮f(xié)助。
三、乙方的咨詢服務工作分為文案咨詢和口頭咨詢。文案咨詢工作以“咨詢方案書”做為工作成果體現(xiàn)方式;口頭咨詢根據(jù)需要開展，亦計為咨詢服務成果。
四、乙方主要安排咨詢?nèi)肆蜁r間開展相關(guān)咨詢工作，并按需要安排駐地(甲方所在地)開展工作;乙方規(guī)劃設計的重大經(jīng)營管理方案應與甲方共同審議，審議后由甲方組織實施，乙方督導和協(xié)作執(zhí)行。
第四條：乙方管理咨詢的工作職責：
一、充當甲方的參謀顧問，受甲方委托對“ ”的全程籌備，進行科學務實的方案設計和策劃、提供相關(guān)管理和業(yè)務操作技術(shù)，建立完善的管理模式和管理制度，促進其后續(xù)日常經(jīng)營管理的穩(wěn)定、高效運行。
二、乙方規(guī)定設計的咨詢方案應與甲方共同審議，由甲方簽字確認后組織執(zhí)行。
三、協(xié)助和指導甲方執(zhí)行策劃咨詢方案。
四、廉政奉公，敬業(yè)愛崗，團結(jié)甲方工作伙伴，維護甲方的各項利益。
第五條：甲方委托乙方開展如下咨詢服務及相關(guān)工作(具體事項由雙方協(xié)同安排)：
一、戰(zhàn)略規(guī)劃設計(經(jīng)營定位和方針的設計，管理模式及服務功能和特色的確立;經(jīng) 營理念、競爭策略;等)。管理咨詢—用心服務
二、市場調(diào)研和競爭應對策劃。
三、賣場布局的規(guī)劃、設計;賣場功能、服務項目的確立;
四、企業(yè)標準化與制度化經(jīng)營管理體系的建立(各部門、各崗位的工作流程、工作標準、 管理手冊的設計)。
五、門店組織系統(tǒng)設計(部門設置，權(quán)責分工等)。
六、人力配置、人員招募及培訓。門店員工(各級管理者、普工)的強化培訓，全面提 高經(jīng)營管理素質(zhì)和業(yè)務技能。
七、有關(guān)商品采購與招商方案策劃與執(zhí)行。
八、有關(guān)商品組合的設計與配置方案;商品陳列設計。
九、企業(yè)形象設計，品牌建設與宣傳推廣策劃(廣告宣傳;品牌傳播);促銷活動的組織策劃。
十、乙方為甲方設計指定的所有管理手冊和資料均應完整的留給甲方。
第六條：管理咨詢報酬標準及支付辦法：總報酬結(jié)構(gòu)及標準：(先付后做)甲方應支付給乙方的管理咨詢基本報酬為 元即 整。
一、報酬支付方式：
自本合同簽訂后，甲方向乙方預付咨詢費訂金 元，即整：人員入駐后1 日內(nèi)支付第一個半月剩余款項 元，其他款項按半月咨詢費提前分叁次支付，預留壹萬伍仟元等合同結(jié)束前支付，但必須在到期前 日支付。
二、甲方應按時且足額支付乙方報酬，報酬幣種為人民幣，乙方只開具普通收據(jù)。
第七條：雙方的權(quán)利與義務：
一、咨詢方案由甲乙雙方共同審議。甲方擁有對乙方咨詢時提出的策劃方案的決策權(quán)和 執(zhí)行權(quán)。乙方有義務充分與甲方溝通，協(xié)助甲方?jīng)Q策。乙方具有策劃設計方案的擬定權(quán)和執(zhí)行工作的參議權(quán)。
二、甲方有對乙方工作的知情權(quán)，即甲方方可以對乙方的工作內(nèi)容及進展進行了解、征 詢，對乙方的工作若有異議應當即指出并協(xié)商一致(不指出即視為滿意)，但甲方不得過分干涉擾亂和刁難乙方的工作而影響其工作的進展和成效。
三、甲方擁有對自身所屬財力、物力、和人力的所有權(quán)和監(jiān)管權(quán)，乙方應充分尊重和協(xié) 助管理上述資源。
四、甲方應為乙方創(chuàng)造充分的人力、物理、財力及內(nèi)部管理支持等相關(guān)開展工作的良好 內(nèi)部條件，支持乙方投入到甲方開業(yè)籌備的策劃設計和管理咨詢跟蹤服務等工作中，否則，乙方有權(quán)要求甲方改善上述條件，而由于甲方改善上述條件不夠而影響實際工作開展及成效的由甲方負責。
五、甲方應充分尊重乙方的勞動(及其成果)，尊重(及其團隊)的人格，并為乙方(及 其團隊成員)提供工作期間的安全保障及生命和財產(chǎn)安全保障。
六、乙方有權(quán)根據(jù)工作需要對咨詢?nèi)藛T組合和工作任務、時間進行自主調(diào)整乙方入駐人 員的編制為商場改造前15日內(nèi) 人，改造開業(yè)后 人以上，開業(yè)改造日期暫定 年月 管理咨詢—用心服務日。
七、甲方應為乙方提供必要的辦公條件(如辦公室、辦公設備、通訊條件等)和生活條 件(如伙食、住宿)：乙方因開展甲方項目的相關(guān)工作而發(fā)生的有關(guān)費用(如辦公費、交通費、通訊費等)由乙方承擔。
八、乙方有義務對自己已經(jīng)了解到的所有有關(guān)甲方的經(jīng)營管理信息對外保密，永不泄 漏。
九、如果甲方變更管理咨詢內(nèi)容或時間而導致費用增加的，乙方有權(quán)要求甲方支付增加的費用。
十、如果甲方不能及時確認和執(zhí)行乙方提交的有關(guān)項目文件和咨詢方案而影響項目進度及成效的，乙方不承認相關(guān)責任。
十一、遇到不可抗力、或其他甲方原因嚴重影響開業(yè)籌備或?qū)е录追酵I(yè)而影響本合同不能順利執(zhí)行時，乙方有權(quán)要求甲方協(xié)商重新調(diào)整本合同已經(jīng)約定的相關(guān)事項并增加費用，甲方應本著互利合作的原則共同協(xié)商一直，否則乙方不承擔由此產(chǎn)生的后果。
十二、在雙方合作期間由乙方項目負責人擔任并執(zhí)行該項目甲方的常務副總經(jīng)理管理權(quán)限。乙方根據(jù)運作需要組成2人的醒目組駐現(xiàn)場工作，執(zhí)行甲方的策劃總監(jiān)、營運總監(jiān)等管理權(quán)限，并對甲方任命的該崗位助理人員進行一對一崗位技能培訓。乙方有權(quán)對派駐的人員視招商及后期運營管理情況及工作進度的需要隨時進行替換，甲方不得敢于，甲方必須全力支持、配合乙方的工作。
第八條：合同的解除
一、在乙方惡意嚴重損害甲方利益且證據(jù)確鑿時甲方有權(quán)解除合同。
二、甲乙雙方中的任何乙方違反本合同，在另一方勸阻無效的情況下該方有權(quán)解除本 合同并要求追加賠償。
第九條：違約責任及解決糾紛方式
甲乙雙方應嚴格遵守本合同;如若乙方違約則應根據(jù)《中華人民共和國合同法》處理并賠償由此給另一方所造成的全部損失，同時支付協(xié)議報酬總額的 %做為違約金，發(fā)生合同糾紛由雙方友好協(xié)商解決，或由甲方所在地直屬管轄法院直接提起訴訟。
第十條：合同的修改與變更及未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商約定，并以補充協(xié)議規(guī)定。
第十一條：合同一式兩份(每份三頁)，甲乙雙方各執(zhí)一份，均具有合同法律效力。
第十二條：本合同有效期限，合同自簽訂之日起生效至 年 月 日終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
管理咨詢服務合同范文3甲方：________________
乙方：_________
甲、乙雙方通過友好協(xié)商，就房地產(chǎn)銷售及市場策劃事宜達成如下的協(xié)議：
乙方為甲方就其座落在______路______號，______大廈的商品房，共壹棟______ 層______單位，銷售面積合共______平方米提供商業(yè)咨詢服務的內(nèi)容及條件如下：
1.管理咨詢內(nèi)容
市場策略評估策劃。
銷售價格評估策劃。
景觀設計評估策劃。
幫助選擇營銷隊伍評估。
2.乙方提供管理咨詢的酬金
經(jīng)協(xié)商地上建筑及地下車庫以銷售總金額的______%作為乙方傭金所得。
3.合作期限
甲、乙雙方自簽訂協(xié)議之日起至該樓盤銷售完畢。
4.傭金結(jié)算方式
銷售總面積超出______%后方可結(jié)算。
結(jié)算時間：按銷售進度，完成______%后先結(jié)算______%傭金，其余______%到完成銷售進度的______%后一星期內(nèi)結(jié)算。
匯款方式：乙方指定的賬戶內(nèi)。
5.關(guān)于市場評估費用
經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，由乙方提供市場推廣，總承包費用為____________萬，多則不補，少則不退。
6.甲方責任
甲方負責提供真實資料及信息，包括相關(guān)評估手續(xù)。
7.乙方責任
乙方負責______ 大廈所有銷售面積。
完成時間：辦公用房在______ 年______月______日，商鋪在______年______月______日
8.本協(xié)議一式兩份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字之日起生效。如有途中發(fā)現(xiàn)未寫事宜，雙方協(xié)商處理。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
（一）*市規(guī)劃管理部門有關(guān)工程建設符合城市規(guī)劃的批復文件
（二）國家有關(guān)部門、*市發(fā)展改革委、*市建設交通委有關(guān)建設項目的車站、區(qū)間、車輛基地、控制中心和主變電所等土建工程及機電系統(tǒng)和運營組織體系等的建設批準文件
（三）*市建設工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站對建設項目的車站、區(qū)間、車輛基地、控制中心和主變電所等土建工程及機電系統(tǒng)和運營組織體系等《試運營階段質(zhì)量驗收情況意見書》
（四）*市消防部門對建設項目的《建筑工程消防驗收的意見書》
（五）*市衛(wèi)生部門對建設項目的《衛(wèi)生效果評價報告書》
（六）*市環(huán)境保護部門對建設項目的《試運行的審批意見》
（七）*市檔案部門對建設項目的《施工階段檔案驗收工作的批復》
（八）*市安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對建設項目的《安全設施檢查意見的函》
（九）*市氣象部門對建設項目的《防雷裝置竣工驗收意見書》
二、土建系統(tǒng)
（一）車站
1、車站應建成站廳、站臺、風井及至少2個不同方向的出入口等設施，并竣工驗收合格。
2、車站內(nèi)應具有無障礙設施、運營服務標志、公告欄等設施，并符合設計要求。
3、車站內(nèi)應具有相應的管理用房和設備用房，并竣工驗收合格。
4、車站相關(guān)裝修工程應與主體工程同步完成，并驗收合格。
（二）區(qū)間
1、區(qū)間路基、橋涵、隧道、敞開段和淺埋段等工程必須竣工，驗收合格。
2、區(qū)間內(nèi)的聯(lián)絡通道和排水泵井必須竣工，并驗收合格。
（三）車輛基地和綜合維修基地
1、車輛基地應按設計建成出入線、牽出線、試車線、停車列檢庫線、洗車庫線、鏇輪庫線、周月檢庫線、雙月檢庫線、臨修庫線、靜調(diào)庫線、調(diào)機車庫線、工程車庫線、平板車線等車場線路和排水設施，并竣工驗收合格。線路限界符合設計要求。
2、停車列檢庫、洗車庫、鏇輪庫、檢修庫、調(diào)機車特種車庫、蓄電池間等用于車輛運用、定期檢修和臨修的建筑及配套設施應竣工驗收合格。
3、信號樓、降壓變電所、混合變電所等建筑配套的信號、供電、接觸網(wǎng)等設備應竣工驗收合格。
4、車輛基地和綜合維修基地相關(guān)工程的生產(chǎn)和辦公設施的上、下水和雨水排放系統(tǒng)應竣工驗收合格。
5、車輛基地有關(guān)（供電）線路（含接觸網(wǎng)）、建筑物的供電、動力照明等工程應竣工驗收合格。
6、車輛基地應具備初期配屬列車的停放、開箱檢查、靜調(diào)、動態(tài)調(diào)試的列車驗收條件。
7、車輛基地和綜合維修基地應具備試運營階段必要的設備、材料、搶修和救援器材及危險品庫房，并竣工驗收合格。
8、綜合維修系統(tǒng)的工務、機電、供電、通信、信號等搶修設施應竣工驗收合格。
9、車輛基地內(nèi)應配備列車事故救援設施，并竣工驗收合格。
10、車輛基地應配備辦公、生產(chǎn)、生活用房及配套設施，應竣工驗收合格。
11、車輛基地有關(guān)工程的環(huán)保和三廢處理工程應竣工驗收合格。
12、車輛基地有關(guān)消防設施工程應竣工驗收合格。消防系統(tǒng)調(diào)試符合設計要求，并經(jīng)消防主管部門驗收合格。
（四）軌道系統(tǒng)
1、軌道的平面布置、軌面高程、限界必須符合設計要求，并竣工驗收合格。
2、鋼軌、軌枕或承軌臺、扣件、有碴道床、道岔、伸縮調(diào)節(jié)器、車檔、警沖標等設備必須符合設計要求，并竣工驗收合格。
3、線路基標、無縫線路區(qū)段的鋼軌位移觀測樁等附屬設施應埋設牢固、標志清楚，并竣工驗收合格。
4、軌道系統(tǒng)的減振降噪措施應符合設計要求，并竣工驗收合格。
（五）預留線
先建項目應預留后建項目實施條件，后建項目應將預留線同步實施并驗收合格。
三、機電設備
（一）供電系統(tǒng)
1、供電電纜
供電電纜規(guī)格、型號應符合設計要求，各變電所開關(guān)設備連接，各類標識清晰，供電電纜在受電之前，應按有關(guān)驗收規(guī)程通過耐壓試驗，現(xiàn)場各項試驗報告齊全，并竣工驗收合格。
2、變電所
主變電所、牽引變電所、降壓變電所內(nèi)高低壓開關(guān)柜、主變壓器、整流變壓器、整流器、動力變壓器、直流開關(guān)柜、繼電保護、變電所綜合自動化、交直流電源屏、軌道電位限制裝置、電纜等設備和材料的規(guī)格型號應符合設計要求，并竣工驗收合格。
變電所內(nèi)各類設備和材料在受電之前，應按有關(guān)驗收規(guī)程完成材料測試、設備單體調(diào)試及與相關(guān)系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)、直流牽引系統(tǒng)的短路試驗等試驗，并提供齊全的現(xiàn)場各項試驗報告、試驗記錄和繼電保護整定計算書等。
應配齊與操作安全相關(guān)的設施和標志，并按要求接地。
3、接觸網(wǎng)
沿線接觸網(wǎng)支柱、導線、匯流排、隔離開關(guān)、分段絕緣器、下錨裝置、絕緣子、避雷器等設備和材料的規(guī)格、型號應符合設計要求，并竣工驗收合格。
接觸網(wǎng)各類設備和器材在受電之前，應按有關(guān)驗收規(guī)程完成材料的測試、設備單體調(diào)試等試驗，并提供齊全的現(xiàn)場各項試驗報告、試驗記錄。
應有冷滑試驗、短路試驗、檢查缺陷及處理的相應記錄。
應有防雷接地系統(tǒng)，并已通過相關(guān)部門的驗收。
4、電力監(jiān)控系統(tǒng)
電力監(jiān)控系統(tǒng)的變電所綜合自動化裝置、網(wǎng)絡服務器、數(shù)據(jù)服務器等設備和材料的規(guī)格、型號應符合設計要求，并竣工驗收合格。
電力監(jiān)控系統(tǒng)各類設備和器材，應按有關(guān)驗收規(guī)程完成材料的測試、設備單體調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等試驗，并提供齊全的現(xiàn)場各項試驗報告、試驗記錄。
5、雜散電流腐蝕防護系統(tǒng)
雜散電流腐蝕防護系統(tǒng)的參比電極、排流裝置、單向?qū)ㄑb置、監(jiān)測系統(tǒng)等設備和材料的規(guī)格、型號應符合設計要求，并竣工驗收合格。
雜散電流腐蝕防護系統(tǒng)各類設備和器材，應按有關(guān)驗收規(guī)程完成材料的測試、設備單體調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等試驗，并提供齊全的現(xiàn)場各項試驗報告、試驗記錄。
6、動力照明系統(tǒng)
動力照明系統(tǒng)的配電箱、控制柜、燈具、指示標志等設備和材料的規(guī)格、型號應符合設計要求，并采用節(jié)能型產(chǎn)品，且竣工驗收合格。
動力照明系統(tǒng)各類設備和器材，應按有關(guān)驗收規(guī)程材料的測試、設備單體調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等試驗，應急照明、UPS系統(tǒng)按規(guī)定配齊，并提供齊全的現(xiàn)場各項試驗報告、試驗記錄。
車站及區(qū)間照明系統(tǒng)的照度應達到規(guī)范要求，并驗收合格。
事故照明系統(tǒng)應符合設計要求，并驗收合格。
（二）信號系統(tǒng)
1、應完成軌旁、控制中心、車輛基地及車載信號設備的安裝及單體調(diào)試，并驗收合格。
2、應完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，并有完整的調(diào)試方案、測試報告和系統(tǒng)可投入運行的認可證書。
3、應確?？刂浦行暮蛙囌鹃g、地面設備和車載設備間安全控制信息傳遞無誤，聯(lián)動準確。應具備完整的ATP功能和基本的ATS功能，宜具備ATO功能。
（三）通信系統(tǒng)
1、語音、文字、數(shù)據(jù)、圖像等各種信息的傳輸功能應符合設計要求，并驗收合格。
2、調(diào)度電話、公務電話、無線通信、視頻監(jiān)控、廣播、攝像等通信設施應符合有關(guān)規(guī)定和設計要求，并竣工驗收合格。
（四）通風空調(diào)系統(tǒng)
1、通風空調(diào)設備應進行單機試運轉(zhuǎn)，并驗收合格。
2、通風空調(diào)系統(tǒng)應按設計規(guī)定的運行方式進行無負荷聯(lián)合運行，并驗收合格。
（五）給排水和消防系統(tǒng)
1、給排水和消防系統(tǒng)應符合設計要求，給水管道應經(jīng)試壓、沖水試驗檢查，排水系統(tǒng)經(jīng)試運轉(zhuǎn)，并驗收合格。
2、車站消防安全所有設施應經(jīng)主管部門驗收合格并同意使用。
（六）防災報警系統(tǒng)（FAS）
1、應具備各種感溫和感煙探測器、模塊、手動報警器、緊急電話機及插孔等設備，布局合理，驗收合格。
2、中央系統(tǒng)控制全線火災聯(lián)動功能齊全，指令下達應及時準確，并驗收合格。
3、試運營時啟動的生產(chǎn)輔助設施應同步實施，并驗收合格。
（七）設備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）
1、BAS系統(tǒng)各種壓力傳感器、溫濕度傳感器、壓差傳感器及電量傳感器、空氣質(zhì)量傳感器等設備應合理布局、安裝牢固、并驗收合格。
2、主電源應滿足功能要求，標志明顯、自動切換正常，主電源和備用電源容量應符合設計要求，并驗收合格。
3、控制器內(nèi)不同等級電壓、電流的端子應分設。線型應符合設計要求、配線整齊、牢固，并驗收合格。
（八）自動售檢票系統(tǒng)（AFC）
1、應滿足本市軌道交通網(wǎng)絡“一票換乘”的要求。
2、應有售票系統(tǒng)和進出站檢票機，自動售票機應符合*市《城市軌道交通自動售票機技術(shù)規(guī)范》要求。售檢票機應合理布局，安裝牢固，符合設計要求，并竣工驗收合格。
3、應有中央系統(tǒng)服務器、工作站、交換機、打印機、編碼分揀機等設備，符合設計要求，并驗收合格。
4、應有與火災自動報警系統(tǒng)的聯(lián)動功能，監(jiān)控應及時準確，設備驗收合格，并提供聯(lián)動調(diào)試報告。
（九）車站屏蔽門、安全門
車站屏蔽門、安全門門體鋼結(jié)構(gòu)、涂層、玻璃等材質(zhì)、限界及高度應符合設計要求，性能滿足運營需求，動作可靠、準確，并驗收合格。
（十）自動扶梯及電梯
電梯、自動扶梯、殘疾人電梯等設施應符合設計要求，并驗收合格。
（十一）防淹門系統(tǒng)
防淹系統(tǒng)等設施應符合設計要求，并驗收合格。
四、車輛
（一）車輛的選型、制式、列車編組應符合設計要求，新車應驗收合格。
（二）列車及車載信號的調(diào)試，應在運營單位信號專業(yè)參與下進行，做好車載信號的安裝、測試，并結(jié)合空車試運營，調(diào)試列車車載信號和地面信號系統(tǒng)。
五、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)及試運行
（一）在各分項系統(tǒng)完成系統(tǒng)調(diào)試并確保各項技術(shù)指標合格的基礎上應進行聯(lián)合調(diào)試。聯(lián)合調(diào)試工作宜由建設、運營、施工、監(jiān)理、設計及設備供應等相關(guān)單位參加，并提供聯(lián)合調(diào)試報告。
（二）聯(lián)合調(diào)試完成后應進行不載客試運行。試運行宜不少于10天，且嚴格按照列車運行圖進行，并提供試運行報告。
（三）試運行應對軌道、供電、接觸網(wǎng)、信號、通信、車輛、屏蔽門及調(diào)度指揮等系統(tǒng)進行綜合模擬運行，各相關(guān)系統(tǒng)的安全性、可靠性和可用性指標應達到運營線路的標準。
（四）試運行宜對客運服務設施和通風空調(diào)、FAS、BAS及AFC等系統(tǒng)進行綜合動態(tài)模擬運行。當聯(lián)合調(diào)試季節(jié)符合冷源運行條件時，空調(diào)系統(tǒng)應作帶負荷綜合效能運行。相關(guān)設施應做到配合協(xié)調(diào)、聯(lián)動迅速，功能達到設計、規(guī)范要求。
運營方面
一、組織機構(gòu)和人員要求
（一）組織機構(gòu)
運營單位應設調(diào)度、客運、設備設施維護等部門，設備設施維護應包含通信、信號、供電、工務、車輛等專業(yè)。
（二）人員準備和培訓
1、軌道交通的調(diào)度、客運、維護等部門人員應按規(guī)定編制配齊。列車司機、調(diào)度員、重要機電設備操作人員應持證上崗。
2、運營單位應對專業(yè)崗位的人員進行崗位培訓。
二、行車組織和客運組織
（一）行車組織
1、編制車輛配屬方案
應按設計配屬車輛標準并結(jié)合列車采購、列車車載信號調(diào)試情況等編制試運營線所需的運用車、檢修車、備用車方案。
2、編制列車運行計劃
應根據(jù)試運營線路設施設備和車輛的配屬情況及初期客流預測高峰小時斷面客流、試運行里程、列車運行與折返時間等參數(shù)確定列車運行交路、編制列車運行計劃、計算列車旅行速度和行車間隔。延伸段開通時編制的運行計劃，不得影響既有線服務水平。
（二）客運組織
應根據(jù)列車運行計劃、客流量、車站設施設備編制客運組織方案（包括組織機構(gòu)、崗位設置、上崗人員、客流疏散方案、乘客換乘安全保障方案、導向?qū)С讼到y(tǒng)管理方案等）。
三、備品備件
試運營單位應根據(jù)設計文件結(jié)合網(wǎng)絡資源共享和試運營需要，新線各專業(yè)必備的備品備件、特殊的專用工器具、儀器、儀表必須按時配備到位，既有線延伸段要結(jié)合既有備品備件統(tǒng)一考慮。
四、技術(shù)資料
應配齊試運營線所需的技術(shù)圖紙資料（包括設備系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)格說明書、操作手冊、維修手冊、維修軟件和調(diào)試報告等）。
五、資產(chǎn)接管
試運營線路的實物資產(chǎn)接管工作應由建設單位會同運營單位實施。
六、試運營規(guī)章制度
試運營應建立以下規(guī)章制度：
行車制度（包括行車管理辦法、停車場、車輛段、車站行車工作細則、調(diào)度工作規(guī)程、施工管理辦法等）
客運服務制度（包括運營服務質(zhì)量檢查管理辦法、各類客運服務事件處理辦法、票務管理辦法、車站環(huán)境衛(wèi)生管理辦法等）
運行維修制度（包括各專業(yè)系統(tǒng)設備的運行規(guī)程、維修規(guī)程和維修管理制度等）
操作辦法（包括各專業(yè)系統(tǒng)設備的操作手冊、司機操作手冊等）
七、應急預案
試運營單位應編制試運營的應急預案。
預案一般分為設備故障處理的應急預案、行車組織應急預案和客運服務應急預案三類。
（一）各系統(tǒng)設備故障應急處理預案：包括調(diào)度系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、工務系統(tǒng)、機電設備等各類設備故障應急處理預案。
（二）行車組織應急預案：包括列車故障救援應急處置預案、列車擠岔、脫軌、沖突、顛覆事故處置預案等。
（三）客運組織應急預案：大客流爆滿事件處置預案、供電系統(tǒng)突發(fā)停電事故處置預案、火災爆炸毒氣事故（件）處置預案、軌道交通故障時乘客滯留事件處置預案等。
八、演練
（一）運營單位在試運營前應進行以下演練：
電動道岔故障處理、手搖道岔辦進路、屏蔽門故障、列車故障救援、跳停、車次號設置等演練；
供電系統(tǒng)突發(fā)停電事故演練；
火災、爆炸演練；
光纜、電纜故障演練；
大小交路列車折返演練；
突發(fā)客流演練（AFC）；
我國《民用建筑設計通則》規(guī)定，高層建筑指10層及以上的住宅及總高度超過24m的公共建筑及綜合建筑。高度為100m以上的建筑為超高層建筑。
2高層建筑施工特點
建筑高度不斷增加，“第一高樓”的記錄屢屢被刷新，高層建筑的設計與施工不斷完善和改進，呈現(xiàn)了許多新特點和亮點。施工特點主要表現(xiàn)在“高、深、長、密”這幾個方面:“高”指層數(shù)多、高度高，工程量大，技術(shù)復雜，露天、高空作業(yè)多，平行流水、立體交叉作業(yè)多，機械化程度高，高空安全防護要求嚴，垂直運輸量大，防火、通訊聯(lián)絡、用水及建筑垃圾的處理難度大。結(jié)構(gòu)裝修、防水質(zhì)量要求高。操作人員高流動性，生產(chǎn)工藝過程、操作場地不斷變化，建筑施工為高風險性與意外傾向性行業(yè)?！吧睢敝富A埋置深度深。為保證高層建筑地下埋深嵌固要求，設計地下室作為人防層、設備層、地下車庫及輔助用房，基礎埋深通常在室外地坪5m以下?！伴L”指施工周期長。施工工期在2年左右，跨越冬季和雨季，冬、雨期季節(jié)性施工工效低、投入大，建設單位工期要求緊。必須周密細致的進行高層建筑施工方案設計和施工組織技術(shù)經(jīng)濟分析，合理布置組織施工，縮短工期?！懊堋敝甘┕すば蚨?、配合復雜，新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備應用多，施工準備工作量大，基坑支護和地基處理復雜，市區(qū)內(nèi)施工用地緊張，周邊環(huán)境復雜。必須周密設計，合理安排現(xiàn)場臨時設施工程，加快周轉(zhuǎn)，減少材料的二次搬運和材料、設備的儲存量。
3高層建筑施工安全管理要點
建筑施工傷害事故的誘因:因其具有不確定性和可變性，致使建筑施工安全管理具有前瞻性、科學性、全面性、全員性、持續(xù)性、全過程性，施工過程的每個環(huán)節(jié)都不能松懈。從導致安全事故發(fā)生的直接原因入手，主要對誘發(fā)安全施工的深層次的管理因素進行分析。
4事故發(fā)生的原因分析
1)直接原因。人的不安全行為;物的不安全狀態(tài);工作環(huán)境的不安全狀態(tài)。
2)間接原因。管理制度因素;教育;管理體制;技術(shù)因素。
3)分析。采用因素分析法將導致事故發(fā)生的原因進行分析后得出，間接因素導致的事故頻率高于直接因素導致的事故頻率;誘發(fā)事故的直接原因中，物的因素危險性最大，其次是人的因素和工作環(huán)境因素。a．人的不安全行為。情緒化:受生理及心理的影響，受到不公平待遇，人最易情緒化，會產(chǎn)生泄憤情緒，導致違章指揮、違章作業(yè)、違章監(jiān)督。習慣主義:以自己一貫的錯誤習慣，不學習，不接受教育，隨心所欲，堅持“習慣性犯錯、習慣性違章”。經(jīng)驗主義:以以往的做法沒導致事故發(fā)生為經(jīng)驗，不求改進，存在僥幸心理。b．物的不安全狀態(tài)。物具有潛在的破壞能力，隨著時間、操作工藝的變化而發(fā)生變化，是構(gòu)成事故的物質(zhì)原因。c．工作環(huán)境的不安全狀態(tài)。高度重視工作環(huán)境，不能按照生活環(huán)境的習慣處理工作環(huán)境中的問題，不可疏忽。d．管理因素。造成人的不安全行為、物及工作環(huán)境的不安全狀態(tài)的根本原因是管理存在缺陷造成的。以科學管理為突破點保證高層建筑施工安全。
5安全管理方法及對策
5．1目標管理，落實安全生產(chǎn)責任制
施工企業(yè)建立高素質(zhì)的穩(wěn)定的安全技術(shù)干部隊伍，貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，加強施工現(xiàn)場安全標準化的管理，確保施工安全的順利進行。1)力?？刂颇繕?，爭取完成計劃目標。2)安全生產(chǎn)責任制。認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，明確各級領導、職能部門、工程技術(shù)人員、崗位操作人員在勞動生產(chǎn)過程中對安全生產(chǎn)層層負責的制度。由公司安全科負責監(jiān)督執(zhí)行，各級、各部門、各項目經(jīng)理部組織實施。
5．2安全技術(shù)措施
5．2．1施工組織設計
1)施工組織設計的安全技術(shù)保證措施，必須滲透分解到每個施工階段的每個分項工程。2)新工藝、新技術(shù)、新施工方法、新材料、新設備的應用要制定相應的安全措施，提出安全技術(shù)操作要求。3)消滅危險作業(yè)、改善勞動條件、減輕笨重勞動、消除噪聲、治理塵毒和提高文明施工水平提出治理措施。4)施工組織設計審批后，涉及安全的設施和措施不得擅自更改，若更改必須報原審批單位重新審批。
5．2．2專項安全方案
腳手架工程、吊籃、吊架、安全通道、“三寶、四口”及“臨邊”安全防護措施、基坑支護與降水工程、大孔徑人工擴底樁基礎、模板工程、施工用電、起重吊裝、外用電梯、門式架、建筑起重機械設備安裝、拆除作業(yè)等特殊工程要編制專項安全技術(shù)措施并有計算書，并經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負責人審批后執(zhí)行。
5．2．3安全技術(shù)措施的落實
1)開工前，總工程師或技術(shù)負責人向參加施工的工地負責人、工長和職工，將工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施進行安全技術(shù)交底。2)單項工程施工前，向工地負責人、工長進行重復交底，就安全技術(shù)措施的具體內(nèi)容和施工要求，詳細交底和討論，使執(zhí)行者充分理解，為安全技術(shù)措施的落實打下基礎。3)安全設施、防護設置列入任務單，落實責任到班組或個人，實行驗收制度。4)安全技術(shù)措施檢查落實。項目技術(shù)經(jīng)理、執(zhí)法經(jīng)理、施工負責人(工程部長、技術(shù)部長、工長等)、編制者和安全技術(shù)人員，經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實施情況，及時糾正違反安全技術(shù)措施規(guī)定的行為，發(fā)現(xiàn)和補充安全技術(shù)措施的不足，使其更完善、更有效。5)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，建立與經(jīng)濟掛鉤的獎罰制度。
5．2．4安全技術(shù)交底
1)分項工程施工前，工長進行有針對性的安全技術(shù)交底，交底到位，交到每個操作工人，履行交底手續(xù)。2)必須定期或不定期的分工種、分項目、分施工部位進行安全技術(shù)交底。3)各班組每天要根據(jù)工長簽發(fā)的安全交底，進行有針對性的班前教育講話，并形成記錄。
5．3安全教育
制定安全教育制度，采取安全教育室、安全知識講座、報告會、培訓班、進行圖片和典型事故圖片展覽，放映，安全知識競賽，板報、墻報、簡報等形式落實安全教育。安全教育培訓工作，要做到制度化、經(jīng)?；?。根據(jù)接受教育對象，采取多層次、多渠道和多種形式，把經(jīng)常性的普及教育貫穿于管理全過程。
5．4安全生產(chǎn)檢查
安全生產(chǎn)檢查是推動開展勞動保護工作的有效措施。包括企業(yè)本身進行的經(jīng)常性檢查，地方勞動部門、行業(yè)主管部門聯(lián)合組織的定期檢查，專業(yè)重點或季節(jié)性檢查。
5．4．1安全生產(chǎn)檢查注意事項
1)有領導、有計劃、有重點的進行;2)建立安全檢查的組織機構(gòu);3)制定安全檢查計劃;4)檢點要突出;5)防止搞形式、走過場;6)要講究實效，“邊檢查、邊整改”，發(fā)動群眾及時整改;7)檢查出問題，必須認真落實，整改到位。
5．4．2檢查結(jié)果的處理
積極采取措施消除安全檢查發(fā)現(xiàn)的危險因素，把事故和職業(yè)通病消滅在萌芽狀態(tài)，保證安全生產(chǎn)。
5．5施工現(xiàn)場安全色標管理
推行施工現(xiàn)場安全色標管理，引起人們對不安全色的注意，預防安全事故發(fā)生。
5．6施工現(xiàn)場安全動態(tài)管理日檢表
推行施工現(xiàn)場安全防護安全動態(tài)管理日檢表管理制度，施工現(xiàn)場項目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、工長、安全員的責任分得十分清楚。層層把關(guān)，各負其責，全員管理。
5．7安全經(jīng)費專用，做好安全防護措施
安全經(jīng)費必須認真落實，杜絕因減少安全投入致使防護不到位而發(fā)生的傷亡事故。施工現(xiàn)場重點做好以下安全防護:
1)觸電安全防護措施。根據(jù)施工現(xiàn)場用電設備布置情況，編制《臨時用電專項方案》。施工現(xiàn)場電工嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》及《臨時用電專項方案》執(zhí)行。采用TN-S系統(tǒng)供電，三級配電，兩級防護。嚴格實行一機一閘一箱一漏一保護，嚴禁一箱多機。施工照明使用安全電壓。
2)高空墜落安全防護措施?；加锌指甙Y、心臟病、高血壓的高危人員不得從事高空作業(yè)，高空作業(yè)正確有效使用安全帶及防護用品。腳手架、操作平臺嚴格按專項方案施工，拆除腳手架注意腳下及周邊環(huán)境，腳下不失穩(wěn)。夜間高空作業(yè)必須具備足夠的照明，五級及以上大風或雷電暴雨雪等惡劣天氣禁止高空作業(yè)。
3)防物體打擊安全防護措施。合理安排施工順序，減少同一垂直面交叉作業(yè)。施工用的小型工具應隨手攜帶或放在安全的地方，以防墜落傷人。
4)外腳手架安全防護措施。嚴格按《腳手架專項方案》施工，嚴禁使用不合格的腳手架材料。上料平臺在醒目位置標明允許載重值，并換算出常用材料的長度和根數(shù)，交底到操作工人。腳手架搭設完成經(jīng)驗收合格后方可使用。
5)防坍塌安全防護措施。土方開挖嚴格按《土方開挖方案》進行，不可盲目大范圍開挖，致使應力釋放而造成基坑坍塌。
