時間：2023-06-01 08:52:34
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇北京空氣質(zhì)量預(yù)報，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
公司簡介
IBM，即國際商業(yè)機器公司，創(chuàng)立于1911年。IBM公司運用最先進的信息科技，助力各行各業(yè)的客戶創(chuàng)造商業(yè)價值。同時，IBM吸引并擁有全球最優(yōu)秀的人才，助力對客戶及整個社會至關(guān)重要的事業(yè)，致力于讓世界更美好。
IBM的業(yè)務(wù)涵蓋技術(shù)與商業(yè)領(lǐng)域。始終尋求高價值創(chuàng)新，推動持續(xù)改造與轉(zhuǎn)型自身的業(yè)務(wù)。通過從行業(yè)領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)、云、社交移動、物聯(lián)網(wǎng)與認(rèn)知計算技術(shù)、企業(yè)級系統(tǒng)和軟件、咨詢和IT 服務(wù)中形成的產(chǎn)品與整合業(yè)務(wù)解決方案，為客戶創(chuàng)造價值。
1984年，IBM在中國北京設(shè)立了辦事處。IBM員工與客戶通力合作，利用公司的業(yè)務(wù)咨詢、技術(shù)和研發(fā)能力構(gòu)建穩(wěn)健的系統(tǒng)，以創(chuàng)造動態(tài)高效的組織、更便捷的交通、更安全的空氣、食品、更清潔的水源和更健康的生活。
問題
面對平衡經(jīng)濟發(fā)展與人口增長、保障健康的雙重需求，空氣質(zhì)量管理已經(jīng)成為包括中國在內(nèi)的許多國家面臨的共同挑戰(zhàn)。
作為全球最大的碳排放國，中國的空氣質(zhì)量預(yù)測市場前景廣闊。中國《大氣污染防治行動計劃》，承諾到2017 年將空氣質(zhì)量提升10%。對于IBM來說，為中國空氣污染治理提供創(chuàng)新的解決方案，也是巨大的市場機遇。
解決方案
IBM中國研究院開發(fā)了一套空氣質(zhì)量預(yù)測及管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過分析遍布環(huán)境監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、交通監(jiān)視系統(tǒng)和氣象衛(wèi)星等傳感器生成的大量環(huán)境數(shù)據(jù)，基于認(rèn)知建模技術(shù)，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)地調(diào)整預(yù)測模型，從而大幅提升預(yù)測精確度。該系統(tǒng)除了實現(xiàn)提前72小時逐時高精度空氣質(zhì)量預(yù)報之外，還實現(xiàn)了提前10 天的空氣質(zhì)量變化趨勢預(yù)測分析。通過提前10天的趨勢分析，可以幫助決策者對空氣污染的演變過程及影響形成準(zhǔn)確的研判，從而為應(yīng)急管控及區(qū)域長效聯(lián)動機制有效運行提供支撐。目前，IBM已與中國多個環(huán)保機構(gòu)展開了合作。
IBM攜手北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心成立了“聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”，共同致力研發(fā)基于大數(shù)據(jù)分析的城市空氣質(zhì)量決策支持技術(shù)。通過深入分析環(huán)境監(jiān)測的各類數(shù)據(jù)，以及基于認(rèn)知建模技術(shù)，可以更好地了解空氣污染成因，及時預(yù)報預(yù)警，科學(xué)制定減排措施，為空氣質(zhì)量管理提供科學(xué)決策支撐。IBM的專家和北京市政府運用超級計算機處理能力，致力于創(chuàng)建具備街道級分辨率的可視化地圖，提前72小時顯示整個北京污染物的來源和分布，并助力北京實現(xiàn)到2017年減少25%的有害顆粒物的目標(biāo)。
成效
作為2014年IBM中國推出為期10年的“綠色地平線”計劃（Green Horizon）的一部分，通過集合IBM全球12家研究院最優(yōu)的技術(shù)資源、研發(fā)力量，IBM 助力中國在空氣質(zhì)量管理領(lǐng)域獲得巨大提升，促進可持續(xù)發(fā)展。
社會效益
該項目利用IBM最前沿的認(rèn)知計算、大數(shù)據(jù)分析以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，為政府和企業(yè)決策者提供準(zhǔn)確、實時的數(shù)據(jù)，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)提前72小時，1平方公里高精度污染預(yù)報和全國300個主要城市提前7天污染趨勢預(yù)報，以助力實現(xiàn)高精度大氣污染防治，幫助相關(guān)部門明確排放物的類型、來源和排放等級，并預(yù)測城市的空氣質(zhì)量，促進環(huán)境改善。截止到2015第三季度末，北京市細(xì)顆粒物PM2.5與2014年同期相比下降了19.3%，成效顯著。
經(jīng)濟效益
2014年，IBM與北京市政府簽署協(xié)議，利用先進的天氣預(yù)報和云計算技術(shù)，協(xié)助中國防治大氣污染。除了與北京市政府的深度合作之外，IBM還與保定市環(huán)保局開展聯(lián)合創(chuàng)新，共同開發(fā)保定市城市空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，并與2022冬奧會主辦城市張家口市政府達(dá)成合作，將通過在可再生能源和智慧環(huán)保等領(lǐng)域的聯(lián)合創(chuàng)新，為2022冬奧會提供最佳的空氣質(zhì)量與環(huán)境。
IBM在中國開展的創(chuàng)新和合作也為全球其他同樣面臨空氣管理難題的國家提供了思路和路徑。“綠色地平線”計劃已擴展到了其他國家。IBM與印度德里、南非約翰內(nèi)斯堡等開展合作，通過空氣污染分析與預(yù)測模型，為城市管理決策者提供量化決策支持。
20XX年，是我在濟南市XXXXXX全面發(fā)展和全面成長的一年，這一年當(dāng)中，我在很多地方有個很大的進步。一方面，我圓滿的完成了對包括氣溶膠激光雷達(dá)、風(fēng)廓線雷達(dá)、溫廓線雷達(dá)在內(nèi)的雷達(dá)維護工作，做到了設(shè)備及時保養(yǎng)，故障及時排除，數(shù)據(jù)及時備份；另一方面，在日常的工作中，參與子站巡檢，對空氣自動站的常規(guī)設(shè)備日常的校準(zhǔn)、巡檢和維護有了更加深入的了解。
今年二月份，濟南XXX子站建成，建成后發(fā)現(xiàn)該子站監(jiān)測數(shù)據(jù)較高，三月到四月期間，我與北京艾沃思公司一起采用激光雷達(dá)掃描的技術(shù)手段對該子站周邊的污染源進行了詳細(xì)地分析，撰寫報告，分析出了該子站周邊的主要污染源，為周邊環(huán)境治理和改善提供了理論依據(jù)。
今年下半年，濟南市XXX購買了一輛環(huán)境監(jiān)測車，里面配備了VOCs監(jiān)測儀、飛行質(zhì)譜儀以及大氣常規(guī)污染物監(jiān)測設(shè)備等，并在濟鋼廠區(qū)進行了一個多月的在線實時監(jiān)測。在此過程中，我也參與到其中，努力地學(xué)習(xí)設(shè)備的使用和維護，對其中的設(shè)備有了一定的了解和認(rèn)識，能夠進行部分操作，并在十月參與了濟鋼對濟南污染貢獻相關(guān)內(nèi)容報告的編寫。
十月和十一月，分別在興城市和北京市參加了“第二期區(qū)域和城市環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)報預(yù)警培訓(xùn)班”和“京津冀及周邊地區(qū)空氣質(zhì)量管理培訓(xùn)會”這兩次培訓(xùn)，通過這兩次培訓(xùn)，我在空氣質(zhì)量預(yù)報預(yù)警方面有了更加深刻的了解和認(rèn)識，為自己在這一方面業(yè)務(wù)水平的提升有很大的幫助，并對空氣質(zhì)量監(jiān)測技術(shù)、空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)分析、空氣質(zhì)量預(yù)報等方面技術(shù)水平的提升有一定幫助，有利于我在今后工作水平的提升。
另外，在這一年當(dāng)中，我還主要負(fù)責(zé)一些長期并且瑣碎的工作，如每月進行的大氣降塵采樣工作，山東建筑大學(xué)每月七天的顆粒物手工采樣工作等，這些工作同樣對我業(yè)務(wù)能力的提升有積極的促進作用。
轉(zhuǎn)眼間，一年的時光過去了，這是我在濟南市環(huán)境監(jiān)測中心站快速成長進步的一年，雖然還有一些工作不到位的地方，但我相信，我會在未來的工作當(dāng)中做的更加出色。
[關(guān)鍵詞]大氣霧霾；形成原因；影響；改善措施
中圖分類號：TU132 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）02-0319-01
引言
霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5（空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的顆粒物）被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”。隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。
一、F霾天氣形成的原因
1.氣壓較低
大氣空氣氣壓低，空氣流通速度緩慢，使得空氣中的微小顆粒大量聚集，進而漂浮在空氣中，難以散開！
2.汽車尾氣排放
近年來，我國私家車數(shù)量明顯攀升，據(jù)不完全統(tǒng)計，僅河南省便擁有近200萬臺。海量的私家車在造成交通擁堵的同時，還排放大量的汽車尾氣。其中，二氧化硫等硫氧化物被大量排放，進而形成霧霾。
3.建筑粉塵
眾所周知，房地產(chǎn)帶動建筑業(yè)發(fā)展，但建筑垃圾及粉塵在暴露環(huán)境下極易成為形成霧霾的元兇。再加上車流及人流的攪動，建筑粉塵飄人空中，形成霧霾。
4.冬季取暖及工廠排放
進入冬季，熱力公司要保障市民的取暖。但是，現(xiàn)在的制熱大多還是以煤炭燃燒產(chǎn)生熱量為主。不完全燃燒的粉塵以及排放的硫化氣體，也是霧霾天氣形成的原因。
5.垂直方向逆溫現(xiàn)象的出現(xiàn)
污染物在正常氣候條件下，從氣溫高的低空向氣溫低的高空處擴散，逐漸循環(huán)排放到大氣中，逆溫現(xiàn)象下，低空的氣溫反而更低，導(dǎo)致污染物的停留而不能及時排放。
6.氣候因素
6.1 冷空氣活動偏弱。冷空氣會帶來風(fēng)、降水和降雪，它們對空氣有凈化作用。近年來，影響我國的冷空氣活動偏弱，風(fēng)速減小，高空中的雨水元素到達(dá)地面前就已消耗，導(dǎo)致污染物無法沉降。
6.2 大氣逆溫層。逆溫導(dǎo)致較暖較輕的空氣上升到較冷較重的空氣上面，嚴(yán)重阻礙了空氣對流，各種有害氣體只能在近地面的大氣層飄浮著，這樣就促進了霧霾的形成。
6.3 靜穩(wěn)型重污染天氣。依據(jù)污染的不同成因和特征，重污染天氣有兩種類型：靜穩(wěn)型和沙塵型。如果污染物由于持續(xù)不利于擴散的氣象條件而大范圍積累，導(dǎo)致可吸入顆粒物達(dá)到重污染水平，這樣就會形成靜穩(wěn)型重污染天氣。這種天氣的大氣層結(jié)有較強的穩(wěn)定性，有利于生成更多的霧滴，形成惡性循環(huán)，使霧霾污染維持連續(xù)數(shù)天并不斷加劇。
二、霧霾天氣的影響
1.對人體健康的影響
霧霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣顆粒物，其中對身體健康危害較大的是PM2.5。由于體積小，重量輕，PM2.5在空氣中停留時間長，容易被吸入人體進入肺部，引發(fā)各種疾病。PM2.5比表面積大，物理化學(xué)活性高，加劇了生理效應(yīng)的發(fā)生和發(fā)展。另外，PM2.5可以吸附空氣中的有害氣體及其他污染物而成為他們的載體，如可以承載致癌物質(zhì)苯并芘及細(xì)菌等。因此PM2.5對身體健康危害特別嚴(yán)重。霧霾天氣還容易讓人心情低落，產(chǎn)生消極情緒，影響心理健康。
2.對交通的影響
霧霾天氣使能見度降低，容易造成交通堵塞，引發(fā)交通事故，嚴(yán)重影響交通系統(tǒng)的正常運行。
3.對氣候的影響
霧霾天氣嚴(yán)重影響著區(qū)域大氣氣候，甚至造成極端氣候條件的發(fā)生，引發(fā)氣象季節(jié)性災(zāi)害，使得整個地區(qū)的區(qū)域氣候惡化，自然災(zāi)害叢生，甚至改變了地區(qū)的季節(jié)性氣候規(guī)律[4]。
三、減少霧霾改善大氣環(huán)境的措施
1.實施人工影響天氣改善空氣質(zhì)量
在重污染天氣條件下采取可行的氣象干預(yù)措施，組織開展人工影響天氣消減霧霾試驗，改善空氣質(zhì)量。組織制定人工影響天氣改善空氣質(zhì)量工作方案，研發(fā)、探索新的技術(shù)方法和手段，抓住有利時機適時開展人工消減霧霾試驗演練。形成可有效降低污染改善空氣質(zhì)量的技術(shù)方法，初步形成人工影響天氣改善空氣質(zhì)量業(yè)務(wù)能力，開展人工消減霧霾效果檢驗和方法評估.
2.完善空氣質(zhì)量預(yù)報
利用空氣質(zhì)量模型Chem模擬計算未來三天黑龍江省及其周邊區(qū)域氣態(tài)和顆粒態(tài)污染物的傳輸擴散、化學(xué)轉(zhuǎn)化、干濕沉降等在大氣環(huán)境中的一系列物理和化學(xué)過程，預(yù)報項目包括模擬范圍內(nèi)每小時二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）、細(xì)顆粒物（PM2.5）、可吸入顆粒物（PM10）等各項污染物的濃度分布。根據(jù)二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物、細(xì)顆粒物1小時平均濃度等項目的預(yù)報結(jié)果判斷未來三天的首要污染物和相應(yīng)的空氣質(zhì)量指數(shù)，并計算空氣質(zhì)量等級。
3.提高霧霾天氣預(yù)報預(yù)警水平
按照《環(huán)境保護部辦公廳關(guān)于扎實做好今冬明春大氣污染防治工作的通知》（環(huán)辦大氣〔2016〕101號）中“做好24小時、48小時預(yù)報和未來3天或一周空氣質(zhì)量變化趨勢預(yù)報，預(yù)報等級統(tǒng)一按照上限執(zhí)行?！钡囊?，省氣象臺建立完善重污染天氣防治氣象預(yù)測預(yù)報業(yè)務(wù)流程，建立團隊、配齊人員，制定相關(guān)業(yè)務(wù)、管理規(guī)定，提高精細(xì)化預(yù)報水平及霧、霾預(yù)報時效。綜合分析本地氣象和污染條件，進一步完善霧、霾等級落區(qū)預(yù)報制作流程，及時面向政府決策和公眾制作霧、霾預(yù)報預(yù)警產(chǎn)品。在霧、霾有可能產(chǎn)生重污染天氣時，盡量做到提前24小時，至少做到不低于12小時提前預(yù)報，并積極與環(huán)保部門溝通，適時啟動重污染天氣預(yù)警及應(yīng)急響應(yīng)機制。
進一步完善秸稈燃燒指數(shù)預(yù)報，盡快組織環(huán)保、農(nóng)委等部門專家進行論證，修訂完善秸稈燃燒指數(shù)預(yù)報，進一步提高秸稈燃燒指數(shù)預(yù)報科學(xué)性、合理性、實用性。
4.充分利用移動媒體公開信息
建議進一步拓寬霧霾、重污染天氣公眾預(yù)報的途徑。在廣播、網(wǎng)站、電子顯示屏等現(xiàn)有媒體重污染天氣預(yù)報的基礎(chǔ)上，在電視等媒體上增加預(yù)報欄目，關(guān)鍵期由環(huán)保、氣象部門每天聯(lián)合重污染天氣預(yù)報。同時利用微博、微信等新媒體，廣泛重污染天氣預(yù)報，擴大重污染天氣預(yù)報覆蓋面，只有信息公開才是一切公眾參與的基礎(chǔ)，只有信息公開我們才能準(zhǔn)確意識到風(fēng)險的存在。
結(jié)語
大氣中細(xì)微顆粒物濃度上升和高濕度、無風(fēng)或微風(fēng)氣象條件是形成霧霾天氣的兩個主要原因。霧霾天氣對人體健康、交通、氣候有很大影響，我們必須從完善法律、控制汽車尾氣排放、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、建立PM2.5監(jiān)測體系、控制揚塵污染等方面入手防治霧霾天氣的出現(xiàn)，減輕霧霾天氣產(chǎn)生的不良影響。治理霧霾不是一朝一夕之事，必須依靠法律制度支持，只有建立立法、司法、執(zhí)法、公眾參與“四位一體”的大氣污染治理法律體系，才能夠真正取得治理污染的實際效果。
參考文獻
[1] 郭方興.我國治理霧霾的法律對策研究[D].四川省社會科學(xué)院，2014.
[2] 張軍英，王興峰.霧霾的產(chǎn)生機理及防治對策措施研究[J].環(huán)境科學(xué)與管理，2013，（10）.
自2月28日起，北京市民就已從傳媒公布的空氣質(zhì)量周報得知：他們居住的這座首都，空氣污染指數(shù)常在200以上，空氣質(zhì)量為IV級，屬中度污染。他們每天吸進的都是“富含”氮氧化物、二氧化硫或總懸浮顆粒物的臟空氣。就像習(xí)慣了早晚留意天氣預(yù)報一樣，眼下全國已有39個城市的居民漸漸適應(yīng)在每周六的報紙或電視上，瞥一眼關(guān)乎上周的空氣質(zhì)量周報，看一看前一個7天，自己都吸進了什么。來自中國環(huán)境監(jiān)測總站的消息說，空氣質(zhì)量周報的公布今春已在各重點城市全面鋪開。從6月起，部分城市開始日報，預(yù)報工作有望在2000年展開。
政府和傳媒這一“實話實說”的姿態(tài)叫人心里舒坦。
空氣惡化的程度和短期無望緩解的前景卻又讓人憂心忡忡。
我們成了戶外吸塵器我們傷勢嚴(yán)重
4月10日《健康報》二版頭條文章的標(biāo)題只是一句樸素的實話——“只有空氣無恙，才有你我健康”，其內(nèi)容提要卻說中了要害——“與其說我們是在閱讀空氣質(zhì)量報告，倒不如說是在診斷我們受傷的程度”。
與媒介中有關(guān)空氣質(zhì)量許多隔靴搔癢的報道有別的是，像這樣細(xì)致探詢空氣污染對人群健康影響的文章近來并不多見。而被該報記者翻撿出來、在文中隱去時間的那份研究報告其實也只是1992年的結(jié)論。盡管近幾年許多城市主要污染物的構(gòu)成、分布及發(fā)展態(tài)勢都有了明顯變化，監(jiān)測工作也一直在進行，但相應(yīng)的對人群損害的系統(tǒng)研究卻沒能跟上。
這也就難怪了——當(dāng)許多市民被這個“硫”那個“顆?！被５迷评镬F里，聽著“輕度”“中度”這些引不起切膚之痛的說法，在不輕的污染狀態(tài)下卻能平心靜氣?？墒窃谖覀円回烆B強的心理耐受力之下，生理上是否也吃得消呢？
去年9月英國的一份研究報告確認(rèn)，在英國，空氣污染（主要源于汽車）平均每年導(dǎo)致6000人心肌梗死。同期意大利提出的一份報告則說，在不吸煙但卻患了肺癌的人群中，至少有20%是直接由空氣污染引起的。
另據(jù)法新社倫敦1月14日電，根據(jù)一項旨在闡述空氣污染（主要是車輛和發(fā)電站排放的廢氣）短期影響的報告顯示：空氣污染造成英國每年約2．4萬人過早死亡，患哮喘病和呼吸道疾病的人受的影響最大。一個高級醫(yī)療專家小組還認(rèn)為，每年約1．2萬至2．4萬人次入院與空氣質(zhì)量不良有關(guān)。
在孟加拉國首都達(dá)卡，從小學(xué)生、上班族到公交車司機，成千上萬的居民一出門便戴上口罩。達(dá)卡的醫(yī)生警告說，空氣污染正悄悄把好幾千人慢慢嗆死。
這些讓人心驚肉跳的惡果同樣也正是我們的遠(yuǎn)憂近慮。
一項長達(dá)12年（1981～1992年）的“我國5大城市大氣污染動態(tài)觀察及對人群健康影響的研究”得出的結(jié)論更為觸目驚心。作為全球大氣監(jiān)測系統(tǒng)的一個組成部分，中國預(yù)防醫(yī)學(xué)科學(xué)院環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測所同北京、上海、沈陽、西安、廣州5城市聯(lián)手進行的這項研究表明：在參與這一監(jiān)測網(wǎng)的全球50個國家的170個城市中，我國這5個城市的大氣污染程度處于最嚴(yán)重之列，全部排在前10名！
主持這一研究的宋瑞金、崔九恩兩位專家告訴我們：這5大城市的大氣質(zhì)量，只有10％是良好的，90％是不好的。5城市居民至少有80％左右的人群是在不符合要求的空氣質(zhì)量下生活。在某些嚴(yán)重污染地區(qū)，兒童呼吸阻力明顯增大，唾液溶菌酶活性降低，呼吸功能和免疫功能受到一定程度的損害，危及到兒童正常生長和發(fā)育。沈陽市因大氣污染造成超額死亡人數(shù)每年約2000人，在肺癌病因中，因大氣污染約10％。
這不只是80年代初至90年代初的“癥狀”，這時的污染主要由染煤造成，呈典型的煤煙型污染特征。幾年過去，當(dāng)初被專家們輕輕提醒的機動車尾氣如今已成了北京、上海、廣州等大城市的強勢污染源。不達(dá)標(biāo)尾氣中所含的鉛是一種蓄積性毒物，對人的血液、神經(jīng)、心血管和生殖、智力均有一定影響。
4月初《中國環(huán)境報》記者在沈陽暗訪機動車尾氣強制路檢時，有一位司機自覺有理地抱怨說：“你什么時候聽說過有人一下子讓汽車尾氣給薰死了？”
需要提醒這位司機的是，令他抱怨的我們目前執(zhí)行的機動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)也只是西方國家70年代的標(biāo)準(zhǔn)。而據(jù)國家機械局和國家統(tǒng)計局合作開展的一項調(diào)查表明：到2000年，中國城市家庭每年購車將超過百萬輛。
空氣質(zhì)量周報出來，就有人自嘲說：“我們豈不成了戶外吸塵器了？”豈止如此。目前國內(nèi)市場的吸塵器對粒徑小于10的細(xì)小顆粒物根本不能吸收，而人體卻來者不拒，大氣中鉛、鎘、苯并芘（BaP）等毒性較大的污染物就集中在這些小顆粒上。我國許多城市空氣懸浮顆粒物（TSP）污染水平高不說，在TSP中，細(xì)小顆粒物的比重還相當(dāng)大。
我們的內(nèi)臟時刻被這些骯臟的顆粒擊中，我們傷勢嚴(yán)重！
你早該知道也有權(quán)知道得更多
80年代初，浙江洞縣無線電廠開發(fā)的一種噪聲警示屏曾出現(xiàn)在一些城市的繁華路段，一目了然地提醒你噪聲已達(dá)多少分貝。不過，這一設(shè)備并未得到推廣。據(jù)說是因為它只起宣傳警示作用，不能作為監(jiān)測數(shù)據(jù)采用，因為環(huán)境監(jiān)測的一個重要原則就是儀器不能離污染源過近。
【關(guān)鍵詞】大氣環(huán)境數(shù)值技術(shù)；集成；改進；應(yīng)用
A 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴大，資源的緊缺、環(huán)境的惡化、人口的膨脹等現(xiàn)象嚴(yán)重制約了我國城市的可持續(xù)發(fā)展，尤其大氣污染嚴(yán)重影響了北京、上海、廣州等一線城市的生活質(zhì)量，因此對大氣環(huán)境的研究和改善已迫在眉睫。目前為止，主要是通過數(shù)值技術(shù)的手段對污染物于大氣中所經(jīng)歷的各種化學(xué)和物理過程進行模擬來研究城市的大氣環(huán)境的。由于當(dāng)前各種有關(guān)的化學(xué)機制不斷完善，氣象場和排放源的精度和客觀性成為了影響大氣環(huán)境預(yù)測和數(shù)值模擬水平最關(guān)鍵的因素。
關(guān)于城市大氣污染的研究，我們必須建立起一套完整的城市環(huán)境評估和預(yù)測預(yù)警的系統(tǒng)，并為城市的規(guī)劃和人類的健康提供一定的技術(shù)支持，以及為研究提供足夠的科學(xué)證據(jù)，從而以此來調(diào)控治理大氣污染和預(yù)警嚴(yán)重的環(huán)境污染事件。 空氣污染數(shù)值的模擬主要是建立在污染源的排放清單和氣場數(shù)據(jù)的的基礎(chǔ)上的。但由于污染分布的空間變化比較快且排放強度比較大，因此它給環(huán)境數(shù)值的預(yù)報和模擬造成了巨大的困難。
1.城市大氣環(huán)境數(shù)值技術(shù)的集成
天氣系統(tǒng)以及城市污染源兩者的相互作用，使得多種污染物在城市尺度范圍內(nèi)具有了相近的變化趨勢，但污染源在事件變化和空間分布上卻極度不均勻，遠(yuǎn)郊地區(qū)的污染源在排放強度方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)比城市地區(qū)低，并且郊區(qū)和城市的污染源在極度變化方面的差異也非常顯著，尤其是城市地區(qū)的污染源排放的強度在采暖期這一階段會變得很高。而CMAQ模式能夠有效預(yù)報城市污染物的變化趨勢，并且效果十分顯著。由于不同測點的污染物在城市尺度內(nèi)會具有同步性和同位相的變化特征，因此，我們可以通過對點與面預(yù)報思路的結(jié)合，建立起一個中心測點以及其它方位的測點的大氣環(huán)境污染數(shù)學(xué)模型，然后再通過中心測點的城市大氣數(shù)值產(chǎn)品對周圍污染物的濃度進行預(yù)報。此外，在空氣質(zhì)量的預(yù)報方面，要進行在面的基礎(chǔ)上進行多點試驗，CMAQ-MOS技術(shù)的集成在實用性方面具有很大的潛力。
2.城市大氣環(huán)境數(shù)值技術(shù)的改進
由于現(xiàn)有污染源的排放清單對于城市地區(qū)的污染源的變化特征和時空的分布很難作出一個準(zhǔn)確客觀的描述，這在一定程度上使得城市空氣質(zhì)量在數(shù)值預(yù)報方面的水平受到了很大的制約。由此，我們需要對城市大氣污染數(shù)值技術(shù)進行改進，從而對排放源清單的模式和預(yù)報偏差進行修正。例如，可以在城市空氣污染的預(yù)報中使用MOS的方法，并結(jié)合動力統(tǒng)計，形成了CMAQ-MOS技術(shù)方法，即在對前期大氣狀況中數(shù)值模式和觀測資料的基礎(chǔ)上建立起一個數(shù)學(xué)模型，然后嘗試預(yù)報后期污染物的濃度，這種改進方法在污染物濃度方面，提高了CMAQ模式的振幅。通過城市大氣環(huán)境數(shù)值技術(shù)的改進，能在排放源問題這方面克服其所產(chǎn)生的預(yù)報偏差，使得預(yù)報空氣質(zhì)量的水平得到提高和實際應(yīng)用的價值也大大提升了。
在中國北方的多個城市，過運用污染源“Nudging”的修正模型對有毒氣體的排放強度進行修正試驗，同時參照有關(guān)模式對污染物的觀測值和濃度的比例進行模擬來構(gòu)造出污染源的傾向項，從而利用模式迭代計算的方法對城市排放源的強度進行修正。此外，在污染源的調(diào)整過程中，多數(shù)城市進行模擬的結(jié)果都在不斷逼近觀測值，達(dá)到收斂的效果，而在這個過程中也有少數(shù)城市的污染源“Nudging”出現(xiàn)了發(fā)散的現(xiàn)象。通過對排放源和Nudging化學(xué)物理反應(yīng)過程對部分地區(qū)污染的貢獻率進行分析計算可得：對于二氧化硫，當(dāng)它的排放源污染嚴(yán)重影響到局地的濃度時，則“Nudging”的過程會得到一定的收斂，當(dāng)傳輸作用的貢獻率最大并且持有與排放源相反的變化趨勢時，“Nudging”的過程則會出現(xiàn)發(fā)散的現(xiàn)象。而對于二氧化氮，當(dāng)它化學(xué)反應(yīng)的貢獻率最大的時候，“Nudging”的過程會得到一定的收斂，否則，“Nudging”的過程會發(fā)散。通過這兩者的計算分析表明，“Nudging”修正源的采用能夠使得CMAQ模式預(yù)報污染物濃度的水平會得到顯著的提高，并且也能有效改善了對污染物自身的變化趨勢預(yù)報的效果，具有很高的可信度。
3.城市大氣環(huán)境數(shù)值技術(shù)的應(yīng)用
城市的大氣污染數(shù)值技術(shù)在各類大氣預(yù)報和模擬中得到了廣泛的應(yīng)用。如通過對修正源“Nudging”結(jié)果應(yīng)用，對上海和北京在某一天的PM10、二氧化硫、二氧化氮濃度的模擬，對比了觀測資料和模擬結(jié)果，可發(fā)現(xiàn)模式模擬的變化趨勢和濃度會與實際情況非常接近，誤差值很小，只是PM10的模擬濃度會相對于實際情況有所偏低。在這個基礎(chǔ)上，通過對本地和其周邊的污染源對上海、廣州、北京等地污染源的貢獻進行研究可以發(fā)現(xiàn)：周邊對上海PM濃度的貢獻率非常高，可高至五分之二，二氧化氮貢獻率最低位十分之一，而對二氧化硫的貢獻率達(dá)到十分之三；而周邊對廣州的二氧化氮和二氧化硫的貢獻率比較小，為十分之一左右。其次，MM5中尺度的氣象模式也可被利用，并結(jié)合城市冠層的參數(shù)化方案和傳統(tǒng)邊界層的參數(shù)化方案模擬夏季和冬季的大氣邊界層的熱力動力性質(zhì)并對比相應(yīng)的觀測資料，可以發(fā)現(xiàn)城區(qū)的溫度會因為城市區(qū)域的建筑群和下墊面力動力熱力的作用而升高，并且風(fēng)速也會在它們的動力熱力作用下減小，增強了端流動能，明顯形成了端能增強區(qū)、阻風(fēng)區(qū)和增溫區(qū)著三大區(qū)域。而位于城市建筑群附近的高值中心，會逐漸向郊區(qū)進行遞減，因此它的動力熱力效應(yīng)相對而言會比冬天更加顯著。再次，可以利用CMAQ空氣質(zhì)量模式對城市冠層內(nèi)的污染物的轉(zhuǎn)化、擴散和傳輸過程進行模擬，可以發(fā)現(xiàn)污染物的濃度會在城市建筑群的多尺度的堆積作用下顯著增強，并且污染物的分布形狀也會與建筑群的布局互相呼應(yīng)。
關(guān)于城市大氣環(huán)境數(shù)值技術(shù)的應(yīng)用，就現(xiàn)階段來看，CMAQ城市空氣質(zhì)量的預(yù)報系統(tǒng)已在我國的氣象中心建立起來，而該系統(tǒng)的預(yù)報方法就是通過“Nudging”修正成果和城市大氣環(huán)境數(shù)值技術(shù)的結(jié)合實現(xiàn)的。而目前，該模式還處于試運行的階段，在未來的發(fā)展中，這項技術(shù)將為我國空氣質(zhì)量的預(yù)報提供了更具有具有科學(xué)性、可靠性的參考和技術(shù)支持。
4.結(jié)束語
關(guān)于城市大氣污染的模擬技術(shù)方面所進行的研究，本文只能簡要分析了城市大氣環(huán)境數(shù)字值的集成、改進和應(yīng)用。對于它的發(fā)展前景和操作過程還有待更多的專家參與到研究過程中來，從而為對氣污染有效準(zhǔn)確預(yù)報提供一份技術(shù)的支持。
【參考文獻】
劉文清雖年過花甲，但眼睛仍清澈如洗。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，中科院安徽光學(xué)精密機械研究所（以下簡稱安徽光機所）立意高遠(yuǎn)，自行研制出諸多的系列環(huán)境光學(xué)監(jiān)測設(shè)備，滿足我國環(huán)境保護的戰(zhàn)略需求，“炮筒”長程差分吸收光譜儀就是其中之一。
發(fā)展我國獨立自主的環(huán)境光學(xué)監(jiān)測裝備，劉文清的目光遠(yuǎn)大而且犀利。
滿足于向上交差的工作我不做
當(dāng)年，時任中科院院長的路甬祥到安徽光機所考察，他在臨別之際關(guān)切地問劉文清回國之后的感受，劉文清回答：“近幾年，我們開展知識創(chuàng)新工程，搭建了很好的科研平臺，我在國外已學(xué)到一些東西，是該回來報效祖國了。”
1978年，劉文清從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)物理系畢業(yè)，分配到合肥西郊董鋪島上的中科院安徽光機所，島上的生活枯寂、單調(diào)，這恰恰給他提供了潛心科研和學(xué)習(xí)的寧靜環(huán)境。
愛喝咖啡的劉文清說：“搞科研和喝咖啡有點類似，總是先苦后甜，適合于坐科研冷板凳的人。”
劉文清需要“咖啡伴侶”。他將激光應(yīng)用小組和目標(biāo)光學(xué)小組合并，沙里淘金，“淘”出近十位優(yōu)秀科技人員。環(huán)境光學(xué)監(jiān)測涉及多個交叉學(xué)科，劉建國等幾位同事都成為他很好的合作伙伴。
1999年，劉文清領(lǐng)導(dǎo)的環(huán)境光學(xué)監(jiān)測研究室得到20萬元啟動經(jīng)費，研制二氧化硫的空氣監(jiān)測儀。他說：“只滿足于向上交差的工作我不做，走形式向國家打報告要錢的工作我也不做，科研項目必須面向國家戰(zhàn)略需求，要做就得在高起點上做好。”
2000年5月，“環(huán)境污染高靈敏光譜在線監(jiān)測技術(shù)研究”等一批瞄準(zhǔn)國家需求的項目啟動，劉文清帶領(lǐng)團隊不但完成了這個項目，而且做得很漂亮。
劉文清最滿意的事情，是向納稅人交出圓滿答卷。現(xiàn)在每當(dāng)他坐在電視機屏幕前，看到全國各大城市的環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)報，用的都是他們提供技術(shù)的產(chǎn)品，就別有一番愉悅在心頭。
環(huán)境光學(xué)對軍民都十分有用
1998年，中科院和國家環(huán)保總局的領(lǐng)導(dǎo)商談提出，中科院可在環(huán)境光學(xué)研究方面提供科技支撐。
劉文清等曾先后邀請王大珩等多位院士來研究所，指導(dǎo)開展環(huán)境光學(xué)的科研布局及建設(shè)。2000年4月，由兩院院士組成的“先進環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域?qū)ｎ}組”，向國家提供了一份《先進環(huán)保技術(shù)咨詢報告》，肯定了他們開發(fā)的多種環(huán)境監(jiān)測技術(shù)，建議把“DOAS空氣質(zhì)量自動監(jiān)測系統(tǒng)”“紫外差分煙道在線監(jiān)測系統(tǒng)”“機動車尾氣遙測系統(tǒng)”等列為國家重點發(fā)展項目。
劉文清帶著他的同事，成功研制出城市監(jiān)測環(huán)境大氣污染的儀器，由國家環(huán)?？偩滞茝V生產(chǎn)，其產(chǎn)品價格低于國外進口產(chǎn)品的50%。美國一家公司看好中國市場，意欲前來推銷同類產(chǎn)品，當(dāng)他們被告知中國已有了“劉氏”產(chǎn)品后，感到意外的同時更帶有敬佩：“這是從哪兒半途突然殺出的‘野馬’？”
國家高分重大科技專項GF-5環(huán)境衛(wèi)星，劉文清是三個有效載荷的總設(shè)計師，他還主持并出色完成了國家“863”計劃相關(guān)項目以及中科院自主創(chuàng)新等一批科研任務(wù)。作為主帥扛起大旗，他更注重在帶領(lǐng)科研隊伍中把握好戰(zhàn)略方向。
任安徽光機所所長多年，劉文清深知帶團隊的重要性，每年面試研究生總說：“讓新導(dǎo)師先挑學(xué)生吧，‘團長挑完師長挑’。”
年輕導(dǎo)師被劉文清這番話所感動，在科研歷練中也都已成長起來。
企業(yè)最好買只雞回去就能下蛋
劉文清早年當(dāng)過五年鉗工，懂得什么是企業(yè)，什么是商品，他說：“企業(yè)最好買只雞回去就能下蛋，不能把那些不成熟的科技成果賣給他們，我們要積極尋找成果轉(zhuǎn)化的途徑?！?/p>
安徽光機所與銅陵三佳電子集團等合作，劉文清以技術(shù)入股，占股權(quán)的12%，三方共同成立了注冊資金為3600萬元的銅陵藍(lán)盾光電子有限公司，承擔(dān)起科技項目的產(chǎn)業(yè)化運作，如今藍(lán)盾光電子公司已成為環(huán)境光學(xué)先進技術(shù)帶動企業(yè)發(fā)展的典范。
由安徽光機所提供技術(shù)，成功研制的空氣質(zhì)量自動監(jiān)測子站，早年首先在廣西桂林、北海的空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站運行，并通過中國環(huán)境監(jiān)測總站的驗收。
劉文清說道：“我們更多是考慮國家層面的利益，牢牢抓住基礎(chǔ)性的創(chuàng)新源頭，這是科研發(fā)展的根本所在；下游和后續(xù)的產(chǎn)業(yè)化工作，要積極配合藍(lán)盾光電子公司這樣的企業(yè)。企業(yè)科研立項時就先期介入，產(chǎn)品下線或者調(diào)試，我們也會去現(xiàn)場解決疑難問題?！?/p>
國家環(huán)保部門決策，把空氣質(zhì)量自動監(jiān)測子站部署到全國2000個城市，劉文清帶領(lǐng)安徽光機所審時度勢，積極進行策應(yīng)，使得研制的監(jiān)測設(shè)備在全國遍地開花，目前已在20多個省市安裝700余套，參與國家空氣質(zhì)量日報與預(yù)報工作。
目前，由劉文清領(lǐng)銜，開展汽車尾氣道邊快速監(jiān)測系統(tǒng)研究，監(jiān)測設(shè)備已在30多個城市應(yīng)用200多套。除美國，只有我國擁有該監(jiān)測技術(shù)。
舍不得孩子就套不住狼
劉文清領(lǐng)導(dǎo)的團隊，爭取國家“863”資源環(huán)境領(lǐng)域重大課題和國家自然科學(xué)基金等國家任務(wù)，研發(fā)的“城市空氣質(zhì)量自動監(jiān)測系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及集成設(shè)備研制”“基于激光技術(shù)的大氣污染光學(xué)監(jiān)測技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”等，不僅獲得42項發(fā)明專利授權(quán)，還形成系列環(huán)境監(jiān)測儀器設(shè)備并實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，系統(tǒng)集成了大氣污染立體監(jiān)測技術(shù)并進行應(yīng)用示范，開拓了我國環(huán)境光學(xué)監(jiān)測技術(shù)新領(lǐng)域。
劉文清有一句口頭禪是“舍不得孩子就套不住狼”。他還說：“要做成一件人們往往認(rèn)為做不成的難事，就得有前瞻性的眼光，舍得進行必要的投資?！?/p>
早年劉文清剛參加工作，夏日董鋪島蚊蠅滋生，他買了一雙長靴套住腿躲在蚊帳里學(xué)英語，幾冊《新概念》書本背得滾瓜爛熟，而他的腳丫也快被捂爛了。“磚頭”錄音機可分期付款購置，他每月的工資是50多元，若逐月從工資里扣10元，要三年才能還清，但他還是咬緊牙買了下來，用它每天練口語。
“不是我要刻意追趕‘新潮’，而是科研手段必須跟上?！被貞洰?dāng)年懸梁刺股的日子，劉文清說，“現(xiàn)在我們的科研布局，也必須‘舍得孩子’才能套住‘狼’?！?/p>
正是得益于劉文清的戰(zhàn)略眼光，捕捉2007年“好運北京”、2008年北京奧運、2010年上海世博、2012年廣州亞運等重大活動的難逢機遇，安徽光機所不負(fù)眾望，得以大顯身手。
依托安徽光機所的“國家環(huán)境保護環(huán)境光學(xué)監(jiān)測技術(shù)重點實驗室”，經(jīng)過4年的組建，在2011年通過環(huán)保部組織的驗收。
雖然研究成果“空氣質(zhì)量和污染源環(huán)境光學(xué)監(jiān)測技術(shù)系統(tǒng)與應(yīng)用”“大氣環(huán)境綜合立體監(jiān)測技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)應(yīng)用及設(shè)備產(chǎn)業(yè)化”和“大氣細(xì)顆粒物在線監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”，已分別榮獲2007年、2011年和2015年國家科技進步獎二等獎，為改變我國長期以來環(huán)境自動在線監(jiān)測設(shè)備依賴國外的局面起到了帶動作用，但劉文清帶領(lǐng)的團隊絲毫沒有松懈斗志。
“今日氣象條件比較不利于污染物擴散，空氣質(zhì)量一般。白天多云，南風(fēng)二級轉(zhuǎn)三四級，最高氣溫20度?！?月10日早上7：00，掃了一眼手機上的天氣預(yù)報短信后，家住北京海淀的陳娟戴上帽子和口罩，準(zhǔn)備出門晨跑。
在北京，要不要晨練成為很多人的一大困擾。為了健身或減肥，很多人希望可以每天鍛煉，但考慮到北京的空氣質(zhì)量，面對霧霾可能對身體健康造成的傷害，卻只能無奈放棄。
陳娟也不例外。雖然預(yù)報空氣質(zhì)量“一般”，但據(jù)她的經(jīng)驗，戶外的空氣質(zhì)量指數(shù)至少是輕度污染。
“在北京，都是看天兒鍛煉。”揚塵、霧霾，北京的春天真正的“藍(lán)天白云”并不多見，因此，即便是個不太藍(lán)的藍(lán)天，陳娟也不想錯過。
國人正在遭遇的七大污染威脅
空氣污染再登榜首
在藍(lán)天白云下自由呼吸，是每個人的基本權(quán)利，但現(xiàn)在卻更像一種奢望。
2017年4月，《小康》雜志會同有關(guān)專家及機構(gòu)，分別從對周邊環(huán)境狀況評價，對我國生態(tài)環(huán)境保護政策、法律法規(guī)體系評價，環(huán)境保護的政府投入、執(zhí)行和效率認(rèn)同度，環(huán)保意識與參與程度的自評，生態(tài)環(huán)境保護前景預(yù)期等五個方面對我國“生態(tài)小康”進行了調(diào)查。綜合調(diào)查結(jié)果和國家有關(guān)部門的統(tǒng)計監(jiān)測數(shù)據(jù)，得出“2017中國生態(tài)小康指數(shù)”為75.7分，比上年提高4.0分。
據(jù)“2017中國生態(tài)小康指數(shù)”調(diào)查結(jié)果顯示，國人眼中的生態(tài)宜居城市要素之首便是“新鮮的空氣”，93.9%的受訪者選擇了這一選項，比排在第二位的“潔凈的飲用水”和排在第三位的“整潔的街區(qū)”分別高出了24.2個百分點和42.4個百分點。但與之相對的則是，95%的受訪者表示正在遭遇空氣污染的威脅，在人們正在遭遇的七大污染威脅中同樣位居榜首，比排在第二位的水污染和排在第三位的垃圾污染分別高出19.2個百分點和22.3個百分點；同時，50%的受訪者對自己所在城市的空氣質(zhì)量給出了“比較差”的評價，16.7%的受訪者直言“非常差”，對自己所在城市空氣質(zhì)量予以肯定的受訪者僅為22.3%。
近兩年，我國空氣環(huán)境治理不斷提速，全國空氣質(zhì)量總體向好。據(jù)環(huán)保部監(jiān)測，2016年全國空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)城市數(shù)和優(yōu)良天數(shù)穩(wěn)步增加，在338個地級及以上城市中，84個城市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，達(dá)標(biāo)城市數(shù)同比增加11個；優(yōu)良天數(shù)比例為78.8%，同比提高2.1個百分點。城市顆粒物濃度和重污染天數(shù)也在持續(xù)下降，338個城市PM2.5濃度為47微克/立方米，同比下降6.0%；PM10濃度為82微克/立方米，同比下降5.7%；重污染天數(shù)比例為2.6%，同比下降0.6個百分點。
但問題在于還不夠好，尤其是冬季取暖期的污染改善程度并不大。2016年冬季大面積重污染天氣頻繁出現(xiàn)，至今仍讓很多人心有余悸。
“大氣十條”已經(jīng)出臺實施近四年時間，重污染天氣仍舊頻頻出現(xiàn)，是不是我們的治理不對路？什么時候才能看到空氣污染真正好轉(zhuǎn)？
面對人們的擔(dān)憂與質(zhì)疑，環(huán)境保護部部長陳吉寧在今年全國兩會期間曾予以了正面回應(yīng)：空氣質(zhì)量主要受污染物排放量和氣象條件兩個變量影響。氣象條件是不可控的自然因素，一個地區(qū)的環(huán)境容量隨著氣象條件變化而變化。在冬季靜穩(wěn)天氣條件下，環(huán)境容量比較低，加之北方地區(qū)采暖增加了污染物的排放量，一減一增導(dǎo)致了冬季頻繁出現(xiàn)重污染天氣。
在他看來，判斷我國環(huán)境污染治理策略是否有效，需要把這些起波動作用的氣象條件排除出去。
按照國際通用辦法，陳吉寧采用三年滑動平均法對我國“大氣十條”實施效果進行了分析：2016年，北京市PM2.5平均濃度為73微克/立方米，比2013年下降18%；2016年，京津冀、長三角、珠三角三個控制PM2.5的重點地區(qū)，平均濃度分別為71微克/立方米、46微克/立方米、32微克/立方米，與2013年相比，分別下降33.0%、31.3%、31.9%。2016年，74個重點城市PM2.5平均濃度50微克/立方米，比2013年下降30.6%?！俺吮本┲?，所有控制PM2.5的地區(qū)在過去三年里都減少了30%以上。與此同時，優(yōu)良天數(shù)的比例在上升，重污染天氣發(fā)生的頻次也在明顯降低。從三年來的情況來看，我們的變化是實實在在的，是顯著的。”
在肯定治理方向的同時，陳吉寧還通過對比國內(nèi)外的情況，對我國環(huán)境治理措施的力度予以了肯定，“即使從改善速度上看，我們也不慢，甚至比一些國家還要快。但是我們解決這一問題的條件跟他們比要難得多，發(fā)達(dá)國家解決大氣污染問題，基本上是分階段解決，先解決燃煤的問題，再解決機動車問題，是分階段、用比較長的一個時期解決的。我們不同，我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重，能源Y構(gòu)以煤炭、化石燃料為主。同時，隨著生活水平的提高，我們的生活方式不夠綠色，汽車的保有量增長也很快。所以，我們單位面積上的人類活動強度比他們高很多。在這樣一個比較難的情況下，三年時間取得這樣的成績，充分說明我們當(dāng)前大氣治理的方向和舉措是對的，是有效的?！?/p>
不過，治理效果與民眾切身感受出現(xiàn)落差是一個難以回避的現(xiàn)實問題?！斑€城市一片藍(lán)天”，既是民之所望，也是民心所向，更是施政所向。
“堅決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)?！?月5日，國務(wù)院總理在政府工作報告中明確提出，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要分別下降3%，重點地區(qū)細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度明顯下降。并提出實施加快解決燃煤污染問題、全面推進污染源治理、強化機動車尾氣治理、有效應(yīng)對重污染天氣、嚴(yán)格環(huán)境執(zhí)法和督查問責(zé)等五大舉措治理霧霾。
近四成受訪者認(rèn)為企業(yè)環(huán)境污染違法成本太低
號角已吹響，關(guān)鍵看行動。
近日，為全面實現(xiàn)《大氣污染防治行動計劃》目標(biāo)，切實改善京津冀及周邊地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量，在《京津冀及周邊地區(qū)落實大氣污染防治行動計劃實施細(xì)則》和《京津冀大氣污染防治強化措施（2016～2017年）》基礎(chǔ)上，進一步加大京津冀大氣污染傳輸通道治理力度，環(huán)保部、國家發(fā)展改革委、財政部、國家能源局和北京、天津、河北、河南、山東、山西6省市聯(lián)合公布了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》（下文簡稱《工作方案》），正式開啟了京津冀地區(qū)的“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。
京津冀及周邊地區(qū)是全國大氣污染最重的區(qū)域。據(jù)了解，此次《工作方案》的實施范圍是京津冀大氣污染傳輸通道，包括北京、天津、河北省石家莊、山東省濟南、河南省鄭州、山西省太原等“2+26”城市。
人們常說“冬病夏治”，此次為了徹底根治京津冀大氣污染問題，中央已經(jīng)將之提前到了“開春就治”。
北京已經(jīng)開始全面實施2017年清潔空氣行動計劃，提出“清煤降氮”、六環(huán)路重型柴油車限行、關(guān)停一般制造業(yè)的污染企業(yè)500家等六項主要措施。
天津嚴(yán)格責(zé)任落實，加壓強化領(lǐng)導(dǎo)，累計安排5方面共719項重點任務(wù)，其中：燃煤污染治理555項，揚塵污染治理21項，機動車和船舶污染治理19項，工業(yè)企業(yè)污染治理119項，大氣污染防治精細(xì)化管理5項。
河北省堅持問題導(dǎo)向，提出了“六個強力推進”，包括強力推進冬季清潔取暖，強力推進工業(yè)污染防治，強力推進機動車尾氣治理，強力推進揚塵綜合整治，強力推進露天礦山整治，強力推進城鄉(xiāng)增綠擴容。
……
中央對藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)拿出了雷霆萬鈞的力度，但據(jù)環(huán)保部日前通報的2017年第一季度空氣質(zhì)量專項督查情況看，形勢不容樂觀。2月15日至3月18日，環(huán)境保護部會同北京、天津等6?。ㄊ校┙M成18個督查組，對北京市、天津市等18個重點城市開展2017年第一季度空氣質(zhì)量專項督查，走訪、檢查單位和企業(yè)8500余家，發(fā)現(xiàn)存在問題的單位企業(yè)有3119家，其中多家企業(yè)的監(jiān)測數(shù)據(jù)不真實甚至造假。
為何這些企業(yè)在如此高壓下還敢冒天下之大不韙，對治理污染說一套做一套？“2017中國生態(tài)小康指數(shù)”調(diào)查結(jié)果顯示，40%的受訪者認(rèn)為企業(yè)嚴(yán)重缺乏社會責(zé)任感，36.4%的受訪者將之歸因于企業(yè)環(huán)境污染違法成本太低，23.6%的受訪者認(rèn)為環(huán)保法在實施過程中難以真正“落地”是企業(yè)以身試法的主要原因。
對此，有專家建議，從成本入手，“一升一降”尋求突破?！耙簧敝饕侵柑岣咂髽I(yè)違法成本，環(huán)境也有價，破壞應(yīng)賠償。目前雖然環(huán)保處罰不斷加劇，但相比違法獲利卻依然猶如“九牛一毛”。只有使違法成本高于守法成本，才能有效遏制企業(yè)的“違法沖動”。并且，違法成本不應(yīng)僅僅局限于金錢處罰，信譽、名譽、合作伙伴等都是企業(yè)的“痛點”，擊中痛點，才能讓其痛下決心進行改正?！耙唤怠眲t是指降低企業(yè)環(huán)保投入。通過技術(shù)手段打造運行成本低、治污效果好的環(huán)保設(shè)備，也將有助于激發(fā)企業(yè)環(huán)保的自覺性與積極性。
環(huán)境治理七大難題
夯實地方責(zé)任就抓住了“牛鼻子”
“治理霧霾人人有責(zé)，貴在行動、成在堅持。全社會不懈努力，藍(lán)天必定會一年比一年多起來?！闭ぷ鲌蟾娴倪@句話，引起了許多人的共鳴，也道出了霧霾治理的艱難。
在“2017中國生態(tài)小康指數(shù)”調(diào)查問卷中，《小康》雜志請受訪者評選出了我國環(huán)境治理工作中的七大難題，排在第一位的是“地方政府存在利益驅(qū)動，執(zhí)行不力”（78.8%），排在第二位的是“企業(yè)只顧自己經(jīng)濟利益，缺乏社會責(zé)任”（69.7%），排在第三位的是“公眾環(huán)保意識不足”（63.6%），分列第四至第七位的依次是“我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，高能耗、重型化的工業(yè)企業(yè)比例過大”（60.6%）；“‘先污染，后治理’的發(fā)展思路還存在”（48.5%）；“缺乏相關(guān)的法規(guī)和機制”（48.5%）；“環(huán)保部門權(quán)力有限”（39.4%）。
可見，只有夯實了地方政府的環(huán)保責(zé)任，真正讓其做好“守山人”，看好“責(zé)任田”，才牽住了污染治理的“牛鼻子”。
關(guān)于這一點，中央早有考慮。2015年7月1日，中央深改組審議通過《環(huán)境保護督察方案（試行）》，決定全面實施環(huán)保黨政同責(zé)和一崗雙責(zé)主體責(zé)任，綠色風(fēng)暴之“劍鋒”首次對準(zhǔn)地方黨委與政府。“督企更要督政府”、“先督政而后督企”，2016年，正式啟動兩輪環(huán)保督察，共覆蓋全國16個省份，受理群眾舉報3.3萬余件，立案處罰8500余件、罰款4.4億多元，立案偵查800余件、拘留720人，約談6307人，問責(zé)6454人。百姓對黨和政府整治修復(fù)環(huán)境工作給予積極評價，說明環(huán)保督察效果開始顯現(xiàn)，制度效力正在深入發(fā)揮。
而按照中央部署，今年年底前，中央環(huán)保督察將覆蓋全國所有省級行政區(qū)。
此外，“誰污染、誰治理；誰破壞，誰恢復(fù)”，應(yīng)當(dāng)說，是生態(tài)環(huán)境保護和治理的“黃金法則”。然而在過去的生態(tài)環(huán)境保護實踐中，由于現(xiàn)有制度權(quán)責(zé)不清，以及索賠主體、具體程序等的缺失，往往導(dǎo)致生態(tài)損害賠償無疾而終。
為了破解“企業(yè)污染、民眾受害、政府買單”困局，2016年4月，國務(wù)院批準(zhǔn)在吉林、江蘇、山東、湖南、重慶、貴州、云南7省市開展生態(tài)環(huán)境損害賠償制度改革試點。根據(jù)《生態(tài)環(huán)境損害賠償制度改革試點方案》，7個試c省市近期紛紛出臺了試點工作實施方案，省級政府明確成為本區(qū)域的賠償權(quán)利人，對責(zé)任人提起索賠。省級政府根據(jù)地方實際提起索賠，將有助于實現(xiàn)“責(zé)任者足額賠償”“受損生態(tài)環(huán)境盡快得到有效修復(fù)”，有助于“誰污染誰治理”真正落地生根，倒逼企業(yè)實現(xiàn)從“被要求治理”到“主動治理規(guī)避賠償風(fēng)險”的轉(zhuǎn)變。
超八成受訪者愿為保護環(huán)境而改變
隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，公眾環(huán)保意識空前高漲，正成為推進環(huán)境治理的重要力量。據(jù)“2017中國生態(tài)小康指數(shù)”調(diào)查結(jié)果顯示，“非常愿意”和“比較愿意”為環(huán)境保護而改變自己的一些與環(huán)保相違背的生活方式的受訪者合計占比83.7%，比去年提高了12個百分點；感覺“比較勉強”的受訪者占比5.6%，比去年減少了19.2個百分點；“不太愿意”和“非常不愿意”的受訪者為10.7%。
說起來容易，做起來難。要動真格的了！日前，國務(wù)院辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)改委、住建部《生活垃圾分類制度實施方案》的通知，要求北京、上海、天津、重慶等46個城市先行實施生活垃圾強制分類，2020年底生活垃圾回收利用率達(dá)35%以上。
垃圾分類是一項惠及百姓的“民生工程”，也是改善城市生態(tài)環(huán)境、建設(shè)低碳城區(qū)的重要方法。2000年6月，北京、上海、南京等8城市被確定為垃圾分類收集試點，但這么多年過去，分類似乎并沒有大的進展。“2017中國生態(tài)小康指數(shù)”調(diào)查結(jié)果顯示，11.4%的受訪者居住地沒有實行垃圾分類；5.7%的受訪者不清楚自己的居住地是否實現(xiàn)垃圾分類；74.3%的受訪者居住地實行了垃圾分類，但存在問題，效果并不明顯；只有8.6%的受訪者表示居住地實行垃圾分類，并且效果較好。
垃圾分類，人人可為。我們每個人都可以參與到垃圾分類的行動中來，比如將可回收、不可回收、餐廚垃圾等進行分類放置，最后再扔出去。這是我們每個人都能夠做到的點滴行動和內(nèi)容。不過，“2017中國生態(tài)小康指數(shù)”調(diào)查結(jié)果顯示，雖然73.6%的受訪者明確表示支持垃圾分類，但僅有39.4%的受訪者愿意真正去實踐。
生活垃圾分類，就要改變居民的習(xí)慣，要么有正面引導(dǎo)，要么有強制的懲罰。除廣州、南京等少數(shù)城市外，目前很少有城市對居民不分類進行處罰的法規(guī)。即使有法規(guī)，由于分類涉及每個家庭，居民普遍有“法不責(zé)眾”心理，實際處罰方面也面臨取證難、執(zhí)行難等問題。
為了破解這一難題，4月12日，廣州市法制辦就《廣州市城鄉(xiāng)生活垃圾分類管理規(guī)定（草案征求意見稿）》向社會公眾公開征求意見。根據(jù)《管理規(guī)定》，單位和個人混投生活垃圾的，個人最高罰200元，單位最高罰3000元；個人亂丟垃圾最高可罰200元。
對此，專家分析認(rèn)為，要順利推進垃圾分類的實施，配套罰款機制必不可少，罰款機制可以倒逼企業(yè)和個人遵守垃圾分類的相關(guān)規(guī)定和知識。但是，垃圾分的關(guān)鍵更在重罰之外，“一方面要加強對市民的環(huán)保教育，引導(dǎo)他們認(rèn)識到垃圾分類的好處，提升其文明素養(yǎng)和環(huán)保意識，自覺執(zhí)行垃圾分類規(guī)定。另一方面也要提升市民的垃圾分類能力，很多人不是不想對垃圾進行分類，問題是，不知道該怎么分類”。
2013年對呼吸系統(tǒng)來說是一場災(zāi)難，四分之一的國土面積出現(xiàn)過霧霾，全國平均霧霾天數(shù)為29.9天，較往年同期偏多10.3天，為1961年以來歷史同期最多。受影響的人口約有6億，PM2.5成為最新的健康殺手。
在能見度小于50米的霧霾天氣里，以污染指數(shù)為300計算，北京城上空1000米范圍內(nèi)懸浮著5042.4噸污染物質(zhì)，這幾乎相當(dāng)于1000頭成年非洲象的總重量。
這5000多噸污染物質(zhì)主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物組成，其中的可吸入顆粒物是加重霧霾天氣污染程度的罪魁禍?zhǔn)?，它們和霧氣結(jié)合在一起，使天空變得陰沉灰暗。我們平時提到的PM2.5，就是指直徑小于等于2.5微米的可吸入污染物顆粒。它可以引起呼吸道疾病、心血管系統(tǒng)疾病、兒童疾病、心理疾病，甚至還能影響生殖健康并致癌。 1000頭污染指數(shù)達(dá)到300時，北京城上空漂浮的污染物總重量相當(dāng)于1000頭非洲象的總重量
一份覆蓋全國20個城市、68萬人的體檢調(diào)查結(jié)果顯示，對比三年前，北京、上海、廣州呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)體檢異常率上升明顯，主要是由于空氣中可吸入顆粒物（即PM2.5）污染導(dǎo)致，43%的城市居民表示曾出現(xiàn)心悸、疲勞、暈眩、呼吸困難等心血管系統(tǒng)異常癥狀。
2013年12月，一場罕見的大規(guī)模霧霾波及25個省份，100多個大中型城市遭受污染，讓許多地區(qū)的居民第一次意識到，霧霾離自己并不遙遠(yuǎn)。這次霧霾從局部發(fā)生，到大范圍擴散，直至最后逐漸被西北風(fēng)吹散，前后一共持續(xù)了15天之久。這半個月的時間讓許多人被迫更加關(guān)心健康問題的同時，也促進了霧霾經(jīng)濟的發(fā)展。
在淘寶網(wǎng)公布的《2013中國消費年度關(guān)鍵詞》中，“霾單”簡單明了地顯示出霧霾對人們生活的影響。報告顯示，2013年，中國消費者在淘寶網(wǎng)上花了8.7億元用于購買抗霧霾產(chǎn)品，總計下單450萬次，采購商品包括口罩、空氣凈化器和室內(nèi)跑步機等。其中消費最多的是上海網(wǎng)民，總額達(dá)6985萬元，相當(dāng)于平均每個上海人花費2.93元。通過淘寶購買口罩的消費者比前一年多了181%；購買空氣凈化器的多了131%。 5420萬12月10日，遼寧省給八個城市開出了“霧霾罰單”，罰繳總計5420萬元
直到現(xiàn)在，針對霧霾和污染物的來源，各方仍有爭論。有官員稱，廚房油煙是北京霧霾的主要原因；中科院專項組研究認(rèn)為，機動車、燃煤等人為污染排放是造成霧霾天氣的“主謀”；環(huán)保部的官員表示南方的大規(guī)模霧霾除了大量污染物排放外還有氣候原因。
成因尚未有定論，罰單已經(jīng)先一步開出了。遼寧省12月10日首次給八個城市開出“霧霾罰單”，罰款總計5420萬元。其中沈陽3460萬元，大連160萬元，鞍山780萬元，撫順160萬元，本溪20萬元，營口40萬元，遼陽500萬元，葫蘆島300萬元。據(jù)介紹，罰繳資金將全部用于藍(lán)天工程，治理環(huán)境和空氣質(zhì)量。
看起來效果顯著。據(jù)悉，在大半個中國都遭受霧霾困擾的同時，遼寧省卻沒有出現(xiàn)連續(xù)三天以上、三個以上城市空氣質(zhì)量指數(shù)超200的空氣污染事件。 6億2013年全年，受霧霾影響的中國人口達(dá)6億
罰款雖然在短期內(nèi)起到了效果，但在“霾困”全國的大背景下，一省一地很難單獨對抗霧霾天氣。國家超算天津中心正在依托超級計算機“天河一號”加緊研發(fā)“霧霾監(jiān)測與數(shù)值預(yù)報系統(tǒng)”，力爭通過3～5年的努力，建立京津冀、長三角和珠三角區(qū)域強霧霾應(yīng)急監(jiān)控應(yīng)對系統(tǒng)，爭取能實現(xiàn)提前5～7天預(yù)報霧霾，并準(zhǔn)確定位霧霾的發(fā)生地。
要從根本上消除霧霾污染，需要多長時間？倫敦用了30年，洛杉磯用了60年，國際低碳經(jīng)濟研究所發(fā)表的報告指出，中國要從根本上消除霧霾重現(xiàn)藍(lán)天，可能還需要二三十年以上的時間。
PM10又稱可吸入顆粒物，是指懸浮在空氣中，空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于10μm的顆粒物。PM10作為空氣污染的葦要影響成分，其復(fù)雜的理化組成、多相反應(yīng)方式、紛繁的來源以及對人體和環(huán)境產(chǎn)牛的危害，成為近年來環(huán)境工作者共同關(guān)注的焦點[1，2]。
武漢市自2000年6月5日開始實施空氣質(zhì)量日報以來，可吸入顆粒物（PM10）一直是大氣中的首要污染物[3，4]，其濃度水平受天氣系統(tǒng)、自然和人為污染源以及城市下墊面等諸多因素的影響。6月11日～12日以及6月15日，異常霧霾天氣二度突襲湖北地區(qū)，影響范圍包括武漢、十堰、襄陽、隨州、荊州、孝感、仙桃等多地，對公眾出行、生活帶來較大影響，成為社會各界共同關(guān)注的熱點問題。
本文以武漢市2012年6月PM10監(jiān)測數(shù)據(jù)為研究對象，分析了其濃度日變化和月變化特征，并結(jié)合氣象資料，重點研究了6月11～12日和15日武漢市出現(xiàn)罕見灰霾天氣過程時PM10高污染的成因，旨在對未來進一步區(qū)域大氣污染物源解析和大氣顆粒物防治提供理論基礎(chǔ)。
一、數(shù)據(jù)來源
本文所使用的大氣顆粒物濃度資料由湖北省氣象局提供，數(shù)據(jù)為2012年6月1日至6月31日的每5分鐘濃度數(shù)據(jù)，以及相應(yīng)時間段的日均氣象數(shù)據(jù)（包括氣溫、氣壓、相對濕度、風(fēng)速、降水量）。
二、特征分析
武漢市地處北回歸線，屬亞熱帶季風(fēng)性（濕潤）氣候，具有熱量充足、雨熱同季、四季分明等特點，同時，在地形上受鄂西山地與鄂東北同柏、大洪山的兩山相夾，以及大別山、幕阜山脈的阻擋，是冷空氣南下和東灌的通道[5]。由于武漢市天氣形勢變化劇烈，大氣顆粒物濃度受擴散條件的影響明顯。
1.監(jiān)測實況
湖北省武漢2012年6月大氣顆粒物監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)見表1。武漢站三種粒徑顆粒物日平均濃度范圍分別為8.5～99.1μg/m3、7.9～92.2 μg/m3和7.9～92.0μg/m3。月平均濃度分別為25.1μg/m3、23.2 μg/m3、23.1μg/m3?？梢姡錆h站污染物以PM1.0為主，其占PM10的比率為92.0%。
表1 武漢6月大氣顆粒物質(zhì)量濃度統(tǒng)計表（μg/m3）
2.變化特征
武漢6月PM10濃度日變化曲線如圖1所示。武漢顆粒物濃度全天濃度變化范圍在17.8～31.9μg/m3；從00時開始濃度緩慢下降，04時為全天濃度最低時段，此后濃度快速上升，到11時達(dá)到較高值，后又波動變化，到17～18時達(dá)到全天濃度的最大值，然后又逐步下降。一般情況下，夏季PM10濃度較低，日變化不明顯，但本次研究中雖然夏季的擴散條件較好，但依然有高污染時段出現(xiàn)，這與當(dāng)時的天氣系統(tǒng)[6]以及特殊污染事件相聯(lián)系。
圖1 武漢6月PM10質(zhì)量濃度逐時變化圖
武漢6月PM10濃度月內(nèi)逐日變化曲線如圖2所示。由圖2可知，6月武漢日均濃度均呈波動變化，月間有2次明顯的濃度變化，顆粒物濃度的最低值出現(xiàn)在26日，為8.5μg/m3，次低值在27日，為8.7 μg/m3；高值分別出現(xiàn)在11日（99.1μg/m3）和15日（58.4 μμg/m3）。
圖2 武漢6月逐日平均PM10質(zhì)量濃度變化
3.空氣質(zhì)量評價
根據(jù)國家環(huán)?？偩种贫ǖ腜M10的空氣質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，空氣質(zhì)量分為5級，Ⅰ級為優(yōu)，Ⅱ級為良，Ⅲ級為輕度污染，Ⅳ級為中度污染，Ⅴ級為重度污染。如圖3所示，6月武漢市郊區(qū)空氣質(zhì)量以優(yōu)為主，各等級所占比率分別為Ⅰ級89.7 %、Ⅱ級10.3 %。
圖3 武漢6月不同等級空氣質(zhì)量日數(shù)
三、成因分析
6月間由于夏季氣溫的逐步升高，大氣湍流運動增強，污染物擴散較快，因此總體上顆粒物濃度比春季有所降低。武漢6月降水主要出現(xiàn)在6日、22日以及26～28日，由于有效降水對大氣中的污染物有較好的清除作用，因此降水過程內(nèi)顆粒物濃度明顯較低，尤其是26～27日的強降水過程（日降水量分別為28.0mm、102.8mm），對應(yīng)PM10日均濃度為月內(nèi)低值。
6月11～12日和15日，湖北省出現(xiàn)兩次嚴(yán)重霧霾天氣，11日和15日最為嚴(yán)重，PM10濃度分別為99.1μg/m3、58.4μg/m3。其重污染原因分析如下：
1.北方小麥主產(chǎn)區(qū)焚燒秸稈為霧霾提供污染源
6月以來，北方小麥主產(chǎn)區(qū)相繼進入收割期，許多秸稈被人為焚燒，產(chǎn)生了大量的大氣顆粒物，為霧霾發(fā)生提供了污染源。根據(jù)環(huán)保部衛(wèi)星熱源點監(jiān)測，11、15日，北方小麥主產(chǎn)區(qū)河南、山東、安徽、江蘇等省出現(xiàn)大量熱源點（表1），特別11～13日河南、山東、安徽、江蘇4省份熱源點分別達(dá)到627、447、759和295個。
表1 湖北省及周邊省份秸稈焚燒遙感監(jiān)測熱源點統(tǒng)計
2.低空引導(dǎo)氣流有利于污染物傳輸
利用美國國家環(huán)境預(yù)報中心（NECP）/美國國家大氣研究中心（NCAR）提供的FNL全球分析資料（10點）分析925hpa風(fēng)場（圖4）。11日925百帕引導(dǎo)氣流，湖北東部為東北氣流，處于弱高壓的中東部，利于秸稈焚燒產(chǎn)生的顆粒物向南傳輸并在武漢下沉堆積。15日武漢市上空仍為東北氣流，有利于北方顆粒物向武漢的傳輸。
圖4 6月11日（左）和6月15日（右）925hpa風(fēng)場分布
3.逆溫的出現(xiàn)不利污染物擴散
此外，11日和15日武漢市均出現(xiàn)了逆溫現(xiàn)象，根據(jù)FNL資料（10點）沿31°N溫度坡面圖（圖5），11日的逆溫層底部位于700m附近，較為穩(wěn)定；15日逆溫層高度較低，頂部在300m左右，底部幾乎接地。逆溫層結(jié)不利污染物擴散，造成顆粒物累積，濃度快速上升。
四、結(jié)論
通常，城市大氣污染物主要來源于本地排放和其他地區(qū)污染物的平流輸送，與武漢市地形、氣候特點，天氣系統(tǒng)影響等密切相關(guān)，假定某一段時間地形和污染物的排放量相對穩(wěn)定，此時影響武漢市空氣質(zhì)量的主要因子就是氣象條件[7]。
通過對武漢市2012年6月份PM10濃度分析顯示，月內(nèi)PM10出現(xiàn)2次高污染時段11日和15日，對應(yīng)著湖北省出現(xiàn)的兩次嚴(yán)重霧霾天氣，其成因主要包括：北方小麥主產(chǎn)區(qū)焚燒秸稈為霧霾提供污染源；低空引導(dǎo)氣流有利于污染物傳輸；逆溫的出現(xiàn)不利污染物擴散。
圖5 11日（左）和15日（右）逆溫層分布
參考文獻
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一般條件下，氣溫是隨著高度的增加而降低的，平均每上升100米，溫度約降低0.6度，這樣，大氣低層溫度高，空氣密度??；高層溫度低，空氣密度相對較大，造成了“頭重腳輕”的現(xiàn)象，大氣層結(jié)就不穩(wěn)定容易上下翻滾而形成對流，這樣就會使低層特別是近地面層空氣中的污染物和粉塵向高空移散，從而減輕在大氣低層污染程度。
可是，在某些特定條件下，比如上述的一場冷空氣過后，卻會出現(xiàn)氣溫隨高度增加而升高的現(xiàn)象，導(dǎo)致空氣“腳重頭輕”，大氣科學(xué)中稱這種現(xiàn)象叫“逆溫”。發(fā)生逆溫的大氣層叫“逆溫層”。逆溫層的厚度可從幾十米到幾百米，它就像一層厚厚的被子蓋在地面上空，空氣不能向上擴散，“無路可走”又向下蔓延，從而加重了大氣污染。
美國美麗的濱海城市洛杉磯，卻被人們稱為美國的“煙霧城”，這是因為每年從8月到10月，洛杉磯有60天左右籠罩在煙霧之中。1943年9月8日，洛杉磯城區(qū)被煙霧籠罩了整整一天，使上千人中毒，最后有400多人死亡，一夜之間，草木枯黃，使當(dāng)時的洛杉磯失去了優(yōu)美的環(huán)境。調(diào)查表明，是日益增多的現(xiàn)代化交通工具——汽車排放的尾氣形成了這種煙霧。另外，還由于洛杉磯上空，一年中約有300天出現(xiàn)逆溫，使這種煙霧形成之后，常常積聚不散。震驚一時的倫敦?zé)熿F事件，與出現(xiàn)逆溫有關(guān)。在1952年12月5日至9日這幾天里，由于冷空氣過后，使得接近地面的空氣溫度比高層空氣溫度還低，形成了逆溫。一連幾天，空氣幾乎靜止不動。當(dāng)時正值隆冬季節(jié)，從家庭和工廠的煙囪里排出的煙塵散不出去，而且越積越多。在這次煙霧事件中，整個倫敦地區(qū)有400多人死亡。在毒霧過后的兩個月中，又陸續(xù)有8000多人死亡。
對我國北京以及北方城市空氣污染影響最大的是輻射冷卻造成的逆溫。秋末和冬季晴朗無風(fēng)的天氣里，一到傍晚日落時，地面強烈地向空中輻射熱量，使地面和近地面空氣溫度迅速下降，而上層空氣降溫較慢，從而出現(xiàn)氣溫上高下低的現(xiàn)象，形成逆溫層。又因為冬季晝短夜長，晚上輻射降溫時間長，往往使低空輻射逆溫層更多出現(xiàn)。白天，由于日照增溫不足，使逆溫層終日難以破壞，所以人們常會見到大氣污染物整天覆蓋著地面，特別是在城區(qū)，天空總是灰蒙蒙的。北京1999年11月中下旬里有幾天大氣污染指數(shù)升高在很大程度上與這種逆溫有關(guān)。一般來說，我國北方城市冬季常會出現(xiàn)逆溫天氣，導(dǎo)致空氣污染比其它季節(jié)要嚴(yán)重得多，而且一天中，由逆溫造成空氣污染的高峰時間一般在清晨日出前后或傍晚以后，因此，遇有逆溫天氣出現(xiàn)時，要調(diào)整自己的戶外活動和開窗通風(fēng)時間，即最好不要進行室外活動，以免吸入有害的污染物。還要避開空氣污染高峰時間開窗透氣，以免使受到污染的室外空氣進入室內(nèi)。
近10年來發(fā)現(xiàn)，逆溫層下的人極易患病，醫(yī)院病人死亡率比平時高，因此平時應(yīng)注意以下幾點：
1.留心當(dāng)?shù)貧庀笞兓?，注意收聽天氣預(yù)報，如預(yù)報該地有霧、靜風(fēng)或微風(fēng)，氣溫突然升高，就預(yù)示著逆溫天氣的來臨。
2.在有逆溫層天氣時，醫(yī)院、家庭病房要打開空氣凈化器。因為有害有毒氣體排不出去，堆積在地面的污染物危及患者的心肌功能，導(dǎo)致呼吸和血液循環(huán)系統(tǒng)梗塞。
逆溫天氣一定是重污染天氣？
經(jīng)驗表明：污染濃度與風(fēng)速平方成反比，與污染源排放強度成正比。通常風(fēng)速越大越有利于空氣中污染物質(zhì)的稀釋擴散。而長時間的微風(fēng)或靜風(fēng)則會抑制污染物質(zhì)的擴散，使近地面層的污染物質(zhì)成倍地增加。
但也有例外情況。在我國冬春干燥季節(jié)，幾乎每年都有強大的西北風(fēng)席卷整個北方甚至南方廣大地區(qū)，將內(nèi)蒙古和黃土高原的大量地表泥土沙粒帶到空中，形成大風(fēng)浮塵、揚沙或嚴(yán)重的沙塵暴天氣，使得天空呈現(xiàn)土黃色或漫天昏暗。
第三，與雨雪有關(guān)。自然降雨、降雪對空氣污染物能起著清除和沖刷作用。在雨雪作用下，大氣中的一些污染氣體能夠溶解在水中，降低空氣 污染氣體的濃度，較大的雨雪對空氣污染物粉塵顆粒也起著有效的清除作用。但是需要指出的是，當(dāng)前空氣中的雨水已經(jīng)不很干凈。降水與空氣中的二氧化硫等氣體混合溶解會形成酸雨，則是大氣質(zhì)量差的另一種表現(xiàn)形式。
關(guān)鍵詞：空氣的監(jiān)測;污染的危害;環(huán)境質(zhì)量控制;最少監(jiān)測點
中圖分類號：X830.5 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）35-0058-02
隨著工業(yè)化社會進程的加劇，特別是工業(yè)革命以來，石油、煤炭、天然氣等的大量使用和開采，當(dāng)有毒有害的氣體排放到空氣中，濃度超過環(huán)境所能允許的極限時，就會危害人們的工作、生活和身體健康等，這種情況即被稱為空氣污染或大氣污染。加上一些企業(yè)和個人漠視環(huán)保法律，給環(huán)境帶來了越來越嚴(yán)重的影響。
1 環(huán)境空氣的現(xiàn)狀
1.1 空氣污染導(dǎo)致大量的人死亡
空氣主要是由氮氣和氧氣構(gòu)成，干凈清潔的空氣是我們賴以生存的基礎(chǔ)。為了維持我們肌體正常的生理活動，我們每人每天一般需要吸收10～12 m3的空氣。呼吸本身并不會殺死人，但吸入污染嚴(yán)重的空氣有時卻可以嚴(yán)重危害身體健康。
歷史上曾發(fā)生過著名的“倫敦?zé)熿F事件”，在短短一周時間內(nèi)，霧霾造成倫敦地區(qū)4 700多人死亡。
根據(jù)最近的《新世紀(jì)》周刊報道，早在2007年，世界銀行就進行了一項調(diào)查，研究的結(jié)論之一是：以PM10為指標(biāo)衡量的空氣污染，每年在中國導(dǎo)致35萬～40萬人“早死”。
1.2 我國在空氣環(huán)境治理、監(jiān)測等方面還處于初級階段
我國在空氣環(huán)境治理、監(jiān)測等方面相比于歐美等發(fā)達(dá)國家還十分欠缺，處于初級階段。盡管在監(jiān)測器材和監(jiān)測手段以及治理水平上，我們與發(fā)達(dá)國家仍有較大差距，但是，隨著近幾年我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，以及全國各地大中型城市上空越演越烈的“十面霾伏”，空氣質(zhì)量越來越受到人們的關(guān)注，我國相關(guān)部門對環(huán)境監(jiān)測的技術(shù)投入和經(jīng)費支持也越來越大，國內(nèi)很多大中型城市都能夠?qū)Νh(huán)境空氣質(zhì)量進行實時監(jiān)測、實時預(yù)報。
為了應(yīng)對越來越嚴(yán)重的空氣污染，我國初步建立了標(biāo)準(zhǔn)化的城市空氣監(jiān)測體系，從而進一步規(guī)范了空氣監(jiān)測的具體工作和完善了相關(guān)的法律制度。目前，從全國大中型城市的實施數(shù)據(jù)分析不難看出，在一定程度上提高了我國空氣監(jiān)測整體的可操作性、可靠性、準(zhǔn)確性、規(guī)范性和科學(xué)性。
2 空氣監(jiān)測的質(zhì)量控制
2.1 監(jiān)測的對象
目前，對室外空氣組成成分的主要監(jiān)測有NOX、SO2、Cl2、CO以及總懸浮顆粒物TSP等。室內(nèi)空氣有毒有害氣體的采樣還會監(jiān)測甲醛、苯、氨、氡等揮發(fā)或放射性氣體污染物。針對空氣中NOX的濃度監(jiān)測，多采取溶液吸收法進行樣品的收集采樣，測定的時候可用四氯汞鹽吸收測定。對于空氣中的SO2，主要采用“四氯汞鉀溶液吸收-鹽酸副玫瑰苯胺分光光度法”等常規(guī)的監(jiān)測方法。
存在于空氣中的懸浮顆粒狀物質(zhì)也是環(huán)境大氣的主要污染物，如硫酸煙霧、光化學(xué)煙霧等。這些光觸媒物質(zhì)在強烈陽光照射下，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成臭氧、醛類等物質(zhì)懸浮于大氣中而構(gòu)成光化學(xué)煙霧。
由于懸浮顆粒物穩(wěn)定性較弱、成分十分復(fù)雜、危害性也相當(dāng)大。分散在空氣中的懸浮顆粒狀污染物，甚至還有一些飄塵具有工業(yè)毒性，所以對人體健康危害極大。通常懸浮顆粒狀物使用濾料阻留法進行測定，按照一定速度抽取空氣，對比濾膜表面懸浮顆粒物前后的質(zhì)量，得出TSP濃度。
2.2 空氣監(jiān)測前準(zhǔn)備
在采樣之前，需要徹查采樣裝置的準(zhǔn)確度、精確度以及靈敏度。這里特別需要注意的是采樣裝置乳膠管的老化問題，發(fā)現(xiàn)老化及時更換，確保設(shè)備的靈敏度。
3 監(jiān)測點的質(zhì)量控制
3.1 監(jiān)測點的選擇
每個監(jiān)測點代表的都是該點半徑內(nèi)4～5 km范圍內(nèi)的空氣狀況，國家標(biāo)準(zhǔn)要求監(jiān)測點50 m范圍內(nèi)不能有明顯的污染源，四周不能有明顯的遮擋等。遠(yuǎn)離馬路、綠化又很好的綠化帶里的空氣，要比馬路邊、居民密集區(qū)、工地這些地方好很多。
據(jù)2012年3月16日《揚子晚報》報道，南京的PM2.5監(jiān)測點將實時PM2.5數(shù)據(jù)，而南京選取的3個PM2.5監(jiān)測點分別是草場門、玄武湖以及仙林大學(xué)城。消息一經(jīng)公布，即引起網(wǎng)友的廣大質(zhì)疑。質(zhì)疑原因是這三個地點都在綠地湖畔、綠化率較高，并且遠(yuǎn)離主干道，測出的數(shù)據(jù)沒有代表性，有存在刻意選點、人為“凈化”數(shù)據(jù)的嫌疑。
3.2 監(jiān)測布點要科學(xué)
根據(jù)污染程度對監(jiān)測的區(qū)域進行區(qū)分設(shè)置，通常按低、中、高三個層次進行劃分。建立模糊優(yōu)化模型的方法來解決布點問題，根據(jù)地區(qū)的地理環(huán)境、人口密度及面積，利用網(wǎng)格實測法，每一個網(wǎng)格中心處放一監(jiān)測裝置，每隔一小時測一次數(shù)據(jù)。
監(jiān)測本身是否真實反映城市空氣質(zhì)量低劣的問題。目前，大多數(shù)城市的PM2.5監(jiān)測點都設(shè)在綠化帶、公園、大學(xué)甚至郊區(qū)等綠化較好的地方，會不會讓空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)“被好轉(zhuǎn)”？所以，布點的選擇要具有代表性，即能夠代表一定范圍內(nèi)的污染程度，使此范圍內(nèi)的污染狀態(tài)和變化規(guī)律通過此個布點突出的反映出來。
顯然，這個問題的解決，絕不是靠爭議就有結(jié)果的，由于在穩(wěn)定的環(huán)境條件下，由于氣象條件是影響空氣中可吸入顆粒物濃度的主要因素，因此大氣中PM2.5的質(zhì)量濃度也隨氣象條件的改變而發(fā)生變化，在不同的季節(jié)，各地區(qū)的風(fēng)速、空氣濕度等也不相同。
所以，可以選取某一時期內(nèi)的PM2.5質(zhì)量濃度變化為研究對象，結(jié)合搜索的數(shù)據(jù)，繪制相應(yīng)的表格，研究不同時段、風(fēng)力、相對濕度下空氣中PM2.5濃度的變化特征，最后利用數(shù)據(jù)資料做出描述春、夏、秋、冬四季PM2.5質(zhì)量濃度變化特征的圖表?？偨Y(jié)出氣象條件對PM2.5濃度的影響，進而為監(jiān)測點的合理布局提供參考。
3.3 監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析
以PM2.5為例，在PM2.5監(jiān)測網(wǎng)上查到7月28日～29日南京市區(qū)48 h內(nèi)PM2.5的濃度變化，如圖1所示。
由上圖不難看出，南京市區(qū)48 h內(nèi)PM2.5質(zhì)量濃度最高峰出現(xiàn)在晚上9？00，次高峰值出現(xiàn)在晚上10？00，最低谷值出現(xiàn)在凌晨3？00，次低谷值出現(xiàn)在下午3？00。這一現(xiàn)象一方面可能是由于PM2.5與早晨南京市區(qū)上班交通高峰，中午車流量趨于降低有關(guān);另一方面，以往學(xué)者的研究認(rèn)為，交通對空氣的貢獻僅占0.43%，說明還存在其他關(guān)鍵的因素，高溫有利于顆粒物擴散，中午13？00氣溫較高，因高溫擴散造成PM2.5濃度降低。凌晨3？00～5？00車流量減少，但此段內(nèi)的谷值比中午的要高，也可能與低溫容易形成逆溫層有關(guān)。
4 監(jiān)測布點的合理控制
4.1 確定最少的監(jiān)測點數(shù)
南京PM2.5數(shù)據(jù)，選取布點的三個區(qū)域的類型明顯趨同，這樣獲得污染物的參考數(shù)值不具有代表性、大有以偏概全的嫌疑，所以，被大家質(zhì)疑便在情理之中。局部代表不了整體，這是一項基本常識。按照統(tǒng)計學(xué)來講，選取的監(jiān)測點越多、分布的范圍越廣、區(qū)域類型越全，最后得到的監(jiān)測數(shù)據(jù)也就越具代表性。
由此，這樣的檢測結(jié)果也就越能真實地反應(yīng)當(dāng)時的大氣質(zhì)量狀況。但是，反過來講，并非監(jiān)測點越多越好、分布的范圍越廣，因為這還要考慮到監(jiān)測人員的精力以及各監(jiān)測地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平和資金投入能力，所以，各地監(jiān)測部門追求的目標(biāo)無疑是確定投入資金最少的監(jiān)測點數(shù)目。
那么，怎樣確定監(jiān)測點數(shù)是最少而不影響監(jiān)測結(jié)果的呢？這就要求在誤差允許的測定范圍內(nèi)，以最少的監(jiān)測點反映區(qū)域內(nèi)整體污染水平。
根據(jù)監(jiān)測地區(qū)的地理環(huán)境、人口密度、大氣污染物濃度實測數(shù)據(jù)，利用地理變異系數(shù)法來求出該地區(qū)的最少監(jiān)測點數(shù)。地理變異系數(shù)法是用不同地點的數(shù)據(jù)差異程度來估算設(shè)點數(shù)的統(tǒng)計學(xué)方法。采用抽樣計算，得出各污染地區(qū)需要的最少監(jiān)測點數(shù)。
最少監(jiān)測點位數(shù)
M=（1）
式（1）中，t與自由度、置信水平相應(yīng)的偏離值。當(dāng)自由度大于120，置信水平取90%時，t=1.64
為所要求的平均污染水平的最少偏差。取？滓=10%X;
N為網(wǎng)格布點兒監(jiān)測的總樣本數(shù);
n為單一網(wǎng)格布點的樣本數(shù);
s為網(wǎng)格布點監(jiān)測所給出的總體平均濃度的標(biāo)準(zhǔn)偏差。
由下式計算：
s=■（2）
式（2）中：Xi，X分別為i次測定值和總體平均值;N同上。
把網(wǎng)格布點監(jiān)測得到的各污染物數(shù)據(jù)和確定的各項參數(shù)代入以上公式，算出值。取為整數(shù)，就得到各污染物所需最少監(jiān)測點位數(shù)。
4.2 路邊監(jiān)測點
路邊監(jiān)測點這個名詞是來自于香港，對應(yīng)的是大都市的交通干線區(qū)域的空氣，這和一般居住環(huán)境空氣質(zhì)量是截然不同的，交通干線的車流量比普通住宅區(qū)大很多，突出的是機動車尾氣對空氣質(zhì)量的影響。
像香港設(shè)置了14個空氣監(jiān)測站，分為一般和路邊兩種空氣質(zhì)素監(jiān)測站。路邊空氣質(zhì)素監(jiān)測站設(shè)置在繁忙街道旁，以監(jiān)測路邊污染水平。
目前，除了香港外，大陸還沒有路邊監(jiān)測點。空氣質(zhì)量的監(jiān)測與垃圾焚燒廠等建設(shè)大的污染項目不同，建設(shè)項目可能會對環(huán)境造成極大的影響，此時就要有公眾意見咨詢。監(jiān)測點的點位向公眾征集不是說不必要，要區(qū)分于一般建設(shè)項目。不管采取哪種方式，作為環(huán)境監(jiān)測點位要遵守科學(xué)性、代表性、客觀性、真實性，應(yīng)首先依據(jù)論證報告。
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【關(guān)鍵詞】霧霾；天氣；空氣污染；防治
中圖分類號：X501文獻標(biāo)識碼： A
1、 前言
本文主要從霧霾的定義、霧霾的成因、霧霾對人體危害及防治措施進行了具體的闡述。
2、霧霾天氣形成的原因
霧霾是霧和霾的組合詞。霧和霾都是一種低能見度的天氣，但兩者本質(zhì)上是完全不同的。霧是指因水汽凝結(jié)導(dǎo)致水平能見度低于1公里的天氣現(xiàn)象，能見度在1～10公里時稱為輕霧，霧和輕霧的主要成分是水，它們本身并不是污染。霾主要由空氣中的污染物導(dǎo)致，即空中懸浮的大量細(xì)微顆粒物使水平能見度低于10公里的天氣現(xiàn)象。氣象上區(qū)別霧和霾主要依據(jù)能見度大小和相對濕度的高低。隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重，因此，我國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。
因冷空氣勢力較弱，風(fēng)力較小，大氣層結(jié)穩(wěn)定，也就是不同密度大氣的高度分層狀況十分穩(wěn)定，在這種穩(wěn)定的天氣形勢下，空氣中的污染物在水平和垂直方向上都不容易向外擴散，使得污染物在大氣的淺層積聚，從而導(dǎo)致污染的狀況越來越嚴(yán)重。近期極端不利污染擴散的氣候等客觀條件因素之外，還有本地燃煤、機動車、工業(yè)、揚塵等污染源、污染物排放量大的因素，也包括周邊區(qū)域污染和本地污染疊加的因素，工業(yè)在為經(jīng)濟和社會提供原材料和產(chǎn)品的同時，也消耗了大量的資源和能源，排放了大量的污染物。而PM10和PM2.5是造成最近霧霾天氣頻繁發(fā)生的首要污染物質(zhì)。
PM2.5細(xì)顆粒物又稱細(xì)粒、細(xì)顆粒。PM2.5細(xì)顆粒物指環(huán)境空氣中空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于 2.5 微米的顆粒物。它能較長時間懸浮于空氣中，其在空氣中含量濃度越高，就代表空氣污染越嚴(yán)重。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，面積大，活性強，易附帶有毒、有害物質(zhì)（例如，重金屬、微生物等），且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠(yuǎn)，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。按照環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)，PM大于等于10微米的顆粒通?？梢员蛔钃踉谌说谋乔煌猓琍M在2.5微米至10微米的能夠進入上呼吸道，但也可以通過痰液排出體外或者被鼻腔內(nèi)部的茸毛所阻擋，PM小于2.5微米的就不容易被阻擋，會直接進入支氣管和肺泡。世界衛(wèi)生組織推薦，空氣中PM2.5濃度年均值不應(yīng)高于10微克/平方米。
PM2.5產(chǎn)生的主要來源，是日常發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣排放等過程中經(jīng)過燃燒而排放的殘留物，大多含有重金屬等有毒物質(zhì)。一般而言，粒徑2.5微米至10微米的粗顆粒物主要來自道路揚塵等；2.5微米以下的細(xì)顆粒物（PM2.5）則主要來自化石燃料的燃燒（如機動車尾氣、燃煤）、揮發(fā)性有機物等。
3、霧霾天氣對人體的主要危害
常言道“秋冬毒霧殺人刀”。我們看得見、抓不著的“霧霾”其實對身體的影響較大，尤其是對心腦血管和呼吸系統(tǒng)疾病高發(fā)的老年人群體。
3.1.對呼吸系統(tǒng)的影響。霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣化學(xué)顆粒物質(zhì)。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，它能直接進入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統(tǒng)疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發(fā)作或急性加重。如果長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌。
3.2.對心血管系統(tǒng)的影響。霧霾天氣空氣中污染物多，氣壓低，容易誘發(fā)心血管疾病的急性發(fā)作。比如霧大的時候，水汽含量非常的高，如果人們在戶外活動和運動的話，人體的汗就不容易排出，造成人們胸悶、血壓升高。
3.3.霧霾天氣還可導(dǎo)致近地層紫外線的減弱，使空氣中的傳染性病菌的活性增強，傳染病增多。
3.4.由于霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內(nèi)維生素D生成不足，對鈣的吸收大大減少，嚴(yán)重的會引起嬰兒佝僂病、兒童生長減慢。
3.5.影響心理健康。陰沉的霧霾天氣由于光線較弱及導(dǎo)致的低氣壓，容易讓人產(chǎn)生精神懶散、情緒低落及悲觀情緒，遇到不順心的事情甚至容易失控。
3.6.影響交通安全。出現(xiàn)霾天氣時，視野能見度低，空氣質(zhì)量差，容易引起交通阻塞，發(fā)生交通事故。
4、防治霧霾天氣的對策
針對日益嚴(yán)重的霧霾天氣狀況，人們必須根據(jù)霧霾形成原因，做好相關(guān)防御措施。要想徹底防治霧霾天氣的再次發(fā)生，人們必須充分發(fā)揮主觀能動性，加強霧霾天氣的治理工作。
4.1.加強霧霾天氣的預(yù)防
加強預(yù)防霧霾天氣的發(fā)生，有利于及時采取預(yù)防措施，降低霧霾天氣給人們帶來的經(jīng)濟及安全損失，氣象站應(yīng)采取一些措施：一、業(yè)務(wù)值班人員實時監(jiān)測霧霾天氣，根據(jù)霧霾特征、觀測數(shù)據(jù)資料，綜合分析能見度、相對濕度等氣象條件，及時霧、霾預(yù)報預(yù)警信息；二、密切關(guān)注天氣，認(rèn)真做好預(yù)報服務(wù)。三、加強與公安交警、高速、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、交通、公交、建設(shè)等部門的溝通和交流；四、加強對此次霧霾天氣過程發(fā)生和持續(xù)的成因、霧霾天氣過程的影響、后期天氣變化的綜合分析和研究，做好決策氣象服務(wù)和公共氣象服務(wù)；五、認(rèn)真分析總結(jié)當(dāng)前霧霾天氣預(yù)報預(yù)警服務(wù)工作中存在的不足，不斷完善霧霾預(yù)報業(yè)務(wù)。
4.2.提倡節(jié)能減排、環(huán)保出行
這里需要政府和相關(guān)部門加節(jié)能減排政策的推行，積極提高人們環(huán)保意識，提倡人們外出游玩時，多采用乘坐公交車、自行車、徒步等方式出行，減少私家車的使用率，從而降低空氣中污染物含量。同時，繼續(xù)大力開展植樹造林工程，提供空氣質(zhì)量。
4.3.合理規(guī)劃城市整體建設(shè)
由于城市規(guī)劃的不合理，導(dǎo)致城市空氣中懸浮顆粒物比較多，不容易擴散和稀釋，給霧霾天氣的形成提供了很好的條件。
4.4.建立相應(yīng)的環(huán)境監(jiān)管和協(xié)調(diào)制度
由政府部門牽頭，加強氣象與相關(guān)部門的合作，組建霧霾天氣預(yù)防工作小組，建立必要的監(jiān)管和協(xié)調(diào)制度，認(rèn)真分析本地區(qū)的天氣狀況，并采取相應(yīng)對策。同時，加強城鄉(xiāng)違法、違規(guī)污染環(huán)境單位和個人的調(diào)查與處罰。
4.5、加快相關(guān)法律規(guī)定的完善
前段時間，長時間、大范圍籠罩我國華北、中東部地區(qū)的霧霾天氣引發(fā)了社會對環(huán)境問題的高度關(guān)注。如何治理大氣污染，成為公眾關(guān)心的熱點話題?！睹裆芸酚浾呓恢艿牟稍L發(fā)現(xiàn)，這亦是代表委員最關(guān)心的話題之一，多位代表今年提交了相關(guān)建議。
1989年頒布實施的《環(huán)境保護法》早已落后于中國社會經(jīng)濟的發(fā)展，落后于國家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，更不能適應(yīng)當(dāng)前中國加強生態(tài)文明建設(shè)的新要求。
《環(huán)境保護法》的修改首先要研究其在中國社會主義法律體系中的定位問題，理應(yīng)將其上升為中國生態(tài)法治建設(shè)的基本法。
其次，應(yīng)當(dāng)明確其國家環(huán)境政策法的性質(zhì)，以國家意志形式向全世界宣示中國生態(tài)環(huán)境保護的全局性、戰(zhàn)略性制度，規(guī)定國家的生態(tài)環(huán)境保護根本戰(zhàn)略、公民的環(huán)境權(quán)益、國家的生態(tài)環(huán)境保護基本體制、生態(tài)環(huán)境保護和污染防治的基本制度、違法責(zé)任以及環(huán)境訴訟程序等，都應(yīng)當(dāng)在修訂后的《環(huán)境保護法》中有所體現(xiàn)。
環(huán)保涉及到每個人的生存與健康，環(huán)境保護法必須充分體現(xiàn)“以人為本”，將保障人體健康作為立法目的。同時，環(huán)保也不僅僅是政府的事情，需要企業(yè)、社會組織、公民個人的共同參與，只有形成政府、企業(yè)、公民的“共治”，各方面都齊心協(xié)力改善環(huán)境質(zhì)量，維護人民健康，才是用實際行動讓人民看到希望。盡快推動《環(huán)境保護法》的修訂是這個行動最重要的方面。
5、結(jié)束語
總之，霧霾天氣對人體有著較為嚴(yán)重的影響，同時也不利于交通的安全，因此，加強對霧霾的預(yù)防管理具有十分重要的社會現(xiàn)實意義，在此過程中，要不斷采用先進技術(shù)，降低環(huán)境污染，從制度上、法律上強化霧霾天氣的預(yù)防和控制。
參考文獻
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