時間：2022-08-27 08:48:35
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇工地監控方案，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
各村委會、鎮直有關單位，各企業、施工工地：
根據*安辦[20*]27號文件精神，為全面貫徹《國務院辦公廳關于進一步推進安全生產“三項活動”的通知》（國辦[20*]32號）和市委辦有關文件及區政府辦[20*]57號文件，結合我鎮近期安全生產存在的隱患問題，在全鎮范圍內開展一次安全生產排查活動，現將有關事項通知如下：
一、立即組織開展一次以“三項治理”即非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹以及民爆器材、特種設備、中小學校、建筑施工、旅游景點、高邊坡、水庫塘壩、河堤和危險區域的安全狀況進行一次深入的監督檢查。
二、切實抓好隱患排查和重大危險源的監控。3月31日，龍升工地高空作業墜落事故，造成一人重傷；5月19日，自主創業園工地漆工在操作臺墜落事故，造成一人死亡，以上事故的沉痛教訓，足夠使我們引以為戒。各村、鎮直單位、企業在接到通知后立即組織本單位有關人員，認真抓好高危行業重點場所、重點部位、重點崗位和重點環節的隱患排查，尤其是重大隱患整改落實情況，重大危險源分級監控情況，事故查處及責任追究落實情況等。對嚴重威脅安全生產的，要果斷停工停業限期整改，確保不發生重大安全生產事故，并將排查結果書面匯報鎮安委辦。
三、切實抓好煙花爆竹安全監管。全面開展一次對煙花爆竹批發和銷售環節的安全隱患排查，堅決取締無證經營，查處三無產品。銷售網點嚴格做到專柜擺放，杜絕危險源，確保經營安全。
四、切實做好危險化學品監管。一是要對危險化學品生產、經營、貯存、使用企業進行檢查。二是繼續強化醋酸專項整治，防止醋酸酐流入非法渠道。
五、治理露天礦安全隱患。全面開展鎮內開采石礦、河場企業的整頓，根據《小型露天采石場安全生產暫行規定》要求，整改高架頭掏采、擴壺爆破等問題，按規定定期檢查采場工作邊幫，定期監測露天邊坡穩定性，遇有斷層、巖石節理裂隙發育、巖層傾向與邊坡面傾向相近時，制定落實防止邊坡塌方滑落措施。
六、做好高邊坡、庫塘壩、河堤的安全隱患排查。梅雨季節即將來臨，經過高邊坡排查，我鎮分布在各村隱患點40多處，已落實了監控方案，近期降雨較多，要密切關注天氣變化，一但出現險情，迅速做好排險工作，確保人民生命財產安全。
七、切實抓好應急管理。鎮安委會從5月22日開始深入到企業單位、施工現場進行安全檢查，并指導應急救援預案的修訂完善，應急救援物質裝備，應急救援隊伍以及應急救援演練工作，要細查應急救援的每一個環節，及時整改，確保應急有效，有備無患。
商混概述
商品混凝土，又稱預拌混凝土，是把混凝土原材料各組按照一定比例，在攪拌站經計量、拌制后出售，并采用運輸車在規定時間內運送到使用地點的混凝土拌合物。
現代物流不僅僅只是考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，還應該考慮之前原材料采購，產品制造過程中的運輸、保管和信息傳遞等各個環節的有效組織，其核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。
對于商混企業而言，其需求預測、原材料采購和運輸環節是進向物流，原材料在攪拌站內部工序間的流通環節是生產物流，而配送與客戶服務環節是出向物流。物流管理的關鍵則是統籌考慮進向物流、生產物流和出向物流的有效銜接，以提高效率，降低成本。
商混物流問題
商品混凝土的物流體系由于其行業特點，在具體的應用中又容易產生各種問題，其突出的表現：一是車輛調度不能滿足產品配送要求。預拌混凝土具有短時間初凝的特性，這就要求物流系統能夠實現準時和準確配送，而車輛有效調度是其中重要一環。在實踐過程中，經常會出現有些工地運力過剩，有些工地卻運力閑置，造成了不必要的浪費。
二是商品混凝土物流主體多元化、物流過程不均衡。按照商品混凝土的生產特點，其進向物流依托砂石供應商和水泥供應商，生產物流主要通過自身，而出向物流則往往依托第三方物流公司來解決，這種多元化的物流組織形式若銜接不好，會直接影響生產。
三是商混企業物流環節引發的質量安全問題不容忽視。現在很多商混企業完全采用第三方物流，缺乏對第三方物流的有效監控，產生了一些問題。如攪拌車在運行到工地過程中還需要連續攪拌以保證其產品質量，但部分物流企業為了降低費用，在實際操作過程中沒有嚴格履行；還有些司機為了保證混凝土的快速裝卸，以洗車為名隨意在車內加水，改變了混凝土強度，留下了安全隱患。
商混企業由于其最終產品的交付地大都位于城市中心地帶，在運輸過程中受路況的影響，也容易引發安全問題，這也直接影響著商混企業的生產經營。
商混物流解決方案
一是商混企業應和物流企業攜手，采用有效的合作模式。
商混企業目前還是以單站運營為主，未來將會向集團化管控方向發展。對此可在區域中心站進行物流設備（包括攪拌車、泵車、車載泵等）的統一調配，單站以第三方物流為主，區域中心站以自有物流為主。具體比例要結合區域市場的管控力度、運力運距特點等一系列問題而定，一般自有物流在20%～40%的比例是比較合理的。既能滿足保供需求，又能降低物流投資。
此外，還可以考慮商混企業與第三方物流的合作經營，組建股份制的物流企業。通過這種合作模式可有效明確雙方職責，滿足雙方利益訴求，實現共贏。
二是加強ERP物流子系統推廣應用，推行智能運輸系統。
在現在的物流車輛上，普通采用了GPS定位，對于加強管控，提高服務能力發揮了重要作用。未來的大型商混企業還應該加強ERP物流子系統的研發與運用，使物流子系統組織更科學有序，并實現和其他子系統模塊的有效銜接。此外還要對攪拌車車輛應用智能運輸系統進行研究，以加強對運輸車輛的管理。
商品混凝土的使用，能加快施工進度、減少環境污染、改善城市環境、提高工程質量和節約材料成本等等，這些優點為人們所矚目。因此，在城市工程建設中,商品混凝土得到了廣泛的使用。但是，在工程施工中因使用商品混凝土而出現質量問題與質量事故的現象也很多，尤其如裂縫、強度問題等，因此砼質量控制問題就顯得尤為突出。要提高商品混凝土的質量，控制好生產過程是關鍵，要從商品混凝土生產的材料篩選管理、生產制作控制、過程管理等環節抓起。
2、工程質量控制
2、1砼配合比
監控方法和措施：（1）提前做好試配，保證砼強度，滿足設計要求。（2）外加劑（粉煤灰、緩凝劑、減水劑、適量微脹劑），用緩凝、減水、引氣的外加劑。（3）控制骨料粒徑及含泥量，控制水泥及外加劑品種。
2、2坍落度水灰比
旁站監理，嚴格檢測。
2、3砼施工工藝
監控方法和措施：（1）砼用商品砼，泵送入模，氣溫低于入模溫度要>5℃。（2）澆筑砼定向，定位一個坡落層到頂，層向澆筑間隔不超過砼初凝時間（測定好）。砼振搗時，控制不出現施工冷縫。組織好振搗棒方向，振搗時間，防止漏振，以保證振搗密實。還要控制每層的澆筑厚度和斜向流淌長度。（3）泵送砼澆筑時，先供中間部位，砼流向兩側，及時排除泌水。（4）砼表面處理：在砼初凝前2小時，用長刮尺按標高刮平，然后用木抹壓實，可以閉合早期收縮裂縫。（5）要控制砼裂縫，必須控制施工過程中溫度控制。夏天高溫時，可采取溫降措施，選離工地近的砼攪拌站，用井水攪拌、骨料覆蓋等，使砼入模溫度控制在20～25℃。
2、4砼養護
監控方法和措施：(1)砼終凝后立即養護，覆蓋保溫保濕，控制砼表面溫升和溫降速度，避免表面產生收縮。(2)養護時間：摻外加劑砼養護時間為14天，未摻外加劑養護時間為7天。(3)砼水化熱最高溫度與室外環境溫度控制在25℃范圍內，如果超出規范規定應采取保溫覆蓋措施。
2、5溫度測試
現場溫度實測：（1）儀器驗核準確。（2）測試點確定：平面圖不移位，每板塊最少三點，有可比性、有代表性，能反映本工程特點和各部位的溫度，分為表面、中間和底部。（3）試測方法按設計、施工組織設計、規范要求進行。（4）大體積砼表面應留置測溫孔，孔深度為板厚1/2。（5）砼內部溫度測試：砼澆筑后立即進行連續測溫，澆筑期間每小時測一次，澆筑后三天內，每小時巡回測溫一次，直到溫度升到高峰時，約6～7天開始降溫，溫度變化逐漸減少，逐漸延長監測的間隔時間。砼表面溫度與中心溫度差小于10℃，直到砼內表溫差達到安全溫差范圍，可停止測試。（6）成果分析：一般規律如下，即溫控特征。1）澆筑后60小時，砼內部升溫最高。2）淺層溫升幅度大，內部深層（塊體中心點）升溫幅度小，溫度下降各點差異也不大。3）邊緣溫度變化受氣候影響變化大，表面比底層溫升幅度大。
2、6試塊留置
按規范要求，必要時要有同條件養護。
2、7后澆帶施工
監控方法和措施：（1）后澆帶按設計圖紙和施工組織設計要求施工。（2）若設計無要求時，砼標號增加一個標號，考慮防滲，用微膨脹砼。（3）施工前鋼筋除銹，砼側面清干凈，存水清除。（4）抗滲砼養護14天，保溫覆蓋。（5）按規定做試塊。（6）澆筑時振搗密實，避免蜂窩、麻面、裂縫產生。
3、過程控制措施
3、1強化生產過程質量控制
（1）確保計量精度。配料系統是混凝土生產的重要部分，有條件的工程盡量采用計算機自動控制，當混凝土配合比或混凝土配合比編號輸入計算機后，電子秤對混凝土所需的原材料進行精確計量，混凝土需要按配比嚴格配料，這使混凝土的離散性大大減小。定期進行計量動（靜）校驗，以確保達到《預拌混凝土》（GBL4902）規定的計量要求。（2）加強過程檢測。在生產過程中，當班人員除隨機抽樣檢測外，還應該在出廠前目測每車混凝土的坍落度及和易性，如果有異常情況，應查明原因并采取措施，坍落度及易和性不合格的混凝土不準出站。
3、2加強施工現場的技術管理
（1）根據工程要求、施工方案和原材料特點，將混凝土的性能特點（如緩凝性、強度增長規律、養護方式等）情況在技術交底時告知施工班組，使有關人員更加深刻認識和熟悉混凝土的特性，進行正確的施工操作。（2）確?；炷翝仓倪B續性，并且嚴格控制混凝土從出站到澆筑的間隔時間，保證混凝土結構的整體性及質量。（3）為控制好施工現場混凝土質量，攪拌站派出現場服務員或技術人員，監督處理現場的質量問題，并及時與攪拌站有關部門聯系、反饋信息。
3、3加強質量檢驗
質量檢驗是進行混凝土質量控制中不可缺少的組成部分，是保證混凝土質量的主要手段。強化原材料、混凝土質量檢驗應做到：（1）做好事前控制，預防質量事故，通過原材料和混凝土的質量檢驗和生產全過程的質量監督，及時掌握混凝土的質量動態，及時發現問題，及時采取措施處理，預防發生工程質量事故，使混凝土的質量處于穩定狀態。（2）加強信息反饋，通過對檢驗資料的分析整理，掌握混凝土的質量情況和變化規律，為改進混凝土配合比設計、保證混凝土質量、充分利用外加劑和摻合料性能、加強管理等提供必要的信息和依據。
關鍵詞：房屋建筑；質量安全；問題；措施
中圖分類號：TU8文獻標識碼： A
引言
我國今年頻頻出現施工安全事故，這使得社會各界重新重視建筑工程的安全問題，而這些事故的類型和方式都呈現多樣化發展，為了保障施工工人的人身安全，保障工程的經濟效益和社會效益，必須將建筑施工安全管理作為重點研究課題，最大限度避免安全事故的產生。
一、建筑工程安全管理存在的問題
1、參建各方缺少安全意識和管理機制
一般來說，企業領導是否具備安全意識，是否重視安全生產很大程度上決定了建筑施工企業安全管理工作的優劣。在具體的實踐過程中，我們不難發現，相當一部分企業領導安全意識較為薄弱，甚至存在一定地僥幸心理。雖然，有些領導在會議中能夠提及和強調安全生產。但是，在具體操作時，無法定期對施工現場進行監督，無法擔負起應有責任和義務。不少施工人員文化素質較低，缺乏一定的安全常識，缺乏必要的安全技能，這很容易引發一系列的工程安全事故。另外，不可否認的是，我國建筑行業缺乏較為健全的安全生產管理制度，缺乏較為完善的安全操作規程。
2、材料及施工機械質量不合格
材料是工程施工的物質條件，材料不合格就會影響到施工安全。而建筑施工中需要很多材料，并且材料種類多，采取全數檢查是難于實現的，但是采取抽檢的方法又會有很多遺漏。加之有些承包商為追求利益最大化不按安全技術規范所要求的品種、規格、技術參數采購相關的成品或半成品。監理人員沒有對進場的材料進行嚴格控制，同時對材料沒有進行必要的復試，由此就使假冒、偽劣產品進入到工程施工中去，留下了安全隱患。
3、安全監督管理不到位
建筑工程安排的監督管理人員缺乏，任務繁重，系統的監督檢查工得不到全面開展，安全管理作用受阻礙；從安全監督檢查的方式上看，建筑工程安全檢查沒有將系統的監管常態化，而是以突擊檢查的形式進行；從建筑工程安全監管的形式上看，如今一些監管部門不將安全管理資料作為參考標準，對施工現場的檢查僅僅流于表面形式。另外，監管部門監管力度不大、分工不清、更缺乏可行的懲罰措施，使安全隱患增加。對建筑施工過程的監管，是工程正常開展的保障，可是監管人員沒有意識到自身工作的重要性，工作、工作態度消極，不能按照《建設工程安全生產管理條例》執行規定、不及時處理安全隱患、忽視安全的重要性，甚至對關于安全生產的法規條例置之不理，嚴重影響了安全監管工作的正常開展。安全監管作用得不到發揮，建筑人員傷亡事例不斷增多。建設行政主管部門對國家加強安全管理的申請文件不予重視，促使政府對建筑市場的監控存在許多管理隱患。
4、責任落實不到位
由于施工隊伍的人員的流動性，所以管理起來相對有些困難，而且由于大部分農民工的素質低下不好管理，從而導致責任落實不到位，各部門之間存在交叉管理以及空余管理，有些安全設備無人管理檢修。還有工地人員為了自身利益的最大化，一人身兼多職，導致施工管理混亂，安全施工制度無法落實。
二、建筑工程安全管理的解決措施
1、建立安全預警機制
施工企業只有樹立“安全第一”的思想，只有建立健全安全預警機制，不斷完善安全監管體系，才能進一步強化建筑工程安全管理，才能實現有效預防安全事故的目標。毫無疑問，為了全面、詳細地掌握一些相關方面的信息，現場安全管理人員應該親自到建筑工程施工現場去看看。這些信息包括：崗位責任制、現場安全技術和現場安全管理規章等等。與此同時，建設部門應該嚴格按照相應標準和要求，對施工現場安全進行全面、客觀、真實地評價和監控，及時解決檢查過程中存在的一系列安全隱患問題。建筑工程施工現場的領導科學、合理地對安全檢查劃分之后，形成了一些相當不錯的監控方案。這些監控方案主要包括：現場不定期抽查、常規安全監控、現場定期監控和特殊安全監控等等。為了對安全事故做到防微杜漸，我們應該深刻認識到安全管理的重要性，建立相應的安全預警機制勢具有一定的必要性和可行性。
2、加強對原材料進場及施工機械的管理力度
（1）提高材料采購人員的素質和質量鑒定水平，選擇具備專業知識，并且有較強責任心的人員來擔當此項工作；采購材料人員要掌握材料信息，綜合比較，擇優進貨。要去信譽好的商店采購進場材料，并且保證所采購的材料有出廠合格證、材質證明書、生產許可證、檢測報告等。施工企業應定期考核供貨商，由工地負責人、業主方、監理方等有關人員聯合對進場材料驗收。經過復試合格的材料，方可應用于工程。
（2）施工機械設備進場時要提供合格證、質量證明書、說明書，安裝起重機械設備時，必須選用具備安裝資質的單位來完成，安裝之后再由有資質的專業檢測單位進行檢測，經過檢測合格后方可投入使用。另外，施工單位還要做好機械設備的日常維護保養工作，由監理人員定期檢查安全保險裝置、防護裝置，從而消除安全隱患，保證設備的正常運轉。
3、加大建筑工程安全監管力度
安全監管是對施工部門安全生產的監管，是第三方力量。如今，我國施工部門的安全監管管理體系還處于成長階段，缺乏專門的安全監督管理中介，安全生產管理工作落實在政府各個部門的，所以加大安全生產管理的力度，用法律法規來保護安全生產工作，有利于第三方中介更好地發揮安全監管力度，也有利于安全生產制度的貫徹、施工單位安全意識的增強和安全生產經費使用的合理分配。
4、完善責任落實制度
項目管理者應制定相應的責任落實制度、安全措施計劃以及安全檢查制度，同時應優化及改善施工條件，從而防止安全事故的發生。施工隊伍除了每日的安全例檢外，還應由相關部門進行安全大檢查，檢查平日安全例檢沒有查出的問題。而責任制的實行，則應由各部門的相關管理人員與項目管理者簽訂安全責任書，各部門各人員各司其責，層層負責下去，落實自身的責任，明確自己在整個施工過程中應當負的安全責任。
5、企業必須要加強對員工的培訓
整個工程最終都是要由施工人員參與完成的，要做好安全管理的工作也需要管理人員的努力工作。所以，要想避免安全事故其實最終都是要依靠工作人員的共同努力才能完成。加強工作人員的安全意識對減少安全事故有很重要的作用，所以企業一定要加強對職工安全知識的培訓，提高他們的綜合素質，盡量的避免施工活動中的因為意識淺薄而發生安全事故，同時在對他們的工作技能進行培訓時，還要及時的進行安全教育，還要求做到內容要有針對性、適合、科學。還要加強對項目負責人的培訓，只有負責人有能力了才能更好的對員工進行領導管理。特別是對進行較危險工序操作的員工，一定要加強培訓。比如針對性對一些高空作業、地下施工操作人員要進行專門的培訓，或者請行業的資深專家進行現場輔導。定期的對員工進行再教育，檢查他們的學習情況，嚴格要求他們必須取得特種作業操作資格證書后才可以參與工作，保障每個人持證上崗，具備相應的職業技能。
6、對危險源的識別和控制
由于危險源的識別和控制是可以提前做好預防控制，所以施工隊伍應在施工前對其有效控制，才能避免以及減少安全事故的發生。每個施工人員都應做到準確且及時地對施工現場的危險源識別和控制，這樣有利于為施工人員創造一個安全的施工現場。而常見的危險源通常有：施工過程中的用電、用水、施工過程中產生的滑坡、塌方等地質問題、爆破器材以及易爆品的使用、管理以及儲存。對于危險源的識別和確定要準確且及時，這樣才能有效的對危險源采取相應的措施。對于危險源所在地應設置危險警示標識牌。
結束語
安全生產是人類進行生產活動的客觀需要，是人類文明發展的必然趨勢。對安全的需求，是人類自身的根本需求之一。當前，建筑施工的安全生產形勢十分嚴峻。充分認識安全生產的重要性，切實把安全生產放在極端重要的位置，有著現實而深遠的意義。
參考文獻
[1]李超超.建設工程安全監督管理體系研究[D].山東師范大學,2013.
20__年上半年，街道政法綜治維穩工作主要成績及特色亮點工作：
1、環滬護城河維穩安保工作：街道重點人員21名，全區最多，我們嚴格落實一對一的管控方案，在世博會關鍵節點保證對重點人行蹤的監控。
2、市政法委陳斌書記到街道政法中心調研時指出：打造了一支高素質的綜治干部隊伍和一個嶄新的公共服務平臺確實不容易，是全市的一個亮點，解決矛盾糾紛，做好維穩工作就要靠軟硬件設施建設，街道黨工委重視程度很高，希望街道綜治干部再接再厲，以高度的事業心和責任感抓好當前上海世博安全維穩工作，為實現南通市的經濟社會又好又快發展保駕護航。
3、創新外口管理工作：和街道關工委、團委、計生共同成立了流動兒童之家，為流動的花朵健康成長營造一個溫馨的港灣；在全區率先成立了外來務工人員骨干組成的平安護衛隊，協助對外來人口的管理。
4、我們對街道現有可能引起群眾性事件的5起糾紛長期進行不予余力地調解，經過多方的協調努力，城市名人花園工程、國司辦公大樓工程這兩起糾紛已解決。
5、1月以來我們協助基層政府調處社會矛盾糾紛8件；阻止群眾急訪事件1起，成功調處糾紛67件。
6、在轄區十個社區內以和諧社區建設為中軸，大力開展了無毒社區、零犯罪社區等主題平安建設；加強了社區綜合治理十位一體建設；充實了社區義務巡防隊伍，規范了社區的治安巡防制度,完善了物防技防設施。
7、政法中心上半年接受各類參觀團18批次，其中專程學習司法所和街道調解中心建設10批次。
8、與派出所互相配合將區里掛牌的濠北路沿線整治作為今年平安建設的中心工作，加大破案的獎懲力度，不斷提高破案率，使存在的治安問題得到有效遏制，治安情況明顯改善。
9、司法所上半年舉辦法律宣講54次，受教育人數達到4672人，開展了法律進校園、法律進工地、法律進商戶等法律宣傳活動，以優異的表現迎接上級領導的五.五普法檢查。
10、社工中心對街道現有刑釋解教人員75人均實現了幫扶對接，矯正對象46人加強管理教育，促使其積極改造，平安地度過矯正考驗期。社工中心在新橋中學創新性地成立了青春導航工作室，為在校學生提供心理咨詢、法制宣傳、個案幫教等社工專業化的服務。
11、組織各社區開展了 建平安校園的主題活動，向學生傳授保護自身安全的技能，配合了學校的安全建設；針對泛濫問題，綜治辦開展了6.26參與禁毒斗爭，共建和諧社會禁毒宣誓及法律宣傳活動，教育青少年遠離。610辦以迎世博、反、促和諧反邪宣傳為契機，從現實生活個案中剖析了的本質特征和危害，并以鮮明的對比手法闡明了崇尚科學的積極作用，給前來接收教育群眾留下了深刻印象。
關鍵詞：隧道監理工作;要點;管控方案;研究
中圖分類號：U455.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）35-0163-02
1 工程概況
1.1 工程特點
阿郎隧道位于構造剝蝕低中山地貌區，隧區絕對高度為
1 120～1 850 m，相對高差約600 m，隧道最大埋深490 m，自然坡度25 ？～45 ？，地表植被覆蓋較差。隧道進口及斜井洞通方便，均有便道與元謀至牟定老省道相通，便道稍加修整即可使用，但出口位于“V”型沖溝，沖溝切割深，溝床縱坡3～4%，橫向寬度小于15 m，岸坡坡度大于45 ？，高度50 m，便道施工困難，工作場地狹窄，并與民太隧道進口存在施工干擾。
根據設計文件、隧道圍巖情況、總體施工組織設計和現場實際情況，阿郎隧道分進口和斜井2個工區組織施工，進口工區承擔正洞施工長度2 014 m，斜井工區承擔斜井為295 m及正洞施工長度3 440 m，均采用無軌運輸。
全隧除明洞段采用明挖法施工;其余采用新奧法原理組織施工，正洞Ⅲ級及Ⅳ級圍巖段采用臺階法開挖;Ⅴ級圍巖一般采用三臺階法開挖;洞身段層破碎帶及淺埋段采用三臺階加臨時仰拱法施工，Ⅳ級圍巖采用拱墻格柵鋼架和超前小導管加強支護，Ⅴ級圍巖采用全環型鋼鋼架及拱部超前大管棚或超前（雙層）小導管加強支護。
1.2 工程進展情況
為控制工程造價，保證工程質量和工期，隧道實行施工全面貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、鐵道部《鐵路營業線施工安全管理規定》和《昆明鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》及昆明鐵路局有關營業線施工安全的規定。阿郎隧道計劃2014年4月10日開工，于2017年2月22日竣工，工期為34個月。
2 監理工作的開展過程
2.1 監理機構的工作開展依據
監理工作不僅是施工監控，同時還有資料監管。在合同期間只要是與施工有關的相關會議記錄、技術方案、計劃變更、簽字報表等也屬于監理依據。監理機構工作開展的主要依據：①依照國家批準的有關工程建設的政策、法規及政府、行業部門批準的建設計劃、規劃等。②嚴格按照主管部門批準的設計文件、施工圖紙及技術要求進行執行。③有關國家及行業頒布的規范、技術標準及結合建設項目專門編制的技術規程等。
2.2 開展監理及管控設計的準則
在開展監理工作及管控設計時，首先，要遵循嚴格監理，一絲不茍的原則，同時要認真執行國家有關政策及法律法規，在維護業主利益的同時，不得損害承包商的合法權益。其次，還做好管控方案設計，避免執行過程中的隨意性，使得實施過程更加的規范，標準。
3 隧道施工質量監理與管控工作內容
3.1 施工準備階段監理
監理工作是貫穿整個施工的階段，如圖1所示，在開展項目之前首先做好監理準備，主要表現在：對相關仔“施工規范”和“驗收標準”資料的仔細閱讀;完成工程形象圖的繪制;建立工程管制制度，并與施工單位一起進行實地勘察。具體內容包括：
①原材料的質量檢驗。原材料的檢測主要是水泥、砂、石、鋼材和外加劑，檢測必須嚴格按照施工標準，需要廠商提供合格證明和檢驗結果，同時還要進行抽樣檢查，確保原材料的質量檢驗合格。②配合比的審查。配合比的審查主要是混凝的配比以及各砂漿、爆破材料等的配比，必須嚴格按照施工標準執行，以免發生意外。③隧道施工前測量放樣檢查。隧道施工前的放樣檢查主要在洞口機電、洞頂軸線等方面，只要做好放樣檢查才能確保施工的順暢，檢驗資料的完備。④施工人員崗位證書和崗前培訓的審查。崗前培訓崗前安全培訓、施工質量培訓等多方面培訓，審查的標準為資格證書及特殊工種的崗位證書。
3.2 施工階段監理
①隧道開挖質量監理要點。在施工階段，監理人員主要采用不定期和定時巡視的方式對隧道進行施工進行審查。通過對隧道的巡視，進行地質、水質的分析和比較。如果出現與設計不一致，要及時采取相應措施。比如對不同圍巖類型的開挖方法和支護參數，嚴格控制超欠挖及噴射混凝土的厚度等。②隧道初支、襯砌混凝土的施工監理。應檢查配料、拌和、運送、灌注、養護和拆模等環節，同時配合現場管控，保證施工質量及安全。③輔助坑道施工監理。輔助坑道施工監理的目標是確定輔助坑道的技術經濟性和保證排水系統的暢通，這也是施工階段監理的重要指標。④變更設計審查制度。如果在施工中發現設計圖與實地情況不符時，可以由施工單位、或建設、監理單位提出申請變更設計，施工、設計、監理、業主共同進行現場核對，總監與承包單位和業主就涉及的工期及費用變更評估之后下發變更單。
3.3 隧道完工驗收階段監理
隧道工程完工后，監理工作程序為：①施工單位進行竣工質量自檢，監理單位配合施工單位的自檢，檢查中發現問題督促施工單位進行整改，達到規范標準及合同規定的技術要求后，填報竣工驗收申報單提交給監理站總監理工程師。②當監理站總監理工程師接收到了申報，就在規范規定的時限內組織施工單位進行預驗收。驗收的依據有：《鐵路隧道工程質量檢驗評定相關規范》、相關規范標準、合同以及招標文件中的技術相應規定、要求等。監理單位組織預驗收合格后，再由建設單位負責人組織設計、施工、監理、咨詢等單位進行最終驗收，驗收合格后方可交付使用。
4 工程監理的重點管控對象
隧道開挖環節的管控是隧道監理中的重要組成部分，主要包括不良地質地段施工的預測預報、施工工藝、施工安全控制、防止隧道施工中涌泥涌水、瓦斯、采空區等項目。
在阿郎隧道施工監理中，應遵循以下原則：①不管承包人因何種理由造成超挖，對于超挖部分，不予計量。但如有欠挖現象，必須責令其返工并采取爆破等措施，使其達到規范要求，然后在予以計量。②仰拱、鋪底、二襯等混凝土，應按圖紙施工，監理應該督促施工單位嚴格按設計圖紙要求的尺寸。③隧道監理同時還要注意隧道基底處理后能否滿足鋪設無碴軌道的條件。無碴軌道道床施工質量控制采用什么樣的施工工藝方可滿足軌道鋪設時對水平、高程、方向等的精度要求，一次鋪設跨區間無縫線路施工工藝，橋上道岔的鋪設等都是工程重點監理的對象。
5 監理監的控措施和手段
工程控制主要采用事前監理，即主動控制的監理工作方法。為了貫徹這一主導思想，我們強調監理工作的過程控制。
5.1 監理監控措施
監理工作是貫穿整個阿郎隧道項目施工的。在施工之前，監理人員先要對合同、圖紙、設計文件等進行審核，熟悉現場施工環境并審核承包單位的質量;施工階段的監控即為全施工過程監控，每一個施工成果的重點部位都要再次進場抽樣復查，以確保施工質量。當工程竣工之后，監理工作和措施仍然不能停止，還要項目簽字驗收，完成之后還要填寫項目評估意見、工作總結等文件。
5.2 監理監控手段
測量、巡查、指令、旁站是建立管控中的四種重要手段，通常監理單位要對施工單位的試驗進行例行20%的見證試驗或10%的平行試驗，還有原材料、設備等的檢測、檢驗，一旦不合格，即進入質量問題或事故處理程序。同時還要召開工地例會，對于針對性很強的重大技術、質量、工期等問題進行商榷、審定，也可以不定期以專題會議的形式研究解決。
6 工程施工質量的驗收
隧道施工質量的驗收和檢驗分為四個步驟進行，分別是檢驗批的驗收，分項、分部、單位工程的驗收，按照順序依次進行。其中檢驗批的驗收是驗收的基本單元，接下來的質量驗收工作都是在檢驗批驗收合格的的基礎上進行的，下面對工程施工質量驗收的四個方面進行一一闡述。
6.1 檢驗批的驗收
在檢驗批合格中有著這樣的規定，主控項目的質量是抽樣檢測的，其中允許存在偏差，但是不允許超差。當采取計數檢驗時，除了有專門檢驗要求的工程外，其他的項目合格率達到80%即可，對于不合格的最大偏差可以在1.5倍的允許值內浮動，若超過規定許可值或合格率沒有達到要求則不可完成驗收。
6.2 分項工程的驗收
對于分項工程的質量驗收有著較高要求，分項工程的檢驗批均需要符合質量規定，并且有著完整的質量驗收記錄。分項工程質量的驗收覆蓋了各分項工程的范圍，包括檢驗批驗收記錄、驗收內容以及簽字是否齊全等。
6.3 分部工程的驗收
分部工程的驗收是指當分部工程所含的分項工程質量控制資料完整且檢驗合格即可驗收。對分部工程有關結構的檢驗與要求應符合相關的檢驗規范。
分部工程具體的質量檢驗內容分為以下三個方面：①所含的分項工程質量均檢驗合格;②相關質量控制資料完整有效;③檢驗結果與設計要求和規定相符。
6.4 單位工程的驗收
單位工程質量的驗收是驗收中的最后一個環節，也是質量監控較為重要的一關，只有在質量控制資料、質量感官、主要功能方面均符合驗收規定，才能通過合格驗收。
7 結 語
監理和管控設計的根本目的是為了規范作業流程，保證施工質量。在阿郎隧道的施工監理中，監理人員堅持質量第一的原則，嚴格按照國家的技術標準進行檢查和監督，對相關資料也進行了收集和整理。工作辛苦，施工環境惡劣，監理人員對不合格的工程不姑息，堅決令其返工，保證了阿郎隧道工程的施工質量，確保施工質量能達到設計及規范的要求。
參考文獻：
[1] 周大勇，李波，楊利.廣州市永龍隧道設計方案[J].中國市政工程，2007，（6）.
【關鍵詞】市政道路；質量控制；影響因素；難點；對策
1. 引言
隨著我國城市化進程的加快，市政道路的建設需求也越來越大、質量要求也顯著提高。我們不難發現，一方面，市政道路建設的質量與人們的生命財產安全密切相關，保障市政道路的建設質量直接關系到人們的切身利益；另一方面，市政道路施工質量的提升也能夠極大地改善城市布局和城市規劃，在美化人們的生活環境的前提下，進一步推動城市化進程。因此，市政道路施工質量一直都是人們密切關注的熱點問題。
2、影響市政道路施工質量的因素分析
誠如我們所知，影響市政道路施工質量的因素是多方面的，但每一個因素都是不可忽視的，因此，我們必須對影響市政道路施工質量的各個因素進行充分、客觀的考察和研究。
2.1專業工程師和工程設計對市政道路施工質量的影響
誠如我們所知，城市基礎設施的建設是最需要專業技術型人才的，因此，在市政道路施工過程中，專業工程師扮演著不可替代的角色。也就是說，當前專業工程師數量和質量上的缺陷都給市政道路建設帶來了不可估測的破壞和阻礙。另一方面，工程設計是市政道路施工建設的前提，如果沒有展開實地的調查研究和充分運用現有的內部數據、因地制宜地設計方案和規劃，那么這樣的工程設計是很難達到建設標準，也很難通過工程質量檢測?？偟膩碚f，這對市政道路施工質量的影響是危害巨大的。
2.2施工整體規劃和監管部門監管力度對市政道路施工質量的影響
在投入建設過程中，我們更需要關注市政道路的施工質量。在這個階段，如果承建方缺乏整體性、系統性、全局性的施工規劃，工程隊就難以應對拆遷、天氣變化等不可預測因素帶來的困境；與此同時，除了建設方在籌建和施工過程中需要承擔起相應的責任外，監管部門的監管力度也會對市政道路的施工質量造成很大的影響。在市場經濟中，難免會存在渾水摸魚的企業，因此，監管的不到位很可能給一些不法分子和投機取巧的人提供了牟取私立的機會，進而導致市政道路整體施工質量的下降。
3、加強市政道路施工建設質量控制的難點和困境分析
市政道路建設時間長、運營成本大、回報周期長，因此，市政道路的施工建設存在很大的風險和挑戰，這就要求我們投入更多的時間和資金保障市政道路的修建質量。
3.1施工場所人流、車流量大，作業困難
從現實情況看來，市政道路大多修建在城市的主干道地區，也就是說，在白天的時間段里，施工地區都是人流、車流最為密集的地帶。如此一來，為了避開人流和車流的影響，保障工程質量，工程隊施工作業的時間十分分散，承建方自身的的監管工作的難度和強度都顯著加大。
3.2施工場所地質條件復雜，原有線路交錯
一方面，施工場所本身的地質條件會對市政道路的建設帶來很大的影響。地下水位過高、土質差等因素都加大工程隊的施工難度和建設投入；另一方面，城市的規劃建設經歷了一個長遠的階段，也就是說，在施工地區里，各種光纜、供熱、店里、給水、電信等管線位置是相互交錯的，盲目地趕工不僅無法保證市政道路的施工質量，還會破壞原有的線路網路，給人們的正常生活帶來很大的不便。
4、加強市政道路施工的質量控制的策略探討
正如上面所分析的，市政道路建設受到多方面的影響，也因此在施工過程中遇到了各種各樣的問題和挑戰，這是無論如何我們所不能忽視的。而更需要我們思考的是，在這樣的環境下，我們如何才能加強市政道路施工的質量控制。從前人的經驗上，我們不難發現，想要加強控制，就必須從源頭到終端都有良好的規劃和設計，也就是說，在籌建階段、施工進度、竣工階段，我們都必須設計出行之有效的質量保障和監控方案。
4.1加大資金投入，保障市政道路施工進程
資金投入是一切事業建設的基礎和關鍵，市政道路的規劃建設也是如此，它離不開政府財政資金的大力支持，也離不開可持續發展戰略的指導。因此，承建部門在籌備階段，首先要保障資金供應鏈條的完整性和系統性，并在進行全面的預算估測的基礎上，對建設資金的使用和周轉做出合理的規劃和安排。
4.2充分考察城市地理環境，因地制宜制定工程設計和建設規劃
誠如上文所分析的，市政道路大多修建在主干道地區。因此，一方面在投入施工之前，工程隊要對施工地區的地理環境――地質條件、地下水位和土質情況進行充分的調查和研究；同時，工程隊要充分運用現有的數據和資料，對施工地區的線路分布狀況有深入的了解，在這個基礎上，結合其他地區的修建經驗，因地制宜地制定工程設計。另一方面，相關部門要制定全局性和整體性的建設規劃，對可能遇到的突發狀況要有嚴謹的估測，并在充分考慮人流與車流的基礎上合理地安排施工時間，保證施工進度。
4.3嚴格檢測施工材料和施工器械的質量，定時定期展開抽查
在施工階段，工程隊要對施工所需的各種材料的采購和使用情況進行詳細的登記，并提前做好質量檢測檢測工作。同時，在修建過程中，定期、定時的對使用的原材料進行排查和檢驗，最大程度地保障施工材料的質量和安全。此外，在建設過程中，工程隊要使用符合質量檢測標準要求的施工器械，杜絕為了降低成本而使用不達標器械進行生產的現象出現，與此同時，相關部門要加強施工器械的保養和檢修，保障機械設備性能良好，為市政道路施工質量提供保障。
4.4充分利用信息技術對施工現場進行監控，做好技術交底和環節銜接
為了更好地查看施工現場的施工現狀，承建部門要盡可能地利用現代信息技術，聘請專業的工程專家對施工過程中可能遇到的突發狀況進行及時的指導，提供完善的解決方案，同時也更好地保障工程建設的進度；此外，施工現場的技術交接和環節銜接是一個復雜的技術管理過程，因此，現場技術人員在工作交接過程中要對施工內容、重點環節、操作細節等進行深入、全面的闡述。
4.5進行嚴謹的項目檢查和考核，積極配合監管部門的監管工作
在項目完工階段，施工方必須對市政道路修建質量進行全面、嚴謹的檢查和考核，確認施工質量符合國家工程建設的法律法規和強制性標準以及符合委托方既定的要求和條件，最后再提交工程的竣工報告。同時，在建設和完工時期，都要積極配合有關部門的監管工作，及時反饋和回報修建中存在的問題和缺漏，保障整個施工過程的完整性和系統性。
5、結語
總而言之，加強市政道路施工的質量控制對解決當前市政道路施工建設面臨的困難和挑戰具有重大的意義和價值。但是，加強市政道路施工的質量控制建設需要經過一個長久的階段，不可能一蹴而就，除了加大在資金、工程設計、材料檢測方面投資，尋求專業建設人才、工程師的支持和幫助以及對現代化信息技術的運用也是必不可少的，這是我們不可忽略的一點，同時，在建設過程中，我們仍需不斷提出新的策略、新的措施，從而使加強市政道路施工的質量控制的事業實現新發展、新飛躍。
參考文獻：
【1】 王偉.市政道路工程質量的研究和分析【J】.學術論壇， 2007， 23 （10）
【2】 葉國輝，胡友全. 對市場經濟條件下政府施工質量監督機制的認識和思考【J】. 基建優化， 2009， 2
【關鍵詞】市政道路；施工質量；管理
中圖分類號：TU997文獻標識碼： A
引言
在市政道路施工中，施工質量的好壞，會直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。因此，我們必須認真學習有關施工規范及規程,在施工中嚴格按照施工工藝控制每一個重點環節，并實行系統管理，才能確保高質量的城市道路工程建設，取得預期的經濟和社會效益。
一、市政道路工程的特點
市政道路工程和其他的道路工程建設相比，具有其特殊性，表現在以下幾個方面:
1、影響因素多
首先市政道路工程建設的提出需要政府部門根據流程進行調查論證和層層審批，所有的行政環節都通過后才能開始施工，一個環節出現問題，工程就可能面臨推遲甚至取消的命運。其次，市政道路施工位于市區，甚至是鬧市區，對民眾的出行和生活會造成一些負面影響，如噪音、交通不便、安全問題等，一不小心出現問題容易引發民眾的情緒，影響項目的順利進行;再者，市政道路施工是一項非常復雜的工程，而且由于是公用性的，因此對建設的質量、便民性、耐用性、工期等都有比較高的要求，這些都深受施工單位設計力量、工程人員的水平、機器設備的質量等多重因素的影響。
2、質量檢測的不便性
市政道路建成后質量的好壞不是一時半會可以知道的，因為道路是埋在地底下的，打地基、鋪石子和瀝青、水泥等這些工序完工后都是一層層堆在地下，要想知道質量好壞只能建好后一層層挖開來檢測，這顯然是不現實的，要么只能等使用比較長的時間后才能知道道路質量如何，這又太晚了。因此，對工程完工后質量的檢測就陷入了一個矛盾的地方，非常不方便。
3、質量監控的特殊性
由于市政道路質量檢測的隱蔽性，因此在對施工環節每道工序的監控方面具有其特殊性。通常需要對每道工序進行檢測、評定和驗收，而且由于道路施工的隱蔽性強，對其質量的監控就更嚴格了，如在打地基完成后，就必須及時進行觀察和取樣檢測，通過后再進行鋪石子的工序，如此這般，因為這些工序都是不可逆的，必須本著提前預防的原則，及時進行監控，確保每項環節都符合建設要求。
二、市政道路施工質量管理的措施
1、加強人員的教育培養與管理
人是質量的創造者，要確保工程的質量，需要擁有一支紀律嚴明、富有創造力、技術過硬的施工隊伍。施工技術管理人員應注意加強團隊合作精神，在職責分明的同時加強全員的責任意識和榮辱與共的團隊精神。其次，應建立健全施工隊伍的管理體制，以明確各崗位權利和職責，將施工管理制度和辦法落到實處，從而確保工程質量。
2、嚴格要求按照設計文件和相關規范標準進行施工
只有嚴格按照設計文件和相關規范標準進行施工，才能確保工程質量合格。開工前，首先要熟悉圖紙，理解設計者的意圖，做好施工組織設計和施工方案的編制工作，備好并熟悉相關施工操作規程和相關技術標準的資料。施工前做好技術交底工作，對施工作業人員進行質量和安全技術培訓。施工中，嚴格按照施工組織設計和技術方案施工，工序的檢驗和試驗應符合過程檢驗和試驗的規定，對查出的質量缺陷按不合格控制程序及時處置，施工管理人員應記錄工程施工的情況。同時，應按相關規范做好市政道路工程的養護工作。
3、高度重視施工過程控制
在建設單位辦理市政道路施工質量管理及控制登記時,提供單位內部規劃許可證,主要涉及施工、監理中標通知書；施工、監理合同及其單位資質證書；施工圖設計文件審查意見經批準的道路工程施工圖設計等。根據施工質量管理體系以及市民的實際需求,選擇合適的施工地點,組織分配施工人員分項施工,相關領導者做好事前、事中、事后的控制工作,保證施工合理、安全進行。在施工過程中,嚴格檢查與考核施工單位的施工投入、工程質量管理體系運行狀況,其中以承包人的合同、承包商的組織機構及主要負責人的到位情況、工程質量控制程序的遵守、施工方案等為考察重點。
施工方案作為施工前的準備工作,在市政道路施工的質量上占據著重要地位,起著決定性作用。因此,制定施工方案時必須根據實際情況,迎合市場需求,實行分級審批制度。在方案實行過程中,就施工中出現的問題及時修改并完善施工方案。
4、加強施工技術管理
市政道路施工的規模較大，工程量較大，施工技術對工程進度及工程質量的影響極大，并且先進的施工技術及管理辦法可以節省人力、物力，還可以在一定程度上縮短工期，有利于提高工程的施工質量。市政道路施工的施工工序較多，施工工藝存在較大的差異性，現場施工人員應根據施工現場的實際情況，做好技術準備。對于施工人員來說，除了應具備過硬的施工技術，還應具備能夠根據現場資源以及自然氣候條件優化施工工序的能力。因此，應加強對施工技術的培訓，做好技術儲備。
5、保證原材料的質量管理
原材料在項目的施工過程中發揮著很重要的作用，因此我們應該要保證原材料的質量。在進行混凝土施工的時候，要對水泥、砂、石的質量與含水量進行檢測，測定混凝土的坍落度，材料的配量要準確。加強原材料的控制。另外還要嚴格履行規定的要求，對送檢原材料的制作試件。只有保證原材料的質量才能確保整個市政道路的工程質量，要嚴把質量關。工程材料采購人員在采購原材料的時候要看清材料的生產日期、質量合格證以及規格、材料的生產廠家等，確保采購的原材料能夠符合材料質量的要求。另外在對這些原材料進行儲藏的時候，要管理好倉庫，科學正確地儲存原材料，對于一些損害原材料質量的做法要堅決杜絕。比如：將水泥長期敞口存放、倉庫漏水不給予修理等。
6、重視項目管理，建立質量保障制度
6.1合理整合和分配資源。在項目管理中，應分析資源優勢，加強各種資源的配合，充分發揮資源的能動性，實現資源的優勢互補。對項目方案質量的分析，是道路項目施工管理的一部分，應在方案的進程中介入監控、重視與設計單位之間的共同合作，以有效保證設計質量。
6.2建立健全道路項目施工管理體系。道路項目施工管理要想取得成果，就必須和處于市場經濟下的道路建設市場緊密相連。注重科技與管理的相互融合，這不僅因為任何生產活動都要有一定的技術條件作為基礎，同時也只有在一定的技術要求和規范的控制下管理工作才能順利進行。
6.3建立健全內部質量監理制度。應建立健全工程質量內部監理制度，工程內部監理工程師對于對不按圖紙施工、外形尺寸不符合規范和設計要求的；不符合監理程序而施工的工程項目和使用原材料、外購構件不符合要求的、沒有進行工序交接檢查的工程以及未經駐地工程師簽證的隱蔽工程有否決權。在檢查中，如有造成返工損失或質量事故的，有權作出扣減項目經理部工資含量的裁決；對弄虛作假、違反操作規程、隱瞞質量事故的班組或人員，有權向項目經理提出給予處罰的建議；對提高質量有突出成績者有權建議項目領導給予表彰和獎勵。
結束語
總之，市政道路工程建設是城市建設中不可忽視的重要部分，是滿足人們的生產和生活所需而提供的基本工程建設，其道路工程建設的質量會直接影響到城市建設中的各項經濟建設，所以，加強市政道路工程建設各階段的質量管理，是提高工程項目質量的最根本需求，同樣也是全面控制工程質量的核心內容。
參考文獻
[1]黃志斌.關于市政道路施工質量控制的若干問題[J].山西建筑.2011(07).
【關鍵詞】 責任梳理；方法措施；履職免責
【中圖分類號】 tu714 【文獻標識碼】 b 【文章編號】 1727—5123（2012）04—092—02
1 監理人加強安全管理有必要
典型案例：質量安全事故?；貞?009年，上?！?.27”蓮花河畔景苑7號樓傾倒事故。導致1人被壓死亡和經濟損失1900余萬元的重大事故的發生殘景。
上海市閔行區人民法院對倒樓案作出一審宣判，6名事故責任人均構成重大責任事故罪。其中，二標段項目經理陸衛英、工程總監喬磊被判處有期徒刑3年。建筑公司和監理單位均被吊銷資質證書。
被告人喬磊作為監理方上海光啟建設監理有限公司的總監，對工程項目經理名實不符的違規情況審查不嚴，對建設方違規發包土方工程疏于審查，在對違規開挖、堆土提出異議未果后，未能有效制止，對本案倒樓事故發生負有未盡監理職責的責任。
案例二：物體打擊。2011年3月20日下午，上海某建筑安裝工程有限公司分包的某汽修車間工程，鋼結構屋架地面拼裝基本結束。14時20分左右，專業吊裝負責人曹某，酒后來到車間西北側東南向并排停放的三榀長21米、高0.9米，自重約1.5噸的鋼屋架前，彎腰蹲下在最南邊的一榀屋架下查看拼裝質量，當發現北邊第三榀屋架略向北傾斜，即指揮兩名工人用鋼管撬平并加固。由于兩工人使力不均，使得那榀屋架反過來向南傾倒，導致三榀屋架連鎖一起向南倒下。當時，曹某還蹲在構架下，沒來得及反應，整個身子就被壓在了構架下，待現場人員翻開三榀屋架，曹某已七孔出血，經醫護人員現場搶救無效死亡。
案例給我們監理人啟示：施工安全無小事，它涉及建筑施工人員生命安全和國家財產根本利益，再小的安全問題，必須要牢牢樹立‘責任重于泰山’的觀念，堅持把人民群眾的生命安全放在第一位，監理人加強安全管理很有必要，更是改進施工現場傳統安全管理模式的必然趨勢。
2 梳理監理安全職責
從《建設工程安全生產管理條例》中華人民共和國國務院令第393號，第十四條：工程監理單位應當審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準。明確規定：工程監理單位在實施監理過程中，發現存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監理單位應當及時向有關主管部門報告；工程監理單位和監理工程師應當按照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理，并對建設工程安全生產承擔監理責任。
追溯到《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質[2009]87號，第九條：超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項方案應當由施工單位組織召開專家論證會。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。監理單位項目總監理工程師及相關人員；應當參加專家論證會。第十二條：施工單位應當根據論證報告修改完善專項方案，并經施工單位技術負責人、項目總監理工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。第十八條：監理單位應當將危險性較大的分部分項工程列入監理規劃和監理實施細則，應當針對工程特點、周邊環境和施工工藝等，制定安全監理工作流程、方法和措施。
3 方法和措施用得正，履行安全管理之職責
3.1 安全監理工作標準。貫徹方針政策，宣傳法律法規，檢查落實情況，狠抓事故隱患。凡是要說的一定要說到，凡是說到的一定要做到，凡是做到的一定要留下痕跡。探討事故規律，應用科學管理，加強預測預控，完善監理方法。杜絕重大傷亡、設備和火災事故，力保不發生安全事故，共同創建安全文明工地。
3.2 監督措施落實到位，方可免除監理之責任。
3.2.1 督促施工方健全安全管理體系。監理單位對工程施工單位實施安全監理，首先，督促施工單位健全安全生產各項安全管理制度，做到有章可循。其
，要求建立完善總包對分包管理、分包自行管理的兩級安全管理體系。再次，嚴格審核施工單位的特種作業人員是否取得特種作業操作資格及持證上崗。最后，審核和督促施工單位從安全技術措施費上保證安全防護設施和勞動防護用品到位。
3.2.2 要認真把好安全施工方案的審查關。工程開工前，監理工程師要審查施工單位報送的施工組織設計和專項施工方案。同時，在施工過程中，要求施工單位進行安全技術交底，提出保障施工作業人員安全和預防生產安全事故的措施和建議。
3.2.3 安全檢查日常化，預控到位很重要。施工過程中的安全監理工作是監理工程師工作的重點和難點。監理工程師要以安全生產法律法規為依據，結合施工現場的實際情況，具有危險性、風險大的分項工程，堅持做好日檢日查，及時預控到位。
設備設施嚴把關，驗收合格準使用。檢查各類建筑機械進場設備的生產（制造）許可證、產品合格證和有資質檢測機構出具的檢測報告，大型設備進場和使用分次報驗，重點應查驗“白紙黑字”相關證書、檢測報告與實際進場的設備型號是否相符及有效期，安拆有方案，安裝人員有資格；安裝完成后須經安全檢測機構檢測、具合格證，經監理工程師核查后方可使用。對機械設備的安全裝置應經常督促其使用單位檢查其靈敏性和可靠性。對現場施工垂直運輸設備頻繁使用且處于高處作業的，要加強維保管理，確保其使用安全。
監理工程師應密切聯系建設單位、施工單位，應定期召開安全監理會議，定期和不定期進行安全施工專項檢查，認真、及時、如實地記錄監理日記和安全平行檢查、巡視記錄，定期抽查工程項目部安全資料的收集、整理、歸檔情況。3.3 運用安全管理六種法，規避安全責任更妥善。為了做好安全監理的日常工作，規避監理人因安全事故而承擔安全監理責任，可采用以下六種監控方法，加強現場安全監理，從而履行建設工程安全生產管理法定職責?！耙豢亍鳖A知法；“二審”把關法；“三書”整改法；“四診”監理法；“五勤”檢查法；“六步”監督法
3.3.1 “一控”預知法。是一種適合于建筑施工單位開展的安全管理活動，它能預先發現、掌握和解決工作現場潛在的危險因素，提高員工自我保護意識和能力，是一種簡便、易行的預測和預控事故的活動形式。
3.3.2 “二審”把關法。是指由監理方針對施工方前期工作實施審查的一種方法。主要審查的內容有：①審查施工組織設計方案；②審設備設施（查看規格、型號、質保書、說明書及安裝與拆卸、進場、使用和驗收的管理制度、驗收手續等資料）；同時還要審查進場施工隊伍的情況（專業資質證書、合同和協議書、特種作業證、員工安全教育卡、勞護用品發放等內容）。
通過審查把關和檢查可及時發現問題，督促施工方按規范標準整改完善，其目的確保施工安全。
3.3.3 “三書”整改法。是針對在日常安全監理中發現的違規行為、安全隱患和重大危險狀態，采用“三書”形式進行預警告知，及時發出建議書或停工通知整改單并報請上級部門，從法規角度上督促施工單位限期整改。“三書”使用方法：聯系單——預控違規行為及時發出聯系單；通知單——發現安全隱患及時發出通知單；備忘錄——違規嚴重，屢教不改的及時向有關主管部門報告并提出備忘錄。
3.3.4 隱患處理的方法——推廣應用“四診”監理法?！八脑\”監理法是指對查出的安全隱患，采用“坐診、出診、會診、復診”的方法進行處理整改?！白\”是指項目總監利用每周一次安全例會，由項目部負責人進行自我“診斷”施工狀況和存在的問題，并提出整改措施。“出診”是指由現場監理定時深入現場，了解施工作業動態，針對存在的問題現場“開出處方”，及時解決問題?！皶\”就是對現場暫時不能解決的疑難問題，由項目總監會同施工方專題分析研究，擬訂解決的方案和措施?！皬驮\”就是對所開出的“處方”進行跟蹤督查，是否落實執行，整改的內容是否符合作業標準，都要復檢到位。
3.3.5 在日常監理中——推廣應用“五勤”檢查法。①嘴勤，在日常巡回檢查中，發現違規違紀行為應立即制止，并及時講清道理。②眼勤，俗話說：“眼觀六路，耳聽八方”。在檢查中，就是觀察仔細，才能發現隱患及不安全苗頭的存在。③耳勤，檢查中，通過傾聽現場作業人員的意見，了解和掌握員工的思想動態及現場管理的不足之處，以便予以及時糾正。④手勤，
安全檢查不光是用嘴問、眼看、耳聽，還是要用手摸，通過觸摸，可以了解現場及防護設施、構件搭設的安全度，牢固性，以便及時清除隱患。⑤腳勤，深入現場檢查，不能走馬觀花地看看表面，而是要深入到工地的每一個細節，仔細查看，不能遺漏。
3.3.6 “六步”監理法。是針對有一定規模的危險性較大的工程項目（土方開挖、深基坑支護、高大模板、腳手架和起重吊裝、拆除及爆破等作業）。安全監理可采用“六步法”進行審查、監督，及時了解和掌握施工進展的情況，其目的督促施工單位按法規、標準行事，確保施工安全。
“六步”監理法工作程序：①是否編施工組織設計方案；②是否有專項安全技術措施；③是否作專項分析技術論證；④是否對員工進行安全交底；⑤是否按作業程序標準實施；⑥是否對安全隱患進行整改。
關鍵詞：計劃管理；設計；裝飾工程
中圖分類號：U655.59文獻標識碼：A 文章編號：
引言
隨著基礎設施的增加，時代的進步，裝修工程的規模越來越大，但市場競爭的日趨激烈，物價的波動，管理成本的增加，裝飾施工企業的利潤越來越薄，如何在激烈競爭中使企業能夠順利發展，只有不斷加強成本的精細化管理。
1、質量目標
室內裝修精細化管理是指：對裝修項目的各項工作進行統籌、計劃、實施和檢查的管理過程，整個裝修過程可分為設計、選材、施工、維保四大項工作，這四項工作需要遵循的最基本原則是：安全、實用、耐用；
2、本企業質量目標
要達到的最核心和最高的目標是：將零缺陷產品按期交付給業主。精細化管理細則就是為這個管理過程提供準確、科學、細致的工作、檢查的方法和依據。
3、客戶價值目標
3.1性能價值：制定統一的設計標準和材料標準，針對環境污染，確保環保E1標準。
3.2功能價值：進行門廳、主臥、儲藏間、衛浴等空間的精細化設計和施工。
3.3生活價值：統一的24小時服務、時刻安心；統一的材料標準，多年以后維修方便，隨時 更換零部件。
4、工程計劃
工程計劃的指定要遵循的最基本的原則是：科學、合理。具體的說，“科學”就是在制定工作計劃時，要嚴格執行已經成型的施工工序和工藝，尊重各工序的工藝特性，遵守要完成各工序所需的準備、實施、干燥、養護的時間。另外，還要針對不同的項目以及季節和地點，充分考慮氣候、勞動力、材料、項目特性等各種因素對工期可能造成的影響?！昂侠怼本褪窃凇翱茖W”的基礎上，對整個項目的各工序進行精細安排、有序搭接，制定相對最短的工期計劃。計劃的內容要求要“具體”，“具體”到“每一天，每一個房間，每一個分項工程，每一個分解工序”，也就是在工程計劃里要體現出來“哪一天，哪一個房間在進行哪一個分項工程的哪道工序”，這種“具體”的計劃時后續現場進度管理的重要依據，對整個工程每一點的進度都能起到實時管控的作用。
5、裝飾裝修工程按照使用部位和特性，大體分為抹灰工程、門窗工程、吊頂工程、輕質隔墻工程、幕墻工程、涂飾工程、裱糊與軟包工程、細部工程、建筑地面工程等十個分部，基本上涵蓋了建筑裝飾裝修工程的全部內容。但隨著社會的發展和材料、工藝的進步，還有可能出現新的分部或分項工程。
5.1裝飾裝修工程與結構主體工程的最大不同之處在于裝飾裝修材料的多樣性和發展速度。為了滿足適用和審美要求，從磚瓦到玻璃、從木材到金屬、從紡織品到高分子聚合物，現代科學技術所能提供的各類材料在建筑裝飾上幾乎都可以找到。一方面，各種新材料的出現給人們裝飾裝修建筑物提供了更多更好的選擇；另一方面，人們在裝飾裝修過程中對材料提出的更高要求又促進了材料的發展與進步。
5.2裝飾裝修材料的選擇直接關系到裝飾裝修環境質量?，F在人們對居住、工作等的環境要求越來越高，現代醫學也證實了裝飾裝修材料中含有的某些物質確實對人體有害。比如，花崗石（包括陶瓷）的放射性，粘合劑中的苯、甲醛，地毯織物中的纖維等等。如何避免、如何降低這些危害，是裝飾裝修工程中越來越重要的要求。
5.3在材料進步的同時，配合新材料和為了改善原有材料加工使用性能，各種新型裝飾裝修設備機具也不斷更新改進。現代裝飾裝修工程已經基本完成了半手工半機械到全機械化、工業化的過渡。許多原先手工作業無法完成或成本極高的作法，現在已經變得簡單常用了。比如石材的加工，現在已經可以和木材一樣，做出各種特殊造型。
5.4材料和機具的進步，使原先手工作業的工藝做法成為了歷史，新的裝飾裝修工藝作法不斷涌現出來。經過實踐的檢驗，有的被淘汰了，有的被保留并得以推廣，以致成為規范和標準。當然，這些新的也會被更新的替代，會有更科學更完善的工藝作法和規范標準，這才能使裝飾裝修工程不斷進步。
5.5不論是機具還是工藝作法，都是需要人去操作，裝飾裝修工程人員的因素是第一位的。設計人員決定了裝飾裝修的風格和審美情趣，施工人員將圖紙變為實物，決定了最終的建筑物是否適用、美觀。為了完成這兩種要求，在裝飾裝修施工中就需要加強管理，從人、機、料、法、環五個因素入手，找出裝飾裝修工程的特性采取相應的管理措施。
6、裝飾企業成本管理體系
健全的體制是促進一個企業發展的基本要求，所謂有法可依。所以作為裝飾施工企業單位，不論其規模大小，應當制定一套適合自身企業發展的成本控制體系，通過制定下發項目責任成本管理考核獎勵辦法、下達目標利潤指標等辦法，按獎罰原則考核項目，在一定程度上指導機關及項目部的造價成本管理工作，使得成本管理工作的開展有據可循。
7、宣傳成本控制意識
有了完整的成本控制體系，接下來就應該全員培訓，針對不同專業、不同人群進行分層次的培訓。通過不同形式的培訓，讓每位員工都了解本企業成本控制體系情況，使成本控制管理的理念深入人心。只有全員共同努力協作，才會有好的收益。
8、項目的成本策劃和風險分析
8.1首先要對中標工程進行工程量復核
由于投標時間限制及各種因素制約，工程量不可能一一校對，尤其是裝飾工程，由于圖紙設計不到位，做法不齊全，導致施工圖與招標圖不符，所以裝飾工程中標后，必須對原招標圖紙的工程量進行復核。通過詳細認真的計算，可以對比出工程量的實際差異，找出偏差大的項目。另外，裝飾工程不同于其他工程，有很多細部節點設計，但往往招標圖紙上沒有或設計不到位，通過詳細計算，就可以找到這些問題，歸納匯總，為后續的策劃、施工變更索賠做好準備。
8.2制定詳細的責任成本策劃
這里所說的詳細責任成本策劃，不是簡單的工程盈虧分析，還包括項目進場組織的策劃、施工各項方案的策劃、臨設的策劃、措施費的策劃、資金的策劃等等。一個項目策劃的好壞，直接影響著項目、甚至企業的收益情況，所以它需要項目、乃至企業全體人員共同出謀劃策。
受圖紙、方案、工期、市場、勞務隊伍的組織、材料的加工周期及外界各種因素影響，一個工程的初始責任成本策劃往往需要多次改動后才能最終定稿，所謂萬事開頭難，但有了總策劃，這對后期工程施工、成本管理都有指導性的意義。
8.3做好項目風險預控方案分析
為降低承包合同履約風險，提高承包合同履約能力，及時識別、有效監控項目所面臨的潛在風險，評估風險可能帶來的損失，確定項目風險承受能力，在項目責任成本策劃的同時，有必要對工程進行風險管理策劃及風險預控分析，它與責任成本策劃是相輔相成、缺一不可的。
首先，要從總承包合同分析，根據合同條款，對承包范圍、工期、質量、計價原則、結算方式、工程款支付等進行重點分析，看總承包合同約定的范圍是否與招標范圍一致，清查中標預算缺漏項項目是否可以調整，建立預控方案及擬采取措施，看是否存在工期壓縮現象。
另外，還應從建設單位信息與資信、現場與周邊環境、政府宏觀政策、其他法律法規規定等外部環境進行分析。
通過以上分析列出項目的風險源、解決方案，遵循事前風險防范和事中風險控制為主，事后風險救濟補償為輔的原則，合理安排項目人員分工，分級負責，努力化風險到最小。
9、結束語
質量管理要創建“過程”精品，進度控制要科學組織、統籌安排，要以安全管理為龍頭，規范現場管理，通過文明工地建設，不斷提高項目部的全面管理水平，加強成本控制，最大限度的挖掘成本控制的潛力。
關鍵詞：深基坑；支護工程；安全施工；管理
1 深基坑支護施工安全管理的基本措施
1.1 嚴格基本建設程序管理
深基坑和邊坡支護工程作為建設工程地基基礎分部的一部分。某建設管理條例就規定：“建設單位不得將建設工程的地基基礎分部、主體結構分部和屋面工程分部發包給不同的施工單位”。因此，深基坑和邊坡支護工程必須隨同主體工程一起發包，在辦理了施工圖審查、質量監督、安全監督、施工許可和規劃放線等相關手續后方可施工。深基坑和邊坡支護工程是指開挖或邊坡深度超過5m（含5m）或地下室二層以上（含二層），或深度雖未超過5m（含5m），但地質條件、周圍環境及地下管線復雜的工程和地下水位在坑底以上的工程。深基坑和邊坡支護工程包括：基坑支護、地下水處理、土方挖填、基坑監測和基坑四周建筑（構）筑物、道路、地下管線監測等內容。
1.2 加強工程承發包管理
深基坑和邊坡支護工程應當按照有關的規定，可以由房屋建筑工程施工總承包企業在資質許可范圍內直接實施，也可以由施工總承包企業將總承包工程中的深基坑和邊坡支護工程依法進行分包（分包必須經過建設行政主管部門審查，超過規定規模的要依法招投標）給具有相應資質的專業承包施工企業。專業承包企業應當按照分包合同的約定對其承包的工程向施工總承包企業負責，施工總承包企業和專業承包企業就分包工程對建設單位承擔連帶責任。禁止將承包的工程進行轉包和違法分包。
1.3 加強工程勘察管理
建設企業需要為勘察單位提供相鄰構筑物、建筑物、道路和地下通道的相關資料.勘察單位需要設計要求、依據規范和工況實際制定勘察計劃，并且通過單位技術負責人檢驗后才能實施勘察工作?？辈旒瘓F在對深基坑工程建設地區實施勘察時，其勘察深度、勘察范圍、勘探點之間的距離需要根據國家相關規范的規定。深基坑圍護結構設計企業認為勘察報告不能夠符合設計要求時，需要找到補充勘察條件。深基坑和邊坡支護工程施工過程中發生異常情況時，勘察人員需要作好配合工作?？辈靾蟾嬉欢ㄒ泩D紙審查單位審查合格后才可以使用。
2 如何加強工程設計管理
2.1 設計資質
深基坑支護設計單位，必須具有巖土工程相關專業乙級及以上工程設計資質；安全等級為一級的深基坑工程，一定要由巖土工程相關專業甲級資質工程設計企業實施；設計單位的核心設計人一定要具有國家認可的土木（巖土）工程師資格，深基坑工程設計文件一定要加蓋設計單位印章和注冊土木（巖土）工程師資格證。當支護結構作為核心結構的一部分時，設計文件應該經負責主要結構設計的注冊結構工程師檢驗并加蓋注冊結構工程師資格證。
2.2 設計文件編制
設計單位應當根據審查合格巖土工程勘察報告、周圍環境、主體設計要求和施工條件等進行多方案比較，優化設計。深基坑工程設計方案應當包括圍護結構、挖土、降水、環境保護、監測等內容，并符合規定的設計文件編制深度要求。設計圖紙及文件必須注明支護結構、周邊重要建（構）筑物、重要管線及周邊土體的控制變形值和支護設計的有效時限，明確提出防范安全隱患的指導意見。設計降水系統時，必須考慮坑內外降水對鄰近建筑物、構筑物、道路、地下管線等可能產生的不利影響，并有相應的措施避免造成結構性損壞。設計單位應當作好技術交底和工程施工過程的技術服務工作，及時解決施工過程中出現的問題。
2.3 設計圖紙審查
建設企業需要委托有經驗的施工圖審查單位對深基坑工程設計圖紙實施檢驗。深基坑設計企業需要依據施工圖審查單位的審查意見對設計方案實施優化、修改，設計出正式施工圖紙。設計企業需要依據建設單位和工程具體情況在設計文件中表明邊坡與基坑支護設計的有效期限。施工圖紙通過審查合格后，才能夠交付使用。
3 如何加強工程施工管理
3.1 專項施工方案編制
深基坑工程施工企業需要依據通過審查合格的設計文件，根據工程具體編制專項施工方案。專項施工計劃除需要擁有常規的內容外，還需要包含執行規程、規范、設計中所制定的施工方案的技術方案；土方開挖及傳送方案；防止地面地表水、堆載、地下水的方案；對附近建（構）筑物、道路，及市政道路的保護方案、監控方案；應急搶險方案等內容。
3.2 專項施工方案審批
專項施工的具體方案應該由施工單位的技術負責人員進行審批，總監理工程師進行詳細的審查。同時，建設單位也要組織不少于5人的專家組來進行評審，并報建設工程的質量安全監督機構來審查備案。經過批準的專項施工方案內容，任何的單位以及個人都不得擅自修改、變更。若施工企業發現在專項施工方案中存在某些施工安全方面的問題，應該及時的集合勘察、設計、監理、監測單位的研究討論并處理。確定需要對整個設計文件內容進行修改、變更的部分，進行重新的審查變更。
3.3 工程實施
建設單位或工程總承包單位、監理單位等等應當加強對整個工程中深基坑工程施工質量和安全的管理，并且系統的督促、檢查基坑施工單位做好深基坑工程施工的安全和質量工作，強烈要求在不具備符合國家安全條例的安全生產條件下，強令禁止施工單位違章作業以及盲目施工。而建筑質量安全監督管理的部門應當額外的制定定期和不定期的檢查計劃，加強監督管理工作。工程質量安全監督機構必須要將其納入其工程質量安全監管程序，以加大整個單位對深基坑和邊坡支護工程質量的監督管理力度。深基坑坑頂周圍，在基坑深度兩倍距離的范圍內，嚴禁設置任何塔吊等大型設備以及搭設職工宿舍。如果在深基坑周邊的2倍距離范圍內，必需搭設辦公用房、堆放料具時，就須經過深基坑工程設計單位的驗算設計，并給出具體的書面同意意見之后才可以實施，此外深基坑工程的施工單位也應該對基坑整體進行特殊的加固處理，當然其加固方案也必須要經原專家組的評審。
3.4 施工期間安全監測
監測單位應具有相應的監測資質。監測單位應當根據勘察報告、設計文件要求、工程和水文地質條件、基坑安全等級、基坑周邊環境和專項施工方案等，制定科學合理、安全可靠的監測方案。深基坑和邊坡支護施工各責任單位要24小時設專人監測基坑和邊坡安全情況，并做好監測記錄。監測采集數據已達報警界限時，應當立即采取有效措施，防止險情擴大，并迅速報建設工程質量安全監督機構。
4 結束語
總而言之，各級建設行政主管部門及其工程質量安全監督機構應當加強對深基坑工程的監管。質量安全監督機構應當依據《建設工程安全生產管理條例》、《建設工程質量管理條例》和有關規范標準，針對深基坑工程特點，制訂相應的監管措施，切實加大對深基坑工程的監督檢查力度。要加強工地巡查，及時發現并制止違法違規工程從嚴查處深基坑工程的質量安全隱患。要依法督促深基坑工程參建各方責任主體履行職責，加強深基坑工程質量、安全措施落實情況的監督管理，確保深基坑工程質量和安全生產。
參考文獻
[1]王宏碩.深基坑支護工程的安全施工.北京出版社，1991.
[2]馮尚友.深基坑支護工程的安全施工.武漢：湖北科學出版社，1990.
[3]余建星，蔣旭光，練旭建.深基坑支護工程的安全施工與管理安全問題分析，電力學報，2009，40（6）：16～25.
【關鍵詞】 人防地下室土方開挖 施工 技術
【中圖分類號】 TU721.5 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1727-5123（2012）02-028-02
1 工程概況
連云港市廣播影視文化產業城位于花果山大道東側，晨光路南側。A區、B區共122771.55平方米，A區地上二十二層，地下一層；B區地上五層，地下一層。主樓基礎采用混凝土鉆孔灌注樁基礎，持力層為 層中風化變粒巖，樁徑0.8m，有效樁長約21m，樁端進入持力層不少于1m，單樁豎向極限承載力標準值13400KN，單樁豎向承載力特征值6700KN,樁身混凝土強度等級：要求水下混凝土強度等級不小于C40。裙樓基礎采用預應力管樁基礎，持力層為 層強風化變粒巖，樁徑采用0.6m和0.5m兩種，有效樁長約16m，樁端進入持力層不少于1m。預應力高強混凝土管樁φ600mmAB型壁厚130mm，混凝土強度C80，單樁豎向極限承載力標準值4400KN，單樁豎向承載力特征值2200KN。預應力高強混凝土管樁φ500mmAB型壁厚120mm，混凝土強度C80，單樁豎向極限承載力標準值3400KN，單樁豎向承載力特征值1700KN。
2 專業工程特點
本分項工程為超過一定規模的危險性較大的工程，在土建招標前已有建設單位請專家組對地下室基坑圍護設計方案進行論證。連云港市廣播影視文化產業城A、B區基坑支護一起開挖，其支護形式為基坑西段采用放坡、排樁和鋼筋混凝土支撐支護，舞臺部分采用鉆孔灌注樁和鋼管支撐支護，其余均采用放坡開挖，基坑支護安全等級為二級，取土口選在基坑的北側和西側，土方外運。主樓地下室采用砼Φ600管樁支護+內平行架支護方案，土方開挖深度為-8.9米，在主樓地下室北側及東側和普通地下室的交接處，因為有8.9-7=1.9米的高差，故采用水泥土深攪樁呈重力式擋墻形式進行圍護。在普通地室的中部（設備用房），開挖深度至-8.9米，四周和普通地下室因為有8.9-7=1.9米的高差，故也采用水泥土深攪樁呈重力式擋墻的形式進行圍護。“坑中坑”的升降舞臺處，其土方開挖深度為-13米，與四周普通地下室有13-7=6米的高差，故在內基坑四周采用Φ600鉆孔灌注樁+鋼管內桁架支撐方式進行圍護，承臺梁、承臺與電梯井部分較深，分別采用磚胎膜與砼沉井施工。
3 施工準備
3.1 主要機具。
3.1.1 挖土機械有：挖土機、推土機、鏟運機、自卸汽車等。
3.1.2 一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。
3.2 作業條件。
3.2.1 土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。
3.2.2 建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格；并辦完預檢手續。
3.2.3 夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
3.2.4 開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應根據當地工程地質資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖。
3.2.5 施工機械進入現場所經過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。
3.2.6 選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。
3.2.7 施工區域運行路線的布置，應根據作業區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。
3.2.8 在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。
3.2.9 熟悉圖紙，做好技術交底。
4 操作工藝
4.1 工藝流程。
確定開挖的順序和坡度分段分層平均下挖修邊和清底
4.2 坡度的確定。
4.2.1 在天然濕度的土中，開挖基礎坑（槽）、管溝時，當挖土深度不超過下列數值規定時，可不放坡，不加支撐。①密實、中密的砂土和碎石類土（充填物為砂土）一1.0rn。②硬塑、可塑的粘質粉土及粉質粘土一1.25m。③硬塑、可塑的粘土和碎石類土（充填物為粘性土）―1.5m。④堅硬性粘土一2.0m。
4.2.2 超過上述規定深度，在5m以內時，當土具有天然濕度、構造均勻、水文地質條件好，且無地下水，不加支撐的基坑（槽）和管溝，必須放坡。邊坡最陡坡度應符合表l-3的規定。依據勘察報告及圖紙設計說明，結合本表，邊坡坡度為：1∶0.75。
各類土的邊坡坡度
4.2.3 使用時間較長的臨時性挖方邊坡坡度，應根據工程地質和邊坡高度，結合當地同類土體的穩定坡度值確定。如地質條件好，土（巖）質較均勻，高度在10m以內的臨時性挖方邊坡坡度應按表1-4確定：
各類土的挖方邊坡坡度
5 控制要點
5.1 基坑開挖時，根據基坑周邊環境、土質特點，應按以下順序施工：
5.1.1 施工支護管樁，同時可施工支護的鉆孔灌注樁和深層攪拌樁，經檢測水泥土強度和灌注樁強度達到設計強度的100%后，采用機械開挖上層3.5米的土，其中上層2.0米可采用1立方米的挖掘機挖土，下部1.5米采用不大于0.3立方米的挖掘機及時做好四周的護坡，護坡做法見基坑剖面。
5.1.2 用人工開挖圍檁和支撐基槽，施工西段的頂標高3.5米處的圍檁及支撐。
5.1.3 待圍檁和支撐混凝土強度達到設計強度等級的80%后，用小挖掘機分層、均衡、對稱開挖至設計標高-7.0米。每層的開挖深度不超過600mm。及時做好基坑東段的護坡。
5.1.4 施工墊層，可采用磚胎膜開挖承臺、基礎梁、集水坑，并開挖圍檁基槽，同時進行樁的檢測，及時處理偏樁和斷樁，澆筑承臺及基礎梁、舞臺圍檁混凝土。
5.1.5 在基坑內沉井平面位置處一次制作鋼筋混凝土沉井一、沉井二。
5.1.6 人工開挖坑中坑部分，分別至設計標高-8.90米、9.1米和9.2米。沉井下沉過程中必須人工對稱分層挖土，每層開挖深度不超過500mm，沉井周邊嚴禁堆土。
5.1.7 開挖基坑必須采用人工分層、均勻、對稱開挖，每層深度不超過600mm，坑內設置臨時排水溝，基坑周邊嚴禁超載，周圍6倍的基坑深度范圍內不得堆土或堆放其他機械設備。人工開挖至設計的墊層底設計標高-7.00和-8.90后，邊挖去200mm后淤泥，邊插入200mm厚的地瓜石墊層，及時做好墊層。
5.1.8 澆筑墊層，施工地下室承臺、基礎和底板。
5.1.9 舞臺部分地下室砼的澆筑完成后，按設計要求完成地下室的防水層的施工后，換撐至設計標高-7.65米，進行地下室周圍回填土施工時，應盡量做到分層、對稱、均勻夯實，地下室周圍回填土的密實度應符合地下室設計要求。
5.1.10 拆除鋼管支撐。
5.1.11 施工-7.0米標高處的承臺、基礎梁及底板。
5.1.12 按大樣圖中做法用C15混凝土做好西段基坑的換撐。
5.1.13 待換撐混凝土達到強度等級后，拆除鋼筋混凝土支撐。拆撐時應遵循“先次后主，對稱均衡”的原則，拆撐方案經支撐設計單位審查后，方能進行。
5.2 基坑邊坡和土方開挖的監控要求。
5.2.1 基坑開挖前，應做好系統的基坑開挖監控方案。應監測基坑邊坡、支撐、水泥土墻頂水平位移、周圍花果山大道和晨光路的變形情況。如遇異常情況，應立即停工，并會同建設單位、設計單位、施工單位共同商議，查明原因并采取相應的應急處理措施。該工程基坑頂水平位移預警值為5cm。
5.2.2 沉降觀測時，每周觀測2次，地下室底板澆筑結束后，每周觀測1次，待地下室施工完畢，周邊回填土結束后，在觀測1次，即告以結束。
5.2.3 水平位移觀測時，每周觀測3次，地下室底板澆筑結束后，每周觀測1次，待地下室施工完畢，周圍回填土結束后，再觀測1次，及告以結束。
5.2.4 觀測頻率可根據觀測結果適當調整，及觀測結果較為穩定時，可適當減少觀測次數；當觀測結果變化幅度較大或遇暴雨等異常天氣時，應加密觀測頻率，并將結果通過有關建設、設計和質量監督部門，共同商議，并及時采用相應的措施。
5.3 應急措施。
5.3.1 基坑周圍內出現地面裂縫，應及時灌漿，防止地面水流入縫內。
5.3.2 若土移過大，應立即停止挖土，根據現場情況及時采取坡腳或卸載，同時加強監測頻率。
5.3.3 土方開挖過程中，應準備一定量的砂石袋，已防邊坡變形太大，作壓坡腳或水泥土墻底腳應急使用。同時，也要準備一些鋼管，必要時，可頂住水泥土頂圈梁，減少水平位移。
5.4 其他。
5.4.1 基坑周圍應設圍欄和警戒標志，夜間應設紅燈警戒。
5.4.2 基坑內挖土時，繩索、滑輪、吊斗、吊鉤等垂直運輸設備、材料等應經常檢查，保持完好。起吊時，吊斗下不得站人。
5.4.3 降雨時，應停止所有土方開挖，并注意保護好工作面；降雨結束后，應立即排除地面及基坑內的積水，檢查邊坡情況，待道路能正常行駛或鋪墊后方能正常作業。
