時(shí)間：2023-02-22 20:53:40
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇電控實(shí)訓(xùn)報(bào)告，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：工作過程；系統(tǒng)化；汽車電子技術(shù)；課程改革開發(fā)
一、開發(fā)思路
基于工作過程的課程開發(fā)是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作，具有極強(qiáng)的職業(yè)性和科學(xué)性。
我們以著名職教課程建設(shè)專家姜大源教授工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的理念、方法、步驟為指導(dǎo)，進(jìn)行了本門課程的開發(fā)工作。
1.研究與設(shè)定目標(biāo)職業(yè)崗位
我們專業(yè)團(tuán)隊(duì)教師深入汽車行業(yè)、電子信息行業(yè)市場，與企業(yè)人員一起進(jìn)行職業(yè)調(diào)研、職業(yè)資格研究，研究汽車電子技術(shù)專業(yè)的職業(yè)崗位導(dǎo)向，將汽車電子技術(shù)專業(yè)設(shè)定為“汽車技術(shù)服務(wù)”“汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)與質(zhì)量管理”兩個(gè)主崗和“汽車配件營銷”“汽車電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)助理”兩個(gè)拓展崗位共計(jì)四個(gè)崗位需要的職業(yè)能力。
2.對工作崗位實(shí)施典型工作任務(wù)分析
我們通過企業(yè)調(diào)研、專家―技術(shù)人員訪談、畢業(yè)生反饋等方式了解該工作崗位典型的工作任務(wù)，分析每個(gè)工作任務(wù)所需的職業(yè)能力，由專業(yè)團(tuán)隊(duì)教師一起研究分析要具備這些職業(yè)能力需要開設(shè)哪些課程，并根據(jù)認(rèn)知及職業(yè)成長規(guī)律進(jìn)行序化，最后由專家評審、修改、調(diào)整、確定。并根據(jù)本課程對應(yīng)的職業(yè)能力確定課程定位及課程培養(yǎng)目標(biāo)，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境。
二、課程定位與能力培養(yǎng)
1.課程定位
根據(jù)本課程對應(yīng)的職業(yè)崗位，《汽車車身電控系統(tǒng)檢修》課程是汽車電子技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，屬于專業(yè)必修課，總共68學(xué)時(shí)，安排在第四學(xué)期。
本課程主要培養(yǎng)學(xué)生對汽車車身電控安全系統(tǒng)、電控舒適娛樂系統(tǒng)、通信與智能化控制系統(tǒng)及其他車身電控新技術(shù)各系統(tǒng)電路連接、檢測、常見故障的診斷排除能力。
2.課程能力培養(yǎng)
課程能力培養(yǎng)包括三個(gè)方面：專業(yè)能力、方法能力和社會能力。其中，專業(yè)能力主要培養(yǎng)學(xué)生：①熟悉汽車企業(yè)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)規(guī)范；②規(guī)范使用檢測工具、儀器和設(shè)備；③具備車身各電控系統(tǒng)元部件安裝與故障檢修能力。方法能力主要培養(yǎng)學(xué)生：①通過文獻(xiàn)工具獲取信息的方法能力；②自主學(xué)習(xí)新知識新技術(shù)的能力；③綜合分析問題，決策、計(jì)劃與解決問題的能力。社會能力主要培養(yǎng)學(xué)生：①誠信、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、敬業(yè)、創(chuàng)新的工作態(tài)度；②具有良好的交流溝通、組織協(xié)調(diào)和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力；③獨(dú)立思考、提出疑問和進(jìn)行反思的能力。
三、教學(xué)情境及教學(xué)方法設(shè)計(jì)
1.教學(xué)情境設(shè)計(jì)
如何打破傳統(tǒng)的教材組織模式，真正開發(fā)出工作過程系統(tǒng)化的課程，教學(xué)情境的選擇與設(shè)計(jì)是一個(gè)重點(diǎn)，同時(shí)也是難點(diǎn)。教學(xué)情境設(shè)計(jì)以完成工作中的某一任務(wù)為基本單位，以行動導(dǎo)向?yàn)榻虒W(xué)出發(fā)點(diǎn)，為此，我們課程組通過對職業(yè)崗位及典型工作任務(wù)工作過程進(jìn)行分析，進(jìn)行教學(xué)情境設(shè)計(jì)，將具有相同特性的工作任務(wù)歸到一個(gè)學(xué)習(xí)情境里面，不同學(xué)習(xí)情境之間和同一情境不同項(xiàng)目之間在功能上是并列關(guān)系，難度上是遞進(jìn)關(guān)系，使教學(xué)內(nèi)容由易到難、由簡到繁，盡可能符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律。
我們設(shè)計(jì)了三個(gè)學(xué)習(xí)情境，十二個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。分別是學(xué)習(xí)情境一：電控安全系統(tǒng)檢修，有五個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)：任務(wù)一，電控安全帶系統(tǒng)檢修；任務(wù)二，電控安全氣囊系統(tǒng)檢修；任務(wù)三，中央門鎖控制系統(tǒng)檢修；任務(wù)四，電控防盜報(bào)警系統(tǒng)檢修；任務(wù)五，電控防碰撞系統(tǒng)檢修。學(xué)習(xí)情境二：電控舒適系統(tǒng)檢修，有四個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)：任務(wù)一，電動坐椅檢修；任務(wù)二，電動后視鏡檢修；任務(wù)三，電動車窗檢修；任務(wù)四，自動空調(diào)系統(tǒng)檢修。學(xué)習(xí)情境三：通信與智能化控制系統(tǒng)檢修，有三個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)：任務(wù)一，汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)檢修；任務(wù)二，汽車巡航控制系統(tǒng)檢修；任務(wù)三，車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修。
2.教學(xué)方法設(shè)計(jì)
所有情境任務(wù)均采用六步教學(xué)法，即資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評估。具體如下：
（1）咨詢
教師根據(jù)故障現(xiàn)象導(dǎo)入情境任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生思考、討論、查閱資料（實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目單、教材、維修手冊、視頻、現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備等）講授相關(guān)知識；學(xué)生在教師的引導(dǎo)下查看資料并有目的地聽講。此階段主要是讓學(xué)生掌握解決問題的相關(guān)知識與方法。
（2）決策計(jì)劃
教師引導(dǎo)各小組根據(jù)任務(wù)工單制訂解決方案和操作計(jì)劃；各小組學(xué)生在教師的引導(dǎo)提示下討論分析并擬定計(jì)劃。此階段主要是利用任務(wù)驅(qū)動的方式讓學(xué)生理解掌握所需要的方案和操作。
（3）實(shí)施
學(xué)生根據(jù)擬定的計(jì)劃進(jìn)行分工協(xié)作操作，教師監(jiān)督學(xué)生操作是否規(guī)范正確，并適時(shí)干預(yù)指導(dǎo)。此階段通過教學(xué)做一體的方式主要是訓(xùn)練學(xué)生的操作技能、團(tuán)隊(duì)協(xié)作及加深理論知識的理解與應(yīng)用。
（4）檢查
各小組完成任務(wù)后，進(jìn)行自查和教師檢查，提出存在的問題，學(xué)生進(jìn)行分析解決。此階段主要是進(jìn)行調(diào)整、鞏固和提高。
（5）評估
采取小組評價(jià)和教師評價(jià)相結(jié)合的方法對各組做出評價(jià)。表揚(yáng)優(yōu)秀的，鼓勵落后的，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。
四、課程單元設(shè)計(jì)及考核
1.課程單元設(shè)計(jì)
課程單元設(shè)計(jì)包括簡案、詳案、任務(wù)工單、考核單等的設(shè)計(jì)，也包括課件的制作、視頻、動畫等教學(xué)資源的收集，是具體到每一個(gè)情境中的每一個(gè)任務(wù)的設(shè)計(jì)，包括教學(xué)目標(biāo)、工作任務(wù)、重難點(diǎn)、教學(xué)方法手段等，是具體到上課的每一分鐘的設(shè)計(jì)，如何把各種教學(xué)資源有效組合在一起，更出色地完成教學(xué)目標(biāo)，培養(yǎng)與企業(yè)實(shí)際崗位匹配的職業(yè)能力。以學(xué)習(xí)情境1中的任務(wù)1電控安全帶系統(tǒng)檢修為例。
教學(xué)在理實(shí)一體化教室進(jìn)行，以任務(wù)工單為核心，利用教學(xué)資源，如：教材、簡案、詳案、維修手冊、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、多媒體課件、動畫視頻、實(shí)訓(xùn)設(shè)備等，采取六步教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)，課下可利用QQ群等交流工具與學(xué)生進(jìn)行交流答疑。
2.課程考核
過程考核與終結(jié)性考核相結(jié)合，最終完成對學(xué)生成績的評定（學(xué)生期末課程總分=過程考核分?jǐn)?shù)×60%+期末考試分?jǐn)?shù)×40%）
過程考核總分=（出勤考核分+作業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告分+階段考核分+付加考核分）
我們通過工作過程系統(tǒng)化課程的改革開發(fā)，很好地解決了汽車電子技術(shù)專業(yè)技能培養(yǎng)教學(xué)與社會需求脫節(jié)的問題，使企業(yè)崗位所需的職業(yè)能力滲透和融合到工作過程系統(tǒng)化的教學(xué)中，提高了學(xué)生的職業(yè)能力，使培養(yǎng)出來的學(xué)生能夠更好地滿足社會發(fā)展的需求。
參考文獻(xiàn)：
[1]李佩禹，張新芝.高職應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)工作過程系統(tǒng)化建設(shè)[J].職業(yè)技術(shù)教育，2009（2）.
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吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)吉林省人民政府批準(zhǔn)、教育部備案，具有獨(dú)立頒發(fā)國家高等教育學(xué)歷證書資格，納入全國統(tǒng)一招生計(jì)劃的全日制普通民辦高等職業(yè)技術(shù)院校。
學(xué)院座落在長春市二道經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，校園規(guī)劃占地面積34萬平方米，建筑面積19萬平方米，總投資4.5億元。教學(xué)儀器設(shè)備總值3700萬元，圖書館藏書10萬冊。擁有行政樓、教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)樓、學(xué)術(shù)報(bào)告廳、多功能會議室、階梯教室、多媒體教室、汽車機(jī)電實(shí)訓(xùn)中心、各專業(yè)實(shí)訓(xùn)室、電子圖書閱覽室、大型計(jì)算機(jī)教室、學(xué)生公寓、體育場、大學(xué)生文化活動中心、學(xué)生餐廳、超市、浴池、銀行ATM機(jī)。校園建筑理念先進(jìn)，校風(fēng)校貌和諧清新，環(huán)境衛(wèi)生整潔優(yōu)雅，是莘莘學(xué)子理想的學(xué)習(xí)、生活樂園。
學(xué)院設(shè)有汽車工程系、機(jī)電工程系、數(shù)字藝術(shù)系、土木工程系、管理系、生物工程系、人文教育系、國際合作部和繼續(xù)教育中心，開設(shè)國家統(tǒng)招專業(yè)26個(gè)、繼續(xù)教育專業(yè)20余個(gè)。現(xiàn)有教職工640人，專任教師181人，兼職教師46人，在校生8300余人。同時(shí)設(shè)有大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)中心和培訓(xùn)中心。
學(xué)院堅(jiān)持貫徹科學(xué)發(fā)展觀和“以人為本”的治學(xué)思想，堅(jiān)持“以德治教、專家治校”的辦學(xué)理念，秉承“厚德博學(xué)，尚能篤行”的校訓(xùn)，積極貫徹“基礎(chǔ)理論夠用，實(shí)踐技能過硬，特色培養(yǎng)突出，素質(zhì)教育為重”的教改思路，不斷創(chuàng)新教學(xué)模式，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。
學(xué)院擁有一支以博士生導(dǎo)師、教授、高級工程師和高級技師為主體的理論功底深厚、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的“雙師型”專兼職教師隊(duì)伍。聘請國家和省屬重點(diǎn)院校的教授和國內(nèi)知名企業(yè)的高級技術(shù)總監(jiān)、高級工程師進(jìn)入學(xué)院指導(dǎo)該院制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，由學(xué)科帶頭人和“訂單”企業(yè)人力資源總監(jiān)共同組成創(chuàng)新教學(xué)改革領(lǐng)導(dǎo)小組，針對所設(shè)專業(yè)，實(shí)施階段目標(biāo)教學(xué)和量化管理，建立了全程教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系。
學(xué)院特別重視開展實(shí)踐教學(xué)，強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和職業(yè)精神。學(xué)院實(shí)踐教學(xué)研究中心（長春市康嘉教學(xué)設(shè)備有限公司）先后開發(fā)了整車構(gòu)造、整車實(shí)驗(yàn)考核、綜合電控、電控發(fā)動機(jī)考核、底盤實(shí)訓(xùn)、汽車電器、汽車仿真軟件、電工電子等8大系列及高級轎車電噴實(shí)驗(yàn)臺、汽車電子多功能無級變速實(shí)驗(yàn)臺、汽車電器實(shí)驗(yàn)臺、發(fā)動機(jī)拆裝維修實(shí)驗(yàn)臺、汽車智能化故障診斷儀等100余項(xiàng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備及配套設(shè)施，不僅滿足了本院教學(xué)和實(shí)訓(xùn)需要，而且銷往省內(nèi)外多所大中專院校及國外，“學(xué)研產(chǎn)一體化”教學(xué)模式為培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力和創(chuàng)新精神提供了有利平臺。
學(xué)院的特色教學(xué)方式、訂單人才培養(yǎng)模式和企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)體驗(yàn)機(jī)制，貫穿全程的職業(yè)生涯設(shè)計(jì)和就業(yè)指導(dǎo)，“全程10段式”學(xué)生量化管理和服務(wù)模式，極大地提升了學(xué)生的職業(yè)能力、敬業(yè)意識和就業(yè)競爭力，畢業(yè)生在吉林省乃至東北地區(qū)廣受歡迎，就業(yè)率連年保持在96%以上，被吉林省主流媒體評為全省“最具教學(xué)特色的誠信學(xué)校”和教育品牌榜“最具影響力獎”。
汽車電子專業(yè)課程體系的建設(shè)，首先要確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建專業(yè)人才發(fā)展的能力目標(biāo)體系。課程體系的建設(shè)，主要從人才培養(yǎng)模式、課程體系結(jié)構(gòu)、專業(yè)核心課程建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)等方面來進(jìn)行，并且要建立課程體系的動態(tài)調(diào)整機(jī)制。
關(guān)鍵詞：
汽車電子；課程體系
一、汽車電子專業(yè)課程體系建設(shè)的基礎(chǔ)和前提
（一）當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析隨著人們生活水平的提高，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢不可擋。我國汽車市場目前發(fā)展?jié)摿薮螅貏e是乘用車市場非常之大。預(yù)計(jì)到2015年我國汽車產(chǎn)銷量將突破2500萬輛，保有量將達(dá)到1.5億輛。節(jié)能環(huán)保、新能源汽車以及汽車零部件制造將會是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步調(diào)整深化，主要是優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高核心零部件競爭力和國產(chǎn)化水平。未來汽車產(chǎn)業(yè)出口將會進(jìn)一步擴(kuò)大，我國將成為跨國汽車企業(yè)重要的零部件采購基地，零部件產(chǎn)品出口將進(jìn)一步擴(kuò)大。
（二）以就業(yè)崗位為依托，確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)要建設(shè)一個(gè)專業(yè)的課程體系，首先要明確該專業(yè)的人才目標(biāo)定位。只有確立了準(zhǔn)確的人才培養(yǎng)目標(biāo)，才可以圍繞這個(gè)目標(biāo)來建設(shè)該專業(yè)課程體系，使之培養(yǎng)出來的人才符合市場需求。當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展使很多學(xué)生家長看到了汽車電子專業(yè)的發(fā)展前景，就讀該專業(yè)的學(xué)生越來越多。因此，我們將該專業(yè)的就業(yè)面盡量擴(kuò)大，使畢業(yè)生能更廣泛的適應(yīng)不同的職業(yè)崗位。這不但有利于學(xué)生的能力提升，更有利于專業(yè)的統(tǒng)籌發(fā)展。綜合以上考慮，我們將本專業(yè)就業(yè)崗位群定義如下：從上表可以看出，我校汽車電子專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)崗位群是比較廣泛的，它既可以面向汽車整車制造企業(yè)，也可以面向汽車電子零部件制造企業(yè)，還可以從事汽車銷售、維修等企業(yè)。根據(jù)職業(yè)崗位需求，我校汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)確定為：培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，具備汽車拆裝、更換、維護(hù)與檢修，汽車電子零部件生產(chǎn)、調(diào)試、檢測與維修等專業(yè)能力，能勝任汽車制造、銷售、維修服務(wù)企業(yè)，以及汽車電子零部件生產(chǎn)企業(yè)工作的中級專業(yè)技術(shù)人才。
（三）以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為主線，構(gòu)建本專業(yè)課程的知識能力結(jié)構(gòu)體系根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)生各職業(yè)崗位需要多方面的職業(yè)能力，具體如下表所示：總之，在職業(yè)能力方面，以汽車電器診斷與維修為專業(yè)主線，適當(dāng)兼顧機(jī)械維修。
二、專業(yè)課程體系重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容
（一）人才培養(yǎng)模式建設(shè)以就業(yè)為導(dǎo)向，以核心崗位能力培養(yǎng)為主線，以校企合作、工學(xué)結(jié)合為主要方法，實(shí)現(xiàn)人才的“訂單式”培養(yǎng)。學(xué)校和企業(yè)共同開發(fā)以職業(yè)能力為基礎(chǔ)、以工作過程為導(dǎo)向的專業(yè)課程體系，建立符合當(dāng)前主要就業(yè)崗位所需的職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行學(xué)分制教學(xué)管理，建立科學(xué)合理的學(xué)業(yè)評價(jià)體系。在教學(xué)安排上，第一年主要以項(xiàng)目教學(xué)法為基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課，在電子電工基礎(chǔ)領(lǐng)域打下扎實(shí)的基礎(chǔ)，提升基本的電路檢修能力。第二年開展專業(yè)階段實(shí)訓(xùn)，深入研究汽車電路，鍛煉汽車各單元電路檢修能力。第三年深入企業(yè)，進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，提高整車檢修能力。
（二）專業(yè)課程體系建設(shè)專業(yè)課程體系的建設(shè)，要以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)核心崗位能力為主線，實(shí)現(xiàn)“校企合作，訂單培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式。由學(xué)校與企業(yè)共同組成專家組，開發(fā)符合企業(yè)崗位需求的課程體系、教學(xué)大綱和校本教材，實(shí)行基于工作過程的模塊化課程體系。
（三）專業(yè)核心課程建設(shè)專業(yè)核心課程要集中體現(xiàn)職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)。汽車電子專業(yè)的主要培養(yǎng)方向是汽車電子線路的檢修能力，因此，應(yīng)該以汽車電氣類課程作為專業(yè)主線，可以確定下列課程作為本專業(yè)的核心課程：《汽車電子電工技術(shù)》，《汽車電氣設(shè)備原理與維修》《,電控發(fā)動機(jī)原理與維修》，《汽車綜合故障診斷》，《整車實(shí)訓(xùn)》。同時(shí)，為學(xué)習(xí)整車檢修技術(shù)，掌握最基礎(chǔ)的汽車機(jī)械基礎(chǔ)也是必要的，因此，《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》，《發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》，《底盤構(gòu)造與維修》等課程也是重要的專業(yè)基礎(chǔ)課。
（四）師資隊(duì)伍建設(shè)師資隊(duì)伍建設(shè)方面，要充分發(fā)揮省市學(xué)科帶頭人、名師、技能大師的示范引領(lǐng)作用，加強(qiáng)青年骨干教師的培養(yǎng)，形成一支結(jié)構(gòu)合理、理論扎實(shí)，技術(shù)過硬的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。聘請汽車行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專家和能工巧匠擔(dān)任兼職教師，建立兼職教師資源庫。努力培養(yǎng)“雙師型”教師隊(duì)伍，提升專業(yè)教師職業(yè)資格證的持證率。開展多種形式的教師培訓(xùn)，提高專業(yè)教師的思想道德水平和技能操作水平，專業(yè)教師職業(yè)資格證書至少達(dá)到高級（國家三級）以上。提高專業(yè)教師中具有企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的教師比例，安排專業(yè)教師到企業(yè)頂崗實(shí)踐，積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，為教師參與企業(yè)科研和技術(shù)服務(wù)工作創(chuàng)造條件，引導(dǎo)教師為園區(qū)企業(yè)服務(wù)。
（五）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)通過資源配置和合理重組，打造高標(biāo)準(zhǔn)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，建設(shè)成具有示范引領(lǐng)作用的開放性實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地。聯(lián)系汽車生產(chǎn)企業(yè)和汽車維修4S店，開展校企合作，在生產(chǎn)真實(shí)產(chǎn)品的過程中開展教學(xué)，在維修真車實(shí)例過程中開展汽車電子專業(yè)教學(xué)，提升學(xué)生操作水平，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)生產(chǎn)的無縫對接，將汽車電子實(shí)驗(yàn)室建設(shè)成全市乃至全省的人才培養(yǎng)示范基地和技術(shù)引領(lǐng)基地。1.加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室硬件建設(shè)，建設(shè)好汽車底盤、汽車發(fā)動機(jī)、汽車電控、車身電器、車載網(wǎng)絡(luò)、汽車故障診斷與綜合檢修等實(shí)驗(yàn)室。2.改革實(shí)驗(yàn)室管理模式，充分發(fā)揮設(shè)備的資源優(yōu)勢，形成開放式的實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地，讓學(xué)生在晚自習(xí)以及其他空閑時(shí)間可以進(jìn)入汽車維修工場進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，強(qiáng)化學(xué)生自我訓(xùn)練。3以服務(wù)為宗旨，承擔(dān)汽車電子行業(yè)技術(shù)攻關(guān)和技能培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)教學(xué)人員互派，互相學(xué)習(xí)，共建實(shí)訓(xùn)基地。
三、專業(yè)課程體系的動態(tài)調(diào)整
在今后的專業(yè)發(fā)展中，隨著實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的配套資源的建立和師資水平的提高，專業(yè)課程要緊跟技術(shù)發(fā)展方向，增加新的課程，如新能源汽車等。汽車電子專業(yè)課程體系的建設(shè)，應(yīng)以人才培養(yǎng)目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，并跟上汽車技術(shù)的發(fā)展步伐。我校汽車電子專業(yè)剛剛起步，現(xiàn)在還是第二個(gè)年頭，在今后的發(fā)展中要努力探索有利于專業(yè)發(fā)展的課程方案，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，建設(shè)數(shù)字化教學(xué)資源平臺，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，努力培養(yǎng)符合市場需要的汽車電子專業(yè)人才。
參考文獻(xiàn)
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[2]劉皓宇，郝軍：汽車電子技術(shù)課程體系建設(shè)
[3]教育部高等教育司.高等教育教學(xué)改革-1999[M],北京,高等教育出版社.2000.
關(guān)鍵詞:高職教育 汽車電子技術(shù) 人才培養(yǎng)方案 學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程
北京電子科技職業(yè)學(xué)院被評選為國家示范性高職院校期間,汽車技術(shù)服務(wù)系進(jìn)行基于工作過程的專業(yè)課程改革,探索以就業(yè)為根本、以能力為本位,以工作過程為導(dǎo)向的專業(yè)課程開發(fā)。在對理論實(shí)踐一體化的教學(xué)模式的改革當(dāng)中,借鑒德國職業(yè)教育課程學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式,開發(fā)與研究汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案。
一、學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程特點(diǎn)
社會進(jìn)步和勞動生產(chǎn)水平的提高,使企業(yè)對勞動力的職業(yè)素質(zhì)和行為要求發(fā)生了很大的變化,關(guān)注的重點(diǎn)由原來重視技能訓(xùn)練,轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅貙I(yè)復(fù)合能力、創(chuàng)新能力和合作精神的培養(yǎng)。學(xué)習(xí)領(lǐng)域則是德國“雙元制”職業(yè)教育改革中一種全新的、為企業(yè)要求而設(shè)計(jì)的課程方案。
所謂學(xué)習(xí)領(lǐng)域是一個(gè)跨學(xué)科的課程計(jì)劃,是案例性的,經(jīng)過系統(tǒng)化教學(xué)處理的行動領(lǐng)域。學(xué)習(xí)領(lǐng)域是基于行動導(dǎo)向教學(xué)理論的,學(xué)生是教學(xué)過程的中心。每一個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域是一個(gè)學(xué)習(xí)課題。通過一個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的學(xué)習(xí),學(xué)生可以完成某一職業(yè)的一個(gè)典型的綜合性任務(wù)。通過若干個(gè)互相關(guān)聯(lián)的所有學(xué)習(xí)領(lǐng)域的學(xué)習(xí),學(xué)生可以獲得某一職業(yè)的從業(yè)能力及資格。
二、汽車電子技術(shù)專業(yè)“1-4-1”學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系的構(gòu)建
1.打破“三段式”,構(gòu)建“1-4-1”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式
我們深諳傳統(tǒng) “三段式”在人才培養(yǎng)方面的不足。傳統(tǒng)的專業(yè)課程設(shè)置是以學(xué)科體系為中心,在學(xué)科體系的課程模式里,課程被分為公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程三大塊,即“三段式”專業(yè)課程模式。“三段式”專業(yè)課程設(shè)置課程是以理論知識為主,實(shí)踐為輔;公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程及專業(yè)核心課程自成體系。“三段式”課程設(shè)置的弊端是忽視了與具體工作任務(wù)的聯(lián)系。知識體系雖完整,但學(xué)生的職業(yè)能力卻未能形成。
參照學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程開發(fā)模式,我們構(gòu)建出汽車電子技術(shù)專業(yè)“1-4-1”人才培養(yǎng)模式,見圖1。
圖1 “1-4-1”工學(xué)結(jié)合教學(xué)體系模型
2.“1-4-1”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵
“1-4-1”人才培養(yǎng)模式是按照工學(xué)結(jié)合的思想構(gòu)建的,在第1學(xué)期整合公共基礎(chǔ)課,將數(shù)學(xué)、語文、外語等向?qū)I(yè)滲透;參加各種汽車文化活動,去汽車企業(yè)參觀等。學(xué)生要撰寫調(diào)研活動的報(bào)告、論文;要用中英文對照的形式寫出專業(yè)文章,力達(dá)公共基礎(chǔ)課為專業(yè)服務(wù)。
在第2、3、4、5學(xué)期進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程。學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程中,強(qiáng)調(diào)學(xué)生是學(xué)習(xí)過程的主體,教師只是組織者和協(xié)調(diào)者。教師通過“信息、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評估”6步教學(xué)法,使得學(xué)生獨(dú)立獲取信息、獨(dú)立制定計(jì)劃、獨(dú)立實(shí)施計(jì)劃、獨(dú)立評估計(jì)劃,在獨(dú)立操作中去掌握職業(yè)技能,構(gòu)建經(jīng)驗(yàn)、知識、能力的個(gè)人體系。“學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程”中,學(xué)生已不再是知識的被動接受者, 而成為知識的主動建構(gòu)者。學(xué)生通過教學(xué)活動,掌握現(xiàn)代轎車的結(jié)構(gòu)原理,傳感技術(shù)、液壓控制、自動控制技術(shù),學(xué)會閱讀英文汽車維修手冊。在實(shí)踐技能方面,應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器,能檢測診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障,進(jìn)而形成專業(yè)能力。
第6學(xué)期在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。學(xué)生在企業(yè)中親自操作,在工作情境中成長,并在企業(yè)實(shí)際中選題,撰寫畢業(yè)論文。并且聘請企業(yè)人做指導(dǎo)教師,采取學(xué)校為主、企業(yè)參與、校企共同管理的模式,將論題融入企業(yè)實(shí)際,使學(xué)生初步形成方法能力和社會能力。
3.圍繞職業(yè)崗位工作任務(wù)設(shè)定學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程
從企業(yè)調(diào)研中得知,汽車電子技術(shù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)的對應(yīng)崗位有:汽車維護(hù)業(yè)務(wù)接待員(維修顧問)、汽車維修電工、汽車維修業(yè)務(wù)主管(業(yè)務(wù)經(jīng)理)、汽車維修技術(shù)主管(技術(shù)總監(jiān))、汽車配件管理員。
學(xué)習(xí)領(lǐng)域是跨學(xué)科的課程方案。我們從職業(yè)分析入手,對職業(yè)崗位進(jìn)行能力分解,明確一般能力和專業(yè)核心能力。據(jù)此,構(gòu)建出10個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程,如有:汽車F1車模制作與測繪、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)管理及修復(fù)、汽車底盤電控系統(tǒng)認(rèn)識及修復(fù)、汽車局域網(wǎng)技術(shù)等。其中,發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)管理及修復(fù)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程教學(xué)框架(見表1)。
表1發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)管理及其修復(fù)教學(xué)計(jì)劃框架
專業(yè): 汽車電子技術(shù) 學(xué)習(xí)領(lǐng)域:汽車發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)及其修復(fù) 學(xué)時(shí)要求:120
職業(yè)行動領(lǐng)域描述:
汽車檢測員必須有能力對年檢車輛進(jìn)行快速有效的檢測,并及時(shí)準(zhǔn)確判斷其是否合格,而且在一定范圍內(nèi),能進(jìn)行調(diào)整,并了解其合格標(biāo)準(zhǔn),能對顧客提出的問題進(jìn)行解答。從事工作時(shí)要遵循標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范要求,對已完成的工作進(jìn)行記錄,遵守事故防護(hù)規(guī)章。
必須有能力對故障車進(jìn)行判斷故障點(diǎn),會用解碼器、萬用表、發(fā)動機(jī)綜合分析儀、示波器等儀器進(jìn)行檢測,會用正確的維修思路進(jìn)行故障分析,并能解決故障。從事工作時(shí)要遵循標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范要求,對已完成的工作進(jìn)行記錄,遵守事故防護(hù)規(guī)章。
學(xué)習(xí)目標(biāo):
能根據(jù)作業(yè)合同,查詢相關(guān)信息,制定發(fā)動機(jī)的電控系統(tǒng)檢測與維修計(jì)劃,準(zhǔn)備相應(yīng)的工具、材料,進(jìn)行發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷及其原因分析,完成對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢測與維修任務(wù),做好記錄和歸檔工作,掌握安全環(huán)保知識,并能與顧客進(jìn)行有效的交流與溝通。工作中安全和環(huán)境保護(hù)。
教學(xué)內(nèi)容:
1.發(fā)動機(jī)檢測與維修工具和設(shè)備的使用;
2.維修資料的使用和查詢;
3.工作安全與環(huán)境保護(hù);
4.工作場所的準(zhǔn)備;
5.空氣供給系統(tǒng)控制原理與檢測方法;
6.燃油供給系統(tǒng)控制原理與檢測方法;
7.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)控制原理與檢測方法;
8.發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)原理與檢測方法;
9.發(fā)動機(jī)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)原理與檢測方法;
10.用檢測設(shè)備讀取數(shù)據(jù)流,進(jìn)行分析,確定故障原因;
11.制定工作計(jì)劃,維修質(zhì)量的檢驗(yàn)和工作評價(jià);
12.向客戶解釋維修工作;
13.填報(bào)工作記錄單。 實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:
1.會填寫接車單、派工單和工時(shí)估算;
2.能夠制定維修計(jì)劃,其中要有診斷分析思路和排除故障的方法步驟;
3.在教師指導(dǎo)下或借助維修手冊,實(shí)施故障車輛的診斷與排除;
4.能夠?qū)z修工作質(zhì)量給予評價(jià)和鑒定;
5.遵守設(shè)備和車輛的安全運(yùn)行守則;
6.工作場地要清潔、有序,正確處理維修作業(yè)中產(chǎn)生的污染物質(zhì);
7.在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作任務(wù),且符合操作規(guī)程;
8.填寫維修記錄,它包括:維修故障部位、維修內(nèi)容、實(shí)施步驟、實(shí)施結(jié)果、客戶和車輛的信息及其相關(guān)說明、交車時(shí)間等。
工具:
1.多媒體教學(xué)平臺;
2.汽車維修手冊、數(shù)據(jù)庫;
3.汽車發(fā)動機(jī)臺架和整車;
4.發(fā)動機(jī)檢測設(shè)備及工具;
5.常用材料;
6.教學(xué)課件、軟件;
7.視頻教學(xué)資料;
8.網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源;
9.任務(wù)工單。 要求:
1.具備汽車拆裝的技能;
2.具備汽車電路及元件檢測技能;
3.會查閱維修手冊;
4.能正確使用常用工量具;
5.能正確使用舉升設(shè)備;
6.具備安全操作知識。 教學(xué)方法:
1.項(xiàng)目教學(xué)法;
2.任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法;
3.四階段教學(xué)法;
4.角色扮演法;
5.引導(dǎo)文教學(xué)法;
6.問題導(dǎo)向法;
7.范例教學(xué)法。
汽車運(yùn)行之中,其性能的變化總會以故障現(xiàn)象而顯露出來。在汽車修理工藝運(yùn)作中,也總是從故障現(xiàn)象出發(fā),通過檢測其故障參數(shù),遵照相關(guān)的工藝方法及步驟,診斷和排除故障。在專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域,即發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)管理及其修復(fù)中,設(shè)計(jì)了8個(gè)學(xué)習(xí)情境,每個(gè)學(xué)習(xí)情境中都設(shè)有工作任務(wù)。任務(wù)分別是:發(fā)動機(jī)系統(tǒng)管理的結(jié)構(gòu)認(rèn)識、發(fā)動機(jī)不能啟動的故障檢修、發(fā)動機(jī)啟動困難的故障檢修、發(fā)動機(jī)怠速過高的故障檢修、發(fā)動機(jī)怠速過低的故障檢修、發(fā)動機(jī)動力不足的故障檢修、發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)的故障檢修和發(fā)動機(jī)爆震的故障檢修。
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每一個(gè)工作任務(wù)都具有相對的完整性,為從業(yè)人員所需完成的一個(gè)完整的汽車維修工藝過程。因?yàn)?一個(gè)故障現(xiàn)象往往由多個(gè)子系統(tǒng)或元件所致。同時(shí),一個(gè)子系統(tǒng)或元件會引發(fā)多種故障現(xiàn)象。為此,針對每一個(gè)工作任務(wù)又確立了若干個(gè)工作項(xiàng)目,即學(xué)習(xí)情境的子情境。學(xué)習(xí)情境選擇的載體可以是故障現(xiàn)象、項(xiàng)目、任務(wù)、設(shè)備等。如學(xué)習(xí)領(lǐng)域中的發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)管理及其修復(fù)里,在“發(fā)動機(jī)不能啟動的故障檢修”學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)中的子情境電控點(diǎn)火系統(tǒng)引起發(fā)動機(jī)不能啟動的故障診斷排除中,確定典型電控點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理等學(xué)習(xí)目標(biāo);介紹電控點(diǎn)火系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修等主要內(nèi)容;明確使用工具或器材;闡釋任務(wù)驅(qū)動等教學(xué)方法;提供學(xué)習(xí)型工作任務(wù)單等教學(xué)材料。
4.學(xué)習(xí)情境過程考核
每一學(xué)習(xí)情境中,皆建立過程考評(任務(wù)考評)與期末考評(課程考評)相結(jié)合的方法。過程考評占70分,期末考評占30分。這是教學(xué)評價(jià)的重要依據(jù)(見表2)。
表2 考核要求
考評
方式 過程考評(項(xiàng)目考評)70 期末考評(卷面考評)30
素質(zhì)考評 工單考評 實(shí)操考評
10 20 40 30
考評
實(shí)施 由指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)集中考評 由主講教師根據(jù)學(xué)生完成的工單情況考評 由企業(yè)人員對學(xué)生進(jìn)行項(xiàng)目操作考評 按照教考分離原則,由學(xué)校教務(wù)處組織考評。
考評
標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)遵守設(shè)備安全、人身安全和生產(chǎn)紀(jì)律等情況進(jìn)行打分10分 預(yù)習(xí)內(nèi)容10分
項(xiàng)目操作過程記錄10分 任務(wù)方案正確7分
工具使用正確3分
操作過程正確7分
任務(wù)完成良好3分 建議題型不少于5種:填空、單向選擇、多項(xiàng)選擇、判斷、名詞解釋、問答題、論述題
備注 造成儀器、設(shè)備損壞或人身傷害的本項(xiàng)目計(jì)0分
不難看出,學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程方案掙脫了學(xué)科體系的束縛,強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)學(xué)習(xí)與工作過程的有機(jī)結(jié)合,以此形成基于學(xué)習(xí)領(lǐng)域的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)方案的構(gòu)建。
三、關(guān)于學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程方案實(shí)施的思考
根據(jù)德國職業(yè)教育的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程開發(fā)模式,針對基于學(xué)習(xí)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)方案的研究,有以下幾點(diǎn)思考。
1.行動導(dǎo)向是學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程方案的教學(xué)實(shí)施原則
學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程方案無論是從教學(xué)論的理論層面,還是從教學(xué)實(shí)踐的操作層面,都被認(rèn)為是將專業(yè)學(xué)科體系與職業(yè)行動體系集成化的教學(xué)方案。“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”以行為活動為導(dǎo)向,強(qiáng)調(diào)涉及更廣泛的社會活動,著力于在活動中重新構(gòu)建知識、形成能力,使受教育者既能適應(yīng)崗位要求,又能將這種構(gòu)建知識體系的能力和其他能力,運(yùn)用于其他職業(yè)。
2.課程開發(fā)以工作過程為基點(diǎn),開拓職教課程改革的新維度
學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程方案掙脫了學(xué)科體系的束縛,強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)學(xué)習(xí)與案例學(xué)習(xí)的有機(jī)結(jié)合。它的教學(xué)理念是:職業(yè)教育應(yīng)通過職業(yè)情境中的典型職業(yè)活動,于各學(xué)習(xí)領(lǐng)域中的典型案例來學(xué)習(xí),在以項(xiàng)目教學(xué)為主要特征的學(xué)習(xí)情境中實(shí)施,從而使得職業(yè)教育更加貼近職業(yè)實(shí)踐。
3.課程實(shí)施以行動體系為依托,提出了職教師資培養(yǎng)的新要求
學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程方案的構(gòu)建采用主導(dǎo)型問題方法,形成學(xué)習(xí)主題序列。從職業(yè)情境中的工作過程到確定課程內(nèi)容的基礎(chǔ)―行動領(lǐng)域,從對其進(jìn)行通用化處理使之成為具有普適性的課程―學(xué)習(xí)領(lǐng)域,再從學(xué)習(xí)領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為“學(xué)習(xí)情境”進(jìn)行教學(xué),要求教師具備整合企業(yè)現(xiàn)場工作與學(xué)校專業(yè)教學(xué)的能力。特別是課程標(biāo)準(zhǔn)確定之后,教師對學(xué)習(xí)情境的構(gòu)建就成為課程實(shí)施的關(guān)鍵,要求教師按照跨專業(yè)能力培養(yǎng)和學(xué)生個(gè)性要求構(gòu)建的“學(xué)習(xí)與工作任務(wù)”進(jìn)行教學(xué),把原先封閉的專業(yè)課與現(xiàn)在開放的行動課的教學(xué)理念、專業(yè)內(nèi)容與跨專業(yè)內(nèi)容有機(jī)結(jié)合。這意味著,學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程方案為職業(yè)學(xué)校教師開拓了一個(gè)全新的教學(xué)空間。
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【關(guān)鍵詞】數(shù)控專業(yè)；人才培養(yǎng)；策略研究
一、數(shù)控人才需求調(diào)查
為了制定數(shù)控專業(yè)人才培養(yǎng)方案，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，培養(yǎng)符合社會需要的畢業(yè)生，我系對數(shù)控人才的社會需求作了調(diào)查。
（一）調(diào)查方式
1.走訪本市的相關(guān)企業(yè)，和他們的人力資源管理、技術(shù)管理、生產(chǎn)管理人員交流座談；2.問卷調(diào)查：向本系07、08屆部分畢業(yè)生發(fā)放調(diào)查表，進(jìn)行信息反饋；3.網(wǎng)絡(luò)調(diào)查：通過QQ、EMAIL等網(wǎng)絡(luò)工具對畢業(yè)生和企業(yè)進(jìn)行調(diào)研。
（二）調(diào)查對象
這次調(diào)研我們主要針對重慶市及周邊地區(qū)的機(jī)械制造企業(yè)，其中包括近幾年我院畢業(yè)生的主要去向單位。企業(yè)涉及國有大中型企業(yè)、合資或外資企業(yè)和民營中小型企業(yè)。它們是重慶長安跨越專用車有限公司、重慶嘉陵本田發(fā)動機(jī)有限公司、重慶長江軸承廠、重慶渝江壓鑄有限公司、重慶濰柴發(fā)動機(jī)廠、重慶齒輪箱有限公司、重慶遠(yuǎn)風(fēng)機(jī)械有限公司、重慶江東機(jī)械有限公司、重慶長江涂裝機(jī)械廠、重慶長江軸承廠、浙江恒泰機(jī)械廠等。
（三）調(diào)查結(jié)果
1.我院數(shù)控專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀及單位評價(jià)調(diào)查
調(diào)研表明，我院數(shù)控專業(yè)畢業(yè)生初期就業(yè)崗位主要是普通機(jī)床操作和數(shù)控機(jī)床操作，少數(shù)在數(shù)控機(jī)床裝調(diào)維護(hù)崗位。為了更準(zhǔn)確了解我校往屆數(shù)控專業(yè)畢業(yè)生的工作情況，我們對往屆畢業(yè)生進(jìn)行了一次回訪，并進(jìn)行了企業(yè)對我校數(shù)控專業(yè)畢業(yè)生綜合評價(jià)的問卷調(diào)查。總共調(diào)查了11家企業(yè)，60名畢業(yè)生。調(diào)查的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)對我院數(shù)控專業(yè)綜合評價(jià)為51%優(yōu)良，45%稱職，4%不稱職。這能看出我院數(shù)控專業(yè)畢業(yè)生的社會認(rèn)可度較高，基本能夠勝任本職工作，適應(yīng)相關(guān)崗位的要求。
另外，畢業(yè)生在企業(yè)的穩(wěn)定率平均為49%，企業(yè)對畢業(yè)生的職業(yè)道德的評價(jià)一般；企業(yè)對畢業(yè)生專業(yè)業(yè)務(wù)知識的評價(jià)為一般；對畢業(yè)生的基本素質(zhì)的評價(jià)為良好。數(shù)據(jù)說明我們的培養(yǎng)目標(biāo)和用人單位對畢業(yè)生的職業(yè)道德、專業(yè)知識和基本素質(zhì)要求還存在一定差距，這為數(shù)控專業(yè)的專業(yè)建設(shè)提出了新的方向。
2.數(shù)控技術(shù)人才的來源渠道調(diào)查
根據(jù)調(diào)查得知，企業(yè)現(xiàn)有數(shù)控技術(shù)人才中，直接從學(xué)校招聘的學(xué)生占一半左右，依靠企業(yè)自身力量培養(yǎng)和從社會招聘的占一部分。這說明，職業(yè)院校學(xué)歷教育培養(yǎng)的數(shù)控人才還很難完全滿足企業(yè)的需要。剛畢業(yè)的學(xué)生，具備不同程度的英語水平、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、機(jī)械和電氣基礎(chǔ)理論知識和一定的動手能力，但由于在校期間難以積累工藝經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際動手能力差，因而難以滿足企業(yè)對數(shù)控人才的要求。
3.企業(yè)對數(shù)控人才規(guī)格的要求調(diào)查
調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)對人才規(guī)格的要求主要集中在以下幾個(gè)方面：
（1）對職業(yè)素質(zhì)的要求高。企業(yè)非常強(qiáng)調(diào)學(xué)校要關(guān)注誠信和敬業(yè)教育，他們認(rèn)為，肯吃苦、善溝通比專業(yè)能力培養(yǎng)更重要。要求畢業(yè)生應(yīng)用能力較強(qiáng)，富于團(tuán)結(jié)協(xié)作、開拓和創(chuàng)新精神，要踏實(shí)肯干，具有較強(qiáng)的社會競爭力；
（2）強(qiáng)調(diào)具有扎實(shí)的基礎(chǔ)知識，這是畢業(yè)生可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。其中，企業(yè)對學(xué)生識圖與制圖方面的能力要求較高，其次是CAD/CAM軟件的運(yùn)用能力，再次是對數(shù)控機(jī)床編程加工操作，以及對數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床電氣方面也有要求；
（3）要求具有一定的普通機(jī)床操作經(jīng)驗(yàn)，而對數(shù)控機(jī)床的操作經(jīng)驗(yàn)要求并不高。因?yàn)閷?shí)踐能力與經(jīng)驗(yàn)的積累需要經(jīng)歷和閱歷，只要具備扎實(shí)基礎(chǔ)，就會很快適應(yīng)數(shù)控機(jī)床操作。
4.數(shù)控技術(shù)未來人才需求量調(diào)查
在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在前幾年多數(shù)企業(yè)的機(jī)床設(shè)備以普通經(jīng)濟(jì)型設(shè)備為主，近幾年時(shí)間內(nèi)，數(shù)控設(shè)備增加迅速。比如重慶江陵儀器廠，自2006年起增加了10多臺數(shù)控加工設(shè)備（數(shù)控加工中心、車削中心、數(shù)控電火花機(jī)等），其總值相當(dāng)于過去10年的設(shè)備投入。重慶江東機(jī)械有限公司近幾年就投入了幾千萬的高精數(shù)控加工設(shè)備。國家規(guī)定在2015年前數(shù)控化率要達(dá)到15%以上，數(shù)控機(jī)床將增加40-50萬臺，相應(yīng)將增加60-80萬數(shù)控專業(yè)技術(shù)人才。因此目前數(shù)控加工編程、操作與數(shù)控設(shè)備維護(hù)復(fù)合性人才緊缺。
二、目前我院數(shù)控人才培養(yǎng)存在的問題
綜上得知數(shù)控人才緊缺，企業(yè)對數(shù)控人才的質(zhì)量要求不斷提高。結(jié)合以上調(diào)查來看，我院數(shù)控技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)，還存在一些問題和不足。
（一）培養(yǎng)的學(xué)生職業(yè)精神較差
學(xué)生的穩(wěn)定性較差，不能專心于工作崗位，紀(jì)律觀念淡薄，缺乏合作精神，責(zé)任心有待提高。他們沒有中長期的職業(yè)生涯規(guī)劃，習(xí)慣性跳槽、失業(yè)或轉(zhuǎn)行。學(xué)生的這些自身問題給人才培養(yǎng)帶來了一些難度。
（二）課程設(shè)置不夠合理
學(xué)生感覺基礎(chǔ)課程知識太深，學(xué)著很累，提不起學(xué)習(xí)興趣。學(xué)生專業(yè)理論知識轉(zhuǎn)化能力較差，很難將專業(yè)知識應(yīng)用到實(shí)際工作中。學(xué)生在學(xué)校進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)和企業(yè)真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境有差別。一方面的原因是數(shù)控專業(yè)方向定位不夠明確，目前我們定位的就業(yè)崗位主要面向了三個(gè)方向。它們是數(shù)控加工操作、數(shù)控工藝編程和數(shù)控機(jī)床裝調(diào)維修。從而導(dǎo)致課程設(shè)置錯綜復(fù)雜，使得學(xué)生學(xué)習(xí)困難，泛而不精。
（三）人才培養(yǎng)方案實(shí)施保障不充分
1.師資力量薄弱。我院數(shù)控教師隊(duì)伍存在著人數(shù)和知識結(jié)構(gòu)的缺乏。目前師資隊(duì)伍的技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，學(xué)歷水平偏低。現(xiàn)在學(xué)校的數(shù)控教師主要來自高校機(jī)械或機(jī)電專業(yè)畢業(yè)的本科生或碩士研究生。他們具有一定的基本理論知識，單由于缺乏必要的實(shí)踐經(jīng)歷和企業(yè)工作背景，對數(shù)控人才知識結(jié)構(gòu)也缺乏了解，因此很難承擔(dān)實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，這制約著數(shù)控技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。
2.實(shí)訓(xùn)設(shè)備沒有得到充分利用，學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)間少。目前我院購置的一些奧貸設(shè)備，由于各種因素，未能充分發(fā)揮其社會效益及價(jià)值。學(xué)生除了上課時(shí)間進(jìn)入車間實(shí)訓(xùn)外，課外實(shí)踐動手的機(jī)會很少，實(shí)訓(xùn)設(shè)備沒有完全有效利用。
三、我院數(shù)控專業(yè)人才培養(yǎng)方案建議
（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)的建議
1.強(qiáng)調(diào)素質(zhì)教育
根據(jù)調(diào)研分析，我們進(jìn)一步確定了本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該更注重學(xué)生素質(zhì)教育和可持續(xù)發(fā)展的能力培養(yǎng)。注重政治素質(zhì)、思想素質(zhì)、道德素質(zhì)、文化素質(zhì)、身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的培養(yǎng)。加強(qiáng)職業(yè)規(guī)劃教育，從入學(xué)開始，引導(dǎo)學(xué)生做好就業(yè)定位；培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德，以及良好的行為習(xí)慣。
2.完善能力結(jié)構(gòu)的培養(yǎng)
注重專業(yè)能力、方法能力和社會能力的培養(yǎng)。以市場需求為導(dǎo)向，能力培養(yǎng)為中心，深入探索“一條主線、三個(gè)層面、三種結(jié)合”的工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。重點(diǎn)培養(yǎng)服務(wù)于重慶及周邊地區(qū)汽車制造、模具制造、其他機(jī)電產(chǎn)品制造等行業(yè)生產(chǎn)、管理、技術(shù)等需要的，具有良好職業(yè)道德和經(jīng)驗(yàn)精神的，能夠從事數(shù)控設(shè)備的操作、編程崗位的數(shù)控領(lǐng)域的高端技能型專門人才。
（二）構(gòu)建課程體系建議
1.以學(xué)生后續(xù)發(fā)展為基礎(chǔ)，進(jìn)行基礎(chǔ)理論課程的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)
職業(yè)素質(zhì)課程是培養(yǎng)學(xué)生的人文素質(zhì)和基礎(chǔ)文化。在公共課的內(nèi)容設(shè)計(jì)中，緊密結(jié)合數(shù)控專業(yè)的工作過程的需要。按照數(shù)控專業(yè)高素質(zhì)技能型人才的培養(yǎng)目標(biāo)和崗位職業(yè)能力要求，將職業(yè)道德教育融入課程中。職業(yè)素質(zhì)課程貫穿于數(shù)控人才培養(yǎng)的三個(gè)階段。
職業(yè)拓展課程：是培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)社會變化的綜合素質(zhì)、表達(dá)能力、人際交往能力和專業(yè)綜合能力和素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生正確的世界觀、人生觀，培養(yǎng)良好的身體素質(zhì)和后續(xù)發(fā)展能力。職業(yè)基礎(chǔ)課程和職業(yè)技術(shù)課程是培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力和專業(yè)綜合能力的基礎(chǔ)。
2.以學(xué)生職業(yè)能力為核心，構(gòu)建實(shí)踐技能訓(xùn)練課程體系
根據(jù)我院目前的師資力量和教學(xué)資源來看，我院數(shù)控專業(yè)培養(yǎng)方向是數(shù)控加工與編程崗位。因此開設(shè)的課程應(yīng)突出機(jī)床操作、加工工藝、夾具、刀具、量具、手工編程、自動編程等。要弱化電工電子、機(jī)床電器和機(jī)床維修這些課程。課程體系的構(gòu)建或優(yōu)化要根據(jù)職業(yè)崗位群所必需的知識和能力入手。項(xiàng)目化實(shí)訓(xùn)和專業(yè)課程按照理實(shí)一體化的要求、《數(shù)控加工崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》與企業(yè)共同歸納典型零件加工的工作任務(wù)，明確主要崗位，并遵循崗位職業(yè)成長規(guī)律，設(shè)計(jì)綜合性實(shí)踐技能訓(xùn)練體系。舍棄一些繁鎖的理論指導(dǎo)、證明方面的內(nèi)容，淡化理論知識的系統(tǒng)性和完整性，突出實(shí)用性。
通過專業(yè)課程、項(xiàng)目化實(shí)訓(xùn)、企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐、頂崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，學(xué)生的學(xué)習(xí)由學(xué)習(xí)型任務(wù)真實(shí)的工作任務(wù)崗位工作任務(wù)，使理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，理實(shí)一體，并遵循崗位職業(yè)成長規(guī)律，形成分層次遞進(jìn)的實(shí)踐技能訓(xùn)練體系。使學(xué)生的“社會能力、方法能力和專業(yè)能力”得到逐步提高。
3.堅(jiān)持兩個(gè)體系的相互融合，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力
在對典型工作任務(wù)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，綜合考慮對應(yīng)工作崗位的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)崗位實(shí)踐專家的職業(yè)成長歷程，按照職業(yè)能力培養(yǎng)的三個(gè)遞進(jìn)階段，通過基礎(chǔ)理論課程、理實(shí)一體化課程、項(xiàng)目化實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等一系列實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，并結(jié)合技能鑒定，使理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相互融合，把專業(yè)知識通過進(jìn)階式的技能實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目逐漸滲透到崗位職業(yè)能力中，形成工作過程系統(tǒng)化課程體系。
（三）教學(xué)改革建議
狠抓質(zhì)量工程，積極進(jìn)行教材建設(shè)、精品課程建設(shè)以及教改科研等。積極參加市級、國家級職業(yè)技能大賽，以賽促學(xué)、以賽促教。以此檢驗(yàn)學(xué)生的專業(yè)技能掌握情況，提高學(xué)生競爭意識。同時(shí)推動教學(xué)改革，提升教師水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量。結(jié)合其他相關(guān)專業(yè)，共同開發(fā)項(xiàng)目建設(shè)，突出專業(yè)辦學(xué)重點(diǎn)和亮點(diǎn)，提高專業(yè)知名度。
（四）教師隊(duì)伍建設(shè)建議
加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)“雙師型”人才，合理專兼教師比例。把老師送出去，把專家引進(jìn)來。通過專項(xiàng)培訓(xùn)、企業(yè)實(shí)踐鍛煉、項(xiàng)目實(shí)踐等方式培養(yǎng)專職教師。派出他們參加各類機(jī)構(gòu)主辦的培訓(xùn)和研討班或到企業(yè)現(xiàn)場培訓(xùn)等方式。了解高等職業(yè)教育的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、教學(xué)組織方式；學(xué)習(xí)國內(nèi)外高職教育教學(xué)法，了解理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)及教育活動的組織開展方式；掌握本專業(yè)領(lǐng)域的新知識、新技術(shù)、新工藝。再者把專職教師送到企業(yè)生產(chǎn)一線實(shí)際工作鍛煉，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。還可以借助名師工作室、老帶新、教學(xué)團(tuán)隊(duì)等形式提高師資隊(duì)伍建設(shè)效率。此外，也可從社會上引進(jìn)一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、且具備一定理論水平的工程技術(shù)人員充實(shí)教師隊(duì)伍，以提高數(shù)控專業(yè)教學(xué)水平。
（五）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)建議
1.校內(nèi)實(shí)習(xí)基地
目前本專業(yè)已建成數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)車間、數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)車間、數(shù)控維修實(shí)訓(xùn)室、CAD/CAM實(shí)習(xí)中心。設(shè)備種類比較齊全，數(shù)量較多，為教改活動和校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)提供了條件。但在管理運(yùn)行方面應(yīng)加強(qiáng)完善，以發(fā)揮其最大作用。
2.校外實(shí)習(xí)基地
主動與企業(yè)聯(lián)系，選擇實(shí)力強(qiáng)、設(shè)備先進(jìn)、管理規(guī)范的企業(yè)建設(shè)校外實(shí)習(xí)基地。加大與已有的校外基地的合作范圍和深度。積極參與到企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)改進(jìn)等項(xiàng)目中去。建立有利于專業(yè)技能水平提高的教師掛職鍛煉方案，利用假期安排教師去校外實(shí)習(xí)基地企業(yè)鍛煉，安排“雙師素質(zhì)”水平高的教師在部門做交流學(xué)習(xí)。聘請校外實(shí)習(xí)基地的專家和工程技術(shù)人員，作為專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員、兼職教師，指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)、學(xué)生實(shí)踐以及教師下企業(yè)實(shí)踐鍛煉。
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關(guān)鍵詞：電力傳動；教學(xué)改革；創(chuàng)新；模式設(shè)計(jì)
中圖分類號：G63 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1005-5312（2013）20-0245-01
一直以來，中等職業(yè)學(xué)校的《電力傳動控制》課程由于受傳統(tǒng)的教學(xué)方式與考核方式的影響，教學(xué)中重知識傳授，輕能力培養(yǎng)，課程教學(xué)大綱往往強(qiáng)調(diào)注重學(xué)生對知識的掌握情況，而往往忽略學(xué)生將學(xué)到的機(jī)電控制知識靈活運(yùn)用到實(shí)際工程問題的實(shí)踐中去。反映到教學(xué)安排上，教學(xué)計(jì)劃安排的實(shí)踐環(huán)節(jié)偏少，而實(shí)踐教學(xué)部分只有6學(xué)時(shí)，并且是簡單地針對課程內(nèi)容，安排3個(gè)觀摩性實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)出來的學(xué)生缺乏動手能力，更談不上具有創(chuàng)新意識和開拓精神。
一、教學(xué)內(nèi)容調(diào)整與優(yōu)化
認(rèn)真研讀專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃，分析各門基礎(chǔ)課、專業(yè)課與“機(jī)電傳動控制”的關(guān)系。該課程在中等職業(yè)學(xué)校第三學(xué)期開設(shè)，課程的部分內(nèi)容在相關(guān)課程已進(jìn)行了學(xué)習(xí)，例如：電機(jī)的工作原理在“電工學(xué)”里已進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)生在“可編程控制器原理與應(yīng)用”課程中已學(xué)習(xí)了PLC的基礎(chǔ)知識。如果嚴(yán)格按照教學(xué)大綱與教材進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性不高，會直接影響教學(xué)效果。因此在教學(xué)中，對于重復(fù)的內(nèi)容只做簡單介紹，帶領(lǐng)學(xué)生對學(xué)過的基礎(chǔ)知識做快速復(fù)習(xí)，重點(diǎn)放在知識的應(yīng)用上，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用知識解決實(shí)際問題的能力。例如：重點(diǎn)講解采用PLC對電機(jī)的控制的編程技巧，如何運(yùn)用PLC對復(fù)雜工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的控制等。為使學(xué)生了解與掌握機(jī)電傳動控制新技術(shù)，增加2學(xué)時(shí)電力控制新技術(shù)專題，較為系統(tǒng)地介紹智能控制技術(shù)的發(fā)展及在生產(chǎn)中的應(yīng)用。另外結(jié)合筆者的教學(xué)經(jīng)歷，課堂講授時(shí)把關(guān)于機(jī)電一體化的科研成果帶入課堂，及時(shí)將最前沿的學(xué)術(shù)成果不斷充實(shí)到自己的課堂中，彌補(bǔ)原有課程知識與最新研究之間的“斷層”，這將極大地提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性。
二、教學(xué)方法改革和創(chuàng)新
（一）提出問題
教師提出的問題是問題式教學(xué)的關(guān)鍵，問題的好壞直接關(guān)系到課堂教學(xué)的成敗。《電力傳動控制》課程的教學(xué)內(nèi)容比較抽象，根據(jù)教學(xué)要求和學(xué)生實(shí)際，結(jié)合工程或生活實(shí)際，設(shè)計(jì)生動形象的問題情境，將有關(guān)教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為面向全體學(xué)生的系列問題。學(xué)生在上課時(shí)總有“課程有什么用”這樣的問題，這就要求教師設(shè)計(jì)問題時(shí)，引入日常機(jī)電產(chǎn)品實(shí)例。例如：在講授電機(jī)的制動特性內(nèi)容時(shí)，關(guān)于“電梯是如何在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的停在某一樓層”的問題，引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)已有知識和經(jīng)驗(yàn)，探討解決措施。另外，同樣電梯運(yùn)行的例子在可編程控制器的控制中也可以應(yīng)用。日常生活中的例子可以讓學(xué)生感覺到學(xué)到的知識實(shí)用性，能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)效果。另外，提出的問題要緊扣教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)，并且難度要適中，讓學(xué)生能夠通過對問題的討論學(xué)習(xí)掌握知識點(diǎn)，掌握問題的解決方法，并能運(yùn)用。
（二）引導(dǎo)學(xué)生質(zhì)疑
學(xué)生針對教師提出的問題，可以廣泛地討論，教師輔以啟發(fā)式的分析，增強(qiáng)了互動性，活躍了課堂氣氛。在討論過程中，教師要引導(dǎo)學(xué)生自己完成理論學(xué)習(xí)和論證的全過程。例如：結(jié)合電梯的控制方式，可以引導(dǎo)學(xué)生采用單片機(jī)、PLC、工控機(jī)等多種控制方式，使同學(xué)們分組分析每種控制方式的優(yōu)缺點(diǎn)。引導(dǎo)學(xué)生自我糾正各種控制方式分析中的優(yōu)點(diǎn)與不足，讓其自己找出所論證問題的不完善和不足之處。這樣，學(xué)生對知識點(diǎn)的掌握更牢，更全面。
（三）教師總結(jié)講評
根據(jù)布魯納的反饋原則，學(xué)生必須獲得反饋意見，知道效果如何，其目的是促進(jìn)學(xué)生獨(dú)立思考，必須指導(dǎo)學(xué)生學(xué)會如何學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生探究發(fā)現(xiàn)和自我矯正的能力。教師要善于組織學(xué)生總結(jié)一堂課的重點(diǎn)內(nèi)容，對學(xué)生理解難度較大的地方、教材的關(guān)鍵點(diǎn)，再進(jìn)行重點(diǎn)講解，以確保學(xué)生系統(tǒng)地掌握知識。
三、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目模式設(shè)計(jì)
《電力傳動控制》課程原來的實(shí)訓(xùn)性環(huán)節(jié)較少，學(xué)生僅通過簡單連線，觀測實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，不能夠很好地理解理論知識，更談不上動手能力與創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。因此，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)活動中注重改造傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)裝置、開發(fā)新型開放式實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，積極指導(dǎo)學(xué)生參加職業(yè)學(xué)校的學(xué)生創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，改革實(shí)訓(xùn)模式，實(shí)訓(xùn)室全天開放，不受上課時(shí)間限制，學(xué)生可以利用晚上和周末去實(shí)訓(xùn)室做實(shí)驗(yàn)，保證每名學(xué)生都動手做實(shí)訓(xùn)，獨(dú)立完成實(shí)訓(xùn)報(bào)告。為使學(xué)生得到更多的創(chuàng)新實(shí)踐能力鍛煉，鼓勵學(xué)生參加各種科技創(chuàng)新活動與機(jī)電類學(xué)科競賽，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神、實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
《電力傳動控制》課程在培養(yǎng)中職生機(jī)電系統(tǒng)知識及動手能力中起著關(guān)鍵作用。以上所述的教學(xué)改革，能激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生在理論知識學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)能力鍛煉、創(chuàng)新精神培養(yǎng)等方面得到了全面提高。
關(guān)鍵詞：公共實(shí)訓(xùn)基地；建設(shè)情況；管理機(jī)制
一、南京大型客車維修公共實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的意義
近幾年來，市政府加大了對公交行業(yè)的投入，GPS智能調(diào)度系統(tǒng)已覆蓋了公交所有營運(yùn)車輛，節(jié)能環(huán)保型電控共軌柴油大客車的不斷更新上路，公交行業(yè)的汽車駕駛、修理、營運(yùn)調(diào)度等方面高技能人才的需求缺口在不斷增大。汽車維修人才的培養(yǎng)也亟需跟上行業(yè)的發(fā)展。
二、南京大型客車維修公共實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)情況簡介
南京大型客車公共實(shí)訓(xùn)基地由南京市政府出資，南京市人社局組織，南京市公用事業(yè)技工學(xué)校承建，項(xiàng)目于2012年9月啟動建設(shè)，陸續(xù)進(jìn)行硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備采購安裝、教師培訓(xùn)、管理規(guī)章制度的制訂等一系列工作，2013年9月啟動試運(yùn)行，2014年6月通過全面驗(yàn)收。項(xiàng)目總投資1357萬元，采購了目前國際上技術(shù)領(lǐng)先的德國博士公司EPS815和EPS200柴油機(jī)共軌系統(tǒng)測試儀、BEA350和BEA150柴油發(fā)動機(jī)尾氣分析儀和FSA740發(fā)動機(jī)綜合分析儀等大客車檢測和維修設(shè)備。基地建有現(xiàn)代汽車仿真模擬、柴油發(fā)動機(jī)檢測與維修、柴油發(fā)動機(jī)故障診斷、汽車電器維修和汽車車身修復(fù)五個(gè)實(shí)訓(xùn)中心，多媒體教室五間以及辦公、會議和生活等配套設(shè)施。基地能同時(shí)容納100人實(shí)訓(xùn)和200人多媒體教學(xué)。
南京大型客車維修公共實(shí)訓(xùn)基地的主要功能是：依托市政府大力優(yōu)先發(fā)展城市公交企業(yè)的政策和汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢增長，給城市公交行業(yè)和汽車維修行業(yè)帶來巨大的發(fā)展空間，為城市公交行業(yè)和汽車維修行業(yè)的快速增長培養(yǎng)高技能人才。
三、南京大型客車維修公共實(shí)訓(xùn)基地的運(yùn)行管理機(jī)制
公共實(shí)訓(xùn)基地需要建立科學(xué)合理的運(yùn)行管理機(jī)制，推動其向著良性循環(huán)的方向發(fā)展，具體包括以下三個(gè)方面：
1.以公共服務(wù)為目標(biāo)，市場化運(yùn)作的管理機(jī)制
公共實(shí)訓(xùn)基地的公共性和公益性是最基本的原則，這決定了基地要面向本地區(qū)的各類職業(yè)院校、社會培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和企業(yè)開放，堅(jiān)持非盈利和按成本收費(fèi)的原則，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)急需的高技能人才。
基地現(xiàn)階段還難以做到免費(fèi)提供培訓(xùn)服務(wù)，要通過一定的市場化運(yùn)作來拓展基地的服務(wù)規(guī)模，深化服務(wù)內(nèi)涵，才能取得良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。首先，在保證公益的前提下進(jìn)行有償服務(wù)，按照財(cái)政和物價(jià)部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取培訓(xùn)或鑒定成本費(fèi)，企業(yè)在提供技術(shù)服務(wù)時(shí)按服務(wù)類型適當(dāng)收費(fèi)，使基地在創(chuàng)造社會效益的同時(shí)，能夠獲得一定的經(jīng)濟(jì)效益。其次，密切關(guān)注南京公交行業(yè)的發(fā)展，充分調(diào)研論證，開發(fā)和調(diào)整培訓(xùn)項(xiàng)目，通過師資培訓(xùn)、技能競賽、技術(shù)交流、示范展示等方式，提升服務(wù)層次，擴(kuò)展服務(wù)內(nèi)容。最后，主動與南京知名汽車維修企業(yè)、知名院校合作，提高技術(shù)、管理和服務(wù)等方面的水平。
2.以企業(yè)為主體、院校為基礎(chǔ)的管理機(jī)制
企業(yè)是高技能人才的使用主體，也就是公共實(shí)訓(xùn)基地服務(wù)的主體，因此企業(yè)在基地的培訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)和師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中起著不可替代的作用。企業(yè)可以提供真實(shí)的生產(chǎn)過程，可以將行業(yè)最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)帶到課堂，企業(yè)的專家和技師可以帶來先進(jìn)的企業(yè)文化、企業(yè)管理理念和制度等，基地只有與企業(yè)緊密結(jié)合，充分發(fā)揮企業(yè)的作用，才能做到培訓(xùn)與企業(yè)需求的無縫對接。
技工學(xué)校擁有充足的教學(xué)資源，依托技工學(xué)校建立的公共實(shí)訓(xùn)基地可以節(jié)省資源，不需新建管理和師資隊(duì)伍。一是技工學(xué)校可以通過加強(qiáng)對在校學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，既為企業(yè)輸送了合格的技能人才，又實(shí)現(xiàn)了基地資源的最大化利用。二是可以利用學(xué)校優(yōu)秀的管理人員和專業(yè)教師，實(shí)現(xiàn)資源共享，降低運(yùn)行成本。三是利用學(xué)校的專業(yè)優(yōu)勢和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)培訓(xùn)項(xiàng)目、編寫教材、實(shí)施教學(xué)和考核鑒定，從而拓寬服務(wù)領(lǐng)域，提高技術(shù)水平。四是利用學(xué)校的教學(xué)和管理經(jīng)驗(yàn)，提高教學(xué)組織、師資調(diào)配、設(shè)備維護(hù)等運(yùn)行管理的質(zhì)量和水平。
3.以質(zhì)量管理為基礎(chǔ)，進(jìn)行績效評估的管理機(jī)制
按部頒標(biāo)準(zhǔn)和上級要求，制訂或修訂質(zhì)量管理相關(guān)程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書，由管代牽頭，每半年進(jìn)行一次內(nèi)審，并對審核中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施，持續(xù)改進(jìn)。
成立由政府部門、企業(yè)代表、專家和學(xué)員代表組成的工作小組，定期開展活動，聽取意見建議，對基地利用率、服務(wù)覆蓋面、公眾滿意度和其他社會效應(yīng)進(jìn)行評估，作出相應(yīng)評價(jià)。依據(jù)省技工院校教學(xué)管理規(guī)范和學(xué)校顧客滿意度信息管理控制程序、服務(wù)過程和服務(wù)效果監(jiān)測控制程序、數(shù)據(jù)分析和管理控制程序、持續(xù)改進(jìn)控制程序，通過發(fā)放滿意度調(diào)查表，請學(xué)員和用人單位對服務(wù)過程和效果進(jìn)行評價(jià)。由質(zhì)管辦對基地服務(wù)過程和服務(wù)效果監(jiān)測統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，編制年度服務(wù)效果評估報(bào)告報(bào)基地領(lǐng)導(dǎo)小組，督促其持續(xù)改進(jìn)。
《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020年）》明確要求：“加強(qiáng)‘雙師型’教師隊(duì)伍和實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，提升職業(yè)教育基礎(chǔ)能力。”南京大型客車維修公共實(shí)訓(xùn)基地將按照“公共性、公益性、先進(jìn)性”這一基地建設(shè)和運(yùn)行原則，面向社會提供高水平的職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)鑒定、維修、教學(xué)、科研交流服務(wù)，做好我市公交行業(yè)和汽車維修行業(yè)的高技能人才培養(yǎng)工作，為我市高技能人才的培養(yǎng)作出積極的貢獻(xiàn)。
[關(guān)鍵詞] BTEC法 汽車電器與電子設(shè)備 理實(shí)一體化教學(xué)
作為享有國際盛譽(yù)的職業(yè)教育品牌,英國BTEC課程教學(xué)模式的一個(gè)重要特征是對培養(yǎng)學(xué)生的能力賦予了重要地位,把通用能力的和專業(yè)能力一起納入了課程教學(xué)目標(biāo),將對能力的培養(yǎng)貫穿在課程教學(xué)的整個(gè)過程當(dāng)中,并且明確了培養(yǎng)能力的實(shí)施途徑,此外,還建立了一整套“能力”的評估指標(biāo)體系及其評估方式,使實(shí)踐和考核能力培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有可操作性。
《汽車電器與電子設(shè)備》課程是汽修專業(yè)的核心、主干課程。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,汽車技術(shù)日新月異,車型品牌越來越多,自動化、電器化、電子化的程度也越來越高,不同品牌或同一品牌不同型號的汽車電器、線路位置和電路原理各不相同,因此,要求學(xué)生具備運(yùn)用所學(xué)的知識去分析、解決每個(gè)實(shí)際、具體的汽車電器故障問題的能力。這種能力包括:第一,電路的讀識能力。在車輛的技術(shù)資料中都有一張電路和電控圖,能夠讀識是電器故障分析、檢測、診斷和維修的前提與基礎(chǔ)。第二,電路與設(shè)備原理的理解能力。按照電路圖分析電流走向、設(shè)備控制以及工作的原理。第三,檢測儀器與設(shè)備的使用能力。能夠使用解碼儀、示波器、車用萬用表等儀器,對數(shù)字電路、脈沖電路及車載自診斷系統(tǒng)進(jìn)行檢測和診斷。第四,電器設(shè)備和電路故障的檢測、診斷和維修的綜合能力。綜合運(yùn)用各種能力來分析可能的故障原因,快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行故障診斷,采取有效、正確的方法加以排除。
課程的關(guān)鍵是要“以生為本”。BTEC教學(xué)充分肯定學(xué)生是教學(xué)活動的主體,通過主體教學(xué)模式的組織和引導(dǎo),讓學(xué)生在實(shí)踐活動中主動探索并積極思考,從而獲取知識和技能。BTEC明確要求培養(yǎng)學(xué)生通用能力的含義不是針對某一具體的職業(yè),而是從事任何工作的任何人要獲得成功所必需掌握的技能,即跨職業(yè)的、可變的、有助于終身學(xué)習(xí)的、可發(fā)展獨(dú)立性的能力。對于《汽車電器與電子設(shè)備》課程,學(xué)生普遍反映難學(xué)、難懂、難掌握。如果按照傳統(tǒng)的模式教學(xué),講授一些概念、原理及線路,學(xué)生僅依靠課堂上的學(xué)習(xí),理論上一知半解,更何況“實(shí)踐動手能力”,那么,這樣的教學(xué)效果就可想而知。從課程的實(shí)施上來說,單純的以教師為中心的教學(xué),使學(xué)生成為被動的知識接受者,無法調(diào)動學(xué)生積極性。為此,本文基于BTEC法,結(jié)合課程難點(diǎn)問題,經(jīng)過一段時(shí)間的教學(xué)實(shí)踐,探索出一些解決的方法:
一、教學(xué)組織與設(shè)計(jì)以任務(wù)為載體,采用理實(shí)一體化的教學(xué)模式
BTEC認(rèn)為“三個(gè)三分之一”的教學(xué)組織形式,即三分之一課堂教學(xué)、三分之一學(xué)生查閱資料搜集信息、三分之一實(shí)踐。因此,教學(xué)的組織與設(shè)計(jì)思路圍繞“能力的培養(yǎng)”與“以學(xué)生為中心”,認(rèn)真組織、設(shè)計(jì)教學(xué)過程的三個(gè)要素-活動、課業(yè)與評價(jià),明確任務(wù)目標(biāo),開展理實(shí)一體化的教學(xué)。在課程教學(xué)中使用行動引導(dǎo)教學(xué)法,從簡單直觀的實(shí)例引入,通過情景、示范、角色扮演和案例法,讓學(xué)生真正地投入到教學(xué)當(dāng)中。在教學(xué)活動中給學(xué)生布置一些在認(rèn)知上極易產(chǎn)生沖突或是容易混淆的知識點(diǎn),安排學(xué)生通過查找資料、展開調(diào)查或是研究討論等項(xiàng)富有主動思索或是研究的學(xué)習(xí)活動,有效解決在知識吸取過程中的難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)。按照培養(yǎng)學(xué)生的技能要求,有針對性地布置項(xiàng)目任務(wù),以實(shí)訓(xùn)手冊的形式發(fā)給每位學(xué)生,由學(xué)生自己動手完成。給學(xué)生以合理的任務(wù)教學(xué)方式提供一個(gè)好的調(diào)動學(xué)生積極性的方法,從而激發(fā)學(xué)生求知欲。這是一種任務(wù)式的學(xué)生自主學(xué)習(xí)方式,學(xué)生在活動中展現(xiàn)自己能力,并且在完成任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)知識,接受考核。例如,在講授起動系電路時(shí),給學(xué)生以合適的背景,先從基礎(chǔ)電路的電源、保險(xiǎn)、開關(guān)、負(fù)載和線路出發(fā),延伸至起動系電路的各元件,運(yùn)用FLASH演示電流走向和工作的過程。在分析電路原理時(shí),用不同的顏色來標(biāo)識電流的走向,把電源部分、電器設(shè)備部分及搭鐵部分一一區(qū)分開來,使學(xué)生可以一目了然。然后,再以現(xiàn)代典型起動系電路中變化部分,如大眾系列轎車的中央控制盒部分為例,進(jìn)行拓展,由學(xué)生根據(jù)給出的各元件接線端子,完成相應(yīng)的連接,并對電路圖與實(shí)際電路進(jìn)行比較,從而在實(shí)踐中培養(yǎng)了學(xué)生對起動系電路圖的讀識能力、線路的連接能力和電路工作原理的理解能力。
二、理論教學(xué)與大項(xiàng)目、大課時(shí)實(shí)訓(xùn)緊密結(jié)合
BTEC對教學(xué)實(shí)踐的指導(dǎo)性非常強(qiáng),它明確告訴了老師應(yīng)該教什么、學(xué)生應(yīng)該學(xué)什么、應(yīng)該學(xué)到什么程度。BTEC課程模式中各專業(yè)的課程稱為學(xué)習(xí)單元,每個(gè)單元安排3～5個(gè)課業(yè),學(xué)生完成課業(yè)的過程是一個(gè)相互學(xué)習(xí)、深化學(xué)習(xí)的過程。為此,將以往期末進(jìn)行的大項(xiàng)目、大課時(shí)的集中實(shí)訓(xùn),調(diào)整為學(xué)期過程中的分組、輪流實(shí)訓(xùn),實(shí)訓(xùn)與課程配套進(jìn)行,使學(xué)生能夠“邊學(xué)邊做”、“邊做邊學(xué)”、“在學(xué)中做”、“在做中學(xué)”,甚至是“先做后學(xué)”。學(xué)生在課堂上學(xué)習(xí)的概念、原理與線路,課上或課余立刻進(jìn)行實(shí)踐,緊密銜接有助于對知識的理解和技能的培養(yǎng)。例如,汽車電源系統(tǒng)中的蓄電池部分,在課堂上講解完蓄電池的構(gòu)造、工作原理,然后進(jìn)行蓄電池的連接、檢查及充電與放電實(shí)訓(xùn),盡管完成一次蓄電池充電時(shí)間較長,但把此項(xiàng)實(shí)訓(xùn)安排在緊跟理論學(xué)習(xí)的課余時(shí)間,這樣有助于學(xué)生理解蓄電池的極板、隔板、電解液與極柱的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理,理解電解液液面高度、端電壓、電解液的密度與蓄電池性能的關(guān)系,掌握蓄電池充、放電終了的特征和具體的操作方法和檢測設(shè)備的使用能力。
三、加強(qiáng)對實(shí)踐教學(xué)過程的組織與管理,造就學(xué)生的“通用能力”
BTEC明確要求培養(yǎng)學(xué)生七種通用能力:自我管理和自我發(fā)展能力、與人合作共事能力、交流和聯(lián)系能力、安排任務(wù)和解決問題的能力、數(shù)字運(yùn)用能力、科技運(yùn)用能力、設(shè)計(jì)和創(chuàng)新能力。BTEC強(qiáng)調(diào)學(xué)生是學(xué)習(xí)的主人,強(qiáng)調(diào)學(xué)生的自主學(xué)習(xí),學(xué)校應(yīng)為學(xué)生的學(xué)習(xí)服務(wù),學(xué)習(xí)過程重視學(xué)生個(gè)性發(fā)展,鼓勵個(gè)人潛能的開發(fā)。實(shí)踐教學(xué)過程是培養(yǎng)學(xué)生能力的一個(gè)重要的環(huán)節(jié),也是造就學(xué)生能力的有效手段。為此,需精心設(shè)計(jì)、組織實(shí)踐教學(xué):
1.把學(xué)生“能力”列入課程目標(biāo)。在實(shí)訓(xùn)大綱中,課程的教學(xué)目標(biāo),包含著3～5項(xiàng)專業(yè)學(xué)習(xí)成果(Learning Outcomes)的要求,每項(xiàng)學(xué)習(xí)成果分解為若干具體的專業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)和通用能力培養(yǎng)目標(biāo)。
2.以自愿、協(xié)作的方式進(jìn)行分組,造就團(tuán)隊(duì)合作精神。在學(xué)生中有以前學(xué)電的,也有學(xué)機(jī)械的;同時(shí)有動手能力強(qiáng)的,也有善于學(xué)習(xí)的;把他們進(jìn)行合理分組,形成相互學(xué)習(xí)、相互促進(jìn)、取長補(bǔ)短、共同提高的良好協(xié)作團(tuán)隊(duì),帶動整體能力的提高。
3.模擬工作崗位,使學(xué)生養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。每個(gè)崗位都有相應(yīng)的安全、現(xiàn)場、質(zhì)量及文明生產(chǎn)要求,這些要求的理論依據(jù)就是專業(yè)知識。把實(shí)訓(xùn)與工作崗位有機(jī)的結(jié)合起來,通過實(shí)訓(xùn)使學(xué)生逐步地養(yǎng)成現(xiàn)場整潔、工具器件正確擺放、守紀(jì)、文明的實(shí)訓(xùn)習(xí)慣,同時(shí)促進(jìn)學(xué)生對專業(yè)知識的領(lǐng)悟。
4.“雙師”型的教師負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)的指導(dǎo)。學(xué)生實(shí)訓(xùn)不是簡單的、積木式的拆裝或連接,而是要通過實(shí)訓(xùn)把實(shí)際和理論結(jié)合起來,掌握一種解決問題的方法和手段。通過“雙師”型教師的指導(dǎo),使學(xué)生能夠從觀察操作方法,并回答提出的問題,逐步上升到學(xué)生自己動手預(yù)測和解決問題。
5.實(shí)訓(xùn)設(shè)備增加“操作性”,取代“演示性”。學(xué)生主動參與、積極動手是獲得技能的主要途徑,依靠的是操作性的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。通過操作使學(xué)生掌握線路的原理、組成、操作的方法等,而且為評價(jià)提供了直接的依據(jù)。
6.結(jié)合“雙證”制要求,以職業(yè)資格證書培訓(xùn)課程體系為參照,開發(fā)實(shí)訓(xùn)的項(xiàng)目,培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。
四、多角度、多方面評價(jià)與考核
課程考核評價(jià)改變過去“平時(shí)成績、期末成績”的傳統(tǒng)考核模式,按照BTEC以“課業(yè)”為主要形式對學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)考核和評價(jià)。考核方式包括課業(yè)案例研究、角色扮演、小組任務(wù)、設(shè)計(jì)、策劃、安裝、調(diào)試、報(bào)告、調(diào)查、討論、交流、演示等多種方式。在實(shí)訓(xùn)手冊中按照每個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目給出配分與評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),評價(jià)與考核內(nèi)容是多角度的,包括參與協(xié)作、紀(jì)律、工具和零件擺放、現(xiàn)場衛(wèi)生及操作等,涵蓋教學(xué)目標(biāo),落實(shí)通用能力。同時(shí),評價(jià)與考核是多方面的,有學(xué)生自評、小組內(nèi)的互評及指導(dǎo)教師評定,并給出加、減分的理由。學(xué)生最終成績分為優(yōu)秀、良好、通過、重做四種,幾次課業(yè)的累計(jì)成績?yōu)榻K成績,如果學(xué)生對教師最終的評價(jià)結(jié)果不滿意,允許學(xué)生按一定程序和時(shí)間期限申訴,這充分體現(xiàn)了學(xué)生的權(quán)利,保證了評價(jià)的公正和公開。
總之,筆者通過運(yùn)用BTEC,結(jié)合《汽車電器與電子設(shè)備》課程的特點(diǎn),開展了理實(shí)一體化教學(xué)。實(shí)踐和考核結(jié)果表明:學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣有了提高,由于實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目真實(shí)生動,取得的效果看得見、摸得著,學(xué)生學(xué)習(xí)目的明確,學(xué)習(xí)成就感強(qiáng),考核平均成績、合格率高于以往。反思解決課程難點(diǎn)問題的方法就是BTEC的借鑒與運(yùn)用,這為今后難點(diǎn)課程教學(xué)積累了一些經(jīng)驗(yàn),也為改進(jìn)教學(xué)方法、提高教學(xué)水平提供了有效手段。
參考文獻(xiàn):
[1]邵 巍,劉育鋒.BTEC教育項(xiàng)目的職業(yè)教育屬性[N].中國教育報(bào),2003,(4).
[2]王瓏.借鑒英國BTEC教學(xué)模式,改革高職考核評價(jià)方法的淺析.中國職業(yè)技術(shù)教育,2003,(1).
關(guān)鍵詞：電類課程 考試改革 教學(xué)質(zhì)量
1．引言
在傳統(tǒng)的教育模式中，考試作為一種主要的檢驗(yàn)手段被使用，但隨著時(shí)代對人才要求的變化，其弊端在高職教育中日益顯現(xiàn)。首先，高職教育不是淘汰教育、精英教育，而是普及教育、技術(shù)教育；其次，傳統(tǒng)教育的考試模式不完全適應(yīng)高等職業(yè)技術(shù)教育的特點(diǎn)，特別是不利于實(shí)踐性教學(xué)的展開，不利于學(xué)生對專業(yè)技能的學(xué)習(xí)和掌握；其三，以往的“標(biāo)準(zhǔn)化”考試大都是知識性命題，考的是學(xué)生記住了多少知識，而不能體現(xiàn)學(xué)生對實(shí)際操作技能的掌握情況，同時(shí)也不利于學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。因此，如何有效利用考試手段，促進(jìn)電類課程教學(xué)質(zhì)量的提高，是高職院校電類課程教學(xué)中急須思考的一個(gè)重要課題。
2．課程考試改革的重要性和必要性
就電類課程而言，課程考試的重要性和必要性主要體現(xiàn)在以幾個(gè)方面:
2.1課程考試是教學(xué)質(zhì)量管理的重要手段，還是用以評價(jià)學(xué)生課程學(xué)習(xí)效果的具體尺度，因此是檢驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量最有效、最重要的方式之一，是教與學(xué)的“指揮棒”。也正因如此，它是教學(xué)監(jiān)控的重要內(nèi)容，是教師、學(xué)生和教學(xué)管理者必須特別予以重視的參照系。
2.2課程考試信息是動態(tài)調(diào)控教、學(xué)、管的重要依據(jù)。課程考試既是對學(xué)生學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)結(jié)果的評價(jià)，又是對教師教學(xué)能力和教學(xué)效果的檢查，是“教”與“學(xué)”信息的動態(tài)反饋。科學(xué)、規(guī)范、公正、有序的考試，可幫助學(xué)生、教師和教學(xué)管理人員發(fā)現(xiàn)課程“教”與“學(xué)”中存在的問題，從而改進(jìn)、改善“學(xué)”、“教”、“管”的方式和方法，提高教學(xué)質(zhì)量。
2.3課程考試改革是現(xiàn)代高職教育的必然要求。現(xiàn)代高職教育的人才觀、質(zhì)量觀和教學(xué)觀，要求建立一種寬松的、開放的、以發(fā)展學(xué)生能力為主的教學(xué)體系，這也就要求教育工作者必須在重新認(rèn)識考試的教育教學(xué)意義基礎(chǔ)上，在電類課程教學(xué)中對考試功能重新進(jìn)行定位，對考試內(nèi)容、考試方法、考試模式、評價(jià)制度等進(jìn)行有效改革。
2.4課程考試模式改革是教育教學(xué)改革的重要切入點(diǎn)。課程考試模式不同程度地反映著學(xué)校的教育思想和教育觀念、教學(xué)管理理念、教風(fēng)與學(xué)風(fēng)、質(zhì)量意識、教育教學(xué)改革水平等諸方面的狀況。因此，電類課程課程考試模式改革是教學(xué)改革的一個(gè)重要的切入點(diǎn)和突破口，抓住考試改革就能夠抓住教學(xué)改革的“牛鼻子”，能起到“牽一發(fā)而動全身的作用”，收到事半功倍的效果。因此，改革傳統(tǒng)的考試模式勢在必行。
3．在電類課程中探索靈活多樣的考試方法
3.1非電專業(yè)的理論考試采用半開卷
目前，高職院校對理論考試部分大都采用閉卷方式或開卷方式，閉卷考試方式往往使學(xué)生熱衷于考前探題押題或死記硬背，事實(shí)上，在信息時(shí)代的今天，知識的獲取應(yīng)主要靠“搜索”，沒有必要讓學(xué)生去大量死記硬背；而開卷方式則又容易造成一些學(xué)生輕視對該課程的學(xué)習(xí)。鑒于此，采用半開卷考試方式較為合理，即允許學(xué)生將自己親自整理、歸納、提煉出的重點(diǎn)、要點(diǎn)、知識點(diǎn)內(nèi)容（限A4紙一張）帶入考場，為防止有學(xué)生不勞而獲，規(guī)定不準(zhǔn)帶復(fù)印件。學(xué)生通過提煉總結(jié)，不僅加深了對知識的理解和掌握，而且提高了分析思考和總結(jié)歸納的能力，這種學(xué)習(xí)能力的提高也將使之終生受益；同時(shí)這種考試方法不再要求學(xué)生死記硬背公式，減少了學(xué)生的壓力，更有利于其正常發(fā)揮。
3.2電類專業(yè)的理論考試與行業(yè)接軌
近年來，許多高職院校都著力加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)，積極形成品牌特色，以提高學(xué)生的職業(yè)技能和就業(yè)競爭力，專業(yè)課程改革更強(qiáng)調(diào)突出職業(yè)性、行業(yè)性、多樣性，努力使課程更貼近社會、貼近市場、貼近企業(yè)、貼近崗位，因此考試形式也應(yīng)積極進(jìn)行調(diào)整。電類專業(yè)學(xué)生的理論考核完全模擬國家維修電工考工標(biāo)準(zhǔn)，即從職業(yè)技能鑒定國家題庫中統(tǒng)一組卷，實(shí)行教考分離閉卷考試。首先建立題庫（達(dá)到正常組卷題量的七倍以上），組卷采取隨機(jī)形式選題，同時(shí)及時(shí)參考行業(yè)技術(shù)要求的新變化，將其汲納到考查中，這樣不但能夠考查學(xué)生對基礎(chǔ)知識的掌握情況，而且能通過考查，增強(qiáng)學(xué)生對最新專業(yè)技能的了解，勢必激發(fā)學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)，強(qiáng)化訓(xùn)練，帶著問題思考，并主動到圖書館閱覽室查找學(xué)習(xí)資料和參考書的學(xué)習(xí)熱情。
3.3加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)綜合考核
電類課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，過去對實(shí)驗(yàn)成績的評價(jià)，大都列入平時(shí)成績，即使單獨(dú)評定，也是依據(jù)每次的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。而在實(shí)驗(yàn)過程中，受班級人數(shù)和硬件條件所限（一般都是多人一組），僅憑實(shí)驗(yàn)報(bào)告評定的成績不能保證公正性，也無法了解學(xué)生的掌握程度，因此有必要在課程結(jié)束前進(jìn)行現(xiàn)場考核（隨機(jī)抽簽，完成本學(xué)期所做過的任何一個(gè)實(shí)驗(yàn)或?qū)σ呀雍玫碾娐愤M(jìn)行實(shí)測并分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)）。而對少課時(shí)的電類課程可采用“二合一”考核法，即由任課教師和實(shí)驗(yàn)室教師共同編制以實(shí)驗(yàn)為龍頭、以實(shí)驗(yàn)所涉及的相關(guān)知識點(diǎn)為抓手的應(yīng)知應(yīng)會考題，在實(shí)驗(yàn)室分批進(jìn)行考試，一般每批設(shè)置12人左右，每人限時(shí)30分鐘，每位學(xué)生均需完成應(yīng)知類試題（例如三題選二）、應(yīng)會類試題（例如二題選一），要求題庫量充足，能確保每組每人題目各不相同。如此可從根本上杜絕作弊。同時(shí)為緩解學(xué)生的考試緊張心理，可由學(xué)生自選閉卷或半開卷方式（但要求半開卷不允許帶復(fù)印資料，且不同的選擇對應(yīng)于不同的評分標(biāo)準(zhǔn)，不同的選擇對應(yīng)于不同的考區(qū)）。這一考核模式能有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和提高學(xué)生的動手實(shí)踐能力，重視觀察、分析、研究實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象和規(guī)律，進(jìn)而引發(fā)對電類課程的好奇與創(chuàng)新意識。
3.4增加對研究性學(xué)習(xí)的考核
把理論與研究性學(xué)習(xí)結(jié)合起來是當(dāng)代教育改革的需要。讓學(xué)生根據(jù)自己所學(xué)的專業(yè)或在生活、生產(chǎn)中實(shí)際觀察到的一些電控現(xiàn)象，用所學(xué)的知識加以分析，寫出小論文或體會。鼓勵學(xué)生積極查閱最新文獻(xiàn)資料，了解電工電子技術(shù)發(fā)展的最新動向。這種把理論與研究性學(xué)習(xí)結(jié)合起來的考核要求，有助于激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造動機(jī)，提高社會實(shí)踐能力和調(diào)查分析問題的能力，提高學(xué)生運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)處理信息的能力，樹立科學(xué)思想，培養(yǎng)創(chuàng)新精神，對培養(yǎng)學(xué)生終生學(xué)習(xí)的能力具有重要意義。
3.5加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)課的考核
實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)高職人才的一條極為重要的途徑。在全面開展人才培養(yǎng)模式改革的今天，實(shí)訓(xùn)類的課程比例越來越大。實(shí)訓(xùn)課程考試的內(nèi)容應(yīng)體現(xiàn)知識、能力、素質(zhì)的統(tǒng)一，建立以形成性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合的考試制度，是強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)考試功能的重要舉措。
在實(shí)訓(xùn)課程的考核中，可采用抽簽抽取問題決定操作考試和口試內(nèi)容：對本課已經(jīng)建立的涵蓋專業(yè)技術(shù)的多個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目，給出各操作項(xiàng)目的難度系數(shù)，考試前將這些操作項(xiàng)目作為考試內(nèi)容公布給學(xué)生，讓每個(gè)學(xué)生全面掌握操作內(nèi)容。考試時(shí)，每個(gè)學(xué)生根據(jù)難度系數(shù)隨機(jī)抽取其中的一個(gè)項(xiàng)目，學(xué)生先口頭陳述本操作項(xiàng)目的原理、方法、步驟和過程，再進(jìn)行動手操作，操作完成后學(xué)生還可以再作補(bǔ)充陳述。教師根據(jù)操作與口試結(jié)果，以及所選擇項(xiàng)目的難度系數(shù)，給學(xué)生評定該實(shí)訓(xùn)考核成績。
這種設(shè)置一定難度系數(shù)的分項(xiàng)考核方式，不僅可以激發(fā)學(xué)生挑戰(zhàn)自我，而且有利于學(xué)生對比學(xué)習(xí)，掌握相關(guān)知識，提高學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識解決實(shí)際問題的能力。
4.結(jié)束語
考試既是“尺子”，又是“鞭子”。用好考試這把“尺子”的評價(jià)功能，既可以客觀準(zhǔn)確地判斷學(xué)校各項(xiàng)教學(xué)的質(zhì)量狀況，又可檢驗(yàn)教師和學(xué)生“教”與“學(xué)”的實(shí)際效果，還可引導(dǎo)教師和教學(xué)管理者與時(shí)俱進(jìn)地推進(jìn)課程教學(xué)改革和專業(yè)建設(shè)，促進(jìn)學(xué)生的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。因此，教師應(yīng)努力擺脫應(yīng)試教育考試的羈絆，針對高職教育的特點(diǎn)，改革和創(chuàng)新課程考試模式，讓課程考試充分發(fā)揮出其獨(dú)具特色的教育功能。
參考文獻(xiàn)：
［1］惠泱河，卜曉軍，杜育鋒.開展考試改革構(gòu)建綜合性全程考試新模式［J］.中國高等教育，2007，(7).
【摘要】安全工程專業(yè)在我國高校中已經(jīng)開設(shè)了多年時(shí)間。在社會快速發(fā)展的背景下，為了培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，各個(gè)院校推行了“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，對安全系統(tǒng)工程教學(xué)提出了嚴(yán)格的要求。文章分析了基于卓越工程師背景下安全系統(tǒng)工程教學(xué)模式的開展，從多個(gè)方面提出了改革措施。
【關(guān)鍵詞】卓越工程師背景；安全系統(tǒng)工程；教學(xué)改革
【基金項(xiàng)目】本文系湖南省教育廳教研教改課題“安全工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)的教學(xué)改革研究與實(shí)踐”（課題編號：湘教通[2013]223號-520）的研究成果。
為了貫徹《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》的改革要求，各個(gè)院校推行了“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，旨在培養(yǎng)兼具社會適應(yīng)能力、創(chuàng)新能力的高技能人才。安全工程專業(yè)對于人才的培養(yǎng)要求非常高，要具備較高的素質(zhì)，并掌握技術(shù)與管理、安全科學(xué)的操作方法。
一、安全系統(tǒng)工程教學(xué)要求分析
就現(xiàn)階段來看，各個(gè)高校都將安全系統(tǒng)工程作為安全工程專業(yè)的重點(diǎn)主干課程，為社會培養(yǎng)了大量人才。根據(jù)對安全工程專業(yè)畢業(yè)生的跟蹤調(diào)查，他們的就業(yè)崗位非常廣泛，包括建筑、機(jī)械、煤礦、核電站、化工廠等，工作涉及的理論知識多是他們在教材中接觸過的知識。安全系統(tǒng)工程課程對于學(xué)生有著較高的使用價(jià)值，是他們?nèi)蘸蠊ぷ鏖_展的理論基礎(chǔ)。但是在各種因素的影響下，安全系統(tǒng)工程教學(xué)還存在一些問題。
首先，學(xué)生缺乏明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)。安全系統(tǒng)工程課程與其他課程教學(xué)不同，有著較強(qiáng)的實(shí)踐性。在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生往往只能掌握理論知識，無法鍛煉實(shí)踐能力，且教學(xué)活動多是從理論角度出發(fā)，實(shí)踐與理論脫節(jié)問題嚴(yán)重。
其次，安全系統(tǒng)工程教材的知識面非常廣，內(nèi)容包括管理學(xué)、線性代數(shù)、概率論、邏輯學(xué)等知識，難度偏高。由于教學(xué)進(jìn)度快，部分學(xué)生難以有效地掌握所學(xué)知識。
最后，學(xué)生知識應(yīng)用能力較差，創(chuàng)新能力不足。由于學(xué)生在畢業(yè)后會進(jìn)入各行各業(yè)，工作內(nèi)容復(fù)雜，這就要求學(xué)生學(xué)會靈活應(yīng)用所學(xué)知識，根據(jù)工作需求來進(jìn)行調(diào)整。如果學(xué)生的應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力不足，必然會影響他們的發(fā)展。
二、基于卓越工程師背景的安全系統(tǒng)工程教學(xué)改革策略
（一）對知識結(jié)構(gòu)進(jìn)行重構(gòu)
對安全系統(tǒng)工程這門課程而言，其重點(diǎn)內(nèi)容包括系統(tǒng)安全預(yù)測、事故致因分析、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與危險(xiǎn)控制、系統(tǒng)安全分析幾個(gè)方面，有些內(nèi)容理論性較強(qiáng)，有些內(nèi)容則更加偏向于實(shí)踐性。在危險(xiǎn)控制的教學(xué)內(nèi)容上，不僅涉及基本的原則與理論，也有很多的實(shí)踐性內(nèi)容。為了保證教學(xué)質(zhì)量，可以將這些知識劃分為理論與實(shí)踐兩大內(nèi)容。
由于學(xué)習(xí)難度大，學(xué)生在剛剛接觸到這些知識時(shí)，往往會感到困難重重，不知道怎樣下手，只能按照傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)模式進(jìn)行學(xué)習(xí)。為了實(shí)現(xiàn)理論、實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的平衡，教師應(yīng)對這兩類知識采取不同的教育和考核模式，在要求學(xué)生記憶、理解的同時(shí)，也應(yīng)為他們提供更多的實(shí)訓(xùn)機(jī)會。在考核方面，將案例分析、評價(jià)報(bào)告、計(jì)算機(jī)操作評分納入平時(shí)成績。此外，為了鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力，需要額外設(shè)置創(chuàng)新環(huán)節(jié)，讓學(xué)生通過各類渠道來進(jìn)行調(diào)研，鍛煉他們的資料收集、分析能力。
（二）增加實(shí)踐教學(xué)的比例
實(shí)踐能力一直都是學(xué)生的短板，為了避免學(xué)生出現(xiàn)“眼高手低”的問題，必須要適當(dāng)增加實(shí)踐教學(xué)的比例。
首先，加強(qiáng)總結(jié)與分析能力的鍛煉，讓學(xué)生可以借助所學(xué)知識來總結(jié)企業(yè)安全問題的發(fā)生規(guī)律、發(fā)生原因，預(yù)測今后的問題趨勢，提出預(yù)防措施。
其次，在現(xiàn)場檢查知識的教學(xué)中，引入案例，讓學(xué)生可以利用自己的知識來編制檢查表，對照國家規(guī)范，找出其中的危險(xiǎn)源，制訂防范計(jì)劃。
最后，在學(xué)生掌握一定的基礎(chǔ)知識之后，帶領(lǐng)他們走入工廠、企業(yè)，讓他們學(xué)會危險(xiǎn)源的辨識方法，并進(jìn)行定量、定性評價(jià)和完成評價(jià)報(bào)告的撰寫，以此提升學(xué)生的綜合能力。
在傳統(tǒng)的教學(xué)模式下，教師直接借助幻燈片、板書進(jìn)行播放。由于安全系統(tǒng)工程教育涉及的內(nèi)容復(fù)雜、抽象，依靠幻燈片和板書，學(xué)生很難理解所學(xué)知識的意義，也很少去主動鉆研學(xué)習(xí)內(nèi)容，課堂氣氛沉悶。為了順利拿到學(xué)分，學(xué)生在考前死記硬背，教學(xué)與學(xué)習(xí)效果并不理想。因此，筆者建議，在安全系統(tǒng)工程教學(xué)中，可以采用案例教學(xué)法，將理論教學(xué)與實(shí)踐結(jié)合，引入安全系統(tǒng)工程中最新的研究成果和生產(chǎn)案例，讓學(xué)生提前查閱資料，將被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為主動學(xué)習(xí)。利用卓越工程師的培養(yǎng)契機(jī)，讓學(xué)生參與到工廠實(shí)踐中，并積極鼓勵學(xué)生參加省級大賽，拉近學(xué)生與安全系統(tǒng)工程教學(xué)內(nèi)容的距離。
（三）提高學(xué)生的創(chuàng)新能力
創(chuàng)新能力是人才不可或缺的重要能力。在安全系統(tǒng)工程教學(xué)中，要鍛煉學(xué)生的創(chuàng)新能力，需要讓學(xué)生對相關(guān)的理論知識有全盤的把握，引導(dǎo)他們分析，思考和反思現(xiàn)有學(xué)習(xí)中存在的問題，并提出改進(jìn)策略。教師在講解某個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)知識后，要求學(xué)生通過自己的調(diào)研來寫出綜述文章，找出論述中的問題，制訂解決方案，并將其作為平時(shí)成績的內(nèi)容。
首先，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會文獻(xiàn)調(diào)研的方式，利用論文數(shù)據(jù)庫、中國知網(wǎng)、萬方等來搜索文獻(xiàn)，然后一 一整理，列出明確的清單。
其次，讓學(xué)生掌握分析和總結(jié)的方法，統(tǒng)計(jì)當(dāng)前安全系統(tǒng)工程的最新進(jìn)展與研究熱點(diǎn)，把握行業(yè)發(fā)展動向。
最后，完成論文的撰寫，讓學(xué)生針對自己的調(diào)研結(jié)果分析相關(guān)問題，撰寫文獻(xiàn)綜述，分析其中的問題，自己來探索相關(guān)的對策。
（四）改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法
適宜的教學(xué)方法可以讓學(xué)生對學(xué)習(xí)活動產(chǎn)生源源不斷的興趣，鍛煉他們的創(chuàng)新能力與實(shí)踐能力，讓學(xué)生主動去探究，去獲取。為了提高安全系統(tǒng)工程專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，教師在教學(xué)活動中要創(chuàng)新教學(xué)方法，時(shí)刻以學(xué)生為中心，應(yīng)用討論式、啟發(fā)式、參與式教學(xué)模式，將被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為主動學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維。在團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)方案設(shè)計(jì)過程中，由教師來組織學(xué)生進(jìn)行團(tuán)隊(duì)論證，各個(gè)團(tuán)隊(duì)之間相互補(bǔ)充，教師對各隊(duì)方案進(jìn)行評審。對于有創(chuàng)意、有特色的作品教師可以為其開辟展示區(qū)，讓其他同學(xué)進(jìn)行觀摩、學(xué)習(xí)，進(jìn)一步調(diào)動學(xué)生的積極性。
（五）注重師資隊(duì)伍的建設(shè)
師資隊(duì)伍的建設(shè)也是高等教育改革中需要重點(diǎn)解決的問題。要滿足卓越工程師背景下的人才培養(yǎng)需求，需要打造一支“學(xué)科配套、業(yè)務(wù)精良、作風(fēng)優(yōu)良”的教師隊(duì)伍，這是各個(gè)院校發(fā)展的基本條件，也是安全系統(tǒng)工程教學(xué)的改革難點(diǎn)所在。為了實(shí)現(xiàn)卓越工程師的人才培養(yǎng)目的，需要對資力量進(jìn)行整合，在保證安全系統(tǒng)工程專業(yè)教師做好原有教學(xué)任務(wù)的同時(shí)，聘請企業(yè)的技術(shù)人才來校任教，打造“雙師型”隊(duì)伍，在提高學(xué)生理論水平的同時(shí)，鍛煉他們的實(shí)踐能力。科學(xué)合理的師資隊(duì)伍對安全系統(tǒng)工程專業(yè)學(xué)生能力的培養(yǎng)起著極為重要的作用。
（六）研發(fā)實(shí)訓(xùn)儀器與設(shè)備
儀器與設(shè)備的應(yīng)用是提高安全系統(tǒng)工程教學(xué)質(zhì)量的有效依托。在安全系統(tǒng)工程教學(xué)過程中，不僅要依托實(shí)習(xí)，還要配置好相關(guān)的儀器與設(shè)備。以礦業(yè)專業(yè)為例，常用的儀器設(shè)備包括電工控制訓(xùn)練臺、煤炭采掘機(jī)械實(shí)訓(xùn)裝置、液壓耦合礦用緩沖器、電控訓(xùn)練系統(tǒng)等。上述儀器與設(shè)備在卓越工程師的培養(yǎng)中發(fā)揮著極為重要的作用。在實(shí)訓(xùn)過程中，學(xué)生能夠更好地掌握理論知識，鍛煉實(shí)踐能力。
（七）考核方法要多元化
針對安全系統(tǒng)工程專業(yè)的特點(diǎn)，需要采用多元化的考核方法，實(shí)行“訓(xùn)練操作+訓(xùn)練報(bào)告+作品設(shè)計(jì)+作品報(bào)告+答辯”的形式。基礎(chǔ)成績占30%，每一個(gè)環(huán)節(jié)，學(xué)生只有順利完成，才能夠獲得成績。作品設(shè)計(jì)與作品報(bào)告占50%，按照學(xué)生作品完成質(zhì)量來進(jìn)行評定。每一個(gè)學(xué)生都需要參與其中，根據(jù)排名來加分。這種多元化的考核方式增強(qiáng)了安全系統(tǒng)工程專業(yè)學(xué)生的參與興趣，能夠客觀反映出學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，也有助于教師進(jìn)行改進(jìn)。
三、結(jié)語
卓越工程師專業(yè)是近年來出現(xiàn)的新事物。教育部對安全系統(tǒng)工程畢業(yè)生的工程實(shí)踐能力提出了更高的要求，加強(qiáng)卓越工程師專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)改革，特別是作為第一次課的“工程訓(xùn)練”教學(xué)改革，對卓越工程師專業(yè)學(xué)生后續(xù)的實(shí)踐創(chuàng)新能力、工程素養(yǎng)、工程能力的培養(yǎng)有巨大推動作用。隨著工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)技術(shù)水平逐年提高，裝備系統(tǒng)日趨復(fù)雜，安全系統(tǒng)工程知識也要不斷更新完善，以適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展。
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汽車工業(yè)的飛速發(fā)展勢必給汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展帶來難得的發(fā)展契機(jī)。但是，從目前我國的狀況來看，汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展相對滯后這一現(xiàn)實(shí)在制約著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其中追根溯源，就是因?yàn)槿狈I(yè)的人才而導(dǎo)致了行業(yè)的落后。
汽車維修專業(yè)是職業(yè)教育領(lǐng)域內(nèi)的一門重點(diǎn)專業(yè)之一，它主要培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展需求，掌握汽車構(gòu)造與原理、汽車電器設(shè)備、汽車檢測設(shè)備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎(chǔ)知識，熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業(yè)較高的操作技能和技術(shù)指導(dǎo)技師層次，具有一定汽修企業(yè)管理的高級知識技能復(fù)合型行業(yè)人才。他們的今后主要就業(yè)方向是從事汽車檢測與維修、汽車裝飾、汽車改裝、汽車營銷等相關(guān)職業(yè)。我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使汽車維修專業(yè)成為了教育部實(shí)施的技能短缺人才培養(yǎng)的重點(diǎn)專業(yè)之一，也使職業(yè)學(xué)校的汽車維修專業(yè)越來越受到學(xué)生的追捧，這給汽修專業(yè)的發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。
但是，從目前很多職業(yè)學(xué)校的汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)情況來看，依然存在著一些畢業(yè)生無法就業(yè)的狀況，究其原因是學(xué)校教學(xué)存在的一些問題在影響和制約著學(xué)生的就業(yè)。就目前來看，存在的主要問題有：首先，學(xué)生生源素質(zhì)較差，影響了學(xué)科教學(xué)。近幾年，雖然受畢業(yè)生就業(yè)狀況的影響，職業(yè)學(xué)校的招生狀況有了較大的改觀，但是從總體上來看，選擇上職業(yè)學(xué)校的學(xué)生，大多數(shù)是在中學(xué)階段成績不夠理想的學(xué)生。這些學(xué)生的學(xué)習(xí)能力相對較差，特別是在理論學(xué)習(xí)上存在著困難。而在汽修專業(yè)學(xué)習(xí)中，理論學(xué)習(xí)占了相當(dāng)大的比重。如機(jī)械設(shè)計(jì)、工程圖學(xué)、汽車概論、發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚摰日n程，知識抽象且難度較大，學(xué)生理解和掌握起來相對困難，這就導(dǎo)致很多學(xué)生在理論知識方面學(xué)不懂、吃不透，理論知識的困難，往往導(dǎo)致學(xué)生的知識不成體系，這就導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)上存在著問題，從而影響了學(xué)生的就業(yè)。
面對這樣的社會需求和職業(yè)學(xué)校學(xué)生存在的問題，在新時(shí)期下我們的汽修專業(yè)必須要結(jié)合學(xué)生的實(shí)際和社會的需求作出相關(guān)的調(diào)整，這樣才能真正培養(yǎng)出符合社會需要的、合格的汽修人才。作為長期從事汽修專業(yè)教學(xué)的一線教師，我結(jié)合自己的教學(xué)實(shí)踐，談?wù)勛约喝绾卧诋?dāng)前社會需求下開展教學(xué)的認(rèn)識。
一、整合教材，從而優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容
從汽修專業(yè)的設(shè)計(jì)來看，雖然當(dāng)前汽修專業(yè)涉及較多，如汽車電路、鈑金噴漆、汽車改裝……但其中社會需求量最大的是三個(gè)專業(yè)，即汽車的鈑金噴漆、汽車美容和汽車機(jī)電，這與社會上部分汽車使用者尤其是年輕人的需求和愛好有著密切的關(guān)系。學(xué)校培養(yǎng)人才的最終是為了滿足社會的需要，這就要求我們在教學(xué)中針對社會的需求開展教學(xué)活動。
既然社會主要需要的是三個(gè)專業(yè)方向的人才，那么我們就要以職業(yè)崗位技能為核心，開展教學(xué)活動，這就要求我們專業(yè)教師要有針對性地打破原有的課程設(shè)計(jì)，重新整合教材，要在保證學(xué)生能夠掌握基本的理論和學(xué)科技能的基礎(chǔ)上，結(jié)合社會的新發(fā)展優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，這樣一方面能夠主次分明地向?qū)W生呈現(xiàn)知識，同時(shí)也能夠減少知識容量，從而降低知識難度，減輕學(xué)生的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)和壓力，從而提升課堂教學(xué)效果和效率。
二、關(guān)注學(xué)生，從學(xué)生實(shí)際出發(fā)
我們職業(yè)教育有時(shí)候又被稱作是技能教育，目的是希望通過學(xué)校的三年培養(yǎng)使學(xué)生能夠掌握一技之長，為將來適應(yīng)社會打下較為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，歸根結(jié)底來說，教育最終是要滿足學(xué)生的需要和實(shí)際需求。
這就說明在我們的學(xué)科教學(xué)中，教師一定要關(guān)注學(xué)生，使學(xué)生成為課堂教學(xué)的主體和核心，要結(jié)合學(xué)生的實(shí)際來安排和設(shè)計(jì)我們的教學(xué)環(huán)節(jié)，要注意做到全面育人，堅(jiān)持因材施教，使每一名學(xué)生學(xué)有所得、學(xué)有所獲。這也就要求教師在備課的過程中既要備教材，更要備學(xué)生，要把社會的需求和學(xué)生的實(shí)際、教材的要求三者有機(jī)結(jié)合起來，力爭通過我們的努力，能夠培養(yǎng)出真正的合格汽修專業(yè)人才。
三、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，使理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)緊密結(jié)合
職業(yè)教育本身最大的特點(diǎn)就是實(shí)踐性強(qiáng)，因?yàn)槲覀兊漠厴I(yè)生大多數(shù)畢業(yè)以后就要直接走上工作崗位，這就要求我們職業(yè)教育必須要重視實(shí)踐，抓好實(shí)踐教學(xué)，提升學(xué)生適應(yīng)社會的能力。
汽車維修是一項(xiàng)技術(shù)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，為切實(shí)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能和實(shí)際工作能力，教師應(yīng)讓學(xué)生提前接觸專業(yè)實(shí)踐，加大實(shí)踐教學(xué)的力度，增加實(shí)踐教學(xué)的時(shí)間，將過去集中在最后一學(xué)期的生產(chǎn)實(shí)習(xí)根據(jù)不同階段理論課程的安排，分散到三年中的各個(gè)學(xué)期。打破先學(xué)結(jié)構(gòu)和原理再學(xué)使用和維修的傳統(tǒng)方法，嘗試先學(xué)使用操作，再學(xué)結(jié)構(gòu)和維修，最后再深入學(xué)習(xí)工作原理的教學(xué)方法，并注意總結(jié)提高。努力做到教學(xué)設(shè)備的先進(jìn)性、配套性和實(shí)用性，融理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)為一體，進(jìn)行完善的“一體化”教學(xué)。為此，應(yīng)有計(jì)劃地投入資金、裝備先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)備，建立發(fā)動機(jī)故障測試、汽車電控系統(tǒng)專業(yè)教室或技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心。保證每位學(xué)生都能親自動手反復(fù)操作，以鞏固和運(yùn)用所學(xué)知識，提高解決問題的能力。靈活采用各種教學(xué)手段，提高教學(xué)效果。如在專業(yè)教室進(jìn)行《汽車構(gòu)造》課的理論教學(xué)，可使用各種掛圖、模型、實(shí)物等教具，結(jié)合幻燈、投影、錄像等現(xiàn)代教學(xué)手段，把各種機(jī)構(gòu)的工作原理、內(nèi)部結(jié)構(gòu)生動、直觀地顯現(xiàn)出來，“教、學(xué)、做”結(jié)合，“手、口、腦”并用，可以大大提高教學(xué)效果。同時(shí)，學(xué)校也要與條件較好的檢測維修企業(yè)建立長期、穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系，把企業(yè)作為學(xué)生實(shí)習(xí)基地，以彌補(bǔ)實(shí)習(xí)條件的不足，還可以使學(xué)生提前認(rèn)識企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)情況，以便畢業(yè)后盡快上崗。
在進(jìn)行《汽車保險(xiǎn)與理賠》課程學(xué)習(xí)之前，學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了《汽車材料》、《汽車構(gòu)造》、《汽車電控技術(shù)》、《汽車及配件營銷》、以及《汽車電工電子基礎(chǔ)》等基礎(chǔ)專業(yè)課程，為專業(yè)課的學(xué)習(xí)奠定理論基礎(chǔ)。與《汽車保險(xiǎn)與理賠》課程同時(shí)開設(shè)的課程還有《二手車評估與交易》、《汽車美容與裝飾》，為后續(xù)學(xué)生定崗實(shí)習(xí)和走向工作崗位有著重大意義。所以《汽車保險(xiǎn)與理賠》是一門承上啟下的專業(yè)核心課。
2 教學(xué)內(nèi)容
本課程顯著特點(diǎn)是情境、體驗(yàn)、拓展、互動相融合，讓學(xué)生有問題可想，有任務(wù)可做。并在主體教材的基礎(chǔ)上配有教學(xué)資源庫，教學(xué)資源庫從現(xiàn)實(shí)案例、實(shí)踐訓(xùn)練、學(xué)習(xí)考試等方向?qū)崿F(xiàn)教學(xué)資源與教學(xué)內(nèi)容的有效對接，真正實(shí)現(xiàn)了理實(shí)一體化。結(jié)合課程特點(diǎn)并通過對各大保險(xiǎn)公司、維修廠、4S 店等用人單位的市場調(diào)研，以滿足用人單位對學(xué)生的要求為宗旨，本課程共設(shè)計(jì)了 9 個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。
3 教學(xué)方法與手段
高職院校學(xué)生其本身文化理論基礎(chǔ)不佳，尤其是這門課程的前部分內(nèi)容又比較枯燥，所以整體學(xué)習(xí)氣氛欠佳，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性也不高。這就要求教師在教學(xué)過程中使用恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法和教學(xué)手段調(diào)動學(xué)生的積極性，達(dá)到傳授知識、培養(yǎng)能力的目的。
3.1 教學(xué)方法
本課程采用了多元化的教學(xué)方法，體現(xiàn)以教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體的教學(xué)理念。
①講述法
是最基本的方法，通過講述讓學(xué)生了解汽車保險(xiǎn)的基本知識、基本原則、流程及相關(guān)條款等。
②案例教學(xué)法
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)用性很強(qiáng)的學(xué)科，通過各種生動的案例，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，能使其更好的消化學(xué)過的知識，提高學(xué)生知識運(yùn)用能力。案例教學(xué)法是本課程的主要教學(xué)法。③分組討論法：教師根據(jù)學(xué)生人數(shù)，分配小組。進(jìn)行某一任務(wù)時(shí)，小組成員之間開展廣泛的討論和意見交流；教師的作用主要是布置任務(wù)，給予學(xué)生啟發(fā)性意見，避免學(xué)生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學(xué)方法在保險(xiǎn)基本原則中應(yīng)用較多。
④角色扮演法
老師把任務(wù)布置下去，學(xué)生準(zhǔn)備。將學(xué)生安排在模擬的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，并對行為表現(xiàn)進(jìn)行評定和反饋，以此來提高學(xué)生的行為技能。在講解保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)管理以及汽車保險(xiǎn)理賠報(bào)案中運(yùn)用此教學(xué)方法。
⑤演示教學(xué)法
通過教師操作示范，學(xué)生動手實(shí)踐，完成實(shí)訓(xùn)報(bào)告。在講解汽車保險(xiǎn)投保，查勘，定損中采用此教學(xué)方法。
⑥類比教學(xué)法
通過類比，讓學(xué)生更容易理解所學(xué)內(nèi)容。在講解汽車保險(xiǎn)合同中運(yùn)用此教學(xué)方法。
3.2 教學(xué)手段
教學(xué)中采用的教學(xué)手段既有傳統(tǒng)板書，又融入了電子課件、視頻、動畫等現(xiàn)代化教學(xué)手段。通過案例讓學(xué)生理解保險(xiǎn)基本原則、相關(guān)條款的含義、汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)流程等。在講保險(xiǎn)合同、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)以及汽車保險(xiǎn)理賠時(shí)還用到了保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)證、批單、汽車保險(xiǎn)條款、代抄單、索賠申請書、現(xiàn)場查勘記錄等單證。把真實(shí)的單證發(fā)給讓學(xué)生看，這樣更直觀生動，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
4 教學(xué)任務(wù)展示———汽車保險(xiǎn)合同的一般法律特征
本節(jié)內(nèi)容共需要兩個(gè)學(xué)時(shí)，在了解了汽車保險(xiǎn)合同基本內(nèi)容及基本特征的基礎(chǔ)上，掌握汽車保險(xiǎn)合同的訂立、成立與生效、變更和終止的相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生能夠運(yùn)用汽車保險(xiǎn)合同的法律特征來分析案例的一種能力。
4.1 復(fù)習(xí)提問（3-5 分鐘）
給學(xué)生設(shè)置 2-3 個(gè)問題，提問上一節(jié)課的重點(diǎn)知識，一方面可以加深學(xué)生對學(xué)過知識的印象，同時(shí)也為新課程做鋪墊。
4.2 情境導(dǎo)入（3-5 分鐘）
教材每一節(jié)都有情境導(dǎo)入案例，由案例導(dǎo)入新課。要求學(xué)生看案例，看完先不分析，帶著問題學(xué)習(xí)新知識，以激發(fā)起學(xué)生的求知欲望，還能使學(xué)生明確本節(jié)課要講述的內(nèi)容。講到相關(guān)知識再分析案例。
4.3 講授新課（70 分鐘）
知識點(diǎn)講述：對于學(xué)生而言，本小節(jié)內(nèi)容所涉及的知識點(diǎn)是生疏的，也是乏味的，因此在講述過程中，采用生動的、視覺效果較強(qiáng)的多媒體幻燈片引入知識點(diǎn)。而且運(yùn)用了類比的教學(xué)方法，把汽車保險(xiǎn)合同的訂立、變更、解除和談戀愛、結(jié)婚、離婚進(jìn)行類比。汽車保險(xiǎn)合同的訂立要經(jīng)過要約和承諾兩個(gè)階段，又稱投保和承保。把投保類比成求婚，承保類比成同意求婚，合同的變更類比成婚姻內(nèi)容的變更，合同的解除類比成離婚。因?yàn)橥ㄋ滓锥梢允箍菰锏闹R生動化，學(xué)生更容易理解接受。分析案例：在知識點(diǎn)講述的過程中穿插情境導(dǎo)入案例和其他典型案例，采用學(xué)生自主探討、分組討論、教師引導(dǎo)相結(jié)合的方法。讓學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識點(diǎn)分析案例，提出觀點(diǎn)，教師引導(dǎo)全面分析案例，得出結(jié)論并總結(jié)。
4.4 小結(jié)（3-5 分鐘）
小結(jié)本節(jié)課的重點(diǎn)、難點(diǎn)、知識點(diǎn)。
4.5 布置作業(yè)（2-3 分鐘）
課堂作業(yè)是教師了解學(xué)生學(xué)習(xí)情況，檢查教學(xué)效果及時(shí)調(diào)控教學(xué)的有效手段。具有鞏固、強(qiáng)化、提升、反饋、發(fā)展等重要作用，對提高教學(xué)質(zhì)量來說起著至關(guān)重要的作用。本節(jié)的作業(yè)主要就是運(yùn)用汽車保險(xiǎn)合同的一般法律規(guī)定進(jìn)行案例分析。
5 教學(xué)改革設(shè)想
5.1 計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)手段參與教學(xué)的模式
就是使用汽車保險(xiǎn)軟件，讓教學(xué)內(nèi)容更靈活、直觀、有效，從而實(shí)現(xiàn)更好的教學(xué)目標(biāo)。
5.2 加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)
