時(shí)間：2023-01-21 09:24:09
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇送電線路，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
一、概述
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與電力需求的不斷增長(zhǎng)，電力生產(chǎn)的安全問題也越來越突出。對(duì)于送電線路來講，雷擊跳閘一直是影響高壓送電線路供電可靠性的重要因素。由于大氣雷電活動(dòng)的隨機(jī)性和復(fù)雜性，目前世界上對(duì)輸電線路雷害的認(rèn)識(shí)研究還有諸多未知的成分。架空輸電線路和雷擊跳閘一直是困擾安全供電的一個(gè)難題，雷害事故幾乎占線路全部跳閘事故1/3或更多。因此，尋求更有效的線路防雷保護(hù)措施，一直是電力工作者關(guān)注的課題。
河池電網(wǎng)處于桂西北山區(qū)地形劇變、峰高谷深，山巒起伏，線路雷擊跳閘是整個(gè)電網(wǎng)跳閘的重要原因，經(jīng)常占到跳閘總數(shù)的80%～90%。且由于線路大多處于高山大嶺，降低雷擊跳部率對(duì)于日常線路設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)人員來說將大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，且效益是不僅僅是金錢可以衡量的。
目前輸電線路本身的防雷措施主要依靠架設(shè)在桿塔頂端的架空地線，其運(yùn)行維護(hù)工作中主要是對(duì)桿塔接地電阻的檢測(cè)及改造。由于其防雷措施的單一性，無法達(dá)到防雷要求。而推行的安裝耦合地線、增強(qiáng)線路絕緣水平的防雷措施，受到一定的條件限制而無法得到有效實(shí)施，如通常采用增加絕緣子片數(shù)或更換為大爬距的合成絕緣子的方法來提高線路絕緣，對(duì)防止雷擊塔頂反擊過電壓效果較好，但對(duì)于防止繞擊則效果較差，且增加絕緣子片數(shù)受桿塔頭部絕緣間隙及導(dǎo)線對(duì)地安全距離的限制，因此線路絕緣的增強(qiáng)也是有限的。而安裝耦合地線則一般適用于丘陵或山區(qū)跨越檔，可以對(duì)導(dǎo)線起到有效的屏蔽保護(hù)作用，用等擊距原理也就是降低了導(dǎo)線的暴露弧段。但其受桿塔強(qiáng)度、對(duì)地安全距離、交叉跨越及線路下方的交通運(yùn)輸?shù)纫蛩氐挠绊懀虼思茉O(shè)耦合地線對(duì)于舊線路不易實(shí)施。因此研究不受條件限制的線路防雷措施就顯得十分重要，將安裝線路避雷器、降低桿塔接地電阻、進(jìn)行綜合分析運(yùn)用，從它們對(duì)防止雷擊形式的針對(duì)性出發(fā)，真正做到切實(shí)可行而又能收到實(shí)際效果。
二、雷擊線路跳閘原因
高壓送電線路遭受雷擊的事故主要與四個(gè)因素有關(guān)：線路絕緣子的50%放電電壓；有無架空地線；雷電流強(qiáng)度；桿塔的接地電阻。高壓送電線路各種防雷措施都有其針對(duì)性，因此，在進(jìn)行高壓送電線路設(shè)計(jì)時(shí)，我們選擇防雷方式首先要明確高壓送電線路遭雷擊跳閘原因。
1．高壓送電線路繞擊成因分析。根據(jù)高壓送電線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和模擬試驗(yàn)均證明，雷電繞擊率與避雷線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角、桿塔高度以及高壓送電線路經(jīng)過的地形、地貌和地質(zhì)條件有關(guān)。對(duì)山區(qū)的桿塔，計(jì)算公式是：
山區(qū)高壓送電線路的繞擊率約為平地高壓送電線路的3倍。山區(qū)設(shè)計(jì)送電線路時(shí)不可避免會(huì)出現(xiàn)大跨越、大高差檔距，這是線路耐雷水平的薄弱環(huán)節(jié)；一些地區(qū)雷電活動(dòng)相對(duì)強(qiáng)烈，使某一區(qū)段的線路較其它線路更容易遭受雷擊。
2．高壓送電線路反擊成因分析。雷擊桿、塔頂部或避雷線時(shí)，雷電電流流過塔體和接地體，使桿塔電位升高，同時(shí)在相導(dǎo)線上產(chǎn)生感應(yīng)過電壓。如果升高塔體電位和相導(dǎo)線感應(yīng)過電壓合成的電位差超過高壓送電線路絕緣閃絡(luò)電壓值，即Uj＞U50%時(shí)，導(dǎo)線與桿塔之間就會(huì)發(fā)生閃絡(luò)，這種閃絡(luò)就是反擊閃絡(luò)。
由以上公式可以看出，降低桿塔接地電阻Rch、提高耦合系數(shù)k、減小分流系數(shù)β、加強(qiáng)高壓送電線路絕緣都可以提高高壓送電線路的耐雷水平。在實(shí)際實(shí)施中，我們著重考慮降低桿塔接地電阻Rch和提高耦合系數(shù)k的方法作為提高線路耐雷水平的主要手段。
三、高壓送電線路防雷措施
清楚了送電線路雷擊跳閘的發(fā)生原因，我們就可以有針對(duì)性的對(duì)送電線路所經(jīng)過的不同地段，不同地理位置的桿塔采取相應(yīng)的防雷措施。目前線路防雷主要有以下幾種措施：
1．加強(qiáng)高壓送電線路的絕緣水平。高壓送電線路的絕緣水平與耐雷水平成正比，加強(qiáng)零值絕緣子的檢測(cè)，保證高壓送電線路有足夠的絕緣強(qiáng)度是提高線路耐雷水平的重要因素。
2．降低桿塔的接地電阻。高壓送電線路的接地電阻與耐雷水平成反比，根據(jù)各基桿塔的土壤電阻率的情況，盡可能地降低桿塔的接地電阻，這是提高高壓送電線路耐雷水平的基礎(chǔ)，是最經(jīng)濟(jì)、有效的手段。
①設(shè)計(jì)依據(jù)。列出工程設(shè)計(jì)任務(wù)書及批準(zhǔn)的文號(hào)、經(jīng)審核批準(zhǔn)后的電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)文件、上級(jí)機(jī)關(guān)或下達(dá)設(shè)計(jì)任務(wù)單位對(duì)工程設(shè)計(jì)的有關(guān)指示性文件等，以及與建設(shè)單位簽訂的設(shè)計(jì)合同。②設(shè)計(jì)規(guī)模及范圍。設(shè)計(jì)規(guī)模是根據(jù)工程設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，說明線路的電壓等級(jí)，輸送電力容量及導(dǎo)線截面，線路起訖點(diǎn)、長(zhǎng)度、回路數(shù)，中間落點(diǎn)及連接方式；設(shè)計(jì)范圍一般包括線路的本體設(shè)計(jì)，通信保護(hù)設(shè)計(jì)，工程概算和預(yù)算，對(duì)運(yùn)行維護(hù)設(shè)計(jì)考慮的附屬設(shè)備等。還應(yīng)該說明線路是否包括降壓運(yùn)行的設(shè)計(jì)，進(jìn)出兩端變電所臨時(shí)線的設(shè)計(jì)及檢修站、巡線站的建筑設(shè)計(jì)等。③建筑單位及期限。限定工程建設(shè)單位、施工單位，按設(shè)計(jì)任務(wù)要求及設(shè)計(jì)單位安排，明確施工時(shí)間及建成投產(chǎn)時(shí)間。④主要經(jīng)濟(jì)和材料耗用指標(biāo)。主要包括全線總的綜合造價(jià)和本體造價(jià)，每公里的綜合造價(jià)和本體造價(jià)。說明每公里耗用的導(dǎo)線、避雷線，導(dǎo)線和避雷線用的絕緣子、金具、接地材料、桿塔、基礎(chǔ)、水泥、木材等的數(shù)量。
2電力線路設(shè)計(jì)
2.1路徑設(shè)計(jì)
①變電所進(jìn)出線。說明兩端及中間變電所(發(fā)電廠)進(jìn)出線的位置和方向，還要表示出現(xiàn)有和擬建線路出線的關(guān)系，合理布置進(jìn)出線方案。②路徑方案的選擇。按照已掌握的線路路徑資料，對(duì)全線選出各有特點(diǎn)的兩、三個(gè)路徑方案進(jìn)行比較，在大的方案中也可以選出不同的小方案參加比較。各路徑方案要從路徑長(zhǎng)度、可利用的鐵路、公路、水路等交通條件，沿線路地形、地勢(shì)、水文、地質(zhì)情況，特殊氣象區(qū)，污穢地區(qū)，森林資源，礦產(chǎn)資源，跨越河流，各種障礙物，選用的線路拐角及線路曲折系數(shù)等情況，來說明各路徑方案的優(yōu)劣。除了從技術(shù)上比較各路徑方案外，還要從線路安全運(yùn)行、方便施工、降低造價(jià)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、障礙物的處理及大跨越情況等方面進(jìn)行全面的分析比較。
2.2氣象條件
①氣象資料的分析及取值。對(duì)沿線氣象臺(tái)(站)的氣象資料和送電線路、通信線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及自然災(zāi)害資料進(jìn)行分橋說明。如果送電線路較長(zhǎng)或氣象區(qū)復(fù)雜，可分段選擇氣象區(qū)。氣象資料的取值包括：最大風(fēng)速的取值、電線覆冰的取值、年平均氣溫的確定、最高和最低氣溫的取值、雷電日數(shù)的取值。②將已選取的各種氣象條件，分別按最高氣溫、最低氣溫、最大風(fēng)速、覆冰、安裝、年乎均氣溫、外過電壓、內(nèi)過電壓等情況所對(duì)應(yīng)的氣溫、風(fēng)速、覆冰的氣象條件組合數(shù)值，以全國(guó)典型氣象區(qū)劃分的表格形式匯總列表表示。
2.3機(jī)電部分
①導(dǎo)線。按照工程設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求和電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，決定導(dǎo)線截面和分裂根數(shù)，論證導(dǎo)線型式、規(guī)格、分裂方式、分裂間距等，并說明導(dǎo)線的主要機(jī)械和電氣特性。通過污穢區(qū)時(shí)，應(yīng)說明是否采用防腐導(dǎo)線。此外，應(yīng)提出導(dǎo)線的防振措施，確定是否需要換位，說明兩端和中間變電所(發(fā)電廠)的相序排列情況，按換位或換相情況繪出換位或換相布置圖，按設(shè)計(jì)規(guī)程和有關(guān)規(guī)定確定導(dǎo)線對(duì)地和交叉跨越的距離。②避雷線。按照設(shè)計(jì)規(guī)程規(guī)定，經(jīng)分析比較，確定避雷線的型式、規(guī)格并列出其性能情況，確定避雷線的絕緣方式，絕緣子串型式，絕緣子型式及片數(shù)，絕緣間隙距離及換位方式和防振措施等。③防雷接地及其他。按送電線路的電壓等級(jí)，通過地區(qū)雷電話動(dòng)情況和已有線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)來確定避雷線根數(shù)、保護(hù)角、檔距中央導(dǎo)線和避雷線的最小距離。按照地質(zhì)、地貌情況，說明采用接地裝置的主要型式和要求的接地電阻值。按照送電線路設(shè)計(jì)情況，計(jì)算雷電預(yù)期跳閘率和耐雷水平，以滿足過電壓保護(hù)規(guī)程的要求。按導(dǎo)線荷載條件和防電暈性能要求，選擇線路各種金具型式。如采用分裂導(dǎo)線，應(yīng)選擇間隔棒型式，并確定間隔棒在檔距內(nèi)的安裝距離。按無線電干擾標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，提出防干擾措施。
2.4桿塔和基礎(chǔ)
①桿塔設(shè)計(jì)。按照全線地形，交通情況，線路在電力系統(tǒng)的重要性，國(guó)家材料供應(yīng)及施工、運(yùn)行條件等因素，選擇桿塔型式。設(shè)計(jì)時(shí)一般應(yīng)盡量選用典型設(shè)計(jì)或經(jīng)過施工運(yùn)行考驗(yàn)的成熟桿塔型式并說明桿塔的使用條件。對(duì)新型桿塔的設(shè)計(jì)要充分研究設(shè)計(jì)理由，經(jīng)科學(xué)試驗(yàn)后再選用。同時(shí)要說明所采用的各種桿塔型式的特點(diǎn)、適用地區(qū)、使用鋼材量和混凝土量等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，說明桿塔的使用條件(如設(shè)計(jì)最大風(fēng)速、覆冰厚度、水平檔距、垂直檔距、最大使用檔距、線間距離、標(biāo)準(zhǔn)桿塔高度和分段高度、桿塔允許轉(zhuǎn)角度數(shù)、桿塔重量等)及桿塔設(shè)計(jì)的主要原則。②基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。依據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的有關(guān)規(guī)定和原則，按照全線地形、地質(zhì)、水文等情況，以及基礎(chǔ)受力條件，來確定基礎(chǔ)的型式，并說明各種基礎(chǔ)型式的特點(diǎn)，適用地點(diǎn)、地質(zhì)、水文條件，每基耗用材料量及有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。對(duì)一些特殊基礎(chǔ)(如沼澤地基礎(chǔ)、強(qiáng)腐蝕地區(qū)基礎(chǔ)、大孔性土基礎(chǔ)、特殊不良地質(zhì)基礎(chǔ))的設(shè)計(jì)問題，應(yīng)進(jìn)行必要的試驗(yàn)，提出處理措施。
2.5大跨越設(shè)計(jì)
大跨越設(shè)計(jì)一般指線路跨越通航大河流、湖泊、海峽等的設(shè)計(jì)，其檔距在800m以上或桿塔高度在80m以上，且發(fā)生事故時(shí)，嚴(yán)重影響航運(yùn)或修復(fù)特別困難，故導(dǎo)線選型或桿塔設(shè)計(jì)需予以特殊考慮。對(duì)線路跨越較大的山谷，是作為大檔距來設(shè)計(jì)，一般情況下只對(duì)導(dǎo)線及特殊的氣象條件進(jìn)行處理。
①跨越地點(diǎn)及氣象條件。說明各跨越地點(diǎn)的桿塔位處的地形、地勢(shì)、水文、地質(zhì)、主河道變遷、通航、跨越檔距的大小等情況，選出幾個(gè)跨越方案。并選擇最大風(fēng)速、電線覆冰和氣溫等。②導(dǎo)線和避雷線選擇。按照導(dǎo)線和避雷線的電氣和機(jī)械性能、跨越擋距的大小、桿塔高度、導(dǎo)線和避雷線的間距及荷載條件，選擇導(dǎo)線和避雷線。此外針對(duì)大跨越比一般線路振動(dòng)嚴(yán)重的特點(diǎn)，說明采用的防振措施。③絕緣子串及金具。除按照對(duì)一般線路考慮的條件外，還應(yīng)按線路荷載大和桿塔高，需增加絕緣子片數(shù)的情況，選擇或新設(shè)計(jì)絕緣子串及金具。④跨越方案的優(yōu)化。將各跨越設(shè)計(jì)方案的桿塔型式、高度和基礎(chǔ)型式，采用單、雙回路跨越和路徑長(zhǎng)度，以及采用導(dǎo)線和避雷線，絕緣子和金具，施工和運(yùn)行條件等進(jìn)行綜合比較，對(duì)各跨越方案進(jìn)行全面論證，推薦出大跨越的最佳方案。
3結(jié)語
送電線路的初步設(shè)計(jì)是一門較為復(fù)雜的學(xué)科，此項(xiàng)工作要求設(shè)計(jì)人員既懂專業(yè)知識(shí),又必須有現(xiàn)場(chǎng)處理各種復(fù)雜局面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。特別是現(xiàn)場(chǎng)踏勘階段，設(shè)計(jì)人員需不辭勞苦、反復(fù)踏勘,收集各種現(xiàn)場(chǎng)資料,比較各種方案以選出一種既經(jīng)濟(jì)又切合實(shí)際的方案。經(jīng)過辛勤工作設(shè)計(jì)出的線路即使不是最好也是較為合理的。
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關(guān)鍵詞：送電線路；路徑
近幾年隨著農(nóng)網(wǎng)改造工程的進(jìn)一步展開和大量的小型水電站建設(shè)和各電網(wǎng)的連接，在山區(qū)中架設(shè)的送電線路(35～110kV線路）越來越多。然而工程勘測(cè)設(shè)計(jì)質(zhì)量卻不盡如意，主要原因之一就是對(duì)山區(qū)中送電線路(35～110kV線路）的特殊性不夠了解，對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題不夠重視。因而造成設(shè)計(jì)方案的不合理，使一些方面存在盲目的保守，導(dǎo)致工程設(shè)計(jì)方案的變更和造價(jià)增加;另一方面有些應(yīng)該加強(qiáng)的地方未予加強(qiáng)，安全可靠性達(dá)不到要求。
送電線路(35～110kV線路)測(cè)量是電力工程測(cè)量的主要內(nèi)容之一，是線路工程建設(shè)前期的第一道工序和環(huán)節(jié)，其工作質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到線路設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量和線路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，線路測(cè)量工作的重要性是非常顯明的。因此，廣大勘測(cè)人員都要自覺地提高質(zhì)量意識(shí)。
近幾年多條在山區(qū)中35～110kV線路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)，克服山區(qū)地形復(fù)雜、線路走廊十分緊張等重重困難，反復(fù)研究線路通道，最終采用技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理、對(duì)交叉跨越影響最小的方案，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
在送電線路(35～110kV線路)測(cè)量工程設(shè)計(jì)中我們采用了一次終勘定位的新方法進(jìn)行勘測(cè)設(shè)計(jì)，實(shí)踐證明，該方法不僅以能縮短線路建設(shè)工期，簡(jiǎn)化勘測(cè)程序，而且使工程設(shè)計(jì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有了很大的提高。
輸電線路勘測(cè)設(shè)計(jì)一般工作程序是：
1、室內(nèi)選線――2、野外重點(diǎn)踏勘――3、初步設(shè)計(jì)――4、野外選線――5、線路終勘――6、桿塔定位――7、施工圖設(shè)計(jì)
采用這種程序勘測(cè)設(shè)計(jì)，不僅十分繁鎖，而且往往是選線與定位二者不能兼顧，進(jìn)而造成桿塔定位不合理和大量返工，在以往的線路工程設(shè)計(jì)中曾有這方面的先例。因此，在線路工程設(shè)計(jì)中我考慮并使用了一次終勘定位的方法，解決這一技術(shù)難題。
一次終勘定位做法是在初步設(shè)計(jì)審批后，將野外選線，線路終勘，桿塔定位三道設(shè)計(jì)工序同進(jìn)，一次排定桿位。
準(zhǔn)備工作：
選線和終勘定位是技術(shù)性很強(qiáng)的工作，也是優(yōu)化線路設(shè)計(jì)中首要關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，一次終勘定位幾道工序同時(shí)進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問題必然很多，因此，我們作了大量，周全的準(zhǔn)備工作查出最大弧垂時(shí)導(dǎo)線應(yīng)力，即可選出在此k值的弧垂模板為本路徑定位用最大弧垂模板。
在現(xiàn)場(chǎng)擬定的桿塔型式和高度并排定桿位時(shí)，應(yīng)對(duì)線路各部分設(shè)計(jì)條件進(jìn)行檢查，以驗(yàn)證所定桿位置否符合設(shè)計(jì)規(guī)定的條件。因此終勘定位前應(yīng)先行繪制桿塔機(jī)械使用條件手冊(cè)，其中包括各種桿型水平檔距，垂直檔距，最大檔距，轉(zhuǎn)角度數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)，還必須繪制直線桿塔倒撥臨界曲線等。
收集初步設(shè)計(jì)圖紙資歷料，確定審批線路方案；收集線路路徑地段水文、地質(zhì)、氣象等數(shù)據(jù)資料（設(shè)計(jì)水文、地質(zhì)、氣象條件(35～110)kV送電線路的水文、地質(zhì)、氣象條件，一般根據(jù)沿線的水文、地質(zhì)、氣象資料和附近已有的線路運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，采用典型區(qū)域的數(shù)值，然而，由于山區(qū)受條件限制，往往沒有沿線的水文、地質(zhì)、氣象資料，也沒有已運(yùn)行的線路可供參考，因而山區(qū)(35～110)kV送電線路，一般根據(jù)當(dāng)?shù)乜h城氣象站和有關(guān)部門的數(shù)據(jù)）；詳盡收集線路沿線公路、郵電、軍事、城鎮(zhèn)建筑資料，了解交叉跨越情況，弄清相互影響，與有關(guān)方面共同協(xié)商，簽訂有關(guān)協(xié)議，為終勘定位提供可靠的依據(jù)。
根據(jù)系統(tǒng)遠(yuǎn)景規(guī)劃，計(jì)算短路電流，校驗(yàn)對(duì)重要電信線路的影響，提出對(duì)路徑的修正方案或防護(hù)措施。向鄰近或交叉路越設(shè)施的有關(guān)主管部門征求對(duì)線路路徑的意見，并簽訂有關(guān)協(xié)議。簽訂協(xié)議應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)法律 、法令和有關(guān)規(guī)程的規(guī)定，應(yīng)本著統(tǒng)籌兼顧、互諒互讓的精神來進(jìn)行。然后應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，驗(yàn)證圖上方案是否符合實(shí)際(有無圖上未標(biāo)明的障礙物，與圖上不符的地形、地物及沿線交通情況)，了解特殊氣象、水文地質(zhì)條件等。有時(shí)可不沿全線路勘，而僅對(duì)重點(diǎn)地段如重要跨越、擁擠地段、不良地質(zhì)地段進(jìn)行重點(diǎn)踏勘。對(duì)協(xié)議單位有特殊要求的地段、大跨越地段、地下采空區(qū)、建筑物密集預(yù)留走廊地段等用儀器初測(cè)取得必要的數(shù)據(jù)。
一次終勘定位組織實(shí)施：
工程勘測(cè)定位工作人員劃分為定線和定位兩個(gè)勘測(cè)小組。定線組選派了具有豐富經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)、施工運(yùn)行人員共同組成，擔(dān)負(fù)線路勘測(cè)選領(lǐng)線路，考慮各方面因素的影響，選擇出最佳線路路徑，并測(cè)出線路中心線，設(shè)置方向樁。
定位組由設(shè)計(jì)定位人員，預(yù)算人員，施工及運(yùn)行人員共同組成，擔(dān)負(fù)任務(wù)是在定線組定出的線路中心線上，測(cè)出平、斷面圖，綜合現(xiàn)場(chǎng)的情況，選擇合理的桿塔位置及桿塔型式，并設(shè)置方向樁，定位組工作內(nèi)容有：定線測(cè)量、平面測(cè)量、斷面測(cè)量桿塔定位及校驗(yàn)。
定線測(cè)量是根據(jù)選定的路徑，把線路的起止點(diǎn)，轉(zhuǎn)角點(diǎn)，方向點(diǎn)用標(biāo)樁實(shí)地固定下來，并測(cè)出線路路徑長(zhǎng)度。
平面測(cè)量是測(cè)量沿線路路徑中心線左右各20～50公尺的帶狀區(qū)域的地物地貌并繪制平面圖，為桿塔定位提供依據(jù)。
斷面測(cè)量分為縱斷面圖和橫斷面圖測(cè)量。前者是沿線路中心線測(cè)量各斷面的標(biāo)高，并繪制成縱斷面圖，供線路設(shè)計(jì)時(shí)排定桿塔位置，后者則是當(dāng)垂直線路方向的地面坡度大于1：5或起伏極不規(guī)則時(shí)，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，繪制橫斷面圖，以供校驗(yàn)最大風(fēng)偏時(shí)導(dǎo)線對(duì)地安全距離等，工程終勘測(cè)量因線路通過山區(qū)，縱斷面比例尺為橫向1：5000，縱向用1：500。橫斷面圖比例尺，橫向?yàn)?：1000，縱向?yàn)?：100。
現(xiàn)場(chǎng)從測(cè)得的縱，橫斷面圖進(jìn)行桿塔定位。用選定的最大弧垂模板，將終端、轉(zhuǎn)角及耐張桿塔先行定位后，再用模板在平、斷面圖上進(jìn)行各耐張段的直線桿塔排定工作。根據(jù)所排位置，對(duì)線路設(shè)計(jì)條件進(jìn)行檢查、校驗(yàn)、驗(yàn)證所定桿塔位置是否符合設(shè)計(jì)條件。
定位是用最大弧垂模板在線路勘測(cè)中所得的平，斷面圖上排定桿塔位置，并把在斷面圖上確定的桿塔位置在實(shí)地復(fù)核校正，并用標(biāo)樁固定下來。因此，正確選擇最大弧垂模板是排定桿位的關(guān)鍵，在北門～水西110kV線路工程終勘定位中我采用的選擇方法是：
以全線使用最多的直線桿塔Z25為代表，求出最大允許弧垂fmax，用fmax在應(yīng)力弧垂曲線上查出對(duì)應(yīng)的計(jì)算檔距，用此計(jì)算檔距，根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)，山區(qū)線路取（0.8～0.85）倍為假想代表檔距，用假想的代表檔距在應(yīng)力弧垂曲線上桿塔定位時(shí)還必須處理好如下列問題
⑴弧立檔，尤其是檔距較小的弧立檔，是使桿塔受力情況變壞，施工困難，檢修不便，應(yīng)盡避免出現(xiàn)；
⑵拉線桿塔應(yīng)注意拉線的位置，在平地避免打在路邊或泥塘洼地，山地應(yīng)避免因順坡而使拉線過長(zhǎng)；
⑶桿塔定位時(shí)除考慮邊坡外，尚須注意施工時(shí)應(yīng)為焊接排桿，立桿，臨時(shí)打拉線，緊線留有足夠的位置；
⑷當(dāng)桿塔位于陡坡時(shí)，應(yīng)注意基基礎(chǔ)受沖刷情況，必要時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施。
定線組在選擇線路徑上，全面考慮，線路路徑的選擇應(yīng)結(jié)合交通條件及地質(zhì)地形情況考慮。沿線交通便利，便于施工、運(yùn)行，但不要因此使線路長(zhǎng)度增加較多。若條件允許，最好將路徑選在交通相對(duì)便利的地方，現(xiàn)在的施工及運(yùn)輸一般都由較大型的機(jī)械來承擔(dān)，若交通不便，勢(shì)必影響施工進(jìn)度。在可能的情況下，應(yīng)使路徑長(zhǎng)度最短、轉(zhuǎn)角少、角度小、特殊路越少、水文地質(zhì)條件好、投資少、省材料、施工方便、運(yùn)行方便、安全可靠，地質(zhì)方面一般應(yīng)觀察記錄沿線地質(zhì)地貌現(xiàn)象，對(duì)土、石、水等做必要的物理與化學(xué)分析，如土壤種類、濕度、水質(zhì)對(duì)混凝土的侵蝕程度等。除按上述常規(guī)經(jīng)驗(yàn)選擇外，還應(yīng)特別注意避開采空區(qū)，以免地面塌陷而危及線路安全。如一些采掘業(yè)發(fā)展史較長(zhǎng)的省份，采空區(qū)相當(dāng)多，再加上部分小礦私挖濫采，造成了許多地區(qū)地面塌陷而危及建構(gòu)筑物的安全。
另外，線路應(yīng)盡可能避開森林、綠化區(qū)、果木林、防護(hù)林帶、公園等，必須穿越時(shí)也應(yīng)選擇最窄處通過，盡量減少砍伐樹木。路徑選擇應(yīng)盡量避免拆遷，減少拆遷房屋和其它建筑物。線路應(yīng)避開不良地質(zhì)地段，以減少基礎(chǔ)施工量。應(yīng)盡量少占農(nóng)田，不占良田。應(yīng)避免和同一河流或工程設(shè)施多次交叉。線路跨越大河流時(shí)，跨越點(diǎn)選在地勢(shì)較高和河道狹窄處，且轉(zhuǎn)角點(diǎn)不選在跨越桿塔上，而選擇在鄰近桿塔外轉(zhuǎn)角。
線路轉(zhuǎn)角點(diǎn)宜選在平地，或山麓緩坡上。轉(zhuǎn)角點(diǎn)應(yīng)選在地勢(shì)較低，不能利用直線桿塔(因上拔和間隙不足等)或原擬用耐張桿塔的處所，即轉(zhuǎn)角點(diǎn)選擇應(yīng)盡量和耐張段長(zhǎng)度結(jié)合在一起考慮。轉(zhuǎn)角點(diǎn)應(yīng)有較好的施工緊線場(chǎng)地并便于施工機(jī)械到達(dá)。轉(zhuǎn)角點(diǎn)應(yīng)考慮前后兩桿塔位置的合理性，避免造成相鄰兩檔檔距過大、過小使桿塔塔位不合理或使用高桿塔。
效果分析：
關(guān)鍵詞：送電線路桿塔接地偏高；探討降阻措施
中圖分類號(hào)：TM74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-0118（2011）-12-0-02
一、送電線路桿塔接地電阻偏高的原因分析
對(duì)山區(qū)送電線路桿塔接地電阻偏高的原因進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)引起桿塔接地電阻偏高的原因有多個(gè)方面，即有客觀原因，又有運(yùn)行維護(hù)方面的問題，歸納起來主要有以下幾個(gè)方面的原因：
（一）地質(zhì)、地勢(shì)復(fù)雜
特別是山區(qū)主要是土壤電阻率偏高，據(jù)我們調(diào)查北方山區(qū)的土壤電阻率一般在1300Rm-3000Rm，南方山區(qū)的土壤電阻率有的甚至高達(dá)5000-10000Rm，且有的山區(qū)土層較薄或根本沒有土壤，基本上全為巖石，交通不便。接地施工難度大。
（二）設(shè)計(jì)施工方面的原因
在山區(qū)由于地形復(fù)雜，土壤不均勻，土壤電阻變化較大，在設(shè)計(jì)桿塔的接地時(shí)需要實(shí)地進(jìn)行認(rèn)真的勘探，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行認(rèn)真的設(shè)計(jì)。但是對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)方面存在一些問題，既設(shè)計(jì)時(shí)有些不到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行土壤電阻率測(cè)式，不到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地形，地勢(shì)和地質(zhì)勘探，根據(jù)實(shí)際做出符合現(xiàn)場(chǎng)條件的設(shè)計(jì)，而是對(duì)相當(dāng)大的范圍取一平均電阻率。或者套用典型的設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)接地電阻不進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符。在施工時(shí)由于接地工程是屬于隱蔽工程，工程技術(shù)監(jiān)督也存在著不到位的現(xiàn)象，不能嚴(yán)格的按圖施工，如接地體的長(zhǎng)度，埋深及焊接和回填土不符要求的存在較為普遍。造成線路施工后，存在有大量桿塔接地電阻超標(biāo)。如在工程驗(yàn)收時(shí)不嚴(yán)格按進(jìn)行測(cè)試，會(huì)使這些隱患一直得不到消除，直到線路投運(yùn)。
（三）運(yùn)行維護(hù)方面的原因，有些桿塔在初建成時(shí)是合格的，但是隨著運(yùn)行時(shí)間的推移，桿塔接地電阻會(huì)越來越大，這主要有以下一些原因：
1、接地體的腐蝕，特別是在山區(qū)酸性土壤中，或風(fēng)化后土壤中，最容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕和吸氧腐蝕，最容易發(fā)生腐蝕的部位是接地引下線與水平接地體的連接處，由腐蝕電位差不同引起的電化學(xué)腐蝕。有時(shí)會(huì)發(fā)生因腐蝕斷裂而使桿塔“失地”的現(xiàn)象。還有就是接地體的埋深不夠，或用碎石、砂子回填，土壤中含氧量高，使接地體容易發(fā)生吸氧腐蝕，由于腐蝕使接地體與周圍土壤之間的接觸電阻變大，甚至使接地體在焊接頭處斷裂，導(dǎo)致桿塔接地電阻變大，或失去接地。
2、在山坡坡帶由于雨水的沖刷使水土流失而使接地體外露失去與大地的接觸。
3、在施工時(shí)使用化學(xué)降阻劑,或性能不穩(wěn)定的降阻劑,隨著時(shí)間的推移降阻劑的降阻，成分流失或失效后使接地電阻增大。
4、外力破壞,桿塔接地引下線或接地體被盜或外力破壞。
二、關(guān)于降阻措施的探討
對(duì)于接地電阻超標(biāo)的桿塔進(jìn)行降阻改造是提高線路耐雷水平保證線路安全運(yùn)行的重要措施。但對(duì)輸電線路來說，由于降阻主要是出于防雷的需要，所以對(duì)降阻措施又有明確的要求，即以降低桿塔沖擊接地電阻為主要目的。所以對(duì)桿塔降阻措施應(yīng)考慮以下幾方面的問題：
（一）關(guān)于水平接地體，既然是為了降低沖擊接地電阻，那么就不能向發(fā)電廠、變電所降低工頻接地電阻那樣，有那么大的范圍可以外延水平接地體，而是對(duì)接地體的長(zhǎng)度有一定的要求，這主要是出于如水平接地體過長(zhǎng)，由于電感的影響，對(duì)降低沖擊接地電阻無效的考慮。對(duì)于水平接地體應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形、地勢(shì)、沿桿塔四周向外放射水平射線為主，要充分利用現(xiàn)場(chǎng)地形和地質(zhì)，比如山巖裂縫等結(jié)合使用降阻劑進(jìn)行降阻處理。為防止雨水沖刷，水平接地體能沿等高線布置的要盡量的沿等高線布置，并結(jié)合防水墻進(jìn)行防護(hù)。水平接地體的埋深要盡可能的達(dá)到0.8m以下,在水田中要埋設(shè)在1m以下。
（二）關(guān)于垂直接地體，垂直接地體是線路桿塔接地的常用措施，但位于山區(qū)的線路由于石頭多，特別是位于巖石地帶的桿塔，垂直接地極的施工是不容易的，這時(shí)可結(jié)合巖石裂縫使用垂直接地極。在地下有金屬礦，或地下有低電阻率的地質(zhì)結(jié)構(gòu)時(shí)可采用豎井式接地降阻法。但如地下沒有較低電阻率的地質(zhì)結(jié)構(gòu)時(shí)，再使用豎井法降阻是不經(jīng)濟(jì)的。再說雷電流屬于高頻電流具有很強(qiáng)的趨膚性。雷電流一般沿表層土壤散流，深層土壤并不散流。所以在一般的地質(zhì)結(jié)構(gòu)使用深井式接地極，對(duì)降低沖擊接地電阻效果并不大。所以對(duì)桿塔接地的接地體應(yīng)以水平接地體為主，以垂直接地體為輔，垂直接地體的長(zhǎng)度以1.5-2m為宜，一般設(shè)置在水平接地體的頂端，或水平接地體中間容易打入的位置。
（三）關(guān)于降阻劑的使用。大量的工程實(shí)踐證明，使用降阻劑對(duì)降低桿塔接地電阻是非常有效的。因?yàn)闂U塔接地是屬于中小型接地裝置、降阻劑的降阻效果能得到充分發(fā)揮。但在實(shí)際工程上也發(fā)生了一些問題，主要是：1、降阻劑的穩(wěn)定性問題，有些降阻劑，特別是一些化學(xué)降阻劑，雖然短時(shí)期內(nèi)具有很好的降阻效果，但其性能不穩(wěn)，隨著降阻劑的滲透、擴(kuò)散，特別是隨著雨水的流失其降阻效果容易失效；2、降阻劑的腐蝕性問題，有些降阻劑具有很強(qiáng)腐蝕性，能對(duì)鋼接地體構(gòu)成較大的腐蝕，如廣東某電廠使用的某型號(hào)的降阻劑后不到5年接地體就全部腐蝕爛掉，還對(duì)其地下相鄰的消防水管系統(tǒng)造成了較大的腐蝕；3、降阻效果問題，降阻劑的降阻效果主要由降阻劑本身的電阻率、保水性、滲透和擴(kuò)散作用決定的。所以在降阻劑的選用上，一定要注意選用降阻性能好，對(duì)鋼接地體低腐蝕，性能穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)、保水性好，不易隨水土流失的降阻劑。無論什么型號(hào)的降阻劑，降阻效果都是通過一定的設(shè)計(jì)和施工體現(xiàn)出來的。關(guān)于降阻劑的用量要結(jié)合設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)真的計(jì)算接地電阻，如GPF-94a高效膨潤(rùn)土降阻劑就給定了降阻系數(shù)和用量的關(guān)系，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)具體的工程要求和土壤電阻率進(jìn)行計(jì)算。降阻劑及水平接地體要埋設(shè)在凍土層以下，埋深最好能達(dá)到0.6m以下，回填土要用細(xì)土回填，并分層夯實(shí)，不可用砂子和碎石回填。因降阻劑大多具有比土壤高的腐蝕電位所以對(duì)所有的接地體都應(yīng)均勻的包裹在降阻劑中間，不允許有脫節(jié)，或接地體外露的現(xiàn)象，因?yàn)檫@樣會(huì)造成腐蝕電位差不同，引起電化學(xué)腐蝕，這已為大量的工程實(shí)踐所證實(shí)。如三明電業(yè)局發(fā)現(xiàn)在線路桿塔接地中均勻包裹在降阻劑內(nèi)的鋼接地體基本無腐蝕，而有脫節(jié)或因降阻劑施加不勻，使接地體外露的，則發(fā)生了嚴(yán)重的腐蝕。其中有一基桿塔接地則因埋深不夠，又用碎石回填，結(jié)果造成了降阻劑失效和接地體腐蝕。
（四）關(guān)于工程施工。因接地工程屬于隱蔽工程，所以在該工程中要對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程的認(rèn)真的技術(shù)監(jiān)督。對(duì)新建桿塔最好在桿塔基礎(chǔ)和拉線基礎(chǔ)施工時(shí)坑底鋪設(shè)接地體和降阻劑進(jìn)行降阻，這樣可收到事半功倍的效果。對(duì)改造降阻工程要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)有利地質(zhì)、地勢(shì)做切合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的設(shè)計(jì)，按要求進(jìn)行水平接地和垂直接地體的施工。要特別注意水平接地體的埋深，焊接要合格。回填土要用細(xì)土回填，并分層夯實(shí)，對(duì)接地引下線的各連接頭要做防腐處理，對(duì)接地引下線直到與水平接地體連接處要刷瀝清漆和防腐漆進(jìn)行防腐處理。
（五）關(guān)于運(yùn)行維護(hù)，對(duì)桿塔的接地裝置要定期進(jìn)行維護(hù)和檢查，比如定期對(duì)接地引下線進(jìn)行防腐處理，定期測(cè)試桿塔接地電阻和回路電阻，定期檢查接地體有無沖刷和外力破壞等。
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關(guān)鍵詞：工程管理；送電線路；設(shè)計(jì)施工；輸電線路工程；施工組織
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)電力的需求也日益加大，而送電線路設(shè)計(jì)中的施工組織和安全管理也就變得越來越重要。資金的使用效率和工程造價(jià)的有效控制都與電力工程的建設(shè)發(fā)展有著很大的關(guān)系，因此在進(jìn)行送電線路的設(shè)計(jì)過程中要貫徹國(guó)家的相關(guān)政策，注重其工程管理的重要性，進(jìn)行科學(xué)合理的運(yùn)用，保證其經(jīng)濟(jì)適用和安全可靠，與實(shí)際相結(jié)合，根據(jù)不同地區(qū)各自的特點(diǎn)，推廣新材料和新結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用。
1工程管理在送電線路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用現(xiàn)狀
1.1送電線路設(shè)計(jì)
送電線路設(shè)計(jì)的工作內(nèi)容由其特點(diǎn)決定，外部環(huán)境在送電線路的設(shè)計(jì)方案中影響很大。除了地線、導(dǎo)線、金具和絕緣子等定型產(chǎn)品，送電線路在設(shè)計(jì)時(shí)要結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行的天氣、地形和地質(zhì)條件來建設(shè)桿塔和設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，因此其設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容和變電站的內(nèi)容存在很大的差異。導(dǎo)線、桿塔、基礎(chǔ)部分組成了送電線路的本體造價(jià)。由于受到地形和地質(zhì)條件的影響，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)都要結(jié)合塔位的具置來設(shè)計(jì)，而設(shè)計(jì)送電線路的桿塔時(shí)就要注意其導(dǎo)線的截面、當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件、氣象條件，如果所有的設(shè)計(jì)條件都吻合，就可以通用其桿塔。因此在進(jìn)行送電線路設(shè)計(jì)時(shí)要把握其主要內(nèi)容，將其導(dǎo)線截面、地形條件、氣象條件聯(lián)系起來，保證其設(shè)計(jì)桿塔的標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，在其他的同類工程中也可以進(jìn)行統(tǒng)一使用。桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)是概率理論，并以其極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)（結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)是在荷載組合作用下或不同的變形或裂縫的限值條件下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件為保證線路的安全運(yùn)行實(shí)行的一種臨界狀態(tài)）。
1.2工程管理在送電線路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用現(xiàn)狀
輸電線路因?yàn)槠渎窂介L(zhǎng)，往往要進(jìn)行各方面因素的考慮，一般是進(jìn)行鐵塔的架設(shè)。在實(shí)際的施工過程中，最重要的一個(gè)基本工作就是塔基占地和協(xié)調(diào)青苗補(bǔ)償，盡管是政府進(jìn)行征地和補(bǔ)償，但人們的要求比較多，缺乏滿意的賠償時(shí)，就會(huì)影響施工的開展和進(jìn)行，比如會(huì)引起吵鬧或扣留物資等情況，更有甚者會(huì)采取極端措施，容易引發(fā)意外，這些情況對(duì)施工的進(jìn)度和工程的安全管理也產(chǎn)生很大的影響。1.2.1管理人員素質(zhì)參差不齊，缺乏施工的安全意識(shí)。在進(jìn)行送電線路的設(shè)計(jì)時(shí)，有些施工企業(yè)只關(guān)注其經(jīng)濟(jì)效益，讓工人盲目加班，縮短工期，就導(dǎo)致相應(yīng)的安全防護(hù)作業(yè)和管理工作難以進(jìn)行有效的落實(shí)，缺乏施工的安全意識(shí)，而且送電線路的施工組織和安全管理的責(zé)任模糊不清，缺乏系統(tǒng)的工程安全施工管理，這些問題都嚴(yán)重影響著施工的質(zhì)量和安全。如果出現(xiàn)了工期緊張的情形，施工企業(yè)都會(huì)將工程外包或外聘一些臨時(shí)的技術(shù)人員，使得其工程的整體水平難以得到保障，也影響了其工程的安全性。施工的企業(yè)內(nèi)部很少有進(jìn)行專門學(xué)習(xí)的培訓(xùn)，在送電線路的施工設(shè)計(jì)中會(huì)存在一些違章操作的情況，影響其送電線路的安全。1.2.2送電線路的工程管理受環(huán)境影響比較大。在具體工程管理時(shí)要考慮其環(huán)境因素，關(guān)注當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、水文、天氣狀況。如果當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和天氣條件較差，就會(huì)增加其施工難度和時(shí)間，威脅施工人員的人身安全。1.2.3建設(shè)過程中缺乏足夠的監(jiān)督。如果在工程管理中進(jìn)行有效的安全監(jiān)督，對(duì)于送電線路的施工組織和安全的施工管理會(huì)起到很大的作用和效果。而工程管理的監(jiān)督內(nèi)容有四個(gè)方面：加強(qiáng)工作人員的安全培訓(xùn)和教育；制定科學(xué)合理的管理制度和施工器械的操作規(guī)范；加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)或危險(xiǎn)點(diǎn)的崗位、設(shè)備、環(huán)境等具體情況的檢查；及時(shí)調(diào)查了解發(fā)生的事故情況，并進(jìn)行總結(jié)和反思，制定合理的整改措施，進(jìn)行跟蹤落實(shí)，推進(jìn)其監(jiān)督工作的安全高效。
2送電線路設(shè)計(jì)中的施工組織
送電線路的施工設(shè)計(jì)具有復(fù)雜性，在露天野外進(jìn)行作業(yè)時(shí)，其氣候變化無常，難以預(yù)測(cè)，地質(zhì)和水文等自然條件惡劣，交叉跨越復(fù)雜。在建筑業(yè)內(nèi)送電線路的設(shè)計(jì)施工項(xiàng)目都是一種強(qiáng)度和風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)很高的作業(yè)，因此對(duì)其進(jìn)行施工組織就很有必要。在做好施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況的審定后，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并選擇施工駐點(diǎn)，進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，并在工地進(jìn)行運(yùn)輸。要根據(jù)施工圖紙和《施工組織設(shè)計(jì)》進(jìn)行分坑，結(jié)合基礎(chǔ)坑的挖掘要求進(jìn)行挖掘，但必須要有一定的安全措施保障。鐵塔的基礎(chǔ)施工要按照施工方案進(jìn)行，在準(zhǔn)備好工具后進(jìn)行經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的測(cè)量，再進(jìn)行砂石運(yùn)料車配合比的設(shè)計(jì)，加工鋼筋。在施工完畢后及時(shí)進(jìn)行回填。在進(jìn)行工程施工架線時(shí)，在進(jìn)行導(dǎo)線和地線的設(shè)置時(shí)，要對(duì)所有的設(shè)備進(jìn)行檢查，包括制動(dòng)裝置、夾具、鋼繩、地錨和卷揚(yáng)機(jī)；密切關(guān)注線盤支架對(duì)導(dǎo)線和地線的下滑控制要進(jìn)行密切的關(guān)注，如果發(fā)現(xiàn)存在失控的可能性就要立刻停止作業(yè)；發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線和地線失控下滑時(shí)，要關(guān)注導(dǎo)線和地線的施工控制人員的安全，進(jìn)行及時(shí)的撤離，保證其人身安全；放置導(dǎo)線和地線時(shí)，要保護(hù)其不被損傷。如果發(fā)現(xiàn)有損傷的情況出現(xiàn)，就要結(jié)合相關(guān)規(guī)定進(jìn)行及時(shí)處理，纏繞、補(bǔ)修和鋸斷重接處理，施工控制人員要進(jìn)行這些技術(shù)的熟練把握。進(jìn)行接地裝置的施工要對(duì)其設(shè)計(jì)的形式進(jìn)行敷設(shè)，并保證其材料符合設(shè)計(jì)要求，在其出土部分做出土處理，保證其與桿塔的緊密性連接。
3送電線路設(shè)計(jì)中的工程管理措施
3.1做好施工前的施工準(zhǔn)備工作
送電線路的施工設(shè)計(jì)受很多因素的影響，有地質(zhì)、天氣和水文等自然條件的影響，導(dǎo)致施工條件惡劣、施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)性高、強(qiáng)度高，而且這一工程會(huì)涉及到擴(kuò)建、新建、搶修等多個(gè)項(xiàng)目，人員和設(shè)備工具的流動(dòng)性很大，工程的交接和人員的替換頻率也都很高，這都增加了送電線路設(shè)計(jì)施工的組織與工程安全管理的難度。因此在施工前必須要提前做好準(zhǔn)備工作，保證工程的順利開展。在施工開始前，要仔細(xì)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，要保證工具器械的安全可靠性，這些工作都完成后才可以施放電纜。密切監(jiān)督施工過程中的關(guān)鍵點(diǎn)，在電纜的施放過程中如果發(fā)現(xiàn)電纜盤的支架和電纜有下滑的失控傾向，就要立即停止施放，如果發(fā)現(xiàn)電纜線有外皮破損的情況，在電纜外層鋼絲上要及時(shí)的刷防銹漆，防止其出現(xiàn)腐蝕，最后要用絕緣帶進(jìn)行包扎處理，避免漏電。
3.2在危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行有效的控制和預(yù)防
送電線路施工設(shè)計(jì)具有很高的危險(xiǎn)性，而且一旦發(fā)生問題就會(huì)產(chǎn)生很大的破壞力，所以施工人員在進(jìn)行具體作業(yè)時(shí)要結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)危險(xiǎn)性大的環(huán)節(jié)要加強(qiáng)控制和預(yù)防。而施工過程中危險(xiǎn)系數(shù)高的作業(yè)，比如爆破、起重和臨近帶電體等，其作業(yè)范圍廣，作用的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，必須要加強(qiáng)對(duì)這些危險(xiǎn)點(diǎn)的控制和預(yù)防，降低安全事故發(fā)生的可能性。
3.3組織送電線路的施工設(shè)計(jì)
送電線路施工設(shè)計(jì)是復(fù)雜而又系統(tǒng)的一項(xiàng)工程，比如其中涉及到的送電線路的施工距離長(zhǎng)、施工人員和施工材料多、施工的作業(yè)點(diǎn)比較繁瑣等各方面內(nèi)容。因此，在進(jìn)行送電線路的施工設(shè)計(jì)前，管理人員必須要組織好施工工作。在進(jìn)行施工前，工作人員要進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察，對(duì)其施工環(huán)境進(jìn)行熟悉和了解，為工程管理工作做好準(zhǔn)備。在送電線路施工設(shè)計(jì)開始前，管理人員要組織專業(yè)人員進(jìn)行施工圖紙的研究，熟悉具體工程的施工流程，把握施工的全局。在送電線路施工設(shè)計(jì)中，施工設(shè)備和材料是必不可少的重要內(nèi)容。因此，在送電線路施工設(shè)計(jì)前，管理人員要對(duì)施工機(jī)械的設(shè)備進(jìn)行合理的分配，進(jìn)行仔細(xì)的檢查，保證其施工過程中的正常運(yùn)行，并嚴(yán)格把關(guān)所有的施工材料，謹(jǐn)防施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)不合格的材料影響施工。
3.4強(qiáng)化送電線路施工設(shè)計(jì)安全管理工作
在所有的工程施工管理中必不可少的一個(gè)重要內(nèi)容就是安全。在送電線路的施工設(shè)計(jì)中，也需要提高安全管理的水平和能力。在送電線路的施工設(shè)計(jì)中，必須要實(shí)行安全責(zé)任制，將施工過程中不同部分的安全責(zé)任落實(shí)到每個(gè)小組和個(gè)人身上，保證可以貫徹落實(shí)安全管理工作。而且在送電線路施工設(shè)計(jì)中，管理人員要重視施工過程中的安全監(jiān)督工作，并加強(qiáng)工作的檢查力度，在施工過程中可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的安全隱患，降低安全事故發(fā)生的可能性。
3.5加強(qiáng)員工職業(yè)技能培訓(xùn)
在送電線路的施工設(shè)計(jì)中，施工人員的素質(zhì)水平嚴(yán)重影響著施工的水平。現(xiàn)在的施工人員綜合素質(zhì)水平普遍不高，這對(duì)于施工的質(zhì)量是一種威脅。因此必須要加強(qiáng)施工人員的教育培訓(xùn)。具體可以組織一些教育培訓(xùn)增強(qiáng)施工人員的安全和質(zhì)量意識(shí)，貫徹在具體的施工過程中的安全和質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)也要注重施工人員專業(yè)技能的提高，提高其技能和工藝的熟練度，保證施工的安全順利開展。
4結(jié)語
送電線路設(shè)計(jì)的工程管理要結(jié)合相關(guān)方針和政策，保證其可以與實(shí)際相結(jié)合，符合地區(qū)的實(shí)際情況，在線路設(shè)計(jì)的施工過程中可以運(yùn)用一些新材料和新結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)，提高工程建設(shè)過程中的安全管理。對(duì)于送電線路的施工設(shè)計(jì)、施工組織和工程的安全管理情況進(jìn)行分析和研究，把握施工過程中需要注意的重要問題，在結(jié)合其施工項(xiàng)目特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)階段送電線路設(shè)計(jì)施工項(xiàng)目的安全管理體系的建立，為送電線路施工過程中的安全管理提供保障。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：送電線路；防雷；措施
中圖分類號(hào)： TU856 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
引言：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與電力需求的不斷增長(zhǎng)，電力生產(chǎn)的安全問題也越來越突出。對(duì)于送電線路來講，雷擊跳閘一直是影響高壓送電線路供電可靠性的重要因素。由于大氣雷電活動(dòng)的隨機(jī)性和復(fù)雜性，目前世界上對(duì)輸電線路雷害的認(rèn)識(shí)研究還有諸多未知的成分。進(jìn)行高壓送電線路設(shè)計(jì)時(shí)要全面考慮，綜合分析每一條線路的具體情況，通過安全、經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量比較，選取有針對(duì)性的防雷設(shè)計(jì)技術(shù)措施，以達(dá)到提高供電可靠性的目的。因此，尋求更有效的線路防雷保護(hù)措施，是電力工作者必須引起重視的問題。
一、設(shè)計(jì)的原則
線路防雷保護(hù)首先在于抓好基礎(chǔ)工作，目前國(guó)內(nèi)外在雷電防護(hù)手段上并沒有出現(xiàn)根本的變化，很大程度上要依賴傳統(tǒng)的技術(shù)措施，只要運(yùn)用得好，仍然是可以信賴的。對(duì)已投運(yùn)的線路，應(yīng)結(jié)合地區(qū)的地貌、地形、地質(zhì)以及土壤狀況與接地電阻的合理水平給出正確的評(píng)價(jià)，找出可能存在薄弱環(huán)節(jié)或缺陷，因地制宜地采取措施。
二、雷擊線路跳閘原因
在進(jìn)行高壓送電線路設(shè)計(jì)時(shí)，我們選擇防雷方式首先要明確高壓送電線路遭雷擊跳閘原因主要有以下兩點(diǎn)：
1、高壓送電線路繞擊
雷電繞擊率與避雷線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角、桿塔高度以及高壓送電線路經(jīng)過的地形、地貌和地質(zhì)條件有關(guān)。山區(qū)高壓送電線路的繞擊率約為平地高壓送電線路的3倍。山區(qū)設(shè)計(jì)送電線路時(shí)不可避免會(huì)出現(xiàn)大跨越、大高差檔距，這是線路耐雷水平的薄弱環(huán)節(jié)；一些地區(qū)雷電活動(dòng)相對(duì)強(qiáng)烈，使某一區(qū)段的線路較其它線路更容易遭受雷擊。
2、高壓送電線路反擊
雷擊桿、塔頂部或避雷線時(shí)，雷電電流流過塔體和接地體，使桿塔電位升高，同時(shí)在相導(dǎo)線上產(chǎn)生感應(yīng)過電壓。如果升高塔體電位和相導(dǎo)線感應(yīng)過電壓合成的電位差超過高壓送電線路絕緣閃絡(luò)電壓值，導(dǎo)線與桿塔之間就會(huì)發(fā)生閃絡(luò)，這種閃絡(luò)就是反擊閃絡(luò)。
三、送電線路防雷措施
在選定線路的防雷設(shè)計(jì)措施時(shí)，應(yīng)對(duì)線路重要程度；線路經(jīng)過地區(qū)的雷電活動(dòng)強(qiáng)弱；系統(tǒng)的運(yùn)行方式；地貌、地形特征以及土壤電阻率等條件進(jìn)行全面的考慮，并結(jié)合已有電力線路的運(yùn)行方式，通過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等的全面比較，再確定合理、經(jīng)濟(jì)的保護(hù)措施，主要有以下幾個(gè)方面。
1、輸電線路絕緣配合的合理選擇
在輸電線路中，絕緣配合應(yīng)對(duì)電氣設(shè)備在系統(tǒng)中能夠承受的電壓、設(shè)備絕緣的耐受特性以及保護(hù)裝置特性進(jìn)行綜合的考慮，正確、合理的確定設(shè)備絕緣水平，使設(shè)備的造價(jià)和維修費(fèi)用以及由于絕緣引起事故的損失，能夠在運(yùn)行上和經(jīng)濟(jì)上達(dá)到總體效益的最高目的。
對(duì)絕緣子串的片數(shù)選擇：要有足夠的機(jī)電破壞強(qiáng)度；要有一定電氣絕緣強(qiáng)度；因?yàn)樵谡ｋ妷旱淖饔孟拢^緣子表面會(huì)出現(xiàn)一定的污穢，可能會(huì)導(dǎo)致絕緣子表面發(fā)生閃絡(luò)。同時(shí)，絕緣子串要能夠經(jīng)受過電壓的作用；在防污閃的要求外，選擇絕緣子時(shí)應(yīng)取決于絕緣子的損壞率；在滿足鐵特設(shè)計(jì)要求前提下，0~2級(jí)的污穢區(qū)域應(yīng)采用玻璃絕緣子或優(yōu)質(zhì)瓷質(zhì)絕緣子，而3~4級(jí)污穢地區(qū)需采用復(fù)合絕緣子。而塔頭絕緣的選擇，應(yīng)取決于絕緣子串和空氣間隙的放電電壓，并和大氣狀態(tài)有密切的關(guān)系。這主要是因?yàn)榭諝鉂穸取⒚芏葘?duì)電壓的影響所產(chǎn)生的，外絕緣放電電壓會(huì)隨著空氣的濕度、密度增加而升高。當(dāng)濕度在80%以上時(shí)，絕緣表面會(huì)發(fā)生閃絡(luò)現(xiàn)象。
2、降低鐵塔接地電阻
降低鐵塔接地電阻是輸電線路的防雷設(shè)計(jì)措施的重要組成。其主要方法有： 采用電阻降阻劑、爆破接地以及使用多支外引式接地裝置等。采用電阻降阻劑是指在接地極四周敷設(shè)降阻劑，能夠增大接地極的外形尺寸，減小和大地介質(zhì)間的電阻作用，從而降低接地極接地電阻。此種方法主要用于小型接地網(wǎng)，其效果較為顯著。爆破接地是新型的降低接地裝置電阻的技術(shù)，其作用原理為：由于爆破制裂，用壓力機(jī)把低電阻材料擠入裂隙中，改善土壤的導(dǎo)電性能。使用多支外引式接地裝置多用于接地裝置四周有不凍的或者導(dǎo)電良好的湖泊河流。在安裝和設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)考慮干線本身具有的電阻所引起的影響。一般外引式接地極的長(zhǎng)度要小于100m。
降低鐵塔接地電阻還包括深埋接地極、更換土壤、深井接地以及土壤的化學(xué)處理等方法。在采用接地電阻措施時(shí)，要依據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驙顩r、原有線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、地貌特點(diǎn)以及土壤電阻率等條件進(jìn)行綜合、前面的分析，并通過有關(guān)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的比較，制定合理的方法。只有這樣，才能確保設(shè)備、線路的正常運(yùn)行，避免接地裝置投資過高的情況發(fā)生。
3、架設(shè)避雷線
架設(shè)避雷線對(duì)輸電線路的防雷保護(hù)有重要的作用。避雷線能夠有效的防止雷電直擊在導(dǎo)線上，避雷線的作用主要有：減小通過鐵塔的雷電流，降低塔頂電位；通過耦合作用降低絕緣子電壓；通過對(duì)導(dǎo)線的屏蔽能夠降低導(dǎo)線的感應(yīng)過電壓。
一般而言，輸電線路的電壓越高，使用避雷線的作用效果越好。同時(shí)，避雷線的造價(jià)比重也越低。因此，我國(guó)相關(guān)規(guī)程規(guī)定，在220kv及以上的電壓級(jí)輸電線路中，避雷線應(yīng)全線架設(shè)，66kv的線路中，也應(yīng)架設(shè)避雷線。在超高壓的輸電線路中，應(yīng)設(shè)置雙避雷線，由于正常工作電流會(huì)在兩根避雷線之間的閉合回路中產(chǎn)生感應(yīng)電流，從而引起功率的損耗。為降低這種損耗，把避雷線兼作繼電保護(hù)和通訊的通道，可以把避雷線通過小間隙與鐵塔絕緣。雷擊作用時(shí)，會(huì)擊穿間隙，使避雷線與大地相接。
4、重點(diǎn)線路的保護(hù)措施
重點(diǎn)線路的保護(hù)措施應(yīng)注意以下事項(xiàng)，35~66kv送電線路中，若沒有全線架設(shè)避雷線，需在變電所附近進(jìn)線段架設(shè)，并在發(fā)電廠、架空線和電纜的連接處裝設(shè)避雷器。在10kv以上電壓線路中，若出現(xiàn)電路交叉或和通訊線路、低壓線路交叉時(shí)，應(yīng)采取以下保護(hù)措施：①若鐵塔與交叉點(diǎn)距離在40m內(nèi)，可以不在此線路搭設(shè)保護(hù)用接地裝置。②交叉檔兩端鐵塔或鋼筋混凝土桿均應(yīng)采取接地措施。③10kv以上電力線路中，若交叉檔兩端無避雷線且采用鋼筋混凝土桿時(shí)，應(yīng)裝設(shè)保護(hù)間隙或避雷器。
對(duì)于大跨越檔的保護(hù)，其絕緣水平應(yīng)高于同一線路中的其它鐵塔。若鐵塔高度在40m以上且裝有避雷線，每增高10m需增加絕緣子。鐵塔高度在100m以上時(shí)，絕緣子的數(shù)量應(yīng)由線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)過雷電的過電壓來確定。對(duì)于整個(gè)線路都沒有架設(shè)避雷線的10kv以上的新建線路大跨越段，應(yīng)及時(shí)的架設(shè)避雷線。若大跨越檔沒有避雷線，需架設(shè)保護(hù)間隙或管型避雷器。新建的線路應(yīng)額外增加一層絕緣子。
四、防雷設(shè)計(jì)注意方面
作為設(shè)計(jì)部門，我們?cè)谶M(jìn)行送電線路設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、在選擇高壓送電線路路徑時(shí)，應(yīng)盡量避開雷電多發(fā)區(qū)或?qū)Ψ览撞焕牡胤剑粚?duì)于易受雷擊的桿塔接地，要盡量降低接地電阻。
2、在選擇避雷方式時(shí)也要充分考慮本地區(qū)的防雷經(jīng)驗(yàn)及特點(diǎn)，選用合適的避雷方法；
3、對(duì)于雷擊多發(fā)區(qū)也應(yīng)當(dāng)減少大檔距段的設(shè)計(jì)和在規(guī)程允許的范圍內(nèi)降低塔高。
4、加強(qiáng)高壓送電線路的驗(yàn)收。對(duì)于新投產(chǎn)的高壓送電線路，做好高壓送電線路的驗(yàn)收工作，抽查接地體的埋深是否符合規(guī)程的要求，射線長(zhǎng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度，接地體與接地引下線是否有可靠的電氣連接，這些都是保證桿塔可靠防雷基礎(chǔ)。
5、對(duì)已投運(yùn)的線路，生產(chǎn)單位要加大對(duì)老舊線路的投資和改造力度，對(duì)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)問題較多的線路、雷擊頻發(fā)區(qū)段，要集中人力、資金，盡快進(jìn)行改造。
五、結(jié)語
雷電活動(dòng)隨機(jī)性強(qiáng)，為防止和減少雷害故障，設(shè)計(jì)中我們要全面考慮高壓送電線路經(jīng)過地區(qū)雷電活動(dòng)強(qiáng)弱程度、地形地貌特點(diǎn)和土壤電阻率的高低等情況，還要結(jié)合原有高壓送電線路運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)以及系統(tǒng)運(yùn)行方式等，通過比較選取合理的防雷設(shè)計(jì)，提高高壓送電線路的耐雷水平，才能盡量減少雷害的發(fā)生，將雷害帶來的損失降低到最低限度。
參考文獻(xiàn):
【關(guān)鍵詞】送電線路 雷擊 預(yù)防
中圖分類號(hào)： U463.62文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
一、前言
架空輸電線路是電力網(wǎng)及電力系統(tǒng)的重要組成部分。架空輸電線路所經(jīng)之處大都為曠野或丘陵、高山，輸電線路長(zhǎng)，遭遇雷擊的幾率較大，目前雷擊是架空線路故障的主要原因。由于大氣雷電活動(dòng)的隨機(jī)性和復(fù)雜性，目前世界上對(duì)輸電線路雷害的認(rèn)識(shí)研究還有諸多未知的成分。在日常的送電線路防雷設(shè)計(jì)時(shí)要全面考慮，采取綜合的防雷措施和方法，以提高線路耐雷水平，降低線路雷擊跳閘率，確保線路的安全可靠運(yùn)行。
二、送電線路雷害情況分析
雷擊引起線路過電壓主要有雷擊地面感應(yīng)過電壓、雷擊檔距中央過電壓、雷擊塔頂過電壓、雷擊導(dǎo)線過電壓。
1、雷擊地面和檔距中央
對(duì)于110kV線路來說，絕緣水平較高，雷擊地面時(shí)的感應(yīng)過電壓一般是不會(huì)引起閃絡(luò)事故，在這里就不作討論；另外，對(duì)于雷擊避雷線檔距中央，由于在設(shè)計(jì)時(shí)，線路一般都滿足S = 0. 012L + 1（m）式中S 為空氣距離，L為檔距長(zhǎng)度（m），多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明只要滿足上式，線路一般不會(huì)出現(xiàn)在檔距中央閃絡(luò)的事故，故在這里對(duì)這種情況也不作討論。
2、雷擊導(dǎo)線造成的繞擊
避雷線對(duì)導(dǎo)線的防護(hù)并非絕對(duì)有效的，仍存在一定的雷繞擊導(dǎo)線的可能性。根據(jù)送電線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和模擬試驗(yàn)均證明，雷電繞擊率與避雷線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角、桿塔高度以及高壓送電線路經(jīng)過的地形、地貌和地質(zhì)條件有關(guān)。山區(qū)送電線路的繞擊率約為平地送電線路的3倍。運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)也證明山區(qū)線路更容易發(fā)生雷擊，是線路防雷的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。
3、雷擊桿塔塔頂造成的反擊
當(dāng)雷擊中塔頂部時(shí)，雷電電流流過塔體和接地體，使桿塔電位升高，同時(shí)在相導(dǎo)線上產(chǎn)生感應(yīng)過電壓。如果鐵塔電位和相導(dǎo)線感應(yīng)電位差超過送電線路絕緣閃絡(luò)電壓值，導(dǎo)線與桿塔之間就會(huì)發(fā)生閃絡(luò)，這種閃絡(luò)稱為反擊。降低桿塔接地電阻、提高耦合系數(shù)、減小分流系數(shù)、加強(qiáng)高壓送電線路絕緣都可以提高送電線路的耐雷水平。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，我們著重考慮降低桿塔接地電阻和提高耦合系數(shù)的方法作為提高線路耐雷水平的主要手段。
三、送電線路雷擊跳閘原因
1、送電線路繞擊雷成因分析
根據(jù)送電線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和模擬試驗(yàn)證明，雷電繞擊率與避雷線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角大小、桿塔高度以及送電線路經(jīng)過的地形、地貌和地質(zhì)條件有關(guān)。山區(qū)送電線路的繞擊率約為平地繞擊率的3倍。山區(qū)設(shè)計(jì)送電線路時(shí)不可避免會(huì)出現(xiàn)大跨越、大高差檔距，這是線路耐雷水平的薄弱環(huán)節(jié)；一些地區(qū)雷電活動(dòng)相對(duì)強(qiáng)烈，使某一區(qū)段的線路較其它線路更容易遭受雷擊。
2、送電線路反擊原因分析
雷擊桿、塔頂部或避雷線時(shí)，雷電電流流過塔體和接地體，使桿塔電位升高，同時(shí)在相導(dǎo)線上產(chǎn)生感應(yīng)過電壓。如果升高塔體電位和相導(dǎo)線感應(yīng)過電壓合成的電位差超過高壓送電線路絕緣閃絡(luò)電壓值，即Uj>U50％時(shí)，導(dǎo)線與桿塔之間就會(huì)發(fā)生閃絡(luò)，這種閃絡(luò)就是反擊閃絡(luò)。南以上公式可以看出，降低桿塔接地電阻Rch、提高耦合系數(shù)k、減小分流系數(shù)13、加強(qiáng)高壓送電線路絕緣都可以提高高壓送電線路的耐雷水平。在實(shí)際實(shí)施中，我們著重考慮降低桿塔接地電阻Rch和提高耦合系數(shù)k的方法作為提高線路耐雷水平的主要手段。
四、送電線路設(shè)計(jì)防雷措施
1、架設(shè)避雷線
架設(shè)避雷線是高壓輸電線路防雷保護(hù)的最基本和最有效的措施。避雷線的主要作用是防止雷直擊導(dǎo)線， 同時(shí)還具有分流作用以減小流經(jīng)桿塔的雷電流，降低塔頂電位；可以減小線路絕緣子的電壓；對(duì)導(dǎo)線的屏蔽作用還可以降低導(dǎo)線上的感應(yīng)過電壓。運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，避雷線的防雷效果在平原地區(qū)是很好的。但在山區(qū)，由于地形、地貌的影響，經(jīng)常出現(xiàn)繞擊、側(cè)擊等避雷線屏蔽失效的現(xiàn)象。對(duì)于山區(qū)線路要減少繞擊率，只有減少保護(hù)角，但在已運(yùn)行線路鐵塔上減少保護(hù)角的可行性不大，減少保護(hù)角必須從設(shè)計(jì)開始。
2、降低桿塔接地電阻
桿塔接地電阻是影響塔頂電位的重要參數(shù)，對(duì)一般高度的桿塔，當(dāng)桿塔型號(hào)、尺寸與絕緣子型號(hào)和數(shù)量確定后，降低桿塔接地電阻對(duì)提高架空送電線路耐雷水平、減少反擊概率是非常有效的。雷電泄流通道因接觸不良形成的電阻，會(huì)增加桿塔接地系統(tǒng)的電阻值，使良好的接地體難以發(fā)揮作用。桿塔接地電阻不能忽視其各連接點(diǎn)的接觸電阻，需對(duì)整個(gè)通道的接地電阻進(jìn)行考慮。對(duì)于接地電阻較高的接地裝置，可采用埋設(shè)地網(wǎng)射線和埋設(shè)地極并用的方法；通過換土、使用降阻劑改善土壤電阻率。
3、加強(qiáng)線路絕緣
增加絕緣子串片數(shù)可以提高架空送電線路的防雷性能，絕緣子片數(shù)越多，其耐雷水平越高。但絕緣子片數(shù)增加受到桿塔塔頭結(jié)構(gòu)及投資的限制，一般桿塔可以增加2—3片。增加絕緣子片數(shù)對(duì)對(duì)改善線路防雷效果不明顯。
4、安裝線路型避雷器
ZnO避雷器是變電站雷電侵入波保護(hù)的基本措施。隨著ZnO避雷器制造技術(shù)的不斷提高和完善，作為有效的架空送電線路防雷保護(hù)裝置（簡(jiǎn)稱線路型避雷器）也逐漸被采用。線路型避雷器與絕緣子串并聯(lián)，其沖擊放電電壓和殘壓均低于絕緣子串的放電電壓。當(dāng)雷擊桿塔或繞擊導(dǎo)線在絕緣子串兩端產(chǎn)生的過電壓超過避雷器的放電電壓時(shí)，避雷器首先動(dòng)作導(dǎo)通，釋放雷電流，之后在工頻電壓下呈現(xiàn)高阻，工頻續(xù)流截?cái)啵瑥亩Ｗo(hù)絕緣子串免于閃絡(luò)，開關(guān)并不跳閘。
5、采用不平衡絕緣
由于土地資源的有限性，同桿架設(shè)的雙回架空送電線路日益增多。此種線路因?qū)Ь€垂直排列，桿塔較高，反擊耐雷水平一般比同電壓等級(jí)的單回架空送電線路要低。當(dāng)雷電流較大時(shí)，可能會(huì)引起同塔雙回路的絕緣子串相繼反擊閃絡(luò)，造成雙回路同時(shí)跳閘，給安全供電帶來嚴(yán)重威脅。采用不平衡絕緣是同桿架設(shè)雙回線路防雷的一項(xiàng)重要措施，其原則是使兩回路的絕緣子串片數(shù)有差異，在雷擊時(shí)，絕緣子片數(shù)少的回路首先閃絡(luò)，閃絡(luò)后的導(dǎo)線相當(dāng)于地線，一方面增多了雷電流分流通道，降低了接地阻抗，另一方面增加了對(duì)另一回路導(dǎo)線的耦合作用，提高了另一回路的耐雷水平，降低閃絡(luò)的概率，以保證繼續(xù)供電。
6、裝設(shè)消雷器
消雷器是一種新型的直擊雷防護(hù)裝置，在國(guó)內(nèi)已有十余年的應(yīng)用歷史，目前架空送電線路上裝設(shè)的消雷器已有上千套，運(yùn)行情況良好。雖然對(duì)消雷器的機(jī)理和理論還存在懷疑和爭(zhēng)論，但它確實(shí)能消除或減少雷擊的事實(shí)已被越來越多的人承認(rèn)與接受。消雷器對(duì)接地電阻的要求不嚴(yán)，其保護(hù)范圍也遠(yuǎn)比避雷針大。在實(shí)際裝設(shè)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真解決好有關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)中的問題。
五、實(shí)際工作中防雷措施的運(yùn)用
1、對(duì)線路中測(cè)出的接地電阻不合格的桿塔的接地電阻進(jìn)行重新測(cè)試，并測(cè)試土壤電阻率。
2、對(duì)查出的接地電阻不合格的桿塔接地放射線進(jìn)行開挖檢新對(duì)本桿塔的敷設(shè)接地線，
并進(jìn)行焊接。
3、對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)已爛斷或無接地引下線的桿塔接地裝置進(jìn)行焊接，并對(duì)接地電阻重新測(cè)試不符合規(guī)定的重新進(jìn)行敷設(shè)。
4、對(duì)被澆灌在保護(hù)帽內(nèi)的接地引下線，采取的方式可為將引下線從保護(hù)帽內(nèi)敲出，再重新澆灌保護(hù)帽或?qū)⒁戮€鋸斷重新進(jìn)行焊接。
5、對(duì)重新敷設(shè)的接地電阻不合格的桿塔，再次使用降阻劑進(jìn)行改造。
結(jié)論
綜上所述，為防止和減少雷害故障，設(shè)計(jì)中我們要全面考慮高壓送電線路經(jīng)過地區(qū)雷電活動(dòng)強(qiáng)弱程度、地形地貌特點(diǎn)和土壤電阻率的高低等情況，還要結(jié)合原有高壓送電線路運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)以及系統(tǒng)運(yùn)行方式等，通過比較選取合理的防雷設(shè)計(jì)，提高高壓送電線路的耐雷水平。
【參考文獻(xiàn)】
現(xiàn)在繪制送電線路平斷面圖是利用Autodesk公司開發(fā)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)程序AutoCAD來繪制，該程序有著復(fù)雜的使用方法，但是界面友好，專業(yè)性強(qiáng)，能夠應(yīng)付送電線路工程制圖的所有難點(diǎn)。該程序最新的版本是2008，較前幾個(gè)版本有著更高的智能性和適應(yīng)性，完全滿足送電線路平斷面圖的設(shè)計(jì)繪制工作。
1、圖形比例的確定
電力線路測(cè)量平斷面圖的比例和一般的圖不同，其他圖形一般一種圖紙只采用一種比例尺，但電力線路平斷面圖采用縱、橫兩種比例。電力線路測(cè)量規(guī)程中規(guī)定平斷面圖的縱、橫向比例分別為：縱，1:500；橫，1:5000。也就是說平斷面圖上縱向的10mm代表實(shí)際垂直高程的5m；橫向的10mm代表實(shí)際水平距離的50m。這一點(diǎn)在實(shí)際繪圖時(shí)應(yīng)該經(jīng)過換算，按縱橫比計(jì)算后再繪制到圖中。正是因?yàn)榭v、橫向比例有10倍的差距，所以正確的平斷面圖看上去就像兩邊向中間壓縮的圖形，地型顯得陡峭，尤其是山地。
2、圖形大小的分割
一般送電線路長(zhǎng)度都會(huì)有幾千米或者更長(zhǎng)的距離，不可能完全繪制在一張圖紙上面，所以就要將送電線路圖進(jìn)行水平分割，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)是每經(jīng)過3km距離分成一張最合理也最經(jīng)濟(jì)。安徽省岳西縣有很多地方是深山，一條送電線路經(jīng)常是一直勘測(cè)到山頂最高處，有時(shí)一直沿著山腰抵達(dá)山腳。這樣使得送電線路在很短的水平距離內(nèi)，高程會(huì)有很大差別。有可能在3km范圍內(nèi)圖紙的縱向幅面容納不下差別很大的高程數(shù)據(jù)，所以就要將送電線路進(jìn)行垂直分割，繪制圖形高程快到達(dá)距圖紙頂端100mm時(shí)，要將地形線分割，連同高程標(biāo)尺一起下降到合理的位置再繼續(xù)繪制。這樣就會(huì)出現(xiàn)同一幅圖中有兩個(gè)或三個(gè)高程標(biāo)尺的情況。
3、關(guān)鍵測(cè)量點(diǎn)的繪制
在送電線路測(cè)量的過程中，關(guān)鍵點(diǎn)的測(cè)量很重要，比如直線點(diǎn)、轉(zhuǎn)彎點(diǎn)等，因?yàn)檫@些點(diǎn)是送電線路的特征點(diǎn)，靠這些特征點(diǎn)才能準(zhǔn)確反映線路的方向、距離等參數(shù)。設(shè)計(jì)做出的桿位會(huì)安置在直線點(diǎn)上，所以圖上的直線點(diǎn)要標(biāo)示清楚；轉(zhuǎn)彎點(diǎn)更重要，既是上一個(gè)直線段的終點(diǎn)，又是下一個(gè)直線段的起點(diǎn)。在繪制轉(zhuǎn)彎點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該標(biāo)示出轉(zhuǎn)彎方向、轉(zhuǎn)彎角度及所處的正確位置，最好是標(biāo)出地名和地物特征。這樣有利于設(shè)計(jì)人員在圖中劃分耐張段，也有利于施工人員正確施工。
4、跨越房屋點(diǎn)的繪制
嚴(yán)格來說，送電線路在勘測(cè)時(shí)應(yīng)該避開居民房屋，但在實(shí)地測(cè)量中，特別是城區(qū)邊緣，無法避免的會(huì)遇到跨越房屋的難題。這時(shí)，勘測(cè)人員需要精確測(cè)量房屋高度，不僅要測(cè)量房屋所處的地面高程，同時(shí)要測(cè)量房屋屋頂面的高程。以確保線路跨越房屋時(shí)能保持足夠的安全距離。在繪制房屋圖時(shí)，不但要顯示所跨越房屋的橫向?qū)挾龋€要標(biāo)出房屋的測(cè)量?jī)舾咧担@樣才能給設(shè)計(jì)人員更多的安全系數(shù)進(jìn)行線路設(shè)計(jì)；同時(shí)需在圖上標(biāo)出房屋所在位置及房屋名稱，在給施工人員進(jìn)行技術(shù)交底時(shí)，才能讓他們更清楚了解電力線路走向和電力線路工程概況。
5、跨越電力線路及通訊線路點(diǎn)的繪制
在35kV送電線路需要跨越其他電壓等級(jí)的電力線路和通訊線路時(shí)，在勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)需要仔細(xì)觀察被跨越線路的類型、電壓等級(jí)、線路名稱和最近處的桿位編號(hào)等，并做好記錄；用儀器測(cè)量跨越點(diǎn)到地面的高度以及地面的高程。在繪制平斷面圖時(shí)將這些資料詳細(xì)標(biāo)示于圖中，為工程施工提供可靠的計(jì)算依據(jù)。
6、跨越河流以及湖泊點(diǎn)的繪制
跨越河流以及湖泊時(shí)，要準(zhǔn)確繪制河岸兩邊的高程線，并確定河流的走向和寬度以及深度，跨越湖泊時(shí)也要繪制湖岸兩側(cè)的寬度，如果是跨越大型水庫，則要在圖中標(biāo)明水庫名稱，同時(shí)搜集相關(guān)的水文資料，為后期工作做好準(zhǔn)備。
7、跨越公路點(diǎn)的繪制
35kV送電線路跨越公路時(shí)，因?yàn)槁飞蠒?huì)有車輛來往，所以必須準(zhǔn)確繪制公路路面的高程，確保公路上方線路的對(duì)地高度達(dá)到規(guī)程所規(guī)定的安全距離。如果該公路將在近期改造的，應(yīng)和公路改造部門取得聯(lián)系，取得公路改造圖紙，精確測(cè)量改造后的高程，防止出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準(zhǔn)而出現(xiàn)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。
8、線路弧垂線的繪制
關(guān)鍵詞：送電線路；氣象條件；防雷；設(shè)計(jì)
1項(xiàng)目概述
某220kV送電線路工程，為雙回路架設(shè)。線路全長(zhǎng)70km，采用導(dǎo)線 LGJX-300/40，地線LGJ-95/55。本工程地處高山地區(qū)，地形起伏較大，沿線地質(zhì)條件非常復(fù)雜，交通運(yùn)輸不便，人抬運(yùn)距較遠(yuǎn)，施工難度大，工期要求緊，使設(shè)計(jì)具有較大的難度。
2 路徑選擇
本工程線路地質(zhì)條件非常復(fù)雜，選擇合理的線路路徑為該工程設(shè)計(jì)最重要的問題和最大難題。設(shè)計(jì)選擇路徑既要考慮施工和運(yùn)行相對(duì)方便，又要保證塔位安全，路徑經(jīng)濟(jì)合理。所選塔位應(yīng)盡量避開易發(fā)生塌方、滑坡、沖溝或其它地質(zhì)災(zāi)害的不良地質(zhì)段；當(dāng)線路與山脊交叉時(shí)，盡量從平緩處通過；選擇塔位時(shí)應(yīng)同時(shí)確定基礎(chǔ)形式，減少土石方開挖量和水土流失的措施，從而降低鐵塔施工對(duì)環(huán)境的破壞影響。
3 氣象條件確定
線路設(shè)計(jì)中氣象條件的選擇是保證線路安全運(yùn)行的關(guān)鍵之一，收集準(zhǔn)確的氣象數(shù)據(jù)，合理劃分氣象區(qū)對(duì)線路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)起著重要的作用。在初勘階段，設(shè)計(jì)人員走訪了線路所經(jīng)各縣市氣象臺(tái)，收集了沿線的大氣溫度、相對(duì)濕度、降雪及導(dǎo)線覆冰情況、最大風(fēng)速、降雨量和雷暴日等與工程有關(guān)的氣象條件參數(shù)，因調(diào)查數(shù)據(jù)顯示沿線地區(qū)極低溫度均在零度以下，線路走廊附近又無觀冰站，沒有可靠的覆冰資料作為設(shè)計(jì)依據(jù)，因此合理確定該線路的覆冰情況是設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)和重點(diǎn)。確定覆冰情況主要由沿線各縣市氣象臺(tái)站的記錄資料所反映的該地區(qū)凝凍天氣出現(xiàn)的基本規(guī)律，以及通過對(duì)沿線已運(yùn)行的其它電力線路和通信線路覆冰情況和風(fēng)害的調(diào)查了解，并對(duì)線路經(jīng)過點(diǎn)的大量居民的調(diào)查訪問來確定該線路的覆冰值取值，其它氣象參數(shù)根據(jù)收集氣象數(shù)據(jù)，經(jīng)綜合論證和計(jì)算確定出該線路設(shè)計(jì)氣象參數(shù)，并根據(jù)設(shè)計(jì)氣象參數(shù)按照廣東劃分標(biāo)準(zhǔn)氣象區(qū)選擇該工程用氣象區(qū)。在施工圖設(shè)計(jì)的外業(yè)終勘階段，對(duì)沿線作了進(jìn)一步調(diào)查訪問，并注意對(duì)個(gè)別易形成嚴(yán)重微氣象條件地形的調(diào)查，在設(shè)計(jì)中采取了加強(qiáng)措施。
4 防雷設(shè)計(jì)
山區(qū)輸電線路由于檔距大，桿塔所處地勢(shì)高，因此山區(qū)輸電線路更容易遭受雷擊，設(shè)計(jì)盡量采用必要防雷措施以減少線路的跳閘率。該工程設(shè)計(jì)主要采取了以下防雷措施：
（1）在選擇高壓送電線路路徑時(shí)，盡量避開了雷電多發(fā)區(qū)或?qū)Ψ览撞焕牡胤剑辉O(shè)計(jì)盡量減少大檔距段的使用和在規(guī)程允許的范圍內(nèi)降低塔高。
（2）全線架設(shè)雙避雷線。為了提高避雷線對(duì)導(dǎo)線的屏蔽效果，減小繞擊率，避雷線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角應(yīng)做得小一些，根據(jù) 《110～500kV送電線路設(shè)計(jì)規(guī)程》規(guī)定 220kV送電線路避雷線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角一般采用 20°左右，該線路屬山區(qū)送電線路，考慮到線路所處地區(qū)雷暴日接近 100雷暴日/年，該工程所選用桿塔防雷均采取0°保護(hù)角。
（3）提高線路的絕緣水平。高壓送電線路的絕緣水平與耐雷水平成正比，加強(qiáng)零值絕緣子的檢測(cè)，保證高壓送電線路有足夠的絕緣強(qiáng)度是提高線路耐雷水平的重要因素。在設(shè)計(jì)時(shí)，充分比較各種絕緣子的性能，并充分考慮今后運(yùn)行方便，分析其特性，認(rèn)為合成絕緣子具有機(jī)械性能優(yōu)越、抗污閃性能好、耐電蝕性優(yōu)異、抗老化性能好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好、線路運(yùn)行效率高、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，該工程設(shè)計(jì)中全線采用合成絕緣子。
（4）降低桿塔的接地電阻。高壓送電線路的接地電阻與耐雷水平成反比，根據(jù)各基桿塔的土壤電阻率的情況，盡可能地降低桿塔的接地電阻，這是提高高壓送電線路耐雷水平的基礎(chǔ)，是最經(jīng)濟(jì)、有效的手段。
5 大高差檔的桿塔定位問題
大高差檔是指兩桿位之間檔距、高差之比 H/L>0.25，在山區(qū)線路設(shè)計(jì)中，大高差檔時(shí)常會(huì)出現(xiàn)的，做好大高差檔設(shè)計(jì)是山區(qū)送電線路設(shè)計(jì)難點(diǎn)所在，也是重點(diǎn)所在。該工程有 5 處為大高差檔，對(duì)此從以下兩方面作重點(diǎn)考慮：
（1）對(duì)于大高差檔要求勘測(cè)人員測(cè)量更精細(xì)，對(duì)每個(gè)控制點(diǎn)都必須測(cè)量清楚，并在圖上逐一標(biāo)明。應(yīng)力弧垂計(jì)算采用斜拋物線方程，選用大模板，用模板繪制切地線后，再按斜拋物線方程人工計(jì)算出各控點(diǎn)處導(dǎo)線弧垂和對(duì)地距離以作校驗(yàn)，避免出現(xiàn)在控制點(diǎn)處漏設(shè)桿塔，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
（2）對(duì)于大高差檔設(shè)計(jì)，導(dǎo)線懸點(diǎn)應(yīng)力是否滿足要求，設(shè)計(jì)時(shí)也予以重視。規(guī)程規(guī)定導(dǎo)線懸點(diǎn)應(yīng)力不得超過導(dǎo)線最大設(shè)計(jì)應(yīng)力的 110%，否則應(yīng)對(duì)該檔作導(dǎo)地線張力放松設(shè)計(jì)。該工程設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)5 處大高差檔均進(jìn)行了放松計(jì)算。
根據(jù)筆者對(duì)山區(qū)送電線路設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為遇到大檔距大高差情況時(shí)，必須使用大高差模板，如有可能盡量考慮在檔內(nèi)較適合立桿塔位處，增加一或二基桿塔。既可減少桿塔的檔距和高差，調(diào)整導(dǎo)線弧垂，保證導(dǎo)線對(duì)地距離要求，又能滿足導(dǎo)線懸點(diǎn)應(yīng)力的要求，更增加了線路的安全可靠性。從長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)效益來看，是完全值得的、必要的。
6 山區(qū)線路基礎(chǔ)設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)
近年來，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，送電線路基礎(chǔ)設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)越來越得到重視，山區(qū)線路基礎(chǔ)設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)顯得尤其重要。設(shè)計(jì)時(shí)我們以“創(chuàng)建環(huán)保型送電線路”為目標(biāo)，設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮做好水土保持工作，設(shè)計(jì)時(shí)通過采用鐵塔全方位長(zhǎng)短接腿、調(diào)節(jié)基礎(chǔ)主柱高度、進(jìn)行基面的綜合治理和提出合理的施工方案等措施以達(dá)到水土保持的目的。
6.1 鐵塔全方位長(zhǎng)短接腿和使用加高基礎(chǔ)
由于地形高低起伏的原因，輸電線路鐵塔各個(gè)塔腿所在的地面往往高低不一，通過開挖土方平基可以使鐵塔各個(gè)塔腿處于同一高程平面，但如果開挖土方量過大，既耗費(fèi)了大量的工時(shí)勞力，又對(duì)自然環(huán)境造成了不利影響，因?yàn)榇竺娣e的開挖破壞了原有的植被，開挖后的余泥如處理不當(dāng)極易造成水土流失，甚至危及鐵塔的安全。為保護(hù)自然環(huán)境，減少植被受損和水土流失，所有塔型均設(shè)計(jì)了全方位長(zhǎng)短腿。各塔四條腿可根據(jù)實(shí)際地形自由調(diào)節(jié)組合，并配合高低基礎(chǔ)使用以適應(yīng)塔位原地形。這樣基本上不需降低基礎(chǔ)的施工基面，改善了以往工程中根據(jù)根開大小平整一塊場(chǎng)地而造成大量土石方開挖和水土嚴(yán)重流失的情況，能節(jié)約大量的基面土石方開挖費(fèi)用及水土流失賠償費(fèi)，使送電線路鐵塔施工對(duì)塔位附近植被的損壞程度降到最低。
6.2 基面的綜合治理
基面綜合治理是針對(duì)山區(qū)線路鐵塔按傳統(tǒng)的方法大量平基所帶來的問題，應(yīng)采用相應(yīng)的預(yù)防和治理措施。這些措施除合理選定塔位、采用全方位長(zhǎng)短塔腿、選擇適宜的基礎(chǔ)型式外，還包括要求施工時(shí)盡量不開挖或少開挖施工基面，基坑直接下挖，基面挖方按規(guī)定要求放坡、基面排水、護(hù)坡、護(hù)面及人工植被等，此外還可以因地制宜采取一些有效的治理措施，如個(gè)別特殊塔位出現(xiàn)較多的余土堆填時(shí)，需作砌擋土墻或余土外運(yùn)處理等。基坑直接下挖是對(duì)位于山地的塔位，在保證塔腿露出地面的前提下，要求基坑開挖時(shí)盡量不開挖或少開挖施工基面，基坑直接下挖，保留原有的地形和植被。
基面排水也是基面的綜合治理的一種主要方法。保持良好的基面排水，有利于基面挖方邊基礎(chǔ)保護(hù)范圍外臨空面的土體穩(wěn)定。為防止上山坡側(cè)的雨水、山洪及其它地表水對(duì)基面的沖刷影響，山坡立塔的塔位除塔位位于面包形山頂或山脊外，均需在塔位上坡側(cè)（如果基面有降基挖方，距挖方坡頂水平距離>4m外）依山勢(shì)設(shè)置環(huán)形排洪溝，以攔截和排除周圍山坡匯水面內(nèi)的地表水。同時(shí)，要求基面開挖周邊排水溝，并引向?qū)嵧羺^(qū)排水。
7 結(jié)語
綜上所述，本工程主要從鐵塔設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、塔基處理措施等方面的施工過程提出了自己的一些看法。并借鑒其它送電線路設(shè)計(jì)和施工的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)山區(qū)送電線路的勘察設(shè)計(jì)從路徑選擇、氣象條件選擇、防雷設(shè)計(jì)桿型選用以及陡坡地帶塔基處理提出了相應(yīng)設(shè)計(jì)思路。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞:送電線路,線路設(shè)計(jì)
前言：
某送電線路工程其電壓等級(jí)為110kV,單回路架設(shè),線路全長(zhǎng)80.7 km, 采用導(dǎo)線LGJ-300 /40, 地線GJX-80,由于該工程正地處于山區(qū),地形地形起伏較大, 沿線地質(zhì)條件相關(guān)來說也是非常復(fù)雜, 交通運(yùn)輸不便, 人抬運(yùn)距較遠(yuǎn), 施工難度大, 工期要求緊, 使設(shè)計(jì)具有較大的難度。
1 路徑選擇及邊坡穩(wěn)定處理
由于山區(qū)線路地質(zhì)條件相對(duì)來說比較復(fù)雜,因此選擇合理的線路路徑為該工程設(shè)計(jì)最重要的問題和最大難題。設(shè)計(jì)選擇路徑既要考慮施工和運(yùn)行相對(duì)方便, 又要保證塔位安全, 路徑經(jīng)濟(jì)合理。所選塔位應(yīng)盡量避開易發(fā)生塌方、滑坡、沖溝或其它地質(zhì)災(zāi)害的不良地質(zhì)段, 當(dāng)線路與山脊交叉時(shí), 盡量從平緩處通過,選擇塔位時(shí)應(yīng)同時(shí)確定基礎(chǔ)形式, 減少土石方開挖量和水土流失的措施, 從而降低鐵塔施工對(duì)環(huán)境的破壞影響。
因鐵塔根開較大, 設(shè)計(jì)中采用全方位不等高腿與保坎護(hù)坡相結(jié)合, 盡可能減少對(duì)原始地貌的破壞,并嚴(yán)格規(guī)定施工棄土堆放位置, 避免因棄土跨塌引起塔基下側(cè)淺層滑坡, 為此設(shè)計(jì)提出了嚴(yán)格的施工要求和處理措施。線路所經(jīng)地段雨季明顯, 雨水集中, 雨量大, 排水措施是否合理將對(duì)塔基穩(wěn)定起到至關(guān)重要的作用。在現(xiàn)場(chǎng)定位過程中, 設(shè)計(jì)人員針對(duì)塔位地形情況, 充分考慮了塔基周邊排水系統(tǒng)的設(shè)置,并對(duì)接地溝槽開挖布置方向也作了明確要求, 避免接地溝槽形成匯水溝沖刷塔基。對(duì)個(gè)別塔位采取在保坎外側(cè)局部( 2～4 m) 用素混凝土封面, 以有效保護(hù)塔基下側(cè)坡面不被沖刷而垮塌。對(duì)因降基面形成的坡面則補(bǔ)種草籽, 形成植被, 能起到很好的固土作用。
2 氣象條件確定
線路設(shè)計(jì)中氣象條件的選擇是保證線路安全運(yùn)行的關(guān)鍵之一, 收集準(zhǔn)確的氣象數(shù)據(jù),合理劃分氣象區(qū)對(duì)線路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)起著重要的作用。在初勘階段, 設(shè)計(jì)人員要走訪了線路所經(jīng)過地區(qū),并收集了沿線的大氣溫度、相對(duì)濕度、降雪及導(dǎo)線覆冰情況、最大風(fēng)速、降雨量和雷暴日等與工程有關(guān)的氣象條件參數(shù), 因調(diào)查數(shù)據(jù)顯示沿線地區(qū)極低溫度均在零度以下, 線路走廊附近又無觀冰站, 沒有可靠的覆冰資料作為設(shè)計(jì)依據(jù), 因此合理確定該線路的覆冰情況是設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)和重點(diǎn)。確定覆冰情況主要由沿線各縣市氣象臺(tái)站的記錄資料所反映的該地區(qū)凝凍天氣出現(xiàn)的基本規(guī)律, 以及通過對(duì)沿線已運(yùn)行的其它電力線路和通信線路覆冰情況和風(fēng)害的調(diào)查了解, 并對(duì)線路經(jīng)過點(diǎn)的大量居民的調(diào)查訪問來確定該線路的覆冰值取值, 其它氣象參數(shù)根據(jù)收集氣象數(shù)據(jù), 經(jīng)綜合論證和計(jì)算確定出該線路設(shè)計(jì)氣象參數(shù)。在施工圖設(shè)計(jì)的外業(yè)終勘階段, 對(duì)沿線作了進(jìn)一步調(diào)查訪問, 并注意對(duì)個(gè)別易形成嚴(yán)重微氣象條件地形的調(diào)查, 在設(shè)計(jì)中采取了加強(qiáng)措施。
3 防雷設(shè)計(jì)
由于山區(qū)輸電線路由于檔距大, 桿塔所處地勢(shì)高, 因此山區(qū)輸電線路更容易遭受雷擊, 設(shè)計(jì)盡量采用必要防雷措施以減少線路的跳閘率。該工程設(shè)計(jì)主要采取了以下防雷措施:
(1) 在選擇高壓送電線路路徑時(shí), 盡量避開了雷電多發(fā)區(qū)或?qū)Ψ览撞焕牡胤? 設(shè)計(jì)盡量減少大檔距段的使用和在規(guī)程允許的范圍內(nèi)降低塔高。
(2) 全線架設(shè)雙避雷線。為了提高避雷線對(duì)導(dǎo)線的屏蔽效果, 減小繞擊率, 避雷線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角應(yīng)做得小一些, 根據(jù)《110～750kV送電線路設(shè)計(jì)規(guī)程》規(guī)定110 kV 送電線路避雷線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角單回路保護(hù)角不宜大于15°,雙回路保護(hù)角不宜大于10°，該線路屬山區(qū)送電線路, 考慮到線路所處地區(qū)雷暴日接近100 雷暴日/年, 該工程所選用桿塔防雷保護(hù)角均小于15°。
(3) 提高線路的絕緣水平。高壓送電線路的絕緣水平與耐雷水平成正比, 加強(qiáng)零值絕緣子的檢測(cè),保證高壓送電線路有足夠的絕緣強(qiáng)度是提高線路耐雷水平的重要因素。在設(shè)計(jì)時(shí), 充分比較各種絕緣子的性能, 分析其特性, 認(rèn)為玻璃絕緣子有較好的耐電弧和不易老化的優(yōu)點(diǎn), 并且絕緣子本身具有自潔性能良好和零值自爆的特點(diǎn)。特別是玻璃是熔融體,質(zhì)地均勻, 燒傷后的新表面仍是光滑的玻璃體, 仍具有足夠的絕緣性能, 該工程設(shè)計(jì)中耐張串采用玻璃絕緣子。
(4) 降低桿塔的接地電阻。高壓送電線路的接地電阻與耐雷水平成反比, 根據(jù)各基桿塔的土壤電阻率的情況, 盡可能地降低桿塔的接地電阻, 這是提高高壓送電線路耐雷水平的基礎(chǔ), 是最經(jīng)濟(jì)、有效的手段。
4 大高差檔的桿塔定位問題
大高差檔是指兩桿位之間檔距、高差之比H /L>0.25, 在山區(qū)線路設(shè)計(jì)中, 大高差檔時(shí)常會(huì)出現(xiàn)的, 做好大高差檔設(shè)計(jì)是山區(qū)送電線路設(shè)計(jì)難點(diǎn)所在,也是重點(diǎn)所在。該工程有4 處為大高差檔, 對(duì)此從以下兩方面作重點(diǎn)考慮:
(1) 對(duì)于大高差檔要求勘測(cè)人員測(cè)量更精細(xì), 對(duì)每個(gè)控制點(diǎn)都必須測(cè)量清楚, 并在圖上逐一標(biāo)明。應(yīng)力弧垂計(jì)算采用斜拋物線方程, 選用大模板, 用模板繪制切地線后, 再按斜拋物線方程人工計(jì)算出各控點(diǎn)處導(dǎo)線弧垂和對(duì)地距離以作校驗(yàn), 避免出現(xiàn)在控制點(diǎn)處漏設(shè)桿塔, 造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
(2) 對(duì)于大高差檔設(shè)計(jì), 導(dǎo)線懸點(diǎn)應(yīng)力是否滿足要求, 設(shè)計(jì)時(shí)也予以重視。規(guī)程規(guī)定導(dǎo)線懸點(diǎn)應(yīng)力不得超過導(dǎo)線最大設(shè)計(jì)應(yīng)力的110%, 否則應(yīng)對(duì)該檔作導(dǎo)地線張力放松設(shè)計(jì)。該工程設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)4 處大高差檔均進(jìn)行了放松計(jì)算。
根據(jù)以往對(duì)山區(qū)送電線路設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn), 認(rèn)為遇到大檔距大高差情況時(shí), 必須使用大高差模板, 如有可能盡量考慮在檔內(nèi)較適合立桿塔位處, 增加一或二基桿塔。既可減少桿塔的檔距和高差, 調(diào)整導(dǎo)線弧垂, 保證導(dǎo)線對(duì)地距離要求, 又能滿足導(dǎo)線懸點(diǎn)應(yīng)力的要求, 更增加了線路的安全可靠性。從長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)效益來看, 是完全值得的、必要的。
5 山區(qū)線路基礎(chǔ)設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)
近年來, 隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng), 送電線路基礎(chǔ)設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)越來越得到重視, 山區(qū)線路基礎(chǔ)設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)顯得尤其重要。設(shè)計(jì)時(shí)我們以“創(chuàng)建環(huán)保型送電線路”為目標(biāo), 設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮做好水土保持工作, 設(shè)計(jì)時(shí)通過采用鐵塔全方位長(zhǎng)短接腿、調(diào)節(jié)基礎(chǔ)主柱高度、進(jìn)行基面的綜合治理和提出合理的施工方案等措施以達(dá)到水土保持的目的。
5.1 鐵塔全方位長(zhǎng)短接腿和使用加高基礎(chǔ)
由于地形高低起伏的原因, 輸電線路鐵塔各個(gè)塔腿所在的地面往往高低不一, 通過開挖土方平基可以使鐵塔各個(gè)塔腿處于同一高程平面, 但如果開挖土方量過大, 既耗費(fèi)了大量的工時(shí)勞力, 又對(duì)自然環(huán)境造成了不利影響, 因?yàn)榇竺娣e的開挖破壞了原有的植被, 開挖后的余泥如處理不當(dāng)極易造成水土流失, 甚至危及鐵塔的安全。為保護(hù)自然環(huán)境, 減少植被受損和水土流失, 所有塔型均設(shè)計(jì)了全方位長(zhǎng)短腿。各塔四條腿可根據(jù)實(shí)際地形自由調(diào)節(jié)組合, 并配合高低基礎(chǔ)使用以適應(yīng)塔位原地形。這樣基本上不需降低基礎(chǔ)的施工基面, 改善了以往工程中根據(jù)根開大小平整一塊場(chǎng)地而造成大量土石方開挖和水土嚴(yán)重流失的情況, 能節(jié)約大量的基面土石方開挖費(fèi)用及水土流失賠償費(fèi), 使送電線路鐵塔施工對(duì)塔位附近植被的損壞程度降到最低。另外還配合使用加高基礎(chǔ), 在施工完畢后地面原地形回填后仍外露一定高度,這樣可將水土流失減少到最低程度。
5.2 基面的綜合治理
基面綜合治理是針對(duì)山區(qū)線路鐵塔按傳統(tǒng)的方法大量平基所帶來的問題, 應(yīng)采用相應(yīng)的預(yù)防和治理措施。這些措施除合理選定塔位、采用全方位長(zhǎng)短塔腿、選擇適宜的基礎(chǔ)型式外, 還包括要求施工時(shí)盡量不開挖或少開挖施工基面, 基坑直接下挖, 基面挖方按規(guī)定要求放坡、基面排水、護(hù)坡、護(hù)面及人工植被等, 此外還可以因地制宜采取一些有效的治理措施, 如個(gè)別特殊塔位出現(xiàn)較多的余土堆填時(shí), 需作砌擋土墻或余土外運(yùn)處理等。
基坑直接下挖是對(duì)位于山地的塔位, 在保證塔腿露出地面的前提下, 要求基坑開挖時(shí)盡量不開挖或少開挖施工基面, 基坑直接下挖, 保留原有的地形和植被。
基面排水也是基面的綜合治理的一種主要方法。通暢良好的基面排水, 有利于基面挖方邊直通主基礎(chǔ)保護(hù)范圍外臨空面的土體穩(wěn)定。為防止上山坡側(cè)的雨水、山洪及其它地表水對(duì)基面的沖刷影響, 山坡立塔的塔位除塔位位于面包形山頂或山脊外, 均需在塔位上坡側(cè)( 如果基面有降基挖方, 距挖方坡頂水平距離≥4 m 外) 依山勢(shì)設(shè)置環(huán)關(guān)排洪溝, 以攔截和排除周圍山坡匯水面內(nèi)的地表水。同時(shí), 要求基面開挖周邊排水溝, 并引向?qū)嵧羺^(qū)排水。
對(duì)塔位地形陡峭, 邊坡不滿足基礎(chǔ)穩(wěn)定要求或塔基周圍土質(zhì)松散, 無植被或植被稀疏, 開挖余土較多的塔位, 還應(yīng)采取砌擋土墻或砌護(hù)坡的方法進(jìn)行綜合治理, 保持邊坡穩(wěn)定, 減少水土流失。
關(guān)鍵詞:線路防雷避雷線裝置維護(hù)
中圖分類號(hào)：TU856文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
地處多需區(qū)的架空輸電線路，山于分布面積廣架空高度高，囚此其遭受需擊事故的幾率非常高，山此產(chǎn)生的電力系統(tǒng)事故也多。架空輸電線路的需電過電壓保護(hù)措施應(yīng)根據(jù)線路的電壓等級(jí)，負(fù)荷性質(zhì)系統(tǒng)運(yùn)行方式，地形地貌的特點(diǎn)和土壤電阻率的高低等條件通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較而確定。
1 66KV輸電線路的防雷措施
針對(duì)66kv輸電線路的具體情況輸電線路防需通常從以下幾個(gè)方面著手:一是采用避需線或?qū)⒓芸站€路改為地下電纜的方式保護(hù)線路導(dǎo)線小遭受直接需擊，_是改善避需線的接地或適當(dāng)加強(qiáng)線路絕緣三是使絕緣受到?jīng)_擊發(fā)生閃絡(luò)時(shí)避免導(dǎo)致線路跳閘，四是即使線路跳閘也小中斷供電囚此，叫一采取自動(dòng)重合閘裝置或用雙回路式環(huán)網(wǎng)供電
1.1架設(shè)單避需線
如果重要的66kV線路經(jīng)過平均年需暴數(shù)為30以上的地區(qū)宜沿個(gè)線架設(shè)避需線它的作用卞要是防比需直擊導(dǎo)線，同時(shí)還有分流作用以減少流經(jīng)桿塔的需電流，從而降低塔頂?shù)碾娢?/p>
山于有了避需線強(qiáng)大的需電流IL一部份經(jīng)桿塔接地流入地中一部分經(jīng)避需線流向桿塔兩側(cè)流入地中這就是避需線的分流作用。為了提高避需線對(duì)導(dǎo)線的屏蔽效果減小需電繞擊率，避需線對(duì)導(dǎo)線的保護(hù)角應(yīng)減少外邊相避需線的保護(hù)角或者采用負(fù)角保護(hù)66kV線路保
護(hù)角通常應(yīng)在25“而為了起到本身的作用避需線應(yīng)在仃個(gè)桿塔處接地
1.2裝設(shè)自動(dòng)重合閘裝置
66K V送電線路遭受需擊而引發(fā)線路跳閘事{l改，卞要與下列四個(gè)囚素有關(guān):線路絕緣子的放電電壓、有無架空地線、需電流強(qiáng)度、桿塔的接地電阻有著密切的關(guān)系。要需電引起的需擊跳閘率降低到叫一接受的程度在進(jìn)行線路防需設(shè)計(jì)時(shí)首先應(yīng)弄清楚需害造成的各種途徑。山于線路絕緣具有自恢復(fù)性能大多數(shù)需擊造成的閃絡(luò)事{l改在線路跳閘后能夠自行消除。囚此安裝自動(dòng)重合閘裝置對(duì)于降低線路的需擊事{l改率具有較好的效果。
1.3加強(qiáng)線路絕緣
山于輸電線路個(gè)別地段需采用大跨越桿塔這就增加了線路的落需機(jī)會(huì)經(jīng)實(shí)驗(yàn)室多次試驗(yàn)證明:等氏的合成絕緣子中和瓷絕緣子中的耐需水平是相同的。所以，實(shí)際運(yùn)用通常采用增加絕緣子片數(shù)來提高線路絕緣水平在原有絕緣子中上再加裝一片絕緣子，加大大跨越檔導(dǎo)，地線之間的距離，以加強(qiáng)線路的絕緣為了降低需擊時(shí)雙回路同時(shí)跳閘的機(jī)率采用通常的防需措施無法滿足要求時(shí)，叫一考慮采用小平衡絕緣方式也就是使雙回路的絕緣子片數(shù)有差異。
1.4降低桿塔接地電阻
桿塔接地電阻增加卞要有以下原囚:接地體的腐蝕、化學(xué)降阻劑失效、外力破壞等等為了降低桿塔接地電阻，首先應(yīng)盡叫一能用桿塔金屬基礎(chǔ)、卜盤等自然接地當(dāng)接地電阻小能滿足需求時(shí)再增加人上接地體。若檢查接地體引上板與接地引下線或塔身連接螺栓銹蝕，叫一解開接地體引上板與接地引下線或塔身連接螺栓清除鐵銹，涂上導(dǎo)電脂，重新牢固安裝，或者叮在避需線與塔身之間附加一根鋼絞線一端固定在避需線上，另一端加接線端子與塔身牢固連接針對(duì)66K V的輸電線路一般線路的接地電阻應(yīng)該在10-20歐勿攀之間。
2加強(qiáng)線路檢修與管理
在介紹了66K V輸電線路常規(guī)防需技術(shù)措施的基礎(chǔ)上，山于需電話動(dòng)是小概率事件，隨機(jī)性強(qiáng)要做好輸電線路的防需上作必須抓住防需的關(guān)鍵點(diǎn)
2.1加強(qiáng)管理，消除隱患
針對(duì)施上、運(yùn)行中的問題，按照設(shè)計(jì)原則，實(shí)測(cè)桿塔土壤電阻率根據(jù)接地體的總氏度和埋深要求提出合理的接地電阻設(shè)計(jì)值。而對(duì)于基建部門要嚴(yán)格按圖施上把好施上質(zhì)量關(guān)并加大監(jiān)督力度，實(shí)行上一道上序?qū)ο乱坏郎闲蜇?fù)責(zé)下一道上序?qū)ι弦坏郎闲蝌?yàn)收，上下勺_動(dòng)，相。
2.2統(tǒng)一技術(shù)要求
高土壤電阻率地區(qū)的大跨越桿塔，要強(qiáng)化技術(shù)手段的應(yīng)用，如增加接地射線的氏度、根數(shù)或采用延仲接地等措施盡叫一能地降低桿塔的接地電阻，力爭(zhēng)小超過相同土壤電阻率設(shè)計(jì)值的500,6道的電阻是接地體電阻、接地引下線電阻和接觸電阻的總和。
在做好防需裝置運(yùn)行維護(hù)上作的同時(shí)還應(yīng)該對(duì)線路的需害跳閘事{l改作調(diào)查分析，在需雨季節(jié)來臨前，要重點(diǎn)檢查地線銹蝕、短路情況接地引下線的連接情況測(cè)試接地裝置電阻值對(duì)偏大的要及時(shí)處理要認(rèn)真實(shí)事求是地把仃一次需害事{l改原囚調(diào)查清楚寫出報(bào)告然后綜合起來分析，明確防需上作的問題在那里這樣便制定出來更有針對(duì)性有效性的防需措施確
保電網(wǎng)安個(gè)運(yùn)行。
3防雷裝置維護(hù)
前面分析了架空輸電線路應(yīng)用中的防需措施，對(duì)于提升運(yùn)行維護(hù)能力將起到很大的幫助尤其對(duì)防需及防過電壓裝置的運(yùn)行維護(hù)將起到關(guān)鍵的作用通常情況下避需線和禍合地線的保護(hù)角是小會(huì)變化的這就必須重視線路接地電阻的測(cè)試上作確保接地裝置完好需擊閃絡(luò)與接地裝置的完好性有直接的關(guān)系囚此，降低桿塔接地裝置的接地電阻是減少需擊跳閘發(fā)生的有效手段。從導(dǎo)泄需電流的角度講，接地電阻應(yīng)考慮整個(gè)泄流通
4結(jié)語
送電線路防需上作存在的問題和如何運(yùn)用好常規(guī)防需技術(shù)措施的基礎(chǔ)上，我們認(rèn)為需電話動(dòng)是小概率事件隨機(jī)性強(qiáng)要做好送電線路的防需上作，就必須抓住其關(guān)鍵點(diǎn)。需要電力上程技術(shù)人員的小斷努力發(fā)揮技術(shù)才能積累經(jīng)驗(yàn)小斷創(chuàng)新，善于利用新技術(shù)新設(shè)備個(gè)方位地探索出更先進(jìn)更有效，更經(jīng)濟(jì)的防需技術(shù)綜上為防比和減少需害i改障，設(shè)計(jì)中我們要個(gè)面考慮高壓送電線路經(jīng)過地區(qū)需電話動(dòng)強(qiáng)弱程度、地形地貌特點(diǎn)和土壤電阻率的高低等情況還要結(jié)合原有高壓送電線路運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)以及系統(tǒng)運(yùn)行方式等通過比較選取合理的防需設(shè)計(jì)提高高壓送電線路的耐需水平。
參考文獻(xiàn)
解廣潤(rùn).電力系統(tǒng)過電壓[M.北京:水利電力出版社1995:45-50.
[關(guān)鍵詞] 線路定位 機(jī)械計(jì)算 電氣條件 代表檔距 狀態(tài)方程
中圖分類號(hào)：F407.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
1前言
電力作為重要能源，以其環(huán)保、廉價(jià)和輸送便捷等的特性，已經(jīng)和正在為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮著重要的作用。架空送電線路是指由發(fā)電廠向電力用戶中心輸送電能的架空電力線路。定位排桿又是線路設(shè)計(jì)中的重中之重，桿塔的選擇是否適當(dāng)，對(duì)于送電線路建設(shè)速度和經(jīng)濟(jì)投資影響很大。因此，合理選擇桿塔，正確定位和排桿，是線路設(shè)計(jì)和電力技術(shù)管理工作中首要的一環(huán)，探討它就顯得尤為重要。
首先，先弄清與架空線路結(jié)構(gòu)有關(guān)的幾個(gè)基本術(shù)語[1]，說明如下：
①檔距l(xiāng) ②水平檔距l(xiāng)sh ③垂直檔距 lch ④代表檔距l(xiāng)D。如下：
式（1-1）
⑤弧垂（弧度）f⑥導(dǎo)線的綜合瞬時(shí)破壞應(yīng)力σP=式（1-2）中TP為導(dǎo)線的綜合瞬時(shí)破壞拉斷力，S為導(dǎo)線綜合截面積。⑦導(dǎo)線彈性系數(shù)E。
2架空送電線路的定位
在已經(jīng)選好的線路路徑上，進(jìn)行定線、斷面測(cè)繪，在縱斷面上配置桿塔的位置，稱為定位。定位的好壞關(guān)系到線路的造價(jià)和運(yùn)營(yíng)。
2.1 定位準(zhǔn)備工作
事先將線路主要的有關(guān)技術(shù)資料和要求及注意事項(xiàng)匯成“線路工程定位手冊(cè)”，并準(zhǔn)備好必要的工具，如弧垂模板及有關(guān)計(jì)算工具，空白的明細(xì)表。應(yīng)包括以下內(nèi)容。
⑴線路概要。
⑵送線路兩端資料。
⑶導(dǎo)、地線型號(hào)及力學(xué)特性曲線圖。
⑷絕緣子串型式。
⑸不同氣象區(qū)分段要求。
(6)線路交叉垂直距離的規(guī)定，（見表一）[2] [3]。
(7)導(dǎo)線對(duì)地及各種交叉物的距離及交叉跨越方式的要求，（表一、六）[2] [3]。
(8)各種桿塔使用原則，（見表二）[1]。
(9)線路縱斷面的比例，圖幅及邊線測(cè)量的有關(guān)要求。
(10)定位使用的模板K值曲線，搖擺角等各種校驗(yàn)曲線及圖表。
(11)線路邊導(dǎo)線與建物之間距離的有關(guān)規(guī)定。以及其它特殊要求等。
(表一)送電線路與電力線路跨越時(shí)最小垂直水平距離(m) [2] [3]
(表二) 桿塔使用原則 [1]
2.2定位方法
①院內(nèi)定位法
②現(xiàn)場(chǎng)定位法 在測(cè)完一兩個(gè)耐張段，應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行仔細(xì)校核，驗(yàn)算，并反復(fù)進(jìn)行定位方案比較。
③現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)定位法 在測(cè)完一定位段的斷面圖后，定位人員在斷面圖上試排塔位，進(jìn)行方案比較及驗(yàn)算，最后定出一個(gè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較合理的方案。
2.3定位原則
2.3.1桿（塔）位的選定原則
①減少占用耕地和好地。②盡可能避開洼地。③應(yīng)具有較好的施工條件。
2.3.2 檔距的配置
①最大限度地利用桿塔強(qiáng)度。
②相鄰檔距的大小應(yīng)不十分懸殊。
③當(dāng)不同的桿塔型式或不同的導(dǎo)線排列方式相鄰時(shí)，要適當(dāng)減小檔距。
④當(dāng)桿塔的搖擺角不足時(shí)，在不增加桿高的情況下調(diào)整塔位和檔距。
⑤避免出現(xiàn)孤立檔。
2.3.3 桿塔的選用
確定線路桿塔的外形尺寸，須滿足電氣條件：導(dǎo)線型號(hào)，線間距離，導(dǎo)線對(duì)地、限距和帶電檢修條件等，以及線路通過地區(qū)的氣象條件和地形條件。
2.4 定位結(jié)果的檢查 [4]
確定桿塔位置、型式、高度后，應(yīng)對(duì)線路設(shè)計(jì)進(jìn)行以下驗(yàn)算：
⑴各種設(shè)計(jì)條件的檢查；
⑵用檔距中央導(dǎo)線與地線的距離校驗(yàn)；
⑶通過允許檔距來校驗(yàn)；
⑷通過安全系數(shù)來校驗(yàn)；
⑸通過導(dǎo)線的線間距離來校驗(yàn)；
⑹通過計(jì)算上拔力來校驗(yàn)；
⑺直線桿塔搖擺角的校驗(yàn)；
⑻懸垂串垂直荷載的校驗(yàn)；
⑼對(duì)耐張絕緣子串強(qiáng)度的驗(yàn)算；
⑽懸垂角的校驗(yàn)；
⑾耐張絕緣子倒掛的驗(yàn)算；
⑿桿塔基礎(chǔ)傾復(fù)校驗(yàn)；
⒀邊線風(fēng)偏后對(duì)地距離的檢查等。
3架空送電線路機(jī)械計(jì)算的程序[5]
先對(duì)其機(jī)械部分進(jìn)行計(jì)算，包括架空送電線路的導(dǎo)線和地線的機(jī)械計(jì)算、桿塔及其基礎(chǔ)的計(jì)算、線路選線與桿塔定位以及施工計(jì)算等。計(jì)算程序如下：①計(jì)算導(dǎo)線比載g1～g6 ；②計(jì)算導(dǎo)線最大使用應(yīng)力，即為許用應(yīng)力[σ]。③計(jì)算臨界檔距l(xiāng)L。在Ⅰ類氣象區(qū)中，架空線的最大應(yīng)力可能在下列兩種氣象情況下出現(xiàn)：⑴最低氣溫⑵最大荷載。在檔距很大時(shí)，架空線應(yīng)力的變化只與比載有關(guān)，而與溫度無關(guān)；在檔距很小時(shí)，架空應(yīng)力只與溫度有關(guān)，而與架空線上的荷載無關(guān)。在由氣溫控制到由荷載控制這個(gè)變化過程中，必然存在一個(gè)臨界檔距l(xiāng)L ，式（3-2）若l＞lL時(shí)，說明架空線的最大應(yīng)力在最大荷載時(shí)出現(xiàn)；若l＜lL時(shí)，最大應(yīng)力必在最低氣溫時(shí)出現(xiàn)。④將出現(xiàn)最大應(yīng)力時(shí)的導(dǎo)線比載，氣溫和許用應(yīng)力作為已知狀態(tài)的數(shù)據(jù)，將待求導(dǎo)線應(yīng)力的另一種氣象情況下的數(shù)據(jù)代入狀態(tài)方程式，即可解得各種待求狀態(tài)下的導(dǎo)線應(yīng)力。
先按式（3-1）求得σm=[σ]，通過狀態(tài)方程式 式（3-3）便可求出待求氣象條件下的導(dǎo)線應(yīng)力。式中 ； ；其中α為溫度線膨脹系數(shù)；β為彈性伸長(zhǎng)系數(shù)（均查表可得）。這是架空線路設(shè)計(jì)計(jì)算原則之一。
3.5用解出的應(yīng)力σ代入弧垂和線長(zhǎng)公式（3-4），即可求出各種計(jì)算條件下的導(dǎo)線弧垂和線長(zhǎng)。
或 式（3-4）
4桿塔的各種設(shè)計(jì)條件的檢查 [5]
桿塔的機(jī)械荷重條件，包括水平檔距，垂直檔距，最大檔距，轉(zhuǎn)角度數(shù)等應(yīng)不超過設(shè)計(jì)允許值。
⑴由定位圖上直接量得的垂直檔距，應(yīng)換算至桿塔設(shè)計(jì)氣象條件下的數(shù)值：
式（4-1）
式中：l1、l2 ——桿塔兩側(cè)的檔距；σ1＇、σ2＇ ——桿塔兩側(cè)待求情況下的導(dǎo)線應(yīng)力；
g、 g＇——最大弧垂和待求情況下的導(dǎo)線比載；h1 、 h2 ——桿塔懸點(diǎn)與兩側(cè)相鄰桿塔的高差，高者為正，低者為負(fù)。
⑵最大檔距常受線間距離和斷線張力等控制。按水平線距考慮，最大檔距可先用式（4-2）求出fmax，然后用式（4-3）求出最大檔距。
式（4-2）式（4-3）
定位的檔距均應(yīng)小于此lmax 。若桿塔的轉(zhuǎn)角度數(shù)超過設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)調(diào)整塔位或校核桿塔的強(qiáng)度。
5用檔距中央導(dǎo)線與地線的距離校驗(yàn)
導(dǎo)線與地線間的距離應(yīng)按下式校驗(yàn)（計(jì)算條件為：氣溫+15℃，無風(fēng)）：
S≥0.012L+1 式中S為導(dǎo)線與地線間的距離(m)，L為檔距（m）， 式 （5-1)
通過它與上式右側(cè)的值比較，便可校驗(yàn)出該檔的檔距是否偏大，不失為最優(yōu)排標(biāo)桿方案。
