時間：2023-07-24 17:07:39
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇海綿城市建設難點，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：海綿城市 洪水管理 解決對策
中圖分類號：TU992 文獻標識碼：A
海綿城市，一個新穎又形象的詞語，將一個城市建設得如同海綿一般。這是我國節約能源的一大方法之一。海綿城市一旦建設成功，必然是我國的一大進步，各級政府也都在大力投入。
一、海綿城市建設的現實原因
（一）降水量加大
近幾年，我國降水量逐漸加大，很多地方因為雨水原因遭遇了洪災。大片的房屋、莊稼葬身于大水之中。嚴重的情況下，人員疏散不及時，很多人都因此失去了性命。水很重要，但是水也是摧毀生活的一大元兇，所以治水也是勢在必行的一大重點項目。還有一些地區的洪澇雖然沒有達到威脅人類生命安全的地步，但是大部分的莊稼皆因降水而變得沒有收成，很多地區因為水量過大而沒有糧食吃，百姓過得水深火熱，生命安全受到了侵犯。
（二）排水設施缺少
可以看到，城市中為了美觀，建造的都是水泥板路，有著各種花紋的步道板、瓷磚等美觀的設施，但是用來排水的設施卻是少之又少。地鐵的興建，地下管道的數量也逐漸下降，排水不及時，降水就容易堆積，長此以往，對生活質量、人們生活安全也產生了一定隱患。
（三）部分地區水資源稀缺
有的地區降水量加大，就會有很多地區水資源稀缺，那里的人們就連喝水都很困難，就算下雨、降水，還是無法解決沒有足夠水資源的問題。而且河流、湖畔等資源的源頭被污染嚴重，在這樣的情況下，如果不對水資源進行處理，又一令人心痛的大型事故將會到來，人們最終會缺失干凈的水資源。
二、國內外海綿城市建設的現狀
（一）中國
我國現在海綿城市正在試行過程中，試行的城市也僅是一部分。政府對海綿城市建設的大力支持得到了各城市的積極回應。由于預算有限，政府能夠給予的支持也無法讓全部城市進行海綿城市建設，于是決定采取競爭的方法，讓各個城市進行比賽，最終排名靠前的將會獲得試行建設海綿城市的資格?，F階段，我國有將近二十個城市步入了海綿城市建設的行列。
（二）德國
德國的排水系統是十分先進的，在世界上享有盛譽。他們的排水系統主要是地下管道，而且管道為混合管道，在地下分布。這樣的管道可以排水，同時也可以將水資源回收利用。污水在污水管道里能夠得到妥善的管理，雨水又會在另一個管道里進行回收，二者互不影響。在有了先進的排水系統后，德國政府對建設海綿城市又進行了大力的支持。減少各方面稅收，讓百姓建設可以節能的房子，雨水能夠再利用，不再浪費水資源。
（三）新加坡
新加坡的排水系統也較為先進。新加坡的排水系統比較整齊有序，分布較為合理，在雨水較多的時候，能夠有效地將雨水進行回收，最后達到再利用的效果。
三、海綿城市建設的常用方法
（一）物理方法
1.“海綿體”的應用
所謂的“海綿體”并不是海綿，而是可以讓水滲透的、類似海綿的物質，例如草坪、沙灘等。如果可以將水滲透到地下，那么我國水資源的管理水平將會有很大的提升。同時，這樣的路面還會讓我們的生活更加安全。例如在下雨的時候，改造為可以滲水的路面，路面上不會積留過多的雨水，這樣的環境首先不會反光，在路面上走不會因為光的影響而看不清道路，從而減少安全隱患。第二，當路面積水時，這就說明僅有的幾處排水下水道已經堵塞，而當雨水過多時，排水道的井蓋極其容易被水流沖開，然后繼續被水覆蓋，人們看不到已經沒有蓋子的排水井，安全隱患又多了一分。而如果有了可以排水的路面，這樣的隱患又會得以避免。
2.在必要的地方建立局部排水區
有一句古話叫作“水往低處流”，那么如果降水量加大時，在可以排水的地方建立隔離帶，將水滯留在隔離帶里，再通過過濾等排水設施將水資源進行有效的管理，就可以補充地下水，最終作為完整的水資源得以利用。
3.建立截取水資源的設施
所謂的截取也僅僅是截取其中的一部分，可以在屋頂上建設小菜園，在排水時，屋頂上的生態環境可以將一部分水留在菜園中，這樣可以減少一部分水資源的流失，還讓水資源得到了有效的利用。同時可以建立景觀，用生態植物來建立景觀，既可以達到美觀的效果，還可以讓水資源得到有效的利用。
（二）技術方面
1.整體建設
在建設海綿體城市時，首先要做一個整體規劃，要計劃好在什么地方建設有效的“海綿”機制。要考慮城市中各部分的分配情況，讓“海綿體”的應用率達到最大。要探討城市的地形方面，要在低處進行規劃，在舊城區進行綠化改革，在低洼處設置儲水、濾水機制。要知道各城市中的降水分布，依照自然條件進行設計、建設，讓水資源得到更好的回收利用。
2.各方面合理分配
當考慮好城市的特點后，我們要建立相應的排水設施。這時我們要考慮好各個層面的分布。排水系統中最基本的是排水裝置，將城市中表面上滯留的水排入裝置。接下來就要有濾水裝置，為了將水資源更好地再利用，濾水裝置必不可少。但是濾水裝置也要有一定的針對性，要將雨水與污水進行有效分離。然后是儲水裝置，在水資源得以解決后要將完善的水資源進行存儲，以用來再次利用?，F在我們還要增加滲水裝置，讓更多的水資源進行下排，再進行過濾等等。
四、建設海綿城市面臨的相關問題
（一）管理層面――資金匱乏
現如今雖有政府大力支持，但由于資金需求過高，試行海綿城市建設的腳步便會放慢。同時，由于僅僅是剛開始建設的階段，還沒有一個非常穩定的資金來源，并不能帶來利益上的回報，由于資金的不夠，很多技術上的問題便顯現了出來。
（二）技術居面――技術不過關，同時海綿體缺失
進行科技探討，最重要的是資金與經驗，而經驗是在一步一步中累積出來的。由于我國剛剛開始試行海綿城市的建設，經驗不足，資金過高又導致不夠，因此我們的技術不夠革新，在科技研發上較為落后。同時，在現在的城市范圍內，混凝土、柏油馬路占據了大部分的地區，能夠成為海綿體的路面及材料少之又少，而建設海綿城市最重要的便是可以用來滲水的海綿體，綠化過少不僅僅使建設海綿城市出現了問題，在我們日常的生活中也存在著很大的問題。
（三）意識層面――對于海綿城市的理解不夠
很多人并不知道水資源的重要性，因為在一些人的眼里，水資源是取之不盡、用之不竭的。因此他們沒有將節水意識放在重要的層面上，對海綿城市的建設便也覺得可有可無了。然而降水量加大的危害實在是過于嚴重，減少水造成的危害迫在眉睫。
（四）發展層面――建設舉措發展過快
建設海綿城市的突然舉措，讓人們有些措手不及，同時對容易發生的問題也沒有完整的預計。而有些已經試行綠植化覆蓋的地區，由于綠植的吸水率有限，而又恰恰趕上陰雨連綿，很多海綿體屋頂都被破壞。而安全隱患又隨之而來，我們的基本“海綿體”都無法承擔龐大的水量，基礎的設施沒有起到很好的作用，還需繼續改進、加強。
五、建設海綿城市的改進措施
（一）增加“海綿體”的數量
“海綿體”沒有起到一個很好的作用，首先是因為“海綿體”的數量過少。龐大的水量僅由一小部分“海綿體”承擔是遠遠不夠的，需要更多的“海綿體”來進行分擔。我們可以將草坪等泥土化設施進行改進，安裝良好的排水系統，確保“海綿體”能夠有效將水滲入地底，而不會在草坪等綠色設施下面滯留，從而導致水囤積的過多，綠植因此死亡。其次，我們可以把屋頂化設施擴展至全市可以實施的范圍，不會影響城市美觀，綠植還會為城市帶來清新的空氣，也是一個很好的選擇。再次，我們可以將大面積的園林景觀換成“海綿體”景觀，既美觀又實用。
（二）完善排水系統
遠觀國內外水資源得到很好利用的城市，他們本身的排水系統就很優異。例如德國的排水系統，在城市內部地下，污水與雨水混合排放，但通過分布設施來將污水與雨水分別處理，最后匯總在一處儲水區。在郊外，污水與雨水分布不同的管道，又得到了不同的處理，這樣的排水系統省地又有效。那么我國所實行的幾個城市的排水系統又有些差強人意。想要讓海綿城市更好的建設，良好的排水系統是根本。
（三）加大宣傳，讓更多百姓了解海綿城市
由于海綿城市的建設剛剛開始啟動，有一部分群眾不了解海綿城市的意義，因此不會響應政府的號召，沒有從自我做起進行良好的排水。這就需要我們對海綿城市的建設大力宣傳，將建設理念與設計感想積極與群眾進行溝通，號召群眾排水依照規定，從自我做起，為城市的水資源建設做出自己的一份貢獻。
六、結束語
目前，我國水資源的分布呈現兩極化，部分地區的水資源過剩，而多余的水又為當地的百姓帶來了不可估計的危害。還有部分地區的水資源缺乏，很多人又無法喝上水，更不用說用水了。建設海綿城市是將水資源良好應用的一大舉措，需要我們每一個人都去響應號召，相信在不遠的將來，海綿城市的建設會更加完善，水資源也會得到更加有效的利用。
參考文獻：
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[2] 劉飛，王巖.海綿城市建設的難點與技術要點探析[J].園林科技，2015（04）：1- 5.
關鍵詞：海綿城市；雨水系統；低影響；結構；開發；保護
引言
城市建設的現代化程度，直接反映了經濟建設的現代化程度。在城市建設中，城市規劃對于城市建設的總體水平具有重要影響。在現代化城市建設中，雖然城市建設的總體水平有了一定程度的提高，但是，在遇到自然災害的時候，就會直接考驗城市建設的基礎性工程。優化排水系統，建設海綿城市和低影響開發雨水系統，是解決城市水循環問題的關鍵。海綿城市建設與低影響雨水系統構建，是新時期城市建設的重要目標，是解決城市綜合性治理和提高城市應對自如災害的重要思路。
1.系統模式構建的目的和意義
現代化的城市需要建設具有自然凈化功能的設施，需要將水的循環納入到自然的保護范圍內。城市水系統建設需要與城市規劃，排水設計和道路交通以及園林建設等方面緊密結合。海綿城市與低影響開發雨水系統是提高水生態環境的必要工程，是構建城市發展進程的重要內容。系統模式采用的技術中，既有工程性的開發建設方法，也有非工程的開發建設措施，其核心目的就是保障城市用水安全，有效利用水資源，合理對待地理條件，防止城市水災害。系統的整體設計為組合系統，具有多種功能，能夠提供多項水服務，是城市總體規劃與建設的重點工程。
2.海綿城市和低影響開發雨水系統解析
2.1海綿城市建設的理論
城市化建設需要把生態文明理念放在首位。海綿城市的提出，就是從生態文明的角度對城市建設與環境資源進行了一定的設計。海綿城市實際上就是指城市要像海綿一樣，能夠具有適應環境變化和抵御自然災害的彈性，在下雨的時候，既具有雨水存儲的功能，也具有雨水釋放的功能。在設計系統工程時，要充分利用自然的途徑，同時與人工措施相結合，最大限度的實現雨水的合理存儲和科學凈化。海綿城市系統建設要把自然降水，地表水和地下水進行設計上的區分，讓水資源形成一個完成的循環系統。海綿城市建設能夠保護好河流與湖泊，對坑塘與溝渠都有一定的幫助。在建設中要對自然水文特征有充分的了解，對生態環境進行細致的修復，保障水體和自然環境的穩定狀態。在開發建設中，對雨水系統和排放系統進行與城市建設的匹配，在存儲和調節，傳輸與凈化的過程中，控制好總流量和各個階段的峰值，將收集與排放系統有機對接，按照標準形成系統構建。海綿城市是系統化的構建過程，需要掌握好建設的理論與原則，更要做好必要的監督。
2.2低影響開發雨水系統的設計理念
低影響開發實際上就是指在開發水系統的過程中，要保護好場地的水文特征，是一種低影響的設計理念，也是城市建設中當前采用的有效方式。低影響開發的核心理論就是維護好開放前后的水文特征，在徑流總量、峰值流量和峰現時間上，能夠保持一定的穩定性。我國城市開發過程中，開發強度較大，對水文特征的破壞也很大。在低影響設計中，要采用分散式的源頭削減措施，是開發前與開發后的峰值流量保持不變。這點與國外的一些國家存在一定的差異，這是因為國外的開發中，一般沒有高強度的開發，對水文特征的影響較小。低影響開發需要與多個部門進行聯系，例如道路交通部門，建筑與城市規劃部分，園林與排水部門，水文管理部門等。低影響開發是各個部門聯動的機制。低影響開發的技術性要求很高，需要從設計的源頭入手，在建設的中期和末期，都要給予設計與建設上技術性推進。低影響開發雨水系統是保障城市具有海綿功能的重要設計理念。
2.3海綿城市與低影響開發雨水系統的構建方式
海綿城市與低影響開發雨水系統的構建是一項系統性的工程，在設計和建設中，需要對城市各個層級和相關的規劃進行目標性的設計，也需要對規劃控制的指標進行內容上的界定。在開發設計中，要從橫向和縱向對設計進行規劃，在建設中，考慮建筑的年限與類型，小區建設的整體情況，道路的設計，綠地與廣場之間的關系，水開放的空間和封閉的空間進行充分的了解。在低影響開發雨水系統上，控制好目標與規劃，利用好氣候和土地的自然條件，對低影響開發雨水系統的流程和設計進行組合式的統一。在建設中，要掌握好經濟技術分析的成果，對設計方案與現實情況進行比對。低影響開發雨水系統的建設是在城市正常運行的前提下進行的工作。這就需要在構建的同時，要保證好城市建設的基礎性產業運行，在構建的過程中，降低對正常生產要素的干擾。
3.系統模式應用的具體規劃與區域建設
3.1對城市進行總體規劃
3.1.1明確重點開發區域
每個城市的水文地質條件都不同，在水系統的功能布局和地質特性上，具有短期的規劃和長期的規劃。在進行開發設計時，要把重點區域進行一定的控制，在保證綜合治理的前提下，對重點區域的年徑流量進行控制。這是總體規劃中必要的工作。
3.1.2保護好敏感區域
在城市規劃中，是生態的敏感區域分布在城市的各個角落。對敏感區域要實行禁止建設和限制建設的劃分。低影響開發雨水系統與城市雨水灌渠系統要實現整體上銜接，這是該項技術應用的前提條件，也是各個系統之間形成對接的基礎。保護好敏感區域，就使得其他區域的建設更具實力，就會保證建設的穩定性。
3.1.3合理控制地表形態
城市規模的擴大，會促進城市空間的增長，在低影響開發水系統的建設中，就要明確城市邊緣，以適應城市擴大后的水系統情況。要對土地面積有一定的認知，要對透水和不透水的土地進行了解，要掌握地表徑流的情況，對地形和匯水分區進行必要的認知。在保證自然徑流通道暢通的情況下，延長匯流的路徑，控制徑流的雨水量。
3.2實施水系專項規劃
3.2.1明確水系的保護范圍
城市水系的保護要根據城市水系的生態環境進行設計，在各個水域和岸線上緊密聯系，劃定敏感區域，油壺河湖水系的布局，合理規范排放與存儲的關系。在城市河道中，將有關聯的地方連接，形成水系之間的相通關系，控制好地域之間的差別與聯系。明確水系的專項規劃，能夠讓水系的保護范圍在控制的條件內，在建設施工時，就不容易造成偏差。
3.2.2做好綠地系統規劃
對于海綿城市而言，城市綠地是重要的場地，城市綠地對于低影響開發目標具有重要的意義。在城市綠地上，能夠創造出足夠的空間預留，可以保證綠地在水系統中，處于彈性的狀態。在綠地中，要明確綠地的用途，例如是公園綠地，還是生產綠地，是附屬綠地還是防護綠地。在水生態的空間和綠地的布局上，要充分發揮綠地是滲透功能，在綠地與周邊水域的銜接處，做好一定的設計，保證綠地對匯水區的要求。
3.2.3關注排水防澇措施
低影響開發雨水系統的作用很多，其中對防治內澇的綜合體系具有重要的作用。在設計時需要與防內澇設計同步，將城市的排水系統和防澇綜合規劃相適應，對控制和開發的目標進行指標上的控制。對系統進行評估，精確規劃控制目標，對各個節點之間的關系仔細梳理，是防治方式與防治系統能夠實現對接。在雨水的資源利用上和目標控制上，保持系統之間的必要聯系。
3.3修復性詳細規劃
3.3.1明確城市用地分類
在低影響開發雨水系統的設計過程中，要對城市的用地分類進行了解，對城市用地分類進行了解就是為了更好的規避建設中的矛盾。城市用地分類一般可以分為居住用地，公共管理用地，商業用地，工業用地，交通設施用地，公用設施用地等。對城市用地進行了解，就是為了能夠有效應對開發設計中的難點，進行更好的規劃。低影響開發雨水系統需要做好不同地塊之間的銜接，所有對用地類型進行了解，能夠充分發揮系統的作用，避免影響用地上的矛盾。
3.3.2合理面對約束條件
城市建設中各個類型的設施很多，每個設施都是對應著一定的城市服務。在低影響開發系統的設計中，要注意設計與約束條件之間的限制，對建設的時間和順序進行分類設計，對布局和城市規模進行必要的分析，在設計和建設中，要符合城市建設的其他方案，在各個專業的相關配合上，掌握好必要的原則和方法。例如規模的大小，類型的確定，資金的安排等等問題。合理面對約束條件，就是為了能夠更好的把握建設條件。
3.3.3落實各類銜接設施
在工程建設中，低影響開發雨水系統要做好與各類設施的銜接。城市規劃中，綠地和建筑，或者道路與相關結構之間，需要進行各個部分的銜接，銜接的目的就是為了保證工程與建設能夠符合建設的要求。在城市建設中，很多城市的建設時期不同，城市的新舊程度也不同，在基礎設施建設上的差異，給工程建設帶來的一定的難度。在進行銜接設施的操作中，就要明確城市建設的具體規劃，根據圖紙進行設計，在銜接工程中，進行細致的驗收。
4.系統的技術路線案例分析
4.1系統的主要技術環節
4.1.1分析自然條件
技術應用的前提是對自然環境的充分了解。在海綿城市低影響開發雨水系統構建的模式研究上，要做好對水資源條件的了解，例如地形地貌、排水分區、用水供需情況等。在城市各類管網和園林綠地的建設中，注意調查其分布情況。對自然條件的掌握，能夠促進技術應用的準確性，能夠保證技術應用的過程，具有穩定的狀態。
4.1.2優化設施建設
在選擇與優化基礎設施上，需要運用綜合性的眼光。在開發技術和設施保護上，要結合城市景觀的規劃設計。低影響開發雨水系統的重點就是利用自然資源進行疏通，人工設施建設作為輔助的方式。在具體的技術執行上，就要掌握好各種條件的恢復和利用，在已經被侵占的系統上，進行必要的整改，讓設施能夠更加完善，發揮更積極的作用。
4.1.3組合系統選擇
低影響開發技術在系統的構建上，要保持系統的組合關系。城市建設具有不同的差異，城市建設的各個時期采用的方式，也具有一定的區分。在新系統的構建中，要注意與原有系統的對接。使用組合系統的方式，就是為了能夠更好的保證系統之間對資源的利用和對生態環境的充分保護。同時，組合系統能夠突出經濟適用，能夠保證專業之間的合理配置。
4.1.4分解指標體系
低影響開發雨水系統的技術框架要結合各個指標的特點進行。對于指標體系要進行分解執行。在分解的過程中，確定好單項和組合指標的應用。在建設中開發和約束控制指標。在控制中，掌握好相應的方法。低影響開發雨水系統的分解方法對于有效設計系統具有重要的意義。該系統在建設中分解是為了能夠從整體上控制各個關鍵部分的操作。分解是相對的，分解的作用就是為了能夠更好的掌握整體上的設計。
4.2系統建設的案例分析
4.2.1案例一，北京市某住宅區低影響開發雨水系統建設項目
（1）項目基本情況。該項目位于北京的順義區，項目占地234平方千米，景觀湖占地18平方千米，綠地和高爾夫球場占地70平方千米。項目的優點是項目的自然生態環境較好，適合低影響開發雨水系統建設。但是，項目的弊端就是項目所在地是河灘淹沒區，地勢低洼，建設期間周邊沒有配套的市政雨水和污水的管線，容易造成內澇的風險高。另一個主要問題是中心景觀的水體自凈能力差，水體的營養化會造成水發臭、耗水量高等多種問題。
（2）項目的低影響開發雨水系統設計方案。項目采用的多功能調蓄水體，在雨水濕地和花園建設上，能從總體規劃入手。項目實現了總量減排，內澇防治，防治徑流污染和雨水資源再利用等目標。整個項目有效控制了成本，方案與執行之間形成的良好對接。項目實現了徑流總量減排、內澇防治、徑流污染、雨水資源化利用等多個目標。但是，該項目沒有建設雨水灌渠系統，是通過有效的場地豎向設計實現的雨水地表組織排放，道路和綠地可以作為超標雨水徑流排放通道。
（3）項目的綜合效益。本項目主要是利用低影響開發設施代替灌渠系統，投資成本與傳統開發模式持平，提高了小區的防治內澇的能力。低影響開發雨水系統，可以有效控制徑流污染，能夠使入戶的徑流雨水水質提高，人工土壤滲濾和濕地循環凈化系統明顯改善。在自然景觀和水體效果上，植物和動物都有了良好的生存空間。
4.2.2案例二，上海綠地雨水控制項目
（1）項目基本情況。項目在一所花園單位，該地區有雨水濕地，雨水匯集面積約2000平方米，主要的匯集第位綠地草坪和高處園路，常年的水體面積是400平方米，平均深度為0.8米最大蓄水量為480立方米。在園中種植了植物，如睡蓮和鳶尾等，蓄水池的底部是泥土，周圍放置了一些石子和石塊，這樣可以有效改善水質。在水體設計上上采用的多功能凈化的設計。該項目實現了城市景觀與低影響開發雨水系統的一直性和統一性。
（2）項目設計方案。該項目采用了新型材料，建設了透水性路面，采用的材料是高粘度淺色結合料，鋪設厚度為4cm，壓實后混合料空隙率能夠達到20%。雨水能夠深入到排水溝，就會流向水景處。鋪設瀝青路面，能夠改善水質，還能夠解決路面積水的問題，為下沉式的綠地提供潔凈的水資源，這樣就會讓雨水收集后再進行綜合利用。
（3）項目的綜合效益。項目利用了一定的工藝技術和生物技術，對于凈化道路的雨水，起到的關鍵作用。在實際年流量上，總控制率能夠達到85%，道路排水綜合設計能夠有效利用道路雨水，可以降低綠化帶綠化需水量。不僅如此，還能夠減少因徑流污染對城市環境的污染。
結論與展望
Abstract： In recent years， many of our cities suffered serious water logging. In the process of the development of the city， it has become a chronic disease. There are many reasons causing water logging， and local governments have aroused great attention. Through the comprehensive pipe gallery construction， overall planning and reasonable maintenance and management， and the introduction of advanced management concepts， receive a better effect.
關鍵詞： 內澇；排水管網；綜合管廊；管理養護；海綿城市；對策
Key words： water logging；drainage pipe network；utility tunnel；management and maintenance；sponge city；countermeasure
中圖分類號：TU992 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）31-0108-02
0 引言
厄爾尼諾現象影響越來越明顯，今年入夏以來，我國多個城市遭受了不同程度的內澇災害。據不完全統計，我國今年已經有八十余個城市發生過內澇，內澇已然成為城市頑疾，影響著城市正常運轉和居民的日常生活。住建部前副長仇保興更是一針見血地提出：城市內澇的本質不是水淹了城市，而是快速膨脹的城市因為排水系統建設滯后“擋了水的道”。
目前，我國的地下網管建設與發達國家相比還存在很大的差距，主要表現在以下幾個方面：
①建設力度不足：我國城市排水管網普及率有所提升，但比國家排水管網覆蓋率80%的要求還有所不足；
②設計不盡合理：中國采用前蘇聯的小排水系統為主，排水管道口徑較小，排水能力弱，城市內澇防治功能受限。排水標準設計偏低，面對暴雨，這樣的標準顯然過低；
③雨污尚未分流：我國多數城市現在采用的還是雨污合流排水體制，短暫大流量雨水勢必導致無法及時排出，在低洼處形成內澇；
④管網老化嚴重：權威統計顯示，國內2000年以前建設的排水管道占總數的44.97%，由于年久失修，漏損普遍比較嚴重；
⑤管理制度缺失：我國城市化進程推進加快，而管網的建設涉及部門眾多，無統一管理規劃。相關部門各自為政，多頭管理，以致缺乏長遠規劃，漏洞百出。
本文提出以政府為主導，以海綿城市為指導做好排水防澇設計規劃，科學管理養護，統籌考慮，提升城市排水管網效能，使內澇遠離城市發展。
1 政府主導
2016年7月5日，總理在視察湖南省岳陽市災情時指出：在做好當前防汛抗洪的同時，要全面提升防汛抗洪和減災救災能力。各地要針對抗洪中暴露出來的問題，下決心補上城市地下綜合管廊和小型水利工程“兩大短板”。不僅政府要加大投入，更要推進改革、創新機制，放寬市場準入，吸引社會資金參與建設。
2015年8月，國務院辦公廳印發了《關于推進城市地下綜合管廊建設的指導意見》，著力推進城市地下綜合管廊建設工作。城市管網要實現統一規劃、統一設計、統一的建設和統一管理，考慮歷史雨量及城市發展所帶來的新增量以及極限雨季的最大值。諸暨市向國家住建部提出申報中國人居環境獎，其中一個條件就是建設地下管廊。浙江省首條城市地下綜合管廊在2002年由諸暨建成投入使用，接下來，諸暨市還將在高湖區增設另一條地下綜合管廊。同時，還要建成海綿城市，達到能吸能吐的目的，使城市遠離內澇。
2 排水防澇
城市內澇的發生涉及到城市化建設、極端天氣和基礎設施等諸多方面因素。在城市建設過程中，要加強對天然水體的保護以在控制內撈方面發揮調節作用。另一方面，雖然瀝青及水泥地面使城市看起來更美觀，但卻對自然水循環有一定的阻隔作用。選擇透水性較高的材料鋪設地面，讓地面自由呼吸，構建水循環系統。
綜合管廊的建設很大程度上取決于排水防澇要求，因此要對排水體制、排水分區和排水管渠做好規劃，特別是以下兩方面：
2.1 城市內河水系治理 協調河道規劃與河道上游山洪溝規劃，增加下滲，達到蓄水保土的目的。設置警示標牌，保護林木，抑制水土流失和土壤侵蝕。同時，通過修建樹盤，降低坡面徑流對溝道的沖刷，加大其下滲率，以降低地表徑流量，起到一定的蓄滯作用。
2.2 城市防澇設施布局 城市防澇設施布局要考慮：建設城市泄澇通道，滿足城市雨水防水需要；防止洪水進入雨水管網，緩解城市河道排水壓力；建設城市調蓄設施，構建多功能調蓄池。
統籌考慮水位和雨水排放口標高，在最不利情況下不出現頂托，保證城市排水通暢。在進行管網設計時，盡量將各水系連通，充分利用區域內湖泊、河流及綠地，打造生態走廊。劃分排水和管道定線，雨水系統的水量在10m3/s左右，管道埋深2m～7m。設計管段應使管段范圍內的地形變化不大，其長度一般為100m～200m。區域內徑流系數為0.4～0.6，道路地面徑流系數取0.9。
3 管理養護
在城市發展過程中，市政排水管網發揮著重要作用。為防止雨水將路肩及路基沖毀及路面結構層內部出現治滲透的現象，管理養護也是工作的重心。
3.1 完善管理體系 管網運行管理要以完善的管理責任機制為前提，明確各管理人員具體職責，并分配到相關部門，做到職務明確。確保機制貫徹和落實，提升管理者自身的執行能力，提高工作人員責任心。通過獎懲機制調動管理人員的工作積極性，對于違背規程的要嚴厲處罰，對于工作較好的則要實時適當鼓勵。建立動態監督管理平臺，實施科學管理，提高管理質量和管理效率。
3.2 淤積處理技術 在一般情況下，排水管網中的污水會含有大量固體顆粒。隨著顆粒的沉降，管網便會出現一定程度的污泥淤積現象，采取人工清洗、射水疏通或水力疏通的方式，達到清污的目的。
3.3 養護技術分析 排水管網因為各種原因可能會出現變形、脫節以及破損，這會影響到排水系統的正常運轉。如果變形較輕，可通過灌注水泥砂漿對地基加以強化。如果較重，則需進行加固處理。一旦出現脫節或者損壞現象，則需立即將水口關閉，采取水泵抽送的方式將上游污水引入下一個區域排水管網，并及時修復。
4 先進理念
我國正在積極推進海綿城市試點建設工作，城市公園的雨水管理對建設海綿城市具有積極推動作用。規劃及在建公園可結合整體情況，設計雨水管理系統，配合城市排水管網發揮作用。已建成公園進行局部改造，運用更新的雨水管理系統，形成一個中端排水系統。增強自身消納能力，減少城市排水壓力，運用合理綠色雨水設施，配合現有排水管網，形成系統的雨水管理體系，讓城市成為綠色海綿。
5 結論
市政排水管網的應用關系到人門的日常生活及工作，應重視排水系統在實際應用中存在的問題，并針對問題進行相應的改進和優化。在海綿城市建設理念下，在政府主導下進行城市綜合管廊建設，使排水管網效能得到不斷提升，提高排水管網的整體運行水平。針對現階段城市發展過程中存在的問題，制定具有針對性的完善措施，改善居民的生活環境，為可持續發展打下基礎。
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規劃局2017年上半年工作總結及下半年工作計劃模板：
今年以來，XX市規劃局在市委市政府的正確領導下，貫徹落實省市黨代會及市委十三屆二次全體(擴大)會議精神，圍繞“兩聚一高”目標任務，緊扣“五個牢牢把握”工作導向，按照“大城市”定位，以新一輪城市總體規劃修編為重點，以深化改革為動力，積極發揮規劃引領作用，加快轉變城市發展方式，努力提升城市功能品質。
一、上半年工作總結
(一)在完善規劃體系中強化發展導控
以總規修編為契機，加快完善《XX市規劃管理體制改革實施方案》確立的“總體規劃-單元規劃-控制性詳細規劃-村莊規劃”四級規劃編制體系，加強對城市發展的引導和控制，努力實現全市空間管控“一張藍圖”。
1.初步完成新一輪城市總體規劃修編。以“多規融合、存量盤活”為導向，以“生產、生活、生態”和諧互動為要求，劃定了統一的城鎮開發邊界，確定了建設用地總量，形成市域范圍內功能結構完備、要素配置合理、通勤就業均衡、生態環境良好的空間發展格局，并積極融入海綿城市、綠色建筑、特色小鎮等發展理念。目前正在優化調整用地布局方案，預計6月份完成最終成果論證工作。
2.積極推進控制性詳細規劃編制及調整。一是結合城市總體規劃修編，以全市單元規劃確定的邊界逐步開展各單元控制性詳細規劃修編。已完成F06單元控制性詳細規劃，C12、E05單元控規初步成果，B11單元正在開展前期調研工作。二是落實水鄉古鎮發展要求，基本完成千燈、錦溪、周莊老鎮區控制性詳細規劃，正在對重點地塊進行修建性詳細設計。三是協助相關區鎮按照法定程序推進控規編制、調整、報批工作。報批完成張浦鎮城東工業區控制性詳細規劃，編制完成花橋國際商務城南部生活區、北部片區控制性詳細規劃。調整完成花橋經濟開發區、陸家鎮、錦溪鎮等相關區域控規調整方案。
3.組織開展重點地區城市設計。一是組織開展杜克科創小鎮概念規劃及城市設計方案征集工作，以“XX智谷”為總定位，征選國內外6家設計機構開展方案設計，現已全部提交最終成果。二是組織開展前進路、長江路道路沿線景觀提升設計。根據城市公共空間設計導則，以前進路、長江路為試點進行深化研究，著力提升城市形象品質，現已完成初步方案,正在進行深化設計，計劃6月份形成最終成果。三是進一步完善蘇州市域軌道交通S1線(XX段)沿線城市設計，以交通引導理念優化城市功能品質，已基本形成成果。
4.不斷優化鎮村規劃。加強對歷史文化資源的保護傳承，編制完成《XX市錦溪歷史文化名鎮保護規劃》，由省住建廳組織論證通過，報省政府批準實施。會同市文物部門開展第八批省級歷史文化名鎮、名村申報工作，經省住建廳、文物局組織審核并報省政府批準，巴城鎮成功入選“江蘇省歷史文化名鎮”。根據《XX市鎮村布局規劃》，我市所有31個特色村、189個重點村和218一般村(除高新區22個一般村無編制計劃外)已全部形成規劃成果，今年上半年，按計劃繼續推進村莊規劃成果的公示、論證及審批，完成千燈鎮歇馬橋村村莊規劃公示、錦溪鎮計家墩新鄉村生活項目規劃報批工作，以及周市鎮26個自然村、淀山湖鎮6個自然村村莊規劃的審查、論證工作。
(二)在狠抓專項規劃中增強城市功能
1.增強城市民生功能。進一步推進《社區服務設施規劃》，確定中心城區核心區范圍內社區、街道的行政邊界。并以亭林片區為試點，完成深化設計方案，構建社區服務設施配置模型，正在開展青陽片區深化設計，計劃6月份形成詳細方案。
2.優化城市生態功能。繼續推進《XX市海綿城市專項規劃》，現已完成草案，基本形成市域各片區海綿設施建設管控原則及技術指引。加強區鎮對接，進一步深化《XX市城市“六線”控制規劃》，涉及道路紅線、河湖水系藍線、綠化綠線、重大市政設施黃線、歷史文化保護紫線、軌道交通橙線，并將道路紅線、河湖水系藍線錄入規劃綜合信息平臺，便于日常審批管控。
3.提升城市交通功能。繼續積極推進蘇州市域軌道S1線XX段規劃建設，完成《蘇州市域軌道S1線XX段沿線交通一體化交通詳細規劃設計》、《蘇州市域軌道S1線施工期間交通疏解方案》中期成果。及時啟動XX市綜合交通規劃、中心城區停車系統規劃等。
4.升級城市市政功能。按照適度超前原則，編制完善《XX市地下綜合管廊專項規劃》成果，并報請市政府審批通過。為規范地下綜合管廊規劃建設管理，加快建設步伐，配套起草了《XX市地下綜合管廊管理辦法(草案)》。為降低建設成本，提高綜合管廊建設可行性，向市軌道辦呈報了《關于與蘇州市域軌道交通S1線同步建設綜合管廊的請示》。目前，XX市中心湖二號路地下綜合管廊已開工建設。為合理布局電動汽車充電設施，有效指導我市電動汽車充電設施建設，進一步完善《XX市新能源汽車充電設施布局規劃(2017-2030)》成果，并報請市政府審批通過。
5.完善城市文化功能。為提升我市文化軟實力，豐富人民群眾文化生活，高質量完成市博物館、美術館方案設計。根據《XX市城市雕塑規劃》和《XX市雕塑規劃管理意見》，開展了第一批雕塑設計方案的征集活動。第一批公開招標的2個點位已經完成方案招標相關工作;另外7個點位海選工作也已完成專家評審。
(三)在推進改革創新中優化審批管理
1.不斷深化管理體制改革。進一步完善規劃管理體制改革方案，并報城建例會討論。完善規劃編制制度建設，擬定《關于進一步規范控制性詳細規劃編制的通知》，從協調機制、成果入庫、動態維護、調整程序等方面進一步規范我市控制性詳細規劃的編制。為規范工業項目規劃方案設計，加強對方案的審查指導，結合XX市規劃管理實際，制定了《XX市工業項目規劃設計方案技術審查導則》。為全面推進我市海綿城市建設，與市住建局、交通局、水利局聯合印發《關于印發在工程項目中運用海綿城市建設技術的審批管理辦法(暫行)的通知》，并在建設工程的各個環節實施運用。
2.努力推進審批服務創新。為提高審批效率，降低企業成本，方便群眾辦事，打破傳統審批的固化模式，創新推出“容缺受理”彈性審批流程。對主要條件具備，次要條件或手續欠缺的審批事項，放寬受理門檻，提前進入審查，予以“容缺受理”。并通過跟蹤服務，主動溝通，確保缺項及時補正，實現依法服務、特色服務、高效服務的同步到位。為進一步簡化審批手續、方便基層辦事，在“表單整合、項目申報、網上審批”三個環節創新推出“嵌入式”服務。通過“三表合一”建立嵌入式申請、標準格式落實嵌入式管理、共享數據實行嵌入式審批，非工業建設項目申請材料由原16項縮減為9項;工業建設項目申請材料由原10項縮減為6項，切實方便了項目報建，提升了服務效能。上半年(截至2017年5月16日)共完成規劃設計方案審查59件;核發建設用地規劃許可證28張，用地面積75.34萬平方米;建設工程規劃許可證408張，建筑面積177.86萬平方米;核發驗線證明68張;核發建設項目規劃核實證73張，建筑面積189.24萬平方米;受理及審查店招店牌、戶外廣告21件。
3.著力加強規劃執法監察。建立在建項目雙隨機抽查工作機制，對管轄范圍內181項在建項目進行全覆蓋監管。通過區域聯動，開展拉網式違法建設排查認定工作。積極參與“263”專項行動，聯合各區鎮規建部門對全市538家重點監管工業企業的規劃建設情況開展專項檢查，已完成排查372家。對《2017年蘇州市列入省第十三批清潔生產審核重點企業名單》中我市涉及企業(46家)規劃建設情況進行專項排查，完成排查35家。對《XX市化工企業聯合執法檢查工作方案》中涉及企業(143家)規劃建設情況進行排查，完成120家。上半年(截至2017年5月16日)共立案處罰違法建設案件6起，做出違法建設認定移交291件，切實維護了規劃嚴肅性。
(四)在現代技術運用中夯實規劃基礎
1.啟動全市用地信息普查(重點單元)。擬在測繪XX市大比例尺“全要素”地形圖基礎上，通過對用地信息和建筑信息的普查，生成帶有多種屬性信息的標準化地形圖，并引入三維實景技術，構建具有實景可視信息和豐富用地、建筑信息的地理信息數據庫，為XX統籌規劃、科學管理、合理利用土地提供技術支撐。目前已完成項目招投標。
2.完善規劃綜合信息平臺。繼續根據實際需要擴充平臺功能，完成了規劃監察系統建設工作，開發了在建項目“雙隨機”監察系統，實現了建設項目規劃批后監管及違建入圖入庫的信息化、智能化管理。完成了全市城鎮未治理D級危房檔案信息化入庫工作。配合經信委核對了全市工業企業信息。下一步，還將完成網上報建系統建設及應用拓展項目建設。
3.推進2017年XX電子地圖更新、地下管線數據更新測繪。
(五)在“六個一”大走訪中密切聯系群眾
制定了《XX市規劃局常態化推進“六個一”基層走訪調研工作實施方案》，第一時間召開“六個一”基層走訪調研工作動員大會，對全局常態化開展走訪調研目標、任務、要求、組織工作作了全面部署。領導干部帶頭，全員參與，緊扣“兩聚一高”，強化政治責任，突出問題導向，全局19個走訪調研小組對所掛鉤的周莊鎮高勇村、雙廟村村民家庭已全部走訪一遍以上，仔細了解家庭情況，深入收集村民反映的困難和問題，并作了詳細記錄。對能當場能解決的給予反饋解決，對不能解決或需轉辦的，做好解釋工作或給予轉辦。
二、下半年工作計劃
在積極延續、加快推進、全面完成上半年正在開展的工作的同時，下半年，我局還將注重抓好以下幾方面的工作：
1.抓總規落實
在完成總規成果論證、報批的基礎上，加快總規的實施步伐。根據總規要求，及時指導各鎮開展鎮總體規劃的修編。根據《關于推進規劃管理體制改革的實施方案》及《XX市單元規劃》，逐步對城市核心區所涉及的單元及跨區鎮行政界線的單元組織控制性詳細規劃編制工作，下半年重點完成B11、C12、E05單元控制性詳細規劃的編制。對市域其它發展單元，指導各區鎮根據單元定位，明確編制要點和內容，力爭于年底前完成控規編制。
2.抓城市設計
適時開展城市總體設計，強化地域特色、建筑風貌、城市文化的“基因”傳承，提升城市品質品位。積極推行全市擬出讓地塊必須預先開展城市設計工作。
3.抓存量更新
結合危房治理，開展城市更新規劃研究，計劃完成老城區及城北地區6個片區的更新規劃研究工作。突出民生改善，推進被撤并鄉鎮更新研究，重點完成張浦鎮大市地區和千燈鎮石浦地區更新研究。立足產業特色，圍繞打造全市10個特色小鎮目標，因地制宜做好規劃引導和方案設計工作。
4.抓空間拓展
城市地下空間作為空間延伸拓展的一個重要方向，應予積極利用。按照建設緊湊型城市要求，大力開展XX市城市地下空間利用規劃修編，結合軌道交通S1線沿線站點地下空間規劃設計、城市地下人防規劃等，推進軌道、管廊、人防等多規合一，重點研究地下空間的橫向連通開發及豎向分層立體綜合開發，進一步提升城市地下空間開發利用的整體性和系統性。
5.抓生態控制
結合規劃工作實際，繼續全力配合及推進“兩減六治三提升”專項行動，加快完成海綿城市、六線控制、綠道網等專項規劃，切實在引導和保障全市生態環境質量提升方面貢獻規劃力量。
6.抓交通引導
結合新一輪總規及控規編制，根據新的城市發展戰略布局及方向，高標準、高起點開展新一輪《XX市綜合交通規劃(2017-2030)》修編，進一步優化城市現代化交通體系。完善軌交S1線配套規劃的同時，適時開展XX軌道K1線預可行性研究，為XX進入軌道交通時代奠定堅實基礎。繼續開展“自愿停駛，綠色出行”實施方案及運營管理平臺建設，引導城市交通方式轉型。
6.抓體制改革
繼續完善城市規劃管理體制改革方案，推進完善城市規劃委員會制度。繼續推進“容缺受理”流程，將服務固化為制度。由規劃綜合信息平臺支持，增設“容缺受理彈性流程(試運行)”，同步進行電子審批，實質性提速增效。促進全市統一運作規劃綜合信息管理平臺，統籌規劃智慧政務建設，強化對規劃管理體制改革的支撐作用。
7.抓執法監察
繼續完善、實質運用規劃移動監察系統，推進違法建設認定情況入圖入庫，提升執法監察效率效能。運用雙隨機抽查工作機制，切實做好在建項目定期檢查、抽查工作，力爭早發現、早制止，減少未報先建、批建不一現象發生，切實履行好事中事后監管職能。
8.抓調研走訪
扎實開展、圓滿完成“六個一”基層走訪調研，傾聽搜集基層、百姓心聲，切實解決基層、百姓的重點難點熱點問題，以實際行動踐行黨的群眾路線。
檔案局2017年上半年工作總結及下半年工作計劃模板：
上半年，我縣檔案局新一屆領導班子緊緊圍繞縣委、縣政府“五大”發展理念，緊扣項目落地年，聚焦“一路二水三項目”中心工作，以面向社會，服務民生為重點，以拓寬檔案發展領域、深挖檔案文化資源、提高檔案利用價值為抓手，樹立“科技強檔、依法治檔、服務活檔”的新理念，各項重點工作有序推進，基本做到時間過半，目標任務完成過半。
一、強化項目建設
一是啟動愛國主義教育基地項目建設。今年縣上安排我局愛教基地建設專項資金x萬元，主要用于多媒體報告廳建設。目前正在實施過程中，主要包括基礎裝修工程、視頻器材、桌椅采購，項目將6月底前全面完成。
二是開展門禁系統項目建設。安排落實項目資金x萬元，通過招標，配備館內24小時溫濕度監控設施和檔案館(庫)門禁系統。項目正在施工中，6月底前將全面完成了各項設施的安裝工作，屆時將使我縣檔案館庫現代化、規范化建設大步向前邁進。
三是啟動數字化項目建設。落實數字化項目資金50萬元。近段時間以來，我局對多家檔案數字化機構進行了調研，參觀學習了遂寧市、市中區等檔案局數字化工作先進經驗，對比了我縣檔案工作和項目經費情況，研究確定了我縣今年數字化工作的具體實施方案。目前，該項目正開展需求論證，擬于6月份完成項目招標，年內完成今年的數字化目標任務。
二、強化檔案資源體系建設
檔案資源體系建設是檔案“三大”體系建設之本，是服務經濟、服務民生、服務中心工作之本，是檔案工作的基礎。圍繞檔案資源體系建設，上半年，我局主要做了以下四個方面的工作。
一是制定我縣檔案工作綱領性文件。為切實貫徹落實中央國務院、省市《關于加強和改進新形勢下檔案工作的意見的通知》精神，通過積極主動向縣領導匯報，與縣委辦、縣政府辦等相關部門協調，由縣委、縣政府兩辦印發了《關于進一步加強和改進新形勢下檔案工作的實施意見的通知》(x委辦發﹝2017﹞x號)，對我縣今后較長一段時期的檔案工作提出了明確的要求和工作目標。
二是加大我縣檔案移交力度。根據我縣新館建設的情況，由縣政府辦下發了《關于做好全縣機關團體事業單位到期檔案移交工作的通知》，對全縣近二十年應移交的到期檔案制定了接收計劃，明確了應移交進館檔案的范圍、質量要求、移交程序、組織領導作出明確規定。今年底前，我局將對全縣56個單位2006年前整理規范后的檔案全部接收進館。
三是創新檔案工作，引入中介服務檔案工作。自今年以來，縣檔案局大膽探索，立足單位工作實際和新形勢下檔案管理服務的要求，支持和規范社會力量參與檔案事務。在確保檔案保密的前提下，推廣政府購買檔案事務服務。規范并支持檔案中介機構、有關專業機構提供檔案管理技術、設施、勞務等服務，激活社會資源、節約成本、規范服務、統一標準，通過政府采購，選出了兩家質量可靠、服務優良的檔案中介機構供各單位選擇，作為我縣各單位專業檔案服務機構，促進了我縣檔案整理規范化上檔升級。
四是加大檔案管理人員培訓力度。根據我縣檔案移交工作實際和檔案整理新規則的出臺，今年4月11日，我局和縣行政學校聯合舉辦了全縣檔案工作人業務培訓班，專門聘請樂山市檔案局業務專家實地授課，全縣各機關、企事業單位、檔案服務中介機構等100余名檔案工作人員參加了培訓。通過培訓，提高了我縣基層檔案管理人員的理論水平和業務素質為全縣檔案工作的健康持續發展奠定了良好基礎。
五是規范整理遺留檔案。對十年前移交到我館的轉制破產企業共22個單位未整理的檔案約x卷，積極組織人力、物力進行規范性整理，于6月中旬整理完成進館。
三、下半年工作打算：
一是進一步加快檔案數字化工作。數字化項目將是我局今后幾年持續的一項重點工作，要制定和完善數字化三年規劃和實施方案，力爭于2020年我縣館藏檔案全部實現數字化。
二是加快檔案數字化進程和檔案移交進館工作力度。對列入今年移交進館的56個單位，加強檔案規范化整理的指導和監督檢查力度，增添新措施，確保在年底前全面完成工作目標任務。
關鍵詞：鋼筋混凝土 筏板基礎 施工工藝
中圖分類號：TU37 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著當前各種先進管理制度以及施工技術在工程施工中的不斷發展及應用，鋼筋混凝土作為建筑施工中的主要材料被廣泛運用于各種工程施工中，特別是在高層建筑中，鋼筋混凝土筏板基礎是一種常見的基礎形式，由于建筑物的承載力較大，地基的受力能力又不夠強，因此在這種情況下，工程師都將筏板基礎作為建筑施工的控制重點和難點，以此來對地質情況進行有效的控制，因此，在筏板的施工工藝中，要掌握好鋼筋、混凝土以及模板這三者之間的關系，才能確保建筑工程的質量。
工程的概況
某座大樓的工程分為A、B兩部分，整體結構為鋼筋混凝土全框架；其中A部分基礎是在砂石墊層上設置筏板基礎，一層作為地下室，其上面還有十一層；而B部分基礎為獨立基礎，一層為地下室，上面則有三層，總體上的建筑面積為15600㎡，其中基礎筏板厚為1m；下面設置了10㎝厚混凝土墊層C15；筏板混凝土強度為C25，其中摻入了8%的HEA高效混凝土抗裂防水劑；筏板的鋼筋為HRB400鋼筋，Φ14@200雙層雙向布置。
鋼筋施工
根據施工規范以及材料的二次檢測規定，每一種型號的鋼筋分別取三組樣本，依次來做抗折和抗拉的二次檢測分析，之后每一種型號還要進行三組焊接樣本的檢測。
根據要求，制作出厚度為4㎝的混凝土保護層墊塊，其側面的墊塊必須插種扎絲，便于將其牢固的捆綁在鋼筋上，從而保證墊塊不會移位和跌落。
底層的鋼筋采用電弧雙面焊接的方式，其焊接縫長度不能小于五倍的鋼筋直徑，在一個斷面上的焊接頭不能超過總鋼筋數的一半，焊縫的高度以及鋼筋搭接的長度符合設計及施工規范要求，且應經過技術人員的檢查，方能進行綁扎。
鋼筋的配料必須要有專人負責，根據設計圖紙計算好下料的長度，認真具體的填寫相應的配料單，并上報相關的技術負責人進行審批。
特別要值得注意的是，在進行筏基鋼筋的制作和安裝時，要先預留柱與鋼筋混凝土擋風墻的鋼筋。
混凝土施工
根據水泥的檢測報告，推斷出混凝土初凝前的時間按照兩小時來計算。對于現場筏板基礎混凝土用量的計算，設置了兩臺攪拌機，按照出每罐混凝土三分鐘半的頻率來完成拌制和澆注，則兩臺攪拌機每小時只能完成11.5m3的混凝土的拌制和澆注。則現場需要儲存大量的砂石和水泥。
在混凝土運送中，運送通道的搭建不僅要方便拆除，而且還要保證其牢固性，且在每隔十米的地方就要搭建一個平臺來方便錯車，此外，要嚴禁手推車在剛澆注的混凝土上運輸混凝土，而且運送的順序應該是由里面到外面。
對水泥的檢測工作以及混凝土的配比應提前進行，并且由相關的檢測部門提供其檢測的報告結果；對混凝土進行澆柱前要先稱出其重量，此外還要在進料的鐵制斗車上做好紅色的油漆記號，而且隨時在施工現場展示出混凝土配比的公告牌，以此來保證混凝土的配比標準和質量。
由于在現場進行混凝土的拌制，不僅會造成環境的污染，而且工期長。所以不提倡在現場進行混凝土的拌制，而采用商品混凝土。這里使用商品混凝土的優點就不必再說了。
在對混凝土進行澆注之前，應與相關的部門聯系，以便避開降雨期以及停電、停水期，這樣才能有效保證混凝土澆注的持續進行，此外，在澆注前要先讓模板保持濕潤，以此來防止漏漿的情況。
用水準儀測定出高度，是為了保證筏板基礎的混凝土澆注的有效高度，之后再用紅色油漆在模板上做好標記，并且釘上釘子，與此同時，在預留柱與鋼筋混凝土擋風墻的鋼筋上也要做好紅色的油漆標記，并用扎絲捆綁牢固。
筏板基礎混凝土澆筑時，在水泥產生熱量的作用下，混凝土的表面會在其內外溫差大于25℃時而產生裂縫，因此，應該在對應的斜面層末端設置兩個溫度的測量點，并安排專人來測量，且做好相關的記錄，隨時掌握溫度的變化，將混凝土內外的溫差良好的控制在25℃以內。
混凝土澆注質量保證的關鍵環節就在于混凝土振搗，在進行筏板基礎混凝土的澆注時，振搗器一定不可以漏掉振動區域；澆注層面的厚度一定要控制在振搗器能發揮作用長度的1.25倍以下，而此次的澆注厚度為1m，振動器的振動半徑為30㎝，并且采用相互交錯的方式進行有秩序的移動；此外對于平面的振搗，應按照先橫后豎的互壓方式進行井字型的振搗，在此過程中還要避免振搗到初凝后的混凝土?；炷猎诟稍锏臍夂蛳聲詣邮湛s，致使塑性以及體積發生變形，使得混凝土表面上會出現裂縫，因此在進行筏基混凝土的澆注時，應嚴格控制混凝土的配比，特別要將石子和砂子的含水泥量控制在1%和3%以內。
因為混凝土在進行澆注時逐漸由內部開始散熱冷卻，再因為熱脹冷縮的原理，內部開始收縮，但基于基底的混凝土墊層早已硬化，因此無法進行自由的收縮。所以，可在筏板中放置一根DN32的鋼管，做成U型冷凝管，利用循環冷卻水進行降溫，在與混凝土的墊層之間應該鋪上一層強度較低的水泥漿，從而降低新混凝土與舊混凝土之間的拉應力。
模板施工
在此工程施工的過程當中，其模板采用的是厚度在2440×1220×12㎜的竹夾板，采用50㎜×100㎜木方、φ48㎜的鋼管組成支撐系統進行加固。
模板加工好以后在地上檢查模板的各個部位尺寸是否合適，模板的接縫是否嚴密。發現問題及時修理，待解決后才能正式安裝。
模板安裝前必須做好抄平工作，要放雙線（模板線和20㎝控制線），根據放線位置進行模板的安裝就位。模板底部必須預先座漿找平，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿。找平用1：3水泥砂漿，寬度為50㎜，沿模板邊線抹。必須保證找平面的水平，否則將影響模板的拼縫。為了保證拼縫密閉不漏漿，所有竹夾板的接縫都必須加海綿條，海綿條要求有單面膠或用寬膠帶（3㎝寬），粘在先裝模板上的接縫處。與此同時還要在模板的表面涂抹隔離劑。
模板的支撐，用方木與拼接模板的方木拼成井字型來加固，再用鋼管來進行頂撐；與此同時，對于模板的加固，安裝時必須對每條軸線進行拉線和吊線檢查，以保證軸線不偏位以及筏板的幾何尺寸，從而用這種方法來確保工程的質量。
結束語：
隨著當前社會經濟的快速發展，建筑工程已成為經濟發展的主體，也是衡量城市化建設進程的標準，特別是針對于經濟發展較落后的地區，要想進行建筑工程的施工，首先在工程造價、施工材料、機械設備上就有一定的限制，所以更容易出現各種質量上的問題，使得讓整個施工過程受到影響，而筏板基礎施工工藝對于工程施工質量的保證以及經濟、實用、安全、高效目的的實現具有重要的作用，因此，需要各施工企業對此進行不斷的深入研究。
參考文獻：
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關鍵詞：房屋建筑；模板技術；施工工藝；應用
中圖分類號：TU7文獻標識碼： A
引言
新時期，伴隨著我國經濟持續發展，房地產建筑行業呈現出一片繁榮的景象，在建設施工中，模板施工作為房建工程中的重要組成部分，對混凝土澆筑質量有著重要影響，給現代建筑的結構、布局、造型等均帶來了很大的改變，模板技術在建筑行業的建設中逐漸發展，模板材料和模板技術得到了持續不斷的改進。
一、概況
模板技術是按照構件的設計要求以及混凝土結構要求，按照設計尺寸建造模板，并通過模板完成建筑施工[1]。施工模板能夠自由組合，在完成施工之后能夠拆卸，重復利用性很強，并且在清理之后能夠在下一個工程項目中繼續使用，模板施工能夠獲得很高的施工質量，因而在建筑工程，尤其是房建工程中的應用非常普遍。
國內的模板技術有永久式、組合式、工具式三種，在上個世紀70 年代主要使用鋼代木，改變了以前使用的定型木模板、散拆散支模板，之后國家開始了大規模城市化進程，高層建筑逐漸發展起來，建筑結構形式也發生了很大改變，逐漸從磚混結構轉變為現在的鋼筋混凝土結構，獲得了更理想的抗震性能、防火性能，并且有效降低了房建工程造價，鋼筋混混凝土結構的澆筑促進了模板技術的發展。
二、模板施工工藝
1. 施工準備
結合工程特點以及施工現場周邊環境、自然條件、施工企業、施工技術水平等因素，編制合理的模板施工方案，按照結構設計特點，建筑周邊自然環境以及人文情況，進行基礎模板、墻體模板、電梯井筒、門窗、框架、梁柱等的配模設計，選擇表面光滑并且無裂縫的模板，要求類型、韌性、強度和尺寸均能夠滿足設計要求，并且類型、性能、尺寸和形狀等要相同或者盡量接近[2]。考慮到支架在房建工程建設中的重要作用，選擇支架對性能的要求格外嚴格，才能夠穩定承受混凝土重量和施工施加的各種壓力，保證模板和模板之間、模板和元件之間連接可靠牢固，有效避免支架事故和模板脹模等問題，給施工人員提供一個安全穩定的施工環境。施工之前還需要結合施工現場條件和施工環境情況以及建筑工程自身特點選擇合適的設備和材料，保證設備正常運行和材料質量符合要求，并組織一支具備豐富工作經驗，工作責任心強的施工隊伍，給模板施工提供可靠的人力保障。
2. 模板布置和澆筑
模板安裝布置是模板施工的基礎環節，模板上需要設置固定的預埋件，準備足夠的焊接鋼管和鍍鋅鋼管，牢固連接模板、元件之間的連接，用于拉伸或者制動的元件需要注意安裝對精確性和牢固程度的要求，實際上施工中模板和元件安裝位置偏差是不可避免的，但是需要把偏差控制在合理的范圍內，模板的布置需要根據設計圖紙進行，梁下地基土應該能夠承受建筑重力和施工過程中產生的各種作用力，保證模板布置期間地基下沉不會對模板施工造成不利影響[3]?；A模板支設過程中，使用鋼模板做承臺，使用方木作為承臺橫豎背肋和斜支撐，基礎梁模板使用組合鋼模板，電梯井筒外側可以使用木模板，并使用鋼管作為主龍骨，方木作為次龍骨，為了保證電梯外面模剛度，在電梯井墻中設置直徑合適的對拉螺栓跟進平臺和電梯井筒作為支撐。在支設過程中有一些注意事項。在墻下口和梁根部應該至少要預留兩個清掃口，通過清掃口清理雜物、泥漿、木屑等清理干凈之后封閉清掃口，模板不應該出現裂紋或者碰撞痕跡，出現空洞或者是蜂窩狀缺陷則需要通過一定措施補救，模板和模板之間的連接位置應該仔細打磨，緊密連接，不能留空，安裝模板之前需要先檢查序號和布置圖，之后再進行吊裝，之后對模板尺寸、標高、垂直度等進行檢查，控制偏差在允許范圍內，完成安裝之后，側模和底模之間的裂縫應該小于1mm，0.8-1mm 裂縫累計長度應該在每邊總長度的25%以下，并檢查板面拼裝是否平整，相鄰模板之間高差是否在合理范圍內，通常情況下板面平整度和相鄰模板之間高差應該在2mm 以下，模板垂直度差應該在3mm 以下[4]。準備澆筑階段需要保證木模板保持一個較長時間的濕潤狀態，可以通過持續灑水的方法實現，但是不要采用過大的灑水量造成水滲入模板。之后選擇合適的混凝土澆筑相關設備，進行混凝土的澆筑和振搗，澆筑中為了避免漏漿，可以在模板底部加4cm 左右海綿條，但是需要結合工程實際情況并由專人進行實時檢查，不能出現跑模問題。
3. 拆模
模板混凝土澆筑后達到一定強度并且不會損壞模板的時間段內按照一定的拆模順序進行拆模，通常拆模都在澆筑完成后2d 之后進行。底模拆除難度較大，拆除時間需要按照相關規范要求進行。頂板模板以及支撐周圍頂板模板之間獨立，拆模需要后拆后澆帶模板，后澆帶澆筑完成并且達到了設計強度之后再拆除后澆帶模板和支撐[5]。拆除完畢需要及時養護，為了避免粘接，可以在混凝土和模板接觸面上涂抹隔離劑，避免出現粘接情況，獲得更好的混凝土外觀和更優良的使用性能。
三、模板技術在房建施工中的應用
1. 爬升滑模
這是一種混凝土豎向施工的模板施工技術。這種結構使用豎向結構作為支撐，自下而上的進行模板澆筑施工，并通過爬升設備完成逐步爬升。這種技術有效的結合了大模板技術和滑動模板技術，發展成為了一種新型的模板技術，在高層建筑的澆筑中是一種快速的施工技術。
爬升滑模技術有著和大模板技術相似的操作流程，穩定的操作工序有效保證了混凝土的澆筑質量。同時這種逐層施工的方法在配置了一層模板之后就完成了這個樓層的施工，可以拆除模板，減小了模板的用量，并減少了反復拆裝模板的麻煩。而且爬升滑模施工工藝在爬升過程中不需要使用額外的吊升設備，通過滑動模板就能夠實現，有效的降低了工程成本。
2. 早拆工藝
早拆工藝的優勢在于有著更小的成本投入和更快的周轉速度，因而這項工程在國內房建施工中得到了普遍應用。模板早拆工藝在工程實踐中逐漸發展出了支撐鎖板式早拆柱頭、組裝式早拆柱頭、斜面自鎖式柱頭等多種形式，對控制房建工程質量，節省工程造價有著重要貢獻。
3. 玻璃鋼圓柱模板施工工藝
玻璃鋼模板使用無堿玻璃纖維布作為母材，使用不飽和聚酯樹脂作為粘接劑聚合成為的新型模板，這種模板的支撐結構比較簡單，安裝和拆卸均十分方便，表面光滑，需要檢查驗收的接縫少，并且耐磨性和韌性優于鋼模和木模。玻璃圓鋼柱模板施工工藝主要有三個環節，首先需要支設支柱體模板、找平、測量校正柱模的垂直度，并選擇整體提升的方法進行施工。之后進行模板拆除和混凝土養護，并完成柱帽拆除和養護。
四、結束語
模板技術是一種有著高收益、低施工難度的建筑施工技術，應用模板施工技術有效的提高了房建施工效率，獲得了穩定可靠的施工質量，并且經濟效益較好。在房建施工模板技術應用過程中應該根據工程的實際情況，選擇合適的模板體系，注意控制模板安裝誤差，按照混凝土施工工藝要求進行澆筑、振搗、拆模，才能夠最好的發揮模板技術的優勢，獲得更好的質量和更低的成本投入。
參考文獻：
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我是___市城市管理綜合執法局女子執法中隊隊長___，在國際“三·八”婦女節來臨之際，我代表___市城市管理綜合執法局女子執法中隊在這里向大家匯報工作感到萬分榮幸，不足之處請大家原諒。今天我發言的題目是《巾幗英姿秀___》。
當你徜徉在___市的街道上，你會發現在大街上出現了這樣一支隊伍，她們是清一色的婦女同志，身著城管執法服裝，步行巡查著___市最繁華的商業中心——南路，這就是新組建的___市城市管理綜合執法局女子執法中隊。我們這支女子執法中隊組建于20*年1月，由11名女執法人員組成，平均年齡只有26歲，主要負責__南路商業中心區的管理工作。組建以來，我們堅持依法行政,寓管理于服務之中，努力向廣大商家提供一流的服務，著力解決群眾反映強烈的熱點難點問題，使__南路秩序亂、行路難的問題得到了根本解決。作為女子中隊的中隊長，組建之初，我心里存在不少顧慮，清一色的女同志上街執法，如果對方不配合怎么辦？不少女同志沒有從事過一線執法工作，到風吹日曬的環境從事高強度的工作，身體能吃得消嗎？帶著這些擔心我們開始工作，但讓人欣慰的是，隊員們表現出來的是積極向上的工作熱情、剛柔兼并的工作技巧、愛崗敬業的奉獻精神和令人滿意的工作成績。
學法規，強自身素質
我們女子執法中隊雖然是由11名女同志組成的，但在自身素質上卻一點也不遜色于男同志。隨著城市建設步伐的加快，市民素質和法律意識的不斷提高，對我們執法工作者的要求也越來越嚴格。因此我們從建隊之始，就堅持把政治學習和業務學習當作大事來抓，不斷提高隊員們的整體素質。我們通過定期召開隊務會的形式組織隊員們學習黨的十六大精神和“三個代表”重要思想，學習《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政復議法》等法律法規，參加局機關組織的辦公自動化知識培訓、軍事化訓練和業務知識培訓，并號召全體隊員擠時間學習，提高自身工作技能。有人說時間就像海綿里的水，常擠常有，我們的隊員就是這樣的。隊員王海波因為自己年齡大，常常在其他隊員下班后，一個人在辦公室里學習法律知識，她總說，我的記憶力和理解能力都不如年輕隊員，但是我相信勤能補拙，比別人多下點功夫就行了；隊員張運池身單力薄，為了參加局機關組織的軍事化訓練每天早晨顧不得送孩子上學，氣得幼兒園的老師見到她總是說:“你這當媽的總讓孩子遲到,以后會讓孩子養成壞習慣的”。就這樣，我們女子中隊的全體隊員通過自己的努力，個人素質和整體素質都有了很大提高，在局里組織的業務知識考試中我們女子中隊平均成績名列第一。目前，全隊11名隊員全部都是大專以上學歷。
優服務，真誠對待商戶
__路是我市最繁華的商業中心，每日人流量多達1萬多人次，共有大小商家600多戶，是我市的形象“窗口”。維護好經商秩序，打造整潔、舒適、有序的市容環境是我們女子執法中隊的重要使命。工作中，我們堅持“管理就是服務”的理念，以人為本，以高度的工作責任心，真誠地對待每一個商家商戶，做好與商家的溝通和協調，妥善處理執法與服務的關系。我們通過現場調查，發現__南路百貨大樓到民得利超市路段僅有原惠友電器城、明珠超市后院兩個停車場，停車空間比較小，而明珠超市作為我市規模最大的一個綜合性商場，來往車輛很多，門前車輛亂停亂放嚴重影響了市容和交通秩序。為從根本上解決這一難題，我們先后6次與明珠超市負責人協調商議，由明珠超市在門前規劃自行車、摩托車停車場，我們在超市出口兩側劃定臨時停車位，出租汽車采取順次停放，走一輛頂一輛的方式臨時停放，終于解決了這一群眾、商戶反映的老大難問題。鹽水河北道的占道攤點是以往管理工作中的遺留問題，剛開始治理時我們也頭疼，經常遭到商戶的惡言惡語和冷嘲熱諷。
隊員安營營是一名剛出校門不久的大學畢業生，她參加工作后經歷了不一般的換位。有一次在規范占道攤點時，她遇到一個不服從管理的商戶對她罵罵咧咧，還說什么“我在這擺攤已經好幾年了，你一個女的還想管著我？”這是她聽到過的最侮辱人的話，當時很難受，氣得回到崗亭大哭一場。但經過冷靜的思考后，安營營笑著說：“明天我還去管理他，一定把他規范好?！钡诙彀矤I營改變了執法方法，面對當事人的冷嘲熱諷她不急不躁，笑著說：“大伯你把攤擺到臺階上一樣不會少賣錢呀，還為我市的交通事業做了貢獻，這多好呀！”邊說邊動手幫助攤主搬東西，最后弄得攤主不好意思了，紅著臉說：“姑娘你放心，以后我絕不下臺階賣東西了?！边@樣的例子還有很多很多，我們的隊員們用真誠的微笑和細致的服務，一點一點地化解著執法者與被執法者之間的矛盾，我們的工作也逐漸被商戶理解、支持。現在，我們女子執法中隊的執老奶奶讓進崗亭幫他們量血壓；有的隊員會在雨雪天氣扶著老人家走上一段路；有的隊員會主動幫助孕婦打上一輛的等等……街面上的許多攤主經常感慨地說：過去我們和城管的關系是“老鼠和貓的關系”，現在是“魚和水的關系”了。
展風采，勇于攻堅克難
城管行政執法，是城市管理的工作重點，也是難點，尤其是面積廣、人流量大、商家多的__南路責任區。但是我們女子中隊在工作中以大方的儀容外表、文明的言行舉止、嚴謹的隊容風紀、嚴格的執法執紀充分體現了巾幗英姿的風采。今年春節期間，某商店送來10張購物票，希望對他們商場店外經營網開一面，我們嚴辭拒絕了他們的要求，把購物票如數退還，并依法對其違法行為進行了處罰。有一次，隊員們在巡查時發現有人在新華書店門口擺賣舊書舊雜志，便依法將擺賣的物品暫扣。經營者是一對年邁的夫婦，情緒非常激動，百般阻難隊員們暫扣物品。面對這樣的情況，隊員們并沒有強行暫扣，而是將這兩位老人扶到旁邊的椅子上坐好，先耐心說服，緩解他們的情緒。通過了解，我們得知老人的兒子媳婦都下崗了，家里生活很困難，他們這么做只想幫助家里增加收入，沒想到違反了城管法規。針對這種情況，副隊長田玲玲向他們宣傳了城管法規中關于亂擺攤點的相關規定，并表示給他們一次改正的機會，不暫扣擺賣的物品。兩位老人感動得直抹眼淚，連聲保證今后一定遵守城管法規，不再亂擺攤點。
并不是所有的市民都能理解支持我們的工作，出現“釘子戶”也是常有的事。但是我們女執法隊員毫不手軟，執法必嚴。__南路的隆福商城經常播放高音喇叭，致使周圍的商家和過路市民怨聲不斷。對于這種“釘子戶”，我們多次上門進行規范，但商城經理以認識某位領導為借口，拒不服從管理，面對這種情況，我們沒有退縮，采取反復多次突擊檢查的方式，并聯合治安派出所對其進行了嚴厲的處罰，沒收了高音喇叭，讓他們真正體會了法律的威懾性。工作性質的原因，我們執法隊員有時還會在工作中受傷。在一次巡查中，我們發現一名叫秦某的婦女將電動車停在道路中間攬客，便上前規范，不料她不但拒絕將車開走，而且氣焰囂張，言語粗俗，還揚言說：“誰動她的車，就讓誰沒飯吃！”為了不影響交通，我上前打敬禮并將她的車推向路邊，誰知她說我動手打人，邊說邊上來給了我一把，將我的手背抓出了血，還跑到局里大鬧，要求賠車看病。面對這種情況，我把她叫到辦公室里，耐心細致地講道理，講政策，并主動和她話家常，先說她辛苦，為了收入在大冷天還得跑車拉客，見她情緒緩解后再對其進行勸說，經過一個多小時的說服，終于做通了她的思想工作，秦某寫下了保證書，保證以后不再違章。
講奉獻，忠于執法工作
城管工作是平凡的，但在平凡的工作崗位上，我們女子執法中隊的每一位隊員的身上都體現著一種不平凡的奉獻精神。雖是一名執法隊員，但在家庭中我們有的是孩子的母親，有的是丈夫的妻子，有的是家長手中的寶，既要照顧家庭，又要做好本職工作，肩負著家庭和事業的雙重壓力。面對兩者不能兼顧時，我們始終堅持“做什么，像什么，是什么”。作為一名城管執法隊員，只要我們走上街頭就會以滿腔的熱情投身到工作中去。面對繁重的工作任務，我們恪盡職守，從來沒休息過一個完整的雙休日，卻從來沒有一位同志要求照顧或提出任何怨言。我自擔任隊長以來，基本上每天工作時間都超過八小時。不瞞大家說，我今年已經25歲了，還沒有對象，因為工作原因多次錯過了搞對象的機會，氣得父母連連指責我：“一個女孩子找個好對象才是一輩子的幸福，你這樣干工作打算一輩子不結婚呀？”隊員楊杰現在已經懷孕三個多月了，因為是第一胎她出現了嚴重的妊娠反應，但是由于工作需要，她沒有請過一天完整的假，堅持做好繁重的內勤工作，有時實在堅持不住了，領導讓她休息她總是休息半天又上崗了，楊杰對象經常半開玩笑地說：“以后我兒子要有什么閃失我就讓你負責。”
【關鍵詞】地下連續墻；雜填土層；導墻；復雜障礙；繞流
1、工程概況
1.1工程簡介
通州某項目位于通州區新華大街沿線，緊鄰地鐵六號線二期，基坑支護及止水項目包括地下連續墻（以下簡稱地連墻）、土釘墻、擋土墻、高壓旋噴樁、鋼筋混凝土內支撐及預應力錨桿等。
1.2水文地質條件
本工程勘察所揭示范圍內的地基土自上而下主要由人工填土層、第四系新近沉積土層、一般第四系全新統沖洪積土層和第四系晚更新統沖洪積土層組成。第①大層為人工填土層，平均層厚7.0m。第②大層以粘質粉土層為主層，含粉質粘土、重粉質粘土兩個亞層，厚度合計平均6.50m。第③層為粉砂層，濕～很濕，稍密～中密；砂質較均勻，平均層厚2.99m。第④層為中砂層：很濕，密實；砂質較均勻，平均層厚5.69m。第⑤層為粘質粉土層：飽和，密實，土質較均勻，平均層厚2.83m。第⑥層為粉砂層：飽和，密實，平均層厚4.63m。第⑦層為中砂層：飽和，密實，平均層厚6.52m。第⑧層為重粉質粘土層：場地內均分布，平均層厚3.39m。第⑨層為粉砂層：飽和，密實，平均層厚4.48m。
距離本場地最近的地表水體是北運河。本工程東側用地紅線距離河岸約為80～100m。河底經過防滲處理。場區范圍內賦存有3層地下水：潛水～微承壓水（一）、承壓水（二）、承壓水（三）。詳細情況如下：潛水～微承壓水（一）：存賦于③粉砂層及第④大層的砂層中。水位埋深9.60～17.3m，標高10.62～13.83m。該層水主要接受側向徑流及越流補給，以側向徑流方式排泄。該含水層局部具有承壓性。承壓水（二）：含水層巖性為第⑥、⑦大層的砂土，與潛水～微承壓水（一）以第⑤大層作為隔水層。測壓水位標高為3.82～8.43m，埋深18.7～21.2m。含水層主要接受側向徑流及越流補給，以側向徑流和人工開采的方式排泄。承壓水（三）：含水層巖性為第⑨大層的砂土，與承壓水（二）以第⑧大層作為隔水層。測壓水位標高為-1.67～0.87m，埋深23.1～25.6m。含水層主要接受側向徑流及越流補給。
2.地連墻施工難點及解決方法
2.1雜填土地層中的導墻施工及加固
地連墻導墻設計用C20鋼筋混凝土結構，導墻斷面 為“”型，導墻高度1.8～2.0m，兩導墻間凈空寬度根據地連墻厚度設置為800mm。
初期進行地連墻試成槽試驗時發現，由于松散雜填土層厚度超過6.0m，導墻下的雜填土層在成槽施工時坍塌嚴重。導墻正式施工前，采用Φ500mm@300高壓旋噴樁對導墻基礎下部的雜填土層進行加固，設計樁長7.0m，加固深度超過雜填土層300cm，旋噴樁樁邊距槽壁為10cm。高壓旋噴樁應提前進行試樁施工，掌握合理提速、轉速和壓力等參數。經過加固后，雜填土層密實度和抗剪強度大大提高，導墻能承受更大的荷載和振動，導墻的穩定性和抗變形能力得到了改善，同時也避免了在雜填地層范圍內抓斗成槽時槽壁發生坍塌。新在導墻選型時，適當增加了導墻上部翼板與土體的接觸面積，翼面寬度設置為100cm。冬季施工時，根據工期進度的需要，為使澆筑后導墻盡快投入使用，將導墻混凝土提高3～4個強度等級，并采用棉被覆蓋保溫，以使導墻盡快提升強度，增大其使用剛度。施工過程中，為減少成槽機抓槽時對停機位置下部雜填地層的擾動，在成槽機履帶下鋪設3～4cm厚單（雙）層鋼墊板。
2.2 密實砂質地層中的地連墻成槽施工
本項目地連墻成槽30～40m深度穿越地層主要以中砂粉砂地層為主，局部夾存2～4m厚重粉質粘土，有些部位地連墻開槽標高甚至以砂質地層開始。地連墻設計最大墻高達40.0m，選擇液壓抓斗成槽。抓斗成槽機械為SG-40A，抓斗斗體張開尺寸為2.8m，成槽時選用790mm厚斗體成槽，接頭管根據墻厚用配套接頭管。地連墻標準幅幅寬6.0m，首開幅時液壓抓斗采用“三抓”成槽，第一、二抓斗均直接采用液壓抓斗進行挖槽，兩抓之間留設40cm寬的“鼻梁土”，兩抓完成后，再抓取中間的“鼻梁土”。該方法能夠有效保證成槽精度，適用于首開幅的成槽施工。
在密實砂土地層中用純抓斗法的實際施工效果來看，墻高40m純抓斗成槽時間長達30個小時，施工效率非常低。后改用旋挖鉆機先引孔，施工首開幅時，旋挖機在幅的兩端及中間位置鉆進三個直徑800mm的引孔，孔深同成槽深度。施工連接幅時，旋挖鉆機需在幅的中間位置及需要安裝接頭管一端鉆進兩個直徑800mm的引孔。通過采用旋挖鉆機引孔配合抓斗成槽的施工工藝，使地連墻成槽時間降低約30～40%。在密實砂土地層中鉆機引孔對比純抓斗法有如下優點：
① 引孔鉆機可與抓斗平行施工，且先引孔施工不占用關鍵線路時間，因此可大幅提高抓斗的施工效率，加快施工進度。
② 鉆機引孔施工工程量約成槽總工程量 的40%，因此可減少抓斗施工工程量。
③ 用鉆抓法先期導孔施工鉆機本身帶有垂直控制系統，可控制成孔垂直度保證在1/500以內〉，可對抓斗施工起到導向作用，提高抓斗施工精度。
在砂質、砂卵石地層中進行地下連續墻成槽施工時，確保槽壁的穩定是控制的最關鍵因素。考慮將槽幅劃分為小的槽段以增加槽壁的穩定是一種非常有效的措施，但同時也給施工組織帶來了麻煩，而且接頭較多的同時也增加了漏水的風險，所以應慎重考慮。
2.3進行有針對性地護壁泥漿制配
地連墻成槽施工時，用膨潤土泥漿進行護壁，并應將泥漿液面控制在導墻下30?50cm，以確保施工時槽壁的穩定。
泥漿材料有膨潤土、羥甲基纖維素（CMC）和純堿（Na2CO3）等。其中，CMC的作用是促進泥皮的生成，而作為分散劑的純堿的主要作用是提高泥水分離性，防止水泥和鹽類物質對泥漿造成污染。各種材料的用量應由試驗確定，一般可按下列重量配合比試配： 水：膨潤土：CMC：純堿 =100：（8-10）：（0.1-0.3）：（0.3-0.4）。在例如雜填土、含水豐富砂質土層等特殊的地質和工程條件下，泥漿的相對密度需加大，如只增加膨潤土的用量達不到要求時，可在泥漿中摻入一些高易溶CMC，達到增大泥漿粘稠度的目的。
通過正式施工前試成槽試驗，對泥漿性能參數控制如下：泥漿比重1. 05～ 1. 08， 粘度23～25秒，PH值：8～9。泥漿發酵時間不應少于24小時。針對下部存在厚度較大砂層的地層特點，增加循環泥漿比重，實際控制在1. 18～1.20 ，以保證成槽過程中砂層的穩定。泥漿比重及粘度參數不宜過大，否則會對混凝土澆筑及質量造成負面影響。
2.4成槽施工中淺埋地下障礙物的清除
抓斗成槽中遭遇的淺埋地下障礙物主要有大塊回填混凝土和舊有地下室基礎等，清除主要采取了如下三種辦法：第一種辦法是直接利用體量很大的抓斗沖擊破除薄板類混凝土障礙；第二種辦法是當淺埋障礙物由于形狀、等原因無法使用抓斗沖碎時，可將槽內泥漿抽除至障礙物底部位置，吊放施工人員利用風鎬破碎清除障礙；第三種辦法是使用挖掘機械明挖清除淺埋的大型鋼筋混凝土障礙物，清除后用水泥土或灰土對處理坑分層回填分層夯實，繼而再進行抓斗成槽。
2.5深層復雜地下障礙物的清除
施工過程中需要克服的深層地下障礙物主要為臨邊已回填基坑體系的既有縱向3道4-5束水平錨索，影響范圍超過100m，為保證抓斗順利成槽和鋼筋籠按下放至設計標高，必須對深層錨索進行清除。
清除的困難主要有：① 國內巖土施工界尚未有成熟可行的辦法用去快速清除深槽內的多道錨索障礙的工具和經驗；② 地連墻外邊線和臨邊基坑既有錨索錨頭部位距離僅不足4.0m；③ 既有錨索未進行放張，依舊保持張拉預應力；④ 由于挖斗成槽過程中護壁泥漿填滿槽段，無法精確定位錨索鋼絞線的位置；⑤ 既有錨索位于密實砂層中，如采用劇烈的處置辦法易擾動砂層造成嚴重坍孔；⑥ 如無法徹底將錨索清除干凈，留有余茬，會造成抓斗液壓軟管損壞和起重鋼絲繩的斷絲。錨索鋼絞線余茬還會使下放鋼筋籠卡在中間無法下放或者上提。
針對遇到的難點，通過不斷地嘗試，最終找到了較為有效的清除辦法：即在液壓抓斗斗頭左右顎各焊制若干塊硬質合金刃口板（見圖片1），依靠斗頭強大的嚙咬力將鋼絞線咬斷清除。
2.6鋼筋籠中預埋錨桿套管的設置
由于基坑橫、縱向跨度都比較大，支護設計采用了地連墻+預應力錨桿支護體系?？紤]到基坑周邊已有及在施的地下市政井室、地下管溝管涵標高及走向非常復雜，鋼筋籠預埋錨桿套管如何布置成為設計和施工中的一個難點。錨桿的標高、水平角度和垂直角度應從宏觀考慮設置，在確?；又ёo體系具備足夠安全可靠系數的前提下，應保證躲避開上述設施的同時，也需保證后續施工錨桿與之前施工錨桿不發生串孔。預埋套管外側增加止水板，預防地下水沿套管外圈流入基坑（見圖2）。套管設置時還需保證定位筋牢固，防止混凝土水下澆筑過程中套管發生位置浮移。同時，應在套管中滿管塞填不容易發生滑移的柔性材料，如
麻袋片，泡沫海綿等。
2.7 地連墻混凝土澆筑中繞流的控制
混凝土發生繞流會使相鄰槽段鋼筋籠無法順利下放到設計標高，而且會產生接頭漏水問題。地連墻槽段采用鋼板定制焊接成工字型鋼（腰高706mm、腿寬500mm、腰厚10mm）并與鋼筋籠端部焊接牢固的剛性接頭方式。地連墻設計厚度800mm，工字型鋼寬度680mm，工字鋼與槽壁之間存在120mm間隙（臨土和臨坑側地連墻混凝土保護層厚度分別為50mm、70mm），如果成槽垂直度有偏差，間隙會更大。為了避免混凝土澆筑時繞過型鋼外側面充填這部分空隙，并保證接頭的防滲質量，在加工鋼筋籠時，采用兩張厚0.25mm、寬100cm白鐵皮作為防繞流板夾設在工字型鋼兩側，在鋼筋籠工字型鋼接頭位置形成半包套，當混凝土發生繞流時，防擾流板受力張開貼緊槽壁，阻止混凝土繞流到型鋼接頭外側（原理見圖2）。圓形鎖扣管和鋼筋籠分別安裝完畢后，鎖口管與槽壁間空隙用碎石和砂袋充填密實（見圖3），在混凝土灌注過程中，槽段端部就不會被繞過來的混凝土充填，為相鄰的下一槽段成槽施工提供了便利。雖然設置防擾流板和在鎖扣管周邊填充砂袋，仍會有少量混凝土繞流充填砂袋之間的空隙，因此，相鄰槽段成槽前采用特制的方錘沖擊將砂袋、空隙混凝土沖碎。清槽時，使用特制的刷壁器進行刷壁，將吸附在工字鋼內腔的泥皮清刷干凈，達到去除泥皮效果后終止刷壁。
首開和閉合完成間隔時間較長時，無法通過刷壁達到清理槽段接頭的效果，在兩個槽段的接頭位置設計3根三角形咬合搭接的高壓旋噴樁進行接頭封堵處理，高壓旋噴樁咬合長度不少于30cm。繞流問題的解決在保證地墻成槽和混凝土澆筑連續性的同時，更能很好的預防接頭漏水問題的發生。
總 結
隨著城市建設的快速更新，基坑設計和施工條件變得越來越復雜，本文以北京市通州區某個地連墻支護項目為例，對諸如雜填地層中易失穩的地連墻導墻預先進行高壓旋噴樁進行加固；在成槽緩慢的密實砂土地層，采用先行“引孔”加快地連墻成槽速度；針對易坍塌的雜填和含水豐富的砂質地層中進行有針對性的護壁泥漿的制配；通過對成槽設備進行改進以清除深層地下障礙物；地連墻鋼筋籠中預埋套管的設置技巧以及利用型鋼接頭和防繞流板等方法預防地連墻澆筑時混凝土的繞流等行之有效的方法進行了技術攻關、創新和總結，在有效地保證了地連墻實施的可靠性和準確性的同時，也為相關工程的開展提供積極的借鑒意義。
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