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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇海綿城市道路建設(shè)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
[關(guān)鍵詞]LID 海綿城市 道路規(guī)劃設(shè)計
中圖分類號：TU984；TV213.9 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）19-0195-02
一 海綿城市的相關(guān)概述與相關(guān)概念
1. 海綿城市概念
城市擴張過程中，路面面積不斷增加，導(dǎo)致城市綜合徑流系數(shù)增大，城市洪澇災(zāi)害與地表徑流污染日益嚴重。海綿城市的出現(xiàn)，為解決這種突出的城市問題帶來了不錯的方案。海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。海綿城市建設(shè)應(yīng)遵循生態(tài)優(yōu)先等原則，將自然途徑與人工措施相結(jié)合，在確保城市排水防澇安全的前提下，最大限度地實現(xiàn)雨水在城市區(qū)域的積存、滲透和凈化，促進雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境保護。在海綿城市建設(shè)過程中，應(yīng)統(tǒng)籌自然降水、地表水和地下水的系統(tǒng)性，協(xié)調(diào)給水、排水等水循環(huán)利用各環(huán)節(jié)，并考慮其復(fù)雜性和長期性。
2. 海綿城市措施
低影響開發(fā)（LID）指在場地開發(fā)過程中采用源頭、分散式措施維持場地開發(fā)前的水文特征。其核心是維持場地開發(fā)前后水文特征不變，包括徑流總量、峰值流量、峰現(xiàn)時間等。LID/GSI典型措施有：雨水花園 （生物滯留）、屋頂綠化、植被淺溝、滲透鋪裝、雨水塘/雨水濕地、植被緩沖帶、多功能調(diào)蓄設(shè)施等。在道路設(shè)計中有推廣低影響開發(fā)和綠色雨水基礎(chǔ)設(shè)施理念的巨大潛力，可以根據(jù)城市道路空間條件、橫斷面形式以及道路縱橫坡度等合理選擇和布置一些 LID 措施，如植被淺溝、生物滯留設(shè)施、低勢綠地、雨水塘/濕地等，在不影響道路交通功能和安全的前提下，有效滯留凈化雨水，削減峰流量，提高匯水區(qū)域的綜合排水能力。
（一） 研究內(nèi)容
1. 研究目的與意義：
鑒于傳統(tǒng)城市普遍存在的暴雨積澇災(zāi)害和道路排水問題，而國內(nèi)的海綿城市和 LID 發(fā)展和研究較為薄弱，因此，對于海綿城市理念下的城市道路進行規(guī)劃設(shè)計研究很有必要。本研究主要通過對國內(nèi)外已有研究成果的整理與分析，探討海綿城市與 LID、海綿城市道路與 LID 的關(guān)系，采用文獻調(diào)研的方法系統(tǒng)地對城市道路進行了 LID 設(shè)施的選擇。目的是建立海綿城市理念下的城市道路規(guī)劃設(shè)計的基本理論框架，研究其具體的設(shè)計方案和技術(shù)。意義是為海綿城市理念下的城市道路規(guī)劃設(shè)計提供借鑒與參考，對解決城市洪澇問題有一定的現(xiàn)實意義。
1. 研究內(nèi)容與方法：
①研究海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng)，分析其與 LID 的關(guān)系及對 LID 設(shè)施的組合設(shè)計。②構(gòu)建海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計的完整體系，從路網(wǎng)規(guī)劃和道路設(shè)計兩個層面進行具體研究。其中，道路設(shè)計重點研究機動車道、人行道、綠化帶的LID 設(shè)施組合設(shè)計，道路與用地銜接設(shè)計。
一、 海綿城市道路規(guī)劃
（一） 海綿城市道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計框架
論文構(gòu)建了海綿城市道路系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的體系，基本框架如圖所示，其中包含海綿城市路網(wǎng)規(guī)劃和海綿城市道路設(shè)計兩個層面：在路網(wǎng)規(guī)劃層面，主要研究其規(guī)劃思路和規(guī)劃原則；在道路設(shè)計層面，分為城市道路設(shè)計和道路用地銜接兩個部分研究，道路設(shè)計的研究對象包括機動車道、人行道、綠化帶等，道路用地銜接的研究對象包括與建筑銜接、與綠地銜接、與水系銜接。（見圖1）
（二） 規(guī)劃思路與方法
1. 規(guī)劃思路：
論文認為海綿城市路網(wǎng)的規(guī)劃思路應(yīng)該是：在滿足城市道路交通通達和交通安全等基本功能的基礎(chǔ)上，結(jié)合城市總規(guī)、城市排水防洪、城市水系、城市綠地等專項規(guī)劃，采用一般城市路網(wǎng)規(guī)劃方法，合理選擇路網(wǎng)結(jié)構(gòu)模式，確定道路功能，并配套相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。
海綿城市建設(shè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，其建設(shè)應(yīng)從城市規(guī)劃的源頭著手，將海綿城市理念融入到城市各層級規(guī)劃中，涉及到規(guī)劃、園林、水利、市政、道路等多部門、多專業(yè)之間的相互協(xié)調(diào)運作。海綿城市理念下的新型城市規(guī)劃方法對設(shè)計人員的要求已遠遠超過了傳統(tǒng)城市規(guī)劃專業(yè)，主要體現(xiàn)在它需要多規(guī)合一，即強調(diào)不同專業(yè)和部門的協(xié)調(diào)運作；區(qū)域規(guī)劃，即強調(diào)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和流域綜合治理；新型城市化，即強調(diào)以人為本的工作思路；生態(tài)文明，即強調(diào)綠色理念、科學(xué)技術(shù)和路徑。與營造城市空間的傳統(tǒng)規(guī)劃不同，海綿城市規(guī)劃關(guān)注的是城市與生態(tài)環(huán)境尤其與水的關(guān)系，這就需要打破城市規(guī)劃、園林、道路、市政等專業(yè)的被動配合與有限交互局面，解決不同專業(yè)技術(shù)協(xié)調(diào)性的困頓。基于海綿城市理念的城市規(guī)劃方法見圖2：
基于海綿城市理念的城市規(guī)劃方法[8]
2.規(guī)劃原則：第一，滿足城市交通運輸?shù)囊蟆５诙瑵M足城市功能布局的要求。第三，與相關(guān)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。第四，與城市用地性質(zhì)相協(xié)調(diào)。第五，與城市水系相協(xié)調(diào)。第六，與城市綠地系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。
二、 海綿城市道路設(shè)計
（一） 海綿城市道路設(shè)計思路
海綿城市道路設(shè)計的原理是讓城市道路生態(tài)排水，即雨水先流入道路綠化帶中，經(jīng)截污設(shè)施處理后，流入綠地中設(shè)置的LID設(shè)施，消納多余的道路雨水徑流。海綿城市道路的設(shè)計思路是在滿通功能和安全的基礎(chǔ)上，結(jié)合道路的縱坡和路拱橫坡，利用道路車行道、人行道、停車場和綠化帶設(shè)置透水鋪裝、植草溝、下沉式綠地、雨水濕地等 LID 設(shè)施，經(jīng)過滲透、凈化、調(diào)蓄，生態(tài)排水，實現(xiàn)城市道路的“海綿”功能。
海綿城市道路與LID設(shè)施
1.LID設(shè)施
透水路面在海綿城市道路中有著大量的應(yīng)用，效果也是非常的明顯。透水鋪裝按照面層材料不同可分為透水磚鋪裝、透水水泥混凝土鋪裝和透水瀝青混凝土鋪裝，嵌草磚、園林鋪裝中的鵝卵石、碎石鋪裝等也屬于滲透鋪裝。采用透水鋪裝路面時，為避免雨水浸入路基，影響道路強度，在路面結(jié)構(gòu)的基層與級配層間采用土工布或粘土封水，在上面層采用透水瀝青混凝土，雨水進入透水瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，從不透水頂面沿橫坡排至盲溝或路側(cè)分隔帶中，若與人行道相接時，在基層埋設(shè)排水管，縱向收集雨水，每隔一段距離排至雨水檢查井內(nèi)。
透水瀝青路面面層材料一般采用多孔瀝青混合料，由高粘度的改性瀝青、粗集料、細集料、填料和添加劑組成。透水基層材料可選用級配碎石，或者選用多孔水泥穩(wěn)定碎石等材料。墊層材料可選用開級配集料，除了隔離地基和基層，同時可以傳遞荷載、擴散應(yīng)力。路基材料應(yīng)該選用砂性土，如果是粘性土應(yīng)該換填。除了上述典型路面結(jié)構(gòu)形式，透水路面現(xiàn)在通常的做法是引入土工布等材料做隔離層，結(jié)構(gòu)類型更加多樣。
2.LID路緣石
路緣石作為城市道路邊緣排水設(shè)施，平緣石的標高與周圍地表齊平，雨水徑流通過地表漫流分散地流入綠地或集中流入雨水口，如圖 所示；立緣石的標高大于周圍地表，雨水一般通過漫流集中流向雨水口。立緣石既夠有效地將機動車、非機動車和行人分隔開，但不能使路面雨水快速進入綠化帶。
3.LID綠化帶
LID綠化設(shè)施可以使路面雨水徑流進入綠化帶內(nèi)儲存，并且入滲能力強，有雨水凈化功能。分車綠帶受城市道路空間大小的約束，可以采用的LID設(shè)施有下沉式綠地、植草溝、雨水花園等；行道樹綠帶可以采用生態(tài)樹池。
狹義的下沉式綠地指低于周邊鋪砌地面或道路在200 mm以內(nèi)的綠地；廣義的下沉式綠地泛指具有一定的調(diào)蓄容積，且可用于調(diào)蓄和凈化徑流雨水的綠地，包括生物滯留設(shè)施、滲透塘、濕塘、雨水濕地、調(diào)節(jié)塘等。下沉式綠地對于徑流污染嚴重、設(shè)施底部滲透面距離季節(jié)性最高地下水位或巖石層小于1 m及距離建筑物基礎(chǔ)小于3 m（水平距離）的區(qū)域，應(yīng)采取必要的措施防止次生災(zāi)害的發(fā)生。
結(jié)語：通過海綿城市理念的城市道路規(guī)劃設(shè)計，力爭做到城市像海綿體一樣，遇雨吸水、蓄水，需要時“釋放”利用，實現(xiàn)雨水資源化、涵養(yǎng)地下水、降低面源污染、減輕城市洪澇和排水系統(tǒng)壓力、改善和修復(fù)城市水環(huán)境，使得“逢雨必澇，雨停即旱”的狀況將得到有效改善。從長遠意義上看，保護城市水文環(huán)境、減少市政雨水設(shè)施規(guī)模建設(shè)，有利于雨水管網(wǎng)的長期運行，其節(jié)約的資金和提供舒適的城市環(huán)境意義重大，其環(huán)境效益和社會效益遠遠大于經(jīng)濟成本。
參考文獻
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【關(guān)鍵詞】：海綿城市；綠色街道；低影響開發(fā)
1、城市道路系統(tǒng)的研究背景
1.1城市暴雨內(nèi)澇現(xiàn)象
近年來，我內(nèi)眾多大中型城市在暴雨過后頻頻陷入內(nèi)澇災(zāi)害，造成城市基本機能的癱瘓和市民生活的極度不便，而內(nèi)澇之后城市水資源短缺的問題同樣突出。
1.2傳統(tǒng)城市道路雨水處理的問題
城市雨水徑流產(chǎn)生和排放的一個重要場所就是城市道路，傳統(tǒng)城市道路的排水設(shè)計思路主要是雨水沿路面的橫縱坡度產(chǎn)生徑流，通過雨水口收集后由雨管排至水體。而隨著城市化的發(fā)展，這種“以排為主，利用滯后”的排水方式問題日益凸顯，越來越不能適應(yīng)現(xiàn)代化城市的需求。
2、海綿城市綠色道路系統(tǒng)分析
2.1海綿城市與綠色街道理論
2.1.1海綿城市的概念
海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用[1]。
2.1.2綠色街道理論
綠色街道的實質(zhì)是生物滯留池等暴雨徑流管理設(shè)施在街道層面的應(yīng)用。其對綠色的界定大多從暴雨徑流管理的角度，強調(diào)綠色街道去除地表徑流污染、補充地下水，減少暴雨徑流量，以及美化社區(qū)環(huán)境，改善街道物理環(huán)境的功能[2]。
2.2海綿城市道路c傳統(tǒng)道路的區(qū)別
傳統(tǒng)城市道路的硬質(zhì)面積占道路面積的75%左右，道路綠帶面積僅占25%左右，透水鋪裝率不足30%，路緣石和綠化帶高出路面10-20厘米，雨水口設(shè)置在機動車道或者非機動車道上，綠化帶只能吸收自身區(qū)域的雨水，雨水口僅收集路面雨水，不能有效的實現(xiàn)雨水排放，容易造成路面積水，甚至內(nèi)澇。
海綿城市道路采用LID 技術(shù)設(shè)施，不僅可以保證道路的通行，還能在解決道路排水問題的同時防止雨水對路面穩(wěn)定性造成破壞。
3、海綿城市綠色道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計
3.1綠色街道設(shè)計原則：建設(shè)具生態(tài)功能的綠色街道
3.1.1 LID（低影響開發(fā)）理念
LID（低影響開發(fā)）是建設(shè)海綿城市的核心手段，其基本原理是在人工系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)活動中，盡最大可能減少對自然生態(tài)系統(tǒng)的破壞，強調(diào)保持場地開發(fā)前后水文特征不變[3]。
3.1.2 綠色街道的生態(tài)效益
綠色街道作為海綿城市雨水管理設(shè)施的一部分，不僅具有緩解城市內(nèi)澇的作用，還能恢復(fù)自然水循環(huán)的蒸發(fā)、滲透和生物利用的功能，因此具有極高的生態(tài)效益。
3.2綠色街道組成模塊設(shè)計策略
3.2.1人行道設(shè)計
傳統(tǒng)的人行道在雨天容易路面濕滑、積水，影響出行的安全性和舒適度；同時也加劇了城市的熱島效應(yīng)、阻止了地下水資源補給。透水人行道是一種可以使雨水透過鋪裝表面，不經(jīng)過地下排水管道而直接滲透進入下層土壤的人工鋪筑的人行道路。透水人行道應(yīng)滿足雨水滲透性和使用性兩方面的要求。其中雨水滲透性要求滿足滲透排水功能和生態(tài)蓄水功能；使用性方面需要具有足夠的強度、抗低溫能力和足夠的水穩(wěn)定性。
3.2.2樹池設(shè)計
樹池作為雨水收集和排放的設(shè)施，首先應(yīng)考慮到樹木生長的需要，許多行道樹種不具備很強的抗?jié)承裕虼嗽诰G色街道樹池的設(shè)計建造之初，必須對場地內(nèi)原始土壤進行檢測。因此按照不同地域的氣候特點，應(yīng)考慮土壤蓄水和排水能力后降雨量偏大的地區(qū)，應(yīng)該使用沙土或砂質(zhì)壤土。
3.3.3路緣石設(shè)計
路緣石是設(shè)置在中間分隔帶、兩側(cè)分隔帶及路側(cè)帶兩側(cè)的條形構(gòu)造物。以下對幾種路緣石的優(yōu)缺點進行分析。
（1）開口路緣石
開口路緣石在新建和改造項目中應(yīng)用廣泛，加工簡單，開口的長度可以根據(jù)本地瞬時降雨量進行靈活調(diào)整。由于開口破壞了路緣石整體性，一定程度上會妨礙交通安全。
（2）預(yù)制穿孔路緣石
預(yù)制穿孔路緣石石適合安放在新開發(fā)的地塊上，鑰諑愿哂諑訪姹旮擼方便雨水流通過。其優(yōu)點是占用道路空間小，不妨礙人行和車行交通。缺點是不具備過濾沉積物的作用，開口易堵塞，需要定期維護，維護人工成本高。
（3）溢流路緣石
溢流路緣石是可以最大限度地將來自街道的雨水均分散到道路旁的處理設(shè)施中，同時不需要很高的維護成本[4]。
3.3.4停車場設(shè)計
傳統(tǒng)停車場功能單一，設(shè)計時主要考慮如何利用有限場地以停放更多數(shù)量的車輛，而忽視了場地本身應(yīng)具有的其他功能。海綿城市背景下的生態(tài)停車場應(yīng)以促進城市雨水的生態(tài)循環(huán)作為設(shè)計的主要目標，建立具備雨水凈化、收集、再利用功能的綠色停車場。生態(tài)停車場的布局設(shè)計有很多限制因素，如功能定位、場地規(guī)模、氣候情況等。因此挖掘停車場的生態(tài)功能，需要依照不同的場地條件進行設(shè)計。
結(jié)論：
綠色街道的核心功能是利用景觀生態(tài)學(xué)的手段緩解城市水問題，城市道路低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)對于緩解城市洪澇災(zāi)害、控制徑流污染、凈化城市水質(zhì)、補充地下水源具有重要的作用。當下海綿城市建設(shè)在全國范圍內(nèi)如火如荼地展開，在看到全社會為解決城市問題積極努力的同時，設(shè)計者更不應(yīng)該盲目，要對各技術(shù)問題進行認真思考，使海綿城市的理念真正落到實處，長期發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
【參考文獻】：
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[關(guān)鍵詞]：京津冀地區(qū)；濱水景觀；特點；景觀設(shè)計原則；設(shè)計方法
[引言]：海綿城市理念是近些年來興起的一種城市雨水洪澇管理理念，也就是城市可以很好的適應(yīng)環(huán)境變化，運用良好的系統(tǒng)抵御雨水洪澇災(zāi)害的侵襲，并把雨水進行合理的儲存、凈化，需要時可以釋放利用。對此，也有人把海綿城市理念稱之為“水彈性城市理念”，意思是城市的水資源具有彈性，可以合理的進行調(diào)節(jié)。對于我國的京津冀地區(qū)來講，海綿城市理念非常的適用，通過有效的應(yīng)用各種城市綠化景觀植物和城市微地形景觀系統(tǒng)提高城市的整體環(huán)境質(zhì)量，有效的改善城市環(huán)境。因此，我們需要對于濱水景觀的特點和景觀設(shè)計的原則、京津冀地區(qū)城市道路綠化設(shè)計方法問題進行有效分析。
1濱水景觀的特點和景觀設(shè)計的原則
1.1濱水景觀的特點
濱水景觀具有多樣化的特點，可以建立起各類的設(shè)施，使得其具有綜合應(yīng)用的能力。濱水景觀還具有開放性的特點，是各類人群主要的活動場所。除此之外，濱水景觀具有生態(tài)敏感性的特點。因此，需要對于建設(shè)出眾多的生態(tài)景觀植被，為城市帶來源源不斷的新鮮空氣，滿足人們進行高品質(zhì)生活的需求。
1濱水景觀設(shè)計的原則
濱海景觀在設(shè)計時需要遵循以下方面的原則。比如：完整性的原則、空間層次性的原則、生態(tài)原則、防洪原則[1]。
2京津冀地區(qū)城市道路綠化設(shè)計方法
2.1有效鄉(xiāng)土植被的應(yīng)用
2.1.1充分展現(xiàn)出鄉(xiāng)土植物的文化內(nèi)涵
充分在城市道路綠化景觀營造中表現(xiàn)出鄉(xiāng)土植物的文化內(nèi)涵，發(fā)掘出鄉(xiāng)土植物的內(nèi)在價值具有重要的意義。具體來講，京津冀地區(qū)具有自己的歷史與發(fā)展的特點。因此，其進行園林綠化工作時，需要將選用的鄉(xiāng)土植物文化內(nèi)涵與京津冀地區(qū)城市的文化內(nèi)涵進行有效的融合，通過科學(xué)的塑造鄉(xiāng)土植物群落，表現(xiàn)出城市獨有的文化特征與環(huán)境氛圍，全面提高城市鄉(xiāng)土植物文化景觀的觀賞性，使其煥發(fā)出勃勃生機，為促進城市綠化事業(yè)的發(fā)展與進步，使得城市與自然環(huán)境更加的協(xié)調(diào)做出應(yīng)有的貢獻，全面提高城市的協(xié)調(diào)發(fā)展能力[2]。
1.1.2依據(jù)鄉(xiāng)土植物特點進行科學(xué)化營造
在進行鄉(xiāng)土植物應(yīng)用的時候，我們需要了解鄉(xiāng)土植物的氣候特點、需要生長的土壤特點，并且依據(jù)京津冀地域位置氣候水文條件，植物的季節(jié)性特點，秋冬春三季干旱少雨，并且冬季水面結(jié)冰植被景觀差，夏季則雨水豐富內(nèi)澇嚴重，土壤鹽堿化嚴重，追求生態(tài)景觀，滿足海綿城市的發(fā)展趨勢等等因素，進行鄉(xiāng)土植物的科學(xué)選擇。比如：具有較強抗鹽堿性和抗干旱特點的灌木、喬木、花卉、水生植物等等來進行道路景觀的營造。
2.1.3加強鄉(xiāng)土植物的觀賞性
我們應(yīng)用鄉(xiāng)土植物提高城市道路綠化景觀質(zhì)量與水平時，需要綜合性的應(yīng)用多種鄉(xiāng)土植物，充分的展示出鄉(xiāng)土植物的觀賞性。具體來講，依據(jù)城市園林綠化的需要，選擇出適宜性的多種鄉(xiāng)土植物，一方面可以促進城市道路綠化工作的質(zhì)量與水平，保持城市園林生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與平衡，另一方面可以為城市園林綠化工作打好基礎(chǔ)[3]。
2.2綠化景觀的科學(xué)搭配
我們選用的鄉(xiāng)土植物需要與城市道路景觀進行有效搭配，即進行微地形的有效構(gòu)建、將各種類型的植被在上面進行種植，提高京津冀地區(qū)道路景觀的質(zhì)量和水平。比如：第一，雨水入滲花園的應(yīng)用。雨水入滲花園是一個擁有大量植被的草溝，作用是滲入大量的降水，主要由一個草溝和各種各樣的植被組成。第二，暴雨水路緣石擴展池的應(yīng)用。暴雨水路緣石擴展池的作用是捕獲收集雨水、其植被會對雨水進行有效的減速和過濾，有時還可以讓一部分的雨水滲入地下。第三，草溝的改造性應(yīng)用。改造后的草溝是一個天然或者是后期人工建造的優(yōu)良排水渠道和排鹽渠道，可以輸送暴雨水徑流、對于水中的污染物和沉積物還可以起到很好的沉淀作用，同時對于京津冀地區(qū)鹽堿化類型的土壤進行有效排鹽。第四，透水性鋪面的應(yīng)用。所謂透水性鋪面是指一種硬質(zhì)路的表面，它可以通過透水性瀝青和透水性混凝土及透水性路面磚進行雨水的滲透、傳輸?shù)葋磉_到路面積水的減少，保證道路路面可以正常的行走[4]。第五，暴雨水樹的應(yīng)用。暴雨水樹是專門栽培在人行道兩旁中的人行道樹木，其主要的作用是美化環(huán)境和有強降水時讓雨水進入到樹木所在的樹坑內(nèi)或者是進入樹木所在的可以進行雨水滲透的區(qū)域。需要強調(diào)的是，我們要加強對于暴雨水樹的管理，保障樹坑內(nèi)沒有垃圾的殘留和認為的破壞，這樣可以使其在強降雨時發(fā)揮出應(yīng)有的作用。第六，暴雨水樹渠的應(yīng)用。暴雨水樹渠是位于人行道路旁邊的一種樹木及底下溝渠的和稱，它通過多個氣孔與人行道進行有效的連接，當降水發(fā)生時、通過地表徑流的作用、城市道路上的水就可以通過這些氣孔進入暴雨水樹渠的底下溝渠中，達到排除道路積水的效果。第七，暴雨水排水井。暴雨水排水井主要接收暴雨水樹渠帶來的積水，并把其中的一部分通過氣孔排放給土壤和周圍的植被，并把大部分的水進行保存，達到雨水收集的作用，是一個良好的蓄水區(qū)域，把暴雨水排水井和其他的水資源凈化設(shè)備連接在一起就可以將大量的降水凈化為飲用水，進行循環(huán)利用[5]。
結(jié)論：
對于海綿城市概念在城市濱水景觀設(shè)計中的應(yīng)用問題進行分析，有利于應(yīng)用有效的鄉(xiāng)土植被和科學(xué)的城市道路景觀，提高京津冀地區(qū)城市生態(tài)環(huán)境的質(zhì)量和水平，使其朝著海綿城市方向發(fā)展，更好的滿足人們對于高品質(zhì)生存環(huán)境的需求。
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【關(guān)鍵詞】：海綿城市；風(fēng)景園林；應(yīng)用
1、海綿城市理論
海綿城市就是比喻城市像海綿一樣，具有良好的“彈性”以適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等，遇到有降雨時能夠就地或者就近吸收、存蓄、滲透、凈化雨水，補充地下水、調(diào)節(jié)水循環(huán)；在干旱缺水時能釋放蓄存的水，并加以利用，從而讓水在城市中的遷移活動更加“自然”。即通過滲、滯、蓄、凈、用、排等多種生態(tài)化的技術(shù)，構(gòu)建低影響開發(fā)（LID）的雨水系統(tǒng)。海綿城市的建設(shè)，強調(diào)優(yōu)先利用綠色、生態(tài)化的“彈性”設(shè)施，同時也要注重和傳統(tǒng)的“剛性”設(shè)施相銜接。
2、海綿城市理論在風(fēng)景園林中的應(yīng)用
2.1風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計原則
第一，規(guī)劃人員要適當降低道路面積，增加綠地面積，可根據(jù)環(huán)狀路網(wǎng)設(shè)計原理來實現(xiàn)風(fēng)景園林道路面積的降低，如可將直線路形替換成曲線等路形，同時還要保證間隔綠化帶設(shè)計面積與排水需求的相適應(yīng)。第二，用分散性高、連續(xù)性高和密度性高的綠化植被替換道路兩旁排列整齊的樹木。第三，進行風(fēng)景園林路面規(guī)劃時，其材料也要遵循海綿城市理論選擇和應(yīng)用，一般要求選擇質(zhì)量好、性能齊全、滲透好的路面材料，以實現(xiàn)風(fēng)景園林雨水水質(zhì)、雨水消納和雨水徑流量等功能的完善。第四，進行路面嵌草、鋪裝草皮磚規(guī)劃及施工時，要在路面中留下空隙，以此用來填充草皮和地被植物，并且保證路面的孔隙率達20%～50%，以實現(xiàn)路面與與植被的緊密結(jié)合。
2.2生態(tài)景觀格局設(shè)計
運用景觀生態(tài)學(xué)原理，以區(qū)域景觀生態(tài)系統(tǒng)整體優(yōu)化為基本目標，在景觀生態(tài)分析、綜合和評價的基礎(chǔ)上，建立區(qū)域景觀生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)化利用的空間結(jié)構(gòu)和模式。其核心作用是判別、保護和維護各種自然生態(tài)過程不受破壞，協(xié)調(diào)人與自然關(guān)系，通過構(gòu)建生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，建立有利于補償受損生態(tài)系統(tǒng)、改善生態(tài)環(huán)境的優(yōu)勢景觀格局。景觀生態(tài)安全格局為構(gòu)建與完善生態(tài)雨洪調(diào)蓄系統(tǒng)提供重要決策依據(jù)，能夠宏觀地從城市和區(qū)域的尺度解決雨洪問題，是建立生態(tài)雨洪調(diào)蓄系統(tǒng)的景觀生態(tài)規(guī)劃途徑。其建立途徑為：首先，建立區(qū)域以水為核心的景觀生態(tài)安全格局，根據(jù)高、中、低三級安全格局劃分禁限建區(qū)域，明確嚴格保護、限制建設(shè)和引導(dǎo)建設(shè)的范圍區(qū)域。其次，根據(jù)景觀生態(tài)安全格局識別區(qū)域內(nèi)水導(dǎo)向的綠色基礎(chǔ)設(shè)施的空間位置，判別潛在徑流方向與通道、匯水與蓄水區(qū)域、洪澇災(zāi)害風(fēng)險區(qū)域等重要控制點。第三，通過重要控制點規(guī)劃設(shè)計綠色生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建區(qū)域生態(tài)雨洪調(diào)蓄系統(tǒng)。
2.3雨水收集系統(tǒng)
針對現(xiàn)存地形條件和景觀需求設(shè)計3種形式各異的綠地生態(tài)水渠：對截洪溝改造利用，使之成為收集、存儲、過濾3種功能兼具的生態(tài)水渠；在山坳設(shè)置引水渠，將雨水引入人工濕地進行過濾凈化處理；結(jié)合現(xiàn)狀地形設(shè)計滲透式采集通道。不同位置及不同使用功能場地在設(shè)置滲濾溝時，同樣采取不同形式：園路因行人較多，雨水受一定程度污染，滲濾溝需結(jié)合綠地過濾設(shè)計滲濾溝；硬質(zhì)廣場路面每隔20m左右設(shè)置滲濾溝，設(shè)計時需結(jié)合地面找坡及鋪裝設(shè)計；停車場應(yīng)在植草磚停車區(qū)設(shè)計多孔瀝青車道，盡可能讓雨水下滲，并結(jié)合棄流及土壤滲濾設(shè)置穿孔管集水。另外，滲透性鋪裝具有入滲、滯留的能力，能夠讓雨水回歸大地，解決地下水回灌問題。通過滲透性鋪裝，可以將雨水下滲實現(xiàn)道路年徑流總量控制在85%左右，同時提高了綠化帶土壤保水量，降低綠化用水量。
2.4道路規(guī)劃設(shè)計
海綿城市中風(fēng)景園林道路的規(guī)劃方法主要有道路的景觀綠化以及人行道雨水排放等。其中針對城市道路的景觀綠化，對于道路的本凹陷綠地，其主要有將路面雨水徑流到城市綠化帶的作用，以此形成一個綠色的存儲系統(tǒng)，來降低降雨入滲和凈化。對于城市道路滲透便道的使用可以在一定程度上強化道路的雨水滲透功能，要特別注意的是如果城市道路的路面污染比較嚴重，就得要充分的重視是否要應(yīng)用到滲透路面之中。另外，對于城市道路人行道的路面雨水徑流消化，一般都應(yīng)用的是LID樹池型的方式。與此同時，在城市園林設(shè)計的過程之中應(yīng)用海綿城市理論，可滲透路面主要就是利用各類技術(shù)來改變成為可滲透的路面，其實質(zhì)上就是一類直接性的降低地表徑流的措施，應(yīng)用滲透路面可以有效的環(huán)節(jié)現(xiàn)如今的雨水環(huán)境，從根本之上來及時的解決存在的問題。人行道的樹木栽種要推廣LID 樹池形式， 消減路面上的徑流水量。
2.5建筑物規(guī)劃
第一，整體而言，規(guī)劃人員應(yīng)先對公園建筑現(xiàn)場的地形、地貌、氣候和降雨等自然因素情r，進行全面了解并掌握，然后根據(jù)了解的地形地貌實際情況，構(gòu)建雨水收集系統(tǒng)。第二，對于雨季期間風(fēng)景園林公園建筑物的規(guī)劃，規(guī)劃人員可以將雨水收集到建筑內(nèi)的暗渠，即將降落在建筑各處的雨水，引入環(huán)形的濾水槽中，利用濾水槽內(nèi)的礫石將雨水過濾，待雨水被過濾成可使用的干凈水后便直接存入蓄水池，以實現(xiàn)風(fēng)景園林公園建筑物內(nèi)的雨水收集及充分利用。
2.6綠地規(guī)劃
合理規(guī)劃設(shè)計公園的開敞空間，處理好公園與周邊環(huán)境的關(guān)系，使公園成為吸收和凈化雨水的處理場地；對于面積較大的城市廣場要建設(shè)透水路面，并將雨水調(diào)蓄設(shè)施設(shè)置在廣場地下空間，一方面便于超標暴雨的臨時滯留，另一方面便于儲存雨水用于綠化。
結(jié)束語
本文從海綿城市理論入手，重點分析了其在風(fēng)景園林中的設(shè)計應(yīng)用，僅供參考。
【參考文獻】：
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關(guān)鍵詞：海綿城市；綠地規(guī)劃；綠地設(shè)計
中圖分類號：TU984 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）19-0101-02
近年來，城市的快速發(fā)展給社會帶來繁榮經(jīng)濟的同時，也給城市帶來一系列的環(huán)境問題，人們的居住環(huán)境遭到過度的開發(fā)、土地遭到破壞、綠地的效用越來越不明顯。這些現(xiàn)象都使得整個城市禁受自然生態(tài)的能力下降，只要出現(xiàn)下雨天，整個城市就像進入了海景景觀內(nèi)，土地的硬化帶來了城市的癱瘓。為了轉(zhuǎn)變這種情況，發(fā)展和改善城市的生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)雨水的重復(fù)利用和積存，促進城市的生態(tài)文明建設(shè)，就必須發(fā)展合理的綠地規(guī)劃設(shè)計，將城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略落到實處。
1 海綿城市內(nèi)涵
海綿城市是指城市可以像一塊海綿一樣，能夠?qū)⑺Y源良好的收集和釋放。即下雨天時將雨水吸收、滲透、蓄存、凈化，以此實現(xiàn)水資源的保存和重復(fù)利用，又不會對城市生態(tài)環(huán)境造成威脅，可以良好地適應(yīng)自然天氣和自然災(zāi)害，在需要水資源的時候釋放，在不需要的時候蓄存，具有良好的彈性。
這一理念是以整合水資源的整體調(diào)度、源頭分散供給為重點的，使得整個城市的地下水循環(huán)系統(tǒng)實現(xiàn)合理分配，既保證了自然環(huán)境的協(xié)調(diào)，又保障了人工環(huán)境的優(yōu)化。建設(shè)海綿城市，就是建立一個合理的水資源調(diào)配系統(tǒng)，實現(xiàn)合理的水資源循環(huán)，為城市的綠地建設(shè)提供水資源的供給，例如道路兩旁綠地、公園綠地等，保障其水循環(huán)的自然順暢，地表徑流持良性發(fā)展，城市綠地環(huán)境更加優(yōu)質(zhì)。
2 國內(nèi)海綿城市發(fā)展
我國針對城市雨水循環(huán)系統(tǒng)的研究最早開始于20世紀末21世紀初，首先將北京、上海、深圳等大型城市作為雨水循環(huán)系統(tǒng)技術(shù)的試點，2001年頒布的《雨水集蓄利用工程技術(shù)規(guī)范》，更標志著我國雨水系統(tǒng)控制技術(shù)的初步成熟。
深圳市于2004年從美國引進低影響的開發(fā)理念，與美國土木工程師協(xié)會等方面進行技術(shù)交流合作，編制了城市綠地等雨水利用工程的地方技術(shù)規(guī)范，將此規(guī)范應(yīng)用于城市的城市雨水系統(tǒng)建設(shè)中，并取得了新的建設(shè)理念，即“滲、滯、蓄、用、排”，這為以后城市綠地規(guī)劃建設(shè)可持續(xù)發(fā)展提供了理念保證。
3 城市空間中綠地景觀設(shè)計策略
（1）下沉式綠地。城市的公園綠地能夠改善城市的局部氣候環(huán)境，為城市提供氧氣、溫濕環(huán)境、優(yōu)良景觀，為城市居民日常生活增添一抹優(yōu)質(zhì)的綠色環(huán)境，利于居民的身體健康。儲存、回用、入滲、排水、管路等五個主要部分構(gòu)成了城市公園綠地中的雨水系統(tǒng)。下沉式綠地這一工程技術(shù)設(shè)施的應(yīng)用，能夠增強雨水的利用，將雨水進行蓄存和凈化。下沉式綠地的優(yōu)點就在于它的土質(zhì)疏松、土壤透氣性穩(wěn)定，比一般的植被草地滲透率高15～20個百分點，能夠?qū)⒂晁男畲嫣嵘揭欢ǜ叨取３鞘芯G地的植被覆蓋率高，這利于雨水滲透到地下補給為地下水，設(shè)計的優(yōu)化應(yīng)將凈化入滲系統(tǒng)引入，將很大程度上提高雨水的利用率。綠地設(shè)計上應(yīng)該加入路面高于綠地高度、雨水口高于綠地高度的規(guī)劃，其中雨水口連接管道，形成一個雨水優(yōu)良流動的下沉式綠地系統(tǒng)。假如下雨，雨水就會將抵達綠地，將綠地澆灌，綠地會吸收、滲透、儲存一部分，而綠地吸收儲存不了的多余的雨水就會流入雨水口內(nèi)，雨水口連接的管道會將多余的雨水匯入城市河流或其他地方，這樣保證了雨水在綠地上的使用和儲存，更使得河流和地下水實現(xiàn)補給，減少了城市中雨水過多造成水泄不通的現(xiàn)象，也不會對綠地植被造成破壞。
（2）下沉式道路。城市道路的存在是為了城市的交通、市民行走，是城市空間建設(shè)的重要組成部分，但也是雨水最愛匯聚的地方，幾乎所有的雨水在道路上匯聚，就逃不過在道路表面的徑流，如果道路上的雨水匯聚不為重視的設(shè)計，就會造成“海景”景觀的現(xiàn)象。在城市道路上的設(shè)計也采用下沉的模式，即在道路兩邊的人行橫道鋪設(shè)透水設(shè)施，道路行車中間的中分帶和道路兩側(cè)的綠化帶應(yīng)該低于道路路面的高度，假如雨水較多的情況下，長時間的雨水浸泡會對路面的路基造成安全威脅，影響交通安全，所以要在靠近路基的一側(cè)用混凝土或其他設(shè)施擋住雨水的浸泡，防止雨水滲透的影響，保證路基及交通安全。在綠地的空間設(shè)施允許的情況下，可以將綠地中間設(shè)置一個給雨水緩沖的空間，利用這個緩沖空間將其與下沉式綠地聯(lián)為一個整體，將雨水通過緩沖空間流入周邊的其他綠地環(huán)境，實現(xiàn)雨水的吸收、滲透，也將道路上多余的雨水進行了儲存。要在此設(shè)計中引起重視的是，在城市道路上的初期地表徑流的雨水中，含有大量的污染物，例如城市廢棄物、重金屬塵埃、路面垃圾材料等，這些污染物一旦滲入雨水，而初級雨水再匯入城市綠地植被中，將會危害綠地植被的生長，更嚴重地會污染地下水，對地下水造成二次污染，破壞整個水循環(huán)的系統(tǒng)。所以，雨水的初級處理在設(shè)計中是必不可少的，需要用雨水初級凈化設(shè)施對雨水中的污染物進行過濾，才能夠流入綠地植被。
（3）下沉式廣場。城市的廣場為城市居民提供日常娛樂、休閑的活動空間，同時也在城市雨水匯聚的場所中占有重要位置，因此廣場上的雨水處理也是一大重點。在設(shè)計廣場時，應(yīng)將廣場周圍的綠地高度適當降低，高度低于廣場的整體高度，以此將雨水匯聚狀況減少，全部匯入周圍的綠地中，保證綠地對雨水的吸收和儲存。在這一部分中，綠地植被的設(shè)計應(yīng)加入灌木、喬木、花卉等，在為廣場的整體景觀提分的同時，可以更加充分地改善地表雨水的滲透能力，加強雨水的吸收，營造良好的廣場生態(tài)環(huán)境。廣場的透水層應(yīng)在先進生態(tài)技術(shù)允許范圍內(nèi)使用低碳環(huán)保的材料，加強雨水下滲程度，保證雨水的充分匯集和收集儲存。在利用先進透水材料的同時，適當設(shè)置有坡度的排水路面，或者用與景觀相符的管道將多余的雨水匯入管道排出去，以防止雨水被綠地植被的過度吸收。對于初級雨水可能有污染的狀況，在廣場上設(shè)置兩種不同的水質(zhì)匯聚區(qū)域，將初級雨水和其他雨水進行分離，利用初級雨水凈化設(shè)施對初級雨水進行凈化，同時可以保證處理后的雨水和正常雨水都可以進入綠地被吸收儲存。廣場的范圍有些會有限制，于是有些雨水的滲透和流失并不能保證立馬見效，此時就需要在綠地范圍內(nèi)種植耐干旱同時耐水濕的植被，這種植被生命力強，對多水多旱狀況都能夠適應(yīng)，符合現(xiàn)代城市的氣候特點，也能夠保證廣場范圍內(nèi)整體植被的景觀視覺效果。在廣場周邊范圍內(nèi)設(shè)置檢測水量裝備也是有必要的，裝置能夠?qū)τ晁峙溥M行調(diào)制，減少沒有及時通過下沉式綠地裝置的雨水對植被的過度浸泡狀況發(fā)生，將浸泡時間盡量縮短，提高植被的生長環(huán)境質(zhì)量，保證廣場景觀效果。
（4）下沉式立交橋區(qū)。有些城市的立交橋下也有著綠化帶，而一般的路面兩側(cè)高度都隨著立交虻惱體高度而有些縱坡弧度。這種狀況一旦下雨，就會造成路面范圍內(nèi)的雨水長時間匯聚沒辦法及時排出，造成道路交通的不安全。在這一部分綠地設(shè)計中，可以將路面高度適當提高，使綠化帶的高度降低，下雨時使雨水匯入綠化帶，而不是積在路面。綠化帶內(nèi)可以種植一些草木花卉、灌木叢等，或者設(shè)置一些山石景觀，使得城市立交橋在繁忙的道路交通外可以有一份城市外的愜意。
（5）下沉式居住區(qū)。居住區(qū)是整座城市建設(shè)的中心部分，大量城市居民在此地居住，給居住區(qū)的重要性加上重要的一筆。居住區(qū)的綠地建設(shè)是整個城市綠地環(huán)境中的重要組成部分，它的設(shè)計關(guān)系到大量居民們的日常生活、身心健康，所以設(shè)計要求會更加嚴格。居住區(qū)的整體設(shè)計應(yīng)以更加及時的排水為主。在主次道路、人行道、休息娛樂區(qū)的地下鋪設(shè)透水裝置，并且要在大范圍的綠地面積上使得綠地高度低于這些道路高度，使居住區(qū)內(nèi)的積水較少到最小值。設(shè)計中建議在綠地中種植耐干旱耐水濕的樹木，保證雨水的及時吸收排出。另外在綠地范圍內(nèi)設(shè)置排水口，若雨水量過大，排水口就會起到及時排散多余雨水的作用。可以在居住區(qū)內(nèi)設(shè)置一些自然山石、小湖等，便于積水的分散排出的同時增加居住區(qū)的景觀視覺效果，既實用又美觀。
4 結(jié)束語
隨著眾多城市化問題的日益涌現(xiàn)，人們也意識到生態(tài)環(huán)境保護與自身生存生活之間的緊密聯(lián)系，向往高品質(zhì)、高優(yōu)化、人與自然和諧統(tǒng)一關(guān)系的生活，追求對城市雨水資源的合理利用。在這種情況下，使下沉式綠地設(shè)施參與到海綿城市綠地設(shè)計規(guī)劃中，就顯得尤為重要了。這種生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施能夠?qū)崿F(xiàn)城市綠地的多功能化，明顯改善城市小氣候環(huán)境，提升城市整體綠地布局的合理化，在海綿城市建設(shè)中發(fā)揮著不可替代的作用。只有充分利用好這一生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，才能夠真正使海綿城市發(fā)揮其應(yīng)有的作用，保護好地下水循環(huán)系統(tǒng)，實現(xiàn)水資源的可持續(xù)利用，建立生態(tài)文明的城市社會。
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關(guān)鍵詞：城市化；海綿城市；景觀設(shè)計要點；探討
海綿城市構(gòu)建是一個多學(xué)科融合的復(fù)雜工程，其在構(gòu)建過程中所涉及的景觀設(shè)計要點極其重要。通過對溫州海綿城市構(gòu)建過程中景觀設(shè)計要點進行探析，以期提高城市景觀設(shè)計的實用性，同時推動溫州海綿城市的構(gòu)建，進而減少諸如內(nèi)澇這樣的生態(tài)環(huán)境問題。
1海綿城市的基本內(nèi)容
1.1海綿城市的含義
海綿城市是新一代城市雨洪管理的概念，主要是指城市在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對雨水帶來的自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，因此“海綿城市”也可稱之為“水彈性城市”。它的主要功能是下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，等到需要的時候再將蓄存的水“釋放”并加以利用。
1.2海綿城市構(gòu)建的背景
溫州作為我國浙江省的沿海城市，在夏秋季節(jié)常常遇到臺風(fēng)、暴雨、泥石流等自然災(zāi)害，并給當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展和人民生活帶來了比較嚴重的影響。加上城市地面主要是依靠管渠、泵站等設(shè)施進行排水，長期如此，就使得溫州這一城市路面容易出現(xiàn)逢雨必澇，旱澇急轉(zhuǎn)。為了避免溫州一到下雨天或者遇到臺風(fēng)天氣就出現(xiàn)這樣的情況，海綿城市在構(gòu)建過程中景觀的設(shè)計則更加注重利用植草溝、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施來組織排水，同時以“慢排緩釋”和“源頭分散”控制為主要規(guī)劃設(shè)計理念，這樣既避免了洪澇，又有效地收集了雨水。
2海綿城市構(gòu)建過程中景觀設(shè)計的相關(guān)要點
2.1道路景觀的綠化設(shè)計
道路作為城市發(fā)展中的重要廊道，也使得在海綿城市構(gòu)建過程中，發(fā)揮著重要的作用。而最需要考慮的是溫州城市道路景觀的綠化設(shè)計。所謂綠化設(shè)計，則是指在城市的道路隔離帶或路側(cè)綠化帶的設(shè)計中，要設(shè)置相應(yīng)的植草溝、植樹溝，并根據(jù)季節(jié)的變化種植不同的植物，這樣不僅可以起到凈化空氣的作用，還使得雨季到來的時候，截留雨水。而當雨水過于飽和的時候，則進行有效的儲存，這樣能在干旱季節(jié)的時候，給道路周邊的植物進行灌溉。
2.2道路景觀的材質(zhì)設(shè)計
道路景觀設(shè)計是溫州海綿城市建設(shè)中非常重要的內(nèi)容，除了對景觀的綠化設(shè)計加以重視外，還要慎重選擇合適材質(zhì)。為了有效應(yīng)對城市內(nèi)澇問題，道路景觀最好選擇可滲透的路面。可滲透路面是通過各種技術(shù)手段使不可滲的路面變?yōu)榭蓾B透的水面，從而直接減少地表徑流的工程性措施。這一措施一方面增加了透水混凝土和透水面磚的使用面積，從而有效地促進水體滲入地下。
2.3廣場景觀的人性化設(shè)計
近幾年，隨著我們生活水平的逐漸提高，以及對于自由活動空間的需求加大，溫州城市廣場這一景觀也迅速地出現(xiàn)在建設(shè)之中。同樣作為海綿城市構(gòu)建中的一大景觀，其在設(shè)計過程中既要考慮實用性又要考慮人性化。從實用性的角度上考慮，廣場在地磚的選擇上最好是能夠透水的，而且地磚下面還要鋪裝一層透水混凝土，這樣才利于雨水的滲透。而從人性化的角度上考慮，城市廣場本來就具有休閑、娛樂、觀賞等功能，因此在設(shè)計的時候，要注意將休閑設(shè)施等項目納入整個海綿城市的構(gòu)建中，并在一些配飾的選擇上采用不同色彩和樣式的組合，進而提高廣場的美觀性和藝術(shù)性。
2.4自然景觀的調(diào)節(jié)設(shè)計
每一座城市都是由不同的景觀組成的，而所有的城市景觀中，自然景觀是最具有自動調(diào)節(jié)功能的，因此注重自然景觀的調(diào)節(jié)設(shè)計是最利于溫州海綿城市構(gòu)建的。城市自然景觀主要是由河湖、濕地等組成的，它們作為海綿城市天然的雨水滯納凈化場地，可以有效調(diào)節(jié)局域性的雨洪管理，甚至還能對局部的氣候進行調(diào)節(jié)。鑒于自然景觀的重要性，有效擴建城市河湖，濕地等景觀建設(shè)的面積也就顯得尤為重要，尤其是在雨水比較集中的區(qū)域，更應(yīng)該有意識地增加自然景觀的建設(shè)項目，從而發(fā)揮自然景觀所具有的調(diào)節(jié)作用。
3結(jié)語
當下，我國環(huán)境問題變得越來越嚴峻，尤其是每當夏季雨水增多的時候，諸如溫州這樣的沿海城市很容易在一夜之間就成為了“水城”，從而對百姓的生產(chǎn)生活造成了巨大的破壞。海綿城市的構(gòu)建能夠較好地調(diào)節(jié)城市的環(huán)境問題。
作者:潘崇仁 單位:浙江佳境規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司溫州分公司
參考文獻：
關(guān)鍵詞：海綿城市；城市綠地；下沉式綠地；應(yīng)用
城市內(nèi)澇防治以及雨洪控制利用已經(jīng)成為當前城市面臨的熱點問題，為從源頭緩解城市內(nèi)澇、削減城市徑流污染負荷、節(jié)約水資源、保護和改善城市生態(tài)環(huán)境，國家提出了建設(shè)“海綿城市”的新理念，提倡構(gòu)建低影響開發(fā)（LID）雨水系統(tǒng)。海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。海綿城市強調(diào)以“慢排緩釋”和“源頭分散式”控制為主要規(guī)劃設(shè)計理念，為新型城鎮(zhèn)化建設(shè)提供重要保障。與傳統(tǒng)雨水利用相比，海綿城市更注重雨水的自然積存、自然滲透和自然凈化，是一種綠色可持續(xù)的雨水排放模式。下沉式綠地是海綿城市的重要應(yīng)用，經(jīng)常被用于道路、停車場、學(xué)校周圍，以降低地面徑流量，減少洪澇災(zāi)害。下沉式綠地高程比周圍地面略低，在綠地內(nèi)設(shè)置有雨水溢流口，且雨水溢流口高程在綠地與地面高程之間。由于下沉式綠地高程較低，硬化地面上的雨水會逐漸流向綠地，在綠地上匯聚，綠地上的植物、土壤會截流和凈化雨水，無法容蓄的雨水會排入雨水管網(wǎng)，作為地下水的補充。雨水不僅能夠增加土壤中的水分，減少灌溉用水，而且雨水中有豐富的礦物質(zhì)和微量元素，雨水滲透到土壤中，這些營養(yǎng)物質(zhì)會轉(zhuǎn)化成植物的肥料，有助于植物的生長。
1下沉式綠地優(yōu)化設(shè)計
1.1豎向設(shè)計
設(shè)計下沉式綠地需要與環(huán)境相結(jié)合，應(yīng)充分考慮周圍建筑、道路高程等一系列因素，使雨水能夠緩慢流入下沉式綠地中。道路周圍的下沉式綠地一般設(shè)置在路緣石和人行橫道之間，由于下沉式綠地靠近機動車道和人行橫道，所以要合理設(shè)置綠地與雨水口、硬化地面的豎向銜接方式，保證人們出行的暢通和安全。首先，硬化地面應(yīng)與下沉式綠地保持一定坡度，而且坡度不宜過大，使雨水通過地面緩慢流向綠地。然后，路緣石與地面高度要保持一致，如果路緣石高于地面，那么每塊路緣石上都要設(shè)置缺口，并在缺口附近均勻鋪設(shè)鵝卵石，使雨水分散進入綠地。最后，在綠地中或綠地與硬化地面銜接處設(shè)置雨水溢流口，并在雨水集中入口處栽種植被或覆蓋保護膜，防止雨水長期沖刷造成土壤流失。
1.2景觀效果設(shè)計
目前下沉式綠地的設(shè)計較為落后，不能有效地積蓄雨水，改善生態(tài)系統(tǒng)，所以應(yīng)將海綿城市理論引入到綠地設(shè)計中，以增加綠地的觀賞價值和使用價值。首先，可以在綠地周圍建設(shè)池塘、園林、濕地，將綠地無法容蓄的水導(dǎo)向其他系統(tǒng)，且在土壤缺水時，可以用池塘的水灌溉。其次，在綠地上種植耐旱耐澇的植物，植物在雨季時可以吸收大量的雨水，在旱季時也不用灌溉。再次，在綠地上鋪設(shè)色彩鮮艷的石頭，在降水量過大時能夠分流雨水，防止某個區(qū)域的降水量集中造成綠地的沉降。最后，細分面積較大的綠地，采用逐層沉降的方式，以減少土方工程的工程量和工程費用，并建造獨特的綠地景觀。
1.3植物淹水時間設(shè)計
植物如果淹水時間較長，就會因為根部無法呼吸而死亡，所以設(shè)計綠地系統(tǒng)時要考慮土壤的滲透性、綠地下沉高度和雨水口高度。提高土壤滲透能力的方法有：
①對施工過程中場地上不可避免被夯實的作業(yè)空間設(shè)計為硬質(zhì)鋪裝，而預(yù)定的下沉式綠地區(qū)域盡量避免重型機械的碾壓；②對已壓實的土壤需要借助機械改善土壤夯實度，可以適量加入有機質(zhì)、膨脹頁巖、多孔陶粒等碎材來改良土壤結(jié)構(gòu)；③土壤滲透性較差的地區(qū)可以通過添加爐渣等措施增大土壤滲透能力，縮短下沉式綠地中植物的淹水時間。此外，還應(yīng)因地制宜地選擇綠地下沉深度。對于滲透性能較好的砂土地區(qū)，可適當增大綠地下沉深度到150～300mm甚至更大，需確保植物淹水時間500mm。對于滲透性較差的黏土地區(qū)，植物長期淹水導(dǎo)致根部缺氧，會危害植物的生長，因此綠地下沉深度不宜>100mm，還可以適當縮小雨水溢流口高程與綠地高程的差值，使下沉綠地集蓄的雨水能夠在24h內(nèi)完全下滲。
2海綿城市綠地建設(shè)設(shè)計建議
海綿城市建設(shè)，不是重建一個城市，而是對城市原有生態(tài)系統(tǒng)的保護、生態(tài)恢復(fù)和修復(fù)、低影響開發(fā)等4"方面。突破傳統(tǒng)、建設(shè)海綿城市，使城市綠地切實的發(fā)揮其生態(tài)作用。對于海綿城市建設(shè)，主要從以下幾個方面提出綠地建設(shè)設(shè)計方案：
（1）在城市綠地建設(shè)時，統(tǒng)籌考慮綠地與周邊區(qū)域的空間關(guān)系、豎向關(guān)系、雨水出路等，大力推行建設(shè)雨水花園、下沉式綠地、濕地公園，提高綠地的蓄水能力。在綠地或公園內(nèi)部構(gòu)建低影響開發(fā)系統(tǒng)，使其不僅服務(wù)周邊市民的游憩，更服務(wù)于周邊雨水的消納與凈化。
（2）城市廣場及商業(yè)區(qū)等活動場地，一般面積較大、硬化程度較高，可以大力推行透水路面、植草溝、生態(tài)樹池、建立生態(tài)滯留區(qū)等，同時利用廣場地下空間設(shè)置雨水調(diào)蓄設(shè)施，儲存下滲雨水，就近用于綠化澆灑等。
（3）在居住區(qū)可以大力推行屋頂綠化、豎向綠化、家庭綠地等，增加蓄水面積。在有條件的小區(qū)（家庭），可以試行家庭雨水收集利用系統(tǒng)，減少自來水的需求。
（4）對于城市道路，在滿足道路交通安全等基本功能的基礎(chǔ)上，充分利用道路自身及周邊綠化空間推行下凹式綠地、透水路面、LID樹池等低影響開發(fā)措施，削減徑流水量、改善徑流水質(zhì)。利用道路景觀綠化帶構(gòu)建下凹式綠地系統(tǒng)，道路雨水地表徑流匯入綠化帶進行儲存、入滲和凈化，超標雨水溢流排放。采用透水路面，強化雨水入滲，考慮到車行道污染相對較重、荷載較高，采用透水路面應(yīng)當慎重；但非機動車道、人行道等，應(yīng)大力推廣透水路面。為盡可能多地消納道路雨水徑流，人行道樹木可采用LID樹池形式。
（5）在整個城市的綠地建設(shè)中，不應(yīng)該把一塊塊的綠地孤立對待，整個城市的所有綠地應(yīng)該形成一個整體，相互之間能夠聯(lián)系，整個城市綠地應(yīng)該成為一個大的“海綿體”，起到合理利用水資源的作用。
關(guān)鍵詞：城市交通景觀；和諧發(fā)展；景觀策略
1 設(shè)計原則
1.1 以人為本原則
遵循“以人為本”的原則是景觀設(shè)計中不變的通則。在城市交通景觀中，結(jié)合場所特征，車行和人行的空間關(guān)系充分滿足人的行為和心理的不同需求，反映各種不同意識形態(tài)，進而吸引人，并給人以深刻的城市交通景觀印象。
1.2 文脈傳承原則
城市交通景觀通過與人們生活的密切聯(lián)系，具有歷史、人文屬性的場所空間常給人較為深刻的印象，也是城市個性的展示點。遵循延續(xù)歷史文脈的原則，通過景觀手段及措施，保護、凸顯極具地方特色的景觀，使之成為城市交通特色的載體和反映城市面貌的窗口。
1.3 可持續(xù)發(fā)展原則
環(huán)境是可持續(xù)發(fā)展的4大支柱之一，城市交通景觀的發(fā)展也應(yīng)遵循這一基本原則。結(jié)合綠色交通，將綠色、生態(tài)理念植入城市交通景觀中，倡導(dǎo)海綿城市理念的應(yīng)用，尋求人與自然的和諧發(fā)展。
1.4 可實施性原則
城市交通景觀的設(shè)計和實施需要綜合考慮功能、景觀、經(jīng)濟等多方面的因素，在滿足設(shè)計尋求的前提下，從項目的實際情況出發(fā)，切合實際地提出可操作性強的實施方案，從而實現(xiàn)綜合效益最大化。
2 景觀策略
2.1 文化策略
2.1.1 城市雕塑――文化地標。城市雕塑打破城市的呆板和擁擠，使城市文化環(huán)境得以升華、延伸。立足城市文化，設(shè)立不同屬性的城市文化主題雕塑，突出表現(xiàn)城市的歷史文化和自然環(huán)境。
2.1.2 城市街道――文化界面。城市街道承載著城市的歷史，街道建筑是展示城市文化的重要界面。城市景觀與交通的和諧發(fā)展不僅局限綠化，還應(yīng)注重街道建筑界面與附屬設(shè)施的文化表達，更能顯出城市的文化底蘊。
2.1.3 設(shè)施小品――文化要素。市政設(shè)施小品是現(xiàn)代城市交通設(shè)施的重要元素。它服務(wù)于城市交通，又影響著交通的機能和形象。1張椅子、1個電話亭、1個公交站這些景觀細節(jié)都是城市文化的載體，作為城市名片反映著城市獨特的精神面貌和城市文化氛圍。
2.2 形象策略
2.2.1 城區(qū)入口――形象展示窗口。城區(qū)入口作為形象窗口帶給人城市的第一印象，通過提亮景觀綠化、景觀構(gòu)筑物等的形式，打破疲勞，喚醒感官，給人耳目一新的景觀感受，是城市形象重點打造的關(guān)鍵點。
2.2.2 景觀大道――形象展示界面。景觀大道是成為展示城市文化的主要界面之一，是挖掘城市內(nèi)涵、提升城市形象、反映城市特色的重要手段。景觀大道結(jié)合城市自然、歷史和文化等要素，規(guī)劃設(shè)計城市景觀。
2.2.3 旅游路線――形象展示路線。旅游路線景觀是城市形象展示帶給人的最直觀的感受，直接影響城市旅游經(jīng)濟的發(fā)展。因此不能單純注重單個景點的保護和建設(shè)，同時應(yīng)該提升沿線游覽感受，打造精品集美旅游路線，從而提升旅游品質(zhì)，促進集美旅游消費。
2.3 生態(tài)策略
2.3.1 道路綠地――城市生態(tài)廊道。結(jié)合城市交通設(shè)計的帶狀綠地，不但能提供舒適的交通環(huán)境，同時形成城市生態(tài)廊道，起到串聯(lián)生態(tài)斑塊、提升生態(tài)環(huán)境、保護生物多樣性等作用。
2.3.2 道路海綿――城市雨洪管理。通過透水鋪裝、下沉式綠地、生物滯留設(shè)施等景觀手段，與市政雨水、污水等系統(tǒng)相結(jié)合，完善城市道路低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的海綿城市。
關(guān)鍵詞：“海綿城市”；雨水適應(yīng)性；景觀設(shè)計；擬建對策
城市水危機問題依然嚴重，自2015年“海綿城市”建設(shè)試點工作開展以來，從城市區(qū)域雨洪資源化管理上，加強對雨水的吸收、存儲，條件城市區(qū)域水循環(huán)，實現(xiàn)城市生態(tài)化建設(shè)，其根本在于將雨洪水作為一種資源來管理，綜合運用“滲、蓄、凈、用、排”等技術(shù)，來構(gòu)建城市“海綿體”，提升城市雨洪水資源利用率，減少城市內(nèi)澇風(fēng)險。基于此，圍繞雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計來優(yōu)化和改善城市水危機就顯得尤為重要和迫切。
1 “海綿城市”的內(nèi)涵
全球氣候變暖，特別是極端氣候條件下城市暴雨頻發(fā)，對傳統(tǒng)城市排水系統(tǒng)提出更高挑戰(zhàn)。城市水資源短缺與城市雨洪災(zāi)害之間矛盾的加劇，催生 “海綿城市”建設(shè)發(fā)展新趨向。“海綿城市”其內(nèi)涵在于解決水生態(tài)失調(diào)問題，特別是通過生態(tài)途徑來實現(xiàn)城市水資源的循環(huán)利用。2015年我國“海綿城市”建設(shè)試點城市啟動，將修復(fù)城市水生態(tài)，營造城市雨水適應(yīng)性景觀作為重要內(nèi)容，利用“自然積存、自然滲透、自然凈化”功能，來解決城市雨水徑流污染、內(nèi)澇風(fēng)險防控問題。“海綿城市”源自生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計中基地保水、透水理論，也是構(gòu)建生態(tài)城市、增強城市防災(zāi)能力的重要內(nèi)容。在“海綿城市”建設(shè)中，通過對雨水源頭控制，特別是在接近雨水源頭，利用滲透、過濾、存儲、蒸發(fā)等方式來減少和降低暴雨所帶來的各類危害。如西雅圖制定的綠色雨水基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，利用雨水匯流、輸送、排放等環(huán)節(jié)，來實現(xiàn)對雨水的全程管控，減少徑流量，降低污染物排放；澳大利亞根據(jù)干旱氣候特征制定的水敏性城市規(guī)劃，其重點在于對城市周圍環(huán)境的開發(fā)，從環(huán)境保育、水生態(tài)循環(huán)等方面來促進城市水資源的再利用。
2 雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計原則
城市水環(huán)境關(guān)系復(fù)雜，特別是城市水文負效應(yīng)并未受到重視，在極端氣候下，暴雨、干旱帶來的城市水問題，已經(jīng)成為構(gòu)建城市生態(tài)文明建設(shè)的主要難題。對城市雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計，其本身是基于城市水文循環(huán)過程，利用雨水的自然運動與地表土地的關(guān)系，來更好地實現(xiàn)雨水的截留、阻滯，實現(xiàn)雨季洪澇與旱季干旱對水資源的科學(xué)利用。具體來說，城市雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計，應(yīng)該遵循自然過程，特別是在城市景觀規(guī)劃上，充分發(fā)揮水體、濕地、堤岸、植被等生態(tài)的優(yōu)勢，來保障城市水體的完整性，為城市可持續(xù)發(fā)展營造彈性緩沖空間。因此，在雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計上，應(yīng)該遵循四項原則。一是城市水環(huán)境完整性原則。將城市開發(fā)與城市建設(shè)納入到城市水環(huán)境生態(tài)平衡系統(tǒng)中，盡量減少對城市水體的破壞，尤其是對城市生物、生態(tài)多樣性的破壞。二是城市水安全原則。水資源關(guān)系到城市的發(fā)展，城市建設(shè)與規(guī)劃要實現(xiàn)對水資源的合理利用，如在城市供水、防洪管理中，要通過水利工程建設(shè)來保障城市水安全。三是對自然環(huán)境的尊重原則。城市空間規(guī)劃要盡量保留城市水體的自然形態(tài)，特別是江河湖泊，要遵從自然規(guī)則，構(gòu)建生態(tài)型城市雨洪排水系統(tǒng)，確保城市水環(huán)境的自然基質(zhì)。四是滿足人性化原則。城市雨水適應(yīng)性景觀規(guī)劃，要突出城市開敞空間與城市水系統(tǒng)的融合，要從水元素的多重使用上來發(fā)揮水系統(tǒng)的功能。
3 雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計方法
江蘇省鹽城市緊臨黃海，一年四季雨水充沛，城市轄區(qū)內(nèi)河流密布，更賦予了鹽城市獨具特色的水態(tài)水環(huán)境。近年來，隨著鹽城城市規(guī)劃及城市建設(shè)規(guī)模的加快，鋼筋混凝土、花崗巖、大理石等材料的廣泛使用，使得城市內(nèi)澇問題日益突出。2014年夏季特大暴雨，使得城區(qū)部分地區(qū)幾小時內(nèi)超過200mm降雨量，多處路段被淹；2015年夏季再次暴雨襲城，市內(nèi)串場河水位超出警戒水位0.77m，城市雨洪排水系統(tǒng)幾乎癱瘓。雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計的重點在于解決雨水的科學(xué)、合理循環(huán)利用問題，對于提升城市水生態(tài)環(huán)境具有重要作用。為此，在借鑒其他先進國家雨洪管理系統(tǒng)中，將滯留疏導(dǎo)景觀作為城市雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計的骨架，將各集水景觀作為匯聚點，利用透水性鋪裝來搭建面狀雨洪滲透體系，以實現(xiàn)對雨水源頭、中涂、末端的全面控制。
3.1 初級城市雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計方法
對于初級城市雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計，主要是解決常規(guī)性降雨，重在控制雨水源頭，利用分散式、小尺度的景觀設(shè)計方法來實現(xiàn)雨水截流。該方法具有成本低、實施簡易，城市景觀設(shè)計效果突出，特別是與城市雨水管網(wǎng)的協(xié)同建設(shè)，來實現(xiàn)城市雨水的有效利用。具體來講，在初級雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計上，多以城市小街道、地表徑流沿線及居住區(qū)道路為植物景觀，形成線狀植物景觀體系。如在鹽城市城北老城區(qū)道路綠地增加溢流口，便于道路上的雨水向道路綠地匯流下滲，補充地下水。在點狀雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計上，以滯留池為主。如鹽城市建軍路商業(yè)區(qū)綠地、街道綠地、居住區(qū)綠地、屋頂花園、雨水池塘等，以實現(xiàn)對周邊環(huán)境雨水的有效匯集。在面狀雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計上，著重增強雨水的下滲管理，特別是在非機動車道、城市公共活動空間，多以透水性材料進行鋪設(shè)，便于雨水下滲。
3.2 中級城市雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計方法
對于中級雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計，其目標在于緩解城市大型降雨帶來的局部雨洪難題，特別是對初級雨水景觀的補充，便于實現(xiàn)對源頭雨水、中途雨水的有效控制。在中級雨水適應(yīng)性景觀線狀設(shè)計上，加強對城市中等道路、中型城市綠化景觀帶、生物廊道等景觀系統(tǒng)的設(shè)計，特別是加強下沉式道路景觀設(shè)計方法，擴大道路綠地對雨水的吸收能力。在點狀雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計上，主要是結(jié)合鹽城市人民公園、鹽瀆公園以及城市公共綠地等區(qū)域性景觀，來實現(xiàn)對大雨雨水的有效截流。如利用各城區(qū)公園景觀來收集和滯蓄雨水，完成對大中型雨水的調(diào)節(jié)、下滲、沉淀，便于實現(xiàn)對雨水的再次循環(huán)利用。在面狀雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計上，結(jié)合鹽城市內(nèi)室外停車場、城市廣場、城市道路綠地、非機動車道等，全面實施透水性材料鋪裝設(shè)計，來解決因大中型降雨帶來的初級景觀設(shè)計無法處理的雨水。另外，由于大中型降雨可能帶來污染性水質(zhì)，因此在進行中級雨水截流時，要做好截污處理，確保雨水收集能夠滿足農(nóng)業(yè)灌溉、道路灑水、綠地補水、城市景觀水系的循環(huán)利用。同時，要結(jié)合城市排水管網(wǎng)，對污水及其他雨水進行有效處理。
3.3 高級城市雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計方法
對于高級雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計，主要是解決突發(fā)性氣候條件下帶來的特大暴雨、臺風(fēng)等強降雨，以及對初級、中級景觀設(shè)計無法處理的多余雨水。如美國城市雨水最佳管理模式（BMPS），著重對中途雨水、終端雨水進行控制。對于高級雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計中的線狀景觀，多以城市濱水帶、河流、及大型溝渠系統(tǒng)，以沿岸帶狀景觀綠地來實現(xiàn)雨洪的快速分流與蓄積、存儲。在點狀景觀設(shè)計上，主要通過構(gòu)建城市大型公共綠地、城市濕地公園等景觀，來滿足特大型暴雨帶來的雨水收儲壓力。如利用城市天然湖泊、人工湖、濕地，以及下沉式廣場等來調(diào)節(jié)雨水，降低洪峰。在面狀景觀設(shè)計上，針對城市高等級道路綠地、大型城市停車場、城市公園等，加（下轉(zhuǎn)第頁）（上接第頁）強透水性材料的使用。如使用透水性混凝土、透水性瀝青來鋪設(shè)路面。由于高級雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計要加大雨洪的調(diào)蓄功能，特別是在城市排水、解決城市內(nèi)澇上，要從景觀規(guī)模及收儲量上進行合理規(guī)劃，對于超標雨污水，要能夠從凈化管理之后再進入城市排水管網(wǎng)。
4 城市雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計實施要點
通過對初級、中級、高級城市雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計方法的分析，在構(gòu)建鹽城市城市雨水適應(yīng)性景觀過程中，要通盤考慮城市原有雨水適應(yīng)性景觀現(xiàn)狀，以及城市雨水管道系統(tǒng)，要從提升城市雨水溢流處理能力，減輕城市雨水管網(wǎng)的排放壓力，要能夠從建設(shè)成本及管理科學(xué)性上提升城市雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計水平。當然，在具體實施上還要注意幾點。一是做好鹽城市城市雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計的宏觀規(guī)劃，特別是從地域性雨水季節(jié)變化、城市原有雨水管網(wǎng)的使用情況上，綜合考慮并進行全面規(guī)劃，確保雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計能夠滿足城市水生態(tài)系統(tǒng)的循環(huán)發(fā)展。二是注重鹽城市城市雨水適應(yīng)性景觀的交叉配合，特別是與城市規(guī)劃、城市環(huán)境、市政建設(shè)、水利工程等部門的協(xié)同，結(jié)合城市用地政策，提升城市綠地面積、加強城市綠色建筑規(guī)劃，完善城市徑流控制體系。三是注重對鹽城市城市雨水適應(yīng)性景觀設(shè)計的宣傳，鼓勵市民的參與。一方面加強對城市土壤水文特征的測定，合理設(shè)定城市雨水適應(yīng)性景觀規(guī)劃中不同區(qū)域?qū)Τ鞘杏旰樗康恼{(diào)節(jié)作用，做好城市地下水的有效補給，改善城市徑流量，利用城市土壤來促進城市水環(huán)境的過濾。另一方面在植物景觀選擇上，針對地域性氣候條件，科學(xué)合理地制定城市景觀綠化帶規(guī)劃，選擇適宜地區(qū)特點的植物品種，如既能夠經(jīng)受雨水浸泡，又能（下轉(zhuǎn)第頁）（上接第頁）夠?qū)崿F(xiàn)良好水質(zhì)凈化的植物。另外，對于城市建程，要做好地下水的保護，減少對淺層地下水的污染、破壞。總之，從國家對“海綿城市”建設(shè)工作的重視上，立足鹽城市城市水生態(tài)建設(shè)契機，注重城市雨水管理在打造生態(tài)城市建設(shè)中的重要性，并從鹽城市景觀設(shè)計上，加強雨水生態(tài)蓄水管理、雨水回收再利用措施，將鹽城市城市空間規(guī)劃與城市水環(huán)境進行全面融合，為解決鹽城雨洪難題提供有力保障。
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關(guān)鍵詞：海綿城市；雨水控制；建筑小區(qū)；南寧
前言
海綿城市的提出為我國解決城市雨水問題提供了新的思路，有助于轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)排水防澇模式、維持水文循環(huán)順暢、降低自然災(zāi)害影響程度、促進城市生態(tài)發(fā)展，在保護環(huán)境的同時，滿足城市發(fā)展的需要。建設(shè)海綿城市，應(yīng)當順應(yīng)自然，因地制宜，結(jié)合城市固有水系，實現(xiàn)人與自然的和諧。近年來，在講話中多次提及海綿城市理念，海綿城市相關(guān)政策密集出臺。2015年4月財政部、住建部和水利部聯(lián)合16個海綿城市建設(shè)試點名單，同年10月，國務(wù)院辦公廳明確提出，到2020年，城市建成區(qū)20%以上的面積達到目標要求，到2030年，城市建成區(qū)80%以上的面積達到目標要求[1]。本文將以廣西南寧市某改造小區(qū)為例，分析海綿城市理念的合理性和有效性、引導(dǎo)城市雨水管理體系的發(fā)展和完善，為解決城市水危機提供新理念。
一、海綿城市理念及發(fā)展應(yīng)用
1．理念海綿城市理念改變了傳統(tǒng)雨水管理“以排為主”的思維方式，通過技術(shù)手段將城市改造建設(shè)成為能彈性管理雨水的海綿，城市能吸納雨水，凈化雨水，儲存雨水，有效利用儲存的雨水資源，減少市政排水管網(wǎng)壓力，促進城市生態(tài)發(fā)展。發(fā)達國家海綿城市起步較早，對于雨水控制技術(shù)逐漸形成了比較成熟的理論和技術(shù)體系，并且已有廣泛的工程應(yīng)用。我國對海綿城市的系統(tǒng)性研究和應(yīng)用起步較晚，但隨著國家多項政策出臺，人們看待雨水觀念的改變，基于海綿城市雨水控制的應(yīng)用呈上升趨勢。2．國外海綿城市發(fā)展應(yīng)用自1970年以來，由于全球范圍內(nèi)水資源緊缺和暴雨災(zāi)害頻繁，城市雨水管理的態(tài)度發(fā)生轉(zhuǎn)變，由“快速、高效的工程排水”變?yōu)榱恕坝晁顫B、緩排、利用”[2]。英、美、德、日等多國對雨水利用進行研究，提出了城市雨水可持續(xù)發(fā)展的管理體系，為海綿城市的實踐提供了理論支持、法律保障、技術(shù)保證。英國建立了可持續(xù)城市排水系統(tǒng)，維持良好的水循環(huán)，緩解城市洪澇現(xiàn)象。美國提出了低影響開發(fā)理念，為海綿城市提供理論基礎(chǔ)。德國征收雨水費，要求排水量零增長，處理雨水徑流達標后才排放。日本通過運用海綿城市理念，徑流流出率由51.8%下降到5.4%。近幾年來，結(jié)合城市特點和生態(tài)情況，國內(nèi)對建設(shè)海綿城市開始嘗試。深圳市光明新區(qū)，依據(jù)海綿城市理念管理雨水，生物滯留雨水，凈化雨水，貯蓄雨水，補充地下水，保持該區(qū)開發(fā)前的水生態(tài)，達到了年徑流控制率為70%，初期雨水污染控制總量削減不低于40%[3]。六盤水通過綜合治理，構(gòu)建雨水管理系統(tǒng)和水生態(tài)系統(tǒng)，合理利用城市水系，構(gòu)建海綿系統(tǒng)，提高抗災(zāi)能力，削減峰值減少內(nèi)澇，存蓄雨水抵御干旱。3．基于海綿城市理念的城市建筑小區(qū)雨水控制措施建筑小區(qū)是城市的重要組成部分，也是建設(shè)海綿城市的核心內(nèi)容之一。城市的建筑小區(qū)往往有大量集中且得到統(tǒng)一管理的建筑，有室外水景、綠地等。將海綿城市的理念同建筑小區(qū)整體設(shè)計結(jié)合起來，可以有效構(gòu)建雨水管理系統(tǒng)，減少降雨造成的城市內(nèi)澇等危害。建筑小區(qū)的雨水控制有以下幾個措施：（1）硅砂雨水邊溝在道路兩旁設(shè)置硅砂雨水邊溝來取代傳統(tǒng)雨水箅，雨水經(jīng)過邊溝下滲后可去除大部分懸浮物，得到凈化，便于道路雨水的收集及初期棄流。（2）植草溝采用適合的植被種植在地表溝渠，具有較好的下滲功能，可收集、輸送和排放徑流雨水，并具有一定的雨水凈化作用。（3）透水鋪裝透水鋪裝是海綿城市建設(shè)重要技術(shù)措施之一，與傳統(tǒng)不透水鋪裝相比，它含有較多的空隙，可以使雨水快速下滲，減少地面積水，削減暴雨徑流，消納徑流污染，補充地下水。建筑小區(qū)中的人行道、非機動車道，停車場等交通負荷量低，適合采用透水鋪裝。（4）下凹式綠地下凹式綠地指低于周邊鋪砌地面或道路在200mm以內(nèi)的綠地，綠地內(nèi)種植耐淹植物，采用滲透能力強的土壤，滯留雨水，凈化水質(zhì)；綠地內(nèi)設(shè)溢流口，保證暴雨時徑流的溢流排放。下凹式綠地造價低，布置簡單，應(yīng)用廣泛，適合建筑小區(qū)改造。（5）綠色屋頂綠色屋頂是指通過在屋頂種植植物，提高滯留雨水能力，減少徑流量，延緩洪峰到來，凈化雨水水質(zhì)。綠色屋頂形成陰影，避免光線直射屋頂，起到隔熱作用，降低夏季制冷費用，改善建筑小區(qū)生態(tài)環(huán)境。（6）雨水花園雨水花園底部采用透氣防滲砂防水，接通地氣，避免了土工膜防水不透氣水質(zhì)易變壞的問題，同時可以通過植物吸收、生物凈化的方式處理初期雨水，處理后的雨水再排入下游，源頭截污，源頭處理初期雨水。（7）雨水蓄水池通過設(shè)置景觀水體、旱塘、濕塘、蓄水池（罐）等具有蓄水作用的設(shè)置，來儲存部分雨水，起到削減洪峰時段管網(wǎng)的排水壓力。儲蓄部分的雨水，可用于綠化和地面沖洗。由于蓄水池的設(shè)置占用部分用地，并對場地有一定要求，一般作為“海綿”建設(shè)措施的最后選擇，比較適用于新建小區(qū)。
二、南寧市降雨現(xiàn)狀及存在問題
南寧市位于廣西中南部，地處亞熱帶，平均海拔76.5m，氣候溫暖濕潤，雨水資源豐富，一年四季綠樹成蔭、瓜果飄香，青山環(huán)繞、碧水常流，“草經(jīng)冬而不枯，花非春而常開”。全市森林覆蓋率47.68%、建成區(qū)綠化覆蓋率43.52%，人均公園綠地面積13.21m2。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，南寧城市面積快速拓展，1999年南寧城區(qū)面積為115.7km2，2008年城區(qū)面積為179km2，2015年城區(qū)面積為285km2。城市建設(shè)改變原有自然生態(tài)環(huán)境，原有水循環(huán)系統(tǒng)受影響，大大增加城市洪澇災(zāi)害的風(fēng)險。1．洪澇災(zāi)害頻發(fā)南寧市轄區(qū)水系發(fā)達，河流眾多，分布密集，其中較大的河流有邕江等；全年雨量充沛，多年平均降雨量為1,389.86mm，折合降水總量310.66億m³，但降雨量集中，每年5月到10月總降雨量占年降雨量的80%以上。隨著城市建設(shè)不透水面積增加，加上管網(wǎng)設(shè)計運行維護不合理等因素，造成洪澇災(zāi)害頻發(fā)，造成重大損失。2001年7月洪水害導(dǎo)致159道街道被淹，9.65萬人被洪水圍困。2006年7月內(nèi)澇造成700萬m³受災(zāi)，造成直接經(jīng)濟損失5,820萬元[4]。2．水質(zhì)有待提高南寧雖然總體水質(zhì)較好，但局部水質(zhì)惡化和季節(jié)性水質(zhì)惡化不容樂觀[5]。根據(jù)《2016年1月-8月南寧市重要水功能區(qū)水質(zhì)狀況》，水質(zhì)呈季節(jié)性變化，1月-4月水質(zhì)較好，5月-8月存在水功能區(qū)水質(zhì)不達標現(xiàn)象，其中7月份17個全國重要水功能區(qū)中郁江橫縣巒城、飛龍渡區(qū)和左江南寧楊美飲用、景觀用水區(qū)未達標，達標率僅為88.2%。3．水循環(huán)鏈條破壞嚴重由于城市高度開發(fā)，不透水面積的增加、水土流失等因素造成地表水與地下水連通中斷，導(dǎo)致雨水下滲和蒸發(fā)比例發(fā)生改變，原有的“降水、蒸發(fā)和徑流”水循環(huán)鏈條遭到破壞，大量降水流入排水設(shè)施，匯流速度變快，洪峰值增大，排水管道流量變化大，河流徑流量變化劇烈。這使得排水管網(wǎng)設(shè)計標準提高，投資建設(shè)費用增加，洪澇災(zāi)害風(fēng)險上升。
三、基于海綿城市理念城市建筑小區(qū)雨水控制技術(shù)實例應(yīng)用
1．項目概況某小區(qū)位于南寧市南部，建筑小區(qū)總占地面積約為6.16公頃，其中建筑用地約為1.37公頃，綠化用地約為2.02公頃，人行道路、廣場約為1.67公頃，停車場占地約為0.17公頃，機動車占地約0.94公頃。統(tǒng)計得出不同下墊面面積為：2．綜合徑流系數(shù)不同下墊面對應(yīng)不同徑流系數(shù)，徑流系數(shù)如表2所示。3．現(xiàn)狀雨水徑流系數(shù)分析該建筑小區(qū)主要采用傳統(tǒng)建設(shè)材料，屋頂采用瀝青屋面，人行道、廣場采用混凝土、大理石，小區(qū)內(nèi)道路、停車場等采用混凝土、瀝青等不透水墊面，綠化采用傳統(tǒng)綠化方式。根據(jù)公式（1），對現(xiàn)狀下墊面雨量徑流系數(shù)進行加權(quán)平均，得改造前雨水徑流系數(shù)為0.57。4．海綿工程改造后雨水徑流系數(shù)基于海綿城市低影響開發(fā)的理念，結(jié)合該小區(qū)的實際情況，對多種低影響開發(fā)措施進行組合應(yīng)用：道路兩旁采用硅砂雨水邊溝來取代傳統(tǒng)雨水箅；人行道兩側(cè)、廣場周圍設(shè)置植草溝；對人行廣場和停車場采用透水材料進行改造；部分原有綠地下沉處理，改造成下凹綠地；商鋪部分的屋頂種植植被，改造成綠色屋頂。將原來的“快排”轉(zhuǎn)向“滲、滯、蓄、凈、用、排”，利用以上措施，通過改造小區(qū)各部分下墊面材料，從源頭削減雨水徑流量、凈化水質(zhì)，進而改變小區(qū)地面的徑流系數(shù)，減少排入管渠的雨水量[6]。小區(qū)各下墊面類型、面積及改造比例如表4。通過海綿城市理念下雨水控制措施對小區(qū)改造后，雨水綜合徑流系數(shù)為0.47，與現(xiàn)狀0.57相比，下降了0.1，下降17.5%。5．年徑流總量控制海綿城市雨水控制設(shè)施具有的調(diào)控容積一般應(yīng)滿足“單位面積控制容積”的指標要求，采用容積法對設(shè)計調(diào)控容積進行計算。根據(jù)《南寧市海綿城市規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則》建筑與居住小區(qū)改擴建項目徑流總量控制率不低于70%，該小區(qū)年徑流總量控制率取值75%，所對應(yīng)的設(shè)計降雨量為26mm。該建筑小區(qū)通過運用海綿城市理念，采用雨水控制技術(shù)改造后，在原有市政管網(wǎng)排水能力不變的情況下，暴雨重現(xiàn)期由1年變?yōu)?年，排水能力達到兩年一遇以上，抵御外界變化的能力增強，小區(qū)類似于“海綿”體，具有吸水、儲水、釋水的效果，有良好的彈性，使得開發(fā)前后該區(qū)域的水文地質(zhì)和生態(tài)環(huán)境變化較小，能有效應(yīng)對環(huán)境的變化，應(yīng)對自然災(zāi)害，減小洪澇災(zāi)害風(fēng)險[8]。
四、結(jié)語
海綿城市是現(xiàn)代化城市發(fā)展的更高階段，城市建設(shè)海綿化，有利于減少城市生態(tài)水網(wǎng)破壞，從排水源頭提高城市防災(zāi)能力，實現(xiàn)人與自然和諧共處。海綿城市的運用，是在城市發(fā)展同時保證自然生態(tài)的還原，實現(xiàn)低影響開發(fā)，由此在基于海綿城市理念下的雨水控制技術(shù)運用中，應(yīng)當注意以下方面：（1）因地制宜制定雨水控制措施。在一般建筑小區(qū)考慮到小區(qū)居住、商業(yè)等功能的使用，采用硅砂雨水邊溝、植草溝、透水鋪裝、下凹式綠地、綠色屋頂?shù)冉?jīng)濟、易于實施的技術(shù)措施，可以獲得較好的雨水徑流量控制效果。（2）城市道路應(yīng)避免道路徑流直接進入河道，把雨水匯入道路的綠化帶及紅線外綠地進行截污、下滲、溢流雨水最終流入雨水管渠或直接排入河道減少外排污染物負荷。公園綠地，可采用植草溝、滯留塘、地下蓄水池等，對雨水進行調(diào)控。（3）多種雨水控制技術(shù)措施配合使用，從源頭、中途、末端全過程進行雨水控制。（4）制定雨水控制目標和標準。根據(jù)項目的條件和設(shè)計要求，設(shè)定控制目標和標準，以便選擇措施的規(guī)模和類型。
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關(guān)鍵詞 立交橋；施工技術(shù)；技術(shù)評價
0 引言
隨著我國經(jīng)濟的快速進步，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也得到了長足發(fā)展，各種形式的立交橋工程廣泛應(yīng)用于交通繁忙地帶，其中鋼箱梁由于受力性能好、外形美觀、工期短而逐漸成為新型的橋梁形式。
我國的經(jīng)濟在蓬勃向上的發(fā)展，人民的日子過的也是越來越好，對基礎(chǔ)設(shè)施的需要和依賴也越來越強，為了滿足人們的生活需要大量的被修建。而在設(shè)施中，立交橋的施工是整個施工過程中難度最大的工程，因此立交橋施工是整個工程的重中之重，它的的施工質(zhì)量直接影響到整個的質(zhì)量和使用壽命，立交橋施工技術(shù)的復(fù)雜度導(dǎo)致了在對其進行施工時，技術(shù)一定要專業(yè)，只有這樣才能使立交橋達到建設(shè)目標。本文介紹了在立交橋施工過程中主要項目的施工技術(shù)，嚴格按照設(shè)計規(guī)范施工是確保工程質(zhì)量的重要保證，對同類工程的施工具有參考價值。
1 城市立交橋的發(fā)展
近年來，我國交通運輸事業(yè)和城市化進程迅速發(fā)展，城市交通系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)已成為城市交通發(fā)展優(yōu)先考慮的問題之一。我國城市高架橋的建設(shè)主要開始于改革開放后的20世紀80年代。由于高架橋有著緩解城市道路交通阻塞、改善城市交通狀況的功能，使得其在各大城市都蓬勃發(fā)展，日新月異.到目前為止，我國已建成數(shù)座大規(guī)模的城市高架橋，中小城市近幾年也開始在城市鬧市區(qū)建設(shè)小規(guī)模的高架橋。
國外立交發(fā)展較早的是美國，1921 年在布朗克斯河風(fēng)景區(qū)干路上建成第一座設(shè)有匝道的不完全互通式立交。而我國最早的立交，系廣州市1964年建成的北大環(huán)城立交，此后我國立交不斷發(fā)展開來。北京市1966年與京密引水濱河路建成3座部分互通式立交，1983年建立廣州區(qū)莊高架橋 ，1986 年建成的天津中山門橋等等。
2 立交橋施工技術(shù)
2.1鉆孔打樁施工
1.施工準備。施工前期應(yīng)先平整好施工場地，做好準備工作，以便讓鉆機安裝和就位更加方便；施工技術(shù)人員在泥漿池及沉淀池布設(shè)時需要根據(jù)設(shè)計圖紙進行，并綜合考慮各種因素的影響，為工程最終順利進行提供必要條件。
2.護筒制作及埋設(shè)。在進行護筒制作時，要合理確定護筒的制作材料厚度等，焊接應(yīng)達到牢固且不漏水，并在護筒頂留出漿口的位置。進行護筒挖孔埋設(shè)時，要保證開挖的直徑大于護筒直徑，坑底夯平后，再進行護筒埋設(shè)，四周的回填土要分層對稱夯實。
3.泥漿循環(huán)。根據(jù)工程的實際情況選擇合適的鉆進方式，采用反循環(huán)鉆鉆進成孔，在鉆機附近設(shè)置泥漿池，泥漿經(jīng)過濾、沉淀后用泥漿泵將泥漿抽回樁孔內(nèi)，保證泥漿循環(huán)。
4.鉆孔。鉆孔前需控制好設(shè)計泥漿指標，鉆孔的泥漿必須由良好的粘土和水拌合而成。泥漿比重應(yīng)達到1.02～1.06，粘度為16～20s，新制泥漿含砂率不得超過4%，泥漿PH值控制在8～10。當發(fā)現(xiàn)坍孔現(xiàn)象時，應(yīng)加大泥漿比重。
5.清孔。鉆孔達到設(shè)計要求后需對終孔進行檢查，即完成清孔作業(yè)，清孔使沉淀層減薄，提高了孔底的承載力，保證了灌注混凝土的質(zhì)量，成孔后按每鉆進4～6米進行檢孔作業(yè)，通過易縮孔土層要及時更換鉆頭。
6.鋼筋籠制作及吊裝。鋼筋籠制作時，根據(jù)設(shè)計圖紙采用卡板成型或箍筋成型。鋼筋籠加工好后，使用吊車進行吊裝入孔，當鋼筋籠分為二節(jié)加工，需要兩次進行吊裝安設(shè)作業(yè)。鋼筋接頭焊接時為了使上下鋼筋籠軸線在同一垂線上可采用搭接雙面焊，達到鋼筋籠下端整齊，然后用加強箍筋全部封住，使混凝土導(dǎo)管或吸泥管能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛。
7.搭設(shè)灌筑支架。灌筑支架為移動支架時，首先把灌筑架拼裝好，作業(yè)時需移至孔位，以懸掛串筒、漏斗及導(dǎo)管。導(dǎo)管內(nèi)壁平順光滑，試用前進行水密承壓試驗，不得漏水。然后把導(dǎo)管分成若干段起吊入孔，用卡盤固定于護筒筒口，防止接頭漏水，導(dǎo)管入孔對準鋼筋籠中心，以防卡在鋼筋籠上。
2.2系梁施工
在進行系梁基坑開挖時，主要以挖掘機開挖為主、人工進行配合，在開挖至基坑地面30cm時，可全部采用人工進行修整，以防超挖；對于開挖較深的基坑時，要編寫專項基坑開挖方案，保證基坑開挖順利進行，機械作業(yè)人員要注意對樁頭及預(yù)留鋼筋的保護。樁頭清除時一般要保留5cm的深入系梁或承臺，樁身伸入系梁的鋼筋按設(shè)計規(guī)范要求應(yīng)達到18cm，在進行鋼筋籠制作時要充分預(yù)留。
鋼筋制作應(yīng)嚴格按圖紙及技術(shù)規(guī)范進行；每塊模板應(yīng)不小于2m2 ，模板接縫可用海綿條進行填塞，卡扣連接、鋼管支撐，要保證模板的整體性和密封性，確保混凝土的外觀質(zhì)量符合設(shè)計規(guī)范要求。系梁拆除側(cè)模后，不但要進行養(yǎng)護，而且還要對混凝土外觀質(zhì)量進行認真檢查，自檢合格并征得監(jiān)理工程師同意后，可進行兩側(cè)對稱回填，并進行夯實作業(yè)，以利墩臺身施工。
2.3墩臺身施工
為了減少接縫，保證墩臺的外觀質(zhì)量，柱式墩身模板采用兩半圓組合模板；制作柱模時，為了減少兩節(jié)之間的錯臺，可采取在上下兩節(jié)模板接頭處加設(shè)法蘭的方法，使外加型鋼具有足夠的強度和剛度；安裝模板時應(yīng)保證豎縫在一條直線上，以增加美觀。
砼橋臺臺身可采用肋板式臺身，肋板式臺身采用組合鋼板，嚴格按規(guī)范施工，砼由可采用拌合站集中拌合，輸送車運送至工地，泵送（或吊車）入模的方法進行作業(yè)。混凝土灌筑時采用自制多節(jié)串筒，以防止混凝土發(fā)生離析。
2.4蓋梁施工
為確保混凝土外觀質(zhì)量和蓋梁線型尺寸，根據(jù)設(shè)計標準，可自行進行模板設(shè)計，制作過程應(yīng)充分考慮與實際工程的相應(yīng)配套模板；為避免發(fā)生接縫處漏漿，模板接縫可采用錯臺搭接的方法。在墩身預(yù)留孔洞采用托架法施工，有效避免了支架下沉引起蓋梁變形的問題。鋼筋骨架是蓋梁的主要承重部分，為保證工程質(zhì)量，確保各部分尺寸無誤，鋼筋骨架可現(xiàn)場綁扎、焊接成型、整體吊裝，各類鋼筋的焊接采用符合規(guī)范要求的焊接設(shè)備和焊條，以保證強度。
3 立交橋施工工藝技術(shù)評價
在公路互通式立交橋的設(shè)計過程中，需要考慮的主要因素有交通量、地形，地質(zhì)、路阿情況、環(huán)境條件、收費制式、分期施工與否等因素。主要的原則是首先要注重對環(huán)境的保護，要盡量避免對施工周圍的自認景觀和環(huán)境的大型破壞和大挖大填等現(xiàn)象，同時要避免對當?shù)氐牡刭|(zhì)面貌進行破壞，防止水土流失現(xiàn)象的發(fā)生。其次就是要結(jié)合遠期規(guī)劃和沿線路網(wǎng)的情況，合理確定公路互通立交橋的形式，既要考慮到本區(qū)內(nèi)的交通轉(zhuǎn)換和組織，還要考慮到滿通的流轉(zhuǎn)量。然后就是要注意立交和周圍的地物地形相協(xié)詞。再者就是要選擇施工難度系數(shù)較小。工程造價低，可以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的方案，實行分段實施。
4 總結(jié)
立交橋的施工設(shè)計的范圍廣、工序多，施工時一定要按照設(shè)計要求規(guī)范施工，避免發(fā)生安全、質(zhì)量事故，影響工程的順利進行，特別是涉及到深基坑及大型模板時，應(yīng)編制專項施工技術(shù)方案，以保證立交橋的安全運行。
參考文獻
關(guān)鍵詞:海綿城市;城市公園;景觀設(shè)計
1．引言
隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，我國城市化進入高速發(fā)展階段，然而傳統(tǒng)的戰(zhàn)勝自然、改造自然的城市發(fā)展模式打破了城市與自然生態(tài)進程的均衡態(tài)勢［1］，使雨水徑流污染、洪澇災(zāi)害、水資源匱乏等環(huán)境問題日益嚴峻［2］。而海綿城市理念的提出就是針對這些問題從根本上削減城市徑流污染負荷、緩解城市內(nèi)澇、節(jié)約水資源、保護改善城市生態(tài)環(huán)境等［2］。城市化的快速發(fā)展使得人類活動和生態(tài)環(huán)境矛盾日益加重，作為集游憩、休閑和娛樂多功能為一體的城市公共綠地，城市公園已不能滿足人們對于城市環(huán)境的要求。以生態(tài)理念為指導(dǎo)來建設(shè)發(fā)展公園逐漸成為發(fā)展趨勢［3］。海綿城市理念的提出，能以生態(tài)途徑從源頭上解決城市問題，改善城市環(huán)境。本文以臺山市北新區(qū)石花北公園景觀設(shè)計為例，以海綿城市為設(shè)計理念，將場地打造為一個以雨水收集為景觀特色的生態(tài)城市公園。
2．海綿城市概念與原理
《指南》對“海綿城市”進行明確定義:城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用［4］。美國在20世紀70年代提出了“最佳管理措施”［5］;在此基礎(chǔ)上，美國東部馬里蘭州的喬治王子縣和西北地區(qū)的西雅圖、波特蘭市于20世紀90年代末期共同提出了“低影響開發(fā)”理念;1999年美國可持續(xù)發(fā)展委員會提出綠色基礎(chǔ)設(shè)施理念［6］。上述三種理念都為“海綿城市”的構(gòu)建提供了戰(zhàn)略指導(dǎo)和技術(shù)支持［4］。
3．海綿城市的應(yīng)用———以臺山市北新區(qū)石花北公園景觀設(shè)計為例
3．1項目概況
項目位于臺山市北新區(qū)的東南角，地塊呈三角形，座落于在石花山北麓。規(guī)劃范圍東起陳宜禧路，西至順安路，北面以石花北路為界，南面與石花山旅游風(fēng)景區(qū)自然景觀連成一體。場地位于石花山北麓，現(xiàn)狀植被類型較為豐富，主要以林地、灌木叢和草地為主。西部有水塘分布，北部和西部靠近城市道路處有部分裸地，局部零散分布有少量廢棄建筑。
3．2景觀規(guī)劃設(shè)計理念
3．2．1整體思路
提取蜿蜒曲水作為主題元素，以“水舞石花•融匯蔥華”為設(shè)計主題。“水舞石花”展現(xiàn)多水匯聚濕地生態(tài)場地特色，以連續(xù)濕地水帶為核心設(shè)計布局，結(jié)合公園地貌特征，提取濕地梯田結(jié)合山體布局;“融匯蔥華”體現(xiàn)綠色生態(tài)、和諧自然的生機活力。
3．2．2設(shè)計重點
水體是核心部分，因此我們在設(shè)計時盡量控制水體面積和水量，并通過技術(shù)手段，按功能的不同將水體類型細分成原生態(tài)濕地區(qū)、濕地體驗區(qū)、濕地展示區(qū)，增加趣味性。我們依據(jù)原地形設(shè)計跌水景觀，在得到良好景觀效果同時，使豐枯水期時景觀水面積得到有效控制，減少補水壓力。除此外我們還采用“濕地泡”，“雨水花園”，“草溝”對雨水進行收集及凈化處理，進一步優(yōu)化水面效果。
3．3海綿城市規(guī)劃理念應(yīng)用
該項目主要采用海綿城市生態(tài)設(shè)計理念，最大限度保留場地“依山抱水”山水格局和現(xiàn)狀植被，通過對場地自然條件、自然過程以及當?shù)貧夂蛱攸c的分析，對場地進行設(shè)計。通過采用“LID”技術(shù)措施恢復(fù)場地吸收和滯納雨水功能，構(gòu)建具有自然生命力“雨水花園”系統(tǒng)，保持場地開發(fā)前后水文狀況基本不變。通過集中式場地布局方式，達到對場地資源的最小干預(yù)。構(gòu)建“綠化隔離帶+功能區(qū)+生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)”功能結(jié)構(gòu)模式，在保護場地自然環(huán)境資源基礎(chǔ)上充分滿足人們的休閑活動需求。山體自然雨水經(jīng)過路邊的生態(tài)植草溝，緩解暴雨徑流，排入山體各級階梯式跌水濕地泡池內(nèi)，在濕地泡池內(nèi)種植種類豐富的水生植物進行自然凈化水體，最終排到最大湖中，部分雨水在此過程中自然滲透至土壤，對地下水進行自然補充。建筑周邊的“雨水花園”設(shè)置溢流口，排至湖內(nèi)，湖體最低點處設(shè)置溢流口，確保在雨水量大的時期，能夠把多余的雨水經(jīng)過市政管道泄流，不產(chǎn)生內(nèi)澇。最大湖水作為雨水處理系統(tǒng)蓄水池，經(jīng)過雨水回用系統(tǒng)對雨水和湖水處理后對綠化灌溉循環(huán)利用，實現(xiàn)原位收集，自然凈化，就近利用和回補地下水。
4．小結(jié)
該項目案例使用了海綿城市理念最大限度保留場地“依山抱水”的山水格局和現(xiàn)狀植被，采用最小人工干預(yù)的手法在場地現(xiàn)狀水塘和低洼地的基礎(chǔ)上構(gòu)建“雨水花園”，通過地形梳理，在現(xiàn)狀地形基礎(chǔ)上，形成大量下洼式綠地，蓄存雨水徑流，將雨水資源滯留在場地上，讓場地雨時吸水，旱時貯水，成為一個兼顧旱澇問題的彈性系統(tǒng)，在滿足生態(tài)效益的同時，也帶來良好的城市景觀，形成具有生命力的水生態(tài)系統(tǒng)。這種方式是海綿城市技術(shù)在城市公園中的一次成功應(yīng)用，對于我們探索城市公園景觀設(shè)計提供了重要的技術(shù)支持。
參考文獻:
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