時間：2023-06-07 09:33:44
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇配電自動化論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1引言
隨著我國加入WTO，電力供應將逐步從賣方市場走向買方市場，電力用戶對電能質量提出了更高的要求，國際一流供電企業的供電可靠性指標要求：農村用戶≥99．5％，供電系統用戶≥99．99％（市中心＋市區＋城鎮）。而要實現這一目標，傳統的配電網結構及保護、運行和管理方式已經不適應電力市場發展的需求，迫切需要新的配電模式和配電自動化及管理系統來解決這個矛盾。
配電自動化及管理系統是利用現代電子技術、通信技術、計算機及網絡技術，將配電網實時信息、離線信息、用戶信息、電網結構參數、地理信息進行集成，構成完整的自動化管理系統，實現配電系統正常運行及事故情況下的監測、保護、控制和配電管理。它是實時的配電自動化與配電管理系統集成為一體的系統。
2配電自動化及管理系統
2．1配電自動化及管理系統的等級劃分及結構
根據配電網規模、地理分布及電網結構，分為特大型、大中型和中小型系統。主要由主站系統、子站系統、遠方終端、通信系統組成。其組成結構分別見圖1（特大型配電自動化及管理系統組成結構）、圖2（大中型配電自動化及管理系統組成結構）和圖3（中小型配電自動化及管理系統組成結構）。
2．2配電自動化及管理系統的主要功能
2．2．1配電自動化及管理系統的主站
配電自動化及管理系統主站是整個配電自動化及管理系統的監控、管理中心。其主要功能有實時功能和管理功能：實時功能：數據采集、數據傳輸、數據處理、控制功能、事件報告、人機聯系、系統維護、故障處理等。
管理功能：指標管理、地理信息系統（GIS）、運行管理、設備管理（FM）、輔助設計（AM）、輔助工程管理、應用軟件等。
2．2．2配電自動化及管理系統的中心站
在特大城市的配電自動化及管理系統中可設中心站，是下屬主站經加工處理后的信息匯集、管理中心。主要負責全局重要信息的監視與管理，特大城市電力部門可根據各自實際情況，確定本局配電自動化及管理系統中是否設置中心站。
2．2．3配電自動化及管理系統子站（或稱配電自動化系統中壓監控單元）
配電自動化及管理系統子站是為分布主站功能、優化信息傳輸、清晰系統結構層次、方便通信系統組網而設置的中間層，實現所轄范圍內的信息匯集、處理以及故障處理、通信監視等功能。具體功能有：數據采集、控制功能、數據傳輸、維護功能、故障處理、通信監視等。
2．2．4配電自動化及管理系統遠方終端
配電自動化及管理系統遠方終端是用于中低壓電網的各種遠方監測、控制單元的總稱，它包括配電柱上開關監控終端FTU（FeederTerminalUnit）、配電變壓器監測終端TTU（TransformerTerminalUnit）、開閉所、公用及用戶配電所的監控終端DTU（Distribu－tionTerminalUnit）等。具體功能有：數據采集、控制功能、數據傳輸、維護功能、當地功能等。
3實現配電自動化及管理系統過程中值得注意的問題
3．1規劃和建設好配電網架
規劃和建設好配電網架，是實現配電自動化及管理系統的基本條件。常用的配網接線有樹狀、放射狀、網狀、環網狀等形式，其中環網接線是配網最常用的一種形式。將配電網環網化，并將10kV饋線進行適當合理的分段；保證在事故情況下，110kV變電容量、10kV主干線和10kV饋線有足夠的轉移負
荷的能力。
3．2加強領導，統籌安排，分步實施
配電自動化及管理系統的開發和應用，是從傳統的管理方式向現代化管理方式的飛躍，其涵蓋的內容十分廣泛，涉及部門諸多，為此，必須加強領導，統一規劃，因地制宜，分步實施，以實現最佳的投入產出比。
3．3解決好實時系統與管理系統的一體化問題
由于配電自動化（DA）涉及的一次設備成本較大，目前一般僅限于重要區域的配網使用，而AM／FM／GIS則可在全部配網使用。若使用一體化可通過AM／FM／GIS系統在一定程度上彌補DA在這方面的不足［1］，故配電自動化及管理系統的實時SCADA和AM／FM／GIS的一體化頗為重要。所謂一體化，就是指GIS作為計算機數據處理系統平臺的一個組成部分，整個系統的實時性和數據（包括圖形數據）的一致性得以保證［2］，使得SCADA和AM／FM／GIS通過一個圖形用戶界面（GUI）集成在一起，從而提高系統的效率和效益。
3．4配置合理的通信通道
通信系統信道的選用，應根據通信規劃、現有通信條件和配電自動化及管理系統的需求，按分層配置、資源共享的原則予以確定。信道種類有光纖、微波、無線、載波、有線。主干線推薦使用高中速信道，試點項目建議使用光纖。
3．5選擇可靠的一次設備
對一次開關設備除滿足相應標準外，還應滿足配電自動化及管理系統的如下要求：
4結語
配電自動化及管理系統具有實時性好、自動化水平高、管理功能強之特點，能提高供電可靠性和電能質量、改善對用戶的服務，具有顯著的經濟優越性和良好的社會綜合效益。配電自動化及管理系統的建設是一項系統工程，所以要在按照城網建設規劃的前提下，因地制宜，積極采用、合理選用、推廣應用配電自動化及管理系統。
參考文獻
在配電自動化系統中，故障區段定位是核心內容。其主要作用是：當線路發生故障時，在最短時間內自動判斷并切除故障所在的區段，恢復對非故障區段的供電，從而盡量減少故障影響的停電范圍和停電時間。選擇科學合理的故障區段定位模式，大大提高配電自動化系統的性能價格比及對供電可靠性的改善程度。當前的配電自動化故障區段定位手段主要是有信道模式、無信道模式以及兩者相結合的混合模式三種。
（一）有信道的故障區段定位模式
有信道的故障區段定位模式是指在故障發生后，依靠各分段開關處具有通信功能的柱上開關控制器FTU（FeederTerminalUnit，饋線終端單元）之間或FTU同配電主/子站之間通過通信設備交換故障信息，判斷故障區段位置。這種模式包括基于主/子站監控的集中（遠方）判斷方式和基于饋線差動保護原理的分散（就地）判斷模式?；谥?子站的集中判斷方式是以配電自動化監控主站/子站為核心，依靠通信實現整個監控區域內的數據采集與控制?；陴伨€差動保護原理的分散判斷方式是當故障發生時，各保護開關上的FTU利用高速通信網絡同相鄰開關上的FTU交換是否過流的信息，從而實現故障的自動判斷與隔離。
（二）無信道的故障區段定位模式
無信道的故障區段定位模式是通過線路始端的重合器同線路上的分段開關的配合，就地自主完成故障定位和隔離功能，它包括重合器同過流脈沖計數型分段開關配合、重合器同電壓時間型分段開關配合以及重合器間配合等實現方式。重合器同過流脈沖計數型分段開關配合的方式：過流脈沖計數型分段器不能開斷短路電流，但能夠在一定時間內記憶重合器備開斷故障電流動作次數。重合器同電壓時間型分段開關配合的方式：故障時線路出口處的重合器跳閘，隨后沿線分段器因失壓分閘，經延時后重合器第一次重合，沿線分段器依次順序自動加壓合閘，當合閘到故障點所在區段時，引起重合器和分段器第二輪跳閘，并將與故障區段相連的分段器閉鎖在分閘位置，再經延時后重合器及其余分段器第二次重合就可以恢復健全區段供電的目的。重合器配合的方式：重合器方式延續了配電網電流保護的原理，自線路末端至線路始端逐級增加啟動電流和延時的整定值，實現逐級保護的功能。
（三）有信道集中控制與無信道就地控制相結合的混合模式
有信道集中控制與無信道就地控制相結合的混合模式是結合前面兩種模式的特點，對于以環網為主的城市配電網，當系統通信正常時，以集中判斷方式為主，當通信異常時，可以在配電終端就地控制；對于農電縣級配電網，一次網絡既有環網供電，更多的是輻射型供電方式，因此放射形網絡的故障定位選用無信道的就地判斷方式，環路網絡采用集中判斷方式。
二、目前配電自動化中故障區段定位手段的特征比較
基于有信道故障區段定位模式的配電自動化系統由于采用先進的計算機技術和通信技術，正常情況下可以實時監控饋線運行情況，實現遙信、遙測、遙控功能及平衡負荷；故障情況下可以綜合全局信息，快速完成故障的志別、隔離、負荷轉移和網絡重構，避免了出線開關多次重合對系統的影響，適用于配電網絡結構復雜、負荷密集地區的配電管理系統。但它的缺點是故障的判斷和隔離完全依賴通信手段，對通信速率和可靠性要求高，需投入資金較多；通信設備或主站任何一個環節出現問題都有可能導致故障緊急處理的全面癱瘓。
無信道的故障區段定位模式將故障處理下放到設備層自動完成，根本上消除了通信設備可靠性環節對定位功能的影響，具有原理簡單，功能獨立，封裝性好的特點，并且投資比有信道的方式少。重合器同分段開關配合方式的缺陷在于判斷故障所需的重合閘次數較多，故障產生的位置距離電源越遠，重合閘次數和故障判斷時間很長，難以達到饋線保護功能對故障處理快速性的要求；重合器配合的方式通過各開關動作參數整定配合判斷并切除故障，無需出線重合器的多次重合閘，但由于配電網存在線路短，故障電流差別不大的特點，容易引起故障時的越級跳閘；并且越靠近出線側的重合器故障后延時分閘時間很長，不符合故障處理快速性的要求。
有信道和無信道混合模式結合了兩者的優點，可以根據地區配電網的時間情況進行有效組合；但它的缺點是存在著控制實現困難、結構復雜的問題，并且不經濟。配電自動化系統中，無信道的故障區段定位模式由于減少了通信環節，在故障處理的可靠性和經濟性方面都要優于有信道的模式；但故障區段定位過程需要多次投切開關的缺點限制了它進一步提高供電可靠性的能力。
三、基于暫態保護的配電網故障區段定位方法研究進展
目前配電自動化系統所采用的故障區段定位方法延續了電力系統繼電保護中電流保護的核心理念，其構成原理建立在檢測故障前后工頻或接近工頻的穩態電壓、電流、功率方向、阻抗等電氣量的基礎上，此領域的研究工作也是圍繞著如何提高這種原理的性能展開的。實際上，由于輸電線路具有分布參數的特性，當電網發生短路故障時，線路在故障的初始時刻一般都伴隨著大量的暫態信號，故障后的初始電弧以及在電弧最終熄滅前的反復短暫熄滅和重燃會在線路上產生較寬頻帶的高頻暫態信號；行波由色散產生的頻率較集中的高頻信號發生偏移和頻率分散，會產生頻帶較寬的高頻信號。這些在故障過程中產生的暫態高頻電流電壓信號含有比工頻信號更豐富的故障信息，如故障發生的時刻、地點、方向、類型、程度等。但由于故障暫態信號具有頻帶寬，信號幅度較工頻微弱，且持續時間短的特點，受信號提取和分析手段的限制，在傳統的保護方法里被當做高頻噪聲濾除掉。但是，隨著信號提取及分析技術的快速發展，基于暫態保護原理的故障處理技術越來越受到人們的重視。
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關鍵詞：鐵路變(配)電站，綜合自動化，結構設計
1.概述
變（配）電站的綜合自動化系統是保護系統微機化之后的又一發展方向。隨著微機保護設備逐漸取代傳統的繼電保護設備的日益廣泛使用，越來越多的微機智能設備出現在變（配）電站中。如何將這些獨立的設備信息組織起來，建立一個集中的信息平臺進行管理控制就成為變配電站綜合自動化系統的題目。
2.現狀
一般來說，現在的新建和經過微機保護改造的變配電站，都在一定的程度上實現了變配電站的綜合自動化。但對于微機集中抄表、模擬顯示屏、直流屏等設備，鐵路變配電所對這些系統的綜合集成都比較少，有較大的改進余地。
3.改進
在變配電站的綜合自動化系統中，每個變配電站的微機后臺系統將不僅僅是提供簡單的操作界面，而將變成整個變電站的信息中心。它將集成變配電站內的所有職能設備系統，通過變配電站的綜合自動化系統，變配電站將成為整個電網自動化系統的一個節點，值班人員將大大減輕勞動負荷。
4.設計
4.1總體結構
根據現代變配電站綜合自動化系統的設計常規，變配電站綜合自動化系統被劃分為間隔層、通信層、站控層三個不同的層面。間隔層是基礎的底層智能設備，負責基礎功能執行和數據采集工作，同時，間隔層的設備還擔負著隔離強電和自動化系統中的弱電的任務。通信層是聯系站控層和間隔層的通信層的通信設備，負責將間隔層的通信信息轉變成站控層能夠讀取的信息，同時也起到隔離站控層和間隔層的作用。
4.2間隔層的選擇
綜合自動化變配電站的綜合自動化實質上是一個綜合的數據處理系統，其自動化系統必須首先采集各自動化分系統的狀態數據然后才可以進行分析處理。因此各分系統必須首先擁有可以同計算機系統通信的能力。
4.2.1微機保護設備的選擇
對于微機保護設備，首先要根據保護功能的不同要求選擇不同類型的保護設備，并在滿足可靠性和成本要求的情況下盡量選用更先進的設備。
在大的方面分，可分為國產設備和進口設備兩大類。在裝置使用上，國內和國外廠家的保護裝置差異較大。在保護功能投切和定值修改上，國內廠家比較常見的是通過裝置內部的狀態字來進行保護的投入和推出，國外廠家產品一般都為可編程保護，保護裝置的投切都需要軟件編程后固化在保護裝置內來完成，相比而言，國內保護裝置操作簡便，國外保護裝置功能更靈活。
在通信接口方面，國內廠家主要使用CAN網絡或RS485串口通信形式。國外廠家的通信接口則主要使用RS232形式；在通信協議上，國內廠家大多使用自己開發的通信協議，而國外廠家大多使用國際標準的DNP、IEC101、IEC103等通用規約。因此相對而言，國外設備更容易集成，國內設備則同自己的后臺系統集成更完美。
鐵路變配電站主要是110KV牽引變和10kV配電所兩類，對于10kV配電所的保護設備的選擇上，國產成套設備是較好的選擇。使用簡單，價格較低。對于110KV的牽引變電站，國內也有成熟的設備系統，也是較好的選擇。但在高端的保護裝置上，由于國內和國外設備的差價并不大，也可以考慮成熟的進口設備。
4.2.2智能電度表系統的選擇
電度表抄表是變配電站中最普通、最枯燥的工作，電度表集中抄表可以大幅的減少工作量，而且更準確快捷，減少人為失誤。電度表的集中采集主要有兩種，一是采用脈沖電度表；另一種形式是直接使用智能電度表，這些表國內以湖南威盛和江西華立為代表。除此之外，市場上還有一類智能電能測量裝置，比如瑞士DAE公司的Accuvim系列為代表，這些設備除了有計量電度功能外，還能進行遙信采集和遙控功能，在電度計量要求不高的地點，這類設備是更好的選擇。
4.2.3五防及模擬屏系統的選擇
五防及模擬屏系統常常被整合為一體，稱為五防模擬屏。其作用在于防止誤操作。一般在地方的變配電所所常見，但鐵路上大多為單純的模擬屏系統。鐵路變配電站現階段大多采用機械或電器連鎖來防止誤操作。由于連鎖電磁鐵經常會處于帶電狀態，有時會導致電磁鐵損壞，采用五防裝置后可以從另一種方法防止誤操作問題出現。
4.2.4站用直流電源系統
站用直流系統一般指直流屏，通常直流屏包括控制屏和電池屏兩部分，而且市場上成熟產品極多，這些直流屏大多有標準的RS232或RS485通信端口，也使用標準的CDT或MODBUS通信規約。論文格式。將它集成到系統中也較容易。一般軟件都擁有為其預留的通信協議，因此只要為裝置分配一個通信接口，設置好相應得通信參數就可以通信上。
4.2.5衛星GPS對時系統
衛星對時系統是變配電站綜合自動化系統中的重要組成部分，通過精確時，可以使不同變配電站具有相同的時間參數。在發生故障時，由于各站都有相同的時間坐標，通過精確的順序事件記錄（SOE），可以方便的分析故障起因和發展過程。一般的衛星時鐘都有兩種對時方式，一是通過串口通信同計算機通信，另一種是通過專用的IRIG對時接口直接給裝置對時。不過由于只有少數高端設備具有裝置直接對時接口，通過變配電站的后臺直接對時是最常用的方式。
4.2.6故障錄波系統和VQC無功自動調節系統
如果需要，變配電站會配備故障錄波系統和VQC無功自動調節系統。專用的故障錄波裝置可以彌補錄波長度的限制。VQC無功自動調節系統通過投切電容器和調節變壓器擋位，可以有效的對系統的功率因數進行調節。對于鐵路變配電站來說，10kV的貫通和自閉線路由于負荷特點，輸電線路較長，且正常負荷并不大，往往導致功率因數低下。單純靠人工投切電容器較難控制。論文格式。至于110KV的牽引變電站，大部分情況也是人工投切。因此VQC系統在鐵路變配電站上還大有應用潛力。
4.2.7其它間隔層設備
除了這些較大的項目，間隔層中一些比較零星的監控數據和信號，可以通過遙信采集裝置采集起來，對于一些無法通過微機保護單元采集的開關位置信號，可以通過開關量采集單元進行采集，通過通信端口送入電腦。
4.3通信層的選擇
一旦決定間隔層的設備，整體通信層的結構也就確定了，由于設備的接口RS232、RS485接口比較多，考慮到通信層次上的電氣隔離需要，應設置一層接口轉換/隔離設備。串口服務器Nport是一種簡單的計算機端口擴展設備，也可以方便的為計算機擴展虛擬串口。同時它是網絡設備，直接安裝網絡上就可，使用方便靈活。
如果要使用Nport之類的端口轉換設備，就要在系統中建立工業以太網，由于這類設備較多，選擇和使用都很方便。論文格式。
4.4站控層的選擇
站控層選用一般的工控機就可以，也可以配備打印機等輔助設備，為了保證系統的可靠性，可以選用雙機冗余的設計方式。站控層接在通信層的工業以太網上，維護切換都很方便。
5.總結
總體來講，鐵路變配電所是一個比較小的綜合自動化系統，其設計難點在于在間隔層中滿足鐵路供變電系統的特殊要求上，對于供電的可靠性被排在首位，饋線備自投、進線備自投、互鎖設計等是整個自動化系統的中心。因此功能完善可靠的微機保護裝置的選擇也更為重要，一旦微機保護設備被確定下來，那么變配電站的綜合自動化系統結構也 就被基本定型，因為每個微機保護設備廠家都有一套自己的后臺綜合自動化軟件，而且針對自己的產品，廠家自己的軟件會是配合最好的。
一套好的綜合自動化系統，能夠有效地提高變配電站的工作效率，減少值班人員的工作強度。
總體上，變配電站的綜合自動化是一個比較復雜的題目，隨著科技的進步，其變化和進步也日新月異，變配電站的綜合自動化也在不斷進步。這里只是作者在工作實踐中的一些體會總結，不當之處還請專家指正。
論文摘要：本文主要分析了配電自動化系統的組成、技術現狀、存在的問題以及發展方向。
1配電自動化系統的組成
配電自動化是指利用現代電子計算機、通信及網絡技術，將配電網在線數據和離線數據、配電網數據和用戶數據、電網結構和地理圖形進行信息集成，構成完整的自動化系統，實現配電網及其設備正常運行及事故狀態下的監測、保護、控制、用電和配電管理的現代化。配電自動化系統包含以下四個方面：
變電站自動化系統：指應用自動控制技術和信息處理與傳輸技術，通過計算機硬軟件系統或自動裝置代替人工對變電站進行監控、測量和運行操作的一種自動化系統。
10kV饋線自動化系統：完成10kV饋電線路的監測、控制、故障診斷、故障隔離和網絡重構。
配電管理系統：是指用現代計算機、信息處理及通信等技術，并在GIS平臺支持下對配電網的運行進行監視、管理和控制。主要功能有：數據采集和監控(SCADA)、配電網運行管理、用戶管理和控制、自動繪圖設備管理地理信息系統(AM／FM/GIS)。
用戶自動化系統：用戶自動化即需求側管理，主要包括負荷管理、用電管理、需方發電管理等。
2配電自動化系統現狀分析
2．1配電自動化技術現狀
配電自動化的發展大致分為三個階段：
第一階段是基于自動化開關設備相互配合的配電自動化階段，主要設備為重合器和分段器等，不需要建設通信網絡和計算機系統。其主要功能是在故障時通過自動化開關設備相互配合實現故障隔離和健全區域恢復供電。這一階段的配電自動化系統局限在自動重合器和備用電源自動投入裝置。自動化程度較低，具體表現在：①僅在故障時起作用，正常運行時不能起監控作用，不能優化運行方式；②調整運行方式后，需要到現場修改定值；③恢復健全區域供電時，無法采取安全和最佳措施；④隔離故障時需要經過多次重合，對設備沖擊很大。這些系統目前仍大量應用。
第二階段的配電自動化系統是基于通信網絡、饋線終端單元和后臺計算機網絡的配電自動化系統，在配電網正常運行時也能起到監視配電網運行狀況和遙控改變運行方式的作用，故障時能及時察覺。并由調度員通過遙控隔離故障區域和恢復健全區域供電。
隨著計算機技術的發展，產生了第三階段的配電自動化系統。它在第二階段的配電自動化系統的基礎上增加了自動控制功能。形成了集配電網SCADA系統、配電地理信息系統、需方管理(DSM)、調度員仿真調度、故障呼叫服務系統和工作管理等一體化的綜合自動化系統，形成了集變電所自動化、饋線分段開關測控、電容器組調節控制、用戶負荷控制和遠方抄表等系統于一體的配電網管理系統(DMS)，功能多達140余種?，F階段的配電自動化以此為目標建設和完善。
2．2配電自動化面臨的問題
電力市場環境下的配電自動化系統必須在以下幾方面加以提高和改進。
高度可靠和快速反應的變電站、饋線自動化系統。在電力市場環境下，為了保障終端用戶的供電可靠性，自動化系統不僅要求能夠正確判斷故障、隔離及恢復故障，而且要求加大對自動化系統的投資，增加快速、可靠的開關及控制裝置，盡量減少對用戶的停電次數和停電時間。同時，因配電網故障必須中斷部分負荷供電時，應能快速自動識別重要用戶，優先保障其供電。
為了適應市場環境下的競爭需要，SCADA(系統監控和數據采集)系統的功能應該是強大的，特別是對重要用戶的監控更應該作到準確、可靠、靈敏。否則會給配電公司帶來較大的損失，這種損失包括對用戶的真接停電和造成社會影響的間接損失。
實現SCADA與GIS(配電地理信息系統)一體化設計，達到SCADA和GIS數據一體化、功能一體化、界面；體化，實現從GIS中自動提取SCADA需要的網絡結構和屬性數據及由SCADA系統向GIS提供配電實時運行數據。
采用可擴展綜合型的配電自動化終端(CDAU)。為滿足電力市場對電能質量的監測及實時電價信息的要求，實現綜合信息的采集及控制，盡可能減少現場終端的數量及降低系的復雜性，應考慮采用可擴展功能的綜合型配電自動化終端。該終端除了具有通常的功能外，還具有電能質量監測、實時電價信息、故障錄波及部分儀表功能。
3配電自動化系統的發展展望
3．1現代配電自動化系統
采用分層集結策略大城市配電自動化系統一般分四個層，第一層為現場設備層。主要由饋線終端單元(FTU)、配變終端單元(TYU)、遠動終端單元(RTU)和電量集抄器等構成，統稱為配電自動化終端設備。第二層為區域集結層。以110kV變電站或重要配電開閉所為中心，將配電網劃分成若干區域，在各區域中心設置配電子站，又稱“區域工作站”，用于集結所在區域內大量分散的配電終端設備，如饋線終端單元(Fru)、配變終端單元(TI’U)和電量采集器。第三層為配電自動化子控制中心層。建設在城市的區域供電分局，一般配備基于交換式以太網的中檔配電自動化后臺系統。往往還包括配電地理信息系統、需方管理和客戶呼叫服務系統等功能。用于管理供電分局范圍內的配電網。第四層為配電自動化總控制中心層。建設在城市的供電局，一般配備基于交換式以太網的高檔配電自動化后臺系統和大型數據庫，用于管理整個城市范圍內的配電網。中小型城市的配電自動化系統一般只有前三層設備，不需要第四層。
3．2集成化、智能化和綜合化是發展趨勢
配電自動化系統作為一個龐大復雜的、綜合性很高的系統性工程，包含眾多的設備和子系統，各功能、子系統之間存在著不同程度的關聯，其本身及其所用技術又處于不斷發展之中，這就要求配電自動化系統采用全面解決的方案，走系統集成之路，使得各種應用之間可共享投資和運行費用，最大限度保護用戶原有的投資。
在饋線自動化方面，現有饋線終端設備不僅具有常規的遙測、遙信和遙控功能，且還集成了自動重合閘、饋線故障檢測和電能質量的一些參數的檢測功能，甚至集成了斷路器的監視功能，且有進一步與斷路器相結合，機電一體化，發展成為智能化開關的趨勢。顯著地降低了建設、運行和維護的綜合成本，為提高供電可靠性，創造了有利的條件。在電壓無功控制方面，國內已經提出基于人工神經元網絡的無功預測和優化決策相結合的變電站電壓無功控制策略，該策略以無功變化趨勢為指導，充分發揮了電容器的經濟技術效益，能在無功基本平衡和保證電壓合格的前提下，使變壓器分接頭的調節次數降至最小，消除了盲目調節，降低了變壓器故障幾率和減少了維護量。
3．3配電自動化新技術
配電線路載波通信技術。對低壓配電網，由于終端設備數量非常多，采用光纖通信無論從成本或可行性看均不現實，為實現配電系統綜合自動化的實時電價信息及遠程讀表功能，研究具有較高可靠性和通信速率的配電線路載波通信技術，不僅可作為實現上述功能的通信手段，還可以為客戶提供其他的綜合通信月盼。
【關鍵詞】采油企業 配網自動化 發展 任務
配網自動化技術是電力行業實現自動化的一個重要過程，配網自動化一般需要上一級的電網已經實現了自動化。數據顯示我國的輸電網絡基本上實現了自動化，可以同時實現電網監控和變電的自動化。配網自動化技術主要應用于中低壓線路，是配電網絡充分高效運行的保證。利用配網自動化實現中低壓線路的優化完善，既可以保證電力線路穩定高效運行，又可以充分的利用電能，保證了電能的高質量不間斷的供應。配網自動化技術可以實現高質量穩定電能的輸送，保證了客戶對于用電質量的需求，同時又可以有效地緩解用電需求高低峰的問題，充分的利用電能，減小電壓不穩定、和諧波等因素給電力輸送帶來的不良后果。
1 配網自動化技術發展
國外配網自動化技術起步早，發展也較為迅速。例如美國的配網自動化技術隨著計算機技術的不斷發展，截止到二十世紀末期，就已經達到較高的水平，配網自動化技術應用的比例逐年增加。日本的配網自動技術發展也非常快，在上個世紀七十年代就已經實現了配網自動化的就地控制，并且研發出了多種遠程控制開關。國外的配網自動化技術已經得到了大量的推廣應用，實施應用效果好，配網自動化設備更新和維護也較好。配網自動化信號的傳輸方式主要采用無線和有線兩種，在配網自動化監控設置方面，進行了充分的優化設計，根據需要設置監控設備，既能夠保證配網自動化技術的順利實現，同時還能節約技術應用的成本，提高該技術的性價比。近年來，我國的配網自動化技術發展迅速，但是由于起步比較晚，以及設備材料工藝等方面的限制，配網自動化的覆蓋范圍還是較低的。我國最初的配網自動化系統，只采用分段器等設備，而不采用信號傳輸和計算機控制設備。這一個階段配電網自動化的程度較低，不能做到實時監控，更不能實現電網的優化控制，而且主要采用人工操作，配網自動化的效率低，效果不明顯。隨著計算機和通信技術的不斷發展，我國配網自動化程度越來越高。上個世紀九十年代，我國開展了配網自動化技術應用試點工作，逐漸加大電網的建設和改造投資，為配網自動化技術的發展奠定了基礎。通過利用先進的計算機和通信技術，管理者可以及時有效的獲取電網的實時信息，根據這些實時信息，分析配電網的使用和運行情況，再根據分析的結果對電網進行優化，形成了一整套完善的配網自動化系統，提高了配電網的運行效率及配電的自動化程度。
2 電力自動化主要的任務內容分析
配網自動化技術包括配電線路的自動化、變電站自動化、用戶自動化和配電管理自動化等內容。該技術包含的內容多，涉及的范圍廣，綜合程度高。配網自動化技術不僅實現了電力輸送過程中實時有效的控制，又包含了對于電力用戶的實時監控，需要投入大量的人力和物力。
首先，配網自動化技術包含配電線路的自動化。配電線路包括高、中、低壓線路，目前配網自動化技術的研究與應用主要指的是中低壓線路。中壓輸電線路主要的載荷為下一級的變壓器或者電力用戶，低壓輸電線路的主要載荷一般為下一級的用電戶。配電線路的自動化技術可以實現線路的檢測、控制和優化。
其次，變電站自動化技術也是配網自動化技術的主要內容。變電站在輸電網絡中發揮著重要的作用，變電站自動化技術可以有效的提高輸電線路的傳輸效率。變電站既是上一級輸電線路的負載，也是下一級電網的電源，發揮著重要的樞紐作用，因此要加強變電站自動化技術的推廣應用。變電站自動化技術的任務主要包括保證變電站裝置的正常運行，工作參數的穩定，有效的將遠程控制信號轉化為變電站的控制動作。
用戶自動化技術也是配網自動化技術的任務之一，用戶的自動化技術主要指的是對于用戶的管理，既可以通過國家相關的法律法規，也可以通過用戶和電力市場的相互作用，來保證用戶自動化技術的實現。
配電管理的自動化技術是配網自動化技術的重要內容，是實現配電自動化的重要保證。配電管理的自動化可以有效的提高配電管理的效率，減少配電管理的時間和管理成本。配電管理的自動化技術可以通過計算機和通信技術來實現，也需要采用相應自動化設備。配電管理的自動化技術主要包括的是信息的采集、傳輸、處理、控制和反饋的過程，需要采用相應的計算機控制系統，通過計算機和操作者相互協作來完成配電管理自動化的任務。集中式的配電管理系統是配電管理自動化的主要內容，系統利用配電自動化站，通過配電自動化站完成配電線路參數的讀取，而且可以將變電站和用戶等結合成統一的系統。該系統包括一個主站，多個二級站和其他下一級的子站，每一級的系統之間數據的處理和采集也是相互分開的，該系統可以完成多項功能，例如數據的采集處理、配電線路的監控、計費管理等任務。3 結束語
配網自動化技術是電力行業實現自動化的重要內容，通過應用該技術可以充分的利用電力資源，減小電力輸送的成本，提高電能輸送的效率。國外配網自動化發展以及取得的成果對于我國配電網自動化技術的發展具有重要的借鑒意義，我國在配電網自動化方面雖取得了一定的成果，但是還需要進一步的研究應用。電力配網自動化技術具有巨大的技術優勢，需要加強配網自動化技術的研究，加大我國配網自動化技術的推廣和應用。
參考文獻
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關鍵詞：城區配電；自動化；關鍵技術；發展
中圖分類號：TN830文獻標識碼： A
一、城區配網自動化的重要性及構成
經濟的發展對配電網提出了更高的要求，配電網現代化也是電力系統現代化發展的必然趨勢。配電網自動化建設終極目的是為擴大供電能力，提高供電的可靠性，優化電力服務。
（一）建設配電自動化的重要性
配電線路自動化是指對配電線路具有快速診斷、遇到故障自動隔離提高供電可靠性的系統。城市是現代社會政治、經濟、文化中心，對于正在進行城市化建設的中國更是如此，城區突然停電可能對政治、經濟以及社會安全造成重大影響，因此城市對供電的質量要求很高。實現配網自動化不但是與時俱進的表現，更是當代社會發展的急切要求，是供電行業的必然途徑，對社會效益具有巨大的貢獻。
（二）配網自動化系統的基本構成
配電自動化系統主要由配電主站、子站、配電終端和通信通道組成。其中配電主站是數據的處理與存儲、人機互動和實現其它應用功能的核心，一個配電網自動化系統有且只有一個配電主站。配電終端是位于配電自動化系統基礎層的重要組成部分，一個系統常由很多終端構成，配電終端需依據不同的應用對象來選擇類型，安裝在設備運行現場的自動化裝置，配電終端包括開關監控終端、變壓器檢測終端、配電開關站監控終端等，由于系統的實時狀況、故障處理、設備運行等數據都來源于配電終端，而且故障的處理，如:隔離、負荷轉移、恢復供電等操作都需通過終端執行，因此終端的可靠性直接影響整個系統的可靠性。配電子站是主站與終端的中問層設備，用于匯集通信，如有需要也可以實現區域監控功能。通信通道則是連接配電主站、終端和子站的通道，以實現信息傳輸。
二、城區配電自動化技術的發展現狀
早在20世紀80年代，日本以及西方發達國家就已經給予了配電自動化非常高的重視，各國大型電力系統設備制造商相繼推出配電網絡自動化產品，使配網自動化得到了極大的發展。我國在配電自動化方面起步稍晚，于20世紀90年代末期開始城網改造。由于國家在發展初級即給予足夠重視，我國配電自動化技術緊跟發達國家的腳步，尤其在近些年，我國配電自動化的關鍵設備已經逐步擺脫對國外進口設備的依賴性，在饋線終端和通信方面甚至超過了國際先進水平。配電自動化主要由主站、子站、通信以及饋線終端4個部分組成。通信方式具有多樣化的特性，主要由無線通信、電纜通信以及光纖通信等技術手段，近些年光纖通信技術的快速發展帶動了通信技術的飛躍，而通信技術的高速發展又促進了配電自動化技術的進一步提升。目前在我國主要采用集中控制、綜合控制以及分布式控制3種饋線控制模式，這其中分布式控制模式優于前2種控制模式，成為配電自動化的發展方向。分布式控制模式將功能由主站或者子站下放到饋線終端，實現饋線自動化。目前國內多采用配電自動化設備相互配合的方式來工作，做到了控制簡單，節約成本。在配電自動化的信息化方面，配電管理系統已經從以前的功能復雜、不確定性嚴重的態勢轉變為實用化、標準化，并與其他系統有機集成構造實時信息引擎機制。隨著我國經濟的不斷發展和進步，我國配電自動化發展迅猛，攻克了一個又一個難關，但目前還是存在一些問題:（1）國家為了規范統一配電自動化市場，頒布了相關行業標準，但仍存在各地標準不協調的問題;(2)配電自動化系統的實用化發展也需要一個長期的過程來達到預期目的;(3)配電自動化系統規劃與配電總體規劃的契合仍然不足，并且部分自動化設備存在安全隱患，這都使得配電自動化不能夠一舉完成，需要不斷地自檢和改進。這些問題提示我們，當今我國配電自動化的設計和應用還有諸多未完善的事宜，需要電力工作者不斷地研究改進才能取得更大的成績。
三、配電自動化系統的關鍵技術分析
（一）智能分布式饋線自動化技術
目前我國的饋線控制模式主要包括:綜合控制、集中控制、智能分布式控制三種其中綜合控制和集中控制的主要工作原理是把信息通過饋線終端發到配電主站然后主站根據程序進行處理這樣的工作方式幾乎將全部工作量轉移到了主站而且主站還要負責所有的配電功能這不僅在很大程度上降低了配電自動化系統的工作效率而且由于饋線并不具備控制功能，降低了供電質量。
而智能分布式控制模式的工作原理是利用配電終端中的故障處理邏輯恢復非故障區域的供電對故障進行隔離，并且能夠將故障處理的結果向配電主站進行報告在智能分布式控制模式當中，配電終端起著主要作用，負責故障的隔離和故障的檢查、排除工作，獨立性大大增強，如果遇到配電終端不能順利解決的故障和問題，可以由配電子站或主站進行處理，這樣一來，主站的責任就減輕了，能夠使配電故障處理的效率明顯提高。
（二）饋線自動化測控終端技術
饋線自動化測控終端能夠分擔配電主站的壓力在配電網絡中起著關鍵作用饋線自動化測控終端能夠在任何溫度下工作，不易出現故障對于環境有著較強的適應性而且能夠對故障信息進行準確篩查和自動隔離，同時對恢復方案自動執行提高配電自動化效率。
（三）系統主站和通信技術
主站、子站、饋線終端、通信是配電自動化系統的主要組成部分其中，主站是進行控制、調度、處理的主要部分歷史數據庫要先進和完善，實時數據庫要具備服務技術在選擇通信技術時要從當地的實際情況出發，實現各部分的有效連接提高配電自動化系統的穩定性。
（四）DMS和GIS
DMS是配電管理系統其數據主要包括:人工輸入數據、數據采集和監視控制系統三大類，目前，人工輸入方式的應用更為廣泛，因此，在配電自動化過程中，要提升數據采集和監視控制系統的應用比例。DMS能夠對故障進行診斷并且及時進行故障隔離提高供電質量DMS中的負荷管理和電壓管理設備能夠對電力負荷和電壓進行控制和監督使電壓質量得到有效保證GIS主要負責抽象地理空間數據信息的采集和加工工作，能夠從地理空間中提取有效信息，并且實現與SCADA的互通。
四、配電自動化關健技術的發展趨勢
（一）智能分布式饋線自動化技術
智能分布式饋線自動化技術已經比較廣泛地應用到各地區的配電網絡中，規范化、統一化和實用化是該技術的發展方向。尤其是實用化方面，需要切實做到降低電損、網損，提高配電網絡自查自檢能力以及配電自動化系統的工作效率。
（二）信息化平臺下的配電實時信息引擎機制
配電自動化系統、配電管理系統(DMS)以及配電圖資地理信息系統是電力系統信息一體化的重要組成部分。其發展趨勢為:管理規范化，建立規范的管理體系;系統集成化，將配電自動化與相應信息管理系統相結合，構建電力系統信息一體化;系統安全化，選擇適宜的軟、硬件平臺，確保系統的可靠性和數據安全性。
（三）配電網優化運行決策支持系統
目前，配電網運行決策多以歷史負荷為基礎，根據經驗數據來制定。這種方式不能做出快速、準確的決策，不利于配電網絡的優化運行。配電網優化運行決策支持系統應當以地理信息系統為墓礎。利用各種外部信息，實現接線統計、負荷預測、數據交換、只相平衡以及結果顯示等功能。
五、結語
隨著經濟的迅速發展和科學技術的不斷進步如何提高供電質量成為電力企業普遍關注的問題配電自動化系統對于提高供電質量、保障供電安全起著重要作用然而在配電自動化系統的應用過程中依然存在著一系列的問題因此，電力企業要認識到配電自動化系統的重要作用，了解系統的關鍵技術和發展趨勢采取合理措施提高配電自動化系統應用水平保證供電質量。
參考文獻：
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【關鍵詞】電力施工安全管理施工現場管理措施
中圖分類號：TU714文獻標識碼： A 文章編號：
一．引言。
1OkV配電線路是供電企業電力設施的重要組成部分，它們擔負著向城鄉供電的重要任務。當前，隨著電力系統優質服務水平的逐步提高，用戶對供電可靠性的要求越來越高，創一流供電企業要求三項硬性指標，即線損、電壓合格率、供電可靠性。有的地區對考核線路的供電可靠率要求為99.98％，即平均一條線路一年僅允許停電1.75h。因此，必須對影響供電可靠性的因素進行分析，妥善地解決，以便大幅度地提高供電可靠性。
二．我國10KV配網可靠性現狀。
我國配電系統可靠性的管理，根據原水電部頒發的(配電系統供電可靠性統計辦法的規定執行，配電系統供電可靠性統計是指供電部門負責運行、維護和管理的配電系統對用戶供電可靠性的統計?？煽啃越y計中的配電系統是指由變電所(發電廠)的10(6)kV母線出線側隔離開關至配電變壓器的二次出線側套管，以及10(6)kV用戶的電氣設備與供電部門產權分界點范圍內所構成的網絡。
配電線路多采用架空線或以架空線為主的混合結構，1OkV配電線路基本為放射形供電方式。農網線路較多、供電半徑一般較長、多為放射式供電線路或樹形供電線路。由于配電線路沿線走廊地理條件較復雜，線路絕緣水平較低，因此線路故障率高。經過近年來的農網改造，供電可靠性以及抗大風、防雷能力得到增強，但因近幾年來用電負荷增長很快，1OkV配電線路事故仍時有發生。另外，配電線路直接面向眾多電力用戶，線路作業停電的機會也多，如何提高配電線路供電可靠性，是配電線路改造和建設的重要課題。
2012年全國共364個供電企業向電力可靠性管理中心報送了10kV用戶供電可靠性數據。供電可靠率最高的前4位省(區、市)電力公司是上海電力公司(供電可靠率為99.977％，用戶年平均停電時間為2.014h)、北京電力公司(供電可靠率為99.938％)，山東電力集團公司(供電可靠率為99.938％)和廣東電力公司(供電可靠率為99.926％)。2012年30個直轄市及省會城市的供電企業不到全國總數的10％，但其配電容量卻占到全國城市用戶總容量的53％。在這30個直轄市及省會城市中，上海市的供電可靠率最高，為99.977％。2012年全國城市各類停電簡況見表1。
表1 2012年全國城市各類停電簡況
2012年共發生故障停電60809次。影響故障停電主要表現在2個方面：一方面是停電次數；另一方面是對故障的響應速度，即通過采用先進的故障定位技術和加強管理，盡快恢復供電，最大程度地減少對用戶的影響。2012年故障停電時間的分布情況見表2。
表2 2012年故障停電時間分布
三.提高供電可靠性的措施 。
3.1.促進環網結構改造。
從對基本接線方式的評估結果可知，放射線或樹枝網供電可靠性最低，全聯絡樹枝網供電可靠性最高。應將10kV配電網逐步改造為聯絡性強的環網結構，實施手拉手多電源的備用電源自動投入裝置，以減少線路故障停電的時間，提高線路運行可靠性，并可逐步向10kV配網自動化過渡。在1條線路中，實行雙電源供電，中間設置分段開關，可減少每段線路戶數，縮小故障停電范圍。實現配網自動化后，分段器與重合器配合使用，自動完成預期的分合及閉鎖操作，可以自動排除分段性故障，保護配網線路，提高設備運行的可靠性。由于配電線路隨著電力用戶的增加而不斷發展，線路建設初期雖然暫未能實現聯絡，也應對主干線進行分段和分支線的隔離。聯絡一般從主干線做起，避免全線路長時間停電的發生，然后按重要分支線、一般分支線逐步實現全聯絡。
3.2.提高抗雷擊能力。
對于落雷較多的1OkV線路，可以采取多種措施來提高其抗雷擊的能力。如采用瓷橫擔代替針式絕緣子。針式絕緣子改用瓷橫擔后，雷擊次數會明顯減少，只不過瓷橫擔的機械性能較差，對于大檔距、大截面積的導線線路不適用。隨著用電負荷的增加，市區內使用電纜線路在增加。對于有電纜線的架空線路，如將避雷器裝在電纜頭附近，為防止電纜芯線對金屬外皮放電，除將接地引線和電纜的金屬外皮共同接地外，電纜另一端的外皮也應接地。如果是架空線路的中間有一段電纜線時，則應該在電纜兩端裝設避雷器。對于經常處于開路運行，又經常帶電的柱上斷路器而言，它相當于線路的終端。當斷路器的某一側落雷時，由于雷電波的反射疊加作用，使雷電壓升高1倍，對斷路器的危害很大。為此，在斷路器的兩側要安裝防雷裝置，并將接地線與斷路器的外殼相連接。
3.3. 加強設備檢修、工程施工、故障搶修、臨時停電的管理工作。
設備檢修和工程施工，實現制定工作計劃，油化施工方案，落實安全措施，配備必要的工器具、交通、通信設備等，確保檢修、施工工作的順利開展。執行故障搶修和臨時停電工作時，提高檢修人員的綜合素質，加快檢修、施工和故障搶修速度，縮短停電時間。
3.4. 加強停送電管理工作。
盡量縮短設備停送電狀態轉換時間，避免一條線路重復停電，確保10kV電力客戶每年檢修停電次數不超過3次。
3.5. 充分發揮調度管理部門在供電可靠性管理工作中的作用。
調度部門在每年年初擬定本年度系統運行方式，認真開展短期和超短期負荷預測工作。根據不同季節和時段的負荷特點，合理安排電網運行方式，使電網以最安全、穩定、經濟的方式下運行。
1.6. 加強10kV配電網日常管理工作加強對配電設備的巡視和配變負荷測量工作，對滿負荷、超負荷運行的配變要及時轉移、調整負荷；加強對配電設備的防護工作，防止外力破壞事故的發生。
1.7. 加強10kV電網改造工作。
在改造中，考慮根據電網構架，合理配置線路中的開關設備。在設備選型方面，盡可能采用免維護或少維護設備，延長設備檢修周期。比如在開關選擇中多選擇真空開關等，以達到在停電過程中，減少停電用戶數的目的。
1.8. 依靠科技進步，提高10kV電網供電可靠性。
積極推廣狀態檢修，通過在線監測等科學手段，按實際需要進行停電檢修。在保證安全的情況下開展帶電作業的研究，減少設備停電時間。
1.9. 促進新技術應用。
新增電源和新架線路，可全部采用可靠率高的新設備，采用負荷轉移能力為100％的手拉手方式供電。如果配合實施配網自動化，實現故障線路自動判斷、隔離，自動制定轉帶決策，將非故障段負荷轉帶，供電可靠性就有了保證。
四．結束語
提高10kV配網供電的可靠性，必須要排除供電不安全隱患，將安全隱患消滅在萌芽狀態之中，確保電網安全供電、提高供電可靠性的管理水平。要將供電可靠性的考核納入正規的企業承包考核之中，將可靠性完成指標的高低與全員工資直接掛鉤，調動廣大職工的積極性。提高10kV配網供電的可靠性，要注重對新技術的探討與研究，減少停電區域，提高對事故處理的能力，從而提高我國配網供電的可靠性。
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[關鍵詞]配電自動化 鐵路 供電系統 實踐應用
中圖分類號：X816 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）04-0236-02
全國高速鐵路建設全面鋪開，鐵路供電設備不斷更新，隨著科學技術的進步，自動化與網絡技術促使鐵路供電系統更加的完善，在保證工作效率和供電質量的前提下不斷降低生產成本，增加各項功能和提高工作效率。我國部分大型供電企業已經實施應用配電網絡自動化系統，以下主要闡述鐵路供電系統的特點，配電自動化的方式和實際應用。
一、 鐵路供電系統的特點
鐵路供電系統的改進和完善顯然相對于其他供電系統有著更為嚴格的要求，為了保證列車在運行過程中不間斷供電的可靠要求，其結構和功能發生變動，主要體現在三個方面。
1 低電壓
我國鐵路工程一直受到國家的重視，為了保證鐵路列車的正常運轉，建立專項鐵路供電系統，直接為鐵路工程服務，因此該供電系統針對鐵路的供電需求具有很強的針對性，哈爾濱鐵路局牡丹江―綏芬河電氣化鐵路2015年即將投入使用。根據調查可知，鐵路工程一般使用無人值守箱式配電所，例如10KV配電所，當然也有少部分的高壓配電所，例如66KV變電所。由于供電對象的針對化和配電要求的單一化決定該供電系統結構的簡單化，有利于制定供電系統的標準化和自動化程序的設置。
2 接線形式簡單
鐵路供電系統的接線形式根據配電所單一的特性也較為簡單，沿著鐵路的走向成簡單網狀結構，將配電所、變電站和中轉站基本均勻分配，并將其相互連接。其連接的形式也并不復雜，主要成兩種形式，一種是自閉線，該連接方式主要為閉塞信息區間提供電源；另一種是貫通線，該連接方式主要是相鄰區間、部門和其它配電設施的連接。在供電系統中這兩類連接方式僅僅屬于一、二、三級負荷，在實際連接中為了實現鐵路供電系統不間斷的供電需求，根據世界情況兩種接法經常被采用。相對于其他領域的供電系統，該接線形式十分簡單，從而降低配電系統的總成本，提高供電的可靠性。其接線形式如圖1所示。
3 不間斷、高穩定和安全的供電要求
鐵路工程的特殊性決定該供電系統需要滿足不間斷、高穩定和安全的供電要求，相對的電壓、配電所和接線形式就沒有更高的要求，起重點放在供電的穩定性和安全性方面。從理論角度分析，其供電系統中斷的時間不能超過150ms，會造成電區間的信息中斷，發出警告信號，很大程度降低鐵路運轉的安全系數，因此鐵路供電系統的自動化形式更為重要，降低信息中斷的概率，從而增加供電系統的穩定性和安全性，并保證鐵路的正常運輸。
二、 配電自動化的方式
1 分布式
分布式控制是指利用自動化技術和網絡技術設計鐵路供電系統各個分站之間的相互配合，共同組建鐵路供電系統的控制中心，其終端具有自主排除故障和隔離的功能，相互之間是獨立的個體，但是又受到終端的控制，該控制方式當分站過多時其配合度和工作效率必然會有所影響；該方式的分段器有電壓時間型和電流計數型兩種，都具有重合功能，但是存在故障處理效率低，需要改變變電站的出線保護定值和重合閘的方式和各個分站配合度的問題，因此該控制方式不適于用在對于供電可靠性較高的場所。分布式配電網自動化系統如圖2所示。
2 集中式
集中式控制是指配電終端FTU采集子站故障信息上傳到配電主站進行分析，從而制定故障隔離和處理的方案，并由終端進行處理。一般經過配電終端、子站和主站三個層面，配電終端負責故障分析和相關數據信息上傳；配電子站負責該區域內的故障處理和控制；配電主站負責鐵路供電系統的管理和優化。主站是集中式的核心部位，該層面負責故障處理系統的不斷優化，從而提升故障處理的能力和效率。
集中式相對于分布式的效率高、穩定性高，并且高級程序的設置可以實現多重或復雜的故障的處理，相對應的集中式控制方式對于通信技術和網絡技術有著很高的要求，需要高配置的主站系統來支持更為復雜的故障分析和處理能力，在鐵路供電系統中是以水電段為核心進行運轉的固定系統，為了降低系統建立的成本，可以降低供電系統中子系統的配置，將重點放在主站的建立方面，增加主站對于全網配電自動化的控制能力。從經濟的角度和鐵路供電系統結構的簡單化考慮，建立基本的集中式控制體系，從而實現鐵路配電系統的自動化。集中式供配電方式的網絡通信結構如圖3所示：
三、配電自動化的實踐應用
1 系統設計與構成
配電自動化系統的而建立分為硬件系統和軟件系統。硬件系統包括服務器、移動工作站、打印機、調度員工作站、網關工作站、前置機、通訊柜組成，為了保證鐵路供電系統的穩定性和安全性我們在建站期間對服務器設置第二臺機器作為備用機；若是由于經濟的限制可以選擇將服務器和調度員工作站共用一臺機器。軟件系統包括CSDA2000配電自動化系統，從而實現FA功能，建立高級應用軟件PAS，PAS模塊由實現運行監控、安全性和經濟性分析等功能。根據鐵路供電系統低電壓、接線形式簡單和穩定、安全高標準的特點，建立網絡拓撲、故障分析和檢測、隔離與處理等功能的模塊，實現自動一體化；智能控制器CSF100和開關相結合實現故障信息采集、上傳下達、開關在線監控等功能，從而實現配電自動化。配電網自動化系統硬件設計結構如圖4所示：
2 通信系統設計
鐵路供電系統的通信設備較為簡陋，一般使用鐵路系統公共通信設備，因此很容易受到客觀因素的制約，經常由于通訊效率的低下，導致故障處理時間的延誤，降低鐵路供電系統的工作效率，因此需要完善改進鐵路供電系統的通信渠道，同時設計其他備用的通訊渠道，例如建立通訊效率高、可靠性高、擴展性能強的先進通信光纜光纜通信渠道。
通訊渠道需在智能一體化的前提下改進，為了保證鐵路供電系統故障等信息上傳下達，增加通訊處理機CSF200設備，實現CDT規約與正C870-5-101之間的轉換和通信專用渠道，從而提升鐵路供電系統信息的傳輸能力，滿足配電自動化系統的通信需求。
3 故障試驗設計
為了保證配電自動化的各項功能在鐵路供電系統的實現，設計故障實驗，正常的主要流程為：供電系統發生故障，貫通線路保護速斷動作，重合失敗，保護故障信息向上傳輸到達主站，啟動故障處理模塊對故障信息進行分析、隔離和處理，保證整個流程在三個小時內完成。其故障隔離設計實驗如圖5所示：
4 綠色環保的設計
鐵路供電系統盡可能選擇少油或無油的設備，及時不可避免使用污染源油也要建立擋油池和儲油池，降低污染源的排放；配電所的選址盡可能遠離居民區，減輕污染物貨物電磁對人類的危害；建立之初應選有帶有底板、橫臥板混凝土直埋式基礎，增加支柱的強度，降低其變形帶來的鐵路供電系統的故障概率等。
結束語
綜上所述，鐵路供電系統的自動化系統仍然存在很多不足的地方需要不斷改進和完善。該系統的配電自動化可以借鑒我國電力和水力自動化系統的發展經驗和相關技術應用，增加系統的一體化和智能化，并結合鐵路供電系統的特點提升鐵路供電系統的運行、故障處理能力、保護環境能力和綜合管理水平。在實踐中不斷發現問題和解決問題，促進我國鐵路供電系統的配電自動化。
參考文獻
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關鍵詞：饋線自動化; FTU; 電壓—時間型；作用
中圖分類號：TN81 文獻標識碼： A
隨著現代電子技術的進步發展，計算機及通信技術廣泛應用于對線路上的設備遠方實時監視、協調及控制，在這樣的環境下就產生了饋線自動化技術。實施饋線自動化的技術模式是在線路中安裝具有自動化功能的開關設備，當線路發生故障時開關能快速地進行故障判斷，自動隔離故障區域，大大的縮短故障查找的時間，迅速恢復非故障區域的正常供電，減少停電范圍。同時，饋線自動化能明顯的降低饋線出線開關設備的跳閘次數，提高重合閘成功率，是提高配網架空線中運行的有效手段。因此饋線自動化的實施對提高供電可靠性具有非常重要的意義。
1 實現饋線自動化方式的選擇
長期以來，結合各地綜合地形條件而言，我國10kV線路大多以架空線路為主，因此在配網改造的工作中，實現10kV架空線路的饋線自動化是首要任務。面對量大面廣的10kV配電線路，如何既經濟又高效地實現自動化的基本功能，是當前的主要任務。
1.1饋線終端設備（FTU）的饋線自動化系統的工作流程
各終端設備FTU分別采集相對應柱上開關的運行參數，例如負荷、電壓，功率和開關當前位置、儲能完成參數等，并將上述信息經由通信網絡傳至遠方的配電自動化控制系統，各FTU還可以接受配電網絡自動化控制中心下達的命令進行相應的遠方倒閘操作，以優化配電網絡的運行方式 。在故障發生時，各FTU記錄下故障前及故障時的主要信息，如最大故障電流和故障前的負荷電流，最大功率等，并將上述信息傳至配電自動化控制系統，經計算機系統分析后確定故障區段和最佳供電恢復方案，最終以遙控方式隔離故障區段，恢復健全區段供電。
1.2饋線自動化系統的設備
基于配電自動化開關設備相互配合的饋線自動化系統關鍵設備為重合器和分段器。重合器是一種自具控制及保護功能的開關設備，它能按預定的開斷和重合順序自動開斷和重合操作，并在其后自動復位或閉鎖。分段器是一種與電源側前級開關配合，在失壓或無電流情況下自動分閘的開關設備。 對于配電網架空配電線路，架空中壓線路故障的85%是瞬間故障，采用重合器隔離瞬間故障，能大幅度提高供電的可靠性；由于強電具有危險性，線路發生故障時，希望現場問題現場解決，不宜擴大，減少人為復雜化；重合器的智能化程度高，使供電網絡能獨立運行，不必依賴于通信系統、主站系統，同時可以統一規劃，分步實施；由于故障多發生在分支線或者是分支線的低壓臺區，支線可以用智能分段器與干線重合器保護配合，重合閘是在發生瞬間故障后迅速排除故障并恢復供電的有效手段。基于自動化開關設備相互配合的饋線自動化系統的主要優點是結構簡單，建設費用低，不需要建設通信網絡，不存在電源提取問題，而且建設成本較低和維護方便，能實現饋線的自動化,同時滿足網絡經濟性和供電的可靠性。
2 配網自動化系統類型的選擇
目前，國內在配網自動化系統的應用上大致分為兩大類型：一類是電壓—時間型系統，一類是電流—時間型系統，兩個系統各自有各自的優缺點。 從10kV配電網運行方式上來看，因為我國10kV配電線路目前多為中性點不接地系統，較適合采用電壓型設備，將其應用于10kV架空線的配電饋線自動化系統較為合適；從電力系統運行可靠性方面來看，電壓型系統的優點較為突出。從桿上設備的故障判斷方式來看，電壓型設備僅需根據配電線路的電源有無來進行判斷，而電流型設備用RTU則要求開關CT配合來判斷故障電流的位置和方向，RTU自身的故障判據需要根據分段區間的負荷變化來整定，這對負荷經常變化的配電網來說，是相當麻煩的；從桿上設備的維護來看，電壓型設備工作電源取自線路，不需要額外提供；而電流型設備RTU雖然也可用電源變壓器作為正常時的供電電源，但在線路故障時，必須依靠蓄電池供電，才能保證通信的正常進行。蓄電池需要定期維護檢查，這使得系統一次設備的免維護性大大降低；從線路的恢復供電方式來看，電壓型系統雖然由于采用逐級投入的方式，使開關動作次數增多，在縮短停電時間上不如電流型設備，但在實際應用時，因斷路器重合，分段開關逐級的投入，可以有效地避免線路因涌流而引起斷路器的誤動作。
3 饋線自動化的效果作用
3.1減少停電時間，提高供電可靠性
據統計，故障或計劃檢修是造成用戶停電的兩個主要原因。配電網的傳統結構一般采用輻射型配電方式，線路中間沒有分段開關，當線路上某一處故障或進行線路檢修時，會造成全線停電。而在城市阿維膠囊網的發展方向是采用環網“手拉手”供電方式，并用負荷開關將線路分段，這樣可以做到分段檢修，避免因線路檢修造成全線停電。而利用饋線自動化系統，實現線路故障區段的自動定位、，及健康線路的自動恢復供電，可縮小故障停電范圍，減少用戶的停電時間，提高供電可靠性。
3.2提高供電質量，降低網損
實施饋線自動化，可為實現配網潮流優化和經濟運行打下良好基礎。饋線自動化系統可以實時監視線路電壓的變化，自動調節變壓器輸出電壓或投切無功補償電容器組，保證用戶電壓符合要求，實現電壓合格率指標，豈不是也可降低網損。
3.3節省總體投資，提高經濟效益和社會效益
上饋線自動化項目，單純從一條線路的角度看，投資是比較大的。但從總體上看是可節省投資的。以前，為保證重要用戶的供電可靠性，一般采用向用戶雙路或多路供電 ，互為備用的做法。這種方式設備利用率低，線路投資較多，尤其是電力電纜投資很高。而實施饋線自動化后，合理地安排網絡結構，在給用戶供電的線路故障退出運行后，可通過操作補聯絡開關，由其它健康線路供電。因此在保證同樣可靠性的前提下，與傳統的，饋線自動化可充分地發揮設備的潛力，顯著地節省了在線路上的投資。
3.4減少電網運行與檢修費用，實現狀態檢修
利用饋線自動化數據與資料，可以及時確定線路故障點及原因，縮短了故障修復時間，能節省修復費用。同時，饋線自動化系統對配電線路及設備運行狀態進行實時監視，可以根據設備的“健康狀態”進行及時檢修，這稱為狀態檢修（不同于故障后的緊急搶修）。這樣除了可以減少不必要的，也減少了故障檢修的費用。
4結束語
實施饋線自動化的技術模式是在線路中安裝具有自動化功能的開關設備，當線路發生故障時開關能快速地進行故障判斷，自動隔離故障區域，大大的縮短故障查找的時間，迅速恢復非故障區域的正常供電，減少停電范圍。同時，饋線自動化能明顯的降低饋線出線開關設備的跳閘次數，提高重合閘成功率，是提高配網架空線中運行的有效手段。因此饋線自動化的實施對提高供電可靠性具有非常重要的意義。
參考文獻
[1]李軍化，王晉生等，配電網新技術與新設備指南.北京: 中國水利水電版社，2011.410
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胡翔勇
三峽大學副校長，教授、碩士生導師；湖北省電機工程學會常務理事；教育部電氣工程及其自動化教學指導分委員會委員。主要從事《電力系統及其自動化》專業教學及科研工作，先后指導碩士研究生30余名；在國內外公開刊物上發表學術論文50余篇；主持國家863計劃子課題一項，主持多項國電公司重點實驗室項目、教育部高校骨干教師基金資助項目、湖北省教育廳科研項目；先后主持承擔并完成科研項目經費近600萬元。曾獲“湖北省優秀教師”稱號、中華電力教育基金會優秀教師二等獎；獲湖北省教學成果一等獎兩項，發明專利一項，湖北省技術發明獎二等獎一項，湖北省科技進步獎三等獎一項。主要研究方向為電力系統仿真、電力系統運行與控制。
黃悅華
三峽大學電氣與新能源學院院長，教授、碩士生導師，三峽大學“151”人才學科帶頭人。先后主持參與了國家自然科學基金2項，省市級科研項目、橫向項目多項，科研經費達400余萬元。主持或參與完成的科研成果多次獲湖北省科技獎勵。主要研究方向為電機及其控制、智能電網及電網運行、調試及檢測技術。
汪芳宗
教授、碩士生導師，華中科技大學與比利時列日大學（聯合培養）電力系統及其自動化專業工學博士。國家中青年有突出貢獻專家，湖北省新世紀高層次人才工程第一層次人選。主持多項國家自然科學基金、國家863計劃、湖北省重點科研項目等。主研的“電網一體化及可視化綜合管理與監控系統”獲湖北省科技進步三等獎。主要研究方向為電力系統分析與控制、配電系統自動化、電工新技術及應用。
李咸善
三峽大學電氣與新能源學院副院長，教授、博士生導師，法國布萊茨帕斯卡大學（Blaise Pascal University， Clermont-Ferrand， France）電子與系統專業工學博士。全國優秀教師，省政府特殊津貼專家。主持國家自然科學基金1項，省部、廳局級項目及橫向項目多項。獲得湖北省高等學校教學成果一等獎2項。主要研究方向為電力系統運行與控制、水電站仿真與控制、電力系統仿真、配電網運行與控制。
一、繼電保護定值整定工作（10kV及以下）
*年9月至97年擔負分公司10kV配電線路（含電容器）、10kV用戶站繼電保護定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統阻抗表、分線路阻抗圖、系統站定值單匯總（分線路）用戶站定值單匯總（分線路），并將定值單用微機打印以規范管理，還包括各重新整定定值的計算依據和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內完成新建貫莊35kV變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現誤整定現象，且通過對系統短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據。97年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
二、線損專業管理工作
*年至*年9月，作為分公司線損專責人主要開展了以下工作：完成了線損統計計算的微機化工作，應用線損計算統計程序輸入表碼，自動生成線損報表，并對母線平衡加以分析，主持完成理論線損計算工作，利用理論線損計算程序，準備線損參數圖，編制線損拓補網絡節點，輸入微機，完成35kV、10kV線路理論線損計算工作，為線損分析、降損技術措施的采用提供了理論依據，編制“*”降損規劃，*-*各年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kV站10kV電容器投入工作，完成迂回線路、過負荷、供電半徑大、小導線等線路的切改、改造工作，*年關于無功降損節電的論文獲市電力企協論文三等獎，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。參與華北電力集團在天津市電力公司試點，733#線路降損示范工程的改造工作并撰寫論文。
三、電網規劃的編制工作
*年3月至*年11月，作為專業負責人，參與編制《東麗區1*8-*年電網發展規劃及2010年遠景設想》工作，該規劃涉及如下內容：電網規劃編制原則、東麗區概況、東麗區經濟發展論述、電網現狀、電網存在問題、依據經濟發展狀況負荷預測、35kV及以上電網發展規劃、10kV配網規劃、投資估算、預期社會經濟效益、2010年遠景設想等幾大部分。為電網的建設與改造提供了依據，較好地指導了電網的建設與改造工作，并將規劃利用微機制成演示片加以演示，獲得了市電力公司專業部室的好評。
四、電網建設與改造工作
*年3月至現在參加了軍糧城、馴海路35kV變電站主變增容工作，軍糧城、馴海路、小馬場更換10kV真空開關工作，參加了貫莊35kV變電站（*年底送電）、東麗湖35kV變電站（*年12月送電）、小馬場35kV變電站（*年11月送電），易地新建工作，新建大畢莊35kV變電站（*年12月送電、*年4月帶負荷）、先鋒路35kV變電站（*年8月送電）。目前作為專業負責開展么六橋110kV變電站全過程建設工作，參加了廠化線等5條35kV線路大修改造工作，主持了農網10kV線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與變電站委托設計，參加設計審核工作，參加工程質量驗收及資料整理工作，制定工程網絡計劃圖，工程流程圖，所有建設改造工程均質量合格，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。
五、專業運行管理
參加制定專業管理制度，包括內容是：供電設備檢修管理制度；技改、大修工程管理辦法；固定資產管理辦法實施細則；供電設備缺陷管理制度；運行分析制度；外委工程管理規定；生產例會制度；線路和變電站檢修檢查制度；技術進步管理及獎勵辦法；科技進步及合理化建議管理制度；計算機管理辦法、計算機系統操作規程。技術監督管理與考核實施細則；主持制定供電營業所配電管理基本制度匯編。參加制定生產管理標準，內容是：電壓和無功管理標準；線損管理標準；經濟活動分析管理標準；設備全過程管理標準；主持制定專業管理責任制：線路運行專業工作管理網及各級人員責任制；變壓器專業工作管理網及各級人員責任制；防污閃工作管理責任制；防雷工作管理責任制；電纜運行專業工作管理網及各級人員責任制；變壓器反措實施細則。主持制定工程建設項目法人（經理）負責制實施細則及管理辦法；城鄉電網改造工程招投標管理辦法（試行）；城鄉電網改造工程質量管理暫行辦法等。
積極開展季節性工作，安排布置年度的重要節日保電工作、重大政治活動保電安排、防汛渡夏工作，各季節反污工作安排。
這些工作的開展，有力地促進了電網安全穩定運行。
六、科技管理工作
*年至今，在工作中盡可能采用計算機應用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應用固定資產統計應用程序，完成全局固定資產輸機工作，完成固定資產的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應用天津市技改統計程序完成技術改造（含重措、一般技措項目）的統計分析工作。三是作為專業負責完成分公司地理信息系統的開發應用工作，組織完成配電線路參數、運行數據的錄入工作，形成線路數據庫，并用AUTOCAD繪制分公司地理圖，在地理圖上標注線路的實際走向，所有線路參數信息都能夠在地理圖上的線路上查詢的出，該項成果獲天津市電力公司科技進步三等獎。五是完成配電線路加裝自動重合器（112#線路）試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。四是*年9月主持完成分公司WEB網頁瀏覽工作，制定分公司“十五”科技規劃及年度科技計劃，制定科技管理辦法，發揮了青年科技人員應發揮的作用。
[關鍵詞]電力自動化技術；電力工程；應用
中圖分類號：TM76 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）14-0217-01
伴隨著我國國民經濟的健康持續發展，人均物質生活水平有了顯著提升，無論是企業發展用電還是人們日常用電，對于電量的需求度越來越高，相應的對于電力系統建設提出了更高的要求。所以，在當前時代背景下，如何能夠更好的保證電力系統安全和穩定，成為首要解決問題之一。由此，加強對電力自動化技術在電力工程中的應用研究十分有必要的。
一、電力自動化技術的概述
電力自動化技術是一門綜合較強的技術，它是在網絡通信技術和信息處理技術上發展起來的。電力自動化技術在電子工程中的應用，能夠實現監督管理和遠程控制，為電力系統的平穩運行提供了保證，使得電力系統能夠為社會提供更為優質的服務。
電力自動化技術在電氣工程中的應用，首先要滿足以下幾個基本要求：第一，電力自動化技術要保證電力系統的安全，并且符合經濟的原則；第二，保證電力自動化技術滿足電力系統各部分的技術要求，實現設備的安全性，盡可能的提高經濟性；第三，以設備的實際運行為依據，便于操作人員進行協調和操控；第四，實時監控電力系統的整體數據及相關參數，進行收集后進行分析并及時反饋，以保證電力系統全程都正常運行；第五，利用電力自動化技術以達到節省人力的目的，從而減少安全事故發生的可能性。
電力自動化技術的發展方向主要有以下幾個方面：電網調度技術的自動化、變電站技術的自動化、配電網技術的自動化。電力自動化技術的發展離不開計算機技術和網絡通信技術。電網調度技術的自動化的核心系統是計算機控制系統，進行信息采集、整理和顯示，以保證電網的平穩運行；變電站技術的自動化可以對電力系統進行優化設計和重新組合，為信息的處理收集更為全面的數據，以保證電力工程的監控系統更好的操作和運行；配電網技術的自動化主要以城鄉的配電網為目標進行改造，配電網技術的自動化的應用和發展與網絡化程度密切相關。
二、電力自動化技術的發展趨勢
（1）電網調度技術的自動化發展。電網自動化技術主要是以計算機技術為主的控制系統，結合信息技術處理技術應用在實際，滿足對信息的搜集和處理，將數據匯總進行分析，有效解決其中存在問題，保證電網系統能夠正常運轉，而相關調度人員可以有效進行指揮，落實各項工作任務。電網調度技術自動化，不僅有助于強化對電力工程監控，而且可以更好的規避工程安全事故，及時有效的進行預防和處理，保證電網系統正常運轉，充分發揮其原有作用。
（2）變電站技術的自動化發展。變電站技術自動化發展趨勢主要是借助計算機技術以及通訊技術為主，從而實現對信息數據的集中處理，確保電力工程中變電站信息有效處理，優化電力系統內部結構，為信息收集和處理提供全面的數據依據，更為合理有效的監督和控制電力系統的運行情況，規避其中潛在的安全隱患。此外，配電網技術的自動化發展，主要是針對城鄉配電網進行改造，促使電網建設持續發展，電力系統得到了廣泛的應用，確保配電自動化技術的實際應用，充分發揮原有作用。
三、電力工程中電力自動化技術的應用
隨著電力自動化技術的發展，以及在實際電網建設中的應用，對于遠程監控和管理作用發揮有著較為深遠的影響，并且為電力系統安全、平穩運行做出了巨大的貢獻。所以，當前電力自動化論文技術在電力工程中的應用愈加廣泛，就其實際應用情況，客觀進行分析。
（1）現場總線技術的實際應用。現場總線技術在電力工程建設中的實際應用，主要是將電力設備的各項設備同自動化裝置進行連接，形成多向的一體化數字網絡，將通訊技術、控制、計算機以及傳感器有機整合在一起的技術手段。電力工程建設中，廣泛應用現場總線技術通過變送器收集電量數據后，最終將信號傳輸到計算機主控終端中，建立數學模型進行分析和計算，將控制指令傳輸到設備上，實現電力自動化技術的實際應用。信息系統計算連接后，并不需要對現場整體進行控制，只需要對相關數據信息進行調度，經過實踐活動經驗的積累，現場總線技術的實際應用，能夠促使上位機和前置機協調配合，對儀表設備及時控制，實現電力系統的控制目的。總的說來，伴隨著電力調度技術的快速發展，在實際應用中能夠較好的滿足工作需求，實現電力系統的信息交互和共享，有效解決其中存在的問題，確保電力系統能夠正常運轉，不斷創新和完善。
（2）主動對象數據庫技術的實際應用。數據庫技術是當前大數據時代較為常見的計算機存儲技術，在電力工程建設中的應用主要是作用于監控系統中，對于系統的創新和發展有著較為深遠的影響，推動了硬件和軟件的技術變革。主動對象數據庫技術在電力工程建設中的應用，相較于普通的數據庫技術，主動對象數據庫技術通過主動和技術功能提供支持，在實際應用中取得了較為可觀的成效。與此同時，隨著觸發機制的廣泛應用，數據庫的監視作用得到了更充分的發揮和控制，大大節省了數據庫數據輸入和傳輸速度，為數據庫的管理工作提供技術保障。此外，我國數據庫技術經過長期的完善和發展，相關理論基礎以及實踐開展經驗較為豐富，相信在不久的將來，電力自動化技術必然會電力系統中更為廣泛的應用。
（3）光互連技術的實際應用。光互連技術在電力工程建設中的實際應用，主要是基于機電裝置的控制系統，具體表現在以下幾個方面：不受平面限制以及電容負載，有助于提升系統集成度，滿足其監控需求。經過大量的實踐證明，通過電子信息的傳輸，能夠重組編程結構，促使電力系統更為靈活的應用管理。但是這種技術抗磁干擾性較為突出，所以在實際應用中有助于數據通訊，能夠為電力系統提供更為安全、可靠的功能。光互聯技術是利用電子交換和電子傳輸技術，對網絡進行拓展并重組編程結構，具有采集數據、分析數據、控制數據等功能，從而實現電力系統更加靈活。光互聯技術不受電容負載的限制，能夠不同條件下對監控的需求。除此之外，光互聯技術具有高級應用和電網分析的功能，在實際應用中，能夠為工程調度員的調度工作提供依據。還光互聯技術在電力工程中應用的最為廣泛，它可以加大處理器的干涉能力，使設備具有更強的抗磁干擾力，能夠實現電力系統安全性和可靠性，保證電力工程的功能可信，因此，光互聯技術在電力工程中的應用具有重要意義。
四、結束語
以上所述，電力自動化技術在電力工程中發揮著越來越重要的作用，在新技術迅速發展的背景下，傳統的技術逐漸被取代，這一變化更加為電力自動化技術的推廣提供了機遇。應用電力自動化技術能夠實現電力系統的自動化，保證電力系統的安全性和可靠性，既能減少設備的使用、降低成本投入，又能提高用電效率、增大經濟效益。但是對電力自動化技術的研究是一項長期且復雜的工程，今后必須重視電力自動化技術的應用，以提高電能的產量為目標，從而為社會提供更多、更優質的電能，實現電力企業的可持續發展。
參考文獻
[1] 韓晨霞.電力工程中的電力自動化技術應用[J].電子技術與軟件工程，2016（19）：162.
