動態交通標志視認性設計研究

開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇動態交通標志視認性設計研究，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

1應用現代技術完善交通標志設計水平的意義

在交通管理工作中，交通標志的設計就是為了有效為駕駛員創設良好的駕駛空間和環境。因為影響駕駛員駕駛安全性的因素較多，其中，駕駛員的決策、注意力以及情緒等都是重要因素。若是不能建立完善的交通標志體系，就會造成駕駛員不了解路況和要求的情況下發生交通事故。基于此，現代交通體系內已經具備了較為規范的系統機制，但是其科學性、適應性、智能性以及交互性特點依舊需要進一步得到優化。也就是說，盡管交通標志并不大，起到的作用卻非常關鍵，借助交通標志傳達的信息能輔助駕駛員形成良好的駕駛決策，避免事故發生，具有重要的應用價值和意義[1]。

2基于現代技術的動態交通標志設計的需求

在交通標志設計的過程中，要充分了解設計需要滿足的心理需求，從而建立針對性的設計方案，確保其能有效表達出設計理念和設計要求，一定程度上發揮動態交通標志的實際價值和應用優勢。第一，要滿足易見性需求。對于交通標志而言，視覺是重要的傳遞信息方式，視覺傳達的效果會對標志的功能產生影響，因此，為了保證其應用價值，就要保證視覺沖擊效果，在第一時間引起人們的注意。基于此，交通標志要具有獨特性，能和商業標志以及廣告牌等其他標志進行區分，真正發揮其實際價值，為駕駛者清晰辨認交通標志提供保障。第二，要滿足易讀性需求。在交通標志設計的過程中，要保證其能快速并且準確傳遞相應的信息，利用易讀易懂的設計原則提高信息傳達的時效性。也就是說，交通標志的圖形和文字都要簡單直接，在固定信息量的基礎上建立規范化信息整合機制，避免因為信息量較大造成駕駛者混淆。若是不能在短時間進行定位和確認，就會造成駕駛者因為忽略信息產生錯誤判斷。若是信息較為簡單不能充分表達相應信息也會對后續決策的制定造成影響。基于此，在實際設計過程中，要利用最科學的信息量，確保能縮短使用人員注視時間，提升閱讀效率，避免安全隱患的留存[2]。

3基于現代技術的動態交通標志視認性設計

在交通標志設計過程中，要秉持完整的設計理念和科學化的設計方法，從根本上提高動態交通標志視認性，充分發揮現代技術的優勢，提高信息傳遞效率的基礎上，減少交通安全隱患的留存。

3.1交通標志自發光設計策略

傳統的反光膜交通標志最大缺點就是屬于被動發光體，因為其自身材質的影響，使得警示的距離較短，會受到環境以及天氣的影響，這就使得在良好光線下才能進行標識的識別，若是在晚間或者是霧霾天氣中，標識的辨識度較低，會對駕駛者造成影響。尤其是晚間，只能借助車燈反射，無光源時完全不能進行肉眼辨認。駕駛人員要借助遠光燈才能看清，但是遠光燈開啟卻會對非機動車以及行人造成視覺盲區，造成嚴重的交通事故。另外，部分城市僅僅在高速公路上設置路燈照明裝置，其他路段由于沒有照明設施就會造成交通標志識別的困難度增加[3]。基于此，結合實際應用需求和情況進行自發光設計，能有效提升其辨識度。交通標志的判定以及標志自身的實際尺寸、亮度都和對比度之間存在關系，要想在復雜背景下提高其警示效果，就要將醒目和易讀、易懂作為設計根本，提升交通標志的處理效果。因此，目前主要是借助字符和背景之間亮度對比凸顯其實際作用，應用太陽能供電，能在增加標識板亮度的同時凸顯出實際內容。加之太陽能供電系統能為反射光和自身供電發光，在陽光充足的情況下，就能借助太陽電池組借助系統控制器完成程序發光，針對突然斷電則能借助發光膜發揮標志作用，與此同時進行能量的儲備，在晚間也能發揮作用。最重要的是，利用專用的光敏控制電路有效對其進行管理，白天關閉晚間自動開啟，配備專業的方向光聚能技術就能對發光面積進行柔和處理，確保在光源視認距離較短的環境中避免安全隱患的發生[4]。正是基于太陽能的供電發光設計結構，能為交通標志在夜間、雨霧天氣等環境中發揮作用提供保障，駕駛者無需打開遠光燈就能有效認知標志，增強了交通安全管理的合理性，也為綠色交通、新能源交通和高效益交通項目的開發和運行奠定堅實基礎，促進管理工作的全面開展和進步。

3.2標識的動態化設計

在動態交通標志視認性設計過程中，要充分利用現代技術提高其應用效果，有效完善設計理念的應用效果，確保處理效果和控制水平的最優化[5]。第一要整合心理暗示性動態標志的設計過程。這部分標志具有較為相似的含義，但是動感程度的不同和差異性會對人們產生差異化的心理暗示，其強烈的靜態圖像標志也能提高駕駛者的關注度，刺激其作出較為迅速的反應，減少道路安全隱患問題的留存。例如，在“注意兒童通過”的標識方面，我國交通標志中的兒童和俄羅斯交通標志中的兒童最大對比就是后者的動態感更強（見圖1），駕駛者能在看到警示標志后有強烈的緊迫感，就能提高重視度。第二，要對視覺提示性動態標志予以處理，標志的設計過程要結合自身獨特性予以關注，確保靜態標志特異性的有效性，并且在短時間內給予行人較強烈的影響和指示。合理性的動態標志能減少駕駛員轉換信息的時間，提前獲知前方路況的基礎上做出較為正確的判定，為后續處理效果的全面優化奠定基礎[6]。第三，要對視覺感知性動態標志進行處理，動態交通標志能為駕駛者出行提供較為有效的指示，并且合理性緩解駕駛人員的疲勞程度，真正發揮以人為本的設計理念和要求。因為高速公路環境較為單一，且線性變化并不多，常常會造成駕駛者出現疲勞的問題，導致安全隱患的留存，利用一些動態化標志就能和駕駛者建立良好的互動以及動態關系，確保能引導駕駛者更好且更加主動地接收標志中的信息，且能有效提升信息傳遞的直觀性，為后續駕駛者作出正確的判斷奠定基礎。最重要的是，在設計運動信息量的基礎上，要減少運動信息過載的問題。動態信息要簡潔有序，能合理控制細節的實際數量，提高駕駛者的辨認速度以及準確性，避免過分分散注意力的交通隱患問題，確保動態設計效果的有效[7]。第四，在設計過程中，要確保交通標志的設置并不是數量的簡單累積，而是要結合實效性以及合理性完善設計結構和規劃，切實提升設置的科學性、合理性以及應用價值，有效考量整體效果和水平，確保能將全局作為關鍵，有效熟悉周圍路網體系的應用效果，尤其是在關鍵節點中對重點進行集中約束和控制，一定程度上提高動態標志的應用效果。例如，對匝道口以及危險路安置段的動態標志，不僅能正確引導駕駛人員選擇正確的行進方向，也能有效保證安全運行效率。

4結語

總而言之，基于現代技術的動態交通標志視認性設計過程要秉持安全性原則和長效性原則，充分發揮識別效果，有效提升信息的傳播水平，強化薄弱環節的應用效果，發揮創新技術和創新材料的應用價值，整合信息處理效果的同時，也為增加交通管理完善程度奠定基礎，為交通安全提供堅實的保障。

參考文獻：

[1]袁媛，黃敏，向懷坤，等.基于GIS的校園交通安全設施的設計與設置研究[J].中國公共安全（學術版），2015（4）：64-68.

[2]潘銘星.復雜動態場景下交通標志的檢測識別及其應用[D].南京：南京航空航天大學，2016.

[3]成健，張重陽.基于安卓平臺的限速交通標志的檢測和識別[J].微型電腦應用，2016，32（4）：1-4.

[4]強杰，王舒憬，單振華，等.基于Android平臺的交通標志識別研究[J].電子測量技術，2017，40（9）：53-57.

[5]鄭天宇.基于感興趣區域的道路交通標志檢測算法研究[D].安徽大學，2017.

[6]張平，何垚，王新勝，等.高原山區公路動態式藏漢雙語交通標志設計[J].電子世界，2015（19）：180-181.

[7]郭陽陽.基于顯著性檢測的交通標志檢測算法[J].福建質量管理，2018（9）：242-243.

作者簡介：祝紅燕（1984—），女，工程師，主要從事橋梁涵洞設計和交通工程設計工作。