《Journal Of Aircraft》雜志是幾區(qū)？

中科院分區(qū)在SCI期刊中具有重要地位，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

投稿參考：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了重要依據(jù)。高分區(qū)期刊通常具有較高的學(xué)術(shù)聲譽和影響力，科研人員可以根據(jù)自己的研究領(lǐng)域和成果水平，選擇合適分區(qū)的期刊投稿，提高論文被接受和發(fā)表的機會。

學(xué)術(shù)評價：國內(nèi)許多高校和科研機構(gòu)在對科研人員進行績效考核、職稱評定、科研獎勵等方面，常常將中科院分區(qū)作為重要的評價指標之一。

學(xué)術(shù)影響力提升：進入中科院分區(qū)表是對期刊學(xué)術(shù)質(zhì)量和影響力的一種認可，尤其是對于一些新興期刊或發(fā)展中的期刊來說，獲得較好的分區(qū)能夠吸引更多優(yōu)秀的稿件和讀者，進一步提升期刊的學(xué)術(shù)影響力。

雜志簡介

《Journal Of Aircraft》是一本在工程技術(shù)領(lǐng)域具有重要影響力的學(xué)術(shù)期刊，由出版社American Institute of Aeronautics and Astronautics Inc. (AIAA)出版，出版地區(qū)為：UNITED STATES。

一、基本信息

創(chuàng)刊時間：1964年
出版周期：Bimonthly
ISSN：0021-8669，E-ISSN：1533-3868

定位：

本期刊致力于通過傳播描述飛機重大進展、飛機操作和飛機技術(shù)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用的原始檔案論文來推動空中飛行應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展。該期刊發(fā)表有關(guān)飛機系統(tǒng)、空中運輸、空中交通管理和飛機多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化、飛行力學(xué)、飛行和地面測試、應(yīng)用計算流體動力學(xué)、飛行安全、天氣和噪音危害、人為因素、機場設(shè)計、航空公司運營、計算機在飛機上的應(yīng)用（包括人工智能/專家系統(tǒng)）、生產(chǎn)方法、工程經(jīng)濟分析、可負擔(dān)性、可靠性、可維護性和后勤支持、推進和控制系統(tǒng)與飛機設(shè)計和運行的集成、飛機空氣動力學(xué)（包括非定常空氣動力學(xué)）、結(jié)構(gòu)設(shè)計/動力學(xué)、氣動彈性和氣動聲學(xué)的合格論文。它發(fā)表有關(guān)通用航空、軍用和民用飛機、無人機、短距起降和垂直/短距起降、亞音速、超音速、跨音速和高超音速飛機的論文。我們尋求的論文應(yīng)全面概述近期技術(shù)工作的成果，并強調(diào)飛機技術(shù)的應(yīng)用。

二、內(nèi)容特色

內(nèi)容特色：文章風(fēng)格兼顧專業(yè)性與可讀性，適合不同背景的讀者。

三、學(xué)科領(lǐng)域與覆蓋范圍

主要學(xué)科：工程技術(shù)-工程：宇航。
覆蓋范圍：該刊發(fā)文范圍涵蓋ENGINEERING, AEROSPACE等領(lǐng)域。

四、學(xué)術(shù)影響力與評價

影響因子與分區(qū)：《Journal Of Aircraft》雜志的影響因子為1.5 ，JCR分區(qū)：Q2區(qū)，中科院分區(qū)：大類學(xué)科：工程技術(shù)，分區(qū)：3區(qū)，小類學(xué)科：ENGINEERING, AEROSPACE工程：宇航，分區(qū)：3區(qū)。

發(fā)文量與Gold OA占比：年發(fā)文量：139，Gold OA文章占比：6.35%。