時間：2023-01-25 04:51:19
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇模板施工總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1.工程概況
成都地鐵雙流機場站工程位于雙流機場T2航站樓高架橋路面正下方，呈南北向布置。設計為地下兩層島式車站，南端設置停車線兼折返線。車站主體建筑面積為14546.5m2，總建筑面積為16964.5m2，基坑尺寸448m×18.9m。本工程側墻模板設計采用大模板，模板支撐體系為單側支模。
2.地下工程大模板體系施工工藝
2.1 側墻大模板體系設計
根據工程設計和現場實際情況，側墻模板體系采用大模板體系，由豎向次背楞、橫向主背楞和專用U形連接件組成；面板與豎向次背楞采用自攻螺絲和地板釘正面連接，豎向次背楞與橫向主背楞采用U形連接件連接，在豎向次背楞上兩側對稱設置兩個吊繩。兩塊模板之間采用12#槽鋼作為連接帶進行連接，用連接帶插銷固定，從而保證模板的整體性，使模板受力更加合理、可靠。
根據工程設計情況，側墻大模板面板采用18mm厚雙面覆膜木膠合板，次背楞采用100×100mm木枋，主背楞采用雙[12#槽鋼，大模板周邊一圈設置邊框封邊，邊框采用100×100mm木枋，每塊大模板上采用φ14鋼絲繩設置2個吊環，便于施工過程中模板吊裝。
2.2 側墻大模板的組成
2.3 側墻大模板主要施工節點
側墻大模板拼縫結點
側墻大模板通過橫肋連接帶進行連接，模板與模板之間直接拼縫時，直接采用橫肋連接帶配合連接帶插銷進行固定，當模板與模板之間存在縫隙不能拼在一起時，則增加拼縫模板，用連接帶壓住拼縫模板予以固定。
2.4 側墻大模板的拼裝
拼裝前的準備工作
1）工具準備
常用模板拼裝工具有：手電鉆、開孔器、鉆頭、批頭、電刨、電鋸、曲線鋸、鋸片、墨斗、鉛筆、卷尺、角尺、電鋸、靠尺、線墜、油漆刷、灰刀、毛筆、扳手、膠槍、氣釘槍、氣釘等。
2）輔助材料準備
油漆、玻璃膠、原子灰、自攻螺釘、鐵釘、鋼絲等所用到的材料。
3）拼裝平臺
大模板制作需搭設拼裝平臺，平臺高度300mm，選用槽鋼進行搭設（如下圖）；拼裝平臺設置在北端頭井區域的木工加工房，尺寸2000×4000mm。操作平臺搭設應牢固、安全、平穩，對應的各構件平行而且確保在同一水平面上，對角線長度保持一致。
2.5 側墻大模板的拼裝過程
2.5.1放置主背楞
按照圖紙設計間距把主背楞排放在搭設平臺上，在主背楞上畫上定位線，拉準對角線，讓任意兩條背楞構成的長方形對角線相等，主背楞間距800mm，主背楞雙槽鋼之間的距離40mm。
2.5.2次背楞安裝
按圖紙尺寸，先在主背楞兩側各放一根次背楞，畫上定位線，拉準對角線，然后用U形連接件與主背楞固定，次背楞間距250mm。這兩條次背楞的同一端連上一根細線，作為基準線，其他次背楞都對齊這根基準線排放，并保證與兩邊的次背楞平行，把每根次背楞用U形連接件固定。固定U形連接件的時，在設置吊繩的次背楞部位必須要用U形連接件，其余次背楞U形連接件的交錯放置。最后按圖紙尺寸裝上吊繩。特別注意，安裝吊繩時，要用一塊鋼套管穿過木梁上開的孔洞，將吊繩從鋼套管中穿過，避免吊繩與木枋直接接觸。
2.5.3 鋪設面板
把面板先按照圖紙設計尺寸裁好鋪到次背楞上，尺寸有誤差時，用手工刨把尺寸找好，如下圖。
將第一塊面板四角打引孔，鋼釘定位（不要釘太深），如下圖。
將此面板引孔定位后打引孔，引孔前端擴大2—3mm（如下圖）。
用電鉆打自攻螺釘。
鋪第二面板，將接縫處抹玻璃膠，粘合，拼縫緊湊（如下圖）。
以后步驟重復以上步進行操作。
面板全部鋪好后，將板面擦干凈，去除塵土，將面板表面水分擦干。
安裝端頭木枋，如果面板超過了次背楞的長度尺寸，就要根據需要尺寸臨時增添端頭木枋。端頭木枋的作用是：增加模板頂部的整體剛度，防止混凝土污染模板背面，最重要是防止起吊時次背楞跟面板間發生位移（如下圖）。
2.5.4端頭連接板安裝
次背楞與主背楞固定完畢后，在4個角點處安裝一塊300×300×3mm的鋼板，鋼板上設置細小孔洞，用鐵釘釘入端頭木枋內，從而將兩個相鄰的端頭板連接固定，提高模板的整體剛度。
2.6 側墻大模板的堆放
拼裝完成的大模板，需要有規律的堆放在一起。一般情況下，將第一塊模板面朝上并保持離開地面凈高300mm以上，背楞朝下放置平穩，確保水平，不能有晃動余量。然后在面板上放置2—3根長條木枋（間距2000mm），木枋長度與模板長邊相近即可，接著放第二塊模板，一般5、6塊為一堆。模板注意保護面板，防止受雨淋和暴曬，儲存期超過一周的應用帆布遮蓋起來（如下圖）。
大模板需堆放整齊，模板面板不得與尖銳物相接觸，避免面板損傷。
2.7 側墻大模板吊裝
關鍵詞:模板工程;混凝土;施工
一、模板工程指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套構造體系，其中，接觸混凝土并控制預定尺寸，形狀、位置的構造部分稱為模板，支持和固定模板的桿件、桁架、聯結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系，對于滑動模板，自升模板則增設提升動力以及提升架、平臺等構成。模板工程在混凝土施工中是一種臨時結構。
模板的分類有各種不同的分階段類方法:按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種;按受力條件分為承重和非承重模板(即承受混凝土的重量和混凝土的側壓力);按照材料分為木模板、鋼模板、鋼木組合模板、重力式混凝土模板、鋼筋混凝土鑲面模板、鋁合金模板、塑料模板等;按照結構和使用特點分為拆移式、固定式兩種;按其特種功能有滑動模板、真空吸盤或真空軟盤模板、保溫模板、鋼模臺車等。
二、我國在二十世紀六十年代前的公路工程施工中主要采用木質模板，由于木材易于制作成各種形狀，有些形狀特殊的構筑物，通常均采用木材制作模板，近代仍然有許多國家、許多公路工程中使用木模板或鋼木混合結構。
七十年代末，我國執行以鋼代木的技術政策，組合鋼模板大部分用于基礎、柱、梁、板、墻等施工中，尤其用于公路工程中的大體積混凝土施工中，呈現了明顯的優勢。
三、模板工程之所以受到重視，并努力提高和改進其工作和使用性能，與它在混凝土施工中的重要性是分不開的。
首先，混凝土施工中模板工程費用比重很大，約占混凝土總造價的15-30%。在無筋或少筋的大體積混凝土工程中約占5-15%。模板制作與安裝勞動消耗量約為28%-45%(一方混凝土中的勞動量)并消耗大量優質鋼材和木材，模板的作用，還常常表現于控制施工進度上，在大體積混凝土施工中，根據一些工程的統計，模板的拆裝時間，約占總施工周期的35%。模板工序在許多情況下是施工網絡圖中的關鍵線路，模板工藝的改進常常可以加快施工進度。
四、模板的型式和結構有時能改變混凝土的澆筑工藝
傳統的模板型式是采用拉條固定面板，這種結構方式妨礙入倉，混凝土拌合物的整平與搗固，妨礙面層的鑿毛清理，妨礙澆筑倉面的施工準備工作，無法進行機械化作業。
懸臂模板則大大克服了傳統的模板型式的缺點，在機械化施工和減少勞動消耗上呈現了很大的優勢。
滑動模板則對混凝土澆筑速度更顯示出優勢和潛在的生命力，這種型式的模板除表現在時間效益(工期縮短)之外，模板本身的價格也可以降低，而且能很大程度上提高混凝土澆筑效果。
五、我廠在參加的公路建設工程中對模板工程仍然以傳統的模板型式為主，盡管引進了一些新的工藝技術(試用)，但有些問題仍然值得探討。
我廠一直倡議施工單位在混凝土施工中盡量使用鋼模板，但在實際施工中，有許多部位僅使用少量鋼模，這不僅浪費了大量木材而且大大降低了工效。成功的工程總結出，鋼模可比木模提高工效2-4倍(工效包括安裝、拆模、電焊、鑿毛、搭設平臺等的綜合用工)，而且鋼模的成本費(達到標準周轉率)僅為木模的一半。因此，合理的以鋼模代替木模是提高經濟效益的好方法之一。
我廠在模板管理上有許多不足。其主要表現在模板的使用周轉率上，按規定，鋼模板的周轉率為50次，大型木模板為15次，一般木模板為7次，而我廠實際周轉率遠遠達不到這個要求，僅以一般木模為例，我廠使用周轉率為4次左右，這大大增加了施工費用，解決這一問題的辦法除了提高工人思想素質和業務水平外，我們的管理水平有待提高。
在我廠引進使用新的模板工藝上，滑升模板一次性投資較大，因此它適用于高層混凝土澆筑中，高度較低的混凝土澆筑中使用則效益不顯著或者沒有效益，因此新技術的使用中應考慮其適用范圍，并與經濟效益掛鉤才是適宜的。
模板工程在近幾年已形成一個專門學科，但這方面的書并不多，我們在工程施工中應對每一項工作，各種形式的模板認真總結，使得在今后的工作中對每種建筑型式的模板有路可循，既方便工作，又能不斷改進，不斷進步。
六、鑒于模板工程在鋼筋混凝土施工中的重要作用，世界各國都在研究并不斷改進模板工程的施工技術和工藝，伴隨著模板專業公司的建立，模板工程的發展將不斷向快速、節省方向邁進。
模板工程的發展前景將是以如何加快混凝土施工為中心發展，我認為加快進度的途徑之一就是:認真研究滑動模板的使用問題。增加澆筑層厚度，減少水平接縫，采用自升模板。加大澆筑塊尺寸，減少施工縫， 以縮小立模面積。
隨著改革的不斷深入，適應工程招、投標的需要，就要做為前期工作涉及的內容有:
模板工程的規劃，主要是結合施工方案擬定，選擇模板體系，組織生產，選購機具以及編制概算。
模板設計，主要是模板的結構設計和工藝設計，這項工作是不可少的，可以委托專業公司設計也可以由工程單位自行設計。
關鍵詞： 漸變段 混凝土 施工方法 質量 安全 總結
1 工程概況
金安橋水電站位于云南省麗江市境內的金沙江中游河段上，是金沙江中游河段規劃的第五級電站, 總裝機容量2500MW。樞紐建筑物主要由攔河壩、壩后式引水發電系統、右岸溢洪道、沖砂泄洪底孔等永久建筑物組成。
為滿足施工導流要求，在右岸平行布置兩條導流隧洞，隧洞過水斷面尺寸均為16.0m×19.0m（寬×高）。1#導流隧洞長971.087m。2#導流隧洞長1231.986m。
金安橋水電站導流洞進口漸變段起始樁號為0+000~0+030,1#導流洞進口漸變段底板封面高程為1290.00m，2#導流洞進口漸變段底板封面高程為1295.00m，0+000~0+015樁號中間設圓弧形斷面中墩，漸變段由跨度為22.5m、高19m的雙矩形斷面向16×19m圓拱直墻斷面漸變，漸變段底板一次澆筑，邊墻及頂拱分兩段施工，分縫樁號0+015，中墩分7層施工，漸變段底板及邊墻厚度2.0m，漸變段將作為洞內鋼模臺車安裝場地；
2 施工布置
2.1施工交通
漸變段施工材料運輸及設備人員進出采用如下交通線路:
R14公路導流洞進口1＃施工支洞進口下層施工支洞上游主洞進口漸變段施工場地
為保證進水塔施工，漸變段頂拱承重混凝土施工時，下部設鋼結構龍門架支撐，預留進水塔施工通道。
2.2施工風水電布置
施工風、水、電布置沿用導流洞進口開挖時的布置的風水電系統。
3 施工程序
3.1漸變段混凝土按如下施工程序進行施工:
漸變段1#導流洞1290（2＃導流洞1295）高程以下底板混凝土漸變段0+015～0+030邊墻混凝土 0+000～0+015中墩混凝土漸變段0+000～0+015邊墻混凝土 漸變段0+015～0+030頂拱混凝土漸變段0+000～0+015頂拱混凝土
4 施工技術要求
1在進水塔底板混凝土澆筑以前，要用撬、挖、鑿或其他有效手段把要澆的倉面松動巖石或混凝土面清理，對混凝土施工縫進行清理，低洼處的積水也應全部清除，清掃基礎表面，并在澆混凝土前保持濕潤；
2 測量放樣：根據設計圖紙及分縫分塊圖對將澆筑混凝土部位進行測量放樣，測量放樣需放出澆筑部位的邊界，幾何尺寸，清基的高程等相關數據；
3 清基：在測量放樣完成的澆筑段進行基礎清理，清理表面浮碴，對開挖形成的巖石尖角，需用風鎬處理，清理浮碴后，清水刷洗巖面，混凝土接縫面，徹底清理表面松散混凝土后，對接縫面進行鑿毛處理報測量驗收；
4 驗收：完成基面清理后，測量人員對基面進行復測，對巖石基礎面，如有尖角、欠挖部位，需明確標出欠挖部位的欠挖尺寸；欠挖處理，巖面清理完成后，再請測量人員復測，直至測量驗收合格；測量驗收合格后，繪制驗收圖紙，報請監理工程師驗收；在驗收合格的巖基面上，根據設計圖紙及分層分塊圖紙測量人員進行模板放樣，對于混凝土基礎面，直接進行驗收；
5鋼筋安裝：應按設計圖紙進行鋼筋安裝，對于進水塔底板鋼筋可將底板錨筋作部分架力筋使用；不足部分打插筋補充；
6支模：根據施工圖紙及測量點位，進行模板支立，模板保證足夠的強度和剛度，使得砼得以正常的澆筑和搗實，保證形成準確的形狀、尺寸、位置，能承受砼澆筑的側壓力和振動力，不位移，不變形，模板表面平整光潔，接縫嚴密，不漏漿，以保證砼的表面質量。
止水安裝：在模板安裝同時，進行止水設施安裝，止水設施安裝必須遵守下列要求：結構縫、施工縫的止水型式、結構尺寸及材料品種規格，均應符合設計規定。其原材料的品種、生產批號、質量等均應記錄備查。已安裝的周邊縫止水片，必須及時用鋼保護罩保護
7模板驗收：模板施工完成后，現場技術人員自檢后，符合施工圖紙及規范要求，繪制模板驗收圖紙，報送監理工程師檢驗，合格后可進行下步工序施工；
8砼澆筑：在驗收合格的施工倉面上，進行砼澆筑，拌和站攪料6m3混凝土攪拌運輸車運輸；泵送入倉進行混凝土澆筑。
澆筑前，必須先鋪一層同標號的一級配混凝土，一級配混凝土厚度10~15cm，鋪設一級配混凝土時必須均勻，保證現澆砼與巖基面結合良好，底板砼采用臺階澆筑方式進行澆筑，漸變段中墩砼采用分層澆筑的方式逐層澆筑，邊墻及中墩每倉混凝土均分層澆筑，分層厚度50cm，頂拱混凝土分兩層澆筑，φ100振搗器平倉及振搗，邊角及鋼筋密集部位采用φ50振搗器振搗；
振搗時間以每一部位的混凝土不再顯著下沉，不出汽泡并開始泛漿時為準，避免過振，振搗器距模板的距離不應小于振搗器有效半徑的1/2，并不得觸動預埋件，澆筑第一層砼以及在兩次卸料后的接縫處應加強平倉及振搗，特殊部位φ50振搗器難以作業時，人工振搗；
9養護：
砼澆筑完畢后，應及時采取灑水養護措施，使砼表面經常保持濕潤狀態；
10 拆模：
鋼筋混凝土或混凝土結構承重模板的拆除應符合施工圖紙要求，并應遵守如下規定：模板、支架、支撐及其它臨時結構只有在其支撐的混凝土的抗壓強度值大于28天齡期最小抗壓強度的20%后才能拆除。
5施工方法
5.1底板混凝土施工方法
漸變段結構模板采用現支鋼模板，與巖面接觸部位采用現支木模，木模找平后，采用鋼模支模，模板背方為12×12cm木方，拉筋為Φ16鋼筋，施工縫采用網狀模板,模板拉筋焊接在底板鋼筋網上，拉筋焊接要保證足夠的強度要求。
漸變段底板一倉澆筑，從洞口向洞內方向分層澆筑，混凝土泵送入倉，Φ100震搗棒震搗，面層如鋼筋網密集，面層采用一級配澆筑，在靠近邊墻及中墩位置，鋪設震動梁滑移軌道，震動梁震搗，邊墻及中墩鋼筋縱橫交錯區域，Φ70軟軸震搗器震搗，終凝前人工刷毛處理施工縫。
面層震搗完成后，混凝土初凝前，人工抹面，為確保抹面質量，采用預埋高程控制點的方式控制抹面平整度，抹面高程控制點按2×2m間排距布置，抹面時，用4m靠尺刮平后人工抹面，底板抹面完成后立即覆蓋草簾保護并灑水養生；
5.2中墩混凝土施工方法
中墩采用現支模板分層澆筑，模板采用P3015、P1015標準模板，模板背方采用Φ50腳手架管彎制成型，彎制半徑51.18m，3塊P3015與1塊P1015模板交叉拼裝，豎排模板，橫拉背方，背方為雙根腳手架鋼管，采用專用扣件與模板拉筋連接，在P1015模板中間鉆拉筋孔，孔徑為16mm，采用直徑14mm拉筋，鉆孔中心距離75cm，距離上下兩端37.5cm，拉筋布置為75×100cm間排距，拉筋靠近模板側安裝錐形橡膠圈，拆模后，拆除橡膠圈，割除拉筋，同規格、標號砂漿抹平拉筋孔，每次支模高度3m，分7層澆筑，澆筑高度18.8m；
為確保接縫質量，每倉上層模板不拆除，兩段設沖面排水孔，逐層測量校正后與下層預留模板連續支模，混凝土泵送入倉，Φ100震搗器震搗，兩側鋼筋密集區域，Φ70軟軸震搗器震搗，施工面終凝前人工刷毛處理施工縫。
5.3邊墻混凝土施工方法
漸變段兩側邊墻分兩段澆筑，施工分縫位置為0+015樁號，模板采用定制G-70系列標準模板，模板規格為60×150cm（寬×高＝600×1500mm）型及1015（寬×高＝100×1500mm）型模板，橫排模板，豎向布置模板背方，背方為雙根腳手架鋼管，采用專用扣件與模板拉筋連接，在1015模板中間鉆拉筋孔，孔徑為18mm，采用直徑16mm拉筋，鉆孔中心距離75cm，距離模板兩端37.5cm，拉筋布置為75×130cm間排距，每兩排60×150cm模板加一排1015模板， 1015模板中間鉆拉筋孔，鉆孔中心距離75cm，距離上下兩端37.5cm，拉筋布置130×75cm間排距，一次支模至拱腳線下30cm，采用直徑14mm拉筋，邊墻施工采用分層澆筑施工，分層高度0.5m，嚴格控制澆筑速度，每小班澆筑高度控制在2.5m以內。；0+015施工分縫處按規范及設計要求進行施工縫處理；拉筋靠近模板側安裝錐形橡膠圈，拆模后，拆除橡膠圈，割除拉筋，采用同規格、標號砂漿抹平拉筋孔；
邊墻混凝土采用混凝土泵送入倉，Φ100震搗器震搗，兩側鋼筋密集區域，Φ70軟軸震搗器震搗，施工面終凝前人工刷毛處理施工縫。
5.4頂拱混凝土施工方法
漸變段頂拱分兩段施工，施工分縫為0+015樁號，0+015～0+030先行施工，采用滿堂腳手架管支撐作為模板承重支撐，為保證進水塔與進口漸變段交叉施工，在左側偏離中心線1.6m處設置（寬×高）4×4.5m鋼結構龍門架施工通道，因頂拱混凝土厚度較大，頂拱分兩層施工，下層施工厚度1m，下層混凝土強度達到80％時，進行上層施工，確保支撐穩定及施工安全；0+000～0+015段，在左側偏離中心線4m處設置（寬×高）4×4.5m鋼結構龍門架施工通道；
腳手架管立桿連接，采用對接連接，保證支撐強度，底部與混凝土面接觸處采用可調節底座，增加承力桿與混凝土面接觸面積、支撐完成后，擰緊底座，保證不出現脫空承力桿；
頂部圓弧段，水平橫向連接桿難以連接時，加斜桿固定，以減小承力桿長細比，增加支撐桿承載能力；
漸變段圓弧段模板采用木模，木模背方間距0.5m，腳手架管支撐間排距0.8×0.8m，需在支撐頂端設置縱向連續梁，縱向連續梁安裝在可調節頂托上，縱梁采用12×12cm木方，
頂拱圓弧段采用木桁架支撐，木桁架下端安裝在腳手架管支撐頂部的縱向12×12cm木方上，縱向木方在安裝時，調整安裝位置，使其盡量靠近木桁架立桿處，確保傳力狀態，木桁架安裝后在縱向用5×10cm木方連接，木方交叉連接，采用100mm鐵釘釘牢，使其縱向成為一體，連接密度：每榀超過50cm高度的立桿均需用5×10cm斜撐連接，每80cm高度不少于一道連接；
漸變段頂拱中間部位直段，腳手架管安裝至水平端頂部，橫向采用12×12cm木方作為模板安裝背方，縱向采用12×12木方安裝在腳手架管頂部；
圓弧拱架采用木方加工，下弦桿為8×10木方，圓弧段及與圓弧連接桁架直段采用8×14木方加工而成，桁架立桿斜桿均采用8×8木方，每個節點兩側均采用3.5cm木板或其他不易劈裂的木板用7cm鐵釘連接，節點的每個結構桿上不少于4個鐵釘，確保連接強度及木桁架牢固，木桁架間距50cm，制作安裝按漸變段施工圖進行施工。
所有桁架制作材料均選用無腐爛、疤結的合格材料，并盡量綜合考慮下料，盡量節省材料；
兩側邊墻與圓弧段連接處采用桁架外立桿支模施工，在拱腳線設置縱向背方，并用拉筋固定在邊墻錨桿上，固定拱腳線成型穩定；接長段下部設置水平支撐，方便安裝；
漸變段模板采用3cm厚木模板，模板完成后，在其表面粘貼PVC混凝土模板面層，確保混凝土脫模后表面光潔。
8 施工總結
1#導流隧洞漸變段混凝土施工2004年11月1日開始，2005年1月31日完成，2導流隧洞漸變段混凝土施工2005年3月1日開始，2005年5月31日完成工程按期完成為導流洞整體完工創造了有利條件，為下一步工程計劃奠定了基礎。現總結如下：
工程技術管理：嚴格按措施施工，科學管理，保證了工程方案的實施，確保工程進度。
工程質量管理：嚴格按照施工技術要求和規范規程施工，現場管理規范化，各級技術管理人員盡職盡責，保證了工程質量達到優良。
混凝土滑動模板施工混凝土滑動模板首先根據渠道混凝土襯砌形狀,制作模板形狀,然后采取滑動裝置,牽引或提升模板隨混凝土襯砌速度同步進行,在提升過程中完成提漿、振實等過程。它具有適應范圍廣,針對性強,作業面較為規范,效率較高,工程造價適中,機械設備投資小的特點。維修養護費用較低,比較適合中小型渠道混凝土襯砌工程。平板振搗器施工平板振搗器混凝土襯砌施工,它具有投資少,操作簡單,方便靈活,對人員素質要求低,維修養護費用少等特點,曾長期作為渠道混凝土襯砌中振搗的主要機械設備。但它在混凝土施工過程中存在有較大的問題,致使混凝土外觀及內部質量容易產生問題,因為渠道斷面多為梯形斷面,平板振搗器對渠道底部混凝土襯砌進行振搗可以達到和滿足設計要求;但渠道邊坡具有一定的坡度,一般渠道混凝土襯砌沒有外模板進行支護,混凝土在初凝前具有較好的和易性,在外力的振搗作用下會向下滑動,容易堆積在底部致使襯砌板面變形、鼓脹,影響渠道平整度和外觀,其混凝土的平整度主要靠砂漿抹面調整,對混凝土的耐久性和強度具有一定影響。根據陸渾灌區處于河南省豫西淺山丘陵地區,屬丘陵灌區,地形復雜,選用渠道襯砌機造價高,相對于中小型工程難于承受;平板振搗器由于其施工后邊坡混凝土密實度和平整度不易滿足規范要求,具有一定的局限性,所以在最近的灌區續建與節水改造項目中選用滑動模板作為本次渠道混凝土襯砌施工中的主要施工工具。
滑動模板是現澆混凝土工程中機械化程度較高的活動連續成型施工工具,它主要是由模板系統、振搗系統、支架系統、提升系統等組成。模板系統應保持渠道混凝土表面平整,滿足渠道外觀平整度要求;振搗系統應保證混凝土振搗密實、均勻,使混凝土強度和密實度達到設計要求,滿足渠道防滲、防沖的要求;支架系統是滑動模板支撐部分,同時還起側向模板的作用,具有多次重復利用;提升系統是模板提升的主要裝置。根據滑動模板的特點,結合灌區渠道混凝土襯砌特點,共設計出3套滑動模板裝置,具體形式概述如下。平板滑動式模板該系統的模板是采用500~600mm寬平板鋼梁,要求具有較大剛度,平整度主要由鋼梁下部鋼板平整度控制,上部附加沙袋進行配重,防止振搗過程中混凝土產生的浮托力頂起鋼梁,造成混凝土表面坑洼不平,使混凝土平整度超標。支架系統采用兩根相距500mm的槽鋼(100mm×50mm×5mm)焊接而成鋼支架而成,它一方面具有較大的支撐面,保證支撐穩定,不會產生沉降變形,另一方面具有較大的剛度,保證側向混凝土面的平整,使混凝土伸縮縫外觀整齊、均勻、美觀;振搗系統采用80插入式振搗棒,用以保證混凝土振搗的密實度及強度要求。提升系統采用電動卷揚機結合滑輪組,用鋼絲繩牽引模板進行提升,邊提升邊振搗倉內混凝土進行混凝土襯砌。平板振動梁滑動模板平板振動梁滑動模板與平板滑動模板形式基本相似,由模板振搗系統、支架系統和提升系統組成。振搗模板系統是將平板滑動模板系統中模板和振搗裝置組合一體,在平板梁中間上部安裝一臺2.2kW偏心電機,使模板產生低幅高頻振動,通過模板傳遞震動力振動倉內混凝土,使之密實與平整。支撐系統和提升系統與平板滑動模板一樣。滾動式振動模板滾動式振動模板系統裝置與平板振動梁滑動模板相似,也是將振動系統與模板系統相結合。它的組合系統是3根Φ100的滾動鋼管組成品字形結構,下部兩根平行鋼管在提升裝置提升下可以沿支撐系統滾動行走,上部鋼管安裝一臺2.2kW偏心電機,產生低幅高頻振動,通過鋼支架傳遞給下部兩根平行滾動鋼梁,邊行走邊振搗倉內混凝土,使之平整和密實,滿足設計要求。
總結以上3種滑動模板分別在灌區幾個標段渠道混凝土襯砌中進行了試驗,效果較好,各自存在有相應的優缺點。平板滑動式模板是借鑒于南水北調工程上的施工經驗,具有操作簡單,容易掌握,混凝土強度和密實度保證率較高,但后續整平、抹面、壓光工藝對人員素質要求較高,混凝土外觀平整度保證率較低。平板振動梁滑動模板是借鑒于公路施工經驗,操作簡單,混凝土強度和密實度保證率沒有平板滑動式模板高,振搗后混凝土平整度比平板滑動式要好,后期工藝對人員素質要求比平板滑動式稍低,混凝土外觀平整度稍高于平板滑動式模板。滾動式振動模板是借鑒于公路上滾杠振搗器的經驗,操作簡單,便于施工,混凝土平整度率高,混凝土強度和密實度較高,后期工藝對人員素質要求稍低。依據實驗效果,在工程實施過程中,我們建議選擇滾動式振動模板進行施工。而且根據其特點,結合渠道混凝土襯砌的設計要求,編寫了渠道混凝土襯砌施工工藝要求,用于指導渠道混凝土襯砌施工,效果較好,經過檢測,混凝土密實度、強度、外觀平整度均滿足設計及規范要求,而且施工速度快,并節省了施工成本。
我們就是想通過自己的試驗,總結出一套適合在我們灌區內使用的渠道混凝土襯砌機械,力求采用較好的機械設備,確保工程施工質量,提高灌區渠道混凝土施工水平,達到較好的工程效果,更好地服務于灌區續建配套與節水改造工程,在工作實踐中貢獻我們自己的力量。
關鍵詞：模板，施工，QC小組
1、工程概況
嶗山區黨校教學辦公樓，位于嶗山區18#線以北，金家嶺山以東，總建筑面積6640.18m2。主要使用功能為辦公、教學、會議、接待，使用期限50年。該工程分為一、二、三區，均為獨立基礎，框架結構，加氣混凝土塊封閉圍護，六度設防，其中三區為鋼結構屋頂。主體5層，局部有半地下室，主體高度23.4m。
本工程結構類型多樣，有橢圓形、扇形、圓形結構，有空間旋轉構件，這樣在模板制作、安裝技術和質量控制上就有一定困難。根據公司的經營戰略和方針目標及項目部工程實際特征，公司成立了QC小組（質量控制小組）以加強工程質量控制。
2、各階段關鍵部位的控制及總結
2.1凸凹不平的基巖上基礎模板的支設
工程初期，基槽驗收完畢，準備支設獨立基礎模板。由于本工程座落在金家嶺山的山體間。所以，基底為中風化與微風化巖層，而且大部分已經到了中風化巖，爆破開挖后的基底凸凹不平。在這種情況下，QC小組就此進行討論，大家紛紛提出自己的看法：1）修鑿需支設模板的位置的巖層；2）根據巖層的形狀確定模板的切割形狀；3）落差大的部位根據巖石情況對模板進行拼接；4）在支模內側巖石上鉆眼放置定位鋼筋，外側用鋼管扣件固定；5）內模底部接縫處先用砂漿堵縫，以防止漏漿。
QC小組最后確定施工措施為：根據各獨立基礎所在位置地面巖石形狀，根據點位平移法，確定并切割模板下邊的形狀,如圖1所示。
圖1點位平移法制作基底模板圖
模板內側用鉆在巖石上鉆眼釘入鋼筋，做內側定位，外側再用鋼管扣件固定，在內側用水泥砂漿堵縫。對于落差大的獨立基礎進行模板拼接，以節省模板材料。
這樣就解決了此問題，杜絕了砼構件漏漿、蜂窩、空洞、爛根等質量通病，并且拆模后確認，尺寸偏差小，外觀良好。
2.2 圓柱鋼筋混凝土構件的配模
在進行橢圓形階梯教室的圓柱施工前，QC小組對柱子模板的制作，安裝進行了深入討論，該樓梯豎向構件柱子直徑設計500mm，高度為12m。小組成員各抒己見深入探索優化方案：1）選用兩個半圓形對合型模板組成整個圓柱模板；2）模板的組成為半圓形帶、木方條、三合板或鋁塑板、外側固定木方；3）用鋁塑板代替三合板效果更好，因為三合板吸水影響外觀效果；4）柱底內部做定位鋼筋并刷防銹漆；5）用塔吊吊裝合模，合模后在半圓形帶外側釘木方條加以固定，以保證整體穩定性。
QC小組最后決議：制作時采用兩個半圓組合的對合型模板，組成為半圓卡帶，豎向木方條，三合板鋪面。
合模時搭設的綜合腳手架和柱保持500mm距離。合模后再釘豎向木方條以保證整體穩定性。在模板拆除后，外觀尺寸良好，并得到業主、監理及公司的認可。
2.3 圓柱砼構件與梁、頂板交接部位模板的施工
由于柱子高度較大，且板下有曲梁，為保證施工質量，優先采取先澆柱后澆筑梁板的施工方案。這樣可以對柱、梁、頂板等容易出現混凝土構件加渣與空隙加渣等質量缺陷的部位實施有效細部控制。據此，小組成員深入討論探索優化方案。最后決議：先澆筑的柱砼澆筑至頂板梁下50mm位置，該部分做套筒模（套筒模組成同圓柱模），下側加用鐵皮制作的包箍，套筒模上部開梁洞，與梁底模形成一體，再加木方固定，然后再將套筒部分、梁及頂板進行二次砼澆筑，這樣澆筑完的砼整體性能好，接茬部位密實無錯臺，施工過程中容易控制其質量。
按上述措施施工，拆模后外觀尺寸良好，得到監理和業主的一致好評。
2.4 吊模處模板施工
吊模板施工難以有效解決固定構件幾何形狀，控制其模板加固體系質量存在相對困難，傳統工藝是二次澆筑混凝土，這種結果的出現，導致構件出現水平施工縫、工期延誤、構件受力性能大大削弱。為此，召集全體小組成員，進行深入討論，探索優化方案：1）吊模最容易出現的問題是模板發生位移；2）在吊模處附近放兩道正交的控制線；3）支設吊模時遇柱，將柱模板開洞，模板伸進，同時澆筑砼；4）模板與周邊梁、柱鋼筋連接進行模板定位；5）用梁夾對模板進行定形，模板頂的內側加一道木方，以防止失穩變形；6）支模時將模板的寬度做成墻厚的一半，沿外側放置，這樣可以減少因位移、漲模引起的修鑿。
QC小組最后決議及措施：主要控制最容易出現的問題即模板的位移，定位時進行二次放線，在模板附近放兩道正交的參照線進行控制模板位置，模板與周邊梁、柱鋼筋連接進行模板定位，用梁夾對模板進行定形，模板頂的內側加一道木方，以防止失穩變形。
按QC小組決議執行，拆模后構件幾何尺寸符合設計要求，外觀混凝土密實光滑，觀感質量好，深受專業監理工程師和業主的好評。
2.5 橢圓形及扇形結構模板施工
1）定位。在確定并放出橢圓結構主軸線后，利用電子版施工圖紙中橢圓圓弧所對應弦，每隔50cm做一道垂直與弦的直線，量出此段線段長度并在實際位置按此放線，如圖2所示；
圖2橢圓模板定位
2）畫圓弧線時用軟木條連接各點，可以實現其圓滑效果，并放線；
3）做圓弧梁時采用梁邦模包底模形式。
QC小組最后決議及措施：利用電子版施工圖紙確定各道“弦心距”，再利用軟木條進行橢圓外形定位，使用全站儀進行校對，橢圓梁模板采用邦包底形式。
會后按措施和決議執行，拆模后橢圓形梁及樓板外觀尺寸良好，得到監理和業主的一致好評。
2.6 后澆帶模板處理
QC小組討論內容：1）后澆帶模板施工重點控制漏漿問題；2）在樓板處后澆帶采用“倒E”型模板，上下層鋼筋之間部分用膠帶封好；3）后澆帶遇梁處用EPS板封堵，將EPS板切割成梁的橫向鋼筋寬度大小并插入梁兩側后澆帶位置。
QC小組最后決議及措施：后澆帶模板施工重點控制漏漿問題，在樓板處后澆帶采用“倒E”型模板，上下層鋼筋之間部分用膠帶封好，后澆帶遇梁處用EPS板封堵，將EPS板切割成梁的橫向鋼筋寬度大小并插入梁兩側后澆帶位置。這樣大大減少了漏漿和模板移位，增強了混凝土構件整體性能。
按措施和決議執行，很大程度上減小了質量通病引起的負面效果，得到監理和業主的一致好評。
3、結語
通過開展QC小組活動，使公司在嶗山區黨校教學辦公樓項目中在“混凝土結構多樣式模板施工”方面受益匪淺。在施工質量方面得到監理和業主的一致好評，不僅取得良好的經濟效益，而且激發了公司管理人員及工人的積極性和創造性，在嶗山區建管局組織的建筑企業職工技能大賽上該公司施工隊伍的木工和砼工取得了第二、三名的好成績，并且在青島市建管局組織的建筑企業職工技能大賽上也取得了第二名的優異成績，同時也給公司頒發了優秀組織獎的獎項。
參考文獻：
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[2] 田松甫.某工程混凝土結構模板施工技術的探討[J].土木建筑，2009（5）.
【關鍵詞】建筑；工序質量控制要點；模板工程
隨著我國經濟的不斷發展，近年來各種各樣的建筑越來越多，主體結構采用現澆鋼筋混凝土的最常見，積累了豐富的施工經驗。在施工中，對于模板工程中模板及其支護系統的安裝、拆除，鋼筋工程的下料、綁扎安裝，混凝土工程的配比、運輸、布料、澆注振搗、養護等施工工序的質量控制要點以及大體積混凝土的施工技術，有許多值得總結的共同點。現分別論述如下：
1.模板工程
1.1基本要求
模板工程采用膠合板、鋼模板、鋼板等材料。安裝應滿足下列要求：模板的接縫不應漏漿；模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結構性能或妨礙裝修工程施工的隔離劑；澆筑混凝土前，模板內的雜物應清理干凈并澆水濕潤，但模板內不應有積水；對清水混凝土工程應使用能達到設計效果的模板。固定在模板上的預埋件、預留孔洞和預埋鋼管等不得遺漏，安裝必須牢固、位置準確，其偏差應符合規定。應對照建筑、給排水、電氣、暖通等專業的圖紙進行留設，如結構圖與其它專業圖紙矛盾，應通知相關專業協調解決。拆模時間：側模板以不損壞混凝土表面及棱角方可拆模，底模拆除時間按相應規定進行。
1.2模板及其支護系統安裝質量要求
模板的安裝必須準確掌握構件的幾何尺寸，保證軸線位置的準確。模板應具有足夠的強度、剛度及穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量、側壓力以及施工荷載，應進行強度、剛度、穩定性等計算。澆筑前應檢查承重架及加固支撐扣件是否擰緊。模板的安裝誤差應嚴格控制在允許范圍內，超過允許值必須校正。
1.3模板及其支護系統安裝質量控制措施
所有結構支模前均應由專人進行配板設計和畫出配板放樣圖并編號，余留量由縫模調整；模板就位時應嚴格按照配模圖紙進行安裝；模板及其支撐均應落在實處，不得有“虛”腳出現，安拆均設專人負責；墻、柱腳模板應加墊木和導模，防止混凝土漏漿造成爛根；當梁、板跨度≧4m時，其底模應按跨度的1～3‰起拱；安裝墻、柱模板時需有保護措施：模板由塔吊吊裝就位時，已綁扎好的鋼筋很容易損傷模板面，這時需有施工工人在現場扶住模板輕輕就位，避免損傷模板；在靠近模板部位進行鋼筋、鋼管電焊作業時，在施工焊處的模板面應用鐵皮墊隔，防止焊火燒壞模板面；在安裝模板之前，應將各種電管、水管等按圖就位，避免模板安裝好后二次開洞；為防止混凝土在硬化過程中與模板粘結而影響脫模，在澆筑混凝土之前，應在清理過的模板表面上涂刷隔離劑；澆搗振搗混凝土時插入式振搗器不能直接碰到板面上，避免磨損、撞壞模板面，同時振搗時間要按規范規定，要適時，以防模板變形。
1.4模板及其支護系統的拆除
模板拆除要預先制定好拆模順序。根據施工現場溫度情況掌握好混凝土達到終凝的時間，當剪力墻體混凝土終凝后強度達到1.2N/mm2(氣溫20℃左右，8小時)，必須及時松動穿墻拉桿，將模板與所澆筑的混凝土墻體脫離，防止混凝土與模板表面粘結，為拆模做好準備。拆模時應注意保護好混凝土邊角。底模及其支架拆除時的混凝土強度應符合設計要求或規范規定；側模拆除時的混凝土強度應能保證其表面及棱角不受損傷。拆下的模板要及時清理，清理殘渣時，嚴禁用鐵鏟、鋼刷之類的工具清理，可用模板清潔劑，使其自然脫落或用木鏟刮除殘留混凝土。已拆除并清理干凈的模板和支架應分類堆放在指定位置或及時清運。
2.鋼筋工程
2.1基本要求
鋼筋進場時，應按規定抽取試件作力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準的規定。如鋼筋在施工現場加工制作，則鋼筋加工的允許偏差應符合相關的規定；如由鋼筋加工場制作，則應重點控制好配料單的編寫及半成品到現場后的檢驗環節。鋼筋安裝時，鋼筋的品種、級別、規格和數量必須符合設計要求。鋼筋錨固長度應符合要求且任何情況下不得小于300mm。HRB400級別縱向受拉鋼筋末端采用機械錨固措施時，包括附加錨固端頭在內可取表4中錨固長度的0.7倍。構件縱向受力鋼筋的保護層厚度要符合要求且不小于鋼筋的直徑d；板、墻、側壁的分布筋保護層厚度為10；梁、柱中箍筋和構造筋的保護層為15；表5中基礎按有墊層考慮，無墊層時受力鋼筋的保護層厚度應為70。在澆筑混凝土前，應嚴格按照隱蔽工程驗收程序進行鋼筋工程的驗收。
2.2鋼筋接頭位置及要求
梁底部鋼筋接頭應設在支座處，上部鋼筋接頭應設在跨中1/3范圍內，且同一斷面鋼筋接頭根數不得超過總根數的50%(焊接)或25%(綁扎搭接)，接頭位置應錯開45d（d為鋼筋直徑）；墻、柱豎向鋼筋接頭應設在每層樓板面處，接頭位置應錯開50d；板底筋接頭應設在支座處，負鋼筋接頭應設在跨中1/3范圍內，其它短鋼筋則按設計長度配料制作不設接頭。
2.3施工縫處鋼筋處理
現澆鋼筋混凝土樓面一般不留施工縫，如遇天氣、施工組織、水電供應或其他特殊情況不得不留施工縫時，斷面處應增設施工插筋以增加施工縫處的抗剪能力，插筋數量和伸入縫兩側的長度由施工單位會同監理單位確定。板插筋采用Φ12鋼筋，放置于板中部，梁插筋用Φ20的鋼筋放于上、下受力鋼筋位置。
3.混凝土施工工藝過程質量控制
混凝土施工工藝過程應符合現場實際要求。澆注混凝土的機械設備應能滿足施工要求。一般使用的機械設備施工單位必須經過自檢合格才能投入生產。除正常使用的機械設備外，還應有一定數量的備用設備，以保證混凝土澆注的連續作業。混凝土的澆筑方法、順序、混凝土的攪拌時間，混凝土的振搗方法，混凝土的拆模時間和養護，均應符合有關規范的要求。如發現混凝土和易性較差時，必須采取加強振搗等措施，以保證混凝土質量。混凝土墻體和柱應分層澆筑的必須分層澆注，否則即使模板制作、安裝合格也會因側壓力過大而出現脹模、跑模，給日后修補帶來麻煩。
如果我們的現場監理人員處理好了以上幾個方面的問題，混凝土的澆注質量便可以得到保證。還有混凝土的拆模、養護都應遵照有關規范和規定。只有這樣，現澆注鋼筋混凝土的施工監理工作才算基本完成在我們日常的工程施工過程中，由于天氣、機械等因素的影響，不得不在構筑物結構層上留設施工縫。如何處理施工縫，使工程質量不受影響，保證混凝土結構的安全性，顯得尤為重要。
4.結束語
目前混凝土是世界上生產量最大的人造建材，用途廣泛，混凝土質量的優劣直接影響著人民的建筑安全和生命財產安全。作為一名監理工作人員對混凝土施工監督和管理的責任是重大的。監理人員必須嚴格依據國家有關法律、法規、規章，認真審核施工單位的施工組織設計，有效地檢驗施工單位進場的原材料，旁站全過程監理混凝土施工過程，保證鋼筋混凝土質量。
參考文獻
[1] 王言慶, 殷紅. 橡膠止水帶施工的質量控制措施[J]. 黑龍江科技信息 , 2007,(17) .
關鍵詞：汽輪發電機；清水砼；結構施工
中圖分類號：TP911.7 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2009）01-0074-02
一、工程概述
江蘇泰州電廠2×1000MW機組工程汽輪發電機基座是江蘇省內首臺百萬機組，且汽輪發電機基座是整個電廠的心臟，其施工質量的好壞直接影響到公司的施工水平。本工程汽機框架結構寬15.00m，長為58.35m，高度分別為中間夾層和運轉層兩部分，標高分別為8.6m，17.0m，柱最大截面為2800mm×2800mm，梁最大截面為5020mm×3000mm。
本著建創優質工程，樹企業形象的目標，在施工中為求突出新穎、立足亮點。對混凝土表面不進行任何裝飾，外觀質量即能達到顯示混凝土結構的力度和美感的觀感要求是本工程施工的重點。使砼結構尺寸準確，軸線通直，線條規則分明、平直順暢，頂面平整，棱角、柱梁交界處工藝美觀更是難點。
二、工程施工準備及論證
在施工前方案確定，組織施工技術人員對汽機施工方案進行了專項討論，并對以往工程進了總結，認為采用先進的施工工藝，科學合理的施工方法，保證外觀質量。其施工難度大，施工質量對工程整體質量有著極為重要的影響。如此之大汽機基礎公司尚無施工成功經驗可循；施工難度相當大。最后一致答成以下的觀點：所有柱梁不用一根對螺栓，采用槽鋼加固的專項方法施工；為了保證砼的外觀效果，采用不用墊塊方法進行鋼筋的施工；模板采用高強復合清水酚醛模板施工；由于柱梁載面較大，不用對拉螺桿很難保證模板支撐強度及穩定性，為了保證方案的可靠性、砼的面光內實，采用了外用雙橫槽鋼雙拉緊加密、柱角排架對角拉撐的方法加固，確保汽機排架系統有足夠的強度、剛度及穩定性。由于技術超前策化，為汽機外觀質量的施工奠定了堅實的理論基礎。
同時，在現場進行了模擬施工，即將一主廠房基礎短柱按照討論方案進行施工，待砼澆筑完拆模后，對模板拼縫、接縫、楞角、表面平整度、色澤、埋件的平整度與在建及以往工程汽機基座外觀進行了比較，最后一致認為是成功的，但在汽機基座施工中是否會出現了其他問題仍不能確定。
三、清水砼施工措施
通過對以上主要原因進行了分析及采取的對策，我們在實施過程中進行了更細部的處理。從模板制作、安裝到到砼的澆筑都進行了細部的準備和處理。
（一）模板選型
1．汽機基礎采用高強復合清水酚醛板，規格為2440×1220mm，厚度15mm，厚度偏差不允許超過1mm，模板的長與寬必須規方。
2．模板背楞，選用50×100mm木方，材質為優質白松。
（二）模板的加工
1．模板加工前，先進行模板翻樣，繪制配板圖，并對每塊板進行編號。翻樣時，應盡可能減少拼縫數量，并做到拼縫線條規則、有序、美觀，孔洞的布置應準確標注在配板圖上。在模板加工完成后，應及時在模板的背面編上號碼。
2．采用專用大模板切割機將模板毛邊裁平、裁齊；二四方長邊100mm的一邊先用平刨刨直，另一邊再用壓刨刨成統一的厚度95mm，使背楞的外邊均在同一平面上，同時均勻受力。
3．根據木工翻樣圖，首先在平整的水泥場地上布置好背楞，背楞間距不大于300mm，一般為250mm，然后將模板鋪上，用2.5寸圓釘將模板與背楞釘牢。釘面板時錘子頭要放平，以免損傷面板或在面板上留下錘印。在模板四周多釘一些圓釘，中心位置在保證剛度的前提下，盡量少釘圓釘。
4．模板接縫間加貼PE雙面膠條，粘貼時必須與模板相平，模板拼好后，板縫處刮膩子修補。
5．大模板在制作的過程中要隨時檢查其平整度，若兩塊模板的厚度不一致，則可用鐵皮或木皮墊在背楞和模板之間來調節兩塊模板的高差。
6．大模板配制完后，原有面板四周的封邊材料如遭到破壞，在切割后的板邊口用醇酸清漆封涂兩遍以防進水后變形翹曲。
7．現場拼裝接點的處理：在加工場，設計孔洞位置要考慮安裝模板時與任何一塊模板的結合，夾緊對拉螺絲孔都要吻合。
8．模板制作過程中，進行跟蹤驗收。
（三）模板的安裝
1．安裝的模板必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，保證結構外形尺寸所規定的精度和結構在空間位置上的準確性。模板支撐堅實可靠，支撐點分布合理。
2．脫模劑采用液壓油。模板安裝前，將表面浮灰清理干凈，均勻涂刷脫模劑。
3．相鄰兩模板間的安裝拼縫應嚴密、平整，接縫間加貼PE雙面膠條，以防止模板接縫處漏漿。具體做法為：首先將模板接縫邊緣的油漬和污垢清除干凈，然后用雙面膠帶沿一邊順直粘貼好，不得將膠帶露出模板面，再將另一塊模板拼接上去。調整好垂直度，把背楞上的夾緊螺絲絞緊。
4．模板支撐系統，應嚴格按照設計施工，在相鄰兩模板拼縫處應增加頂撐及鋼管支撐。
5．大模板的裝車、卸車、運輸過程中，要做好保護工作，不要損傷模板表面，大模板與大模板之間要用木料隔開堆放，防止在運輸過程中相互擦傷。
在制作及安裝過程中及時地對模板及支撐系統進行了預控，在模板安裝完后進行檢查，模板接縫平整，且手摸無明顯凸凹感，棱角處、拼縫嚴密、結合平整，板面平整度及垂直度符合規劃及預定目標要求。
（四）混凝土的澆筑控制
1．混凝土澆筑前，將模板內的雜物清理干凈；模板表面要清理干凈。
2．混凝土澆筑前確定泌水的排水方向，不便于排水時，專人負責器皿排水，確保泌水的及時排除，防止模板內表面局部積水，造成混凝土表面水紋、砂斑、麻面等現象。
3．嚴格控制澆筑速度，防止出現跑模，混凝土的澆筑速度，應嚴格按照模板設計時的澆筑速度取值進行控制。但是，同時要保證混凝土施工的連續性，以防止出現冷縫。
4．將每層混凝土的鋪料厚度嚴格控制在400mm以內，并及時振搗，充分排出混凝土中的空氣，防止混凝土表面出現氣孔。但也要防止過振，導致砂漿過于集中在某一部位，出現收縮裂紋。
5．混凝土的下料，應采用串筒或利用泵車軟管伸入柱頭內，出灰口距澆筑面不得大于500mm，防止混凝土下料過程中污染模板面，避免因沾污在模板上的砂漿凝固而產生混凝土表面脫皮現象。
6．在汽機基礎柱頭澆筑時，振搗工要進入模板內進行振搗、布料指揮作業，混凝土下料應采用泵車軟管伸入柱頭內，出灰口距澆筑面不得大于300mm，污染在模板上的砂漿應及時用布擦拭干凈。
7．振點距模板邊的距離，不宜超過200mm，振點間距不宜超過400mm，宜采用“行列式”插點法，防止漏振。同時，振搗器應插入下層混凝土內不小于50mm。振搗過程中應避免碰撞鋼筋、模板、預埋件。
8．嚴格實施交接班制，認真嚴格做好交接班記錄，并在現場進行掛牌施工，明確施工部位，責任到人。
9．在混凝土澆筑結束12小時內，派專人24小時進行保濕養護。
（五）改進及控制措施
施工中質量控制，有了試驗的成功，但仍要在施工中進行質量控制，對鋼筋的綁扎，要求橫平豎直，間距均勻，層出分明，鋼筋無墊塊的標準要求，在鋼筋施工時進行帶線綁扎，并尺尺逐一檢查；層層鋼筋之間用同種鋼筋隔開，確保層層間離相同；保護層墊塊不放難度相當大，要求鋼筋位置擺放相當準確，有半點馬虎都很難保證。模板配模要求接縫、拼縫線條規則分明、規則、有序、美觀。
四、結語
本工程上的清水砼施工、質量外觀的控制、材料新運用等都得到了較多的施工經驗。汽輪機基礎外觀較以往工程得到了很大的改善，但仍然不足之處，這就需要在以后的工作中不斷總結和完善，加強施工措施的落實程度。
關鍵字：預應力；箱梁施工技術；施工
Abstract: prestressed bridge structure has the advantages of save material, high safety factor, and widely used in bridge engineering. This paper combine with the engineering practice summarized the construction technology and construction precautions of cast-in-place prestressed concrete box girder.Key words: prestressed; box girder; construction
中圖分類號：U445.57文獻標識碼：A文章編號：
在路橋工程中用預應力鋼筋混凝土來代替鋼筋混凝土可以有效利用高強鋼筋等高強材料，減小構件截面面積，降低結構自重占設計荷載的比重，增大橋梁的跨度，進一步擴大了混凝土結構的適用范圍。一、預應力鋼筋混凝土箱梁
預應力鋼筋混凝土箱梁按照制作類別分有預制預應力鋼筋混凝土箱梁和現澆預應力鋼筋混凝土箱梁。其中預制預應力鋼筋混凝土箱梁用在橋梁跨度較小、路面荷載不大、易于進行現場吊裝的橋梁工程中。預制預應力鋼筋混凝土箱梁需要額外設置預制場，且預應力混凝土梁單件的重量大、吊裝數量較多，當橋梁工程地處山區丘陵地帶時候，施工過程會更加復雜，安全隱患較大。現澆預應力鋼筋混凝土箱梁直接澆筑到位，相比預制預應力鋼筋混凝土箱梁不必吊裝，但是其現場制作過程較為復雜，對模板等施工器械要求較高，預應力施加較為困難，施工要求高。結合某橋梁工程本文結合現澆預應力鋼筋混凝土箱梁制作安裝過程進行分析總結并結合具體施工現場提出合理化的建議。二、箱梁模板模板的選擇、制作安裝和脫模劑的選擇是影響橋梁工程的重要因素。在選擇模板時要考慮的因素有模板剛度以及模板平整度等，盡量采用鋼模板、大而平整的模板。本工程中現澆預應力鋼筋混凝土箱梁由直線型梁底模板、曲線型鋼側模板和內模板等三部分組成，即拼裝組合模板。其中直線型梁底模板采用的材料是高級防水竹膠合板，由現場制作；兩曲線段采用鋼模內模用防水膠合板和木襯板，內模板支架用方木框架支撐。箱梁模板先施工梁底模板，再施工側模板和內模板。箱梁底模板支撐于鋼管支架的縱橫梁上，底板下的橫梁方木鋪設在鋼管頂托上并比底板及翼板寬半米，用以支撐外模板支架，縱梁鋪設在橫梁上，間距半米。在橫梁方木鋪設完工后，要進行三級預壓（梯度分別為30%、70%和100%），以給出預先拱度。縱向預應力穿索完成后安裝箱梁內模板，先安裝內模支架、腹板內模和上、下倒角模，待腹板混凝土澆筑24小時后安裝箱梁頂板的底模。最后進行箱梁頂板的混凝土澆筑。現澆預應力鋼筋混凝土箱梁在模板工程施工的過程中應該注意以下事項。在混凝土澆筑的時候底模板的沉降較外腹板的沉降小，這容易在底模板和側模板之間出現縫隙，形成箱梁的底板陽角的色斑或者漏砂甚至是漲模跑模，針對此種情況，本工地采用的是外側頂撐的辦法；不能忽視內模板支架的強度驗算以防止坍塌；預壓時，當選擇土或者砂等相關材料時，應注意預壓物防水防潮工作以防壓力過大損壞支架；檢查箱梁外漏面的模板，填補空洞和模板間的拼縫；模板安裝時有一個很容易忽視的細節就是設置臨時滴水線，臨時滴水線能夠有效地防止防撞墻施工前養護水及壓漿廢水污染箱體；支座安裝相對工程量較小，但不可忽視支座安裝時易犯錯誤，注意支座的安裝方向，支座上下支撐面平順，外漏鐵件的防腐等。
三、箱梁鋼筋工程橋梁工程中預應力箱梁所用鋼筋一般包括普通鋼筋、具有防腐要求的鋼筋和預應力鋼筋。普通鋼筋和具有防腐要求的鋼筋材料進場之后質檢嚴格檢驗，合格后下料加工并依照設計施工圖紙和相關國家行業規范認真仔細施工。預應力鋼筋的施工過程較為復雜。預應力鋼筋的施工時應先行檢查波紋管是否有滲漏現象，按照設計圖紙用定位鋼筋把波紋管及預應力管線安全可靠地固定到圖紙所示位置上，嚴格按技術規范有關規定進行鋼絞線安裝。在鋼筋施工過程中，腹板箍筋接頭盡量布設置梁頂錯開布置，如果橫梁鋼筋和波紋管的位置有沖突，可挪動普通鋼筋確保波紋管位置正確無誤。
四、箱梁混凝土工程現澆預應力鋼筋混凝土箱梁具有中空的腹部，其混凝土工程有澆筑順序的先后之分。本工程混凝土標號為C50，施工方案為砼運輸車運砼，砼泵泵送到位。先澆筑箱梁底板，澆筑時應從橋軸線向橋兩側對稱施工以免支架偏心受壓，振搗密實后再澆筑腹板；腹板的澆筑時應由一端向另一端逐步推進及時振搗；澆注頂板時要求腹板混凝土充分鑿毛，頂板在腹板澆筑一定長度后自翼板兩端對稱向中心施工，并與腹板流水施工交叉進行。箱梁頂表面處理時應拉線、找坡、抹平、壓實并進行二次抹面以防龜裂。箱梁頂面平整度誤差不超過±1cm，高程誤差不超過±2cm。混凝土澆筑完畢后，及時對混凝土進行養護，保證混凝土表面潤濕至少7D時間，需要時應覆蓋砼表面。箱梁內膜要等箱梁混凝土整體強度達到15MPa后方可拆除。在混凝土工程中應該注意現場旁站混凝土質量。箱梁通常采用的是摻入緩凝劑、早強劑來改善混凝土性能，在注視商品混凝土強度指標的時候，容易忽視混凝土自身的施工操作性能，如本工程施工中曾遇到夏季炎熱天氣澆筑混凝土面層失水過快出現干縮裂紋的情況。鑒于箱梁混凝土工程的特殊情況我們廣大施工人員還應該注意混凝土的振搗質量，重點關注箱梁底板和箱梁腹板的下倒角位置處和預應力錨的下面位置處。
五、預應力施加預應力施加是現澆預應力鋼筋混凝土箱梁施工中的重要施工程序之一。本工程采用預應力后張法施工，當混凝土強度達到混凝土設計強度的80%以上時進行預應力張拉施工。施工方案采用兩端雙向張拉，延伸量和張拉力的雙參數控制，其中控制參量為張拉力，參考參量為伸長量。預應力鋼筋的制作與安裝在前文已有介紹，不在贅述。YCW-G型千斤頂是在YDC，YCWA系列的基礎上，通過計算機分析和優化組合設計特別是千斤頂主要零部件采用了預應力處理的先進工藝，它體積小、重量輕、密封性能好、強度和可靠性高，通用性強，廣泛用于后張法的預應力施工中。本工程采用YCW-250G千斤頂配套錨具使用。在進行張拉操作前施工現場施工技術人員應根據現場鋼絞線特性指標和張拉設備參數進行張拉力計算。
張拉應力的施加是分級施加的，從零開始施加，首次為10%控制參數（控制應力或者參考控制變形），直至達到控制參數應力，持續荷載3分鐘后進行灌漿錨固。孔道壓漿封錨要在預應力張拉后1d內進行。灌漿的飽滿度和密實性直接影響到橋梁結構的耐久性，本工程采用的是真空灌漿工藝。在預應力施加工序中，容易忽視對工程所用機械的檢查，如千斤頂的密封、老化等。當真空泵的功率不足或者錨頭的密封性不好時會直接導致真空壓漿不足等問題。
六、結束語
橋梁工程在高速鐵路和高速公路等路橋工程建設中扮演著極其重要的角色。隨著近期國家對基礎設施建設投入加大，我國路橋工程建設再次獲得迅速發展的好契機。現澆箱梁廣泛應用于橋梁工程之中，是一項較為成熟的技術。在路橋工程中用預應力鋼筋混凝土可有效減小構件截面面積，廣泛應用于大跨度橋梁中，其復雜的施工工藝需要精心組織施工方案，對施工要點重點關注，以保證工程的質量。
參考文獻：[1]JTJ041-2000.公路橋涵施工技術規范
關鍵詞：薄壁空心高墩施工技術，必要性，經濟效益
Abstract: the thin wall hollow high piers of construction technology in the construction of the bridge construction process application is very important, but also has the obvious economic benefits. So, have the necessity and important meaning of important. In this paper, we thin hollow high piers railway bridge construction technology and summarizes.
Keywords: thin hollow high piers of construction technology, necessity, economic benefits
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
一般而言，高墩橋大都位于在山嶺地區，所以橋梁薄壁空心高墩施工不僅難度大，而且還要做到技術高，在其施工的過程中會運用到各種大型機械，從而來控制其安全性以及外觀的質量。
塔式吊機的選擇以及鋼模板的加工制作和安裝
一般情況下，在進行薄壁空心高墩施工時，要選用塔式吊機，但在這個過程中要注意以下幾點：一，要同時選用多個輕塔吊處理幅距相對較遠的高架橋；二，在對于高墩相對集中的高架橋的處理上，要確保塔吊臂長在50m-80m之間，保證一個塔吊可以同時滿足多個高墩的施工，進而有效地節約施工成本；三，由于塔吊在達到28m之后，要通過墩身連接其余的附著器，保持高墩的基礎和塔吊的基礎在同一個水平面上，所以在塔吊的吊起過程中，要結合墩身的實際高度，確定其起吊的高度。
對于鋼模板的加工制作以及使用，是整個施工中所不可缺少的一個重要環節。在進行鋼模板的加工時，要先用5mm的鋼板進行制成，所以，加工人員在加工時，就需要全面分析全橋墩的各個方位，使得加工出來的模板能夠通過性較強，在很大程度上降低橋梁施工成本。另外，在進行模板的安裝的過程中，要在安裝模板之前，施工人員要用電動鋼絲刷認真清理模板的表面，并且按照1：4的比例涂抹脫模劑。同時，要要注意以下幾點：一是施工人員要將處理好的模板組裝成大模板，然后再用塔吊車吊裝；二是施工人員要認真檢查模板的質量，三是安裝完模板后，為了避免模板的移位、松動和變形，相關施工人員要仔細注意鋼筋與模板以及插入式振搗器的機頭的碰撞，
測量放線的準備工作以及扣件式鋼管腳手架的搭設
在進行橋梁的施工之前，必須要進行一項工作就是工程的測量，這樣可以精準地確定承臺頂部將墩柱的中心位置，從而測量出四角坐標并給予確定，然后再使用高壓水進行清洗墩柱范圍內的承臺混凝土，為橋梁的施工做好準備工作。另外在進行搭設扣件式鋼管腳手架時，
注意其高度一般要低于50 m，如果在高于50m的情況下，可以進行以下方法的搭設：一，要減少一半的腳手架下端柱距，采用雙排單管立柱，保持立柱間距在0.8m-1.0m,排距在1.0m-1.2m，水平桿距1.2m -1.5m,二，而腳手架的上端要采用單管立柱，高度保持在35m之內，而采用雙管立柱確定腳手架的下端部位，在實際的施工過程中，相關人員要結合橋墩的實際情況，選擇合適的方法，對橋墩進行整體設
計，既要保證橋梁高墩施工質量，也要保證施工人員的安全。
混凝土的施工以及鋼筋的施工
在進行混凝土的施工過程中，要做好混凝土的生產和運輸以及澆筑的一體化施工。一般而言，在混凝土的生產完工后，要用專業的運輸車將混凝土運往施工現場，同時，還要用輸送泵和料斗進行澆筑。另外，要注意的一點就是，采用水平分層澆筑法，確保澆筑輸送泵澆筑的坍落度要在15cm-18cm，厚度在30cm左右。
其次在進行鋼筋的加工與安裝時，要注意以下幾點：一，要根據橋梁的設計圖紙，規范鋼筋加工的各個過程，對于加工過程可能出現的偏差，要有相應的措施，有效地避免和降低偏差，從而將損失控制在最小的范圍內；二，對于鋼筋進場的施工，不僅要做好防銹蝕措施，而且還要保證鋼筋的分類堆碼整齊，三，就是關于鋼筋的安裝，要用專業的綁扎人員嚴格按照設計圖紙進行，進而確保工程的質量。
工縫的施工和處理
在進行工縫的施工之前，要清理混凝土表面的水泥砂漿，然后就是鑿毛的處理之后，在這個過程中要將混凝土表面用水沖洗干凈，既要保證濕潤也要保證不可以留有積水。另外，在處理好施工縫之后，進行混凝土的澆筑工作，相關人員要預設和檢查支架以及模板，并且要穩固模板，不可以有松動或者是移位的情況。
關于墩身施工線型的控制
由于薄壁空心墩的墩身柔度比較大，其在施工過程中，容易受到風力、溫差以及其他因素的影響，這樣，就會造成墩身軸線的擺動和彎曲，因此，在施工過程中，要注意以下幾點：一在陽光照射的情況下，要采用噴水降溫法，避免墩身的不均勻膨脹而產生的墩身軸線偏位，二要控制好測量的時間，避免溫度對墩身所造成的影響，從而影響精度，最好選擇在日出之前或者是日出之后，三要在橋梁的施工過程中，實行定人定崗，確保其各司其職，加強墩身施工過程的監督和控制。
總結：
總而言之，橋梁薄壁空心高墩施工技術，一方面可以節約橋梁施工工程的成本，另一方面，還有效地提高施工效率，保證的橋梁施工的質量。總之，相關人員要在工作的過程中，結合實際情況，不斷地分析問題、總結經驗，避免一些不必要問題的發生。
參考文獻：
[1] 楊小兵. 薄壁空心高墩施工技術探討及其質量控制[J]. 黑龍江科技信息，2010(2)
1．模板
(1)在模板的安裝過程中需要防止T梁模板的傾覆，要對T梁模板進行良好的固定。每就位一塊模板，及時用鋼絲繩將模板加固于在臺座兩側預留的倒“U”型埋件上，防止模板向鋼筋側傾覆;模板外側采用圓木支撐，防止模板向鋼筋外側傾覆。(2)各種預埋件在模板安裝時一并埋設，或焊接或綁扎，采取合適的方式，保證安裝的準確性。(3)模板支設和鋼筋安裝相互配合，局部妨礙綁扎鋼筋的模板待鋼筋安裝完畢后安設。(4)對拉螺桿和地托，可防止側模板移位和凸出，這些部位螺絲要良好地緊固。
2．混凝土
(1)需要對梁混凝土采取T梁混凝土的澆注方式，并且在制作的過程中需要保證整體一次澆注成型，保障項目的整體性。(2)在混凝土初凝之前，需要保證在此進行澆注，并且需要一次性完成。(3)裂紋對于梁混凝土有著巨大的影響，一點出現裂紋就會對破壞整個施工程序。因此，需要采取下列方式來防止裂紋的產生:①對混凝土的初凝時間進行嚴格把握，保證初凝時間嚴格滿足預訂需要，從而保證產品質量;②混凝土需要良好的施工設備，能夠在較短的時間內完成澆注;③對施工過程進行嚴格監控，保證每個環節都能夠遵循生產程序，一旦發現不合理的施工情況迅速的采取適當措施，這樣能夠有效地提高生產質量，防止裂紋產生;④保持一定控制分層的厚度，正常的分層厚度在40厘m左右，并且兩層混凝土之間的時間間隔要保持在半小時之內。
二、控制措施
1安全措施。對于工程的安全性需要事先進行評估，對于可能存在的問題要提前制定預防方案。在施工過程中，有部分環節存在著較大的安全隱患或者可能導致安全問題，這就需要在工程施工之前事先制定預防方案，此外，需要對施工人員進行專業的培訓，保證其工作的正確性、規范性，從而保證工作安全順利的進行。施工人員需要對每天的工作進行總結，對于可能存在的問題要及時指出，從而提高安全系數，保證安全的工作環境。
2質量措施。重視架梁質量，嚴把架梁質量關，從施工開始之前就需要對預制T梁架設進行系統的分析，總結出工程的重點和難點，從而在工作時更有針對性。在預制T梁架設中的重難點為:①對預制T梁架設高度進行標定②對于橋面坡度進行計算③支座與墊石是否足夠緊密。
3設備控制。提運架設備的安全操作是施工的前提保障，只有在施工過程中對提運架設備的安全操作有足夠的重視，才能夠進一步的保證施工的安全。施工人員需要對提運架設備操作和故障制度有明確了解，保證能夠用正確的方式對設備進行操作，并且，需要對設備的責任進行明細，明確每個人的責任，從而確保設施更好的安全運行。施工人員需要在每天工作之前進行一次小型會議，通過會議將最新的信息反映給施工人員，讓施工人員都設施有了更新的認識。同時會議需要對操作進行強調，如:提醒員工在開機前對設施進行檢查等。通過小會議，能夠對施工人員起到很大的督促作用。在員工工作時，對于一些重要的部分需要安排專門的人員進行監控，一旦出現問題迅速解決。對于解決不了的問題，需要根據情況作出迅速的匯報，從而以最快的速度解決設備可能出現的問題，保證安全生產。施工人員需要按照設備的要求對設備進行保養，從而保證設備有較長的使用壽命，也能夠有效的防止設備的損壞。最后，需要對設施進行定期和不定期的檢查，定期的檢查主要是對檢查的時間進行規定，如:每天工作結束檢查、每月初檢查等等，而不定期檢查則包括對設施進行抽查等情況，這樣的檢查有突然性，能夠起到很好的監督效果。
4施工程序。架梁的功能很大程度上是由施工程序保證的，只有保證施工程序之間有良好的緊密程度才能夠保證架梁有好的質量。因此在進行加工的過程中，需要對施工程序進行事先的安排，保證施工程序的緊密銜接，這樣就能夠在生產中避免不必要的失誤，從而使施工程序有良好的緊密程度，這樣一來可以省去很多時間，同時提高了架梁的質量。
三、結語
高支模是施工進度和安全控制的關鍵環節。它不僅對工程自身質量具有重大影響，還會影響到人身安全和巨大財產損失。對于這一施工技術重點難題，本文筆者以某綜合樓工程為例，對高支模的選材、支撐方案、支撐體系搭設、混凝土澆搗、拆除等一系列問題的施工方法進行了總結，為其他工程提供借鑒參考。
1.工程概況
某綜合樓工程為鋼筋混凝土框架結構，建筑面積4936m2；首層大禮堂為大跨度空間，平面尺寸23m×31.5m，層高為8.0m ；其中大跨度樓蓋采用井式梁樓蓋體系，梁最大截面尺寸600mm×1400m。
2.高支模模板支撐方案
2.1 工程高支模特點
由于該樓使用功能上對高大空間的要求，使得本工程高支模具有跨度大、高度大、范圍廣等特點，根據《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》，屬“兩超一大”模板工程，施工難度大。
2.2 高支模支撐體系設計及材料選用
本工程混凝土梁結構采用φ48×3.5 滿堂鋼管腳手排架支撐，600×1400 梁支撐，立桿用3φ48@900 鋼管（步距1400），大楞用2φ48 雙鋼管，小楞采用80×80@300 木枋，梁側模內楞（豎向） 用80×80@300 木枋，外楞（水平向） 用雙φ48 鋼管，布兩排M14 對拉螺栓固定，間距300mm。200×600、400×800 次梁立桿用2 條φ48@900 （步距1400），大楞用2φ48 鋼管，小楞采用80×80@300 木枋；樓板立桿的縱橫間距均為900mm（步距1400），大楞用2φ48 雙鋼管，小楞采用80×80@450 木枋，梁、板模板均采用18mm膠合板。為增強模板及支撐體系的整體剛度和穩定性，每隔四排支架立桿由底至頂設置一道縱向剪刀撐，每隔4 排立桿從頂層開始向下每隔2 步設置一道水平剪刀撐，同時整個支架系統與已澆好的框架柱和外腳手架有效連接。
3. 高支模施工方法
3.1 施工順序
模板支頂結構施工均按常規方法施工，梁板模板及支撐系統的安裝順序為：彈線腳手架的架設腳手架的固定、拉接木枋的架設及調平梁底板的安裝梁側板的安裝樓面板的安裝梁、板鋼筋的綁扎混凝土澆搗淋水養護拆除高支模板。
3.2 高支模體系安裝
3.2.1 柱模板安裝 柱模采用18膠合板，80×100木枋作豎楞，間距為300 mm；柱箍采用2Φ51鋼管和M16對拉螺栓緊固，樓板面上350 mm設第一道柱箍后，再以間距@500 mm布置多道柱箍。柱中穿心螺桿，柱側壁四面用Φ51鋼管作斜撐，支撐在柱箍上，形成一穩定受力體系，保證柱模的強度和剛度。
3.2.2 樓面砼模板安裝 樓板模板采用18mm厚建筑木模板，采用兩層木枋排列。底層木枋支承在門架支托座上，上層木枋支承在下層木枋上，支承木枋采用門式鋼管腳手架。
梁模板采用18mm厚建筑木模板，采用三層或二層木枋排列。若梁高度在700 mm～1 000 mm時，兩側沿梁長度方向用2Φ48鋼管加強，隔450 mm采用Φ10的對拉螺桿固定（梁底上350設置），支承木枋采用門式鋼管腳手架。
3.2.3 梁模板安裝 梁模板安裝時，若地面承載力不足，應在梁支頂架下方地面上鋪墊板，在柱模缺口處釘襯口檔，然后把底板兩頭擱置在柱模襯口檔上，再立靠柱模或墻邊的頂撐，并按梁模長度等分頂撐間距，立中間部分的頂撐。頂撐底應打入木楔。安放側板時，兩頭要釘牢在襯口檔上，并在側板底外側鋪上夾木，用夾木將側板夾緊并釘牢在梁底擱枋，隨即把斜撐釘牢。
次梁模板的安裝， 要待主梁模板安裝并校正后才能進行。其底板及側板兩頭是釘在主梁模板缺口處的襯口檔上。次梁模板的兩側板外側要按格柵底標高釘上托木。
梁模板安裝后，要拉中線進行檢查，復核各梁模中心位置是否對正。待平板模板安裝后，檢查并調整標高，將木楔釘牢在墊板上。各頂撐之間要設水平撐或剪刀撐，以保持頂撐的穩固。
當梁的跨度在4 m或4 m以上時，在梁模的跨中要起拱，起拱高度為梁跨度的0.2%～0.3%。滿堂紅鋼管底部縱橫設一道掃地桿，再上1.8 m設一道縱橫拉結桿，然后沿高度每1.5 m設置一道拉結桿。滿堂紅支頂設置的縱橫水平拉結桿采用鋼管搭設。
3.3 混凝土澆搗
結構工程混凝土采用商品混凝土，泵送施工。混凝土澆筑順序及澆筑速度直接影響到模板及支架體系的受力情況，合理安排混凝土澆筑的順序及速度是保證支架體系安全的一個重要環節。
澆筑時，從梁中間向四周澆搗，以防高支模受力不均勻，發生坍塌事故。
其次大梁高度大于1000mm 時分層澆筑，第一次澆筑到次梁底，第二次來回澆筑上部梁的混凝土，與樓板一次澆完；梁板澆筑應連續進行，須間歇時，應在前層混凝土初凝前將次層混凝土澆筑銜接。
3.4 高支模的施工監測
為了解高支模系統的變形情況，確保安全及指導施工，本工程高支模除了施工方自身監測外，還委托進行了第三方的變形監測。
由于本工程立桿直接支承在C35 鋼筋混凝土樓板面上，滿足立桿基礎底面平均壓力的要求，不考慮立桿基礎沉降的問題，所以只進行了模板支撐的位移和變形監測。測點布設選在梁中部，且為井式梁交匯處等受力較大位置。模板搭設完畢后派專人對模板及其支撐系統進行觀測，在混凝土澆筑期間，每30 分鐘觀測一次，其余期間每天觀測二次，發現異常現象時應立即暫停施工，迅速疏散人員，待險情排除并經施工現場安全責任人檢查同意后方可復工。
每層每個測點進行了18-20次測量，測得各點變形緩慢，高支模系統無發生突變情況，測得最大累計變形值1-7軸為X=13.5mm， Y=11.9mm，Z=-7.5mm；9- 13 軸為X=-12.5mm，Y=12.5mm，Z=- 8mm；均未超出其變形監測預警值，可見，本工程高支模系統是穩定和安全的。
3.5 高支模體系拆除
高支模支撐體系經工程技術負責人驗證并經確認不再需要時，方可拆除。承重模板（梁、板底模）拆除時間須待混泥土試壓報告合格后，經監理單位書面批準后，方可拆除。
拆除順序為后支先拆，先支后拆，先拆非承重模板，后拆除承重模板。拆除跨度較大的梁底模時，先應從跨中開始，分別拆向兩端。拆模時不要用力過猛，拆下來的木料要及時運走、整理，分類堆放整齊。
閣樓的施工由于存在連續高支模和支頂的整體穩定構造措施，必須采取由高到低的最終一次性拆除方式。且任何拆除模板支撐體系的施工，必須由主辦施工或以上管理人員下達指令后才能拆除。
拆除前應清理腳手架上的材料、工具和雜物；拆除時應設置警戒區和警戒標志，安排專人負責警戒；模板支架的拆除應從一端向另一端、自上而下逐層進行；掃地桿、水平加固桿和交叉支撐等，必須在腳手架拆卸到相關的門架時方可拆除。
工人須站在臨時的腳手板上進行拆卸作業，并按規定使用安全防護、勞動保護用品；拆除過程中，嚴禁使用榔頭等硬物擊打，撬挖，拆下的配件應放入袋內。
4. 結語
高支模在搭設及使用過程中，必須從支撐設計、支撐搭設、砼澆搗各個環節加以保證，任何一步失誤都有可能帶來嚴重的后果，除了按國家規范執行之外，要抓好重點部位，必須加強日常安全管理，遵循先設計后施工的基本原則，支架的設計要達到結構穩定、構造合理的要求；重視支架的整體穩定性，并應盡量與已澆筑的建筑構件立體連接，提高支架的整體抗傾覆能力；做好信息化監測措施，嚴格控制鋼管支架的過量應力與變形；加強施工中的通病治理，確保支架的使用安全穩定。
參考文獻
[1] 梁毅. 高支模技術的實施[J]. 山西建筑，2005（9）.
[2] 張湛. 高支模的施工方案內容[J]. 黑龍江科技信息，2008（7）.
建筑工程施工中，材料的選擇是一個很大的問題，按照規定使用材料，遵守材料使用過程中的各項流程，才能為建造大樓打造可靠的基礎。在大樓設計建造的種種因素中，還有一個應該引起我們的高度重視，那就是大樓建筑混凝土樓蓋高支模施工中的一些問題。大樓建造中需要進行大體積現澆砼構件的施工，它的澆筑塊體積大、底部空間較高，在人員施工時有很大的危險隱患，在此對于支架的穩固和安全指數提出了特別高的要求，在建筑設計過程中必須有轉向的管理方案以及應急措施。穩固的支架模版體系才能保證施工的正常進行，如果在施工中高支模發生了坍塌或者其他情況，則必定會造成重大的事故，導致嚴重的傷亡。所以在建筑過程中我們應該對此引起高度的重視，在施工前做好充足的準備和設計，施工中進行嚴密的監督和檢查，積極引進先進的高支模技術，制定最優的專項安全技術施工方案，保證施工人員的安全和工程的正常進行。
高支模是影響工程自身質量和人身財產安全的重要施工技術重點之一。本文以某超高層裙樓工程為例，探討總結了其高支模的選材、支撐、搭設、質量保證、拆卸等相關問題的施工方法及保障措施，這些方法和措施可保證模板在各方面滿足相應規范規程要求，可為其他工程提供借鑒參考。
0.施工概況
某超高層建筑裙樓共6層，其高支模支撐區域共分為三部分，具體分布如下：①區域一為多功能廳，位于裙樓首層至三層，首層結構標高為-0.05m，三層結構標高為9.55m，去除梁板厚度，模板支撐體系凈高為8.2m～9.48m；②區域二為會議中心，位于裙樓三層至五層，三層結構標高為9.55m，五層結構標高為19.15m，去除梁板厚度，模板支撐體系凈高為8.2m～9.48m；③區域三：為大餐廳，位于裙樓五層至天面，五層結構標高為19.15m，天面結構標高為27.76m，去除梁板厚度，模板支撐體系凈高為6.81m～8.48m。
1.模板與腳手架的支撐
梁板的模板均采用18厚夾板，均用70×70mm木枋作龍骨，側模肋枋用70×70mm木枋，用Φ48×3.5鋼管配可調托作支頂，水平拉桿、剪刀撐均采用Φ48×3.5mm鋼管。其中：木材彈性模量E=9000N/mm2；抗彎強度fm=13.00N/mm2；抗剪強度fv=1.4N/mm2；Φ48×3.5mm鋼管截面積4.89cm2，慣性矩I=12.19cm4，截面模量W=5.08cm3，回轉半徑i=1.58cm，每米長質量為3.84kg/m，鋼材強度設計值為205N/mm2。 制作時，木枋選材應統一規格尺寸，木枋寬、窄面均應刨平直，且寬面與窄面成直角。梁板模、板模、柱模按圖紙尺寸、并結合現場實際情況下料。
2.施工方法與質量保證措施
2.1高支模施工
2.1.1鋼管支頂安裝
鋼管腳手架在具體安裝過程中需注意一些幾點：
（1）腳手架安裝要整齊劃一，并在相互垂直的兩個方向上有保證其穩定的支撐系統。
（2）鋼管支頂安裝時，立柱應采用對接方式，立柱之間對接必須加扣夾牢固好，以保證垂直度和力的傳遞。立桿上的對接扣件應交錯布置。 且應認真檢查支架是否牢固。
（3）鋼管支頂的搭設要符合建筑施工扣件式鋼管式腳手架安全技術規范的要求。剪刀撐、橫向斜撐的搭設應隨立桿、橫向和縱向水平桿等同步，水平拉桿要與澆注的混凝土柱頂緊，以增強水平方向的穩定性。
（4）剪刀撐斜桿搭接長度不少于1m，要求不少于2個扣件連接。
2.1.2模板安裝
首先在樓面上彈出軸線、梁位置線，然后按設計標高調整鋼管支頂可調頂托的標高，將其調至預定的高度；然后在可調頂托的托板上安放主龍骨，固定后在木枋上安裝梁底龍骨。龍骨安裝完成后，安裝梁底模板，并拉線找平。梁底模安裝后，在鋼筋安裝完成再安裝側模、壓腳板及斜撐。
2.2質量保證措施
模板施工須從選材用材、安裝，測量，拆卸等各個方面采取可靠的措施保障施工安全。
（1）在高支模安裝前，要對高支模的各種材料需進行嚴格檢驗，尤其是鋼管、扣件、可調托以及木枋等，不合格的不得使用。
（2）由于本高支模系統均為大跨度結構，在模板安裝時，必須嚴格按照設計要求進行起拱。
（3）模板應拼縫平整嚴密，拼縫處內貼膠帶，防止漏漿，模內必須干凈。模板安裝后應及時報驗及澆筑混凝土。
（4）樓面模板的安裝時，通線調整鋼管支頂可調頂托的標高，將其調至預定的高度，在可調頂托托板上架設Φ48×3.5mm鋼管（主龍骨），固定后架設次龍骨（70mm×70mm木枋），然后在次龍骨上安裝模板，當板跨度大于或等于4m時，模板應起拱。
（5）模板安裝允許偏差應滿足表3要求。
（6）支架搭設的垂直度與水平度允許偏差應表4要求。
2.3模板拆除
（1）拆模時間應遵循：不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆除；承重的模板應在混凝土達到下列強度以后，始能拆除。
（2）拆除順序按照“先裝后拆，后裝先拆”進行。
（3）拆除模板支頂時，先將鋼管支頂可調頂托松下，用鋼釬撬動模板，使模板降下，取下模板和木枋，然后拆除水平拉桿、剪刀撐及腳手架。
（4）本方案高支模梁均為預應力梁，支頂的拆除要考慮預應力張力、后澆帶施工的需要，其高支模系統拆除時間、控制條件為：當主梁的預應力鋼鉸線張拉完畢，并且灌漿體的強度已達到設計要求后才能拆除。
（5）后澆帶處模板支頂的拆除，要嚴格按照設計的規定進行。
2.4鋼筋安裝
大梁兩側模板在鋼筋安裝好后才安裝，鋼筋的安裝在梁底模板上操作，梁底層鋼筋在底模板上就位，并進行套筒直螺紋連接，其間穿好主梁、一級次梁鋼筋箍筋，并將箍筋分別集中在沿主梁方向的兩條次梁間位置。
2.5混凝土澆注
本高支模混凝土的澆筑方法應由一端開始用“趕漿法”推進，梁分層澆筑。首先將主、次梁混凝土澆至板面下500mm，并停頓一段時間，以利混凝土的沉降密實，在混凝土初凝前同板混凝土一同澆筑。多臺泵泵送時，要注意避免速度一致以免產生共振。且泵送壓力注意不要太大，以減少水平推力。 在混凝土澆注過程中，嚴禁將混凝土輸送管道直接擱置在已綁扎好的樓面鋼筋上，應在其下加鋪木枋及鐵三角架。
