時(shí)間：2022-09-22 03:00:56
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇助理工程師見習(xí)工作，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
1、中專畢業(yè):在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年,可認(rèn)定為技術(shù)員, 再從事專業(yè)技術(shù)工作4年,可認(rèn)定助理工程師。
2、大專畢業(yè):在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年,可認(rèn)定為技術(shù)員,再從事專業(yè)技術(shù)工作2年,可認(rèn)定為助理工程師。
3、大學(xué)本科畢業(yè):在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年,可認(rèn)定為助理工程師,再從事專業(yè)技術(shù)工作4年可晉升工程師(中級)。
4、不論是參加哪種方式的工程師證書獲得途徑都需要有一個(gè)可以獲得信息的方式，那就是登錄所在城市的人事考試網(wǎng)或者是社會(huì)保障局的跟人事有關(guān)的網(wǎng)站。比如小明在北京那就要獲得相關(guān)準(zhǔn)備知識和考試計(jì)劃以及評審計(jì)劃，就登錄北京市人事考試網(wǎng)，了解完成以后按照報(bào)名計(jì)劃的時(shí)間進(jìn)入報(bào)名考試網(wǎng)進(jìn)行報(bào)名。
5、職稱評審的步驟是找到評審文件，看看是否符合條件，然后進(jìn)行網(wǎng)上申報(bào)。根據(jù)評審計(jì)劃進(jìn)行答辯安排，然后參照評審條件，最后會(huì)公選結(jié)果。
6、所謂人事考試獲得工程師資格證書。就是通過自己的專業(yè)對應(yīng)考試。獲得國家承認(rèn)的注冊證書。毫無疑問，通過國家考試的資格證書含金量更高。
7、那么既然有這兩種考試存在，那么應(yīng)該如何進(jìn)行選擇呢？其實(shí)很簡單，如果你是在國企或機(jī)關(guān)事業(yè)單位。他們所走的系列就是職稱評審，所以只要按照人事部門的要求進(jìn)行材料提交考試，評價(jià)，最后就會(huì)符合條件的，會(huì)獲得工程師資格證書。那通過國家考試的一般是不在這個(gè)系列之內(nèi)的人員會(huì)參與這種考試，當(dāng)然對于事業(yè)單位機(jī)關(guān)的人員來說，也可以報(bào)名參加人事考試。
8、一般所屬是的，人事考試網(wǎng)每年會(huì)公布當(dāng)年的考試計(jì)劃，按照自己所選擇的專業(yè)可以進(jìn)行報(bào)名，然后交費(fèi)。當(dāng)然這些都是在網(wǎng)上進(jìn)行的。報(bào)名成功以后就可以通過規(guī)定的日期去進(jìn)行考試，通過以后大概一個(gè)月左右就可以獲得證書，當(dāng)然這個(gè)考試并不是人人都能通過的，不管是中級初級高級都是有一定的難度。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
本次見習(xí)工程師活動(dòng)得到大眾中國賽車運(yùn)動(dòng)部的巨大支持，就與組織FSC一樣，完全是憑借社會(huì)力量的資助。首批參與見習(xí)的學(xué)生不僅在真正的賽場上大開眼界，同時(shí)也提出了寶貴意見。他們在這次見習(xí)活動(dòng)中看到了中國方程式賽車運(yùn)動(dòng)與世界水平的巨大差距。未來中國賽車核心技術(shù)的發(fā)展只能寄托在這批學(xué)生身上了。
姓名：馬升
學(xué)校：北京理工大學(xué)
專業(yè)：機(jī)械工程及自動(dòng)化
年級：大四
FSC車隊(duì)職務(wù)：車架組
10月25日清晨，我們從酒店前往上海國際賽車場，賽道上的標(biāo)語醒目而有力：“生于賽道，馳于公路”。再次看到賽道，聽到引擎轟鳴，我的心情久久難以平靜，腦海中不斷翻涌著的是襄陽夢想方程式賽場上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。就在五天前，F(xiàn)SC在歡笑與淚水中落下帷幕。對于所有參與其中的人而言，這一年多少有些不平凡。
我很幸運(yùn)能作為四位見習(xí)工程師中的一位加入大眾星之隊(duì)，與專業(yè)方程式車隊(duì)并肩去完成上海站的比賽。我的感受有以下幾點(diǎn)：
細(xì)節(jié)決定成敗。每節(jié)比賽下來一個(gè)必做的工作即是擦洗車身，輪胎。這在我以前看來是很微不足道的一件事情，在與隊(duì)員溝通之后，他告訴我輪胎上粘結(jié)的雜質(zhì)會(huì)嚴(yán)重影響到輪胎在做動(dòng)平衡后平衡塊的添加位置從而影響賽車的動(dòng)態(tài)性能。而輪胎的各項(xiàng)參數(shù)對于賽車意味著什么不言而喻。
工具管理決定工具效率。每個(gè)技師在對賽車進(jìn)行拆裝工作時(shí)手邊都有一個(gè)小工具盒，方便拆下部件暫時(shí)放在一起之后迅速裝回。而車身，側(cè)箱，前后翼，擴(kuò)散器這些需要經(jīng)常拆裝的部件則有一個(gè)獨(dú)立的架子以供暫時(shí)擱置。
工作任務(wù)表格化。P房內(nèi)張貼著未來三天的賽程，非常細(xì)致。對于賽車故障的維修他們也有著非常細(xì)致的實(shí)時(shí)記錄，短時(shí)間內(nèi)也許并無影響，但幾個(gè)月下來就能看出端倪，對于經(jīng)常容易損毀的地方就可以仔細(xì)推敲憑借經(jīng)驗(yàn)分析出原因，非常有助于改進(jìn)設(shè)計(jì)缺陷。除此之外，對賽車的每一次調(diào)校也被完整地記錄在案。
“不要在工作時(shí)嬉戲”。車隊(duì)總監(jiān)是一位叫做莫希姆的意大利老頭，平時(shí)看上去和藹幽默。26號上午的比賽后有兩輛賽車沖出賽道，前后翼，擴(kuò)散器及懸架A臂，轉(zhuǎn)向橫拉桿都有著不同程度的損毀。車一進(jìn)P房，老頭就指揮大家忙活起來，此時(shí)距離下午的比賽只有不到兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間。記得當(dāng)時(shí)有人在邊工作邊開玩笑聊天，這遭到了莫莫希姆嚴(yán)厲的指責(zé)。專注的工作態(tài)度最終使得四輛賽車沒有錯(cuò)過下午的比賽，而莫希姆一絲不茍的工作態(tài)度給我們留下了最深刻的印象。
姓名：陳冠華
學(xué)校：清華大學(xué)
年級：大三
FSC車隊(duì)任職：底盤組組員
這幾天在星之隊(duì)做見習(xí)工程師的生活挺美好的。第一次這么近距離接觸專業(yè)的賽車，我有些興奮。這幾天的工作內(nèi)容比較簡單，“見習(xí)”么，多數(shù)以學(xué)和看為主，后來可以做一些簡單的工作比如換輪胎、拆裝車身等等。
比賽和FSC其實(shí)還挺不一樣的，大眾方程式采用統(tǒng)一的賽車，“只可以調(diào)不可以改”。而FSC每支車隊(duì)的賽車都獨(dú)具特色，比賽期間各車隊(duì)也可以自由交流，對我來說，后者其實(shí)更具觀賞性。但是專業(yè)賽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、專業(yè)車隊(duì)的工作方式都對我們的工作有很大指導(dǎo)意義。我希望以后能有更多這樣的機(jī)會(huì)，去參與專業(yè)車隊(duì)的工作和比賽，尤其是去參加他們比賽間隙時(shí)的調(diào)試工作，比比賽的收獲應(yīng)該更大，畢竟，一支FSC車隊(duì)每年比賽的時(shí)間一般只有一周，其他所有時(shí)間都是賽場之外的工作。
這次活動(dòng)對FSC最大的幫助就是學(xué)習(xí)了專業(yè)車隊(duì)P房物品擺放，工作流程，賽前準(zhǔn)備和專業(yè)賽車的結(jié)構(gòu)及調(diào)校。
姓名：姚奇敏
學(xué)校：上海交通大學(xué)
年級：研一
FSC車隊(duì)任職：傳動(dòng)組組長
在星之隊(duì)的三天體驗(yàn)到的是真正的專業(yè)方程式車隊(duì)的工作，整個(gè)周末的比賽、P房的工作、車隊(duì)在賽場的運(yùn)營管理都深深地震撼了我。相比技術(shù)上的學(xué)習(xí)，我想我收獲更多的是車隊(duì)在打造自身的形象和安排整支隊(duì)伍井井有條地完成比賽中繁雜的事務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，這也是我認(rèn)為FSC車隊(duì)最缺乏的也是最難養(yǎng)成的。
整個(gè)P房其實(shí)空間很有限，一共要放下四輛車，每輛車一個(gè)技師和一個(gè)助理，車隊(duì)總共有兩個(gè)賽道工程師和兩個(gè)賽事經(jīng)理。兩個(gè)車組共用一組工具，四輛車共用一套四輪定位的設(shè)備。但是即使是在緊急搶修的時(shí)候，P房也沒有出現(xiàn)混亂。一個(gè)重要的原因是車隊(duì)的每一樣?xùn)|西都有一個(gè)固定的地方。比如工具車雖然是可以推的，但是整個(gè)比賽周末都是放在P房的角落里的，技師從來都是需要什么工具到工具車?yán)锬昧斯ぷ骱昧嗽俜呕厝ィS車的工具是在賽前整理到一個(gè)小工具箱里。從車上卸下來的螺栓都有固定的盒子安放，車輛回到P房里之后例行檢查拆下來的引擎罩、鼻錐等空氣動(dòng)力學(xué)套件也都有專門的架子和地點(diǎn)放置。
另一個(gè)讓我影響深刻的是車隊(duì)中所有人對車的愛護(hù)，沒有人站在車旁邊會(huì)把腳不自主地踩到輪胎上也沒有人會(huì)坐在輪胎上。除了車輛的故障，平時(shí)P房做的工作都很瑣碎，比如每次比賽結(jié)束都要檢查螺栓，放汽油，下載數(shù)據(jù)，用氣槍清理剎車灰及其他部分有可能的雜物，用清洗劑擦拭暴露在外面的部分（主要是車身和懸掛），比較無聊，但是每個(gè)人都盡力把它做好。在車隊(duì)呆了三天，有兩個(gè)工作人員是從頭到尾都在擦車子的，只要車子是停在P房的，他們的工作就沒有停止過，車身的每一個(gè)地方、懸掛桿件、輪胎輪輞還有被技師的手弄臟的工具車外殼和工具。一支車隊(duì)能把車的技術(shù)部分搞到什么程度是一個(gè)漫長的積累過程，但是呈現(xiàn)在外人面前是一個(gè)什么狀態(tài)，則是體現(xiàn)在一個(gè)個(gè)很小的力所能及的細(xì)節(jié)上的。
P房里面還有一個(gè)給人印象深刻的是整個(gè)周末車隊(duì)每項(xiàng)任務(wù)的時(shí)間安排表，精確到分，P房后面的3間休息室都有張貼，這是每個(gè)人能按時(shí)完成任務(wù)的保障！
其實(shí)多數(shù)Formula Master的技術(shù)并不能用到FSC賽車上，但團(tuán)隊(duì)管理和建設(shè)是共通的。我們今后也能做得更專業(yè)。
姓名：李海邈
學(xué)校：同濟(jì)大學(xué)
年級：研一
FSC車隊(duì)職務(wù)：車隊(duì)隊(duì)長（主要負(fù)責(zé)車隊(duì)管理，發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定，車身加工，空氣動(dòng)力學(xué)套件設(shè)計(jì)與加工）
很高興參加此次“賽車之星見習(xí)工程師活動(dòng)”。接到通知時(shí)特別激動(dòng)和興奮，畢竟是第一次到專業(yè)方程式車隊(duì)去實(shí)習(xí)，賽前特意學(xué)習(xí)了一些專業(yè)英文詞匯，因?yàn)楦阗愜囘€是老外多一點(diǎn)。我三天的體驗(yàn)總體感覺如下：
一，P房特別干凈，工具擺放很整潔。我們自己的車隊(duì)，可能剛打掃的工作室沒幾天就又變臟變亂了，這可能是因?yàn)楣ぷ魈頉]有時(shí)間也沒有精力來收拾，也有可能工作不積極不想收拾，但這都不能成為借口，一支優(yōu)秀的車隊(duì)必須有一個(gè)好的工作環(huán)境。
二，人員分配合理。我所實(shí)習(xí)的車隊(duì)共有四輛車，有一個(gè)技術(shù)總監(jiān)，總管四輛車的所有技術(shù)問題，下面有兩個(gè)技術(shù)工程師，負(fù)責(zé)分析數(shù)據(jù)，與車手溝通，每輛車配一個(gè)總的維修工程師，總負(fù)責(zé)這輛車的維修、檢測、試車工作，每輛車又有幾個(gè)維修工，分工也很明確，包括數(shù)據(jù)采集，賽前加油，賽后放油，換胎，清洗車身都有專人來負(fù)責(zé)。明確的分工可以讓工作開展的更加順利，可以保證每個(gè)人都有事做，可以更好的統(tǒng)一與管理。
關(guān)鍵詞：管理培訓(xùn)培養(yǎng)
0 引言
2009-2011年企業(yè)共招聘大中專生1030人，2009 年企業(yè)被批準(zhǔn)為“江蘇省高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)基地”，2010年被批準(zhǔn)為“國家級高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)基地”在上級主管部門的指導(dǎo)和關(guān)心下，見習(xí)基地工作取得了預(yù)期效果。三年來，來見習(xí)基地實(shí)習(xí)的高校畢業(yè)生共315人，截止2011年12月底這些見習(xí)人員在公司的留用率為97.46 %，充分發(fā)揮了高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)基地的作用，企業(yè)從以下方面開展了富有成效的工作。
1 建立健全制度，規(guī)范流程管理
企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門對高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)工作十分重視，黨委副書記親自抓落實(shí)，管理部門牽頭負(fù)責(zé)具體工作。從制度的訂立、流程的設(shè)計(jì)、計(jì)劃的實(shí)施、見習(xí)的跟蹤管理等方面著手，力求就業(yè)見習(xí)工作規(guī)范高效開展。
1.1 建立制度。企業(yè)專門成立了就業(yè)見習(xí)工作小組，制訂了《見習(xí)生管理辦法》（試行），明確了見習(xí)生見習(xí)期的目的、相關(guān)要求和條件以及見習(xí)期的管理辦法，制訂了《見習(xí)人員崗前培訓(xùn)與見習(xí)計(jì)劃》和《見習(xí)人員崗前培訓(xùn)管理辦法》。
1.2 規(guī)范管理。管理部與市高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)工作管理辦公室保持經(jīng)常性的溝通交流。在市高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)工作管理辦公室的指導(dǎo)下，每個(gè)見習(xí)人員在上崗前與公司簽訂見習(xí)協(xié)議，填寫《高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)基地報(bào)名表》。建立見習(xí)人員花名冊，上崗10天內(nèi)收齊身份證復(fù)印件、畢業(yè)證書復(fù)印件等材料，并在15天內(nèi)向揚(yáng)州市人才服務(wù)中心上報(bào)相關(guān)材料和就業(yè)見習(xí)生花名冊。見習(xí)人員所在部門、工段、班組每天對見習(xí)人員進(jìn)行考勤，采取統(tǒng)一的管理。
2 保障見習(xí)條件，注重崗前培訓(xùn)
2.1 提供優(yōu)質(zhì)崗位。三年多來，企業(yè)先后從中國礦業(yè)大學(xué)、華東理工大學(xué)、揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等全國40多所高校招收了315名見習(xí)人員。涉及的主要專業(yè)有：化學(xué)工程與工藝、過程裝備與控制、電氣自動(dòng)化、高分子材料與加工、精細(xì)化學(xué)品生產(chǎn)技術(shù)、機(jī)電一體化、會(huì)計(jì)等32個(gè)專業(yè)。設(shè)立了機(jī)電維修、公用工程、分析、化工操作、財(cái)會(huì)等29個(gè)工種600多個(gè)見習(xí)崗位，為廣大見習(xí)生提供優(yōu)質(zhì)的見習(xí)崗位。
2.2 配備合適師資。企業(yè)擁有一支種類齊全，高水平的師資隊(duì)伍，師資力量以兼職教師為骨干，以分廠和工段教師為主體，共有教師46人。其中本科學(xué)歷28人，大專學(xué)歷15人，中專學(xué)歷3人，高級技師1 人，技師2人，高級工3人，高級工程師2人，工程師20人，助理工程師18人。他們承擔(dān)著對公司員工企業(yè)文化、規(guī)章制度、崗位理論知識和實(shí)際操作能力培訓(xùn)的責(zé)任。堅(jiān)持“干什么，學(xué)什么，缺什么，補(bǔ)什么”的原則，對見習(xí)人員實(shí)施以師帶徒形式的崗位計(jì)劃培訓(xùn)。
2.3 制訂落實(shí)計(jì)劃。企業(yè)崇尚“育人、用人、留人”的管理理念，為見習(xí)生制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，并有專人負(fù)責(zé)跟蹤見習(xí)生的培養(yǎng)和成長情況。
見習(xí)人員按照公司《見習(xí)人員崗前培訓(xùn)實(shí)施要求》，培訓(xùn)主要分為3級培訓(xùn)，一級培訓(xùn)：管理部組織企業(yè)文化、規(guī)章制度、職業(yè)意識、化工操作崗位共性基礎(chǔ)知識的集中授課培訓(xùn)；崗位仿真操作類的培訓(xùn)一到兩個(gè)月。二級培訓(xùn)：各分廠、車間組織見習(xí)人員進(jìn)行分廠概況、工藝管理、設(shè)備管理、安全管理、環(huán)保管理等內(nèi)容的培訓(xùn)。三級培訓(xùn)：由部門負(fù)責(zé)，工段具體實(shí)施，內(nèi)容包括“崗位能力要求”中的所有內(nèi)容，重點(diǎn)針對崗位操作技能開展，主要在現(xiàn)場進(jìn)行培訓(xùn)。見習(xí)人員上崗后所在部門、工段為見習(xí)人員制定見習(xí)人員崗位培訓(xùn)計(jì)劃、進(jìn)行階段測評并反饋意見、培訓(xùn)結(jié)束考上崗證。
企業(yè)為每位見習(xí)人員配備師傅或指導(dǎo)老師，簽訂師帶徒協(xié)議、并對師帶徒的效果建立實(shí)施動(dòng)態(tài)的考核機(jī)制：對按期完成目標(biāo)的師傅根據(jù)徒弟人數(shù)、帶徒的難易程度給予師傅一次性獎(jiǎng)勵(lì)200-500元。徒弟能夠提前獨(dú)立頂崗，根據(jù)協(xié)議可享受本崗位待遇或轉(zhuǎn)為企業(yè)正式員工；在學(xué)崗過程中徒弟學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，成效不顯著，不能按期完成階段性目標(biāo)經(jīng)師傅和部門教育仍未改進(jìn)的徒弟，由師傅建議，經(jīng)工段和部門認(rèn)可，按協(xié)議給予考核或取消見習(xí)資格，徒弟不能按期完成學(xué)習(xí)目標(biāo)，對師傅和徒弟給予同等考核，形成有效激勵(lì)和約束，促進(jìn)見習(xí)人員的成長。見習(xí)人員按照公司相關(guān)規(guī)定須在3-6個(gè)月內(nèi)取得上崗證，取得上崗證后，可享受獎(jiǎng)金500-600元/月，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未取得上崗證的見習(xí)生，按制度實(shí)行淘汰。
2.4 做好周到服務(wù)。企業(yè)一直堅(jiān)持“以人為本”的發(fā)展理念，實(shí)行人性化管理，在企業(yè)管理過程中積極注入人性化要素，增強(qiáng)見習(xí)人員的歸屬感，為見習(xí)人員成長與發(fā)展提供必要的條件。
企業(yè)為每位見習(xí)人員提供見習(xí)津貼、購買意外傷害保險(xiǎn)，參照公司正式員工勞保標(biāo)準(zhǔn)為見習(xí)人員提供必要的勞動(dòng)保護(hù)用品等，使見習(xí)人員在公司見習(xí)期間的勞動(dòng)保護(hù)、收入待遇、崗位培訓(xùn)等得到充分保障。公司為每位見習(xí)人員提供并安排一個(gè)以上的定向見習(xí)崗位，免費(fèi)組織進(jìn)行上崗前體檢，為外地見習(xí)人員安排集體宿舍，按公司內(nèi)部員工教育與管理的相關(guān)規(guī)定為見習(xí)人員提供相關(guān)的技能知識教育、安全教育與培訓(xùn)。公司在政府每月500元的財(cái)政補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，將見習(xí)補(bǔ)貼待遇與見習(xí)人員的實(shí)際學(xué)習(xí)、情況掛鉤，引導(dǎo)和促進(jìn)了見習(xí)人員的快速成長。目前在公司見習(xí)的高校畢業(yè)生實(shí)際拿到的補(bǔ)貼在1500-2000元/人.月。
3 發(fā)揮基地作用，共同培養(yǎng)人才
3.1 培訓(xùn)企業(yè)文化，培養(yǎng)職業(yè)道德。企業(yè)利用兩年一次的畢業(yè)生調(diào)查報(bào)告，有針對性地開展職業(yè)道德教育，在崗前培訓(xùn)和日常工作中重視培養(yǎng)員工對企業(yè)的忠誠度和歸屬感，培養(yǎng)敬業(yè)精神、職業(yè)道德和協(xié)作意識。
企業(yè)出臺了《見習(xí)期內(nèi)實(shí)踐鍛煉辦法》，督促各部門做好培養(yǎng)見習(xí)人員的培訓(xùn)計(jì)劃、目標(biāo)與措施，定期到見習(xí)人員所在部門了解他們見習(xí)期內(nèi)實(shí)踐鍛煉情況，每兩個(gè)月組織收集《見習(xí)期內(nèi)實(shí)踐鍛煉信息反饋表》和雙月小結(jié)，每季度組織召開員工座談會(huì)，了解他們的工作情況，傾聽他們對工作的感受，通過與見習(xí)人員心與心溝通，面對面的交流，鼓勵(lì)他們珍惜機(jī)會(huì)、愛崗敬業(yè)、勤學(xué)善思、吃苦耐勞，堅(jiān)定信心，珍惜機(jī)會(huì)，再接再厲，盡快成長成才，實(shí)現(xiàn)順利就業(yè)。及時(shí)收集、反饋過程信息，對優(yōu)秀成員予以激勵(lì)和鼓勵(lì)，鞭策和淘汰不能很好適應(yīng)揚(yáng)農(nóng)文化的成員，促進(jìn)了見習(xí)人員的成長。
為了幫助見習(xí)生盡快適應(yīng)環(huán)境，更好地融入集體，盡快由學(xué)生向企業(yè)員工的角色轉(zhuǎn)變，集團(tuán)公司、所在部門、分會(huì)、黨支部、團(tuán)支部積極組織見習(xí)人員開展見習(xí)人員、新員工聯(lián)歡會(huì)、知識競賽、乒乓球賽、羽毛球賽、拔河比賽、才藝大賽、職工運(yùn)動(dòng)會(huì)等寓教于樂、有益身心健康的文體活動(dòng)，不僅豐富了見習(xí)人員的業(yè)余生活，為他們提供了不少幫助，也給見習(xí)人員提供了更多展示風(fēng)采的舞臺。
三年來，來我公司見習(xí)的315名高校畢業(yè)生中，有307名見習(xí)人員通過公司考核和遵照個(gè)人意愿，簽訂了勞動(dòng)合同。目前已有42名優(yōu)秀的見習(xí)人員走上了技術(shù)、管理者的崗位（技術(shù)31人，管理11人）。
3.2 幫學(xué)生實(shí)現(xiàn)崗位轉(zhuǎn)換，與學(xué)校共同培養(yǎng)人才。
企業(yè)與華東理工大學(xué)、揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等五所高等院校建立了合作關(guān)系，將這些高校建成了企業(yè)的人才培養(yǎng)基地。在見習(xí)期，力爭使高校畢業(yè)生完成一項(xiàng)見習(xí)計(jì)劃，建立一對師徒關(guān)系，學(xué)會(huì)一崗操作技能，珍藏一段難忘的經(jīng)歷。
參加工作以來,我遵紀(jì)守法，恪守其職，服從安排，出色完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，多次受到單位的表彰，特別是在任實(shí)業(yè)總公司負(fù)責(zé)人后，深感責(zé)任重大，面對各種困難和壓力，我認(rèn)真踐行南網(wǎng)方略，千方百計(jì)加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營管理，抓好企業(yè)安全生產(chǎn)，至2009年12月31日，公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)1963天，近三年平均每年完成的工程項(xiàng)目達(dá)60多個(gè)，年?duì)I業(yè)收入從2006年的2660萬元增加到2009年的8050萬元,在2009年底實(shí)現(xiàn)盈利700多萬，扭轉(zhuǎn)了公司自1993年成立以來一直虧損的被動(dòng)局面。下面我就施工安全管理、質(zhì)量管理體系運(yùn)行等技術(shù)方面做個(gè)簡單的總結(jié)：
一、完善各項(xiàng)管理制度，建立健全技術(shù)質(zhì)量保證體系
結(jié)合公司生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)際情況，對公司《工程質(zhì)量管理辦法》進(jìn)行了修訂和完善，并提交公司職代會(huì)討論獲得了通過。另外，還確定了充實(shí)完善現(xiàn)有變電壓施工技術(shù)和拓寬發(fā)展核心技術(shù)的科技創(chuàng)新方案，并制定了外部工程技術(shù)質(zhì)量管理辦法和技術(shù)質(zhì)量管理工作要點(diǎn)，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。在船舶工作期間，我運(yùn)用所學(xué)的理論知識，制訂了電氣設(shè)備、控制線路等的保養(yǎng)及維護(hù)方案，對出現(xiàn)的故障能及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行處理。記得某航次，當(dāng)時(shí)氣溫很低，船舶鍋爐出現(xiàn)了故障，影響了燃油的加熱和船員的正常生活，由于本人對控制系統(tǒng)比較熟悉，經(jīng)短時(shí)檢查、分析，發(fā)現(xiàn)是水位控制電極損壞，更換后鍋爐運(yùn)轉(zhuǎn)正常。船舶部分電氣設(shè)備系進(jìn)口設(shè)備，說明書系英文版，在工作之余本人進(jìn)行了編譯，方便其他人員閱讀使用，受到了好評。一年來各級管理人員都能履行其職責(zé)，并認(rèn)真執(zhí)行公司技術(shù)質(zhì)量管理的各項(xiàng)管理制度和規(guī)定。
二、技術(shù)指導(dǎo)施工，加強(qiáng)質(zhì)量安全管理
以技術(shù)指導(dǎo)施工，使多項(xiàng)工程保質(zhì)保量地完成，在每個(gè)工程開工前，項(xiàng)目部均制定了具體施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，為了使方案更加科學(xué)合理有效，各項(xiàng)工程分別召開了施工方案匯報(bào)研究會(huì)，結(jié)合人力、設(shè)備、材料、技術(shù)等實(shí)際，確定各分部、分項(xiàng)工程的施工方案，以技術(shù)指導(dǎo)施工，加大技術(shù)復(fù)核力度。嚴(yán)格推行規(guī)范化操作程序，編制符合規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、可操作的質(zhì)量控制程序，特別是電氣管材、線盒的質(zhì)量關(guān)，將不合格材料拒之于工程之外。為了確保工程質(zhì)量安全管理，要求所有安裝隊(duì)伍提高質(zhì)量管理意識，特別是管與管、管與盒連接應(yīng)牢固、緊密，要防止堵塞，綁扎必須牢固。施工組織設(shè)計(jì)的編制、施工順序的開展和操作要求、施工方案的制定、工藝的設(shè)計(jì)等，也都必須以確保工程質(zhì)量為目的，嚴(yán)加控制。在施工中，堅(jiān)持對技術(shù)、組織、管理、工藝、操作、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析，綜合考慮，力求做到經(jīng)濟(jì)合理，工藝先進(jìn)，措施得力，操作方便，從而提高了質(zhì)量，加快了進(jìn)度也降低了成本。
記得2003年6月任實(shí)業(yè)發(fā)展總公司任副總經(jīng)理期間，主要主管安全生產(chǎn)和工程技術(shù)工作。由于公司工程技術(shù)人員缺乏，我經(jīng)常深入工程施工第一線，堅(jiān)持謙虛、踏實(shí)、勤奮的工作準(zhǔn)則，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)，協(xié)調(diào)指導(dǎo)電氣工程安裝、調(diào)試、系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行等技術(shù)工作，修改、審核了大量的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行方案，通過全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙，及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙中的不足，及時(shí)進(jìn)行考核和評估，根據(jù)已會(huì)審后的電氣設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)文件，按照國家現(xiàn)行的電氣工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，地方有關(guān)工程建設(shè)的法規(guī)、文件，經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì)（施工技術(shù)方案）進(jìn)行。將每項(xiàng)工作的落實(shí)到位，以確保工程質(zhì)量管理的安全。
三、加大檢查、監(jiān)督力度，加強(qiáng)施工安全管理
任總經(jīng)理期間，由于技術(shù)人員缺乏，我經(jīng)常深入工程施工第一線，除了協(xié)調(diào)指導(dǎo)電氣工程安裝、調(diào)試、系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行等技術(shù)工作，還對新進(jìn)場員工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，編制針對本工程的安全技術(shù)措施及安全組織措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底，并設(shè)專職持證上崗的安全員。安全工具及設(shè)施要落實(shí)到位，電氣設(shè)備要符合有關(guān)臨時(shí)用電的管理規(guī)定。施工隊(duì)進(jìn)入變電站后，通過培訓(xùn)和現(xiàn)場指導(dǎo)，轉(zhuǎn)變變電運(yùn)行人員的觀念，對全過程嚴(yán)格做好施工現(xiàn)場管理。為防止施工對運(yùn)行設(shè)備和操作通道的影響，合理地安排了運(yùn)行人員進(jìn)行材料和施工工具的堆放布置。指導(dǎo)并督促運(yùn)行人員在施工過程中加強(qiáng)對施工現(xiàn)場巡查，加強(qiáng)對變電設(shè)備、施工設(shè)施、綠化的安全檢查和監(jiān)督，對違障或損壞等現(xiàn)象，嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，從不手軟。通過理論和實(shí)踐相結(jié)合，我對施工、安裝過程中的技術(shù)管理、生產(chǎn)管理，安全質(zhì)量管理有了更全面、更系統(tǒng)的理解，也從廣度和深度上拓展了自身的專業(yè)技術(shù)知識，進(jìn)一步提高了我的管理能力。
1、2005年10月，通過我主持指導(dǎo)的***站10KV線路和老城區(qū)北滘片區(qū)表計(jì)改造工作，發(fā)現(xiàn)個(gè)別同志對表計(jì)改造思想上存在松懈想法，認(rèn)為表計(jì)改造技術(shù)含量低，對這項(xiàng)工作不夠重視。通過這件事我即召開個(gè)各班組長會(huì)議，要求各班組長從影響項(xiàng)目質(zhì)量的各方面進(jìn)行控制，人員要持證上崗，材料質(zhì)量、性能要達(dá)到要求，方法要科學(xué)、規(guī)范，要提高安全意識，并逐層落實(shí)。最后項(xiàng)目順利完成，驗(yàn)收合格，受到群眾的好評。
2、2007年12月本人主持的220KV云路站高壓室10KV開關(guān)柜改造工程，該工程系為配合引資項(xiàng)目，工期只有12天，是一項(xiàng)重要的政治任務(wù)，作為公司負(fù)責(zé)人，我的壓力非常大，為確保工程按期保質(zhì)完成，我主持制定了施工階段的進(jìn)度控制細(xì)則、組織技術(shù)措施，編制進(jìn)度計(jì)劃，在進(jìn)度控制上采用增加作業(yè)人員、延長工作時(shí)間以及處理好工序作業(yè)之間的邏輯關(guān)系等方法，最后10天就完成了任務(wù)，工程順利通過驗(yàn)收，收到了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。對工程的進(jìn)度管理和控制問題，本人曾在《科園月刊》進(jìn)行分析。
3、2009年6月完成的110KV溪西站技改工程，由于原110KV線路已投入運(yùn)行，該工程必須在保證正常供電部分停運(yùn)的情況下進(jìn)行改造，且工期處在5-10月屬臺風(fēng)多發(fā)季節(jié)，安全保護(hù)措施、技術(shù)難度大，任務(wù)艱巨，為確保該工程順利完成，我親自對所有資料進(jìn)行了認(rèn)真的研究分析，對工程技術(shù)人員編制的施工方案進(jìn)行了修改和完善，既堅(jiān)持了嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的態(tài)度，又具有實(shí)踐性、可操作性。該方案受到了業(yè)主和監(jiān)理單位的高度評價(jià)。在對一次設(shè)備的更換改造中，采取錯(cuò)峰施工，在用電低谷，利用雙回線倒電，爭取更換時(shí)間，同時(shí)與氣象等有關(guān)部門聯(lián)系交通，密切注意天氣變化，減少不利天氣對工程進(jìn)度的影響，確保工程安全有序進(jìn)行。另外，對全站綜合自動(dòng)化改造是本工程技術(shù)性較高的項(xiàng)目，該站原有采用的繼電保護(hù)是老式的保護(hù)裝置，設(shè)備體積大，線路復(fù)雜，損耗大，且經(jīng)常產(chǎn)生誤動(dòng)作。在本人的主持下，按照無人值班變電站的改造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，改造后達(dá)到遙測數(shù)據(jù)、遙信信號齊全，正確無誤，并能反映站內(nèi)各種運(yùn)行工況，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到有關(guān)要求，運(yùn)行正常，工程一次啟動(dòng)成功。
四、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)知識，不斷力創(chuàng)驕人業(yè)績
業(yè)務(wù)的經(jīng)營管理，有效調(diào)動(dòng)了員工積極性，取得了較好經(jīng)濟(jì)效益。如三年來，公司共完成大小工程項(xiàng)目近二百個(gè)，我指導(dǎo)或主持的工程項(xiàng)目達(dá)40多個(gè)，每項(xiàng)工程施工都嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行，認(rèn)真抓好安全文明施工和質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，杜絕人事故的發(fā)生。所有工程項(xiàng)目質(zhì)量符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，未出現(xiàn)安全和質(zhì)量事故，多項(xiàng)工程受到業(yè)主的表揚(yáng)和嘉獎(jiǎng)，公司連續(xù)三年被供電局和市建設(shè)局評“先進(jìn)集體”、“先進(jìn)施工企業(yè)”和“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”。
（一）指導(dǎo)思想。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以促進(jìn)創(chuàng)業(yè)就業(yè)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目標(biāo)，按照城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、就業(yè)導(dǎo)向、技能為本、終身培訓(xùn)的原則，完善培訓(xùn)機(jī)制，創(chuàng)新培訓(xùn)模式，擴(kuò)大培訓(xùn)規(guī)模，增強(qiáng)培訓(xùn)實(shí)效，全面提高勞動(dòng)者職業(yè)素質(zhì)和就業(yè)能力，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展提供人力資源保障。
（二）目標(biāo)任務(wù)。大力開展各類職業(yè)培訓(xùn)，使新進(jìn)入人力資源市場的勞動(dòng)者都有機(jī)會(huì)接受相應(yīng)的職業(yè)培訓(xùn)，企業(yè)職工都得到一次技能提升培訓(xùn)，每個(gè)有培訓(xùn)愿望的創(chuàng)業(yè)者都參加一次創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)“培訓(xùn)一人就業(yè)一人”、“就業(yè)一人培訓(xùn)一人”和“創(chuàng)業(yè)一人帶動(dòng)一批”的目標(biāo)。“十二五”期間，全市每年開展就業(yè)技能培訓(xùn)3.5萬人，崗位技能提升培訓(xùn)10萬人，創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)4000人，培養(yǎng)高技能人才1萬名，到“十二五”期末，全市技能人才結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，初、中、高之比為25：45：30，基本滿足產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和企業(yè)發(fā)展需求。
二、大力開展面向全體勞動(dòng)者的職業(yè)培訓(xùn)
（三）健全職業(yè)培訓(xùn)制度。適應(yīng)城鄉(xiāng)勞動(dòng)者創(chuàng)業(yè)就業(yè)需要，大力開展多種形式的職業(yè)培訓(xùn)，加快實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)對象的全覆蓋。加強(qiáng)就業(yè)技能培訓(xùn)，對農(nóng)村轉(zhuǎn)移就業(yè)勞動(dòng)者和城鎮(zhèn)登記失業(yè)人員，重點(diǎn)開展初級技能培訓(xùn)；對城鄉(xiāng)未繼續(xù)升學(xué)的應(yīng)屆初高中畢業(yè)生等新成長勞動(dòng)力，重點(diǎn)開展勞動(dòng)預(yù)備制培訓(xùn)；對職業(yè)院校學(xué)生，重點(diǎn)開展“學(xué)歷+技能”、“外語+技能”培訓(xùn)。發(fā)揮企業(yè)在職業(yè)培訓(xùn)工作中的主體作用，對在崗職工開展技能提升培訓(xùn)，對企業(yè)新錄用人員開展崗前培訓(xùn)。加大創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)力度，對具備一定創(chuàng)業(yè)條件的城鄉(xiāng)勞動(dòng)者以及處于創(chuàng)業(yè)初期的創(chuàng)業(yè)者，重點(diǎn)開展創(chuàng)業(yè)意識教育、創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目指導(dǎo)和企業(yè)經(jīng)營管理培訓(xùn)。建立職業(yè)培訓(xùn)結(jié)業(yè)與技能鑒定同步實(shí)施制度，凡享受政府職業(yè)培訓(xùn)補(bǔ)貼并符合條件的培訓(xùn)對象，在培訓(xùn)結(jié)業(yè)時(shí)均應(yīng)參加技能鑒定，并取得相應(yīng)等級職業(yè)資格證書或?qū)ｍ?xiàng)職業(yè)能力證書。
（四）創(chuàng)新職業(yè)培訓(xùn)模式。根據(jù)勞動(dòng)者就業(yè)需求，建立健全理論教學(xué)與技能訓(xùn)練融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一的技能人才培養(yǎng)模式，靈活采取學(xué)分制和彈性學(xué)制，方便勞動(dòng)者參加培訓(xùn)，提高勞動(dòng)者培訓(xùn)積極性。根據(jù)市場需求，全面推行校企合作、產(chǎn)學(xué)結(jié)合的模式，積極開展訂單培訓(xùn)、定向培訓(xùn)、委托培養(yǎng)，鼓勵(lì)支持企業(yè)與職業(yè)院校合作共建實(shí)訓(xùn)基地或?qū)嵱?xùn)中心，鼓勵(lì)職業(yè)院校積極參與企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)攻關(guān)、工藝改進(jìn)、咨詢服務(wù)等，提高技能培訓(xùn)的實(shí)效性。根據(jù)創(chuàng)業(yè)者特點(diǎn)和創(chuàng)業(yè)不同階段的需求，著力完善創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)與創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)見習(xí)相結(jié)合，與創(chuàng)業(yè)扶持政策、創(chuàng)業(yè)服務(wù)相銜接的培訓(xùn)模式，提高創(chuàng)業(yè)成功率。
（五）整合職業(yè)培訓(xùn)資源。進(jìn)一步打破地區(qū)、部門、行業(yè)界限和學(xué)校類別界限，組建多形式的職業(yè)教育集團(tuán)，重點(diǎn)培育一批專業(yè)有特色、辦學(xué)有規(guī)模、就業(yè)有市場的職業(yè)院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，打響“職教”品牌。加強(qiáng)各類職業(yè)培訓(xùn)基地建設(shè)，依托省技師學(xué)院及其它重點(diǎn)職業(yè)院校建立市高技能人才公共實(shí)訓(xùn)基地和世界職業(yè)技能競賽集訓(xùn)基地；依托各類職業(yè)院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和企業(yè)，建設(shè)1個(gè)國家級、2個(gè)省級和20個(gè)市級高技能人才培養(yǎng)示范基地，建設(shè)5所國家中等職業(yè)教育發(fā)展改革示范校，5個(gè)省級、20個(gè)市級和20個(gè)縣級創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)基地，10個(gè)縣級公共實(shí)訓(xùn)基地，認(rèn)定和建設(shè)一批創(chuàng)業(yè)孵化基地、就業(yè)實(shí)習(xí)（見習(xí)）基地和定點(diǎn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
（六）提升職業(yè)培訓(xùn)能力。強(qiáng)化師資隊(duì)伍建設(shè)，定期開展師德教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，積極組織專業(yè)教師到企業(yè)實(shí)踐，選派骨干教師赴國外研修，建設(shè)2-3個(gè)市級職業(yè)培訓(xùn)師資培訓(xùn)基地。“十二五”期間，培養(yǎng)20名省級教學(xué)名師、100名專業(yè)帶頭人、1000名“一體化”教師，職業(yè)培訓(xùn)專業(yè)課教師“一體化”比例達(dá)70％以上。深化職業(yè)培訓(xùn)特別是高技能人才培訓(xùn)課程體系改革，加強(qiáng)示范專業(yè)和精品課程建設(shè)，加快開發(fā)培訓(xùn)計(jì)劃大綱和培訓(xùn)教材。推進(jìn)職業(yè)培訓(xùn)信息管理平臺建設(shè)，建立職業(yè)培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)控體系，定期公布承擔(dān)政府補(bǔ)貼培訓(xùn)任務(wù)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)并進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，對參訓(xùn)人員實(shí)行實(shí)名制管理，確保培訓(xùn)質(zhì)量。
三、著力構(gòu)建高技能人才的培養(yǎng)機(jī)制
（七）健全高技能人才評價(jià)機(jī)制。加快建立社會(huì)化職業(yè)技能鑒定、企業(yè)內(nèi)技能評價(jià)和院校職業(yè)資格認(rèn)證相結(jié)合的多元化技能人才評價(jià)服務(wù)體系。大力開展高級工、技師、高級技師社會(huì)化考評工作，貫通勞動(dòng)者技能晉升通道。探索建立企業(yè)高技能人才直接認(rèn)定辦法，堅(jiān)持以能力和業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向，注重從生產(chǎn)服務(wù)一線發(fā)現(xiàn)拔尖技能人才。加強(qiáng)職業(yè)院校學(xué)生的職業(yè)資格認(rèn)證工作，積極推行職業(yè)院校畢業(yè)生“雙證書”制度。
（八）健全高技能人才選拔機(jī)制。充分發(fā)揮技能競賽在技能人才培養(yǎng)中的積極作用，鼓勵(lì)各地區(qū)、行業(yè)、企業(yè)和職業(yè)院校廣泛開展技能競賽、技術(shù)比武、崗位練兵等活動(dòng)，豐富職業(yè)技能競賽活動(dòng)內(nèi)容，促使優(yōu)秀人才脫穎而出。加快推進(jìn)職業(yè)技能競賽規(guī)范化和制度化，每兩年開展一次市級職業(yè)技能大賽，每年舉辦一次職業(yè)院校師生技能大賽，積極推薦優(yōu)秀高技能人才參加省、國家及世界職業(yè)技能大賽。全國一類技能競賽前三名、省級一類技能競賽第一名獲得者以及參加世界技能競賽的選手，在市內(nèi)職業(yè)院校任教的，可按規(guī)定程序優(yōu)先招錄為事業(yè)編制工作人員。
（九）健全高技能人才使用機(jī)制。鼓勵(lì)支持行業(yè)、企業(yè)充分發(fā)揮生產(chǎn)、服務(wù)一線優(yōu)秀高技能人才的重要作用，為他們開展相關(guān)培訓(xùn)、研修、攻關(guān)、交流等活動(dòng)創(chuàng)造條件。推行首席技師和技能大師工作室制度，采用企業(yè)建設(shè)為主、政府適當(dāng)補(bǔ)貼的方式，在企業(yè)班組、工段、實(shí)訓(xùn)（研發(fā)）中心等關(guān)鍵崗位設(shè)立首席技師，建立技能大師工作室，組織開展技術(shù)攻關(guān)、技能創(chuàng)新、技術(shù)開發(fā)等活動(dòng)，發(fā)揮技能大師“傳、幫、帶”作用，帶動(dòng)企業(yè)技能人才水平整體提升。
（十）健全高技能人才激勵(lì)機(jī)制。建立政府獎(jiǎng)勵(lì)為導(dǎo)向、單位獎(jiǎng)勵(lì)為主體、社會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)為補(bǔ)充的高技能人才獎(jiǎng)勵(lì)制度，對在職業(yè)培訓(xùn)工作中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人給予表彰。引導(dǎo)企業(yè)建立并完善職工憑職業(yè)技能資格等級、業(yè)績貢獻(xiàn)大小確定收入分配的激勵(lì)制度。用人單位在聘的高級工、技師、高級技師分別與本單位助理工程師、工程師、高級工程師享受同等工資福利待遇。取得高級工以上職業(yè)資格證書的技工院校畢業(yè)生，在就業(yè)創(chuàng)業(yè)等方面享有與高等院校畢業(yè)生相同的政策。技工院校高級班畢業(yè)生到機(jī)關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位工作的，試用期、見習(xí)期工資待遇及定級工資均參照高等教育大專學(xué)歷畢業(yè)生待遇執(zhí)行；技師班畢業(yè)生各項(xiàng)待遇按照本企業(yè)高等教育本科畢業(yè)生有關(guān)待遇執(zhí)行，經(jīng)用人單位聘為技師、高級技師的，其待遇按國家、省有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
四、切實(shí)加大職業(yè)培訓(xùn)資金的保障力度
（十一）增加職業(yè)培訓(xùn)資金投入。各級政府對用于職業(yè)培訓(xùn)的各項(xiàng)資金要積極整合、統(tǒng)籌使用、提高效益。確保各項(xiàng)政策性資金安排到位。統(tǒng)籌安排省財(cái)政補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)和市、縣財(cái)政應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)費(fèi)，全面落實(shí)中等職業(yè)學(xué)校國家助學(xué)金、農(nóng)村家庭經(jīng)濟(jì)困難學(xué)生和涉農(nóng)專業(yè)學(xué)生免學(xué)費(fèi)、退役士兵免費(fèi)職業(yè)技能培訓(xùn)政策。完善中等職業(yè)教育財(cái)政經(jīng)費(fèi)投入機(jī)制，建立按生均安排公辦中等職業(yè)學(xué)校財(cái)政經(jīng)費(fèi)制度。加大財(cái)政資金投入。調(diào)整市、縣就業(yè)專項(xiàng)資金支出結(jié)構(gòu)，逐步提高職業(yè)培訓(xùn)支出比重，在按規(guī)定給予各項(xiàng)職業(yè)培訓(xùn)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，每年安排一定比例的就業(yè)專項(xiàng)資金用于公共實(shí)訓(xùn)基地、創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)基地、創(chuàng)業(yè)孵化基地和就業(yè)實(shí)習(xí)（見習(xí)）基地建設(shè)。用于職業(yè)教育的城市教育費(fèi)附加應(yīng)不少于20％用于高技能人才的教育培訓(xùn)。規(guī)范提取企業(yè)職工教育經(jīng)費(fèi)。企業(yè)要按職工工資總額的2.5%足額提取并合理使用職工教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，職工教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)的60％以上用于一線職工的教育和培訓(xùn)。市、縣政府可統(tǒng)籌企業(yè)職工教育經(jīng)費(fèi)的0.5%，用于本地區(qū)職業(yè)教育培訓(xùn)，并劃出一定比例用于高技能人才培養(yǎng)。對自身沒有能力開展職工培訓(xùn)以及未開展高技能人才培訓(xùn)的企業(yè)，縣級以上人民政府可依法對其職工教育經(jīng)費(fèi)實(shí)行統(tǒng)籌，人力資源社會(huì)保障部門會(huì)同有關(guān)部門統(tǒng)一組織培訓(xùn)服務(wù)。鼓勵(lì)社會(huì)各界捐資助教。鼓勵(lì)企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人對職業(yè)培訓(xùn)提供資助和捐贈(zèng)，企業(yè)、個(gè)人通過國內(nèi)公益性社會(huì)團(tuán)體、國家機(jī)關(guān)資助和捐贈(zèng)的，按照國家有關(guān)規(guī)定準(zhǔn)予在企業(yè)和個(gè)人所得稅前扣除。
【關(guān)鍵詞】安徽海事局；船員特征；綜合素質(zhì)；問題；培訓(xùn)建議
1 安徽海事局轄區(qū)船員特征概況
安徽省是一個(gè)內(nèi)河水運(yùn)大省，全省內(nèi)河通航里程5596km，根據(jù)船員有效適任證書統(tǒng)計(jì)，安徽省現(xiàn)有持證船員7萬余人，船員持證狀況見表1所示。
由上述圖表可見，安徽海事局轄區(qū)船員隊(duì)伍中，年齡70%以上在30到50歲，持二類、三類證書的占80%左右，有60%的船員從業(yè)時(shí)間達(dá)10年以上。其最顯著的特征是，船員文化水平偏低，80%的船員文化程度在初中及以下。
2 安徽海事局船員綜合素質(zhì)存在的問題
根據(jù)轄區(qū)統(tǒng)計(jì)資料及轄區(qū)安全形勢，整體來看，安徽海事局船員文化素質(zhì)普遍較低，船員考試通過率偏低；且部分船員安全意識、環(huán)境意識、法律意識淡薄，不顧船舶自身適航狀況、不顧通航條件冒險(xiǎn)違章航行比較普遍；尤其是船員培訓(xùn)放開市場后，部分培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為追尋自身利益，不按培訓(xùn)管理規(guī)定要求，擾亂船員培訓(xùn)秩序的種種行為時(shí)有發(fā)生。安徽海事局船員綜合素質(zhì)的不足主要體現(xiàn)在如下方面：
（1）文化程度普遍不高。這種現(xiàn)象和內(nèi)河船員的文化程度的大環(huán)境是一致的。由于內(nèi)河船員待遇較差，且職業(yè)保障在內(nèi)河船員中未能得到充分體現(xiàn)。因此，具有較高文化程度的船員不愿意從事內(nèi)河船員工作。據(jù)相關(guān)資料，每年我國高等航海院校航海類畢業(yè)生達(dá)5000人左右，而真正選擇到船上工作的畢業(yè)生卻不足3000人。而在這不足3000人中，又將有為數(shù)不少的在崗位上流失，真正從事船員職業(yè)的不足20%。這種現(xiàn)象使得內(nèi)河船員隊(duì)伍的文化素質(zhì)較低。
（2）先天教育不足，制約了船員綜合素質(zhì)的提升。內(nèi)河船舶多為家族式船舶，船員通常以船為家，子女跟隨父母行船，居無定所，無法接受良好的教育，文化基礎(chǔ)薄弱，成年后又大多數(shù)從事內(nèi)河船員工作，這也是內(nèi)河船員來源的主要模式，先天教育不足，制約了船員綜合素質(zhì)的提升。
（3）缺乏有效的培訓(xùn)，未能為船員綜合素質(zhì)提升提供條件。從大環(huán)境看，從事內(nèi)河船員學(xué)歷教育的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)越來越少，而自《10考規(guī)》及《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》頒布以來，雖然部海事局陸續(xù)批準(zhǔn)了省內(nèi)近十家船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)資質(zhì)，但是部分培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在后續(xù)的培訓(xùn)中，為追求自身利益，并未嚴(yán)格按照培訓(xùn)管理規(guī)定的要求實(shí)施培訓(xùn)，且目前內(nèi)河船員培訓(xùn)缺乏一支專業(yè)的高素質(zhì)的培訓(xùn)教師隊(duì)伍，教師隊(duì)伍不穩(wěn)定，流動(dòng)性大，很少能潛心下來研究如何做好教學(xué)工作，提高培訓(xùn)質(zhì)量。從某種意義上講，現(xiàn)在絕大多數(shù)內(nèi)河船員都沒有經(jīng)過正規(guī)專業(yè)學(xué)歷培訓(xùn)。
3 提升安徽海事局船員綜合素質(zhì)的建議
內(nèi)河船員素質(zhì)不高有多種原因。積極探索提高船員素質(zhì)的新途徑，將成為船員管理工作中必須面對的課題。安徽省具有全面提升省轄船員綜合素質(zhì)的優(yōu)勢和潛力。鑒于以上分析的安徽海事局船員文化素質(zhì)普遍較低、安全意識較低等突出現(xiàn)象，本文主要從開展專業(yè)化的培訓(xùn)之一方面來提出提升安徽海事局船員綜合素質(zhì)的幾點(diǎn)建議。
3.1 加大船員培訓(xùn)工作等力度
船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)要加大對船員培訓(xùn)在管理、師資、設(shè)施設(shè)備上的投入，同時(shí)加大船員實(shí)船操作的培訓(xùn)工作。目前船員在學(xué)校培訓(xùn)和實(shí)船操作沒有很好地銜接起來，影響了培訓(xùn)質(zhì)量，更影響了船員技術(shù)水平的提高。管理部門要系統(tǒng)地研究船員培訓(xùn)工作，相關(guān)部門要全面制定船員培訓(xùn)和實(shí)船操作協(xié)凋培訓(xùn)方案，擔(dān)負(fù)起指導(dǎo)此項(xiàng)工作的職責(zé)。船公司、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和船員管理部門要加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)，相互配合，有效地發(fā)揮學(xué)校的作用，使用好培訓(xùn)資源，提高培訓(xùn)質(zhì)量，使培訓(xùn)和實(shí)踐成為有機(jī)的連貫性教育。要?jiǎng)?chuàng)造條件，做好船員實(shí)習(xí)工作；每個(gè)船公司和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都認(rèn)真抓好船員實(shí)習(xí)和見習(xí)工作，真正提高船員的技術(shù)水平。
3.2 實(shí)施連續(xù)監(jiān)控，保證和提高船員培訓(xùn)質(zhì)量
船員培訓(xùn)是提高船員素質(zhì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，根據(jù)《STCW78公約》的要求，締約國主管機(jī)關(guān)需要采取質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系等手段加強(qiáng)對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的連續(xù)監(jiān)控。另外，《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》規(guī)定依法設(shè)立的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從事船員培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)有符臺船員培訓(xùn)要求的場地、設(shè)施和設(shè)備，有與船員培訓(xùn)相適應(yīng)的教學(xué)人員、管理人員，有健全的船員培訓(xùn)管理體系、安全防護(hù)制度，有符合國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系。因此，在開展船員培訓(xùn)的過程中，主管機(jī)關(guān)應(yīng)對培訓(xùn)過程實(shí)施連續(xù)監(jiān)控，以保證船員培訓(xùn)的質(zhì)量。
3.3 加強(qiáng)內(nèi)河船舶操縱模擬器建設(shè)，使船員培訓(xùn)更接近實(shí)際
實(shí)踐出真知，但是大部分內(nèi)河船舶駕駛員缺乏系統(tǒng)的船舶駕駛專業(yè)的實(shí)操技能培訓(xùn)，船員本身的綜合素質(zhì)偏低，若直接開展實(shí)船培訓(xùn)，則對船舶的航行安全和人員安全構(gòu)成較大的威脅，容易造成水上交通事故。若此時(shí)將船舶操縱模擬器普遍應(yīng)用于內(nèi)河船員實(shí)操培訓(xùn)領(lǐng)域，既能夠克服傳統(tǒng)培訓(xùn)以理論講解、理論筆試為主的純理論弊端，同時(shí)避免了培訓(xùn)機(jī)構(gòu)采用真實(shí)設(shè)備因投資大、人員不足和天氣等自然因素造成的不便，降低真實(shí)船舶為內(nèi)河船員實(shí)操技能培訓(xùn)而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。內(nèi)河駕駛員通過船舶模擬器的綜合操縱訓(xùn)練，將各種船舶駕駛專業(yè)知識融會(huì)貫通，既加深對專業(yè)知識的理解，引導(dǎo)他們用專業(yè)理論操縱船舶，又增加對本行業(yè)的愛崗敬業(yè)精神，提高他們在日常操縱船舶的自信心。
參考文獻(xiàn)：
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[關(guān)鍵詞]民航空中交通管制；人為因素；安全
中圖分類號：V346 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）17-0342-01
1. 引言
安全是民航空中交通管制工作的首要任務(wù)，近年來我國民用航空事業(yè)飛速發(fā)展，空中交通管制工作的壓力日益增加，暴露出許多安全問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)超過80%的空管安全事件都與“人為因素”有關(guān)聯(lián)，這是由人在空中管制工作中的中心地位決定的。因此，需要正確人為因素對民航空管安全的影響，找到相應(yīng)的解決措施，防范于未然。
2. 影響空管安全的人為因素
民航空中管制人員的主要任務(wù)是提供空中管制服務(wù)，與航空的安全有著密切聯(lián)系。管制人員的主要工作崗位分布在終端管制室、機(jī)場飛行報(bào)告室、管制站臺、區(qū)域管制室、進(jìn)近管制室等，需要對中國的全部空域以及一部分國外空域進(jìn)行管制。通常一個(gè)管制崗位上的管制人員要全部數(shù)架飛機(jī)的安全，從某種意義來說，管制人員所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)不亞行員。這是因?yàn)檎麄€(gè)管制流程包括獲得、捕捉信息，大腦分析與處理信息，做與決策，發(fā)出指令信息，監(jiān)察反饋信息。這一連串的思維活動(dòng)具有很強(qiáng)的主觀性，很容易產(chǎn)生差錯(cuò)。下面就空中管制日常工作中常見的一些人為因素進(jìn)行分析。
（1）環(huán)境因素
環(huán)境因素包括工作環(huán)境以及技能培訓(xùn)環(huán)境。其中工作環(huán)境的好壞直接對管制人員的心情以及精力造成影響，例如管制室內(nèi)的光線強(qiáng)弱，室內(nèi)環(huán)境色彩搭配，噪音強(qiáng)弱等都會(huì)影響到空管人員的注意力、反應(yīng)能力、敏感度等，從而影響到空中管制的安全。好的工作環(huán)境可以讓管制人員在工作中時(shí)刻集中注意力，保持旺盛的精力與好的心情，提高空中管制服務(wù)質(zhì)量。
技能培訓(xùn)環(huán)境包括對管制人品的培訓(xùn)時(shí)間、內(nèi)容、效果等，直接影響到管制人員的管制能力，如果培訓(xùn)時(shí)間長、培訓(xùn)內(nèi)容多、培訓(xùn)成績好，自然管制能力也比較高。
（2）思想因素
廣大管制人員中一部分人思想比較消極、懶散，具體表現(xiàn)有以下：一是，對待工作的態(tài)度隨意，安全觀念淡薄，工作中時(shí)而將精力分配在與本職工作無關(guān)的事情中；二是，工作中缺乏主動(dòng)性和協(xié)調(diào)性，責(zé)任心不強(qiáng)、服務(wù)意識淡薄，獨(dú)干專行，很多重要的工作環(huán)節(jié)流于形式；三是，缺乏主動(dòng)學(xué)習(xí)的自覺性，一些管制人員考核合格走上工作崗位之后，很少或從不自覺主動(dòng)學(xué)習(xí)新的業(yè)務(wù)知識，總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，僅僅滿足與學(xué)校學(xué)到的或在見習(xí)時(shí)學(xué)到的知識和經(jīng)驗(yàn)，隨著時(shí)間的推移不僅對本專業(yè)的前沿知識不了解，就連以前所學(xué)到的東西都忘記了一些，必然會(huì)影響管制能力的提高。
（3）技術(shù)因素
管制人員擁有嫻熟的管制技能是保障飛行安全的必要條件。通常主要從決策、調(diào)配、動(dòng)態(tài)記憶能力以及通訊技巧等方面來衡量一名管制人員的管制能力。管制人員掌握越扎實(shí)的飛行活動(dòng)相關(guān)知識和技能，決策的速度越快，飛行動(dòng)態(tài)記憶越深，通訊技巧使用地越嫻熟，在面對飛行特殊情況時(shí)，才有更好地解決問題。同時(shí)管制人員的管制能力與自身的工作經(jīng)驗(yàn)以及個(gè)性特征也有密切的關(guān)系，如果一名管制人員工作經(jīng)驗(yàn)不足，或個(gè)性懶散，不重視知識、經(jīng)驗(yàn)的習(xí)得和積累，不遵守管制標(biāo)準(zhǔn)和原則，這樣的管制人員上崗必將影響到空中管制的安全。
（4）管理因素
民航空管作為對安全要求很高的工作，每個(gè)環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。嚴(yán)格限定的規(guī)章制度、工作流程、崗位職責(zé)以及特殊情況處理等是保障飛行安全的基礎(chǔ)。但再完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范如果不能落到實(shí)處，其作用就得不到發(fā)揮。因此對于管制工作，不能盲目地認(rèn)為沒有出事故就沒有問題，放松對管制人員的要求，乃至放松了對飛行安全進(jìn)行保障的警惕性。
3. 如何降低人為因素對空中管制安全的影響
（1）環(huán)境方面
首先要為管制人員提供了良好的實(shí)際工作環(huán)境，例如桌椅要選擇符合人體工效學(xué)的產(chǎn)品，光學(xué)控制要符合生物學(xué)等。另外對于人際環(huán)境，要選擇最佳的管制人員組合，提供班組的凝聚力和工作效力。
技能培訓(xùn)環(huán)境非方面，應(yīng)加強(qiáng)對管制人員的基本知識與基本技能培訓(xùn)，防止管制人員過度以來雷達(dá)指揮而忽視了管制技能的提高與使用；針對管制人員的一些個(gè)人問題進(jìn)行加強(qiáng)培訓(xùn)。例如管制人員與空中的交流溝通非常重要，一旦指令或接收錯(cuò)誤，很容易造成安全問題。有些管制人員存在發(fā)音不準(zhǔn)等以及通話不規(guī)范等溝通問題，因此就要加強(qiáng)對這些人員通話能力和技巧的培訓(xùn)；另外還要加強(qiáng)對管制人員應(yīng)急處理能力的培訓(xùn)，確保每名管制人員熟練掌握一些特殊情況的處理方法，當(dāng)遭遇特殊情況時(shí)，能及時(shí)做出正確決策。
（2）思想方面
應(yīng)積極對管制人員開展深入細(xì)致的思想工作，樹立其愛崗敬業(yè)的精神，增強(qiáng)工作的責(zé)任心；培養(yǎng)默契的管制班組，加強(qiáng)班組成員的溝通交流，培養(yǎng)良好的協(xié)調(diào)能力，用班組的集體智慧來保障管制安全；加強(qiáng)安全管制教育，強(qiáng)化每一名管制人員的安全意識，將長期的安全目標(biāo)分解成一個(gè)個(gè)短期目標(biāo)，增強(qiáng)安全目標(biāo)的可操作性，在一個(gè)個(gè)安全目標(biāo)不斷實(shí)現(xiàn)的過程中提高管制人員的管制水平。
（3）管理方面
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的嚴(yán)格實(shí)行是管制安全的基本保障，為防止規(guī)章制度流于形式，應(yīng)對管制人員加大管理力度。另外還應(yīng)大膽摸索、借鑒新的管理方法和安全管理系統(tǒng)，并結(jié)合我國民航自身的特點(diǎn)，不斷完善出一套適合我們實(shí)際工作的安全管理系統(tǒng)與方法，提升管制水平。
（4）管制人員自身
對于管制人員自身，為降低工作中人文因素的發(fā)生，要合理安排自己的工作與生活，注意休息，合理安排值夜班和倒班，確保工作中有充沛的精力；要學(xué)會(huì)一些知識來應(yīng)對工作中出現(xiàn)的疲勞、困倦或其他身體不適的情況。
4.結(jié)語
通過上文闡述不難看出，人為因素對民航空中管制的安全有著極大的影響，因從客觀因素，包括環(huán)境、技術(shù)、管理等，以及主管因素，包括思想、管制人員自身工作與生活的安排等方面著手，避免人為因素的發(fā)生，為民航安全保駕護(hù)航。
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關(guān)鍵詞：機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)；教學(xué)；問題
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.21.211
0 引言
《機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)》是研究機(jī)械制造工藝過程方法的機(jī)械類專業(yè)學(xué)科，是各類機(jī)械類專業(yè)的基礎(chǔ)課程，課程的最主要特征是追求理論知識和實(shí)踐能力之間的統(tǒng)一，學(xué)生需要通過學(xué)習(xí)掌握系統(tǒng)、扎實(shí)的機(jī)械制造工藝相關(guān)理論知識，在此基礎(chǔ)上通過實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)嫻熟的實(shí)踐操作能力，對學(xué)生的理論知識水平和實(shí)踐操作能力均有著較高的要求，也因此增加了學(xué)生學(xué)習(xí)的難度，并暴露出了一些問題亟待解決。
1 現(xiàn)階段《機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)》課程教學(xué)中存在的問題
現(xiàn)階段，《機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)》課程教學(xué)過程中存在著學(xué)生基礎(chǔ)知識掌握程度不高、教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)性不強(qiáng)、缺乏實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)方法創(chuàng)新性不足等問題亟待解決。
1.1 學(xué)生基礎(chǔ)知識掌握程度不高
高校擴(kuò)招，學(xué)生生源質(zhì)量參差不齊，部分學(xué)生基礎(chǔ)知識掌握程度較差，對《機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)》課程的理論知識學(xué)習(xí)理解效果不佳，對課程缺乏感性認(rèn)識，難以跟隨教師的進(jìn)度而失去學(xué)習(xí)興趣，給學(xué)習(xí)效果帶來了較多的不利影響。
1.2 教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)性不強(qiáng)
受學(xué)科自身特點(diǎn)的影響，《機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)》涉及到的內(nèi)容較多，繁雜而范圍寬泛，涉及到各類機(jī)床、刀具、加工方法等多內(nèi)容，在編排教材過程中難免出現(xiàn)求大、求全的情況，忽視了教學(xué)內(nèi)容知識點(diǎn)之間的層次性和漸進(jìn)性，缺乏對教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)化加工。學(xué)生在剛剛接觸機(jī)械專業(yè)時(shí)缺乏相關(guān)知識基礎(chǔ)和實(shí)踐體驗(yàn)，對教學(xué)內(nèi)容不能形成更加清晰準(zhǔn)確的認(rèn)知，學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中接觸陌生的零件、設(shè)備，可能會(huì)挫傷學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。除此之外，本課程內(nèi)容較多，知識點(diǎn)分布相對獨(dú)立，學(xué)時(shí)緊張，而機(jī)械制造工藝處于快速發(fā)展過程中，知識更新?lián)Q代快，書本上的知識難以滿足機(jī)械制造崗位的要求，一些學(xué)生畢業(yè)之后在就業(yè)崗位上還需要重新學(xué)習(xí)，給就業(yè)增加了阻力。
1.3 實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容缺乏
《機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)》教學(xué)目標(biāo)對學(xué)生的理論知識是實(shí)踐操作能力提出了雙重要求，但是一些高校在教學(xué)過程中卻出現(xiàn)了實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容不足的情況，教師延續(xù)傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式，為學(xué)生詳細(xì)講解理論知識，但是卻沒有必要的實(shí)踐操作來幫助學(xué)生加深對理論知識的理解，熟練實(shí)踐操作技能，無法通過現(xiàn)場參觀、見習(xí)以及實(shí)習(xí)提升學(xué)生對學(xué)科的感性認(rèn)知，理論知識和實(shí)踐能力之間相互脫節(jié)，不利于學(xué)生綜合素養(yǎng)的全面提升。
1.4 教學(xué)方法落后
《機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)》課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，學(xué)生需要通過親自動(dòng)手來真正理解教學(xué)知識點(diǎn)，但是一些教師卻仍然沿用其他理論課程的教學(xué)方法，板書講解+多媒體演示，成績考核也只單純考察學(xué)生的出勤和卷面分?jǐn)?shù)，對學(xué)生的機(jī)械制造操作實(shí)踐能力以及感性認(rèn)識不夠重視，在教師不當(dāng)?shù)慕虒W(xué)引導(dǎo)下，學(xué)生也會(huì)逐漸失去對機(jī)械制造實(shí)踐教學(xué)的興趣，不利于學(xué)生的長遠(yuǎn)發(fā)展。
2 《機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)》課程教學(xué)種常見問題的應(yīng)對措施
2.1 創(chuàng)新教學(xué)方法、理念
教師教學(xué)過程中不要過分照搬教材，而是應(yīng)該根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和掌握情況，因材施教，為每一個(gè)學(xué)生制定詳細(xì)的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合機(jī)械制造實(shí)踐，適當(dāng)補(bǔ)充和完善教材內(nèi)容，有意識的鍛煉強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐操作技能，引導(dǎo)學(xué)生自主梳理知識結(jié)構(gòu)，將實(shí)踐操作知識和理論基礎(chǔ)知識充分聯(lián)系起來。例如《鑄造》部分內(nèi)容，教師可以帶領(lǐng)學(xué)生參觀學(xué)校工廠或者實(shí)訓(xùn)中心，觀看鑄造鋼的基本流程，同時(shí)為學(xué)生展示各種鑄造殘次廢品，讓學(xué)生分辨缺陷類型、分析原因，沙眼空穴、斷裂、裂紋，通過切身實(shí)地的參與到鑄造過程中來加深學(xué)生的認(rèn)識，將所見所聞和書本上的知識一一對照，加深認(rèn)識。教師為了鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考，培養(yǎng)自主意識，可以應(yīng)用課題式教學(xué)方法，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和知識掌握情況分成小組，為每個(gè)小組提供一個(gè)實(shí)踐課題，展示一個(gè)機(jī)械制造成品，讓學(xué)生自行制定機(jī)械制造工藝，最后由教師對學(xué)生提交的制造工藝進(jìn)行評分，為學(xué)生分析工藝設(shè)計(jì)中存在的問題，通過類似機(jī)械制造車間的工作流程來培養(yǎng)學(xué)生利用知識的能力。如在課程即將結(jié)束時(shí)，教師可以為學(xué)生展示發(fā)動(dòng)機(jī)箱蓋，讓學(xué)生分析其制作流程，學(xué)生會(huì)根據(jù)自身掌握的知識，從鑄造、鍛壓開始，直至成孔、磨削和尺寸精度控制，逐漸形成一個(gè)較為完善的加工流程，通過這樣創(chuàng)新的教學(xué)方式，為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)類似機(jī)械制造車間的學(xué)習(xí)氛圍，促進(jìn)學(xué)生的成長。
2.2 現(xiàn)代化教具的應(yīng)用
多媒體技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)快速發(fā)展，很多學(xué)生都掌握了應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)和獲取信息的能力，但是學(xué)生更多的將互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)做娛樂工具。教師應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，充分利用更先進(jìn)的現(xiàn)代化教具來提供更加真實(shí)、直觀的教學(xué)場景，在學(xué)校條件不具備實(shí)踐教學(xué)條件的情況下為學(xué)生提供更加豐富的虛擬仿真實(shí)踐教學(xué)課程。教師可以應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)，搜集機(jī)械制造工藝最新的發(fā)展方向和高新技術(shù)，作為課堂理論知識的補(bǔ)充，如為學(xué)生展示最先進(jìn)的多軸多坐標(biāo)全自動(dòng)數(shù)控加工中心，能夠在同一工作臺上，同時(shí)完成切削、孔加工、裝配和精度加工等多個(gè)任務(wù)，但是仍然應(yīng)用了最基本的機(jī)械制造工藝。教師還可以應(yīng)用多媒體PPT技術(shù)，播放機(jī)械制造加工操作動(dòng)畫，從而讓學(xué)生直觀的理解機(jī)械加工的基本運(yùn)動(dòng)模式，將機(jī)床基本機(jī)構(gòu)、原理、零件配合方式等抽象的知識轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷦?dòng)的圖像，從而顯著提高課堂教學(xué)效率，為學(xué)生提供更多的教學(xué)知識信息，學(xué)生自身也會(huì)被生動(dòng)的課堂教學(xué)所吸引，而獲得更高的教學(xué)質(zhì)量，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
2.3 加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)
實(shí)踐教學(xué)是《機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)》課程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于課堂教學(xué)，導(dǎo)致很多專業(yè)都不愿意投入較多的時(shí)間和經(jīng)費(fèi)組織實(shí)踐教學(xué)。出現(xiàn)這種情況的根本原因是對《機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)》課程實(shí)踐教學(xué)的重要性缺乏認(rèn)識，實(shí)際上，實(shí)踐能力對學(xué)生的就業(yè)有著非常重要的意義，學(xué)生只有掌握了豐富的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，對機(jī)械制造加工流程了如指掌，才能夠形成對機(jī)械制造工藝更高層次的理論認(rèn)識，高校應(yīng)該為學(xué)生就業(yè)打好能力基礎(chǔ)，不應(yīng)該甩鍋給就業(yè)崗位，讓學(xué)生在工作崗位上重新學(xué)習(xí)，影響專業(yè)口碑。為了提高《機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)》課程的實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，首先應(yīng)該培養(yǎng)雙師型教師，專業(yè)教師應(yīng)該積極深入機(jī)械制造生產(chǎn)一線，做到即懂理論又懂實(shí)踐，才能將各方面知識融會(huì)貫通，為學(xué)生提供更加合理、有針對性性、不過時(shí)的教學(xué)內(nèi)容。《機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)》課程的實(shí)踐教學(xué)一般持續(xù)2周左右，包括參觀、實(shí)訓(xùn)兩部分內(nèi)容，教師需根據(jù)教學(xué)進(jìn)度計(jì)劃，帶領(lǐng)學(xué)生參觀實(shí)習(xí)工廠，要注意進(jìn)入車間之前首先要進(jìn)行安全教育，同時(shí)布置預(yù)習(xí)，確保學(xué)生心中有數(shù)，之后帶領(lǐng)學(xué)生參觀車床，了解其結(jié)構(gòu)、工作原因和刀具夾具情況，參觀之后要進(jìn)行總結(jié)，鍛煉學(xué)生操作能力。實(shí)訓(xùn)過程中，教師要為學(xué)生設(shè)計(jì)有挑戰(zhàn)性，但是不超過學(xué)生能力范圍的課題，學(xué)生自主探索，結(jié)合零件圖學(xué)習(xí)圖樣，編制加工工藝，加工零件，使學(xué)生掌握的理論知識能夠派上用場，在鍛煉學(xué)生實(shí)踐操作技能的同時(shí)也有助于提高學(xué)生理論課學(xué)習(xí)自覺性。
2.4 鞏固基礎(chǔ)知識教學(xué)
基礎(chǔ)知識是任何學(xué)科的構(gòu)成基石，雖然《機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)》課程有著自身的特殊性，對學(xué)生實(shí)踐操作技能掌握程度的要求較高，但是在教學(xué)實(shí)踐中同樣不能忽視基礎(chǔ)知識教學(xué)，脫離了基礎(chǔ)知識教育的實(shí)踐教學(xué)都是無本之木。《機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)》課程的理論課程和傳統(tǒng)理論課程之間有著明顯的區(qū)別，其理論基礎(chǔ)知識和實(shí)踐操作內(nèi)容之間關(guān)系密切相互穿插，因此不能使用傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方法進(jìn)行《機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)》課程理論知識的教學(xué)，教師要明確基礎(chǔ)理論知識課程教學(xué)任務(wù)是幫助學(xué)生掌握金屬加工基本理論，了解機(jī)床的基本結(jié)構(gòu)、原理、用途范圍，并掌握分析調(diào)整通用機(jī)床傳動(dòng)鏈以及制定機(jī)械加工工藝、裝配工藝的能力，同時(shí)根據(jù)教學(xué)任務(wù)目標(biāo)，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理的組織編排，適當(dāng)取舍，減少繁瑣深?yuàn)W而生產(chǎn)實(shí)踐中較少應(yīng)用的理論推導(dǎo)，剔除和教學(xué)目標(biāo)不符的教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)內(nèi)容設(shè)置的針對性。
3 結(jié)語
《機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)》課程是機(jī)械類專業(yè)的基礎(chǔ)課程，主要研究機(jī)械制造工藝方法和制造過程，學(xué)科時(shí)間性較強(qiáng)，涉及內(nèi)容廣泛，知識更新?lián)Q代快，對學(xué)生的實(shí)踐操作能力有較高的要求，傳統(tǒng)的教學(xué)方法中暴露出了一系列問題，需要通過創(chuàng)新教學(xué)方法、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)、應(yīng)用現(xiàn)代化教具以及鞏固理論基礎(chǔ)等措施來有效應(yīng)對。
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