時(shí)間：2022-02-25 20:17:30
開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇河道清淤施工方案，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
0引言
目前，我國(guó)絕大多城市都是傍水而建，河流作為城市發(fā)展關(guān)鍵資源與環(huán)境載體，對(duì)于城市建設(shè)的推進(jìn)具有重要的作用。然而目前我國(guó)城市河道由于長(zhǎng)年淤泥淤積，河道過(guò)水?dāng)嗝姹容^小，導(dǎo)致防洪標(biāo)準(zhǔn)低，威脅城市安全。同時(shí)，由于淤泥導(dǎo)致河水水質(zhì)惡化，生態(tài)環(huán)境出現(xiàn)問(wèn)題，直接影響到城市景觀與居民的正常生活，因此，及時(shí)進(jìn)行城市河道清淤工作，改善城市內(nèi)部河流生態(tài)，充分發(fā)揮其水系作用，對(duì)于城市建設(shè)的順利推進(jìn)具有重要的意義。
1城市河道清淤施工方案制定原則
在城市內(nèi)部進(jìn)行河道清淤工作施工，必須考慮對(duì)城市內(nèi)部環(huán)境以及正常秩序的影響，綜合考慮各方面因素，安全文明施工。在城市河道清淤施工中，必須對(duì)周邊設(shè)施環(huán)境以及其他市政配套設(shè)施采取合理的保護(hù)措施。施工方案制定中，必須以河道清淤施工作業(yè)為主要內(nèi)容，盡可能的避免不同作業(yè)內(nèi)容的交叉進(jìn)行，造成施工現(xiàn)場(chǎng)的混亂。在保證清淤效果以及環(huán)境要求的基礎(chǔ)上，盡可能的滿(mǎn)足工期及造價(jià)要求。河道清淤所用機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)單方便，施工噪音小，盡量避免對(duì)河道清淤區(qū)周邊沿線居民的生活造成影響，嚴(yán)格控制河道疏挖作業(yè)，避免對(duì)河道水體造成二次污染。結(jié)合工程的實(shí)際情況以及清淤的設(shè)計(jì)要求，確定清淤厚度，避免施工過(guò)程中超挖或挖深不足，在施工過(guò)程必須保護(hù)好城市河道的邊坡護(hù)岸。
2城市河道清淤施工工藝
（1）施工前期準(zhǔn)備工作。城市河道清淤工程施工前，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn)，做好施工前的準(zhǔn)備工作，施工準(zhǔn)備工作主要包括臨建設(shè)施的搭設(shè)，施工機(jī)械設(shè)備到場(chǎng)，人力物力資源的準(zhǔn)備等。清淤工程施工前，施工管理技術(shù)人員應(yīng)了解審核施工圖紙，根據(jù)工程工期及成本控制指標(biāo)，制定合理的施工組織設(shè)計(jì)。
（2）圍堰修筑以及清淤施工作業(yè)。城市河道清淤的施工工藝根據(jù)實(shí)際情況而定，一般施工工序?yàn)槭紫忍钪撸瑢⒑铀槌觯梦郾脤⒂倌辔凉捃?chē)轉(zhuǎn)運(yùn)，之后清理河道渣土，完成之后進(jìn)行河底清淤測(cè)量驗(yàn)收，合格后繼續(xù)下一段的清淤施工。為了避免水中進(jìn)行確保清淤施工作業(yè)，河道清淤作業(yè)需要分段修筑圍堰進(jìn)行施工。圍堰修筑一般采用袋裝砂土，頂寬0.6~1.2m之間，根據(jù)工程實(shí)際情況而定，圍堰兩側(cè)放坡坡率在1：1-1:0.75之間，如有需要，可通過(guò)木樁對(duì)圍堰進(jìn)行支撐加固。圍堰高度一般比河道高水位1m左右，為了避免泌水是泥漿溢出，可沿河道一側(cè)增設(shè)透水層，通過(guò)漫水結(jié)合的側(cè)壓力強(qiáng)制滲水回流。利用污水泵將圍堰內(nèi)污水抽干后，通過(guò)吸污泵將淺層淤泥直接吸至運(yùn)輸罐車(chē)，運(yùn)輸至預(yù)定堆棄場(chǎng)所，河道淤泥下部的渣土及淤泥一般采用人工或者機(jī)械清理，通過(guò)渣土車(chē)外運(yùn)至堆棄點(diǎn)，淤泥清理過(guò)程中，測(cè)量人員通過(guò)預(yù)先設(shè)置的斷面樁控制開(kāi)挖深度，確保清淤施工質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。在施工過(guò)程中，控制機(jī)械設(shè)備的移動(dòng)距離，避免出現(xiàn)漏挖的現(xiàn)象。淤泥清理作業(yè)結(jié)束后，測(cè)量高程，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行下一分段施工作業(yè)。在淤泥以及渣土的運(yùn)輸中，對(duì)于清理出的渣土及淤泥應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)要求運(yùn)輸，運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)該封閉性較好或者采用覆蓋篷布等方式，盡量避免云殊過(guò)程中渣土散落對(duì)城市環(huán)境造成二次污染。
3城市河道清淤施工管理
3.1城市河道清淤質(zhì)量管理
在工程施工過(guò)程中應(yīng)隨即進(jìn)行質(zhì)量控制，建立質(zhì)量管理體系，制定質(zhì)量管理方針目標(biāo)，健全質(zhì)量管理責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理控制。在施工準(zhǔn)備階段，仔細(xì)閱讀審核清淤施工圖，對(duì)不合理不完善的地方及時(shí)提出意見(jiàn)及處理措施，然后依據(jù)施工圖以及機(jī)械設(shè)備人員配備等條件，組織編制施工及質(zhì)量管理計(jì)劃，以便能夠科學(xué)合理的按照標(biāo)準(zhǔn)施工工序及工藝作業(yè)。為保證工程質(zhì)量，在河道清淤整治施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，確保清淤施工作業(yè)的深度寬度符合規(guī)定。對(duì)于清淤施工作業(yè)的分段范圍樁號(hào)，高程以及工程量作出詳細(xì)的審核及記錄，作為質(zhì)量管理審核資料保存。
3.2城市河道清淤安全施工作業(yè)管理
清淤施工安全管理，應(yīng)首先建立施工安全管理體系，明確安全管理職責(zé)。加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)人員以及機(jī)械操作人員的安全崗位培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)施工組織設(shè)計(jì)列好安全管理計(jì)劃，結(jié)合工程實(shí)際位置以及不同的地質(zhì)水文條件與工程設(shè)計(jì)要求，綜合考慮工程規(guī)模以及機(jī)械人員等施工力量，綜合制定完善安全措施。由于城市河道淤泥臭味較大，應(yīng)采取相關(guān)防護(hù)措施，避免有害氣體對(duì)人體傷害，保證施工作業(yè)人員的安全施工環(huán)境。由于河道作為防洪水道，工程施工中若遇暴雨以及洪水，具有可能造成危險(xiǎn)，因此，提前關(guān)注天氣情況，避免工程事故的發(fā)生。
3.3城市河道清淤環(huán)境保護(hù)措施
由于城市河道清淤的施工作業(yè)主要在城市內(nèi)部進(jìn)行，如果施工作業(yè)過(guò)程造成環(huán)境污染嚴(yán)重，將會(huì)直接影響到城市居民的正常生產(chǎn)生活，因此必須做好施工過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)措施。加強(qiáng)施工過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)，首先必須制定環(huán)境保護(hù)管理責(zé)任制度，加強(qiáng)施工過(guò)程中的檢查工作，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的污水處理，粉塵以及噪聲進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)于造成環(huán)境污染的施工作業(yè)，及時(shí)采取整治措施。施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的垃圾渣土要及時(shí)清理清除，渣土運(yùn)輸盡量做到不灑土、不揚(yáng)塵。在工程施工完工后，及時(shí)拆除臨建設(shè)施，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整與綠化處理。
關(guān)鍵詞：河道清淤 大沙河 施工組織設(shè)計(jì)
在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)之前，要做好現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，確定施工的具體方法。
1.現(xiàn)場(chǎng)勘查確定施工方法
首先要根據(jù)實(shí)際情況選擇合理的清淤方法，對(duì)河道清淤工程的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，確定施工方法的主要考慮因素（下文以大沙河上游段清淤工程為例）。
下河道路。疏浚區(qū)左岸現(xiàn)狀均布置有現(xiàn)狀下河車(chē)道路1#、2#、3#與4#。為避免河道壅水堰、跌水等構(gòu)筑物以及跨河污水管的影響而導(dǎo)致部分區(qū)段無(wú)法進(jìn)行機(jī)械施工，綜合考慮經(jīng)濟(jì)性與合理性等因素，沿河岸左側(cè)新建兩條臨時(shí)下河車(chē)道與一條永久性下河車(chē)道。
機(jī)械清淤作業(yè)面。大沙河上游段綜合整治工程中，兩側(cè)岸坡均采用漿砌石護(hù)底，寬4m，可作為本工程機(jī)械施工的硬地作業(yè)面。由于下河車(chē)道均為單側(cè)布置，為確保左右岸機(jī)械作業(yè)面相互連通，需在河床鋪設(shè)臨時(shí)跨河道路。4#下河車(chē)道位于老虎巖沉砂池位置，池底為C25混凝土板，可直接作為機(jī)械作業(yè)的硬地作業(yè)面。由于淤積物主要為水土流失引起，以砂質(zhì)土為主，故采用挖泥機(jī)或鏟車(chē)直接清淤作業(yè)，清淤?gòu)纳嫌沃料掠尾捎梅侄芜M(jìn)退錯(cuò)距法施工，然后直接裝載運(yùn)送到棄置場(chǎng)。其中樁號(hào)范圍12+500.485～12+612.205段，上游接跨河污水管，下游接3#跌水構(gòu)筑物，考慮到此范圍長(zhǎng)約112m，距離較短，未布設(shè)下河車(chē)道，清淤方式為人工清淤。
2.施工組織設(shè)計(jì)工作的內(nèi)容
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行完勘察后，根據(jù)施工圖紙和總的工程量，進(jìn)行施工組織方案的設(shè)計(jì)，并且計(jì)算施工的有關(guān)預(yù)算情況。施工組織設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)施工具有指導(dǎo)意義，要根據(jù)具體的實(shí)際情況，科學(xué)的進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)對(duì)大沙河河道進(jìn)行清理的實(shí)際工作，總結(jié)出施工組織設(shè)計(jì)大體上涵蓋以下幾個(gè)部分。2 . 1清淤工作條件的概況和特點(diǎn)
流域概況分析。大沙河上游段河道呈北東、東西向展布，河床無(wú)大的跌水急灘，縱坡降小（2%），一級(jí)階地不連續(xù)發(fā)育。地層基巖為燕山四期黑云母花崗巖，屬白芒巖體，丘頂多出露，到處可見(jiàn)孤石。此外在測(cè)區(qū)南部的局部地段夾有加里東期混合花崗巖和震旦系變質(zhì)砂巖。臺(tái)地上則為殘坡積層所覆蓋，沿大沙河兩岸的第四系沖洪積層則以砂性土為主。
工程區(qū)大地構(gòu)造位置位于蓮花山—深圳北東向構(gòu)造巖漿巖帶和高要—惠來(lái)東西向構(gòu)造巖漿巖帶交接部位的南緣，區(qū)間各種構(gòu)造十分發(fā)育，其中北東向構(gòu)造最為醒目，以長(zhǎng)21km、寬大于4km的深圳斷裂帶為代表；次為北西向和東西向構(gòu)造，斷裂構(gòu)造規(guī)模一般中等，延伸數(shù)公里，壓性為主，無(wú)活動(dòng)性斷裂。
自然條件分析。大沙河流域?qū)賮啛釒ШＱ笮詺夂颍罡邭鉁?8.7℃，最低氣溫0.2℃，多年平均氣溫22.4℃，年際變化不大，但年內(nèi)變幅較大。氣候溫和，雨量充沛，但年內(nèi)雨量分布不均，降雨集中在4～9月，降水量占全年降水的85.3%。多年平均降水量為1981.0mm。
地質(zhì)構(gòu)造分析。區(qū)域上本場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，以小型斷裂為主，走向多為北東東向次為北西向，無(wú)大的區(qū)域斷裂構(gòu)造穿過(guò)。
水文地質(zhì)條件分析。場(chǎng)地內(nèi)的地表水及地下水較豐富。地表水主要有大沙河及其支溝。地下水的主要類(lèi)型為第四系孔隙水，主要賦存于中粗砂層和礫砂層中。由于河岸范圍內(nèi)的礫砂層分布穩(wěn)定且連續(xù)，與河床中礫砂層連通，所以地表水與地下水水力聯(lián)系較好。地表水源于雨水，地下水來(lái)源于河水和降雨的補(bǔ)給，河兩岸的地下水位一般埋深2～3m，略高于河床。
不良物理地質(zhì)。由于上游正在開(kāi)發(fā)建設(shè)，水土流失嚴(yán)重，淤積較嚴(yán)重，細(xì)顆粒隨洪流下泄較快，粗顆粒較慢，淤積物主要為礫砂。此外，場(chǎng)地地震基本烈度為Ⅶ度，可能發(fā)生地震液化的土層有粉細(xì)砂層和礫砂層，本場(chǎng)地內(nèi)土層不液化。
2 . 2合理安排施工程序，協(xié)調(diào)好施工力量
對(duì)于大沙河河段的清淤工作，由于本工程臨時(shí)用地有限，不設(shè)臨時(shí)堆土轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)，土方、淤泥隨挖隨運(yùn)。施工臨時(shí)生活管理區(qū)、材料堆放加工場(chǎng)區(qū)均布置在河道兩岸的綠化帶或河道平臺(tái)上。施工用水、用電：工程地處市中心區(qū)，施工用水可就地解決，施工用電可由當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)直接引用。
2 . 3清淤河段附近的交通規(guī)劃
對(duì)外交通，沿河道左側(cè)有大學(xué)城10號(hào)公路，可直接連接留仙大道等主要交通干道，本工程對(duì)外交通便利；對(duì)內(nèi)交通，現(xiàn)狀沿河兩岸巡河路及下河車(chē)道路，可滿(mǎn)足工程內(nèi)部交通需求。
2 . 4制定有關(guān)設(shè)備和勞動(dòng)力的使用方案
根據(jù)清淤工作的具體情況的具體需要，安排泥漿泵和有關(guān)設(shè)備的個(gè)數(shù)，在計(jì)算時(shí)，泥漿泵的單泵出土的數(shù)量可以按照每天三百立方米計(jì)算，從而得出對(duì)泥漿泵的需求量，通常安排五名左右的人員負(fù)責(zé)泥漿泵的工作，要保證二十四小時(shí)的不間斷工作。如果本地的設(shè)備數(shù)量不能滿(mǎn)足施工的要求，要通過(guò)各種方式，選用其它地區(qū)的有關(guān)設(shè)備。
2 . 5施工進(jìn)度計(jì)劃和施工中排水、淤泥的挖掘方案
對(duì)大沙河河段來(lái)說(shuō)，根據(jù)本地氣候條件，結(jié)合工程特點(diǎn)，施工工期可選在枯水季節(jié)10～4月份，總工期45天。施工準(zhǔn)備期8天，主體工程工期30天，工程完建期7天。
基坑排水。主要抽排雨水和地下水，采用集水坑進(jìn)行排水，在盡快施工完畢后，避免暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，如有積水，可采用水泵抽排。圍堰內(nèi)基坑排水均采用水泵定時(shí)抽排。
淤積物開(kāi)挖。本次工程淤積物主要為砂性土，施工選擇在枯水期施工，本次設(shè)計(jì)采用挖掘機(jī)直接開(kāi)挖上部淤積物，采用分河段進(jìn)行開(kāi)挖，首先將河道淤積物進(jìn)行集中堆放，然后直接裝載運(yùn)輸至指定地點(diǎn)進(jìn)行填埋處理。
2 . 6制定泥漿池的看護(hù)方案
要對(duì)泥漿池進(jìn)行有效的看護(hù)，確保工程質(zhì)量。在實(shí)際工作中，對(duì)于單個(gè)的泥漿池，一般設(shè)置三個(gè)人進(jìn)行看護(hù)，并設(shè)置三個(gè)班組，每組工作八小時(shí)，進(jìn)行晝夜的看護(hù)。在小組中設(shè)置組長(zhǎng)，對(duì)人員的工作進(jìn)行監(jiān)督，防止意外事件的發(fā)生。
2 . 7棄土、底泥的處理方案
進(jìn)行清淤工作時(shí)，如何處理?xiàng)壨梁偷啄嗍且豁?xiàng)需要解決的問(wèn)題，在對(duì)施工進(jìn)行組織設(shè)計(jì)時(shí)，一定要制定好棄土、底泥的處理方案。①按有關(guān)規(guī)定在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外調(diào)協(xié)各種安全標(biāo)志牌、警告牌。②臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣，一律禁止室外施工作業(yè)，各種棚架、構(gòu)筑物和機(jī)械設(shè)備，要有策應(yīng)措施。③加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的管理，在車(chē)輛出口處設(shè)置高標(biāo)準(zhǔn)洗車(chē)池，車(chē)輛進(jìn)入市政道路前必須進(jìn)行沖洗；配置專(zhuān)門(mén)人員，及時(shí)清掃維護(hù)運(yùn)輸線路，道路經(jīng)常灑水；運(yùn)輸車(chē)輛必須符合深圳市關(guān)于運(yùn)輸車(chē)輛的有關(guān)規(guī)定，比如車(chē)輛加后蓋、防止撒漏、嚴(yán)緊超載、限速行駛等；運(yùn)輸車(chē)輛定期檢修，保持良好狀態(tài)，保證機(jī)器不漏油。運(yùn)輸防護(hù)措施：在運(yùn)輸中一定要采用加蓋自卸汽車(chē)運(yùn)輸、晴天時(shí)應(yīng)定時(shí)對(duì)路面進(jìn)行灑水防塵、定期對(duì)施工車(chē)輛進(jìn)行沖洗。
2 . 8環(huán)境保護(hù)方案的設(shè)計(jì)
①采用對(duì)水體擾動(dòng)較小的施工機(jī)器，且施工過(guò)程管理得當(dāng)，盡量采用由上游向下游開(kāi)挖，以減少回淤。②抓斗挖掘機(jī)施工時(shí)慢速提升抓斗，防止泥土散落河中。③采用密封性較好的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，且裝卸每一過(guò)程嚴(yán)格控制。④對(duì)于離居民區(qū)較近的地區(qū)疏浚時(shí)要合理安排施工時(shí)間，盡量避開(kāi)居民休息時(shí)間。⑤施工期間派專(zhuān)人巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。泥漿運(yùn)輸時(shí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)要留有一定富余量或設(shè)置擋板等措施，嚴(yán)禁泥漿泄漏河中。⑥開(kāi)挖施工中嚴(yán)格按測(cè)設(shè)樣標(biāo)開(kāi)挖，確保開(kāi)挖斷面的準(zhǔn)確性，避免返工。⑦施工中采用人工與機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，特殊地段由人工施工，避免機(jī)械的低效擾動(dòng)，及時(shí)清除兩岸陡坡泥土，防止塌落河中。⑧對(duì)于清出來(lái)的淤泥應(yīng)及時(shí)運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)填埋，運(yùn)輸車(chē)輛要保持清潔，防止對(duì)沿途道路及周邊地區(qū)的污染，造成二次污染。⑨盡量不占有周邊園林綠化，對(duì)不得不占有的綠地及樹(shù)木進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。
以上就是對(duì)河道清淤工程的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行的探討，結(jié)合在大沙河河段清淤工作的實(shí)際情況，對(duì)施工組式設(shè)計(jì)中要注意的問(wèn)題進(jìn)行了分析，目的在于做好河道清淤工程的施工組織工作，對(duì)河道進(jìn)行有效清理。
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【關(guān)鍵詞】水利工程 河道 水下真空 清淤疏浚 參數(shù)計(jì)算
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一．前言
伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，國(guó)家加大了對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的投入，水利工程建設(shè)是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，所以水利工程已經(jīng)成了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。在當(dāng)前，河道的疏浚清淤工作已經(jīng)成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，因?yàn)楹拥赖那逵偈杩９ぷ髦苯雨P(guān)系到水利工程的排洪、排灌能力，已經(jīng)成為了刻不容緩的問(wèn)題。在我國(guó)當(dāng)前的河道清淤疏浚工作中，其主要是利用挖泥船作業(yè)。在使用挖泥船作業(yè)時(shí)，我們必須要結(jié)合河道的具體情況，主要包括施工的環(huán)境，河道的氣候條件等等，根據(jù)實(shí)際情況具體問(wèn)題具體分析，提出較為合理的疏浚清淤方案。目前主要的清淤技術(shù)就是水下真空清淤技術(shù)，在具體的工作中必須選擇合適清淤工具來(lái)執(zhí)行。
二．河道疏浚清淤真空清淤法的工作原理
在河道疏通清淤工作中，是利用空氣的動(dòng)力學(xué)原理以及水力學(xué)原理來(lái)實(shí)施的，這就是常用的真空清淤法。其具體的工作原理是利用高壓風(fēng)或者壓力水通入混合室，使得混合室形成真空，這樣的話就會(huì)產(chǎn)生巨大的壓力差，管外的壓力較大而管內(nèi)的壓力小，這樣大量的淤泥就會(huì)從管口吸入，進(jìn)入混合室形成大量的流動(dòng)，使得淤泥從管口被排除。
三．真空清淤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及技術(shù)研究
1.真空清淤系統(tǒng)的工藝流程
真空清淤系統(tǒng)是由幾部分組成的，其主要組成部分為：空壓機(jī)或者高壓水泵這是清淤系統(tǒng)的動(dòng)力源、高壓風(fēng)管或者高壓水管這是清淤系統(tǒng)的動(dòng)力管、吸泥頭、混合器、吸泥管、輸泥管、揚(yáng)泥管等等，其具體的工作流程圖如下圖一。真空清淤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是有具體要求的，在設(shè)計(jì)時(shí)必須要考慮到具體的需要，根據(jù)需要選擇合適的設(shè)備類(lèi)型，根據(jù)大小型號(hào)以及功率不同的清淤器來(lái)計(jì)算設(shè)計(jì)其所需要混合器的大小，以及各種管道的粗細(xì)直徑，最后根據(jù)這些綜合的情況分析確定空壓機(jī)或者是高壓水泵的參數(shù)。
2.真空清淤的結(jié)構(gòu)
（1）水力清淤混合器的結(jié)構(gòu)
水力清淤混合器的結(jié)構(gòu)如下圖二所示，水力清淤的混合器在實(shí)際的應(yīng)用中，混合器的喉管截面一般是噴水嘴截面的四到十倍，而吸管截面是噴水嘴截面的十五至二十陪，其直徑與喉管的長(zhǎng)度是相同的，這樣可以保證被吸入的泥漿處于流動(dòng)的狀態(tài)。對(duì)于擴(kuò)散管而言，將其設(shè)計(jì)成錐心最為科學(xué)，這樣的話可以有效的控制動(dòng)能轉(zhuǎn)化為位能的能量損失，而且還能大幅度的提高排出泥漿的位能。當(dāng)清淤系統(tǒng)實(shí)施清淤工作時(shí)，被吸入的泥漿量就是高壓水的流量，這兩者是相等的，高壓水和被吸入的泥漿混合使之成為流動(dòng)性較強(qiáng)的稀泥漿，這樣可以使之在管內(nèi)比較容易流動(dòng)，其流動(dòng)的速度一般是三米到五米每秒，清淤機(jī)的工作效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)是低于水泵的工作效率的，一般而言其工作效率大致是水泵工作效率的百分之十到二十左右，這些數(shù)據(jù)都可以作為參數(shù)估算時(shí)的參考依據(jù)。
（2）氣力清淤的混合器結(jié)構(gòu)
氣力清淤比較有效，典型的空氣混合器結(jié)構(gòu)型式如圖3所示。這種類(lèi)型清淤機(jī)在泥漿管路中沒(méi)有直徑縮小斷面，有利于泥漿通過(guò)，也可通過(guò)一定直徑的卵石或塊石。壓縮空氣進(jìn)入吸泥頭混合室的小孔，與管壁的交角不宜大于45度，小孔的總面積，一般采用進(jìn)氣管凈面積的1．5倍。排泥管不宜過(guò)長(zhǎng)或急彎，以減少堵塞，彎曲處宜用加大的管徑，并在彎管上方開(kāi)一個(gè)可啟閉的天窗。吸泥頭的空氣箱底部可設(shè)置一個(gè)活門(mén)，以便清除箱內(nèi)堵塞的泥沙 用于吸泥沙時(shí)，排泥管可用膠管，吸含有卵石的泥沙時(shí)宜用鋼管并取消下端吸泥口的鋼筋網(wǎng)。而在管口內(nèi)壁焊上一圈3 X 50mm的扁鋼，以減少卵石在管中卡住的可能。在水深較大或 含有卵石的場(chǎng)所，使用接力式吸泥裝置效果更佳。
四．河道清淤的實(shí)例
1.長(zhǎng)江三峽工程
長(zhǎng)江三峽工程左岸下游航道隔流堤水下清淤工程，工程量為400余萬(wàn)立方米，月平均強(qiáng)度45萬(wàn)立方米左右，水下地形復(fù)雜，暗礁叢生，槽縫密布，深水作業(yè)量大，最大水深24m，15～24m范圍的深水清淤工程量約50萬(wàn)立方米。
根據(jù)多種施工方案比較和論證確定如下方案。對(duì)于水深在15m以?xún)?nèi)的一般清淤，采取以下手段：一是用日本進(jìn)口的4立方米鏟揚(yáng)挖泥船，其水下作業(yè)深度為15m，淤泥用駁船裝運(yùn)拋至長(zhǎng)江深泓；二是利用400立方米每小時(shí)絞吸式挖泥船，作業(yè)深度為14m；三是利用閑置的浮吊船或類(lèi)似船只作為底座，將其改裝成吸泥船，這種吸泥船在船頭安裝兩個(gè)管徑250mm“氣力吸泥機(jī)。對(duì)于水深大于15m的深水清淤，采用的方法是：一是意大利進(jìn)口深水專(zhuān)用清淤設(shè)備一勁馬泵；二是利用其它船只改裝成5立方米。抓斗式挖泥船，進(jìn)行深水抓挖；三是利用上述改裝的氣力吸泥船，作為深水清淤的輔助設(shè)備。
2.雅蒂魯霍工程
印度尼西亞雅蒂魯霍水庫(kù)大壩修復(fù)工程水下清淤，工程量約1500立方米，清淤面積約4500立方米淤積深度約0．5m，水深30～40m，清除棄料要求輸送到200m以外，清淤工作不能影響水輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行發(fā)電。
針對(duì)該工程清淤量小、深水作業(yè)、淤積層薄的特點(diǎn)，首選方案為氣力真空吸泥法(挖泥船因水深、量小、且費(fèi)用昂貴不宜選用)。其主要設(shè)備及參數(shù)是：自制浮船2艘，船體面積分別為9mx 3．2m和2．5mx 3m，兩套清淤系統(tǒng)，吸泥器管直徑分別為159mm和75mm。其中小的清淤系統(tǒng)負(fù)責(zé)進(jìn)水塔周?chē)?m區(qū)域，其它區(qū)域由大的清淤系統(tǒng)完成，小的清淤系統(tǒng)的輸送管通入大的清淤系統(tǒng)的主輸泥管。輸泥管每10m設(shè)一浮體，以保證輸泥管均勻地浮在水面上。空壓機(jī)選用供氣量為12立方米每分鐘一臺(tái)，工作壓力為0．9MPa。浮船用纜繩錨固定位，整個(gè)清淤過(guò)程均由超聲波測(cè)深儀和水下電視監(jiān)控，用以指導(dǎo)定位或及時(shí)調(diào)整清淤管高度，同時(shí)進(jìn)行錄像，據(jù)此作為工程驗(yàn)收和移交的依據(jù)。
五．結(jié)束語(yǔ)
水利工程已經(jīng)成了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。所以就如何加強(qiáng)河道的疏浚清淤已經(jīng)成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，因?yàn)楹拥赖那逵偈杩９ぷ髦苯雨P(guān)系到水利工程的排洪、排灌能力，已經(jīng)成為了刻不容緩的問(wèn)題。雖然隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，河道疏浚清淤工作取得了一定的成績(jī)，但是也還存在許多的瓶頸和問(wèn)題，這就需要工作人員在實(shí)際的工作中不斷的探索新的方法，來(lái)解決一些實(shí)際的問(wèn)題。同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷的探索提出科學(xué)的方法，相信通過(guò)不斷的努力，河道的疏浚和清淤工作一定會(huì)取得突破性的進(jìn)展，使水利工程更好的為人們所用。
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關(guān)鍵詞：河道土方；疏浚施工；質(zhì)量控制
由于河道土方疏浚施工所包含的內(nèi)容較為復(fù)雜，在某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差均會(huì)影響工程的施工質(zhì)量，因此在直接工作中需要管理人員加強(qiáng)對(duì)河道土方疏浚施工質(zhì)量控制的重視程度，建立完善的規(guī)章制度，做好全過(guò)程的監(jiān)督以及管理，防止對(duì)河道土方工程施工造成一定影響，全面提高整體的工程施工效果，從而使質(zhì)量控制水平能夠得到全面提高。
1項(xiàng)目技術(shù)的質(zhì)量管理
1.1科學(xué)的準(zhǔn)備工作
為了使河道土方疏浚整治工程能夠在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量地完成，避免對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)生一定的影響，在實(shí)施工作中需要質(zhì)量管理人員加強(qiáng)對(duì)河道土方疏浚整治工程技術(shù)質(zhì)量管理的重視程度，以此來(lái)為后續(xù)工作提供重要的保障。為了防止對(duì)工程技術(shù)產(chǎn)生一定影響，在實(shí)際管理時(shí)，需要科學(xué)地編制好施工技術(shù)管理計(jì)劃，為后續(xù)技術(shù)管理工作起到良好的指引作用。在實(shí)際編制計(jì)劃時(shí)需要控制好技術(shù)管理的總體方向，了解施工的特點(diǎn)以及作業(yè)條件等等，同時(shí)還需要和周邊情況相互地匹配，避免對(duì)工程后續(xù)的施工產(chǎn)生一定的影響。質(zhì)量管理人員要更加客觀的制定施工方案，并進(jìn)行全面的論證以及分析，保證各項(xiàng)施工方案的可行性。另外還需要根據(jù)項(xiàng)目開(kāi)展的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)資源的有效供給，有計(jì)劃安排不同的施工技術(shù)，并且要設(shè)置相對(duì)應(yīng)的彈性方案，靈活的應(yīng)對(duì)在實(shí)際施工時(shí)所存在的問(wèn)題。質(zhì)量管理人員在制定技術(shù)質(zhì)量管理工作中，需要和現(xiàn)場(chǎng)管理人員以及技術(shù)人員進(jìn)行有效地溝通以及交流。同時(shí)還需要經(jīng)過(guò)疏浚工程技術(shù)管理部門(mén)人員的指導(dǎo)以及審批，保證質(zhì)量管理方案編制本身的科學(xué)性以及針對(duì)性，為后續(xù)技術(shù)管理提供重要的支持。
1.2技術(shù)計(jì)劃的檢查與跟蹤
在河道土方疏浚工程施工的過(guò)程中，在制定完技術(shù)管理計(jì)劃之后需要進(jìn)行施工技術(shù)計(jì)劃的檢查以及跟蹤，防止和預(yù)期要求出現(xiàn)偏離的問(wèn)題，逐漸地提高整體的施工效果，在施工技術(shù)計(jì)劃一旦確定之后，需要質(zhì)量管理人員嚴(yán)格的參照技術(shù)計(jì)劃來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的科學(xué)管理，盡可能地和施工要求相互的匹配，以此來(lái)增強(qiáng)整體的施工水平。另外還需要更加全面地考慮實(shí)際技術(shù)和理想化技術(shù)所存在的偏差，做好全過(guò)程的監(jiān)督以及管理，快速發(fā)現(xiàn)其中所存在的問(wèn)題，落實(shí)動(dòng)態(tài)化跟蹤的原則，從而保證工程的順利實(shí)施。在進(jìn)行技術(shù)管理時(shí)，需要根據(jù)合同工期的內(nèi)容來(lái)進(jìn)行有效的管理，在不影響成本和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，全面的增強(qiáng)技術(shù)管理的工作水平，從而使工程施工效果能夠得到全面的提高。在河道土方數(shù)據(jù)工程施工中，在面對(duì)多條河道土方同時(shí)疏浚時(shí)，要先加強(qiáng)對(duì)工期較強(qiáng)河道土方施工方案的科學(xué)調(diào)整，和工期要求相互的比對(duì)，明確整體的管理重點(diǎn)之后，再科學(xué)地調(diào)整好設(shè)備和資源的投入力度。同時(shí)增加相關(guān)的設(shè)備使用頻率，防止出現(xiàn)資源浪費(fèi)的問(wèn)題，從而保證工程施工可以更加有序地進(jìn)行。
2河道土方疏浚工程項(xiàng)目資源的質(zhì)量管理
在河道土方疏浚工程項(xiàng)目資源質(zhì)量管理時(shí)，要?jiǎng)澐趾萌肆Y源質(zhì)量管理以及設(shè)備資源質(zhì)量管理等不同的工作措施，逐漸的提高質(zhì)量管理工作本身的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。在河道土方疏浚工程中，主要是依靠人員的操作來(lái)完成當(dāng)前的作業(yè)，相對(duì)于其他的工程項(xiàng)目人力資源管理的優(yōu)勢(shì)非常的突出，因此在質(zhì)量管理工作中需要保證各項(xiàng)工作的有效落實(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)在人力資源調(diào)配方面所存在的問(wèn)題，提出有效的應(yīng)對(duì)措施，從而實(shí)現(xiàn)資源的科學(xué)利用。首先在人力資源管理工作中需要貫徹落實(shí)以人為本的質(zhì)量管理原則，通過(guò)調(diào)動(dòng)組織內(nèi)部人員的積極性和有效性，突出質(zhì)量管理工作本身的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還要督促施工單位根據(jù)不同的施工要求核對(duì)人員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)資源的科學(xué)整合，保證工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。其次，在人力資源鑒定工作中，要從人員規(guī)劃和人員組織等不同的角度參照項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的全面監(jiān)督，其中包含了明確的工作任務(wù)和崗位職責(zé)等不同的工作內(nèi)容，要按照之前所制定的組織人員要求進(jìn)行細(xì)節(jié)性的調(diào)整，有效提高整體的質(zhì)量管理效果。最后，由于河道土方疏浚工程線路較長(zhǎng)時(shí)間較短，在質(zhì)量管理時(shí)要充分地考慮區(qū)域的特點(diǎn)，設(shè)置不同的組織架構(gòu)以及質(zhì)量管理模式，防止由于質(zhì)量管理工作的不到位而對(duì)后續(xù)的施工產(chǎn)生一定的影響，全面提高整體的質(zhì)量管理水平。其次質(zhì)量管理人員在實(shí)際工作中還需要做好設(shè)備資源的管理，設(shè)備屬于河道土方疏浚工程中的重要內(nèi)容，隨著科技水平的不斷提高各種設(shè)備層出不窮。質(zhì)量管理人員要先加強(qiáng)對(duì)各種設(shè)備操作技術(shù)的有效了解以及認(rèn)識(shí)，并且還需要掌握主要的施工要點(diǎn)，和設(shè)備功能相互的匹配提出有效的質(zhì)量管理方案，避免對(duì)工程的施工產(chǎn)生一定的影響。另外還需要保證各個(gè)人員在使用設(shè)備之前經(jīng)過(guò)科學(xué)的培訓(xùn)，掌握設(shè)備使用的方法，解決在設(shè)備使用時(shí)所存在的問(wèn)題。質(zhì)量管理人員在設(shè)備使用過(guò)程之后需要全面的檢查設(shè)備的使用情況以及其中所存在故障問(wèn)題，和施工單位相互地交流，提出有效的設(shè)備管理方案，修復(fù)在設(shè)備管理時(shí)所存在的問(wèn)題。從而保證各個(gè)設(shè)備能夠正常地運(yùn)行，提高后續(xù)的施工效果。
3項(xiàng)目質(zhì)量管理
3.1施工前的質(zhì)量管理
在河道土方疏浚工程中，質(zhì)量管理為重要組成部分，也是提高項(xiàng)目整體效益的重要基礎(chǔ)。因此相關(guān)質(zhì)量管理人員需要根據(jù)自身工作職責(zé)完善施工前期的質(zhì)量管理，為后續(xù)施工順利實(shí)施提供重要的保障，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)的問(wèn)題。在實(shí)際質(zhì)量管理時(shí)，質(zhì)量管理人員需要前期和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行良好地溝通和交流，反復(fù)確認(rèn)設(shè)計(jì)圖中的內(nèi)容，保證現(xiàn)場(chǎng)和圖紙中內(nèi)容是一致的，以此來(lái)提高后續(xù)的施工效果。在后續(xù)工作中需要掌握好河道內(nèi)部的各種管線以及垃圾的規(guī)模，全面的檢查當(dāng)前的施工方案，避免對(duì)后續(xù)施工產(chǎn)生一定的影響。另外還需要有序的監(jiān)督當(dāng)前的技術(shù)交底工作，憑借較高的技術(shù)水平解決在交底工作中存在的問(wèn)題，并且還需要質(zhì)量管理保證各個(gè)工作的順利實(shí)施，以此來(lái)為后續(xù)工程的順利進(jìn)行提供重要的基礎(chǔ)。在完成技術(shù)交底之前，還需要全面地檢查各個(gè)設(shè)備的使用特點(diǎn)，保證其能夠處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之后，再制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理措施，合理的編制質(zhì)量管理文件。優(yōu)化質(zhì)量管理模式，在部門(mén)內(nèi)部落實(shí)責(zé)任制度，從而保證各項(xiàng)施工可以更加順利的實(shí)施。
3.2施工中的質(zhì)量管理
在施工中進(jìn)行質(zhì)量管理時(shí)，需要全面地落實(shí)質(zhì)量管理的計(jì)劃，并且還需要做好全過(guò)程的質(zhì)量控制，避免對(duì)后續(xù)的施工產(chǎn)生一定的影響（圖1）。在實(shí)際施工的過(guò)程中需要有不同技術(shù)交底任務(wù)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的要求來(lái)完成當(dāng)前的施工，避免對(duì)后續(xù)工程建設(shè)產(chǎn)生一定的影響。另外在實(shí)際施工時(shí)需要質(zhì)量管理人員做好動(dòng)態(tài)化的監(jiān)督和跟蹤，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的管理，避免出現(xiàn)欠挖和超挖的問(wèn)題，每天要對(duì)施工的工作量以及土方進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，做好相應(yīng)的數(shù)據(jù)歸納以及管理工作，并且定期完成自我性的檢查，和質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行相互的比較，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中所存在的偏差，采取更加科學(xué)的管理方法來(lái)調(diào)整現(xiàn)有的工作方案，從而使工程施工水平能夠得到全面的提升。在實(shí)際施工過(guò)程中也要完善當(dāng)前的安全管理模式，這主要是由于在產(chǎn)生安全問(wèn)題之后，會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成一定的影響。因此需要重視安全管理模式的落實(shí)，質(zhì)量管理人員需要做好現(xiàn)場(chǎng)巡視，及時(shí)完成危險(xiǎn)源的識(shí)別，并且還需要判斷其性質(zhì)及可能造成的危害，提前進(jìn)行科學(xué)的預(yù)防，保證施工過(guò)程的安全性以及穩(wěn)定性。
3.3嚴(yán)格控制施工圖的質(zhì)量
為了減少在以往河道土方疏浚施工中的質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生次數(shù)，在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)施工圖質(zhì)量的有效控制，和實(shí)際情況進(jìn)行相互的比較，避免產(chǎn)生諸多的矛盾因素而導(dǎo)致工程無(wú)法順利進(jìn)行。施工圖紙是目前施工的重要基礎(chǔ)，因此在實(shí)際管理時(shí)需要重視施工圖紙的細(xì)節(jié)性管理，督促相關(guān)人員完成設(shè)計(jì)圖紙的討論以及分析，之后再根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的內(nèi)容來(lái)調(diào)整現(xiàn)有的施工管理方案，落實(shí)精細(xì)化的工作原則，從而增強(qiáng)質(zhì)量管理的效果。另外在實(shí)際圖紙審查過(guò)程中還需要掌握河道土方疏浚施工的主要細(xì)節(jié)問(wèn)題，明確技術(shù)準(zhǔn)備的相關(guān)部分，以此來(lái)規(guī)避在后續(xù)施工時(shí)所產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題。之后還需要結(jié)合以往管理工作經(jīng)驗(yàn)預(yù)測(cè)在后續(xù)施工時(shí)常見(jiàn)干擾因素，提出更加科學(xué)的應(yīng)急管理方案，減少對(duì)工程施工所產(chǎn)生的影響。依據(jù)施工圖的內(nèi)容，保證后續(xù)工作順利實(shí)施，充分地發(fā)揮施工圖的指導(dǎo)作用，以此來(lái)解決實(shí)際施工中的質(zhì)量問(wèn)題。
3.4合理優(yōu)化河道土方疏浚施工流程
合理優(yōu)化河道土方疏浚施工流程在質(zhì)量管理工作中為重要組成部分，在河道土方疏浚施工時(shí)由于要通過(guò)多個(gè)部門(mén)共同的配合，因此要制定完善的工作流程，細(xì)化不同的施工任務(wù)，從而使不同部門(mén)能夠明確自身工作重點(diǎn)，更加一絲不茍地開(kāi)展河道土方疏浚的質(zhì)量管理工作，全面地保證河道土方疏浚工程本身的品質(zhì)。在實(shí)際施工過(guò)程中需要使施工流程能夠變得更加科學(xué)以及規(guī)范，同時(shí)還需要做好施工狀態(tài)和施工材料科學(xué)調(diào)整，完成人力資源和材料的科學(xué)調(diào)配，并且還需要整體把控要點(diǎn)，避免對(duì)后續(xù)的河道土方疏浚施工產(chǎn)生諸多的影響。與此同時(shí)還需要落實(shí)動(dòng)態(tài)化的工作原則，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)在河道土方疏浚施工中所產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題，并且根據(jù)施工流程提出有效的應(yīng)對(duì)方案，保證各個(gè)環(huán)節(jié)的順利實(shí)施。另外在出現(xiàn)施工變更時(shí)，要對(duì)與之對(duì)應(yīng)的施工流程進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整，貼合于現(xiàn)場(chǎng)的施工要求，從而避免出現(xiàn)較嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。
3.5加強(qiáng)監(jiān)管力度
在進(jìn)行河道土方疏浚施工過(guò)程管理時(shí)需要完善當(dāng)前的監(jiān)督機(jī)制，并且還需要協(xié)調(diào)好不同部門(mén)的工作職責(zé)，形成完整的合力，共同提高河道土方疏浚的施工效果。在河道土方疏浚施工的過(guò)程中，需要做好不同施工狀態(tài)的嚴(yán)格監(jiān)督以及管理，一旦發(fā)現(xiàn)施工人員存在著技術(shù)和操作方面的失誤，要馬上停止當(dāng)前的施工，并且還要督促現(xiàn)場(chǎng)人員制定更加科學(xué)的應(yīng)對(duì)方案，減少對(duì)工程質(zhì)量所產(chǎn)生的影響。利用臨時(shí)擋水圍堰創(chuàng)造干地施工條件，采用挖掘機(jī)進(jìn)行施工，要實(shí)現(xiàn)各個(gè)技術(shù)之間的相互協(xié)調(diào)并且明確質(zhì)量管理的工作要點(diǎn)，只有這樣才可以提高現(xiàn)場(chǎng)的管理效果，優(yōu)化當(dāng)前的施工流程。在后續(xù)工作中要做好工程質(zhì)量的科學(xué)驗(yàn)收，調(diào)整其中所存在質(zhì)量問(wèn)題，并做好數(shù)據(jù)記錄工作，為后續(xù)工程施工的順利實(shí)施提供重要的保障。在實(shí)際管理時(shí)，管理人員需要從局部和整體方面做好科學(xué)的規(guī)劃，快速達(dá)到工程質(zhì)量管理的相關(guān)目標(biāo)，尤其是在實(shí)際施工時(shí)，要做好隱蔽工程的有效驗(yàn)收，和設(shè)計(jì)方案相互地比較，明確質(zhì)量缺陷問(wèn)題之后，再經(jīng)過(guò)各個(gè)部門(mén)的商討，提出更加科學(xué)的管理方案。從而使河道土方疏浚施工能夠達(dá)到預(yù)期的要求，推動(dòng)建設(shè)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
3.6寬度和深度的控制
在寬度和深度控制方面要配合測(cè)量設(shè)備隨時(shí)進(jìn)行高程復(fù)核防止超挖或欠挖。為了實(shí)現(xiàn)重物能夠具備較強(qiáng)的穩(wěn)定性，需要嚴(yán)格的控制好其中的挖槽尺度，例如不要超出設(shè)計(jì)方案中的允許值，防止出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全事故。在實(shí)際疏浚施工過(guò)程中，需要根據(jù)施工方案中的內(nèi)容做好有效的測(cè)量，并做好反復(fù)的核對(duì)，在確認(rèn)沒(méi)有任何問(wèn)題之后才可以開(kāi)展后續(xù)的施工。其次，在實(shí)際深度控制過(guò)程中，要做好有效的測(cè)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的遺漏問(wèn)題，并且提醒人員注意這一環(huán)節(jié)的施工。另外還需要使挖槽條與條之間能夠相互的銜接，避免出現(xiàn)任何的遺漏，要做好全面的檢查，同時(shí)還需要注意細(xì)節(jié)性的問(wèn)題，挖掘機(jī)每前進(jìn)10m左右，需要在周邊進(jìn)行有效的測(cè)量，根據(jù)最終的檢測(cè)結(jié)果確定最終的施工方向，避免出現(xiàn)任何的遺漏問(wèn)題，從而使疏浚效果能夠得到全面的提高，突出現(xiàn)代化的質(zhì)量管理思路。
4結(jié)束語(yǔ)
在河道土方施工中，為了保證河流本身的基本功能，需要根據(jù)改善城市面貌的要求進(jìn)行河道土方疏浚整治施工，選擇正確的施工方法和施工模式，并且還需要做好全過(guò)程的質(zhì)量管理，及時(shí)解決質(zhì)量問(wèn)題，全面提高整體的施工效果，并且落實(shí)全過(guò)程的質(zhì)量管理思路，逐漸提高質(zhì)量管理工作本身的實(shí)效性。
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摘要：針對(duì)城市河道問(wèn)題，實(shí)施治理工程的目的是對(duì)河道生態(tài)環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，為人們創(chuàng)造良好的生活環(huán)境。基于此，進(jìn)行河道治理施工過(guò)程中，需要發(fā)揮出河道生態(tài)優(yōu)勢(shì)，采取有效的防護(hù)措施，避免河道治理工程出現(xiàn)污染問(wèn)題，落實(shí)環(huán)境保護(hù)工作，促進(jìn)河道治理和環(huán)境保護(hù)同步進(jìn)行、共同推進(jìn)。本文結(jié)合河道治理工程的環(huán)境特點(diǎn)，提出了幾點(diǎn)保護(hù)建議。
關(guān)鍵詞：河道治理；環(huán)境影響；環(huán)境保護(hù)
1河道治理工程的環(huán)境影響特點(diǎn)
1.1河道治理工程對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。一是河道改造及治理過(guò)程中會(huì)采用大量的建材物資，如砂土、石料等，施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，為了減少造價(jià)成本，可能會(huì)采取就地取材的方式進(jìn)行挖掘開(kāi)采，從而對(duì)河道生態(tài)環(huán)境造成破壞，形成河道環(huán)境污染，甚至?xí)粝聟^(qū)域性的災(zāi)害隱患。二是河道治理工程會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厝藗兊纳a(chǎn)生活產(chǎn)生嚴(yán)重影響。河道治理工程的施工周期較長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間的施工作業(yè)會(huì)給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)不便。同時(shí)，施工中會(huì)采用大型的機(jī)械設(shè)備，還會(huì)進(jìn)行爆破施工等，這些作業(yè)行為會(huì)對(duì)周?chē)用竦恼Ｉa(chǎn)生活產(chǎn)生一定的影響。三是河道治理施工會(huì)在一定程度上侵害耕地資源。我國(guó)的耕地資源非常緊缺，關(guān)于耕地資源已經(jīng)建立了相應(yīng)的法律法規(guī)進(jìn)行保護(hù)，然而河道治理工程的實(shí)施，會(huì)侵占一部分耕地資源，再加上施工中的保護(hù)措施不到位，會(huì)導(dǎo)致耕地資源流失。四是化學(xué)物資材料也是河道治理過(guò)程中需要采用的物資類(lèi)型，化學(xué)材料的使用會(huì)在一定程度上損害土壤、空氣質(zhì)量，并且化學(xué)材料造成損害后，其修復(fù)起來(lái)較為緩慢，嚴(yán)重的還會(huì)造成不可逆的破壞。五是就河道治理施工而言，大多數(shù)的項(xiàng)目施工處于水域環(huán)境下，如堤壩施工、護(hù)岸施工、河道清淤等，都是具有破壞性的建設(shè)項(xiàng)目，從而會(huì)嚴(yán)重破壞河道的水環(huán)境，給水域中的動(dòng)植物帶來(lái)負(fù)面影響。1.2河道治理工程對(duì)環(huán)境的污染影響。1.2.1空氣污染。進(jìn)行河道治理要開(kāi)采石料物資、運(yùn)輸施工建材、實(shí)施爆破作業(yè)等，實(shí)施過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，聚集在空氣中的粉塵形成空氣污染，而且持續(xù)作業(yè)的情況下，空氣污染會(huì)更加嚴(yán)重。1.2.2水環(huán)境污染。河道治理施工產(chǎn)生的水污染具體體現(xiàn)在以下幾方面：一是施工污水。在就地開(kāi)采砂石材料的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的施工污水，污水如果沒(méi)有進(jìn)行處理就排放，會(huì)導(dǎo)致河道水環(huán)境污染。二是生活污水。河道治理施工時(shí)，通常施工人員采取駐地生活的方式，日常生活中的污水直接進(jìn)行排放，也會(huì)使水環(huán)境受到破壞。三是機(jī)械保養(yǎng)廢水。施工機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)是必不可少的環(huán)節(jié)，在清洗機(jī)械設(shè)備時(shí)，產(chǎn)生的廢水會(huì)含有大量的污染物，相應(yīng)的污染性較強(qiáng)，排放到河流中會(huì)危害水體健康。1.2.3廢棄物污染。廢棄的土方、建材垃圾、清理河道產(chǎn)生的淤泥等，都是河道治理過(guò)程中存在的廢棄物，廢棄物的放置、處理不當(dāng)，會(huì)給河道治理工程區(qū)域內(nèi)的土壤帶來(lái)污染，從而制約植物生長(zhǎng)，影響到整體的生態(tài)環(huán)境。1.2.4噪聲污染。由于時(shí)間特性的原因，河道治理有必要選擇在非汛期進(jìn)行施工改造，而為了在非汛期內(nèi)順利完成任務(wù)，施工單位會(huì)實(shí)施夜間作業(yè)，夜間作業(yè)勢(shì)必給周邊居民造成噪聲影響，干擾到人們的休息和正常生活。
2加強(qiáng)河道治理環(huán)境的保護(hù)措施
2.1河道治理與生態(tài)保護(hù)相互協(xié)調(diào)與促進(jìn)。實(shí)施河道治理工程，相關(guān)人員務(wù)必要認(rèn)識(shí)到河道治理與生態(tài)保護(hù)協(xié)調(diào)促進(jìn)的重要性，綜合考量河道治理工程的周邊環(huán)境，從多維度進(jìn)行規(guī)劃和組織設(shè)計(jì)，從而使河道治理工程順利實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)。這就要求河道治理工程的管理人員在實(shí)施作業(yè)前對(duì)工程周邊的河道情況和環(huán)境狀況有所了解，進(jìn)行全方位考慮與分析研究后，制定完善的施工方案及保護(hù)措施方案，并將其落實(shí)在治理工程的實(shí)踐中。河道治理實(shí)施階段，不但要保證河道清理、治理的有效性，還需對(duì)河道生態(tài)環(huán)境的完整性進(jìn)行評(píng)價(jià)，一旦出現(xiàn)破壞，要盡快啟動(dòng)生態(tài)修復(fù)方案，確保河道治理與生態(tài)保護(hù)同步進(jìn)行，共同推進(jìn)。2.2加大施工控制力度。施工單位有必要在施工過(guò)程中保護(hù)河道治理工程區(qū)域土壤、水體等方面的環(huán)境。因此，要求施工單位提高全體施工人員的環(huán)保意識(shí)，通過(guò)加大引導(dǎo)教育力度，使得施工人員在意識(shí)和責(zé)任方面具備較強(qiáng)的素質(zhì)。針對(duì)水體保護(hù)，要保證污水、廢水實(shí)施科學(xué)處理的情況下再進(jìn)行排放。針對(duì)土壤保護(hù)，對(duì)開(kāi)采挖掘做好合理規(guī)劃，同時(shí)應(yīng)盡可能減少梅雨季節(jié)的開(kāi)采施工，以減少水土流失；廢棄物堆積要集中管理，避免過(guò)多的侵占耕地資源，給植物生長(zhǎng)造成破壞；另外，合理處理施工廢棄物及生活垃圾；對(duì)已經(jīng)造成土地資源污染的，要及時(shí)采取修復(fù)措施。針對(duì)噪聲污染，要科學(xué)部署施工作業(yè)的時(shí)間，一些大型的、高噪聲的機(jī)械設(shè)備施工選擇在白天進(jìn)行，而午間、夜間施工可以組織景觀綠化、植被回填等一些低噪音作業(yè)內(nèi)容，不但能夠確保工期進(jìn)度，還可以降低對(duì)周邊環(huán)境的噪聲污染。針對(duì)空氣環(huán)境保護(hù)，要在砂石、土方運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中做好運(yùn)輸防護(hù)措施，避免出現(xiàn)揚(yáng)塵，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置抑制揚(yáng)塵的噴灑系統(tǒng)，并對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行及時(shí)清洗，可以減少揚(yáng)塵污染，并避免其越來(lái)越嚴(yán)重。2.3加強(qiáng)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)。2.3.1種植水生植物。為了使受到破壞的生態(tài)系統(tǒng)得到及時(shí)修復(fù)，可以采用種植水生植物的方式，避免河道水質(zhì)出現(xiàn)富營(yíng)養(yǎng)化的現(xiàn)象。例如，在河道中種植、投放金魚(yú)藻、美人蕉、燈芯草等水生植物，其可以有效消納河道中的有機(jī)營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)，還可以發(fā)揮清潔、凈化水環(huán)境的作用，為水體環(huán)境的生態(tài)平衡提供一定的保障。另外，也可以在河道淺水區(qū)域投放菖蒲、蘆葦?shù)戎参铮环矫姘l(fā)揮減弱水體沖刷、侵蝕河岸的作用，另一方面提升生態(tài)系統(tǒng)的多樣性，提高河道的美觀度。2.3.2建設(shè)生態(tài)護(hù)坡。河道治理施工對(duì)于周邊水環(huán)境、土壤環(huán)境、生態(tài)動(dòng)植物環(huán)境中的物質(zhì)能量循環(huán)的影響是較大的，會(huì)導(dǎo)致河道水質(zhì)降低。對(duì)此，應(yīng)進(jìn)行生態(tài)護(hù)坡建設(shè)，從而保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)。通過(guò)選擇透水磚、杉木樁、治理塊石等材料，并配置適量的綠化物種，進(jìn)行生態(tài)護(hù)坡建設(shè)，從而加強(qiáng)水體和土壤之間的生態(tài)循環(huán)，不僅確保了河道水環(huán)境具備良好的自我凈化功能，還實(shí)現(xiàn)了河道生態(tài)環(huán)境保護(hù)。2.4加強(qiáng)河道治理環(huán)境保護(hù)的宣傳。針對(duì)河道治理環(huán)境問(wèn)題，不僅要從施工和修復(fù)保護(hù)方面著手，還需保證廣大群眾參與其中。因此，要加強(qiáng)河道環(huán)境治理保護(hù)宣傳工作，特別是對(duì)于河道治理工程周邊的居民，要提高其對(duì)河道治理必要性及環(huán)境保護(hù)重要性的認(rèn)識(shí)程度。相關(guān)管理部門(mén)可以在宣傳工作中采取微信推送、宣傳講座等方式，深化廣大群眾的環(huán)保意識(shí)，提高居民參與河道治理及環(huán)境保護(hù)的責(zé)任感，從而使廣大群眾更加依從與配合河道治理工作，共同攜手，實(shí)現(xiàn)治理與保護(hù)的“雙贏”。
3實(shí)例分析
祖厲河三期工程是一項(xiàng)河道疏浚治理工程，要求在不干擾河道原有系統(tǒng)功能的情況下，建立生態(tài)化的河道體系，打造水體與綠化相結(jié)合的系統(tǒng)工程。因此，祖厲河三期工程非常注重河道整治過(guò)程中的環(huán)境影響問(wèn)題，實(shí)踐中對(duì)工程的興建和運(yùn)行采取了相應(yīng)的措施，以防止水土流失，最大限度地保護(hù)環(huán)境。一是科學(xué)組織施工，合理調(diào)配，盡量做到挖填平衡，減少對(duì)植被的破壞。施工場(chǎng)地料場(chǎng)盡可能選在河灘上，以減少對(duì)青苗不必要的損壞。二是工程產(chǎn)生的廢渣主要為水泥棄渣，在施工過(guò)程中應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清除，可在回填基礎(chǔ)過(guò)程中，直接填入地槽內(nèi)，以防污染土地。三是加強(qiáng)施工區(qū)、生活區(qū)生活廢水及垃圾的管理，嚴(yán)禁向河道中傾倒垃圾。對(duì)施工廢水應(yīng)集中排入沉淀池，經(jīng)沉淀后循環(huán)使用。洗砂料廢水排至沉淀池中自然沉降，達(dá)標(biāo)后排放，廢水在沉淀池中停留時(shí)間在30min以上，出水水質(zhì)要滿(mǎn)足《污染水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978—96）的要求。生活廢水應(yīng)經(jīng)化糞池處理后進(jìn)入污水處理設(shè)施，達(dá)到（GB8978—96）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求后用作綠化用水，不外排。在施工人員的生活區(qū)設(shè)置排水溝，使得生活污水實(shí)現(xiàn)集中排放處理，污水排放到周邊的農(nóng)田坑中，采取沉淀處理后進(jìn)行農(nóng)田灌溉使用；工程施工的機(jī)械設(shè)備實(shí)行集中清洗管理，將集水溝設(shè)置在設(shè)備車(chē)輛等的維修停放區(qū)域，機(jī)械設(shè)備清洗后的廢水由集水溝收集，再實(shí)施有效的沉淀、處理，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再排放到河道中。針對(duì)生活垃圾采取集中收集、集中處理的方式，統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)街苓叺睦幚韴?chǎng)。四是在村莊近處施工時(shí)，可限制工作時(shí)間，禁止夜間施工，以防止擾民情況的發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛嚴(yán)禁高音鳴笛，針對(duì)大型機(jī)械設(shè)備要配置噪聲消聲器。與此同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員也要做好噪聲防護(hù)措施，可以采取輪換作業(yè)的模式，減少施工人員在噪聲環(huán)境下受到長(zhǎng)時(shí)間影響，避免施工人員的身體健康受到傷害。五是由于揚(yáng)塵影響程度與路面種類(lèi)、天氣狀況、設(shè)備完好程度、操作使用情況以及汽車(chē)運(yùn)行速度等因素有關(guān)。因此，施工中要充分利用已有公路運(yùn)輸，對(duì)路況不好的道路加以修整，限制行車(chē)速度和車(chē)流量；對(duì)于不適宜行車(chē)的施工場(chǎng)地，采用人工推車(chē)運(yùn)料；施工現(xiàn)場(chǎng)灑水降塵；對(duì)混凝土拌和機(jī)經(jīng)常維護(hù)和檢修，使其始終處于良好的工作狀態(tài)；在水泥運(yùn)送、保管、拆包使用等環(huán)節(jié)，做好密閉措施。裝卸可能造成揚(yáng)塵的物資時(shí)，分析好受風(fēng)方向，減少受風(fēng)概率，避免產(chǎn)生過(guò)多的揚(yáng)塵。
4結(jié)束語(yǔ)
河道治理對(duì)于改善河道生態(tài)環(huán)境、提升水利工程發(fā)展基礎(chǔ)具有重要意義。河道治理勢(shì)必會(huì)給周邊環(huán)境帶來(lái)不同程度的影響或污染。為了確保河道治理與環(huán)境保護(hù)實(shí)現(xiàn)“雙贏”，在具體實(shí)施中，務(wù)必確保兩方面工作相互協(xié)調(diào)與促進(jìn)。與此同時(shí)，加大施工控制力度，加強(qiáng)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)，加大河道治理環(huán)境保護(hù)的宣傳力度，進(jìn)而達(dá)到城市生態(tài)建設(shè)與河道生態(tài)治理的目標(biāo)，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。
作者:段亞強(qiáng) 單位:甘肅省會(huì)寧縣水務(wù)局
協(xié)助單位：中國(guó)**工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司
二九年十一月
第一章總則
1.1項(xiàng)目由來(lái)
**鎮(zhèn)位于**市**區(qū)，緊鄰**市中心城區(qū)，是**市的北大門(mén)。東依**鎮(zhèn)，南鄰**區(qū)**鎮(zhèn)和**鄉(xiāng)，西接**區(qū)**，北接**區(qū)**鎮(zhèn)。隨著**老城區(qū)開(kāi)發(fā)已具規(guī)模，其吸納人口和產(chǎn)業(yè)聚集的潛力已不能滿(mǎn)足**城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。**區(qū)建區(qū)十六年來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施有了較大的改善，今后將成為城市發(fā)展的主擴(kuò)展空間之一。由于**城市結(jié)構(gòu)式組團(tuán)集中型城市，由于開(kāi)發(fā)**區(qū)**鎮(zhèn)片區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)，必須解決與其它各片區(qū)組團(tuán)之間的交通通道，以及解決**鎮(zhèn)片區(qū)作為**市城市北大門(mén)，承擔(dān)疏通國(guó)道212線過(guò)境車(chē)輛的作用。同時(shí)，**河的防洪問(wèn)題也是影響整個(gè)**鎮(zhèn)城鎮(zhèn)安全的重要因素。
**河蜿蜒曲折，左岸較平、地勢(shì)較低，加之原有河道防洪標(biāo)準(zhǔn)未達(dá)到20年一遇洪水要求，故極易引發(fā)河堤兩岸地帶遭受洪災(zāi)。同時(shí)因兩座石河堰的影響，更加劇了洪水的危害。
此外，河道管理不明確，有棄土、垃圾亂倒、亂堆現(xiàn)象，多年未曾進(jìn)行清淤，目前河內(nèi)水草叢生，污水橫流，淤塞嚴(yán)重，致使本已狹窄的河道斷面更趨于萎縮，影響了河道行洪能力的發(fā)揮，每逢汛期，遇有大雨，洪水難以及時(shí)排放。加之右岸居民和企事業(yè)單位的污水直接排入河中，如遇干旱，導(dǎo)致河水發(fā)臭，水環(huán)境極差，嚴(yán)重影響居民的身心健康和場(chǎng)鎮(zhèn)形象。
**河左岸為為規(guī)劃的“**鎮(zhèn)職教園”，目前場(chǎng)區(qū)內(nèi)以農(nóng)場(chǎng)環(huán)境為主，無(wú)重要的建筑物；右岸為場(chǎng)鎮(zhèn)所在地，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)橋上游150m，下游110m部分樓房修建靠近水邊或臨水坡地上，房屋采用樁基礎(chǔ)，離水面最近處僅為4m，其余河段無(wú)重要的建筑物，沿河兩岸均無(wú)已建堤防。左右兩岸以公路橋連接，規(guī)劃路網(wǎng)未形成，主要過(guò)境道路穿越城區(qū)，干擾影響較大。
目前，**鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)沒(méi)有污水處理設(shè)施，部分生活污水經(jīng)化糞池處理后排入管渠，大部分工業(yè)廢水、生活污水未經(jīng)處理直接排入**河中，由于污水量大、河流自?xún)裟芰Σ睿|(zhì)已急劇惡化。
為適應(yīng)當(dāng)前和未來(lái)城市發(fā)展的需要，對(duì)河道整治、完善道路及管網(wǎng)等配套設(shè)施已是勢(shì)在必行。因此，為完善并加快實(shí)現(xiàn)**鎮(zhèn)城市建設(shè)總體規(guī)劃，促進(jìn)城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，**市**區(qū)建設(shè)局?jǐn)M向世界銀行申請(qǐng)貸款，進(jìn)行河道整治、完善道路及附屬城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。
根據(jù)工程內(nèi)容，本項(xiàng)目確定總投資10247萬(wàn)元人民幣，其中擬向世界銀行貸款6500萬(wàn)，主要用于工程建設(shè)本身，地方配套3747萬(wàn)元，主要用于征地、附屬設(shè)施、設(shè)計(jì)、地勘等其他費(fèi)用。四**省發(fā)展和改革委員會(huì)于2009年8月24日出具了本項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)（**發(fā)改外[2009]1067號(hào)）。
根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第253號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》和《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》的有關(guān)規(guī)定和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類(lèi)管理名錄》，本項(xiàng)目應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告書(shū)，并重點(diǎn)分析項(xiàng)目建設(shè)期、營(yíng)運(yùn)期對(duì)環(huán)境的影響。受項(xiàng)目建設(shè)單位委托，由**大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院負(fù)責(zé)該項(xiàng)目進(jìn)行報(bào)告書(shū)的編制工作，同時(shí)由中國(guó)**工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司協(xié)助編制工作。我單位接受委托后，即組織有關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員會(huì)同工程設(shè)計(jì)、地勘人員一并進(jìn)行了詳盡的現(xiàn)場(chǎng)踏勘及資料收集工作，在走訪當(dāng)?shù)厝罕姷幕A(chǔ)上，按照環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，編制完成了《世行貸款四**小城鎮(zhèn)發(fā)展項(xiàng)目**市**區(qū)**鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)子項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》。
在本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的編制過(guò)程中，得到了四**省環(huán)境保護(hù)局、四**省環(huán)境工程評(píng)估中心、**市環(huán)境保護(hù)局、**區(qū)環(huán)境保護(hù)局、**市環(huán)境監(jiān)測(cè)站以及建設(shè)單位的支持與幫助，在此一并深表謝意！
1.2產(chǎn)業(yè)政策符合性分析
本項(xiàng)目經(jīng)四**省發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于世行貸款四**小城鎮(zhèn)發(fā)展項(xiàng)目**市**區(qū)**鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)子項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)》（**發(fā)改外[2009]1067號(hào)）文件批準(zhǔn)。
本項(xiàng)目符合國(guó)務(wù)院國(guó)發(fā)[**]40號(hào)《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》第二章第五條“加強(qiáng)能源、交通、水利和信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障能力”的要求，不屬于國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)第40號(hào)令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（**年本）》明確的限制類(lèi)和淘汰類(lèi)項(xiàng)目，屬于允許類(lèi)。
綜上，本項(xiàng)目符合相關(guān)法律法規(guī)和政策規(guī)定，符合國(guó)家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。
1.3評(píng)價(jià)目的和原則
根據(jù)我國(guó)環(huán)境保護(hù)法及國(guó)務(wù)院253號(hào)令規(guī)定，為加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理，嚴(yán)格控制新的污染，保護(hù)環(huán)境，一切新建、改建和擴(kuò)建工程必須防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞，凡對(duì)環(huán)境有影響的項(xiàng)目必須進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。開(kāi)展本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)目的在于：
（1）詳細(xì)調(diào)查和了解工程建設(shè)可能影響區(qū)域的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，獲取工程建設(shè)區(qū)域的環(huán)境背景資料，找出項(xiàng)目建設(shè)的可能環(huán)境制約因素；
（2）根據(jù)工程建設(shè)、運(yùn)行特點(diǎn)，結(jié)合工程區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀，對(duì)擬建項(xiàng)目的環(huán)境影響要素進(jìn)行分析和識(shí)別，預(yù)測(cè)工程建設(shè)的可能環(huán)境影響，評(píng)價(jià)其影響程度和范圍及其可能導(dǎo)致的環(huán)境變化趨勢(shì)；
（3）針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生的不利環(huán)境影響提出防治或減緩的對(duì)策措施，使工程建設(shè)帶來(lái)的負(fù)面影響降至最低程度，達(dá)到項(xiàng)目建設(shè)和環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展；
（4）從環(huán)境保護(hù)角度論證工程建設(shè)的可行性，為工程建設(shè)決策和環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)。
第二章項(xiàng)目概況
2.1建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容
2.1.1擬建項(xiàng)目規(guī)劃情況
（一）道路交通規(guī)劃
根據(jù)《**鎮(zhèn)城市規(guī)劃》和《**市職教園控制性詳細(xì)規(guī)劃》，本項(xiàng)目位于**市職教園控制性詳細(xì)規(guī)劃范圍內(nèi)，職教園內(nèi)道路規(guī)劃中，兩條橫向主干道和一條縱向主干道構(gòu)成整個(gè)園區(qū)的道路骨架體系。兩條32米的橫向主干道，一條為教育園區(qū)的主干道，一條為生活居住區(qū)的主干道。園區(qū)中部的32米縱向主干道為園區(qū)與聯(lián)系的主要道路，該道路向北與**工業(yè)園聯(lián)系，向南向**鎮(zhèn)聯(lián)系，本項(xiàng)目左岸濱江路屬于規(guī)劃道路之一。
（二）配套設(shè)施規(guī)劃
根據(jù)《**市**鎮(zhèn)總體規(guī)劃》和《**市職教園控制性詳細(xì)規(guī)劃》：
供水工程：**鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)距**市區(qū)僅3.5公里。**場(chǎng)鎮(zhèn)原有建有一自來(lái)水廠，因**河水質(zhì)差，水量不足等原因，現(xiàn)已停用。目前，**鎮(zhèn)供水管網(wǎng)已與**市城市供水管網(wǎng)并網(wǎng)，場(chǎng)鎮(zhèn)用水將由**市自來(lái)水廠統(tǒng)一供應(yīng)。
排水工程：城鎮(zhèn)污水量為2.85萬(wàn)噸/日。城鎮(zhèn)擬建設(shè)污水處理廠一座，規(guī)劃接納場(chǎng)鎮(zhèn)生活污水及擬建職教園產(chǎn)生的廢（污）水，經(jīng)截污干管收集的廢（污）水全部進(jìn)入污水處理廠，經(jīng)無(wú)害處理后用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或直接排入水體**河。污水站最終規(guī)模為3萬(wàn)噸/日，占地3ha。
（三）**河相關(guān)規(guī)劃
——**鎮(zhèn)城市規(guī)劃
防洪規(guī)劃：**鎮(zhèn)域內(nèi)**河防洪按20年一遇設(shè)防。
2.1.2建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模
本項(xiàng)目為**市**區(qū)**鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為：河道綜合整治、沿河兩岸的截污干管、新建道路及道路配套設(shè)施等。
1、**河綜合整治：起于瀠新公路黃石巖橋，止于歡喜橋，兩岸整治總長(zhǎng)約5.2km，其中左岸2.52km，右岸2.68km，整治內(nèi)容包括堤防建設(shè)、清淤疏浚、生態(tài)修復(fù)和景觀綠化。
2、截污干管建設(shè)：兩岸埋設(shè)截污干管總長(zhǎng)度約4.322km，其中左岸截污干管起于瀠新公路黃石巖橋，沿河左岸堤頂公路繞行，止于歡喜橋，線路長(zhǎng)2.608km；右岸截污干管起于**鎮(zhèn)來(lái)龍橋，沿河右岸繞行，止于污水處理廠，線路長(zhǎng)約1.714km，截污干管建設(shè)內(nèi)容包括管道埋設(shè)、檢查井、倒虹管等。
3、沿河左岸濱江道路建設(shè)，總長(zhǎng)度約2.616km，寬24m，路面采用瀝青混凝土，建設(shè)內(nèi)容包括路基及路面、雨污水管、弱電線預(yù)埋、路燈、行道樹(shù)等。
2.1.3工程組成
本項(xiàng)目組成及主要環(huán)境問(wèn)題見(jiàn)表1：
表1項(xiàng)目組成表
類(lèi)別建設(shè)項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容環(huán)境問(wèn)題
施工期營(yíng)業(yè)期主體程河道綜合整治工程河疏浚工程本次河道疏浚范圍為**河2.75km河段，起于瀠新公路黃石巖橋，止于歡喜橋處。清淤平均深度0.6m，疏浚總方量約45360m3。淤泥、惡臭、
水土流失、
施工噪聲防洪正效益、恢復(fù)植被、改善環(huán)境
復(fù)合式生態(tài)護(hù)坡工程本項(xiàng)目整治**河2.75km，起于**河黃石巖橋，止于歡喜橋處，采用復(fù)合式生態(tài)堤岸5.2km（其中左岸2.52km，右岸2.68km），即常年洪水位以下為C15填砼基礎(chǔ)和擋墻（5.01萬(wàn)m3），擋墻上部采用粘土巖石渣碾壓填筑均質(zhì)斜坡堤身，堤身采用生態(tài)袋；采用C15細(xì)石砼壓頂（576m3）；生態(tài)防護(hù)及景觀綠化面積58300m2；同時(shí)河堤工程每隔300m左右設(shè)置M10漿砌條石河梯步。工程總土石方量44.5萬(wàn)m3，填方量25.84萬(wàn)m3，棄方量為18.66萬(wàn)m3
道路工程路線
工程依據(jù)**河道整治地堤線及規(guī)劃路網(wǎng)，起于黃石巖橋橋頭,與既有瀠新路平交,止于**鎮(zhèn)兩河口村原歡喜橋以北95m處,與規(guī)劃建設(shè)的縱向主干道平交,總長(zhǎng)度約2.616km，寬24m，設(shè)計(jì)速度30km/h，公路等級(jí)為城市次干道III級(jí)，永久占地面積94畝，拆遷建筑面積2614.1m2。占用土地、植被破壞、拆遷工程交通噪聲汽車(chē)尾氣
管線事故
風(fēng)險(xiǎn)
路基
路面
工程寬度為24m，斷面布置：5m人行道＋7m車(chē)行道+7m車(chē)行道＋5m人行道=24m,路基挖土石方6440m3，路基填方325240m3，外借填方量318800m3；路面采用10cm瀝青混凝土，面積36624m2，路基采用35cm天然砂礫石底層和20cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層土石方
水土流失
施工揚(yáng)塵
施工噪聲
施工廢水
市政管線工程管線工程沿道路右側(cè)布置于人行道下。
①雨水管線：D450~900，C30承插式鋼筋砼管，2608m；
②污水管線：D300~800，C30承插式鋼筋砼管，2608m；
照明
設(shè)施全線設(shè)置雙臂道路燈175套
交安
設(shè)施路面標(biāo)線523平方米、標(biāo)志標(biāo)牌（單懸臂式鋁合金標(biāo)志）15處
道路
綠化總計(jì)綠化面積5232平方米，綠化植樹(shù)665棵
截污干管工程兩岸埋設(shè)截污干管總長(zhǎng)度約4.322km，其中左岸截污干管起于瀠新公路黃石巖橋，沿河左岸濱江公路繞行，止于歡喜橋，線路長(zhǎng)2.608km；右岸截污干管起于**鎮(zhèn)來(lái)龍橋，沿河右岸堤頂繞行，止于污水處理廠，線路長(zhǎng)約1.714km，左岸截污干管倒虹過(guò)**河與右岸截污干管碰管，采用直徑D300～800的C30承插式鋼筋砼管，截污干管建設(shè)內(nèi)容包括管道埋設(shè)、檢查井、倒虹管等。土石方
水土流失
施工揚(yáng)塵
施工噪聲
施工廢水管線事故
風(fēng)險(xiǎn)
輔助
工程施工場(chǎng)地1個(gè)，位于兩河口村2社較空曠地帶，占地面積2畝，主要為原輔料臨時(shí)堆放點(diǎn)和機(jī)械停放點(diǎn)；本項(xiàng)目不設(shè)瀝青攪拌站，外購(gòu)商品瀝青。噪聲、廢氣----
臨時(shí)堆場(chǎng)1個(gè)，位于**河下游較空曠地帶，占地面積1畝；用于淤泥晾曬
施工便道利用現(xiàn)有道路，不設(shè)施工便道
施工營(yíng)地就近租用民房，不新建施工營(yíng)地
挖填方道路挖方量6440m3，路基填方325240m3，外借填方量318800m3，借方由**教育園區(qū)場(chǎng)地平整產(chǎn)生的棄方和本項(xiàng)目河道整治和截污干管工程棄方供給；
截污干管工程挖方量12966m3，填方10373m3，棄方量2593，用于本項(xiàng)目道路路基填方；
河道疏浚總方量約45360m3，晾曬后用于堤岸綠化；
復(fù)合式生態(tài)護(hù)坡工程總土石方量44.5萬(wàn)m3，填方量25.84萬(wàn)m3，棄方量為18.66萬(wàn)m3。水土流失
施工揚(yáng)塵
施工噪聲-----
拆遷安置拆遷建筑面積約2614.1m2，拆遷戶(hù)數(shù)14戶(hù)拆遷揚(yáng)塵
建筑垃圾----
工程占地工程永久占地300畝，主要是針對(duì)道路占地和河岸兩側(cè)生態(tài)護(hù)坡工程占地，其他的如管線工程均為地下鋪設(shè)，不占用土地。--------
2.2施工方案
2.2.1施工組織
成立專(zhuān)門(mén)的工程建設(shè)指揮部及專(zhuān)職的監(jiān)理部門(mén)，以便對(duì)施工計(jì)劃、財(cái)務(wù)、外購(gòu)材料、施工機(jī)械設(shè)備、質(zhì)量要求、施工驗(yàn)收及工程決算進(jìn)行統(tǒng)一管理。成立專(zhuān)職的監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、計(jì)量與支付，確保工程質(zhì)量與工期。建議項(xiàng)目采用招標(biāo)方式、分項(xiàng)組織施工力量進(jìn)行施工，通過(guò)工程招標(biāo)選擇資質(zhì)條件優(yōu)良的施工隊(duì)伍，保證工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，嚴(yán)格的合同管理也有利于工程的實(shí)施。各施工單位進(jìn)行周密的施工進(jìn)度計(jì)劃，組織精良的施工隊(duì)伍，配合先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，采購(gòu)充足的建筑材料；加強(qiáng)各分項(xiàng)工程施工的精密銜接與配合，采取切實(shí)有效的措施進(jìn)行施工。
施工組織應(yīng)結(jié)合本項(xiàng)目區(qū)域特有的氣象水文資料，比如氣候濕潤(rùn)、河流汛期與雨季基本一致的特點(diǎn)，路基工程、排水工程、河道整治工程安排在枯水季節(jié)施工，以免雨季造成水位上升或雨水沖刷對(duì)工程的影響，從而確保工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度。當(dāng)采用分項(xiàng)目招標(biāo)施工時(shí)，對(duì)合同的劃分應(yīng)注意挖填方數(shù)量的相對(duì)平衡，避免產(chǎn)生跨越合同單元的土石方調(diào)運(yùn)給施工帶來(lái)的相互干擾。各分項(xiàng)工程應(yīng)遵循從準(zhǔn)備工作認(rèn)可施工報(bào)告施工驗(yàn)收合格轉(zhuǎn)入下道工序的原則。作好各分項(xiàng)工程和各工序施工間，特別是道路工程與環(huán)保工程之間的銜接、協(xié)調(diào)與配合，做到有條不紊。
2.2.2河道綜合整治方案
1、河道疏浚工程
本次河道疏浚范圍為**河2.75km河段，起于瀠新公路黃石巖橋，止于歡喜橋，清淤平均深度0.6m。經(jīng)統(tǒng)計(jì)計(jì)算，疏浚總方量為4.536萬(wàn)m3。本項(xiàng)目河道疏浚淤泥用于堤岸綠化。
2、堤身結(jié)構(gòu)形式
本項(xiàng)目整治**河2.75km，起于**河黃石巖橋，止于歡喜橋處，采用復(fù)合式生態(tài)堤岸5.2km（其中左岸2.52km，右岸2.68km），包括常年洪水位以下的砼基礎(chǔ)和填石砼擋墻，擋墻上部的生態(tài)護(hù)坡工程，以及細(xì)石砼壓頂和下河梯步工程。
（1）砼基礎(chǔ)和填石砼擋墻工程
根據(jù)地基沖刷深度，本項(xiàng)目防洪堤基礎(chǔ)埋設(shè)深度為3.0m和3.5m，基礎(chǔ)采用C15砼，總方量為1.83萬(wàn)m3，擋墻高度為常年洪水水位以下，擋墻高度約為6m左右，采用C15砼，總方量為3.18萬(wàn)m3。全線土方開(kāi)挖量33.51萬(wàn)m3，砂卵石開(kāi)挖量10.99萬(wàn)m3，基槽卵石回填量為4.2萬(wàn)m3，擋墻背后土方回填21.64萬(wàn)m3。
（2）擋墻以上堤身邊坡工程
根據(jù)本工程的實(shí)際情況，擋墻上部堤型采用削坡和粘土巖石碾壓填筑的均質(zhì)斜坡式堤。根據(jù)堤身的穩(wěn)定計(jì)算，結(jié)合已建堤型和濱河道路的走向和運(yùn)行情況，粘土巖石渣碾壓填筑的均質(zhì)斜坡式，采用的邊坡1：2.5～1：3；墻后回填部分的邊坡為1：1.5；削坡而成的堤身根據(jù)地形及堤身穩(wěn)定要求，在堤身預(yù)留馬道，馬道寬3m，馬道以下采用1：3削坡，馬道以上采用1：2～1：2.5削坡，坡面采用三維土工網(wǎng)植草綠化。
（3）生態(tài)護(hù)坡防護(hù)工程
本項(xiàng)目堤岸生態(tài)綠化工程5.2km（左岸2.52km，右岸2.68km），綠化紅線寬度11m，總綠化工程量58300m2。
（4）下河梯步工程
**河河堤工程每隔300m左右設(shè)置下河梯步一處，以方便市民的休閑，增加工程的親水性，以及便于河道管理人員的管理和維護(hù)，下河梯步布置在河堤紅線的外側(cè)，總寬度為2m，采用M10漿砌條石鋪砌，梯步下坡方向與河流水流方向一致，下河梯步應(yīng)設(shè)置欄桿。
2.2.3道路及配套工程
本項(xiàng)目道路工程僅為**河左岸濱江道路，道路總長(zhǎng)度約2.616km，路寬24m，道路工程量總計(jì)62784m2。
道路配套設(shè)施工程內(nèi)容包括：照明設(shè)施、交安設(shè)施、市政管線工程（雨水管網(wǎng)、污水管網(wǎng)、弱電線預(yù)埋、路燈等）、綠化工程。
道路及配套設(shè)施工程量統(tǒng)計(jì)如下表2-2：
表2-2道路及配套設(shè)施工程量統(tǒng)計(jì)
工程類(lèi)型工程量濱江路
道路道路長(zhǎng)度2.616km
道路寬度24m
行車(chē)道14m（機(jī)非混行）
人行道5m×2
路面類(lèi)型瀝青砼
建設(shè)類(lèi)型新建
管線雨水管道D450~900，C30承插式鋼筋砼管，2608m
污水管道D300~800，C30承插式鋼筋砼管，2604m
電力通道13095m
照明設(shè)施雙臂道路燈175套
交安設(shè)施路面標(biāo)線523m2
標(biāo)志標(biāo)牌15處
道路綠化綠化面積5232m2
綠化植樹(shù)655棵
2.4.5截污干管工程
右岸截污干管工程量及工程特性見(jiàn)表2-3。
表2-3右岸截污干管工程量及工程特性
管線
類(lèi)型序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格材料單位數(shù)量
污水
管線1污水管D300~800C30承插式鋼筋砼管米1714
2污水檢查井1100×1250磚砌矩形座68
2.4.6工程特性
本項(xiàng)目工程特性統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表2-4。
表2-4項(xiàng)目工程特性表
項(xiàng)目名稱(chēng)單位工程量及特性
道路工程長(zhǎng)度km總計(jì)2.616km，
道路平面交叉處總計(jì)2處，
1處與瀠新路T型交叉和1處機(jī)耕道十字交叉
橋涵工程/不涉及
道路綠化工程m2總計(jì)5232m2
照明及交安設(shè)施km沿全路段2.616km布置
管線工程污
水
管
網(wǎng)濱江路配套截污干管m總長(zhǎng)2608m，D300~800
右岸截污干管m總長(zhǎng)1714m，D300~800
濱江路配套雨水管網(wǎng)m總長(zhǎng)2608m，D450~900
河道疏浚km總長(zhǎng)2.75km，疏浚總方量為4.536萬(wàn)m3
河堤工程km總長(zhǎng)5.2km
堤岸生態(tài)綠化km總長(zhǎng)2.75km×2，綠化面積58300m2
占用土地永久占地畝300
臨時(shí)占地畝3
其
中施工場(chǎng)地畝2
臨時(shí)堆場(chǎng)畝1（臨時(shí)占用堤岸生態(tài)綠化用地）
土石方平衡土石方的挖方萬(wàn)m350.9766
土石方的填方萬(wàn)m359.4013
借方萬(wàn)m38.4247
棄方萬(wàn)m30
拆遷建筑面積m22614.1
2.3項(xiàng)目進(jìn)度安排
（1）道路及截污干管工程
工程計(jì)劃2010年1月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2010年12月竣工，總工期12個(gè)月。
（2）**河綜合整治工程
工程計(jì)劃在一個(gè)枯期內(nèi)完成防護(hù)堤，工程工期12個(gè)月，回填土及綠化工期安排在2011年7月-2011年12月，2011年12月完工驗(yàn)收。
2.4規(guī)劃及選址合理性分析
2.4.1規(guī)劃符合性分析
2.4.1.1與相關(guān)規(guī)劃符合性
（一）**鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃
《****總體規(guī)劃（2004-2050）》提出**鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃目標(biāo)為：“實(shí)施產(chǎn)業(yè)化帶動(dòng)城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，充分利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通優(yōu)勢(shì)，合理配置自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等資源；面向城市，服務(wù)城市，依托城市，與城市產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，加強(qiáng)區(qū)域合作，培育和發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，改變產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，提高民營(yíng)經(jīng)濟(jì)成分，提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)含量，產(chǎn)業(yè)整體推進(jìn)；保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)跨越式可持續(xù)發(fā)展”。同時(shí)根據(jù)《**市**教育園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》的規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)為：帶動(dòng)**經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)**鎮(zhèn)建設(shè)，加快**鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化的步伐；建設(shè)環(huán)境優(yōu)美的園林式校園和生態(tài)居住區(qū)。
相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容簡(jiǎn)述如下：
根據(jù)**鎮(zhèn)總體規(guī)劃，規(guī)劃將城鎮(zhèn)**河兩側(cè)地區(qū)設(shè)置5-20m的濱江休憩帶；同時(shí)根據(jù)《**市**教育園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，道路網(wǎng)規(guī)劃為：兩條橫向主干道和一條縱向主干道構(gòu)成整個(gè)園區(qū)的道路骨架體系。兩條橫向主干道，一條為教育園區(qū)的主干道，一條為生活居住區(qū)的主干道。園區(qū)中部的縱向主干道為園區(qū)與聯(lián)系的主要道路，該道路向北與**工業(yè)園聯(lián)系，向南向**鎮(zhèn)聯(lián)系，同時(shí)沿**河規(guī)劃為濱河路觀光景觀線。
因此，本項(xiàng)目**河綜合整治和道路及截污干管項(xiàng)目符合**鎮(zhèn)總體規(guī)劃和**教育園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃的要求。
（二）防洪規(guī)劃符合性
根據(jù)《****總體規(guī)劃（2004-2050）》，防洪規(guī)劃：**鎮(zhèn)域內(nèi)**河防洪按20年一遇設(shè)防。
根據(jù)**市**區(qū)水利局“關(guān)于《世界銀行貸款四**小城鎮(zhèn)發(fā)展**鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)子項(xiàng)目》的防洪意見(jiàn)（南順?biāo)甗2009]107號(hào)）”，**河多年沒(méi)有維護(hù)河道，影響河道暢通，本項(xiàng)目的實(shí)施從根本上改變了**河的防洪能力，從防洪角度分析，該項(xiàng)目建設(shè)可行。
因此，本項(xiàng)目**河綜合整治工程符合規(guī)劃要求。
2.4.1.2用地規(guī)劃符合性
本項(xiàng)目總占地面積300畝，為道路工程和堤岸綠化工程用地，其中道路工程占地面積94畝，管線工程沿道路敷設(shè)，不涉及占地；河堤及綠化工程占地206畝。
根據(jù)**市**區(qū)國(guó)土資源局**分局關(guān)于本項(xiàng)目建設(shè)的用地意見(jiàn)，本項(xiàng)目用地范圍在**鎮(zhèn)城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，用地屬于國(guó)有土地，符合**鎮(zhèn)土地利用總體規(guī)劃。
因此，本項(xiàng)目用地符合規(guī)劃要求。
2.4.1.3道路、管線工程規(guī)劃符合性
根據(jù)**鎮(zhèn)總體規(guī)劃和**教育園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，本項(xiàng)目道路屬于規(guī)劃中的次干道，屬于濱江景觀軸線的重要組成部分，因此本項(xiàng)目**河左岸濱江路的建設(shè)符合**鎮(zhèn)總體規(guī)劃和**教育園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃的要求。詳見(jiàn)線路網(wǎng)規(guī)劃（附圖3）。
因此，本項(xiàng)目道路建設(shè)符合路網(wǎng)規(guī)劃要求。
根據(jù)《**鎮(zhèn)總體規(guī)劃》預(yù)測(cè)，**鎮(zhèn)城用水量將達(dá)到3.56萬(wàn)m3/d，由**市區(qū)管網(wǎng)供給城鎮(zhèn)污水量為2.85萬(wàn)噸/日。位于城鎮(zhèn)下游設(shè)污水處理廠,規(guī)劃城鎮(zhèn)管網(wǎng)收集的生活污水全部進(jìn)入集中污水處理站，經(jīng)無(wú)害處理后用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或直接排入水體**河。污水站最終規(guī)模為3萬(wàn)噸/日，占地3ha。
根據(jù)《**市**教育園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，其城市用水由**市供水管網(wǎng)供給，預(yù)測(cè)整個(gè)園區(qū)用水量為1.8萬(wàn)m3/d，預(yù)測(cè)該教育園區(qū)產(chǎn)生的污水量約1.2萬(wàn)m3/d，全部污水經(jīng)管網(wǎng)收集并輸送至**鎮(zhèn)規(guī)劃的城市污水廠進(jìn)行集中處理。
另外，根據(jù)《**鎮(zhèn)工業(yè)集中發(fā)展區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》建設(shè)，規(guī)劃區(qū)污水量為1.00萬(wàn)m3/d，該工業(yè)區(qū)污水管與工業(yè)園區(qū)管網(wǎng)并網(wǎng)，片區(qū)污水進(jìn)入**鎮(zhèn)規(guī)劃的污水處理廠集中處理。**鎮(zhèn)規(guī)劃的污水處理廠遠(yuǎn)期處理規(guī)模為5萬(wàn)m3/d，受納水體為**河。
因此，本項(xiàng)目給排水管網(wǎng)建設(shè)符合**鎮(zhèn)給排水規(guī)劃。
2.4.2選址合理性分析
本項(xiàng)目區(qū)人類(lèi)活動(dòng)頻繁，項(xiàng)目沿線工程不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、重點(diǎn)文物古跡及飲用水源取水口，在項(xiàng)目沿線原無(wú)明顯的環(huán)境制約因素，本工程用地不占用基本農(nóng)田和天保工程林地，項(xiàng)目用地規(guī)模適當(dāng)，符合集約和合理利用土地原則。（相關(guān)證明詳見(jiàn)附件12）。
本項(xiàng)目沿線無(wú)無(wú)名木古樹(shù)，不會(huì)對(duì)名木古樹(shù)產(chǎn)生影響。
本項(xiàng)目涉及河道綜合整治，因此特進(jìn)行水體功能保護(hù)調(diào)查：根據(jù)**市**區(qū)水利局“關(guān)于《世界銀行貸款四**小城鎮(zhèn)發(fā)展**鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)子項(xiàng)目》的防洪意見(jiàn)（南順?biāo)甗2009]107號(hào)）”及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本項(xiàng)目工程路線經(jīng)過(guò)的河流以及項(xiàng)目河堤下游8.5公里范圍內(nèi)無(wú)飲用水源保護(hù)區(qū)和飲用水源集中取水口。
根據(jù)**市**區(qū)建設(shè)局出具的建設(shè)用地選址意見(jiàn)書(shū)（選字第[2009]16號(hào)）和建設(shè)工程規(guī)劃許可證（建字[2009]34號(hào)），本項(xiàng)目建設(shè)符合**鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃和相關(guān)建設(shè)規(guī)劃的要求，選址合理。
因此，本項(xiàng)目用地合法，選址合理，符合相關(guān)規(guī)劃。
第3章環(huán)境影響評(píng)價(jià)
3.1施工期環(huán)境影響分析
本項(xiàng)目為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，屬非污染型的工程，除施工期產(chǎn)生部分污染物外，工程營(yíng)運(yùn)期無(wú)任何污染物向環(huán)境中排放，因此本項(xiàng)目分析的重點(diǎn)為施工期及營(yíng)運(yùn)后的大氣、水、噪聲、固體廢棄物及生態(tài)等環(huán)境影響。具體分析如下：
3.1.1施工期空氣環(huán)境影響分析
根據(jù)工程實(shí)際情況，本項(xiàng)目道路工程所需要的瀝青為外購(gòu)，不設(shè)置瀝青拌和場(chǎng)，因此本次評(píng)價(jià)不對(duì)瀝青攪拌產(chǎn)生的環(huán)境空氣質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行評(píng)述。
Ⅰ、施工場(chǎng)地車(chē)輛、燃油機(jī)械尾氣
由于施工場(chǎng)地車(chē)輛和各種燃油機(jī)械比較集中，尾氣排放源強(qiáng)相對(duì)較大，主要污染因子以CO、THC為主，為非連續(xù)間歇式排放。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本項(xiàng)目施工場(chǎng)地較空曠，空氣流通較好，因此項(xiàng)目施工場(chǎng)地車(chē)輛、燃油機(jī)械尾氣排放對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境影響不大。
Ⅱ、施工揚(yáng)塵
本項(xiàng)目施工粉狀物料在運(yùn)輸、堆放等工序中將有揚(yáng)塵產(chǎn)生，車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程也有道路揚(yáng)塵產(chǎn)生，如果防護(hù)不當(dāng)，特別是在風(fēng)力較大時(shí)揚(yáng)塵對(duì)周?chē)諝猸h(huán)境將產(chǎn)生影響。
在施工過(guò)程中要基礎(chǔ)開(kāi)挖，平整土地，施工過(guò)程中揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的一些不良影響是不可避免的。施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵尤其是在風(fēng)力較大和干燥氣候條件下較為嚴(yán)重。根據(jù)類(lèi)比調(diào)查，施工場(chǎng)地上風(fēng)向50m范圍內(nèi)TSP濃度約0.3mg/m3，施工工地內(nèi)TSP濃度約為0.6～0.8mg/m3。下風(fēng)向50m距離TSP濃度約為0.45～0.5mg/m3，100m距離TSP濃度約為0.35～0.38mg/m3，150m距離TSP濃度約為0.25～0.28mg/m3，一般至150m處能夠符合環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
工程在車(chē)輛行駛路面實(shí)施灑水抑塵措施，每天灑水4～5次，可使揚(yáng)塵量減少70%，施工道路及場(chǎng)地?cái)M采取灑水抑塵措施，施工車(chē)輛采取篷布加蓋措施，施工車(chē)輛運(yùn)輸路線選擇盡量避繞人口密集區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等敏感點(diǎn)，工程施工揚(yáng)塵對(duì)周?chē)h(huán)境不會(huì)造成太大的影響。
3.1.2施工期聲環(huán)境影響分析
1、噪聲源
施工期噪聲主要是指各種施工機(jī)械、設(shè)備和工程運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲。項(xiàng)目施工需借助于各種機(jī)械進(jìn)行，據(jù)調(diào)查，目前常用的機(jī)械主要有：挖掘機(jī)、裝載機(jī)攪拌機(jī)等，各主要施工設(shè)備在作業(yè)期間所產(chǎn)生的噪聲值見(jiàn)下表。
表6-1施工設(shè)備噪聲源強(qiáng)表
序號(hào)機(jī)械類(lèi)型聲源特點(diǎn)距離設(shè)備5m處噪聲值
1輪式裝載機(jī)不穩(wěn)態(tài)源90
2平地機(jī)流動(dòng)不穩(wěn)態(tài)源90
3振動(dòng)式壓路機(jī)流動(dòng)不穩(wěn)態(tài)源86
4雙輪機(jī)流動(dòng)不穩(wěn)態(tài)源81
5三輪壓路機(jī)流動(dòng)不穩(wěn)態(tài)源81
6輪胎壓路機(jī)流動(dòng)不穩(wěn)態(tài)源76
7推土機(jī)流動(dòng)不穩(wěn)態(tài)源86
8輪胎式液壓挖掘機(jī)不穩(wěn)態(tài)源84
9攤鋪機(jī)流動(dòng)不穩(wěn)態(tài)源87
10卡車(chē)流動(dòng)不穩(wěn)態(tài)源92
11瀝青撒布車(chē)流動(dòng)不穩(wěn)態(tài)源85
2、施工期噪聲影響預(yù)測(cè)
施工噪聲源可視為點(diǎn)聲源。根據(jù)點(diǎn)聲源噪聲衰減模式，可估算出施工期間距聲源不同距離處的噪聲值。預(yù)測(cè)模式如下：
Lp=Lpo-20lg（r/r0）-ΔL
式中：Lp—距聲源r（m）處聲壓級(jí)，dB（A）；
Lpo—距聲源r0（m）處的聲壓級(jí)，dB（A）；
r—距聲源的距離，m；
r0—距聲源1m；
ΔL—各種衰減量（除發(fā)散衰減外），dB（A）。室外噪聲源ΔL取零。
根據(jù)預(yù)測(cè)公式，計(jì)算出各類(lèi)施工機(jī)械在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的噪聲值距離衰減值見(jiàn)下表。
表6-2各類(lèi)施工機(jī)械在不同距離處的噪聲預(yù)測(cè)值
序號(hào)機(jī)械類(lèi)型不同距離處的噪聲值dB（A）
5405060100150200300500
1輪式裝載機(jī)9071.947068.4263.9860.4657.9654.4450
2平地機(jī)9071.947068.4263.9860.4657.9654.4450
3振動(dòng)式壓路機(jī)8667.946664.4259.9856.4653.9650.4446
4雙輪機(jī)8162.946159.4254.9851.4648.9645.4441
5三輪壓路機(jī)8162.946159.4254.9851.4648.9645.4441
6輪胎壓路機(jī)7657.945654.4249.9846.4643.9640.4436
7推土機(jī)8667.946664.4259.9856.4653.9650.4446
8輪胎式液壓挖掘機(jī)8465.946462.4257.9854.4651.9648.4444
9攤鋪機(jī)8768.946765.4260.9857.4654.9651.4447
本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地呈線狀，另根據(jù)工程施工特點(diǎn)，本項(xiàng)目施工場(chǎng)地不設(shè)置混凝土攪拌站。根據(jù)上表的預(yù)測(cè)結(jié)果，建設(shè)項(xiàng)目施工期各施工機(jī)械所產(chǎn)生的噪聲在60m處約為54.42—69.42dB(A)之間，基本滿(mǎn)足《建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-90）晝間標(biāo)準(zhǔn)的要求；工程施工期距離噪聲源150m和500m以外方可以達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類(lèi)區(qū)晝間60dB(A)和夜間50dB(A)標(biāo)準(zhǔn)限值要求。本項(xiàng)目施工期對(duì)區(qū)域聲環(huán)境有一定影響，夜間影響范圍更大。因此，建設(shè)單位應(yīng)合理優(yōu)化工程組織，夜間禁止施工。評(píng)價(jià)認(rèn)為施工期噪聲會(huì)對(duì)區(qū)域聲環(huán)境造成一定的影響，但是施工噪聲影響是暫時(shí)的，將隨著施工期的結(jié)束而消失。
3.1.3施工期地表水環(huán)境影響分析
1、施工廢水
工地施工廢水為拌和廢水、設(shè)備及車(chē)輛沖洗水、作業(yè)面沖洗養(yǎng)護(hù)廢水等，該廢水懸浮物濃度較高，PH值呈弱堿性，并帶有少量的油污，類(lèi)比同類(lèi)工程，其濃度SS約2000~4000mg/l，石油類(lèi)<10mg/l，該廢水經(jīng)隔油、沉淀后可循環(huán)使用。
由于工程施工期生產(chǎn)廢水產(chǎn)生點(diǎn)較為分散，難以集中處理，環(huán)評(píng)要求在各施工場(chǎng)地修建臨時(shí)沉淀池，臨時(shí)沉淀池10～20m3不等，設(shè)備沖洗點(diǎn)應(yīng)修建隔油池，設(shè)備沖洗水經(jīng)隔油后進(jìn)入臨時(shí)沉淀池，對(duì)施工廢水進(jìn)行隔油或沉淀處理。施工廢水經(jīng)過(guò)12小時(shí)以上沉淀處理后，廢水中主要污染物SS可降至200mg/l以下，可循環(huán)使用，如用作道路、設(shè)備沖洗、環(huán)境綠化、防塵增濕等，禁止施工廢水直接排入地表水體。
2、生態(tài)護(hù)坡施工廢水
①涉水圍堰施工廢水
項(xiàng)目涉水施工選擇在枯水期進(jìn)行，斜江河水深較淺，因此，選用土袋圍堰施工。在土袋沉入水中的初期，可能會(huì)產(chǎn)生部分土壤顆粒被水流沖進(jìn)水域內(nèi)，使局部水環(huán)境混濁度提高。但隨著層層土袋的互相錯(cuò)縫與壓實(shí)，土袋內(nèi)的土壤顆粒被水流沖進(jìn)水域的可能性會(huì)減少。圍堰工序完成后，這種影響亦不復(fù)存在。
類(lèi)比資料表明在采用土袋圍堰施工在施工點(diǎn)下游800m左右的SS基本降到10mg/l。在下游1000m左右時(shí)遠(yuǎn)低于評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，基本恢復(fù)河流的本地水平。
②擋土墻施工廢水
1、本項(xiàng)目防洪堤采用豎直擋土墻結(jié)構(gòu)，擋土墻根據(jù)原地面線高程高度有所不同，擋土墻每15m為一段，每段設(shè)一道沉降縫，縫寬2cm，每5m設(shè)置一10×10cm泄水孔。
沿河岸河床挖掘基坑作為基礎(chǔ)，基坑開(kāi)挖后，如基坑遇砂礫土則直接砌基底水泥穩(wěn)定砂礫，如遇粉土則換填砂礫土后砌基底水泥穩(wěn)定砂礫。擋土墻體采用75＃漿砌塊石，擋土墻道路一側(cè)設(shè)粘土層、反濾層作為道路排水通道。在擋土墻施工過(guò)程中基坑開(kāi)挖造成坑內(nèi)泥沙直接進(jìn)入大夏河，造成地表水質(zhì)混濁度增加，懸浮物濃度短期內(nèi)明顯升高。基坑采用人工開(kāi)挖，無(wú)其他污染物進(jìn)入水體。
2、擋土墻體施工過(guò)程中采用漿砌片石砌護(hù)，建筑材料如塊石、水泥、砂漿等灑漏直接進(jìn)入大夏河，造成地表水體混濁度增加，懸浮物濃度短期內(nèi)升高。建筑材料中PH較高，對(duì)地表水體影響甚微。
3、河道清淤產(chǎn)生的淤泥滲水
本項(xiàng)目河道清淤淤泥晾干過(guò)程中產(chǎn)生帶惡臭廢水，這部分廢水懸浮物較高，SS約1500~2000mg/l，直接排放對(duì)地表水影響較大。
本項(xiàng)目淤泥晾干場(chǎng)擬選擇在距離居民點(diǎn)較遠(yuǎn)或居民點(diǎn)下風(fēng)向較空曠地區(qū)。晾干場(chǎng)位于河道兩側(cè)，為避免淤泥滲水直接排放對(duì)地表水影響較大，要求施工單位在淤泥晾干場(chǎng)四周設(shè)置導(dǎo)排溝，在導(dǎo)排溝匯集處修建沉淀池，收集晾干過(guò)程中產(chǎn)生的廢水。晾干廢水經(jīng)沉淀池沉淀后由抽水泵抽排入**河，減少淤泥滲水中懸浮物對(duì)水環(huán)境的影響；另外，禁止在雨季開(kāi)挖淤泥。
4、施工人員產(chǎn)生生活污水
本項(xiàng)目施工區(qū)域距離場(chǎng)鎮(zhèn)較近，不設(shè)供施工人員生活食宿的施工營(yíng)地，項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的施工人員生活污水主要為施工人員在工作過(guò)程中產(chǎn)生的少量生活廢水，主要污染物濃度：CODcr：350mg/l、BOD5：200mg/l、NH3-N：150mg/l、SS：250mg/l。經(jīng)類(lèi)比分析，本項(xiàng)目施工人員高峰期可達(dá)60人左右，產(chǎn)生的生活污水量約3m3/d。
工程施工期作業(yè)人員分散，生活污水集中收集較為困難，可通過(guò)場(chǎng)鎮(zhèn)周邊公廁就近收集處理。
本項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)所涉及的**河、鬧溪河等均無(wú)飲用水源保護(hù)區(qū)和集中式飲用水源取水口存在，在采取相應(yīng)的環(huán)保措施后，施工期生產(chǎn)、生活廢水不會(huì)對(duì)水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。施工期的環(huán)境影響是暫時(shí)的，隨著基礎(chǔ)施工的結(jié)束，這種影響將逐漸消失。
3.1.4施工期地下水環(huán)境影響分析
施工中地下水環(huán)境影響主要在基礎(chǔ)、地下室開(kāi)挖過(guò)程中，若地層中有水頭較高的承壓含水層，在開(kāi)挖過(guò)程中如不采取一定措施，可能會(huì)產(chǎn)生突涌，導(dǎo)致基坑失穩(wěn)。為確保施工安全，有必要對(duì)基坑開(kāi)挖采取降排水措施。本項(xiàng)目采用近年來(lái)成熟可靠、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果較好的降水井方法進(jìn)行開(kāi)挖基坑的降排水工作。采用此法降水，一是要在挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)防止出現(xiàn)流砂，保證基坑內(nèi)正常施工作業(yè)；二是要防止基坑外的地下水位下降對(duì)周?chē)呀ńㄖ铩⒐芫€、道路路面所造成的各種危害。
為了保證項(xiàng)目基礎(chǔ)、地下室開(kāi)挖的正常施工，減少對(duì)周?chē)徑ㄖ⒌叵滤h(huán)境的不利影響，需采取如下措施：
（1）應(yīng)優(yōu)先采用擋水作用較好的支護(hù)結(jié)構(gòu)，如深層攪拌樁、鋼板樁、砼灌注樁或地下連續(xù)墻等，并盡可能把降水井點(diǎn)立管埋設(shè)在靠近支護(hù)墻的內(nèi)側(cè)(基坑一側(cè))，井點(diǎn)立管的深度應(yīng)淺于支護(hù)墻的深度。
（2）合理確定井點(diǎn)立管的深度，控制降水曲線。當(dāng)基坑附近無(wú)建筑、管線、道路時(shí)，坑中井點(diǎn)水位應(yīng)降至基坑底面以下1米為宜；當(dāng)鄰近有建筑、管線時(shí)，井點(diǎn)主管埋深可適當(dāng)提高，其深度以保證基坑不出現(xiàn)流砂為宜。
（3）合理控制抽水量或離心泵的真空度，確保不對(duì)周?chē)ㄖ鼗捌渲黧w結(jié)構(gòu)等造成負(fù)面影響。在開(kāi)挖基坑時(shí)，井點(diǎn)降水用最大的抽水量或真空度運(yùn)行；在墊層、樁承臺(tái)、地下室底板完成后，可適當(dāng)調(diào)減抽水量或調(diào)小真空度，使基坑外的降水曲面盡可能控制在較小的范圍內(nèi)，但要在坑內(nèi)、外設(shè)置水位觀測(cè)井，及時(shí)控制水位。
（4）降水井鋼筋籠采用整體吊裝入孔，為了吊裝時(shí)有足夠的剛度，要求主筋與加強(qiáng)箍筋必須全部焊接。下放鋼筋籠時(shí)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或上下串動(dòng)，防止濾網(wǎng)破損，導(dǎo)致泥沙涌入水井。鋼筋籠在下放過(guò)程中要注意保證其垂直度。在鋼筋籠下放到位后，井點(diǎn)管四周及時(shí)用粗沙回填灌實(shí)，距地面1.5m深度內(nèi)用粘土回填密實(shí)。
（5）為防止由于降水對(duì)砂卵石層可能產(chǎn)生的潛蝕作用而破壞其天然結(jié)構(gòu)，降低土層強(qiáng)度，在管井抽水時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制井內(nèi)出砂量，同時(shí)還應(yīng)特別注意降水對(duì)周邊建（構(gòu)）筑物的影響。
（6）根據(jù)基坑規(guī)模和深度以及基坑周邊的環(huán)境情況，結(jié)合眉山地區(qū)的基坑設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目基坑建議采取噴錨支護(hù)措施。基坑支護(hù)應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)所需巖土參數(shù)綜合了本項(xiàng)目的勘察成果和眉山地區(qū)深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)。
由于項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)表層為第四系堆積人工填土，其下為第四系全新統(tǒng)沖積層粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、中砂及卵石，穩(wěn)定性較好，且項(xiàng)目施工開(kāi)挖時(shí)間較短（約3個(gè)月）。因此，項(xiàng)目地下室開(kāi)挖對(duì)地下水影響只是暫時(shí)性的、局部的，隨著項(xiàng)目基礎(chǔ)開(kāi)挖施工結(jié)束，其影響將隨之而消失。
3.1.5施工期固體廢物環(huán)境影響分析
本項(xiàng)目道路工程為新建項(xiàng)目，根據(jù)土石方平衡估算，本項(xiàng)目道路工程無(wú)棄方產(chǎn)生，施工開(kāi)挖土石方用作工程回填用土和綠化用土；按照“臨時(shí)棄土少占地，就近回填”的原則，道路施工過(guò)程中開(kāi)挖的土石方就近堆放于施工紅線內(nèi)，臨時(shí)堆土應(yīng)采取防水防風(fēng)措施。
本項(xiàng)目總挖方量為50.9766萬(wàn)方，填方量59.4013萬(wàn)方，河道疏浚工程的淤泥、管線工程和堤岸工程棄方可用作借方，因此總計(jì)需借方量為8.4247萬(wàn)方。
河道清淤過(guò)程中，清除河底淤泥，預(yù)計(jì)淤泥總量為45360m3，剛清理出來(lái)的淤泥含水率較高，需晾干，可用于堤岸生態(tài)綠化工程和路基填方。
4、生活垃圾
本項(xiàng)目施工期施工人員高峰約60人，每人每天產(chǎn)生生活垃圾0.5kg，工程施工高峰日生活垃圾產(chǎn)生量約30kg。環(huán)評(píng)要求施工期間，對(duì)生活垃圾采取分類(lèi)化管理，并在施工駐地周?chē)⑿⌒偷睦R時(shí)堆放點(diǎn)，聘請(qǐng)專(zhuān)人定期清運(yùn)至城市垃圾處理場(chǎng)進(jìn)行處置，運(yùn)送途中要避免垃圾的溢灑。同時(shí)應(yīng)該特別注意對(duì)臨時(shí)垃圾堆放點(diǎn)的維護(hù)管理，避免垃圾的隨意堆放造成垃圾四處散落，并應(yīng)定期對(duì)堆放點(diǎn)噴殺菌、殺蟲(chóng)藥水，減少蚊蟲(chóng)和病菌的滋生。
本工程施工過(guò)程產(chǎn)生的固體廢棄物都得到了合理有效的處置，不會(huì)造成二次污染。
3.1.6生態(tài)環(huán)境影響分析
項(xiàng)目道路綠化的總體目標(biāo)是恢復(fù)植被，以綠化為主；**河兩岸綠化工程以綠化為主，兼以景觀和自然河岸的加固。對(duì)工程用地界內(nèi)受征地影響的樹(shù)木，將長(zhǎng)勢(shì)良好、無(wú)病蟲(chóng)害的樹(shù)木進(jìn)行移栽。綠化公共的物種的選擇中，優(yōu)先選用適合當(dāng)?shù)貧夂颉⑼寥罈l件的鄉(xiāng)土植物。根據(jù)區(qū)域內(nèi)分布的植物物種和沿線苗木調(diào)查，結(jié)合工程區(qū)的立地條件，本方案推薦植物物種：?jiǎn)棠荆?dāng)?shù)厣L(zhǎng)迅速，易成活的杉木、柏樹(shù)、桑、果等；灌木：黃荊、馬桑、杜鵑、烏泡等；草本類(lèi)：狗芽根、芭茅、絲茅、馬胡草及蕨類(lèi)等。該地區(qū)植被覆蓋較好，樹(shù)木規(guī)格不宜過(guò)高也不宜過(guò)低。低規(guī)格小苗雖然成活率較高，但生長(zhǎng)速度較慢，高規(guī)格大苗成活率較低，因此根據(jù)苗圃供應(yīng)情況，灌木可選用1年生的苗木，喬木選擇2—3年生苗木。
根據(jù)區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境較穩(wěn)定，本項(xiàng)目綠化植物物種優(yōu)先選用適合當(dāng)?shù)貧夂颉⑼寥罈l件的鄉(xiāng)土植物。對(duì)區(qū)域生態(tài)安全影響不大。為防止外來(lái)物種入侵，引發(fā)生態(tài)安全問(wèn)題，應(yīng)制定嚴(yán)格的綠地施工和生態(tài)安全管理制度。
①合理配置植物群落，提高綠地的生物多樣性。在對(duì)城鎮(zhèn)綠地進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)種植時(shí)，應(yīng)充分考慮物種的配置，既充分利用環(huán)境資源生長(zhǎng)良好，又能形成完美的植物景觀。使之成為具有觀賞型、環(huán)保型、保健型、科普知識(shí)型、文化環(huán)境型的植物群落。
②適地適樹(shù)，多選擇本地樹(shù)種。城鎮(zhèn)綠化應(yīng)因地制宜，結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源，體現(xiàn)地方風(fēng)格，才能提高園林綠化品位，本地樹(shù)種對(duì)當(dāng)?shù)赝寥馈夂驐l件比較適應(yīng)，病蟲(chóng)害較少而易于管理，應(yīng)得到重視。
③本環(huán)評(píng)要求嚴(yán)禁引入外來(lái)物種。
④要加強(qiáng)有關(guān)部門(mén)的聯(lián)合，在做好外來(lái)入侵物種情況調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定外來(lái)入侵物種防治計(jì)劃，有目的、有組織地開(kāi)展清除治理工作。要定期對(duì)轄區(qū)內(nèi)外來(lái)物種引進(jìn)和應(yīng)用情況進(jìn)行檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)引進(jìn)的外來(lái)物種是入侵物種時(shí)，應(yīng)采取有效措施予以控制和清除，同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾铜h(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)通報(bào)有關(guān)情況。
3.1.7拆遷安置影響分析
本項(xiàng)目施工期的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響主要來(lái)自于拆遷安置的社會(huì)影響。
1、拆遷數(shù)量
本項(xiàng)目用地范圍涉及的**鎮(zhèn)兩河口村1、2、4、5、6組和趙家溝村6組用地范圍都已統(tǒng)征，屬于國(guó)有土地，目前兩河口村2、3、4、5、6組由“職教城”建設(shè)項(xiàng)目正在拆遷補(bǔ)充安置，本項(xiàng)目新征地范圍內(nèi)僅涉及14戶(hù)農(nóng)戶(hù)的房屋拆遷，拆遷建筑面積2614.1m2。拆遷建筑主要為磚混結(jié)構(gòu)。具體數(shù)量見(jiàn)表6-5。
表6-5項(xiàng)目占用土地﹑拆遷建筑物估算表
項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量
拆遷建筑物m22614.1
拆遷民房戶(hù)14，約61人
2、拆遷安置方案
項(xiàng)目征地補(bǔ)償、人員安置、住房安置標(biāo)準(zhǔn)以《**市城市規(guī)劃區(qū)征地房屋拆遷補(bǔ)充安置暫行辦法》（南府函【2009】214號(hào)文及有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行妥善安置。
（1）補(bǔ)償方式
被拆遷戶(hù)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以貨幣補(bǔ)償或在本鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)代購(gòu)商品房的形式進(jìn)行補(bǔ)充，保證不降低涉及拆遷戶(hù)的生活質(zhì)量。
3、拆遷安置過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)措施
針對(duì)搬遷安置對(duì)周?chē)h(huán)境可能產(chǎn)生的不利影響，對(duì)擬建項(xiàng)目的實(shí)施，提出如下環(huán)境保護(hù)措施：
①根據(jù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)情況，制定有利于該項(xiàng)目拆遷安置的優(yōu)惠政策，以幫助拆遷戶(hù)重新就業(yè)，使拆遷戶(hù)的生活水平和生活質(zhì)量在原有基礎(chǔ)上有所提高。
②對(duì)拆遷安置過(guò)程中的舊房拆除施工中要有計(jì)劃、有組織、分步驟地合理進(jìn)行，在施工中采用嚴(yán)格防塵、防污染等措施，防止施工中造成的對(duì)環(huán)境的污染和生態(tài)的破壞。
綜上所述，本工程拆遷安置計(jì)劃較為合理可行，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響不大。
3.2營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析
3.2.1大氣環(huán)境影響分析
本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期大氣污染物主要來(lái)自于交通道路揚(yáng)塵和汽車(chē)尾氣。
1、揚(yáng)塵
根據(jù)項(xiàng)目區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，項(xiàng)目區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量較好，TSP、PM10等監(jiān)測(cè)因子均符合大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。本項(xiàng)目新建的濱河道路為瀝青路面，建成營(yíng)運(yùn)后，道路揚(yáng)塵污染較小，因此，只要加強(qiáng)管理，保持路面清潔，道路揚(yáng)塵對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量影響不大。
2、汽車(chē)尾氣
汽車(chē)尾氣污染物主要集中在交通道路沿線，隨著距道路邊線距離的增加，環(huán)境空氣中污染物的擴(kuò)散預(yù)測(cè)濃度逐漸降低。根據(jù)類(lèi)比得到在距離道路路面中心線200m處CO濃度約為0.27～1.21mg/m3、THC的濃度約為0.0275～0.3687mg/m3、NOX濃度為0.032～0.078mg/m3。滿(mǎn)足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值。
項(xiàng)目建成以后，隨著道路交通量的不斷增大，汽車(chē)尾氣排放量也呈增加趨勢(shì)。因此，建議有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，減少汽車(chē)尾氣污染物的排放量；并加強(qiáng)交通管理，限制汽車(chē)尾氣超標(biāo)車(chē)輛上路；同時(shí)在道路兩側(cè)邊溝外種植綠化帶，達(dá)到凈化空氣的目的。因此，在加強(qiáng)管理的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目在營(yíng)運(yùn)期汽車(chē)尾氣不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境產(chǎn)生明顯影響。
3.2.2地表水環(huán)境影響分析
項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期廢水主要來(lái)源于降水和路面沖洗產(chǎn)生的路面徑流。
1、路面徑流對(duì)水環(huán)境的影響分析
區(qū)域道路建成后，路面為不透水的瀝青路面，在運(yùn)輸過(guò)程中灑落路面的少量塵土、油污及垃圾等污物，降水時(shí)被沖刷隨路面徑流進(jìn)入地表水，對(duì)地表水造成一定污染，尤以降雨初期時(shí)的污染最為嚴(yán)重。路面徑流流入附近地表水體。
為減輕路面徑流對(duì)地表水體的影響，路面徑流在工程設(shè)計(jì)中需根據(jù)不同的地質(zhì)條件采用相應(yīng)的工程措施，如排水溝等，路面徑流通過(guò)排水溝，水中的懸浮物、泥沙等經(jīng)過(guò)降解或沉積，其濃度對(duì)河流的影響降低；加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)期道路的管理，及時(shí)清除運(yùn)輸車(chē)輛拋灑在路面的污染物，保持路面清潔；有條件時(shí)可采用植被控制措施，即：在道路沿線兩側(cè)密植植物，通過(guò)吸附、沉淀、過(guò)濾和生物吸收等作用，能將污染物從徑流中有效分離出來(lái)，達(dá)到改善徑流水質(zhì)和保護(hù)地表水體的目的。
2、風(fēng)險(xiǎn)事故對(duì)水環(huán)境的影響
本項(xiàng)目道路均為城鎮(zhèn)道路，主要承擔(dān)日常出行、城鄉(xiāng)通車(chē)等功能，不承擔(dān)危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸工作，因此風(fēng)險(xiǎn)事故較小，對(duì)水環(huán)境影響較小，主要包括過(guò)路車(chē)輛漏油、交通事故等影響。
本評(píng)價(jià)建議相關(guān)部門(mén)制訂有毒有害物質(zhì)外泄的應(yīng)急處理措施及應(yīng)急處理方案，一旦發(fā)生有毒有害物質(zhì)外泄，及時(shí)處理、清除，避免有毒有害物質(zhì)進(jìn)入地面水體而造成污染事件。
3.2.3聲學(xué)環(huán)境影響分析
經(jīng)預(yù)測(cè)，項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期間交通道路兩側(cè)將會(huì)受到一定的影響。根據(jù)“**鎮(zhèn)職教園”的規(guī)劃，濱河路東面后期主要為教育用地，為減小交通噪聲可能帶來(lái)的環(huán)境影響，本評(píng)價(jià)建議當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門(mén)對(duì)道路兩側(cè)區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，在道路兩側(cè)預(yù)留一定的噪聲緩沖帶，噪聲敏感建筑如教學(xué)樓、住院部等不應(yīng)建設(shè)在臨道路一側(cè)，同時(shí)，建議采取一定的吸聲降噪措施，如加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化帶建設(shè)，增大種植密度、選擇吸聲效果較好的植被，特別是在噪聲敏感點(diǎn)較多的區(qū)域，選擇高大植被，如此可降低交通噪聲5~8dB(A)左右；加強(qiáng)交通管理，在居民、學(xué)校等噪聲敏感點(diǎn)較多的地方，禁止汽車(chē)?guó)Q笛，設(shè)置減速帶等，加強(qiáng)道路噪聲監(jiān)測(cè)管理。
綜上，本評(píng)價(jià)認(rèn)為采取相應(yīng)的治理措施后，濱河路運(yùn)營(yíng)時(shí)對(duì)周邊環(huán)境影響較小。
3.2.4固體廢物影響分析
營(yíng)運(yùn)期的固體廢物主要來(lái)自于道路清掃垃圾、道路維修過(guò)程產(chǎn)生的垃圾，產(chǎn)生量不大，垃圾統(tǒng)一收集后由市政環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一清理，其環(huán)境影響較小。
第四章環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論與建議
4.1環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論
4.1.1產(chǎn)業(yè)政策的符合性
本項(xiàng)目符合國(guó)務(wù)院國(guó)發(fā)[**]40號(hào)《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》第二章第五條“加強(qiáng)能源、交通、水利和信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障能力”的要求，不屬于國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)第40號(hào)令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（**年本）》明確的限制類(lèi)和淘汰類(lèi)項(xiàng)目，屬于允許類(lèi)。
綜上，本項(xiàng)目符合相關(guān)法律法規(guī)和政策規(guī)定，符合國(guó)家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。
4.1.2規(guī)劃及選址合理性分析
綜上分析，評(píng)價(jià)認(rèn)為項(xiàng)目符合城市發(fā)展規(guī)劃，選址合理可行。
4.1.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀
（1）地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀
**河評(píng)價(jià)河段水體中各項(xiàng)評(píng)價(jià)參數(shù)基本能滿(mǎn)足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838－2002）中的Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)限值要求。鬧溪河評(píng)價(jià)河段水體中COD、BOD5、NH3-N監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)，其余監(jiān)測(cè)值能滿(mǎn)足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838－2002）中的Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)限值要求。
（2）大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀
項(xiàng)目所在區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量滿(mǎn)足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其現(xiàn)狀良好，有一定的環(huán)境容量。
（3）聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀
本項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境現(xiàn)狀基本滿(mǎn)足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求。
4.1.4環(huán)境影響分析
（1）施工期環(huán)境影響分析
①環(huán)境空氣影響分析：施工期環(huán)境空氣污染隨建設(shè)期的結(jié)束而停止，不會(huì)產(chǎn)生累積的污染影響，在加強(qiáng)對(duì)揚(yáng)塵排放源的管理，采取灑水降塵等措施情況下，可以將工程施工期揚(yáng)塵對(duì)周?chē)h(huán)境空氣的影響減至最小程度，評(píng)價(jià)認(rèn)為工程各施工活動(dòng)對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)域大氣環(huán)境無(wú)明顯影響。
②地表水環(huán)境影響分析：本項(xiàng)目施工廢水主要來(lái)源于作業(yè)面沖洗養(yǎng)護(hù)廢水、機(jī)修含油污水、設(shè)備及車(chē)輛臨時(shí)沖洗水等。施工廢水主要通過(guò)10～20m3不等的臨時(shí)沉淀池處理后綜合利用不外排；機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛機(jī)修和沖洗點(diǎn)設(shè)置臨時(shí)的廢水收集池，經(jīng)沉淀、隔油處理后可用作施工作業(yè)面灑水降塵綜合利用，禁止未經(jīng)處理直接外排水體或下水道；在做好梅家橋河沿線建筑垃圾管理、及時(shí)清運(yùn)、加強(qiáng)雨季施工管理，杜絕棄渣等固體廢物下河的前提下，綠化整治施工作業(yè)對(duì)評(píng)價(jià)段水體水質(zhì)不會(huì)造成明顯影響。
評(píng)價(jià)認(rèn)為在做好各項(xiàng)污染治理和預(yù)防措施的前提下，項(xiàng)目實(shí)施活動(dòng)對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)水環(huán)境無(wú)明顯影響。
③聲學(xué)環(huán)境影響分析：施工中需采取有效的噪聲污染防治措施加以控制，設(shè)備選型盡量采用低噪聲設(shè)備，做到定期保養(yǎng)和維護(hù)，嚴(yán)格規(guī)范操作；施工前做好準(zhǔn)備工作包括人、物、材料等，并有專(zhuān)人指揮施工，爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)完工，盡量縮短施工噪聲對(duì)民眾的影響時(shí)間段；合理進(jìn)行施工平面布置，高噪固定聲源采取遠(yuǎn)離居民點(diǎn)和學(xué)校等布置，并采取必要的隔聲、降噪措施；合理安排好施工時(shí)間，高噪設(shè)備嚴(yán)禁夜間22:00～06:00在居民集中區(qū)進(jìn)行機(jī)械施工，如因施工需要必須連續(xù)作業(yè)的強(qiáng)噪聲施工，應(yīng)首先征得當(dāng)?shù)丨h(huán)保、城管等主管部門(mén)同意，同時(shí)做好周邊群眾解釋工作，避免發(fā)生擾民糾紛；作業(yè)時(shí)間應(yīng)避開(kāi)中考、高考時(shí)間段，同時(shí)在午休時(shí)間減少施工，最大限度減輕對(duì)群眾生活帶來(lái)的不利影響。
綜上分析，項(xiàng)目施工活動(dòng)噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境存在一定得影響，通過(guò)采取合理的噪聲控制措施后，評(píng)價(jià)認(rèn)為施工噪聲不利影響可得到有效控制，施工結(jié)束其影響即可消除。
④固體廢棄物環(huán)境影響分析：本項(xiàng)目施工期開(kāi)挖土方采取回填利用處理，施工中無(wú)棄土外排；施工中產(chǎn)生的建筑垃圾，如混凝土廢料、含磚、石、砂的雜土應(yīng)集中堆放，定時(shí)清運(yùn)，送當(dāng)?shù)毓芾聿块T(mén)指定的建筑廢渣專(zhuān)用堆放場(chǎng)，避免影響施工和環(huán)境衛(wèi)生；生活垃圾集中暫存后，交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一清運(yùn)處理。評(píng)價(jià)認(rèn)為采取行之有效的污染防治措施后，本工程施工過(guò)程產(chǎn)生的固體廢棄物均得到了合理有效的處置，環(huán)境影響較小。
⑤生態(tài)環(huán)境影響分析：項(xiàng)目施工期生態(tài)環(huán)境影響主要變現(xiàn)為水土流失影響，其具有短期性和臨時(shí)性，在采取相關(guān)水土保持措施后，其影響可以得到有效控制。
⑥社會(huì)環(huán)境影響分析：在做好移民拆遷活動(dòng)嚴(yán)格按照國(guó)家及**市相關(guān)拆遷安置政策進(jìn)行，加強(qiáng)施工期交通管理、合理分流，確保不對(duì)居民正常生活、工作等造成較大干擾，做好文明施工管理等措施的前提下，評(píng)價(jià)認(rèn)為項(xiàng)目施工活動(dòng)對(duì)社會(huì)環(huán)境不利影響較小。
（2）營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析
①環(huán)境空氣影響分析
評(píng)價(jià)認(rèn)為項(xiàng)目實(shí)施不會(huì)對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境造成明顯影響，不改變其現(xiàn)有大氣環(huán)境質(zhì)量功能和級(jí)別。
②水環(huán)境影響分析
評(píng)價(jià)認(rèn)為本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期校內(nèi)各類(lèi)污水均可得到妥善處置，外排污水能夠?qū)崿F(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，項(xiàng)目實(shí)施對(duì)當(dāng)?shù)氐乇硭w金馬河、龍水河等評(píng)價(jià)河段水體水質(zhì)不會(huì)造成明顯影響。
③聲環(huán)境影響分析
評(píng)價(jià)認(rèn)為，在落實(shí)噪聲治理措施的前提下，可確保項(xiàng)目場(chǎng)界噪聲達(dá)標(biāo)，做到噪聲不擾民，同時(shí)有效避免場(chǎng)外噪聲對(duì)項(xiàng)目自身的不利影響
④固體廢物影響分析
“減量化、資源化、無(wú)害化”的治理原則，各類(lèi)廢物去向明確，環(huán)境影響較小。
4.1.5污染治理措施有效性分析
對(duì)施工及營(yíng)運(yùn)期間“三廢”和噪聲污染源進(jìn)行有效治理和預(yù)防后，項(xiàng)目實(shí)施不改變?cè)u(píng)價(jià)區(qū)域各環(huán)境要素功能和級(jí)別，評(píng)價(jià)認(rèn)為采取的各項(xiàng)污染治理措施均技術(shù)、經(jīng)濟(jì)可行。
4.1.6建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)保可行性結(jié)論
評(píng)價(jià)認(rèn)為，本項(xiàng)目貫徹了“清潔生產(chǎn)、總量控制、達(dá)標(biāo)排放”控制污染方針，采取的“三廢”及噪聲污染治理措施均技術(shù)、經(jīng)濟(jì)可行。工程實(shí)施后不會(huì)改變地表水、環(huán)境空氣、聲學(xué)環(huán)境的現(xiàn)有功能。項(xiàng)目實(shí)施符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，選址符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃要求，外環(huán)境對(duì)本項(xiàng)目無(wú)明顯制約因素，在確保各項(xiàng)污染治理措施的落實(shí)和污染物達(dá)標(biāo)排放的前提下，從環(huán)境保護(hù)角度看，本項(xiàng)目選址在**市**區(qū)**鎮(zhèn)兩河口村、趙家溝村范圍內(nèi)建設(shè)是可行的。
4.2要求及建議
（1）本工程必須保證足夠的環(huán)保資金，以實(shí)施與本項(xiàng)目有關(guān)的各項(xiàng)治污措施；
（2）建議在施工招標(biāo)階段就明確各施工單位的環(huán)境保護(hù)責(zé)任，工程建設(shè)過(guò)程中的污染防治設(shè)施必須與建設(shè)項(xiàng)目同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入運(yùn)行；
