時(shí)間：2023-01-18 16:23:17
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇能耗管理系統(tǒng)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：大型公共建筑；能源管理系統(tǒng)；建筑節(jié)能管理體系
Abstract: this paper in the full analysis building energy management system, and on the basis of large-scale public buildings in combination with unit building area of high energy consumption, energy saving potential characteristics and energy-saving management requirements, put forward in large-scale public buildings set up energy management system in the proposal, used to master the energy utilization and energy use of scientific management, and finally reach the goal of saving energy. And explains the energy management systems design goal, function, design elements and structure, can be used to guide large-scale public buildings energy management system.
Keywords: large-scale public buildings; Energy management system; Building energy efficiency management system
中圖分類號(hào)： TU201.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
一、引言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，大型公共建筑經(jīng)常被作為一個(gè)城市現(xiàn)代化的象征，興建大型公共建筑既促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，又增強(qiáng)了為城市居民生產(chǎn)生活服務(wù)的功能。新建建筑中大型公共建筑的比例呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。大型公共建筑一般指單體建筑面積2萬(wàn)平方米以上的辦公建筑、商業(yè)建筑、旅游建筑、科教文衛(wèi)建筑、通信建筑以及交通樞紐等公共建筑。由于此類建筑結(jié)構(gòu)和用途的特殊性，且往往片面追求外形，用能系統(tǒng)復(fù)雜、運(yùn)行工況變化大、影響能耗因素多，再加上再設(shè)計(jì)、施工、使用和運(yùn)行維護(hù)等環(huán)節(jié)的粗放式管理等不利因素的影響，使得當(dāng)前的一些大型公共建筑往往是耗能的大戶。主要問(wèn)題表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）目前，我國(guó)大型公共建筑能耗高、能效低問(wèn)題突出。根據(jù)清華大學(xué)與建設(shè)部的2007 年研究抽樣調(diào)查，大型公共建筑面積占城鎮(zhèn)建筑總面積的比例為4％，但消耗的電量卻占22％[1]。據(jù)測(cè)算，我國(guó)大型公共建筑單位面積年耗電量達(dá)到70～300kWh，是普通居民住宅的10～20倍，其節(jié)能潛力亟待挖掘。
（2）超過(guò)70%的大型公共建筑沒(méi)有專職的節(jié)能管理人員，大多數(shù)大型公共建筑業(yè)主的用能設(shè)備管理僅僅是從安全使用的角度考慮，缺乏系統(tǒng)的能源管理制度和手段，不能及時(shí)掌握能源的整體消耗情況，對(duì)主要用能設(shè)備的運(yùn)行情況和節(jié)能狀況未能及時(shí)把握及管理。因此，建立建筑能源管理體系，依靠先進(jìn)的節(jié)能管理手段來(lái)實(shí)現(xiàn)大型公共建筑的節(jié)能運(yùn)行，約束使用者的使用習(xí)慣和提升物業(yè)管理的運(yùn)行管理水平，提高運(yùn)行管理效率是目前亟待解決的問(wèn)題。
（3）多能源系統(tǒng)與復(fù)雜負(fù)荷的結(jié)合體。在能源危機(jī)的今天，可再生能源的利用越來(lái)越普遍，大型公共建筑的這一現(xiàn)象尤為明顯。大型公共建筑可能設(shè)置多種能源，如常規(guī)電制冷、三聯(lián)供、地源熱泵、冰蓄冷、蒸汽供熱、太陽(yáng)能、風(fēng)能等。這么多能源在樓宇中綜合使用所帶來(lái)的多能源的協(xié)調(diào)優(yōu)化、負(fù)荷預(yù)測(cè)與優(yōu)化控制等問(wèn)題將逐步凸顯。
（4）缺乏有效的能源管理手段。大型公共建筑往往同時(shí)伴隨著供能系統(tǒng)眾多、用能系統(tǒng)復(fù)雜、位置分散、用能信息量龐大等特點(diǎn)，常規(guī)的、針對(duì)設(shè)備或能耗的管理系統(tǒng)（如BA系統(tǒng)、能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）一般只注重對(duì)設(shè)備自身管理或?qū)δ芎牡挠?jì)量監(jiān)測(cè)，缺乏對(duì)整個(gè)能源的系統(tǒng)管理。因此，為保證整個(gè)建筑的能源的優(yōu)化運(yùn)行必須建立具有有效的監(jiān)視控制、完善的通信系統(tǒng)、科學(xué)的分析診斷、合理的優(yōu)化管控的建筑能源管理系統(tǒng)，同時(shí)結(jié)合建立的能源管理體系，實(shí)現(xiàn)大型公共建筑能耗的有效管理。
由上可知，我國(guó)大型公共建筑單位建筑面積能耗高，節(jié)能潛力巨大。其節(jié)能改造工作成為了一個(gè)系統(tǒng)的復(fù)雜工程。結(jié)合“十二五”期間我國(guó)大型公共建筑能耗降低15%的節(jié)能目標(biāo)，這就需要針對(duì)大型建筑的使用特點(diǎn)，建立建筑能源管理系統(tǒng)，科學(xué)地進(jìn)行能耗監(jiān)測(cè)、分析診斷、優(yōu)化管理與控制，提高大型公共建筑能源利用的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。本文將在充分研究分析建筑能源管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合大型公共建筑的特點(diǎn)及需求，提出大型公共建筑能源管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)、功能以及架構(gòu)，用于指導(dǎo)大型公共建筑能源管理系統(tǒng)的建設(shè)。
2、建筑能源管理系統(tǒng)
建筑能源管理系統(tǒng)是指對(duì)建筑物或者建筑群內(nèi)的變配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)等能源使用狀況實(shí)行集中監(jiān)視、分析管理和分散控制的軟硬件系統(tǒng)。目前所提的建筑能源管理系統(tǒng)主要分為三類：
關(guān)鍵詞：節(jié)能 能源管理 能耗
1目前現(xiàn)狀
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型公共建筑高耗能的問(wèn)題日益突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大型公共建筑年每平方米年耗電量是普通居民住宅的10～20倍[1,2]，做好大型公共建筑的節(jié)能管理工作，對(duì)實(shí)現(xiàn)“十二五”公建節(jié)能降耗目標(biāo)具有重要意義。如圖1，對(duì)深圳地區(qū)部分公共建筑的能耗進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)不同類型公共建筑的能耗差異較大，尤其是超市（商場(chǎng)）建筑，其能耗比其它類型公共建筑高出許多，對(duì)超市（商場(chǎng)）建筑進(jìn)行節(jié)能降耗是目前亟待解決的重大問(wèn)題。
國(guó)內(nèi)外的相關(guān)人員對(duì)大型公共建筑的節(jié)能問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，提出了許多解決方法，也收到了一定的效果。但由于在獲取基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上存在一定的困難，使得能耗分析人為因素偏大或無(wú)法深入下去。國(guó)內(nèi)外專家采取了許多辦法來(lái)解決這一問(wèn)題。如2000年，F(xiàn)acility Dynamics Engineering公司開發(fā)了運(yùn)行管理分析軟件（PACRAT）[3]，該軟件具有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸功能，提供實(shí)時(shí)分析和自動(dòng)診斷功能，可以對(duì)冷機(jī)系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，建筑能耗等進(jìn)行節(jié)能診斷，2001年Silicon Energy公司開發(fā)了能耗管理軟件（EEM SuiteTM）[4]，該軟件基于網(wǎng)頁(yè)瀏覽器形式的，能夠?qū)崟r(shí)收到遠(yuǎn)傳數(shù)據(jù)并可視化展示，但是它不能事先定義診斷模型[]。清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心[5]開發(fā)的“大型公共建筑電耗分項(xiàng)計(jì)量與實(shí)時(shí)分析系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)了對(duì)分項(xiàng)電耗數(shù)據(jù)穩(wěn)定持續(xù)的實(shí)時(shí)獲取、傳輸、存儲(chǔ)和分析，用于對(duì)節(jié)能診斷方法的分析研究。
現(xiàn)有的系統(tǒng)，由于目標(biāo)不同，其功能的側(cè)重點(diǎn)不一樣，有些傾向于對(duì)能耗的運(yùn)行管理，有些針對(duì)能耗實(shí)時(shí)監(jiān)管，還有些側(cè)重于節(jié)能潛力的診斷，為了能夠不斷地獲取大型公建各部分準(zhǔn)確的能耗數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)樓宇的用能情況，搭建節(jié)能效果評(píng)估平臺(tái)，診斷樓宇的節(jié)能潛力，應(yīng)該建立一套集多種功能于一體的連鎖超市能源管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)建筑的用能情況，清晰了解各門店分項(xiàng)用能現(xiàn)狀，對(duì)同類型建筑能進(jìn)行橫向的對(duì)比，尋找差距，促使改進(jìn)；也能當(dāng)作一稈“稱”，量化節(jié)能改造效果；還能提供能耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，為用戶制定能源規(guī)章制度提供依據(jù)。
2連鎖超市能源管理系統(tǒng)平臺(tái)
2.1系統(tǒng)基本原理
圖2 連鎖超市能源管理系統(tǒng)圖
圖2描述連鎖超市能源管理系統(tǒng)原理圖。系統(tǒng)涉及到軟件和硬件，軟件主要包括數(shù)據(jù)采集軟件、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)軟件和節(jié)能診斷軟件等。硬件設(shè)備主要包括數(shù)據(jù)采集儀表、網(wǎng)關(guān)、服務(wù)器等。對(duì)于超市建筑，主要的采集參數(shù)有水、電、氣、冷熱量等。數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)會(huì)定時(shí)的向數(shù)據(jù)采集儀表發(fā)送命令，接收到命令后數(shù)據(jù)采集儀表會(huì)把數(shù)據(jù)發(fā)送到網(wǎng)關(guān)內(nèi)儲(chǔ)存，再定時(shí)發(fā)送到數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)會(huì)定時(shí)向上一級(jí)數(shù)據(jù)中心上報(bào)數(shù)據(jù)，直到上報(bào)到最高一級(jí)的數(shù)據(jù)中心為止。數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)軟件可以基于網(wǎng)頁(yè)瀏覽器的架構(gòu)，相關(guān)人員只要可以通過(guò)網(wǎng)頁(yè)的形式就能訪問(wèn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。從功能需求來(lái)看，基于網(wǎng)頁(yè)瀏覽器的系統(tǒng)更容易實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)人工采集和自動(dòng)采集相結(jié)合的需求，還可能省去軟件的安裝和升級(jí)的麻煩等。
2.2連鎖超市建筑能耗分類和分項(xiàng)
根據(jù)超市建筑用能特點(diǎn)，把能耗采集分為6類：電、水、氣、熱量、冷量和其它。在超市建筑中，電的使用占了相當(dāng)大的部分，并且用于不同類型的設(shè)備，為了能夠清晰地了解各個(gè)部分的能耗情況，按照超市用能特點(diǎn)，把電耗分為6大項(xiàng)：空調(diào)用電、照明用電、電梯用電、冷鏈用電、生鮮用電和其他用電。通過(guò)對(duì)這6大項(xiàng)能耗對(duì)比分析，能夠初步找出超市建筑的節(jié)能潛力，通過(guò)對(duì)各分項(xiàng)的深入分析，使得能耗的診斷分析更深入，節(jié)能潛力能夠全面挖掘。
3連鎖超市能源管理系統(tǒng)的功能
連鎖超市能源管理系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)該包括中央空調(diào)、電力、照明、生鮮、冷鏈等系統(tǒng)的監(jiān)控運(yùn)行與節(jié)能管理，尤其以中央空調(diào)系統(tǒng)為重。系統(tǒng)其功能特點(diǎn)為：
實(shí)現(xiàn)總部能源分項(xiàng)計(jì)量
總部對(duì)門店進(jìn)行分類分項(xiàng)監(jiān)測(cè)、用能指標(biāo)查詢、用能定額管理、用能排序等，以圖形、表格等形式進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)和動(dòng)態(tài)分析，為精細(xì)化的能源管理提供基礎(chǔ)。
實(shí)現(xiàn)總部能耗診斷分析
基于總部的分項(xiàng)計(jì)量平臺(tái)，進(jìn)一步對(duì)能源數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘、分析、加工和處理。可實(shí)現(xiàn)總部對(duì)門店用能定期進(jìn)行診斷分析，定期給予診斷報(bào)告，發(fā)現(xiàn)不合理能耗，及時(shí)給予糾正。
實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)整體優(yōu)化控制
在診斷分析基礎(chǔ)上，對(duì)癥下藥，通過(guò)自控手段實(shí)現(xiàn)門店各系統(tǒng)的整體優(yōu)化控制，而非局部控制“節(jié)能”，實(shí)現(xiàn)總部的集中監(jiān)管，單店的分散控制，系統(tǒng)的整體優(yōu)化。
實(shí)現(xiàn)單店節(jié)能效果評(píng)估
基于診斷分析與優(yōu)化控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)單店或者單項(xiàng)節(jié)能措施的在線評(píng)估，保證節(jié)能效果的客觀性。
實(shí)現(xiàn)總部集中運(yùn)維管理
總部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，減少能源管理環(huán)節(jié)，優(yōu)化能源管理流程，減少能源系統(tǒng)運(yùn)行管理成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。同時(shí)，利用信息化技術(shù)可加快能源系統(tǒng)的故障和異常處理反應(yīng)能力。
4小結(jié)
關(guān)鍵詞：智能建筑能源管理節(jié)能
中圖分類號(hào)： TS958 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、概述
目前，全國(guó)現(xiàn)有房屋建筑面積已達(dá)430億平方米。在建筑的建造和使用中，能源消耗高、利用效率低的問(wèn)題十分突出。相關(guān)部門的調(diào)查數(shù)據(jù)表明，2009年建筑耗能占全社會(huì)耗能總量的比例由1978年的10%上升到30%左右。我國(guó)每年竣工建筑面積約為20億m,其中公共建筑約有4億m。2萬(wàn)m以上的大型公共建筑面積占城鎮(zhèn)建筑面積的比例不到4%，但是能耗卻占到建筑能耗的20%以上，中國(guó)工程院的相關(guān)人士在對(duì)居民住宅、公共建筑的用電量進(jìn)行比較之后發(fā)現(xiàn)，一些寫字樓、飯店等大型公共建筑的單位平方米年耗電量在100度~300度之間，是居民住宅的10~15倍。在公共建筑（特別是大型商場(chǎng)、高檔旅館酒店、高檔辦公樓等）的全年能耗中，大約50%~60%消耗于空調(diào)制冷與采暖系統(tǒng)，20%~30%用于照明。
在我國(guó)現(xiàn)有的建筑中，只有4%采取了能源效率措施，單位建筑面積采暖能耗為發(fā)達(dá)國(guó)家新建建筑的3倍以上。根據(jù)測(cè)算，如果不采取有力措施，到2020年中國(guó)建筑能耗是現(xiàn)在的3倍以上。在國(guó)家大力推行節(jié)約型社會(huì)之時(shí)，酒店、大型辦公樓、商場(chǎng)等能耗量較大的公共建筑開始意識(shí)到設(shè)備運(yùn)行中能耗過(guò)高的問(wèn)題。因此，做好大型公共建筑的節(jié)能管理工作，對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)家建筑節(jié)能規(guī)劃目標(biāo)具有重要意義。二
二、智能建筑能源管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
智能建筑能源管理系統(tǒng)是基于自動(dòng)化控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上一套計(jì)算機(jī)智能化的管理軟件平臺(tái)。該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)建筑物內(nèi)各類能耗參數(shù)的收集、分析，運(yùn)用科學(xué)算法發(fā)出合理的操控指令，通過(guò)樓宇控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)其動(dòng)作。
智能建筑能源管理系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備、測(cè)控單元為基本工具，為大型公共建筑的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、開關(guān)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及遠(yuǎn)程管理與控制提供了基礎(chǔ)平臺(tái)，它可以和檢測(cè)、控制設(shè)備構(gòu)成任意復(fù)雜的監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要采用分層分布式計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，一般分為三層：管理層、網(wǎng)絡(luò)通訊層和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層 。
1）管理層
站控管理層針對(duì)能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的管理人員，是人機(jī)交互的直接窗口，也是系統(tǒng)的最上層部分。主要由系統(tǒng)軟件和必要的硬件設(shè)備，如工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、UPS 電源等組成。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件具有良好的人機(jī)交互界面，對(duì)采集的現(xiàn)場(chǎng)各類數(shù)據(jù)信息計(jì)算、分析與處理，并以圖形、數(shù)顯、聲音等方式反映現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況。
監(jiān)控主機(jī)：用于數(shù)據(jù)采集、處理和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)。為系統(tǒng)內(nèi)或外部提供數(shù)據(jù)接口，進(jìn)行系統(tǒng)管理、維護(hù)和分析工作。
打印機(jī)：系統(tǒng)召喚打印或自動(dòng)打印圖形、報(bào)表等。
模擬屏：系統(tǒng)通過(guò)通訊方式與智能模擬屏進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，形象顯示整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行狀況。
UPS：保證計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的正常供電，在整個(gè)系統(tǒng)發(fā)生供電問(wèn)題時(shí)，保證站控管理層設(shè)備的正常運(yùn)行。
2）網(wǎng)絡(luò)通訊層
通訊層主要是由通訊管理機(jī)、以太網(wǎng)設(shè)備及總線網(wǎng)絡(luò)組成。該層是數(shù)據(jù)信息交換的橋梁，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備回送的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集、分類和傳送等工作的同時(shí)，轉(zhuǎn)達(dá)上位機(jī)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的各種控制命令。
通訊管理機(jī)：是系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理和智能通訊管理中心。它具備了數(shù)據(jù)采集與處理、通訊控制器、前置機(jī)等功能。
以太網(wǎng)設(shè)備：包括工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)交換機(jī)。
通訊介質(zhì)：系統(tǒng)主要采用屏蔽雙絞線、光纖以及無(wú)線通訊等。
3）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層是數(shù)據(jù)采集終端，主要由智能儀表組成，采用具有高可靠性、帶有現(xiàn)場(chǎng)總線連接的分布式I/O控制器構(gòu)成數(shù)據(jù)采集終端，向數(shù)據(jù)中心上傳存儲(chǔ)的建筑能耗數(shù)據(jù)。測(cè)量?jī)x表?yè)?dān)負(fù)著最基層的數(shù)據(jù)采集任務(wù)，其監(jiān)測(cè)的能耗數(shù)據(jù)必須完整、準(zhǔn)確并實(shí)時(shí)傳送至數(shù)據(jù)中心。
三、智能建筑能源管理系統(tǒng)建設(shè)
智能建筑能源管理系統(tǒng)建立，具體包含以下幾個(gè)方面內(nèi)容。
1、能源規(guī)劃（Energy Planning）
根據(jù)建筑具體情況，全面規(guī)劃智能建筑的能源使用，建立建筑能源使用模型。包括建筑物綜合節(jié)能解決方案，各系統(tǒng)集成，太陽(yáng)能、地源熱泵等新能源與可再生資源的利用模型。
按照世界能源委員1979年提出的“節(jié)能”定義：采取技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理、環(huán)境和社會(huì)可接受的一切措施，來(lái)提高能源資源的利用效率。即盡可能地減少能源消耗量，生產(chǎn)出與原來(lái)同樣數(shù)量、同樣質(zhì)量的產(chǎn)品；或者是以原來(lái)同樣數(shù)量的能源消耗量，生產(chǎn)出比原來(lái)數(shù)量更多或數(shù)量相等質(zhì)量更好的產(chǎn)品。以此延伸開來(lái)，建筑物的節(jié)能可以定義為：在基本不影響建筑物功能和舒適性的前提下，盡量減少能耗。所以，判斷一個(gè)建筑物節(jié)能與否，節(jié)能多少需要有個(gè)參照物，通過(guò)和參照物比較才能得出結(jié)論。對(duì)于改造的建筑，通常可以用同一氣候條件下的歷史能耗數(shù)據(jù)作為參照。而新建建筑則相對(duì)比較復(fù)雜，日前在實(shí)際工程中常見(jiàn)下列幾種方式：
類比法：以類型、規(guī)模、功能相仿的建筑的能耗作為參照。主要適用于連鎖酒店、連鎖超市、連鎖商場(chǎng)等建筑條件相仿，管理模式相同的同一集團(tuán)或管理公司旗下的建筑物。
測(cè)試法：在建筑物正常運(yùn)行后，分別在各氣候條件下測(cè)試采取能耗管理措施和未采取措施的日能耗數(shù)量。通常可以在夏、冬兩季各選擇數(shù)天，采取隔日測(cè)試法，即第一天，測(cè)試采取能源管理措施日能耗量；第二天，關(guān)閉能源管理軟件測(cè)試日能耗量；以此類推。這種方式缺陷是測(cè)試的時(shí)間跨度偏長(zhǎng)。
計(jì)算法：通過(guò)為建筑建立模型，設(shè)定參數(shù)，模擬計(jì)算出該建筑物的能耗。這種方式優(yōu)點(diǎn)很明顯，通過(guò)模型能對(duì)建筑物的各設(shè)備能耗全面計(jì)算，為能耗管理提供方向性指導(dǎo)。但采用不同的軟件計(jì)算出的能耗值有差距，目前對(duì)計(jì)算出的能耗值的準(zhǔn)確性和權(quán)威性均存在爭(zhēng)議，計(jì)算結(jié)果能否作為節(jié)能合同內(nèi)的節(jié)能率計(jì)算依據(jù)是主要的分歧點(diǎn)。
2、能耗監(jiān)測(cè)（Energy consumption Monitoring ）
監(jiān)測(cè)建筑物內(nèi)的能耗使用，具體到各系統(tǒng)分項(xiàng)監(jiān)測(cè)，環(huán)境參數(shù)與設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。數(shù)據(jù)可通過(guò)建筑設(shè)備管理系統(tǒng)（BAS系統(tǒng)）采集。
數(shù)據(jù)的采集和存儲(chǔ)是整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)
數(shù)據(jù)內(nèi)容主要包括：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)建筑分類 、分項(xiàng)能耗情況，及時(shí)報(bào)告能源及設(shè)備運(yùn)行狀況，包含建筑物環(huán)境參數(shù)、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)、各設(shè)備能耗數(shù)據(jù)等。獲取的參數(shù)越多、運(yùn)行的周期越長(zhǎng)，越容易得到準(zhǔn)確的結(jié)論。但若參數(shù)過(guò)多，又會(huì)造成建設(shè)成本的大量增加，因此可根據(jù)各建筑物的具體情況把數(shù)據(jù)分為：系統(tǒng)運(yùn)行所必須的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和輔助數(shù)據(jù)（可選數(shù)據(jù)），在管理效果和建設(shè)成本間取得平衡。
3、能耗分析（Analysis of Energy consumption ）
根據(jù)能耗監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行能耗分析。沒(méi)有大量的數(shù)據(jù)就無(wú)法進(jìn)行有效的分析，沒(méi)有有效的分析就無(wú)法得到正確的能源管理措施。對(duì)智能建筑中各系統(tǒng)，各設(shè)備用能情況進(jìn)行綜合分析，與模型數(shù)據(jù)，歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合比較，為節(jié)能運(yùn)行提供科學(xué)依據(jù)。通過(guò)對(duì)建筑的能耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析，結(jié)合模型建筑物能耗對(duì)比，確定建筑物能耗對(duì)比，確定建筑物的能耗狀況和設(shè)備能耗效率，從而提供建筑物能源管理優(yōu)化措施。能耗數(shù)據(jù)分析模塊是能耗管理軟件的精髓所在，目前市場(chǎng)上各家軟件的算法不盡相同，其效果還需市場(chǎng)驗(yàn)證。然而，以模糊語(yǔ)言變量及模糊邏輯推理為基礎(chǔ)的計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)的發(fā)展將極大推動(dòng)能源管理水平。
對(duì)建筑能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行歷史能耗分析、能耗比例分析、能耗分布、能耗排名等各項(xiàng)能耗分析，并通過(guò)圖表進(jìn)行展示，幫助用戶直觀了解能耗變化情況，把握重點(diǎn)能耗；
系統(tǒng)具有能耗標(biāo)桿庫(kù)，將用戶能耗情況與標(biāo)桿值進(jìn)行對(duì)比，實(shí)現(xiàn)能耗對(duì)標(biāo)，幫助用戶了解與同行業(yè)能耗水平之間的差距；
系統(tǒng)可通過(guò)對(duì)用能費(fèi)用預(yù)算完成率、用能結(jié)構(gòu)、管理節(jié)能情況、安全情況及設(shè)備情況等各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的分析，對(duì)用能情況進(jìn)行評(píng)估打分，有助于提升用能效率，降低用能成本；
能源管理報(bào)表：用表格和圖片的形式體現(xiàn)建筑物的能源使用情況、設(shè)備能耗、設(shè)備運(yùn)行效率、能耗歷史曲線等，以適應(yīng)不同人群的需求。系統(tǒng)一般應(yīng)能提供WEB服務(wù)，獲得授權(quán)許可的遠(yuǎn)程用戶能通過(guò)瀏覽器了解建筑物的能源使用狀況
4、節(jié)能控制（Energy saving control ）
根據(jù)能耗監(jiān)測(cè)與能耗分析，通過(guò)樓宇智能化控制各系統(tǒng)設(shè)備，達(dá)到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，合理運(yùn)行，降低能耗。建筑物的節(jié)能措施主要通過(guò)建筑設(shè)備管理系統(tǒng)（BAS系統(tǒng)）來(lái)執(zhí)行。能源管理平臺(tái)和BAS系統(tǒng)的完美結(jié)合，是能源控制和管理措施實(shí)現(xiàn)的保障。目前，能源管理和BAS還分屬不同智能化系統(tǒng)，兩系統(tǒng)的相互融合應(yīng)該是智能化系統(tǒng)發(fā)展的方向。
節(jié)能控制采取的主要方法：
1）時(shí)序控制法：根據(jù)大樓工作作息時(shí)間按時(shí)啟停控制設(shè)備，如風(fēng)機(jī)、照明等。
2）運(yùn)行模式控制：根據(jù)不同的時(shí)間段，不同的工作模式設(shè)置設(shè)備運(yùn)行數(shù)量與工作模式。如：夜間工作模式、節(jié)假日工作模式等。
2）溫度―時(shí)間延滯法：根據(jù)大樓內(nèi)溫度保持的延滯時(shí)間，提前關(guān)閉空調(diào)主機(jī)或鍋爐達(dá)到節(jié)能之目的。
3）調(diào)節(jié)供水溫度：根據(jù)室內(nèi)外實(shí)際溫度調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的供水溫度，設(shè)定合適的供水溫度減少系統(tǒng)主機(jī)的過(guò)度運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
4）經(jīng)濟(jì)運(yùn)行法：在室外溫度達(dá)到13℃時(shí)，可直接將室外新風(fēng)作為回風(fēng)；在室外溫度達(dá)到24℃時(shí)，可直接將室外新風(fēng)送入室內(nèi)。在這樣的情況下，系統(tǒng)可節(jié)約對(duì)送回風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行處理的能源。
5）設(shè)備等壽命運(yùn)行：對(duì)樓內(nèi)冷熱源主機(jī)、泵機(jī)、風(fēng)機(jī)等設(shè)備進(jìn)行等時(shí)間交替運(yùn)行，延長(zhǎng)設(shè)備的運(yùn)行壽命，節(jié)省維護(hù)費(fèi)用。
5、節(jié)能改造（Energy sources reconstruct）
系統(tǒng)能夠記錄每一次節(jié)能改造的過(guò)程及成果，使原來(lái)無(wú)法說(shuō)清楚的能源管理，變得可量化、可比較、可評(píng)價(jià)。
四、智能建筑能源管理系統(tǒng)建設(shè)展望
針對(duì)能源需求日趨緊張的情況，中國(guó)政府高度重視節(jié)能與環(huán)保，積極推進(jìn)節(jié)能減排、發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)和綠色經(jīng)濟(jì)，建設(shè)部科技司司長(zhǎng)賴明曾大致估算了建筑節(jié)能這個(gè)市場(chǎng)的市場(chǎng)值，“建筑節(jié)能勢(shì)在必行，建筑節(jié)能市場(chǎng)容量很大，據(jù)測(cè)算，有5000億元的空間。”有專家表示，“在建筑節(jié)能方面，國(guó)家推出了一系列政策，統(tǒng)計(jì)表明，我國(guó)節(jié)能減排市場(chǎng)每年至少有3000億~5000億元的市場(chǎng)需求，2020年我國(guó)用于節(jié)能建筑項(xiàng)目的投資至少是1.5萬(wàn)億，建筑能源管理系統(tǒng)的市場(chǎng)前景是很廣闊的。
對(duì)此，認(rèn)為建設(shè)智能建筑能源管理系統(tǒng)將有如下幾個(gè)方面特點(diǎn)
1. 全面的能源解決方案，可以節(jié)約20%-30%的能源成本控制；從建筑設(shè)計(jì)階段-建筑使用-建筑節(jié)能改造，進(jìn)行全面的能源管理，包含建筑結(jié)構(gòu)，建筑設(shè)備，建筑使用管理等全方面的能源控制，真正做到智能建筑全生命周期的節(jié)能降耗控制；
2. 快速安裝調(diào)試、便捷管理。操作界面更加靈活，便于人機(jī)交互。靈活科學(xué)的安裝控制方案可減少30%-50%的安裝和重新配置時(shí)間；
3. 在整個(gè)樓宇生命周期內(nèi)可以靈活改造，建立能效控制中心，持續(xù)監(jiān)控能源使用效率；
關(guān)鍵詞:生產(chǎn)過(guò)程管理系統(tǒng);Web;數(shù)據(jù)庫(kù)
某鉬礦選礦廠因生產(chǎn)需要建設(shè)了一套全流程DCS自控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程、工藝參數(shù)的自動(dòng)調(diào)節(jié)和遠(yuǎn)程控制，達(dá)到提高選礦回收率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)消耗，改善作業(yè)環(huán)境和降低勞動(dòng)強(qiáng)度的目的。DCS系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備、工藝參數(shù)的自動(dòng)調(diào)節(jié)和遠(yuǎn)程控制，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)工藝參數(shù)和設(shè)備參數(shù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的管理，這就對(duì)生產(chǎn)過(guò)程管理提出了新的要求〔1-2〕。本文結(jié)合某鉬礦選礦廠生產(chǎn)過(guò)程管理的需求，利用Web及數(shù)據(jù)庫(kù)相關(guān)技術(shù)，構(gòu)建了一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程管理系統(tǒng)。
1系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
本系統(tǒng)主要針對(duì)選礦生產(chǎn)過(guò)程而建立，系統(tǒng)主要包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、工藝數(shù)據(jù)管理、設(shè)備運(yùn)行管理、能耗統(tǒng)計(jì)分析、生產(chǎn)報(bào)表管理等功能模塊〔3〕。基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理從DCS系統(tǒng)的實(shí)時(shí)/歷史數(shù)據(jù)庫(kù)中自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，并進(jìn)行多時(shí)間尺度(分、時(shí)、日、月、年等)運(yùn)算、統(tǒng)計(jì)、存儲(chǔ)以及Web瀏覽，同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行人工錄入。工藝數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)管理選礦生產(chǎn)過(guò)程中所有關(guān)鍵工藝參數(shù)的情況等。設(shè)備運(yùn)行管理模塊提供設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)行參數(shù)記錄管理功能。能耗統(tǒng)計(jì)分析模塊將用電數(shù)據(jù)按照時(shí)間段進(jìn)行劃分，按照能耗時(shí)間段、生產(chǎn)工序?qū)δ芎臄?shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。生產(chǎn)報(bào)表管理模塊提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)報(bào)表系統(tǒng)，支持自動(dòng)生成日常生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)中大量的數(shù)據(jù)報(bào)表。用戶可以查詢過(guò)去某一時(shí)間點(diǎn)的全廠生產(chǎn)過(guò)程相關(guān)數(shù)據(jù)，可以生成周、月、年統(tǒng)計(jì)報(bào)表。系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。生產(chǎn)過(guò)程控制系統(tǒng)對(duì)工廠破碎篩分、磨礦浮選、精尾礦處理等過(guò)程進(jìn)行基礎(chǔ)控制，并將生產(chǎn)模擬量、離散信號(hào)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)統(tǒng)一采集和存儲(chǔ)在實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中。生產(chǎn)過(guò)程管理系統(tǒng)在生產(chǎn)過(guò)程控制的基礎(chǔ)上對(duì)工藝參數(shù)、設(shè)備運(yùn)行及生產(chǎn)資料消耗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)，作為工藝數(shù)據(jù)、能源、設(shè)備等分類管理和分析的基礎(chǔ)。
2系統(tǒng)功能和設(shè)計(jì)
2.1基礎(chǔ)信息平臺(tái)
基礎(chǔ)信息平臺(tái)具備完備的用戶管理和用戶權(quán)限控制體系，可以保證用戶數(shù)據(jù)的安全性，基于瀏覽器/服務(wù)器架構(gòu)，利用Web技術(shù)展示界面，采用通用的數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)可以利用多種主流的數(shù)據(jù)傳輸方式同其它系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)交互〔4-5〕，是生產(chǎn)過(guò)程管理系統(tǒng)的架構(gòu)基礎(chǔ)。
2.2各模塊功能介紹
1)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理選礦生產(chǎn)過(guò)程包含大量物料、設(shè)備、操作運(yùn)行等的基本數(shù)據(jù)，構(gòu)成了選廠統(tǒng)計(jì)和核算關(guān)鍵生產(chǎn)指標(biāo)的基礎(chǔ)，如原礦消耗量、原精尾品位、生產(chǎn)材料(藥劑、鋼球)、能源(水、電)、設(shè)備運(yùn)行時(shí)間與作業(yè)率等。傳統(tǒng)手工報(bào)表由于效率低已無(wú)法滿足目前的生產(chǎn)需求，主要表現(xiàn)為:手工錄入出錯(cuò)率較高、數(shù)據(jù)收集和處理的時(shí)間一致性和及時(shí)性無(wú)法保證、信息的規(guī)范性和完整性無(wú)法保證、生產(chǎn)數(shù)據(jù)共享的需求難以實(shí)現(xiàn)。為了解決以上需求和問(wèn)題，本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，根據(jù)自定義需求運(yùn)算處理，信息網(wǎng)絡(luò)化和共享，使生產(chǎn)管理水平和效率得到很大提高。主要功能如下:(1)實(shí)現(xiàn)了采集DCS系統(tǒng)數(shù)據(jù)，包括工藝參數(shù)、設(shè)備運(yùn)行、電能等數(shù)據(jù)。(2)根據(jù)用戶需求，采用自動(dòng)化的統(tǒng)計(jì)運(yùn)算方式代替人工錄入，使生產(chǎn)指標(biāo)數(shù)據(jù)的及時(shí)性、可靠性和準(zhǔn)確性得到提高。2)工藝數(shù)據(jù)管理工藝數(shù)據(jù)管理即生產(chǎn)調(diào)度管理，生產(chǎn)調(diào)度指揮面向生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，具有很強(qiáng)的連續(xù)性和嚴(yán)格的時(shí)間性，實(shí)時(shí)監(jiān)控，協(xié)調(diào)、指揮安全生產(chǎn)過(guò)程，跟蹤生產(chǎn)運(yùn)行，以保證按計(jì)劃完成安全生產(chǎn)任務(wù)。生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)以生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃為依據(jù)，生產(chǎn)調(diào)度管理人員按工段、班組逐日?qǐng)?zhí)行生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)班組排班、排產(chǎn)管理，對(duì)采選各工段進(jìn)行班組指標(biāo)考核統(tǒng)計(jì)、記錄和傳遞生產(chǎn)指令、跟蹤各工段、班組關(guān)鍵生產(chǎn)指標(biāo)完成情況，形成生產(chǎn)調(diào)度日志。調(diào)度系統(tǒng)與自動(dòng)化計(jì)量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息共享，可跟蹤班組考核關(guān)鍵生產(chǎn)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)度多源信息集成，并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)度綜合信息共享。工藝數(shù)據(jù)管理模塊實(shí)現(xiàn)的功能效果如圖2所示。3)設(shè)備運(yùn)行管理設(shè)備運(yùn)行管理包括設(shè)備運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行參數(shù)記錄等管理功能，通過(guò)這些功能模塊實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)共享，增強(qiáng)設(shè)備信息的全面性、時(shí)效性，讓管理者能夠隨時(shí)掌握設(shè)備分布、狀態(tài)和使用情況。生產(chǎn)設(shè)備管理為選礦生產(chǎn)作業(yè)提供合理的設(shè)備檢修與運(yùn)行計(jì)劃管理，通過(guò)企業(yè)實(shí)行的設(shè)備集中管理模式，管理者制定、記錄和選擇最佳維修方式，可以提高設(shè)備運(yùn)行效率，并且保障可靠平穩(wěn)的選礦生產(chǎn)能力，生產(chǎn)設(shè)備檢修與運(yùn)行計(jì)劃管理是進(jìn)行選礦生產(chǎn)計(jì)劃編制的重要依據(jù)，也是不斷提高設(shè)備綜合效率和降低設(shè)備壽命周期費(fèi)用的必要方法。設(shè)備管理信息包括設(shè)備狀態(tài)、運(yùn)行參數(shù)等，這些信息統(tǒng)計(jì)統(tǒng)一建立在生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)中，使生產(chǎn)管理部門共享該數(shù)據(jù)庫(kù)的信息，并利用這些信息制定點(diǎn)檢計(jì)劃、維修計(jì)劃。基于數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)，與生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控進(jìn)行數(shù)據(jù)級(jí)的系統(tǒng)信息有機(jī)集成，采集設(shè)備狀態(tài)自動(dòng)監(jiān)控的運(yùn)行和異常數(shù)據(jù)，將設(shè)備運(yùn)行信息，設(shè)備連續(xù)運(yùn)行時(shí)間等基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反饋到系統(tǒng)。用戶利用這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)掌握設(shè)備狀況，及時(shí)安排故障處理，改善各種維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。并隨時(shí)跟蹤設(shè)備狀態(tài)，有效避免設(shè)備故障對(duì)生產(chǎn)的影響，減少故障發(fā)生，實(shí)現(xiàn)以最經(jīng)濟(jì)的投入確保設(shè)備有效運(yùn)行，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。主要功能包括:(1)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)管理，提供可靠的設(shè)備日常運(yùn)行記錄信息，為設(shè)備檢修提供可靠的依據(jù)。(2)設(shè)備運(yùn)行統(tǒng)計(jì)結(jié)果分析，通過(guò)表格、曲線圖等多樣、多維度的呈現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果。設(shè)備運(yùn)行管理模塊實(shí)現(xiàn)的功能效果如圖3所示。4)能耗統(tǒng)計(jì)分析能源是生產(chǎn)主要消耗品之一，降低能源消耗不僅是降低成本的要求，而且也是保護(hù)環(huán)境、可持續(xù)性發(fā)展的要求。能源計(jì)劃管理主要能源介質(zhì)如電等的消耗量計(jì)劃或單耗計(jì)劃或定額，用戶利用該模塊進(jìn)行工序、主要裝置能源消耗計(jì)劃管理。能源統(tǒng)計(jì)模塊以數(shù)據(jù)采集管理模塊為基礎(chǔ)，對(duì)生產(chǎn)裝置、工序?qū)嶋H消耗的能源介質(zhì)進(jìn)行計(jì)量統(tǒng)計(jì)，如對(duì)電等消耗按生產(chǎn)班、日、月等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，與生產(chǎn)處理量進(jìn)行對(duì)比后進(jìn)行能源單耗統(tǒng)計(jì)。能源消耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)作為能源報(bào)表與分析管理的數(shù)據(jù)支撐，并且可進(jìn)一步作為其他生產(chǎn)管理系統(tǒng)的重要參考數(shù)據(jù)來(lái)源。能源管理系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)用電進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，自動(dòng)生成全礦電能相關(guān)報(bào)表，為數(shù)字化礦山上一級(jí)系統(tǒng)準(zhǔn)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。按生產(chǎn)實(shí)際情況對(duì)工序能耗、生產(chǎn)班組能耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)形成能源報(bào)表，為用戶提供查詢、導(dǎo)出和打印，一方面這些統(tǒng)計(jì)報(bào)告可為管理者提供能耗調(diào)整或制定依據(jù)，另一方面可根據(jù)這些信息進(jìn)行生產(chǎn)考核，如根據(jù)真實(shí)有效的實(shí)際能耗數(shù)據(jù)對(duì)操作者進(jìn)行獎(jiǎng)懲以保證能源計(jì)劃順利執(zhí)行。最終目的是利用信息化手段定量監(jiān)測(cè)生產(chǎn)能耗，在滿足按質(zhì)按量完成生產(chǎn)任務(wù)的情況下降低生產(chǎn)能耗。(1)能源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集:通過(guò)自動(dòng)化計(jì)量統(tǒng)計(jì)采集或?qū)肽茉聪幕A(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)不能實(shí)時(shí)采集能耗量，由作業(yè)區(qū)輸入計(jì)量?jī)x表的量值。(2)能耗統(tǒng)計(jì):通過(guò)能源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)能源實(shí)際消耗量，按照能耗時(shí)間段、生產(chǎn)工序?qū)δ芎臄?shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。(3)提供能源報(bào)表數(shù)據(jù)服務(wù):結(jié)合廠方對(duì)能源消耗數(shù)據(jù)的實(shí)際需求，提供能源消耗管理工作中所需的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、查詢數(shù)據(jù)。(4)能源數(shù)據(jù)、報(bào)表導(dǎo)出:將能源統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)導(dǎo)出到Excel中，由業(yè)務(wù)人員自定義表格用以備份與輸出。并結(jié)合廠方的表格多樣化與工作習(xí)慣，輔助提供相應(yīng)的能源報(bào)表模版，并進(jìn)行能源數(shù)據(jù)Excel導(dǎo)出和打印。能耗統(tǒng)計(jì)分析模塊實(shí)現(xiàn)的功能效果如圖4所示。5)生產(chǎn)報(bào)表管理生產(chǎn)報(bào)表管理提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能，支持自動(dòng)生成日常生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)中大量的數(shù)據(jù)報(bào)表。用戶可以查詢過(guò)去某一時(shí)間點(diǎn)的全廠生產(chǎn)過(guò)程相關(guān)數(shù)據(jù)，包括生產(chǎn)量、原料消耗、工藝參數(shù)等實(shí)際值，查詢方式包括單一、組合條件查詢，如生產(chǎn)區(qū)域范圍按工段、車間，生產(chǎn)時(shí)間范圍按時(shí)、班、日、周、月、年等統(tǒng)計(jì)報(bào)表。系統(tǒng)支持靈活的公式自定義，系統(tǒng)根據(jù)參數(shù)和自動(dòng)化系統(tǒng)傳來(lái)的值，就可以自動(dòng)生成相關(guān)的報(bào)表內(nèi)容，對(duì)于歷史數(shù)據(jù)的追溯和分析帶來(lái)了便利。
3結(jié)論
本文設(shè)計(jì)的生產(chǎn)過(guò)程管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)所需的以下功能:1)建立完備的生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)庫(kù)，完成生產(chǎn)需要的報(bào)表設(shè)計(jì)和自動(dòng)生成功能，以及為方便和滿足生產(chǎn)管理需要所定制的各種數(shù)據(jù)處理功能(趨勢(shì)圖等相關(guān)分析)。2)建立設(shè)備檔案，采集設(shè)備安全監(jiān)測(cè)參數(shù)(溫度、壓力、電流等)和設(shè)備運(yùn)行時(shí)間。3)采集生產(chǎn)過(guò)程中各作業(yè)的工藝參數(shù)(碎礦量、處理量、浮選機(jī)液位、浮選機(jī)氣量、加藥量、磨礦產(chǎn)品粒度、各段品位等)和電力計(jì)量，支持人工錄入功能，定制形成參數(shù)報(bào)表和生產(chǎn)報(bào)表，并支持Excel導(dǎo)出。4)在局域網(wǎng)內(nèi)，廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)只需要通過(guò)IE即可根據(jù)自己的權(quán)限查看系統(tǒng)，達(dá)到和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控站點(diǎn)同樣的監(jiān)控能力，有利于領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況，提高管理效率和及時(shí)性。
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關(guān)鍵詞： 智能紅外遙感； 車庫(kù)； 車輛自動(dòng)識(shí)別； 引導(dǎo)管理系統(tǒng)
中圖分類號(hào)： TN96?34； TP315 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1004?373X（2017）09?0132?04
Abstract： A garage′s vehicle automatic identification and guiding management system based on intelligent infrared remote sensing was designed. The intelligent infrared remote sensing controller is connected with the vehicle ultra?high detector and automatic identification guiding device directly in the system， which is the control core of the system. If the vehicle can′t conform to the garage requirements for entrance， its information will be transmitted to manager. When the car accesses into the garage， the vehicle ultra?high detector will detect the height of the car to forbid the ultra?high vehicles to entrance into the garage. The vehicle automatic identification guiding device recognizes the vehicles entrancing into the garage according to the vehicle identification of the casual user， long?term user and invalid user， and the guiding flow chart， and gives the route guidance scheme. The route guidance scheme is transmitted to the user′s vehicle by means of the intelligent infrared remote sensing controller to realize the intelligent guidance. The experimental result shows that the system has the advantages of small energy consumption， high guidance efficiency and high availability.
Keywords： intelligent infrared remote sensing； garage； vehicle automatic identification； guiding management system
0 引 言
改革_放以來(lái)，我國(guó)國(guó)民的生活水平不斷提升，汽車逐漸走入國(guó)民家庭，車庫(kù)也成為一項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)工程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，小區(qū)車庫(kù)應(yīng)滿足每戶家庭0.8 m2的停車面積，才能保證車輛的安全流通[1]。但現(xiàn)有車庫(kù)的實(shí)際停車面積往往都低于0.8 m2，為解決這一矛盾，需要借助車庫(kù)車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)管理系統(tǒng)對(duì)車庫(kù)資源進(jìn)行合理利用，改善車輛流通擁擠狀況[2?3]。
為了解決當(dāng)前系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中產(chǎn)生的各種問(wèn)題，需要通過(guò)更加智能化的手段實(shí)現(xiàn)車庫(kù)中車輛流通的最大化優(yōu)化，并同時(shí)保證設(shè)計(jì)成本和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用能夠被普通企業(yè)負(fù)擔(dān)得起。為此，設(shè)計(jì)基于智能紅外遙感的車庫(kù)車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)管理系統(tǒng)。
1 智能紅外遙感的車庫(kù)車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)管理
系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
基于智能紅外遙感的車庫(kù)車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)管理系統(tǒng)的主要組成包括：智能紅外遙感控制器、車輛超高檢測(cè)器和車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)器。三者通過(guò)排針、排母相連，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和功能的交互。
1.1 智能紅外遙感控制器設(shè)計(jì)
智能紅外遙感是一種無(wú)線通信技術(shù)，能夠利用紅外遙感信號(hào)對(duì)目標(biāo)物體進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，給出目標(biāo)物體信息[4]。這種技術(shù)不與目標(biāo)物體進(jìn)行直接接觸，應(yīng)用起來(lái)十分方便。
智能紅外遙感的優(yōu)點(diǎn)很多，它能夠同時(shí)進(jìn)行多個(gè)目標(biāo)物體的識(shí)別和信息讀取，穿透力強(qiáng)，具有一定的抗黑客入侵能力，最大存儲(chǔ)量可達(dá)兆字節(jié)；對(duì)目標(biāo)物體的體積和質(zhì)量不做限制，因此可將目標(biāo)物體信息存于紅外遙感卡片上，方便用戶隨身攜帶，紅外遙感卡片也可重復(fù)利用，并且卡片中的信息是能夠進(jìn)行修改和刪除等更新操作的；智能紅外遙感控制器的使用壽命長(zhǎng)、耗能少，具有防潮、防腐蝕的特點(diǎn)。
智能紅外遙感控制器是基于智能紅外遙感的車庫(kù)車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)管理系統(tǒng)的核心，被安置在車庫(kù)感應(yīng)入口，車輛超高檢測(cè)器和車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)器均與它相連，并依附于智能紅外遙感控制器進(jìn)行工作[5]。系統(tǒng)中智能紅外遙感控制器使用的芯片型號(hào)為nRF937。nRF937芯片的工作電壓為1.5～3.0 V，能耗極低，工作頻域?yàn)?00～1 000 MHz，具體配置見(jiàn)表1。在基于智能紅外遙感的車庫(kù)車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)管理系統(tǒng)中，智能紅外遙感控制器將在433 MHz頻域中工作。
1.2 車輛超高檢測(cè)器設(shè)計(jì)
為保證車輛流通安全，進(jìn)入車庫(kù)車輛的高度必須進(jìn)行檢測(cè)，并且，在車輛未進(jìn)入車庫(kù)高度限制門之前，車輛超高檢測(cè)器必須實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛高度的完整檢測(cè)[6]。車輛超高檢測(cè)器被安置在車庫(kù)入口的高度限制門正頂端，它由紅外傳感器、單片微控制器和警報(bào)鈴構(gòu)成，紅外傳感器與智能紅外遙感控制器相連接，如圖1所示。
圖1中，車輛超高檢測(cè)器使用單片微控制器控制紅外傳感器對(duì)車輛高度進(jìn)行感應(yīng)，感應(yīng)距離被設(shè)置為10 m。感應(yīng)到的數(shù)據(jù)將進(jìn)行雙向傳播，智能紅外遙感控制器和單片微控制器均能對(duì)車輛高度數(shù)據(jù)進(jìn)行接收[7]。單片微控制器的型號(hào)是STC12LE5A60S2，這是一款8051系列單片微控制器，內(nèi)部配備了大容量多媒體存儲(chǔ)器，可進(jìn)行數(shù)據(jù)加密和控制程序手動(dòng)寫入，處理性能十分優(yōu)異。
STC12LE5A60S2接收到輛高度數(shù)據(jù)并分析后，將高度不符合規(guī)定的數(shù)據(jù)標(biāo)記出來(lái)，并同時(shí)亮起警報(bào)鈴，隨后控制警報(bào)鈴對(duì)車輛發(fā)出禁入命令。警報(bào)鈴工作時(shí)，超高車輛與車庫(kù)高度限制門的距離[8]為8 m。若超高車輛無(wú)視警告，在超高車輛與車庫(kù)高度限制門的距離小于2 m時(shí)，STC12LE5A60S2將經(jīng)由智能紅外遙感控制器向車庫(kù)管理人員發(fā)出警報(bào)，動(dòng)用車庫(kù)警衛(wèi)力量前來(lái)處理。
1.3 車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)器設(shè)計(jì)
當(dāng)未超高車輛通過(guò)車庫(kù)高度限制門后，基于智能紅外遙感的車庫(kù)車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)管理系統(tǒng)會(huì)在第一時(shí)間調(diào)用車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)器，進(jìn)行車輛的車型自動(dòng)識(shí)別和流向引導(dǎo)。車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)器的主設(shè)備被安置在車庫(kù)感應(yīng)入口，與智能紅外遙感控制器并排連接，從設(shè)備被安置在車庫(kù)內(nèi)部轉(zhuǎn)彎處。
車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)器的主設(shè)備負(fù)責(zé)進(jìn)行車輛車型的識(shí)別，給出不同車型的初次引導(dǎo)路線。從設(shè)備負(fù)責(zé)在轉(zhuǎn)彎處進(jìn)行車輛細(xì)節(jié)引導(dǎo)，為用戶選擇有效車位，并給出車輛出庫(kù)路線引導(dǎo)方案。車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)器的電路結(jié)構(gòu)如圖2所示。
由圖2可知，車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)器也使用了STC12LE5A60S2進(jìn)行內(nèi)部電路的整體控制。此時(shí)，STC12LE5A60S2主要進(jìn)行的是電平轉(zhuǎn)換控制，為車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)器提供穩(wěn)定電壓[9]。車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)器提供的功能是智能紅外遙感信息讀取、車位信息上傳、路線引導(dǎo)方案的無(wú)線上傳與修正以及路線引導(dǎo)方案顯示。車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)器的主、從設(shè)備給出的路線引導(dǎo)方案均將通過(guò)智能紅外遙感控制器傳輸?shù)接脩糗囕v實(shí)現(xiàn)智能引導(dǎo)。
2 智能紅外遙感的車庫(kù)車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)管理
系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
能夠進(jìn)入車庫(kù)的用戶分為臨時(shí)用戶和長(zhǎng)期用戶，這兩種用戶進(jìn)入車庫(kù)的憑證是不同的。憑證被安裝在用戶車輛上，智能紅外遙感控制器會(huì)對(duì)憑證進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，區(qū)分憑證持有者身份[10]。另外，還有一種無(wú)效用戶，其憑證大多數(shù)是偽造或變?cè)斓模遣辉试S進(jìn)入車庫(kù)的。車輛自動(dòng)識(shí)別和引導(dǎo)流程圖如圖3所示，可知，基于智能紅外遙感的車庫(kù)車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)管理系統(tǒng)會(huì)為臨時(shí)用戶分配臨時(shí)車位，長(zhǎng)期用戶由于擁有固定車位，系統(tǒng)會(huì)直接選擇出進(jìn)入車位的最佳路線，這些流程均通過(guò)車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)器進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。對(duì)于無(wú)效用戶，系統(tǒng)在提示禁止入內(nèi)的同時(shí)，也會(huì)使用智能紅外遙感控制器把持有無(wú)效憑證的車輛信息傳輸給車庫(kù)管理人員，方便進(jìn)行車庫(kù)管理工作。
3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析
實(shí)驗(yàn)使用Matlab 7.0工具對(duì)本文設(shè)計(jì)的基于智能紅外遙感的車庫(kù)車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)管理系統(tǒng)進(jìn)行性能分析，分析項(xiàng)目為系統(tǒng)的能耗、引導(dǎo)效率和有效性。
3.1 系統(tǒng)能耗分析
使用Matlab 7.0工具設(shè)置系統(tǒng)能耗分析實(shí)驗(yàn)參數(shù)，如表2所示。
車庫(kù)車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)管理系統(tǒng)在使用過(guò)程中不但要在整體上維持低能耗運(yùn)轉(zhuǎn)，也要保證通信節(jié)點(diǎn)初始能量不會(huì)被消耗殆盡。
為了更直觀地分析本文系統(tǒng)能耗，實(shí)驗(yàn)將本文系統(tǒng)與文獻(xiàn)[3?4]系統(tǒng)的整體能耗和通信節(jié)點(diǎn)能量消耗情況進(jìn)行對(duì)比，如圖4，圖5所示。
對(duì)比圖4，圖5可知，文獻(xiàn)[3]系統(tǒng)的能耗要遠(yuǎn)高于文獻(xiàn)[4]系統(tǒng)和本文系統(tǒng)。文獻(xiàn)[4]系統(tǒng)的能耗雖低，但通信節(jié)點(diǎn)能量消耗曲線在實(shí)驗(yàn)后期斜率過(guò)大，存在通信節(jié)點(diǎn)初始能量被消耗殆盡的情況。本文系統(tǒng)則能夠在保證通信節(jié)點(diǎn)初始能量不會(huì)被消耗殆盡的情況下，使用低能耗進(jìn)行車庫(kù)車輛自動(dòng)識(shí)別和引導(dǎo)的管理工作。
3.2 系統(tǒng)引導(dǎo)效率分析
在系統(tǒng)能耗分析實(shí)驗(yàn)的參數(shù)條件下，輸出本文系統(tǒng)、文獻(xiàn)[3?4]系統(tǒng)進(jìn)行8臺(tái)不同類型車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)工作的引導(dǎo)時(shí)間，如表3所示。由表3易知，本文系統(tǒng)的引導(dǎo)效率最佳。
3.3 系統(tǒng)有效性分析
車庫(kù)車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)管理系統(tǒng)的有效性表現(xiàn)在系統(tǒng)對(duì)車輛識(shí)別的準(zhǔn)確率上。將系統(tǒng)引導(dǎo)效率分析實(shí)驗(yàn)中，本文系統(tǒng)、文獻(xiàn)[3?4]系統(tǒng)對(duì)8臺(tái)車輛的識(shí)別結(jié)果與車輛實(shí)際情況進(jìn)行對(duì)比，給出系統(tǒng)車輛識(shí)別準(zhǔn)確率，并繪制在圖6中。由圖6可知，本文系統(tǒng)的車輛識(shí)別準(zhǔn)確率曲線處于最高處，具有有效性強(qiáng)的特點(diǎn)。
4 結(jié) 語(yǔ)
本文設(shè)計(jì)了基于智能紅外遙感的車庫(kù)車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)管理系統(tǒng)，系統(tǒng)以智能紅外遙感控制器為核心，在最大限度保證車輛流通安全性的同時(shí)，進(jìn)行了全面、穩(wěn)定的車庫(kù)管理工作。系統(tǒng)主要由智能紅外遙感控制器、車輛超高檢測(cè)器和車輛自動(dòng)識(shí)別引導(dǎo)器組成，智能紅外遙感控制器的芯片是nRF937，車輛超高檢測(cè)器由紅外傳感器、STC12LE5A60S2單片微控制器和警報(bào)鈴組成。使用Matlab 7.0工具對(duì)本文系統(tǒng)進(jìn)行分析，結(jié)果表明，本文系統(tǒng)的各項(xiàng)性能均要高于其他對(duì)比實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。
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關(guān)鍵詞:能源計(jì)量信息;管理系統(tǒng);計(jì)量器具;標(biāo)準(zhǔn)化
能源計(jì)量信息管理系統(tǒng),是把分布在不同地點(diǎn)的多臺(tái)計(jì)量?jī)x表進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)計(jì)量?jī)x表的在線實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和管理[1]。系統(tǒng)的組成通常由計(jì)量檢測(cè)設(shè)備、數(shù)據(jù)集中器(分站)、用戶終端、管理服務(wù)器(主站)、管理軟件和網(wǎng)絡(luò)器件等構(gòu)成,具有能源數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等能源計(jì)量功能,其輸出數(shù)據(jù)可用于能源統(tǒng)計(jì)與能源審計(jì)。
一、能源計(jì)量信息管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析
目前,中國(guó)各行業(yè)開發(fā)和使用的能源計(jì)量信息管理系統(tǒng)無(wú)統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槿狈?guó)家規(guī)范性的指導(dǎo)文件,企業(yè)按照自行需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和開發(fā),能源計(jì)量管理系統(tǒng)模式較混亂。許多企業(yè)因?yàn)闆](méi)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的指導(dǎo)而茫然。據(jù)浙江省醫(yī)藥化工行業(yè)能源計(jì)量信息管理系統(tǒng)調(diào)查顯示,現(xiàn)階段企業(yè)在能源計(jì)量系統(tǒng)由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能模塊、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與輸入輸出報(bào)表等多方面的不規(guī)范,使得企業(yè)在計(jì)量器具選擇、計(jì)量數(shù)據(jù)采集點(diǎn)設(shè)置的規(guī)范導(dǎo)致企業(yè)能計(jì)量與源平衡的不確定性。因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范,很多企業(yè)的能源計(jì)量管理系統(tǒng)輸出政府能源監(jiān)管部門的需要的各類申報(bào)報(bào)表(企業(yè)耗能設(shè)備一覽表、企業(yè)能源計(jì)量器具一覽表、能源工業(yè)企業(yè)能源購(gòu)銷存表、能源消耗統(tǒng)計(jì)及分析報(bào)表、生產(chǎn)信息報(bào)表),誤報(bào)和漏報(bào)的情況時(shí)有發(fā)生。這種政企不一致的狀況,使得政府能源監(jiān)管部門較難統(tǒng)一管理企業(yè)的能源統(tǒng)計(jì)與審計(jì)工作。本文就結(jié)合當(dāng)前中國(guó)用能行業(yè)能源計(jì)量信息管理系統(tǒng)的特點(diǎn),對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范做一些淺層次的探討與研究。
二、能源計(jì)量信息管理系統(tǒng)建設(shè)的一般要求和設(shè)計(jì)原則
1.系統(tǒng)的軟硬件環(huán)境設(shè)計(jì)要求
在設(shè)計(jì)能源計(jì)量信息管理系統(tǒng)時(shí),對(duì)設(shè)計(jì)硬件上要考慮企業(yè)的經(jīng)濟(jì)承受能力,逐步完善。同時(shí),配備的計(jì)量器具必須要能在線檢定或校準(zhǔn);軟件設(shè)計(jì)要考慮全面,給予必要的完善及升級(jí)的空間。
2.確定現(xiàn)場(chǎng)能源計(jì)量檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置與計(jì)量器具配置要求
(1)現(xiàn)場(chǎng)能源檢測(cè)點(diǎn)確定。用能單位能源計(jì)量信息管理系統(tǒng),應(yīng)能采集行業(yè)不同種類能源的數(shù)據(jù)。所稱能源數(shù)據(jù),指煤炭、原油、電力、天然氣、焦炭、水、蒸汽等和其他直接或者通過(guò)加工、轉(zhuǎn)換、回收而取得有用能的各種資源。
能源計(jì)量信息管理系統(tǒng)采集點(diǎn)的設(shè)置原則是以能夠準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)的作為計(jì)量檢測(cè)點(diǎn),并且要考慮能滿足能源平衡、能源統(tǒng)計(jì)與審計(jì)要求[3]。具體數(shù)據(jù)采集范圍包括:
a)輸入用能單位、次級(jí)用能單位和用能設(shè)備的能源及載能工質(zhì);b)輸出用能單位、次級(jí)用能單位和用能設(shè)備的能源及載能工質(zhì);c)用能單位、次級(jí)用能單位和用能設(shè)備使用(消耗)的能源及載能工質(zhì);d)用能單位、次級(jí)用能單位和用能設(shè)備自產(chǎn)的能源及載能工質(zhì);e)用能單位、次級(jí)用能單位和用能設(shè)備科回收利用的余能資源。
(2)計(jì)量器具配備率要求。根據(jù)GB/T17167—2006標(biāo)準(zhǔn)要求,能源計(jì)量信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)的能源計(jì)量器具配備率不低于表1的規(guī)定(見(jiàn)下頁(yè)表1)。
3.合理選用現(xiàn)場(chǎng)能源計(jì)量器具
根據(jù)GB/T17167—2006標(biāo)準(zhǔn)要求,能源計(jì)量信息管理系統(tǒng)所選用的能源計(jì)量器具,要依據(jù)不同用能設(shè)備所耗的能源類型不同,而選用相應(yīng)的計(jì)量器具。所選用的計(jì)量器具必須要能提供數(shù)計(jì)量據(jù)輸出接口。選用的計(jì)量器具除了保證精度要求,也要根據(jù)生產(chǎn)工藝、使用環(huán)境等條件的要求,進(jìn)行選擇相適應(yīng)的計(jì)量器具。
能源計(jì)量信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的計(jì)量器具準(zhǔn)確度不低于表2的規(guī)定(見(jiàn)下頁(yè)表2)。
4.能源管理信息系統(tǒng)主要功能模塊設(shè)計(jì)原則
(1)計(jì)量器具系統(tǒng)模塊。計(jì)量器具系統(tǒng)模塊的功能是能源計(jì)量管理系統(tǒng)與能源供應(yīng)部門收費(fèi)端計(jì)量數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng),實(shí)時(shí)監(jiān)控一級(jí)計(jì)量和二級(jí)計(jì)量能源數(shù)據(jù)偏差,并將所采集計(jì)量數(shù)據(jù)形成對(duì)比圖,出現(xiàn)不合理偏差系統(tǒng)立即報(bào)警。系統(tǒng)對(duì)電能供應(yīng)質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并有報(bào)警提示和報(bào)警記錄。
(2)能源數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)模塊。能源數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)模塊的功能是自動(dòng)采集各類能源計(jì)量點(diǎn)的實(shí)時(shí)瞬時(shí)量和累計(jì)量,采集周期在1分～24小時(shí)范圍內(nèi)可調(diào)。采集數(shù)據(jù)項(xiàng)目完全符合能源統(tǒng)計(jì)和能源計(jì)量管理部門的要求。
(3)采集數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)、查詢系統(tǒng)模塊。采集數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)、查詢系統(tǒng)模塊應(yīng)滿足實(shí)時(shí)傳輸?shù)囊?考慮到數(shù)據(jù)傳送速度,有線傳輸200米以內(nèi)可采用雙絞線串口傳送,超過(guò)200米宜采用光纖以太網(wǎng)傳送,也可采用無(wú)線傳輸;各采集點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)饺藱C(jī)交互界面的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)1秒。數(shù)據(jù)輸出應(yīng)滿足集中化管理的需要,可通過(guò)人機(jī)交互界面查詢到所有的能源計(jì)量數(shù)據(jù)輸出。能源數(shù)據(jù)中心服務(wù)器實(shí)時(shí)監(jiān)控歷史數(shù)據(jù)一般要求保存不少于60天。
(4)數(shù)據(jù)匯總和計(jì)算分析系統(tǒng)模塊。數(shù)據(jù)匯總和計(jì)算分析系統(tǒng)模的功能是對(duì)能源消耗計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總,并按照系統(tǒng)設(shè)定各種能耗定額指標(biāo)和節(jié)能量化指標(biāo)計(jì)算分析,并自動(dòng)形成對(duì)比分析圖表。超過(guò)指標(biāo)系統(tǒng)立即報(bào)警提示。通過(guò)報(bào)警提示,企業(yè)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)能源浪費(fèi)現(xiàn)象和能源消耗異常情況,及時(shí)進(jìn)行糾正與改進(jìn),及時(shí)有效控制能源消耗和能源成本開支。能耗定額指標(biāo)和節(jié)能量化指標(biāo)主要包括企業(yè)單位產(chǎn)值綜合能耗、單位產(chǎn)品綜合能耗、企業(yè)工業(yè)增加值綜合能耗、企業(yè)和車間能源消耗定額及用能設(shè)備單耗等。數(shù)據(jù)匯總和計(jì)算分析系統(tǒng)模塊功能能夠?qū)γ總€(gè)產(chǎn)品能源成本、每個(gè)車間能源成本和企業(yè)能源成本進(jìn)行監(jiān)控和分析,并自動(dòng)形成對(duì)比分析圖表,用能成本超過(guò)預(yù)定費(fèi)用,系統(tǒng)立即報(bào)警提示。
(5)報(bào)表統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)模塊。報(bào)表統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)模塊功能是能夠根據(jù)政府、各級(jí)公司及分公司需要,自動(dòng)導(dǎo)出所有的各類滿足政府能源統(tǒng)計(jì)與審計(jì)要求的用源申報(bào)報(bào)表(企業(yè)耗能設(shè)備一覽表、企業(yè)能源計(jì)量器具一覽表、能源工業(yè)企業(yè)能源購(gòu)銷存表、能源消耗統(tǒng)計(jì)及分析報(bào)表、生產(chǎn)信息報(bào)表等),能源統(tǒng)計(jì)報(bào)表數(shù)據(jù)均能追溯到系統(tǒng)計(jì)量檢測(cè)記錄。
(6)企業(yè)、車間、設(shè)備能源管理系統(tǒng)模塊。企業(yè)、車間、設(shè)備能源管理系統(tǒng)模塊功能是實(shí)時(shí)監(jiān)控企業(yè)、車間、設(shè)備能源實(shí)時(shí)消耗量,監(jiān)控各項(xiàng)用能指標(biāo)不超過(guò)定額指標(biāo)。超過(guò)定額指標(biāo)經(jīng)報(bào)警提示查找原因,及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。設(shè)備管理系統(tǒng)功能能對(duì)重點(diǎn)用能設(shè)備能耗狀況、負(fù)荷率、有效利用時(shí)間、開啟、停止時(shí)間等影響能源消耗的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,確保設(shè)備的高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,減少設(shè)備的空載時(shí)間和能源浪費(fèi)的地方。
5.能源管理信息系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)和維護(hù)原則
信息系統(tǒng)應(yīng)做好防電磁干擾,采集信號(hào)線應(yīng)采用屏蔽線,并禁止與強(qiáng)電信號(hào)線混敷;與信息系統(tǒng)相連的外網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)做好防火墻等病毒隔離措施。用能單位應(yīng)設(shè)系統(tǒng)維護(hù)人員負(fù)責(zé)能源計(jì)量信息系統(tǒng)的整體維護(hù);各車間也應(yīng)有專人負(fù)責(zé)每天不少于一次的儀表值和信息系統(tǒng)反饋值的一致性檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通知系統(tǒng)維護(hù)人員。
三、能源計(jì)量信息管理系統(tǒng)規(guī)范化工作成效
在上述研究的基礎(chǔ)上,2009年3月,浙江省標(biāo)準(zhǔn)化研究院聯(lián)合上虞新和成生物化工有限公司、上虞市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局,聯(lián)合制定了《醫(yī)藥化工行業(yè)能源計(jì)量信息系統(tǒng)》聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn),建立了能源計(jì)量信息管理系統(tǒng)的統(tǒng)一的管理模式,實(shí)現(xiàn)能源計(jì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化。通過(guò)近一年的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施表明,統(tǒng)一規(guī)范的能源計(jì)量管理系統(tǒng)進(jìn)一步提高了工藝過(guò)程中的能源計(jì)量數(shù)據(jù)的分析和研究的正確必可靠性,為改進(jìn)生產(chǎn)工藝,提高技改節(jié)能效益提供了科學(xué)的依據(jù),真正發(fā)揮了能源計(jì)量數(shù)據(jù)的功效。其次應(yīng)用能源管理的科學(xué)方法,結(jié)合計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),通過(guò)精確計(jì)量,自動(dòng)采集能源量值數(shù)據(jù)信息,對(duì)能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算匯總、圖形對(duì)比、經(jīng)濟(jì)分析、量化評(píng)價(jià),控制能源消耗,節(jié)約了能源成本開支,提升企業(yè)能源管理水平。例如,浙江省重點(diǎn)試點(diǎn)企業(yè)上虞新和成生物化工有限公司發(fā)酵車間經(jīng)過(guò)對(duì)蒸汽消耗數(shù)據(jù)的分析,將滅菌工藝由原來(lái)的間歇消毒改為連續(xù)消毒,使車間每月蒸汽消耗量下降30%。精餾車間強(qiáng)化循環(huán)水溫差管理,優(yōu)化了操作參數(shù),耗汽量從原來(lái)6噸/小時(shí)下降為4.5噸/小時(shí),循環(huán)水用量從910噸/小時(shí)下降到450噸/小時(shí),使該車間每噸產(chǎn)品能源成本下降15%。通過(guò)考核,公司萬(wàn)元增加值能耗同比下降14.6%。
為了扎實(shí)推進(jìn)企業(yè)能源計(jì)量工作,將節(jié)能工作落到實(shí)處,我們對(duì)企業(yè)能源計(jì)量信息管理系統(tǒng)相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了初步的研究。規(guī)范、有效、科學(xué)的能源計(jì)量信息管理系統(tǒng)不僅能規(guī)范企業(yè)能源計(jì)量與管理,也將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)家依法實(shí)施節(jié)能減排監(jiān)督管理。
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關(guān)鍵字:地鐵;能源管理系統(tǒng);節(jié)能
Abstract This paper carried out by comparing the one or two Shenzhen subway project of energy management, reveals the energy management system to provide technical support for saving energy and reducing consumption, finishing the setting points of energy management system is the system detection range, measuring loop setting and monitoring function design.
Key words: Subway; energy management system; energy saving
中圖分類號(hào)： U231+.92文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2012）
引言：地鐵作為城市交通的大運(yùn)量運(yùn)輸系統(tǒng)，能源消耗量大，特別是電能消耗，是國(guó)家重點(diǎn)用能單位。深圳地鐵一直都把節(jié)約能源作為一項(xiàng)重要工作,成立由技術(shù)部、維修部和車務(wù)部等組成節(jié)能工作組，從一期工程的節(jié)能管理制定與落實(shí)，到二期工程建設(shè)能源管理系統(tǒng)全面開展，從粗放的能源統(tǒng)計(jì)到分項(xiàng)計(jì)量、節(jié)能診斷和優(yōu)化的發(fā)展過(guò)程，摸索出一套切實(shí)可行的節(jié)能管理措施。
一期工程能源管理
深圳地鐵一期工程羅寶線，選型使用節(jié)能型產(chǎn)品和后期管理模式的優(yōu)化來(lái)落實(shí)節(jié)能。
1.1技術(shù)選型
地鐵電能主要消耗在牽引用電和機(jī)電用電。牽引用電節(jié)能重點(diǎn)在于列車選型、行車密度以及列車速度，本文不展開討論，重點(diǎn)討論機(jī)電類負(fù)荷。通過(guò)選擇高效節(jié)能型產(chǎn)品來(lái)達(dá)到節(jié)能目的，主要有照明采用高效節(jié)能熒光燈，電扶梯采用變頻運(yùn)行模式。
1.2管理模式
節(jié)能需要調(diào)整管理模式配合落實(shí)，體現(xiàn)在集中照明和環(huán)控系統(tǒng)的人為控制。照明系統(tǒng)，公共區(qū)根據(jù)客流大小啟用不同的模式，設(shè)備區(qū)除值班室外為開啟事故照明。空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)根據(jù)氣溫調(diào)節(jié)冷水機(jī)組的負(fù)荷，對(duì)U/O風(fēng)機(jī)運(yùn)營(yíng)期間停止運(yùn)營(yíng)，僅在運(yùn)營(yíng)結(jié)束后區(qū)間施工作業(yè)時(shí)提供通風(fēng)換氣1。
1.3 監(jiān)測(cè)手段
以月為單位，人工統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)牽高壓引變電所表計(jì)和低壓400V低壓柜進(jìn)線表計(jì)。
1.4 節(jié)能效果和優(yōu)缺點(diǎn)分析
從技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化下功夫，取得了一定節(jié)能效果。但是作為一種粗放的能源管理方式，它的數(shù)據(jù)采集來(lái)源人工抄表，所得數(shù)據(jù)由于抄表時(shí)間不一致等原因差生誤差。以月為單位的統(tǒng)計(jì)周期過(guò)長(zhǎng)，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)節(jié)能措施執(zhí)行情況松懈的情況，從而弱化了考核節(jié)能目標(biāo)。
二期工程能源管理
深圳地鐵二期工程蛇口線，在高低壓側(cè)設(shè)置智能表計(jì)，匯成了能源管理系統(tǒng)。
2.1監(jiān)測(cè)范圍
監(jiān)測(cè)主變電所，牽引負(fù)荷用電和各車站低壓負(fù)荷。
2.1.1高壓監(jiān)測(cè)設(shè)置
高壓表計(jì)在110KV主變電所、35KV牽引變所保護(hù)儀表的測(cè)量功能，含電流、電壓、有功/無(wú)功電量等測(cè)量及計(jì)量功能。
2.1.2低壓監(jiān)測(cè)設(shè)置
根據(jù)低壓計(jì)量的要求，有計(jì)費(fèi)和考核兩大類，考核由于進(jìn)線和分回路的檢測(cè)具體功能不同分為考核I型和考核II型。計(jì)費(fèi)型采用帶遠(yuǎn)傳功能的機(jī)械表，計(jì)量精度0.5級(jí)，含電流、電壓、有功/無(wú)功電量等測(cè)量及計(jì)量功能。考核I型，計(jì)量精度1級(jí)，含電流、電壓、有功功率、無(wú)功功率、有功電量、無(wú)功電量、功率因數(shù)等測(cè)量及計(jì)量功能。考核II型表計(jì)，計(jì)量精度1級(jí)，電流、電壓、 有功/無(wú)功功率、有功/無(wú)功電量等測(cè)量及計(jì)量功能。
低壓負(fù)荷種類繁多，涉及進(jìn)線，環(huán)控，照明，信號(hào)，廣告，商鋪等。根據(jù)商業(yè)計(jì)費(fèi)和計(jì)量考核的節(jié)能潛力，以及大負(fù)荷統(tǒng)計(jì)的需要等原則，對(duì)能源管理需要統(tǒng)計(jì)回路進(jìn)行選取。
對(duì)于低壓總進(jìn)線、環(huán)控進(jìn)線、三級(jí)負(fù)荷、母聯(lián)等總線回路，開關(guān)狀態(tài)監(jiān)視的需要采用考核I型表計(jì)。
對(duì)于環(huán)控系統(tǒng)（環(huán)控三級(jí)負(fù)荷，VRV機(jī)組）和冷水機(jī)組，功率大，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，耗電量大，是節(jié)能潛力大，采用考核II型表計(jì)。
商用負(fù)荷中公眾通訊、警用通訊、廣告照明、商鋪照明等涉及電費(fèi)收取，采用計(jì)費(fèi)型表計(jì)。
對(duì)于照明類負(fù)荷，在車站分為工作照明、節(jié)電照明、應(yīng)急照明等。工作照明及節(jié)電照明節(jié)能潛力較大，采用考核II型表計(jì)。應(yīng)急照明，長(zhǎng)明燈，節(jié)能潛力小，設(shè)置就地顯示的電流表。
弱電系統(tǒng)用電，多從設(shè)備本身的節(jié)能著手釆購(gòu)節(jié)能型產(chǎn)品，運(yùn)營(yíng)后期的節(jié)能挖掘潛力不大，設(shè)置就地顯示的電流表。
電梯扶梯類負(fù)荷，扶梯均采用了變頻技術(shù)，后期管理節(jié)能空間小，設(shè)置就地顯示的電流表。
水泵類負(fù)荷，均采用自動(dòng)控制按需運(yùn)行，節(jié)能潛力不大，設(shè)置就地顯示的電流表。
根據(jù)以上原則，形成標(biāo)準(zhǔn)站的計(jì)量回路。為了更好監(jiān)測(cè)車站各類負(fù)荷能耗比重，選取灣廈站、后海站、大劇院站為全回路站，涵蓋車站所有負(fù)荷回路統(tǒng)計(jì)。
由于地鐵用電設(shè)備種類多，數(shù)量大，且分散在各設(shè)備房，不宜用分散采集，因?yàn)榉稚⒂?jì)量需要從末端設(shè)備處敷設(shè)大量數(shù)據(jù)采集管線至能源管理系統(tǒng)，所以計(jì)量裝置宜集中設(shè)置在地鐵變電所、環(huán)控電控室內(nèi)，以便于計(jì)量數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、人工校對(duì)以及計(jì)量表計(jì)的測(cè)試和維護(hù)2。
2.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
前端智能表計(jì)完成數(shù)據(jù)采集，低壓側(cè)的計(jì)費(fèi)型表計(jì)和考核II性表計(jì)在能源管理通信器集成后通過(guò)光纖傳輸?shù)侥茉垂芾矸?wù)器，低壓考核I型表計(jì)和高壓表計(jì)由SCADA系統(tǒng)完成匯總傳輸?shù)侥茉垂芾矸?wù)器，能源管理系統(tǒng)功能集成。在車站和調(diào)度中心設(shè)置工作站，在監(jiān)控中心設(shè)置服務(wù)器。
2.3監(jiān)測(cè)功能
能源管理的用戶主要有維修高\(yùn)低壓技術(shù)人員、車務(wù)部站務(wù)人員、技術(shù)部管理人員、調(diào)度中心監(jiān)控人員等，根據(jù)用戶的需求設(shè)置查詢用戶，管理員等幾類用戶權(quán)限，分別對(duì)應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)查詢，報(bào)警處理，儀表維護(hù)等功能，具體的功能有：
1） 實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控表計(jì)的數(shù)據(jù)。累積電能的實(shí)時(shí)值，功率因素等。
2） 趨勢(shì)功能：各類負(fù)荷能耗趨勢(shì)曲線圖，時(shí)間間隔從5秒至1小時(shí)可調(diào)。
3） 數(shù)據(jù)查詢和存檔功能：根據(jù)負(fù)荷分類，可按車站、系統(tǒng)、時(shí)間等原則分類查詢。
4） 報(bào)表功能，主要根據(jù)負(fù)荷分類，統(tǒng)計(jì)形成日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表的數(shù)據(jù)報(bào)表和圖形報(bào)表。
5） 數(shù)據(jù)接口。與外部OA網(wǎng)絡(luò)提供數(shù)據(jù)接口，可通過(guò)網(wǎng)頁(yè)等模式瀏覽監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。
2.4節(jié)能效果和優(yōu)勢(shì)
能源管理系統(tǒng)作為綜合監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)，蛇口線開通后逐步完善系統(tǒng)功能，做到實(shí)時(shí)收集數(shù)據(jù)，趨勢(shì)告警等功能。為了對(duì)比節(jié)能效果，選取蛇口線初期工程（含12車站和1個(gè)車輛段）的低壓能耗作比較，2011年全年電耗4085.08萬(wàn)千瓦時(shí)和能源管理系統(tǒng)全面投入的2012年全年電耗3469.18 萬(wàn)千瓦時(shí)，同比下降了15%，取得顯著節(jié)能效果。
能源管理系統(tǒng)做到分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)節(jié)能措施的落實(shí)和設(shè)備運(yùn)行情況，有了清晰反饋，為節(jié)能考核提供詳盡可靠數(shù)據(jù)依據(jù)。
3.關(guān)鍵技術(shù)
能源管理系統(tǒng)的建設(shè)，既可能是來(lái)自對(duì)現(xiàn)有高低壓開關(guān)柜更新改造功能，也可能是全新工程建設(shè)，把握其中關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)起到事半功倍的效果。
3.1底層智能表計(jì)選型和回路設(shè)計(jì)。對(duì)重點(diǎn)回路的選取，在表計(jì)選型中堅(jiān)持種類的盡可能統(tǒng)一，簡(jiǎn)化接口，減少維護(hù)量。
3.2網(wǎng)絡(luò)編程技術(shù)和通信總線協(xié)議的選取和轉(zhuǎn)換，以及系統(tǒng)集成技術(shù)。能源管系統(tǒng)涉及多層的網(wǎng)絡(luò)，需要可靠協(xié)議轉(zhuǎn)換。
3.3海量數(shù)據(jù)處理和并行計(jì)算技術(shù)，研究數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)和訪問(wèn)。地鐵車站數(shù)在30個(gè)左右，車站統(tǒng)計(jì)回路不少于80個(gè)，實(shí)時(shí)并行數(shù)據(jù)處理量大。
4.展望
地鐵能源管理的節(jié)能從粗放、滯后能耗統(tǒng)計(jì)，到分項(xiàng)計(jì)量能耗監(jiān)視，再到能源監(jiān)控和優(yōu)化。能源管理系統(tǒng)與智能配電技術(shù)結(jié)合，做到實(shí)時(shí)監(jiān)視，能耗自動(dòng)分析，預(yù)警和節(jié)能措施建議，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。
參考文獻(xiàn):
關(guān)鍵詞：新能源汽車；電動(dòng)汽車；電池技術(shù)；環(huán)境保護(hù)；電池管理系統(tǒng) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
中圖分類號(hào)：U469 文章編號(hào)：1009-2374（2015）09-0088-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.0800
新能源汽車代替燃油汽車勢(shì)在必行，新能源汽車系指使用除了燃油汽車所使用的柴油、汽油和石油氣以外的能源為動(dòng)力的汽車。目前，可作為汽車動(dòng)力的新能源主要有電力和一些生物燃料。電力主要來(lái)源于水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電、燃料電池以及其他一次電池等。
在新能源汽車中，最有發(fā)展前途的是以電力為能源、以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)裝置的電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車的電力源主要來(lái)自于蓄電池、燃料電池和混合動(dòng)力。
利用蓄電池作為電力源的蓄電池電動(dòng)汽車，在道路上行駛時(shí)是沒(méi)有排放物的，因此它是無(wú)污染的。以燃料電池為動(dòng)力的電動(dòng)汽車，它的排放物是水。它的確是一種較為理想的電動(dòng)汽車。
利用生物燃料作動(dòng)力的新能源汽車，如酒精汽車、甲醇汽車等。由于資源的問(wèn)題，很難推廣應(yīng)用。
利用電力和其他能源混合作動(dòng)力的混合動(dòng)力電動(dòng)車，它能節(jié)油20%～30%，尾氣排放少，技術(shù)比較成熟。
1 電動(dòng)汽車發(fā)展存在問(wèn)題
一是對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)存在的問(wèn)題主要有：續(xù)行里程短，充電時(shí)間長(zhǎng)；電池壽命短，使用成本高。因此，目前純電動(dòng)汽車還不能被市場(chǎng)所接受。二是對(duì)于燃料電池電動(dòng)車來(lái)說(shuō)存在的問(wèn)題：就目前技術(shù)狀態(tài)、制造成本，特別氫源的提取和儲(chǔ)存而言，燃料電池電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用，還有一段很長(zhǎng)的路要走。三是對(duì)于混合動(dòng)力電動(dòng)車來(lái)說(shuō)存在問(wèn)題：結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造成本高，還是要消耗燃油。
1.1 關(guān)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)行里程短的問(wèn)題
1.1.1 續(xù)行里程短的原因：動(dòng)力電池組的比能量還不夠；電池組的充電時(shí)間比較長(zhǎng)；電動(dòng)汽車的能耗比較大。這就必須提高電動(dòng)汽車的整備質(zhì)量，減少電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的大能耗，提升效率，不斷增強(qiáng)電動(dòng)汽車的燈光和輔助設(shè)備的效率。
1.1.2 解決續(xù)行里程短的方法和措施：一是采用較高比能量的蓄電池；二是建立合理高效的充電網(wǎng)絡(luò)；三是提高電動(dòng)汽車的能量利用效率，減少能量消耗。
1.2 關(guān)于電池組使用壽命不長(zhǎng)的問(wèn)題
1.2.1 動(dòng)力電池組的使用壽命不夠長(zhǎng)的原因：一是電池的制造質(zhì)量還不夠好；二是電池的一致性誤差還比較大；三是沒(méi)有做好電池的管理和維護(hù)。
1.2.2 解決動(dòng)力電池組使用壽命不長(zhǎng)的方法和措施：一是加強(qiáng)對(duì)電池材料、結(jié)構(gòu)、配方和制造工藝的研究進(jìn)一步提高電池的質(zhì)量，減少和穩(wěn)定一致性誤差，延長(zhǎng)電池的使用壽命；二是加強(qiáng)對(duì)電池材料、結(jié)構(gòu)、配方和制造工藝的研究，進(jìn)一步提高電池的質(zhì)量，減少和穩(wěn)定一致性誤差，延長(zhǎng)電池的使用壽命；三是科學(xué)地設(shè)計(jì)與配置電池管理系統(tǒng)和充電系統(tǒng)。
2 電池管理系統(tǒng)的功能
電池管控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)以下功能：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)電池的工作電壓，溫度和電流；對(duì)電池進(jìn)行下列保護(hù)：高壓保護(hù)、低壓保護(hù)、高溫保護(hù)、低溫保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)；報(bào)警并能控制充放電；能檢測(cè)電池組的儲(chǔ)備電量；能與外部計(jì)算機(jī)和CAN總線通信；能顯示并儲(chǔ)存數(shù)據(jù)：電池組的總電壓、電池組的總電流、電池組的儲(chǔ)備電量、單體電池最高電壓、單體電池最低電壓、電池最高溫度、電池最低溫度。
3 電池管理系統(tǒng)的管理原則
電池系統(tǒng)的管理原則為：管兩頭，帶中間，自動(dòng)
均衡。
管兩頭：充電時(shí)，既防止過(guò)壓充電（高壓保護(hù)），又防止低壓充電（低壓保護(hù)）；放電時(shí)防止過(guò)放電（低壓保護(hù)）。帶中間：充電時(shí)，當(dāng)有電池的電壓達(dá)到了最高電壓時(shí)，采用自動(dòng)調(diào)節(jié)充電壓和電流的方法，繼續(xù)充電。自動(dòng)均衡：充電時(shí)，利用電池充電特性和自動(dòng)調(diào)充參數(shù)的方法，使電池自動(dòng)達(dá)到均衡。
4 電池均衡的誤區(qū)
認(rèn)為電池管理系統(tǒng)可以把本來(lái)不均衡的電池變成均衡電池；認(rèn)為充電時(shí)把每電池都充滿，放電時(shí)把每電池都放光，是電池管理系統(tǒng)的目標(biāo)；認(rèn)為充電時(shí)把高電壓的電池進(jìn)行放電就能達(dá)到電池的均衡；認(rèn)為一個(gè)個(gè)電池單獨(dú)充電就可達(dá)到電池的均衡。
5 關(guān)于純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的使用成本比較高的問(wèn)題
（1）動(dòng)力電池使用成本比較高的原因。一是電池的制造成本比較高；二是電池組的使用壽命比較短；三是電動(dòng)汽車的各項(xiàng)優(yōu)惠政策還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)；（2）解決動(dòng)力電池使用成本高的方法和措施。一是減少電池的制造成本；二是提高電池組的使用壽命；三是充分利用各項(xiàng)優(yōu)惠政策。
6 總體效果評(píng)估
6.1 電池組的使用壽命評(píng)估
就目前電池的質(zhì)量狀態(tài)而言，電池的使用壽命可達(dá)15萬(wàn)km以上，但必須保證電池組配置有功能完善、工作可靠的電池管理系統(tǒng)和充電系統(tǒng)。
根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，采用淺充淺放的方法至少可延長(zhǎng)電池的使用壽命50%以上。這樣，目前電池組的使用壽命可以達(dá)到22.5萬(wàn)km以上。把電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率和燈光信號(hào)輔助設(shè)備的效率提高20%，把純電動(dòng)汽車的整備質(zhì)量減少20%，可使純電動(dòng)汽車的能耗降低25%左右，不僅能使電動(dòng)汽車的續(xù)行里程增加25%，而且還可使電池組的使用壽命提高25%。這樣一來(lái)，電池組的使用壽命就可以達(dá)到28萬(wàn)km以上。
6.2 電池組的使用成本評(píng)估
總重量16.5噸的純電動(dòng)客車：配備電池：400Ah/400V/160kWh；電池的循環(huán)次數(shù)：DOD100%：>1000次；DOD80%：>1500次；電動(dòng)汽車能耗：0.8kWh/km（電池組耗電）；1.0kWh/km（電網(wǎng)耗電）；放電深度（DOD）：80%；續(xù)行里程：160km；
電池組壽命160×1500≥24萬(wàn)km（目前狀態(tài)）。160×1500×1.25≥30萬(wàn)km（改進(jìn)后）；電網(wǎng)耗電量：1×24=24萬(wàn)kWh（目前狀態(tài)），1×30=30萬(wàn)kWh（改進(jìn)后）。
電網(wǎng)耗電費(fèi)：24×0.6=14.4萬(wàn)元（目前狀態(tài)），30×0.6=18.0萬(wàn)元（改進(jìn)后）；電池組費(fèi)用：9.0×400×125=45萬(wàn)元；電池組總費(fèi)用14.4+45=59.4萬(wàn)元（目前狀態(tài)），18.0+45=63.0萬(wàn)元（改進(jìn)后）。
總重量16.5噸的柴油公交車：100km油耗：35公
升/100km；24萬(wàn)km耗油量：0.35×24=8.4萬(wàn)公升；30萬(wàn)km耗油量：0.35×30=10.5萬(wàn)公升。柴油價(jià)格：6元/公升，24萬(wàn)km總油費(fèi)：6×8.4=50.4萬(wàn)元；30萬(wàn)km總油費(fèi)：6×10.5=63萬(wàn)元。
7 結(jié)語(yǔ)
可見(jiàn)，當(dāng)前純電動(dòng)汽車的能耗費(fèi)與柴油汽車的能耗費(fèi)相比只增加20%左右。改進(jìn)后，電池組的使用壽命可達(dá)30萬(wàn)km以上，純電動(dòng)汽車的能耗費(fèi)與柴油汽車的能耗費(fèi)同，因此電動(dòng)汽車的發(fā)展前景廣闊。
參考文獻(xiàn)
[1] 劉悅，劉若成.電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀研究[J].科學(xué)咨詢（科技?管理），2014，（10）.
1 企業(yè)能源管理體系構(gòu)建的準(zhǔn)備措施
所謂的企業(yè)能源管理系統(tǒng)，指的是借助計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)企業(yè)能源消耗進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析以及控制的系統(tǒng)。一般而言，該系統(tǒng)在實(shí)際的構(gòu)建以及運(yùn)用的過(guò)程中能夠在最大程度上促進(jìn)能源資源的合理配置，確保企業(yè)在運(yùn)行的過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于能耗的降低。事實(shí)上，企業(yè)管理部門以及人員為了進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)能源管理體系的優(yōu)化發(fā)展，需要其對(duì)體系構(gòu)建的前期準(zhǔn)備工作進(jìn)行合理規(guī)劃。關(guān)于企業(yè)能源管理體系構(gòu)建的前期工作，筆者進(jìn)行了相關(guān)總結(jié)，具體內(nèi)容如下。
（一）確保設(shè)備準(zhǔn)確齊全
作為復(fù)雜的體系，企業(yè)能源管理體系在構(gòu)建的過(guò)程中往往因?yàn)閷?shí)際環(huán)境的限制而出現(xiàn)多種問(wèn)題。基于此，作業(yè)單位以及人員在構(gòu)建體系的過(guò)程中，需要對(duì)企業(yè)能耗結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建起制計(jì)劃方案。此外，為了進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)能源管理系統(tǒng)的優(yōu)化構(gòu)建，需要作業(yè)人員依據(jù)計(jì)劃方案采購(gòu)交換機(jī)、服務(wù)器、、辦公設(shè)備等硬件設(shè)備。
以化工、機(jī)械生產(chǎn)等能源消耗較大的企業(yè)為例，這類重工業(yè)企業(yè)在進(jìn)行能耗降低時(shí)，往往會(huì)為了帶動(dòng)生產(chǎn)作業(yè)效率以及質(zhì)量的提升，而開展機(jī)械設(shè)備的優(yōu)化作業(yè)，進(jìn)而由此促進(jìn)生產(chǎn)能耗的降低。此外，作業(yè)人員在構(gòu)建能源管理系統(tǒng)體系的過(guò)程中，需要對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)設(shè)備能耗降低的考量，隨后在進(jìn)行相關(guān)系統(tǒng)的構(gòu)建。事實(shí)上，只有通過(guò)這樣的流程進(jìn)行系統(tǒng)的構(gòu)建能夠確保企業(yè)發(fā)展能源的節(jié)約，縮減企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，并在保障生產(chǎn)效率以及利潤(rùn)的前提之下，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)。
（二）完善監(jiān)督管理制度
由于我國(guó)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r存在差異性，故而在開展能源管理體系工作時(shí)，往往會(huì)形成多種監(jiān)督管理制度，最為常見(jiàn)的分為兩類：動(dòng)化管理系統(tǒng)、能源管理監(jiān)督系統(tǒng)。一般而言，自動(dòng)化能源管理系統(tǒng)能夠幫助企業(yè)進(jìn)行能源的綜合利用以及管理，但是其往往受到為界因素的干擾，故而無(wú)法有效的幫助企業(yè)獲得較高的效益。
基于此，為了規(guī)避這類問(wèn)題的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)能源管理體系運(yùn)行效果的提升，需要企業(yè)不斷完善相關(guān)的監(jiān)督制度，并由此實(shí)施對(duì)企業(yè)能源利用的全程監(jiān)督，確保低碳、環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
（三）準(zhǔn)備相關(guān)流程的工作人員
目前，企業(yè)能源管理體系在構(gòu)建以及運(yùn)行的過(guò)程中多由計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、企業(yè)能源管理規(guī)章以及其其他文件構(gòu)成，具有較強(qiáng)的復(fù)雜性。基于此，為了確保該系統(tǒng)運(yùn)行效率的提升，就需要作業(yè)人員在實(shí)際的作業(yè)過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)于專業(yè)人員的引進(jìn)，并對(duì)在職員工進(jìn)行培訓(xùn)，從而成立高素質(zhì)的能源管理技術(shù)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)能耗降低目的。
2 企業(yè)能源管理的體系策劃過(guò)程
（一）制定策劃體系
在促進(jìn)企業(yè)能源管理體系的優(yōu)化發(fā)展過(guò)程中，作業(yè)人員需要依據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的能源控制標(biāo)準(zhǔn)對(duì)利用、管理過(guò)程中進(jìn)行完善。除此之外，作業(yè)單位還需要促進(jìn)關(guān)于節(jié)能法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建，確保能源節(jié)能體系的進(jìn)一步優(yōu)化。
最后，企業(yè)還需要科學(xué)制定能源方針。一般而言，能源方針往往影響到企業(yè)能源節(jié)約管理體系的質(zhì)量以及合理性，故而企業(yè)在體系制定的過(guò)程匯總需要先立足于“節(jié)約在先，優(yōu)化運(yùn)行，技術(shù)創(chuàng)新，和諧發(fā)展”的基礎(chǔ)，促進(jìn)相關(guān)方針的制定以及完善。
最后，企業(yè)在構(gòu)建策劃體系的過(guò)程中，要開展能源節(jié)約方案的制定以及優(yōu)化工作。一般而言，作業(yè)人員需要全面、科學(xué)的分析企業(yè)的能耗狀況，并依據(jù)企業(yè)的規(guī)模以及生產(chǎn)狀況制定針對(duì)性較強(qiáng)的企業(yè)產(chǎn)品能源消耗的方案和措施。為了保障方案能夠得到全面有效的落實(shí)，需要加大監(jiān)督力度。此外，由于企業(yè)在運(yùn)行發(fā)展的過(guò)程中會(huì)依據(jù)市場(chǎng)的變化而進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及業(yè)務(wù)的調(diào)整。基于此，企業(yè)就需要依照現(xiàn)行的運(yùn)行模式對(duì)能源節(jié)約方案進(jìn)行定期的、適當(dāng)?shù)男拚_保方案的生命力以及可行性的提升，促進(jìn)各項(xiàng)效益的取得。
（二）編寫企業(yè)能源管理體系文件
在進(jìn)行企業(yè)能源管理體系文件編寫的過(guò)程中，需要進(jìn)行體系框架的管理、優(yōu)化，確保其符合企業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展的需要，實(shí)現(xiàn)編訂作業(yè)效率的提升。此外，工作人員還要對(duì)這些制度、文件進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)運(yùn)行效率較低、不合理的能源管理制度以及文件進(jìn)行更改，最終實(shí)現(xiàn)能源管理體系的有效運(yùn)行。
3 企業(yè)能源管理體系實(shí)施操作
在促進(jìn)企業(yè)能源管理體系貫徹落實(shí)的過(guò)程中，需要作業(yè)人員貫徹落實(shí)體系文件。為了確保這一作業(yè)的穩(wěn)步開展，需要企業(yè)將能源體系文件公布在企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中，并由此監(jiān)督企業(yè)各單位對(duì)其貫徹落實(shí)。此外，為了確保企業(yè)的各單位員工能夠了解企業(yè)能源管理體系的具體內(nèi)容，企業(yè)還需要對(duì)員工進(jìn)行定期的培訓(xùn)以及教育，進(jìn)而促進(jìn)其在工作的過(guò)程中能夠?qū)Ⅲw系內(nèi)容貫徹落實(shí)到實(shí)處。
此外，企業(yè)還需要構(gòu)建起體系運(yùn)行考評(píng)機(jī)制，進(jìn)而由此實(shí)現(xiàn)對(duì)于體系運(yùn)行效率的管理，確保體系在運(yùn)行的過(guò)程中能夠帶動(dòng)各項(xiàng)效益的取得。
最后，作業(yè)人員還需要構(gòu)建起組織能源管理體系審核制度。在實(shí)際的操作過(guò)程中不僅需要進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的審核，確保各單位將能源管理體系貫徹到實(shí)處，還需要企業(yè)促進(jìn)管理評(píng)審活動(dòng)的開展，促進(jìn)能源管理體系能夠達(dá)到科學(xué)的改進(jìn)，而相關(guān)的措施能夠落實(shí)到位，促進(jìn)企業(yè)節(jié)能效率的提升。
關(guān)鍵詞：技經(jīng)指標(biāo)管理、產(chǎn)品質(zhì)量控制、生產(chǎn)流程控制、生產(chǎn)設(shè)備管理。
中圖分類號(hào)： O213 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)覆蓋了公司39套裝置，10臺(tái)接口機(jī)的硬件配置，涉及到的接口類型有：標(biāo)準(zhǔn)OPC接口、CDT接口，采集了32772個(gè)點(diǎn)位號(hào)信息；繪制了200幅流程圖；管理和監(jiān)控了286臺(tái)（套）設(shè)備，監(jiān)控和展示了80個(gè)儲(chǔ)罐的庫(kù)存信息；設(shè)置了146個(gè)報(bào)警條件，建立了生產(chǎn)運(yùn)行短信報(bào)警平臺(tái)；設(shè)計(jì)了12幅網(wǎng)絡(luò)設(shè)備監(jiān)控畫面；建設(shè)內(nèi)容符合SOW要求。
一、日常報(bào)表管理
1、技經(jīng)指標(biāo)管理
在生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)應(yīng)用以前，公司領(lǐng)導(dǎo)及管理人員只能通過(guò)電話詢問(wèn)或去車間查看報(bào)表，了解生產(chǎn)情況。生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確及時(shí)的反映出裝置的運(yùn)行情況。另外，通過(guò)報(bào)表生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)能夠自動(dòng)生成綜合商品率、加工損失率、綜合能耗等關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)；此外，還可以查詢歷史記錄，能夠及時(shí)準(zhǔn)確的收集各類數(shù)據(jù)，為公司最終實(shí)現(xiàn)成本核算打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、能耗日?qǐng)?bào)表
生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)的投用運(yùn)行徹底改變了計(jì)量工作人員采集生產(chǎn)計(jì)量數(shù)據(jù)、能源數(shù)據(jù)時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)人工抄表的原始工作方式。同時(shí)，能源管理數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)每日匯總，為計(jì)算單裝置能耗奠定了基礎(chǔ)，公司計(jì)量管理水平得到顯著提升。
3、裝置平穩(wěn)率報(bào)表
以前，公司裝置生產(chǎn)平穩(wěn)率考核要收集全廠108張記錄紙，從記錄紙上單個(gè)對(duì)照數(shù)據(jù)，比較其與工藝卡片中指標(biāo)的相符程度。生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)上線后，可以直接在電腦畫面上抓取數(shù)據(jù)，然后對(duì)裝置進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核，工作效率大幅提高。
4、工藝臺(tái)帳
生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)工藝操作臺(tái)帳數(shù)據(jù)的自動(dòng)抓取，從而改變了原來(lái)的生產(chǎn)記錄臺(tái)帳存放操作間由當(dāng)班人員每2小時(shí)記錄一次的工作方式。生產(chǎn)工藝人員、生產(chǎn)調(diào)度可以方便的查詢工藝操作記錄，及時(shí)掌握生產(chǎn)運(yùn)行情況，有利于生產(chǎn)控制，便于崗位工藝操作經(jīng)濟(jì)考核的實(shí)施。
二、產(chǎn)品質(zhì)量控制
生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)與SAP系統(tǒng)質(zhì)量數(shù)據(jù)接口，各運(yùn)行部可以登陸生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)系統(tǒng)查詢?cè)稀⒅锌亍⒊善焚|(zhì)量數(shù)據(jù)，了解各種物料的質(zhì)量情況。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)質(zhì)量管理人員可以隨時(shí)監(jiān)控公司采購(gòu)的各類原料、中控、成品等質(zhì)量情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理原料、成品的質(zhì)量問(wèn)題，因此生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)為公司質(zhì)量管理工作搭建了數(shù)據(jù)分析平臺(tái)。
在生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)上線以前，做持續(xù)改進(jìn)項(xiàng)目，數(shù)據(jù)收集是一項(xiàng)工作量相當(dāng)大的事情，主要通過(guò)翻閱操作記錄收集數(shù)據(jù)，耗時(shí)費(fèi)力。操作記錄中的數(shù)據(jù)有時(shí)還會(huì)因?yàn)椴僮鞴こ瓕戝e(cuò)誤的原因而導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，現(xiàn)在通過(guò)生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)的DATALINK工具可以很方便的采集所需要的真實(shí)數(shù)據(jù)，既提高了工作效率，又保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，確保項(xiàng)目結(jié)果真實(shí)有效。
三、生產(chǎn)流程控制
1、流程圖監(jiān)控---裝置總貌畫面
生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)可以對(duì)廠區(qū)的裝置生產(chǎn)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控對(duì)比，互相學(xué)習(xí)借鑒生產(chǎn)操作及管理經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施達(dá)標(biāo)對(duì)標(biāo)管理。
2、應(yīng)用
干氣（燃料氣）壓力波動(dòng)是造成常減壓爐溫度出現(xiàn)波動(dòng)的原因之一。在以往除了要觀察常壓本身干氣使用量的變化外，還需要觀察整個(gè)燃料氣管網(wǎng)的供需情況，很難在同一時(shí)間觀察到常壓裝置干氣的波動(dòng)和催化裝置產(chǎn)干氣之間的關(guān)聯(lián)，給生產(chǎn)波動(dòng)原因分析造成不便，而生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)很容易的解決了這個(gè)問(wèn)題。
3、全廠公共工程監(jiān)控
在全廠停電或電網(wǎng)波動(dòng)時(shí)，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)就能了解各裝置的蒸汽、瓦斯、氮?dú)獾裙霉こ痰氖褂昧浚焖傧逻_(dá)調(diào)度指令，協(xié)調(diào)各裝置平衡用量，避免出現(xiàn)較大生產(chǎn)波動(dòng)。而在沒(méi)有生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)系統(tǒng)以前，調(diào)度需要電話詢問(wèn)各裝置水電氣風(fēng)使用情況，生產(chǎn)協(xié)調(diào)十分不便，很多這方面的管理案例都說(shuō)明生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用可以幫助企業(yè)管理人員進(jìn)行生產(chǎn)指揮與控制，使生產(chǎn)管理工作可追溯、可考核，出現(xiàn)問(wèn)題和追究責(zé)任時(shí)有據(jù)可查。
生產(chǎn)調(diào)度需要掌握全廠的蒸汽供給和使用情況，如果管網(wǎng)蒸汽壓力大幅度波動(dòng)，以往需要通過(guò)電話詢問(wèn)或現(xiàn)場(chǎng)查看的方式對(duì)每個(gè)部門進(jìn)行核實(shí)，各套裝置的蒸汽用量，這樣不但信息傳遞不夠及時(shí)，而且無(wú)法對(duì)某段時(shí)間的蒸汽壓力變化趨勢(shì)集成在一起對(duì)比、分析、判斷。有了生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)后，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、方便的獲取分散的蒸汽使用情況，一目了然。
4、罐區(qū)監(jiān)控
生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)把公司的所有儲(chǔ)罐進(jìn)行分類，各儲(chǔ)罐的液位、溫度都能實(shí)時(shí)顯示。生產(chǎn)部可以根據(jù)原料罐區(qū)罐容及原料質(zhì)量情況對(duì)生產(chǎn)方案進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，全面掌控罐區(qū)庫(kù)存。銷售部可以根據(jù)成品罐區(qū)罐容及成品質(zhì)量情況及時(shí)調(diào)整銷售計(jì)劃，做到效益最大化。
5、短信報(bào)警功能
生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)還有一項(xiàng)特色功能――短信報(bào)警功能。此項(xiàng)功能可以將生產(chǎn)關(guān)鍵指標(biāo)變化情況以短信的形式及時(shí)發(fā)送到生產(chǎn)管理人員的手機(jī)上，幫助管理人員及時(shí)處理報(bào)警事件。例如： DCC裝置在4月29日出現(xiàn)的中壓汽水分離器液位高報(bào)，管理人員接到報(bào)警后可以及時(shí)通知操作人進(jìn)行調(diào)整，并通過(guò)調(diào)取生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)畫面上相關(guān)各儀表歷史趨勢(shì)對(duì)比分析，查找原因，排除險(xiǎn)情，及時(shí)避免非計(jì)劃停車事故發(fā)生。
6、聯(lián)鎖管理監(jiān)控
生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)把公司所有設(shè)備連鎖工作情況進(jìn)行顯現(xiàn)，各部門設(shè)備管理人員、可以實(shí)時(shí)查看裝置聯(lián)鎖摘除情況。從而可以檢查公司制定的聯(lián)鎖摘除管理規(guī)定的執(zhí)行情況，為績(jī)效管理提供了考核依據(jù)。
四、生產(chǎn)設(shè)備管理
以前大機(jī)組的位移、震動(dòng)等主要參數(shù)需要到車間操作室查看，現(xiàn)在設(shè)備管理人員在辦公室就可以實(shí)時(shí)查看全廠各個(gè)大機(jī)組的運(yùn)行情況，加大了監(jiān)督檢查力度，提高了工作效率。特別是對(duì)于一些大型機(jī)組，通過(guò)各項(xiàng)參數(shù)的數(shù)據(jù)記錄，分析參數(shù)的變化趨勢(shì)，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，為避免事故的發(fā)生起到了預(yù)防作用。
AF模型建立了一套有關(guān)設(shè)備的資料庫(kù)，自從生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)建立以來(lái)，機(jī)動(dòng)部對(duì)于各個(gè)裝置設(shè)備的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)時(shí)了解設(shè)備各項(xiàng)參數(shù)的變化趨勢(shì)，一方面實(shí)現(xiàn)了機(jī)組設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，一方面也為規(guī)范設(shè)備檢修提供了數(shù)據(jù)支持。
【關(guān)鍵詞】能耗數(shù)據(jù)庫(kù)；建筑節(jié)能；應(yīng)用
隨著城市化進(jìn)程的不斷深入，我國(guó)建筑數(shù)量正在以一個(gè)極快的速度在增長(zhǎng)，繼而導(dǎo)致能耗的日益加劇，在此背景下，合理利用能源便成了世界各國(guó)人們普遍關(guān)注的焦點(diǎn)，可持續(xù)發(fā)展等理論被相繼提出。發(fā)達(dá)國(guó)家在該方面起步較早，幾乎全部制訂了符合本國(guó)情況的建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，并取得了一定的成效。我國(guó)是能耗大國(guó)，更應(yīng)重視并做好相關(guān)工作，下面將針對(duì)綠色建筑能耗數(shù)據(jù)庫(kù)在建筑節(jié)能中的應(yīng)用展開探討。
1.建立能耗數(shù)據(jù)庫(kù)的意義
我國(guó)建筑物數(shù)量眾多，采用人工的方式對(duì)其能耗情況進(jìn)行一一調(diào)查和統(tǒng)計(jì)將是一件十分繁瑣的工作，所以，結(jié)合具體需要，編制綠色建筑能耗數(shù)據(jù)軟件并將其應(yīng)用到工作實(shí)際中便顯得尤為重要了。將建筑能耗當(dāng)作一個(gè)單獨(dú)的統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目，然后通過(guò)對(duì)不同建筑能耗的系統(tǒng)累加，便能得到某個(gè)地區(qū)的建筑能耗信息，進(jìn)而得到我國(guó)建筑能耗整體情況，如此一來(lái)，無(wú)論是能源結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，還是一系列能源政策的制定，均有了理論依據(jù)和現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。總而言之，建立健全獨(dú)立的、科學(xué)的建筑能耗統(tǒng)計(jì)體系，發(fā)展綠色建筑能耗數(shù)據(jù)庫(kù)，已經(jīng)刻不容緩，這也是我國(guó)建筑節(jié)能事業(yè)的重要組成部分，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義[1]。
2.能耗數(shù)據(jù)庫(kù)的開發(fā)與應(yīng)用
2.1能耗數(shù)據(jù)庫(kù)的開發(fā)
綠色建筑能耗數(shù)據(jù)庫(kù)是一種工具，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)建筑能耗信息的有效統(tǒng)計(jì)、整理以及分析。該類軟件不僅有助于政府能源管理工作的高效開展，而且有助于國(guó)家宏觀政策的正確制定，為上述二者提供了強(qiáng)大的、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。這也是開發(fā)該類軟件的一個(gè)主要目的。開發(fā)該類軟件時(shí)，一方面要確定合理的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，另一方面要確定相應(yīng)的開發(fā)應(yīng)用程序，只有如此，才能使其后續(xù)使用、管理更為便利，才能使其具有更好的可擴(kuò)展性，最終滿足各種復(fù)雜的統(tǒng)計(jì)需求和變化。
關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)（Paradox等）對(duì)管理者要求較高，要求他們具有一定的程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，這樣才能做好相應(yīng)的管理工作，因而存在一定程度局限性。微軟研發(fā)的Access 數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)則有效規(guī)避了上述缺憾，所以，本文將采用桌面型數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)Access2000為研究對(duì)象[2]。現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)應(yīng)用最為廣泛的3大數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)工具如下：一，Borland Delphi；二，MicrosoftVisual Basic；三Sybase PowerBuilder 。其中，Delphi 這一開發(fā)工具，實(shí)現(xiàn)了可視化技術(shù)、Object Pascal 語(yǔ)言二者的有機(jī)結(jié)合，提供了更加穩(wěn)定、可靠的訪問(wèn)平臺(tái)，所以，本文將采用Delphi6.0來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)綠色建筑能耗數(shù)據(jù)庫(kù)的開發(fā)。該軟件的關(guān)鍵功能模塊主要包括以下幾種：一，系統(tǒng)登錄模塊，該模塊有兩大功能，一是登錄權(quán)限管理，二是操作權(quán)限管理；二，基本表數(shù)據(jù)維護(hù)模塊，可實(shí)現(xiàn)對(duì)能耗數(shù)據(jù)的相關(guān)處理，如統(tǒng)計(jì)、輸入以及刪改等；三，動(dòng)態(tài)查詢模塊，可實(shí)現(xiàn)對(duì)一系列綠色建筑能耗信息的即時(shí)查詢、有效查詢；四，數(shù)據(jù)報(bào)表模塊，能以報(bào)表這種形式將建筑能耗信息輸出、打印[3]。
該圖從整體的角度對(duì)能耗數(shù)據(jù)庫(kù)整理樣本數(shù)據(jù)以及計(jì)算能耗指標(biāo)的一系列過(guò)程進(jìn)行了大概描述。
綠色建筑物能耗數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)可為多種類型建筑（民用建筑、商用建筑、公共建筑等）提供準(zhǔn)確的能耗統(tǒng)計(jì)服務(wù)。需要指出的是，沒(méi)有十全十美的軟件系統(tǒng)，所以，在實(shí)際應(yīng)用環(huán)節(jié)，應(yīng)根據(jù)統(tǒng)計(jì)調(diào)查的數(shù)據(jù)和資料，對(duì)該軟件系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)的調(diào)整和完善，減少其漏洞，增加并強(qiáng)化其功能。基于這種理念，在開發(fā)綠色建筑能耗數(shù)據(jù)庫(kù)的過(guò)程中，應(yīng)將數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用程序這兩部分隔離開來(lái)，即采用“分別設(shè)計(jì)、各自開發(fā)”的模式，如此一來(lái)，便能保證整個(gè)軟件系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性，如統(tǒng)計(jì)方案中的某一個(gè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)需要調(diào)整，便可對(duì)應(yīng)用程序中的功能模塊進(jìn)行相應(yīng)的改變，從而實(shí)現(xiàn)上述需要。由于調(diào)整范圍較小，因而節(jié)省了大量的人力、物力和財(cái)力，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義[4]。
2.2能耗數(shù)據(jù)庫(kù)的應(yīng)用
本文基于綠色建筑能耗數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)某市的民用建筑展開了一系列全面、深入的能耗調(diào)查，并將所得數(shù)據(jù)、信息準(zhǔn)確錄入綠色建筑能耗數(shù)據(jù)庫(kù)的基本表中，然后利用其統(tǒng)計(jì)功能以及計(jì)算功能得到了相關(guān)民用建筑的具體能耗信息，如此一來(lái)，用戶或者操作者便可通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)人機(jī)界面（即數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)）即時(shí)調(diào)看相關(guān)信息（如動(dòng)態(tài)信息、統(tǒng)計(jì)圖以及數(shù)據(jù)報(bào)表等），并可將這樣信息打印、輸出。利用綠色建筑能耗數(shù)據(jù)庫(kù)，用戶或者操作者可以獲取以下信息：一，每日的實(shí)際耗能量；二，每月的實(shí)際耗能量；三，每年的實(shí)際耗能量等[5]。
在該綠色建筑能耗數(shù)據(jù)庫(kù)的幫助下，能夠?qū)⒏黝惸芎男畔⑼ㄟ^(guò)統(tǒng)計(jì)圖這種形式隨時(shí)輸出，如此一來(lái)，相關(guān)單位或個(gè)人便可由統(tǒng)計(jì)圖直觀而快速地掌握某些建筑的實(shí)際耗能情況。獲得相關(guān)能耗統(tǒng)計(jì)信息后，還應(yīng)對(duì)其展開系統(tǒng)化的、多角度的分析，如在分析民用建筑能耗信息的基礎(chǔ)上，便可準(zhǔn)確掌握城市民用建筑的整體用能構(gòu)成情況，包括電的耗用及比例、煤氣的耗用及比例、天然氣的耗用及比例以及液化石油氣的耗用及比例等，這些信息、數(shù)據(jù)是極為重要的，是該城市開展能源結(jié)構(gòu)綜合調(diào)整的現(xiàn)實(shí)依據(jù)和理論基礎(chǔ)[6]。
圖2為能耗統(tǒng)計(jì)軟件的統(tǒng)計(jì)圖窗口，打開之后，選擇并輸入查詢條件（如城市名稱以及查詢?nèi)掌诘龋撥浖銜?huì)進(jìn)行相關(guān)的內(nèi)部處理，并以統(tǒng)計(jì)圖這種直觀形式將指定的各種信息在屏幕上顯示出來(lái)，如果查詢者需要，還可將其打印、輸出，相當(dāng)便捷、實(shí)用[7]。
3.結(jié)束語(yǔ)
在應(yīng)用綠色建筑能耗數(shù)據(jù)庫(kù)的過(guò)程中，尤其要做好總體能耗指標(biāo)的相關(guān)處理，如全面的統(tǒng)計(jì)、精準(zhǔn)的計(jì)算以及高效的管理等。基于現(xiàn)實(shí)對(duì)能耗數(shù)據(jù)庫(kù)的強(qiáng)烈需求，本文設(shè)計(jì)并開發(fā)了一款綠色建筑能耗數(shù)據(jù)庫(kù)，然后以某市為應(yīng)用研究對(duì)象，并對(duì)其所屬的各類民用建筑的能耗情況展開了全面而系統(tǒng)的收集和計(jì)算工作，最終得到了這些建筑翔實(shí)而準(zhǔn)確的一系列能耗信息。這直接證明了該款軟件的強(qiáng)大功能，無(wú)論在人機(jī)界面方面，還是在數(shù)據(jù)處理能力方面，又或者在數(shù)據(jù)管理功能方面，均表現(xiàn)出了良好的實(shí)用性，為建筑節(jié)能工作的順利開展、高效開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。相信隨著綠色建筑能耗數(shù)據(jù)庫(kù)的不斷發(fā)展，其功能將會(huì)愈加成熟和強(qiáng)大，將會(huì)在我國(guó)能源結(jié)構(gòu)政策調(diào)整方面發(fā)揮出十分積極而關(guān)鍵的作用。
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關(guān)鍵詞： 建筑能源；建筑能源監(jiān)控；節(jié)能減排
中圖分類號(hào)：TM08 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
目前中國(guó)的大型公共建筑總面積不足城鎮(zhèn)建筑總面積的4%,但總能耗卻占全國(guó)城鎮(zhèn)總耗電量的22%，為普通居民住宅的1020倍。”十二五“規(guī)劃中，國(guó)家發(fā)展節(jié)能減排工作力度越來(lái)越大，要求在單位GDP能耗降低20%的節(jié)能戰(zhàn)略目標(biāo)。因此，建筑物的節(jié)能問(wèn)題越來(lái)越成為建設(shè)工程中關(guān)注的焦點(diǎn)。
1.概念及現(xiàn)狀
建筑能耗，國(guó)內(nèi)外習(xí)慣上認(rèn)為是使用能耗，即建筑物使用過(guò)程中用于供暖、動(dòng)力、空調(diào)、照明、通風(fēng)、輸送、烹飪、家用電器、給排水和熱水供應(yīng)等的能耗。
建筑能耗監(jiān)測(cè)通過(guò)在建筑物內(nèi)安裝分類和分項(xiàng)能耗計(jì)量裝置，采用遠(yuǎn)程傳輸?shù)仁侄渭皶r(shí)采集能耗數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)建筑能耗的在線監(jiān)測(cè)和動(dòng)態(tài)分析功能的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)的統(tǒng)稱。建筑能源監(jiān)控是一種建筑節(jié)能的科學(xué)管理和服務(wù)的方法。其目標(biāo)主旨是在于通過(guò)建立和建設(shè)能耗監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)能耗的分析，并進(jìn)一步提出能源使用的優(yōu)化管理。
2.技術(shù)水平
能耗數(shù)據(jù)采集指標(biāo)包括各分類能耗和分項(xiàng)能耗的逐時(shí)、逐日、逐月和逐年數(shù)據(jù)，以及各類相關(guān)能耗指標(biāo)。各分類能耗、分項(xiàng)能耗以及相關(guān)能耗指標(biāo)的如下：
分類能耗：電量、水耗量、燃?xì)饬?天然氣量或煤氣量) 、集中供熱耗熱量、集中供冷耗冷量等；
分項(xiàng)能耗：照明插座用電（照明和插座用電、走廊和應(yīng)急照明用電、室外景觀照明用電）、空調(diào)用電（冷熱站用電、空調(diào)末端用電）、動(dòng)力用電（電梯用電、水泵用電、通風(fēng)機(jī)用電）、特殊用電（信息中心、廚房餐廳等其他特殊用電）等；
能耗指標(biāo)建筑總能耗（折算標(biāo)準(zhǔn)煤量）:總用電量、分類能耗量、分項(xiàng)用電量、單位建筑面積用電量、單位空調(diào)面積用電量、單位建筑面積分類能耗量、單位空調(diào)面積分類能耗量、單位建筑面積分項(xiàng)用電量、單位空調(diào)面積分項(xiàng)用電量等；
智能建筑能源監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的節(jié)能措施主要是由建筑設(shè)備管理系統(tǒng)（BAS系統(tǒng)）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)國(guó)外工程經(jīng)驗(yàn)，建筑設(shè)備管理系統(tǒng)（BAS系統(tǒng)）可為新的辦公大樓節(jié)能20%左右。然而據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)智能建筑中真正達(dá)到節(jié)能目標(biāo)的還不到10%，80%以上的智能建筑內(nèi)BAS系統(tǒng)僅僅作為設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視和自動(dòng)控制使用，造成投資的極大浪費(fèi)。問(wèn)題的根源就在于BAS系統(tǒng)屬于工程性產(chǎn)品并非成套設(shè)備，需要BAS系統(tǒng)工程師在現(xiàn)場(chǎng)做二次編程才能實(shí)現(xiàn)控制功能，系統(tǒng)性能受現(xiàn)場(chǎng)工程師人為因素的影響很大，在加上很多智能建筑建設(shè)方和管理方、使用方分離，造成很少有用戶真正關(guān)心到底節(jié)了多少能，用戶在建筑節(jié)能方面的投入產(chǎn)出比是多少。事實(shí)上，由于缺乏建筑物地能源使用模型和完善的計(jì)量手段，即使有用戶提出上述問(wèn)題，也無(wú)法得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。因此只有在智能建筑中設(shè)置能源監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)建筑物地設(shè)備能效進(jìn)行監(jiān)測(cè)、分析和管理，并建立建筑物的能耗模型，才能真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的
目前我國(guó)主流的建筑能源監(jiān)控系統(tǒng)都是有原BAS的知名品牌研發(fā)的，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也基本類似，分為三層：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層、網(wǎng)絡(luò)通訊層和站控管理層。各系統(tǒng)分層的主要功能及特點(diǎn)包括有：
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層：是數(shù)據(jù)采集終端，主要由智能儀表組成，采用具有高可靠性、帶有現(xiàn)場(chǎng)總線連接的分布式I/O控制器構(gòu)成數(shù)據(jù)采集終端，向數(shù)據(jù)中心上傳存儲(chǔ)的建筑能耗數(shù)據(jù)。測(cè)量?jī)x表?yè)?dān)負(fù)著最基層的數(shù)據(jù)采集任務(wù)，其監(jiān)測(cè)的能耗數(shù)據(jù)必須完整、準(zhǔn)確并實(shí)時(shí)傳送至數(shù)據(jù)中心。
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層獲取的數(shù)據(jù)內(nèi)容主要包括：建筑物環(huán)境參數(shù)、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)、各設(shè)備能耗數(shù)據(jù)等。獲取的參數(shù)越多、運(yùn)行的周期越長(zhǎng)，越容易得到準(zhǔn)確的結(jié)論。但若參數(shù)過(guò)多，又會(huì)造成建設(shè)成本的大量增加，因此可根據(jù)各建筑物的具體情況把數(shù)據(jù)分為：系統(tǒng)運(yùn)行所必須的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和輔助數(shù)據(jù)（可選數(shù)據(jù)），在管理效果和建設(shè)成本間取得平衡。
通訊層主要：是由通訊管理機(jī)RS485總線接口、TCP／IP通信協(xié)議以太網(wǎng)設(shè)備及其他類型的總線網(wǎng)絡(luò)組成。該層是數(shù)據(jù)信息交換的橋梁，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備回送的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集、分類和傳送等工作的同時(shí)，轉(zhuǎn)達(dá)上位機(jī)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的各種控制命令。數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)當(dāng)采取一定的編碼規(guī)則，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)組織、存儲(chǔ)及交換的一致性。
站控管理層針對(duì)能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的管理人員，是人機(jī)交互的直接窗口，也是系統(tǒng)的最上層部分。主要由系統(tǒng)軟件和必要的硬件設(shè)備，如工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、UPS 電源等組成。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件具有良好的人機(jī)交互界面，對(duì)采集的現(xiàn)場(chǎng)各類數(shù)據(jù)信息計(jì)算、分析與處理，并以圖形、數(shù)顯、聲音等方式反映現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況。
3.相關(guān)行業(yè)的現(xiàn)況
我國(guó)對(duì)減低建筑能耗工作非常重視，我國(guó)第一部有關(guān)公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)的綜合性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)――《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)}》已于2005年7月1日正式實(shí)施。2007年我國(guó)建設(shè)部及財(cái)政部聯(lián)合發(fā)出的《關(guān)于加強(qiáng)國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑節(jié)能管理的實(shí)施意見(jiàn)》以及《國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建設(shè)和大型公共建筑能源審計(jì)導(dǎo)則》，已經(jīng)正式將建設(shè)建筑能源監(jiān)測(cè)系統(tǒng)列為了建筑節(jié)能的重要組成不分。隨后全國(guó)不少省市已經(jīng)開始針對(duì)公共建筑的能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提出了地方性的技術(shù)規(guī)程。例如：2010年江蘇省頒發(fā)的《公共建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》以及山東省頒發(fā)的《建筑能源審計(jì)暫行管理辦法》、2011年湖南省頒發(fā)的《建筑能源審計(jì)導(dǎo)則》等。
目前，從我國(guó)不斷推出的關(guān)于建筑能源審計(jì)的各種技術(shù)規(guī)范、指引的文件，特別是住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2008年推出的《國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑及大型公共建筑分項(xiàng)能耗數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)導(dǎo)則》，都在逐步推行建筑能源監(jiān)控集中聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。即不僅在建筑物本地進(jìn)行能源監(jiān)控，而且相關(guān)數(shù)據(jù)信息將通過(guò)有線或者無(wú)線（GSM或GPRS）公共通訊網(wǎng)絡(luò)，將建筑內(nèi)本地的建筑能源監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)站或省部級(jí)數(shù)據(jù)中心，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離集中監(jiān)控公共大型建筑的能源使用情況。該導(dǎo)則還提出對(duì)于除部級(jí)外的城市建筑能源監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心還應(yīng)將各種分類匯總數(shù)據(jù)逐級(jí)上傳到部級(jí)數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)更高層級(jí)的建筑能源監(jiān)測(cè)。
