時間：2023-01-07 14:34:46
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇護坡技術論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：巖石邊坡噴植混凝土施工工藝
引言
路基邊坡的防護型式根據氣候、水文、地形、環境保護和美化綠化等方面考慮,為了使運營環境舒適、美觀,盡量近于自然環境,現在越來越多的施工項目邊坡防護采用噴植混凝土植草型式。采用噴植混凝土又叫客土噴播植草,是一種全新的生物邊坡防護措施,它的特點是在巖石上能為植物創造生長條件,恢復了因工程施工而破壞的生態系統,制造與自然表土相近的生長基礎,培育出穩固邊坡和與周邊環境和諧的植物,有效恢復生態,并形成可粗放管理的優美植物群落。突破了以往植物防護必須以土質邊坡為前提的概念,充分體現了現代環保意識,于環境、自然、工程等各方面來說是一種較為理想的防護手段。
1采用噴植混凝土防護巖石邊坡的機理
常用的邊坡防護大致可分為工程和植物兩種方法。工程防護方法包括圬工護坡、骨架、擋墻柵欄、錨索、噴混凝土等傳統工程防護方式;植物防護方法是在邊坡較為穩固的基礎上采用植樹種草的辦法作為防止雨水沖刷,控制表土流失的措施。隨著對環境保護的重視,工程防護與植物防護相結合并盡可能多的使用植物防護已是大勢所趨。
巖石邊坡一般是穩定的,經過工程加固的邊坡其穩定性更有保障,但的巖石不僅影響景觀,破壞了環境,而且長時間的會導致風化嚴重甚至邊坡失穩。噴植混凝土邊坡防護技術是針對以往巖石坡而無法綠化的狀況而研制開發的,原理是用高次團粒劑使客土形成密實結構,植物纖維在其中起到類似植物根莖的網絡作用,造就具有耐降雨沖刷、牢固且透氣、與自然表土相近的生長基礎。噴植混凝土主要用于巖石坡面和硬質噴植土地等綠化困難的地帶,使其得以恢復自然生態保護環境和景觀美化為目的的綠化成為可能。巖石坡而施以錨桿掛網的工程措施后,輔以噴植混凝土將起到較為理想防護目的,是巖石邊坡較為完美的防護方法。
2巖石路塹邊坡防護設計
巖石路塹主要為極嚴重風化的粉砂巖,塹坡最深達21m,路塹下部為漿砌片石擋土墻,上部為錨桿掛網和噴植混凝土。
錨桿采用螺紋鋼筋,直徑為16mm,外端設長5cm的直彎頭,錨桿間距為1×lm,正方形排列,錨桿錨固深度一般為lm。兩側鐵絲網邊緣加設封閉錨桿,封閉錨桿的間距和深度為0.5m。錨桿采用砂漿錨固,鐵絲網采用鍍鋅鐵絲,其直徑不小于2.6cm,網眼為8×13cm。鐵絲網與錨桿在端頭部緊緊連接,鐵絲網一般距坡面2.5cm呈張緊繃平狀態。將噴植混凝土的原料(植生混合料)用噴漿機噴布在邊坡網面上形成噴植混凝土。養護工作應于噴植完成后即日開始,為期六個月。養護期間應隨時注意植物生長和天氣情況,做必要的加水濕潤和養份追加。原則上每兩個月施肥一次,使用復合肥料,六個月后植被的覆蓋率應達到90%以上。
3噴植混凝土基材原料的主要成份及其作用
噴植混凝土基材的主要成份有活性黏性種植土,有機肥料、木質纖維、鋸木屑、粗顆粒河砂、水泥和高分子外加劑等。
3.1種植土和有機肥
它是供植物生長的土壤和養料,是植物生長的基礎物質,天然、無菌、綠色、通氣、排水、保水,含有很高的有機質,腐蝕酸及營養成份,可作為長效緩釋肥材質。
3.2木質纖維
它是綠化基材與坡面鐵絲網前期連接物質,待草本植物的根系扎入巖石縫隙后,其連接作用失效。可選用造紙廠的紙漿為木纖維的代用材料時,注意可能有以下弊病:紙漿中可能含有對草種萌芽有害的物質,如PH值過大;纖維過于纖細,易造成噴播層交織性不好,并會產生板結現象;吸水包水性能變差,且在發干后產生“結殼”現象;另外紙漿因含水率大,給供應、包裝、運輸和施工帶來諸多麻煩。
3.3鋸木屑
它在基材中可保水,減輕基材的單位重量,增大基材的內摩擦角,從而減小坡面基材的下滑力。與木質纖維共同作用,使綠化基材穩定在巖石坡面上,它和木質纖維腐蝕后又是良好的肥料。
3.4粗顆粒河砂
它在綠化基材中是一種疏松劑,能有效阻止綠化基材板結,使噴植混凝土牢固、透氣、有利于植物生長。
3.5高分子外加劑
為使綠化基材在巖石坡面上保持水土,降低水份的蒸發量,在拌制和噴射基材時還要加入適量的高分子外加劑。它是一種高分子有機聚合物,粉末狀,它不僅吸水率大,而且在溶水后會變成極光滑且粘稠的物質。它與其他基材材料混合后形成非常均勻的糊狀稠化物,有利于噴播施工。噴播后會在巖石坡面形成性能良好的保水、牢固透氣、松軟的“混凝土”,高分子外加劑摻量的多少取決于巖石邊坡的坡度,坡度越大,用量相應增大。
4護坡基材與巖石坡結合機理
4.1坡面鐵絲網
穩定的巖石地坡鐵絲網靠錨桿固定在坡面上,不穩定的巖石邊坡靠錨桿〈或錨索〉穩定坡面后再與坡面鐵絲連為一個整體,坡面鐵絲網是噴植混凝土綠化基材與巖石邊坡前期相結合的不可缺少的材料。采用18號鐵絲編制呈網眼為8—13cm的菱形。網眼過大會增加鐵絲網單位面積的負荷,使鐵絲網變形,對距鐵絲網較遠的基材起不到固定作用,在基材重力作用下還會產生局部溜塌;網眼過小,其基材在噴射時不易穿透鐵絲網,基材與巖石邊坡不能有效地密貼在一起,形成一個空面,不利于植被生長和邊坡地穩定。
4.2基材地穩定機理
基材中地黏土和木質纖維是基材在邊坡上穩定的主要材料。當基材噴射到坡面上,其木質纖維一頭絞在坡面鐵絲網上,另一頭粘在基材中;黏土則粘在巖石和鐵絲網上。當木質纖維在基材中腐爛時,完成了自身在基材中的連接筋的作用,取而代之的是根系發達的草本植物的根系網,它將坡面上綠色的草、后層基材和巖石表層緊緊地連在了一起。
5混合草種
在噴植混凝土護坡地基材中主要選用適應溫度變化地混合草種,具備較強地生命力,能在不同季節繁殖且根系發達、葉莖低矮。主要有狗牙根、白喜草、高羊毛等。(1)草種的用量:摻入每平方米草種2—3kg;(2)草種的預處理:草種直接混入基材,發芽極其困難。為提高其發芽率,采用化學藥物催芽方法預處理。具體方法為:配置0.5%的氫氧化鈉溶液,將草種放到已配置好的溶液中浸泡24h。浸泡過程中常用木棍拌和,撈出后用清水沖洗干凈,然后再用清水浸泡6—8h,撈出略曬干即可拌入綠化基材。(3)草種發芽生長的前期養護:當拌有混合草種的基材噴射到巖石坡面上,就要注意草種發芽生長的前期養護工作,養護的主要工具是高壓噴霧器,它使養護水霧化后均勻地濕潤在坡面基材上。在養護過程中,要注意控制好噴頭與坡面地距離和移動速度,保證無高壓射流水沖擊坡面形成徑流,沖走綠化基材及草種。前期養護每天早晚各噴一次,以后逐漸減少,養護時間為六個月。如果噴射植被護坡是在夏秋之交施工,天氣熱、太陽大、雨水少,為了保證草種的成活,采用覆蓋無紡布,主要起到防雨水沖刷,旱季及冬季保溫保濕、隔熱防曬,透氣通風之功能。當拌有混合草種的基材噴射到坡面上,立即覆蓋無紡布,無紡布與坡面的距離控制在0.1—0.5m,接頭處重疊15cm,并按程序加強養護。
6工藝流程
巖石路塹厚層基材噴射植被護坡的工藝流程。
論文摘要闡述了公路護坡綠化植物小冠花的形態特征、生物特性、護坡特點以及除公路護坡綠化外的其他用途，介紹了其繁殖技術，如種子直播法、育苗移栽法、分株繁殖、截根繁殖和枝條繁殖。
近年來，隨著社會的發展與進步，社會各界對生態環境越來越重視，公路綠化作為生態建設的一部分，也越來越受到人們的關注。小冠花因其特有的生物學特性，特別適合作為公路護坡栽植，我國20世紀70年代從國外引進之后，在南京、山西、陜西、甘肅、北京等地栽培生長良好，近幾年經過在東北地區試種后發現，小冠花在不需任何防護處理的情況下，可露地越冬并且生長正常、健壯，是東北地區新興護坡地被植物。
1形態特征
小冠花（CornillaVariaL.）別名多變小冠花，屬豆科小冠花屬多年生草本植物。主根粗壯，側根發達，呈放射狀，橫向走串，在地表下10cm處縱橫交錯分布，并生長出許多根糵芽，由此可形成新株，故可以用根進行無性繁殖。其主根和側根上部長有形狀不規則的根瘤；莖匍匐生長而枝端斜向上，有棱中空，質軟而柔嫩，長90～150cm，草叢高度僅60～70cm；葉為奇數羽狀復葉，互生；小葉9～25枚，全緣，長橢圓形或倒卵形；傘形花序，腋生，每花序由8～22朵小花呈環狀緊密排列于花梗頂端，花冠蝶形，花初開時粉紅色，以后漸變紫紅色，開花期長；莢果細棒狀，長2～4cm，每莢有3～12節，每節有種子1粒；種子細長，呈紅褐色，種皮堅硬，臘質層厚，硬實率高，千粒重4.1kg。
2生物學特性
小冠花抗逆性強，抗旱、耐寒、耐瘠薄、耐鹽堿，但不耐濕。該種根系發達，有很強的再生力和生活力，抗旱性強，在沒有灌溉的條件下也能生長；但生長較慢。一旦雨季來臨水分充足，生長立即加快，在適當灌溉條件下，生長繁茂。小冠花不耐濕，如受水淹，根部易腐爛死亡。小冠花萌發早，抗寒性強，對土壤要求不嚴，在中性或微堿性土壤上生長發育較好，在瘠薄土壤也能生長。其1年有2次明顯的營養生長現象，第1次生長為頭年潛伏在地下的越冬芽在早春萌發出土；第2次生長為第1次生長苗進入盛花期后，側根上的不定芽再次萌發出土。多變小冠花發枝力很強，地上枝葉繁茂，單株覆蓋度達4～6m2。
3護坡特點
公路邊坡植被的主要目的是固土護坡，防止公路邊坡被水沖毀，穩定公路路基，附帶美化公路沿線景觀環境。小冠花是一種生命力很強的根莖型多年生草本植物，抗干旱、貧瘠能力尤其顯著，是坡地防護、綠化美化難得的優良品種。種植當年，地上部分即可形成致密的草層植被，當年實生苗單株草叢覆蓋面積可達0.8～1.7m2，叢與叢之間莖蔓交織，枝葉繁茂，使整個地面全部覆蓋，能阻止暴雨直接沖擊地面，延續雨水滲透時間，阻滯地表徑流形成，防止土壤結構遭到破壞，使地表層土壤形成不同深度的、牢固的穩定層，從而有效穩定土層，固定溝坡，阻擋沖刷和塌陷，起到保水、保土的作用。小冠花根系發達，串根性極強，在地下易形成龐大的根群網絡，有利于固結土壤，提高土壤抗沖防蝕性能，從而有效保護路肩、邊坡。特別是在陡坡和高填方路段栽植，對減少水土流失有明顯的效果。
4其他用途
小冠花除了能進行公路護坡綠化外，還有很多用途。小冠花根系有很多根瘤，固氮能力很強，同時枝葉含氮3.1%、磷0.2%、鉀3%，是很好的綠肥作物；種植小冠花后的土壤有機質和含氮量都顯著增加，土壤理化形狀也得到改善，能抑制雜草生長，也是果園、林地、沙荒等地的良好覆蓋綠肥；小冠花莖葉柔嫩，營養豐富，是牲畜的優良飼草；另外，小冠花花期長，是一種良好的蜜源植物。
5繁殖技術
5.1種子直播法
5.1.1場地整理。由于小冠花種子細小，苗期生長較慢，因此應精心整地，去除樹根、草根、石塊等雜物；然后施入有機肥進行耕翻、細耙、整平。耕層深以25～30cm為宜，經整理后的地塊應達到細致平坦、上松下實。
5.1.2種子處理。春夏秋均可播種。由于小冠花種子硬實率高達70%～80%，播種前應進行種子處理。可擦破種皮，也可用15%的硫酸浸種20～30min，然后用清水洗凈再進行播種。
5.1.3播種方法。多采用撒播和條播法。將種子混入一定比例的細沙土進行播種，通常撒播用種量為22.5～30.0kg/hm2；條播行距30cm，用種量為15kg/hm2，覆土厚度皆為1～2cm，播后適當鎮壓。為保持床面濕潤，利于出苗，可在床面上覆蓋草簾，待出苗后陸續撤除。
5.2育苗移栽法
春天建好苗床澆足水，事先也要進行上述的種子處理，
然后播于苗床覆以粗砂或肥土，用塑料薄膜蓋床保溫保濕，待苗高15cm時移栽大地。陰雨天進行移栽緩苗效果好。
5.3分株繁殖
將生長多年的過密母株挖出，分成單株移栽，栽后壓實土壤澆足水，成活率達90%以上。
5.4截根繁殖
4～5月或雨季把粗壯的根系挖出，截成15～20cm長的小段，每段帶3～5芽埋入土中，覆土4～6cm，保持土壤一定濕度，15d左右即可發芽。
5.5枝條扦插
生長季節截取枝條中部20cm左右長的枝條，斜插于土中，澆透水，注意不能太濕，約20d生根發芽。
參考文獻
論文關鍵詞：路塹:邊坡防護，類型
1公路防護技術的類型
公路路塹邊坡防護技術大體上可分為2種類型，即植物防護和工程防護。
1.1植物防護
植物防護就是在邊坡上種植草叢或樹木或兩者兼有，以減緩邊坡上的ooo水流速度，利用植物根系固結邊坡表層土壤以減輕沖刷，從而達到保護邊坡的目的。這對于一切適合種植的土質邊坡都是應當首選的防治措施。植物防護還可以綠化環境，和周圍環境相協調，也是一種符合環境要求的防護辦法。草種應就地選用覆蓋率高，根系發達、莖葉低矮、耐寒耐旱且具有匍匐莖的多年生植物品種，也可以引進適應當地土壤氣候的優良草種，如蘭莖冰草、扁穗冰草。
1.1.1 條播法
在整理邊坡時，將草籽與土肥混合料按一定比例間距水平條狀鋪在夯層上，寬約10CM，然后蓋土再夯，并灑水拍實。單播只用一種草籽，混播用幾種草籽混合，使根系植被和出芽率為最優。另外由于草皮在5攝攝氏度以下停止生長，10攝氏度以下基本不發芽，另外高溫季節蒸發太快，草皮生長易于干枯，故在此期間不已播種。
1.1.2密鋪法
老邊坡先要整理坡面，填平細溝坑洼路塹:邊坡防護，新邊坡要經初驗合格灑水浸濕后再平鋪草皮。草皮之間要稍有搭界，塊塊靠攏，不得留有空隙，根部要密貼坡面、每塊拍緊使接茬嚴密才能成活。邊坡陡于1；1.5的就需加釘固定。草皮的切塊尺寸約25CM*40CM，厚5CM左右。1.1.3 植樹
植樹不僅可以加強邊坡的穩固性，防風固沙，減輕冰雪對路面的危害，還可以美化路容，調節小氣候，大量栽樹可以獲得部分木材增加收益。但是高大喬木不能植于公路彎道內側，以免影響視線論文范文。
1.1.4框架內植草護坡
在坡度較陡且易受沖刷的土質和強風化的巖質塹坡上，采用框架內植草護坡。框架制作有多種做法，例如;①漿砌片石框架成45o方格網，凈距2 ~4m，條寬0.3~0.5m，嵌入坡面0.3米
左右；②錨桿框架護坡，預制混凝土框架梁斷面為12cmⅹ16cm,長1.5m,用4根6~ 8mm 鋼筋，兩頭露出5cm，另在桿件的接頭處伸入一根直徑14長3m錨桿，灌注混凝土將接頭固定。錨桿的作用是將框架固定在坡面上，框架尺寸和形狀有具體工程而定，其形狀可設計為正方形、六邊形、拱形等，框架內再種植草類植物。
1.2工程防護
對不適宜植物生長的土質或風化嚴重、節理發育的巖石路塹邊坡，以及碎石土的挖方邊坡等，只能采取工程防護措施即設置人工構造物防護。工程防護的類型很多，有護面墻防護、干砌片石防護、錨桿防護、抗滑樁防護和擋土墻防護。各種防護技術都各有其優、缺點和適用條件，一般說除錨桿、抗滑樁和擋土墻外，其他各種防護結不承受荷載，所以不進行內力分析，直接根據適用條件選擇使用。先簡單介紹如下;
1.2.1 坡面防護
坡面防護包括抹面、捶面、噴漿等形式
⑴抹面防護
對于易風化的軟質巖石，如頁巖、泥灰、千枚巖等材料的路塹邊坡，暴露在大氣中很容易風化剝落而逐漸破壞，因而常在坡面上加設一層耐風化表層，以隔離大氣的影響，防止風化。常用的抹面材料有各種石灰混合料灰漿、水泥砂漿等。抹面厚度一般為3―7cm,可使用6-8年。為防止表面產生微小裂縫影響抹面使用壽命，可在表面涂一層瀝青保護層。
⑵捶面防護
捶面防護與抹面防護相近，其使用材料也大體相同。為便于捶打成型，常用的材料除石灰、水泥混合土外，還有石灰、爐渣、粘土拌合的三合土與再加適量沙粒的四合土。一般厚度10-15cm，捶面厚度較抹面厚度要大，相應強度較高，可抵御較強的雨水沖刷，使用期約8-10年。抹面、捶面是我國公路建設中常用的防護方法路塹:邊坡防護，材料均可就地采用，造價低廉，但強度不高，耐久性差，手工作業，費時費工。
1.2.2砌石防護
砌石防護包括護面墻、干砌片石防護、漿砌片石護坡。
⑴護面墻
護面墻是采用漿砌片石結構，覆蓋在各種軟質巖層和較破碎的挖方邊坡，使之免受大氣影響而修建的墻體，以防止坡面繼續風化。在缺乏石料的地方，也可以采用現澆水泥混凝土或用預制混凝土塊砌筑。護面墻除之自重外，也能增加路塹美觀。所以在巖石甚至在一些土質路塹邊坡也可砌筑一定高度的護面墻，以美化路容。若巖層破碎或在開挖時坡面有嚴重凹陷，應局部采用支補護面墻的方式進行。
⑵干砌片
干砌片石防護適用于土質、軟巖及易風化、破壞較嚴重的填挖方邊坡，以防止雨雪水流沖刷。在砌面防護中，宜首選干砌片石結構，這不僅為了節省投資，而且可以適應邊坡有較大的變形。干砌片石受水流沖擊時，細小土顆粒易被水流沖刷帶走而引起較大的沉陷，為防止坡面土層被水流沖擊和減輕漂浮物的撞擊力，應在干砌防護下面設置碎石或砂礫結構的墊層。干砌片石坡腳應視土質情況設置不同埋深的基礎
⑶ 漿砌片石防護
漿砌片石防護也是公路路塹邊坡防護中常用的工程防護方法。漿砌片石是用水泥砂漿將片石間隙填滿，使砌石成為一個整體，以保護坡面不受外界因素的侵蝕，所以比干砌片石有更高的強度和穩定性。干砌或漿砌片石防護在不適于植物防護或者有大量開山石料可以利用的地段最為適合。砌石防護的優越性是顯而易見的，它堅固耐用，材料易得，施工工藝簡單，防護效果較好，因而在公路的邊坡防護中得到了廣泛的應用。
1.2.3 擋土墻防護
在公路路塹邊坡防護工程中，大量的擋土結構得到了廣泛應用論文范文。擋土墻按斷面的幾何形狀及特點，常見的形式有：重力式、錨桿式、土釘墻、懸臂式、扶臂式、柱板式等。各種擋土墻都有其特點及適用范圍，在處理實際擋土工程時，應對可能提供的一系列擋土體系的可行性作出評價，選取合適的擋土結構形式，做到安全、經濟、可行。現結合工程常用介紹如下形式。
⑴重力式 擋土墻
重力式擋土墻是以擋土墻自生重力來維持其在水土壓力等作用下的穩定。它是我國目前常用的一種結構型式，重力式擋土墻可用磚、石、素混凝土、磚塊等建成，其優點是就地取材、結構簡單、施工方便、經濟效益好；缺點是工程量大，地基沉降大，它適合擋土墻高度在5-6M的小型工程。
⑵錨桿擋土墻
錨桿擋土墻是由鋼筋混凝土面板及錨桿組成的只當結構物。面板起支護邊坡土體并把土體的側壓力傳遞給錨桿的作用，錨桿通過其錨固在穩固土層中的錨固段所提供的拉力；來保證擋土墻的穩定，而一般擋土墻是靠自重來保持其穩定。錨桿擋土墻按其鋼筋混凝土面板的不同，可分為柱板式和板壁式。柱板式擋墻是錨桿連接在肋柱上，肋柱間加當土板；板壁式擋墻是由鋼筋混凝土面板和錨桿組成。
⑶錨釘墻
錨釘墻支護技術有著比單純錨桿支護或土釘支護更廣泛的適用范圍，它可以結合錨桿深部加固和土釘淺部加固的優點路塹:邊坡防護，來對邊坡進行加固處理。工程實際中，錨釘聯合加固支護的形式各異，大體可歸納為兩種: ①強錨弱釘支護體系：該體系以錨桿為邊坡的主要加固手段，抑制基坑邊坡的整體剪切失穩破壞，然后輔以土釘支護，抑制邊坡局部破壞；②強釘弱錨支護體系：即以土釘為邊坡的主要加固手段，形成土釘墻，然后輔以錨桿支護，限制土釘墻及墻后土體的位移。
2結語
公路及其附屬建筑物的邊坡穩定是保證其正常使用的前提條件。邊坡的防護技術類型很多，本文只介紹了一些較常用的類型。從力學角度分析，維護邊坡穩定的方法，一是借助擋墻的自重來平衡墻后巖土體傳來的推力；二是在巖土體中“釘釘子”，如錨桿，利用周圍土體對錨固段的錨固力來維持土體的平衡，從而達到保證邊坡穩定的目的；第三種辦法就是改變土體的性質，通過外加材料而形成強度高、穩定性好的復合土體，這種方法的分析和驗算比較復雜，有的機理還在研究中。在實際工作中，還要強調自然界和人為因素這一外部環境，強調巖土參數的準確性，因地制宜選用上述方法，進行符合實際的施工，達到邊坡防護的目的。
參考文獻：
⑴達.公路擋土墻設計、北京：人民交通出版社，2000.
⑵湯康民。巖土工程。武漢：武漢工業大學出版社，2000.
關鍵詞：生態護坡；綠化形式；城市河道
Abstract: with the development of economy and the promote of the society , the demand of the city to the river course environment has become more and more higher ,the stream banks not only achieve the basic function of the rivers, but also improve the river environment, to provide a kind and pleasant leisure space and ecological space for people, achieve the harmonious development of the man and nature. Based on the design of ecological landscape bank, this paper explores the different forms and the application of the riverbank green-planting.
Keywords: ecological slope protection; greening form; city river
中圖分類號: TU318文獻標識碼:A文章編號：2095-2104（2012）
0 前言
在城市建設生態、景觀、文化發展的需求下，生態河道的坡岸綠化形式向多元化發展，并不再是單一要滿足功能上需求，如何使河道達到行洪排澇、堤岸改造、水系整治、水質保護，又達到親水近水、回歸自然的效果，就要運用不同形式營造生態坡岸綠化設計，使河道真正成為城市的一道亮麗風景線。
1 生態河道坡岸綠化的形式
生態坡岸是指恢復河岸天然屬性，其滲透性的自然河床與河岸基底，能夠豐富河流地貌，達到充分保證河岸與河流水體之間的水分交換河調節功能，同時具有一定的抗洪強度。生態坡岸保持生物的多樣性，即保持有效數量的動植物組群，保護各種類型及多種演替階段的生態系統。營造一個健康的林草符合系統，有利于邊坡生態正向演替，既能通過先鋒植物發揮水土保持的生態護坡功能，還能使得綠化邊坡長期生態系統的平衡，較快恢復河道天然景觀。
1.1自然型坡岸綠化形式
自然型坡岸綠化形式即采用發達根系植物進行護坡，達到固土保沙，防止水土流失的效果，同時滿足自然生態的需求。
1.2人工自然型坡岸綠化形式
人工自然型護岸綠化做法是在種植植被的同時，增加天然石材、木材護底的應用形式，如在坡腳設置各種種植包、采用石籠或木樁等護岸，斜坡種植植被，實行喬灌結合，固堤護岸。
1.3土工網植被坡岸形式
這種護坡方式主要利用活性植物并結合土工合成材料，在坡面構建一個具有自身生長能力的防護系統，通過植物的生長對邊坡進行加固的一門新技術。將植物根系深入土中，形成穩定的空間網墊。
1.4水泥生態植基坡岸形式
采用固體、液體和氣體三相組成具有一定強度的多孔性材料。固土物質包括適合于植被生長的土壤、肥料、有機質和由低堿性的水泥、河沙組成的膠結材料等。在植基土體物質之間，由稻草秸稈等多孔材料組成間隙，以方便植物提供充足的水分和空氣。
2 生態河道坡岸綠化的優點和設計原則
改善水域生態環境，保持水土、美化環境，是確保生態坡岸的河道基本功能原則和宗旨，在城市河道治理中，生態護岸已被多項工程所需求和采納，并在大力推廣之中。
傳統硬質型坡岸形式主要考慮的是河道的行洪、排澇、蓄水、航運等基本功能，因此坡面比較光滑、堅硬，護岸結構都相對簡單，雖然在一定時期內在穩定河道、防洪排澇、防止水土流失等方面發揮了巨大的作用，同時也給水域生態環境帶來了許多不利的影響，原有的平衡關系被打破，水體的自凈能力被削弱，各種水生植物也失去了一定的生存空間。硬質型的漿砌石和混凝土護岸固然也是一種景觀，但它使河流景觀明顯附上了人工的烙印，喪失了自然色彩。
生態坡岸保留自然色彩同時，滿足人們追求自然、渴望回歸自然的愿望。它在強調安全性、穩定性、景觀性的同時，兼顧生態性、自然性和親水性的體現，其在治理水土污染、穩定坡岸、修復河道的生態環境；保護植物、提高生態系統生產力、改善空氣的相對濕度、降低噪音、調節氣候、美化環境等方面都有著巨大的作用。其主要設計原則為：
2.1滿足河道功能和堤防的穩定要求，適當減少剛性結構，增加軟環境，保護和恢復河流的自然形態，構建能透水、透氣、生長植物的生態防護；
2.2形成生態化的旱澇調節系統和鄉土生境，滿足生態平衡要求，創造一個由大量鄉土物種構成的景觀基底，建立良性的河坡生態系統，由高大喬木、低矮灌木、花草、水草、動物鹽灘地等組成河坡立體生態體系；
2.3進行水文分析，選用合適的植物，如鄉土植物的應用，保持地域性的生態平衡，增加河道綠色，提高城市的綠地率，改善坡岸的棲息地質量，保護生物的多樣性；
2.4合理利用土壤、植被和其他自然資源，充分利用日光、自然通風和降水，發揮自然的自身能動性，建立和發展良性循環的生態系統，體現自然元素和自然過程，減少人工環境；
2.5坡岸結合河道地形，形成豐富變化的坡岸綠化，考慮親水性要求，創造可游、可賞、可聽、可感的空間環境；
3 生態河道坡岸形式在工程中的應用
在生態坡岸綠化的應用中這些生態護岸形式已被大量工程應用和實施，通過進行科學、合理的設計，其充分改善了水域生態環境，改進河道親水性，使河道景觀成為優美、親切、宜人且富有活力的綠色生態環境。
哈拉沁溝河道工程是的重點工程，位于呼和浩特東北角東河地段，東起東河退綠后1.5公里處，南至京包鐵路，西起呼哈鐵路，北到110國道。河道長度3.65公里，河道行洪斷面基本間距150米，分設兩岸內外堤，河道中間設置3道攔河跌水，3道跌水池，池中設置了1座季節冰場，1座池花園，3座池中濕地。哈拉沁溝作為呼和浩特市自然環境的一個重要組成部分，其景觀設計旨在用最經濟的途徑，創造充滿生機的，現代生態與文化游憩地，達到為城市增綠，凈化水體和營造小氣候的目的。
通過結合地形地貌、地質條件、材料特點、種植特色等控制，合理運用生態坡岸進行景觀生態建設，滿足了人們的審美要求，給人們提供了舒適的休閑娛樂空間的水域環境、提升城市形象、提高城市的綠色競爭力。
首先，將景觀生態學的思想融入到環境設計當中，保護生物多樣性。促進自然循環，構架城市生態走廊，以流暢幾何線形，強化帶狀空間的縱深和擴展感； 其次， 運用自然型坡岸綠化處理方法，通過合理的植物配置，體現具有當地特色的河道綠化景觀。因為河床大部分時間是枯水季，所以在不影響河道功能的前提下，河床的植物種類選擇呼和浩特鄉土植物，采用萱草、沙地柏、綠景天等綠化景觀構成鋪成流暢的線型，體現出線型組合的韻律感。不同顏色的植物分割出的富有層次、韻律變化的護坡景觀。苜蓿是多年生草本植物，似三葉草，耐干旱，耐冷熱，產量高而質優，又能改良土壤，在護坡及河底種植紫苜蓿、黃苜蓿，交錯種植，打造豐富的景觀形態。
最后，在有限的空間內通過植物的生態種植最大限度的改善環境質量，充分尊重本地區的自然生態環境，并與自然生態環境相結合，塑造出具有本土特色的文化景觀，同時兼顧到區域本身內部的能量與生態循環，這是生態原則的本質體現。在植物選擇上同時考慮交通與生態環境的密切聯系，充分發揮植物自身的生態服務功能，降低粉塵與廢氣污染，形成良好的河道環境。
4 結束語
通過生態河道坡岸綠化形式的應用設計，把“以人為本、人水和諧、”的生態理念運用于城市河道建設，創建出與周圍環境相協調的自然生態景觀，將景觀生態學的思想應用到河道坡岸綠化當中，模擬自然河道，保護生物多樣性。促進自然循環，構架城市生態走廊，實現人與自然的對話，將自然生態作為河道坡岸設計的首要元素， “尊重自然、恢復自然”的理念，使護坡工程與周圍環境融為一體，讓人們感受生態美、藝術美，打造成一幅詩情畫意的河道景觀畫卷。
參考文獻：
[1] 鄧卓智.生態護岸的一些做法.2003年全國城市水利學術研討會論文匯集.
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[3]李海東，林杰等.生態護坡技術在河到邊坡水土保持中的應用[J].南京林業大學學報（自然科學報）.2008年1月32卷第1期.
【關鍵詞】水庫加固 堤壩防滲漏 防滲加固 穩固措施 水庫加固 大壩防滲
中圖分類號： P343.3文獻標識碼：A
一．引言。
我國的水利工程較多，諸多水利工程為除害興利起到重要作用，同時也促進了我國國民經濟的快速發展。在眾多水利工程中，絕大多數為60年代至70年代所修建，時至今日，許多水庫大壩開始出現不同程度的滲漏現象，嚴重威脅著水庫安全，對下游居民形成重大安全隱患。為了避免出現安全事故，提高水庫的經濟效益，需要對大壩進行防滲加固處理。
二.水庫大壩破壞的類型和原因。
從水庫大壩的滲透發生機理上來說，水庫大壩的破壞主要分為管涌、流土、接觸流土和接觸沖刷四類，水庫壩體的主要病害都是通過滲透破壞和變形破壞等形式表現出來的。滲透破壞是由于壩基下的滲透水流造成巖土體中的顆粒成分、顆粒結構發生移動或改變；變形破壞是由于滲透水流作用于堤壩的抗剪強度降低，導致局部部位出現下滑、裂縫和不均勻的變形，最終導致堤壩的變形而受到破壞。水庫堤防的滲透通常都是指在水體向維護區以外滲流而產生的水量漏失現象，水庫大壩的滲透嚴重影響大壩的穩定性，過大的滲透造成壩基或壩體變形，造成重大破壞。
滲透變形對土石壩影響較大，根據相關資料顯示，在已被破壞的土石壩中，約占40%-60%左右都是由于壩體土或壩基的滲透變形而造成的。另外，邊坡的滑塌、防洪堤的滑塌、地表塌陷的形成、巖溶區覆蓋土層中洞穴的形成、壩基排水孔和減壓井的淤塞、地下工程和開挖基坑時遇到的流砂等都是由于滲透變形而造成的。在水庫條石拱壩中，由于清基處理不徹底，導致在拱基下發生滲透變形，沖蝕了紅色風化泥巖裂縫中的粘土，而在泥巖中形成一個沖蝕洞，造成大壩破壞。
三.水庫大壩防滲加固技術。
水庫大壩防滲加固重要是要控制壩基和地基的滲流，防滲加固的主要任務是：盡量減少滲漏量、提早釋放滲透壓力，確保水工建筑物和地基具有足夠的靜力穩定性、防止滲透破壞，確保滲透的穩定性。
水庫大壩防滲加固的處理原則為：“上堵下排”。采取“上堵”措施主要是防止水平和垂直的滲透。水平防滲主要措施有水下拋土和粘土鋪蓋等。垂直防滲主要有灌漿、人工連鎖井柱（又稱倒掛井）、截水槽回填粘土、混凝土防滲墻、高壓定向噴射灌漿構筑防滲板墻、砂漿板樁等措施。“下排”主要措施有減壓井降壓導滲、堤壩背水坡腳開挖導滲溝、壩后蓋重壓滲等。通常來講，采用垂直防滲處理能有效的解決壩基滲漏的問題。而采用水平防滲處理結合下游排水減壓導滲雖然有利于提高壩基的滲透穩定性，但是仍然存在一定程度的滲透水量損失。在進行防滲處理時，無論是采用“上堵”還是“下排”或者是二者的結合，都應該按照經濟合理、技術可靠的原則，結合實際情況，根據防滲的要求和條件，設計多方案并進行優化比較，來選擇合適的防滲加固方案。
在水庫大壩的防滲加固處理中，較為常用的有以下幾種方法：
1.垂直防滲處理地基。
垂直防滲處理一般適用于地基隔水層較淺、透水層較薄的情況，可以利用封閉式防滲幕墻，來有效控制堤壩基礎的揚壓力和滲流量，從而實現根治堤壩基礎滲透破壞的目的。采用封閉式防滲墻處理技術，通過墻體截斷滲流的途徑，具有較好的除險效果，但同時由于幕墻的增加，在一定程度上破壞了原有地下水環境和自然平衡關系，造成局部水環境受到破壞。在隔水層較深和透水層較厚的雙層堤基中，采用封閉式垂直防滲墻，工程造價較高且施工難度較大，在施工前必須結合勘察資料，經過滲流計算并充分論證，確保切實可行才可采用。在施工時要布置堤頂靠臨水側和臨水堤腳。設置垂直防滲墻時可以采用鋸槽法、高噴灌漿、射水法和輪銑法等成墻技術來進行施工。
2.劈裂灌漿技術處理堤壩隱患。
劈裂灌漿技術適用于施工范圍土質較差，碾壓不密實的堤防防滲加固中，采用劈裂式帷幕灌漿法對防止堤身滲漏，加固堤身強度具有較好作用。劈裂灌漿利用水庫壩體的應力分布規律，利用灌漿壓力沿著水庫壩體軸線方向劈裂，之后灌注合適的泥漿，通過這種方式形成鉛直而連續的防滲泥墻，達到切斷軟弱層或堵塞漏洞裂縫的目的，以此來提高壩體的防滲能力。利用漿和壩的相互作用，將壩體內部的應力重新進行分配，提高了壩體的穩定性。采用劈裂式灌漿技術解決以下大壩隱患具有較好效果：壩體內存在軟弱層和滲漏通道，而壩體的浸潤線較高，在壩坡位置發生濕潤區或滲透破壞，出現流土和管涌等現象；壩體碾壓不實，密實度較差的松堆土壩；分期施工的土壩，在接頭和分層位置存在透水層和軟弱帶；壩體不均勻沉降產生的裂縫；壩體存在腐爛樹根及生物洞穴；壩體和閘墻及防水涵管的接合不好，存在接觸沖刷或空隙。采用劈裂式灌漿施工時，造孔深度一般要超過隱患深度約2米至3米，設計的泥墻厚度根據碾壓質量、堤壩土質、隱患性質和水庫壩高情況來確定，一般可以采用5cm至20cm之間。采用劈裂灌漿法形成垂直連續的防滲帷幕，有效解決了壩體的滲透問題，通過漿和壩的共同作用和溫化變形作用，重新調整壩體內部應力，使得漿脈兩邊約3米至5米范圍內的土體得到密實，加大了防滲帷幕范圍，提高了防滲效果。
3.滑坡體的清除。
水庫堤壩的滑坡主要是由于內部滲水、水流淘刷、上部壓載等原因所造成的，水庫發生堤壩滑坡時，必須要立即采取前截后導的方式，遵循固腳壓重和削坡減載的原則，想方設法增加阻力減少滑動力，加強堤壩的排水和防滲工作。對于深層滑動，一般要在挖除滑動體中的主滑體之后進行填筑，對于淺層滑動可以將滑動體挖除后，進行回填。另外，要穩定計算增加阻滑體的重量，加大阻滑力來提高堤壩的穩定性。
4.崩岸治理。
崩壩主要是由于土石組成的湖岸和河岸受到水流的沖刷，通過重力作用導致土石發生崩塌、崩落及滑坡等現象，一般的崩岸主要分為階梯狀崩塌、弧形坐崩和條形倒崩幾種。崩岸繼續發展導致河床產生橫向的變形，危害較大。目前，采取的崩岸治理和搶險的主要方式為拋石防護法。在施工中，特別需要注意的是在拋石護岸等工程中，要在堤壩基礎和拋石間鋪設土工織物反濾層，對崩岸治理時，可以通過丁壩、石籠、順壩、木樁、沉排和鋼板樁來實現。
5.水庫大壩上游下游的壩坡施工。
水庫大壩上游的混凝土預制塊護坡施工前，要對待施工壩坡進行修整。在砌筑混凝土預制塊邊坡時不能破壞墊層。鋪筑沙礫石墊層前，要將草皮、亂石、樹根、樹木等全部清除，做好邊坡洞穴的處理。在沙礫石墊層的填筑中，采用小型機械配合人工進行施工，對碾壓合格的墊層要做好防護，若發生土料混雜，要及時清除干凈。大壩下游壩坡施工前，要將下游的壩面呈階梯形進行開挖，達到密實土層為止，之后采用分層碾壓填筑壩坡的方式來施工。下游壩坡采用草皮護坡的，要選用耐旱、能蔓延、能生根的草類，在草皮鋪筑后要灑水養護。
四．結束語。
水庫大壩的防滲加固施工要因地制宜，結合實際情況，來具體對待。通過堵漏、補漏和防滲加固處理，提高壩體強度，確保水庫的穩定和安全，提高水庫的經濟效益。
參考文獻：
[1] 龍云 劉正信水庫大壩防滲加固技術的探討 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2011年23期
[2] 王兵 小型水庫大壩防滲加固技術的探討 [期刊論文] 《中華民居》 -2012年1期
[3] 卓廷召 對水庫大壩防滲加固技術的探討 [期刊論文] 《沿海企業與科技》 -2010年12期
關鍵詞：邊坡，破壞形式影響因素，穩定性評價植物護坡
引言：
我國山地、高原、丘陵的面積總和占國土面積的70%，而此類地形最易形成邊坡，加之我國經濟的發展過程中公路、鐵路、以及一些建構筑物的修建，邊坡問題在我國越來越突出。邊坡病害事故如滑坡、崩塌[1]等的頻發給我國的經濟發展以及廣大人民的生命與財產安全帶來了巨大的損害。。故對邊坡問題的研究有著重要的意義。
一、邊坡的分類
在邊坡的分類中，根據分類標準以及研究重點的不同對邊坡可有不同的分類。在我國主要的邊坡分類有多種形式，以下僅列舉文章用到的兩種分類：
按是否人為因素形成可將邊坡分為：自然（天然）邊坡以及人為邊坡。自然邊坡是由一定的環境因素與地質因素形成的外在表現具有一定角度的斜坡。而人為邊坡往往是由于人類的工程活動造成的。
按形成邊坡的物質類型可將邊坡分為：巖質邊坡與土質邊坡。巖質邊坡又可分為：沉積巖性邊坡、變質巖性邊坡與巖漿巖性邊坡。
二、邊坡的主要破壞類型與破壞機理
1、平面破壞：邊坡沿某軟弱結構面滑動或傾倒。根據巖體的破環形式與機理之間的關系可知：滑動主要是由于滑動體的下滑力超過了軟弱結構面的抗剪強度發生剪切破壞所致，傾倒則是垂直與滑面的下滑力分量超過了軟弱面的抗拉強度發生拉張破壞所致。
2、楔體破壞：楔體破壞是滑體是由兩個具有一定角度結構面切割而成，此時話題似楔狀，破壞時滑體沿結構面的交線滑動。當結構面的交線的傾向指向破面臨空方向時易發生破壞。此時的破壞機理為下滑力大于滑面的摩擦力所致。
3、曲面破壞：此時的滑面為曲面狀，此類破壞形式主要見于碎裂狀或散體狀的巖體邊坡以及均質土坡，坡殘積土坡，砂土狀強風化，不良地質堆積體等類型土質邊坡。此時的破壞機理多是剪切破壞所致。。
三、邊坡的穩定性的影響因素
1、水對邊坡穩定的影響
我國著名的巖土工程大家黃文熙先生曾經說過：失事的基坑事故幾乎都與土中的水有關。基坑的破壞有多為邊坡的失穩，可見水對邊坡的影響至關重要。對于土質邊坡，如果邊坡中水的平衡狀態受到破壞，則根據太沙基的有效應力原理，土中的有效應力將會發生變化，從而導致邊坡的穩定受到擾動，甚至破壞。對于巖質邊坡，水的影響主要為軟化巖體結構面、提供上浮力減小抗滑力等嚴重影響。同時，水在邊坡穩定性的作用還體現在動水壓力、滲透破壞、軟化巖石等。
2、人類工程對于邊坡穩定的影響
隨著我國經濟的大力發展，對于土地的利用程度逐漸加劇。一些大型的水庫如小浪底水庫、三峽大壩等的建設形成的數量居多的人工邊坡以及受到擾動的自然邊坡成為了我國邊坡事故頻發的原因；同時由于人口問題等，人類的工程見構筑物如高層建筑物、地下隧道工程、輸水管線、輸油氣管線等工程的建設，形成的人工邊坡或對自然邊坡的擾動造成邊坡的失穩，引起滑坡等災害給人民的生命與財產安全造成了巨大的傷害。
3、爆破力對邊坡穩定性的影響
由于煤炭等能源物質、建筑石材的開采以及隧道工程的施工多使用爆破法，強大的爆破能量使得邊坡巖體產生急劇變形，形成一些應力擾動邊坡，極易發生破壞事故。
4、地震等地質作用影響
地震以及地質構造作用是形成邊坡破壞事故的一個重要的方面。地震往往會對人們的生命與財產安全造成嚴重的損害，然而真正給人們造成巨大傷害的往往不是地震本身，而是地震后的次生災害，此類災害一以滑坡為最巨。例如汶川地震由于地震引起的巨大滑坡，造成石塊砸傷村名，堵塞交通，造成堰塞湖等災難，造成了嚴重的傷亡事故。
四、邊坡的穩定性評價的方法
目前土力學以及巖體力學中關于邊坡穩定性的評價方法主要是安全系數法。。安全系數法是指最不利荷載組合下滑動面上的抗滑力分量與下滑力分量的比值大于一個比1大的數，這個比1大的數稱為安全系數，在邊坡穩定性計算中，安全系數的大小一般由工程的性質、重要程度、經濟效益等因素綜合確定。邊坡的計算荷載一般指：邊坡巖土體自重，邊坡上的各種建構筑物產生的附加荷載，地下水產生的諸如靜水壓力、滲透壓力等荷載，以及地震荷載等[3]。
雖然邊坡穩定性評價的標準一般都為安全系數法，但對于邊坡穩定性的計算理論與方法卻有很多。這些不同的方法的區別在于對于邊坡的破壞形式、破壞機理的假設以及對于下滑力與抗滑力的計算方法的不同。
目前對于邊坡穩定性分析與計算的理論方法總體來說有四類：以極限平衡理論為基礎的條分法、以彈塑性理論為基礎的數值計算方法[3]、以以往工程施工經驗為依據的工程地質類比法[4]以及其他的一些計算機的模擬方法。這些方法的主要區別在于所建的計算模型的不同，且建模所針對的對象有所區別。
五、植被護坡技術的原理與特點
不合理的發展或由于自然因素造成的眾多的危險邊坡，只有通過合理的加固措施對邊坡進行加固才能保證長久的安全。現在的工程上的邊坡治理技術主要有：擋墻、抗滑樁、錨桿（索）、土釘、掛網注漿等方法。此類工程方法的具有顯著的優點，例如加固強度大，對深部的滑動面可以有效加固，加固的安全程度可進行計算分析等。也存在明顯的缺點，例如時間長久后，施工難度大，耗費材料、施工安全度小以及維持的安全期有限等。
植被護坡技術是一種既保護環境又實現加固邊坡的邊坡治理技術。植被護坡技術是利用植被自身的特點來治理處于危險狀態的邊坡或將來有可能處于危險狀態的邊坡。其原理與優勢主要表現在：第一，植物根系的強大的韌性與對巖土的錨固能力可以對軟弱結構面進行加固錯誤！未定義書簽。；第二，植被的強大的吸水能力與對于水的緩沖能力可以有效減少雨水對巖土體邊坡的滲透破壞；第三，植被的蒸騰作用可以適當的減少地下水對邊坡穩定性的影響，防止邊坡在水的長期作用下發生破壞；第四，植被護坡可以有效的保護壞境、凈化空氣、防止水土流失，提高生態平衡；第五，植被護坡是利在當代、功在千秋的事情，植物根系的作用可以改善邊坡狀態，建立新的平衡，達到一勞永逸的治理邊坡的作用。
然而，植被護坡仍有其不足之處，例如發揮作用所需時間漫長，植被在巖質邊坡與某些土質邊坡不易存活，植被的強度達不到治理邊坡的要求，植被占據地面空間等。
因此，在邊坡治理過程中，因該根據實際情況采取合理的邊坡治理方法與技術。可采取工程方法治理邊坡與植被治理邊坡相結合的方法。
六、對我國邊坡問題的幾點看法
1、危險邊坡的治理具有重大意義，可以有效的保證人民生命與財產的安全。植被護坡技術具有治理工程病害與保護生態的雙重效益。
2、在發展中，我們要對各種工程進行環境影響評估，盡量減少對懷鏡的擾動與破壞，以減少工程事故與后期維護與治理費用。
3、應對我國現有大型邊坡尤其是人群居住密集區的邊坡進行勘測與評估，以預防邊坡災害的發生。
4、對現有邊坡進行加固時應結合一些先進的理論與技術，并針對工程地質情況，作出合理的工程方案，已達到經濟合理。
參考文獻：
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[4] 張永興。邊坡工程學。北京：中國建筑工業出版社。2008。
1工程類跨學科研究生培養的整體情況與方法
作為較早成立的老牌農林院校，中南林業科技大學（以下簡稱“林科大”)的工程類學科巳經發展得較為全面，其中建設與發展得最為成熟的特色優勢學科木材科學與工程、食品科學與工程、環境科學與工程專業都已建立了國家級工程實驗中心、國家重點野外科學觀測研究站、教育部和國家林業局重點實驗室與研究中心等。
為響應國家大力發展農林院校，發揮特色學科優勢,辦好多學科協調發展的高水平教學研究型大學的號召，自2008年起，林科大開始構建學科交叉性科研平臺，并在校內選取了生源較好、科研能力較強、師資隊伍雄厚的5個學院、5個專業作為試點，嘗試探索工程類跨學科研究生（博士、學術型碩士兩個層次)培養的有效模式與方法。截至2014年底,這一研究生教育教學改革計劃已初見成效，并將進一步在其他學科和專業中擴展與延伸。
1.1制訂跨學科研究生聯合招考方案與計劃，確保招生質量
林科大在國家研究生錄取大綱的指導下，多次組織召開全校工科范圍內的評審和專題會議,尤其是針對5個試點專業的學術委員會特別會議，以“拓寬培養口徑、培養復合型人才”為目標，在保證考生具有一定的前期專業水平的基礎上,分專業擬訂了跨學科研究生聯合招考的專業條件、招生數量和考試科目。
因跨學科研究生錄取與單學科研究生招生有較大區別，在入學考試的專業課考察和面試環節中,林科大提倡以寬進嚴出為指導思想，實施較為寬松的、注重科研創新能力的錄取政策。尤其在確定推免生錄取方案時，適當放開導師自主招生的權利，并賦予導師跨學科、跨專業聯合招生的特權,鼓勵導師結合自身課題和培養條件招收跨學科研究生。
1.2針對不同學科要求制訂培養方案,革新學習方式
跨學科研究生培養更加注重教學內容與方式的改革，以最能反映本專業領域的創新理論和研究成果為依據編排綜合性、跨專業的課程。對于工程類研究生而言,則更應加強其對數學、力學和材料學科內容的學習,并在專業選修課中增加較為成熟、實用的優化理論、算法與軟件學習課程，如運籌學、有限元法、神經網絡工程應用等，使學生在后期的學術和學位論文撰寫中盡快進人角色,解決課題研究和工程應用中的具體問題。
林科大從根本上改變了單純依靠課堂講授與討論、提交作業與讀書報告的形式,采用課堂教學、現場實訓、模擬實踐、論壇匯報等形式相結合的方法，依托各學科專業科研條件良好的研究所、實驗基地和工程研究中心等，開展學生工程實踐訓練和科研實驗模擬。與此同時，積極鼓勵試點專業學生借助學科平臺,結合導師科研課題和自身學習興趣申報國家級/省級/校級研究生科技創新基金項目，并對具有一定前瞻性和創新性的基金項目給予適當的政策扶持和配套資金。
1.3有針對性地制訂學位論文考核制度與辦法
煙臺大學的馬曉麗教授曾明確指出:“跨學科人才培養應與跨學科科學研究相結合,與培育新興學科、交叉學科相結合，跨學科研究生教育的理論創新應與實踐創新相結合。”為真正實現培養工程類跨學科研究生創新思維與科研方法的目標,林科大研究生院經多方調研與論證，制訂了《工程類跨學科研究生學位論文考核管理辦法(試行)》，明確規定：“工程類跨學科研究生的培養及論文選題須結合科研課題實踐，……研究生第二學年參與課題研究的時間不得短于8個月。”將管理辦法落實到具體考核指標上,則表現為由原來的考察專業知識轉變為考察學生結合專業知識解決學術前沿科學問題和獨立從事科研的能力。
1.4大力調整師資結構和管理制度,強化跨學科研究生導師隊伍建設
為最大限度地提升跨學科研究生導師的科研素質和指導水平,完善工程類跨學科研究生導師指導體系,林科大研究生院與各學院學術委員會和校人事處進行多次討論與磋商，決定嘗試采用“取消戶籍、強強聯合”和“建立小團隊”兩種方法,力爭在3~5年時間內初步建立一支具有跨學科指導能力的導師隊伍。
所謂“取消戶籍、強強聯合”，是指在當前現有條件下，改進導師指導體系，整合與優化現有師資力量，打破學院與學科間的“戶籍”壁壘，確立多學科聯合培養的基本職責。為此，研究生院建立了較為嚴格的跨學科研究生導師選聘制度,在充分考察每個學科內研究生導師學科背景、科研實力、指導水平、師風師德和責任心的基礎上，遴選出實力較強、師德高尚、素質過硬、責任心強的導師，在課題研究、薪酬分配、研究生招生和繼續教育方面給予激勵政策，取消跨學科招生導師原有學科和專業的“戶口”，并鼓勵導師根據課題和研究需要自主建立跨學科科研團隊，結合實際需求招收與培養跨學科研究生。
2構建具有專業特色的跨學科研究生人才培養模式
在培養優秀復合型人才的實踐中，林科大一貫強調發揮學校特色學科優勢、結合林業特點構建具有專業特色的跨學科研究生培養體系。工程類跨學科研究生培養改革實踐實施6年多以來，各試點學科與專業根據自身特點和實際需求，制訂課題攻關方案與研究生培養計劃，整個改革實踐取得了較為良好的效果。
2.1基于學科特色,搭建科研創新平臺
自2009年土木工程專業實施跨學科研究生培養以來，已初步構建了土木工程學科與生態學科、木材學科、食品學科和環境工程學科相交叉的科研創新平臺5個，各平臺研究隊伍分別來自不同學院，在增強了導師流動性的基礎上,整合了學校相關儀器設備和實驗場地，既避免了科研資源閑置與浪費，又提高了利用率，最大限度地實現資源共享。另一方面，土木學院還積極與行業企業、科研院所開展合作交流,在建設產學研科研基地的同時培養跨學科研究生。如與湖南省交通科學研究院開展聯合研究生培養，依托行業優勢和需求聯合招收、指導土木工程與交通工程交叉學科研究生，為服務社會、促進合作創造了條件。僅2012~2014年3年間，土木工程學科依托各交叉學科平臺已成功獲批國家級課題7項、省部級課題4項、地廳級及以下科研課題10余項,跨學科研究生培養也取得了豐碩的成果。
2.2結合科研課題,制訂跨學科研究生培養方案
為完善現有的培養方式與體制，各科研團隊結合學科特點對不同層次、研究背景的研究生“量身定制”培養方案，并為每個跨學科研究生選派了1位導師和1~2位副導多師，保證跨學科研究生培養的綜合性、靈活性、前沿性和創新性得以充分發揮和展現。如由土木院肖宏彬教授帶領的科研團隊結合承擔的國家林業局948項目“林草一體化髙穩定性生態護坡技術引進”’于2012年招收了本科專業為生態學的土木工程專業學術型碩士1名，為使該生能夠明確生態學科與土木學科對土壤、植被和生態防護研究的異同點和關聯性，盡快融人課題中,課題組為其制定了包括公共選修課（多元統計分析、高等工程數學等）、生態學科課程（高級土壤學、土地生態學、土壤微生物生態學及實驗技術等）、土木學科課程(高等土力學、有限單元法、巖土工程測試技術等）、學術報告與講座（生態學前沿及專題講座、恢復生態學與生態工程講座、植被生態學專題、生態護坡技術研究進展等）和生產實踐在內的一系列培養環節,并選定林學院一名教師為副導師，指導其學位論文研究方案中“建立網格型髙強度林草混交根系成型技術”部分內容。
2.3拓寬培養口徑,構建跨學科研究生立體知識結構
土木院研究生教育改革以加強能力訓練為基本思路，尋求構建跨學科研究生立體知識結構的途徑與方法。具體做法是:1)按照知識結構的需求和跨學科研究生的學科背景安排選修課程,同時鼓勵與引導學生參加科研實踐和社會活動，激發學生的能動性與創造力。2)改變理念、調整模式。在橫向上把相關學科和新興學科研究內容納入教學體系，在縱向上由過去的以專業理論和知識積累為中心，轉向既注重積累又強調專業研究能力和創新能力訓練。主要通過邀請跨學科專家講座、舉辦跨學科研究生學術論壇、建立校內和校企聯合實踐基地、增開工程實踐課程和軟件分析課程等方式，壓縮不必要的課程,培養在專業知識和實踐創新能力積累上有充分準備的、一專多能的復合型人才。3)對于某些跨學科課程采用分學科聯合授課的形式,條件允許時可采用模塊式教學方法，將整個課程劃分為不同模塊，各模塊可以課堂講授、專題講座、論壇等形式開課,拓寬學生的視野。如跨專業選修課“復合材料選論”目前已包括“高等膠凝材料”“新型建筑材料”“木材學”“現代材料實驗技術”“材料結構表征與應用”“材料科學工程導論”“現代材料成形理論與技術”和“工程材料設計與測試”在內的8個模塊。
3結語
林業院校工程類跨學科研究生培養體系的建立與機制的優化是一項長期的、復雜的系統工程,還有很多更深層次的問題需要研究與探索’林科大的改革實踐雖已取得初步成效,但受客觀因素的影響,在培養過程中還存在課程體系不健全、培養質量評價方法不完善、導師指導水平欠提升和跨學科研究生管理方法有待提髙等不足，這也是林科大今后在跨學科研究生管理與培養過程中需要進一步強化與完善的方向。
關鍵詞：水利工程，景觀，原則，策略
近年來隨著社會經濟的發展和城市現代化進程的加快,對城市的水利工程建設提出了新要求和內容,除滿足防洪安全的要求外,還要提出改善和美化環境的要求。使城市環境得到保護、保持生態平衡、市民生活更趨舒適。城市水利工程建設應該主動適應這種需求,逐步實現從傳統工程水利向資源水利、生態水利的轉變,注重水利工程的景觀和美學要求,要用新理念進行規劃設計。
1.水利工程景觀設計的發展與需求
20世紀90年代,隨著社會經濟的不斷進步和發展,在城市現代化建設中對于改善水域環境的要求不斷提高。以改善水域環境和生態系統為主要目標的“城市環境水利工程”建設,成為水利現代化建設的重要內容。按照現代城市的功能,對流經市區的河流歸納起來有兩類要求:①對河中水流的要求是:水質清潔、生物多樣性、生機盎然和優美的水面景觀。②對濱河帶的要求是:能反映本地獨特歷史、文化、風俗的濱河景觀;能提供一充滿鮮花、有人工景點、公園化的休閑、娛樂、體育活動空間;能營造一充滿文化、藝術、科學氣氛,具有現代氣息、人水關系協調、引人勝、便于人水親近的濱河帶。
人們提出這些要求是社會進步的體現,也是社會經濟發展的必然。水利建設者應當適應這種趨勢,滿足社會的要求。論文參考。在水利工程的規劃、設計、施工等方面進行調整和完善,注入更多的人文、藝術、科學和現代氣息,注重工程的環境效益和美學效益。從這個角度來說,現代水利可以稱之為“大水利”,即“通過流域的綜合整治與管理,使水系的資源功能、環境功能、生態功能都得到完全地發揮,使全流域的安全性、舒適性(包括對生物而言的舒適性)都不斷改善,并支持流域實現可持續發展。”
水利工程,改造山河、興利除害、綜合開發、合理利用、積極保護、科學管理水資源,使之更好的服從人們的意志,更好地為人類造福,這不僅改變了自然界中天然水流的形態,也改變了周圍的自然環境和社會環境.國內外的大量實踐都表明,許多水利工程不僅發揮了它們正常的工程效益,而且也越來越顯示它們的環境效益,成為一種新穎的,十分引人注目的旅游資源,在發展旅游業方面發揮了重要的作用,作出了重要的貢獻。開發水利工程旅游,已經成為水資源利用的一個重要方面。論文參考。在生態經濟環境水利階段,人們普遍關注環境與生態問題,普遍重視資源開發與環境保護、生態保護的協調發展。在這樣的前提下,強調水利工程建筑物的環境功能和美學價值,己成為國際、國內在水利工程設計方面的新趨勢。
2.水利工程景觀設計的原則
2.1技術與美學相結合的原則
水利工程建筑物和樞紐布局不能單純追求美學效果,它首先要實現工程的基本功能,并滿足技術優化的要求.即使是城市環境美化水利工程,其基本要求是保證工程的安全、穩定、技術可行和經濟合理等。因此,水利工程的美學設計必須首先滿足工程的技術、經濟要求,并在此基礎上對景觀構成元素進行美學調整。技術美是水利工程的美學基礎。
2.2生態環境 (改善)保護原則
從生態學角度來說,河流是生態環境中能量轉換和生物活動的廊道,為生態環境敏感區域。在河道上修建水利工程,一方面在一定程度上會破壞河流生態環境、打破生態系統的平衡;另一方面,水利工程能改善河流的水質,提高河流的自凈能力。盡管河流生態系統有自我恢復的能力,恢復期與河流生態生命力有關,但不能百分百的恢復,有些河流的生態甚至完全不能恢復。因此,水利工程建設應注意對周邊環境以及流域的生態進行保護,不應以生態的破壞、環境的退化為代價。注重環境和生態的保護是水利工程景觀 (美學)設計應遵循的原則之一。
2.3強調個性和創新的原則
水利工程常常因其獨特性和大空間的跨越帶來景觀特質和震撼的效果,給人留下深刻的映象,具有地標的意義。要發揮水利工程景觀特點,必須在設計中注重水工建筑物的個性發揮,注重建筑物的布局和色彩方面的創新。同時,也要注重與周圍環境(如:城市建筑)的和諧,綜合考慮工程所在地區的地域性、文化性、整體性等方面的因素。論文參考。
3.水利工程景觀規劃策略
3.1沿河綠地
濱水環境的總體構思應盡可能擴大沿河綠地,形成較為連續性綠化帶,用綠色來勾畫古城的輪廓,延續城市文脈。同時,以良好的綠色空間,優化環境景觀質量,體現現代化城市的新形象。
3.2閘壩結合,擴展沿河水面。
規劃河道可修建彩色橡膠壩,泵房外觀可按風景區房屋標準設計,橡膠壩的主要功能是增加蓄水面積,以形成水面,形成人工湖美景。水邊設置親水步道、平臺、橋梁、濱水建筑物等,供游人欣賞水面景色。
通過新建濕地連通閘向人工濕地定期供水,以增加水面及綠地面積,改善和美化生態環境、給市民和游人提供良好的視覺效果。同時可為生態化污水凈化技術的引進提供良好的試驗場所。
3.3生態護堤
可規劃采取自然土質岸坡、自然緩坡、植樹、植草等生態工程護堤,既防止水土流失,又為水生植物的生長、水生動物的繁育、兩棲動物的棲息繁衍活動創造條件。對于河岸邊坡較陡的地方,采用木樁、木框加毛塊石等工程措施,這種護工程既能穩定河床,又能改善生態和美化環境,避免了混凝土工程帶來的負面作用。在應用草皮、木樁護坡時也可以運用土工編織物,袋內灌泥土、粗沙及草籽的混合物,既抗沖刷,又能長出綠草。有利于堤防保護和生態環境的改善。
3.4綠化樹種及花草
沿河綠化樹種,以合歡、國槐、銀杏、楊樹、柳樹等喬木為骨干樹種,以桂花、雪松、紫薇、黃楊球、桃樹等灌木和牡丹、月季、三葉草、金邊書帶草、馬尼拉草坪等花草為主要植被,形成多種類、多層次生態群落。
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申明:本網站內容僅用于學術交流，如有侵犯您的權益，請及時告知我們，本站將立即刪除有關內容。 摘要：隨著社會的不斷進步，城市河道已經不僅僅是防洪抗澇的主要途徑，還開始具備了生態和水環境的載體，成為重要的城市景觀。綜合考慮了景觀需要、水環境載體和防洪抗澇的功能，很多城市開始進行河道整治。傳統的河道整治多是以防洪抗澇為重點工作，忽略了水環境的協調和美觀，本篇論文就以工程案例探討了適應多功能城市河道的整治，全面考慮水環境、水生態和水景觀，實現綜合價值，提高人居質量。 關鍵詞：城市河道；多功能；整治探討 中圖分類號：TU984 文獻標識碼： A
城市河道隨著社會的變遷開始具備了更多的功能。不僅能供水興利、防洪排澇，還成為了城市的水景觀、水生態、水環境的主要載體和構成因素，直接決定了城市的人居質量和城市面貌。對于河道的整治實現了河道傳統功能和城市景觀的綜合需求，適應多功能的城市河道建設是現代城市河道的關鍵問題。 1.城市河道整治現狀
經濟發展推動社會進步，同時也導致了環境的污染。根據99年我國的環境公報顯示我國城市河道普遍遭到污染。國控河道的63.8%都是劣質水質。城市的工業化發展越快，規模越大，人口越多，河道的富營養就越嚴重。以上海為例，主要的河流都遭到了氨氮等化學成分的污染，對人民的生活造成了不小的影響。又由于城市河道具備了環境保護、防洪除澇、航行運輸和生態保護等多個方面的功能，城市河道的整治始終都在進行中。傳統的城市河道整治只是關注了水土保持和防洪除澇等實際應用的功能，開展了河道的疏浚和護岸等工作，造成了河道的渠化和斷面形式的單一，很多走向筆直的護坡結構也是過于堅硬，對于城市的生態環境造成了很大的負面影響。
然而新時代的人們對于生存環境提出了更高的要求，所以城市河道開始了兩岸的綠化，并且多數護岸結構都是仿照園林景觀和休閑廣場的形式，既保護了河道兩岸，又美化了周圍環境。而且，當今世界上的很多國家都開始反思對于河道自然環境的破壞，逐漸開始了河道的回歸自然改造。自90年代開始，德國、日本、美國等國家都開始了人工河床硬質材料的大規模拆除，建設生態河道已經成為國際上的大趨勢。我國的水利部門也已經開始了河道生態化和景觀化的初步嘗試，上海新家浜已經設立了生態護岸，不僅增加了河道周圍生態系統的多樣性，而且改善了水質，提高了濱河的自動回復能力。 2.城市河道整治的平面布置
在城市河道的整治過程中，必須要整理出基本的思路：水利工程建設，尤其是處于人口密集地帶的城市河道水利建設不僅僅要滿足于基本功能的需求，更要達到資源功能、景觀功能和生態功能的協調一致，堅持以人為本的觀念，充分利用好水體的自然特色，構建出和諧美好的河道生態環境。基于這種思路，以廣州某河道為例，結合河道的地形地貌，河道的平面布置基本可以分為四個段位：
第一段：河道的長度為1.93千米，自然形成了蜿蜒曲折，而且大小彎道比較多，這段河道要盡量地保持河道的中心線，將彎道進行適當的處理，擴大水面，行成了兩處人工湖，與此同時，一定要保留河岸的自然植被，降低河道的水流速度、避免河水對河道的沖刷。也通過植被來凈化沉淀，提高下游的水質。
第二段：河道的長度為0.5千米，這一段河道的整治主要經由當地的村民來管理，多年來形成的斷面是規則的矩形，河道中心線也是基本順直的，這條河道主要用于農田灌溉，所以必須要保持當前河道的走向不變，全面考慮道橋的出口和河道設計的平順鏈接，對局部的位置要進行適當地調整。在保證實際效能的同時，建成人工湖。并且布置成園林景觀。
第三段：河道的長度為1.87千米，這一段河道主要位于規劃公路的過程中，土壤的腐蝕性相對較大，為了確保生態的要求和岸坡的保護，在既防沖的同時又適應草木種植的普通草磚、干砌塊石和親環境的植生塊的方案等等，最終選擇出最優的方案。
這是我們結合了具體的情況分析了河道的平面布置，在很多城市河道的設計過程中，都必須要遵循科學的設置原理，合理地進行布局，主要目的就是為了滿足城市河道在治理過程中能夠滿足多功能的需求，實現城市河道的合理規劃和科學管理。 3.適應生態城市的河道整治 生態城市的建設可謂是源遠流長，真正開始發展起來是在20世紀的80年代，并且逐步由最初的城市運用生態學的原理，發展成為了城市的自然生態觀、經濟生態觀、社會生態觀和復合生態觀，形成了一種綜合的城市生態理論。城市河道和濱河地帶的建設在城市生態化建設中占有十分重要的地位。作為城市的文明發源地和各類用水供給源，同時也是魚鳥、兩棲動物和微生物的集散地，城市河道的生態建設在城市中散發出了獨特的魅力。自2000開始，城市河道興起了綠化建設的，并且城市河道整治的方向與生態城市的建設緊密相連，在城市的建設過程中，必須要保證河道的生態治理，改善水質，美化環境，協調好人與自然、工業與自然、河道與景觀的關系。城市河道的整治還為城市的可持續發展做出了巨大的貢獻。工業的發展加重了廢水向河道的排放，20世紀的泰晤士河含氧量幾乎為零，許多魚類基本絕種，將近三十年的整治終于恢復了合適的清澈、改善了泰晤士河的水質，水中的生態系統也就逐漸恢復了。所以，城市河道的建設必須標本兼治，既保證了環境的美觀又要保障水中生態環境的完整和城市的可持續發展。 4.城市河道的景觀設計
為了適應城市人們的要求，城市河道的建設也開始了綠色景觀的設計，綠色景觀的設計原則主要就是功能的結合。既要滿足除澇泄洪的要求，又要保護河道的自然環境，還要美化周圍的環境建設。保證城市河道建設的生態科學性，遵循的整體規劃，構建市民的親水空間。實現配置的藝術性，在三維設計中，結合地域的風土人情營造出景觀的意境，著重表現出當地的區域景觀特色。城市河道的建設一定要符合經濟的合理性，尺度的規劃一定要以河道為主軸線，縱觀整個河段的綠化景觀。
關鍵詞:高陡邊坡 噴錨 柔性防護技術
中圖分類號:TU2 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)06(b)-0058-01
高陡巖質邊坡容易引發各種地質災害,越來越多的高邊坡防護引起了人們的注意。目前,高陡巖質邊坡采取的主要治理措施有放緩邊坡、支撐、加固和防護,但隨著邊坡高度增高,地質復雜性增大,對邊坡的處治技術要求也越來越高,以往的治理措施不能滿足工程的安全要求。
1 高陡邊坡的地質災害特點
高邊坡病害從病害體形成的時間以及與邊坡工程的關系等方面分兩種情況:第一類是在邊坡工程開挖之前,既己存在的老的斜坡病害,因邊坡工程活動而復活。第二類是在邊坡工程活動中,主要由于邊坡工程的開挖等原因引發的新的邊坡病害問題,包括邊坡開挖引起的坍塌、崩塌、滑坡等。
高邊坡在邊坡頂部常常產生平行于坡面的張性拉裂縫,表現為邊坡中上部極易失穩破壞,一旦失穩,造成的后果是比較嚴重的。因此,在高邊坡治理時,對于中上部應加大削坡減載的力度,放緩邊坡,并采取必要的加固處理措施,確保一次根治,不留后患。在現在邊坡治理過程中,越來越多的人開始注意到,在邊坡治理過程中,不僅要滿足邊坡穩定性的要求,還要使邊坡與周邊環境結合到一起,形成再造綠色人文景觀。
2 高陡邊坡常用防護方法
2.1 整體噴護
對于穩定性較好的巖質邊坡,可在其表面噴射一層素混凝土,防止巖石繼續風化、剝落,達到穩定邊坡的目的。整體噴混適用于以下幾種情況。
(1)適用于巖性較差強度較底易風化或堅硬巖層風化破碎節理發育其表層剝落的巖質邊坡。
(2)當巖質邊坡因風化剝落和節理切割而導致大面積碎落,以及局部小型坍塌、崩落可采用局部加固處理后,進行大面積噴漿(噴射混凝土)。
(3)對于上部巖層風化破碎下部巖層堅硬完整的高大路塹邊坡。
2.2 支擋加固
對于不穩定的邊坡巖土體,使用支擋結構(擋墻、抗滑樁等)對其進行支擋,是一種較為可靠的處治手段。它的優點是可從根本上解決邊坡的穩定性問題,達到根治的目的。
以上兩種治理措施過分的追求強度功效,破壞了多樣性自然生態的和諧,工程所到之處,綠色清溪一去不復返,取而代之的是堅硬呆板的水泥和混凝土,而且隨著時間的推移,混凝土表面會風化、老化,甚至造成破壞,后期整治費用高,生態環境效果極差。
2.3 植物防護
植物防護是在坡面上栽種樹木、植被、草皮等植物,通過植物根系發育,起到固土,防止水土流失的一種防護措施。植被防護的局限性是一般只適用于邊坡不高、坡角不大的穩定邊坡。
3 噴錨和立體柔性防護技術
對于巖層風化破碎嚴重、節理發育、破碎巖層較厚的情況可以采用噴錨的措施。它具有較高的強度,較好的抗裂性能,能使坡面內一定深度內的破碎巖層得以加強,并能承受少量的破碎體所產生的側壓力。對于軟質巖石邊坡或石質堅硬但穩定性較差的巖質邊坡,可采用掛網錨噴防護。掛網錨噴是在邊坡坡面上鋪設鋼筋網或土工塑料網等,向坡體內打入錨桿或錨釘將網鉤牢,向網上噴射一定厚度的素混凝土,對邊坡進行封閉防護。
邊坡柔性防護系統是以鋼絲繩網為主要特征構件,以覆蓋和攔截兩種基本形式來防治各類坡面地質災害和爆破飛石、墜物等危害的。土工格室植草護坡是指在展開并固定在坡面上的土工格室內填充改良客土,然后在格室上掛三維植被網進行噴灑施工的一種護坡技術。利用土工格室可以為草坪植物生長提供穩定良好的生存環境。將掛網與土工格室防護結合在一起,可以避免巖石邊坡飛石帶來的危害,又增加邊坡的美觀性,是一種典型的立體柔性防護技術噴錨技術與立體柔性防護技術相結合,發揮二者各自的優點,可有效解決邊坡工程防護與生態環境的矛盾,既保證了邊坡的穩定,又實現了坡面植被的快速恢復,達到人類活動與自然環境的和平共處,使邊坡不僅是一項工程項目,更形成與環境相結合的一個景觀。
4 工程實例與效果評價
4.1 工程概況
千靈山邊坡工程位于北京千靈山景區入口處,山坡臨空面面積約18154m2,其中邊坡度較緩區面積約8510m2,邊坡陡直區面積9644m2。該工程由3段邊坡組成,邊坡高度均在30m以上,最大高度為63.5m,屬于巖質高陡邊坡。
4.2 方案與措施
根據千靈山邊坡工程的實際情況,邊坡質地主要是巖石,落石較少。設計主要包括步驟和設計內容有以下幾點。
(1）根據工程需要,在小于70°的邊坡部分主要采用掛網攔截落石,同時運用土工格室植被防護技術。對于>70°的邊坡部分采用打入錨桿及噴護混凝土的措施進行防護。
(2）運用FLAC軟件計算初始狀態下的地應力及安全系數,得出、邊坡穩定所需要的錨固力。
(3）在邊坡表面加護網,護網采用10×10,之后噴護采色混凝土8cm～10cm。
(4）在坡體內施工預應力錨桿和一定數量的系統錨桿。根據計算,選擇錨桿直徑為20mm～33mm,錨固長度5m,錨桿間距2m×2.5m梅花型布置。錨桿采用M30防水水泥砂漿灌漿固定。
(5）運用FLAC計算加固狀態下的的地應力及安全系數,進行穩定性驗算。
(6）對驗算后不穩定的地段進行錨桿加固并根據滑動面的埋深,確定所需錨固力。
4.3 施工效果
結合坡度、高度、水文地質條件、邊坡危害程度合理選擇噴錨和立體柔性防護技術相結合,使其不僅提高了邊坡潛在滑移面的抗剪強度、加固了危巖同時與周圍環境相結合,形成了邊坡景觀。
5 結語
噴錨和立體防護技術相結合在此高邊坡中的應用,可以解決傳統邊坡防護措施難以解決的難題。在滿足穩定性的同時,使邊坡成為與周邊環境相結合的景觀。噴錨與立體柔性技術相結合可靠的安全保障性、施工的快速標準化和利于環保等綜合技術經濟優勢,及其新穎而巧妙的防護觀念和設計思想使邊坡柔性防護技術有著很好的推廣應用前景。
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[論文摘要]介紹何謂深基坑、深基坑處理方法并結合實例分析如何在實際中對構筑物深基坑進行處理。
隨著我國城市建筑的大量興建，建筑越來越呈現出向高空和地下發展的趨勢，因而建筑物地下室的層數越來越多，深基坑開挖深度越來越深，而開挖所需投入的費用也越來越大，這就給工程界提出了新的問題和挑戰，即如何總結原有的工程經驗，發展新的理論依據和探索新的施工工藝，以滿足不斷發展的需要。基坑開挖及基礎工程的費用，在整個工程成本中占有很大的比例，因此合理地選擇支護形式，采用相應的施工工藝，協調好安全、經濟、環境影響、工期四者之間的關系，是巖土界進行深基坑支護設計的關鍵。
一、深基坑支護方法
鋼板樁支護；
地下連續墻；
柱列式灌注樁排樁支護；
內支撐和錨桿；
土釘墻支護；
深層攪拌水泥土樁支護；
旋噴樁帷幕墻支護。
二、工程實例
某水廠日供水能力為100萬m3／d。清、沉疊池是該水廠新建單位工程，位于廠區內西北角。該構筑物是水廠中埋置最深的單位工程。
根據地下水位埋深，施工期內必須有降水措施。解決好由于降水和基坑開挖將導致坍方、開裂和沉降影響鄰近構筑物穩定和安全施工問題，是該工程深基坑支護設計和降水方案的重要課題。該水廠的工程地質和水文地質條件，根據工程地質勘察報告，基坑所處的土質均為粉質粘土和粉土，棕黃褐黃色，濕飽和。中密，硬塑狀態。場地淺層地下水位埋深5.0-6.5m滲透系數根據區域地質資料及滲透試驗取5.Om／d。
（一）案比選及穩定性分析
該基坑開挖深度為12.9m，方案比選時，擬定了三個開挖方案。第一方案坡率1：0.5放坡，一坡到底不設平臺；第二方案是按坡率為1：0，8放坡，也是一坡到底不設平臺；第三方案是分三層開挖，第一層開挖深度為4.Om 第二層開挖深度為4.5m第三層開挖深度為44m 邊坡坡率均為1：0.5 每層之間設2.5m的平臺。對三個方案的穩定性，采用瑞典圓弧法進行分析計算第一方案安全系數為0.88 第二方案的安全系數為0.96第三方案的安全系數大于1.35。選定第三方案為該深基坑開挖方案。
（二）基坑支護及降水方案
（1）基坑支護設計
按選定的第三方案。坡面做鋼筋網噴射混凝土面層，鋼筋網片采用6.5鋼筋，網格為300×300mm噴射混凝土強度為C2O厚度為1OOmm。
（2）降水方案
由于地下水位埋深5.Om～6.5m，因此第一層開挖階段的4m采用明溝排水，開挖第二層及第三層采用三級輕型井點降水。
（三）土釘墻施工
(1)工藝流程
開挖土方——修正邊坡——測定釘位——鉆孔——插鋼筋——注漿——初噴混凝土——掛鋼筋網——復噴混凝土——開挖第二層土方。按此循環直到坑底(或坡底)。
(2)支護工程施工
A.基坑開挖
基坑開挖采用反鏟挖掘機分三層分段放坡開挖，土方用翻斗汽車運至業主批定地點。上口開挖尺寸為61.8m×53.4m， 每層坡度系數為1：0.5，臺階寬度為2.5m。開挖土方量為2.4萬m3。每層開挖由北向南逐條進行，第條開挖寬度為3m。第一層及第三層采用掛網噴漿護坡，第二層采用土釘面層加噴射混凝土。
B.土釘及噴射混凝土施工
第一層土方開挖完成后，按1：O.5對邊坡加以修整，鋼筋網片采用6@300鋼筋，鋼筋接頭為焊接，面層內的鋼筋網片牢固固定在邊壁上并留出2Omm的保護層厚度。采用在邊壁面上垂直打入14短鋼筋段長600mm，加以控制。噴射混凝土厚度初噴為30mm，復噴為7Omm，標號為C20。
第二層開挖分二次完成，第一次挖深為2.3m，挖好后打一排土釘，第二次挖深為2.2m，挖好后打第二排土釘，兩排土釘排距為2.3m面層掛網噴射混凝土。
土釘施工方法如下：
a.成孔
土釘成孔前，先做出標記并編號。鉆孔采用洛陽鏟進行，孔徑為15Omm深度為12m成孔后進行清孔檢查，對孔中出現的局部滲水塌孔或掉落松土立即處理。
b.放置鋼筋
第一排土釘采用螺紋鋼筋直徑為25mm，長度為12m，間距為15OOmm，鋼筋傾斜度為10。。沿釘長每隔2m設置對中定位用支架，支架采用6鋼筋制作。支架的構造不得妨礙注漿時漿液的自由流動。
第二排土釘采用螺紋鋼筋直徑為25mm，長度為12m，間距為12OOmm 鋼筋傾斜度為10。。沿釘長每隔2m設置對中定位用支架，支架采用6鋼筋制作。支架的構造不得妨礙注漿時漿液的自由流動。
C.注漿
注漿時采用低壓(0.4～0.6Mpa)注漿填孔．注滿后保持壓力3～5min。
（四）基坑觀測
該基坑在整個施工過程中，基坑水平位移值及沉降位移值均為Omm，周圍圍墻，道路及臨近建筑物，均無任何開裂和下沉跡象。特別是在基坑開挖至坑底時遭到連續1O天的降雨，基坑仍安全穩定。
參考文獻
[1]張欣．深基坑支護技術應用淺析[J]．建筑技術開發，2005，1(32)：34～36．
【論文摘要】：文章通過對立體化綠化的含義闡述，介紹了城市綠化立體化的意義、形式及其推廣方案。并且介紹了幾種立體化綠化的植物。
一、城市立體化綠化的含義
城市的立體綠化，廣義上的立體綠化實際上就是充分利用三維空間進行綠化，最大限度的增大綠化量。如喬、灌、草結合進行綠化，對墻體、屋頂進行綠化使園林植物在城市建筑物表面生長發育等形式，都是立體綠化。狹義的立體綠化是除了地面綠化形式的其它綠化方式，如墻面、屋頂綠化等。充分的利用立體空間進行綠化，是目前城市園林綠化的一個重點，也是一個綠化、美化城市環境的新的途徑。
二、城市立體化綠化的意義
1.在當前城市用地日益緊張，寸土寸金，單位綠地建設又必須達標的情況下，充分利用立體空間綠化，增加綠地率，可以有效的緩解用地矛盾，在完成綠地指標情況下，增加必需的硬化空間。
2.立體綠化有效的美化了城市環境，增大了城市綠化的綠量，使綠化視線由平面向空間轉移，豐富了人們的視線。園林綠化為柔和的軟質量觀與樓房的硬質輪廓配合，豐富了城市建筑群體的輪廓線，形成很好的景觀，使人有回歸自然的感覺。
3.立體綠化增加了城市綠量，有效的改善了城市生態環境，提高了生產生活質量。綠化是城市的肺臟，它能調節城市的溫度、濕度，凈化空氣、水體、土壤，促進城市通風，減少風害，降低嗓音等生態效益，改善城市小氣候。有研究表明有立體綠化的建筑物比無立體綠化建筑物的室溫要低2－3度，綠化有效的緩解了城市的熱島效應。
4.形式多樣的立體綠化滿足城市復雜立地條件的綠化要求。城市立地條件存在多樣性，有平地、斜坡、河流、道路。因此護坡、橋梁、河道都可采用立體綠化來增加穩定性，增強安全感。
三、城市立體化綠化的形式
城市立體綠化的形式比較多，主要有以下幾種：
1.地面立體綠化：這種形式往往不被人列入立體綠化范圍，事實上搞好地面立體綠化在城市綠化建設中更有其實際意義，因為我們大量的綠化都是在地面上做的。現在的城市綠化大到廣場小到單位庭院綠化，對地面綠化往往只滿足于鋪一片草皮，栽幾片灌木，認為意境比較純凈，視線開闊，沒有雜亂感，便于駕馭，且投人比較低。但這種綠化方式忽略了對喬木的運用。浪費了大量的綠地的上層空間，如果我們在綠地上栽上喬木，不僅有效的加大了綠量，也豐富了綠化的景觀層次。使綠地植物配置更加合理，便于綠地養護管理，給人們一個有林蔭環境的游憩環境。
2.墻體圍欄綠化：對城市建筑的實體墻、圍欄采用各種攀援植物進行綠化，數株藤木就可以起到遮蔭、覆蓋墻面、改善環境的作用，形成蒼翠欲滴的綠色屏障。
3.橋體、橋柱綠化：在橋的兩側適當設置種植槽栽植園林植物，可以增加綠視率，起到吸塵、降噪的作用，使橋體不再是一個硬質的交通載體，而變的生氣盎然。
4.主體花壇：在廣場、游園等地設置擺花花壇或以五色草等植物為主裝飾的綠柱、標語架等臨時設施，綠期也有幾個月，起到美化點睛的作用。
5.陽臺綠化：在許多城市，居民愛好在陽臺、窗臺種花擺花，使生活環境綠意濃濃，體現出自然生息，用綠化裝飾了家居，提高了生活質量，陶冶了情操。
四、立體綠化品種選擇
立體綠化還沒有被人們普遍接受，可供學習、模仿的范例也不多，人們對立體綠化可用的綠化素材也不是很了解。目前墻體、屋頂、陽臺的綠化可選品種很多，我們在選材時也應注重生物多樣性，一個生態系統，生物越復雜，生態系統越穩定。在綠化配置上就要做到植物的多樣性，并使之各得其所，提升景觀的同時，也提升了生態效應。如對墻體綠化采用攀援植物綠化，常見的品種有地錦、爬山虎、凌霄、紫藤、常春藤、迎春，扶芳藤、薔薇、金銀花、牽牛花、絡石、木香、葡萄等植物，在配置時，可選落葉植物和常綠植物搭配種植，如以爬山虎為主的墻面。種植部分常春藤或其它常綠品種。屋頂綠化有條件的可以增加土層厚度，各項管理設施、措施到位，綠化時與地面綠化無異。條件相對差一些，土層厚度相對比較薄，管理措施不到位的，可以選擇一些抗性比較好的品種，如佛甲草、馬齒莧、馬尼拉、爬山虎、蛇目菊、掃帚草等耐旱植物。居民陽臺可選擇一些有益于身體健康的植物，如吊蘭能吸收空氣中的一氧化碳、甲醛。天南星能吸收空氣中的苯、三氯乙烯，還有常見的金桔、朱砂桔等，可抑制細菌，預防感冒，氣味清新又不乏觀賞價值，這些品種均可選擇。
五、立體綠化的推廣
1.積極引導立體綠化建設，營造立體綠化的氛圍。在綠化檢查評比中加大立體綠化評比份量，促使各單位搞好立體綠化。
2.主管部門要在立體綠化技術和植物材料等方面搞好指導工作，使各單位進行立體綠化時沒有技術難關。
