時(shí)間：2022-11-12 13:38:33
開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇空氣污染治理措施，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：環(huán)境監(jiān)測(cè)；污染治理；應(yīng)用
從當(dāng)前形勢(shì)來(lái)看，環(huán)境污染已經(jīng)逐步演變成能夠影響社會(huì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的弊端性問(wèn)題，一旦任由該問(wèn)題繼續(xù)發(fā)展，不僅社會(huì)進(jìn)步會(huì)出現(xiàn)停滯狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)目標(biāo)更難以實(shí)現(xiàn)，這是因?yàn)榄h(huán)境污染與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在直接關(guān)聯(lián)，為了促使其發(fā)展結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，就需要將環(huán)境保護(hù)納入到重點(diǎn)優(yōu)化范疇中，促使經(jīng)濟(jì)建設(shè)于生態(tài)環(huán)境保護(hù)能夠協(xié)調(diào)發(fā)展，環(huán)境監(jiān)測(cè)作為環(huán)境污染治理中的關(guān)鍵點(diǎn)，對(duì)其應(yīng)用進(jìn)行研究及討論也就顯得至關(guān)重要。本文就從環(huán)境監(jiān)測(cè)的理論性研究入手，對(duì)其應(yīng)用作出了細(xì)化闡述。
一、環(huán)境監(jiān)測(cè)的理論性闡述
環(huán)境監(jiān)測(cè)實(shí)際上就是以科學(xué)技術(shù)方法為依托，對(duì)目標(biāo)環(huán)境的質(zhì)量及污染情況進(jìn)行檢測(cè)，在對(duì)其參數(shù)進(jìn)行研究及分析的基礎(chǔ)上，就能對(duì)現(xiàn)階段的生態(tài)環(huán)境指標(biāo)進(jìn)行評(píng)定，在這一過(guò)程中產(chǎn)生的參數(shù)不僅能夠當(dāng)前環(huán)境狀態(tài)的衡量提供科學(xué)依據(jù)，更能為后續(xù)環(huán)境發(fā)展方向及趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)判，因此也可以說(shuō)環(huán)境監(jiān)測(cè)本身具有先見(jiàn)性意義。在環(huán)境污染治理過(guò)程中，如果過(guò)于盲目的開(kāi)展各項(xiàng)工作，將會(huì)直接導(dǎo)致其治理目標(biāo)發(fā)生偏移，并且缺少環(huán)境監(jiān)測(cè)的治理工作也將是不完整的，只有充分利用環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)，才能對(duì)目標(biāo)環(huán)境的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)做出綜合衡量，與此同時(shí)，還可以對(duì)環(huán)境污染治理能效及后續(xù)環(huán)境狀況進(jìn)行深入了解，因此也可以說(shuō)，環(huán)境監(jiān)測(cè)能夠?yàn)榄h(huán)境污染治理效果的提升夯實(shí)基礎(chǔ)。
在通常情況下，環(huán)境監(jiān)測(cè)的側(cè)重點(diǎn)是人為污染，該類(lèi)污染問(wèn)題主要來(lái)自于生活及生產(chǎn)過(guò)程，在應(yīng)用環(huán)境監(jiān)測(cè)后就能夠根據(jù)污染現(xiàn)狀及特點(diǎn)，對(duì)其造成的直接經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行衡量，而生態(tài)環(huán)境破壞的嚴(yán)重性也能夠得到精準(zhǔn)反映，這樣就能夠?yàn)橄嚓P(guān)部門(mén)開(kāi)展治理工作、制定治理流程及規(guī)范提供參考依據(jù)。環(huán)境監(jiān)測(cè)的涵蓋面具有一定的廣泛性特點(diǎn)，這主要是因?yàn)樯鷳B(tài)環(huán)境的覆蓋范圍普遍較廣，因此無(wú)論是基本環(huán)境監(jiān)測(cè)，還是噪聲及地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)等，都是污染治理中的重點(diǎn)項(xiàng)目。環(huán)境監(jiān)測(cè)能效的發(fā)揮程度與應(yīng)用的技術(shù)及設(shè)備之間存在直接關(guān)聯(lián)，只有應(yīng)用技術(shù)及設(shè)備與實(shí)際需求高度符合，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)才能更加精準(zhǔn)，環(huán)境污染狀況才能真實(shí)反映出來(lái)，這就能夠?yàn)榄h(huán)境污染的治理工作提供更為科學(xué)有效的參考依據(jù)。
二、環(huán)境監(jiān)測(cè)在污染治理中的應(yīng)用
目前的環(huán)境監(jiān)測(cè)和治理技術(shù)對(duì)于污染物的采樣和分析還不夠系統(tǒng)，對(duì)于不同的污染物需要采用不同的分析和采樣方式，但目前環(huán)境監(jiān)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)還較為缺乏且不夠統(tǒng)一。在環(huán)境治理方面，我國(guó)與國(guó)外還存在較大差距，主要表現(xiàn)在滯后性，目前應(yīng)用的環(huán)境治理技術(shù)還較為傳統(tǒng)，技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新不足，在遇到新型污染物時(shí)，不能提出有效的監(jiān)測(cè)方案和治理措施。
目前環(huán)境監(jiān)測(cè)與治理技術(shù)與我國(guó)實(shí)際的環(huán)境狀況不能完全適應(yīng)，表現(xiàn)為兩個(gè)方面，一是污染指標(biāo)滯后嚴(yán)重；二是監(jiān)測(cè)項(xiàng)目缺乏針對(duì)性。受到經(jīng)費(fèi)和人員等多方面的限制，我國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)的頻次還不高，對(duì)實(shí)際的環(huán)境質(zhì)量及污染情況不能準(zhǔn)確和完整的反映出來(lái)，在環(huán)境監(jiān)測(cè)與質(zhì)量方面，對(duì)企業(yè)排污行為的判定都處于被動(dòng)的情況。目前我國(guó)對(duì)水環(huán)境、大氣環(huán)境等污染要素實(shí)施監(jiān)測(cè)，但對(duì)有害物質(zhì)的監(jiān)測(cè)還不夠系統(tǒng)，且缺乏對(duì)一定區(qū)域內(nèi)環(huán)境質(zhì)量的整體監(jiān)測(cè)。
1. 環(huán)境監(jiān)測(cè)促進(jìn)環(huán)境污染治理工作的不斷進(jìn)步
環(huán)境污染治理工作的內(nèi)容十分復(fù)雜，而隨著環(huán)境污染的狀況的不斷加劇，污染治理的內(nèi)容變得更加的復(fù)雜。環(huán)境監(jiān)測(cè)在環(huán)境污染治理中占據(jù)著重要的作用，在一定意義上可以認(rèn)為環(huán)境監(jiān)測(cè)主導(dǎo)著環(huán)境污染治理工作的方向。環(huán)境監(jiān)測(cè)可以有效地排除掉對(duì)環(huán)境污染治理十分不利的因素，使得污染治理目標(biāo)更加的明確、重點(diǎn)更加突出，從而可以有效地提高工作效率與工作質(zhì)量，進(jìn)而可以節(jié)省大量的人力、物力、財(cái)力等。比如，通過(guò)環(huán)境監(jiān)測(cè)手段可以掌握住第一手的環(huán)境污染資料，并根據(jù)這些資料，不斷改進(jìn)污染治理的手段與方式，從而使得環(huán)境污染治理的相關(guān)工作更加科學(xué)、合理、完善。
2. 環(huán)境監(jiān)測(cè)為污染治理提供科學(xué)、詳盡的資料
環(huán)境污染治理內(nèi)容也十分的繁雜，特別是最近幾年我國(guó)的城市化進(jìn)程加快，工業(yè)與服務(wù)業(yè)的發(fā)展不斷提速，環(huán)境污染治理的內(nèi)容也在不斷變化，不論環(huán)境污染治理的內(nèi)容如何變化，其前提都要求環(huán)境污染治理的相關(guān)部門(mén)掌握住第一手準(zhǔn)確、翔實(shí)的數(shù)據(jù)資料，而這些數(shù)據(jù)的獲得就依賴(lài)于環(huán)境監(jiān)測(cè)工作。比如，要對(duì)一個(gè)地區(qū)的空氣污染情況進(jìn)行治理并制定出相應(yīng)的空氣污染對(duì)策，首要的工作就是要對(duì)當(dāng)?shù)氐目諝馕廴厩闆r進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從而得出一個(gè)詳盡的數(shù)據(jù)，進(jìn)而對(duì)空氣污染的原因、分類(lèi)等進(jìn)行詳細(xì)的分析，為空氣污染治理對(duì)策的制定打下堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
另一方面，環(huán)境監(jiān)測(cè)也是環(huán)境污染治理中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定的前提。標(biāo)準(zhǔn)是環(huán)境污染治理的前提，只有明確了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，才能為下一步環(huán)境污染的治理提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而環(huán)境監(jiān)測(cè)則為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了準(zhǔn)確的目標(biāo)、方向、宗旨及具體的環(huán)節(jié)，總之，環(huán)境監(jiān)測(cè)為相關(guān)環(huán)境污染治理標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了重要的依據(jù)。
3. 環(huán)境監(jiān)測(cè)可以準(zhǔn)確反饋污染治理成果
在采取環(huán)境污染治理措施以后，對(duì)環(huán)境將會(huì)產(chǎn)生各種不同程度的影響，而這些影響將會(huì)在在多大程度上改變污染的現(xiàn)狀，則通過(guò)環(huán)境監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)結(jié)果來(lái)體現(xiàn)，環(huán)境監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)可以直接反映出環(huán)境污染治理的結(jié)果，相關(guān)環(huán)境污染治理部門(mén)可以依據(jù)此數(shù)據(jù)對(duì)污染治理的成效進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)。比如，對(duì)城市空氣污染的治理，通過(guò)各種空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)手段得到的數(shù)據(jù)，就可以對(duì)這些空氣污染治理措施的成效進(jìn)行綜合的評(píng)價(jià)，相關(guān)部門(mén)可以對(duì)現(xiàn)有的空氣污染治理措施進(jìn)行綜合評(píng)估，以決定下一步的空氣污染治理措施及相應(yīng)的改進(jìn)措施，對(duì)城市空氣污染就會(huì)有一個(gè)目標(biāo)明確、措施得力的綜合治理方案，有利于城市空氣環(huán)境污染治理工作的有序、有效開(kāi)展。
綜上所述，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們的生活水平在不斷提高，但是隨之而來(lái)的各類(lèi)環(huán)境問(wèn)題也越來(lái)越突出，如不及時(shí)、有效地進(jìn)行治理，則不久的將來(lái)，會(huì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展造成極大的影響，如何對(duì)環(huán)境污染進(jìn)行治理就成為了城市建設(shè)中重要的一個(gè)研究課題。環(huán)境監(jiān)測(cè)作為污染治理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)我國(guó)環(huán)境污染治理工作有著重要的意義。本文就目前環(huán)境監(jiān)測(cè)在污染治理中的用進(jìn)行了總結(jié)，并提出了一些建議，希望對(duì)這方面的研究工作有所幫助。
參考文獻(xiàn)：
[1] 陳怡.關(guān)于海洋污染的環(huán)境監(jiān)測(cè)及治理分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（24）.
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，一些工業(yè)企業(yè)也隨之不斷發(fā)展，它所產(chǎn)生的有害氣體越來(lái)越多。在很多工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，勢(shì)必會(huì)排放很多工業(yè)氣體，而這些氣體因?yàn)槎嗪械挠泻ξ镔|(zhì)且不易在空氣中消散，對(duì)我們的生活環(huán)境造成了嚴(yán)重危害。所以，文章對(duì)于如何治理現(xiàn)今的工業(yè)技術(shù)污染問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的分析，在一定程度上對(duì)工業(yè)污染問(wèn)題的治理提供良好的借鑒意義。
1 工業(yè)廢氣污染的種類(lèi)及成因
社會(huì)上的工業(yè)生產(chǎn)種類(lèi)繁多，對(duì)空氣污染較為嚴(yán)重的是石油及與之相似的工業(yè)品種，這些工業(yè)行業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)排出大量的有害氣體，這些氣體的有害物質(zhì)在空氣中無(wú)法分解，對(duì)空氣造成了非常大的危害。而其中污染物主要包括兩種：第一、固體顆粒污染物;第二、氣體污染物。
1.1 固體顆粒粉塵污染物
固體污染物是空氣污染物中比較常見(jiàn)的一種，除了被稱(chēng)為固體顆粒污染物外，它還有另外一種名稱(chēng)叫溶膠性污染物。顧名思義，顆粒污染物一般指的是大氣中的固體或液體顆粒狀的污染物。這些污染物主要來(lái)自化工廠、水泥廠及鍋爐廠等這些地方所產(chǎn)生的廢氣污染。大部分是因?yàn)樵谶@些工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，都需要燒煤等礦物質(zhì)來(lái)完成生產(chǎn)，而在燃燒過(guò)程中，在很多時(shí)候燃燒物燃燒的并不徹底，隨后被排放到空氣中，其中所存有的不溶于大氣的顆粒物就對(duì)空氣造成了非常大的污染。
1.2 氣體污染物
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展推動(dòng)著工業(yè)企業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)今工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，所排出的大氣污染物對(duì)環(huán)境造成的大氣污染問(wèn)題越來(lái)越突出。其中主要包括以下幾種污染物：
(1)含氮有機(jī)氣體污染物。在我們的日常生活中，和汽車(chē)相類(lèi)似的一些機(jī)械產(chǎn)品燃料的燃燒也會(huì)對(duì)空氣造成污染。現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越來(lái)越好，汽車(chē)作為一種新型、便利的交通工具被廣泛使用，但同時(shí)也對(duì)環(huán)境造成了一定的污染，現(xiàn)今，絕大多數(shù)的汽車(chē)仍需要燃料的燃燒，才能進(jìn)行工作。但在汽車(chē)燃料的燃燒過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量含氮有機(jī)氣體污染物，對(duì)這些氣體在燃料燃燒過(guò)程中被排放進(jìn)大氣中，使得空氣中的含氮有機(jī)污染物不斷增多，不利于空氣的循環(huán)，對(duì)空氣的正常循環(huán)結(jié)構(gòu)造成了嚴(yán)重破壞。
(2)含硫氣體污染物。含硫污染物是大氣污染物中并不經(jīng)常見(jiàn)得一種。它主要是由工業(yè)企業(yè)冶煉金屬所產(chǎn)生的，是由有金屬氣體在冶煉的高溫環(huán)境下產(chǎn)生的。這種污染物還能與空氣中的水汽相結(jié)合，發(fā)生反應(yīng)后所產(chǎn)生的物質(zhì)就是我們所說(shuō)的酸雨。酸雨除了對(duì)物體具有腐蝕作用外，同時(shí)也對(duì)人的身體健康有所危害，使人在酸雨的環(huán)境下產(chǎn)生呼吸系統(tǒng)的疾病。
(3)碳?xì)溆袡C(jī)氣體污染物。碳?xì)浠衔锝y(tǒng)稱(chēng)烴類(lèi)，是指由碳和氫兩種原子組成的各種有機(jī)化合物，碳?xì)浠衔镏饕獊?lái)自天然源。其中主要包括四種污染：烷烴、烯烴、芳香烴、含氧烴。日常生活中，雖然人們還沒(méi)有感受到它對(duì)人們生活的不良影響，但是它在不知不覺(jué)中已經(jīng)對(duì)人們?cè)斐闪宋：Γ@一氣體的排放，對(duì)空氣中的臭氧層造成了嚴(yán)重的破壞，使太陽(yáng)所發(fā)出的紫外線強(qiáng)度大大增加。不僅對(duì)社會(huì)環(huán)境造成了破壞，同時(shí)也嚴(yán)重危害人們的身體健康，增加了皮膚癌的患病幾率。之前有研究表明，氟物質(zhì)的使用過(guò)量對(duì)環(huán)境造成了很多的不良影響，因此，我們應(yīng)該減少氟物質(zhì)的使用量，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)。
2 促進(jìn)工業(yè)廢氣污染治理技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展的策略
2.1 突出大氣污染治理的重點(diǎn)
應(yīng)該加大對(duì)空氣污染的治理問(wèn)題，這要從空氣污染的主要源頭工業(yè)行業(yè)抓起。對(duì)于工業(yè)污染問(wèn)題的治理，只靠個(gè)人是不夠的，政府必須加大對(duì)污染企業(yè)的管理力度，制定有效、合理的整治措施，對(duì)空氣污染比較嚴(yán)重的非法型企業(yè)，政府應(yīng)該予以取締，空氣污染問(wèn)題在很大程度上已經(jīng)對(duì)人們的日常生活產(chǎn)生了嚴(yán)重的不良影響，所以這就要求政府相關(guān)部門(mén)把治理好空氣污染問(wèn)題當(dāng)成重中之重。對(duì)于空氣污染治理的問(wèn)題已經(jīng)迫在眉睫，對(duì)于如何治理的策略性建議，每一個(gè)公民都應(yīng)該參與進(jìn)來(lái)，出謀劃策，為空氣污染的有效治理出一份力，同時(shí)結(jié)合政府的有效政策，使人民對(duì)保護(hù)環(huán)境的認(rèn)識(shí)上升到一個(gè)新層面。團(tuán)結(jié)統(tǒng)一，使空氣的治理問(wèn)題能夠高效完成。
2.2 不斷革新工業(yè)廢氣污染治理技術(shù)
對(duì)于工業(yè)廢氣的治理，為了減少排放氣體的污染物質(zhì)，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)推出了多種污染氣體排放之前所能進(jìn)行的有效處理方法，其中主要包括活性炭吸附法、催化燃燒法、催化氧化法、酸堿中和法、等離子法等多種處理方法。除以上方法之外，廢氣處理塔采用多重廢氣吸附過(guò)濾凈化系統(tǒng)，工業(yè)廢氣處理設(shè)計(jì)周密、層層凈化過(guò)濾廢氣，效果較好。但是相關(guān)的治理技術(shù)在在治理空氣的過(guò)程中，還存在比較大的缺陷，這就要求我們?cè)诳諝獾闹卫淼倪^(guò)新程中，不斷實(shí)踐、不斷改良，不斷推動(dòng)著治理技術(shù)的革新，是全社會(huì)人民團(tuán)結(jié)起來(lái)，鉆研治理空氣污染的新技術(shù)，從而使空氣污染的治理上升到一個(gè)新高度。
2.3 注重政策的引導(dǎo)和環(huán)保宣傳力度
對(duì)于空氣的污染，很多都是傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)造成的，對(duì)于空氣污染的治理，需要耗費(fèi)大量的生產(chǎn)資金，有很多小企業(yè)因?yàn)橘Y金不足，為了節(jié)約成本，對(duì)于空氣造成污染的問(wèn)題企業(yè)給予了置之不理得態(tài)度。在這問(wèn)題上，政府應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)這一問(wèn)題的宣傳，使群眾的環(huán)保意識(shí)得以有效提高，在今后環(huán)境的保護(hù)的實(shí)踐中增加人民的自主意識(shí)。由于一些企業(yè)資金不足，無(wú)法完成本企業(yè)對(duì)所排放的污染氣體的治理，這就要求政府對(duì)這樣的企業(yè)給予一些資金上的支持，有了充足的資金，企業(yè)的污染治理才能有效進(jìn)行。同時(shí)，政府還應(yīng)該建立健全相應(yīng)的法律法規(guī)，運(yùn)用法律的手段強(qiáng)制企業(yè)進(jìn)行氣體污染物的處理。對(duì)于對(duì)空氣治理問(wèn)題置之不理的企業(yè)，政府應(yīng)該進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，且根據(jù)企業(yè)所存在的問(wèn)題，提出合理的治理方案，同時(shí)要求企業(yè)必須按照要求完成，否則就會(huì)得到更加嚴(yán)厲的懲處。
3 結(jié)束語(yǔ)
文章主要論述了工業(yè)廢氣污染嚴(yán)重的主要原因，并通過(guò)詳細(xì)的分析提出了相應(yīng)的治理建議，在文章的論述中，我們不難發(fā)現(xiàn)，空氣污染的主要源頭就是工業(yè)企業(yè)，所以工業(yè)企業(yè)在治理廢氣污染的問(wèn)題上有著不可推卸的責(zé)任，企業(yè)必須要履行對(duì)于保護(hù)環(huán)境應(yīng)盡的義務(wù)。另外，個(gè)人在也要加強(qiáng)自己的環(huán)保意識(shí)，監(jiān)督好自己的同時(shí)也能對(duì)別人實(shí)行監(jiān)督，團(tuán)結(jié)一致，為保護(hù)環(huán)境出一份力，共同構(gòu)建和諧、健康、美好的社會(huì)環(huán)境。
作者：楊偉鵬 來(lái)源：科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年20期
【關(guān)鍵詞】室內(nèi)；污染物；防治措施
0.前言
由于室內(nèi)引入能釋放有害物質(zhì)的污染源或室內(nèi)環(huán)境通風(fēng)不佳，導(dǎo)致室內(nèi)空氣中有害物質(zhì)無(wú)論數(shù)量上還是種類(lèi)不斷增加，并引起人的一系列不適癥狀的現(xiàn)象，即為室內(nèi)空氣受到了污染。就環(huán)境污染對(duì)人體健康的影響而言，室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量比室外環(huán)境質(zhì)量顯得更為重要。
1.室內(nèi)主要污染物來(lái)源及危害
室內(nèi)空氣污染可以理解為由于人類(lèi)活動(dòng)或自然過(guò)程引起某些物質(zhì)進(jìn)入室內(nèi)空氣環(huán)境， 呈現(xiàn)足夠的濃度， 持續(xù)足夠的時(shí)間， 并因此危害了人體健康或室內(nèi)環(huán)境[1]。
《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《民用建筑室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)定》的控制項(xiàng)目不僅有化學(xué)性污染（包括人們熟悉的甲醛、苯、氨、氡等污染物質(zhì)，以及可吸入顆粒物、二氧化碳、二氧化硫等13項(xiàng)化學(xué)性污染物質(zhì)），還有物理性、生物性和放射性污染。其中范圍最廣、影響最大的莫過(guò)于甲醛、苯、氨氣、揮發(fā)性有機(jī)物、放射性氡這五類(lèi)物質(zhì)[2]了。
1.1甲醛
空氣中游離甲醛是一種無(wú)色、具有刺激性且易溶于水、醇、醚[3]，其35%～40%的水溶液通稱(chēng)為"福爾馬林"，具備防腐作用。而正是由于它的防腐（防蟲(chóng)）作用，甲醛被廣泛應(yīng)用于各種建筑裝飾材料之中。事實(shí)上，甲醛的危害很大，居室空氣中甲醛的限量濃度為0.08mg/m3[4]，由資料[5]知，當(dāng)室內(nèi)空氣中的甲醛含量超過(guò)0.06mg/m3 時(shí)就有異味和不適感，造成刺眼流淚、咽喉不適或疼痛、惡心嘔吐、咳嗽胸悶、氣喘甚至肺水腫；達(dá)到30mg/m3，會(huì)立即致人死亡。
1.2苯（苯系物）
苯系物也是為人們所關(guān)注的室內(nèi)空氣污染物，苯、甲苯、二甲苯、為無(wú)色透明油狀液體，具有強(qiáng)烈芳香的氣體，易揮發(fā)為蒸氣、易燃有毒。查閱資料[6]得知苯被國(guó)際癌癥研究中心確認(rèn)為高毒致癌物質(zhì)，對(duì)皮膚和粘膜有局部刺激作用，吸入或經(jīng)皮膚吸收可引起中毒，嚴(yán)重者可發(fā)生再生障礙性貧血或白血病。
1.3氨氣
氨氣是一種無(wú)色且具有強(qiáng)烈刺激性臭味的氣體，比空氣輕 （比重為0.5971）。氨是一種堿性物質(zhì)，溶解度極高，所以主要對(duì)動(dòng)物或人體的上呼吸道有刺激和腐蝕作用，減弱人體對(duì)疾病的抵抗力。短期內(nèi)吸入大量氨氣后可出現(xiàn)流淚、咽痛、乏力等癥狀，嚴(yán)重者可發(fā)生肺水腫、成人呼吸窘迫綜合癥，同時(shí)可能發(fā)生呼吸道刺激癥狀。
1.4總揮發(fā)性有機(jī)化合物（TVOC）
TVOC是空氣中三種有機(jī)污染物（多環(huán)芳烴、揮發(fā)性有機(jī)物和醛類(lèi)化合物）中影響較為嚴(yán)重的一種。TVOC可以分為八類(lèi)，它們都以微量和痕量水平出現(xiàn)，所以容易被忽視。TVOC可有嗅味，有刺激性，而且有些化合物具有基因毒性。目前認(rèn)為，TVOC能引起機(jī)體免疫水平失調(diào)，影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能，出現(xiàn)頭暈、頭痛、嗜睡、無(wú)力、胸悶等自覺(jué)癥狀；還可能影響消化系統(tǒng)，出現(xiàn)食欲不振、惡心等，嚴(yán)重時(shí)可損傷肝臟和造血系統(tǒng)，出現(xiàn)變態(tài)反應(yīng)等[7]。世界衛(wèi)生組織（WHO）、美國(guó)國(guó)家科學(xué)院/國(guó)家研究理事會(huì)（NAS/NRC）等機(jī)構(gòu)一直強(qiáng)調(diào)TVOC是一類(lèi)重要的空氣污染物。
1.5氡
氡由放射性元素鐳衰變而生成，是一種放射性氣體。人體吸入氡后，衰變產(chǎn)生的氡子體呈微粒狀，會(huì)吸入呼吸系統(tǒng)堆積在肺部，沉淀到一定程度后，這些微粒會(huì)損壞肺泡，進(jìn)而導(dǎo)致肺癌。但并不是說(shuō)生活在這種情況下的人都會(huì)得癌，一般從受到氡的照射到肺癌發(fā)病之間可能要經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間。[8]
2.室內(nèi)環(huán)境污染防治措施
2.1污染源的控制
2.1.1使用最新空氣凈化技術(shù)
對(duì)于室內(nèi)顆粒狀污染物，凈化方法主要有靜電除塵、擴(kuò)散除塵、篩分除塵等。凈化裝置主要有機(jī)械式除塵器、過(guò)濾式除塵器、荷電式除塵器、濕式除塵器等。從經(jīng)濟(jì)的角度考慮首選過(guò)濾式除塵器；從高效潔凈的角度考慮首選荷電式除塵器。對(duì)于室內(nèi)細(xì)菌、病毒的污染，凈化方法是低溫等離子體凈化技術(shù)。配套裝置是低溫等離子體凈化裝置。對(duì)于室內(nèi)異味、臭氣的清除，凈化方法是選用0.2～5.6微米的玻璃纖維絲編織成的多功能高效微粒濾芯，這種濾芯濾除顆粒物的效率相當(dāng)高。
2.1.2合理布局及分配室內(nèi)外的污染源
為了減少室外大氣污染對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量的影響，對(duì)城區(qū)內(nèi)各污染源進(jìn)行合理布局是很有必要的。居民生活區(qū)等人口密集的地方應(yīng)安置在遠(yuǎn)離污染源的地區(qū)，同時(shí)應(yīng)將污染源安置在遠(yuǎn)離居民區(qū)的下風(fēng)口方向，避免居民住宅與工廠混雜的問(wèn)題。衛(wèi)生和環(huán)保部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)居民生活區(qū)和人口密集的地方進(jìn)行跟蹤檢測(cè)和評(píng)價(jià)，以提供室內(nèi)空氣質(zhì)量對(duì)人體健康的影響程度。
2.1.3加強(qiáng)室內(nèi)通風(fēng)換氣的次數(shù)
對(duì)于甲醛、室內(nèi)放射性氡物質(zhì)等，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)換氣次數(shù)，尤其是對(duì)甲醛的污染治理，其方法有三種：一是使用活性炭或某些綠色植物；二是通風(fēng)透氣；三是使用化學(xué)藥劑。室內(nèi)放射性氡的濃度，在通風(fēng)時(shí)其濃度會(huì)下降；而一旦不通風(fēng)，濃度又繼續(xù)回升，它不會(huì)因通風(fēng)次數(shù)頻繁而降低氡子體的濃度，惟一的方法是去除放射源。
2.2污染治理技術(shù)
隨著人們對(duì)室內(nèi)污染的逐步重視，使室內(nèi)污染治理技術(shù)應(yīng)用得到逐步推廣，室內(nèi)污染治理產(chǎn)品也越來(lái)越多，目前國(guó)內(nèi)主要有以下3種方法：①物理凈化：堅(jiān)持打開(kāi)門(mén)窗換氣，使揮發(fā)出的有害氣體不滯留在室內(nèi)，新裝修的房間每天通氣換氣至少3～5小時(shí)，如此保持通風(fēng)3個(gè)月后再入住。②化學(xué)凈化：采用離子交換和光觸媒技術(shù)讓有害氣體分解。③生物凈化：使用特種酶讓有害氣體進(jìn)行生物氧化。由于目前國(guó)家對(duì)室內(nèi)污染治理產(chǎn)品并無(wú)規(guī)范化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因此，用戶在選擇室內(nèi)污染治理技術(shù)及產(chǎn)品時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ①應(yīng)根據(jù)室內(nèi)污染實(shí)際情況選擇有針對(duì)性的治理方法及產(chǎn)品；②選擇的治理產(chǎn)品應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)檢報(bào)告；③選擇的治理產(chǎn)品應(yīng)有多家實(shí)際應(yīng)用合格的檢測(cè)報(bào)告。
由于室內(nèi)污染物具有復(fù)雜多樣、持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的特點(diǎn)，而且國(guó)內(nèi)現(xiàn)有室內(nèi)污染治理技術(shù)并不是太成熟，治理產(chǎn)品并不能包治百病，若出現(xiàn)嚴(yán)重超標(biāo)危害身體健康，且治理產(chǎn)品無(wú)法解決問(wèn)題時(shí)，應(yīng)考慮拆除。 [科]
【參考文獻(xiàn)】
[1]周中平，趙壽堂，朱立，等.室內(nèi)污染檢測(cè)與控制[M].北京： 化學(xué)工業(yè)出版社，2003.
[2]《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》1.0.3節(jié).中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50325―2010.
[3]檀建國(guó).居室裝修污染對(duì)人體健康的危害與防治[J].邯鄲醫(yī)學(xué)高等專(zhuān)科學(xué)報(bào)，2005，18.
[4]居室空氣中甲醛的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn).中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16127―1995.
[5]中科協(xié)室內(nèi)環(huán)境委員會(huì).成年人吸入甲醛的量化警示.2005.
[6]室內(nèi)裝修用膠粘劑中的有害物質(zhì).人造板通訊（CN 11-4549），2002，（7）：15-16.
“天使之城”變“霧都”
1943年7月，美國(guó)西岸加利福尼亞州南部城市洛杉磯遭到襲擊。資料照片顯示，當(dāng)時(shí)的洛杉磯市中心多次被煙霧“占領(lǐng)”。數(shù)千人出現(xiàn)咳嗽、流淚、打噴嚏的癥狀，嚴(yán)重者眼睛刺痛、呼吸不適，甚至頭暈惡心。
一時(shí)間，城內(nèi)謠言瘋傳：這是日本人針對(duì)洛杉磯的毒氣攻擊。然而實(shí)際上，襲擊并非來(lái)自外敵，當(dāng)?shù)貜浡诳諝庵械奈廴疚铩皻⑷藟m”才是元兇。
隨后，洛杉磯經(jīng)常在夏季出現(xiàn)煙霧不散的嚴(yán)重污染現(xiàn)象，成為美國(guó)最早陷入空氣污染的“霧都”之一。
1943年煙霧事件發(fā)生后，公共事務(wù)局要求市工程師拿出解決辦法，洛杉磯市也很快成立了煙霧委員會(huì)。最初，所有人都將毒氣的產(chǎn)生歸罪于工廠排放。衛(wèi)生部門(mén)開(kāi)始排查工業(yè)排放，有工廠被迫關(guān)閉，然而情況并未好轉(zhuǎn)。
研究發(fā)現(xiàn)，“殺人塵”屬于光化學(xué)煙霧，主要是由汽車(chē)排放的氮氧化物在陽(yáng)光照射下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)造成。光化學(xué)煙霧中除氮氧化物等污染物外，主要含臭氧和醛類(lèi)物質(zhì)等，也有細(xì)顆粒物，對(duì)人體呼吸系統(tǒng)有直接影響。
由此，洛杉磯開(kāi)始了一場(chǎng)治理空氣污染之戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)，也許誰(shuí)也沒(méi)有預(yù)見(jiàn)到這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)長(zhǎng)達(dá)幾十年，至今仍在繼續(xù)。
空氣污染問(wèn)題專(zhuān)家邁克爾·霍夫曼教授說(shuō)，在美國(guó)空氣污染最嚴(yán)重的時(shí)期，不少?zèng)]有吸煙等不良生活習(xí)慣的人都會(huì)患上嚴(yán)重肺部疾病。
據(jù)加州理工學(xué)院多名教授回憶，20世紀(jì)六七十年代在學(xué)院里生活數(shù)月的人甚至不知道幾英里外有座高山，而被稱(chēng)為“殺人塵”的空氣污染物使不少人罹患疾病甚至死亡。
1979年9月，洛杉磯空氣中的臭氧含量臨界“危險(xiǎn)點(diǎn)”。1989年秋天，美國(guó)《洛杉磯時(shí)報(bào)》在頭版登載了一幅洛杉磯市郊高樓大廈輪廓線的照片，煙霧籠罩了整個(gè)洛杉磯市中心，能見(jiàn)度已降至三個(gè)街區(qū)。
環(huán)保意識(shí)的覺(jué)醒
事實(shí)上，不只是洛杉磯，美國(guó)多個(gè)城市和工業(yè)地區(qū)二戰(zhàn)后都曾發(fā)生過(guò)重大空氣污染事件，空氣污染物使不少人罹患疾病甚至死亡。
資料顯示，得克薩斯州焚燒爐因焚燒廢舊汽車(chē)電池冒起藍(lán)黑色濃煙；鳳凰城刮起沙塵暴；亞利桑那州的煤礦公司作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，陽(yáng)光照亮的是濃重的黑色……這些讓人難以忍受的污染事件也促使當(dāng)時(shí)的美國(guó)政府和民眾反思無(wú)秩序工業(yè)開(kāi)發(fā)帶來(lái)的環(huán)境代價(jià)。
1962年，美國(guó)生物學(xué)家和環(huán)保活動(dòng)家蕾切爾·卡森所著的《寂靜的春天》開(kāi)始在《紐約客》雜志上連載。這部標(biāo)志著人類(lèi)首次關(guān)注環(huán)境問(wèn)題的著作，敲響了人類(lèi)將因破壞環(huán)境而受到大自然懲罰的警世之鐘。
1972年，在瑞典斯德哥爾摩舉行的聯(lián)合國(guó)人類(lèi)環(huán)境會(huì)議通過(guò)了《聯(lián)合國(guó)人類(lèi)環(huán)境會(huì)議宣言》。也是從那年開(kāi)始，美國(guó)民眾從多個(gè)領(lǐng)域發(fā)起倡導(dǎo)環(huán)保的活動(dòng)：內(nèi)布拉斯加州的大法官弗雷德·巴恩斯帶頭騎自行車(chē)上班；建筑師探討循環(huán)利用金屬管和飲料軟包裝來(lái)建造環(huán)保房屋；科羅拉多大學(xué)學(xué)生開(kāi)展實(shí)驗(yàn)，研究城市煙霧走向；在密歇根州舉辦的一個(gè)研討會(huì)上，一輛新能源汽車(chē)成了全場(chǎng)焦點(diǎn)……
霍夫曼教授說(shuō)，治理空氣污染，最重要的是政府、企業(yè)和民眾各界都能對(duì)環(huán)境保護(hù)給予足夠的重視。公眾意識(shí)對(duì)于空氣污染治理的作用尤為重要，這不僅因?yàn)槲廴緦?duì)公眾健康和經(jīng)濟(jì)生活造成重大影響，也因?yàn)楣娙藬?shù)眾多占據(jù)各項(xiàng)措施實(shí)施的基本層面，更重要的是公眾可以起到對(duì)立法、企業(yè)和其他各界的監(jiān)督作用，民間組織還可成為環(huán)境治理的主力軍。
《寂靜的春天》出版后，環(huán)境問(wèn)題日益受到重視，各種環(huán)保組織也紛紛成立。環(huán)保運(yùn)動(dòng)興起的另一個(gè)重要成果是不少大企業(yè)也行動(dòng)起來(lái)，力圖為自己塑造勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的形象。
制定多項(xiàng)法律
隨著民眾對(duì)污染源和排放物及其危害認(rèn)識(shí)的增加，對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，美國(guó)在政府層面也采取了一系列舉措。
1970年1月，美國(guó)總統(tǒng)尼克松簽署了《國(guó)家環(huán)境政策法》，確定了國(guó)家環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，要求政府所有部門(mén)的工作都要考慮環(huán)境因素，成為美國(guó)最早確立的整體環(huán)境政策，也為創(chuàng)立美國(guó)環(huán)保署奠定了法律基礎(chǔ)。
同年12月，環(huán)保署成立，其任務(wù)是“修復(fù)被污染的自然環(huán)境，建立新規(guī)則，引導(dǎo)美國(guó)人民創(chuàng)造更清潔的環(huán)境”。在此之前，聯(lián)邦政府沒(méi)有專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)應(yīng)對(duì)危害人體健康及破壞環(huán)境的污染物問(wèn)題。
而針對(duì)空氣污染問(wèn)題，20世紀(jì)50年代之后，美國(guó)聯(lián)邦政府就頒布了多項(xiàng)立法和修正案，提出空氣污染控制政策。
1955年，美國(guó)出臺(tái)第一部空氣污染治理立法《空氣污染控制法》。而美國(guó)國(guó)會(huì)在1963年通過(guò)的《潔凈空氣法》則成為最重要的一部空氣污染控制法案，該法案首次指出空氣污染是跨地區(qū)的全國(guó)性問(wèn)題，美國(guó)此后開(kāi)始根據(jù)該法案頒布全國(guó)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。此后幾十年間，該法案又經(jīng)過(guò)了數(shù)次修改，其中1970年《潔凈空氣法》加強(qiáng)了對(duì)汽車(chē)排放尾氣的控制。1990年該法案經(jīng)過(guò)再次修改，規(guī)定了更嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，并針對(duì)189種有毒污染物制定了新的控制標(biāo)準(zhǔn)。
研究表明，美國(guó)的空氣污染主要由六大因素所致：氣態(tài)污染物、溫室氣體效應(yīng)、酸雨、臭氧層破壞、可吸入顆粒物（PM）以及氣候影響。其中，PM 2.5屬于可吸入肺的顆粒物，對(duì)人體健康影響最大。
根據(jù)《潔凈空氣法》，環(huán)保署須定期審查空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。2006年，美國(guó)環(huán)保署針對(duì)PM 2.5標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了最新一次修訂，規(guī)定全美無(wú)論在城市還是鄉(xiāng)村，任一地區(qū)、任一24小時(shí)周期內(nèi)，PM 2.5最高濃度由先前的每立方米65微克降至每立方米35微克，而年平均濃度標(biāo)準(zhǔn)則是每立方米小于等于15微克。直徑在2.5微米到10微米之間的可吸入顆粒物（PM 10）的標(biāo)準(zhǔn)為24小時(shí)周期內(nèi)每立方米150微克。
綜合治理污染
作為最早遭受“殺人塵”襲擊的地區(qū)之一，加州，特別是洛杉磯地區(qū)為解決空氣污染問(wèn)題做出了許多創(chuàng)造性的努力，也因此成為美國(guó)戰(zhàn)勝空氣污染的重要實(shí)驗(yàn)基地。
自《潔凈空氣法》頒布以來(lái)，尤其是進(jìn)入上世紀(jì)90年代后，加州和洛杉磯地區(qū)采取了大量的治理措施和控制辦法。首先，在洛杉磯市出售的汽車(chē)須是“清潔的”，而且要求1994年以后出售的汽車(chē)全部安裝行駛診斷系統(tǒng)，即時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)的工作狀態(tài)，讓超標(biāo)車(chē)輛及時(shí)脫離排污狀態(tài)和接受維修。而且，加州通過(guò)了嚴(yán)于聯(lián)邦的《污染防治法》，引導(dǎo)并促使美國(guó)和外國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)廠商改進(jìn)汽車(chē)的排放性能。
洛杉磯市采取了包括增加停車(chē)收費(fèi)等多種方式，鼓勵(lì)多人合乘一輛汽車(chē)，減少公路上的實(shí)際行駛量和尾氣排放。政府還通過(guò)低息貸款和補(bǔ)貼的方式鼓勵(lì)人們嘗試使用清潔燃料的汽車(chē)。
此外，加州是美國(guó)第一個(gè)在燃料泵上裝配橡皮套的州，套內(nèi)的填充裝置可以減少汽油蒸氣逸入大氣。同時(shí)，加州在替代清潔燃料的研究方面也處于領(lǐng)先地位。據(jù)了解，加州是世界上利用風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電裝置最多的地方。
在此基礎(chǔ)上，聯(lián)邦各州實(shí)施各自的治理計(jì)劃是美國(guó)空氣污染控制的重要步驟。根據(jù)環(huán)保署制定的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和政策，美國(guó)各州必須定期提交空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的詳細(xì)實(shí)施計(jì)劃。如果沒(méi)有提交計(jì)劃，或者沒(méi)能有效執(zhí)行計(jì)劃，環(huán)保署將會(huì)采取強(qiáng)制性措施，確保達(dá)到空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)邦政府部門(mén)如能源部、環(huán)保署等也不斷推出各具特色的空氣污染治理項(xiàng)目。
霧霾造就的強(qiáng)制立法
美國(guó)洛杉磯光化學(xué)煙霧事件是世界著名的公害事件之一，上世紀(jì)40年代初期發(fā)生在美國(guó)洛杉磯市。光化學(xué)煙霧是大量碳?xì)浠衔镌陉?yáng)光作用下，與空氣中其他成份起化學(xué)作用而產(chǎn)生的。這種煙霧中含有臭氧、氧化氮、乙醛和其他氧化劑，滯留市區(qū)久久不散。在1952年12月的一次光化學(xué)煙霧事件中，洛杉磯市65歲以上的老人死亡400多人。1955年9月，由于大氣污染和高溫，短短兩天之內(nèi)，65歲以上的老人又死亡400余人，許多人出現(xiàn)眼睛痛、頭痛、呼吸困難等癥狀。直到20世紀(jì)70年代，洛杉磯市還被稱(chēng)為“美國(guó)的煙霧城”。
隨著石油的發(fā)現(xiàn)與開(kāi)采，洛杉磯開(kāi)始大力發(fā)展飛機(jī)制造業(yè)、軍事工業(yè)等現(xiàn)代工業(yè)，至上世紀(jì)70年代，洛杉磯市僅汽車(chē)擁有量就從30年前的250萬(wàn)輛激增到400多萬(wàn)輛。相關(guān)報(bào)道表明，工業(yè)的迅速發(fā)展和人口的劇烈增長(zhǎng)，使自1943年以來(lái)，洛杉磯每年5月至10月間經(jīng)常出現(xiàn)連續(xù)幾日煙霧不散的嚴(yán)重污染現(xiàn)象。這些煙霧，被稱(chēng)作“洛杉磯煙霧”。
1979年9月17日，洛杉磯空氣中的臭氧含量超過(guò)了0.35ppm（百萬(wàn)分率），臨界“危險(xiǎn)點(diǎn)”。洛杉磯成為美國(guó)最早陷入空氣污染的城市之一。 1989年秋天，美國(guó)《洛杉磯時(shí)報(bào)》在頭版登載了一幅洛杉磯市郊高樓大廈輪廓線的照片，煙霧籠罩了整個(gè)洛杉磯市中心，能見(jiàn)度已降至三個(gè)街區(qū)。當(dāng)時(shí)的報(bào)道說(shuō)，洛杉磯市一年中的不少時(shí)間都被淺黃色的煙霧所籠罩。洛杉磯成為美國(guó)最早的“霧都”。 而事實(shí)上，二戰(zhàn)后，匹茲堡等美國(guó)多個(gè)城市和工業(yè)地區(qū)都曾發(fā)生過(guò)重大空氣污染事件，這些事件讓公眾意識(shí)到關(guān)于空氣污染及其對(duì)公眾健康的影響。
1963年，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)了《潔凈空氣法》后的幾十年間，又經(jīng)過(guò)了數(shù)次修改，其中1970年《潔凈空氣法》加強(qiáng)了對(duì)汽車(chē)排放廢氣的控制，成為美國(guó)空氣質(zhì)量管理的基礎(chǔ)。美國(guó)環(huán)保署表示，這項(xiàng)法律在實(shí)施后的20年間，使因空氣污染造成的死亡事件減少了20萬(wàn)例。
隨著科學(xué)進(jìn)步，以及人們對(duì)污染源和排放物，以及空氣污染對(duì)公眾健康和環(huán)境影響的認(rèn)識(shí)的增加，美國(guó)通過(guò)一系列清潔法案，提出了空氣污染控制政策，并使美國(guó)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，有效地控制了空氣污染。 據(jù)了解，自1980年后，美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)超過(guò)兩倍，人口增長(zhǎng)超過(guò)36%，但包括細(xì)顆粒在內(nèi)的6種污染物減少了67%，全美空氣質(zhì)量均有明顯提高。
一場(chǎng)凈化空氣的拉鋸戰(zhàn)
二戰(zhàn)后，美國(guó)洛杉磯等多個(gè)城市曾相繼陷入空氣污染中，彌漫在空氣中的污染物讓美國(guó)民眾苦不堪言。上世紀(jì)50年代后，美國(guó)聯(lián)邦政府針對(duì)空氣污染問(wèn)題頒布多項(xiàng)立法和修正案，這是美國(guó)控制空氣質(zhì)量過(guò)程的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。
1955年，美國(guó)出臺(tái)第一部空氣污染治理立法《空氣污染控制法》；1965年出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車(chē)空氣污染控制法》指出汽車(chē)尾氣是一個(gè)重要的空氣污染源。而美國(guó)國(guó)會(huì)在1963年通過(guò)的
《潔凈空氣法》則成為最重要的一部空氣污染控制法案，該法案首次指出空氣污染是跨地區(qū)的全國(guó)性問(wèn)題，美國(guó)此后開(kāi)始根據(jù)該法案頒布全國(guó)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1990年開(kāi)始實(shí)施的《潔
凈空氣法》修正案，也規(guī)定了更嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)189種有毒污染物制定了新的控制標(biāo)準(zhǔn)。
美國(guó)環(huán)保署新聞發(fā)言人介紹說(shuō)，顆粒污染物（PM）對(duì)公眾健康影響巨大，從1997年開(kāi)始，美國(guó)將顆粒物細(xì)分為細(xì)顆粒和粗顆粒分別監(jiān)測(cè)，并設(shè)立了一套專(zhuān)門(mén)針對(duì)空氣中直徑小于等于2.5微米的顆粒物（即PM2.5）含量的新標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)镻M2.5屬于可吸入肺的顆粒物，對(duì)人體健康影響尤其大。
根據(jù)《潔凈空氣法》，環(huán)保署須定期審查空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。2006年，美國(guó)環(huán)保署針對(duì)PM2.5標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了最新一次修訂，規(guī)定全美無(wú)論在城市還是鄉(xiāng)村，任一地區(qū)、任一24小時(shí)周期內(nèi)PM2.5最高濃度由先前的每立方米65微克降至每立方米35微克，而年平均濃度標(biāo)
準(zhǔn)則是每立方米小于等于15微克。直徑在2.5微米到10微米之間的可吸入顆粒物（PM10）的標(biāo)準(zhǔn)為24小時(shí)周期內(nèi)每立方米150微克。
加州理工學(xué)院空氣污染問(wèn)題專(zhuān)家邁克爾教授說(shuō)，在美國(guó)空氣污染最嚴(yán)重時(shí)期，不少?zèng)]有吸煙等不良生活習(xí)慣的人都會(huì)患上嚴(yán)重肺部疾病，而針對(duì)PM2.5等空氣污染物的相關(guān)研究和標(biāo)準(zhǔn)制定是美國(guó)治理空氣污染的科學(xué)保障。
在此基礎(chǔ)上，聯(lián)邦各州實(shí)施各自的治理計(jì)劃是美國(guó)空氣污染控制的重要步驟。發(fā)言人說(shuō)，根據(jù)環(huán)保署制定的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和政策，美國(guó)各州必須定期提交空氣質(zhì)量"達(dá)標(biāo)"的詳細(xì)實(shí)施計(jì)劃。如果沒(méi)有提交計(jì)劃，或者沒(méi)有有效執(zhí)行計(jì)劃，環(huán)保署將會(huì)采取強(qiáng)制性措施，確保達(dá)到空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)邦政府部門(mén)如能源部、環(huán)保署等也不斷推出各具特色的空氣污染治理項(xiàng)目。
但是美國(guó)肺健康協(xié)會(huì)最近發(fā)表年度報(bào)告稱(chēng)，洛杉磯地區(qū)的臭氧水平常年超標(biāo)，仍是美國(guó)最嚴(yán)重的臭氧污染區(qū)。該協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，由于長(zhǎng)期呼吸被臭氧污染的空氣，洛杉磯地區(qū)大約有100萬(wàn)成年人和30萬(wàn)兒童患哮喘病，造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)26億美元。
根據(jù)規(guī)定，如果美環(huán)保署確定洛杉磯的臭氧水平超標(biāo)，當(dāng)?shù)卣仨氁?年內(nèi)提交降低臭氧排放的計(jì)劃。這意味著洛杉磯地區(qū)將實(shí)行更嚴(yán)格的環(huán)保措施，以限制汽車(chē)、輪船和煉油廠等的污染排放。美國(guó)肺健康協(xié)會(huì)的年度空氣質(zhì)量報(bào)告說(shuō)，加利福尼亞州仍是美國(guó)空氣污染最嚴(yán)重地區(qū)之一，該州許多城市位于美國(guó)空氣污染嚴(yán)重城市榜單的前列。報(bào)告稱(chēng)，盡管經(jīng)過(guò)多年治理，但美國(guó)多個(gè)地區(qū)的空氣污染依然嚴(yán)峻，對(duì)公眾健康造成威脅。
為潔凈空氣出新招
美國(guó)的空氣污染主要由六大因素所致：氣態(tài)污染物、溫室氣體效應(yīng)、酸雨、臭氧層破壞、可吸入顆粒物（PM）以及氣候影響。
美國(guó)環(huán)保局等相關(guān)機(jī)構(gòu)不僅向公眾及時(shí)易懂的空氣污染信息，還提供在空氣污染日如何保護(hù)健康、平時(shí)如何“從我做起”來(lái)提高空氣質(zhì)量的小貼士。國(guó)家環(huán)保局專(zhuān)門(mén)設(shè)立了一個(gè)叫做AIRNow的網(wǎng)站，隨時(shí)公布全國(guó)各地的空氣質(zhì)量，把空氣清潔程度分為六個(gè)等級(jí)，依次是好、一般、對(duì)敏感人群不健康、不健康、很不健康以及危險(xiǎn)。網(wǎng)民只要在這個(gè)網(wǎng)上輸入自己住址的郵政編碼，就可以查出當(dāng)?shù)禺?dāng)天的空氣質(zhì)量，并可查詢?nèi)栏鞯氐膭?dòng)態(tài)空氣質(zhì)量指數(shù)圖、臭氧指數(shù)圖、PM2.5指數(shù)圖以及根據(jù)各指數(shù)列出的全美空氣質(zhì)量最差的5個(gè)地點(diǎn)。
根據(jù)可吸入顆粒物水平，環(huán)保署將各地的空氣質(zhì)量分為三類(lèi)：未達(dá)標(biāo)、達(dá)標(biāo)或雖然數(shù)據(jù)不足但可被認(rèn)為達(dá)標(biāo)。如果某個(gè)區(qū)域被列為未達(dá)標(biāo)，所在的州和地方政府需要在3年內(nèi)制定執(zhí)行計(jì)劃，列出該地如何減少導(dǎo)致可吸入顆粒物聚集的污染物排放，以達(dá)到并保持環(huán)保署列出的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
AIRNow網(wǎng)站認(rèn)為，在戶外活動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)、活動(dòng)得越劇烈，受可吸入顆粒物污染影響的機(jī)會(huì)就越大；在戶外空氣質(zhì)量不佳的情況下，要想減少接觸可吸入顆粒物，就需要減少戶外活動(dòng)時(shí)間或降低活動(dòng)強(qiáng)度。此外，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)，盡量將戶外活動(dòng)安排在可吸入顆粒物水平較低的時(shí)段，且不要在交通繁忙的路邊等可吸入顆粒物水平相對(duì)較高的地點(diǎn)鍛煉。
在戶外可吸入顆粒物水平較高的情況下，室內(nèi)可吸入顆粒物水平也會(huì)相應(yīng)提高，某些過(guò)濾設(shè)備和空氣凈化器有助于降低這類(lèi)污染物的水平。此外，不在室內(nèi)吸煙以及減少使用蠟燭、壁爐等也有助于降低可吸入顆粒物
水平。
同樣的，歐盟國(guó)家為了保護(hù)人類(lèi)賴(lài)以生存的空氣也都紛紛出招。
關(guān)鍵詞：室內(nèi)污染物；種類(lèi)；來(lái)源；危害；防治
【分類(lèi)號(hào)】：X6.3
由于室內(nèi)裝修引入能釋放有害物質(zhì)的污染源或室內(nèi)環(huán)境通風(fēng)不佳，導(dǎo)致室內(nèi)空氣中有害物質(zhì)無(wú)論數(shù)量上還是種類(lèi)不斷增加，并引起人的一系列不適癥狀的現(xiàn)象，即為室內(nèi)空氣受到了污染[1]。就環(huán)境污染對(duì)人體健康的影響而言，由于人們生活、工作在室內(nèi)環(huán)境的時(shí)間長(zhǎng)，室內(nèi)通風(fēng)狀況不良、不利于污染物稀釋擴(kuò)散自凈等原因，室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量比室外環(huán)境質(zhì)量顯得更為重要。
室內(nèi)主要污染物來(lái)源及危害
《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《民用建筑室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)定》的控制項(xiàng)目不僅有化學(xué)性污染，還有物理性、生物性和放射性污染。其中范圍最廣、影響最大的莫過(guò)于甲醛、苯、氨氣、揮發(fā)性有機(jī)物、放射性氡這五類(lèi)物質(zhì)[2]了。
甲醛：化學(xué)分子式HCHO，也是近年來(lái)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者及媒體最為關(guān)注的室內(nèi)空氣污染物。空氣中游離甲醛是一種無(wú)色、具有刺激性且易溶于水醇、醚，其40%的水溶液稱(chēng)為"福爾馬林"，具備防腐作用。而正是由于它的防腐（防蟲(chóng)）作用，甲醛被廣泛應(yīng)用于各種建筑裝飾材料之中。甲醛的熔沸點(diǎn)很低，因而很容易從裝修材料中揮發(fā)出來(lái)，甲醛的危害很大，居室空氣中甲醛的最高容許濃度為0.08mg/m3[3]，當(dāng)室內(nèi)空氣中的甲醛含量超過(guò) 0.06mg/m3 時(shí)就有異味和不適感，造成刺眼流淚、咽喉不適或疼痛、惡心嘔吐、咳嗽胸悶、氣喘甚至肺水腫；達(dá)到 30mg/m3，會(huì)立即致人死亡。而長(zhǎng)期接觸低劑量甲醛可引起慢性呼吸道疾病，引起鼻咽癌、結(jié)腸癌、腦瘤、月經(jīng)紊亂、細(xì)胞核的基因突變，引起新生兒染色體異常、白血病、青少年智力下降。
氨氣： 氨的化學(xué)式為NH3，是一種無(wú)色且具有強(qiáng)烈刺激性臭味的氣體，比空氣輕 （ 比重為 0.5） 。氨是一種堿性物質(zhì)，溶解度極高，所以主要對(duì)動(dòng)物或人體的上呼吸道有刺激和腐蝕作用，減弱人體對(duì)疾病的抵抗力。部分人長(zhǎng)期接觸氨可能會(huì)出現(xiàn)皮膚色素沉積或手指潰瘍等癥狀；短期內(nèi)吸入大量氨氣后可出現(xiàn)流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、痰帶血絲、胸悶、呼吸困難，可伴有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、乏力等癥狀，嚴(yán)重者可發(fā)生肺水腫、成人呼吸窘迫綜合癥，同時(shí)可能發(fā)生呼吸道刺激癥狀。
苯（苯系物）： 苯系物也是為人們所關(guān)注的室內(nèi)空氣污染物，苯（C6H6）、甲苯（C7H8）、二甲苯（C8H10）為無(wú)色透明油狀液體，具有強(qiáng)烈芳香的氣體，易揮發(fā)為蒸氣、易燃有毒。苯被國(guó)際癌癥研究中心確認(rèn)為高毒致癌物質(zhì)，對(duì)皮膚和粘膜有局部刺激作用，吸入或經(jīng)皮膚吸收可引起中毒，嚴(yán)重者可發(fā)生再生障礙性貧血或白血病。
總揮發(fā)性有機(jī)化合物（TVOC）：TVOC是空氣中三種有機(jī)污染物中影響較為嚴(yán)重的一種。TVOC可以分為八類(lèi)：烷類(lèi)、芳烴類(lèi)、烯類(lèi)、鹵烴類(lèi)、酯類(lèi)、醛類(lèi)、酮類(lèi)和其他。它們都以微量和痕量水平出現(xiàn)，所以容易被忽視。VOC是指室溫下飽和蒸氣壓超過(guò)了133.32pa的有機(jī)物，其沸點(diǎn)在50℃至250℃，在常溫下可以蒸發(fā)的形式存在于空氣中，它的毒性、刺激性、致癌性和特殊的氣味性，會(huì)影響皮膚和黏膜，對(duì)人體產(chǎn)生急性損害。TVOC可有嗅味，有刺激性，而且有些化合物具有基因毒性。世界衛(wèi)生組織（WHO）、美國(guó)國(guó)家科學(xué)院/國(guó)家研究理事會(huì)（NAS/NRC）等機(jī)構(gòu)一直強(qiáng)調(diào)TVOC是一類(lèi)重要的空氣污染物。
氡：氡由放射性元素鐳衰變而生成，是一種放射性氣體。近年來(lái)對(duì)氡的關(guān)注主要來(lái)自于媒體對(duì)石材放射性的報(bào)道。人體吸入氡后，衰變產(chǎn)生的氡子體呈微粒狀，會(huì)吸入呼吸系統(tǒng)堆積在肺部，沉淀到一定程度后，這些微粒會(huì)損壞肺泡，進(jìn)而導(dǎo)致肺癌。但并不是說(shuō)生活在這種情況下的人都會(huì)得癌，一般從受到氡的照射到肺癌發(fā)病之間可能要經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間。
室內(nèi)空氣污染的防治措施
1合理布局及分配室內(nèi)外的污染源
為了減少室外大氣污染對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量的影響，對(duì)城區(qū)內(nèi)各污染源進(jìn)行合理布局是很有必要的。居民生活區(qū)等人口密集的地方應(yīng)安置在遠(yuǎn)離污染源的地區(qū)，同時(shí)應(yīng)將污染源安置在遠(yuǎn)離居民區(qū)的下風(fēng)口方向，避免居民住宅與工廠混雜的問(wèn)題。
2 裝修材料選擇上要嚴(yán)格把關(guān)
在選擇裝飾材料時(shí)，要謹(jǐn)慎地控制污染嚴(yán)重有毒的材料作為裝飾材料，減少污染物的產(chǎn)生。如選擇對(duì)人體無(wú)害的天然建筑材料，或有主管部門(mén)核發(fā)合格證的綠色環(huán)保證書(shū)的化學(xué)合成材料。當(dāng)材料用量大時(shí)還應(yīng)進(jìn)行必要的抽檢和復(fù)檢，重點(diǎn)應(yīng)以控制有害氣體和揮發(fā)性有機(jī)化合物、放射性物質(zhì)的含量為主要內(nèi)容。
3 加強(qiáng)室內(nèi)通風(fēng)換氣次數(shù)
對(duì)于甲醛、室內(nèi)放射性氡物質(zhì)等，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)換氣次數(shù)，尤其是對(duì)甲醛的污染治理。室內(nèi)放射性氡的濃度，在通風(fēng)時(shí)其濃度會(huì)下降；而一旦不通風(fēng)，濃度又繼續(xù)回升。因此保持居室場(chǎng)所的通風(fēng)換氣是必須的，它可以保持室內(nèi)污染物濃度低于一定的水平，保持室內(nèi)空氣的清潔。
4用綠色植物治理室內(nèi)污染
養(yǎng)花愛(ài)花，是中華民族的傳統(tǒng)。古往今來(lái)，人們精心地將花種植在陽(yáng)臺(tái)，或培育于花盆中，擺設(shè)在窗臺(tái)、走廊等處，供作欣賞，不僅美化了環(huán)境，更可凈化空氣，減少污染。、吊蘭、虎尾蘭、綠蘿、蘆薈等植物均可吸收和清除不同的化學(xué)污染物。
5進(jìn)行必要的室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)和空氣處理
室內(nèi)污染， 其實(shí)是化學(xué)污染， 所以， 不能簡(jiǎn)單地憑氣味感覺(jué)來(lái)判斷， 必須借助于專(zhuān)業(yè)設(shè)備由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行分析處理。室內(nèi)污染以投入使用的第1、2年危害性最大， 采取自然通風(fēng)方式并不能根本和完全處理這些污染， 所以， 室內(nèi)污染一定要及時(shí)進(jìn)行室內(nèi)污染治理。
總結(jié)
室內(nèi)裝修等造成的室內(nèi)空氣污染及其防治措施是一個(gè)常新的研究課題， 室內(nèi)污染的防治應(yīng)以事前控制為主，事后處理為輔， 雙管并重， 雙管齊下， 在事前控制中， 研究開(kāi)發(fā)綠色環(huán)保建筑裝飾裝修材料， 實(shí)現(xiàn)最大限度的降低污染物的排放量， 是減少裝飾裝修材料產(chǎn)生室內(nèi)空氣污染，改善室內(nèi)空氣質(zhì)量的有效措施， 也是最根本的措施； 同時(shí)也必須注重建筑裝修完成后投入使用前的污染處治， 把裝飾污染對(duì)人的健康危害控制到最小程度。
參考文獻(xiàn)
[1] 朱天樂(lè).室內(nèi)空氣污染控制[M].北京： 化學(xué)工業(yè)出版社，2003.
（柳州市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站，廣西 柳州 545001）
【摘 要】2014年APEC峰會(huì)舉行期間，北京及其周邊城市臨時(shí)實(shí)施最高級(jí)別應(yīng)急減排措施，因此環(huán)境空氣質(zhì)量得到明顯改善，通過(guò)對(duì)該應(yīng)急措施思考分析，探討中小城市改善環(huán)境空氣質(zhì)量切實(shí)可行的方法和路徑。
關(guān)鍵詞 環(huán)境空氣質(zhì)量；污染源；改善路徑；探討分析
0 前言
2014年APEC峰會(huì)舉行期間，北京及其周邊區(qū)域的天空格外藍(lán)，空氣也格外新鮮，從而誕生了一個(gè)新詞匯——APEC藍(lán)。“APEC藍(lán)”是會(huì)議期間北京及其周邊城市通過(guò)高污染高能耗的工廠企業(yè)停產(chǎn)、燃煤鍋爐改造、揚(yáng)塵工地停工、機(jī)動(dòng)車(chē)限行、老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰、增加公共交通出行等臨時(shí)實(shí)施的最高級(jí)別應(yīng)急減排措施而取得的效果。通過(guò)實(shí)施該應(yīng)急措施最終證明：實(shí)施嚴(yán)格有效的環(huán)境管理措施霧霾是可以減輕的，環(huán)境空氣質(zhì)量是可以有效改善的，這對(duì)于中小城市探尋環(huán)境空氣質(zhì)量改善路徑具有現(xiàn)實(shí)的借鑒意義。
1 中小城市環(huán)境空氣污染源解析
環(huán)境空氣污染的成因非常復(fù)雜，形成霧霾的因素也非常多，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)各大城市環(huán)境空氣污染源解析工作對(duì)比分析，基本可以認(rèn)為中小城市環(huán)境空氣污染物的主要來(lái)源是：工業(yè)廢氣污染、燃煤及生物質(zhì)燃燒、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放、道路交通和工地?fù)P塵、以及污染物相互作用造成的二次污染等，因此，中小城市要切實(shí)改善環(huán)境空氣質(zhì)量，需重點(diǎn)加強(qiáng)工業(yè)廢氣污染控制、燃煤煙氣脫硫脫硝、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放控制、揚(yáng)塵治理、以及減少生物質(zhì)燃燒等。
2 中小城市環(huán)境空氣質(zhì)量改善路徑分析
2.1 完善優(yōu)化城市功能區(qū)布局，大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及節(jié)能減排工作
近年來(lái)，污染及重污染天氣逐漸增多，持續(xù)困擾著各中小城市，除與氣象因素緊密相關(guān)外，一方面與城市功能區(qū)布局不完善、不合理有很大關(guān)系，造成工業(yè)企業(yè)排放的污染物在不利氣象條件下，形成熱島效應(yīng)[1]，從而出現(xiàn)重污染天氣，因此，需要完善優(yōu)化城市功能區(qū)布局，根據(jù)城市常年氣象氣候及地理地形特點(diǎn)統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，消除污染物聚集產(chǎn)生的不利影響；另一方面，中小城市普遍存在大量高污染高能耗產(chǎn)業(yè)，往往也是該城市的支柱產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步加重了城市出現(xiàn)重污染天氣的概率，因此，中小城市需加快淘汰高污染高能耗等落后產(chǎn)能，大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排政策，大力支持并發(fā)展綠色的環(huán)境友好型高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
2.2 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)管理，實(shí)施揚(yáng)塵、油煙等治理，推廣使用清潔能源
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的生活水平逐步提高，中小城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量連年上漲，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放已經(jīng)成為環(huán)境空氣污染的主要來(lái)源之一，因此，需要加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)管理，依據(jù)城市環(huán)境承載能力[2]及污染現(xiàn)狀實(shí)施限行措施，嚴(yán)格落實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)準(zhǔn)入制度，加快淘汰老舊黃標(biāo)車(chē)，實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)油改氣、引進(jìn)新能源車(chē)等工作；對(duì)于城市建筑工地及道路運(yùn)輸揚(yáng)塵需嚴(yán)格監(jiān)管，并加強(qiáng)道路清掃灑水，做好降塵、抑塵工作；并加強(qiáng)餐飲業(yè)油煙污染和露天燒烤監(jiān)督管理，引導(dǎo)并鼓勵(lì)廣泛使用清潔能源。
2.3 轉(zhuǎn)變發(fā)展思路和觀念，并加強(qiáng)污染源監(jiān)督管理
我國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期高速發(fā)展后與環(huán)境污染的矛盾逐漸突出，環(huán)境空氣污染尤為明顯，因此，需要政府及各級(jí)各部門(mén)逐步轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路，樹(shù)立綠色發(fā)展觀念，并切實(shí)增強(qiáng)環(huán)保責(zé)任，深刻認(rèn)識(shí)環(huán)境空氣污染是人類(lèi)活動(dòng)的產(chǎn)物[3]，治理污染是有辦法的，一定要從政治和全局的高度，充分認(rèn)識(shí)到做好大氣污染防治工作的重要意義，把大氣污染防治作為一項(xiàng)重大民生工程來(lái)抓，加強(qiáng)污染源監(jiān)督管理，通過(guò)持之以恒的治理，改善環(huán)境空氣質(zhì)量。
2.4 加大環(huán)保知識(shí)宣傳，引導(dǎo)社會(huì)公眾參與環(huán)境空氣治理工作
城市環(huán)境人人享有，保護(hù)環(huán)境人人有責(zé)。政府及各級(jí)各部門(mén)要充分利用新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)等途徑大力宣傳環(huán)保知識(shí)，增強(qiáng)公眾環(huán)保意識(shí)，鼓勵(lì)社會(huì)各界和公眾廣泛參與環(huán)境空氣質(zhì)量改善工作，加強(qiáng)監(jiān)督并提出意見(jiàn)和建議，努力形成群防群治的良好氛圍。
3 結(jié)語(yǔ)
通過(guò)對(duì)中小城市環(huán)境空氣污染源解析及相關(guān)分析，改善中小城市環(huán)境空氣質(zhì)量主要需加強(qiáng)五個(gè)方面：一是完善優(yōu)化城市功能區(qū)布局，大力推進(jìn)節(jié)能減排，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐；二是加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)管理，實(shí)施揚(yáng)塵、油煙等治理，推廣使用清潔能源；三是政府及各級(jí)各部門(mén)需建立健全長(zhǎng)效工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)大氣污染治理精細(xì)化、常態(tài)化，轉(zhuǎn)變發(fā)展思路和觀念，并加強(qiáng)污染源監(jiān)督管理；五是加大環(huán)保知識(shí)宣傳，引導(dǎo)并鼓勵(lì)社會(huì)各界及公眾廣泛參與環(huán)境空氣治理工作，共同推動(dòng)城市環(huán)境空氣質(zhì)量改善。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：汽車(chē)尾氣污染治理 監(jiān)管 完善措施
中圖分類(lèi)號(hào)：X511 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）02（a）-0168-02
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，城市空氣污染越來(lái)越嚴(yán)重。城市空氣污染一般由冬季采暖、生活生產(chǎn)、汽車(chē)尾氣等造成，但隨著集體供暖、綠色能源的使用以及污染企業(yè)的外遷，汽車(chē)尾氣污染已成為城市空氣污染的大戶。所以，汽車(chē)尾氣污染的治理已成為當(dāng)前和今后都需要關(guān)注的問(wèn)題，因?yàn)殡S著人們生活水平的不斷提高，對(duì)車(chē)輛的需求量會(huì)有增無(wú)減。而汽車(chē)尾氣污染造成的負(fù)面影響，無(wú)法保證社會(huì)福利的最大化，所以制定出一套應(yīng)對(duì)汽車(chē)尾氣污染治理的監(jiān)管策略具有重大意義。
1 汽車(chē)尾氣污染的概述
1.1 對(duì)汽車(chē)尾氣污染的界定
汽車(chē)尾氣污染是由汽車(chē)排放的廢氣造成的環(huán)境污染。主要污染物為碳?xì)浠衔铩⒌趸衔铩⒁谎趸肌⒍趸颉⒑U化合物、苯丙芘及固體顆粒物等。
1.2 汽車(chē)尾氣污染的特征
不是所有的區(qū)域都會(huì)因?yàn)槠?chē)尾氣的排放而造成污染，很多地區(qū)的車(chē)輛稀少，單憑空氣的自凈能力就能夠消除汽車(chē)尾氣造成的污染，所以，造成汽車(chē)尾氣污染的地方一般為汽車(chē)擁有量較大的市區(qū)，本文就是針對(duì)這些區(qū)域來(lái)行文的。
1.3 汽車(chē)尾氣污染造成的危害
車(chē)輪代替雙腿自是歷史所趨，哪怕代價(jià)是傷害了大自然，也不能完拒。現(xiàn)在全球在逐年逐日變暖，不是自然使然，主要推力在于人類(lèi)的生活行為。化學(xué)氣體不休的排放影響尤甚。耳聞極端的南極洲冰川四外漂流，靠攏“大洋洲”，抬高水位線；眼見(jiàn)柏油路上汽車(chē)穿梭不禁，日益繁衍。
對(duì)人身健康造成的危害比對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的危害要相對(duì)明顯。科學(xué)分析發(fā)現(xiàn)，一輛轎車(chē)一年排出有害廢氣比自身重量大3倍。汽車(chē)尾氣的主要化學(xué)成分是二氧化硫、一氧化硫、氮氧化物和鉛。汽車(chē)尾氣中的一氧化碳與血液中血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。輕者眩暈、頭痛，重者腦細(xì)胞受到永久性損傷[1]。
當(dāng)燃料不完全燃燒時(shí)，尾氣中就會(huì)伴隨一些有害物質(zhì)的排出，其主要污染物包括一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔颷2]。碳?xì)浠衔锖偷趸衔飼?huì)在陽(yáng)光中紫外線作用下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)生成二次污染，形成煙霧污染現(xiàn)象，稱(chēng)為光化學(xué)煙霧。早在上世紀(jì)初，光化學(xué)煙霧就給許多發(fā)達(dá)國(guó)家造成了嚴(yán)重的人員傷亡事故。20世紀(jì)40年代，在美國(guó)洛杉磯首先發(fā)現(xiàn)了光化學(xué)煙霧。繼此之后，在北美、日本、澳大利亞和歐洲部分地區(qū)也先后出現(xiàn)了這種煙霧。碳?xì)浠衔锖偷趸衔锓磻?yīng)時(shí)生成的揮發(fā)性有機(jī)化合物（如苯）和煙霧會(huì)導(dǎo)致人嗜睡、眼睛發(fā)炎，產(chǎn)生神經(jīng)毒性效應(yīng)，并造成呼吸暫時(shí)困難、長(zhǎng)期肺損傷，同時(shí)該產(chǎn)物也具有強(qiáng)致癌性，會(huì)引發(fā)肺癌、甲狀腺癌等癌癥；微粒物和硫氧化物還可形成酸性硫酸鹽溶膠，會(huì)深入肺部對(duì)肺造成傷害[3]。
1.4 汽車(chē)尾氣造成污染的原因
出廠時(shí)車(chē)輛尾氣排放不合格的可能性幾乎是不存在的，因?yàn)槊枯v汽車(chē)在出廠時(shí)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查檢測(cè)，所以，出廠時(shí)車(chē)輛的尾氣排放都是符合標(biāo)準(zhǔn)的。
但消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)后，車(chē)輛行駛一段時(shí)間，其尾氣排放不再符合排放標(biāo)準(zhǔn)的情況很?chē)?yán)重，是導(dǎo)致汽車(chē)尾氣排放造成污染的重要原因。
然而，車(chē)輛數(shù)目可觀，才是導(dǎo)致汽車(chē)尾氣造成污染的最重要的原因。據(jù)城市大氣污染物來(lái)源的分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)主要大城市中，大約80%的污染物來(lái)源于汽車(chē)排放的尾氣[4]。而據(jù)調(diào)查，“十一五”期間，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，由1.18億輛增加到1.9億輛，平均每年增長(zhǎng)10%[5]。
2 政府對(duì)汽車(chē)尾氣污染的治理進(jìn)行監(jiān)管的必要性
從經(jīng)濟(jì)法的角度，市場(chǎng)可自行解決企業(yè)、消費(fèi)者、社會(huì)受害者間的利益關(guān)系，但在汽車(chē)尾氣污染問(wèn)題上，市場(chǎng)已無(wú)法調(diào)和企業(yè)、消費(fèi)者、社會(huì)受害者之間的矛盾。企業(yè)為了自身利潤(rùn)的最大化，根本不會(huì)太多地考慮車(chē)輛大增而給環(huán)境帶來(lái)的污染。而消費(fèi)者為了日常生活和生產(chǎn)的需要激發(fā)了他們對(duì)車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)的熱情，甚至由于我國(guó)限行措施的實(shí)施，有的家庭至少有兩輛車(chē)。也不乏由于攀比心理的作怪，有些人購(gòu)買(mǎi)雙排氣筒的豪華車(chē)。他們由于種種原因和借口最終導(dǎo)致汽車(chē)尾氣的排放對(duì)環(huán)境造成污染，繼而對(duì)生態(tài)環(huán)境和人身健康等造成危害，“受益于”他們的行為受害者，堅(jiān)決反對(duì)他們的行為，并且通過(guò)各種途徑進(jìn)行抵制， 長(zhǎng)此以往形成尖銳的矛盾。
在市場(chǎng)調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)發(fā)展失靈的情況下，國(guó)家應(yīng)該進(jìn)行調(diào)解，作為國(guó)家權(quán)利義務(wù)的執(zhí)行者，政府應(yīng)該發(fā)揮其公共職能，做好汽車(chē)尾氣污染治理的監(jiān)管工作。根據(jù)政府的公共職能的要求，政府應(yīng)該為公共利益的需要，履行一定的職責(zé)，發(fā)揮一定的作用。汽車(chē)尾氣造成的環(huán)境污染具有損害公共利益的特征，而且關(guān)系國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展，所以，政府有做好調(diào)解三者之間矛盾和減小由于汽車(chē)尾氣的排放造成環(huán)境污染的責(zé)任。
而且，在諸多主體中，政府是最有能力解決好這件的主體。因?yàn)檎梢岳檬种械臋?quán)力和公信力采取相關(guān)措施，引導(dǎo)公眾的行為，基于對(duì)政府的信賴(lài)和強(qiáng)制力的畏懼，公眾會(huì)遵守政府合理的規(guī)定，響應(yīng)號(hào)召，從而使得汽車(chē)尾氣污染的現(xiàn)狀得以改善。
3 完善汽車(chē)尾氣污染治理的監(jiān)管措施
3.1 制定較為完善的相關(guān)法律法規(guī)
既然在治理汽車(chē)尾氣污染中，多數(shù)城市都用通用的措施，就有必要將其法律化，以加大治理的決心。在對(duì)具有針對(duì)個(gè)別城市進(jìn)行治理汽車(chē)尾氣污染的地方性法規(guī)進(jìn)行批復(fù)時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格檢查其采取的措施的可操作性，并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督。
3.2 建立多種監(jiān)管手段
（1）完善稅收機(jī)制。對(duì)國(guó)民購(gòu)買(mǎi)低公害汽車(chē)進(jìn)行稅收減免：對(duì)在用車(chē)進(jìn)行改造也是一個(gè)比較可行的措施，這一行為的實(shí)施首先必須征得用戶的同意，由用戶自愿改造。政府對(duì)民眾的這種環(huán)保行為應(yīng)該實(shí)行免稅優(yōu)惠。
（2）采用收費(fèi)制。采用收費(fèi)的方法遏制尾氣污染可以按照發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型，將車(chē)輛分為幾個(gè)級(jí)別，司機(jī)如在工作日白天時(shí)段駛?cè)胧兄行膮^(qū)，必須繳納與之相對(duì)應(yīng)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。
（3）采用獎(jiǎng)罰制。汽車(chē)在停車(chē)時(shí)不允許發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，違者罰款。還可以對(duì)CO2超標(biāo)的新出產(chǎn)的轎車(chē)，要實(shí)行懲罰措施，懲罰金額將按超標(biāo)比例遞增。
（4）繼續(xù)采用限購(gòu)限行制度。雖然我國(guó)的限購(gòu)限行措施不是針對(duì)汽車(chē)尾氣污染防治，而是針對(duì)交通擁擠問(wèn)題采取的，但如今在大力發(fā)展公共交通設(shè)施的情形下，仍保留著這項(xiàng)措施，究其原因就是減輕汽車(chē)尾氣排放造成的污染，繼續(xù)執(zhí)行這項(xiàng)措施對(duì)于汽車(chē)尾氣污染的治理是有必要的。
3.3 縮短檢測(cè)時(shí)限
每年對(duì)車(chē)輛的尾氣排放進(jìn)行檢測(cè)，時(shí)隔太久，很多車(chē)主都臨時(shí)抱佛腳，使得年檢流于了形式。縮短檢測(cè)時(shí)間會(huì)使車(chē)主更關(guān)注自己的車(chē)輛是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合抽查措施，尾氣排放超標(biāo)的車(chē)輛就沒(méi)有了生存的空間。
3.4 協(xié)調(diào)各部門(mén)職責(zé)
為了防止多部門(mén)參與工作出現(xiàn)都管或者都不管的真空地帶，有必要把其各自的職責(zé)細(xì)致化，劃清負(fù)責(zé)范圍。做到一旦追究某主體的責(zé)任時(shí)，明確知道，哪個(gè)部門(mén)去追究，追究的依據(jù)是什么，以及以何種方式（是罰款還是強(qiáng)制維修）進(jìn)行追究。
3.5 鼓勵(lì)公眾監(jiān)督舉報(bào)
為有效地對(duì)汽車(chē)尾氣污染進(jìn)行治理，號(hào)召?gòu)V大市民參與是極其重要的，因?yàn)槭忻窦仁俏矚馕廴镜氖芎φ撸彩菫闇p輕污染而努力的貢獻(xiàn)者。市民可以利用攝像錄像等工具提供線索，經(jīng)查證屬實(shí)的，給予舉報(bào)人適當(dāng)?shù)墓膭?lì)。
4 結(jié)語(yǔ)
市場(chǎng)本可以自行解決企業(yè)、消費(fèi)者、社會(huì)受害者之間的利益關(guān)系，但在汽車(chē)排放問(wèn)題上市場(chǎng)已無(wú)能為力，在市場(chǎng)失靈的情況下，需要政府進(jìn)行干預(yù)。政府做好汽車(chē)尾氣污染治理過(guò)程中的監(jiān)管工作，對(duì)于改善城市空氣污染，促進(jìn)人身健康和提高生活水平都是非常有益的。
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城市建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，在很大程度上加重了我國(guó)城市環(huán)境的污染，而這種情況的存在不僅不利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展，而且會(huì)對(duì)我國(guó)城市居民的生命健康造成一定的威脅。為此，本文從空氣污染角度入手，對(duì)我國(guó)城市空氣污染的現(xiàn)狀及其治理方式進(jìn)行了分析與研究。
一、我國(guó)城市空氣污染現(xiàn)狀
（一）溫室氣體排放與熱島效應(yīng)
隨著我國(guó)城市化建設(shè)的快速發(fā)展，我國(guó)城市的規(guī)模也在日益增大。城市規(guī)模的加大不僅使城市的建筑更加密集，而且城市的溫室氣體排放量也驟然升高，除此之外，為了方便人們的出行，大量的城市柏油馬路建成，而這也進(jìn)一步加大了城市的吸熱能力。現(xiàn)實(shí)已經(jīng)證明，城市內(nèi)的溫度普遍高于城市周邊區(qū)域的溫度。而由溫度造成的氣壓差則進(jìn)一步加劇了城市的熱島效應(yīng)，熱島效應(yīng)的長(zhǎng)期存在會(huì)使城市內(nèi)的空氣質(zhì)量急劇下降，污染物的長(zhǎng)期集聚不僅會(huì)進(jìn)一步加重城市內(nèi)的空氣污染程度、重則可能會(huì)誘發(fā)城市居民各種疾病的產(chǎn)生，造成一定的人員傷亡。
（二）懸浮顆粒物與可吸入顆粒物
為了促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、滿足城市人民生活的需求，大量大中型化工企業(yè)、供熱企業(yè)在城市中被保留，并且發(fā)展十分迅速。化工生產(chǎn)與供熱企業(yè)等在生產(chǎn)過(guò)程中都需要通過(guò)燃燒大量的燃料來(lái)獲取能量，而燃料的燃燒必然會(huì)帶來(lái)大量的粉塵與懸浮顆粒物。這些顆粒物懸浮在空氣中，對(duì)城市空氣造成污染，降低了城市的可見(jiàn)度，其中顆粒稍大的顆粒物是人們可以用肉眼看到的粉塵，而一些微小的顆粒物人們根本看不見(jiàn)，并且這些微小的顆粒物能夠隨著人們的呼吸系統(tǒng)進(jìn)入體內(nèi)，影響人們的身體健康。現(xiàn)階段，我國(guó)空氣污染物中最常見(jiàn)的就是PM2.5或者是PM10。例如，今年年初在北京、天津、呼和浩特以及許多其它北方的大城市都發(fā)生了霧霾，城市可見(jiàn)度極低，嚴(yán)重影響了人們的工作與生活，而這主要都是由城市中懸浮顆粒物PM2.5含量過(guò)高造成的。除此之外空氣中的懸浮顆粒中含有大量的細(xì)菌、重金屬和致癌物等有害物質(zhì)，這些顆粒物被人們吸入體內(nèi)，在很大程度上會(huì)增加人們各種呼吸道系統(tǒng)以及免疫系統(tǒng)疾病的發(fā)病率，威脅人們的生命健康安全。
（三）硫氧化物與氮氧化物
化石燃料作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的重要能源，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定發(fā)展具有十分重要的意義。然而各種化石燃料在燃燒過(guò)程中都會(huì)釋放出大量的硫氧化物與碳氧化物，大量的化學(xué)物質(zhì)進(jìn)入到城市空氣中不僅會(huì)對(duì)人們的生命健康安全產(chǎn)生一定的威脅，而且會(huì)在很大程度上與空氣中的其它成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成酸性沉淀物。當(dāng)城市的濕度達(dá)到一定臨界值時(shí)，這些酸性沉淀物就會(huì)以酸雨的形式墜落到城市中。酸雨不僅會(huì)導(dǎo)致土地酸化、土壤貧瘠還會(huì)對(duì)城市建筑造成一定的腐蝕，降低城市建筑的安全性，具有極大的危害。
二、治理城市空氣污染的有效途徑
（一）提高人們的空氣污染防護(hù)意識(shí)
城市空氣污染不僅會(huì)影響整個(gè)城市的環(huán)境質(zhì)量，更與城市中的每一個(gè)企業(yè)、每一個(gè)市民息息相關(guān)。因此要想提高城市空氣質(zhì)量就應(yīng)該努力讓每一個(gè)人都樹(shù)立起空氣環(huán)保意識(shí)，使全社會(huì)都重視起空氣環(huán)境治理，提高全體市民的城市空氣環(huán)保意識(shí)。而要想切實(shí)做到這一點(diǎn)，就需要政府與人民齊心空氣環(huán)保理念，引起人們對(duì)空氣污染防治工作的重視，了解空氣污染的危害性，而城市市民也需要大力配合政府，努力踐行空氣污染防治措施，提高自己低碳環(huán)保的自覺(jué)性，有效的降低各種空氣污染物的排放量。而城市工業(yè)也應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)空氣污染治理的重要性，積極自主的做好空氣污染的過(guò)濾回收工作，為建設(shè)好綠色城市、空氣潔凈城市而努力。
（二）加強(qiáng)城市綠化建設(shè)
城市綠化帶的建設(shè)在很大程度上能夠起到凈化城市空氣，提高人們生活環(huán)境質(zhì)量的作用。因此，為了提升城市的空氣質(zhì)量，緩解空氣污染嚴(yán)重的現(xiàn)狀，政府應(yīng)該重視起城市綠化建設(shè)，不斷加大對(duì)城市綠化建設(shè)的資金與人力、物力投入，在市區(qū)內(nèi)、市郊與城市化工園區(qū)內(nèi)大力進(jìn)行城市綠化帶的建設(shè)，給城市穿上綠色的新衣，努力優(yōu)化城市的空氣質(zhì)量環(huán)境。與此同時(shí)，城市政府還需要通過(guò)不斷對(duì)城市建設(shè)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)與布局，合理對(duì)城市綠化帶進(jìn)行建設(shè)，選擇那些吸附能力強(qiáng)、凈化能力強(qiáng)的植物進(jìn)行培植。而要想使這項(xiàng)工作被更好的完成，則需要政府加大對(duì)城市綠化人才的培養(yǎng)，提高城市綠化人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)與能力，本著科學(xué)治理的原則對(duì)城市的水土進(jìn)行優(yōu)化、對(duì)城市的空氣污染進(jìn)行治理，從而有效解決城市熱島效應(yīng)給人們帶來(lái)的困擾。
（三）加快能源結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、使用清潔能源
城市空氣污染之所以如此嚴(yán)重，在很大程度上是由于城市重工業(yè)，尤其是化工產(chǎn)業(yè)過(guò)多，而且生產(chǎn)方式粗放、耗能高、污染物排放量高等引起的。因此，要想徹底的治理城市的空氣污染，就應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)這些高污染、高耗能產(chǎn)業(yè)的治理，取締一部分生產(chǎn)方式粗放，耗能高的產(chǎn)業(yè)，并極力推廣清潔能源，對(duì)城市汽車(chē)尾氣、工業(yè)廢氣等進(jìn)行科學(xué)的治理，從根源上解決城市空氣污染問(wèn)題。
結(jié)束語(yǔ)
本文在對(duì)城市空氣污染現(xiàn)狀進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上對(duì)解決城市空氣污染的有效途徑進(jìn)行了介紹與分析，希望能夠喚醒人們的節(jié)能環(huán)保意識(shí)，促進(jìn)城市空氣環(huán)境質(zhì)量的提升。
參考文獻(xiàn)
[1]韓永忠.城市空氣污染及對(duì)策[J].四川環(huán)境，2010，11（1）：45-46.
關(guān)鍵詞：秋冬季節(jié)；CO濃度；污染特征
近年來(lái)霧霾問(wèn)題成為環(huán)境重污染問(wèn)題研究的重點(diǎn)，北方地區(qū)霧霾問(wèn)題高發(fā)時(shí)段為秋冬季節(jié)，受到多種因素的影響，使得霧霾天氣常現(xiàn)。重污染天氣下環(huán)境空氣中CO濃度維持高位，經(jīng)常性超標(biāo)，人們長(zhǎng)期吸入CO，會(huì)對(duì)人體身體造成一定的傷害，因此加強(qiáng)重污染天氣污染問(wèn)題研究，具有現(xiàn)實(shí)的意義。
1 重污染天氣概述
京津翼中部區(qū)域在秋冬季節(jié)極易發(fā)生嚴(yán)重霧霾天氣，此區(qū)域處于高污染氣團(tuán)傳輸?shù)闹饕獏^(qū)域，受到幅合帶的影響，使得區(qū)域間污染物不斷相互輸送。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，2013年到2016年期間內(nèi)，京津冀中部地區(qū)平均濃度，均超過(guò)了我國(guó)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）標(biāo)準(zhǔn)，基于環(huán)境保護(hù)部所的有關(guān)2013年重點(diǎn)區(qū)域，以及74個(gè)城市空氣質(zhì)量狀況報(bào)告所示，京津冀中部區(qū)域的空氣污染較為嚴(yán)重，在秋冬季節(jié)重污染問(wèn)題尤為凸顯，進(jìn)入秋冬季后，京津翼區(qū)域的污染物排放量大幅度上漲，區(qū)域污染物排放量大是造成環(huán)境重污染問(wèn)題的主要原因。京津翼區(qū)域中部在秋冬季，其空氣CO濃度偏高問(wèn)題較為常見(jiàn)，CO濃度嚴(yán)重超出我國(guó)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。CO排放量超標(biāo)是造成環(huán)境重污染的主要原因，因此要加強(qiáng)排放管理。
2 秋冬季重污染天氣下CO濃度偏高原因分析
秋冬季節(jié)京津翼區(qū)域中部重污染問(wèn)題，主要是由于大氣污染物排放強(qiáng)度以及氣象條件造成的。CO濃度偏高的主要原因如下：
（1）污染物排放強(qiáng)度大。京津翼區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要以火電與鋼鐵等為主，沿太行山布局，能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主，區(qū)域交通運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主，進(jìn)而使得污染物排放量較大，這些均是CO濃度偏高的原因。京津翼區(qū)域人口部分集中，而且人口數(shù)量多，煤炭消費(fèi)量大，煙粉塵排放量高于全國(guó)水平，近3-4倍，在冬季采暖期間CO增加量較大。
（2）氣象因素。極端氣象條件因素，是造成京津翼區(qū)域中部環(huán)境中CO濃度偏高的主要原因。2015-2016年發(fā)生的厄爾尼諾事件，使得京津翼區(qū)域氣候明顯異常，進(jìn)而使得第四季度京津翼區(qū)域中部溫度相對(duì)較高，不利于空氣污染擴(kuò)散，重污染問(wèn)題頻發(fā)。京津翼區(qū)域的重污染天氣中，CO濃度偏高，對(duì)人們的身體健康造成極大的影響，民用散煤與小鍋爐等是CO排放的主要源頭，加之工業(yè)排放等，使得污染物在如此氣象環(huán)境下極易超標(biāo)。
（3）管理力度因素。雖然京津翼區(qū)域已經(jīng)實(shí)行聯(lián)防聯(lián)控政策，來(lái)控制重污染問(wèn)題，能夠起到不錯(cuò)的效果，為區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控克服秋冬季重污染問(wèn)題，提供了治理方向，以及有效措施，但是對(duì)于CO濃度偏高問(wèn)題，還需要加強(qiáng)管理力度，針對(duì)CO主要來(lái)源，加強(qiáng)控制，整合社會(huì)各方面資源，控制CO排放量，做好清潔排放工作，從源頭上抑制CO的排放[1]。
3 秋冬季重污染天氣下CO濃度偏高問(wèn)題應(yīng)對(duì)建議
3.1 加強(qiáng)源頭控制
空氣中的CO主要來(lái)源于在碳物質(zhì)燃燒不充分，直接排放到空氣中，進(jìn)而造成的重污染問(wèn)題。同時(shí)汽車(chē)尾氣中CO排放也是造成空氣中CO濃度偏高的問(wèn)題。基于此京津翼區(qū)域中部若想降低CO濃度，減少重污染天氣的發(fā)生，則需要從燃煤方面、工業(yè)生產(chǎn)方面、居民生活方面等加強(qiáng)控制。對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題，京津翼區(qū)域早已開(kāi)展各方面控制，并且取得了不錯(cuò)的成效，但是重污染問(wèn)題影響因素較多，難以實(shí)現(xiàn)有效控制，其工作量較大，對(duì)此則需要針對(duì)造成重污染問(wèn)題的主要因素，明確污染控制與治理工作重心，加強(qiáng)各方面的管控。針對(duì)CO濃度偏高問(wèn)題，則需要加強(qiáng)清潔能源的開(kāi)發(fā)，使用新能源汽車(chē)，減少機(jī)動(dòng)車(chē)CO排放量。對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)所存在的CO排放問(wèn)題，則需要加強(qiáng)企業(yè)管理，優(yōu)化工藝，督促其加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，使用節(jié)能設(shè)備，做好污染物排放前處理工作，降低CO的排放[2]。
3.2 加強(qiáng)京津翼區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控力度
對(duì)重污染環(huán)境中CO濃度偏高問(wèn)題，需要相關(guān)人員提高重視程度，同時(shí)也需要意識(shí)到環(huán)境污染的產(chǎn)生，并不是一時(shí)一日形成的，而污染治理工作也不是一朝一夕便能夠?qū)崿F(xiàn)的。京津翼區(qū)域正處于后工業(yè)化發(fā)展時(shí)期，現(xiàn)燃煤與機(jī)動(dòng)車(chē)等污染物排放量較大，使得CO排放控制任務(wù)依舊艱巨，而想要改善環(huán)境污染問(wèn)題，降低CO排放，提高空氣質(zhì)量，還需要推進(jìn)污染物減排工作。做好京津翼區(qū)域以及周邊地區(qū)的大氣污染聯(lián)合防治工作。重污染天形成的主要控制因素是氣象，主要來(lái)源是CO，基于此改善氣象條件，則極有可能結(jié)束重污染過(guò)程。京津翼區(qū)域消除環(huán)境重污染問(wèn)題，則需要積極的調(diào)整能源利用方式，以及工業(yè)生產(chǎn)方式以及運(yùn)輸方式，環(huán)境污染治理工作是長(zhǎng)期過(guò)程，需要區(qū)域內(nèi)各城市以及部門(mén)，共同做好協(xié)同合作工作，致力于解決問(wèn)題，不推諉責(zé)任，加大本地污染治理力度，減少CO排放量，以減少重污染天氣形成的幾率，提高氣象環(huán)境質(zhì)量，則能夠減少重污染天氣的發(fā)生，為人們營(yíng)造良好的生活環(huán)境，提高生活質(zhì)量。
4 結(jié)束語(yǔ)
秋冬季節(jié)是京津翼區(qū)域極易發(fā)生重污染天氣的時(shí)節(jié)，重污染天氣中，CO濃度偏高問(wèn)題較為常見(jiàn)，對(duì)于此問(wèn)題，則需要加強(qiáng)CO污染物來(lái)源分析，總結(jié)管理工作所存在的問(wèn)題，做好大氣污染治理工作，降低氣象條件引發(fā)重污染問(wèn)題的幾率。環(huán)境污染問(wèn)題的治理工作，并不是短期內(nèi)能夠完成的，需要區(qū)域內(nèi)各城市加強(qiáng)合作，共同做好大氣污染治理工作。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：空氣質(zhì)量 變化原因 大氣污染 防治對(duì)策
本文研究了2009年到2013年以來(lái)，資陽(yáng)市城市能源消耗、氣象、空氣環(huán)境質(zhì)量變化等情況，調(diào)查研究城市空氣質(zhì)量變化的原因，并根據(jù)國(guó)家2016年實(shí)行的新標(biāo)準(zhǔn)要求，提出大氣污染防治對(duì)策。
1.資陽(yáng)市自然經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)狀
1.1自然狀況
資陽(yáng)市位于長(zhǎng)江流域中上游四川盆地丘陵區(qū)中部，北緯29。40' 32''―30。0' 29''，東經(jīng)105。15' 57''―104。11' 34''，資陽(yáng)市屬淺、中丘丘陵區(qū)，地勢(shì)起伏較小，山脊走向不明顯，溝沖縱橫曲折，谷坡平緩。資陽(yáng)市屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，具有四季分明、雨量充沛、日照較少、無(wú)霜期長(zhǎng)等特點(diǎn)。該區(qū)以北風(fēng)和東北風(fēng)為主，年平均風(fēng)速1.1米/秒。
1.2經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
2013年全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）1092.4億元，經(jīng)濟(jì)總量邁入全省“千億俱樂(lè)部”，比上年增長(zhǎng)10.6%。
2.城區(qū)空氣質(zhì)量狀況
2.1城區(qū)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)情況
資陽(yáng)市城區(qū)共有5個(gè)空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，分別為蓮花山（對(duì)照點(diǎn)）、雁江區(qū)環(huán)保局、雁江區(qū)法院、四三一、資陽(yáng)中學(xué)，均屬?lài)?guó)控點(diǎn)位，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為PM10、二氧化氮、二氧化硫三項(xiàng)。
2.2近年來(lái)空氣環(huán)境質(zhì)量及其變化情況
2009年至2013年城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果年均值統(tǒng)計(jì)情況見(jiàn)表1。
從統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以看出如下明顯的趨勢(shì)：
2.2.1年均濃度兩升一降：資陽(yáng)市城區(qū)二氧化硫年均值濃度呈逐年下降趨勢(shì)，5年來(lái)共下降21.6%；二氧化氮和可吸入顆粒物年均值卻呈逐年上升趨勢(shì)，5年來(lái)二氧化氮上升了37%，可吸入顆粒物上升了21.9%。[1]
2.2.2按2012年新空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)衡量，空氣質(zhì)量大為下降：按新標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095-2012）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)，3項(xiàng)指標(biāo)中二氧化硫和二氧化氮年均值達(dá)標(biāo)，可吸入顆粒物2009年和2010年年均值達(dá)標(biāo)，2011年、2012年和2013年年均值不達(dá)標(biāo)。[2]
3.大氣污染源排放情況研究
對(duì)近幾年資陽(yáng)市工業(yè)能源消耗情況、大氣污染物排放、機(jī)動(dòng)車(chē)等情況作了研究。
3.1經(jīng)研究表明資陽(yáng)地區(qū)五年間工業(yè)快速發(fā)展，但工業(yè)能源消耗沒(méi)有出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
3.2從2010年開(kāi)始工業(yè)廢氣中煙（粉）塵及二氧化硫都出現(xiàn)了下降的趨勢(shì)，氮氧化物出現(xiàn)了上升，但隨著2012年減排工作的開(kāi)展，2013年排放水平已下降到2010年的排放水平。大氣污染物排放情況統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表2。
3.3 2009年以來(lái)，機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)67%，各項(xiàng)污染物也隨之大幅度增長(zhǎng)。污染物增速較快主要體現(xiàn)在2010年和2011年，此后雖然機(jī)動(dòng)車(chē)保有量仍然以較快速度增長(zhǎng)，但污染物排放增速開(kāi)始趨于平緩。
4.氣象狀況研究
氣象條件與大氣環(huán)境質(zhì)量有著密切的聯(lián)系，經(jīng)研究資陽(yáng)市氣象條件有如下特點(diǎn)：
4.1無(wú)極端天氣。最近5年來(lái)氣象條件變化不大，比較平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)極端氣候。
4.2季節(jié)變化明顯：地面平均風(fēng)速小、靜風(fēng)頻率高；且隨著季節(jié)變化，明顯出現(xiàn)變化。春夏兩季平均風(fēng)速較大，秋冬兩季風(fēng)速較小；冬季靜風(fēng)頻率最高，其次是春、秋、夏。
4.3降雨量分布極不均勻：夏季降雨量遠(yuǎn)高于其他3個(gè)季節(jié)。
5.大氣污染防治存在的主要問(wèn)題研究
資陽(yáng)市按國(guó)家的要求，實(shí)施總量控制、節(jié)能減排等措施，取得了較好的成效，但還存在如下主要問(wèn)題：
5.1揚(yáng)塵污染治理力度不夠。城市大量的建筑、道路施工和渣土運(yùn)輸是造成城市揚(yáng)塵的主要污染源。
5.2機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染治理困難。目前，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量在以每年4萬(wàn)輛左右的速度增長(zhǎng)，排氣污染日益加重，機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染治理困難不斷增大。
5.3餐飲油煙污染治理難度大。近年來(lái)，餐飲業(yè)油煙、夜市燒烤廢氣污染已成為市民投訴最多的環(huán)境問(wèn)題，一定程度影響了廣大市民的生活、學(xué)習(xí)。
5.4我市工業(yè)企業(yè)盡管上了一些脫硫設(shè)施，但二氧化硫依然排放量很大，所占污染負(fù)荷比重較大；重點(diǎn)企業(yè)脫硝工作尚在規(guī)劃階段，具體實(shí)施尚需時(shí)日；化工企業(yè)排放異味，在特定氣象條件下，對(duì)局部區(qū)域的影響仍然較為明顯；機(jī)械加工行業(yè)涂裝工藝產(chǎn)生的揮發(fā)性、半揮發(fā)性有機(jī)氣體收集治理工作尚需進(jìn)一步加強(qiáng)。
6.環(huán)境空氣質(zhì)量變化分析結(jié)論
通過(guò)研究資陽(yáng)市影響空氣環(huán)境質(zhì)量的各個(gè)方面，可以發(fā)現(xiàn)資陽(yáng)市空氣環(huán)境質(zhì)量出現(xiàn)變化的主要原因是：
6.1二氧化硫濃度下降：資陽(yáng)市近年來(lái)不斷加大環(huán)境整治力度、控制污染源排放、調(diào)整城市產(chǎn)業(yè)布局、推進(jìn)清潔能源使用，使二氧化硫排放得到有效控制，因此近5年來(lái)城區(qū)二氧化硫污染水平逐年下降。
6.2 PM10和二氧化氮上升：資陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量及其排放的污染物近年呈大幅度上升的趨勢(shì)；資陽(yáng)市最近幾年基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展迅速，根據(jù)四川省環(huán)境科學(xué)研究所研究表明，建筑施工揚(yáng)塵、道路揚(yáng)塵等對(duì)城區(qū)環(huán)境空氣污染貢獻(xiàn)已經(jīng)占到重要的位置，而資陽(yáng)市空氣質(zhì)量受到周邊地區(qū)影響也比較明顯。在各種因素相互疊加的情況下，造成了資陽(yáng)市城區(qū)環(huán)境空氣中可吸入顆粒物和氮氧化物逐年上升。
由此得出結(jié)論：氣象條件變化、建筑揚(yáng)塵和道路揚(yáng)塵、機(jī)動(dòng)車(chē)猛增和周邊地區(qū)的影響，是資陽(yáng)市城區(qū)空氣質(zhì)量變化的主要原因。
7.對(duì)策措施研究
7.1實(shí)施揚(yáng)塵污染整治。持續(xù)深入開(kāi)展揚(yáng)塵專(zhuān)項(xiàng)整治，制訂“綠色施工”標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)揚(yáng)塵防控長(zhǎng)效管理措施，對(duì)防控不到位的施工單位嚴(yán)肅查處，責(zé)令限期整改。
7.2實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治。采取機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)標(biāo)上牌、高污染車(chē)輛淘汰、重點(diǎn)區(qū)域限行、綠色交通建設(shè)、油氣回收改造等措施，有效控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染。
7.3實(shí)施綜合污染整治。嚴(yán)格控制污染物新增量，加大落后產(chǎn)能淘汰，做到增產(chǎn)減污；加大水泥等行業(yè)大氣污染治理設(shè)施建設(shè)與改造，推進(jìn)SO2、氮氧化物、煙（粉）塵等多污染物協(xié)同減排，加快機(jī)動(dòng)車(chē)油品升級(jí)和黃標(biāo)車(chē)淘汰，提高機(jī)動(dòng)車(chē)減排能力。[3]
7.4加強(qiáng)餐飲業(yè)油煙整治及秸稈禁燒工作。開(kāi)展油煙污染專(zhuān)項(xiàng)整治工作，加強(qiáng)餐飲服務(wù)業(yè)油煙污染治理；制訂餐飲服務(wù)業(yè)油煙污染控制計(jì)劃，新建規(guī)模以上餐飲企業(yè)燃料限用天然氣。強(qiáng)化秸稈禁燒工作。
7.5實(shí)施清潔能源替代。嚴(yán)格限制煤炭消費(fèi)總量，加大天然氣、煤制天然氣、煤層氣供應(yīng)。優(yōu)化天然氣使用方式，新增天然氣優(yōu)先保障居民生活或用于替代燃煤。
7.6推進(jìn)煤炭清潔利用。劃定并擴(kuò)大城市高污染燃料禁燃區(qū)范圍，逐步由城市建成區(qū)擴(kuò)展到近郊。提高能源使用效率，新建高耗能項(xiàng)目單位產(chǎn)品（產(chǎn)值）能耗要達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
7.7嚴(yán)格產(chǎn)業(yè)環(huán)境準(zhǔn)入。按照國(guó)務(wù)院關(guān)于有效化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾的要求，堅(jiān)決遏制產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)盲目擴(kuò)張。強(qiáng)化節(jié)能環(huán)保指標(biāo)約束，把二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵和揮發(fā)性有機(jī)物排放總量指標(biāo)作為環(huán)評(píng)審批的前置條件。
7.8實(shí)行區(qū)域聯(lián)片聯(lián)防。與成都、眉山等周邊地區(qū)開(kāi)展大氣污染區(qū)域聯(lián)防，從而在更大范圍與空間進(jìn)一步降低空氣污染。
參考文獻(xiàn)
[1] 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，GB3095-1996[S].
關(guān)鍵詞：大氣污染 成因分析 治理措施
中圖分類(lèi)號(hào)：X51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2012）12（b）-0138-01
隨著人類(lèi)文明逐漸走向深入，社會(huì)經(jīng)濟(jì)、知識(shí)水平有了飛躍性的提高，而工業(yè)生產(chǎn)成為提高經(jīng)濟(jì)力量的主要力量，但工業(yè)生產(chǎn)也是造成大氣污染的重要因素，工程生產(chǎn)中產(chǎn)生的工業(yè)廢氣、工業(yè)廢水、廢渣（即工業(yè)“三廢”）由各種各樣的方式排放到大氣中，污染我們的空氣，這不僅給地球生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了惡劣影響，也損害到人類(lèi)的健康。社會(huì)生產(chǎn)中，各種粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質(zhì)排入大氣層中，大氣質(zhì)量日益惡劣。因此，減少污染物排放，降低大氣污染是必須完成的工作。
1 原因分析
我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)模式落后，還在采取粗放型的生活，能源浪費(fèi)十分嚴(yán)重，同時(shí)也帶來(lái)了嚴(yán)重的污染，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標(biāo)。這些大氣污染加速了鐵路、建筑物的腐蝕，還給工農(nóng)業(yè)帶來(lái)巨大的損失。大氣污染直接影響到臭氧層，人們生存環(huán)境的安全持續(xù)已經(jīng)岌岌可危。
1.1 工業(yè)企業(yè)
工業(yè)生產(chǎn)是大氣污染的主要來(lái)源，我們?cè)诖髿馕廴局卫碇校惨⒅毓I(yè)生產(chǎn)的生態(tài)管理。工業(yè)生產(chǎn)的不斷發(fā)展，造成大氣污染的污染成分也更加豐富，由于工業(yè)企業(yè)的性質(zhì)、規(guī)模、工藝過(guò)程、原料和產(chǎn)品種類(lèi)等不同，所帶來(lái)的大氣污染程度也不同，我們必須因地制宜，有針對(duì)性的開(kāi)展大氣污染治理。
1.2 生活爐灶與采暖鍋爐
我國(guó)南北溫差大，冬季普遍寒冷，夏季普遍顏色（炎熱），人們冬季會(huì)用爐火、采暖鍋爐取暖，夏季會(huì)使用空調(diào)，這些（直接和間接）都要用到大量的煤炭，尤其是冬季，很多地區(qū)濃煙漫漫（彌漫），造成了嚴(yán)重的大氣污染。雖然我國(guó)現(xiàn)階段在采暖設(shè)備進(jìn)行了全面改造，但在一些小城市、農(nóng)村地區(qū)，還是大量使用燃煤取暖，而在燃煤市場(chǎng)上，高硫煤仍占主導(dǎo)地位，經(jīng)濟(jì)的限制，讓人們不可能放棄廉價(jià)的高硫煤而去購(gòu)買(mǎi)環(huán)保型的低硫煤。這些都是SO2過(guò)渡（度）排放的原因。
1.3 交通運(yùn)輸
交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)，給我們的生活帶來(lái)了很多便利，過(guò)車(chē)（火車(chē)）、汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等主要交通工具在我們的生活中必不可少，但它們的使用，也給城市增加了新的大氣污染源。最嚴(yán)重的污染來(lái)自汽車(chē)，幾年來(lái)私人轎車(chē)的數(shù)量急遽（急劇）增多，汽車(chē)的尾氣中含有大量的CO，在污染空氣的同時(shí)，還給人體帶來(lái)了一定損害，特別是一些柴油大貨車(chē)和冒煙車(chē)輛，排放的尾氣中還有很多顆粒物，這是導(dǎo)致疾病的重要因素。例如一輛柴油車(chē)排放的尾氣中所含有的顆粒物，幾乎是100輛汽油差（車(chē)）夾帶的總和，這些都是非常嚴(yán)重的污染源。
1.4 市政建設(shè)
由于我國(guó)地理環(huán)境的限制，很多公路都會(huì)出現(xiàn)人行板道明顯高于路面而且與路面垂直的現(xiàn)象，這讓公路上的粉塵無(wú)法會(huì)吹走，然而越積越多，汽車(chē)駛過(guò)就會(huì)引發(fā)揚(yáng)塵。
人類(lèi)為了滿足生存需求，不斷的建設(shè)、改造，隨意濫用自然資源，導(dǎo)致全球溫室效應(yīng)的出現(xiàn)，而這些最終也會(huì)影響到人類(lèi)本身，人類(lèi)生存的環(huán)境面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，各種自然災(zāi)害的頻發(fā)已經(jīng)說(shuō)明了這一點(diǎn)。
2 治理大氣污染的措施
2.1 對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)
大氣污染物中的種類(lèi)不同，各地區(qū)、各種生產(chǎn)所帶來(lái)的污染也不同，為了更好的進(jìn)行大氣污染治理，我們必須先進(jìn)行大氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)，掌握各地大氣環(huán)境的實(shí)際情況。
顆粒物質(zhì)的測(cè)定：顆粒物是存在與大氣中數(shù)量最大、成分復(fù)雜、性質(zhì)多樣、危害較大的一種，顆粒物基本屬于有害物質(zhì)，也可能是其它有害物質(zhì)的載體，或者催化劑。顆粒物質(zhì)與所吸附的氣態(tài)或蒸汽態(tài)物質(zhì)結(jié)合，會(huì)產(chǎn)生比單個(gè)組分更大的協(xié)同毒性作用。要加強(qiáng)大氣污染治理，必須控制顆粒物的排放。
二氧化硫的測(cè)定：H2S、SO2、SO3、CS2、H2SO4和各種硫酸鹽是造成大氣硫污染的主要化學(xué)成分。人們?cè)谑褂妹骸⑹腿剂稀⒑虻V石、硫酸的過(guò)程中產(chǎn)生了二氧化 硫，并排入空氣中。作為大氣污染的主要指標(biāo)之一，二氧化硫所涉及范圍最廣、影響最大。
2.2 綜合整治
在治理大氣污染時(shí)，必須根據(jù)城市大氣質(zhì)量現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行功能區(qū)劃，制定環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，根據(jù)各功能區(qū)最大能承受的排放量減少污染物排放，從而制定污染治理方案。減少污染物排放的根本在于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，改善交通狀況，才能在根源上控制污染物的濃度、范圍，同時(shí)也是有針對(duì)性的開(kāi)展環(huán)境治理。
我國(guó)城市化建設(shè)中，主要使用粗放的生產(chǎn)方式，造成了大量能源的浪費(fèi)，污染物的排放也隨之增加，由此帶來(lái)的首要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒，因此，我們必須改變傳統(tǒng)落后的能源燃燒方式，提高燃燒效率，加快使用氣體燃料、低硫煤、太陽(yáng)能、地?zé)岬葻o(wú)污染能源。城市地區(qū)采取集中供暖的方式，調(diào)整工業(yè)布局，規(guī)范能源使用，通過(guò)經(jīng)濟(jì)正常和科學(xué)技術(shù)減少大氣污染物的排放。
2.3 科學(xué)規(guī)劃，合理配置
植樹(shù)造林一直被認(rèn)為是保護(hù)環(huán)境，減少大氣污染的有效措施，且成本低，還能滿足國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的需求，增加綠化環(huán)境，也能讓人們的生活變得更加舒適。樹(shù)木能發(fā)揮其光合作用的本事，充分發(fā)揮植物凈化大氣的作用，為此，我們應(yīng)擴(kuò)大植樹(shù)造林的面積和范圍。根據(jù)污染源位置、污染物匯集區(qū)的地形地勢(shì)、風(fēng)向和污染氣體的季節(jié)分配，合理安排，因此質(zhì)疑（因地制宜）。在污染嚴(yán)重的地區(qū)建設(shè)包圍式或隔離式的林帶，讓那些含塵、含污染的氣體在大氣中被樹(shù)木吸收，減少污染物的擴(kuò)散。有研究顯示，不少植物具有一種以酶作催化劑的潛在解毒力，可以分解大氣中的有毒物質(zhì)，或形成一些大分子絡(luò)合物，降低這些有毒物質(zhì)的毒性，因而對(duì)大氣具有特殊的凈化功能。加入我們每種植一公頃柳杉林，每年可吸收700多公斤SO2，并吸收30多噸灰塵。
2.4 利用氣象條件防治大氣污染
如果城市的污染源已經(jīng)確定，并處在穩(wěn)定的階段，那么大氣污染狀況就主要取決于氣象條件，污染物在大氣中的稀釋和擴(kuò)散受主要受氣象條件的支配和影響，因此，充分利用氣象條件，是控制大氣污染，減少污染物傳播，實(shí)現(xiàn)污染治理的有效手段，也是一種自然的途徑，而值得我們注意的是，污染氣象條件預(yù)報(bào)則是其中的關(guān)鍵。氣象部門(mén)在防治城市大氣污染方面，不僅要提供詳細(xì)的大氣污染氣象條件，還要為政府規(guī)劃部門(mén)搞好城市建設(shè)的合理布局和城市環(huán)境規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。霧的出現(xiàn)是大氣污染已經(jīng)惡化的重要表現(xiàn)，而降水可以沖刷大氣中的污染物。所以氣象部門(mén)可以通過(guò)人工增雨、增雪、消霧等技術(shù)來(lái)凈化大氣、消除污染。
參考文獻(xiàn)
[1] 戴銘紅.森林資源[J].環(huán)境導(dǎo)報(bào)，2001（6）.
