時間：2022-01-28 13:07:58
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇駕校培訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
以科學發展為統領，以促進駕培行業轉型升級為目標，以“五抓五促”主題活動為載體，進一步強化《省機動車駕駛人培訓管理辦法》的宣貫與實施，緊緊圍繞駕培行業的規范管理和培訓質量的提升，進一步規范機動車駕駛人培訓經營活動，提高機動車駕駛人培訓質量，保障當事人的合法權益，預防和減少道路交通事故，全面推動轄區機動車駕駛人培訓行業的健康發展。
二、組織保障
為確保此項活動順利開展，我局成立了“五抓五促”主題活動領導小組。
領導小組下設辦公室，設在區運管處汽維駕培管理科，郭文任辦公室主任，具體負責主題活動的組織協調等相關工作。
三、“五抓五促”主題活動內容
(一)抓資質條件核查，促辦學條件提高
核查培訓業戶的資質條件。對照交通部JT/T433-2004行業標準《機動車駕駛員培訓業戶開業條件》對各培訓機構的資質情況進行核查，根據許可的經營項目、培訓內容、培訓能力核查培訓業戶的設施、設備、師資、教學車輛以及訓練場地等基本情況。重點對企業的資產負債表，勞動用工合同，工資發放明細，以及教學車輛統一調度管理等情況進行核查，以進一步明確教學車輛資產隸屬關系，杜絕掛靠經營現象，如有發現將按《駕培辦法》嚴厲處罰。
(二)抓教練員規范管理，促教練員素質提升
抓好教練員規范管理工作，通過“一學、二看、三考”活動，提高教練員教學能力和思想素質。
“一學”：對教練員進行繼續教育，每個教練員每年至少參加1周的脫崗培訓，深入學習教練員職業道德和駕培法律法規，凡沒有參加脫崗培訓的將不得繼續從事教學培訓工作。
“二看”：組織全區教練員進行教學觀摩，由教練員互相進行評議剖析，學習他人教學中的長處，找出自身存在的不足，取長補短，全面提高教練員的教學水平。
“三考”：組織全區教練員參加一次考試，考試分書面和實際教學演練兩部分進行，考試合格的教練員將繼續從事教學工作，不合格的教練員由各駕駛培訓機構繼續組織學習，直到滿足教學工作的需要為止，考試成績將作為星級教練員評比的重要依據。
(三)抓教練車規范管理，促教學車輛技術狀況完善
根據《駕培辦法》要求對全區教學車輛的技術狀況進行檢測評定，并根據省統一部署要求，符合條件的統一配發道路運輸證，不符合條件的責令更新或退出駕培市場。每輛教學車輛必須確定專人負責教學，核定的教練員為該教練車輛的第一責任人，負責教練車每天的例檢及日常維護保養，并做好臺賬記錄。如教練車輛出現違規現象，則依據《駕培辦法》對責任教練員進行嚴肅處理。
(四)抓質量信譽考核，促培訓質量提高
對全區所有駕校每年進行兩次質量信譽考核，每季度采集一次考試合格率信息，對各駕校的培訓質量和服務質量進行監督檢查。對考試合格率低或者服務質量差的培訓機構，我局將對其進行誡勉談話。對連續兩個季度合格率低的駕校，在行業內通報批評，并進行重點監管，幫助其分析原因，改進教學模式?？荚嚭细衤蕦⒆鰹槟杲K誠信駕校評比的重要依據。
(五)抓評議活動開展，促服務質量提高
在學員中開展滿意度調查活動，通過發放調查問卷、電話短信回訪、網上評議等形式，收集駕校培訓質量、服務質量的相關信息，以便及時發現問題，找出解決方案，更好的規范駕校管理，保障學員的合法權益。
四、參加對象
根據省交通運輸廳《關于貫徹實施<省機動車駕駛人培訓管理辦法>的通知》文件精神，參加對象為全區已取得機動車駕駛人培訓機構經營許可資質的所有機構。
五、實施步驟
(一)宣傳發動階段：2月-5月
組織駕培從業人員培訓班，宣傳解讀《駕培辦法》，集中收聽省交通廣播網關于《駕培辦法》的專題節目，傳達上級文件精神，深入了解開展“五抓五促”主題活動的重要性。通過宣傳發動使全區駕培機構所有人員盡快掌握駕培行業的規范和要求，確?！恶{培辦法》順利進入駕校、滲透到每一名學員和從業人員，真正體現出“五抓五促”主題活動開展的目的和意義。
(二)全面實施階段：6月-9月
為確保“五抓五促”主題活動開展取得實效，在硬件建設和軟件資料方面，我局主要采取“一聽、二查、三溝通”的方式進行，主要對經營資質、教練車、教練員、培考環節和質量等進行摸底排查，通過聽匯報、查看資料、與單位負責人、管理人員、教員進行溝通，來協助駕校盡快完善相關制度，消除僥幸心理，以促進基礎設施、基本資料的規范建設;在訓練場和路面教學方面，我局主要采取巡查、抽查、互查、暗訪等多種方式，深入一線暢通渠道、了解信息，加大檢查、指導和貼近服務的工作力度，對發現的問題及時總結歸納，并下達整改通知。
(三)整改落實階段：10月-11月
我局將根據發出的整改通知書進行限期整改，各單位應根據檢查組下達的整改內容，擬定整改時限，及時反饋整改落實情況。在整改過程中，我局將加強監管，指導督促整改到位。對限期未整改到位的培訓機構，將不予辦理其它相關事項。
(四)總結提高階段:12月
全面總結“五抓五促”主題活動的經驗成果。各單位要根據活動開展情況,并結合本單位實際,認真總結先進做法和工作經驗，并形成書面材料，于12月底前報送我局運管處汽維駕培科。領導小組將根據活動效果適時召開總結大會，交流先進經驗，表彰先進集體和個人，對開展活動不力的駕校將予以通報，并在年終評比誠信駕校時予以一票否決。
六、相關要求
一是提高認識，明確責任。“五抓五促”主題活動的開展，是進一步落實《省機動車駕駛人培訓管理辦法》宣貫與實施的重要舉措，各單位要高度重視，密切配合，并結合工作實際，制定實施方案，排定序時進度，明確工作重點，明確專人負責，明確各自分工，以確?；顒禹樌七M。
按照市局《關于開展市機動車駕駛員培訓行業安全隱患排查及整改要求的通知》文件精神，結合我市駕培行業實際，立即組織駕校進行了學習，并對駕校安全隱患進行了為期一個月的集中整治，現將整治情況總結如下：
一、嚴格培訓，強化教育
我局結合駕培行業實際，會同市局駕培辦認真組織各駕校校長、管理人員及全體教練員參加召開的“市駕培行業安全管理暨職業道德教育工作會議”,會上認真學習了貫徹落實國家、省關于駕培行業的相關法律法規及文件精神，分析當前我市駕培行業面臨的形勢和存在的問題，結合安全條例進行安全警示及教練員職業道德教育，并督促各駕校強化全員安全學習，完善安全管理制度，落實安全舉措，切實把安全管理、培訓質量工作落到實處。
二、嚴格要求，排查隱患
按照文件要求，我局督促各駕校開展安全隱患自查整改的同時，堅持由主要領導親自掛帥，分管領導具體抓，組織維管科、安全科、稽查隊對各駕校進行安全隱患拉網式排查。一查駕校管理層是否存在安全主體責任未能完全落實，安全觀念淡薄，gps三級平臺監控不到位情況。二查教練場地是否存在消防施設不齊全，休息區和訓練區未隔離存在人、車混雜現象，部分駕校場地安全警示標語及宣傳展板未設置情況。三查駕校的教練車是否存在未按期審驗、安全防護設施不齊全、車載滅火器過期失效、標志標示殘缺不全、內飾較差未及時修復或更新、保險脫保的現象。四查教練員是否存在安全意識淡薄，未認識到安全的重要性，重點對教練員吃飯休息時擅自讓學員獨自駕車學習；擅自將教練車交給未取得教練資格的人員代為教學；教練員超速、計時培訓弄虛作假等現象；部分教練員在進行科目二訓練時，仍不在本校場地訓練而在路邊一些空地隨意訓練；道路訓練未按照交警部門核定的線路和時間訓練，甚至有超出培訓區域進行異地非法培訓的現象；夜間未將教練車集中在教練場停放，個別教練把教練車當成私家車使用到處亂跑等現象進行全面排查。通過排查，共排查安全隱患10起。
三、嚴格規定，強化督查
為切實保障此次安全整治活動達到預期效果，我局專門召開了會議，局領導按照分工，維管科在具體落實該項工作的同時，并組成督查組實行定期檢查和暗訪相結合的方式加大安全檢查力度對駕校落實安全隱患排查及整改情況進行督查督辦。嚴格要求各駕校一是管理層要認真落實安全主體責任，按照國家法律法規和行業管理要求，建立健全各項安全管理制度并認真執行，配備專（兼）職安全管理人員并落實安全經費，要充分利用gps三級監管平臺和升級后的計時系統的有關功能加大對教練車的監控力度，防止教練車不按規定教學，駕校接送學員的車輛要確保其安全。二是教練場的消防設施設備應配備并確保有效，要懸掛安全警示標語和辦好安全警示教育展板，要完善學員休息區功能、將訓練區和休息區有效隔離，在郊外的駕校還要安裝防止雷擊或山體滑坡等自然災害的防護設施，臨近公路的駕校要在進出口處醒目安裝警示標語提示過往車輛注意避讓。三是教練車要按照行業管理部門規定期限進行審驗，凡達不到教練車技術標準要求的必須停止教學，注意教練車是否存在脫?，F象、及時辦理保險，要完善教練車的安全防護設施設備和標志標識，要確保車載gps和計時儀正常工作、以便駕校三級平臺能有效監控。四是教練員要加強自身學習，特別是安全、教學和職業道德等方面的學習，切實提高自己的安全意識和教學服務水平；教練員必須隨車教學，嚴禁學員在無教練員隨車指導的情況下擅自駕駛教練車；嚴禁將教學車輛交給未取得教學資質的人員代為教學；嚴禁教練員酒后教學；嚴禁教練員不在規定的教練場和交警部門核定的線路教學訓練，更不得將教練車作為私家車挪作他用。
總之，我市駕培行業安全整治工作取得了一定的成效，但還存在一定不足，一是駕培行業的軟件資料還有待加強。二是個別駕校教練員的職業道德素質還有待進一步提高。三是駕校從業人員安全意識還有待進一步加強。后期的工作中，我們將嚴格按照駕培行業監管要求，從嚴規范駕培行業經營行為，強力推進我市駕培行業安全監管再上新的臺階。
我在駕校擔任的是檔案管理員兼安全管理員，本人深知干好這項工作不僅需要細心、耐心，而且還需要掌握檔案、安全管理的知識。自2013年擔任“專職安管員”以來，一直以“做一名合格的安全員”做為本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，踏踏實實的態度來對待我的工作，現將2020年上半年的工作總結如下：
一、安全管理工作
1、春運安全工作。按照上級公司文件安排，開展春運一系列安全工作,制定春運安全生產工作方案、春運安全責任書、組織全體教職工進行春運安全培訓 ，對春運資料整理歸檔。
2、疫情工作。配合領導做好疫情防控工作，制定復工復產方案、完成各部門的復工復產責任書的簽訂。
3、每月按時間節點上報上級公司要求的各種安全報表。
4、對上級公司下發的安全文件，及時讓領導批閱，并整理歸檔。
5、新購的33部寶來車已全部完成了一車一檔工作，并向公司、交通局、交警隊進行報備。
6、每月不定期跟隨劉校長、劉磊副校長到訓練場進行安全督導檢查。
7、按照上級公司的文件要求，制定了禁毒工作方案，并通過微信群對禁毒的宣貫，按照公司要求，每周上報工作小結。
8、按照上級公司文件要求，積極開展“安全生產大整頓活動”，根據文件安排，逐一進行開展活動，制定方案、組織教職工培訓、每周上報活動小結，還參加了公司組織的基礎檔案管理評比活動，觀摩了其他分公司的安全檔案，發現自身有很多的不足，要向做的好的分公司學習經驗。
9、每年的6月是安全生產月，按照公司文件安排，開展了一系列的安全生產月活動，制定方案、每周向公司上報活動小結，最后將活動資料整理好歸檔。
10、制定年度安全工作計劃、每季度工作安排和總結、制定上級公司文件要求的各項工作方案、安全培訓資料等。
11、每周五按時參加公司的安全視頻會議，并做好筆記。
二、檔案管理工作
對駕校的所有合同協議、安全檔案、初學駕駛員檔案、繼續教育檔案、車輛檔案和人員檔案進行分類整理歸檔。
三、工作中存在的的不足
1、安全檔案管理不嚴不細，存在很多不足之處。
2、組織、溝通能力上還有所欠缺，和有經驗的同事還有一定差距，應加強業務學習，解放思想，彌補差距。
3、工作中不夠大膽，思想不夠超前，需不斷學習改進。
上午好！首先我代表___駕校的全體員工對各位領導的光臨表示最熱烈的歡迎。
接到驗收通知后，我們全校上下統一思想，齊心協力，認真對待，把迎接檢查驗收作為當前工作的重中之重。準備工作先后經過，統一認識，全面部署；尋找差距，優化整合，實事求是，總結自評三個階段，歷時兩個月，在準備過程中，我們始終堅持實事求是的態度，積極務實的作風，實行任務包干，責任到人的工作方法。經過兩個月努力，我校整體工作向前邁進了一步，取得了可喜的成績。在此期間，市交通局領導對我們的工作給予了高度關注和支持，我們表示衷心感謝，下面我將___駕校整體工作向各位領導做個匯報。
一、學校簡介
我校是20__年10月由省交通廳運輸管理局批準成立的一所駕校駛員培訓學校，學校占地8萬平米，其中理論教學及辦公占地面積1萬平米，實踐訓練場7萬平米，學校緊傍大運路，交通便利，環境優雅，是駕駛愛好者的理想選擇，現有教職工共計36人，其中本科以上學歷2人，專科以上4人，中專以上12人，高級職稱3人，中級職稱6人，理論教師由相關專業畢業的大學專科以上教師擔任，并施行多媒體電化教學。實踐教練大多是由10年以上駕齡經驗豐富的老駕駛員擔任，師資力量比較雄厚。
教學設施設備方面，現配備有各類教練車23輛，整車解剖模一臺，整車實驗用零部件一套，教學用計算機10臺，多媒體投影儀一臺，學校電教室一個，文章版權歸文秘站網作者所有!抄襲者必究!計算機模擬考試教室一個，汽車修理實驗室一個，學校購置全套教學掛圖1_套，與本地區其他駕校相比，我校在設施設備上的投入是比較大的。20__年我校畢業學員共計580人，有力地支持了__地區運輸業的發展。
二、一年半來駕校工作開展情況
1、思想方面
___駕校是新建校，要想趕超別人，必須有自己獨到的工作方法。因此，從建校伊始，我們就把員工人思想工作擺在首位，確立企業以人為本的理念，加強員工的團隊意識，建立團結、高效、務實的領導班子，讓思想帶動一切工作。在此基礎上確立分工明確，責任到人，收入與效益掛鉤的管理體制，讓員工有主人翁感，氣順，有比較穩定收入，心順，同時有責任、有壓力。
2、軟件、硬件建設
a、軟件建設：學校組織機構完善制度齊全，校長對兩位副校長進行管理，每周一上午開校務會，下發本周任務，把任務卡發放給副校長，星期日進行工作驗收。（駕校雙休日不休息），由副校長再把任務分解到各自分管部門，有辦公室、財務科、總務科、教務科、保衛科。
學校日常管理由兩位副校長負責，具體執行出勤考核制度、財務制度、獎罰制度、安全制度等。
b、硬件：建校伊始，訓練車輛少，場地也較小，設備簡陋，為了完成“二年打基礎，三年達優良，五年創第一”的目標，20__年我們新購置車輛十二臺，電腦六臺，裝備了電腦模擬考試教室，多媒體教學設備等，租賃了一片較大的訓練場，隨著我們培訓質量的提高，硬件設施的改善吸引了越來越多的學員報名學習，“___”正在成為一個品牌向外推廣。
3、教學管理：以質量求生存，以誠信求發展。
從建校起，我們深刻認識到作為一個企業，要想求得長遠發展，必須抓質量，講誠信。擺正自己的位置，我們就是學員服務，學員的培訓質量就是生存的資本，因此學校制定了以下具體制度。
a、訓練卡制度：學員開始實踐培訓時每人按學時發放訓練卡，比如按舊文件規定，我們給C1本學員發放30張訓練卡，B2本學員放40張訓練卡，卡上標明了訓練時間、車號、上車順序，教練員按卡上要求完成訓練后，學員把卡交給教練，教練憑卡結算當日油料、配件、工資。
這樣就由學員來監督教練，訓練時間不夠我不交卡，你教的不好我可以上其他車輛，完全達到了“自選車輛、自擇教練、自定時間”的目的。
b、預約制度：
為了方便上班學員訓練，我們還制定了學員預約培訓制度，只要一個預約電話，我們就按學員的需求，在規定的時間內把規定車輛準備好，學員一來校就訓練，練完馬上走，大大提高了學員的培訓效率。
c、考試結業制度
學員考試的合格率與教練員效益掛鉤，在規定學時內必須讓該學員合格，如果學員合格，有一名學員獎教練員100元，若不合格，有一名學員扣教練員100元。
考試以市交警支隊樁考、路考為準。如果學員考試不合格，可免費隨下期繼續學習又可領卡。
d、安全責任制度
我們把安全作為最重要的一項工作來抓，分管校長、總教練、教練員按比例承擔責任，每出一輛教練車，分管校長交安全風險押金500元，總教練300元，本車教練500元，如果每月安全無事，則每車獎勵分管校長50元，總教練30元，教練50元，如果有安全責任，在1300元范圍內，分管校長、總教練、教練按5：3：5承擔，超出部分學校承擔。
e、投訴制度
在每輛訓練車上都貼有投訴電話號碼，若教練員有吃、拿、卡、要現象，只要有學員投訴，立即開除。
總之在訓練管理上我們想了很多比較先進合理的制度，但不論制定什么，都是圍繞一個宗旨“一切為了質量，一切為了學員”。
三、目前學校存在的差距與整改措施
通過一年半的嚴格管理，學校、社會聲譽顯著提高，整體實力明顯加強，各方面的進步非?？臁Ｓ绕涫墙虒W管理方面，走出了一條科學、高效、可行的路子，并積累了非富的經驗，甲駕校、乙駕校、丙駕校多次來我校學習取經。但我們目前的狀況與驗收標準相比，還有一定的差距，集中體現在：
1、硬件方面：場地面積不達標，隨著學員數量的增加，我們明顯感受到了場地太小制約了學校的進一步發展。另外部分教練車需更新，教學設備還需大量添置，如樁考儀、計算機、模擬
操作系統，透明汽車部件模型等等。2、軟件方面：管理制度需進一步完善，職工素質需進一步提高，隨著學校的發展，職工從5人8人一直到現在的36人，人員增多出現了部分工作交叉，責任分工不明確，效益考核不到位，部分崗位職工積極性不高等問題，這都是我們下一步工作中重點考慮的問題。
順利通過技師學院評估驗收
近日，山東省技師學院評估專家組對兗州市高級技工學校申辦技師學院進行評估驗收。
山東省專家組一行觀看了學校宣傳片，聽取了學校匯報，參觀了學生學習工作站、學校實訓基地、學生宿舍以及新校區，了解了學校在教學改革、學生管理、工作站建設和學生學習等方面的情況。評估專家組通過“聽匯報、看現場、查資料、座談”等形式，對兗州市高級技工學校申辦技師學院進行全方位評估，充分肯定了濟寧市人社局及當地有關部門對技工教育的高度重視，并對學校的學校管理、一體化教學改革、教科研工作、德育工作等給予高度評價。同時，評估專家組也對學校新校區的建設進度以及預備技師的培養力度方面提出了意見和建議。
評估專家組一致認為學?；痉霞紟煂W院的標準要求，同意通過技師學院驗收。
江蘇省鹽城技師學院
第42屆世界技能大賽電氣裝置項目工作總結
暨第43屆技術研討會召開
近日，第42屆世界技能大賽電氣裝置項目工作總結暨第43屆技術研討會在江蘇省鹽城技師學院電氣裝置項目集訓基地召開。第42屆世界技能大賽電氣裝置項目專家組組長雷云濤對本屆世界技能大賽電氣裝置項目的參賽情況、收獲與經驗、存在問題與不足和下一步的工作設想做了詳細介紹，教練代表李建軍、技術翻譯曾幸、參賽選手董武連分別就選拔集訓、技術翻譯和參賽體會做了簡要匯報。
2014年，鹽城技師學院被人社部確立為第43屆世界技能大賽電氣裝置項目集訓基地。學院將完善基地的各項機制，健全規章制度，努力建成設施一流、訓練水平一流、組織管理一流、培養的選手一流的國家級示范集訓基地，爭取在第43屆世賽上實現電氣裝置項目的獎牌夢。
山西交通技師學院
又一項軟課題研究成果達到國內領先水平
山西省科學技術廳組織有關專家對山西交通技師學院完成的省交通運輸廳計劃科研項目《中職生STP成長計劃構建與應用研究》（項目編號：2012-1-26）進行了軟科學評審。評審專家組在聽取課題組匯報，審查相關技術資料，質詢課題組相關問題后，給予了該課題研究成果“國內領先”水平的評價。這是山西交通技師學院第6個被評為“國內領先水平”的課題，是山西交通技師學院科研工作的又一創新與突破。
與會評審專家認為，該項目通過模型再塑和訓練實踐，率先在山西省探索出一套符合中職學生心理特征的教育訓練模式。通過學習（Study）―訓練（Training）―踐行（Practice）三個環節，改變學生的認知結構、情感元素、人格品質和行為體系，能有效提高學生的心理素質和行事能力，指導學生健康成長，培養學生形成良好的行為習慣，提高學生的生活、就業能力，對山西省中職生心理健康教育具有重要的指導意義和較高的應用推廣價值。
山東交通技師學院
學院駕校被評為臨沂市首屆
“最具愛心慈善企業”
在臨沂市慈善總會、臨沂市民政局、沂蒙晚報聯合組織的臨沂市首屆“臨沂慈善獎”評選活動中，山東交通技師學院駕校榮獲“最具愛心慈善企業”稱號。
山東交通技師學院駕校積極參與各種慈善活動，如愛心一日捐、馬牧池小學捐贈等，積極履行社會責任，通過實際行動成為推動全市社會公益慈善事業的參與者和實踐者，得到了全社會的廣泛認可。獲得此次榮譽，山東交通技師學院駕校將以此為激勵，用自己的實際行動，大力弘揚社會各界扶貧幫困、奉獻愛心、回報社會，為社會發展做出貢獻。
浙江省富陽市技工學校
被認定為杭州市公共實訓基地分基地
近日，富陽市技工學校被確認為 “杭州市高技能人才公共實訓基地分基地”。
今年來，我局在區委區政府和市交通運輸局的正確領導下，認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和 “管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，加強行業監管，立足教育抓素質，規章制度抓完善，勞動安全抓死角，確保目標抓鞏固，加大教育培訓、安全基礎、現場督查的工作力度，確保了全年全系統安全穩定。
一、進一步健全機構，落實責任
局黨委對安全生產工作高度重視，根據年初單位人員崗位變動情況，及時調整了安委會成員，充實了安全監督科人員。做到：一是把安全工作擺上重要位置，全程組織安全生產計劃，明確工作重點，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產責任制考核。制定下發了《交通運輸局安全生產管理責任制實施辦法》等；二是把安全工作建立健全橫向到邊、縱向到底的安全責任制，修訂下發了《安全生產監督管理工作責任分工考核辦法》，把安全管理責任層層分解，落實抓生產必須抓安全，做到安全工作與生產同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收。三是根據上級下達的事故控制指標和安全工作任務，監管部門與企業簽訂了《安全生產承諾書》，做到了任務到崗、責任到人，按照“誰主管，誰審批，誰負責”的原則，進一步將安全生產責任分解到個人，做到每個崗位，明確責任。通過這些舉措，形成了領導親自抓，分管領導具體抓，人人想安全，一切為安全的良好氛圍。
二、多措并舉，突出源頭管理
一是嚴格落實“三關一監督”，按照“誰主管誰負責、誰發證誰負責”的原則，嚴把市場準入關，對未上線檢測或者檢測不合格的車輛堅決不予辦理或審驗道路運輸許可證，對12家汽車維修企業吊銷了行政許可。
二是加強企業主體責任落實，推進企業安全標準化建設。按照交通運輸部行業管理要求，督導企業加強安全標準化班組建設，加大安全投入，加強自查自糾，道路運輸企業安全標準化建設，力爭成熟一批申報一批，目前各個企業正在積極籌劃準備中。
三是開展打非治違，從源頭杜絕安全隱患。對大型物流場站派駐人員加強監督檢查，做到了貨物超載不出站、證件不全不出站、車輛技術狀況不達標不出站。同時，加大路面監察，我們積極配合公安部門，采取聯合執法形式，對“兩超一改”的治理，形成高壓態勢，嚴厲打擊違法非法從事道路運輸經營行為和暴力抗法行為。
四是加強安全教育培訓。主要督促建立健全單位內部的安全學習制度，由各分管領導帶頭，每月組織1-2次學習《安全生產法》、《道路交通安全法》、《山東省道路運輸條例》等相關法律、法規。積極參加省市交通運輸企業安全生產標準化建設培訓，行業監管部門組織監管企業安全管理人員培訓，同時結合安全生產月活動，張貼宣傳標語、橫幅、發放宣傳材料等，進行廣泛宣傳，為交通行業安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍。據不完全統計，今年全系統散發各種宣傳資料2000余份、張掛橫幅200余條。同時，組織轄區行業監管運輸企業、駕校和汽修廠負責人或安全員以及特殊工種操作人員參加了區安監局主辦的《安全培訓合格證書》培訓。
“安全生產月”活動期間組織?；愤\輸企業進行了應對夏季高溫易發生火災的消防應急演練，通過演練提高了應急處置能力。
三、認真開展安全生產大檢查、打非治違和隱患排查，安全生產工作扎實穩定
根據全區交通運輸系統實際情況，以安全大檢查及其“回頭看”和嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為等為契機，在全系統扎實開展 “大檢查、大整改、大宣傳、大提高”活動，對隱患治理和違法行為實行“零容忍”，重點加強了對行業監管企業的安全責任落實和監督檢查。檢查時，全部由分管領導帶隊，親自下到一線督導，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總要求和“誰帶隊誰負責、誰監管誰負責、誰檢查誰負責”的原則，做到責任到人，分工明確。在檢查中，檢查組成員深入到行業監管單位，對每一個生產環節逐一梳理，全面檢查，找出事故隱患和薄弱環節，并對自查自糾工作進行了督導，進一步落實企業安全生產主體責任。
公路局為確保轄區道路安全暢通，加大巡查力度。截止目前，累計巡查道路360公里，橋涵55座，修補坑槽3200平方，清理疏通排水溝3300米，清除建材占道等安全隱患8處，投資1200萬元改造危橋2座，確保了轄區道路暢通。
運管處對轄區190家企業進行了拉網式檢查，尤其是2家危化品運輸企業，每月不少于1次檢查督導，累計排查整改一般隱患2處，6家物流公司文檔資料記錄不全；轄區14家駕校檢查中，有4家訓練場地安全標識不足、防火沙不足和無車載滅火器；對126家維修企業進行了質量信譽考核，排查整改一般隱患3處，3家汽車維修企業車間用電線路雜亂、消防設施不足等；對轄區監管企業進行了質量信譽考核。
今年來，我們共組織18批次檢查組，出動780余人次，對道路和道路運輸企業（包括2家危化品）、駕校、物流企業和機動車維修企業共190家進行了檢查，檢查車輛4800余輛次，共打擊非法違法、治理糾正違規違章行為172個，查處非法、違法營運車輛180輛次，查處違法駕校報名點3處，取締違法汽車修理點4處，排查整改一般安全隱患25處，優化了運輸市場秩序，促進了道路運輸安全形勢穩定。
一、安全管理
1、安全組織。駕校建立以校長為第一責任人的安全組織管理網絡，設專（兼）職安全員一人。每車落實一名教練員為安全負責人。消防、治安、食宿等安全工作落實具體負責人。
2、入學安全教育?？颇恳婚_班，科目二、三實車培訓前都要進行安全教育，切實貫徹安全第一、預防為主的安全理念。
3、狠抓駕駛操作培訓中的安全教育。發揮直觀教學作用，以車輛教練運行中發生事故的案例教材進行直觀性教育，以之不斷強化學駕人的安全意識。
4、安全措施。每天學駕人上車培訓前教練員應進行安全事項交待，車輛運行中應進行安全提示，教學過程中嚴禁教練員不在教學現場，收車后應有車輛安全檢查。
5、安全例會。每月由分管校長召開一次安全工作例會，對本月安全工作進行回顧和總結，對出現的事故或事故隱患進行講評，找出存在的問題和不足并加以改進。
6、安全檢查。安全員每月對車輛技術情況進行一次例行檢查，重點檢查車輛傳動、轉向、制動、輪胎等各運行部件，并做出詳細記錄，車輛是否能投入運行，安全員有一票否決權。
二、用語與接待
1、統一著裝，上班先打掃衛生，換職業裝，并且佩帶有編號和照片的胸牌上崗。接打電話時，以"您好，衛寧駕校"開頭，語調要親切、溫和，耐心解答，并以"再見"結束。遇到疑難問題時，應留下當事人準確的電話號碼，以便反饋相關信息。
2、接待辦事人員時，要主動打招呼，做到態度熱情，和氣耐心，面帶微笑，并以"您好"開頭，"再見"結束。
3、顧客走近（敲門）時，主動微笑致意：“您好！（請進！）”詳細詢問顧客需求，主動提供相應專業服務；熱情接待每一位顧客，不以貌取人，不敷衍了事；領導和賓客來訪時，微笑致意，禮貌迎送。
4、因公外出、請假或休息，臨時不能辦理業務時，必須和在崗業務人員交接好相關手續，并明確告知返回時間，避免辦事人員長久等待或業務工作的拖延。他人代辦時，須做好準確記錄。
5、提倡講普通話，盡量不要在校內使用地方方言與學員交流。
三、對學員的管理
1.招生時，必須與學員講清楚費用、考試流程、補考費用、過期時間，不得隱瞞、欺騙，以誠待人，讓學員覺得物有所值。
2.體檢報名時，體檢表格可到總校免費領取，填表要用黑色中性筆，填寫要工整、清楚、完整。如果報名時，師傅突發急事，如正在教車、考試或者人在外地等，均可讓總校幫忙。
3.訓車時，因人性格迥異，男女差別，學習能力不同。但無論如何，均要平等待人，耐心、負責，教練在講解時一定要明了易懂，講話嚴禁帶有侮辱性，氣話、狠話嚴厲杜絕，盡量讓每位學員心服口服。
4.考試時，提前選拔出水平高者，以模擬考試為標準，把握好學員心態，講好考試紀律與秩序，對于沒考好的學員，要多加鼓勵，不使臉色，沒考取駕照，同樣讓學員做到對師傅、對駕校無任何意見可言。
5.領證結業時，要回復學員，讓學員提出教學改進意見，好則為學校宣傳，壞則幫學校改進，金杯，銀杯，不如口碑。
四、學員考試管理
隨著同行競爭的日益激烈，駕校行業壓力的日益增大，駕校的改革也是日新月異，對于考試名額，學校將會以透明、公平之態度對待：
1.做到每月有多少名額會提前公布于榜上。
2.按每人、每車、每個點的招生、合格率、投訴率來公平分配。
3.不袒護、不隱瞞，盡力多爭取各科指標。
4.對特殊人員、特殊情況予以照顧（當眾公布）
5.盡量做到大家心服口服、相互禮讓、無異心、無爭議、多理解，與上層一起解決問題?？埔恢笜耍夯咀龅?00%，滿足學員要求?？贫笜耍好寇囘B續2次達到100%合格，予以加指標。科三指標：未達到60%的按正常分配。
五、舉止與辦公環境
1、衣著整潔，舉止端莊，文明大方。
2、外出公務時，儀表衣著整潔，舉止言談文明，主動提交證件，禮貌微笑提問，友好交談道別；遵守法律、法規和其他規章制度。
3、不在辦公場所戲耍，上班時間不吃零食。
4、辦公場所、休息場所不得大聲喧嘩，物品擺放整齊，保持地面、臺面、室內外工作環境干凈整潔。
5、樹立安全意識，下班前認真檢查門窗、照明燈及其他用電設備及電源是否關好，確保辦公室內的一切安全。
六、工作要求與處置
1、埋頭苦干，敬業奉獻，增強工作的事業心和責任感。樹立為學員服務，為全體教練員服務，為領導服務的意識。
2、雷厲風行，高效率地工作。業務人員處理問題是否迅速及時，直接關系到學校辦事效率的高低。因此，業務人員要有很強的時間觀念。領導的決定和指示要立即辦理，對各方面報來的情況要盡快向上呈送、轉辦，把辦事的時間壓縮到最低限度。
3、各業務人員須按本崗位工作時間提前20分鐘到崗，清理內務、整理工裝、佩戴胸卡、清掃衛生，做好全部準備工作。
4、工作要準確細致。工作中既要迅速及時，又必須十分注意準確細致，切忌粗枝大葉，馬馬虎虎。在辦理業務、處理其他工作時要做到準確無誤。
5、加強新業務知識及理論學習，參加業務培訓、考核，不斷提高業務工作水平。
6、業務范圍內能辦的事情要馬上辦理，不得推諉、拖延。業務范圍內一時辦不了的事或按法規政策不能辦的事，要耐心進行解釋說明。需要匯報的要及時向有關領導匯報。業務范圍以外的事，要主動與分管領導聯系，及時處理。
7、工作中要做到腦勤、手勤、腿勤、嘴勤。腦勤，就是對一些自己不熟悉的業務要認真學習，勤思考、勤探索。手勤，就是要勤動筆，完備各種記錄，注意積累資料。腿勤，就是要多深入實際，深入學員，親身體會，了解情況。嘴勤，就是不懂要多問多請教，不恥下問。
8、工作中謙虛謹慎，平等待人。杜絕"門難進、臉難看、事難辦"的傾向。對領導對學員都要尊重。把本職工作作為學校工作的一個窗口，滿腔熱情的搞好服務。
9、辦公（執教）期間不得辦理私人事務；不制造、不傳播小道消息、流言蜚語；辦公室內無人時，須隨手鎖門，中午休息時間必須留人職守。
10、業務受理實施問責制，首問負責、記錄完整、交接清楚、落實到位；不能一次辦理好或政策不清的事務，先向顧客致謙，待辦理好或查詢清楚后及時向當事人反饋。留下顧客聯系方式，及時溝通，避免顧客重復往返。
11、向學員提供的資料應齊全，應為學員指明去哪個窗口詢問或辦理下一道手續；與學員交談時，熱情、誠懇、表達準確、周到細致。不冷落每一名學員，對待造訪他人的顧客一視同仁，禮貌問答。
12、對各類信息反映敏感，保證信息快速傳遞，及時匯報、相關問題及時處理準確、到位；特別是簽收后的文件，必須按文件規定的時間內辦理、送達，保證工作質量和效率。他人代簽的文件，要及時送交主管人員，不得丟失、延誤。
13、有關規章制度、對外宣傳廣告牌、指示牌等標識應形式統一，整潔、完好，字體完整、清晰，顯示內容準確、全面、有效，及時調整更新，公示在醒目位置。且符合法律法規要求，具有可操作性、保證時效性。
14、確保計算機系統的安全運行、不得安裝、下載游戲軟件，不得網上聊天；保證學員信息不丟失、不泄密，保障軟件信息暢通，保證軟件系統正常使用。發現故障立即匯報到相應部門，做好記錄并采取應急措施，避免數據丟失。
16、出現難以解決的問題和服務糾紛，禮貌道謙后及時請示相關領導，不得敷衍、誤導顧客、不得推卸責任。
七、工作紀律
1、按時上下班，有事（?。┱埣?，不得遲到早退。
2、工作時間不得串崗，不得閑聊。
3、工作時間不得上網玩游戲、休閑游覽。
4、工作時間不得看書、看雜志。
5、工作時間接打私人電話一般不得超過3分鐘，接打因公電話要盡量長話短說。
6、因事離開工作崗位時要向周圍同事告知去向，且速去速回。
7、不得帶領與工作無關的人員進入辦公室。
八、內部建設
學校是一個有機的整體，高效地工作，關鍵在團結。要從大局出發，分工不分家，提倡互諒互讓，互幫互學，取長補短。同事間建立一種平等、真誠、協作、融洽的關系。不允許撥弄是非，弄虛作假。
九、教練管理
以身作則，為人師表，要求說話言簡意賅，通俗易懂，需做到和藹可親，嚴肅得當。學校教練不收學員任何禮品，為駕校爭光，為同行做標桿，與學校領導同心同德，共同把企業做好、做大、做強。
1．上班時間，車載人在，人走車鎖。
2．新老學員一視同仁，耐心教導。
3．工作之內，不得離校離職、早退或曠工。
4．教車途中，不得讓學生單獨上路，不得私借車輛。
5．不得在校內打牌、賭錢。
6．不得以任何理由收取學生錢財，所有費用公正，公開，不多收一分錢。
7．教員之間要禮讓、團結、相互學習、謙虛。
一、強化組織領導，確?；顒禹樌M行
為了加強專項行動的組織和領導，我所成立了“打非治違”專項行動領導小組，并印發了《縣公路運輸管理所2016年全縣道路運輸行業“六打六治”打非治違專項行動實施方案》，對專項行動進行了周密部署，各股室及稽查隊均根據各自工作職責，扎實開展了打非治違專項行動，使全縣打擊安全生產非法違法行為專項行動過程中有條不紊地進行。
二、多措并舉，確保“打非治違”活動取得實效
一是加大宣傳力度，營造活動氛圍，采取多種形式向廣大運輸從業者及社會群眾廣泛講解宣傳非法違法經營行為的危害性，宣傳“打非治違”專項治理活動的各項政策措施；二是重點檢查、合理布控，根據我縣道路運輸市場特點，深入分析、總結非法違法道路運輸行為規律，重點在客運中心、車站廣場、出租車?？奎c進行巡查，對非法違法道路運輸車輛進行合理布控；三是加強監督，嚴格落實問責制，設立“打非治違”舉報電話，鼓勵、發動群眾舉報非法違法行為，同時對有令不行、有禁不止、作風不實、執法不力的，給予相關責任人警示通報。
三、突出重點，抓住“打非治違”專項行動的關鍵環節
（一）整治客貨運市場經營秩序。在“打非治違”專項行動期間，我所集中力量，加大對違章營運頻繁的區域重點布控、重點打擊，重點查處以下違法、違規經營行為：一是嚴厲打擊和查處非法營運車輛，特別重視打擊未取得道路運輸許可證的客運車輛；二是不按批準的客運站點停靠或者不按規定的線路、班次行駛的；三是出租車異地駐點營運、拒絕載客、故意繞道、強行拼載的；四是無從業資格證駕駛運輸車輛的。我所全年共出動執法人員5000余人/次，檢查車輛1500余臺/次，查處違章車輛1000余臺/次，其中非法營運客車300臺/次、不按批準的線路行駛10臺/次、站外攬客60臺/次,其它違規行為378起。共計罰款60余萬元，從而有效制止了違法違章行為，保護了合法經營者的權益。
（二）機動車維修市場整治。我縣維修眾多，分布散亂，存在諸多問題丞待規范。針對轄區維修市場現狀，我所制定了維修市場整治方案，分階段、分地點，分步驟的進行治理整頓，重點做了以下工作：一是依法取締無證經營維修攤點，對未按規定辦理道路運輸經營許可證擅自從事維修經營活動的，依法予以查處，并責令立即停止經營；二是堅決杜絕和依法打擊使用假冒偽劣汽車配件、欺騙坑害消費者和承修報廢機動車、改裝拼裝機動車等違法違規行為；三是實現機動車維修市場規范化經營，對未取得維修行業從業資格證人員上崗的堅決予以查處，堅持持證上崗。通過全年的整治，我所查處占道維修100余起。對達不到條件的三類維修店下達限期停業通知書10余份，處罰6家，有效遏制了違章經營，凈化了維修市場環境。
（三）機動車駕駛員培訓市場整治。今年，我所開展了多次駕培市場的專項安全生產檢查工作，通過檢查發現駕培市場主要存在不按批準區域培訓、掛靠培訓等違章經營行為，共查處各類違章12起。其中未嚴格執行一人一車一教規定4起、無教練證1起、無運輸證從事培訓2起、取締非法培訓點2處，扣押民用牌照車輛從事教練車1輛、無安全設施、設備2起，共處罰款28000元。同時，加強了各駕校、培訓部的內部安全制度建設，從源頭上抓好駕校的安全管理工作，取得了一定的成績。
四、加強聯動，開展聯合執法行動
個人工作計劃很大程度上決定了一個人的工作效率和工作成果。萬事開頭難，工作計劃作為一個事情的開始，下面就是小編給大家帶來的2022汽車銷售工作計劃模板5篇，希望能幫助到大家!
2022汽車銷售工作計劃模板1一、加強對銷售工作的認識
1、市場分析，根據市場容量和個人能力，客觀、科學的制定出銷售任務。
2、適時作出工作計劃，制定出月計劃和周計劃。
并定期與業務相關人員會議溝通，確保各專業負責人及時跟進。
3、注重績效管理，對績效計劃、績效執行、績效評估進行全程的關注與跟蹤。
4、目標市場定位，區分大客戶與一般客戶，分別對待，加強對大客戶的溝通與合作，用相同的時間贏取的市場份額。
5、不斷學習行業新知識，新產品，為客戶帶來實用的資訊，更好為客戶服務。
并結識汽車各行業各檔次的優秀產品提供商，以備客戶需要時能及時作好項目配合，并可以和同行分享行業人脈和項目信息，達到多贏。
6、先友后單，與客戶發展良好的友誼，處處為客戶著想，把客戶當成自己的好朋友，達到思想和情感上的交融。
7、對客戶不能有隱瞞和欺騙，答應客戶的要及時兌現，講誠信不僅是經商之本，也是為人之本。
8、努力保持友好的同事關系，善待同事，確保各部門在項目實施中各項職能的順利執行。
二、銷售與生活兼顧，快樂地工作
1、定期組織同行舉辦沙龍會，增進彼此友誼，更好的交流客戶、同行間雖然存在競爭，可也需要同行間互相學習和交流，本人也曾參加過類似的聚會，也詢問過客戶，都很愿意參加這樣的聚會，所以本人認為不存在矛盾，而且同行間除了工作還可以享受生活，讓沙龍成為生活的一部份，讓工作在更快樂的環境下進行。
2、對于老客戶和固定客戶，經常保持聯系，在時間和條件允許時，送一些小禮物或宴請客戶，當然宴請不是目的，重在溝通，可以增進彼此的感情，更好的交流。
3、利用下班時間和周末參加一些學習，學習更多營銷和管理知識，不斷嘗試理論和實踐的結合，上網查本行業的資訊和產品，不斷提高自己的能力。
以上是我這一年的銷售工作計劃，工作中總會有各種各樣的困難，我會向領導請示，向同事探討，共同努力克服，爭取為公司做出自己的貢獻。
2022汽車銷售工作計劃模板2一、對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩定與客戶關系。
二、在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。
三、要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業務與交流技能向結合。
四、今年對自己有以下要求
1、每月要增加1個以上的新客戶，還要有到個潛在客戶。
2、一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3、見客戶之前要多了解客戶的狀態和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。
4、對客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客戶。
在有些問題上你和客戶是一直的。
5、要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
6、對所有客戶的工作態度都要一樣，但不能太低三下氣。
給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。
7、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
8、自信是非常重要的。
要經常對自己說你是的，你是獨一無二的。擁有健康樂觀積極向上的工作態度才能更好的完成任務。
9、和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。
10、為了今年的銷售任務我要努力完成5000臺的任務額，為公司創造更多利潤。
2022汽車銷售工作計劃模板3一、加強數據總結分析
作為汽車銷售顧問，必須對數據有極度的敏感性。因為，汽車銷售顧問不能脫離數據，例如：銷售車的數量、業績數、和客戶談的價格、還有客戶的數量。甚至是挖掘潛在客戶的數量、拜訪客戶的數量、電話營銷的次數等。銷售顧問要懂得用數據來說話，用數據做總結，分析自己的優勢和劣勢，找出對策。
二、加強技能的總結分析
對汽車銷售顧問來說，銷售技巧的總結能讓自己更深去了解自己。大多數銷售顧問在半年內都有一個質的進步，當然，這不能缺少自己本人的努力以及同事、上司的指點，還包括公司的培訓。
1、對于老客人，和固定客人，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客人，好穩定與客人關系。
2、在擁有老客人的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客人信息。
3、要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業務與交流技能相結合。
三、加強個人的綜合能力
優秀的汽車銷售顧問并不是只會賣車，他還能把持好各種關系。例如和同事、上司相處的關系;在售前和售后之間的關系，還有和客戶之間的關系。因為銷售顧問的具體工作包含：客戶開發、客戶跟蹤、銷售導購、銷售洽談、銷售成交等基本過程，還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業務的介紹、成交或代辦?？傊獙ψ陨砩鐣嵺`活動的回顧過程，又是思想認識提高。
四、增強提高銷售流程
1、向顧客演示所銷售的產品和服務，包括試乘試駕，要微笑友好。
2、消除顧客的疑慮與抗拒，專業地處理顧客投訴。
3、維持與顧客的.良好關系，并及時更新顧客資料。
4、通過追蹤潛在顧客，取得顧客名單，促進銷售。
5、填寫銷售報告、表卡。
6、確保展廳和展車整潔，參與制訂銷售活動、市場開發、促銷計劃所具備的能力素質。
7、能夠與各部門建立良好的關系，特別是財務部門和售后部門。
并且能夠在銷售過程別關注這些部門的需求。
8、具有專業的儀表和積極、熱情的工作態度。
9、能夠不斷學習新的銷售方法、與產品有關的新信息，以及提高行政管理和與顧客打交道效率的新方法
2022汽車銷售工作計劃模板4一、我們可以和駕校合作，通過我們_網報名成功學車的學員，在我們網站買車，能夠優惠，優惠比例后續再討論。也可以和一些跟我們本來不合作的駕校合作，通過駕校這邊到我們網站買車，優惠力度等等。
二、在我們網站首頁和各個城市分站等頁面上大力推廣賣車業務，并且前期肯定有比較大的優惠力度，才能吸引用戶。
三、跟一些我們合作的網站、傳媒互換軟文，竭力推廣我們汽車板塊。
四、尋找一些地方型的社區網站，跟他們合作。
五、網站不定期做促銷優惠活動，拉近客戶關系，使客戶知道我們網站的汽車價格優勢。
六、跟一些汽車保險公司合作，拿到一些優惠的互惠互利的保險價格，對我們來說應該也是一種優勢。
七、業務，就是銷售，然后是銷售培訓，在銷售培訓上多下功夫，熟悉掌握自己所賣的車型構造，性能，價格與競爭車型的優略比較分析。如果銷售員的業務知識明顯匱乏，直接影響銷售部的業績，現在產品技術更新很快，不培訓就等與落后，對用戶的疑問不能解答，直接影響銷售。在銷售與培訓過程中，及時發現問題，及時解決。快速提高銷售員的能力。
八、售前售后服務，客戶買汽車肯定是希望簡便簡潔，沒有人會愿意花錢買罪受的，所以我們要提高市場占有率，所以我們要把用戶的真正的需求和擔心(無外乎就是：整車的質量保障、有完善的售后服務、售后的索賠、售后維修的優惠、銷售人員的專業性，公司的誠信度、公司的人員的良好印象等)落實到實處。我相信我們應該能夠成功。
2022汽車銷售工作計劃模板5一、銷量指標
帶領團隊努力完成領導給予的當月銷售計劃、目標。
二、監督，管理銷售展廳和銷售人員的日常銷售工作
1、儀表著裝：統一工作服并佩戴胸卡。
2、展廳整潔：每天定期檢查展廳車輛，談判桌的整潔狀況。
每人負責的車輛必須在9點前搽試完畢，展車全部開鎖。隨時處理展廳突況，必要時上報銷售經理。
3、展廳前臺接待：如值勤人員有特殊原因離崗，需找到替代人員，替代人員承擔所有前臺值勤的責任。
隨時查看銷售人員在展廳的紀律。
4、銷售人員的日常工作:,對于銷售人員的客戶級別定位和三表兩卡的回訪度進行定期抽查,對銷售員的銷售流程進行勘察.對銷售人員每天的工作任務和需要完成的任務進行協調,如上牌時間和廠家出現的政策變動等.隨時處理展廳突況，必要時上報銷售經理。
每天下午下班前定時把一整天的工作情況和明天需要完成的工作任務上報給銷售經理。處理職責范圍類的客戶抱怨，提升客戶滿意度。
三、配合市場部，做好銷售拓展和市場推廣工作
1、對市場部發出來的市場活動進行協調,如外出拍照片等。
2、在銷售人員不值班的情況下,可以溝通市場部進行外出市場開拓,由市場部定點,出外發單片。
四、掌握庫存，配合銷售經理做好銷售需求計劃
每天對于銷售人員的交車,資料交接,開票,做保險等進行盤查。下班前上報銷售經理登記。對于時間過長車輛對銷售人員進行通報,重點銷售;配合銷售經理對每禮拜一從廠家訂購的車型，顏色進行建議。
五、協助銷售經理做好銷售人員的培訓計劃，并組織實施
學習期間教練很耐心的向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述、如何啟動、換檔以及行車時就注意的一些基本問題。在實訓中老師繼續鞏固我們的基本技能和安全知識學習，以使我們都能獨自安全駕駛。整個汽車駕駛培訓個人總結余下：
一、安全第一：駕駛員安全行車規程
(一)出車準備1,攜法定證件,即機動車行駛證,車輛購置附加費憑證公路養路費證,機動車駕駛證,準駕出租汽車證,出租汽車司機治安備案證和居民身份證等.2,檢查車輛,確保機件靈敏有效,確認車門和車廂關實.
(二)通常行駛1,專心駕駛,遵規守法.2,謹慎駕駛,消除隱患.3,精熟駕駛,措施果斷.
(三)超車行駛1,超車前,開左轉向燈,細察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車.2,超車時,保持安全橫距.3,超車后,開右轉向燈,駛回原道.
(四)會車行駛1,通常路段會車,三先禮讓.2,障礙路段會車,減速禮讓.3,狹窄坡路會車,下坡禮讓.
(五)路口行駛1,慢,精神集中,提前減速.2,看,觀察左右,注意人車.3,過,確認安全,順利通過.
(六)坡路行駛1,保持車距,預防追尾2,剎車及時,防止后滑3,適速行駛,安全禮讓
(七)窄路行駛1,降低車速,注意查看2,安全避讓,防止堵塞3,觀察人車,及時避讓
(八)雨雪霧泥1,低速行駛,保持車距2,措施得力,預防側滑
(九)夜間行駛1,精神集中,謹防突變2,遠近光燈,正確使用
(十)倒車停車1,明察四周,謹防麻痹2,適時?？?保證交通
二、新手駕駛技巧與注意事項
(一)加強理論學習，要認真學習有關汽車駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術要點。系統地學習汽車的總體構造，技術性能及總成、部件、零件的構造、功用和工作原理，加強道路交通法規和安全駕駛知識的學習。
(二)加強實際駕駛操作訓練。
新手駕車的幾個注意點：防止疲勞駕車，轉彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩掛倒擋，長時間掛低速擋。確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩，行車時擋位要適中，避免空踩油門。
(三)新手駕車之交通法規
新手要自覺遵守交通法規，平時要熟悉相關國家政策法規，機動車管理法規，交通事故管理法規，駕駛員相關法規。
總之，汽車道路駕駛容不得半點馬虎，我們除了掌握以上的安全行車規程和注意事項外，我們還要不斷的在實際中操作訓練，掌握過硬的駕駛技巧和保持高尚的駕駛道德以進行日常的道路駕駛。
一、概述
本委高度重視政府公開工作，年。認真貫徹落實市委市政府關于政府信息公開工作的各項要求，不時加強政府公開工作的組織領導，強化工作聯絡機制，促進政府信息公開工作向規范化、制度化、常態化推進。
本委不時完善由委領導負責的信息公開工作領導機構和監督機構，一年來。以及相應的工作機構，政務公開辦設在辦公室，監督評議辦設在監察室;完善了政務服務中心管理機制，堅持做好月報制度，進一步完善依申請公開制度、政府信息失密審查制度和行政機關公文公開屬性審核制度;完善門戶網站政務公開欄目建設和管理機制。圍繞“迎亞運、創文明、促大變、保暢通、保運輸、保穩定”年度中心工作，積極穩妥做好主動公開和依申請公開等工作，主動接受公眾的信息公開咨詢、受理依申請公開事項并提供公共查閱服務，并充分利用網絡、新聞媒體、新聞通氣會、通告公示等多種形式，加大了政府信息公開的力度。
二、政府信息主動公開情況
本委通過交通信息網主動公開政府信息571條，年。全文電子化率為100%
修訂機構職能、辦事指南等政府信息55條，其中。占總體的比例為9.6%主要介紹市交通委員會及內設處室以及直屬單位的行政職責，年的市政府機構改革中，本委職能有所調整，及時在專欄將機構設置、機構職能等信息予以更新;政策法規類的信息23條(公共汽車、出租汽車，貨運、客運方面的管理方法、經營服務規范等占總體的比例為4%;規劃計劃類的信息5條(工作總結及計劃等占總體的比例為0.8%;業務類信息488條，占總體的比例為85.5%業務類信息充分發揮便民作用，及時將最新的交通違章、道路客貨運、鄉村公共交通等方面的制度、規定等服務信息進行對外，方便廣大群眾和業戶上網查詢相關信息。如每月定期公布公路客貨運和城市公交、出租違章統計情況，公交、出租車行業服務監督檢查情況;公交線路和站點調整前提前15天在網站公告，并及時公布最新的公交線網調整情況;亞運期間，免費派發機動車限行通告宣傳單張600萬份和公共交通出行指南100萬冊等。
本委圍繞與公眾密切相關的重大事項組織新聞宣傳報道政府信息265宗次，年。重點報道了春運保證、BRT首條試驗線運營保障、天河核心區及同德圍地區交通整治、亞運會及亞殘運會限行措施和交通保證等，并借此發揮了預公開效用，充分保證了公眾的知情權和參與權。
本委充分發揮“交通信息網”作為我市交通運輸行業信息門戶作用，為方便公眾了解信息。加大政務公開和便民、利民，不時完善網上辦公服務。本委行政許可的運輸類、維修類、駕培類企業基本信息均可在交通信息網查詢。12項行政許可事項實現網上操持。網站設立的領導信箱、網上投訴、機關效能投訴以及網上調查等公眾互動欄目極大的豐富了本委與公眾的交流平臺。
對道路客貨運、鄉村公交出租全面開通網上企業郵箱，網上具體業務如下：企業郵箱。及時將行業新文件、新精神以電子郵件及短信方式告知企業。網上業務申請，開通了網上出租車輛營運證遺失補辦、車輛營運證過戶申請、車輛營運證更新申請、道路運輸經營許可證遺失補辦;公交車輛營運證遺失補辦、更新運力辦證、變卦營運證、新增車輛辦證、更新運力申請等業務，提高了服務效率。信息查詢，如客運車輛違章拍攝查詢、運輸車輛查詢、企業基本信息查詢、出租車司機信譽檔案查詢、出租車違章查詢、人車備案查詢、維修行業網上查驗、安檢數據網上報送、二級維護數據查詢、維修企業資料查詢、駕培電子簽章、駕培企業及其分支機構、駕校教練資質、學員培訓情況查詢等項目。有意報名參與駕駛培訓的群眾通過駕培企業及其分支機構查詢功能檢查要報名的駕校是否符合資質，已報名參與培訓的學車人員可通過教練員、教練車查詢功能檢查教練員資質和教練車使用情況，并及時查詢自己的學習情況，一旦發現有與事實不符的情況發生，可及時向管理部門投訴，做到明明白白消費學車。上述功能的實現，以信息化手段提高了工作效率和服務水平，服務相對人普遍表示滿意。
三、依申請公開情況
本委收到市民依申請公開申請表格19份，年。其中網站提交申請5份，政務中心窗口書面申請14份，均屬于“本機關政府信息”全部在法定期限內進行了答復，得到滿意回復。
四、咨詢情況
本委共接受公眾咨詢建議1215723次，年。其中咨詢建議電話接聽1209189個，當面咨詢建議接待4667次，網上咨詢建議1867次。年的公眾咨詢建議數量大幅度增加，除了日常出行咨詢人數大量增加的因素外，其他主要原因是通過“96900交通服務熱線，首條BRT試驗線運營初期的出行咨詢及建議，亞運會及亞殘運會期間實施限行措施的咨詢、出行指引咨詢，發放亞運交通補貼工作咨詢，調整公交線路征求公眾意見時的咨詢、建議;此外，舉辦了亞運限行大型現場咨詢活動，現場咨詢人數較多等。
五、復議、訴訟和申訴情況
未發生針對市交通委員會有關政府信息公開事務的行政復議、訴訟和申訴情況。年。
六、存在主要問題和改進措施
本委將在市政務公開辦的統一部署下，年。著重加強以下幾方面的工作：
一加大公開范圍和力度。著力貫徹“以公開為原則。結合市交通委員會新的三定”方案職責，梳理調整主動公開信息的范圍。
第一、理論學習階段，首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利通過了科目一理論考試。
第二、場練階段，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉合適等，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然后練習倒正庫、側方停車、定點
停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學起來很快，我順利的通過了場考，總結，主要是做好幾點：一是認真傾聽教練講解，仔細觀察學友操作車輛時車的走向，逐步消化操作要點，認真糾正錯誤操作；二是學會用好離合器，控制好車速，這是場練的保障；三是必須學會看“點、線”，這是準確完成動作的核心；四是調整心態，堅定信心，堅持練習。
第三、路練階段，首先強調的還是要調整好自己的心態，一定要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴格要求自己按步操作：
1、從車的右后方沿車右側行至車左前側，喊報告，拉門進車。
2、向考官報告：“考官你好，××駕校學員×××請求考試”然后把身份證和計時卡交給考官。
3、調整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告：“準備完畢，請求考試”
4、考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。
5、根據路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。
6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口時要左右觀察路況。
7、調頭比較關鍵了，看著調頭標志時記得要打左燈，規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚?？熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道 中間偏右一點就可以，這樣30cm就沒問題了。
8、車停后記得如果車燈還在閃，一定要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗你一下，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。
第四、在整個學車過程中要嚴格遵守交通紀律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為。
