時間：2022-02-02 14:30:39
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇新建工程，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
尊敬的xx部長，各位來賓、同志們、朋友們：
今天，我們在這里隆重舉行xx站新建工程開工動員大會，這是我省和鐵道部貫徹落實中央擴大內需、促進經濟增長決策部署的又一具體行動，xx站新建工程的建設將掀起我省鐵路建設又一輪新的。在此，我代表xxx、xxx對這一工程的開工建設表示熱烈祝賀！對鐵道部長期以來給予我省的大力支持表示衷心感謝！
鐵路是國民經濟的大動脈和先行官，在促進經濟社會發展和改善人民生活等方面發揮著重要作用。近年來，我省與鐵道部密切合作，加快鐵路建設步伐，全省鐵路運輸能力和服務質量都有了明顯的提高。在當前經濟發展面臨嚴峻形勢的情況下，我省與鐵道部認真貫徹落實中央關于擴大內需、促進經濟增長的一系列重大決策部署，共同研究制定了山西鐵路建設發展規劃，并在本月初簽署了加快推進山西鐵路建設協議，在鐵路建設和鐵路裝備制造等方面進行全面的合作。計劃2年內投資2000億元，新建鐵路2000公里，到2012年，我省鐵路網的規模和質量都將發生新的變化，鐵路營運總里程將由現在的3000多公里增加到5300公里，路網密度將達到全國平均水平的2倍多。屆時，一個縱貫南北、橫跨東西、運力充足、功能完備、高速便捷的鐵路網將在我省形成，從太原到北京、西安、鄭州等城市只需要2個多小時。今天開工建設的太原南站是石太客運專線上最大的客運樞紐。明年，我們還要陸續開工大同—太原—西安鐵路客運專線、中南部鐵路通道、太原樞紐西南環線等十條鐵路線建設。這些項目的建成，將為我省經濟社會發展提供有力的支撐，將為全省人民帶來更大的便利和更多的實惠，將為保障國家能源供應發揮更加重要的作用。
鐵路建設，功在當代，利在千秋。我們要把鐵路建設作為造福山西人民、澤被子孫后代的德政工程、惠民工程、經濟騰飛工程，舉全省之力、切實抓好。各地、各有關部門要加強領導，加強組織協調，認真研究解決施工過程中遇到的困難和問題，為鐵路建設創造良好的條件和環境。鐵路建設單位要精心組織、科學施工、強化管理、確保質量。通過我們的共同努力，把山西鐵路建設的美好藍圖變為壯麗現實。
最后，祝太原南站早日建成使用！
謝謝同志們！
關鍵詞：新建工科專業；畢業設計；課題類型；工程化
作者簡介：李智超（1965-），男，遼寧本溪人，常熟理工學院電氣與自動化工程學院副院長，副教授，高級工程師。（江蘇 常熟 215500）
基金項目：本文系常熟理工學院教育教學改革項目“新建工科專業畢業設計課題類型工程化的實現途徑研究”（項目編號：CITJGGN201128）的研究成果。
中圖分類號：G642.477 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）10-0196-02
對于工科專業來說，畢業設計是學生在高校的最后一個綜合性、實踐性教學環節，目的是鍛煉學生運用理論和技能分析和解決工程領域實際問題的能力，培養求真的科學態度和嚴謹的工作作風，為學生圓滿完成學業到順暢進入企業進而勝任技術工作打下堅實的基礎。這個教學環節完成的狀態是檢驗教學質量的重要指標之一，能否以工程為背景指導學生開展畢業設計是衡量高校辦學理念、辦學資源和辦學水平的重要標志。新建地方型本科院校為滿足區域經濟和社會發展需要，近年來新建許多工科專業，在這方面遇到的問題比較突出。
一、新建工科專業畢業設計課題存在的問題
新建地方型本科院校根據生源狀況和學校資源條件，普遍將學生的培養目標定位于滿足企業需要的應用技術型人才。畢業設計選題應緊密結合生產和工程實踐，并體現專業方向和專業特點的要求。但是，青年教師受到工作經歷的影響，從校門到校門，缺乏工程實踐能力，對企業現場不熟悉，以至相當多的畢業設計課題脫離工程實際應用，題目空泛，有的局限于理論研究。同時，擴招后學生規模加大，教師人數的補充滯后于學生規模的增長，教師還需承擔大量的課堂教學任務，勢必造成大多數教師主動聯系企業深入實際的動力不足，畢業設計課題多數是教師虛擬的，缺乏真實的工程背景，難以選出合適的結合實際的畢業設計課題。這兩種情況造成學生畢業設計的內容與企業技術工作差距較大，無法達到培養學生工程實踐能力和工程師素質的目標，與應用技術型人才培養定位嚴重偏離。新建地方型本科院校的新建工科專業，在實現畢業設計課題類型工程化方面存在課題數量和質量的雙重壓力。在師資、科研和教學資源相對不足的條件下，新建工科專業應積極探索畢業設計課題類型實現工程化的途徑，這是有效保證工科類本科畢業設計總體質量的前提條件。
二、新建工科專業畢業設計課題工程化的途徑
1.發揮存量——以教師科研課題為背景派生本科畢業設計課題
部分教師承擔各級科研課題和各類企業項目，在指導畢業設計過程中，可以將學生的畢業設計與教師的科研工作結合起來。由于教師對研究性科研項目的具體研究內容、技術路線和重點難點心中有數，可以讓學生承擔研究性課題中的應用性部分并將其作為畢業設計題目，這樣教師指導學生時可以做到有的放矢。面向企業的科研課題可以為本科生畢業設計提供豐富的選題來源，將與企業簽訂的橫向項目進行分解，遴選相應的子項目讓學生積極參與，并作為畢業設計課題加以指導。本科生作為助手協助教師開展科研工作，畢業設計課題來源于科研課題，能夠充分發揮學生的主觀能動性，自主進行承擔的子課題調研和文獻檢索，以及方案設計和實施。在這個過程中，學生的創新意識和解決實際工程問題的能力將會有很大提高。在利用現有科研資源的基礎上，需要加強“產學研”合作，擴大項目總量，為學生找到更多的結合企業實際的有價值的選題。
2.創造增量——以教師深入企業為載體催生本科畢業設計課題
積極鼓勵青年教師或企業經驗不足的教師到企業鍛煉，體驗應用性人才的內涵，了解企業實際需要和社會對人才培養的要求。去對口企業集中實踐的時間可以安排二、三個月或半年，充分利用假期。在這期間，教師積極參與企業的生產和科研實踐，與設計部門和生產車間的技術人員充分交流，縮短產學研之間的距離，積累寶貴的工程經驗。對大多數無法有集中完整的一段時間到企業學習的教師，可以采取定期與不定期的形式走訪企業，在生產現場“采風”，“捕捉”合適的工程案例，積累畢業設計素材。將素材進行整理與提煉，提出工程化畢業設計課題，指導學生進行研究。
3.激發能量——以學生的創新活動為動力孕育本科畢業設計課題
從學生心理出發，按照引導學生“想創新”、“能創新”和“樂創新”的步驟開展工作。
（1）輿論宣傳引導。一是將參觀創新實驗平臺作為新生入學教育的一課；二是利用校園網絡媒體及時宣傳學科競賽獲獎學生的消息；三是利用學生科技節充分展示學生科技創新作品，組織學生以身邊先進典型作為學習樣板。
（2）技術學業引導。首先，經常邀請企業專家到學校做講座，與學生進行交流互動，激發學生創新實踐的欲望；其次，精心設計實踐教學體系，搭建學生創新實踐的階梯，構建學生自主學習的學分認可通道。
（3）學生自我管理。實驗平臺開放運行，鼓勵學生在實驗平臺通過建立興趣小組進行自我管理，在課余時間參加開放式實驗教學、科研和各類創新實踐活動。
（4）重視學科競賽對學生開展創新活動的外向牽引作用。一方面在校內組織舉辦各類學科競賽，另一方面投入資金鼓勵和支持廣大學生參加全國、省市各類科技創新競賽活動。
（5）建立學生創新實踐活動與畢業設計的有效聯系。如學生開展的實驗設備利用開發項目、大學生創新計劃訓練項目和學科競賽活動等，教師可引導學生將其進一步提煉升華為畢業設計課題。
4.利用余量——以校企多方合作為平臺產生本科畢業設計課題
企業和社會中蘊含的豐富實踐資源有待挖掘，通過校友、教師的社會關系以及合作企業，可以獲得工程化的畢業設計課題。
（1）聘請往屆畢業生指導本科畢業設計。通過畢業生就業質量跟蹤調研，聘請在企業從事工程技術工作的往屆畢業生擔任畢業設計的企業導師。結合他們現有的工程資源，設計出相應的畢業設計課題，利用他們豐富的技術知識和工程實踐經驗指導學生畢業設計，訓練學生從事工程設計研究的初步能力。此外，在幫帶的過程中，往屆畢業生向學弟學妹傳授經驗，并以自己嚴肅認真的科學態度、嚴謹求實和勇于實踐的工作作風感染學生。
（2）充分利用社會資源，服務本科畢業設計工作。發動教師充分利用社會關系，例如成教學生、短訓班學員、教師同學等，他們有的具有企業工程項目研發經驗，通過他們工作上的優勢和條件，獲取有利的工程資源，設計學生畢業設計課題。同時，組織學生在就業簽約企業開展畢業設計，可使學生提前上崗，學以致用，得到實際工作的鍛煉，這能有效地緩解學生畢業設計和就業實習的矛盾。
（3）廣泛開展各種形式的校企合作，多方面、多層次、多角度引入企業技術資源和創新文化。企業對工科專業的發展方向和前沿技術非常敏感，對人才知識和能力的需求把握準確。因此需要千方百計使合作形式走向深入，及時跟蹤科技發展，向學生提供動態信息。通常選擇在行業內有影響的大型企業作為校企合作教育伙伴，如果學校所處區域缺乏在行業內有影響力的大型企業，中小型企業很多，可以結合自身的實際情況，因地制宜，聯系多家科技含量高、對人才培養有社會公益心和責任感的企業，共同組建校企合作教育聯盟。校企合作的具體形式有：共同制訂人才培養方案，共同開展課程建設，共建實驗平臺，開展技術講座，以及共同指導學生畢業設計。與合作企業技術人員聯合指導學生畢業設計可以采取兩種形式：一是在有深度合作的企業開展“3+1”培養模式，學生累計一年在企業開展課程學習、現場實習和畢業設計；二是按“雙導師”形式直接安排學生在合作單位進行畢業設計，學生在最后一個學期進入企業，教師與企業技術骨干協商擬定畢業設計課題，學生在完成企業實際課題的過程中，校內導師負責指導和審核學生撰寫的技術文件，企業導師負責指導學生在現場進行設計、安裝和調試。
三、結論
新建地方本科院校培養適用于企業的應用技術型人才，承載著歷史發展的必然結果，擔負著滿足經濟社會人才需求的現實使命。應用技術型工科學生的畢業設計教學客觀上需要著重培養學生解決實際工程問題的能力，課題內容應來自于生產實際，這樣做有利于學生理論聯系實際，使學生對畢業設計任務有真情實感，從而提高畢業設計的質量。
本文立足于新建地方本科院校的新建工科專業，力求以系統化的方法，建立全方位的畢業設計課題類型工程化實現體系。因此從教師和學生、學校和企業等多個視角全面集成資源，包括教師科研、青年教師至企業鍛煉、學生創新活動和校企合作等，提出了一些建設性新設想，如教師像作家深入生活一樣深入企業“采風”，尋找畢業設計素材，以及充分利用社會資源，服務本科畢業設計工作。只要準確把握應用技術型人才培養的定位，堅持不懈地多方探索和勇于實踐，新建地方型本科院校的新建工科專業一定能夠化解資源不足的困擾，找到適合自己的畢業設計課題類型實現工程化的途徑，使畢業設計工作在選題這一起點上首先創造良好的開端。
參考文獻：
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[關鍵詞]國電建投內蒙古能源有限公司布連電廠一期工程計劃于2012年底投產，是國內首個660MW超超臨界燃煤空冷機組，為實現國優工程建設目標，全過程實行精細化管理。
中圖分類號：D905.2 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）05-0349-01
一、背景
國電建投內蒙古能源有限公司布連電廠地處內蒙古鄂爾多斯市，目前開工建設的項目包括年產能達1500萬噸的察哈素煤礦項目和容量為2×660MW的布連電廠一期工程。其電廠項目于2010年7月31日開工，于2013年實現雙投。本工程裝機方案選擇了超超臨界，是國內首個660MW超超臨界燃煤空冷機組，是2014年中國電力優質工程、國家優質金獎工程、國家節能減排示范電廠。
二、DCs全程實施的策劃
按照中國國電集團精細化調試指導意見、中國國電集團精細化調試質量控制指導意見、國電綠色電站設計原則及項目公司精細化管理、創優管理的要求，國電建投內蒙古能源有限公司布連電廠將DCS的建設工作做為工程建設中的一個重點環節高度重視，用創新精細化手段做好本項目DCS的全程實施工作，這些工作包括：做好DCS的前期策劃；抓好DCS聯絡會質量、深化聯絡會深度；大力重視DCS組態工作，提高FAT質量；引進專家團隊，把控出廠質量；借助調試隊伍，調試工作前移；采取中間點控制措施，加大重視程度，提高重視層次。通過這些工作的開展，使得DCS的建設工作取得了較好的效果。
三、做好DCS前期策劃
本項目前期對DCS進行了大量的策劃工作。這些策劃工作包括：根據機組自動化水平的要求設計了全廠主輔一體化DCS方案；在現場不設計常規的灰、煤、渣、水區域操作員站和集控室；DCS機柜布置采用了分散布置方案，大大減少了電纜的設計量；綜合考慮投資和運行因素將啟動鍋爐設計為DCS方案；根據本項目特點，采取了壓縮DPU或者減少備件等各種被動的措施的情況出現；在合同中約定了調試提前介入DCS組態的方案，為調試關口前移做好了準備；在合同中約定了要求進行第三方技術支持的內容，為組態過程質量把控做好了準備；結合項目特點和工程管理特點要求DCS廠家提供RB、FCB、吹灰優化、壁溫管理、單列控制、MCS優化控制策略等組態方案，將一些重點工作提前進行了策劃安排；設計了基建期采取就地功能區l臨時加裝調試站的方案；考慮到單列系統特色和運行方式的可操作性，將FGD增壓風機系統和低溫省煤器系統納入了主機DCS控制。
四、抓好DCS聯絡會質量、深化聯絡會深度
本項目在做好了DCS策劃和招標工作之后，在實施階段就堅持早著手啟動、實施過程中不走形式重質量、深化聯絡會的內容和質量的工作思路。在簽訂合同后雖然距離本項目計劃發電還有約兩年時間，但是為了精細化開展工作，就必須提前啟動，因此在簽訂合同后一個多月就召開了一聯會。在一聯會上啟動和規劃了DCS～2作，對后續工作提出了深度、質量和進度要求。在隨后召開的聯絡會中，采取有效措施提高聯絡會的成效和質量，為DCS組態工作打下了較好的基礎。
五、大力重視DCS組態工作，提高FAT質量
通過過程設計之后，一個比較完整的測點設計和邏輯設計完成，后續進入了DCS工廠組態。在這個項目實施中，把硬件的合理性建設做為一個基礎性工作來抓，而把軟件組態當作一個核心工作來看待，而工廠組態是這個核心工作的核心。工廠組態提出了不只是按照常規的深度完成基礎性組態的要求，還提出了要求所有組態必須完整，所有參數必須提前經驗匹配，重點回路必須進行外部二次審核和仿真運行，到場畫面不許進行差異性的修改，要求FAT（FACTORY ACCEPTANCE TEST）環節的測點測試必須達到100%且完好率100%，硬件測試100%且合格率100%，組態功能測試100%并且完整率100%。
六、引進專家團隊，把控出廠質量
在DCS全程實施中，項目管理單位策劃了引進專家團隊指導具體工作，把控出廠質量的方案。為有針對性的深入的完成邏輯功能設計、完成網絡合理性評估、完成軟件組態細節工作，項目單位招聘了具有豐富專業經驗的汽機、鍋爐、電氣、化學、熱控（軟硬件）等多專業的資深專家8名參與邏輯討論、組態方案設計和審查、精細化組態把關等工作，提出了上百條改進方案和建議，對設計方案進行了優化，對組態的合理性進行了完善，為DCS的過程建設又增加了一道質量關口。
七、借助調試隊伍，調試工作前移
本項目在策劃之初就提出了借助調試隊伍參加工廠組態，把調試工作前移到DCS組態關口的策劃方案，該策劃方案符合國電集團精細化調試和項目創優工作的有關要求。調試單位不但參加邏輯組態審查，還參與工廠組態學習、工廠組態、工廠組態審查和驗收等工作，將調試關口前移到了工廠組態階段，即保證了調試單位對系統、組態邏輯的熟悉，便于后續現場調試的快速介入，也保證了組態深度，讓邏輯組態經過調試單位的參與把關而得到了優化和細化，另FAT的成品質量得到了切實提高。
八、采取中間點控制措施，加大重視程度，提高重視層次
在整個工程實施過程中，還增加了諸多中間點的控制措施，加大了重視程度，提高重視層次，確保工程的連續高質量實施。中間點措施包括：過程中安排專業人員定期按照計劃檢查組態的畫面、邏輯；工程實施中間組織包括汽機、鍋爐、電氣、熱控、化學、調試、設計院等專業在內的所有人員到廠家對半成品進行檢查；組織專家團隊到廠家對重點成品邏輯（女HRB＼FCB＼MCS＼FSSS等）進行審查；組織專家團隊和調試單位人員參與FAT驗收；在FAT出廠前又對原來的邏輯功能進行了一次審核、優化、校對。
九、調試期間精細化措施
在組態調試中，要把好FAT關；在現場按照實際系統情況再組織一次邏輯、畫面審查，為調試做好準備；在實際調試中要求優化組態參數，既要保證保護邏輯的合理性正確性，還要保證調節系統的高品質；在RB＼FCB＼吹灰調試階段，要再次制定詳盡方案和反事故措施，確保各項重要功能的高品質實現。
十、需要改進和重視的其它問題
在整個工程實施過程中還存在以下一些需要改進和重視的問題：
1、目前DCS廠家組態投入不大、質量不高。而實際上DCS的穩定性和經濟性也很大程度上取決于軟件組態的質量好壞，這應是以后招標中或者行業操作時應該注意的問題，應該把組態服務的品質提高到較高的重視程度。
2、應該重視DCS的經濟性，重視MCS品質的優化。DCS不但能夠創造安全性，同時其MCS的組態品質好壞也決定了機組運行的經濟性高低。一個自動化程度高、自動調節品質優良的MCS系統，除了帶來機組的穩定性以外，還帶來了很大的經濟性，因為各類主控參數在高參數穩定區運行勢必對機組性能帶來好處。按照當前的形式來看，以后MCS考慮優化控制策略應該是以后的發展趨勢。
關鍵詞： 概念設計 ； 抗震 ；橋梁 ；匝道；延性
中圖分類號：U448文獻標識碼： A
引言
鄭州市花園路與連霍高速公路互通立交，是鄭州市城市路網中的一個重要節點，其中花園路是鄭州市區南北方向的主要交通通道，是鄭州市唯一的一條綠色通道，也是鄭州市主要交通北出口之一。連霍高速公路鄭州段是交通部規劃的連云港至霍爾果斯國家主干道的組成部分，也是河南省交通最繁忙的路網中的一段，它橫穿鄭州市北部地區，是鄭州市快速路網中的重要骨架道路。花園路立交橋梁工程：包括C匝道（跨連霍高速）橋、C匝道（跨花園路）橋、J匝道橋、K匝道橋、L匝道橋、M匝道橋、N匝道橋。本文只對C匝道（跨連霍高速）橋梁的抗震概念進行探討。
C匝道（跨連霍高速）橋：跨徑布置為（4x20m+4x20m）鋼筋混凝土連續梁+（40.5m+39.5m）鋼結構連續梁+（4x20m,4x20m）鋼筋混凝土連續梁，部分橋段位于R＝67.75m曲線上。上部結構采用單箱多室斜腹板帶圓弧斷面，下部結構采用雙柱式橋墩，采用矩形帶弧形形式，墩頂設置橫系梁，基礎采用4根φ1.2m鉆孔灌注樁。
圖1C匝道(跨連霍高速)橋型布置圖（單位: cm）
圖2C匝道(跨連霍高速)橋橋墩橫斷面圖（單位: cm）
基于抗震設計在城市橋梁設計工作中的重要作用和意義，在花園路立交設計工作中， 抗震設計作為一條紅線貫穿于設計工作的全過程。橋梁結構的抗震設計，包括兩個范疇：概念設計和參數設計，這兩者是相輔相成的。概念設計是橋梁結構設計的一個重要環節，在歐美規范中，在抗震的概念設計非常重視。經驗表明：對結構抗震設計來說，概念設計比結構計算設計更為重要，結構抗震性能的決定因素是良好的“概念設計”。由于地震動的不確定性和復雜性，以及結構計算模型與實際情況的的差異，難以保證理論計算分析與實際情況完全吻合。作為正確的抗震設計，必須重視抗震概念設計，靈活而又合理地運用抗震設計思想，使計算工作不至于盲目而且更有針對性；同時，通過計算，可以對橋梁的抗震概念設計進行驗證，或者對概念設計中考慮不周到的地方進行修正。
1橋梁抗震設計基本原則
結構抗震設計采用的是“小震不壞，中震可修，大震不倒”的三級設防思想。《公路橋梁抗震設計細則》采用的是兩水平設防，兩階段設計。第一階段的抗震設計，采用彈性抗震設計，第二階段采的抗震設計，采用延性抗震設計方法，并引入能力保護設計原則。通過第一階段的抗震設計，即對應E1地震作用的抗震設計，可達到和原規范基本相當的抗震設防水平。通過第二階段的抗震設計，即對應E2地震作用的抗震設計，來保證結構具有足夠的延性能力，通過驗算，確保結構的延性能力大于延性需求。
2橋位選擇
選擇橋梁建設場址時，應根據橋梁工程的需要，全面掌握場址處的地震活動情況、工程地質和地震地質的有關資料做出綜合分析。應避免將橋址選擇在地質情況不良的地方：斷層、易產生滑坡的陡峭的山區、存在容易液化砂土或軟弱夾層的坡地、大面積采空區等；而開闊、平坦地帶的基巖、堅實的碎石地基、堅硬場地土或密實均勻的中硬場地是橋梁選址的有利地區。如必須設置在可液化或松軟土層的河岸地段時，橋長應適當增長，將橋臺置于穩定的河岸上，而橋墩基礎要加強。
3結構方案的選擇
3.1 立交匝道橋特點
互通立交的匝道橋，受地形、地物和占地面積等影響，其總體布局跟其他橋梁相比，有以下特點：
a)由于互動立交區匝道的最小平曲線半徑可達到30m，如果橋梁剛好位于小半徑曲線上，則該橋就可能做成曲線橋梁，且往往超高值較大，故橋梁的橫坡較大；
b)由于要在短距離內實現高差，匝道橋往往縱坡較大；
c)橋面較窄；
d)匝道橋有時候要跨越主線或其他匝道，以及非機動車道，因此匝道橋的單跨跨徑受到限制，不能減小。
綜上所述，不難得出，匝道橋具有斜、彎、坡、異形等特點，屬于不規則橋梁，在地震作用下的響應比較特殊，其抗震設計將更復雜，不僅要滿足常規橋梁所規定的構造，而且在某些方面需要提出更高的要求。震害表明，曲線梁橋具有較高的地震易損性，薄弱環節較多，因此其抗震概念設計就顯得尤為重要。
3.2 上部結構
由于匝道橋自身的特殊性，受力復雜，需要采用抗扭剛度較大的截面，且橋梁上部結構的整體性要好。因此，盡量選取具有連續的上部結構形式，避免采用松散的簡支梁形式，減少伸縮縫，以防止落梁。抗彎、抗扭性能強，整體性強的現澆箱型的截面形式，是較為理想的城市橋梁抗震設計的備選結構截面形式。
3.3 下部結構
3.3.1 橋墩的形式
匝道橋一般相對較窄，橋墩一般采用雙柱墩或者獨柱墩，橋墩的剛度相對較小。在地震作用下墩身的彎矩和剪力一般不大，但是位移相對較大，如有較好的限位措施，對于抗震來說，未必是不利的。而對于小半徑匝道橋來說，地震作用下，可能會導致橋墩會產生較大的扭矩，所以橋墩墩身宜采用抗扭剛度相對較大且整體性較好的結構，如獨柱實心墩或者空心墩，如采用雙柱式墩，應對其進行全橋空間地震響應分析，對關鍵部位進行加強。
3.3.2 橋墩的剛度
對于連續梁橋，同一聯內各橋墩的高度不同而導致其抗推剛度相差較大，則水平地震力在各墩間的分配不均衡，剛度大的墩將承受較大的水平地震力，嚴重時可能導致剛度較大的橋墩發生破壞，從而導致全橋損毀。如果剛度中心和質量中心偏離，上部結構還將伴隨產生水平轉動，又可能導致落梁或者上部結構的碰撞，而匝道橋恰好容易符合這兩個條件：縱坡較大，橋墩高差將會比較大；在小半徑曲線上，地震作用下可能會出現上部結構的水平轉動。
雖然匝道橋的橋墩高度相差較大，可以通過改變橋墩截面的形式或大小來對其抗推剛度進行調節。對于相對較高的橋墩，可以采用剛度較大的截面形式，或者增加其截面尺寸。如此一來，可以使得地震作用下各橋墩的水平地震相應達到均衡。
如果橋梁位于小半徑曲線上，地震來臨時，橋墩承受的水平力方向是不確定的，且有扭矩的存在。因此，橋墩截面的剛度在各個方向大致相同將會是比較好的處理方法。
3.3.3 橋墩的配筋方式
提高橋墩的延性對其抗震性能作用巨大，配置數量足夠的，錨固合理的橫向鋼筋，對于墩柱來說，可以起到三個方面的作用：約束塑性鉸區域內的混凝土，提高混凝土的抗壓強度和延性；提高抗剪能力；防止縱向鋼筋壓曲。因此，箍筋或螺旋筋的間距應小一些。各國抗震設計規范對塑性鉸區橫向鋼筋的最小配筋率都作了具體的規定。
圖3C匝道(跨連霍高速)橋橋墩橫斷面配筋圖（單位: cm）
4橋梁細節構造
4.1 支座
為保證橋梁剛度和質量的平衡，設計時應優先考慮采用等跨徑、等墩高、等橋面寬度的結構形式。如不能滿足也可通過調整墩柱的截面尺寸和支座等方法來改善橋的平衡情況。其中，調整支座可能是最簡單易行的辦法了，效果也顯著。當采用橡膠支座后，由墩和支座構成的串聯體系的水平剛度為:
Kt=KzKp/(Kz+Kp)
其中：Kt是由墩和支座構成的串聯體系的水平剛度，Kz和Kp分別為橡膠支座的剪切剛度和橋墩的水平剛度。
水平地震力就是根據各墩串聯體系的水平剛度按比例進行分配的。從上式可以看出，調整支座的剛度可以有效的調整各墩位處的剛度平衡。另外，如果地震設防烈度較高，須考慮將支座設計成抗震支座，以達到減、隔震的目的。
4.2 梁連接方式
匝道橋，尤其處于小半徑曲線上的橋梁，橋梁應采用擋塊、螺栓連接和鋼夾板連接等防止縱橫向落梁的措施。
圖4C匝道(跨連霍高速)橋梁縱向抗震連接構造立面圖（單位: cm）
圖5C匝道(跨連霍高速)橋橋墩橫向抗震擋塊構造立面圖（單位: cm）
5橋梁延性設計
我國在2008年頒布實施的《公路橋梁抗震設計細則》中增加了橋梁延性抗震設計和能力保護原則有關規定，增加了延性構造細節設計的有關規定，以期增加初始強度沒有明顯變化的情況下的非彈性變形能力，避免結構在大震中倒塌。
新西蘭學者鮑雷等提出了能力設計原理。在新西蘭最先廣泛應用能力設計方法，其他國家也先后在各自的結構抗震設計規范中采納應用了能力設計原理的一些基本概念。能力設計強調構件之間的安全度差異，通過這種差異，保證結構在強震中延性形式的出現，避免發生脆性破壞。同時為了保證結構在強震中延性形式的出現，在高烈度震區橋梁設計中應該重視延性構建的細部設計。
6結語
匝道橋由于其特殊性，在抗震設計中應予以特別關注。概念設計可以總體上把握橋梁的抗震性能，在橋梁抗震設計中起到指導性的重要作用。只有根據具體工程，始終堅持將橋梁的抗震思想貫徹于橋梁設計的全過程，按照橋梁抗震原則，具體實施設計工作，采取一系列有效的抗震措施。才能達到結構的良好的抗震效果。
參考文獻
[1] JTG/T B02-2008，公路橋梁抗震設計細則[S].北京：人民交通出版社，2008.
[2] CJJ 166-2011，城市橋梁抗震設計規范[S].北京：中國建筑工業出版社，2011.
關鍵詞：GMS地質勘察 綜合應用
中圖分類號：F407.1 文獻標識碼：A 文章編號：
1、引言
筆者在南寧的地質勘察工作中經常碰到一個問題：每當準備一個新建工程的地質勘察方案時，總需要查找該工程附近場地的地質分層資料，用來指導現場地質勘察鉆探施工。在查找過程中，面對公司已歸檔的大量地質勘察資料，總在想如何才能又快又準確的查到自己想要的資料，有可能查找到的場地離得較遠而地質情況反映不夠準確，或是附近沒有地質資料可供參考。于是就想將公司已有的南寧市的地質勘察資料進行整理，建立起一個直觀快速的查詢系統。
2、軟件的選用
目前，用于三維地質體建模的軟件較多，國外在這方面的研究進展較快，并已開發出許多商業化軟件。有美國的ANSYS、FLAC3D、GMS軟件，GEO-SLOPE公司的GeoStudio軟件，DGI公司開發的可應用于露天和石油開采的可視化系統；SMG公司的Surpac軟件等[1]。不管使用何種軟件，其三維地質體建模的核心都是不規則三角形網，簡稱TIN( triangulated irregular network)。本文選用的是地下水模擬系統(Groundwater Modeling System)軟件，簡稱GMS, 是美國Brigham Young University 的環境模型研究實驗室和美國軍隊排水工程試驗工作站在綜合MODFLOW、FEMWATER、RT3D、MT3DMS、SEAM3D、SEEP2D、MODPATH、UTCHEM 、NUFT等已有地下水模型的基礎上開發的一個綜合性的圖形界面軟件[2]，與其他三維建模軟件相比有著容易學習、占用電腦空間小、建立的查詢系統直觀快速等優點。
3、三維地質體模型的建立
本次模型數據來源于作者在工作期間收集到的南寧市區已有的地質勘察資料，共選取具有代表性的場地41個。南寧市屬于邕江流域，地形為盆地，淺部地層主要為新近系泥巖、粉砂巖和第四系河流沖積、沉積層，地層主要為層狀構造。南寧市區地史上構造運動不劇烈，沒有大的斷裂、褶皺、地層反轉等地質現象，因此模型模擬出來的地質分層較符合實際。
三維地質體模型的建立主要有以下幾個步驟：
(1)收集已有的地質勘察資料，將各勘察場地編號并標在地圖上；
(2)整理各個場地的地質分層情況，按GMS格式要求在EXCEL表格中錄入各場地的分層數據，如表1，內容主要包括鉆孔編號、坐標、分層信息等；
表1 GMS分層數據錄入格式
(3)將數據導入GMS系統中的Solids模塊進行剖面的生成、三維地質體的生成等，三維地質體可以任意方向做剖面，如圖1；
圖1GMS三維地質體模型的構建
1、已進行地質勘察的場地在南寧市的分布情況；2、各場地鉆孔柱狀圖；3地層剖面模型；4、地層實體模型。
4、結論
(1)由于將已勘察的場地信息直接標在地圖上，因此可以直觀快速查詢市區內已有勘察資料地質分層情況。
(2)指導新建工程現場地質勘察鉆探施工：直接在地圖上找到新建工程具體地點，即可找到附近場地的地質資料，如附近場地沒有資料，則可利用三維地質模型做地質剖面預測新建場地的地質分層情況。
(3)利用三維地質模型配合地圖可了解不同工程性質的土層在市區內的分布情況。
(4)可及時補充新近完成新建工程的勘察數據，及時更新模型的數據庫，使模型覆蓋范圍更廣，模擬效果更精確。
參考文獻：
[1] 王李管等.三維地質體實體建模技術及其在工程中的應用.金屬礦山，2006年第2期：58-59.
剔鑿以及開洞在新建工程中套管預埋和孔洞預留是最基本的工作之一，而對于改建工程來說，管道穿結構墻體一般是需要水鉆開工和剔鑿的，而這樣將會造成一定的安全隱患問題出現，因此，在改建工程中應盡量的避免或減少剔鑿和開洞。對于新建工程最重要的一個問題就是在地下室外墻和消防水池池壁進行防水套管的安裝。對于改建工程來說，管道穿地下室外墻以及消防水池池壁則應該按照以下方式進行處理：①在有條件的情況下利用原有的套管；②可以直接在外加剛性防水翼環，如圖；③在原有或新增套管不合適的情況下則要對穿鑄鐵排水管的部分進行重新開洞等。之所以采用這樣的方式是因為能夠有效地減少對結構上所造成的破壞，在改建工程中，如果為了安裝防水套管而進行開孔洞，事實上是多余的。如下圖中的Ⅲ型剛性防水套管，安裝這樣的套管結構的開洞如圖表示。安裝防水套管如果因為開空洞而影響整體的結構，那么將會很容易出現新的滲漏點。
二、管線的綜合布置
在改建工程中一般涉及到較多專業的交叉施工。繪制管線綜合平面圖能夠使得在有限的空間內，進行管線和設備的科學安裝，并且能夠做到使用功能與美觀性相統一，是一種提前控制的重要方式。通過對其他工程的總結發現，繪制局部管線密集部位綜合管線剖面圖比整體平面綜合布置圖要有更多優勢。繪制局部綜合剖（斷）面圖能夠使個專業管道在綜合剖面圖上有著明顯的標位，這樣既能夠使繪圖的工作量有所減少，同時又能對施工起到一定的指導作用。為了達到功能與美觀的統一性，采取以下幾個部分來進行問題解決：
（一）將管線安裝的密集部位找出
首先，根據各種專業圖紙來進行分析和統一，找出管線安裝的密集部位，然后根據這些部位來作為基礎，實行之后的工作。
（二）將局部管線的綜合布置圖進行繪制
找到了管線的交叉密集部位之后，對管線的敷設原則進行確定，并根據原則有各個專業按照一比一的比例將管線斷面進行同一剖面圖上的標注。
（三）管道敷設需按綜合布置圖進行
在進行施工中，機電安裝個專業都應嚴格的按照綜合布置圖來完成施工，而監理也將按照此圖來進行一系列的檢查和監管。這樣就使得管道在綜合布置圖上有了明顯的標位，在一定程度上為管道的綜合排列等解決了不少的問題，同業減少了管道交叉而出現的返工現象。
三、保證樓內設施及駐留部門的工作
在進行建筑物改建的過程中，建筑內的一些部位經常會因為各種原因并不需要進行改造，這種情況下，為了能夠確保這些不改造的部位能夠正常的工作，就需要采取一定的措施。
（一）屋面雨水的正常排放
建筑雨水系統的改造一般是將原有的內排雨水管道進行新管的更換。應在土建專業屋面的改造施工之前，所有的屋面雨水斗仍然使用原來的雨水斗，在進行屋面改造時，才進行新的雨水斗更換。而在雨水管道的拆除時應暫時將該管道的雨水斗進行密封處理，直到新管安裝完成之后，與原有的雨水斗進行連接，再將雨水斗的密封進行清除。在使用了上述的施工措施后，對雨水管道安裝分項工程能夠在雨天實現順利的完成。
（二）保證噪音等不超標
在進行改建的過程中，震動的過大和噪音的超標都會對設備造成一定的損壞，因此在重要的改造部位應安裝震動、噪音的監控設備，在出現噪音或震動超標時能夠及時的提醒工作人員，保障改造過程中不會出現過大的震動和噪音，保證施工的質量。
四、可行性設備運輸方案
在新建工程中，設備運輸的可行性方案編制是必不可少的，而對于改建工程來說，這同樣也是不可或缺的一部分。在新建工程中，如果有較大的設備吊裝，那么所設計的結構一般是按照專業設計要求來進行設計的吊裝孔。但是對于改建工程來說，一般情況下是不具有這樣條件的。一是對設備的分布情況和設備的外形尺寸等。二是對設備運輸途徑等的直水平來進行仔細的勘察，并作出相應的數據記錄。然后才能對設備運輸通道的方案進行相應的選擇。如果發生特殊情況，或在有必要的前提下，應對設備運輸線路圖進行繪制，然后做出合理的規劃，這些也能作為設備進場編制的主要依據之一。
五、其他
根據*發改產業〔20*〕2183號文件、宛發改投資〔20*〕473號文、宛龍投資〔20*〕13號文件精神、臥龍區農民工培訓基地改、擴、遷建項目總投資1200萬元，建設主要內容為改造舊培訓大樓，新建一座教學樓及培訓中心遷建；資金來源：中央預算專項資金150萬元、省補貼75萬元、區財政配套150萬元，企業自籌825萬元，20*年5月該項目被批準進入工程施工階段。
二、工程的建設及驗收情況
該項目按照工程施工的有關規定進行了招投標。工程進入施工階段后，我們根據上級指示精神和《中華人民共和國招投標法》邀請了河南南陽寅興鋼結構公司等三家資質高、信譽好、樣板工程多的公司于20*年7月25日進行了邀標，評標單位有區紀委、區發改委、區城建環保局、區財政局、區人事勞動和社會保障局，最后南陽寅興鋼結構公司中標，承攬臥龍區農民工培訓基地新建的鋼結構教學樓壹棟及其它改建、遷建工程。
工程自20*年10月份開工建設到200*年10月份新建教學樓及原樓改造工程已經竣工，經主管部門驗收為合格工程。
該項目投入使用一年多來社會和經濟效益良好，發揮了應有的作用。
三、資金的運用情況
該項目于20*年立項，計劃投資1200萬元，其中：綜合樓改造710萬元，拆遷補償80萬元，新建培訓綜合樓148萬元，道路綠化30萬元，信息化配套210萬元，14個鄉鎮信息中心建設22萬元。
目前已完成的工作有：綜合樓改造、拆遷補償、14個鄉鎮信息中心建設、部分信息化配套(購微機100臺、大屏幕滾動字屏2塊、觸摸式信息臺2臺以及網絡平臺、網絡交換機等)已經完成，共支出資金850萬元。
其中：國債資金到位：225萬元，支出1*5萬元；
自籌資金到位885萬元，支出*85萬元。
四、項目建設所產生的社會效益和經濟效益
該工程自200*年竣工后，2007年培訓農民工5000人，每年可為當地農民增收1800萬元。
按每培訓一名農民工政府補貼400元計算，培訓機構年收入200萬元。
五、存在的問題
該項目新建綜合樓需異地建設，征地手續由于國家土地政策的變化一直未批下來，因此影響了項目遷建工程的實施。
由于原材料價位上漲過快，項目原定的1200萬元資金，在遷建工程中，該項目工程用款會突破計劃數。
六、幾點請求
【關鍵詞】市政工程；土建施工；管線施工；
1引言
管系施工工程屬于市政工程項目整體規劃，它合其他工程專業有著緊密聯系，特別是與土建工程關聯非常密切。隨著各類大、高、尖、難、精的工程項目日益增多，各種完備管系漸漸被工程所應用，管系安裝質量和土建施工質量對工程使用效果具有重要影響，所以，要做好管系施工和土建施工工程的協調配合工作。設計方、建設方、施工方和監理方需要在統一技術方案下，擔起各方的協調任務，隨時了解各方的工程動態，為其他工程方施工做好充分準備，因為只有這樣，工程整體施工水平才能夠提升，在保證成本和進度的基礎上，才能實現工程建設目標。
2工程施工過程中需要注意的一些問題
在進行石油工程土建施工中，因為每個單位施工或工作的重點，工種及專業的不同，在確定部分工作界面過程中，通常接地極埋設，預埋套管、電纜管線及孔洞都暗敷，施工質量的控制點設計及每道工序銜接都會出現一些問題，為后續工作的正常開展留下隱患。工程監理單位需要重視這些問題，在進行土建工程施工過程中注意有效控制上述問題。
2.1工程的任何施工階段均要站在整體工程角度考慮
所有工程建設工作都是為投入正常生產以后滿足人們的安全功能要求與使用功能要求，工程產出產品的質量及相關參數都要達到預期標準。所以，不管施工單位的專業水平高低，都既要滿足工程的質量標準要求，又要從工程整體角度出發考慮問題，每道工序間均樹立統一思想和精神，土建施工工程要為管線安裝工程及其他設備安裝工程制造良好客觀條件，同時，管線安裝和其他設備安裝工程也要保護已完成的土建工程。
2.2監理單位要分析項目工程的難點和特點并作出對應措施
當監理單位接收某個工程項目后，必須從整體上把握該項目的特征，對項目難點進行深入分析，針對不同項目能夠制定不同監理方案。當接到新建項目時，一定要全面深入了解新工程區域的土建施工情況、地質地貌情況及設備安裝情況，特別是設備安裝于土建施工間的協調配合。如果是擴建工程，通常都有有地下管線模糊不清、施工區域有限、現有施工能力與預期施工進度不協調等問題，監理單位一定要從整體角度及時發現各種問題，并有針對性的制定相關措施，做到事前控制，為后期工程的順利施工奠定堅實的基礎。
2.3做好新建工程的協調工作
隨著人們生活水平的提高，人們對建筑工程要求越來越高，新建工程不僅要具有良好的施工質量，確保施工質量滿足相關規范要求，又要將施工時間壓縮到最短。新建工才施工環節更加復雜化，規模也是越來越大，環保方面要求不斷提高，施工單位也越來越多，這些都給新建工程提高了施工難度，所以工程監理單位一定要特別注意施工現場的協調工作，做好每道工序的交接和配合。
2.4擴建與改造工程的注意事項
石油企業有很多工程項目是把原有的生產廠址進行擴建或改造，對生產單位來說，它希望設備安裝工程與土建施工工程不對現有生產產生應，使設備安裝工程與土建施工工程成為邊生產邊施工的工程。而生產單位并不清楚原有廠區的地下線路，進行實際施工時，生產區域施工區互相影響，因此，這對生產和施工都會帶來一定安全隱患。
3配合管線施工與土建施工的方法和措施
3.1深入分析工程，為管線施工與土建施工制定正確施工方案
每個工程的施工都十分復雜，包含很多施工工種與施工專業，然而施工工程總體來說是一個整體，各個環節工序都是環環相扣的。因此，土建施工必須為管線設備安裝奠定基礎，采取措施保護土建工程。
3.2工程監理單位履行好監督職責
在工程項目施工建設過程中，監理公司需要對土建工程施工質量、重要管線設備安裝、土建工程進度工作進行嚴格的檢驗、控制與審核工作。對土建工程施工和管系設備安裝形成的重要部件、關鍵過程等質量方面控制進行檢驗、認證及審核。對管系安裝的關鍵工藝流程、重要組裝及調試規范等文件及土建工程施工方案進行審查并提出意見。工程實際施工時，監理單位需要多收集和施工有關的資料，仔細核查施工工程現場，及時發現設計圖紙與實際施工的矛盾或者不符點，以及時通知施工方與建造方，盡早糾正錯誤。
3.3建造單位履行好協調職責
建造單位需要協調監理單位、設計單位、設備供應商及施工單位的關系，制定土建工程與管系安裝工程互相配合的方案或對策。當實際施工中土建工程與管系施工出現矛盾時，需要及時解決協調各方面的問題，化解各種矛盾，以確保后續施工的順利進行。建造單位需要組織相關單位集中審定土建工程與管系工程的技術資料，確保土建工程與管系工程可以按部就班的順利實施。土建施工單位在前期工程施工過程中，常常由于設計圖紙與設備廠家的管系不符合，使管系實體和地腳螺栓孔不能對應，導致管系不能順利安裝，必須封堵原孔，重新開孔，這樣不但降低混凝土強度，且延長工期，給施工單位與建造單位帶來不必要損失，這時建設單位就要在前期就和監理單位、設計單位、設備供應商及施工單位配合好，根據供應商實體圖紙和設計方的設計方案，做出完善的施工方案，確保施工準確，避免設計和實際不符給后續工程帶來返工。
3.4制定有效方法解決土建施工和管系施工的配合問題
要確保土建工程與管系工程間能夠相互配合好，必須高度重視圖紙會審、技術交底與設計聯絡工作。工程設計單位的設計人員要對管系設備的預埋件、預留孔及工藝管系走向和位置進行仔細核查，設備供應商專業人員到施工現場進行核查確認，防止原有管系規格型號產生變化致使進場后不能預埋基礎件，給后續工程帶來不必要的返工。
3.5注意土建工程施工和管系設備安裝的交叉作業
在安裝、土建綜合性施工單位承接工程建設施工時，制定施工計劃及組織計劃過程中，要把交叉作業的施工當成階段性的重點目標，并對實現這一目標制定詳細措施。在土建工程施工時，管系安裝單位要給予配合，盡量提前鋪設設備預埋件、管道、管系保護套等，并做好標識標記，給后續土建工程施工打下好的基礎。當管系工程和土建工程由不同施工單位承接時，計劃和安排施工流程時要列明交叉施工內容。
4結束語
市政工程施工過程中，監理單位有著重要作用，為了是管系施工與土建施工工程更加配合協調，監理單位需要在土建工程施工前就原有工程圖紙及施工人員，深入了解要施工現場的地下電纜及管系布置情況，做到心中有數，防止原有管系在土建施工過程中被損壞。土建工程施工時也要注意保護好原有建筑的設備設施，監控和觀測已有工程，注意相連工程沉降差、單體工程不均勻的沉降值等。盡量隔離與劃分好生產區域和施工區域，把施工安全風險降至最低。
參考文獻：
[1] 劉濤. 關于電氣設計和電氣施工與土建施工配合的討論[J]. 本鋼技術. 2011（01）
[2] 王剛. 電力工程安裝和土建施工的配合施工技術應用探究[J]. 企業技術開發. 2013（20）
一、市政府配合項目方面
1、續建高速公路的服務區。本項目占地193畝，包括防建11000㎡，從2008年開工至今已完成總工程的30%，今年計劃做好電線、電纜遷移，機耕路改建和民房震動問題的處理工作。
2、三高連接線公路續建工程。該公路工程建設內容包括相關房屋拆遷、被征用土地的補償以及地面作物的補償等。從總體情況來看，該工程已經完成了90%，進入了掃尾階段，按計劃，我街道城建辦將在今年完成所有尾欠的“小三改”趙家村各農戶的安置工作、以及趙家村的機耕路的建造處理工作。
二、重點項目方面
1、白杜——孫家莊道路工程。該新建工程公路全長2.1公里，路基寬8.5公里，目前的勘測工作已經初步完成，正在制定設計方案。街道計劃今年6月底以前開工，預計年底有望建成通車。
2、西仲農居小區的建設工程。
三、城建項目
1、新建聯網公路項目。包括奉錢線到山廠、王府的三條道路線。城建辦計劃09年底能夠開工建設，到目前為止，政策處理工作和該項目的招投標工作已經完成，將進一步落實配套的建設啟動資金。
2、新建金峨農居小區項目。該項目占地70畝，按規劃將建造200套，每套所占面積217M2,主要是金峨村目前的四個自然村以梯度轉移方式將村民集中起來居住。目前，該項目的開工手續也已辦理完畢，立項、土地報批規劃紅線等工作正在進一步落實。
3、續建人工造林工程項目。該工程主要是對金峨、蔣家池水、余家壩、四維、廟后周五個村的9480畝山地進行封山育林。目前，該工程已經完工，正處于等待驗收階段我城建部門將積極配合最好驗收工作，預計年底以前能夠完工。
四、文衛項目
關鍵詞:考試系統;VB
中圖分類號:TP311.1文獻標識碼:A文章編號:1007-9599 (2010) 03-0108-02
VB-baseclTest Analysis&Evaluation System Design
Ruxian Gulistan Hoxur
(Xinjiang Electrical College,Computer Technology Department, Urumqi 830011,China)
Abstract:With the popularization and development of computer technology in the education sector, a common, practical test engineering systems increasingly important role. The system for reducing test costs, stimulate student interest in learning, improve the efficiency of teachers. This article introduces examination system under the VisualBasic environment, by updating the item bank that the system can be used for multi-course of the paper examination. The system by updating the Questions bank can be used to test multiple courses of paperless.
Keywords: Test system; VB
一、系統概述
考試是各高校日常活動的重要部分。在考試系統中,包括試卷創建,題庫管理,試卷評閱,平時成績評定,學生考試,成績查詢,人員管理。下面介紹不同用戶可使用的功能。
本系統的用戶分為學生類用戶、教師類用戶和管理員類用戶。
學生類的用戶是指當前使用系統的學生,其用戶名為學生的姓名,該類用戶能夠參與答題并瀏覽考試結果,但是不能瀏覽他人考試結果,也不能對自身和他人的信息進行管理。
教師類用戶主要對試卷進行管理,包括創建試卷(選擇題和上機題),評閱試卷(選擇題系統自動評定,上機題由教師評定),評定平時成績,試題管理(可以增加,刪除,修改),還可以生成成績單以及查詢學生的成績。
管理員類的用戶,在實際中可以是班主任或者教務管理人員,他們有特定的權限對系統中的所有人員進行瀏覽、查找,并進行管理。本系統用戶管理通過登錄人員類進行管理。
二、系統初步調查
初步調查,在試卷分析中應該有的條件:學生人數、學生每題所得分數、試卷的總題數以及每題所對應的總分數、難度系數。在此基礎上得出平均成績、每一檔次的人數。畫出成績分布矩形圖。最后得出分析的結果。
因此在本系統中應該必須具有三大模塊:
(一)名稱維護:對教師,學生,班級,學院等進行入庫及管理。包括有:學院名稱、班級名稱、課程名稱、教師名稱的添加、刪除及修改等維護操作。
(二)試卷維護:對試卷進行考試記錄添加、修改、刪除、整張試卷的刪除、以及對錄入數據的核對等操作。包括有:
1.試卷輸入:輸入學院的名稱、學年、學期、學生所在的年級及班級、課程名稱、卷面每小題的滿分數和整張試卷的滿分數、總的考試人數、任課教師
2.試卷修改:對相關的資料及試卷進行修改
3.試卷刪除:對所選中的學生成績進行刪除
4.成績核對:對所選中的學生成績進行相應的核對
(三)試卷分析:提供試卷的分析功能并給出分析報告,將屏幕輸出的各種數據通過打印機
三、VB考試分析評價系統設計
(一)開發環境及開發工具概述
系統使用Visual Basic 6.0中文版來作為開發工具,后臺數據庫則采用Access 2000。
1.Microsoft Access2000簡介
Microsoft Access2000是微軟公司開發的基于Windows平臺的小型數據庫管理系統,是Office 2000 的組件之一。它承襲了舊版本Access的各項優點,又新增或完善了數據訪問頁、個性化菜單、internet/intranet、編程、安全保密等功能。
Access是一個面向對象的、采用事件驅動機制的小型關系數據庫管理系統。在Access中,用戶可以根據實際需要對數據進行分類,然后使用表對象分別存儲每一種類型的數據,并建立起不同類型數據之間的關系,供報表使用。此時,每條信息僅在一處存放,減少了冗余數據的產生,節省了寶貴的存儲空間,同時也加快了更新數據的速度。
在Access數據庫中,任何有名字的事物都可以稱之為對象。Access使用了與Windows 一致的風格,采取面向對象的方式,完成數據庫的各種功能。極大地簡化了用戶的開發工作。
針對用戶在實際應用中的需求,Access數據庫提供了表、查詢、窗體、報表、頁、宏和模塊等七個對象,用于收集、存儲和操作各種不同的信息。
為了便于使用,Access的每個對象都為用戶提供了設計器和生成向導。用戶可以在設計器中設計生成對象,或對生成的對象進行編輯;用戶也可通過生成向導方便快速的生成一個完備的對象。
2.Visual Basic集成開發環境在計算機上安裝了Visual Basic,進入Visual Basic的集成開發環境。默認情況下,集成開發環境上面顯示一個“新建工程”對話框,要求編程者選擇要建立的程序類型。選擇“標準EXE”即可,因為它是默認選項,所以只需單擊“打開”按鈕。Visual Basic使用“工程”來管理用來建立一個應用程序要使用的所有文件,所以每建立一個新程序,就要新建一個工程。每個工程都包含了一個以“.vbp”為擴展名的“工程文件”,這個文件用來管理這個工程中所有的文件。在“新建工程”對話框中使用“現存”和“最新”選項卡,可以打開磁盤上已有的或者最近編輯過的工程。如果在單擊“新建工程”對話框上的“打開”按鈕之前選定了對話框左下角的“不再顯示這個對話框”復選框,則在以后啟動Visual Basic時就不會顯示這個對話框了
單擊“新建工程”對話框上的“打開”按鈕,對話框關閉,Visual Basic會創建一個編程者所選擇類型的工程。如果單擊的是“新建工程”對話框上的“取消”按鈕,則Visual Basic的集成環境中不打開任何工程。
關閉了“新建工程”對話框之后,Visual Basic的集成開發環境全貌就顯示在屏幕上了。Visual Basic開發環境是典型的Windows多文檔界面(MDI, Multiple Documents Interface)。它的程序窗口有菜單欄和“標準”工具欄,其中有幾個菜單項和按鈕是在其他Microsoft軟件中常見的(如“剪切”、“復制”、“粘貼”、“打開”、“保存”等),在這里功能相似。
Visual Basic菜單系統比較龐大,在本考試系統的開發中,僅僅用到一部分知識。
(三)窗體代碼設計
系統自動創建試卷,主要是調用QuestionPaper類的Create方法來創建試卷。教師創建試卷方式則是通過試卷修改窗體來創建試卷。
當窗體加載時,初始化Updown控件的值的范圍,代碼如下。
Private Sub Form_Load()
DataEnv.rsSingleSelQ.Open
udSingleSel.Min = 0
udSingleSel.Max = DataEnv.rsSingleSelQ.RecordCount
DataEnv.rsSingleSelQ.Close
End Sub
如果用戶單擊“取消”按鈕,則退出該窗體而放棄生成試卷,如果用戶單擊“確定”按鈕,那么系統根據用戶選擇的出題方式作出不同的處理。
(四)修改試卷窗體(frmModifyPaper)
如果教師類用戶創建試卷后單擊了“修改試卷”菜單項,都將彈出試卷修改窗體。在該窗體中,允許教師向己有的試卷中加入題目或從試卷中刪去題目。
21世紀的南匯，面臨著一個大開發、大發展的全新時期，撤縣建區加快了南匯城市化發展的步伐。浦東國際航空港和國際航運中心洋山深水港的建設，標志著南匯將以得天獨厚的區域優勢，成為上海這座國際大都市通向世界的“門戶”。一個集“港口城市、工業重鎮、農業基地、旅游景區”功能于一體的嶄新的南匯將猶如一顆璀璨的明珠鑲嵌在祖國的東海之濱。
“兩港”的建設吹響了南匯城市化、國際化發展的號角，同時也對南匯的住宅建設提出了更高的要求，南匯區住宅發展局領導深感肩負責任的重大，他們腳踏實地，一步一個腳印地推進著全區住宅建設上新臺階。
首先是抓好新建住宅工程質量。實施了五個方面的管理措施：一是以住宅建設立功競賽活動為載體，以新建住宅創“無滲漏”工作為抓手，落實住宅建設、設計、施工、監理各方面的責任，確立了層層落實的責任人的聯絡員制度，從組織上保證立功競賽和新建住宅創“無滲漏”工作的正常開展；二是簽訂“無滲漏”目標責任書，凡在南匯區新開工的住宅項目，必須與住宅發展局簽訂《南匯區新建住宅創“無滲漏”目標責任書》，各建設單位對住宅的工程質量向社會承諾；三是建設質量管理臺帳，局設立投訴電話，專人接待房屋的質量投訴，對住宅消費者的來信、來訪做到熱情接待，認真答復，及時處理；四是對監理單位加強監管，在辦理新開工登記時，監理公司的資質證書、住宅項目的監理大綱、主監工程師和監理師的崗位證書都須經過審核備案；五是加大檢查力度，對全區的在建工程進行地毯式的檢查和不定期的動態抽查，在檢查的基礎上進行講評交流，全區住宅的優良面積率再創歷史新高，達47.1％，新建住宅房屋質量的投訴降至了歷史的最低點。
其次是抓“四高”優秀小區的創建工作，推進住宅產業化。隨著人民生活水平的不斷提高，住宅建設必須立足于在發展上做文章，而發展首先必須穩定，南匯區住宅發展局就是憑著這個指導思想，首先抓好住宅工程質量這個重點，解決好歷史遺留的難點問題，同時想方設法地發展城鎮建設的亮點。一是抓好“四高”優秀小區的創建工作，惠南鎮東城花苑二村、康橋半島先后通過市級驗收，一批新建樓盤脫穎而出，如：東方夏威夷、楓丹白露、建德南郊別墅、上海藍堡、博佳花園、時代華庭、綠寶園、經典花園、泰苑文馨苑、菱朝苑、羅山綠洲等都朝著“四高”優秀小區的方向邁進，從而使“四高”優秀小區的創建工作迭起。
在推進“四高”優秀小區的創建工作的同時，加強了居住小區的環境建設，全力推進室外線纜入地敷設、小區圍墻透空透綠、空調外機統一設置、住宅小區綠化建設、多層住宅“平改坡”以及村鎮住宅建設，為鎮城建設增添亮色。
再次是抓好人員培訓，作好人才準備。為進一步提高南匯區住宅建設基礎，培養和造就一支職業道德高尚、業務技術精湛、政策法規熟悉、工作認真負責的住宅建設項目經理隊伍，為南匯的大開發、大發展做住宅建設的人才準備，在市住宅發展局和市城市管理學院的支持下，南匯區舉辦了為期兩個月的住宅建設項目經理培訓班，100多名住宅建設項目經理通過學習，系統地了解了國內外住宅建設和管理的先進經驗，明確了我國住宅建設發展的趨勢，掌握了住宅建設項目的策劃研究、投資估算、資金籌措、規劃設計、招標投標、計劃統計、配套建設、項目管理、營銷策劃、物業管理等方面的知識，為南匯的住宅大建設、大發展做好人才資源的儲備。
發展是硬道理，南匯區住宅發展局領導立足當前工作，在強化管理的同時，積極改進服務，開展多渠道的調查研究，著眼長遠的戰略目標，正在規劃南匯住宅建設的發展藍圖，為海港新城的住宅建設作好充分的準備。
本文以新疆庫車縣克里西水廠改擴建工程為實例，對其供水方案、供水管井、戶表井工程等進行了設計分析，可為類似的工程提供一定的技術參考。
關鍵詞
克里西水廠；改擴建工程；設計；分析
1工程概況
項目區位于新疆阿克蘇地區的最東部、塔里木盆地北緣，地下水極豐富，只需建供水井1眼就能滿足全鎮供水要求，但實際在東西寬7km、南北長5km建有2座水廠相距不到3.2km。其中克里西水廠始建于1996年，占地1.67畝，建供水井1眼用于開采地下水，井深99.80m，井管直徑273mm，靜水位17.67m，動水位18.07m，降深0.4m，出水量為620m3/d。在距克里西水廠3.0km處還設有阿克布亞水廠，該水廠始建于2001年，建供水井1眼，井深100m，井管直徑273mm，靜水位21m，動水位23m，目前出水量為720m3/d。由于供水井水量不能滿足高峰期供水要求，均需通過擴建解決水源水量及調蓄容量不足的問題。本次擴建工程總布置將克里西水廠為供水水源，在水廠北面1.3km處新建水廠布置水源井1眼，水廠現有的老井作為備用水源井，在水廠建500m3調蓄池1座，供水井抽水消毒后進入調蓄池，從新建調蓄池鋪設輸配水管道聯并阿克布亞水廠，同時新建、改造供水內部管網，完善供水計量設施，解決整個供水規劃區遺留的飲水不安全問題。
2供水設施存在的主要問題
2.1已建水廠布置規劃不合理
項目區位于凹陷盆地，地下水極為豐富，但是設計克里西與阿克布亞水廠間隔距離太短，而且這2座水廠供水規模小、供水設備多、制水成本高，給水廠的日常運行維護工作帶來較大困難。2.2供水井管徑太小，過濾器失效由于兩座水廠的建設時間較早，設計用水標準底，管徑較小，直接制約了其供水能力。此外，農村居民用水相對集中，造成某時刻的實際供水量遠高于設計標準；舊供水井過濾器效果不明顯，水的含砂量較大，直接影響了水質。
2.3水廠缺乏計量及監控設施
兩座水廠缺少必要的計量及管理設備，包括基本的總水表和分表，不能有效的監控用水量并實現計量收費，導致上游地區可無限制用水，而下游管道供不上水。由于不能按計量收費造成大部分水費流失，使水廠缺乏資金，進而無能力對老水廠進行改造和支付工作人員工資。另外，水廠缺乏供水自動化監控和安防設施[1]。
3克里西水廠改擴建工程設計
3.1供水方案的優化設計分析
水廠規劃不合理既增加了日常運行成本，又無法滿足用水需求。經過對克里西和阿克布亞水廠現場進行調研，分析有兩種供水優化方案可供選擇，具體如下：方案一：兩座水廠各自供水對克里西和阿克布亞水廠進行同時改造，擴大各自的供水能力，設計在兩水廠內各新建供水井一眼，井深100m，直徑750mm，設計出水量為100m3/h。由于新建供水井能滿足高峰期配水要求，這樣可不需再建調蓄池，利用變頻供水直接從供水井抽水往管網供水。預計該改擴建方案的總投資為62萬元，兩水廠年運行費為56萬元。方案二：兩水廠聯合運行供水水源統一建在克里西水廠，再新建供水井和調蓄池一座，建加壓泵房，新建聯并2座水廠管道4.7km。其中新建井深100m，井徑750mm，設計出水量為100m3/h，在水廠建調蓄池一座，，設計池容量為500m3。預計該改擴建方案的總投資為120萬元，兩水廠年運行費為38萬元。通過比較可知：方案二較方案一工程投資高出62萬元，但方案二的年運行費用較方案一低19萬元，而且聯合水廠后續管理及維護工作簡單，供水系統也更為可靠。因此選取方案二為克里西水廠改擴建工程的最終供水方案。
3.2新建供水井的設計和施工分析
供水管徑過小直接制約了水源井的供水能力。在本次改擴建工程中，新建供水井井管選用螺旋焊接鋼管，管井深度100m，管徑為377mm，設計出水量100m3/h。通過估算供水區的需水量得出克里西水廠遠期供水量為845m3/d，最終確定水泵型號為175QJ80-27，揚程27m，流量80m3/h。過濾器是管井的重要組成部分，主要作用是濾水攔砂和保持填礫與含水層的穩定。其類型包括骨架過濾器、纏絲過濾器、包網過濾器和填礫過濾器。考慮到該區域地下水含量豐富，為充分保證水質安全，本工程采用填礫和纏絲過濾器相結合的方式，即在纏絲過濾器外側填充礫石。其中纏絲為12鍍鋅鐵絲，間距為1.0mm，禁止在纏絲外包任何濾水網[2]。新建供水井的施工工序主要包括：鉆井→下管→填礫→洗井→抽水試驗。具體施工參數和要求如下：
（1）鉆井。本工程鉆井采用牙輪鉆進、輕壓慢轉形式，以保證垂直度。轉速控制在60轉/min～100轉/min，泵量為600L/min。選取優質低固相泥漿作為鉆井沖洗液。開孔后及時下放孔口保護管，下放深度為2m。鉆進過程中禁止盲目加壓，最大壓力值不得超過鉆鋌重量的80%，技術人員應時刻觀察鉆進參數變化情況。
（2）本工程采用一次提吊法進行下管施工。供水井管分沉渣管和過濾管，其中沉渣管長度為5m，過濾管30m。同類管道采用管箍焊接；不同管道間利用變徑接頭連接。在下管之前要對鉆孔進行充分的溜孔和排渣，校正孔深后再進行下管。控制好放管速度，實時監測管內外液面，及時向管內補充清水。各井管段必須按設計順序連接，底段需設置沖孔托盤[3]。
（3）將井管下放至預定位置處，利用鉆機孔口盤將其固定，之后下放鉆具至沖孔托盤處進行管內沖孔換漿，當泥漿黏度達到要求后需再持續20s左右，便可進行填礫工序。本工程采用動水投礫法施工，濾料規格為Ф2mm~Ф4mm砂料。填礫厚度為150mm，填礫高度高出過濾器頂10m～20m，以防填礫塌陷使填礫層降至濾管頂以下導至管井涌砂，要確保水中含砂量＜1/20萬（體積比）。在止水段投入粘土球進行止水；非止水段投入碎石。
（4）洗井結束后要求井底沉淀物厚度小于井深的5/1000（即0.5m），正式抽水前靜水位要求30min觀測一次，2h內變幅不大于2cm。抽水試驗應進行3次降深，試驗水泵的出水量達到設計出水量，最小不得低于設計出水量的75%，水位穩定持續時間應大于4h。試驗過程中要進行出水量和水位的觀測，同時依據規范完成試驗所要求的基本數據和計算成果表[4]。
3.3戶表井工程設計
目前，該工程區域用水戶的管道從配水管網上直接分水，水表安裝在供水戶的水龍頭上，水廠工作人員需逐個進戶查表收費，導致拖欠水費現象嚴重。為解決這一問題，設計建立戶表井工程，具體方法是將各戶用水控制閥、水表集中移置戶外，建專門的戶表控制井。這樣可有效減少水廠工作人員工作量，同時對拖欠水費者也可采取停水措施而不影響其它用戶的供水，保證了水廠的收入。戶表井工程主要分為閘閥井和分水控制器兩部分，下面進行詳細介紹。
（1）閘閥井。戶表井的本質為閘閥井，主要作用是對井內的設備進行保護并方便維修和檢查。目前應用最普遍的是預制砼戶表井，但由于項目區交通不便，且預制砼井重量較大，導致裝卸困難、運輸安裝費用高，所以本項目選取標準塑膠成型閘閥井作為代替方案，其具有價格合理、運輸方便、安裝容易、滿足工程質量等顯著優點。項目區共需閘閥井175個，每個閘閥井控制用戶3個～5個。
（2）分水控制器。分水器兩段連接供水管道，中間分左右兩側接用戶的分水管道，后接用戶帶鎖球閥、水表及配件，每個戶表井設一個分水控制器，最多可控制6戶的供水。從戶表井里的水表開始連接到每個家庭的供水管管道及配件統稱為入戶設備，其中主要配件包含50m的PEΦ25管道（戶均）、900彎頭、PPR立管、球閥、水龍頭[6]。
4結束語
通過對克里西水廠改擴建工程的供水方案、供水管井及戶表井進行科學合理的設計，使工程在后期的施工中不僅有效的節約了資金投入，也具有較高的實際指導價值。該項目實施后，既利用現有水廠的資源，擴大了水廠的供水規模解決了水廠供水效益差的問題，又解決了飲水不安全人口，而且解決了老水廠發展難題，社會經濟效益明顯。
作者：成軍 單位：庫車縣水利局
參考文獻
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[3]周平，張戎.淺析給水工程中輸配水管道的關鍵控制點[J].中國建設信息，2007，04（12）：56-57.
[4]羅宏偉.引漢濟渭受水區輸配水工程分期實施方案剖析[J].水利與建筑工程學報，2014，04（32）：73-75.
