時間：2023-07-07 17:25:05
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇大型商業建筑消防設計，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：大型商業；人員密集；建筑防火；安全疏散；家具建材
中圖分類號：S762.3+3 文獻標識碼：A 文章編號：
前言
近年來，隨著我國經濟的快速發展和市場經濟的繁榮，各大型城市的商業建筑如雨后春筍般陸續出現，為滿足新型商業的發展需求，傳統的商業建筑在功能和形式上已經發生了巨大的變化。它們不僅功能齊全，形式多樣，建筑面積規模龐大、人員密集、功能復雜、裝修可燃性多等特點，發生火災后容易導致蔓延迅速、人員疏散困難、撲救難度大等后果。
目前還沒有形成全國統一的關于大型商業建筑的設計防火規范。這些隨著社會發展出現的新情況、新問題，需要各設計人員及相關部門根據工作實踐，提出新的對策和措施。本文運用成都香江全球家具建材二期區工程實例火災危險性分析，結合實際情況，主要從與建筑設計最密切的防火分區及安全疏散的角度，分析城市大型商業建筑的消防設計。
工程概況
本項目地處成都家具產業園，在老成彭路以西，北臨錦水河、南靠米規劃路，東面為家具產業園其他地塊。本項目定位為高檔品牌家居城。本地塊總用地面積為，園內地形較為平坦，地勢西低東高。規劃建筑總面積為，計算容積率建筑面積為，容積率為。
本地塊內的建筑包括區、區、及區。區及區均為四層的家具賣場，區四個塔樓均為層的辦公樓。
本工程區賣場地上層，地下層，建筑總面積。地下一層為設備用房及停車庫，主樓～層為家具城。建筑總高（包括女兒墻高度）。根據《建筑設計防火規范》－，本工程屬多層民用建筑，耐火等級為一級。
總平面消防設計
建筑四周由老成彭路和規劃路內部輔路形成環形消防通道，建筑總長度；環路寬度均大于，其上空無妨礙登高的突出物。與相鄰的棟賣場（四層）及相鄰的區辦公樓之間的間距分別大于及，滿足消防規范要求。
建筑專業消防設計分析
平面布置
）商業人流主要由一層面向老成彭路的主入口進入家具城。
主樓由兩個面積相近的型建筑體塊組成，每個體塊內部分成－個不同的消防分區，每個消防分區至少有二部疏散梯直通室外，滿足消防疏散要求。通過連廊將這兩個型體塊連接成一個整體。圍合成一個無頂蓋的內庭院。
）消防分控室設于地面一層，直接通向室外。
防火分區及安全疏散
根據本項目的實際情況，在執行現行規范的同時，本項目引入一個折減系數：
①使用人數計算折減系數
依據：
（）甲方實際調研結果，因本工程為家具城屬專業市場，其營業廳超過一半的面積用于擺放家具，人數為一般商業營業廳的一半甚至更少；
（）《上海市大中型商場防火技術規定》商場營業廳的疏散人數計算，應根據營業廳的建筑面積按人確定。設有固定分隔鋪位的市場，其人員總數可按走道人數和各鋪位人數之和計算，并應按表的規定計算。裝潢、家具、建材等專業市場鋪位人數可按規定指標減少；
（）《重慶市大型商業建筑設計防火規范》專業市場營業廳的人員密度取值不應小于表的規定，家具市場各層最大值為人，而一般商業營業廳為人。
若按（）計算計算折減系數可達，顯然不合適，因此本項目綜合上述依據，取更為嚴格的使用人數計算折減系數。
以下為各層計算結果及疏散分析：
）地下一層建筑面積，共設個防火分區，其中，－防火分區為設備用房，面積為，滿足規范的防火分區面積控制要求；到為雙層機械停車區域，面積分別為、、、、、、、、、，按復式汽車庫規定縮減控制防火分區面積；到為單層停車區域。面積分別為、、，滿足規范的防火分區面積控制要求。各防火分區間均采用防火墻、防火門、防火卷簾分隔，保證每個防火分區在火警時的獨立性。每個分區均有一部以上封閉樓梯直通室外，車庫內最遠點距安全出口距離均小于，有自動滅火系統的設備用房有樓梯直通室外，滿足疏散要求。
）首層建筑面積，設個防火分區，各防火分區間通過防火墻、防火門、防火卷簾隔開，保證每個防火分區在火警時的獨立性。－、－、－、－防火分區面積分別為、、、，出口直接對外，營業廳內鋪位疏散門距安全出口小于。取面積最大的－防火分區進行計算，設計外門總疏散寬度為，大于分區商場人流總疏散寬度：，滿足疏散要求。
）二層建筑面積，設個防火分區，每個分區均有部封閉樓梯或防煙樓梯可通地面室外，營業廳內鋪位疏散門距疏散樓梯門口或中庭的距離均小于。取面積最大的－防火分區進行計算，設計總疏散寬度每個分區均為，大于分區商場人流總疏散寬度：，滿足疏散要求。
）三層建筑面積，設個防火分區，每個分區均有部封閉樓梯或防煙樓梯可通地面室外，營業廳內鋪位疏散門距疏散樓梯門口或中庭的距離均小于。取面積最大的－防火分區進行計算，設計總疏散寬度每個分區均為，大于分區商場人流總疏散寬度：，滿足疏散要求。
）四層建筑面積，設個防火分區，各防火分區間通過防火墻、防火門、防火卷簾隔開，每分區均有部封閉樓梯或防煙樓梯通地面室外，營業廳內鋪位疏散門距疏散樓梯門口或中庭的距離均小于。取面積最大的－防火分區進行計算，設計總疏散寬度每個分區均為，大于分區商場人流總疏散寬度：，滿足疏散要求。
建筑防火配件及構造
）本工程地下室防火墻采用厚加氣混凝土砌塊墻體，耐火極限大于小時，相鄰的防火分區在防火隔墻上聯系處采用甲級防火門或特級防火卷簾，特級防火卷簾（背火面溫升作耐火判定）耐火極限小時，地下車庫和地下車庫之間及商場內小中庭防火分隔采用特級防火卷簾（上開甲級防火門）。
）位于商業區域的雙跑疏散樓梯按封閉樓梯間設計，樓梯門設乙級防火門；位于商業區域的雙跑剪刀疏散樓梯按防煙樓梯間設計，樓梯門設乙級防火門。建筑物構件的燃燒性能和耐火極限均按一級耐火等級選材和設計。
）所有管道井的隔墻采用厚加氣混凝土砌塊墻體，耐火等級不低于小時，管道井門為丙級防火門；豎向管井在樓板處每層用混凝土封死。
）各建筑構件，如梁、柱、樓板、承重墻、樓梯間的墻、電梯井的墻以及吊頂、防火墻等均應滿足一級耐火等級所要求的耐火時限。
消防論證結論
通過火災煙氣運動的模擬計算，并對人員疏散情況進行模擬計算，分析得出各場景下的可用安全疏散時間和必需安全疏散時間，具體時間見下表。
通過數值模擬計算分析得出，在現有消防設施正常工作的情況下，在一定時間內（）可以保證成都香江全球家具建材二期區項目的人員在火災情況下的安全疏散；假設噴淋系統失效時，則無法保證人員的安全疏散。
結語
大型城市商業建筑隨著城市化進程的加快而出現，并且在向大型化和綜合化方面不斷發展，現行的建筑消防設計規范已不能滿足消防要求，這就要求我們相關的設計人員及相應部門的工作人員在日常工作中既要結合已有規范和標準，也要結合工作實際情況，不斷創新，才能使我們的設計，尤其是最重要的消防設計與時俱進。
參考文獻：
關鍵詞：商業建筑；消防設計；通風良好；安全可靠；排煙設施
0 前言
本文主要針對于商業建筑的消防設計主要進行如下幾個方面的分析，首先，我們探討了商業建筑消防設計的重要性，設計人員需要結合商業建筑的實際特點，有針對性的進行設計。其次，詳細的探討商業建筑消防設計應遵循的原則。再次，具體的分析了商業建筑消防設計的具體方法，以促進商業建筑消防工作的順利開展。通過對以上幾個方面的分析和探討，進而完成本文要呈現給讀者的全部內容，下面就進行具體的分析。
1 商業建筑消防設計的重要性分析
商業建筑與其他建筑有著一定的區別，相應的對消防設計的要求也有所不同。由于商業建筑面積較大，樓層較多，并且人流量非常的大。因此，在進行消防設計的時候需要根據商場的實際情況進行設計，消防設計既要滿足商場的實際需求，還需要具備一定的彈性，為商場日后的擴展留有一定的余地[1]。另外，在商業建筑的外窗，很多都是被廣告牌所覆蓋，當出現火災的時候，火勢豎向蔓延的非常快，在很大的程度上增加了消防的難度。因此，進行科學合理的商業建筑消防設計是非常的重要的，設計人員需要根據商業建筑的實際情況，綜合考慮各個方面的因素，才能夠提高設計的水平，確保建筑的安全性，維護人們的生命財產的安全。
2 商業建筑消防設計應遵循的原則分析
2.1 通風良好性原則
在進行商業建筑消防設計的時候，還需要把握通風良好性原則。由于大型商場人流量非常的大，空氣比較渾濁，因此，需要具備良好的通風條件，另外，商場中如果設有易燃易爆物品的話，更需要良好的通風條件[2]。因此，在進行消防設計的時候，需要針對于商場的通風問題進行重要的設計，商場需要單獨的設立一個排風系統，進而確保室內空氣的良好的流通，有利于商場更好的進行運營。
2.2 安全可靠性原則
在進行商業建筑消防設計的時候，還需要把握安全可靠性的原則。由于大型商場的人流量非常的大，易燃品也比較的多，容易出現很多的安全事故，造成人員的傷亡和經濟上的損失，嚴重的制約了商場的長遠發展。因此，在進行消防設計的時候，需要嚴格的執行相關的消防規范，并且根據商場的防火分區設立防煙分區，設置送風與排煙系統，進入確保建筑的安全良好的運行。
3 商業建筑消防設計方法分析
3.1 合理規定廣告牌大小及設置排煙設施
在進行商業建筑消防設計的時候，需要合理的設置排煙設施。由于商業建筑會有很多的廣告牌，這些廣告牌的存在增加的消防設計的難度，因此，在實際的設計中，首先需要規定廣告牌的大小，不能由于廣告牌的問題造成消防設計的困難，為建筑埋下安全隱患[3]。另外，在進行機械排煙設計的時候，需要密切注意機械排煙口的位置，并且需要合理的規避安全通道，以防止因遠端排煙口打開加速火災蔓延。設計人員通過對廣告牌大小進行規定，并且合理的設置排煙設施，有利于促進商業建筑消防設計的合理性，確保建筑的安全使用。
3.2防火閥、排煙閥控制以及返回信號設計
根據相關規定，消防控制室一定要能夠關閉防火閥。因此，設計人員在進行商業建筑消防設計的時候，應該將防火閥的形式進行合理的設計，很多的建筑一般是選用易熔環熔斷形式的防火閥，但是這種防火閥在火災中容易失靈。因此，設計人員可以將防火閥設計成電磁閥的形式。另外，有關規定還要求消防控制室能夠啟動排煙閥。而給設計人員留下的難題就是采用何種形式的排煙閥。主要有2種形式供設計人員進行選擇。一是，在排煙閥上可以裝上編碼接口，然后由消防控制室進行控制[4]。二是，我們可以采用感煙探測器組成的控制線路進行啟動，然后由消防控制室接收信號。而在實際的設計中，設計人員也需要根據實際的情況而定。像：如果要求先打開著火層排煙閥，然后打開頂層的排煙機，我們主要采用第二種形式進行設計。因而設計人員在設計中需要具體問題具體分析，選擇最為合理的方式進行商業建筑的消防設計。
3.3疏散門、樓梯寬度統一
在進行商業建筑消防設計的時候，需要將疏散門和樓梯的寬度進行統一。由于在商業建筑中，每個樓層的疏散寬度是不同的，但是，設計中，在合理計算出商業建筑的疏散寬度之后，設計人員還需要將疏散的寬度與樓梯的寬度相統一，以確保在火災中，進行人員疏散的時候，保證有足夠的疏散寬度，確保人員的生命安全。
3.4 確定商業建筑內部功能
在設計中的儲藏室或者辦公用房等，在實際的應用中應按照設計的功能進行使用，不宜改造為商業店鋪。如果需要將其功能進行改變的話，應該計算本層的疏散寬度是否能夠達到相應的實際需求，如果達不到的話，那么堅決不能夠進行修改，如果將儲藏室以及公用住房進行修改的話，那么一旦發生火災，樓層沒有足夠的疏散寬度，容易造成人員的安全問題，導致嚴重的后果[5]。因此，在實際的設計當中，針對于商業建筑內部功能的良好實現需要根據建筑的實際情況，進行有針對性的進行消防設計才能夠確保建筑防火的安全，促進建筑良好的使用。
3.5 嚴格控制疏散距離
另外，在進行商業建筑防火設計中，除了要確保疏散門和樓梯寬度的統一，以及要確保商業建筑內部的功能之外，還需要嚴格的控制疏散的距離[6]。首先，設計人員需要計算商場中每層所需要的疏散寬度，然后對其進行防火分區劃分，進而使疏散寬度能夠均勻的分布在防火分區中，能夠確保具有建筑具有嚴格的疏散距離，確保建筑的防火安全。
4 結束語
本文主要對商業建筑消防設計進行了具體的分析和探討，通過本文的研究，我們了解到，在進行商業建筑消防設計的時候，設計人員首先需要全面的了解商業建筑實際的特點，通過充分的調研，樹立設計的相關目標，進而設計出科學合理的方案，確保商業建筑在使用中的防火安全，促進消防設計工作的順利進行。另外，相關的消防設計人員應該在平時的設計中，注重對設計經驗的積累，多進行交流和學習，進而進一步提高自身的消防設計水平，確保在進行建筑消防設計中，能夠保證建筑的消防安全，促進建筑的良好使用和發展，也相應的促進消防設計工作的順利開展。
參考文獻：
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[4] 游宇航，孫曉乾. 加壓送風時樓梯間內壓力與空氣流速的數值模擬[J]. 消防科學與技術. 2012（06）.
【關鍵詞】安全疏散；大型；商業建筑
隨著經濟的發展和人民生活質量的大幅度提高，各個地區的大型商業中心如雨后春筍般紛紛建立。這些建筑形式多樣、功能齊全，甚至集餐飲、購物、娛樂、藝術、文化等活動于一體。由于現在的消防力量無法達到局限性空間和規定時間的要求，因此，在進行大型商業建筑的設計中，一定要加強安全人員疏散的設計分析。
一、設計消防車通道以及登高面
在商業建筑的周圍，應該設計消防車的通道以及人員疏散后的集合場地，并且與城市的交通有著良好的暢通。與此同時，還應該設計消防車的登高面，在一側留出≥13m的距離，從而更好地滿足搶救以及滅火的需求。對于高度超過6m的單層建筑物，每邊距離超過100m，就需要設立穿越建筑物中心的直線通道，以供人員疏散以及消防車使用，并且設立相應的噴水系統。
二、規定允許安全疏散的時間
允許安全疏散時間指的是，當火災發生時，人們離開火災現場到達安全位置的時間，可用公式來表達：t=室內疏散時間+走道疏散時間+樓梯疏散時間。上述這些時間與人們的走路距離，總人流量，人流股數以及單股通行能力密切相關。在設計安全疏散的過程中，允許安全疏散時間t必須要大于或等于總疏散時間。在確定允許時間的時候，一定要考慮到以下幾個因素：人員受到火災危害的時間，建筑物因為火災原因到倒塌的時間以及火災發現的時間差。綜合上述因素考慮，在大型商業建筑區，耐火等級為一級、二級的地上建筑允許安全疏散時間是5分鐘，地下建筑是3分鐘。耐火等級為三級的建筑允許安全疏散時間是3分鐘。
三、安全疏散距離的確定
結合上面的允許安全疏散的時間，可以設計安全疏散的距離。對于大型建筑物來說，安全疏散距離一般指的是，房間門到樓梯或最近出口的距離。設計安全疏散距離的最主要目的就是為了降低疏散的時間，從而可以將人員盡快疏散。設計安全疏散距離時應該考慮到多個方面的原因，比如說，建筑物的性質，人流量的密集程度以及人流的活動能力。所以說，相關的設計單位進行安全疏散距離的設計時，一定要結合建筑物的性質、規模以及危險程度。
四、安全疏散寬度的確定
要想盡快的進行人員的快速撤離疏散，不僅需要適當的安全距離和安全出口，還應該合理設計出口的寬度。如果出口的寬度不夠的話，肯定會影響到疏散的總時間。所以，一定要結合相應的規定要求，合理設計出口的最小寬度和總寬度。第一，大型建筑內商場設置的樓梯間、疏散走道、前室內等應該按照每100人的通過人數≥1m來計算其最小凈寬度。建筑物疏散樓梯應該按照每100人的通過人數≥1m來計算其最小總寬度。第一層的疏散樓梯、疏散門應該按照每100人的通過人數≥1.2m來計算其最小凈寬度。第二，多層、單層的大型商業建筑，其疏散樓梯，疏散門，疏散走道和安全出口的設計，應該按照表一的規定進行設計。
五、安全出口的數量確定
安全出口指的是人們進行安全疏散過程中的樓梯、房間門等。要想更快速的將人員進行安全疏散，降低人員傷亡率，進行物資的搶救，最大限度的減少火災帶來的損失，一定要進行足夠數量的出口的設計。按照規定，每層應該至少設計兩個安全出口。大型的超市、商場，還需要結合疏散距離、面積、人數等等設計足夠的出口。另外，應該分散布置安全出口，并且設有明顯的標志，易于尋找。再確定其數量的時候，應該充分的考慮到總人數、總面積、疏散距離和出口寬度等相關因素。
六、自動消防系統以及應急廣播、疏散標志、應急照明的設置
應該按照國家的相關規定和要求，在人員密集的區域，比如說，營業場合，安全出口，樓梯，庫區等等應該設計相關的自動消防系統。
另外，大型商業建筑物必須按照相關的規定要求，設計應急廣播、疏散標志、應急照明的設置：第一，在大型商業建筑物中，營業廳的照明度最低不能小于1.0lx，同時，樓梯間的照明度最低不能小于5.0lx，供電時間應持續超過20分鐘。第二，在疏散通道1m左右的位置應該設置疏散標志，適合采用發光的技術。第三，在商場的營業廳，還需要設置足夠數量的廣播器，從而保證區域內的每個角落到最近的揚聲器的距離小于25m。一旦發生突發性時間，應該沉著、冷靜的向人群播報相關情況，反復叮囑大家要冷靜、沉著，聽從相關人員的指揮，從而盡快的撤離到指定區域。
與此同時，還應該建立健全安全消防制度，真正落實相關的安全責任和義務，定期對員工進行安全教育的相關學習和培訓，加強日常的巡查和義務消防，及時發現問題，及時解決，將隱患及時消除。確保消防器材處于良好的使用狀態，對安全疏散標志以及廣播、應急照明等設施進行定期的檢查。制定相應的應急疏散預案，定期進行專業演練，從全方面保證人員的生命安全以及財物安全，最大限度的降低危害的發生。
結語：
綜上所述，本文針對大型商業建筑發生突發事件的危害性開始入手分析，從六個大的方面： 設計消防車通道以及登高面，安全疏散距離的確定，安全疏散寬度的確定，安全出口的數量確定，自動消防系統以及應急廣播、疏散標志、應急照明的設置，詳細論述了大型商業建筑的安全疏散設計。
參考文獻：
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[2]劉金升，現代高層建筑安全疏散設計分析[J].建筑安全，2010（06）
【關鍵詞】商業建筑；公安消防；防火；疏散
近些年來，隨著城市化進程的加快，各地都在加緊擴大城市規模，高層建筑、公共場所和地下工程都在緊鑼密鼓的加快進行，由于城市的轉型，大型型企業和生產危險品的企業大部分都遷到市郊或周圍縣鎮，這些都加劇了消防監督工作的難度。
一、目前商業建筑防火防災管理現狀
（一）商業建筑火災災害及人員疏散
由于市場發展與房地產市場的需要，商業建筑的防火與安全疏散是重中之重。現代大型商業建筑是一個組織精密、結構復雜、形態豐富的建筑綜合體，正朝著規模大型化、功能復雜化、設備現代化、空間共享化、設計創新化方向發展，集餐飲、娛樂、旅游、居住、金融、文化、藝術等消費功能于一體，它們不僅功能齊全，而且形式多樣"此類建筑具有面積規模大、人員密集、建筑功能復雜，周邊和內部交通組織復雜以及商品密集形成的較大的火災荷載，設備用電頻繁等特點，發生火災后容易致蔓延迅速、人員疏散量大、撲救難度及財產損失大等后果，對人們災后心理的創傷也久久不能彌補。
商業建筑的防火安全疏散是工程方案中的重要部分，它實際是對人流進行組織，當火災發生時，除了消防電梯以外的其他電梯和升降梯都會停止運行，平時使用的一些通道因為防火分區設置的防火卷簾或者防火門而停止使用，人員只能通過制定的通道進行疏散，在最短的時間內保證自己能夠到達安全地帶。因此，消防工作應該要確保消防通道的暢通和人員疏散的及時，保證火災發生時人員能夠得到及時疏散。
（二）公安消防對商業建筑消防管理的問題
就消防部門內部來說，消防支隊存在著投資不足與資源浪費的問題，嚴重影響到了消防工作的開展，消防部分的資金支持主要來源于上級撥款，資金使用上也缺乏自主性，一旦消防設備出現了故障也不能保證及時維修，再加上消防執法基礎上的差異，個別消防監督人員職業素質不高，在工作過程中簡單粗暴，將關門停業作為消防檢查、監督工作的通行證，不考慮市民和其他企業的感受。更有甚者，有的消防監督員存在嚴重的特權思想，設置消防門檻，導致廣大人民不愿與消防部門合作，為消防監督工作帶來了極大不便。
二、加強公安消防對商業建筑防火與疏散管理的措施
（一）加大防火宣傳，提高防火工作的地位
建筑防火是加強消防監督工作的重要內容，隨著城市建設的不斷進行，商業的繁榮發展也必然帶動了商業建筑的發展，然而，個別商家看不到消防投資的潛在效益，導致一些防火措施無法落實。因此，消防部門必須要加大消防力度，促進消防工作的發展。首先，要抓住重視消防建設投入、防火安全落實的新竣工項目等正面典型和違章建筑引起火災事故的反面典型進行宣傳，教育全民增加建筑防火審核意識。其次，還要監督部門在開展調查研究的基礎上積極向上級部門匯報，爭取市領導和部門對商業建筑在消防問題上的重視，從而確保商業建筑的安全和人民的人身安全，促進城市的安定團結。
（二）加大檢查力度，嚴把建筑工程質量關
在建審工程中，消防監督人員以消防規范為準繩，嚴把審核關，對違反國家消防規范的建筑堅決不予審批。如東方賓館進行擴建，現場勘察后，發現該館是在原滅火撲救面進行擴建，影響火災撲救，建審部門堅決未審批.對違反國家消防規范的違章行為，則抓住不放，嚴格依法辦事。對一些重點工程存在安全間題，則采取現場辦公的方法督促整改。對已違章裝飾而火險隱患又嚴重的工程，則依法。此外，支隊還經常深入施工現場，特別是對重點工程進行重點檢查，跟蹤建審，督促落實消防設施，此外，支隊還推行了誰施工誰負責的原則，對消防工程實行沒有設計證書不準設計，沒有施工許可證不施工，產品沒有鑒定書不準采用，消防審核意見不準擅自改變，沒有調試不準文付使用學五不窄制度，從而把好消防工程質量關。
（三）加強消防人員的教育培訓，夯實職業基礎
在消防安全中，消防監督工作是消防工作的重點，而消防監督人員則是重中之重。這是因為消防監督人員工作在消防工作的第一線，直接肩負著國家財產、人民生命安全、社會穩定的重要責任，加強消防監督人員的工作不僅有利于消防工作的順利開展，而且有利于警民和諧關系的建立，提升公安機關的良好形象。因此，在消防工作開展過程，要時刻抓好消防監督人員的培訓工作不放松，首先，要教育消防監督人員維護法律法規的權威，堅持依法辦事，在工作中，無論出現什么樣的問題，都要從維護國家安全、保護人民生命財產安全的角度出發，堅持法律原則和法律事實依據，嚴格按照執法程序辦事。其次，要教育消防監督人員學會講究辦事方法，靈活做好群眾工作。消防監督人員要有大無畏的勇氣，排除工作中的干擾，遇到不明事理的人或事，要耐心把法講清，把理講明，切莫得過且過，放松管理，這樣就不會出現“以小利而失大義”的現象。
小結：
消防安全工作有關國家的穩定、城市的建設和人民的幸福，必須要加強消防安全監督工作，特別是要提高對商業建筑區的防火防災監察力度，認真貫徹落實“預防為主，防消結合”的方陣，加強對商業建筑的消防監督，同時還要加強對消防人員的培訓，提升消防隊員的工作能力，促進消防工作的順利進行。
參考文獻：
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[3]郭景昆.城市商業綜合體建筑防火設計研究[J].城市建設理論研究（電子版），2012，（31）.
關鍵詞：商業建筑；設計方法
中圖分類號： TU2 文獻標識碼： A
引言
隨著我國經濟社會的發展，商業建筑在功能、設計風格、科技應用等方面都有了飛躍發展。大眾對于商業建筑的認識也更加專業和科學。但人們對于商業建筑設計的了解還有待提高。特別是在城市化快速發展的背景下，商業建筑設計理念和方法與技術手段，都需要被大眾正確地理解。
1、商業建筑設計理念
對于商業建筑及其環境的創造，“以人為本”應該是其設計構思的出發點，也是最終檢驗商業環境優劣的標準。商業建筑設計并非消極被動地應付居民需求，而是要積極主動地去發現更多的可能性需求，使用者可以從設計者提供的可能性需求中去滿足他們的真正需求。只有“以人為本”滿足人們的需求，才能吸引更多的顧客，只有吸引來更多的消費者，滿足他們多元化的需要，才能獲得更大的商業效益。成功的商業建筑項目應是一個具有鮮明文化內涵的建筑物，也是對一個地區、一個時期文化藝術的濃縮，對延續歷史文脈、彰顯時代風貌、傳播物質文明和精神文明起到積極作用。
2、商業建筑外部設計
2.1 商業建筑外部交通設計
外部交通流線關系到客流量的來源。在場地內除了設置好人行出入口，還必須處理好出租車和私家車的下客，地下車庫的出入口設置，貨車的出入口和卸貨區設置，非機動車的流線和停放。在一些大城市商業建筑還要和城市軌道交通、地面公共交通、步行立交系統結合起來。
2.2商業建筑外部開放空間的設計
（1）大型商業廣場
大型綜合商場的中庭和露天廣場最具有代表性，這是一種介于商場購物區和外部街道之間的過渡空間，既像室內空間一樣具有安全舒適的環境，又像室外空間那樣提供人們無拘無束的使用。大型的廣場可以通過地下道、步行街等方式與周圍的建筑銜接，有助于解決人流疏散問題。
（2）建筑周圍的空間
建筑周圍的空間指有頂（或局部有頂）的室外空間，如柱廊棚架等。這種空間兼有室內空間和室外空間的特點，既和室外的城市景觀和自然景觀有聯系，有一定的開放性，又有一定的隱蔽性，能增加空間的層次感。
3、商業建筑內部設計
3.1 動線設計
內部動線是指人在室內移動的點的連線。。動線設計是商業建筑設計的靈性所在。當商業建筑的設計將參與經營的人和物調動起來，將建筑的商業價值最大化時，才是成功的設計。內部動線的設置原則是將店面開設于步行交通量最大的動線上，并使動線形成回路，避免重復，避免盡端商鋪。
內部動線不宜太長，應合理安排扶梯、休息區，避免一眼望不到頭的疲勞感。合理的動線設計可以通過建筑空間、商品、店面展示、音樂等影響消費者的游走線路。
3.2中庭與場景設計
大型商業建筑中會對動線節點做不同處理，形成不同類型的“庭”空間。從功能上，這些中庭、邊庭空間有幾個作用：增加樓層垂直可見性，提升了上層商業店面的經濟價值；充當垂直交通的中樞；調節平面空間感受，調動顧客情緒；舉辦表演和展示活動，烘托商業氣氛，提高人流滯留率。大型商業建筑往往由多個不同的功能體塊組成，中庭則成為這些功能體塊黏結的中樞，構成整個空間序列的空腔（虛的部分），充分體現了節點空間的匯聚價值。有的邊庭甚至將城市文化、旅游、休閑功能與建筑的商業功能疊加，形成“城市客廳”的效果。
3.3營銷空間的設計
營銷空間的劃分有幾種方法：
a.利用框架設備或隔斷劃分。
b.以豎向插入空間的手法劃分。
c.利用頂棚、地面的處理劃分。
營銷空間的設計包含以下內容：
a.交通空間的設計。營業廳的交通空間包括水平空間和垂直空間，水平交通空間是指同層內的通道，垂直交通空間是指不同標高空間的垂直聯系，如樓梯、電梯和自動扶梯，它們都是引導顧客人流的重要功能構件。
b.服務空間設計。營業廳的服務間內設有一些附屬設施，分為顧客附屬設施和特殊商品的銷售需要的設施。
c.休閑空間設計。商場中的休閑空間分為休息、娛樂、餐飲、健身、文教等空間，休閑空間在現代大型商場、超市中越來越顯得重要，以滿足功能的需求。
4、商業建筑的結構設計
商業建筑結構設計是工程成敗與否的一個重要環節，結構作為建筑物的骨架是建筑物安全的可靠保證，如果設計不當房屋會出現裂縫、傾斜，甚至倒塌造成人員的重大傷亡，因此結構設計不但影響建筑的使用功能與造型美觀，更重要的是直接影響到顧客及工作人員的生命安全。商業建筑的類型多種多樣，按承重結構的材料不同可分為網架結構、框架結構，底層框架上部磚混結構以及純磚混結構等。多種鋼筋混凝土框架結構形式，其特點是平面布置靈活，使用方便。大跨度結構，多用于大型的批發零售市場、大型批發市場以及大型綜合性的集購物、休息、娛樂于一體的綜合性百貨商店的頂層或中庭的采光頂層等。由于這一類商
店要求的使用跨度較大，所以多采用網架結構形式，輕型鋼架結構形式等，它的特點是自身輕、跨度大，能滿足大跨度的使用要求。
5、商業建筑的防火設計
近年來，各地相繼建成了不少大型商業建筑，這些大型商業建筑不僅功能齊全，而且形式多樣：有的是集購物、休閑、餐飲、文化、藝術等消費功能于―體；有的是經營品種相對單一，但體量較大的專業市場，這些商業建筑的出現極大地改變了傳統商業的功能和形式，豐富和滿足了人們日常消費與生活多樣化的需求。與此同時，這類建筑面積較大，人員密集，建筑分隔和商品布置復雜，裝修和商品可燃物多，發生火災時蔓延迅速，給人員疏散和消防撲救帶來極大的困難。因此，此類建筑的消防安全設計及日常管理十分重要。以下是商業建筑具有的特點：
（1）筑空間大，管井縱橫，火災蔓延速度快；（2）可燃物品多，燃燒猛烈，對建筑物破壞力大；（3）人員聚集，疏散困難，易造成群死群傷的嚴重后果；（4）功能復雜，用電設備多，起火隱患多；（5）內部消防設施不完善，消防滅火力量弱，撲救難度極大。
商業建筑防火設計要點及措施：
（1）正確確定建筑物耐火等級，選擇達到一定耐火極限的構件；（2）合理確定商業建筑的總平面布局；（3）在平面布置時考慮重點部位的防火；（4）合理劃分防火、防煙分區，正確設置防火分隔；（5）采取必要的安全疏散措施；（6）采取排煙技術措施，有效地減少并控制煙氣危害；（7）設置必要的自動消防設施；（8）室內裝修防火設計；（9）集貿市場防火設計。
商業建筑防火設計上國家有非常明確的法律法規，在耐火等級、防火間距、防火疏散、安全出口、防火設備等方面都有詳細的規定。耐火等級分為四級，一級最高四級最低，耐火等級越高防火要求也越高。商業建筑一般都為一、二等級，耐火要求較高。多層商業建筑地上部分一個防火區間最大允許建筑面積為2500平方米，設置自動報警與自動噴淋滅火系統，可增加到5000平方米，底層可增加至10000平方米。高層建筑內的地上部分商業營業廳，當設置火災自動報警與自動滅火系統，且采用不燃燒或難燃燒材料裝修時，地上部分防火分區的允許最大建筑面積為4000平方米。高層裙房依據高規第5.1.3條，當其與高層建筑之間設有防火墻等分隔措施且設有自動噴水滅火系統時，防火分區的允許最大建筑面積為5000平方米。地下商店設置自動報警與自動噴淋滅火系統，且建筑內部裝修符合GB50222-95規定時，防火分區允許最大建筑面積可增加到2000平方米
【關鍵詞】商業建筑；照明設計；設計要點
在現代化的商業建筑中，照明設計擔任的角色越來越重要。現代的照明設計已不是對商業建筑的簡單美化和照明的功能，多數情況下照明設計還擔任著保護商業建筑內人員和建筑體本身的安全責任，如建筑設計中的備用照明和應急照明。其前者是對商業建筑內小故障的處理，后者則是對建筑火災等其他一類事故的處理。由此可見，商業建筑內的照明設計已經成為整個商業設計的核心要點。
一、商業建筑和照明設計之間的關系
（一）照明設計能夠提高商業建筑自身的商業價值
雖然我國的城市化建設發展的規模不一，但是無論是在小城市還是在大型城市中商業建筑中的照明設計都能起到提高其商業價值的作用。只是小型商業建筑和中型商業建筑內的照明設計相對于大型的商業建筑來講，無論是在照明設計的材料、規模還是經濟造價上都比較低。在如今商業競爭如此激烈的今天，商業照明設計也得到了眾多商家的認同和重視，并且將其視為爭奪商業市場的有利武器。造成這種現象的原因主要是，照明設計的初衷就是增加商家的經濟效益，其目的就是營造一個高規格、高品質的舒適環境，讓顧客在這優良的環境中得到精神上的滿足，并誘導顧客產生消費的過程 [1]。
（二）照明設計提升商業建筑的夜間形象
有人說過城市的夜晚往往比白天更加的絢爛多彩，這主要得益于商業建筑內的燈光設計。夜幕降臨，華燈初上，人們穿梭于城市中的大大小小的商業建筑內，絢麗的燈光吸引著人們的目光，哪怕是漫步在城市的大街小巷，也可以看到燈光勾勒出商業建筑的輪廓。與此同時，燈光色彩和頻率的改變也能賦予商業建筑物以動感和激情。與白天的效果相比，獨特的照明設計能夠提升商業建筑的立面品質，優化商業建筑的品牌形象，甚至使其成為城市中的地標性建筑，給人們留下品牌印象，并使人們對其產生依賴，從而達到刺激人們消費增加，商業效益的目的。
（三）泛光照明設計
若是繁華的城市干道兩旁的高大建筑物都采用同一種照明方式，就會給人一種呆板的感覺，人們也就喪失了購物的興趣。針對這種現象要進行有效的解決，首先，要考慮到建筑物的材料與燈具的光源相結合，建筑物泛光照明照度一般在15～450lx之間，其光照強度的大小取決于周圍的照明條件和建筑材料的反射能力；其次，建筑物的造型與光源的色彩相結合。一般來講建筑物的造型都是采用彩色的照明設計，這樣與建筑物本省就形成了巨大的色彩反差尤其是在一些特定節日，有助于節日氣氛的渲染；最后，建筑物泛光照明與霓虹燈照明相結合。
二、商業建筑內的照明設計要點
在對商業建筑內的照明設計要求上，為保證商店建筑設計符合適用、安全、衛生等基本要求，對于大中小型商業建筑特別成立了一下設計規范，也是為商業建筑的照明設計提供一個可靠的參考。
首先，商店建筑的照明設計應符合城市規劃和環境保護的要求，并且照明設計應該充分的考慮交通路線的方便性，并且方便群眾和殘疾人員的視力觀看。
其次，商店建筑的規模，根據其使用類別、建筑面積分為大、中、小型，應符合其建筑面積的規定，不能出現擴建現象。其次，商業建筑的照明設計除了符合商業設計規范以外，還需要于民用設計規范相適應。其照明燈光不能對居民造成視覺上的干擾，并且不能影響交通路線的正常運營。
三、商業建筑內應急照明和備用照明的設計要點
（一）商業建筑內應急照明的設計要點
1. 應急照明的分類
應急照明是在正常照明發生故障的情況下，負責進行人員疏散、保證商業建筑內人員安全或是繼續維持商業建筑正常運轉的照明設施。因此，關于應急照明應該有明確的分類，以此方便工作人員在緊急情況下對應急照明的使用。
2.應急照明中疏散照明的設計要求
應急照明根據其分類的不同在設計要求上存在很大的不同。在大型商業建筑內設置疏散照明時，除了設置室外的標志燈和在建筑的走廊內設置疏散照明外，還應該在較長的通道內設置疏散方向指向標志燈。
3.應急照明的配電系統的設計要求
對應急照明的配電系統應該進行單獨的設置，發電機作為應急電源，應該在配變電站設置一段低壓的應急母線，并且將斷路器和母線進行連接，這樣在電源發生故障時，發動機在啟動之后會應急母線會和正常電源斷開，而后應急母線會轉入發電機供電，待電源恢復正常后，其會自動轉回。蓄電池作為應急照明的應急電源，應該選擇等內帶有自動轉換裝置的應急燈。因為蓄電池是應急供電電源，因此需要的轉換時間和供電持續的時間都較短，然而發電機組的轉換時間和供電持續時間都比較長，因此，在進行設計時應該將其自動結合，并設置自動轉換功能 [3]。
（二）商業建筑內備用照明的設計要求
一般情況下，備用照明設備應用的比較少，但若是出現電源工作的中斷或是用電操作不當引起的或者說商業建筑內的突然停電，這時候就需要使用備用照明。備用照明在商業建筑內主要有兩個方面的作用：一是維持商業活動的正常運行，這主要是發生在商業建筑內的電路跳閘或是突然斷電的情況下；二是商業建筑內發生火災，為了協助消防系統進行滅火，可采用備用照明，一般情況下都是將備用照明設置在變配電室、柴油發電機房、消防控制室、消防風機等位置方便商場管理人員在事故發生后及時進行疏散滅火工作。
結語：
綜上所述，商業建筑內的照明設計在整個商業大樓中占據的地位越來越重要。因為照明設計在商業建筑中除了照明以外還有美化商業建筑、提升商業建筑的商業價值、突出產品特點和人員緊急疏散的作用，所以商業建筑的負責人一般會在照明設計中投入大量的資金。此外，雖然照明設計的要點是為了刺激顧客的經濟消費，從而實現商家利益的最大化，但在具體的照明設計中還應該注重照明功能的安全保障以及在應急照明和備用照明上的功能設計，從而在保證商業建筑整體安全運營的前提下，為商家創造最大限度的經濟效益。
參考文獻：
[1]曹文芳.關于現代城市商業建筑綜合體的設計要點分析[J].城市建設理論研究（電子版），2014，（18）：462-462.
【關鍵詞】地下商業建筑 消防 安全疏散
地下商業建筑結構復雜，內部商品比較多，增加了火災隱患。因火災發生過程中具有比較大的煙氣量，加大了火災撲救和人員疏散難度，威脅了人們的生命財產安全。地下商業建筑設計過程中，要注重對消防安全疏散的煙氣、通道等進行規劃和設計。筆者借助具體的設計案例對地下商業建筑消防安全疏散進行具體論述，以期達到良好的設計效果和消防效果。
1 地下商業建筑消防安全疏散特點
1.1 人員疏散困難
地下空間的局限性在于發生火災時，會使電源切斷，地下空間比較黑暗，加大了消防難度。照明設備缺乏和路線混亂，導致人員疏散效果不佳，增加了安全隱患。地下建筑的特性決定了人們需要上樓梯以避開火災，疏散速度較慢。同時，疏散方向和高溫濃煙擴散方向一致，增加了人員疏散難度。
1.2 火災撲救困難
消防人員無法對地下建筑火災情況進行直觀了解，加大了現場滅火難度。出入口的限制性，使滅火進攻路線少。并且受高溫濃煙的影響，滅火人員無法接近著火點。同時，受到照明條件和通信條件的制約，增加了消防難度。
1.3 缺氧嚴重
地下商業建筑的空間位置使其面臨供氧不足的問題，造成火災過程中的嚴重缺氧，增加了人員安全隱患。
1.4 出入口不足
地下商業建筑的出入口比較少。在火災過程中，限制了人們的逃生路線。部分人員距離疏散口比較遠，疏散距離和疏散時間都比較長，增加了其逃離難度，嚴重威脅了火災過程中的人員安全[1]。
2 地下商業建筑消防安全疏散設計
2.1 總平面布局和平面布置
地下商業布局要力求簡捷和規整，避免轉折過多；確保內部空間完整性，使商場布局和環境一目了然，提高消防安全疏散效率。設計人員要注重網格狀通道系統布置過程中的規則性，在通道兩側對商店進行布置，并增加安全出口數量。同時，也要對通道交匯處進行設計，確保其具備充足的集散空間，避免顧客找不到出口。地下商場建筑設計要力求規整和空間充足。設計人員可以在地下商場主通道內對美化和休息設施進行布置，確保空間寬敞性，達到良好的消防安全疏散效果。
地下商業建筑規劃要力求與周圍基礎設施的統一。設計人員要對其位置、防火間距、消防車道和疏散口位置等進行合理規劃，并對通風口和排風口等進行設計。設計人員要在防火間距滿足相關要求的前提下，對防火帶進行設置，并對其進行綠化，以控制火勢。同時，也要重視地下商業建筑室外防火設計。在室外出入口預留充足的場地，以滿足人員疏散、火災撲救和消防停車訴求。結合建筑規模，對出入口預留場地面積進行確定。設計過程中，要對地下商業街的部分出入口進行單獨設計，達到良好的消防安全疏散效果，提高滅火質量。設計人員也要結合商業建筑具體情況單獨設置消防出入口，避免影響人員疏散。
2.2 防火和防煙分區
設計人員要應用防火墻對防火分區進行劃分，對火災進行控制。根據具體使用情況對防火分區面積進行設置。應用防火墻對地下商業建筑內的防火分區進行分隔，并將其面積控制在500m2以內。對火災自動報警系統和自動噴火滅火系統進行設置。如果建筑內部裝修與國家標準相匹配，可以將防火分區面積增加到2000m2。
在防火分區內對防煙分區進行劃分。其能夠對火勢進行控制。設計人員要借助防煙垂避和隔墻對其進行劃分，達到良好的阻煙效果。并結合地下商業建筑具體情況，進行防煙分區設置。在同一排煙系統背景下，設計人員要確保防煙分區大小等同，達到同等的排煙效果。相關規范中，對防煙分區面積具有明確規定，其不得超過400m2。設計人員要盡量減小防煙分區面積，以增加建筑設計便利度，確保地下商業建筑消防安全疏散設計過程中的經濟性。
2.3 安全疏散通道設計
2.3.1 通道間距
設計人員要結合地下建筑中可燃物情況，對通道間距進行設置。設計人員可以將垂直進出轉化為水平進出，讓人們借助臺階到下沉廣場，進而呈水平方向進入地下空間。相較于傳統垂直疏散，水平疏散更加安全便捷，也符合消防安全疏散習慣。合理設置安全通道，使其面積等同，有效避免消防安全疏散過程中的堵塞情況。同時，結合最大人流密度對安全出口寬度進行設計，達到良好的消防安全疏散效果[2]。
2.3.2 通道數量
防火分區安全出口數量最少兩個。如果防火分區毗鄰，其要合理利用防火墻上與相鄰分區連接的防火門，將其作為次要安全出口。如果地下商業建筑層數在3層或者3層以上，設計人員要進行防煙樓梯間設置。而其他地下建筑，要設置封閉樓梯間。通道數量要與防火要求相符合，并結合地下商業建筑布局，在人流量大的區域增加安全出口數量。
2.3.3 通道寬度
設計人員要結合防火分區設計容納人數和疏散寬度指標對防火通道寬度進行計算和設計。室內地坪和室外通道地面高差在10m以下，將疏散寬度指標設置為100人不小于0.75m；反之，疏散寬度指標為100人不小于1m。同時，樓梯寬度要超出其對應口寬度。設計人員也可以結合每層營業廳和客戶服務用房使用面積，對地下商店營業部分疏散人數進行確定。
3 結語
消防安全疏散是地下商業建筑設計中需要考量的重要問題。設計人員要結合地下商業建筑實際情況和人流量進行消防安全疏散設計，提高建筑工程防火水平。當前，地下商業建筑消防安全疏散過程中仍然存在諸多問題，設計人員要對其進行綜合考慮，以期達到良好的消防安全疏散效果。
參考文獻：
關鍵詞：商業建筑 交通組織 業態分類及分布 立面設計 柱網及層高 消防疏散組織
中圖分類號：TU2 文獻標識碼：A
一、前言
商業建筑設計要點粗略地可以概括為以下幾個方面，外部交通組織、內部交通組織、商業業態分類及層間業態分布原則、立面設計手法、消防疏散組織等。
二、商業建筑設計要點分析
2.1外部交通組織
提及外部交通分析，通常涉及建筑項目選址問題，但由于我國的建筑設計環境的實際情況往往導致建筑師涉足不到此方面工作，造成建筑師在此方面發揮不出能動性，不能不說是一種遺憾。實際情況是選址早已完成，只能在既定的場地內完成設計，有時會因為選址的先天不足而造成設計方面的缺憾！就此情況建筑師應做好以下方面的工作：
（1）商業建筑客流主入口、次入口以及內部員工入口的相互關系；
此類問題表面上看起來比較容易，只需把客流入口設置在主要交通干道一側，
而內部員工入口設置在次要道路一側即可，但由于單向通行道路的普及右側通行原則會導致單行道路只有在道路的右側適宜開辟主入口而左側宜開辟次要入口，這種情況往往被忽略，望能夠引起重視。如果地處商業中心區，主入口還應朝向該區域中心設置。
（2）入口廣場、地面停車場及貨車臨時卸貨停車場的設置；
為了便于形成“洼地效應”，一般可以在主入口前設置一定規模的廣場，以便在此進行文藝表演或促銷活動，從而達到吸引客流的目的。地面停車場是為短時購物設置的而貨車臨時卸貨停車場通常會占用較大面積的地方，而商業用地通常都是寸土寸金，如果用地不是很充裕的話應該以地下停車、地下卸貨為主方式，但還是應該考慮道大型貨車對地下車道的寬度、高度及轉彎半徑要求較高的負面影響，而在次要道路一面設置卸貨平臺進而需要設置卸貨停車場的需求。
（3）地下停車流線、貨物流線、垃圾流線、出租車停泊站臺以及消防通道的總體相互關系應做到“互不干擾，各自順暢”。
地下停車流線，只要在考慮好車庫出入口與周邊道路車流的關系即應“避免交叉”的基礎上做到把出入口設置在次要道路上即可。
貨物流線，從外部交通的層面上進行分析，實質為外部貨物從周邊道路運送至卸貨平臺的流線或曰貨車動線。當卸貨平臺設置在地下室時，應做到貨車停車區域與普通停車區域的隔離。當卸貨平臺設置在地面時，卸貨平臺應設置在次要道路一側，并應考慮卸貨停車場的設置。
垃圾流線，就是垃圾運輸專用車把垃圾從垃圾房運出建筑場地的流線或曰垃圾車動線。很少有把垃圾房設置在一層的情況，大部分是把垃圾房設置在地下室的情況，應做到垃圾車停車區域與普通停車區域的隔離。
2.2內部交通組織
現今的商業建筑通常都會設置共享中庭，以此為內部核心，商鋪的布置圍繞此核心展開。可以這樣說，若想做好內部交通組織，首先應做好動線規劃，做到動線結構清晰，主次分明。
動線結構或以單一主干線復線路網結合小支線為主（成熟案例如寧波鄞州萬達廣場和寧波江北萬達廣場）、或以環狀路網為主（成熟案例如寧波老銀泰購物中心）、或以放射狀交叉型路網為主（成熟案例如寧波天一廣場），目前很難說清到底那一種情況最好，經實際調查，筆者發現現今的商業建筑還是以環狀路網為主的動線規劃情況居多，但一個共同的特點就是設置室內舒適的購物空間，并將人流集中起來，避免人流分散。
內部交通設計的實質就是如何布置自動扶梯、客運電梯、貨用電梯、消防電梯及疏散樓梯的具置，使得人的行進路線或曰動線為主線，盡量做到在平面上不留死角，使得客流能夠便捷地到達每一個角落，有效營業面積最大化，但死角和斷頭路是不可避免的，最佳對策應為如何有效利用。目前比較有效的對策是把死角利用為衛生間、設備用房、管理用房、臨時庫房或盡端式目的性消費商業等。
2.3商業業態分類及層間業態分布原則
從建筑設計角度可以商業業態分為如下幾個形式，超市、主力店、餐飲娛樂、品牌主營店及電影院形式等等。
超市區域通常不做吊頂，因而對應的自動噴淋頭的形式及排煙口、煙感布置的原則均與有吊頂的區域布置不同，其樓面荷載較大，根據不同的品牌超市特點，對結構設計也要有對應的要求，超市作為目的性消費商業，能形成有效的人流，因此可以布置在相對較偏僻的區域或地下一層，并設置相對較長的人流必經路線，這樣可以在人流必經路線兩側設置各類小型店鋪；主力店通常會有一些特殊的要求，設計前應加強與主力店承租人的溝通，只有充分了解承租人的意圖，才能做好此項設計；餐飲娛樂區域應重點考慮一下上下水電的預留，隔油池的設置及是否引入煤氣的問題，若不引入煤氣，則應考慮加大用電負荷；品牌主營店中店需要考慮的是是否采用分戶計量及統一收銀的問題，家電銷售區應重點考慮一下用電負荷的因素，電影院在建成初期一般不為盈利目的，而是作為聚集商業人氣的重要手段，待整體商業成熟后可反過來促使電影院盈利；
2.4立面設計手法
立面設計涉及到美學，而美學恰恰沒有統一的標準，所以很難說得清楚。但是商業建筑就應有商業建筑的外觀特征，應體現出紅紅火火的商業氣氛來，起到招攬顧客的作用。造型手法上為配合店面亮化及廣告宣傳,體量設計應簡潔大方,同時應兼顧采暖節能要求,次立面以實體墻為主,避免超大面積的玻璃幕墻的應用。結合商業街區景觀特點，延續歷史文脈，在商業四周外墻應盡量減少商業店鋪直接對外開門以避免分散人流，而應多設廣告宣傳區域并將人流引入內部。
2.5關于消防疏散組織設計
商業建筑作為人員密集型場所，消防設計的重要性不言而喻，大型商業建筑活動人員密集，要求疏散寬度大，在建筑防火等級在一級或二級的前提下，地上一二層每千平方建筑面積疏散寬度為2.35m，地上三層每千平方建筑面積疏散寬度為2.45m，地上四層級以上每千平方建筑面積疏散寬度為2.55m，而地下一層每千平方建筑面積疏散寬度為5.36m, 地下二層每千平方建筑面積疏散寬度為5.03m。基于以上數據，建議地上商業建筑疏散樓梯設置在商場的四周，以減少對核心區商業的破壞，并應多部樓梯集中設置，且設置剪刀樓梯，這樣設置可有效減少重復交通面積的浪費；對于地下商業建筑，在設置一定數量的直通地面的樓梯外建議在地下室四周設置安全避難走道，每個與避難走道相鄰的防火分區均向避難走道設置疏散出口，而避難走道的凈寬要大于或等于單個防火分區的最大疏散向避難走道的最大寬度（詳見《人防地下室防火設規范》避難走道的設計部分），避難走道要在兩端設置直通室外的樓梯，與地下各防火分區接口部位設置消防前室，并保證前室內保持空氣正壓即可，這樣可以大幅降低每個防火分區需要設置疏散樓梯數量，從而在保證人員疏散安全的前提下又可以減少大量地下和地面一層的樓梯數量，以達到增加營養面積和減少對商業完整性的破壞的作用。
三、結束語
設計優良的大型商業建筑對于調整城市空間結構、減少交通負荷、提高工作效率、改善工作生活環境，都具有積極作用。而且，一個好的建筑的出現，需要甲方、設計方、咨詢方、施工方、政府規劃部門等多方共同的協調和努力，缺一不可。作為設計師，最大的愿望還是希望這個作品能為城市留下一道亮麗的風景，能為市民提供一個他們喜歡的工作、生活的舞臺。
參考文獻
[1] 閆蕾 許王琦 淺談綠色建筑設計在商業建筑中的必要性 大科技：科技天地，2011年第10期
[2] 李武 淺談綠色建筑設計在商業建筑中的必要性 中華民居（下旬刊），2012年第10期
[3] 張天衡 綠色建筑設計在商業建筑中的必要性分析 城市建設理論研究，2012年第25期
[4] 馬晨霞 樹立綠色生態建筑設計的理念 科技致富向導，2010年第05期
關鍵詞：商業建筑；交通；設計
隨著社會經濟、文化的發展給商業建筑帶來了很大的變化，傳統商業空間逐漸發展成規模龐大、功能復雜、形態多樣的復合空間。城市商業中心的形成和發展本質是城市、社會、 經濟和科技等領域綜合作用的產物，新建項目往往是集多種功能于一身，以一個綜合體的面貌出現。本文作者通過以下幾個方面介紹了商業建筑的具體設計。
一?外部交通組織的設計
城市道路交通是聯系顧客與商業設施的載體。商業活動的經濟原則要求有盡可能大的吸引范圍，保證盡可能多的顧客方便地到達商店。因此商業設施的選址必須是交通可達性最佳的地點。在商業的追求最大貨物銷售范圍的原則下，選址應使交通費用達到最小。所以商業中心交通可達性最佳的實質是：所有購物出行者到達中心的出行時間總和最小。
（1）商業建筑客流主入口、次入口以及內部員工入口的相互關系。
此類問題表面上看起來比較容易，只需把客流入口設置在主要交通干道一側，而內部員工入口設置在次要道路一側即可，但由于單向通行道路的普及右側通行原則會導致單行道路只有在道路的右側適宜開辟主入口而左側宜開辟次要入口，這種情況往往被忽略，望能夠引起重視。如果地處商業中心區，主入口還應朝向該區域中心設置。
（2）入口廣場、地面停車場及貨車臨時卸貨停車場的設置。
地面停車場是為短時購物設置的而貨車臨時卸貨停車場通常會占用較大面積的地方， 而商業用地通常都是寸土寸金，如果用地不是很充裕的話應該以地下停車、地下卸貨為主方式，但還是應該考慮道大型貨車對地下車道的寬度、 高度及轉彎半徑要求較高的負面影響，而在次要道路一面設置卸貨平臺進而需要設置卸貨停車場的需求。
二?地下入口設計
商業建筑地下入口的設計，應該適應周圍環境，滿足城市的功能、交通、景觀等各方面的要求。作為連接地上地下空間的過渡空間，入口的設計必須滿足商業建筑功能空間的要求以及人流的通行要求。
（1）入口的設計應該適應周圍環境
入口設計需根據周邊的建筑空間環境因地制宜，選擇合適的入口模式。周邊的城市環境對于入口的影響是比較顯著的，開闊的城市空間對允許入口的設置限制較少， 而密度較高的城市空間對入口的設置具有嚴格的要求。
（2）按其同地面建筑關系分類
嵌入式入口：這種入口不論其主體是否附屬于地面建筑，它本身必定是鑲嵌在地面建筑首層，其設計處理手法同傳統商業建筑的入口設計并無太大的區別。
獨立式入口：1）有形獨立式入口，這種入口的主要特征是在地面部分有可見的構筑物；2）無形獨立式入口，其顯著特征是地平線以上無構筑物，其建筑本身不易被人察覺。
（3）由地下停車流線、貨物流線、垃圾流線、出租車停泊站臺以及消防通道的總體相互關系應做到“互不干擾，各自順暢” 。
三?內部交通組織的設計
內部交通設計的實質就是如何布置自動扶梯、客運電梯、貨用電梯、消防電梯及疏散樓梯的具置，使得人的行進路線或曰動線為主線，盡量做到在平面上不留死角，使得客流能夠便捷地到達每一個角落，有效營業面積最大化，但死角是不可避免的，最佳對策應為如何有效利用。目前比較有效的對策是把死角利用為衛生間、設備用房、管理用房、臨時庫房等。
四?商業業態分類及層間業態分布原則
現階段市民從基本的物質消費轉向物質、 精神雙重消費。購物是商業空間的主體行為，但其 “物” 的內涵被擴大了，“物”可以是購買的商品、可以是享受的場所、也可以是消費時間。從建筑設計角度可以商業業態分為如下幾個形式，超市、主力店、餐飲娛樂、品牌主營店中店及普通百貨的柜臺形式等等。
超市區域通常不做吊頂，因而對應的自動噴淋頭的形式及排煙口、煙感布置的原則均與有吊頂的區域布置不同，其樓面荷載較大，對結構要求較高；餐飲娛樂區域應重點考慮一下上下水電的預留及是否引入煤氣的問題，若不引入煤氣，則應考慮加大用電負荷；品牌主營店中店需要考慮的是是否采用分戶計量及統一收銀的問題，家電銷售區應重點考慮一下用電負荷的因素；主力店通常會有一些特殊的要求，設計前應加強與主力店承租人的溝通，只有充分了解承租人的意圖，才能做好此項設計。
五?立面設計手法
立面設計涉及到美學，而美學恰恰沒有統一的標準，所以很難說得清楚。但是商業建筑就應有商業建筑的外觀特征，應體現出紅紅火火的商業氣氛來，起到招攬顧客的作用。造型手法上為配合店面亮化及廣告宣傳,體量設計應簡潔大方,同時應兼顧采暖節能要求,次立面以實體墻為主,避免超大面積的玻璃幕墻的應用。
六?關于消防疏散組織設計
商業建筑作為人員密集型場所，消防設計的重要性不言而喻，大型商業建筑活動人員密集，要求疏散寬度大，在建筑防火等級在一級或二級的前提下，地上一二層每千平方建筑面積疏散寬度為 2.77m，地上三層每千平方建筑面積疏散寬度為2.89m，地上四層級以上每千平方建筑面積疏散寬度為3.00m，而地下一層每千平方建筑面積疏散寬度為5.95m, 地下二層每千平方建筑面積疏散寬度為5.60m。基于以上數據，對于地下商業建筑，在設置一定數量的直通地面的樓梯外建議在地下室四周設置安全避難走道，每個與避難走道相鄰的防火分區均向避難走道設置疏散出口，而避難走道的凈寬要大于或等于單個防火分區的最大疏散向避難走道的最大寬度（詳見《人防地下室防火設規范》避難走道的設計部分），避難走道要在兩端設置直通室外的樓梯，與地下各防火分區接口部位設置消防前室，并保證前室內保持空氣正壓即可，這樣可以大幅降低每個防火分區需要設置疏散樓梯數量，從而在保證人員疏散安全的前提下又可以減少大量地下和地面一層的樓梯數量，以達到增加營養面積和減少對商業完整性的破壞的作用。
七?結語
商業建筑的設計必須考慮與城市環境的融合，通過技術的發展與設計者精心的設計，使其充分融入到整個城市的環境中去，同時體現人性化，促進城市商業建筑的繁榮發展。
參考文獻：
關鍵詞：坡地；商業綜合體；場地；環境結合；整體標高；外部過渡空間；入口問題
中圖分類號：V552文獻標識碼：A文章編號：
Abstract: With the development of the city more center, commercial complex place design is not only to sublimate the flat, and commercial complexes because the function is complex, dimension, is sensitive to the terrain. This paper discusses how to combine the slope topography, create closely combining the natural environment of business external site, the site of the commercial complexes of slope design need to pay attention to some issues (such as integral elevation sure, external transfer space design, entrance dealing with problems, etc) made specific analysis, and put forward the corresponding proposal.
Keywords: Terraces; Commercial complex; Court; Environment combined; The elevation of the whole; External transfer space; Entry problems
隨著城市化發展進程，我國的大型的商業建筑逐漸增多，并且越來越多集中了各項功能，從單一的商業形式轉變為綜合性的商業體，規模也越來越大。一般是以大型購物中心為主，集合了餐飲、娛樂等功能，并且設置超市，實現一站式消費，以吸引帶動人氣。并且隨著城市多中心的發展，商業綜合體也由城市的中心區擴展到城市的次要中心，如開發區或新的城市次中心，輻射的范圍更廣。
在此情況下，商業綜合體的場地設計也不再局限于理想化的平坦場地，很多近郊的地形有所起伏，特別是在西南部地形高差大、山地較多的城市，可能會建設在高差較大、地形地貌復雜的坡地上。而商業綜合體由于自身體量較大，不能像住宅小區、度假村那樣拆解為一棟一棟的零散體量，隨地形布置。因此商業綜合體在坡地上的合理的場地設計非常必要。
根據坡度的大小，場地地形劃分為六種類型：平坡地（坡度3%以下）、緩坡地（坡度3%~10%）、中坡地（坡度10%~25%）、陡坡地（坡度25%~50%）、急坡地（坡度50%~100%）、懸崖坡地（坡度100%以上）。地形坡度的分級標準及與建筑的關系見《建筑設計資料集6》。
對于較大體量的商業而言，有時即使是緩坡，也會對建筑產生較大影響，導致建筑的幾個面的入口高度相差很大。而商業綜合體還具有功能復雜；人流、車流組織復雜；受周邊城市道路高度及行車條件制約大等特點，其中與場地標高直接相關的就有人行出口、車行出口、廣場及建筑落地面等一系列的高差處理。
要處理好這一系列關系，首先要注意幾個主要問題：
建筑整體標高的確定
建筑整體標高的確定直接影響到場地的高差和外部空間未來的效果，其確定要注意幾個原則，1、利用建設用地的自然地形，減少土方的工程量、節約投資；2、結合道路的標高，確定主要的與道路相連的樓層標高（坡地商業往往不止一個樓層直接與道路相接），爭取更多的直接對外開口與外鋪面積，帶動可以與地面相接的各層的人氣，使不利條件變為有利條件；3、結合地形特征，考慮商業建筑的親和力，以及各個人車入口的可達性、安全性，合理組織人流和車流；4、考慮場地必要的排水要求，避免倒灌水和不合理的排水坡向，其中首先保證主入口的場地坡向合理，后勤區如果條件困難的話，可以考慮多設截水溝、排水溝以解決排水困難。
室外過渡空間設計
城市外部道路作為先決條件，不可更改，其道路等級體系、公交地鐵等站位設置、包括周邊相關性建筑已經決定了主要的人流來向及車流走向，較大的道路高差對建筑也有很大的制約，但是同時也為場地設計的多樣化提供了條件。設計要通過組合變化，形成豐富多樣的面向城市的室外廣場空間。
室外過渡空間具有引導消費意愿的作用，一般在臨主要道路面，商業綜合體與道路之間均需預留較寬的室外過渡空間，同時作為商業的集散過渡空間，這樣恰好為我們處理高差的問題留出很大的余地。在此范圍內，通過場地豎向設計，控制相對標高，保證主要商業入口與場地間順暢銜接的關系，緊靠主入口處盡量避免過高的臺階，周邊通過與景觀結合的緩坡、局部的臺階、整體布置的花池，消解場地高差，同時也帶來更為豐富的視覺及行走體驗。
在臨次要道路面，場地寬度相對有限，沿道路擋墻布置花池及錯落的小品，可以讓出建筑的外立面通道，再通過集中設置的臺階，保證人行的通暢與過渡空間的整體性。如果在此范圍沒有出入口，也可以直接放坡或將花池緊靠建筑設計，因地隨形，減少對自然環境的影響，形成綠意盎然的界面。如果有并行排列的外鋪，則可以設連續的平臺，順坡勢而降，保證每個獨立的外鋪均可對外開口，豐富商業建筑的外立面造型，帶來有趣的空間體驗。
對于商業來講，轉角場地空間一般是重要商業節點，由于坡地道路的高差關系，可能轉角的兩側也會有較大的高差，有的會相差兩三米，而此地段又恰恰具有集中的商業優勢，此轉角面的商業入口常常較為集中。在此情況下，為盡可能多的吸引人流，實現主人流的舒適可達性，可盡量保證道路轉角至建筑的銜接平順，按0.5%~3%的坡度處理，然后根據兩側場地的外部條件，設置臺階解決高差的同時，結合景觀留出過渡平臺，并預留休息坐凳等設施，增加人流逐級停留和經過的愿望。
室外停車場一方面要便于通達，一方面要盡量隱蔽在花池樹池和小品之后，減少對室外商業環境氣氛的影響。
入口問題處理
商業建筑的出口主要是人行和車行出口，人行出口也分幾類：商業主力店或次主力店的主商業出入口、超市出入口、外鋪出入口、輔助功能出入口、以及消防應急疏散出口。
首先必須保證主出入口的外部吸引力，要使其視線開闊，景觀具有整體性，并可順利通達，具有親和力，以達到吸引人流，引導消費意愿的目標。因此，主入口要爭取與主要人流來向的城市道路平接，入口盡量避免超過三級以上的臺階，甚至可以設緩坡入口，以平接順接為主，通過外部場地的放坡解決室內外高差問題。
超市入口雖不需要像主商業入口那樣醒目，但盡量要有與商業相連，同時相對獨立的室外場地。由于要考慮推車的推行和停留，其主要出口的要求高于商業室外場地，必須不設坎，以坡道解決高差，并且要求手推車推行區場地坡度不大于1%，以免裝運采購物品時，手推車在停放時滑行。
外鋪出入口也要避免入口處過多的臺階，并且入口要結合花池處理，增加購物的愉悅體驗，同時臺階或坡道要有一定的寬度將一個標高的若干間小的外鋪聯接，避免反復上下的麻煩。
其余輔助入口及消防應急出口如有較大高差可通過臺階處理，結合花池的設計，消減落差感覺；普通貨運入口要保證一定的寬度，以坡道聯接，坡度不大于1/8，大型貨運入口要按實際的要求，在貨運入口區設卸貨平臺。
車行入口，一方面要注意和道路的關系，其與道路交叉口及站臺天橋等的間距以及車道出入口距路邊的距離均要滿足《民用建筑設計通則》、《汽車庫建筑設計規范》的規范要求，另一方面，要注意與人行入口的關系，避開主要人行入口，
貨車行車區及消防車行車區均要考慮荷載的要求，場地排水。
可能的構造措施
由于坡地的地形較復雜，高差大，對于建筑外部場地也會提出更高的構造措施要求。較大的高差必須做好護坡處理，護坡的頂端和坡面、坡腳要配合景觀做相應的設計，可以創造不同于平地的獨特的環境效果。有些地區，建筑兩側的高差較大，要考慮土壤側壓力對建筑的不利影響，可能還需要做支護樁，上面再做護坡處理，但是這樣的話，護坡和建筑之間的場地就需要挑板或擱板聯接，并且要根據景觀要求，比室外完成面標高低0.25~1 米，預留鋪地及景觀覆土層的厚度，護坡下的排水也是必須在開始預留條件。
為解決高差的問題，局部需設下沉廣場和空中步道，使得坡地商業和平緩場地商業相較，更為復雜，但只要在開始考慮周全，都可以通過構造措施予以解決，并且還成會建筑自身的有機組成部分，取得豐富多樣的空間效果，體現鮮明獨特的建筑風格。
需注意的消防問題
1、首先是建筑高度和層數的確定：由于坡地高差可能達到一個樓層甚至兩三個樓層的高度，商業綜合體有不只一個樓層可以直接與周邊城市道路相接，地面層的界定就需明確。目前重慶針對坡地有單獨的《重慶市坡地高層民用建筑設計防火規范》，此規范僅適用于重慶市坡地建筑，其它地方的坡地商業建筑要按國家規范及標準。
坡地地形下從設計零相對標高起算的高度不一定能作為建筑高度起算，根據規范，建筑高度的確定應從室外地坪起算，對于沒有采用《重慶市坡地高層民用建筑設計防火規范》進行防火設計的坡地建筑，應從室外最低地坪標高起算。
2、疏散需注意問題：計算商場的疏散寬時，可參照《建筑設計防火規范規》確定營業廳面積折算系數、人數換算系數，每個防火分區都要滿足各自的疏散寬度。若按地方標準《大型商業建筑設計防火規范》進行計算時，該商場整體消防設計應同時符合該地方標準的全部規定。半地下樓層的疏散：對于局部出地面的樓層，疏散要盡可能利用各層直通室外的出口，獲得足夠的疏散寬度，以節約樓梯的寬度。不能直接向室外開口的部分，要考慮可能的火災危險性，防火分區縮小，可以按地下室的要求劃分。
3、坡地建筑的消防撲救面和消防撲救場地：坡地商業周邊道路高差大，場地地形復雜，因此在設環形消防車道的同時，需考慮消防撲救面，預留平坦的消防撲救場地。設計消防撲救面范圍內應有緊鄰高層建筑的樓梯間出入口，另外還宜有消防電梯出入口。消防撲救面范圍內應同時布置坡度平緩的消防撲救場地，建議坡度不大于3%，大型消防車停車場地可按不大于2%設計。消防撲救場地應注意場地進深，從建筑外墻面起算一類高層建筑不宜小于18m，二類高層建筑不宜小于15m。此外還要兼顧場地景觀布置的要求，對于利用建筑屋面或平臺作場地的，還應特別注意消防車的荷載要求。
不能遺忘的無障礙設計
坡地商業建筑室外場地無障礙通道設計相對平地建筑更為繁瑣，由于商業綜合體的功能復雜，各個入口較多，且位于不同的高度，室外條件限制也很大，各個主要入口均需考慮無障礙設計，要考慮各個商業區域的順利可達。其中單獨的外鋪最容易忽略，因為有些零散外鋪可能單獨出租，不與商業內部聯通，因此這些外鋪必須考慮入口的無障礙設計，不能遺忘。其它無障礙衛生間、無障礙電梯、無障礙停車位等也不可忽略。每層設的無障礙的衛生間最好考慮單獨的無障礙間，無障礙車位要靠近無障礙電梯，以給殘障人士盡可能提供方便。
除此以外，坡地商業綜合體的場地設計還要注意一系列的細節處理，解決坡地商業的通達性、安全性、舒適性，并進一步實現外部購物空間的趣味性。
坡地商業綜合體的室外場地設計是一個綜合的過程，諸多要素互相牽制，有著內在的規律和密切的聯系，共同影響著商業外部空間的創造過程和最終形象。在滿足基本要求的前提下，多樣的設計手法，將化不利為有利，創造出豐富多樣的緊密結合自然環境并能充分引導消費人群的商業綜合體外部場地，促進商業建筑與坡地自然環境以及消費人群的交流、互動，并將對城市空間產生積極的影響。
【關鍵詞】：商業建筑 供配電設計問題
中圖分類號： F407 文獻標識碼： A 文章編號：
現代商業區按照樓層和功能來看大多均配置有店鋪、大型商場或量販超市、辦公樓層等，基于此，對于大型商場或量販超市應獨立進行設置一座（或兩座）配電室，具體根據用電負荷和樓層使用功能確定。對于零售店鋪或其他辦公樓層統一再設置一座配電室。
一、商業建筑用電負荷容量與類別
由于商業建筑面積大，負荷分散的特點，因此在確定商業建筑供配電系統之前，首先要確定商業建筑用電的電氣負荷的容量，然后要區分各個負荷的類別主級別，這是供配電設計工作的基礎。
按照普遍的供電方案，現代商業區供電負荷包括一、二、三類負荷。負荷分屬一、二、三級負荷，對于重要建筑的消防用電及其他重要負荷，如除卻大型商超的辦公等樓層，配電系統可采用單電源，大型商超可通過雙電源設置及配置應急柴油發電機組等措施來保證對重要負荷的可靠供電，日常用電與柴油發電機電源在末端切換。
一級負荷：火災自動報警及聯動控制設備、地下車庫、通道及樓梯間照明、火災應急及疏散指示照明、商場應急及疏散指示照明、商場營業廳備用照明、 消防送風機、排煙風機、防火卷簾門、消防水泵、地下室排水泵。
二級負荷：給水泵、電梯、自動扶梯、商場空調用電。
三級負荷：其它電力負荷及一般照明等。
為保證供電的可靠性，對于一級負荷應由兩個獨立電源供電。即指雙路獨立電源中任一個電源發生故障或停電檢修時，都不至于影響另一個電源的供電。對于一級負荷別重要的負荷，除雙路獨立電源外，還應增設第三電源或自備電源(如發電機組、蓄電池)。根據用電負荷對停電時間的要求確定應急電源接入方式。二級負荷，一般應由上一級變電所的兩段母線上引雙回路進行供電，保證變壓器或線路發生常見故障而中斷供電時，能迅速恢復供電。三級負荷可由單電源供電。
二、電源質量引入方式控制與繼電保護配置
1、電源質量引入方式控制
電源的供電質量直接影響用電設備的工作狀況，如電壓偏低使電動機轉數下降、燈光昏暗，電壓偏高使電動機轉數增大、燈泡壽命縮短；電壓波動導致燈光閃爍、電動機運轉不穩定；頻率變化使電動機轉數變化，更為嚴重的是可引起電力系統的不穩定運行，影響照明和各種電子設備的正常工作，故需對供電質量進行必要的監測。用電設備的不合理布置和運行，也對供電質量造成不良影響。如單相負載在各相內，若不是均勻分配，就將造成三相電壓不平衡。
商業建筑用電屬于動力系統的一部分，常以引入線和電力網分界。電源向現代商業區建筑物內的引入方式應根據商業區內的用電量大小和用電設備的額定電壓數值等因素確定。從低壓電源引入的總配電裝置(第一級配電點)開始，至末端照明支路配電盤為止，配電級數一般不宜多于三級，每一級配電線路的長度不宜大于30m。如從變、配電所的低壓配電裝置算起，則配電級數一般不多于四級，總配電長度一般不宜超過200m，每路干線的負荷計算電流一般不宜大于200A。
2、繼電保護配置
配電室繼電保護保護裝置按照就地布置在開關柜的方式進行設計，10kV線路保護測控裝置配置電流速斷保護、限時電流速斷保護、限時過電流保護，小電流接地信號裝置、并具有三相一次重合閘功能及遙測、遙信、遙控功能。
變壓器保護測控裝置配置電流速斷保護、限時電流速斷保護、限時過電流保護、溫度保護，小電流接地信號裝置，并具有遙測、遙信、遙控功能。
三、商業建筑變配電室的設計與布置
變配電室的作用是從電力系統接受電能進行分配電能的。現代商業建筑變配電所大多均由變壓器室和低壓配電室組成。根據綜合大型商超現代商業區總體布局上應設置一臺10kV戶外環網柜（2進3出），根據用電負荷可設置一座或兩座10kV配電室，變壓器安裝于用電負荷集中的區域。10kV戶外環網柜安裝位置根據當地供電局環網柜的布點最終確定，一般通常設置在現代商業區的一層。
1、主接線方式
10kV進線采用單電源進線，10kV戶外環網柜采用單母線接線，電源通過10kV戶外環網柜的母線分別對兩座配電室供電。
2、變配電室位置
變配電室的位置應盡量接近電源側，并靠近用電負荷的中心。應考慮進出線方便、順直且距離短，樓層內運輸、檢修方便。應盡量躲開多塵、振動、高溫、潮濕的場所和有腐蝕性氣體、爆炸、火災危險等場所的正上方或正下方，盡量設在污染源的上風向。不應貼近廁所、浴室或生產過程中地面經常潮濕和容易積水的場所，應根據規劃適當考慮發展的可能性。兩座供配電室各室之間及各室內部應合理布置，布置應緊湊合理，便于設備的操作、巡視、搬運、檢修和試驗，并應考慮發展的可能性。
3、計量設置
對于現代商業區內的戶表可采用集中電表箱一戶一表計量，單相電能表，選用具備集抄、分時電價、預付費功能的“三合一”電能表。三相供電的商戶、公共用電、商鋪，選用電子式三相四線有功電能表。在供配電室內變壓器低壓進線柜處分別安裝一臺集中器，采集其供電范圍內安裝在各集中表箱、單表箱中的電能表的電量數據，滿足供電部門對抄表到戶及集抄的要求；在配電室的變壓器低壓進線柜處分別可以安裝集中器，便于物業管理單位對每個商業用戶計量收費。每個集中表箱預留一個電表的安裝位置。
四、商業建筑照明配電系統設計
照明配電系統的特點是按商業建筑的布局選擇若干配電點，一般情況下，在商業建筑物形式的每個沉降與伸縮區內設多個配電點，其位置應使照明支路線的長度不超過40m，如條件允許最好將配電點選在負荷中心。當在高層商業建筑照明設計之初，可在底層設進線電源配電箱或總配電室，其內設置可切斷整個建筑照明供電的總開關和三只單相電度表，作為緊急事故或維護干線時切斷總電源和計量建筑用電用。建筑的每層均設置照明分配電箱，分配電箱時要做到三相負荷基本平衡。分配電箱內設照明支路開關及便于切斷各支路電源的總開關，考慮短路和過流保護均采用空氣開關或熔斷器。每個支路開關應注明負荷容量、計算電流、相別及照明負荷的所在區域。當支路開關不多于3個時，也可不設總開關，但一定要考慮設置漏電保護裝置。
參考文獻：
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關鍵詞：大型商業體；電氣火災；災害成因；防范對策
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.06.214
隨著我國經濟建設的快速發展，各地出現了大量的大型商業體予以滿足人們的需求。這類建筑一般商業區集聚、人員多、用電量，火災隱患也大。近年來，在國內發生的多起重大火災中，商業建筑電氣火災占了一定比例，對社會造成極惡劣的影響。本文通過對商業體建筑電氣火災原因的分析、研究，找出對預防商業體建筑火災的方法。
1 大型商業體電氣火災隱患的分析
商業建筑電氣火災隱患主要有照明設別選型與安裝不合理、室內裝修不按照規范執行、電氣線路接地電弧性短路等幾個方面，下面詳細敘述：
1.1 照明設備的選型與安裝不合理
根據國家的電氣設施技術安裝規范，用電設施的安裝應結合周圍環境情況來合理確定電氣的型號、安裝位置和安裝方式。但在實際施工過程中有以下幾點問題：
（1）在商場頂、柱、墻上的裝飾燈，多采用分組帶狀安裝方式，有些還用滿天星式罩燈。這些燈具采用埋入式安裝在吊頂里面，數量大、亮度高，而這些燈的鎮流器容易發熱起火，而深罩燈功率較大，白熾燈燈泡發出熱量也容易烤著附近可燃物；
（2）節日、店慶烘托氣氛安裝的各種一次性彩燈。這些臨時裝飾照明線路往往連接隨意，不穿管保護，有些彩燈的質量標準不高，容易發生安全事故；
（3）在櫥窗或柜臺內除了正常的照明外，還安裝各種裝飾燈，除了冷光源射燈，其他光源的射燈表面溫度都較高，如果周圍有可燃材料裝修就容易引燃；
（4）在照明設備和家用電器的柜臺，為展銷商品私自加裝大量臨時插座增大線路的負荷。商品櫥窗里有的還安裝了操縱活動廣告的電動機，霓虹燈的變壓器等，這都具有一定的火災危險性。這些情況都是其他類型公共建筑難以比擬的，如果在安裝、使用中稍有不慎就會引起火災。
1.2 室內裝修不執行相關技術規范
在商業競爭日益激烈的今天，商業裝修只追求外表的華麗而忽視了用電的安全。例如非冷光源的射燈直接裝嵌在木質夾層中或離易燃品近；隱蔽工程中各種用電設備線路隨便安裝在吊頂內或木質墻裙內（按規定吊頂和墻體夾層內的線路必須用金屬管或阻燃塑料管進行穿管保護；店面使用大量人造皮革、絲織物等軟體裝飾和未經防火處理的可燃材料；安裝線路時候接頭處理不當引起過熱或跳火等。電氣施工的施工質量也令人擔憂：在施工時不考慮多根導線穿管暗敷時發熱會導致載流量降低，選擇的線路截面偏小，在隨著以后用電量增大會超出建筑的電力負荷，線路長期過負荷導致絕緣下降，成為難以處理的隱患；施工中導線連接不實，接觸不良，絕緣皮刮破等；中性線連接質量差，一旦斷裂易損壞設備絕緣，引起單相設備燒壞甚至發生火災。
1.3 線路接地電弧性短路及諧波電流
使用過流保護裝置的前提下，單相接地短路中的電弧性短路由于線路故障點接觸不良在未被熔融時發出電弧。而電弧性短路的故障點阻抗增大，因為短路電流不大，斷路器不會動作，這樣使電弧持續存在。根據資料0.5A的電流產生的電弧溫度即可達到兩千度，而電弧穩定持續的存在只用20V的維持電壓，這種短路電弧很成為火災的引火源。近幾年隨著非線性負載設備在商業中的廣泛應用。這類設備中負荷電流含有多次諧波電流，這些諧波電流進入電網時會引起電源電壓畸變增加損耗，可使路過載發熱并加速絕緣的老化。 如果在接入負載時考慮不周，造成三相負載不平衡，中性線在疊加了不平衡電流后發熱情況會更加嚴重，甚至損壞或燒斷中性線。這一點也是最近新出現的火災原因，應引起電氣管理人員的重視。
2 大型商圈的消防安全管理以及火災事故的預防
通過對商業體火災隱患及災害成因的研究分析，我們可以通過管理來避免或降低這些火災的發生幾率：
2.1 落實安全規章制度、加強消防安全培訓教育
通過分析大量的商業建筑火災案例可以發現重大事故的造成都與單位自身沒有落實消防安全的主題責任有關。商業體建筑管理方應該每年結合自身情況把消防培訓作為重點內容，讓員工學習如何報警，如何使用消防器材設施，使其具備撲滅初起火災的本領，履行好自己的職責。同時強化制度落實，對不同崗位的工作人員確定了自己的職責。現實中隨著市場經營機制的改變，商圈內的柜臺多以出租的方式對外招商，這就使管理方的管理能力弱化，使許多的管理流于了形式，而柜臺員工更換后對消防知識一無所知，店鋪隔間里貨物亂堆隱患嚴重。商業體的管理方往往也只抓效益忽視了安全，一發生火災就容易釀成大災。 因此，火災的預防，要責任到人，從上到下形成安全工作齊抓共管的局面。
2.2 嚴把源頭關，做好設計審查、施工監管、交工驗收
在招商時候制定詳細施工制度能從源頭避免事故發生：
（1）商戶在施工前必須將施工計劃報送商場項目負責人批準，在計劃中應說明裝修的材料，施工工藝，電氣線路圖，有阻燃要求的材料要提供其材料合格證等。并保證在營業期間不進行電焊、油漆等危險性大的施工作業；
（2）施工隊伍應具有執業資質，無執業資格的特殊工種不得進場施工。對危險性大的施工工藝應現場配備必要的消防設施，并安排消防專干進行現場看護；
（3）施工應嚴格按照計劃進行，不得隨意更改設計，如更改設計應報商場負責人批準后方可進行改動；
（4）施工過程中商場應當有巡查人員不定時進行施工監管，避免違規施工。工程結束后要進行驗收檢查，特別檢查電氣線路和設備安裝是否符合規程要求，安裝在吊頂內的線路是否穿管保護，電線接頭是否用接線盒密閉等。在驗收合格后才能要求商戶開始營業；
（5）建筑內非必要的帶電設備在停業時都必須關閉。電氣設備的構架、座底部要經常清除垃圾灰塵，機件應及時加油，防止因摩擦發熱引發火災。
商業體火災防范必須根據商業建筑電氣火災發展的特點，不斷的進行分析總結，采取有針對性的措施來降低火災的幾率，保證火災形勢的平穩。
參考文獻：
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