時(shí)間：2023-06-07 09:12:18
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇大氣污染物的治理措施，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：大氣污染 策略研究 改進(jìn)
近期大氣污染十分嚴(yán)重，持續(xù)時(shí)間較長的霧霾天氣可謂是讓人處于“十面埋伏”的境地，人們的健康受到嚴(yán)重威脅。大氣污染是環(huán)境污染的重要內(nèi)容，我國對于大氣污染的治理從未間斷過，但是大氣污染治理工作的效果并不理想，一些相關(guān)的治理策略還需要進(jìn)一步完善，還人們一片藍(lán)天白云，共同建設(shè)美麗中國。
一、大氣污染治理策略研究存在的問題
近年來我國的空氣污染十分嚴(yán)重，經(jīng)常會出現(xiàn)大霧天氣，一些地方竟然很少見到藍(lán)天白云，這不僅僅影響環(huán)境質(zhì)量，甚至還威脅著人們的生命安全。針對日益嚴(yán)重的大氣污染，大氣污染治理工作也逐漸受到重視，但是由于大氣污染的原因十分復(fù)雜，環(huán)境治理部門的措施并不完善，大氣污染治理效果并不理想。當(dāng)前大氣污染治理策略中存在的問題主要有以下幾個(gè)方面：
1.大氣污染源控制不當(dāng)
大氣污染是有多方面原因的，隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們生活水平的提高，大氣污染源逐漸增加，這一定程度上增加了污染治理的難度，環(huán)境部門主要是對工業(yè)生產(chǎn)造成的污染進(jìn)行治理，但是對于其他污染源的治理工作并不十分完善，由于近年來人們的生活水平逐漸提高，私家車的數(shù)量也日益增加，由此產(chǎn)生的空氣污染也逐漸增加，再加上人們對于空氣污染的意識不高，在日常生活中并沒有能夠進(jìn)行有效地控制。環(huán)境部門對于大氣污染源的控制并不全面，影響了大氣污染治理效果，大氣污染治理工作效果并不理想。
2.大氣污染治理措施不完善
大氣污染由于原因復(fù)雜，治理起來也就相對復(fù)雜，目前環(huán)保部門的大氣污染治理措施并不十分完善，一些部門的治理力度也不大，大氣污染治理效果不明顯。一方面我國關(guān)于大氣污染治理的法律法規(guī)并不完善，在一些大氣污染治理措施實(shí)施過程中由于缺少法律法規(guī)，治理工作難以找到合理的理由，污染單位難以認(rèn)真執(zhí)行環(huán)保措施，治理效果并不理想。另一方面對于污染單位的懲治不嚴(yán)厲，大多數(shù)的大氣污染單位都是工業(yè)生產(chǎn)單位，這些單位對于城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了十分重要的貢獻(xiàn)，一些工業(yè)城市的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)主要是工廠，一些環(huán)保部門迫于政府部門和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的壓力，難以有效地落實(shí)環(huán)保措施，這一定程度上增加了大氣污染治理的難度。
3.大氣污染缺少監(jiān)測
大氣污染治理中需要對大氣污染中的污染物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，這樣才能更好地掌握大氣污染源的信息，對環(huán)境治理策略的制定提供相應(yīng)的信息，對污染嚴(yán)重的地區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)防治，提高大氣污染治理水平。當(dāng)前大氣污染治理策略中對于空氣污染源的監(jiān)控工作并不十分及時(shí)和完善，由于監(jiān)測不及時(shí)或者監(jiān)測不合理導(dǎo)致的判斷失誤，大氣污染治理難度逐漸增加。近年來我國逐漸重視空氣質(zhì)量測評工作，對空氣污染源的監(jiān)測是環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的重要信息來源，如果監(jiān)測不準(zhǔn)確將會影響環(huán)境空氣質(zhì)量的測評工作，這對于城市環(huán)境治理工作會造成一定的誤導(dǎo)，甚至還會引起居民的恐慌情緒，造成社會秩序的混亂。
二、大氣污染治理的策略研究改進(jìn)建議
由于近年來我國的大氣污染十分嚴(yán)重，對于人們的生命健康以及城市化的建設(shè)造成了十分不利的影響，我國當(dāng)前的大氣污染治理策略并不十分完善，今后還需要進(jìn)一步完善大氣污染治理策略，改善當(dāng)前的空氣質(zhì)量，為建設(shè)美麗城市作出重要貢獻(xiàn)。
1.完善大氣污染源的控制
目前大氣污染治理策略中對于污染源的認(rèn)識和控制工作并不十分完善，一定程度上影響了大氣污染治理的效果。隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大氣污染源逐漸增加，但是大氣污染治理中仍然對工業(yè)污染進(jìn)行了嚴(yán)格的治理，對其他污染源缺少控制。今后需要進(jìn)一步完善大氣污染源的控制范圍，工業(yè)污染源固然是整個(gè)污染的重要污染源，但是像汽車尾氣或者是居民生活造成的污染也是不容忽視的，在大氣污染治理中不僅僅要對工業(yè)生產(chǎn)單位進(jìn)行嚴(yán)厲的處理和管理，同時(shí)還需要對城市中新出現(xiàn)的污染源采取有效的措施進(jìn)行控制，采取相對完善的污染控制措施，減少污染源的數(shù)量和危害。
2.加強(qiáng)大氣污染治理措施
由于環(huán)保部門在大氣污染治理過程中存在眾多的壓力，環(huán)保部門的治理工作效果并不理想，今后需要進(jìn)一步加強(qiáng)和落實(shí)空氣污染的治理措施，加大懲治力度。一方面對工業(yè)污染單位進(jìn)行嚴(yán)厲的懲治，工業(yè)污染是大氣污染的罪魁禍?zhǔn)祝挥屑訌?qiáng)工業(yè)污染治理才能更好地控制大氣污染。隨著科學(xué)發(fā)展觀的提出和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)方式也逐漸改善，工業(yè)生產(chǎn)單位應(yīng)該進(jìn)一步增加技術(shù)投入，通過改善傳統(tǒng)的生產(chǎn)技術(shù)提高資源的利用效率，減少空氣污染等環(huán)境污染。另一方面控制汽車尾氣造成的大氣污染。近年來城市的私家車數(shù)量逐漸增加，交通擁擠更為嚴(yán)重，由汽車尾氣造成的城市大氣污染日益嚴(yán)重。針對汽車尾氣等造成的大氣污染一些城市已經(jīng)采用單雙號限行的措施，通過宣傳教育工作使市民能夠認(rèn)識到汽車尾氣污染的嚴(yán)重性，鼓勵(lì)市民盡量采用公共交通工具出行。
3.加強(qiáng)空氣污染物的監(jiān)測
空氣污染物的監(jiān)測是環(huán)境治理的重要基礎(chǔ)，環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測也需要空氣污染物的數(shù)據(jù)。但是空氣污染的監(jiān)測工作并不十分完善，一定程度上影響了環(huán)境策略的制定。今后需要進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)污染物的監(jiān)測工作，完善環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，通過城市污染源的監(jiān)測實(shí)現(xiàn)信息的共享。污染物監(jiān)測信息能夠?qū)Τ鞘幸欢A段，一定地區(qū)的污染物進(jìn)行分析，并根據(jù)這些信息制定出相對完善的治理措施。城市污染物的監(jiān)測過程中尤其需要對一些重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行監(jiān)測，如果出現(xiàn)不符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)懲，對于一些符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)發(fā)放許可證。環(huán)保部門需要不斷提高監(jiān)測技術(shù)，提高監(jiān)測和分析人員的素質(zhì)，更好地提高監(jiān)測工作的水平，為環(huán)境治理措施的制定以及環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提供一定的信息。
4.尋求城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新方式
工業(yè)生產(chǎn)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也造成了十分嚴(yán)重的大氣污染，隨著科學(xué)發(fā)展觀的提出和運(yùn)用，國家對于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式逐漸受到重視，工業(yè)生產(chǎn)在當(dāng)前城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中對于城市經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)比重有所下降，服務(wù)行業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，對于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)日益增加。一些原有的工業(yè)城市應(yīng)該逐漸尋求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新方式，逐漸轉(zhuǎn)變城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長方式。像德國的工業(yè)城市魯爾區(qū)以往主要是依靠煤炭等資源進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)，尤其導(dǎo)致的大氣污染十分嚴(yán)重。但是隨著煤炭資源的逐漸減少，魯爾區(qū)積極尋求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新方式，魯爾區(qū)利用原有的工業(yè)廠區(qū)等資源發(fā)展城市旅游業(yè)，魯爾新區(qū)還不斷完善經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，發(fā)展一些文教科研企業(yè)，通過這些產(chǎn)業(yè)革新，有效地整治了環(huán)境，減緩了城市的環(huán)境污染，新的發(fā)展戰(zhàn)略為魯爾區(qū)的發(fā)展增加了新的生機(jī)和動力。
三、結(jié)語
大氣污染作為比較嚴(yán)重的城市病之一，對于整個(gè)城市的環(huán)境和人們的健康造成了嚴(yán)重的威脅，由于環(huán)保部門的大氣污染治理工作并不十分完善，大氣污染治理效果并不顯著。今后需要進(jìn)一步完善大氣污染的治理策略，加強(qiáng)大氣污染物的監(jiān)測工作，通過對污染企業(yè)的嚴(yán)重治理，減少污染物的排放。城市污染較重的企業(yè)需要積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，積極尋求城市發(fā)展的新的增長點(diǎn)，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)為建設(shè)美麗城市發(fā)展做出重要的貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
[1]王改.大氣污染治理的措施[J].中國電子商務(wù)，2012（15）.
【關(guān)鍵詞】大氣污染；環(huán)境保護(hù)；措施
大氣是指包圍地球的空氣層，是我們?nèi)祟愘囈詾樯耐獠可姝h(huán)境，主要成分是氮?dú)夂脱鯕猓伎諝饪傎|(zhì)量的99.03%，其余為氬、氖、氦、氪、氙等稀有氣體，占空氣總質(zhì)量的不到1%。干凈的空氣其組成成分相對穩(wěn)定，但由于自然災(zāi)害（如火山噴發(fā)、森林火災(zāi)等）和人為因素（如工業(yè)廢氣、生活燃煤、汽車尾氣等）會向空氣中釋放新的物質(zhì)，造成空氣成分的變化，我們稱之為大氣污染，其中人類活動是導(dǎo)致大氣污染的主要因素。
大氣污染對人類的生活影響極大，甚至危機(jī)人類的生命安全。如1952年英國倫敦發(fā)生的大氣污染（毒煙霧事件）在幾天內(nèi)就造成了幾千人的死亡。另據(jù)2004年《中國綠色國民經(jīng)濟(jì)核算研究報(bào)告》，我國城市由于空氣污染共造成近35.8萬人死亡，約64萬呼吸和循環(huán)系統(tǒng)病人住院，約25.6萬新發(fā)慢性支氣管炎病人，造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1527.4億元。大氣污染還會影響植物的光合作用，進(jìn)而影響到整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的平衡，造成物種的消失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近百年來在人類干預(yù)下的物種滅絕比自然速度快了100―1000倍。全世界每天有75個(gè)物種滅絕，每1小時(shí)就有3個(gè)物種被貼上死亡標(biāo)簽。很多物種還沒來得及被描述和命名就已經(jīng)從地球上消失了。大氣污染還增加了人類患肺癌、皮膚癌以及其他各種疾病的機(jī)會。此外，由于大氣污染造成的全球溫室效應(yīng)，已經(jīng)使全球海平面在過去百年里上升了14.4cm，我國沿海的海平面也平均上升了11.5cm，嚴(yán)重威脅了低地勢島嶼和沿海地區(qū)人民的生產(chǎn)、生活和財(cái)產(chǎn)安全。可見，大氣污染對人類的生產(chǎn)生活影響極大，如果不注意對大氣環(huán)境的治理，勢必對我們?nèi)祟惖纳鏄?gòu)成巨大威脅。大氣污染物一般有2種形態(tài)，即顆粒狀污染物和氣態(tài)狀污染物，顆粒狀污染物主要以煙塵為主，氣態(tài)狀污染物有二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳和含氫氣體等。近年來，我國大氣污染的主要來源是煤煙和城市尾氣。大氣污染的治理是個(gè)世界性課題，需要全世界人民共同攜手，做出統(tǒng)籌安排，同時(shí)還要充分考慮各國實(shí)際國情，區(qū)別對待。如2009年12月7日―18日在丹麥?zhǔn)锥几绫竟匍_的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約方第15次會議，來自全球192個(gè)國家的環(huán)境部長和其他官員參加了會議，并擬就發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家在控制能源消耗方面各自承擔(dān)的責(zé)任達(dá)成一個(gè)新的協(xié)議，雖然由于西方某些國家的阻撓，最終沒有達(dá)成具有法律意義的協(xié)議，但包括我國在內(nèi)的一些國家卻始終致力于國內(nèi)節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為減緩溫室效應(yīng)，治理大氣污染做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。針對我國來說，近些年來，防治大氣污染所采用的主要措施主要有以下幾個(gè)方面。
一、采取各種措施，減少污染物的產(chǎn)生
（1）全面規(guī)劃，綜合防治
我國是一個(gè)發(fā)展中國家，目前，對經(jīng)濟(jì)的推動更多的還是要依靠大量能源的消耗，因此，如果大幅削減能源消耗的話，勢必導(dǎo)致我國經(jīng)濟(jì)增長的趨緩，甚至發(fā)生停滯，但我們又不能繼續(xù)走一條靠犧牲環(huán)境實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長的老路。所以，我國的大氣污染防治，一定要全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，從協(xié)調(diào)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保護(hù)環(huán)境之間的關(guān)系出發(fā)，統(tǒng)計(jì)出各地區(qū)造成大氣污染的污染源以及排放物的種類、數(shù)量、空間分布等，以此為依據(jù)制定控制污染物的最佳方案。如：工業(yè)生產(chǎn)區(qū)應(yīng)規(guī)劃在遠(yuǎn)離城市的地方，且應(yīng)選在城市主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向；城市應(yīng)多植樹種草，加大綠化面積，以減輕大氣污染的危害；嚴(yán)格杜絕高污染、高能耗企業(yè)的審批，加大對中小煉焦廠、冶金廠、采礦廠等大氣污染企業(yè)的取締力度；對于大型企業(yè)，應(yīng)要求其出臺粉塵治理措施，政府環(huán)保部門應(yīng)加大監(jiān)管力度，及時(shí)監(jiān)測污染物排放情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)通知企業(yè)，責(zé)令整改，逾期整改不到位的，予以嚴(yán)懲；政府應(yīng)主動建立PM2.5監(jiān)測機(jī)制，對大氣污染物中的重金屬等有毒有害物質(zhì)予以監(jiān)督，并建立PM2.5機(jī)制，方便市民及時(shí)了解自身所處的環(huán)境狀況，增強(qiáng)其環(huán)境危機(jī)意識，提高其維護(hù)環(huán)境的意識。目前，我們已經(jīng)看到，深圳市政府已經(jīng)將PM2.5寫進(jìn)了政府報(bào)告，上海也建立了PM2.5每日機(jī)制，相信在這些先行城市的推動下，PM2.5定會被早日列入我國環(huán)境空氣指標(biāo)，減除由此帶來的對人民健康的影響。
（2）改善能源結(jié)構(gòu)，開發(fā)新型能源
我國煤炭資源豐富，煤炭是我國最重要的能源，但煤炭在燃燒時(shí)，會向空中釋放出大量的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳以及懸浮顆粒等污染物，嚴(yán)重污染了我國的空氣質(zhì)量。為此，一方面要大力推廣洗煤新技術(shù)，減少煙塵和二氧化硫的排放量。另一方面，要積極開拓新型能源，使用天然氣和煤氣、液化氣等二次能源，同時(shí)要加大對太陽能、風(fēng)能、地?zé)帷⒊毕堋⑸锬艿葻o污染、可再生能源的開發(fā)利用，發(fā)展安全可靠的核能等清潔能源。
（3）植樹造林，綠化環(huán)境
森林和綠色植被對溫室效應(yīng)具有極好地調(diào)節(jié)作用，同時(shí)還可以吸收各種有毒有害氣體，達(dá)到對空氣的凈化作用，是空氣的天然過濾器。樹林還具有防風(fēng)固沙的作用，可以有效阻止空氣中的塵埃和沙粒隨風(fēng)飄蕩，降低了沙塵暴等嚴(yán)重污染空氣的惡劣天氣的發(fā)生。
二、綜合整治
綜合整治主要是根據(jù)城市的大氣質(zhì)量情況和未來大氣質(zhì)量的發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃治理。這類整治要求考慮到城市的一些能源結(jié)構(gòu)、交通狀況等因素，并根據(jù)當(dāng)?shù)貭顩r采取最合適的治理措施，也就是說，在治理大氣污染的時(shí)候，一定全局考慮，并且做到因地制宜。
要治理大氣污染，首先就需要了解清楚該城市大氣污染的主要污染物是什么，其次就是根據(jù)該城市的交通狀況以及城市能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理選擇治理措施。這種因地制宜的方法能更快更有效的治理該城市的空氣狀況。我國目前大多數(shù)城市的大氣污染主要汽車尾氣排放和燃燒可燃物造成的，于是，空氣污染的主要污染物就是總懸浮顆粒和二氧化硫。找到了大氣污染的根據(jù)就需要采取合理的控制措施。要有效地減少城市大氣污染就需要減少汽車尾氣的排放量和污染物的燃燒。其具體表現(xiàn)有：盡量使用氣體燃料、型煤、太陽能、地?zé)岬葻o污染或少污染的能源，實(shí)行區(qū)域集中供熱、消滅千家萬戶的小煙囪，提高道路硬化率，通過強(qiáng)化污染源治理和提高污染控制技術(shù)等手段創(chuàng)建無煙控制區(qū)。調(diào)整工業(yè)布局，根據(jù)大氣自凈規(guī)律科學(xué)便理的利用大氣環(huán)境容量；強(qiáng)化污染源的治理，降低污染物的排放量；通過技術(shù)和行政的手段減少汽車尾氣的污染；提高城市綠化率、選擇抗污染性好的樹種，大力發(fā)展植物凈化。
綜上所述：大氣污染已經(jīng)成為了環(huán)境污染中最主要的一個(gè)部分，那么如何對其進(jìn)行預(yù)防與治理就成為了保護(hù)環(huán)境的關(guān)鍵。本文對大氣污染物的主要成分做了一個(gè)分析，并有針對性地總結(jié)出了一些治理大氣污染的經(jīng)驗(yàn)，這些治理措施能夠在一定程度上緩解甚至解決大氣污染問題。而其中最主要的就是清潔能源與清潔生產(chǎn)工藝，這兩個(gè)因素能夠從根本上消除產(chǎn)生大氣污染物的可能，也能夠節(jié)約能源，起到很好的保護(hù)環(huán)境的效果。因而，我國目前正著手于此。
參考文獻(xiàn)：
[1] 高鵬，張秀榮，李濤.淺析大氣環(huán)境與健康、疾病的關(guān)系[J].油氣田環(huán)境保護(hù)，2009（01）
【關(guān)鍵詞】 船舶；大氣污染；排放控制；強(qiáng)制性；硫氧化物排放控制區(qū)（SECA）
隨著經(jīng)濟(jì)社會、國際貿(mào)易的發(fā)展，我國國際貿(mào)易貨物的水運(yùn)需求快速增加，我國管轄水域船舶活動迅速增多。在我國港口城市環(huán)境空氣質(zhì)量大多難以達(dá)標(biāo)的大背景下，船舶大氣污染物排放越來越受到公眾關(guān)注，污染問題也越來越凸顯。有效管控船舶大氣污染物排放，將成為國家和地方政府作為改善環(huán)境空氣質(zhì)量政策措施的選擇之一。
1 控制船舶大氣污染物排放政策措施及其應(yīng)用案例
目前，全球控制船舶大氣污染物排放的政策措施可分成激勵(lì)性、區(qū)域強(qiáng)制性和國際強(qiáng)制性等三大類[1]，這些政策措施及其應(yīng)用案例概述見表1。
我國是《國際防止船舶造成污染公約》（《MARPOL公約》）締約國，有義務(wù)按照《MARPOL公約》的要求管控在我國管轄范圍內(nèi)的國際航行船舶使用燃油質(zhì)量和船舶氮氧化物排放。我國現(xiàn)行《船用燃料油》（GB/T 17411D2012）與《石油產(chǎn)品DD燃料（F類）-船用燃料油規(guī)格》（ISO 8217D 2010）類似，船用油質(zhì)量要求符合《MARPOL公約》規(guī)定。但由于是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際執(zhí)行過程中沒有強(qiáng)制性效力，這種情況需要進(jìn)一步改善。交通運(yùn)輸部海事局對我國管轄范圍內(nèi)船舶使用燃油的質(zhì)量進(jìn)行管控，目前相關(guān)工作正得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
國家利用獎(jiǎng)勵(lì)資金引導(dǎo)船舶節(jié)能減排的工作已開展多年，未來需要進(jìn)一步擴(kuò)大適用范圍，加大力度；有條件的地方政府也已經(jīng)開始實(shí)施船舶減少大氣污染物排放的激勵(lì)政策。隨著各地改善環(huán)境空氣質(zhì)量工作的深入開展，預(yù)期未來會有更多的地方政府采用激勵(lì)性政策減少船舶大氣污染物排放。
我國除了香港地區(qū)應(yīng)用了控制船舶大氣污染物排放的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施外，其他地區(qū)還沒有實(shí)施任何控制船舶大氣污染物排放的國際或區(qū)域強(qiáng)制性政策措施。
2 發(fā)達(dá)國家和地區(qū)實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)
2.1 實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)選擇
發(fā)達(dá)國家或地區(qū)按照經(jīng)濟(jì)有效性和先易后難的原則選擇治理大氣污染的路徑，從容易管控的固定源（如工業(yè)、發(fā)電廠等）排放著手，待經(jīng)濟(jì)、有效的固定源排放治理措施實(shí)施后，才開始治理移動源（如機(jī)動車、船舶等）排放。在移動源排放治理過程中，同樣先從相對容易且能有效控制的道路移動排放源（如機(jī)動車）開始，待經(jīng)濟(jì)、有效的道路移動排放源排放治理措施實(shí)施后，開始治理船舶大氣污染物排放。
在車用燃料消耗過程中，其所含的硫直接生成硫氧化物排放到大氣中，車用燃料硫含量越高，使用過程中排放的二氧化硫以及二次生成的細(xì)顆粒物（PM2.5）越多。此外，車用燃料中的硫會影響尾氣后處理技術(shù)的減排效果，并對一些技術(shù)的性能有不良的影響。因此，車用汽柴油的硫含量是表征車用油品質(zhì)量的標(biāo)志性指標(biāo)。理論上講，在硫含量控制方面，硫含量上限為0.001%的車用汽柴油是在當(dāng)前技術(shù)條件下能夠接受的車用燃料的最高標(biāo)準(zhǔn)。可以區(qū)域內(nèi)機(jī)動車普遍使用這類車用汽柴油的時(shí)間，作為判斷區(qū)域道路移動源排放治理達(dá)到較高水平的里程碑。
歐盟和美國作為在治理船舶大氣污染物排放方面走在全球前列的組織和國家，可以道路移動源排放治理里程碑時(shí)間作為基點(diǎn)，確定其實(shí)際實(shí)施控制船舶大氣污染物區(qū)域強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)。
2.2 歐盟實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)
2009年1月1日，歐洲車用汽柴油實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)由歐洲第4階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)過渡到第5階段，車用汽柴油硫含量上限由0.005%下降到0.001%。到目前為止，歐洲一直維持這一標(biāo)準(zhǔn)要求。
歐盟境內(nèi)除了在波羅的海地區(qū)和北海地區(qū)SECA的局部區(qū)域?qū)嵤┛刂拼按髿馕廴疚锱欧艊H強(qiáng)制性政策措施外，歐盟全境還實(shí)施了控制船舶大氣污染物排放區(qū)域強(qiáng)制性政策措施，要求靠港船舶使用低硫油或岸電。
根據(jù)歐盟實(shí)施控制船舶大氣污染物排放區(qū)域強(qiáng)制性政策措施與歐洲使用硫含量上限為0.001%車用汽柴油的時(shí)間關(guān)系（見圖1），歐盟早在2006年5月19日和2007年11月22日就分別在波羅的海地區(qū)和北海地區(qū)正式啟用SECA，分別先于強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%車用汽柴油時(shí)間31個(gè)月（圖1中c）和13個(gè)月（圖1中a），但是在歐盟全境實(shí)施強(qiáng)制靠港船舶使用低硫油或者岸電的控制船舶大氣污染物排放區(qū)域強(qiáng)制性政策措施的時(shí)間晚于強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%車用汽柴油時(shí)間12個(gè)月（圖1中b）。
2.3 美國實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)
目前，美國車用汽油和柴油硫含量上限分別為0.003%和%。2014年3月3日，美國環(huán)保署（EPA）出臺了汽車尾氣排放和燃油質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定從2017年1月1日開始，在美國市場上銷售的汽油硫含量需從目前的0.003%降至0.001%。
美國船舶活動密集的海域均被納入了北美SNECA，阿拉斯加州大部分海域船舶活動量極少，未納入北美SNECA。因此，對美國而言，相當(dāng)于在全境設(shè)立了SNECA，在全國實(shí)施控制船舶大氣污染物排放國際強(qiáng)制性政策措施。
根據(jù)美國實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施與使用硫含量上限為0.001%車用汽油的時(shí)間關(guān)系（見圖2），美國2017年1月1日強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%車用汽油，但是早在2012年8月1日和2014年1月1日就分別正式啟用了北美SNECA和美國加勒比海SNECA，分別先于強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%車用汽油時(shí)間53個(gè)月（圖2中e）和36個(gè)月（圖2中d）；美國加州作為美國的局部區(qū)域，在2009年7月1日實(shí)施了近海（離岸24 n mile的加州管轄水域范圍內(nèi)）航行的遠(yuǎn)洋船舶使用低硫油的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施，2014年1月1日又實(shí)施靠港船舶使用岸電的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施，分別先于強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%車用汽油時(shí)間90個(gè)月（圖2中f）和36個(gè)月（圖2中d）。
3 我國實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)選擇
當(dāng)前，我國大氣污染情況嚴(yán)重，以臭氧、PM2.5和酸雨為特征污染物的區(qū)域性大氣環(huán)境問題日益凸顯[2]，不僅損害了人民群眾的身體健康，而且影響社會和諧穩(wěn)定，甚至嚴(yán)重制約社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。為此，國家發(fā)改委等7部委聯(lián)合《加快成品油質(zhì)量升級工作方案》，要求將第5階段車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)汽柴油的供應(yīng)時(shí)間提前，于2017年1月1日強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%的車用汽柴油。類比歐盟和美國強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%的車用汽柴油時(shí)間與采用各類控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施時(shí)間的關(guān)系，可以確認(rèn)我國可能采取各類控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)（見圖3）。
結(jié)果表明，我國在2012年8月1日始就可以正式啟用全國SNECA；我國局部區(qū)域在2009年7月1日始就可以實(shí)施近海（在內(nèi)水、領(lǐng)海、毗鄰區(qū)范圍內(nèi)）航行遠(yuǎn)洋船舶使用低硫油的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施；我國局部區(qū)域在2014年1月1日始就可以實(shí)施靠港船舶使用岸電的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施；我國局部區(qū)域也可在2015年11月份左右正式啟用SECA，全國港口也可在2018年1月1日實(shí)施靠港船舶使用低硫油或者岸電的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施。
在國際現(xiàn)有的4個(gè)ECA中，波羅的海SECA是基于其為《MARPOL公約》附則Ⅰ界定的防止油類污染的特殊區(qū)域而設(shè)立的，北海SECA是基于其為《MARPOL公約》附則Ⅴ界定的防止船舶垃圾污染的特殊區(qū)域而設(shè)立的，僅北美SNECA和美國加勒比海SNECA是按照《MARPOL公約》要求通過申請程序設(shè)立的。根據(jù)北美SNECA和美國加勒比海SNECA從《MARPOL公約》締約國向IMO提出建議到正式啟用分別經(jīng)歷了40個(gè)月和41個(gè)月時(shí)間的情況，我國在2013年7月就可以提出在局部區(qū)域設(shè)立ECA的建議。
綜上類比，我國當(dāng)前階段在控制船舶大氣污染物排放方面至少應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：
（1）向IMO提出在局部區(qū)域設(shè)立SNECA建議；
（2）在局部區(qū)域?qū)嵤┙：叫羞h(yuǎn)洋船舶使用低硫油的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施；
【關(guān)鍵詞】 大氣污染 保護(hù)環(huán)境 治理
人類的工業(yè)化程度正在不斷的提高，保衛(wèi)地球就是保護(hù)我們賴以生存的環(huán)境，這不僅僅是回響在耳邊的口號，而是涉及到我們后代子孫能否生存下去的大事。人類在尋求發(fā)展的同時(shí)一定要保護(hù)好環(huán)境，怎樣才能更好地保護(hù)我們生活的環(huán)境是人類共同的問題。
1 原因分析
1.1 大氣污染概念
大氣污染指的是人類的生產(chǎn)、生活活動或者自然界在大氣中排出污染物，污染物含量超出環(huán)境的承載能力，導(dǎo)致大氣質(zhì)量惡化，人們的生活、工作、健康、生態(tài)環(huán)境以及設(shè)備財(cái)產(chǎn)等遭到惡劣影響與破壞。通常說的污染源指天然性污染源及人為性污染源。自然界在大氣中排污染物的地區(qū)或地點(diǎn)叫作天然污染源，如排放二氧化硫、排放灰塵、硫化氫等類污染物的火山、森林火災(zāi)、發(fā)生地震及自然逸出瓦斯氣等各種自然災(zāi)害產(chǎn)生的地方。人為性污染源可按不同方法來分類：根據(jù)污染源的空間分布方式分成區(qū)域污染源、面污染源、點(diǎn)污染源；根據(jù)人類社會活動的功能分為工業(yè)污染源、生活污染源、交通污染源；根據(jù)污染源的存在形式分為移動污染源和固定污染源。
1.2 廢氣污染包含的成分
影響生態(tài)環(huán)境較大及威脅人類健康較大并且排放量很大的廢氣包括：含NOx、P、SO2、As、CO、PH3、HF、C2H、 C2HC1、C1，等類別的污染物有毒氣體和其他的氣體。
1.3 原因分析
（1）季節(jié)和氣象條件因素影響城市空氣的質(zhì)量。大氣的逆溫現(xiàn)象能直接影響到大氣污染物擴(kuò)散。大氣逆溫是指空氣溫度隨著高度的增大而增高的大氣垂直層結(jié)現(xiàn)象。通常情況下，冬季的逆溫層較厚較強(qiáng)，維持的時(shí)間比較長；而夏季相對偏弱一些。通常，夜間晴朗微風(fēng)時(shí)會存在逆溫現(xiàn)象，低層大氣較穩(wěn)定，一般污染物不利于擴(kuò)散。在太陽出來之后，地表溫度隨之升高，逆溫層會逐漸的消失，大氣的湍流混合及垂直對流會加強(qiáng)，利于污染物質(zhì)擴(kuò)散。逆溫天氣能加重大氣的污染，危害到人們的健康，所以，有人說逆溫在冬天是隱形的殺人幫兇。大氣污染和風(fēng)力大小密切相關(guān)。一般來講，污染濃度和風(fēng)速平方是成反比的，和污染源的排放強(qiáng)度是成正比的。風(fēng)速越大就越利于空氣中的污染物質(zhì)發(fā)生稀釋擴(kuò)散。長時(shí)間的靜風(fēng)和微風(fēng)會抑制部分污染物質(zhì)擴(kuò)散，近地面層污染物質(zhì)會成倍增加。
（2）城市建設(shè)影響大氣的質(zhì)量。根據(jù)大氣污染分類統(tǒng)計(jì)的分析，大氣污染主要來源概括為三方面：工業(yè)生產(chǎn)；燃料燃燒及交通運(yùn)輸。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，上面三方面所產(chǎn)生的大氣污染占的比例為70%、20%、10%。直接燃燒的燃料中，燃燒所排放的污染物總數(shù)量占燃料燃燒所排放總量約為96%，而其中，燃煤時(shí)排放的SO、煙塵、NO及CO的數(shù)量所占燃料燃燒得排放比例為99%、93%、81%和97%。由各種工業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)生的污染性大氣排放量雖然僅占大氣污染總排放量的1/5左右，因?yàn)榕欧劈c(diǎn)相對集中。其濃度較高，因此對工礦區(qū)和局部大氣的污染比較嚴(yán)重。
2 大氣污染治理措施
2.1 監(jiān)測大氣環(huán)境的質(zhì)量
大氣中存在多種多樣有害物質(zhì)，不同地區(qū)的污染類型及排放的污染物種類存在很大的不同，所以，在評價(jià)大氣質(zhì)量時(shí)，要根據(jù)各地實(shí)際情況來確定出需要進(jìn)行檢測的環(huán)境指標(biāo)。
大氣里的常見污染物包括總懸浮顆粒物、可吸入顆粒物、降塵、二氧化硫、總烴、氮氧化物、鉛、臭氧、氟化物等。
測定顆粒物質(zhì)：通常，顆粒物質(zhì)在大氣污染物種類中數(shù)量非常大，其成分復(fù)雜、危害較大、性質(zhì)多樣，其本身就可以是有害物質(zhì)，也可以是其他的有毒有害性物質(zhì)存在于大氣里的運(yùn)載體、反應(yīng)床或催化劑。在特定情況下，會發(fā)生顆粒物質(zhì)和所吸附氣態(tài)及蒸氣物質(zhì)的結(jié)合，產(chǎn)生大于單個(gè)組分體積的協(xié)同性毒性作用。因此，研究顆粒物質(zhì)是治理大氣污染的重要內(nèi)容。要檢測大氣里的顆粒物質(zhì)，其項(xiàng)目有：測定總懸浮的顆粒物、測定可吸人的顆粒物濃度、測定粒度分布、測定降塵量、測定顆粒化學(xué)組分。其中，測定顆粒物的濃度最常用的方法是重量法。
測定二氧化硫：大氣中含硫性污染物包括HS、SO、SO2、HSO、CS、和各種各樣的硫酸鹽。其主要來源是煤及石油燃料燃燒、冶煉含硫礦石、制造硫酸等化學(xué)產(chǎn)品過程中排放出的廢氣。
二氧化硫是大氣污染中的重要指標(biāo)之一，各種各樣大氣污染物里它的分布最廣，其影響也最大，所以，檢測硫氧化物時(shí)常常把二氧化硫作為代表。
測定氮氧化物：氮氧化物主要存在于高溫燃燒石化燃料和化肥、硝酸等生產(chǎn)過程中排放出的廢氣，及汽車尾氣排氣。
氮氧化物主要有NO3、NO2、NO、N2O、N2、NO等，氧化物的主要成分是二氧化氮和一氧化氮。
2.2 綜合整治
大氣污染的綜合性整治規(guī)劃根據(jù)城市中大氣質(zhì)量的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢來進(jìn)行劃分功能區(qū)并按照擬定的環(huán)境目標(biāo)來算出各功能區(qū)的最大限度排放量及削減量，制定出污染治理的方案。治理大氣污染要根據(jù)城市能源結(jié)構(gòu)和交通狀況來確定出首要污染物，即范圍廣、濃度高、危害較大的污染性物質(zhì)，利于有的放矢和對癥下藥的治理。我國目前大部分的城市大氣污染中，主要由使用落后的燃燒方式警醒燃煤及排放汽車尾氣引起的，由此帶來的主要污染物為二氧化硫及總懸浮性顆粒，所以規(guī)劃的遠(yuǎn)期目標(biāo)應(yīng)該為改進(jìn)落后性燃煤方式，使燃燒效率提高，盡量加強(qiáng)氣體燃料的使用、加強(qiáng)型煤、地?zé)帷⑻柲艿葻o污染及少污染能源的使用，區(qū)域集中性供熱、腸道消滅掉千家萬戶小煙囪，道路硬化，強(qiáng)化治理污染源和使用污染控制性技術(shù)的手段來創(chuàng)建無炯性控制區(qū)。大力調(diào)整工業(yè)布局，要根據(jù)大氣的自凈性規(guī)律科學(xué)的利用好大氣環(huán)境總?cè)萘浚晃廴驹匆獜?qiáng)化治理，使污染物排放量降低；通過技術(shù)及行政手段來減少排放汽車尾氣帶來的污染；要提高城市的綠化率，盡量選擇抗污染好的樹種來大力發(fā)展植物性凈化。
參考文獻(xiàn)：
[1]童志權(quán)，陳煥欽.工業(yè)廢氣污染控制與利用.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2011.
20xx年最新湖北省防治大氣污染條例
第一章總則
第一條為防治大氣污染，保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，保障人體健康，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)國家的有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本條例。
第二條縣級以上人民政府對本行政區(qū)域的大氣環(huán)境質(zhì)量負(fù)責(zé)，必須將大氣環(huán)境保護(hù)工作納入國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展計(jì)劃、城市建設(shè)規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，將區(qū)域性大氣環(huán)境保護(hù)費(fèi)用納入各級財(cái)政預(yù)算和建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃。
第三條各級人民政府的環(huán)境保護(hù)行政主管部門(以下簡稱環(huán)保部門)對本行政區(qū)域內(nèi)的大氣環(huán)境保護(hù)工作實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。
各級公安、交通等有關(guān)管理部門根據(jù)各自的職責(zé)，依法對大氣污染防治實(shí)施監(jiān)督管理。
第四條各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)大氣污染防治科學(xué)技術(shù)研究的領(lǐng)導(dǎo)，支持環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，獎(jiǎng)勵(lì)對大氣污染防治做出顯著成績的單位和個(gè)人，鼓勵(lì)公眾參與大氣環(huán)境保護(hù)工作。
第二章大氣污染防治的監(jiān)督管理
第五條省人民政府制定全省的大氣污染物排放總量控制計(jì)劃。各市(含地、州，下同)、縣人民政府制定本行政區(qū)域的總量控制實(shí)施計(jì)劃，對國家和省未實(shí)行總量控制的大氣污染物可以根據(jù)本行政區(qū)域大氣環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)和要求，制定本行政區(qū)域的總量控制計(jì)劃。
城市人民政府劃定煙塵控制區(qū)，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
第六條各級環(huán)保部門根據(jù)本地社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和區(qū)域功能要求，劃分本行政區(qū)域的大氣環(huán)境功能區(qū)，經(jīng)上級環(huán)保部門審查，報(bào)同級人民政府批準(zhǔn)實(shí)施。
縣以上環(huán)保部門的環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)，根據(jù)國家和省大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，對大氣污染作出界定。
第七條向大氣排放污染物的單位和個(gè)體經(jīng)營戶，必須按照國家和省的規(guī)定，向環(huán)保部門申報(bào)登記。可能發(fā)生重大改變的，應(yīng)當(dāng)提前十五日變更申報(bào)登記。經(jīng)環(huán)保部門審核的數(shù)據(jù)，作為大氣污染防治監(jiān)督管理的基礎(chǔ)依據(jù)。
向大氣排放污染物的單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置排污口標(biāo)志，安裝經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格的計(jì)量、采樣裝置。
第八條向大氣排放污染物的單位和個(gè)體經(jīng)營戶必須向環(huán)保部門申領(lǐng)排污許可證并按照排污許可證的規(guī)定排放大氣污染物。
環(huán)保部門對不超過國家和地方大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)及總量控制指標(biāo)的，發(fā)給排污許可證;對超過大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)及總量控制指標(biāo)的，限期削減大氣污染物排放量，發(fā)給臨時(shí)排污許可證。環(huán)保部門應(yīng)當(dāng)在接到申請后一個(gè)月內(nèi)辦理發(fā)證手續(xù)。
第九條向大氣排放二氧化硫的單位和個(gè)體經(jīng)營戶，按規(guī)定繳納二氧化硫排污費(fèi);超過國家或地方大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)排放大氣污染物的，按規(guī)定繳納超標(biāo)排污費(fèi);超過排污許可證規(guī)定的總量控制指標(biāo)排放大氣污染物的，加倍征收排污費(fèi)。
排污費(fèi)和超標(biāo)排污費(fèi)的管理使用按照國家和省人民政府的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十條超標(biāo)排放大氣污染物的工業(yè)企業(yè)和嚴(yán)重污染大氣的其他企業(yè)事業(yè)單位以及個(gè)體經(jīng)營戶，必須按照縣級以上人民政府或其授權(quán)的環(huán)保部門限期治理的決定，定期向環(huán)保部門報(bào)告治理進(jìn)度，如期完成治理任務(wù)。
環(huán)保部門應(yīng)當(dāng)檢查限期治理情況，對完成限期治理的項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，并向同級人民政府報(bào)告驗(yàn)收結(jié)果。
第十一條從事大氣污染防治設(shè)施設(shè)計(jì)的單位，必須經(jīng)省以上環(huán)保部門認(rèn)證資格。新安裝使用大氣污染防治設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)采用經(jīng)省以上環(huán)保部門認(rèn)可的產(chǎn)品。
環(huán)保部門應(yīng)當(dāng)定期組織大氣污染防治設(shè)施的檢測，對檢測合格的，發(fā)給環(huán)境保護(hù)設(shè)施運(yùn)行合格證。拆除或閑置大氣污染防治設(shè)施，必須提前三十日向環(huán)保部門申報(bào)批準(zhǔn)。環(huán)保部門接到申報(bào)后，應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)予以批復(fù)。
第十二條有大氣污染事故隱患的單位和個(gè)體經(jīng)營戶，應(yīng)當(dāng)制定事故防范和應(yīng)急措施，向環(huán)保部門報(bào)告，并接受檢查。
因發(fā)生大氣污染事故，造成或可能造成污染危害的單位和個(gè)體經(jīng)營戶，必須立即采取應(yīng)急措施，及時(shí)通報(bào)可能受到污染危害的單位和居民，并按規(guī)定向環(huán)保部門報(bào)告，接受調(diào)查處理。在大氣受到嚴(yán)重污染，危害人體健康和安全的緊急情況下，當(dāng)?shù)厝嗣裾仨毑扇?qiáng)制性應(yīng)急措施，解
除或減輕危害。
造成大氣污染事故的單位和個(gè)體經(jīng)營戶，應(yīng)當(dāng)繳納事故應(yīng)急費(fèi)，具體標(biāo)準(zhǔn)由省環(huán)保部門會同省物價(jià)和財(cái)政部門制定。
第三章防治建設(shè)項(xiàng)目造成的大氣污染
第十三條各級計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、建設(shè)、工商、土地管理部門和其他有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目審批部門，應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé)，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理的規(guī)定在立項(xiàng)、登記、規(guī)劃、用地、設(shè)計(jì)、竣工驗(yàn)收時(shí)嚴(yán)格審查，并對其審批結(jié)果負(fù)責(zé)。
環(huán)保部門對建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)審批和三同時(shí)(環(huán)境保護(hù)設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn))的審查與驗(yàn)收負(fù)責(zé)。
第十四條建設(shè)排放大氣污染物超過總量控制指標(biāo)的項(xiàng)目，必須報(bào)請環(huán)保部門協(xié)調(diào)削減本企業(yè)或本區(qū)域其他污染源的大氣污染物排放量，確保該區(qū)域大氣污染物排放總量不增加。
第十五條建設(shè)向大氣排放污染物的項(xiàng)目，必須經(jīng)有審批權(quán)的環(huán)保部門審查后，有關(guān)部門方可批準(zhǔn)立項(xiàng);其建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(表)未經(jīng)環(huán)保部門審查批準(zhǔn)的，計(jì)劃部門不予辦理設(shè)計(jì)任務(wù)書的審批手續(xù)。
第十六條向大氣排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)，必須編制環(huán)境保護(hù)篇章，報(bào)有審批權(quán)的環(huán)保部門審批。環(huán)保部門對環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)較復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)組織單獨(dú)審查。未經(jīng)環(huán)保部門審查批準(zhǔn)的，計(jì)劃、土地、建設(shè)、金融等部門不予辦理有關(guān)手續(xù)。
第十七條向大氣排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行試生產(chǎn)或試運(yùn)行前應(yīng)當(dāng)向有審批權(quán)的環(huán)保部門報(bào)告，其污染防治設(shè)施必須經(jīng)有審批權(quán)的環(huán)保部門驗(yàn)收。環(huán)保部門對驗(yàn)收達(dá)到要求的，發(fā)給驗(yàn)收合格證和排污許可證;驗(yàn)收不合格的，不得投入生產(chǎn)或使用。
第十八條未納入基本建設(shè)計(jì)劃的其他排放大氣污染物的新建、改建、擴(kuò)建和技術(shù)改造項(xiàng)目，必須按照建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理的有關(guān)規(guī)定，申請辦理環(huán)境保護(hù)審批手續(xù)。環(huán)保部門收到申請后，十五日內(nèi)予以批復(fù)。需要辦理營業(yè)執(zhí)照的，未經(jīng)環(huán)保部門許可，工商行政主管部門不予辦理。
第十九條在縣級以上人民政府劃定的需要特別保護(hù)的區(qū)域內(nèi)，禁止建設(shè)污染大氣的工業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目或設(shè)施。已有的項(xiàng)目或設(shè)施，必須限期治理或搬遷。
第四章防治燃煤產(chǎn)生的大氣污染
第二十條鍋爐生產(chǎn)企業(yè)在鍋爐新產(chǎn)品定型前，必須向省環(huán)保部門申報(bào)新產(chǎn)品的初始排放煙塵濃度和煙氣黑度指標(biāo)及其測驗(yàn)數(shù)據(jù)，并經(jīng)審查合格。出廠鍋爐應(yīng)當(dāng)注明鍋爐初始排放的煙塵濃度和煙氣黑度指標(biāo)。
禁止制造、銷售、進(jìn)口不符合國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)的鍋爐。
第二十一條工業(yè)窯爐、鍋爐超過規(guī)定的大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)或總量控制指標(biāo)的，由環(huán)保部門責(zé)令使用單位限期達(dá)標(biāo)。
第二十二條城市建設(shè)和區(qū)域開發(fā)建設(shè)，應(yīng)當(dāng)發(fā)展熱電聯(lián)供或集中供熱，其設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收。在已實(shí)行集中供熱的區(qū)域，不得新建分散供熱鍋爐。
第二十三條大、中城市人民政府應(yīng)當(dāng)制定改善民用燃料結(jié)構(gòu)的規(guī)劃，確定分階段實(shí)現(xiàn)燃用固硫型煤或其他清潔燃料的限期，逐步替代原煤散燒。
城市飲食服務(wù)企業(yè)的爐灶應(yīng)當(dāng)使用固硫型煤或其他清潔燃料。
第二十四條各級電力主管部門應(yīng)當(dāng)從電費(fèi)收入中安排一定資金，專門用作燃煤電廠的大氣污染防治和粉煤灰綜合利用。
第五章防治廢氣、粉塵和惡臭污染
第二十五條向大氣排放含有毒物質(zhì)的廢氣和粉塵必須經(jīng)過凈化處理，達(dá)到國家和省規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)和總量控制指標(biāo)的要求。
第二十六條不得采用國家和省明令禁止的嚴(yán)重污染大氣的工藝和設(shè)備，對采用土法工藝從事煉焦、煉硫磺、煉黃磷、煉汞、煉鉛鋅、煉油、煉鐵等生產(chǎn)的企業(yè)或個(gè)體經(jīng)營戶按照國家規(guī)定實(shí)行關(guān)閉。
第二十七條各級人民政府經(jīng)濟(jì)綜合管理部門應(yīng)當(dāng)制定消耗臭氧層物質(zhì)淘汰計(jì)劃。有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的期限，控制或停止消耗臭氧層物質(zhì)的生產(chǎn)、進(jìn)口或使用。
第二十八條在人口集中地區(qū)不得從事產(chǎn)生有毒有害氣體、粉塵、煙塵或惡臭的活動;存放易燃、易揚(yáng)散物質(zhì)，必須采取措施，防治大氣污染。
第二十九條各級環(huán)保部門會同公安部門對機(jī)動車輛的污染防治實(shí)施監(jiān)督管理。
機(jī)動車輛排氣污染檢驗(yàn)必須作為機(jī)動車輛初次檢驗(yàn)和年度檢驗(yàn)的內(nèi)容。經(jīng)檢測合格的，由環(huán)保部門發(fā)給《機(jī)動車污染物排放合格證》，對未取得合格證的，公安部門不予辦理年檢手續(xù)。
從事機(jī)動車輛排氣檢測的單位，必須經(jīng)縣以上環(huán)保部門會同公安、交通部門確定。
第三十條禁止制造、銷售、進(jìn)口排氣超過大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車船;在用的排氣超過大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車船，應(yīng)當(dāng)安裝經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)、省以上環(huán)保部門認(rèn)可的排氣凈化裝置;經(jīng)治理仍不能達(dá)標(biāo)的，責(zé)令停止使用或強(qiáng)制淘汰。
生產(chǎn)、銷售含鉛汽油的單位和個(gè)體經(jīng)營戶，應(yīng)當(dāng)按照國家和省淘汰含鉛汽油的計(jì)劃，按期淘汰含鉛汽油。
第三十一條從事建筑施工的單位和個(gè)人，必須防治和減少揚(yáng)塵對大氣的污染，及時(shí)清理建筑垃圾，需要熔化瀝青的，應(yīng)當(dāng)使用密閉式裝置或采用其他無污染的新型建筑材料。
第三十二條液化石油氣經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)有處理液化石油氣殘液的設(shè)施，對液化石油氣殘液實(shí)行集中處理，不得任意傾倒。
第三十三條城市飲食服務(wù)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)安裝消除油煙、異味的設(shè)施，使用專門的排氣裝置，其他飲食服務(wù)個(gè)體經(jīng)營戶應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除廢棄物，不得隨意傾倒污水和垃圾，防止與減少大氣污染和惡臭污染。
第六章法律責(zé)任
第三十四條違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由縣以上環(huán)保部門責(zé)令改正，并處罰款：
(一)不按規(guī)定設(shè)置排污口標(biāo)志，安裝計(jì)量、采樣裝置的;
(二)不申領(lǐng)排污許可證或不按照排污許可證規(guī)定排放大氣污染物的;
(三)發(fā)生大氣污染事故，不采取應(yīng)急措施或不按規(guī)定報(bào)告或拒不繳納事故應(yīng)急費(fèi)的;
(四)工業(yè)窯爐、鍋爐逾期達(dá)不到大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)或總量控制指標(biāo)要求的;
(五)在人口集中地區(qū)從事產(chǎn)生有毒有害氣體、粉塵、煙塵、惡臭的活動或未采取措施存放易燃、易揚(yáng)散物質(zhì)，造成污染的;
(六)制造、銷售、進(jìn)口排氣超過大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車船或機(jī)動車船排氣超過大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)拒不安裝凈化裝置的;
(七)建筑施工或排放油煙或任意傾倒污水、垃圾、液化石油氣殘液，造成嚴(yán)重大氣污染的;
有前款第(一)項(xiàng)、第(五)項(xiàng)行為的，處以一千元以上一萬元以下的罰款;有第(二)項(xiàng)、第(四)項(xiàng)行為的，處以五千元以上五萬元以下的罰款;有第(三)項(xiàng)行為的，處以五千元以上二萬元以下的罰款;有第(六)項(xiàng)行為的，按每輛車(船)處以五百元以上五千元以下的罰款;
有第(七)項(xiàng)行為的，處以五百元以上五千元以下的罰款。
違反本條例規(guī)定，其他法律法規(guī)已有處罰規(guī)定的，從其規(guī)定;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十五條對逾期未完成小型窯爐、鍋爐等單一小項(xiàng)目治理任務(wù)的單位或個(gè)體經(jīng)營戶，由環(huán)保部門責(zé)令停用或停業(yè)。
第三十六條當(dāng)事人對行政處罰決定不服的，可以依法申請行政復(fù)議或向人民法院起訴，逾期不申請復(fù)議，也不向人民法院起訴，又不履行處罰決定的，由作出處罰決定的機(jī)關(guān)申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。
第三十七條造成大氣污染危害的單位和個(gè)體經(jīng)營戶，有責(zé)任排除危害，并對直接遭受損失的單位和個(gè)人進(jìn)行賠償。
第三十八條環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理人員不得徇私舞弊，濫用職權(quán)或玩忽職守。對違反有關(guān)規(guī)定的，由本單位或上級機(jī)關(guān)給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第七章附則
【關(guān)鍵詞】大氣污染；成因；治理措施
所謂大氣污染，指的是人類在勞動生產(chǎn)和生活中所排出的各種生產(chǎn)和生活廢物已經(jīng)嚴(yán)重超過了環(huán)境的最大承受能力，導(dǎo)致大氣質(zhì)量變化，從而破壞生態(tài)環(huán)境，對人類生活造成嚴(yán)重的影響。通常情況下，可以將大氣污染分為兩類，分別是人為污染和自然污染。所謂人為污染，指的是人類在生產(chǎn)和生活中向大氣排放出來的各種污染氣體，又可以分為交通污染、工業(yè)污染以及生活污染等。而自然污染則指的是因?yàn)樽匀滑F(xiàn)象而導(dǎo)致大氣被污染，比如火山噴發(fā)、森林火災(zāi)等。當(dāng)然，歸根究底，人為造成大氣污染的影響的比較嚴(yán)重的。
1大氣污染的成因分析
1.1氣候和地形因素
一般來說，大氣污染物的擴(kuò)散和排放與不同的氣候、地形條件有著直接的影響。比如：以四川盆地作為例子，四川盆地位于大巴山、龍門山以南，邛崍山、大涼山以東，大婁山以北，巫山以西，周圍都是大山圍繞，是一個(gè)典型的山區(qū)盆地，相對而言，一年四季溫差較小，但是，由于地形的因素，大氣污染物就不能及時(shí)有效的擴(kuò)散出去，于是導(dǎo)致四川多地冬天多大霧天氣。
1.2城市建設(shè)
從我國當(dāng)前的現(xiàn)狀來看，城市建設(shè)對大氣質(zhì)量有著主要的影響，尤其是隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，對環(huán)境的污染也越來越嚴(yán)重，主要有下面三方面的內(nèi)容：
1.2.1廣泛使用燃料
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在人類的日常生活中，所排放出來的諸多廢氣占大氣污染總量的百分之二十。這些廢氣產(chǎn)生的原因，大部分都是由于對燃料的大量使用。在一些發(fā)展相對落后的城市，還沒有廣泛的普及天然氣，因此，許多居民仍然將煤作為主要的生活燃料。而當(dāng)前我國的燃煤市場，仍然以高硫煤為主。因此，居民在燃燒煤時(shí)，就會產(chǎn)生大量的二氧化硫，對大氣環(huán)境造成污染，同時(shí)，還有一些山區(qū)的居民生活條件相對較差，沒有使用燃煤，但是采用傳統(tǒng)的柴火做飯，這在一定程度上，也增加了空氣中二氧化碳的排放量。
1.2.2工業(yè)生產(chǎn)過程
從我國當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，煤炭工業(yè)和化工企業(yè)都作為國家的重點(diǎn)發(fā)展對象。但是，這些企業(yè)，往往也是對污染有著直接影響的企業(yè)。在這些企業(yè)的生產(chǎn)過程中，會排放出大量的工業(yè)氣體，對大氣質(zhì)量造成直接的污染。雖然隨著我國城市化進(jìn)程的加快，這些企業(yè)往往都會將廠址外遷，建立在遠(yuǎn)離城區(qū)的地方，但是，由于缺乏對這些企業(yè)的合理規(guī)劃和治理，大氣污染也越來越嚴(yán)重。
1.2.3交通運(yùn)輸
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展以及人們生活水平的逐漸提高，越來越多的家庭購買了私家小轎車，因此，汽車的尾氣排放也成為大氣污染的一個(gè)原因。由于汽車的尾氣中含有大量的二氧化碳以及大量的可吸入顆粒物，不僅對大氣造成污染，在人們的日常生活中，更對人們的身體健康有著直接影響。
2治理措施分析
2.1治理大氣污染的途徑
對于當(dāng)前的大氣污染，有多種治理辦法，并且可以采用的措施也很多，主要可以用來治理的途徑分別有：將清潔能源運(yùn)用在工業(yè)生產(chǎn)中、擴(kuò)大城市的綠化面積、加大新型能源的開發(fā)力度、運(yùn)用含硫量低的環(huán)保型煤炭、合理調(diào)整我國的能源戰(zhàn)略以及在工業(yè)生產(chǎn)中，采用廢氣凈化設(shè)備等。下面就來具體的闡述幾種治理大氣污染的措施。
2.1.1調(diào)整能源發(fā)展戰(zhàn)略，積極開發(fā)新能源，運(yùn)用清潔型能源
為了有效的治理大氣污染，可以將新能源運(yùn)用在我國的工業(yè)生產(chǎn)中，比如，風(fēng)能、太陽能、海洋能等這些清潔能源和可再生能源。我國應(yīng)該調(diào)整能源戰(zhàn)略，改變之前對煤炭、礦產(chǎn)等不可再生資源依賴性較強(qiáng)的能源利用格局，積極運(yùn)用新型能源，尤其是針對當(dāng)前我國的水能資源利用率較低的現(xiàn)狀，因此，首要任務(wù)應(yīng)該積極的開發(fā)和利用水能資源。除此之外，還應(yīng)該對各行業(yè)進(jìn)行合理的規(guī)劃和統(tǒng)籌安排，規(guī)定各行業(yè)的廢氣排放量以及制定各種減排措施，廣泛運(yùn)用節(jié)能減排技術(shù)，充分利用新能源，有效的提高能源利用率，減少工業(yè)廢氣排放量，從根本上治理大氣污染。
2.1.2采用新型燃煤，改進(jìn)生活方式
在城市的規(guī)劃建設(shè)中，應(yīng)該切實(shí)的解決居民生活廢氣排放量這一問題。各職能部門要努力的實(shí)現(xiàn)城市的集中供暖，取締居民之前用于取暖的小煙囪、小鍋爐。對于含硫量較高的煤炭，應(yīng)該禁止在市區(qū)使用，并且廣泛的推廣新型清潔燃煤的使用，讓天然氣進(jìn)入千家萬戶，將二氧化硫的排放量降到最低，同時(shí)要進(jìn)一步加強(qiáng)居民生活環(huán)境的治理，以避免生活垃圾對大氣的二次污染。
2.1.3依法治理大氣污染
在治理大氣污染的過程中，要將法律法規(guī)作為保障，因此，地方政府應(yīng)該根據(jù)各個(gè)企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)，來制定一系列控制工業(yè)廢氣排放量的法律法規(guī)。對于工業(yè)廢氣排放量高的企業(yè)，應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)懲，并且責(zé)令進(jìn)行整改。除此之外，在各個(gè)企業(yè)內(nèi)部也應(yīng)該成立廢氣排放監(jiān)管部門，對企業(yè)的廢氣進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管和控制，做到實(shí)時(shí)掌控，從而有效的降低廢氣排放量，提高空氣質(zhì)量。
2.2利用氣象條件治理大氣污染
通常情況下，大氣污染在污染源變化相對穩(wěn)定的情況下主要受氣候條件的直接影響。氣候條件對大氣中污染物的擴(kuò)散和稀釋起著直接的支配作用，因此，利用氣候條件來治理大氣污染，是一條有效的途徑。在治理城市大氣污染方面，氣象部門不僅可以提供實(shí)時(shí)的大氣污染數(shù)據(jù)，還能夠?yàn)檎畬Τ鞘薪ㄔO(shè)的合理規(guī)劃提供有效的科學(xué)依據(jù)。霧是大氣污染的直接表現(xiàn)，而大氣中的污染物在雨水沖刷之后就會減少。因此，在治理大氣污染時(shí)，氣象部門可以采用人工消霧、降雨、降雪等手段來減輕大氣污染。
3結(jié)束語
綜上所述，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)在不斷發(fā)展壯大的同時(shí)，也帶來了諸多的環(huán)境污染，其中，大氣污染就對人們的日常生活有著嚴(yán)重的影響，在本文中，在對大氣污染的成因進(jìn)行分析之后，再提出解決對策，以利于我國的環(huán)境治理。
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關(guān)鍵詞：大氣；變化；人類健康；防治
一、大氣成分的簡介和變化
空氣是混合物，它的成分是很復(fù)雜的。空氣的成分以氮?dú)狻⒀鯕鉃橹鳎情L期以來自然界里各種變化所造成的。在原始的綠色植物出現(xiàn)以前，原始大氣是以一氧化碳、二氧化碳、甲烷和氨為主的。在綠色植物出現(xiàn)以后，植物在光合作用中放出的游離氧，使原始大氣里的一氧化碳氧化成為二氧化碳，甲烷氧化成為水蒸氣和二氧化碳，氨氧化成為水蒸氣和氮?dú)狻Ｓ捎谥参锏墓夂献饔贸掷m(xù)地進(jìn)行，空氣里的二氧化碳在植物發(fā)生光合作用的過程中被吸收了大部分，并使空氣里的氧氣越來越多，終于形成了以氮?dú)夂脱鯕鉃橹鞯默F(xiàn)代空氣。
二、大氣污染
（一）大氣污染的含義
所謂大氣污染是指凡是能使空氣質(zhì)量變差的物質(zhì)都是大氣污染物。污染大氣污染按照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的定義，“大氣污染通常是指由于人類活動或自然過程引起某些物質(zhì)進(jìn)入大氣中，呈現(xiàn)出足夠的濃度，達(dá)到足夠的時(shí)間，并因此危害了人體的舒適、健康和福利或環(huán)境污染的現(xiàn)象”。
（二）大氣污染因素及常見的污染物種類
大氣污染的因素主要有兩種分別是自然因素（如森林火災(zāi)、火山爆發(fā)等）和人為因素（如工業(yè)廢氣、生活燃煤、汽車尾氣等），并且以后者為主要因素，尤其是工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸所造成的。主要過程由污染源排放、大氣傳播、人與物受害這三個(gè)環(huán)節(jié)所構(gòu)成。影響大氣污染范圍和強(qiáng)度的因素有污染物的性質(zhì)（物理和化學(xué)的），污染源的性質(zhì)（源強(qiáng)、源高、排氣速率等），氣象條件（風(fēng)向、風(fēng)速、溫度層結(jié)等），地表性質(zhì)（地形起伏、地面覆蓋物等）。
（三）大氣污染形成的條件
大氣污染的形成需要一定的條件，以下是一般情況下大氣污染形成的條件：
有害物質(zhì)的濃度的影響。大氣中有害物質(zhì)的濃度越高，污染就越重，危害也就越大。污染物在大氣中的濃度，除了取決于排放的總量外，還同排放源高度和地形等因素有關(guān)。污染物一進(jìn)入大氣，就會稀釋擴(kuò)散。風(fēng)越大，大氣湍流越強(qiáng)，大氣越不穩(wěn)定，污染物的稀釋擴(kuò)散就越快；反之，則污染物的稀釋擴(kuò)散就慢。
地形和復(fù)雜地面的影響。地形或地面狀況復(fù)雜的地區(qū)，會形成局部地區(qū)的熱力環(huán)流。如山區(qū)的山谷風(fēng)，濱海地區(qū)的海陸風(fēng)，以及城市的熱島效應(yīng)等，都會對該地區(qū)的大氣污染狀況發(fā)生影響。煙氣運(yùn)行時(shí)，碰到高的丘陵和山地，在迎風(fēng)面會發(fā)生下沉作用，引起附近地區(qū)的污染。
海陸位置不同產(chǎn)生的影響。位于沿海和沿湖的城市，白天煙氣隨著海風(fēng)和湖風(fēng)運(yùn)行，在陸地上易形成“污染帶”。早期的大氣污染，一般發(fā)生在城市、工業(yè)區(qū)等局部地區(qū)，在一個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)大氣中污染物濃度顯著增高，使人或動、植物受到傷害。60年代以來，一些國家采取了控制措施，減少污染物排放或采用高煙囪使污染物擴(kuò)散，大氣的污染情況有所減輕。
（四）大氣污染的危害
大氣污染對人體、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及氣候都有著一定程度的危害。大氣污染可以使人中毒嚴(yán)重的可能會致癌。使植物的生理機(jī)制受抑制，生長不良，抗病抗蟲能力減弱，甚至死亡；
對人的身體健康的危害
空氣污染，環(huán)境破壞，關(guān)系到人們的健康，大氣污染對人們的健康影響很大，大氣污染對人的危害大致可分為急性中毒、慢性中毒、致癌三種。
首先是急性中毒。性中大氣中的污染物濃度較低時(shí)，通常不會造成人體急性中毒，但在某些特殊條件下，便會引起人群的急性中毒。如印度帕博爾農(nóng)藥廠甲基異氰酸酯泄露，直接危害人體，發(fā)生了2500人喪生，十多萬人受害。
其次是慢性中毒。大氣污染對人體健康慢性毒害作用，主要表現(xiàn)為污染物質(zhì)在低濃度、長時(shí)間連續(xù)作用于人體后，出現(xiàn)的患病率升高等現(xiàn)象。近年來中國城市居民肺癌發(fā)病率很高，其中最高的是上海市，城市居民呼吸系統(tǒng)疾病明顯高于郊區(qū)。
再次是致癌作用。這是長期影響的結(jié)果，是由于污染物長時(shí)間作用于肌體，損害體內(nèi)遺傳物質(zhì)，引起突變，如果生殖細(xì)胞發(fā)生突變，使后代機(jī)體出現(xiàn)各種異常，稱致畸作用；如果引起生物體細(xì)胞遺傳物質(zhì)和遺傳信息發(fā)生突然改變作用，又稱致突變作用；如果誘發(fā)成腫瘤的作用稱致癌作用。
對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的危害
大氣污染對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的危害十分嚴(yán)重，這些危害可影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展，造成大量人力物力和財(cái)力的損失。
大氣污染物對工業(yè)的危害主要有兩種：一是大氣中的酸性污染物和二氧化硫、二氧化氮等，對工業(yè)材料、設(shè)備和建筑設(shè)施的腐蝕；二是飄塵增多給精密儀器、設(shè)備的生產(chǎn)和使用帶來的不利影響。
大氣污染對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也造成很大危害。酸雨可以直接影響植物的正常生長，又可以通過滲入土壤及進(jìn)入水體，引起土壤和水體酸化、有毒成分溶出，從而對動植物和水生生物產(chǎn)生毒害。嚴(yán)重的酸雨會使森林衰亡和魚類絕跡。
三、防護(hù)和治理措施
防護(hù)和治理的措施主要有以下幾種
（1）合理安排工業(yè)布局和城鎮(zhèn)功能分區(qū)。應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃，全面考慮工業(yè)的合理布局。工業(yè)區(qū)一般應(yīng)配置在城市的邊緣或郊區(qū)，位置應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刈畲箢l率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)，使得廢氣吹響居住區(qū)的次數(shù)最少。居住區(qū)不得修建有害工業(yè)企業(yè)。
（2）加強(qiáng)綠化。植物除美化環(huán)境外，還具有調(diào)節(jié)氣候、阻擋、濾除和吸附灰塵，吸收大氣中的有害氣體等功能。
（3）控制燃煤污染。①采用原煤脫硫技術(shù)，可以除去燃煤中大約40%一60%的無機(jī)硫。優(yōu)先使用低硫燃料，如含硫較低的低硫煤和天然氣等。②開發(fā)新能源，如太陽能，風(fēng)能，可燃冰等，但是目前技術(shù)不夠成熟，如果使用會造成新污染，且消耗費(fèi)用十分高.
（4）區(qū)域集中供暖供熱設(shè)立大的電熱廠和供熱站，實(shí)行區(qū)域集中供暖供熱，尤其是將熱電廠、供熱站設(shè)在郊外，對于矮煙囪密集、冬天供暖的北方城市來說，是消除煙塵的十分有效的措施。
【關(guān)鍵詞】人類；發(fā)展；大氣；污染；治理；實(shí)現(xiàn)；路徑
前言
在上文摘要中我們已經(jīng)初步了解了大氣污染對我們?nèi)祟愓Ｉa(chǎn)、生活所帶來的影響及對大氣污染進(jìn)行治理已經(jīng)成為當(dāng)前我們?nèi)祟惿姘l(fā)展的必然選擇。我們知道，污染時(shí)比較好污染，而對污染進(jìn)行治理卻是非常困難。據(jù)統(tǒng)計(jì)了解，現(xiàn)如今城市的大氣污染已經(jīng)成為世界各個(gè)國家發(fā)展過程中所面臨的重大挑戰(zhàn)之一，并且經(jīng)濟(jì)發(fā)展至今，對大氣污染的治理已經(jīng)被各個(gè)國家高度重視起來。因此，當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)代下，如何有效的防治大氣污染，減少大氣污染對人們生產(chǎn)、生活的影響，成為當(dāng)今世界人民普遍關(guān)注的話題之一。那么大氣污染具體指的是什么呢？具體含義是什么呢？具研究了解，大氣污染通常所指的就是我們?nèi)祟惢顒舆^程中對自然引起的某種物質(zhì)介入到大氣中去，并且經(jīng)過長時(shí)間的積累，呈現(xiàn)出足夠的濃度，并且損壞出了人們生活的舒適度、健康度、和造成了對環(huán)境的污染。因此，本文針對我國目前城市大氣污染的嚴(yán)重現(xiàn)象，并且總結(jié)出了國外先進(jìn)的治理經(jīng)驗(yàn)，并以此推出了我國現(xiàn)如今城市大氣污染治理的對策及未來發(fā)展。
1、我國城市大氣污染概況
1.1在上文中我們已經(jīng)充分了解了造成大氣污染現(xiàn)象的背景、對人們生產(chǎn)、生活帶來的影響及大氣污染的科學(xué)定義。下面，我們再來通過研究來闡述我國現(xiàn)如今城市大氣污染的概況。我們知道，我國自改革開放以來，國民經(jīng)濟(jì)就開始快速發(fā)展起來，因此，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國政府就開始加強(qiáng)對環(huán)境保護(hù)工程的力度，其中就包括對大氣污染治理的力度，并且提出和采取了一些有關(guān)大氣污染治理的措施，而且還取得了一定階段性的效果，但是就目前的治理效果來看，我國的大氣污染現(xiàn)象還在逐年增加，因此，這些措施及政策并沒有有效的控制大氣污染現(xiàn)象。具最新的研究成果表面，我國三百多個(gè)城市中，已由不少的數(shù)量超出了世界衛(wèi)生組織標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字，因此，從中可以看出我國在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中，顯然已經(jīng)成為世界各個(gè)國家中少數(shù)大氣污染比較嚴(yán)重的國家之一，因此，對大氣污染的治理對于我國而言，可謂是任務(wù)艱巨，任重而道遠(yuǎn)。下面，我們來探討下造成我國環(huán)境污染中大氣污染現(xiàn)象較為嚴(yán)重的原因有哪些，具充分的研究表明，其產(chǎn)生的原因有以下幾個(gè)方面，第一，就是我國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，以能源為主要?jiǎng)恿Γ缡汀⒚禾康龋渲幸悦禾吭谀茉唇Y(jié)構(gòu)中的比例最大，站到一半以上，因此，在煤炭產(chǎn)業(yè)中，有大量的煙塵、二氧化硫排入到大氣當(dāng)中，給大氣造成了嚴(yán)重的污染。第二，就是在我國國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的帶動下，我國的交通運(yùn)輸業(yè)也快速發(fā)展起來，發(fā)展至今，我國的汽車保有量以達(dá)到幾千萬量，因此，尾氣排放造成的大氣污染較為嚴(yán)重。第三，就是我國工業(yè)起步晚，發(fā)展快，這就在能源的利用上造成利用率低，污染嚴(yán)重等現(xiàn)象。第四，就是在大氣污染較為嚴(yán)重的情況下，沒有進(jìn)行有效、快速的治理，其中表現(xiàn)在對大氣污染治理的資金投入較低。第五，環(huán)保管理水平低。雖然制定了一些環(huán)保法律、法規(guī)，但較普遍存在有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)、違法不究的現(xiàn)象。第六，森林面積小，人均占有量低于世界平均水平。
2、關(guān)于大氣污染治理的有效途徑
2.1治理城市大氣污染應(yīng)進(jìn)一步落實(shí)環(huán)保是一項(xiàng)基本國策的方針； 進(jìn)一步落實(shí)全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動手、保護(hù)環(huán)境、造福人民的環(huán)保工作方針；進(jìn)一步落實(shí)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)和環(huán)境建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步發(fā)展、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益相統(tǒng)一的環(huán)保戰(zhàn)略方針；進(jìn)一步落實(shí)以防為主，誰污染誰治理和強(qiáng)化環(huán)境管理三大環(huán)境政策；認(rèn)真遵守，全力推行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，城市環(huán)境綜合整治定量考核，排放污染物許可證制，污染集中控制和限期治理五項(xiàng)制度。
2.2治理大氣污染一靠政策、二靠科學(xué)，以防為主，突出重點(diǎn)、表本兼治。步驟如下，第一，調(diào)查城市大氣污染源，排放污染物的種類、數(shù)量、時(shí)空分布及排放高度。第二，測定或收集污染物在一定的氣象條件下對環(huán)境造成的影響。第三，研究適用當(dāng)?shù)匚廴疚镌诖髿庵械臄U(kuò)散模式，并計(jì)算出地區(qū)各類污染源排放的有害物質(zhì)量，確定地區(qū)各類污染的消減方案。第四，了解在一定時(shí)期內(nèi)用于城市大氣污染治理的資金額。第五，研究各種減輕城市大氣污染的措施。
2.3第三，我們還可以從調(diào)整能源戰(zhàn)略，采用清潔能源。大力開發(fā)水利資源，有步驟地發(fā)展核能，努力利用太陽能、風(fēng)能、海洋能等清潔能源；推行清潔生產(chǎn)工藝是實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)、減輕大氣污染的重要途徑；采用高新技術(shù)，合理利用煤炭資源，推廣型煤，改進(jìn)燃燒方式；依法強(qiáng)化城市大氣污染管理，進(jìn)行大氣污染物總量控制；應(yīng)用綠色植物凈化大氣。
結(jié)語
綜上所述，在21世紀(jì)要思想觀念轉(zhuǎn)變，價(jià)值觀念轉(zhuǎn)變，走可持續(xù)發(fā)展道路。其核心是提高資源利用率，重視環(huán)境的長期支撐力。要靠科技進(jìn)步， 利用高新科技使環(huán)境得到重大改善，這樣才能更高效、更有效的預(yù)防和治理大氣污染。
參考文獻(xiàn)
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3倍。一個(gè)健康人在5周內(nèi)不吃食物，或5d內(nèi)不喝水都可能生存下來。但若5 min不呼吸空氣，會窒息死亡。由于大氣直接參與人和其他生物的物質(zhì)和能量代謝，清潔的空氣是一切生
物生存的保證。
人類的生產(chǎn)生活活動可能改變大氣組成引起大氣污染。由于大氣的整體性和流動性，大氣環(huán)境問題常常是全球性的、區(qū)域性的。目前國際關(guān)注的三大環(huán)境問題；全球
性的酸雨、CO2濃度的增加（溫室效應(yīng)）、臭氧層的破壞都成為全球性的環(huán)境問題。
一、大氣的組成
大氣就其組分的含量變動情況可分為恒定組分、可變組分和不定組分三種。恒定組分指N2、O2和Ar。N2占空氣體積78.09％、O2占20.95％、Ar占0.93％.三者總和占空氣總體積
的99.97％，其余為微量的氖、氦、氙、氡等稀有氣體。可變組分指空氣中的CO2和水蒸氣，通常CO2含量為0.02-0.04％，水蒸氣含量小于4％。可變組分在空氣中的含量隨季節(jié)、氣
象與人類活動的變化而變化。不定組分指煤煙、塵埃、硫氧化物、氮氧化物及一氧化碳等，它與人類活動直接有關(guān)，這些組分達(dá)到一定濃度，會給人類、生物造成嚴(yán)重的危害。
二、大氣污染源及污染物
（一）大氣污染源
按污染源存在的形式分為固定源和流動源兩類。所謂固定源就是位置和地點(diǎn)固定不變的污染源。主要指工礦企業(yè)在生產(chǎn)中排放的大量污染物。冶金、鋼鐵、建材等工業(yè)企業(yè)都
是對大氣環(huán)境污染嚴(yán)重的固定源。流動污染源是指交通工具在行駛時(shí)向大氣中排放的有害氣體而形成的污染源。
按人類社會活動功能劃分，還可以分為工業(yè)污染源、農(nóng)業(yè)污染源、交通運(yùn)輸污染源和生活污染源等。
1、工業(yè)污染源 由火力發(fā)電、鋼鐵、化工和硅酸鹽等工礦企業(yè)在生產(chǎn)過程、中所排放的煤煙、粉塵及有害化合物等形成的污染源。此類污染源由于不同工礦企業(yè)的生產(chǎn)性質(zhì)和
流程工藝的不同，其所排放的污染物種類和數(shù)量大不相同，但有一個(gè)共同的特點(diǎn)是，排放源集中、濃度高、局地污染強(qiáng)度高。是城市大氣污染的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
2、農(nóng)業(yè)污染源 主要是不當(dāng)施用農(nóng)藥、化肥、有機(jī)糞肥等過程產(chǎn)生的有害物質(zhì)揮發(fā)擴(kuò)散，以及施用后期NOX、CH4、揮發(fā)性農(nóng)藥成分從土壤中逸散進(jìn)入大氣等形成的污染源。
3、交通運(yùn)輸污染源 由汽車、飛機(jī)、火車和輪船等交通運(yùn)輸工具運(yùn)行時(shí)向大氣中排放的尾氣。這類污染源屬流動污染源，主要污染物是煙塵、碳?xì)浠衔铩OX、金屬塵埃等，
是城市大氣環(huán)境惡化的主要原因之一。
4、生活污染源 是指居民日常燒飯、取暖、沐浴等活動，燃燒化石燃料而向大氣排放煙塵、SO2 、NOX等污染物。這類污染源屬固定源，具有分布廣、排量大、污染高度低等特
點(diǎn)，是一些城市大氣污染不可忽視的污染源。但是，隨著城市電氣化的推進(jìn)，城市生活污染源將從根本上得到遏制。
（二）大氣污染物
1、一次污染物與二次污染物 一次污染物是從污染源直接排出的大氣污染物，如顆粒物、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锏龋欢挝廴疚飫t是由污染源排出的一次污
染物與大氣正常組分，或幾種一次污染物之間，發(fā)生了一系列的化學(xué)或光化學(xué)反應(yīng)而形成了與原污染物性質(zhì)不同的新污染物。其毒性一般較一次污染物強(qiáng)。
2、常見主要大氣污染物簡介
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前被人們注意到或已經(jīng)對環(huán)境和人類產(chǎn)生危害的大氣污染物大約有100種左右。其中影響范圍廣、對人類環(huán)境威脅較大、具有普遍性的污染物有顆粒物、二氧化硫
、氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠锛肮饣瘜W(xué)氧化劑等。
三、大氣污染的類型
大氣污染通常是指由于人類活動或自然過程引起某種物質(zhì)進(jìn)入大氣中，呈現(xiàn)出足夠的濃度，達(dá)到足夠的時(shí)間，危害了人體的舒適、鍵康和福利或危害了環(huán)境的現(xiàn)象。
（一）根據(jù)污染物的化學(xué)性質(zhì)及其存在的大氣狀況，可將大氣污染分為還原型大氣污染和氧化型大氣污染。
（二）根據(jù)燃料性質(zhì)和污染物的組成，可將大氣污染分為煤炭型、石油型、混合型和特殊型四類。
四、中國大氣污染的特征
中國是世界上大氣污染最嚴(yán)重的國家之一，大氣污染是我國環(huán)境問題中的一個(gè)主要問題。我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、能源結(jié)構(gòu)、地形及氣候條件決定了我國大氣污染具有以下特征：
①煤煙型污染是污染的普遍問題，主要污染物是煙塵和二氧化硫；
②汽車尾氣污染明顯增加，并逐漸上升為城市大氣主要污染源，總懸浮顆粒物或可吸入顆粒是影響城市空氣質(zhì)量的主要污染物；
③酸雨分布區(qū)域性、季節(jié)性明顯，污染物成分特點(diǎn)突出，多以硫酸酸雨為主；
④工業(yè)“三廢”任意排放是目前大氣污染的罪魁禍?zhǔn)祝r(nóng)業(yè)引發(fā)的大氣污染仍不容忽視。
五、大氣污染的危害
人類體驗(yàn)到的大氣污染的危害，最初主要是對人體健康的危害，隨后逐步發(fā)現(xiàn)了對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各種危害以及對天氣和氣候產(chǎn)生的不良影響。人們對大氣污染物造成危害的機(jī)
理、分布和規(guī)模等問題的深入研究，為控制和防治大氣污染提供了必要的依據(jù)。
（一） 對人體健康的危害
大氣污污染后，由于污染物質(zhì)的來源、性質(zhì)、濃度和持續(xù)時(shí)間的不同，污染地區(qū)的氣象條件、地理環(huán)境等因素的差別，甚至人的年齡、健康狀
況的不同，對人均會產(chǎn)生不同的危害。
大氣污染對人體的影響，首先是感覺上不舒服，隨后生理上出現(xiàn)可逆性反應(yīng)，再進(jìn)一步就出現(xiàn)急性危害癥狀。大氣污染對人的危害大致可分為急性中毒、慢性中毒、致癌三種
。
1、急性中毒 大氣中的污染物濃度較低時(shí)，通常不會造成人體急性中毒，但在某些特殊條件下，如工廠在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)特殊事故，大量有害氣體泄露外排，外界氣象條件突
變等，便會引起起人群的急性中毒。如印度帕博爾農(nóng)藥廠甲基異氰酸酯泄露，直接危害人體，發(fā)生了2500人喪生，十多萬人受害的慘劇。
2、慢性中毒 大氣污染對人體健康慢性毒害作用，主要表現(xiàn)為污染物質(zhì)在低濃度、長時(shí)間連續(xù)作用于人體后，出現(xiàn)的患病率升高等現(xiàn)象。，近年來我國城市居民肺癌發(fā)病率很
高，其中最高的是上海市，城市居民呼吸系統(tǒng)疾病明顯高于郊區(qū) 。
3、致癌作用 這是長期影響的結(jié)果，是由于污染物長時(shí)間作用于肌體，損害體內(nèi)遺傳物質(zhì)，引起突變，如果生殖細(xì)胞發(fā)生突變，使后代機(jī)體出現(xiàn)各種異常，稱致畸作用；如果
引起生物體細(xì)胞遺傳物質(zhì)和遺傳信息發(fā)生突然改變作用，又稱致突變作用；如果誘發(fā)成腫瘤的作用稱致癌作用。
（二）對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的危害 大氣污染對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的危害十分嚴(yán)重，這些危害可影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展，造成大量人力物力和財(cái)力的損失。大氣污染物對工業(yè)的危害主要有兩種：一是
大氣中的酸性污染物和二氧化硫、二氧化氮等，對工業(yè)材料、設(shè)備和建筑設(shè)施的腐蝕；二是飄塵增多給精密儀器、設(shè)備的生產(chǎn)、安裝調(diào)試和使用帶來的不利影響。
大氣污染對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也造成很大危害。酸雨可以直接影響植物的正常生長，又可以通過滲入土壤及進(jìn)入水體，引起土壤和水體酸化、有毒成分溶出，從而對動植物和水生生物
產(chǎn)生毒害。嚴(yán)重的酸雨會使森林衰亡和魚類絕跡。
（三）對大氣和氣候的影響 大氣污染物質(zhì)還會影響天氣和氣候。顆粒物使大氣能見度降低，減少到達(dá)地面的太陽光輻射量。尤其是在大工業(yè)城市中，在煙霧不散的情況下，日
光比正常情況減少40% 。高層大氣中的氮氧化物、碳?xì)浠衔锖头葻N類等污染物使臭氧大量分解，引發(fā)的“臭氧洞”問題，成為了全球關(guān)注的焦點(diǎn)。
大氣污染除對天氣產(chǎn)生不良影響外，對全球氣候的影響也逐漸引起人們關(guān)注。由大氣中二氧化碳濃度升高引發(fā)的溫室效應(yīng)，是對全球氣候的最主要影響。地球氣候變暖會給人
類的生態(tài)環(huán)境帶來許多不利影響，人類必須充分認(rèn)識到這一點(diǎn)。
六、大氣污染的防治
從大氣污染的發(fā)生過程分祈，防治大氣污染的根本方法，是從污染源著手，通過削減污染物的排放量，促進(jìn)污染物擴(kuò)散稀釋等措施來保證大氣環(huán)境質(zhì)量。但目前現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)技
術(shù)條件還不能徹底根治污染源，因此，大氣環(huán)境的保護(hù)就需要通過運(yùn)用各種措施，進(jìn)行綜合防治。
目前主要從以下幾個(gè)方面入手尋求大氣污染的控制途徑。
（一）采取各種措施，減少污染物的產(chǎn)生
1、區(qū)域采暖和集中供熱
2、改善燃料構(gòu)成
3、進(jìn)行技術(shù)更新，改善燃燒過程
4、改革生產(chǎn)工藝，綜合利用“廢氣”
5、開發(fā)新能源，開發(fā)太陽能、水能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⒊毕堋⑸锬芎秃司圩兡艿惹鍧嵞茉矗詼p少煤碳、石油的用量。以上新能源多為可再生性能源，在利用過程中不會產(chǎn)
生化石能源開采使用的環(huán)境問題，是比較清潔的燃料。
（二）采用各種技術(shù)，控制污染物排放
1、煙塵治理技術(shù)
2、二氧化硫治理技術(shù)
3、光化學(xué)煙霧的治理技術(shù)
（三）合理利用環(huán)境自凈能力，保護(hù)大氣環(huán)境
1、搞好總體規(guī)劃，合理工業(yè)布局
（1）搞好城市規(guī)劃，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（2）調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)、合理工業(yè)布局
2、做好大氣環(huán)境規(guī)劃，科學(xué)利用大氣環(huán)境容量
3、選擇有利污染物擴(kuò)散的排放方式
4、發(fā)展綠色植物，增強(qiáng)自凈能力
（四）加強(qiáng)大氣管理
大氣環(huán)境管理就是運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、教育等手段，通過全面規(guī)劃，從宏觀上、戰(zhàn)略上、總體上研究解決大氣污染問題。法律是環(huán)境管理中的一種重要手段，是以
關(guān)鍵詞：大氣污染；危害；控制；政策
大氣污染“通常是指由于人類活動和自然過程引起一些物質(zhì)進(jìn)入中，呈現(xiàn)出足夠的濃度，達(dá)到了足夠的時(shí)間，并因此而危害了人體的舒適、健康和福利，或者威海路環(huán)境。”平時(shí)所說的大氣污染問題，主要是人為因素引起的，這種污染通常延續(xù)時(shí)間長、范圍廣。
大氣污染源主要來源于：燃料的燃燒；工業(yè)生產(chǎn)過程；交通運(yùn)輸；自然災(zāi)害。其中，交通工具排放的廢氣是造成城市大氣污染的主要原因。大氣污染物的種類很多，其中影響范圍廣的污染物有顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、碳氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物等。
1 大氣污染的部分原因
①地形和氣候因素是影響大氣質(zhì)量的基本原因，地形地貌和氣象條件特殊，不利于大氣污染物的稀釋和擴(kuò)散。②城市建設(shè)是影響大氣質(zhì)量的重要原因③執(zhí)法不嚴(yán)，監(jiān)督管理力度不夠④缺乏實(shí)用的治理技術(shù)
2 我國大氣污染的現(xiàn)狀和危害
近年來，雖然我國大氣污染防治工作取得了很大的成效，但由于各種原因，大氣污染物排放總量居高不下，我國大氣環(huán)境面臨的形勢仍然非常嚴(yán)峻。全國大多數(shù)城市的大氣環(huán)境質(zhì)量超過國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。酸雨區(qū)污染日益突出，酸雨區(qū)由80年代的西南局部地區(qū)發(fā)展到現(xiàn)在的西南、華南、華中和華東4個(gè)大面積的酸雨區(qū)，酸雨覆蓋面積已占國土面積的30%以上，我國已成為繼歐洲、北美之后的世界第三大重酸雨區(qū)。
大氣污染對人體健康的影響，取決于大氣中有害物質(zhì)的種類、性質(zhì)、濃度和持續(xù)時(shí)間，也取決于人體的敏感性。大氣中化學(xué)污染物的濃度一般比較低，對人體主要產(chǎn)生慢性毒副作用。但在某些特殊條件下，如工廠發(fā)生事故，使大量污染物驟然排出，或氣象條件突然改變（如出現(xiàn)無風(fēng)、逆溫、濃霧天氣），或地理位置特殊（如地處山谷、盆地等），使大氣中有害物質(zhì)不易擴(kuò)散，這時(shí)有害物質(zhì)的濃度會急劇增加，引起人群急性中毒，尤其對患有呼吸道慢性疾病和心臟病的人會使病情加重甚至死亡。
3 大氣污染的控制措施
3.1 防治大氣污染的途徑
①調(diào)整能源戰(zhàn)略，采用清潔能源。大力開發(fā)水利資源，有步驟地發(fā)展核能，努力利用太陽能、風(fēng)能、海洋能等清潔能源。我國水能資源僅開發(fā)5%，還有95%待開發(fā)，大力開發(fā)利用水利資源是調(diào)整我國能源戰(zhàn)略、改變能源結(jié)構(gòu)的首要任務(wù)。
②推行清潔生產(chǎn)工藝是實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)、減輕大氣污染的重要途徑。
③采用高新技術(shù)，合理利用煤炭資源，推廣型煤，改進(jìn)燃燒方式。
④依法強(qiáng)化城市大氣污染管理，進(jìn)行大氣污染物總量控制。
3.2 對大氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測
大氣中的有害物質(zhì)是多種多樣的，不同地區(qū)污染類型和排放污染物種類不盡相同，因此，在進(jìn)行大氣質(zhì)量評價(jià)時(shí)。應(yīng)根據(jù)各地的實(shí)際情況確定需要檢測的大氣環(huán)境指標(biāo)。
顆粒物質(zhì)的測定：顆粒物質(zhì)是大氣污染物中數(shù)量最大、成分復(fù)雜、性質(zhì)多樣、危害較大的一種，它本身可以是有毒物質(zhì)，還可以是其他有毒有害物質(zhì)在大氣中的運(yùn)載體、催化劑或反應(yīng)床。在某些情況下，顆粒物質(zhì)與所吸附的氣態(tài)或蒸汽態(tài)物質(zhì)結(jié)合，會產(chǎn)生比單個(gè)組分更大的協(xié)同毒性作用。所以，對顆粒物質(zhì)的研究是控制大氣污染的一個(gè)重要內(nèi)容。二氧化硫的測定：大氣中的含硫污染物主要有H?S、SO?、SO?、CS?、H?SO?和各種硫酸鹽。它們主要來源于煤和石油燃料的燃燒、含硫礦石的冶煉、硫酸等化工產(chǎn)品生產(chǎn)排放的廢氣。作為大氣污染的主要指標(biāo)之一，二氧化硫在各種大氣污染物中分布最廣、影響最大，因此，在硫氧化物的檢測中常常以二氧化硫?yàn)榇怼４髿庵械趸锏臏y定可分為化學(xué)法和儀器法兩類。化學(xué)法中最常用的是Saltzman法（GB/T15435-95）、酸性高錳酸鉀溶液氧化法、三氧化鉻-石英砂氧化法。其中Saltzman法僅適于測二氧化氮的含量，酸性高錳酸鉀溶液氧化法和三氧化鉻-石英砂氧化法可以檢測大氣中氮氧化物總量。
3.3 綜合整治
大氣污染綜合整治規(guī)劃，是根據(jù)城市大氣質(zhì)量現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢進(jìn)行功能區(qū)劃，并按擬定的環(huán)境目標(biāo)計(jì)算各功能區(qū)最大允許排放量和削減量，從而制定污染治理方案。大氣污染的治理應(yīng)根據(jù)城市的能源結(jié)構(gòu)與交通狀況確定首要污染物即濃度高、范圍廣、危害大的污染物。便于治理時(shí)有的放矢、對癥下藥。當(dāng)前我國大部分城市的大氣污染主要是由采用落后燃燒方式燃煤和汽車尾氣引起，因此規(guī)劃的遠(yuǎn)景目標(biāo)應(yīng)該是盡量使用氣體燃料、型煤、太陽能、地?zé)岬葻o污染或少污染的能源，實(shí)行區(qū)域集中供熱，通過強(qiáng)化污染源治理和提高污染控制技術(shù)等手段創(chuàng)建無煙控制區(qū)。調(diào)整工業(yè)布局，根據(jù)大氣自凈規(guī)律科學(xué)利用大氣環(huán)境容量；強(qiáng)化污染源的治理，降低污染物的排放量；通過技術(shù)和行政的手段減少汽車尾氣的污染；提高城市綠化率、選擇抗污染性好的樹種，大力發(fā)展植物凈化。
3.4 利用氣象條件防治大氣污染
在污染源變化相對穩(wěn)定的情況下，大氣污染狀況主要取決于氣象條件。污染物在大氣中的稀釋和擴(kuò)散受氣象條件的支配非常明顯，因此，利用氣象條件來制約污染源是防治大氣污染現(xiàn)實(shí)而又有效的途徑，而氣象條件預(yù)報(bào)則是其中的關(guān)鍵。氣象部門在防治城市大氣污染方面，不僅僅只限于提供大氣污染預(yù)報(bào)，還可以為政府規(guī)劃部門搞好城市建設(shè)的合理布局和城市環(huán)境規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。
4 大氣污染的防治政策
大氣污染防治政策是我國的環(huán)境保護(hù)政策其中一部分，它包括確切的總體目標(biāo)（如空氣質(zhì)量等級或排放水平最高限度）和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的手段。我國在大氣污染防治方面的基本政策包括以下幾方面：
1.國家采取有利于大氣污染防治以及與大氣污染防治相關(guān)的綜合利用活動的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)政策和措施。
2.國家鼓勵(lì)和支持大氣污染防治的科學(xué)技術(shù)研究，推廣先進(jìn)適用的大氣污染防治技術(shù)；鼓勵(lì)和支持開發(fā)、利用太陽能、風(fēng)能、水能等清潔能源。
3.國家鼓勵(lì)和支持環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。各級政府對在防治大氣污染、保護(hù)和改善大氣環(huán)境方面成績顯著的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。
4.各級人民政府加強(qiáng)植樹種草、城鄉(xiāng)綠化工作，因地制宜地采取有效措施做好防沙治沙工作，改善大氣環(huán)境質(zhì)量。
大氣污染防治的政策主要關(guān)注實(shí)施節(jié)能政策，改善能源結(jié)構(gòu)，污染物排放總量控制，控制燃煤酸雨和二氧化硫污染，控制機(jī)動車尾氣污染等。
總之，隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長，對能源和資源的消耗量也在迅猛增加，導(dǎo)致了大氣污染成為目前我國面臨的重大環(huán)境問題，特別是在人口密集的大城市，較高濃度的顆粒物和氣態(tài)污染物，對城市居民的健康有著極大的危害，大氣污染必須引起人們的關(guān)注。
參考文獻(xiàn)
“田園城市”的概念，最早由19世紀(jì)末英國社會學(xué)家霍華德在《明日的田園城市》中提出，在該書中霍華德提出建立一種包含傳統(tǒng)意義上城市和鄉(xiāng)村的優(yōu)點(diǎn)的理想城市即田園城市。現(xiàn)在，成都市將建設(shè)一座著力于展現(xiàn)“自然之美、社會公正、城鄉(xiāng)一體”的現(xiàn)代化大城市。成都市的田園城市具有“世界級、現(xiàn)代化、超大型、田園城市”四大基本要素。
然而，在現(xiàn)代超大型城市發(fā)展中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境問題已經(jīng)成為了一對不可回避的矛盾問題。如何有效地處理這對矛盾問題，關(guān)發(fā)表職稱論文系到成都市的未來“世界現(xiàn)代田園城市”建設(shè)的成敗。因此，需要討論成都市田園城市建設(shè)中經(jīng)濟(jì)發(fā)展與大氣環(huán)境治理問題的協(xié)調(diào)關(guān)系。
一、成都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析
從2005—2010年，成都市的經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展、經(jīng)濟(jì)總量明顯增長。2010年規(guī)模以上工業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)23%以上的增長。實(shí)施億元以上重大工業(yè)項(xiàng)目425個(gè)，完成投資680億元。成都高新綜合保稅區(qū)獲批設(shè)立，成都經(jīng)開區(qū)列入國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。其中，民營工業(yè)增加值1150億元，增長25%。
在過去幾年中，成都市的工農(nóng)業(yè)發(fā)展取得新跨越。成都市堅(jiān)持了走新型工業(yè)化道路，加快工業(yè)集中發(fā)展和提速增效。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。第一、二、三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由2005年的7.7∶42.5∶49.8調(diào)整優(yōu)化為2009年的5.9∶44.5∶49.6。
成都市的城鄉(xiāng)建設(shè)成就顯著。五年來，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生巨大變化，城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程加快推進(jìn)，城鄉(xiāng)同發(fā)展共繁榮的格局基本形成，城鎮(zhèn)化步伐明顯加快，城鎮(zhèn)聚集和輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)。根據(jù)成都市的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃預(yù)測，成都市在“十二五”期間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度大約保持在12%年增長，能源消耗年增長率大約為8%。
二、成都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的環(huán)境問題
一個(gè)城市的大氣環(huán)境的清潔程度與城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源消耗類型有密切的關(guān)系。因此，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中要注重經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和大氣環(huán)境治理之間的協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系。
（一）成都市主要的大氣環(huán)境問題
經(jīng)過對成都市的大氣污染物的污染特征分析，確定成都市的主要大氣污染因子為大氣顆粒物、二氧化硫和氮氧化物。在過去幾年中，成都市城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量呈穩(wěn)中轉(zhuǎn)好的趨勢。成都市的全年空氣質(zhì)量以良為主，優(yōu)良率為80.3％～86.3%。空氣污染特征表現(xiàn)為揚(yáng)塵、機(jī)動車排氣、煤煙混合型污染。
成都市城區(qū)環(huán)境空氣首要污染物為可吸入顆粒物；二氧化氮濃度近幾年呈緩慢上升趨勢，成為次要污染物。二氧化硫是成都市環(huán)境空氣中的重要污染物，近幾年隨著大氣排放治理，二氧化硫的污染形勢得到了有效的改善。
（二）城市發(fā)展中機(jī)動車排放可能造成的大氣污染物問題
隨著成都市社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動車保有量的快速增長。至2007年，成都市的輕型車達(dá)724654輛，中型車達(dá)94790輛，重型車達(dá)22353輛，摩托車達(dá)937659輛。機(jī)動車氮氧化物排放量迅速上升，其總排放量已接近工業(yè)源氮氧化物排放量，并將持續(xù)增加。根據(jù)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，2009年成都市的二氧化氮首次超過二氧化硫成為次要污染物，這與成都市機(jī)動車保有量快速增長，機(jī)發(fā)表職稱論文動車尾氣污染日益加重密切相關(guān)。機(jī)動車排氣及道路揚(yáng)塵污染成為環(huán)境空氣中二氧化氮、可吸入顆粒物濃度增加的主要原因之一。
（三）能源消耗可能造成的大氣污染問題
成都市在近十年來能源消耗總量基本呈現(xiàn)上升趨勢（見圖2），尤其是從2005—2009年間，能量消費(fèi)總量更是呈現(xiàn)出直線上升的趨勢。從2001—2009年，成都市能源消耗年平均增長率達(dá)8.15%。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年成都市消耗電力305.28億千瓦時(shí)，天然氣38.61億立方米，成品油358.25萬噸，煤炭1325.78萬噸，分別占能源消耗總量比重的46.26%、14.83%、11.31%、27.6%。成都市能源消耗構(gòu)成中，電力所占的比重最大，煤炭所占比重次之，天然氣和成品油所占比重最小。
由于天然氣相對于其他能源價(jià)格偏低，導(dǎo)致天然氣市場需求過快增長，消耗總量年均增幅超過20%。雖然成都市近幾年始終把能源保障列為重點(diǎn)，使成都能源供需總量趨于平衡，基本能夠滿足市場消費(fèi)需求。但是，成都市的能源供需結(jié)構(gòu)性矛盾還是呈現(xiàn)加劇趨勢。成都市在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展中對一次能源的需求的快速增長，也帶來了能源消耗過程中的大氣污染物排放量的增加。如果在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不能有效地解決能源消耗中的污染物排放，將加劇成都市大氣環(huán)境的惡化。
（四）大氣環(huán)境承載能力分析
1.大氣承載力分析原理。人類在開發(fā)活動中，要做到經(jīng)濟(jì)發(fā)展與大氣保護(hù)環(huán)境相協(xié)調(diào)，就要保證污染物的排放不能超過大氣環(huán)境承載力。所謂環(huán)境承載力是指在某一時(shí)期，某種狀態(tài)或條件下，某地區(qū)的環(huán)境所能承受人類活動作用的閾值。大氣承載力的量化方法主要利用承載率評價(jià)法。承載率是指某區(qū)域環(huán)境承載量與該區(qū)域環(huán)境承載量閾值的比值。
在大氣環(huán)境評價(jià)中用承載率分析地區(qū)大氣污染物的承載能力，大氣環(huán)境承載率的表達(dá)式：CC=式中，CC是大氣環(huán)境承載率，VT是大氣環(huán)境總量，VE是某一時(shí)期大氣污染物的排放量。（1）當(dāng)大氣環(huán)境承載率在0～1之間，說明大氣環(huán)境承載力強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展導(dǎo)致的大氣污染物的排放量處于可控范圍內(nèi)。（2）當(dāng)大氣環(huán)境承載率小于1時(shí)，說明區(qū)域的大氣環(huán)境承載力超負(fù)荷嚴(yán)重。經(jīng)濟(jì)發(fā)展排放的大氣污染物產(chǎn)生的累積效應(yīng)明顯，需要加大污染物排放的控制措施。
2.大氣環(huán)境容量的計(jì)算。為了同時(shí)保證城市經(jīng)濟(jì)增長和大氣環(huán)境質(zhì)量能達(dá)到大氣環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)，必須使區(qū)域大氣污染發(fā)表職稱論文物排放量小于大氣環(huán)境容量。
若規(guī)劃區(qū)分為n個(gè)分區(qū)、m個(gè)環(huán)境功能區(qū)，各個(gè)分區(qū)、功能區(qū)面積為Sij，則各分區(qū)允許排放總量為：Qi=A（Cij-Cb式中，Cij——各分區(qū)、功能區(qū)所執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，mg·m-3；Cb——各分區(qū)、功能區(qū)的大氣污染物的背景值，mg·m-3；Qi——各分區(qū)允許排放總量，104t/a；A——總量控制系數(shù)，是根據(jù)地區(qū)的地理和氣象條件變化的一個(gè)數(shù)值。利用成都市的氣象條件，計(jì)算了成都市的大氣污染物的容量數(shù)為二氧化硫20.11萬噸，二氧化氮28.41萬噸，顆粒物為33.57萬噸。大氣環(huán)境容量是隨季節(jié)變化的量，成都市冬季的大氣環(huán)境容量最小；在不考慮降雨條件的情況下，成都春季的大氣環(huán)境容量最大。在考慮降水條件下，成都夏季的大氣環(huán)境容量最大。
3.成都市大氣環(huán)境承載力分析。隨著成都市經(jīng)濟(jì)總量的增加，能源消耗和機(jī)動車都將快速增長，使得空氣污染物排放總量成倍增加。減少大氣污染物排放的手段主要是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的能源結(jié)構(gòu)的改變和大氣污染物治理水平的提高。2009年成都市的平均二氧化硫脫硫率達(dá)到70%。依據(jù)這個(gè)原理，設(shè)計(jì)了成都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和污染物治理情景案例。
設(shè)計(jì)情景1：成都市經(jīng)濟(jì)以其“十二五”的12%增長和能源彈性系數(shù)0.67的情景，二氧化硫治理情景為脫硫率為85%、90%和95%；二氧化氮的治理情景為脫銷率為70%、80%和90%。這是根據(jù)成都市“十二五”的經(jīng)濟(jì)和能源發(fā)展計(jì)劃設(shè)計(jì)的情景（見表1和表2）。
設(shè)計(jì)情景2：在經(jīng)濟(jì)以7%增長和能源彈性系數(shù)0.5情況下的污染減排情景設(shè)計(jì)，二氧化硫和二氧化氮的治理情景與情景1一致。這是根據(jù)全國“十二五”的平均經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和優(yōu)化的能源發(fā)展速度設(shè)計(jì)的情景。
通過大氣承載力的計(jì)算分析。成都市的大氣環(huán)境承載力指數(shù)隨能耗的增長而急劇增大。尤其以成都市“十二五”的能源消耗增長率計(jì)算（情景1），到2050年，二氧化硫脫硫率達(dá)到85%的情況下，大氣承載力指標(biāo)仍然達(dá)到-1.5。只有二氧化硫脫硫率達(dá)到95%的情況下，二氧化硫的大氣污染物排放才能小于大氣環(huán)境容量。二氧化氮在情景1的情況下是超出大氣環(huán)境容量。在情景2的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與大氣環(huán)境治理情況下，2050年，二氧化硫排放可以符合大氣承載力指數(shù)的要求。但是，二氧化氮必須滿足工業(yè)脫硝達(dá)到90%，汽車的新能源替換達(dá)到70%的條件下，二氧化氮排放量才能符合大氣承載力指數(shù)的要求。大氣承載力指數(shù)說明，在現(xiàn)有的大氣環(huán)境治理水平下，隨著成都市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大氣環(huán)境狀況將趨于惡化。經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須重視能源結(jié)構(gòu)的改變和大氣污染物排放水平的治理。
三、成都市田園城市建設(shè)中的經(jīng)濟(jì)與大氣環(huán)境協(xié)調(diào)問題討論
1.成都市的田園城市發(fā)展要走綠色經(jīng)濟(jì)的道路。成都市的“世界現(xiàn)代田園城市”的建設(shè)，要堅(jiān)持走綠色發(fā)展的道路。把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作為可持續(xù)發(fā)展的根本舉措，始終堅(jiān)持低碳、環(huán)保、生態(tài)的理念，強(qiáng)化全社會能源資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益的良性互動。
2.實(shí)行清潔能源的推廣應(yīng)用。未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整應(yīng)以改善大氣環(huán)境質(zhì)量為中心，通過引進(jìn)和發(fā)展清潔能源，采取以天然氣、輕柴油、液化石油氣、電等各種優(yōu)質(zhì)能源并舉的措施，廣開渠道，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)能源替煤戰(zhàn)略。實(shí)施節(jié)能強(qiáng)企工程，提高能源利用效率，鼓勵(lì)企業(yè)開展節(jié)能技術(shù)改造和廢物利用能源替代，落實(shí)國家節(jié)能和資源綜合利用優(yōu)惠政策。降低煤炭在能源結(jié)構(gòu)中的比例。
關(guān)鍵詞：環(huán)境污染，防治，措施
中圖分類號：X5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
首先我們想要預(yù)防環(huán)境污染，需要詳細(xì)了解環(huán)境污染的原因以及危害性，才能更好的對癥其原因進(jìn)行防治。
1環(huán)境污染的原因
1.1人們的環(huán)保意識差，沒有充分認(rèn)識到環(huán)境污染會給我們帶來哪些危害，由于我國的歷史原因，人們的環(huán)保意識一直很差，不論是企業(yè)還是個(gè)人，都沒有重視保護(hù)環(huán)境這一問題。我國大部分的污水都沒有經(jīng)過處理就排入江河、湖泊；空氣的污染也相當(dāng)嚴(yán)重，綠地面積大量減少，呈現(xiàn)沙漠化現(xiàn)象，洪水泛濫，自然災(zāi)害嚴(yán)重。
1.2城市人口過于密集，造成產(chǎn)生大量的垃圾、污水、噪音和汽車廢氣等一系列的問題。
1.3大量使用農(nóng)藥和化肥，這些不僅會破壞土壤的結(jié)構(gòu)，而且還會嚴(yán)重污染土壤、大氣、水源以及食品，對環(huán)境污染也相當(dāng)嚴(yán)重。
1.4濫采濫伐，自然資源遭到大規(guī)模的采伐，使汞、鉛等這些危害人體的元素從地下被挖掘出來，從而對人體的健康造成潛移默化的影響，植物在一步步減少，這樣嚴(yán)重破壞了生態(tài)環(huán)境。
1.5我國的執(zhí)法力度不夠，在環(huán)境保護(hù)方面，我國并沒有立明確的法規(guī)來監(jiān)管這方面，雖然環(huán)境污染有很多標(biāo)準(zhǔn)，但是執(zhí)行的力度并不夠，所以造成環(huán)境污染嚴(yán)重。
1.6大氣污染可分為自然和人為兩大類，自然原因是：如火山爆發(fā)，森林火災(zāi)等形成；人為原因是：如煙囪、工業(yè)排氣筒、汽車、火車廢氣排放等，這些都是由于人們從事生產(chǎn)和生活活動所造成的。
2環(huán)境污染的危害
2.1酸雨對人類以及生物的危害，酸雨會使土壤和河水酸性化，經(jīng)過小河流匯入到大湖泊中，造成湖泊酸化，使生長在湖泊中的動植物大量死亡，威脅湖內(nèi)魚、蝦以及貝類的生存，破壞湖泊中的整個(gè)食物鏈，最終會使湖泊變成一灘“死湖”。酸雨還會直接危害到陸地上的植物和農(nóng)作物死亡。酸雨是環(huán)境污染的重要危害之一。
2.2有害的化學(xué)藥品對生物的危害，農(nóng)藥是最常見的一種有害化學(xué)物，當(dāng)人們利用農(nóng)藥來殺死病菌與害蟲時(shí)，同時(shí)也對環(huán)境造成了污染，大多農(nóng)藥都是不容易分解的化合物，這些化合物被生物體吸收后，會在體內(nèi)不斷的累積，最后這類有害的化學(xué)藥品就會更佳危害生態(tài)環(huán)境。
2.3水體污染對人類的危害，人體中有70%-80%都是水分，所以水資源的污染對人類的危害非常大，會導(dǎo)致體質(zhì)不佳，降低人體抵抗力，水資源中的鉛會對腎臟、神經(jīng)系統(tǒng)造成危害，尤其對兒童的危害性巨大，會有致癌的危險(xiǎn)；水資源中的砷對皮膚以及神經(jīng)系統(tǒng)的危害極大，會有致癌的危險(xiǎn)等。
2.4大氣污染的危害
2.4.1大氣污染對人體的健康傷害很大，它主要通過三條途徑危害人體，一是人體表面接觸后會受到傷害；二是使用含有大氣污染物的食物和水中毒；三是吸入污染的空氣后患上各種嚴(yán)重疾病。大氣污染物會通過各種途徑進(jìn)入到人體，對人體的影響是多方面的，而且危害極為嚴(yán)重。
2.4.2大氣污染危害生物的生存和發(fā)育，它主要通過三條途徑危害生物的生存和發(fā)育，一是使生物中毒或者枯竭而亡；二是減緩生物的正常發(fā)育；三是降低生物對病蟲害的抵抗能力。大氣污染還會通過酸雨的形式來殺死土壤微生物，使土壤酸性化，降低土壤肥力，危害農(nóng)作物和森林。
2.4.3大氣污染對物體的腐蝕，大氣污染對儀器、設(shè)備和建筑物等都有腐蝕作用。比如：金屬建筑物會出現(xiàn)銹斑、古代文化會遭到嚴(yán)重風(fēng)華等。
2.4.4大氣污染對全球大氣環(huán)境的影響，大氣污染現(xiàn)在已經(jīng)不僅僅是對某一個(gè)國家的污染，它已經(jīng)超越國界，危害全球，受到大氣污染表現(xiàn)為三個(gè)方面，一是臭氧層破壞；二是酸雨腐蝕；三是全球氣候變暖。
3環(huán)境污染的防治措施
3.1保護(hù)環(huán)境應(yīng)該分為政府行為、企業(yè)行為和個(gè)人行為三部分。政府行為應(yīng)該起到主導(dǎo)作用，大力宣傳保護(hù)環(huán)境、防治環(huán)境污染等，應(yīng)該統(tǒng)一對公共環(huán)境的治理以及生活消費(fèi)產(chǎn)生的污水和垃圾進(jìn)行管理，并且要監(jiān)督企業(yè)的污染狀況，要求企業(yè)要有處理污染的設(shè)備，設(shè)立相關(guān)的法律政策；企業(yè)行為主要是嚴(yán)格控制污染源的產(chǎn)生，將造成污染源作為是一種違法行為；個(gè)人行為主要是從自身做起，提高自身素質(zhì)，對破壞環(huán)境的行為進(jìn)行譴責(zé)。
3.2控制人口的增長，合理利用各項(xiàng)資源，因?yàn)槿丝谙M(fèi)帶來的污染問題很大，需要每個(gè)人都參與解決，建議對企業(yè)和居民適量征收資源消耗稅、污染治理費(fèi)和環(huán)境保護(hù)費(fèi)。我們應(yīng)該把人口過多的負(fù)面效應(yīng)轉(zhuǎn)化為正面效應(yīng)。
3.3加強(qiáng)對環(huán)境污染的治理，保護(hù)環(huán)境關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及子孫后代的生存問題，所以必須要堅(jiān)持節(jié)約以及合理利用措施，把節(jié)約放在首要位置，提高資源的利用率；嚴(yán)格執(zhí)行土地、水、礦產(chǎn)、森林等資源的管理和相關(guān)法律法規(guī)，做到長期保護(hù)環(huán)境，讓我國的經(jīng)濟(jì)得到可持續(xù)發(fā)展。
3.4 大氣污染的防治，我國受大氣污染最為嚴(yán)重的是京津翼區(qū)域，在今年2月份，北京、天津、河北、河南等地方的空氣質(zhì)量都為中度或者重度污染，受到霧霾天氣的影響，很多路段的通行都受阻。針對京津翼污染物的排放問題，京津翼將聯(lián)手防治大氣污染，規(guī)劃處重點(diǎn)區(qū)域，進(jìn)行統(tǒng)一排放標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一污染監(jiān)管、統(tǒng)一環(huán)境質(zhì)量檢測與評估，對異地空氣質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)監(jiān)測、隨時(shí)預(yù)警”。進(jìn)一步加強(qiáng)大氣污染防治的科學(xué)研究，深入研究大氣污染形成的機(jī)理和防治對策、關(guān)鍵技術(shù)等，為有效改善環(huán)境質(zhì)量提供有力的科技支撐。
防治大氣污染是一個(gè)龐大的工程，需要每個(gè)人的共同努力，我們可以從以下幾方面采取防治措施。
3.4.1減少污染物的排放量，盡量多采用無污染的能源以及設(shè)備，比如：太陽能、風(fēng)力、水力等，降低污染源，另外，在污染物未進(jìn)入大氣之前，可以使用除塵消煙技術(shù)、冷凝技術(shù)、液體吸收技術(shù)等，消除廢氣中的部分污染物，減少大氣的污染數(shù)量。
3.4.2治理排放的主要污染物，主要方法有，利用各種除塵器去除煙塵和各種工業(yè)粉塵；采用氣體吸收處理有害氣體，比如用氨水、氫氧化鈉、碳酸鈉等堿性溶液吸收廢氣中的二氧化硫；利用其他物理方法回收利用廢氣的有用物質(zhì)，或者將有害氣體轉(zhuǎn)為無害化。
3.4.3充分利用大氣的自凈能力，由于氣象條件的不同，大氣對污染物的容量也是不同的，因此應(yīng)該有效控制不同地區(qū)、不同時(shí)段的排放量。
3.4.4廠家在選擇建廠地址以及煙囪的設(shè)計(jì)時(shí)要合理，不要過度集中排放污染物，以免形成局地嚴(yán)重污染的事件發(fā)生。
3.4.5進(jìn)行綠化造林，植物有美化環(huán)境、調(diào)節(jié)氣候、吸收大氣中的有害體等功能，可以在大面積的范圍內(nèi)，長時(shí)間的凈化大氣。所以多種植一些綠色植被是一種行之有效的方法。尤其是對大氣中污染影響范圍廣、濃度比較低的狀況，使用這種方法最好不過。
3.5對于水污染應(yīng)該采取的防治措施主要有以下幾點(diǎn)
3.5.1對于污水的處理，要從資金、行政、法律保障三個(gè)方面去進(jìn)行，資金是必不可少的條件，政府的支持是堅(jiān)強(qiáng)的后盾，法律法規(guī)是最終的保障。只有有了這三項(xiàng)，才能讓水污染的防治措施做起來更容易一些。
3.5.2工程保障措施，必須要實(shí)施徹底截污、污/雨分流；對老平房區(qū)進(jìn)行搬遷改造；生活污水是最嚴(yán)重的污染源，只有對生活污水實(shí)施徹底的截污，才是治污的根本。另外老平房的房屋破舊，多數(shù)沒有完備的下水管道系統(tǒng)，這也是主要的污染源，所以要對老平房區(qū)進(jìn)行搬遷，設(shè)計(jì)完備的下水管道系統(tǒng)，降低水資源的污染。
3.6土地污染是很難治理的，它不像大氣和水體受到污染，切斷污染源后通過稀釋作用和自凈化作用就能使污染問題慢慢解決，但是日積月累的土地污染很難治理，因?yàn)橥寥乐械奈廴疚锖茈y稀釋，所以土地污染的治理非常難，它要靠換土、淋洗土壤等方法來解決污染，治理成本非常高，而且周期也比較長，因?yàn)檫@些因素的困擾，土地污染的問題一般都不會受到人們的重視。
3.6.1科學(xué)的進(jìn)行污水灌溉，工業(yè)廢水的成分復(fù)雜，而且種類繁多，所以工廠排出的這些工業(yè)廢水都是有毒的，所以在利用這些廢水灌溉農(nóng)田前，應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行凈化處理，這樣才能用來澆灌田地，避免對土壤的污染。
3.6.2合理的利用農(nóng)藥，重視開發(fā)高效低毒的農(nóng)藥，這樣不僅能減少對土壤的污染，而且還能有效的消滅病蟲，發(fā)揮農(nóng)藥的真正作用。
3.6.3合理使用化肥，增加有機(jī)肥，要根據(jù)土地的特性、氣候以及農(nóng)作物的生長特點(diǎn)，嚴(yán)格控制有毒化肥的使用范圍和用量，增施有機(jī)肥，提高土地的有機(jī)質(zhì)量，增加土地對重金屬和農(nóng)藥的吸附能力。
總結(jié)：環(huán)境污染對人們的生活以及社會的發(fā)展危害非常大，它和我們的生活息息相關(guān)，近些年來，又出來了一些新的環(huán)境污染，所以我們要從自身做起，將保護(hù)環(huán)境作為自己義不容辭的一項(xiàng)責(zé)任，這樣才能改善環(huán)境污染的問題，促進(jìn)社會的發(fā)展。
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