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國際標準簡稱：INT J TRANSP ECON
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《International Journal Of Transport Economics》是一本專注于ECONOMICS領域的English學術期刊，創刊于1974年，由Istituti Editoriali e Poligrafici Internazionali出版商出版，出版周期3 issues/year。該刊發文范圍涵蓋ECONOMICS等領域，旨在及時、準確、全面地報道國內外ECONOMICS工作者在該領域的科學研究等工作中取得的經驗、科研成果、技術革新、學術動態等。該刊已被SCIE、SSCI數據庫收錄，在中科院最新升級版分區表中，該刊分區信息為大類學科工程技術4區，2023年影響因子為0.3。
The International Journal of Transport Economics is an academic journal dedicated to the field of transport economics, whose main objective is to promote academic exchange in the field and to bring together and present the latest research results in the field of transport economics. The journal emphasizes the combination of theory and empirical research, and encourages scholars to discuss and analyze transport economics issues from multiple disciplines and perspectives.
The journal especially welcomes research from different disciplines such as economics, management, engineering, mathematics and statistics, and this multidisciplinary approach contributes to a more comprehensive understanding and solution of complex problems in transport economics. By integrating theories and methods from different fields, the journal aims to promote theoretical innovation and practical application of transport economics. It is committed to becoming an important platform for scholars, policy makers and industry experts in the field of transport economics to exchange ideas and share research results. By publishing high-quality academic papers, the journal hopes to promote the academic development of the field and improve the quality and impact of transport economics research.
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ECONOMICS 經濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 4區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ECONOMICS 經濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 4區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ECONOMICS 經濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 4區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ECONOMICS 經濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 4區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ECONOMICS 經濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 4區 | 否 | 否 |
中科院分區：中科院分區是SCI期刊分區的一種，是由中國科學院國家科學圖書館制定出來的分區。主要有兩個版本，即基礎版和升級版。2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表推出了升級版，實現了基礎版和升級版的并存過渡；升級版是對基礎版的延續和改進，將期刊由基礎版的13個學科擴展至18個，科研評價將更加明確。
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ECONOMICS | SSCI | Q4 | 539 / 597 |
9.8%
|
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 56 / 57 |
2.6%
|
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ECONOMICS | SSCI | Q4 | 538 / 600 |
10.42%
|
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 54 / 57 |
6.14%
|
JCR分區：JCR（Journal Citation Reports）由科睿唯安公司（前身為湯森路透）開發。JCR沒有設置大類,只將期刊分為176個具體學科，也就是中科院分區中的小類學科。基于不同學科的當年影響因子高低進行排序，將期刊的數量均勻分為四個部分，Q1區代表學科分類中影響因子排名前25%的期刊，以此類推，Q2區為前25%-50%期刊，Q3區為前50%-75%期刊，Q4區為75%以后期刊。
CiteScore排名：
| 學科類別 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 大類：Social Sciences 小類：Geography, Planning and Development | Q3 | 607 / 821 |
26%
|
| 大類：Social Sciences 小類：Transportation | Q4 | 124 / 141 |
12%
|
CiteScore值計算方式：例如2024公布的CiteScore是將統計在 2020年-2023年間年所發表文章的引用次數除以在 2020年-2023年間所發表的發文總數。
CiteScore數據來源：是由全球著名學術出版商Elsevier（愛思唯爾）基于其Scopus數據庫推出的期刊評價指標。CiteScore指數以四年區間為基準來計算每本期刊的平均被引用次數，并提供期刊領域排名、期刊分區的相關信息，它的作用是測量期刊的篇均影響力。
近年中科院分區趨勢圖
近年IF值(影響因子)趨勢圖
影響因子：是美國科學信息研究所(ISI)的期刊引證報告(JCR)中的一項數據。指的是某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。自1975年以來，每年定期發布于“期刊引證報告”(JCR)。
| 機構名稱 | 發文量 |
| NANYANG TECHNOLOGICAL UNIVER... | 4 |
| UNIVERSITY OF ANTWERP | 4 |
| DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLO... | 3 |
| UNIVERSITY OF BELGRADE | 3 |
| UNIVERSITY OF GENOA | 3 |
| YILDIZ TECHNICAL UNIVERSITY | 3 |
| ANTALYA TRAINING & RESEARCH ... | 2 |
| BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 2 |
| ERASMUS UNIVERSITY ROTTERDAM | 2 |
| NATIONAL TAIWAN OCEAN UNIVER... | 2 |
| 國家/地區 | 發文量 |
| CHINA MAINLAND | 11 |
| Turkey | 10 |
| Italy | 9 |
| Netherlands | 7 |
| Spain | 6 |
| Belgium | 5 |
| France | 4 |
| Serbia | 4 |
| Singapore | 4 |
| Brazil | 3 |
| 文章引用名稱 | 引用次數 |
| THE COST GAP BETWEEN ELECTRI... | 3 |
| INPUT DATA RANGE OPTIMIZATIO... | 2 |
| DO ECONOMIC GROWTH AND SEAPO... | 2 |
| THE IMPACT OF MANAGEMENT PRA... | 2 |
| TRANSPORT PLANNING WITH STAK... | 2 |
| PERFORMANCE EVALUATION OF BD... | 2 |
| PORT AND LOCAL ECONOMIC DEVE... | 1 |
| PORT PRODUCTIVITY ASSESSMENT... | 1 |
| TRANSPORT INFRASTRUCTURE AND... | 1 |
| ECO-LABELING AND SUSTAINABLE... | 1 |
| 被引用期刊名稱 | 數量 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 17 |
| TRANSPORT RES A-POL | 13 |
| INT J TRANSP ECON | 10 |
| INT T OPER RES | 10 |
| TRANSPORT POLICY | 9 |
| RES TRANSP ECON | 8 |
| TRANSPORT RES E-LOG | 5 |
| TRANSPORT REV | 4 |
| MARIT POLICY MANAG | 3 |
| TRANSPORT RES B-METH | 3 |
| 引用期刊名稱 | 數量 |
| TRANSPORT RES A-POL | 33 |
| J AIR TRANSP MANAG | 21 |
| TRANSPORT POLICY | 21 |
| TRANSPORT RES E-LOG | 21 |
| J TRANSP ECON POLICY | 16 |
| AM ECON REV | 12 |
| ENERG POLICY | 10 |
| INT J TRANSP ECON | 10 |
| MARIT POLICY MANAG | 10 |
| TRANSPORT REV | 10 |
1、建議稿件控制10頁以上，文章撰寫語言為英語；（單欄格式，單倍行距，內容10號字體，文稿類型包含：原創研究(Original Research)、案例報告(Case Report)、文獻綜述(Literature Review)等；文件格式包含word、PDF、LaTeX等。
2、稿件重復率控制10%以內，論文務必保證原創性、圖標、公式、引文等要素齊備，保證附屬資料的完整。已發表或引用過度的文章將不會被出版和檢索，禁止一稿多投，拒絕抄襲、機械性的稿件。
3、稿件必須有較好的英語表達水平，有圖，有表，有公式，有數據或設計，有算法（方案，模型），實驗，仿真等；參考文獻控制25條以上，參考文獻引用一半以上控制在近5年以內。
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4、線條不要細于0.25pt,也不能太粗，超過1.5pt,過細或過粗都影響美觀。
5、表格一般和manuscrript放置在一個word文檔里部分期刊 需要單獨上傳表格。
作者信息：1、包括作者姓名、最高學位，作者單位（精確到部門），郵箱，地址，郵編，關鍵詞，內容，總結，項目基金，參考文獻，作者相片+簡介（一定要確保作者信息準確無誤，提交稿件之后這部分不能再作改動）。
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Int. J. Transp. Econ.
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中科院分區 4區
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